加強(qiáng)鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)的思考

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摘要：分析了鐵路企業(yè)職工工作存在的問題，并就此提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：職工；教育培訓(xùn)；問題

隨著我國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃的實施，新技術(shù)新設(shè)備相繼投入使用，鐵路運(yùn)輸組織、設(shè)備維護(hù)、使用方式不斷變化,鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全形勢出現(xiàn)了新情況。因此，必須找準(zhǔn)先行教育培訓(xùn)存在的問題，采取有效措施加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)，全面提升職工整體素質(zhì)，確保運(yùn)輸站段高質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，確保鐵路企業(yè)安全、穩(wěn)定、科學(xué)發(fā)展。

1現(xiàn)行的職教工作存在的主要問題

1.1職工隊伍文化素質(zhì)參差不齊。根據(jù)對某車務(wù)段2016年12月末在崗車站值班員情況進(jìn)行統(tǒng)計，該車務(wù)段車站值班員共計318人，其文化程度層次結(jié)構(gòu)為，初中及以下39人，占12%；高中120人，占38%；中專、中技113人，占36%；大專40人，占13%；本科3人，占1%。作為主要行車工種的車站值班員，主要是高中及中職的學(xué)歷，初中及以下文化水平人員仍然占有12%的比例，車站值班員隊伍的整體素質(zhì)仍然有待進(jìn)一步提升。

1.2站段職工教育力量嚴(yán)重不足。站段職教教師大多沒有受過系統(tǒng)的教學(xué)理論培訓(xùn)，教學(xué)基本功不扎實，教學(xué)組織能力欠佳，形式單一；由于培訓(xùn)任務(wù)大，鐵路新知識、新技能得不到及時“充電”，專業(yè)知識結(jié)構(gòu)老化，對培訓(xùn)內(nèi)容把握不準(zhǔn)，實作技能滯后。

1.3實作演練操作不夠規(guī)范有序。由于運(yùn)輸站段大多沒有專門的練功場，培訓(xùn)基本以理論知識為主，實作技能演練多在教室黑板上推演或到實際工作場所模擬，導(dǎo)致培訓(xùn)效果不佳。日常培訓(xùn)教材及培訓(xùn)方式、方法落后，培訓(xùn)沒有按工種、崗位細(xì)分培訓(xùn)內(nèi)容，往往是集中辦班，導(dǎo)致培訓(xùn)缺乏針對性、時效性。

1.4高新技能人才培養(yǎng)任重道遠(yuǎn)。技師、高級技師青黃不接，年齡構(gòu)成偏高現(xiàn)象也日益凸顯。高技能人才年齡偏高、數(shù)量偏少，而且年齡段之間的跨度較大。這意味著當(dāng)占有相當(dāng)數(shù)量的高級技師、高級工陸續(xù)進(jìn)入退休年齡后，后繼乏人。

1.5三級教育網(wǎng)絡(luò)職責(zé)不夠明確。對一線職工的日常培訓(xùn)往往建立在站段這一層面，車間、班組所從事的職工教育僅限于每月幾道題，每天班前點名只是反復(fù)和重復(fù)的規(guī)章提問等。各部門的專業(yè)內(nèi)容培訓(xùn)不協(xié)調(diào)，職工培訓(xùn)各業(yè)務(wù)科室間不能做到相互配合、相互協(xié)調(diào)。

1.6教材設(shè)備不夠適應(yīng)發(fā)展需求。教學(xué)設(shè)備更新滯后，部分行車站段雖然配備了站場沙盤、微機(jī)聯(lián)鎖教學(xué)仿真設(shè)備，但設(shè)備的操作、站場模型與現(xiàn)場實際有較大差別，不能實時反映生產(chǎn)作業(yè)中的具體要求。教材和課件開發(fā)遲緩，沒有形成專業(yè)隊伍，缺乏緊貼本站段生產(chǎn)實際的培訓(xùn)教材。存在上述問題，原因是多方面的，既有職教人員不足等客觀因素，也有重視不夠等主觀原因，需要我們實事求是去對待，并下大力加以克服和解決。

2對加強(qiáng)站段職工教育培訓(xùn)的幾點思考

提高職工隊伍的整體素質(zhì)，滿足鐵路企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)和現(xiàn)代化建設(shè)對在崗人員的素質(zhì)需要，本人認(rèn)為可以從以下幾個方面入手：

2.1提高思想認(rèn)識，確立職工教育培訓(xùn)重要地位。運(yùn)輸生產(chǎn)的主體是職工，職工素質(zhì)是影響運(yùn)輸安全的重要因素，職工培訓(xùn)滯后必然拖運(yùn)輸安全的后腿。應(yīng)將企業(yè)職工培訓(xùn)工作的好壞與職工隊伍素質(zhì)的優(yōu)劣，納入對各級組織的業(yè)績考核，以樹立對職工培訓(xùn)工作的重要地位。

2.2明確規(guī)劃目標(biāo)，加大職工教育培訓(xùn)投入力度。職工培訓(xùn)工作是一項生產(chǎn)性投資，根據(jù)鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，做好長遠(yuǎn)的培訓(xùn)規(guī)劃，既要考慮后備人才的培養(yǎng)目標(biāo)，又要有合理的實施步驟和保證措施及手段。在職工培訓(xùn)的投入上，要保證職教經(jīng)費(fèi)足額提取，并完全用于職工培訓(xùn)的設(shè)施、設(shè)備建設(shè)及維護(hù)，每年均有固定的來源和投入，不斷加強(qiáng)和完善教學(xué)設(shè)施設(shè)備。

2.3摸清培訓(xùn)需求，切實提高職工教育培訓(xùn)效率?！芭d趣是最好的老師”。職工教育部門要建立開放的培訓(xùn)需求調(diào)查系統(tǒng)，深入一線去發(fā)掘職工真正感興趣的內(nèi)容，還要分析職工現(xiàn)有技能能力與要求之間的差距，避免因培訓(xùn)需求分析不到位引起的無效培訓(xùn)。通過有效的分析、組織，把零散的、原始的個人興趣整合、上升成系統(tǒng)的培訓(xùn)需求，作為培訓(xùn)的依據(jù)之一。培訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計要做到三個結(jié)合：一是與現(xiàn)實需求吻合。真正搞清楚職工需要的是哪一類知識、技能，需從哪幾方面著手迎合職工的不同需求。二是與企業(yè)現(xiàn)狀結(jié)合。培訓(xùn)內(nèi)容要在職工日常工作的基礎(chǔ)上，不斷提高，讓職工感覺用得著，學(xué)得會，培訓(xùn)中提出的要求通過努力是可以達(dá)到的。三是與職工崗位結(jié)合。培訓(xùn)部門一方面要劃分不同層次的職工區(qū)別對待，使參加培訓(xùn)的人員盡量處在同一水平，使培訓(xùn)與職工所在崗位的日常工作相對應(yīng)。

2.4改進(jìn)培訓(xùn)方式，努力在實際操作演練下功夫。一方面，根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)對象，可采取參觀學(xué)習(xí)、觀看多媒體課件、案例教學(xué)、交流研討等教學(xué)方式，使職工在直觀形象、通俗易懂的情況下，把理論知識轉(zhuǎn)化為操作技能。另一方面，注重提升動手能力和解決問題能力，以現(xiàn)場示范、模擬演練、技能比武等多種教學(xué)模式，強(qiáng)化突發(fā)問題的應(yīng)急處理能力。再一方面，要加強(qiáng)對教材、教具的開發(fā)，構(gòu)建遠(yuǎn)程教育網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)、多媒體教學(xué)和模擬仿真教學(xué)等，實現(xiàn)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、文電傳達(dá)、每班一練、業(yè)務(wù)考試等網(wǎng)絡(luò)化，方便職工學(xué)習(xí)。

2.5運(yùn)用效果評估，不斷改進(jìn)職工教育培訓(xùn)方法。采用科學(xué)有效的評估方法，從老師的教案準(zhǔn)備、講課方式、培訓(xùn)組織、教學(xué)氛圍，到學(xué)員的聽課效果、考試結(jié)果和在崗位作業(yè)能力和效果的變化，組織全方位的監(jiān)控和追蹤，確保教育培訓(xùn)中存在的問題能及時發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)，實現(xiàn)預(yù)期的教育培訓(xùn)目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，建立職工崗位實作評價制度，對職工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行評估評價，準(zhǔn)確掌握職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的“盲點”，增強(qiáng)職工技能素質(zhì)培訓(xùn)的針對性。

2.6完善制度機(jī)制，確保職工教育培訓(xùn)成效到位。首先，要建立站段職教教師的準(zhǔn)入制度，把那些經(jīng)驗豐富的干部、工人技師充實到職教隊伍。其次，在新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝投入使用時，組織送培、內(nèi)部交流、組織觀摩等措施，優(yōu)先培訓(xùn)職教教師，提高職教人員授課水平。并由車間級干部、業(yè)務(wù)能手等業(yè)務(wù)尖子負(fù)責(zé)授課，利用作業(yè)間隙見縫插針地對職工進(jìn)行培訓(xùn)，提升培訓(xùn)成效。再次，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和人才定位，建立一個職工看得見、觸得到、能上能下的激勵機(jī)制，激發(fā)職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。并將評先選優(yōu)、提職晉級與職工學(xué)習(xí)情況掛鉤，真正發(fā)揮學(xué)有所長、學(xué)用一致、學(xué)好必用的機(jī)制激勵作用。

作者：施艷紅 單位：哈爾濱鐵路局哈爾濱站