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關(guān)鍵詞:排水管;現(xiàn)存問(wèn)題;解決方案;未來(lái)前景
在道路工程中,土體失穩(wěn)與眾多因素有關(guān),其中,地下水是主要因素。為緩解或消除土體失穩(wěn)問(wèn)題,工程中已形成較為完備的排水體系。本文將列舉排水管在工程應(yīng)用中常見(jiàn)問(wèn)題與解決方法,并對(duì)排水管下一步的研制開(kāi)發(fā)方向提出自己的見(jiàn)解。
1排水管在交通工程中現(xiàn)存問(wèn)題
1.1凍脹擠壓破裂
大量工程現(xiàn)狀表明,在不考慮個(gè)別外界因素導(dǎo)致排水管破裂的情況下,管道的破裂普遍原因是受到土體凍脹擠壓。當(dāng)管道強(qiáng)度不足以抵抗由于溫度過(guò)低發(fā)生體積膨脹的凍土凍脹力時(shí),土體便會(huì)擠壓排水管導(dǎo)致其發(fā)生破裂,進(jìn)而導(dǎo)致排水管失去調(diào)節(jié)地下水位高度的能力,增加土體失穩(wěn)可能性。
1.2堵塞
堵塞類型主要分為土顆粒淤塞和結(jié)晶物堵塞。前者在路基排水管中出現(xiàn)居多,而后者則是隧道排水管中的常見(jiàn)問(wèn)題。田卿燕在進(jìn)行后,發(fā)現(xiàn)排水管淤塞物主要為細(xì)小顆粒黏[1];謝經(jīng)輝在不同土體中,對(duì)土顆粒堵塞排水管的顯著性因素進(jìn)行了模擬分析,試驗(yàn)證明排水管橫截面積影響顯著性較高,而水力梯度影響較?。?]。堵塞隧道工程排水管的多由溶解于地下水中的化合物結(jié)晶而成。灰?guī)r區(qū)隧道中下設(shè)的管道易受CaCO3結(jié)晶物填充[3];堿性地質(zhì)隧道中的管道堵塞物主要成分為Ca2+、Mg2+、HCO3-、SO42-等離子組合成的硬質(zhì)結(jié)晶物[4]??偨Y(jié)大量工程經(jīng)驗(yàn)可知,排水管內(nèi)結(jié)晶物若不及時(shí)清理,嚴(yán)重時(shí)將造成隧道排水管堵塞。
1.3腐蝕
隨著社會(huì)工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模擴(kuò)大,雨雪帶有的腐蝕性越來(lái)越強(qiáng),排水管的質(zhì)量也會(huì)受到腐蝕性水質(zhì)一定程度的影響。管道內(nèi)外壁在腐蝕作用下,局部或全長(zhǎng)范圍內(nèi)會(huì)出現(xiàn)厚度變薄,在土體的擠壓下,其變形和受力在厚度不同處產(chǎn)生不均勻性,致使管道變形、破裂或坍塌。
2排水管的改進(jìn)
2.1凍脹擠壓破裂解決方法
夏敏通過(guò)研究某工程凍害成因,總結(jié)了凍脹產(chǎn)生的多種因素,提出采取截、堵水,排、疏通水,加熱等相應(yīng)配套處置措施可有效緩解高寒地區(qū)凍脹土對(duì)排水管的不利影響[5];蘇航等通過(guò)研究高寒地區(qū)隧道工程,表明保溫材料的使用可有效緩解土體凍脹,而其材料的選用多為保溫性能較好的鎂鋁板和硅酸鈣板[6];
2.2堵塞解決方法
陳鵬提出排水管開(kāi)設(shè)進(jìn)水孔一端常采用土工布包裹[7],一些學(xué)者對(duì)排水管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),毛細(xì)透水管(“排水釘”)就是一種代表性結(jié)構(gòu),其特點(diǎn)在于管壁外開(kāi)設(shè)有縱向凹槽,在虹吸作用下,地下水被“吸”入凹槽內(nèi),并沿其縱深排至管外,顆粒流失量減少。在預(yù)防排水管內(nèi)結(jié)晶物堵塞研究中,劉寧通過(guò)試驗(yàn),表明納濾膜可有效脫除SO42-成垢離子[8];王彪表明通電可使沉積離子不易沉積[9];
2.3管道的腐蝕解決方法
近年來(lái),聚氨酯噴涂材料在提高排水管耐腐蝕性方面有卓越成效,其特點(diǎn)為粘聚力強(qiáng),固化時(shí)間快,且該噴涂材料可在管 壁上形成一層“保護(hù)膜”,使之免受磨損和腐蝕。研究表明,聚氨酯噴涂厚度較小時(shí),只起防腐和防水作用。
3排水管的研制前景及展望
(1)新材料的研制:選用強(qiáng)度較高、親水性與耐腐蝕性優(yōu)良的管道材料,研制類似于聚氨酯的無(wú)污染、可加強(qiáng)管道強(qiáng)度和耐腐蝕性的新型表面噴涂材料與材料添加劑,亦或是在管壁內(nèi)設(shè)置支撐性良好的“加勁肋”結(jié)構(gòu),均是改善排水管當(dāng)前存在問(wèn)題(破裂、堵塞、腐蝕)的主要方向。(2)新排水理念的探索:借鑒“海綿城市”理念,參考毛細(xì)透水管與纖維束排水管等特殊排水管的設(shè)計(jì)思路,利用毛細(xì)、虹吸或其他物理現(xiàn)象,在保障排水管的排水能力滿足要求的同時(shí),尋求減少土顆粒的流入量和化合物的結(jié)晶量的方法,仍是當(dāng)前研究的重點(diǎn)。
參考文獻(xiàn)
[1]田卿燕,錢(qián)尼貴,郝鐘鈺.公路邊坡新型仰斜排水孔機(jī)械淤堵室內(nèi)試驗(yàn)研究[J].公路,2016,61(07):39-44.
[2]謝經(jīng)輝,樊秀峰,吳振祥.邊坡軟式排水管淤塞試驗(yàn)研究[J].水利與建筑工程學(xué)報(bào),2018,16(06):105-110+128.
[3]翟明.灰?guī)r區(qū)隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶堵塞規(guī)律研究[D].重慶交通大學(xué),2016.
[4]向坤,周杰,張學(xué)富,等.堿性環(huán)境隧道排水管結(jié)晶規(guī)律室內(nèi)試驗(yàn)研究[J].隧道建設(shè)(中英文),2019,39(S2):207-212.
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[6]蘇航,鄭少華.高寒地區(qū)公路隧道防排水及保溫設(shè)計(jì)[J].天津建設(shè)科技,2018,28(06):72-75.
[7]陳鵬,林展展.山區(qū)公路路基路面排水設(shè)計(jì)[J].安徽建筑,2019,26(04):147+187.
[8]劉寧,周佩,董俊,等.納濾法處理富含SO42-油田注入水的防垢阻垢作用[J].油田化學(xué),2015,32(04):603-606.
[9]王彪,王友啟,李立.油田污水電化學(xué)誘導(dǎo)防垢新技術(shù)[J].石油鉆探技術(shù),2017,45(02):92-95.
作者:孫晟之 夏建平 丁慎寶 商淑杰 單位:山東建筑大學(xué)