普通車床實訓總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：普通車床實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：中職；普車；實習；思考

中等職業(yè)教育的主要目標是培養(yǎng)各種中、高級技術(shù)人才，應(yīng)該說專業(yè)技能培訓是中職教育的重中之重，幾乎每所職業(yè)學校都傾其所能，改善硬件和軟件等方面的設(shè)施條件，加強對中職生的技能培訓，以使學生成為社會需要的合格技能型人才。

一、中等職業(yè)學校學生的現(xiàn)狀

中等職業(yè)學校的生源不好，幾乎是每個職校老師的共識，那么，是不是這就表明中職學生的各方面能力都很差，以至于到了什么都學不會的地步呢？我擔任多年的普通車工實習教師，教學實踐發(fā)現(xiàn)，中職生雖然在思想素質(zhì)、學習態(tài)度等方面，常常表現(xiàn)得較差，但他們的智商并不低，有些學生甚至可以說是很聰明，可塑性比較強，若是教育教學得當，可以起到意想不到的效果。

二、在中等職業(yè)學校普通車床實訓教學中滲透思想教育的做法

在普通車床教學中，我不光教給學生應(yīng)該學會的技能，更注重對學生的思想教育；針對學生的層次不同，我嘗試采取“分層次教學”法；我們的學生大多數(shù)畢業(yè)后，面臨的是就業(yè)問題，所以，要讓他們明白，他們通過技能實習不僅僅是要取得一張技能證書，而是要掌握真實的本領(lǐng)，所以在平時的實習中，我會有意識地介紹與他們所學專業(yè)有關(guān)的目前就業(yè)形勢以及企業(yè)對他們學習的這個專業(yè)的要求等等；很多中職生因文化基礎(chǔ)比較薄弱，對學習的興趣不高，但不少同學卻在動手能力方面表現(xiàn)出一定的特長，在平時課堂教學中是老師眼中的“學困生”，在普通車床實習中卻可能成為老師眼中的“尖子生”，作為實訓老師，我努力去發(fā)現(xiàn)每個學生的閃光點，調(diào)動他們對普通車床的興趣；實訓老師的工作是繁忙的，如何組織安排好學生的實習，也是我在普通車床實習中一直要考慮的問題，我往往在實習班級進入實習之初，觀察幾天后，根據(jù)學生的實際情況，把學生進行“等質(zhì)分組”，挑選幾個“精兵強將”分別做組長，做我的得力助手，試行下來，效果非常不錯。

三、中等職業(yè)學校實訓教學反思

“教然后知不足！”作為一名實訓老師，我一直努力摸索實訓教學經(jīng)驗，總結(jié)實訓教學中的成功與不足，在“反思”中成長，以下是我對實訓教學中的某些想法和做法所作的幾點反思。

1.德育

不管什么學科，教師都應(yīng)該把“德育”貫穿在整個教學之中，在普通車床實習中尤其應(yīng)該這樣。記得剛走上講臺那會兒，由于自身缺少教學經(jīng)驗，在指導(dǎo)學生普通車床實習過程中，我只想著怎樣把我所掌握的技能傳授給學生，而思想教育的重要作用卻被我忽視了，結(jié)果學生在沒有教室上課的束縛情況下，表現(xiàn)得非常懶散，嫌臟怕累，盡管我付出了相當大的努力，但收到的成績卻不是成正比的。通過向有經(jīng)驗的老師請教，并進行自我反思，我逐漸意識到“德育”的重要性，并在實訓教學中把它放在“首位”。

（1）安全意識的培養(yǎng)

不管你操作任何機器，若沒有一定安全意識的話，勢必會造成機器損壞或人身傷害事故。機器壞了，會帶來一定的經(jīng)濟損失，若人身受到傷害，輕則受傷，重則造成死亡，那就非同小可了！我在平時教學中，讓學生一定要樹立牢固的安全意識。在每個班級實習之初，我都會跟他們講一則真實的故事，那是我在大學實習初，我的班主任跟我們講述的“師姐”因長發(fā)卷進主軸而引起的重大事故。聽我講述事故的慘烈狀況時，同學們都會倒吸一口冷氣，表現(xiàn)出對車床的恐懼，這時，我話鋒一轉(zhuǎn)，告訴他們車床并沒有那么可怕，可怕的是某些同學不規(guī)范操作，只要你規(guī)范操作，是不會發(fā)生安全問題的。接著我會對他們提一些要求，比如：進車工室，要穿工作服，戴工作帽，加工工件或測量工件時要注意的各方面問題等等，這往往會給學生留下深刻的影響。

（2）責任意識

對于企業(yè)來說，產(chǎn)品的質(zhì)量就是企業(yè)的生命。中職生畢業(yè)后往往要成為企業(yè)的一線工人，在實習階段，我們就應(yīng)該幫助他們培養(yǎng)這種“意識”，絕不可做事馬馬虎虎。我對學生的要求是，他們不光要盡可能確保做出的工件合格，而且要在每次實習結(jié)束后，把自己操作的車床打掃得干干凈凈，這似乎跟產(chǎn)品的質(zhì)量沒有關(guān)系，但卻可以從中反映出一個人的工作態(tài)度。我跟學生講過這樣一則真實的例子：20世紀80年代，一個德國老板到我國的一個國企商談投資事宜，毋庸置疑，為了迎接這個外商，廠里徹底搞了一下衛(wèi)生，用嶄新的面貌來迎接這位外商，廠長和一些骨干陪同那位外商參觀了整個廠的生產(chǎn)和環(huán)境情況，這位外商對自己看到的廠的情況，感到很滿意，正當這位外商準備離開這個廠時，那位廠長大人“啪”地隨地吐了一口痰，就是這么一個小小的插曲，讓原來決定簽約的外商改變了主意，他說，作為一廠之長，對自身要求如此不嚴，可見他對產(chǎn)品的質(zhì)量也不會讓人相信，事情就這么“黃”了！

（3）團隊精神的培養(yǎng)

我們的學生大都是獨生子女，很多同學表現(xiàn)出“以自我為中心”，缺乏與同學間的合作精神。在普通車床實習中，我會階段性地組織分組競賽，對他們成績進行評出團體名次（不設(shè)個人名次）。人一般都有證明自己“能行”的欲望，因此他們一般在競賽中表現(xiàn)很突出，因只設(shè)團體名次，學生們更注重團隊的成績，通過此種方式，對學生的團隊精神的培養(yǎng)，起到一定的效果！

第2篇：普通車床實訓總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】安全教育；理論與實際；實訓；改革

機械制造業(yè)是國民經(jīng)濟中的一個極為重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在促進國家工業(yè)化、現(xiàn)代化的進程中，起著舉足輕重的作用。但是隨著最近幾年的學生步入社會，問題也不斷地體現(xiàn)了出來。學生普遍偏向于理論的培養(yǎng)，實踐技能不足，實訓內(nèi)容單一落后，在學校的學習以及實訓與社會脫節(jié)。那么，如何才能保證職校學生的質(zhì)量，滿足企業(yè)的需求呢？而這也是職業(yè)學校課程改革的首要任務(wù)。我們必須讓自己的學生學有所用，能夠真正的成為技能上的能手，滿足企業(yè)的需求。普通車工實訓，是職業(yè)教育中培養(yǎng)學生技能的一項重要內(nèi)容，也為學生今后能更掌握更多的，更先進的生產(chǎn)技術(shù)打下了基礎(chǔ)。為了更好地適應(yīng)企業(yè)和社會的需要，也為學生今后能更掌握更多的，更先進的生產(chǎn)技術(shù)打下了基礎(chǔ)。我認為在車工實訓教學中要注意以下幾點：

一、安全教育要始終慣穿在整個實訓教學中

車工實訓具有一定的危險性，教師要注重培養(yǎng)學生具有安全、文明生產(chǎn)的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習教學中存在的安全事故隱患、設(shè)備使用與維護的問題以及預(yù)防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現(xiàn)安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執(zhí)行安全操作規(guī)程，顯得尤為重要。 為規(guī)范實習教學工作，保證實習教學質(zhì)量，在實習的整個過程中，始終要注意安全教育。它分為：

1、實習初期的遵守安全規(guī)則的教育。要讓學生認識到安全規(guī)程是一種紀律，執(zhí)行安全規(guī)程更是一條紀律。

2、教師對當天進行的實訓內(nèi)容有針對性地進行安全教育。例如車工實習中，經(jīng)常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤板手還插在卡盤上就啟動車床旋轉(zhuǎn)，為預(yù)防發(fā)生事故，應(yīng)教育學生要停車、空檔、轉(zhuǎn)動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。

3、教師在一天的實訓結(jié)束之后，面對全體學生要作一個小結(jié)，并鞏固一下安全教育。例如磨刀的安全問題，車螺紋的安全問題等。

4、實習階段結(jié)束后，學生自我的安全總結(jié)。通過這幾項安全教育，學生不光在行為上，在內(nèi)心都能深刻認識到安全的重量性。

二、基礎(chǔ)理論與實際操作相結(jié)合

為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會的技術(shù)人長，必須要把車工基礎(chǔ)理論與實際操作有機地、完美地結(jié)合起來，在教學中要注意讓學生掌握以下基礎(chǔ)知識：

1、詳細了解各種車床的結(jié)構(gòu)、性能，以便正確地使用車床和排除故障。要熟悉車床的加油部位及系統(tǒng)，保養(yǎng)和維護好機床。 我每日的要求是擦干凈床身及表面各死角，做到漆見本色鐵見光。尤其是外露導(dǎo)軌面的清潔特別重要，并要求按規(guī)定加油。我將正確保養(yǎng)和維護機床也列入學生考核成績內(nèi)，使學生對這項工作能十分重視.

2、熟悉車床附件以及工裝卡具、刀具、量具、工具的結(jié)構(gòu)原理，以便正確地使用和保養(yǎng)。

3、教會學生查閱有關(guān)的技術(shù)資料、手冊等。

4、使學生掌握有關(guān)車削工作的計算，并將其運用于實踐中。

5、看懂圖紙，清楚技術(shù)要求，教會學生對零件進行分析，并能制定加工工藝，能按要求加工出零件。

三、運用模塊化教學方法

普車、數(shù)控車實訓教學一體化模塊的確定，是整個實習訓練是的核心內(nèi)容。只有確定好了最合理的實習內(nèi)容與模塊，實習才能起到最大的效果。一般根據(jù)國家高技能人才培養(yǎng)計劃，結(jié)合各個學?，F(xiàn)有實訓條件來確定。

其中，普車實習訓練為第一階段，也就是將我們以前的傳統(tǒng)實訓內(nèi)容做一下改革。使之能夠更好的為數(shù)控車打下基礎(chǔ)。大體可以分為以下幾個模塊：

①普車的文明生產(chǎn)、安全操作；②車床系統(tǒng)傳動路線；③車床的

維護與保養(yǎng)；④車削的基本知識；⑤車刀基本角度的定義及其初步選擇；⑥典型零件的工藝分析與車削。這六大模塊最終為數(shù)控編程與工藝、數(shù)控仿真、數(shù)控系統(tǒng)、cad/cam模塊的教學服務(wù)。

至于對學生實習水平的要求，可以以中、高級職業(yè)資格考核為要求，對于普車六個模塊的實習，可以分三個時期進行（初、中、后期）實訓時間可以在10周左右，接著安排數(shù)控車模塊的實習為第二階段，最重要的是要讓所有學生都有實訓工位，能夠有充裕的時間來自己進行實踐操作。同樣可以分為三個時期進行，實訓時間約12周左右。初期的任務(wù)是入門，打下數(shù)控車相關(guān)的基礎(chǔ)知識；中期根據(jù)學生整體接受情況，進行適當調(diào)整；后期可以以一些典型的零部件為實踐對象，以學生自練為主，教師進行檢查、輔導(dǎo)，進行模塊的具體應(yīng)用以及訓練，并且通過一定時間的強化訓練來達到相應(yīng)的技術(shù)等級。而在其中，普通車床典型零件的工藝分析模塊的教學是重點，也是難點，它是數(shù)控車實訓教學的基礎(chǔ)。因此，只有加大普車典型零件的分析及車削的教學，抓住重點，分析難點，針對學生的具體情況來采取有效的方法，循序漸進，而對于比較難掌握的復(fù)雜內(nèi)容，我們可以將難點分解成幾個比較容易理解和掌握的部分，化難為易，層層深入來便于學生掌握，這樣才能保證生產(chǎn)實習模塊教學的質(zhì)量?？傊?，普車技能的熟練操作是數(shù)控車的前提和保證，為學習數(shù)控仿真及上機操作提供了必要的條件。

四、普車實訓改革為數(shù)控車實訓服務(wù)

在普車實訓教學中，突出對學生自身能力的培養(yǎng)，在實訓教學時，讓學生成為教學活動中的主角。充分調(diào)動學生的主動性，而教師只作為引路人和答疑者，讓學生在解決教師給出的項目中培養(yǎng)學習能力。在實習教學的后期，讓學生有更多的自由支配，讓學生學會時間的合理安排和分配，并學會協(xié)調(diào)與合作。鼓勵和支持學生進行發(fā)明和創(chuàng)新。這個時候，教師可以加大指導(dǎo)有關(guān)專業(yè)學生課程設(shè)計的力度，使學生的理論能夠真正和實踐結(jié)合起來，讓實踐服務(wù)于課程設(shè)計，使學生的設(shè)計具有更強的實用性和說服力，而不是像以前的一些空空而談。通過這些形式的教學改革，學生的技能水平和素質(zhì)得到提升，使他們在第二階段的數(shù)控車實訓中的編程、仿真、上機、操作等能夠更加的相互融通，訓練內(nèi)容更通俗易懂，并能在較短的時期內(nèi)基本掌握，這樣即避免了數(shù)控車實訓單一的教學模式，又降低了學生直接上機操作的難度，可以達到相互補充、相互促進的目的，同時，又達到了普車為數(shù)控車服務(wù)的目的。

在普通車工實訓教學中還有許多問題值得我們?nèi)ニ伎?，如何在這項實訓教學工作中做得更好，還需要我們不斷地去探索

參考文獻：

第3篇：普通車床實訓總結(jié)范文

摘 要：筆者學校正在創(chuàng)建國家示范性學校，為了加強數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，對數(shù)控技術(shù)應(yīng)用的課程設(shè)置、教學內(nèi)容和教學方法、評價體系等方面進行了改革。零件普通車床加工是理論性和實踐性很強的一體化課程，要培養(yǎng)學生掌握典型零件加工方法、操作技能和編寫簡單零件加工工藝就必須進行課程改革，將專業(yè)理論與專業(yè)技能教學相結(jié)合，采用理實一體化教學法。

關(guān)鍵詞 ：理實一體化教學法 技工學校 零件普通車床加工

筆者與同事通過對珠三角、河源市相關(guān)企業(yè)進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)企業(yè)要求對數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)畢業(yè)生能在工作中有創(chuàng)造性勞動，有規(guī)范、熟練的操作技能，能有解決生產(chǎn)過程中實際問題的技能。這給技工學校的教學質(zhì)量提出了很大的挑戰(zhàn)，因此需要運用理實一體化教學法對零件普通車床加工課程進行改革，加強學生專業(yè)能力和職業(yè)能力的培養(yǎng)，使學生的專業(yè)技能滿足企業(yè)的需求。

一、理實一體化教學法的特點和內(nèi)涵

理實一體化教學法是突破理論與實踐相脫節(jié)的教學問題，發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學任務(wù)和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質(zhì)量。在整個教學環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，理中有實，實中有理。它是突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學生學習興趣的一種有效的教學方法。

教學過程主要包括學生分組、講授和操作示范、操作訓練、巡回指導(dǎo)、技術(shù)糾正及安全事項等，要充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)作用和學生的主體作用。

二、以理實一體化教學法為載體，重構(gòu)課程教學內(nèi)容

學生學習零件普通車床加工這門課程，主要掌握車削基本知識、車內(nèi)外圓柱面、車內(nèi)外圓錐面、加工成形面、加工螺紋、切削原理和刀具、常用車床夾具的結(jié)構(gòu)和原理、車削較復(fù)雜零件及典型零件的工藝分析，提高學生車工中級考證的通過率。

根據(jù)學校數(shù)控技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案需求，在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，聘請企業(yè)專家共同提煉的典型工作任務(wù)。在機械制圖課程的基礎(chǔ)上，將零件普通車床加工課程教學內(nèi)容分成七個模塊，每個模塊又分成若干個教學任務(wù)。

模塊一，車削基本知識，分成：任務(wù)一，車床的使用和保養(yǎng)；任務(wù)二，認識車刀和刃磨。模塊二，車外圓端面，分成：任務(wù)一，手動車削外圓端面；任務(wù)二，機動車削外圓端面；任務(wù)三，車削軸類零件；任務(wù)四，外圓溝槽車削、切斷。模塊三，孔加工，分成：任務(wù)一，使用麻花鉆刃磨；任務(wù)二，加工鉆孔、車刀刃磨；任務(wù)三，加工通孔、臺階孔車削；任務(wù)四，加工盲孔、內(nèi)溝槽車削；任務(wù)五，加工鉸孔。模塊四，加工圓錐面和成形面，分成：任務(wù)一，小滑板車削外圓錐面；任務(wù)二，小滑板車削內(nèi)圓錐面；任務(wù)三，車削成形面；任務(wù)四，表面修飾加工。模塊五，加工車削螺紋，分成：任務(wù)一，使用三角形螺紋車刀刃磨；任務(wù)二，車削螺距螺紋；任務(wù)三，車削大螺距外螺紋；任務(wù)四，車削內(nèi)三角形螺紋。模塊六，加工梯形螺紋及蝸桿車削，分成：任務(wù)一，使用外梯形螺紋車刀刃磨；任務(wù)二，車削外梯形螺紋；任務(wù)三，車削內(nèi)梯形螺紋；任務(wù)四，車削多線螺紋。模塊七，車削復(fù)雜零件：任務(wù)一，車削偏心工件；任務(wù)二，車削細長軸。

三、理實一體化教學法的實施

每個模塊分成若干個任務(wù)，在項目實施過程中以任務(wù)引領(lǐng)培養(yǎng)學生的專業(yè)技能。如在車削螺距螺紋任務(wù)中，按照理實一體化教學法組織實施課堂教學。

1.分組

根據(jù)各班實際人數(shù)，將學生分成若干個小組，每個小組分4～5個人，培養(yǎng)學生團隊意識。每個組選出操作技能和管理能力較強的學生做組長，組長負責本組學生的實訓管理和任務(wù)分配。組長要用“活動記錄表”對本組學生的考勤、工作表現(xiàn)和工作成效記錄在案，為學生的最后評價提供依據(jù)。

2.教師講授

螺紋車削加工工藝流程是車端面、車螺紋大徑、車退刀槽、倒角、車螺紋。

3.教師示范

根據(jù)給定的零件圖，一是分析零件圖，得出數(shù)據(jù)。二是確定加工步驟：車右端端面，粗精車外圓，車螺紋大徑，切槽，倒角，車螺紋。三是選擇刀具及切削用量，教師與學生互動，計算進刀次數(shù)、背吃刀量確定粗加工、精加工的數(shù)據(jù)。四是安裝工件，選擇合適的夾緊位置和足夠的夾緊力。五是安裝刀具，教師示范，學生演示，注意刀尖分角線垂直于工件軸線。六是調(diào)整機床，調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速和螺距。七是螺紋車削操作方法，采用正反車車削法，對刀、車螺紋、退刀。

4.學生操作訓練

教師巡回指導(dǎo)，遇到典型問題，集中講解，提醒學生注意事項和操作規(guī)范，突破重難點，讓學生在操作中解決實際問題。

5.評價

學生完成作品后要進行螺紋的測量，使用量具游標卡尺、鋼尺、螺距規(guī)、螺紋千分尺對測量要素大徑、螺距、牙型角、中徑進行有效測量，并將測量結(jié)果記錄在活動記錄表中，活動記錄表見表1。教師要點評學生的作品，指出存在的問題，現(xiàn)場評分確定學生成績，學生評價表，見表2。

6.總結(jié)

指導(dǎo)學生寫實習日記，將自己學習過程中解決問題的心得體會記錄下來。

四、理實一體化教學法總結(jié)

1.加強課堂管理

有些技校學生不守紀律，在實操場地走動，亂拿工具當玩具，擾亂課堂紀律。老師應(yīng)嚴抓課堂紀律，合理安排學生操作，維持課堂秩序。

2.教師要加強指導(dǎo)

教師要加強巡回指導(dǎo)，及時糾正學生不規(guī)范的操作。學生在老師的指導(dǎo)下有序地進行操作，老師應(yīng)督促學生人人動手。

3.師資要求

要選擇一名專業(yè)綜合能力過硬的老師來主講這門課程。教師應(yīng)指導(dǎo)學習者完整地完成任務(wù)，并將有關(guān)知識、技能與職業(yè)道德和情感態(tài)度有機融合。

通過理實一體化教學，把理論教學、實踐教學融合在一起。教師示范和指導(dǎo)，學生分組動手操作，師生互動，讓學生在工作任務(wù)中學會技能，培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力。

參考文獻：

[1]姜大源.當代德國職業(yè)教育主流教學思想研究[M].北京：清華大學出版社，2007.

[2]劉邦祥、吳全全.德國職業(yè)教育行動導(dǎo)向的教學組織研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2007(5).

[3]鄧澤民．現(xiàn)代四大職教模式[M].北京：中國鐵道出版社，2006．

第4篇：普通車床實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 普車實訓 教學

普車技能訓練對于從未接觸過機器操作，沒有受過專業(yè)技能培訓的初學者來說，從心理到肢體的適應(yīng)及過渡，都存在很大差距。另外，由于車床結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、外露零部件多、高速旋轉(zhuǎn)零件多等因素，其危險性在所有切削加工工種中是最大的，安全系數(shù)是最低的。要學好這門知識，掌握操作技能要領(lǐng)，就必須系統(tǒng)、全面地掌握相關(guān)理論知識，還要經(jīng)過刻苦勤奮、大膽細致、艱苦長期的動手訓練。也只有這樣才能具備一定的分析、解決問題和熟練操作技能的能力。教學中，教學部門及實訓指導(dǎo)教師應(yīng)加強對學生、教材、教學設(shè)施、教學手段的不斷研究，對教學方法不斷改進與合理應(yīng)用，才能上好這門實操訓練課。普通車工實訓，是職業(yè)教育中培養(yǎng)學生技能的一項重要內(nèi)容，也為學生今后能更掌握更多的，更先進的生產(chǎn)技術(shù)打下了基礎(chǔ)。我認為在車工實訓教學中要注意以下幾點：

一、基礎(chǔ)理論與實際操作相結(jié)合

為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會的技術(shù)人長，必須要把車工基礎(chǔ)理論與實際操作有機地、完美地結(jié)合起來，在教學中要注意讓學生掌握以下基礎(chǔ)知識：1.詳細了解各種車床的結(jié)構(gòu)、性能，以便正確地使用車床和排除故障。要熟悉車床的加油部位及系統(tǒng)，保養(yǎng)和維護好機床。我每日的要求是擦干凈床身及表面各死角，做到漆見本色鐵見光。尤其是外露導(dǎo)軌面的清潔特別重要，并要求按規(guī)定加油。我將正確保養(yǎng)和維護機床也列入學生考核成績內(nèi)，使學生對這項工作能十分重視.2.熟悉車床附件以及工裝卡具、刀具、量具、工具的結(jié)構(gòu)原理，以便正確地使用和保養(yǎng)。3.教會學生查閱有關(guān)的技術(shù)資料、手冊等。4.使學生掌握有關(guān)車削工作的計算，并將其運用于實踐中。5.看懂圖紙，清楚技術(shù)要求，教會學生對零件進行分析，并能制定加工工藝，能按要求加工出零件。

二、安全教育要始終慣穿在整個實訓教學中

車工實訓具有一定的危險性，教師要注重培養(yǎng)學生具有安全、文明生產(chǎn)的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習教學中存在的安全事故隱患、設(shè)備使用與維護的問題以及預(yù)防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現(xiàn)安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執(zhí)行安全操作規(guī)程，顯得尤為重要。 為規(guī)范實習教學工作，保證實習教學質(zhì)量，在實習的整個過程中，始終要注意安全教育。它分為：1.實習初期的遵守安全規(guī)則的教育。要讓學生認識到安全規(guī)程是一種紀律，執(zhí)行安全規(guī)程更是一條紀律。2.教師對當天進行的實訓內(nèi)容有針對性地進行安全教育。例如車工實習中，經(jīng)常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤板手還插在卡盤上就啟動車床旋轉(zhuǎn)，為預(yù)防發(fā)生事故，應(yīng)教育學生要停車、空檔、轉(zhuǎn)動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。3.教師在一天的實訓結(jié)束之后，面對全體學生要作一個小結(jié)，并鞏固一下安全教育。例如磨刀的安全問題，車螺紋的安全問題等。4.實習階段結(jié)束后，學生自我的安全總結(jié)。通過這幾項安全教育，學生不光在行為上，在內(nèi)心都能深刻認識到安全的重要性。

三、進行分組教學，合理安排教學內(nèi)容

在技能實訓操作中的大多數(shù)演示不能像文化與理論課教學那樣，依靠在黑板上書寫、作圖或投影。它只能通過教師的形體操作演示，讓學生摹仿和熟練這些過程，形成一定的生產(chǎn)技能和技巧?？墒窃谝粋€較大的空間中，人員一多，就會使不少的學生很難看清教師的演示和示范。所以在示范操作中將全班學生分成若干小組，分批示范。在訓練過程中，教師應(yīng)深入觀察，積極指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。有些學生會因各種因素，如觀察模仿能力、身體素質(zhì)條件等，出現(xiàn)操作姿勢動作不規(guī)范、不協(xié)調(diào)等問題。教師若及時發(fā)現(xiàn)這些問題并加以糾正，就可以取得事半功倍的效果。對個別接受能力較差的學生進行單獨輔導(dǎo)，耐心指導(dǎo)，切不可急躁。對表現(xiàn)優(yōu)秀的學生，有進步的學生要及時表揚，進一步增強學生對實習的興趣。教師在演示、巡回指導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)普遍性問題應(yīng)停止練習，集中講解錯誤產(chǎn)生的原因及糾正方法?，F(xiàn)在實訓中由于學?，F(xiàn)有資源的有限，往往兩個至三個學生合用一臺機床，而在技能實訓中，因為使用規(guī)范化了的課題，使學生們的操作進度大致相同。就會形成在某一時間段內(nèi)，造成相當一部分學生“等工”，沒事干，給教學管理帶來了不必要的困難。所以教師在教學中要注意合理安排好每日進度計劃，盡量能讓學生少等工，有事干。比如磨刀練習穿插在車工初級工實訓階段。以兩人一臺車床為例，同一臺車床的學生一個操作車床兩小時，另一個去進行磨刀練習兩小時，然后兩人及時輪換。這樣就能使學生有效利用時間，提高實習的效率。

四、貫徹學生自檢、教師復(fù)檢的檢查制度

第5篇：普通車床實訓總結(jié)范文

[關(guān)鍵字]精細化；7s；安全教育；安全巡查

保證“人機安全”是開展實訓教學的前提和基礎(chǔ)，我校依靠精細化的實訓室制度、先進的7s管理理念、課前安全教育，建立安全實訓巡查制度，在“安全責任重于泰山”的危機意識中，使實訓教學安全、有序、高效的運行。

一、制度精細化保障實訓教學安全

用制度把安全的實訓教學行為規(guī)范下來并且長期執(zhí)行，是保證實訓教學安全的最有效措施，因此實訓室制度的建設(shè)與規(guī)范是開展實訓教學的首要任務(wù)。

實訓室制度的制定是一個不斷修改、不斷完善的過程，其中的每一條規(guī)定都應(yīng)該做到簡明扼要、彰顯重要性，并且要注重融入“來自于實踐”的經(jīng)驗教訓。我校重視制度建設(shè)，每一個制度都由全體專業(yè)老師逐條討論后形成的，同時在制度試行之初，要求每位專業(yè)老師必須提出兩條及以上有效修改意見，目的是讓專業(yè)老師在教學過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善制度，把每一個制度的形成都看成是一項“大工程”。有了制度就必須嚴格執(zhí)行，相應(yīng)的獎懲設(shè)施也必須跟上，獎懲措施可以掛靠學校制度，也可以單獨制定，教師是制度的執(zhí)行者，學校的教學評價機制應(yīng)重點監(jiān)督教師使自覺的嚴格執(zhí)行制度。

我校數(shù)控專業(yè)各實訓室的常規(guī)制度包括：《實訓室紀律》主要明確學生在實訓前后及實訓過程中的行為規(guī)范，如“不能遲到、早退，不得開動作性玩笑，進出實訓室要先報告”等等，重點保證“人”的行為做到規(guī)范；《實訓設(shè)備安全操作規(guī)程》重點突出在操作設(shè)備時的“規(guī)定與程序”，明確告之學生應(yīng)該如何去動作設(shè)備(融入設(shè)備使用說明書中部分內(nèi)容)，同時強調(diào)哪些動作是安全的，哪些動作是禁止的，讓操作者意識到什么可以做，什么不可以做；《實訓指導(dǎo)教師職責》主要是為規(guī)范實訓指導(dǎo)教師的教學行為提供指導(dǎo)思想，強調(diào)重要的教師教學行為；《實訓室應(yīng)急預(yù)案》是一個應(yīng)急的“預(yù)案”，包括《停電應(yīng)急預(yù)案》、《安全逃離應(yīng)爭預(yù)安》等，明確發(fā)生突然停電、發(fā)生火災(zāi)、自然災(zāi)害時的應(yīng)對措施。

二、7s管理理念營造和諧的實訓環(huán)境

良好的實訓環(huán)境是安全實訓的重要保障，我校實訓室推行“7S”制度，“7S”活動起源于日本，并在日本企業(yè)中廣泛推行，它相當于我國企業(yè)開展的文明生產(chǎn)活動，“7S”活動的對象是現(xiàn)場的“環(huán)境”，它對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進行綜合考慮，并制訂切實可行的計劃與措施，從而達到規(guī)范化管理的目的?！?S”是整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)、素養(yǎng)(Shitsuke)、安全(safety)和節(jié)約(save)這7個詞的縮寫，實訓室中推行7s管理制度能夠提高實訓教學效率，使實訓室更加規(guī)范、有序，逐步提高操作者素質(zhì)，主要內(nèi)容包括：整理，將要與不要的工具物品區(qū)分清楚，并將不常用或不用的物品及時撤除；整頓，做好物品的定量、定位工作，規(guī)定物品的放置數(shù)量及位置；清掃，將實訓設(shè)備及實訓環(huán)境徹底打掃干凈。清潔，對“整理、整頓、清掃”之后的工作成果做到及時鞏固、隨時維護；素養(yǎng)，使“整理、整頓、清掃”的長期堅持形成習慣，轉(zhuǎn)化為自身的素質(zhì)，形成主動積極的精神；節(jié)約，保證實訓設(shè)備的利用效率，并做好節(jié)水、節(jié)電工作；安全，保證實訓設(shè)施在安全狀態(tài)運行，做好定期維護保養(yǎng)工作，落實實訓室用電用水安全責任制度。

通過對7s制度的追求，使實訓秩序更加規(guī)范，實訓環(huán)境更趨優(yōu)化，讓操作者在舒心、愉悅的工作狀態(tài)中提高技能，使實訓教學更和諧，有效的保障著實訓教學安全平穩(wěn)運行。

三、課前安全教育增強實訓安全意識

每次實訓課前先進行安全教育，可以有效的增強學生的安全意識、危機意識，課前安全教育內(nèi)容主要包括各項實訓室制度以及設(shè)備操作時的注意事項，教育形式主要有兩種，第一種是教師針對所有內(nèi)容作全面、系統(tǒng)的教育，這種形式教育內(nèi)容較為全面，但教育費時(至少1課時以上)且較為枯燥，可以每月安排一次；第二種是在教師的引導(dǎo)下，由學生自己輪流進行安全教育，讓學生教育學生，讓每位學生充當“小老師角色”，一來上臺的“小老師”能夠加深印象，提高膽量，二來下面的學生會聽的更認真，調(diào)動學習積極性，活躍氣氛，這種形式針對當堂實訓課進行教育，用時十分鐘左右?；ㄝ^少的時間，增強學生的安全意識，能夠有效的提高安全系數(shù)。

四、不斷創(chuàng)新為安全保駕護航

為增強設(shè)備的安全性能，進一步提高設(shè)備操作過程中的安全系列，我校師生積極進行設(shè)備設(shè)施的技術(shù)改造，對車床的卡盤鑰匙進行創(chuàng)新，發(fā)明了安全卡盤鑰匙，應(yīng)用于學校的數(shù)控車床及普通車床，避免了卡盤鑰匙未及時取下所造成的安全隱患；對普通車床的電氣線路進行改造，要求卡盤鑰匙用完取下放到指定位置后才可以轉(zhuǎn)動主軸，同樣避免了卡盤鑰匙未及時取下所造成的安全隱患。

五、安全巡查制度為實訓教學增加雙保險

第6篇：普通車床實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：普車;安全文明生產(chǎn);維護保養(yǎng)

一、安全文明生產(chǎn)的策略和建議

⒈狠抓實訓過程中的安全文明生產(chǎn)。車工是實訓教學中比較危險的工種之一，每次實訓的班級大多是新生班，他們未接受過類似的機床操作訓練，對安全文明生產(chǎn)抱著一種無所謂的態(tài)度。筆者會告訴學生其他學校發(fā)生的和本校師兄發(fā)生的安全事故以及產(chǎn)生的后果，都是些真實、血淋淋的事例，學生會產(chǎn)生一種畏懼的心理。然后，筆者會告訴他們，只要不違反老師講到的安全文明生產(chǎn)規(guī)程，就不會出現(xiàn)安全事故。在進行新生的安全文明教育時，可對車工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的內(nèi)容進行講解、朗讀、抄寫，演示（如演示卡盤扳手，不從卡盤上取下來的后果）等方式方法，還可播放安全文明生產(chǎn)的警示視頻資料。另外，也可同時穿插講解刃磨車刀時的安全問題。還需要補充三條安全文明生產(chǎn)知識的規(guī)定：（1）嚴禁多人（即二人以上）操作一臺機床，做到“一人一機”操作，磨刀時一個砂輪片，只能一人刃磨車刀，嚴禁多人爭搶一個砂輪片磨刀。（2）操作機床時，應(yīng)時刻關(guān)注車刀、刀架和小滑板與卡盤、卡爪之間的間隙是否合適，以防止發(fā)生碰撞事故，損壞機床。（3）在實習場所內(nèi)，嚴禁使用實習工具（如專用鐵鉤、油壺、加力桿等）嬉戲或追逐打鬧，而產(chǎn)生安全事故和人際關(guān)系矛盾。

2.使用轉(zhuǎn)動小滑板車錐度時，小滑板經(jīng)常移動位置，學生很容易忘記小滑板要后退復(fù)位，這樣會導(dǎo)致卡盤卡爪與小滑板相撞，損壞機床。避免的辦法是：示范講解到位;上課、放學集中總結(jié)時，提醒到位;加強巡回指導(dǎo)，提醒督促到位。

3.車螺紋時，由于進給速度太快，極易發(fā)生撞車事故，需要求學生低速時，變換進給手柄位置，然后再次檢查完進給手柄車刀位置后，才可壓下開合螺母，車完螺紋后，要及時抬起開合螺母，并將進給手柄“M”位置變換為“S”位置。準備放學集中總結(jié)時，由學生干部或科任老師，最后檢查一次，并要求學生改正，以此督促學生記住并實行。還要要求只在車螺紋的時候才可壓下開合螺母，其他時候（如打掃衛(wèi)生時）不可壓下開合螺母開啟機床。

4.新課題（項目）的安全。進行新課題（項目），學生的操作還不熟悉，也易發(fā)生安全事故，教師必須要加強巡回指導(dǎo)，及時糾正學生出現(xiàn)的安全隱患和其他問題，保證實訓的正常開展。

二、普車實訓教學過程的掌控

1.管好紀律，放手讓學生去做。在管好紀律的前提下，尊重學生，信任學生，放手讓學生去做，充分發(fā)揮學生的主觀能動性。

2.讓學生敢于，并勇于發(fā)問，在實訓過程中，營造一種敢于發(fā)問和不懂就問的氛圍。有問題，找同學和老師幫助解決。這樣，學生在問問題時，會帶著問題去思考，會讓學生的思維“活”起來。

3.分組相互學習，即將不同程度的學生分到同一組，在實訓過程中，至少要教會每組里面的一個學生，讓這個學生去教會同組的其他學生。

4.成就感的培養(yǎng)，技校生大多成就感不強。讓一些學生在老師和同學的幫助下，感覺到“我也能完成這項工作”進而有一種成就感，這樣，可以激發(fā)學生的學習熱情。

5.講解，訓練過程中：做到“講、練、查”。即老師講解完訓練內(nèi)容，學生練習，然后由教師抽查、普查。針對技校生，注意力不能集中太久的特點，將要學習的內(nèi)容分散講解，重復(fù)“講、練、查”，使所講內(nèi)容：“從易學到好學”。

三、工量夾具、車床的維護保養(yǎng)

1.實訓過程中車床維護保養(yǎng)。實訓過程中，少部分教師往往忽視車床的維護保養(yǎng)，忽視教育學生養(yǎng)成維護保養(yǎng)的習慣，學生需在教師的指導(dǎo)下，先學習車床哪些部位需要加機油，采用的是什么方式、方法，隔多長時間加油一次，如車床導(dǎo)軌面、彈子油杯每天每班用油壺加油一次，先講解，實施一次，老師檢查。然后每周五，做完清潔衛(wèi)生（包括機床衛(wèi)生），就要求學生給進給箱上的油槽加滿機油，給大滑板的2個儲油孔加滿油，教師跟蹤、督促檢查。同時要求給車床導(dǎo)軌面、彈子油杯處加油。還要定期檢查主軸箱，溜板箱的游標，看是否缺油？定期更換主軸箱，溜板箱內(nèi)的機油。

2.工量夾具的維護保養(yǎng)。學生在教師的指導(dǎo)督促下，工量夾具要每隔一段時間定期檢查、清潔、涂油保養(yǎng)，做到?jīng)]有污漬，工量夾具上缺少螺釘或螺釘沒有鎖緊時，要及時修繕;使用時，輕拿輕放，避免碰撞;用完的工量夾具歸還倉庫前，須認真清潔，涂油保養(yǎng)。

四、節(jié)約耗材

1.變廢為寶。如長度、外圓、端面練習，可用上個班級使用剩下的余料或工件完成;可在設(shè)計圖紙時，考慮一塊材料，完成兩個項目或課題，充分變廢為寶。

2.使用數(shù)車用過的下腳料。和數(shù)控車床的老師商量好，部分數(shù)車使用過的材料，普車拿過來還可繼續(xù)使用，但要注意沒有夾持部位的工件，只能是廢料，不可再次使用。

3.其他材料代替鋼材。實訓前期可用部分塑料棒替代鋼材，有時也可用少部分鋁材替代鋼材以節(jié)約耗材，節(jié)約成本。但不管怎樣節(jié)約耗材，不可犧牲實訓效果。

通過以上的措施，每班人身傷害事故為零，每班撞車事故從以前的2.4次降低為0或1次，使安全文明生產(chǎn)教育落到實處，90%以上的學生做到了保養(yǎng)維護工量夾具和車床，實習耗材和費用也大大降低，但學生動手操作和教學質(zhì)量反而得到一定程度的提高，故本文對剛開始從事普車實訓教學的老師有指導(dǎo)意義，對其他同行也有一定的借鑒意義，具有實際使用價值。

參考文獻：

第7篇：普通車床實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：培養(yǎng)目標 一體化教學 學情分析 一體化教學方案

一體化教學，是我國人力資源和社會保障部這幾年來積極推廣的技工類院校教學模式，目前還沒有統(tǒng)一模式，正在積極探索實踐中?，F(xiàn)以數(shù)控加工中級專業(yè)的一體化教學為例分析，結(jié)合筆者的工作管理經(jīng)驗與十年的班主任實訓教學經(jīng)歷，以人力資源與社會保障部一體化教學培訓的理論思想為指導(dǎo)，談一下個人對數(shù)控技術(shù)的一體化教學改革的方案設(shè)想。

一、學情分析的內(nèi)容

1.生源的基本情況分析

現(xiàn)在技工類院校招收的學生，早已經(jīng)不是二三十年前的優(yōu)質(zhì)學生資源了。相當一部分技工類院校招到的學生，是考不上高中，甚至是初中三年級或四年級分流的學習成績較差的學生，其學習的目的性、主動性、自覺自律性都比較欠缺。

2.教學方法是否適用

前面講到，現(xiàn)在的技工類院校的生源素質(zhì)下降幅度較大。而相當多的院校還是沿用幾十年前的教學方法來教授學生。對素質(zhì)逐年下降的學生，其教學方法用了三十年，這是很驚人的保守教學，稱其為“惰教”并不為過。

3.公共課程設(shè)置是否適用

我們現(xiàn)在的生源絕大多數(shù)是在初中階段學習吃力、文化課不好的學生。他們剛剛踏入技工類院校，懷著好奇，甚至是美好的憧憬。而對學生來說，第一學年第一學期枯燥無聊的公共課嚴重打擊了他們本來具有的好奇心與學習積極性。

4.專業(yè)課程的設(shè)置、難度是否合理

以數(shù)控加工教學為例，人力資源和社會保障部要求第一學年的實訓先從鉗工的基本操作開始，然后開始普通車床實訓，第二年開始數(shù)控編程與實訓。有些院校并未按照這個教學大綱進行教學：第一二年普通車床實訓，第三年才開始數(shù)控編程與實訓，不到第四學年學生就去企業(yè)實習了。有的專業(yè)課程的內(nèi)容偏難，例如，某電工教材是高校版教材，太偏重理論性，其實電工是數(shù)控專業(yè)的基礎(chǔ)專業(yè)課，沒必要高、全、深；金屬材料與熱處理中涉及各種馬氏體、奧氏體，連老師都頭暈；機械制圖對學生的制圖、識圖能力要求不高；機床夾具課程沒有實物，其抽象的裝配圖學生看不懂、老師講不清。其實電工講解清楚典型機床的基本電路，學生會排除簡單故障即可；金屬材料與熱處理讓學生分清各種常用金屬與非金屬種類、性能，鋼的幾種熱處理就好；學生能懂企業(yè)圖樣，會畫出準確零件圖即可；機床夾具課讓學生掌握基本的夾緊原理原則，能準確使用、調(diào)整常用的夾具，設(shè)計簡單工裝即可。

二、一體化教學方案

1.一體化課程設(shè)置說明

參照相關(guān)文件要求，原則上一體化課程的課時每周安排為20個課時，其余時間由學校根據(jù)專業(yè)的整體要求，補充安排其他課程。本標準不再單獨安排專業(yè)基礎(chǔ)課程，相關(guān)內(nèi)容根據(jù)一體化課程實施的需要分解融入到一體化課程中，體現(xiàn)學以致用的課程理念。

2.一體化課程實施簡介

一體化課程的實施過程，一般是以班主任教師為主，可根據(jù)課程不同內(nèi)容需要，由主教師點選另外一名教師作為輔助教師，形成主輔搭配的教學格局。一體化課程的實施在有鉗工工作臺、數(shù)臺機加工設(shè)備，相對獨立的小實訓場地進行。

主教師要將每個模塊的教學目標分解為若干個教學任務(wù)，在每個教學任務(wù)中融入所需要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，設(shè)計好教學構(gòu)架，分配好教學課時，做好框架圖，提示涉及的專業(yè)基礎(chǔ)課，將典型工作任務(wù)分發(fā)到學生小組，逐步展開一體化教學。

教師將學生以小組為教學單位，分成四至五個教學小組，以組長負責制為主。主教師要先講解任務(wù)描述與學習目標，要解決的問題與解決方法，讓學生理解工作任務(wù)，分析圖樣，初步制訂加工方案，然后以組為單位寫出各自加工方案與可能出現(xiàn)的問題。主教師詳細點評每個組的加工方案，指出優(yōu)點與不足，給出建議，讓學生繼續(xù)優(yōu)化方案并試加工產(chǎn)品初樣。經(jīng)過主教師肯定后，小組成員每人都加工工件。最后主教師要總結(jié)點評每個小組的工作，詳細講述涉及的專業(yè)課知識，并布置好課后作業(yè)。在學生拿到工作任務(wù)之初，主教師和輔助教師要做好巡視、指導(dǎo)工作，多注意觀察學生的操作，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，多肯定學生，提高他們的動手學習興趣。針對學生實操過程中反映出的問題和弱項，在每周其他10個課時中，可以請輔助教師有針對性地對某一專業(yè)基礎(chǔ)課進行詳細講解。

第8篇：普通車床實訓總結(jié)范文

一、分層次實訓的提出和指導(dǎo)思想

1.受大環(huán)境和小環(huán)境影響,目前技工院校改變了生源結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)大致是:初中階段成績較好,但讀高中后升大學的可能性不大;初中階段成績較好,但家庭經(jīng)濟困難,希望掌握一門技術(shù),能早日就業(yè)以分擔父母的經(jīng)濟負擔;初中階段成績、表現(xiàn)均不好,家長考慮到子女年齡較小,只能送到學校,或父母管不了,送到學校來希望學校和老師幫著管教,這部分學生占一定的比例;高考落榜生也有一定的比例,由此看來,相當一部分文化基礎(chǔ)較差,家庭環(huán)境、經(jīng)濟條件都不好的學生依然是技工院校的主體,生源質(zhì)量參差不齊。

2.學生厭學、失學、輟學現(xiàn)象的存在,究其原因有:(1)中學學習養(yǎng)成的慣性使他們感覺到專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容比較難于接受,有畏難情緒;(2)學校總是以統(tǒng)一的教學計劃,統(tǒng)一的教學內(nèi)容,統(tǒng)一的教學進度對能力、知識、興趣各異的學生在一所學校甚至一個班級進行施教,削弱了教學的針對性;(3)認為到職業(yè)學校學習主要內(nèi)容就是掌握實踐操作技能,不清楚理論知識的學習是用來指導(dǎo)實踐和必要的知識儲備,并為今后發(fā)展積蓄后勁;(4)學生的學習成績好、中、差分化凸顯,一部分差生難以適應(yīng),他們覺得受到冷落,覺得自己是多余的人。

3.客觀面對差異并有針對性地采取措施,是教育“因材施教、因人施教”理論的再延續(xù),對實訓工作的指導(dǎo)有著非常重要的意義。面對學生群體知識水平、接受能力、學習興趣等存在較大差異的現(xiàn)實,采用“一刀切”、“一鍋煮”的方法進行實訓,使得學優(yōu)生吃不飽,學困生吃不了,中等生吃不好,這顯然不行。我們在車工實訓中開展了“根據(jù)學生的個體差異采用分層次實訓,以提高學生操作技能”為題的教學研究并加以實施,有效地調(diào)動了學生的學習積極性,使全體學生在技能的掌握上都得到最好的發(fā)展,達到了相應(yīng)的實訓要求,實現(xiàn)了以個體優(yōu)勢發(fā)展為教學目標的“理性對待差異、多級分層遞進”的分層次實訓模式。

綜上所說,所謂分層次實訓,就是在承認學生有基礎(chǔ)差異、動機差異、素質(zhì)差異的前提下,強化以學生為主體的意識,有區(qū)別地制訂實訓目標、實訓計劃、實訓要求,在設(shè)計實訓內(nèi)容,控制實訓進度,變換實訓方式,創(chuàng)立評估體系上,面向全體學生,全面提高整體素質(zhì),促進每個學生在最適合自己的學習環(huán)境中求得最佳的發(fā)展。它的特點是:實訓內(nèi)容的梯度性,實訓對象的全面性,實訓程度的針對性,實訓效果的同步性。

二、分層次實訓普通車床方法

1.實訓教學目標分層。在分層實訓前,教師根據(jù)學生學習的接受能力和技能水平,按教學大綱對不同層次的學生提出相應(yīng)的實訓要求。改變過去“一刀切”的做法,對學困生采取低起點,先慢后快、由淺入深、循序漸進、加強指導(dǎo)與輔導(dǎo)等辦法,把實習教材的訓練目標分解成有梯度的、連續(xù)的幾個分目標到綜合練習,由精度較低到精度較高的單一和綜合練習。允許學困生根據(jù)自己的實際情況,分步并逐步達到大綱要求,對動手能力強、接受能力快的學生,允許他們加工高精度、高難度的練習。擬定各層次實訓要求既不能過高,增加實訓難度,練習量過大,使學生消化不良,失去信心;更不能太低,降低大綱要求,減少練習量,放慢教學進度,完不成實訓任務(wù)。要準確地把握各類學生的接受和操作能力,較好地解決“吃不飽”與“吃不了”的矛盾。只有對各層次的學生提出不同的目標要求,才能充分調(diào)動學生的學習積極性,使處在不同起點的學生都能在原有的基礎(chǔ)上獲得較好的發(fā)展,有效提高實訓質(zhì)量。

2.實訓教學計劃靈活。靈活機動的實訓計劃是實訓學生分層以達到實訓目標的保證。在實訓中,我們提倡在不改變教學班的前提下,按不同層面編組進行輔導(dǎo),良好的合作達標小組是促進學生德、智、體全面發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境。學生在同等層面環(huán)境里,有橫比,有縱比,充滿朝氣和活力,形成一種無形的教育力量。學生既樂于表現(xiàn)自己的聰明才智又容易在共同活動中接受教育,相互誘發(fā)增強自我教育力量,既促進學生的轉(zhuǎn)變,又催發(fā)優(yōu)秀學生成批成長的共同效應(yīng)。為此,我們根據(jù)學生學習的具體情況,將05級機電高級技工班虛擬分解成試驗班,通過學生課堂提問,車刀刃磨、練習工件的加工質(zhì)量,操作技能及第一學期學習成績統(tǒng)計,根據(jù)學生的學習可能達到的水平,將學生劃分為A層面(綜合素質(zhì)高、理論成績、操作技能較好的學生)、B層面(中等水平的學生)、C層面(只為學技能,早就業(yè),素質(zhì)、基礎(chǔ)及動手能力較差的學生)三個層次。這種分層由教師掌握調(diào)節(jié)、不排名次、不宣布等級,只宣布每組人員在操作及練習中的不同要求,對每周實習成績有進步的學生予以表揚,并隨時恰當?shù)卣{(diào)整其層次,并加操行分進行鼓勵。

對于C層面的學生,有的就是天生的動手學技能比動腦學理論有興趣。對于這部分學生,靈活地改變教學計劃,讓不愿意學習理論課的學生早進入車工實訓基地,先動手學技能,再回過頭來學理論,滿足他們盡快早動手的愿望。通過看錄像中的虛擬事故的現(xiàn)場,讓他們知道安全實訓的重要性,使他們清楚一定要按操作規(guī)程實訓。通過加工的工件精度和表面粗糙度的測量,他們知道車刀角度的確定是以加工性質(zhì)、工件材料、刀具材料不同而確定等基礎(chǔ)性知識,清楚菜刀和斧頭之所以形狀和角度不同是因為加工對象不同。這些知識點都在《車工工藝學》教材上,以此引導(dǎo)這部分學生重視理論課的學習,激發(fā)他們的專業(yè)理論課學習興趣。

3.實訓分層次授課。在實習中,改變授課形式,保證在同一節(jié)課中既有面向全體的“合”的環(huán)節(jié),又有兼顧學優(yōu)、學困生的“分”的環(huán)節(jié),“多”而不散,“合”而不死。在實訓過程中,我們還應(yīng)從各類學生中了解加工工藝和測量方法及尺寸控制方面的困難,及時調(diào)節(jié)實訓節(jié)奏和實訓進程,從而提高每天的實訓效果。同時,在實訓中,我們要強化目標意識,做到課前公布各層實訓目標,課后檢查達標掌握情況,以便及時總結(jié)、調(diào)整、完善,達到再提高的目的。

在實訓中,我們要求指導(dǎo)教師對A、B、C三個層面上的學生要予以尊重和理解,尊重學生的人格,承認學生的差異,更要深入了解、理解學生,真正使學生在實訓中處于主體地位,發(fā)揮其主動性和積極性,并在實訓中引進激勵機制,激勵學習動機,激發(fā)學生的興趣、求知欲、好奇心、責任感、上進心。對于C層面的學生更要善于找出學生的進步點、提供好方法、導(dǎo)通阻滯點、創(chuàng)設(shè)成功機會,激發(fā)學生產(chǎn)生向上的動機和行為。如在A、B兩層面的學生已經(jīng)進入梯形螺紋實訓時,可將他們以前已經(jīng)加工好的三角形螺紋與正在加工三角形螺紋的C層面的學生進行比較,幫助C層面的學生找出是因為“刀”沒有磨好,還是切削用量沒有掌握好的原因,結(jié)隊幫扶,直至成功地加工出三角形螺紋,讓他們堅信:別人能做到的,我一樣可以做得很好。

同時實訓教師要注重情感教育,以情促訓,用愛心喚醒學生的信心;用信心激發(fā)學生的上進心;用耐心培養(yǎng)學生的恒心,使得各個層面的學生都得到相應(yīng)的發(fā)展。

4.考評是按不同層次的學生制定不同的考核標準和考核方法實施分層實訓的基礎(chǔ)。對不同層次的學生,采用不同的考核標準和要求。學生可根據(jù)自己的技能水平自行選擇申報,如中等生和學困生在技能上進步很大的可申報中級工考試。對實訓有困難、自卑感強的學生,教師要多給予表揚評價,尋找其閃光點,及時肯定他們的點滴進步,使他們看到希望,逐漸消除自卑感;對成績一般的學生,教師要采用激勵評價,首先肯定他們的成功進步,同時指出不足和努力方向,促使他們不甘一般,積極向上;對成績好,自信心強的學生,教師要堅持高標準嚴要求,使他們更加嚴謹、善思、謙虛,更加努力拼搏,更加具有創(chuàng)造才能,從而向更高的目標邁進奮斗。

三、分層次實訓成果和體會

分層實訓的實施使我校的車工實訓水平有了顯著提高,作為試驗班的05級機電高級技工班,99%的學生完成了實訓計劃,取得了高級工證書。還有一批學生申請參加了數(shù)控車床的學習,由于有著深厚的車加工功底,這批學生認真學習數(shù)控編程方面的知識,在較短的時間里,很快就掌握了數(shù)控車床的加工工藝。

1.分層次實訓對專業(yè)課教師提出了強化技能操作的要求,避免了“教”與“訓”的脫節(jié),由單一的專業(yè)課教師向“雙師型”教師的轉(zhuǎn)變,更好地實施分層次實訓。它促進了教師對“教”與“訓”的思路、“教”與“訓”的方法、“教”與“訓”的手段、“教”與“訓”的過程的設(shè)計及學生的心理、學生的發(fā)展變化等方面的研究,促進了教師不斷學習,不斷吸收新知識和新思想,充分體現(xiàn)了以學生為主體,以教師為主導(dǎo)的現(xiàn)代教學理念,調(diào)動了教師教學的主動性,積極性,提高了教師“教”與“訓”的的水平,促進、培養(yǎng)、提高了教師的敬業(yè)愛崗精神。

2.分層次實訓較好地解決了實訓統(tǒng)一的計劃和要求與學生實際能力之間的矛盾。這樣使實訓內(nèi)容和方法切合學生的實際水平,使實訓過程順利開展,實訓效果好。同時分層次實訓形成了一種促使全體學生在原有基礎(chǔ)上的“遞進”機制,使學生思想感情處于激發(fā)狀態(tài),調(diào)動了各層次學生參與實訓的積極性,使得學生在原有基礎(chǔ)上都有了不同程度的提高和發(fā)展。

第9篇：普通車床實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：項目教學法；機電職業(yè)教育；實施過程；問題

一、項目教學法基本理論

1.項目教學法的內(nèi)涵

項目教學法基于學生的自主性學習和探索性學習，通過類似科學探索及實踐的方法，引導(dǎo)學生主動積極發(fā)展。它將某專業(yè)或課程相關(guān)理論知識和實踐技能融合為一個整體，通過“項目”的形式進行教學。這個項目通常會聚了多門課程或者多個學科的知識，以讓學生在解決問題時擁有系統(tǒng)觀。學生在教師的指導(dǎo)下處理一個項目的整個過程，通過這樣的方式學習掌握教學計劃內(nèi)的教學內(nèi)容。學生以獨立操作或小組合作的形式收集信息，自行制定行動計劃和實施方案，解決遇到的困難，直至最終完成項目的實施及評價。通過一個個項目的實施，要使學生能夠了解和把握完成項目的每一環(huán)節(jié)的基本要求與整個過程的重點、難點?？梢?，項目教學法是一種典型的以學生為中心的教學方法，教師不再占據(jù)傳統(tǒng)教學模式中的主體地位，而是真正成為學生學習過程中的引導(dǎo)者、指導(dǎo)者和監(jiān)督者。

2.項目教學法的特點

項目教學法與傳統(tǒng)的教學模式相比，教學理念發(fā)生了很大的變化。這些變化表現(xiàn)為：由以教師為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W生為中心；由以教材為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴肮こ添椖俊?為中心；由以課堂為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫嶋H經(jīng)驗為中心；學習過程成為一個共同參與的創(chuàng)造實踐活動，注重的不只是最終的結(jié)果，更是完成項目的過程。學生在項目實踐中，掌握課程要求的知識和技能，培養(yǎng)分析解決問題的能力、團隊協(xié)作能力及創(chuàng)新精神。實踐貫穿于教學的始終，使學生學有所用、學以致用。

3.項目教學法的實施過程

項目教學法實施的一般過程包括：確立項目、制定計劃、組織實施、成果展示與評估、歸檔或應(yīng)用。

（1）確立項目。待實施的項目一般是由教師根據(jù)本階段的教學內(nèi)容和任務(wù)提出的一個或幾個設(shè)想，經(jīng)過與學生討論，最終確定要實施的任務(wù)。這里的項目指完成一件具體的且成果具有一定實用價值的工作任務(wù)。

（2）制定計劃。學生在教師的指導(dǎo)下制定項目操作計劃，確定操作步驟、操作模式和流程。操作模式主要有分組協(xié)作和單獨完成。分組協(xié)作的項目要制定小組成員分工協(xié)作的形式、任務(wù)和要求。

（3）組織實施。每位學生在明確自己的工作和小組合作形式的情況下，按照確立的工作步驟和程序開始工作。項目實施過程中，教師的指導(dǎo)尤為重要，要詳細講解項目實施的步驟，要與學生一起分析、研究實施過程中碰到的難題，以共同找到問題解決方案。

（4）成果展示與評估。學生完成作品之后，各項目小組進行項目成果的匯報交流與展示。匯報內(nèi)容包括項目成果的匯報與交流、活動過程中遇到的問題、困難及解決的辦法、收獲與感受、活動小結(jié)等多個方面。

（5）歸檔或應(yīng)用。對項目成果進行分類歸檔。有一定實用價值的成果還要應(yīng)用到相關(guān)的生產(chǎn)或教學實踐中；一些不能馬上應(yīng)用于生活或生產(chǎn)實踐的項目產(chǎn)品，也可以作為項目成果進行展示。

二、機電職業(yè)教育存在的主要問題

機電職業(yè)教育突出機電領(lǐng)域職業(yè)教育人才的應(yīng)用性、實用性，體現(xiàn)職業(yè)教育的職業(yè)性等。我國傳統(tǒng)的機電職業(yè)教學實行“以理論教學為主導(dǎo)，技能實訓為輔”的模式，由于機電專業(yè)教學理論性太強，學生缺少感性的認識，在教學中學生普遍覺得課程學習枯燥，理論難以聯(lián)系實際，學習積極性不高、思維難以活躍，分析問題和動手解決問題的能力較弱，缺乏創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力。

雖然一些學校注意到了這個問題，增加了實踐教學的投入，如建立實驗基地、引入實驗教學人才，但缺乏一個有效教學方法的指導(dǎo)，未能物盡其用，發(fā)揮出實驗教學的效果，難以達到職業(yè)教育人才培養(yǎng)的目標。

三、項目教學法在機電職業(yè)教育中的實施策略

機電專業(yè)是一個多學科交叉融合的專業(yè)，會聚了機械、電子、信息技術(shù)等多個領(lǐng)域的知識。作為一個跨學科專業(yè)，無疑增加了人才培養(yǎng)的難度。在課程設(shè)置、教學計劃、師資隊伍建設(shè)等方面都存在一些困難和挑戰(zhàn)。要將項目教學法在機電職業(yè)教育中有效地實施，必須基于機電教學的特點，結(jié)合職業(yè)教育的需要，合理制定教學計劃，科學設(shè)置課程內(nèi)容，并且注意以下幾個方面：

1.項目的設(shè)置應(yīng)符合實用性、典型性、開放性、綜合性等原則

機電職業(yè)教育的實踐教學包括側(cè)重操作性的基本技能實訓、側(cè)重技術(shù)應(yīng)用性的專項技能實訓及強調(diào)工學結(jié)合實踐性的機電綜合技能實訓三個方面。在設(shè)計機電實訓項目時，根據(jù)機電的學科特點，確定了實訓項目模塊，如下圖所示。

機電專業(yè)實訓項目模塊

在確定具體的項目時，應(yīng)符合實用性、典型性、開放性、綜合性等原則。機電專業(yè)比較典型的項目有：①切削加工：小榔頭；簡單的軸；含梯形螺紋的軸或孔；含蝸桿的軸、孔；含各種曲面的復(fù)合軸、孔；單級齒輪減速器。②電子裝配項目：穩(wěn)壓電源；小收音機。③機電控制項目：電梯；基于PLC 控制的氣動物料搬運系統(tǒng)；數(shù)控機床；計算機控制隨動系統(tǒng)；機械手；小型氣壓機雙手安全操作系統(tǒng)；電控液壓鉆孔機系統(tǒng)；產(chǎn)品傳送與自動分揀控制系統(tǒng)。④機電產(chǎn)品裝配、維修服務(wù)項目：CA6140 普通車床機械、電氣的總裝、調(diào)試、故障檢測與維修；普通車床數(shù)控化改造中機械傳動鏈的改造；X62 普通銑床的機械、電氣的總裝、調(diào)試故障檢測與維修；T鏜床的機械、電氣的總裝、調(diào)試、故障檢測與維修；數(shù)控設(shè)備故障檢測與維修。

2.項目實施過程要結(jié)構(gòu)完整、條理清晰

雖然項目教學法強調(diào)學生的主體性，但教師的任務(wù)并未減輕。要求教師不僅能組織和管理好教學，具有扎實的學科基礎(chǔ)知識及分析解決問題的能力，還應(yīng)具備項目規(guī)劃、管理和評價等方面的能力。應(yīng)對本專業(yè)融會貫通，能隨時回答學生的提問，并為學生創(chuàng)設(shè)學習情境，培養(yǎng)協(xié)作學習的氣氛。在設(shè)計教學方案時，教師要緊抓大綱的要求，對教材內(nèi)容進行必要的整合，重點選好實施項目。同時，不能完全忽視傳統(tǒng)教學。

3.建立合理的評價總結(jié)體系

項目總結(jié)和評價至關(guān)重要，并需要進行拓展和延伸。學生可以進行機電項目實踐的成果展示、項目開展過程分析、活動收獲和體會的分享。教師應(yīng)該審閱學生的項目研究報告，總結(jié)項目實施過程中如何進行更好的指導(dǎo)和監(jiān)督，如何發(fā)揮出學生的創(chuàng)造力，對學生進行點評等。

項目教學法的評價方式有以下幾種：技能考試、口試、書面考核、競賽。每個項目訓練結(jié)束時進行訓練效果考核，檢查學習的效果，以及學生掌握知識點的情況，并通過學生的自我評價和學生互評及時讓學生認識到學習中的不足之處。

四、總結(jié)

項目教學法面向職業(yè)教育改革，適應(yīng)了“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、以學習者為中心，面向市場、面向社會，改革職業(yè)教育課程模式、結(jié)構(gòu)和內(nèi)容”的改革形勢，滿足了機電專業(yè)教學進步的需要。項目教學法目標清晰，將理論教學與實踐教學進行了有機的結(jié)合，激發(fā)了學生的學習興趣，有利于學生加深理解和掌握書本的理論知識，最重要的是有利于對學生綜合能力的培養(yǎng)。

參考文獻：

［1］雍麗英.機電工學結(jié)合項目教學法的探索［J］.中國職業(yè)技術(shù)教育，2007（24）：21―22.