智慧城市的基本特征精選(九篇)

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第1篇：智慧城市的基本特征范文

作為當下最火熱的兩個詞匯，碰撞在一起必然會有反應。而大數(shù)據(jù)作為承載智慧城市建設的主要手段，牽動著智慧城市建設過程中信息化的核心建設需求。

用大數(shù)據(jù)驅動智慧

信息技術發(fā)展至今，已從IT時代走向DT時代，而這個時代的核心資源就是數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)及以大數(shù)據(jù)為核心的產(chǎn)業(yè)價值鏈正在影響和主導新的經(jīng)濟方式和國家戰(zhàn)略，成為引領社會變革、推動政府職能轉型、激發(fā)企業(yè)技術創(chuàng)新的利器。

在實際應用中，大數(shù)據(jù)可以為信息和資源的互聯(lián)互通和共享提供技術支持，能夠有效增強政府與民眾的互動，同時可以打通城市管理中的信息孤島，實現(xiàn)移動應用與大數(shù)據(jù)的聯(lián)動，最終實現(xiàn)智慧的城市環(huán)境。

早在2006年，“大數(shù)據(jù)”概念還未萌芽，周俠便意識到“數(shù)據(jù)是資源”。時至今日，經(jīng)過了近十年的探索與發(fā)展，“數(shù)據(jù)”仍是周俠以及他所帶領的智慧城市產(chǎn)業(yè)本部的核心理念。周俠介紹說，同方智慧城市本部推出 “DT時代智慧決策支持系統(tǒng)”，該系統(tǒng)以快速打破行業(yè)和領域間的信息壁壘、深入挖掘城市大數(shù)據(jù)之間的關聯(lián)關系和潛在價值為核心，旨在為城市管理者宏觀決策需求提供完美體驗。通過提供一整套符合城市特點的、量身定制的一體化解決方案，幫助城市管理者在城市功能定位、資源與環(huán)境、人口與就業(yè)、經(jīng)濟與社會協(xié)調發(fā)展等多目標之間實現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧和綜合平衡，是城市管理多因素、多目標復雜環(huán)境下科學決策的最強有力支撐工具。

對于數(shù)據(jù)和智慧城市的關系，寧家駿有個有趣的說法：“智慧城市是以數(shù)據(jù)為王的游戲，數(shù)據(jù)是生成智慧的基礎?！痹谒磥?，從智慧城市的概念來說，如何最大限度地開發(fā)、整合、融合和利用各類城市資源，是智慧城市建設非常重要的核心?！皬膬?nèi)涵來講，智慧城市的根本任務是實現(xiàn)城市范圍內(nèi)不同部門、不同行業(yè)、不同群體、不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)融合和業(yè)務協(xié)同?！睂幖因E解釋道。

“互聯(lián)網(wǎng)+”讓智慧城市觸手可及

所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”，實際上是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)的演進。而智慧城市則是高速發(fā)展的技術支撐和創(chuàng)新環(huán)境下的新城市形態(tài)，是基于互聯(lián)以及智能融合的應用，塑造城市新價值，實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展。

第2篇：智慧城市的基本特征范文

（一）城市關系的轉變

城市是人類生活、工作的載體，其核心內(nèi)容是人。傳統(tǒng)城市人與城市的關系是對立與分離的。智慧城市打破了這種關系，在信息技術滲透下從智能化向智能思維化過渡，以虛擬化形式進入到人類日常生活工作中，使主客體關系從“單一性”轉變成為“多元性”。智慧城市中主客體以虛擬形式存在于信息世界，其最終目的是人性化服務，實現(xiàn)實時互動。因此，智慧城市的建設打破了傳統(tǒng)主客體與“沉浸性”、“依寓性”、“一體性”的關系。在智慧城市中每一個人或每一項城市設施都可以作為一個單元附著特定的智能特征。在這種智能化特征的引領下，人與城市設施之間逐漸融為一體，同時使城市不再是被動改造對象，而是具備反饋、調節(jié)、智能反應、感知等人工智能性質，實現(xiàn)虛擬世界主客體互動關系，改變?nèi)祟惖幕顒幽Ｊ健?/p>

（二）城市構建的提升

智慧城市有著明顯的人工生命化追求痕跡。從這個意義上來看，智慧城市的建設模式可分為感知層、神經(jīng)層、智慧層。感知層處于智慧系統(tǒng)終端，是城市感覺器官，通過感覺設備實現(xiàn)城市感知。神經(jīng)層是智慧城市傳輸網(wǎng)絡由物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)組成。智慧層是智慧城市大腦，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、處理的最終決策。不同城市在其特定環(huán)境與資源因素下會選擇某一種或多種模式組合方式完成智慧城市建設。從建設目標來看可分為民生建設模式、城市功能建設模式；從建設動力來看可分為投資拉動型建設模式、創(chuàng)新驅動型建設模式；從建設過程來看可分為由下而上模式和由上而下模式；從建設方式的角度來看可分為重點突破模式、全面推進模式；從資源配置來看可分為政府主導模式、市場主導模式；從建設先導性來看可分為產(chǎn)業(yè)先導型、技術先導型。

（三）城市功能的升級

第一，信息技術是智慧城市建設的核心組成,在很大程度上決定智慧城市建設的成功與否,加入了信息技術為核心技術城市建設后，固有城市物理空間開始變化，城市傳統(tǒng)物理空間模式轉變?yōu)槿碌男畔⒖臻g模式；第二,城市空間發(fā)展成為物質空間與虛擬空間交互依存的復合體；第三,信息虛擬化空間與城市物理空間通過網(wǎng)絡實現(xiàn)壓縮和重疊，城市生活逐漸從物理空間走向虛擬空間,完成城市對地域性超越；第四,城市交通、醫(yī)療、教育等領域出現(xiàn)物理空間與虛擬空間并存、實現(xiàn)相互促進的發(fā)展模式；第五,城市公共服務方式由傳統(tǒng)物理模式向網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、智能化的技術型服務模式轉變。

二、亞洲智慧城市建設實踐

我國智慧城市建設相對較晚，加之建設初期沒有統(tǒng)一規(guī)劃，缺乏核心技術等因素，很大程度上制約了城市發(fā)展，所以研究國外智慧城市發(fā)展定位和策略對我國建設發(fā)展智慧城市很有必要。

（一）日本智慧城市建設概況

1.國家計劃與建設現(xiàn)狀

日本是亞洲建設智慧城市較早的國家之一，其智慧城市建設既是對建設未來先進舒適城市的一種思考和探索，又是在新形勢下解決環(huán)境與能源等問題，提出的一種新方法。2001年，日本實施e-japan戰(zhàn)略，主要是信息化基礎設施建設和相關技術的研發(fā)，為信息化建設打下了堅實的物質基礎。2004年，日本實施u-japan戰(zhàn)略，通過創(chuàng)造新商業(yè)模式及新服務，開發(fā)區(qū)域咨詢平臺，強化電子政務服務，以及建立促進用戶使用網(wǎng)絡的軟條件，為日本創(chuàng)造了良好的上網(wǎng)條件。2009年，日本實施i-japan戰(zhàn)略，主要是3大領域（電子政府和電子自治體、醫(yī)療保健、教育人才）建設，其目的在于構建人性化、智能化的城市，將科技和信息技術應用到城市的每個角落，帶動整個經(jīng)濟社會的革新，最終實現(xiàn)自主創(chuàng)新。日本從e-japan到u-japan再到i-japan實現(xiàn)三級跳，將新一代信息技術應用到城市的建設中，從而帶動智慧城市的發(fā)展。日本智慧城市主要采用完全由運營商獨立投資建網(wǎng)模式進行建設，政府干預較少，僅提供有限的基礎設施或政策支持，主要由運營商負責建設實施和運營管理，以此充分調動運營商的積極性。日本政府在智慧城市的建設中主要扮演推動者和協(xié)調者的角色。

2.特點淺析

一是制定通信建設、信息化建設、智慧城市建設等一系列城市發(fā)展戰(zhàn)略，確立智慧城市建設核心地位，為智慧城市基礎建設打下了堅實基礎。二是從國家戰(zhàn)略發(fā)展層面明確企業(yè)在智慧城市建設中的角色，政府以協(xié)調者、推動者的身份，支持和鼓勵企業(yè)投入智慧城市建設中，并強調企業(yè)在智慧城市建設中技術和經(jīng)濟優(yōu)勢。三是采用“樣本試點到全面推廣”發(fā)展模式，避免在智慧城市建設中出現(xiàn)偏離方向的問題。四是強調“民生重點”核心建設思想，重視市民參與，以及市民利益最大化方針，保障了智慧城市建設民愿支持的力度。

（二）新加坡智慧城市建設概況

1.國家計劃及發(fā)展現(xiàn)狀

上世紀80年代新加坡政府就意識到了國家未來發(fā)展競爭劣勢。為此，新加坡政府開始尋找國家未來發(fā)展的主要動力點，最終將國家未來發(fā)展點確定在“信息通信技術”方面，并制定了一系列長遠規(guī)劃，開始了長達30年的“智慧國家”建設。新加坡智慧國家建設共經(jīng)歷了4個主要階段：1992年“IT200-智慧島計劃”、2000年“信息通信21世紀計劃”、2006年“智慧國家2015計劃”、2014年“智慧國家2025計劃”。其智慧城市主要依托“智慧國家2015計劃”，其中有四個關鍵內(nèi)容：建設新一代信息通信基礎設施，包括建設超高速且具有普適性的有線和無線兩種寬帶網(wǎng)絡；發(fā)展具有全球競爭力的資訊通信產(chǎn)業(yè)；開發(fā)精通資訊通信并具有國際競爭力的資訊通信人力資源；開拓主要經(jīng)濟領域、政府和社會的產(chǎn)業(yè)改造。

2.特點淺析

一是前瞻性與持續(xù)不斷的政策支持是其在智慧城市建設中取得目前成就的關鍵因素，宏觀政策面的指導為國家未來發(fā)展指明了方向。二是構建了完善的法律法規(guī)，保證智慧國家建設的順利實施。三是經(jīng)濟支持保障了智慧國家系列計劃的順利實施。四是信息通信基礎設施的建設為實現(xiàn)全國信息化消除了數(shù)字鴻溝。五是增強通信專業(yè)人才教育與培養(yǎng)力度，保障智慧城市建設人才需求。

（三）韓國智慧城市建設概況

1.國家計劃及發(fā)展現(xiàn)狀

早在2004年，韓國政府就推出了u-Korea戰(zhàn)略，加快韓國信息化進程，以網(wǎng)絡為基礎打造綠色、數(shù)字化、無縫移動連接的生態(tài)、智慧型城市，通過智能技術刺激可持續(xù)發(fā)展力和競爭力。在u-Korea戰(zhàn)略中，u-City是一個重要單元。它以市民為中心，將環(huán)境與技術集成，從而組建一個新的城市發(fā)展模式。目前，韓國u-City建設已涉及22個城市，包括首爾、釜山、仁川等重要職能城市。韓國的u-City包含兩種發(fā)展模式。一種是New City+ubiquitous，即新城市建設，主要針對新城市進行智慧化建設；另一種是Old City+ubiquitous，主要針對既有城市的特征，加入各項智慧應用元素與應用。

2.特點淺析

一是統(tǒng)一規(guī)劃、整合資源，以先進的數(shù)據(jù)技術為基礎整合資源，發(fā)揮既有的IT產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢；二是以人為本，從國民角度出發(fā)，根據(jù)民眾生活需求，側重規(guī)劃城市發(fā)展線路；三是積極建設多樣數(shù)據(jù)分析庫，夯實“智慧城市”建設基礎；四是擴大電子政府影響力，推進政府組織間交流。

（四）亞洲智慧城市建設的模式與特點

從宏觀類型上看，亞洲智慧城市可以分為三類：第一類是以日本為主的以節(jié)能減排為核心目標的智慧城市；第二類是以韓國等國家以中央層面信息化戰(zhàn)略為依托，在城市中重點部署智慧的城市應用，解決城市發(fā)展的關鍵問題；第三類是新加坡這種國家層面的戰(zhàn)略，除了智慧應用外，還以信息基礎設施、產(chǎn)業(yè)、人才發(fā)展為重點。從智慧城市建設類型上可分為四大類：一是城市型智慧城市，例如“智慧東京”、“智慧首爾”。該類型是亞洲智慧城市的常見類型，具有普遍借鑒意義；二是泛城市型智慧城市，例如馬來西亞的“多媒體超級走廊”、韓國的“智慧松島”。該種類型較少，但具有代表意義；三是城市區(qū)域型智慧城市，例如馬來西亞的“吉隆坡市中心智慧建設”等；四是國家型智慧城市建設，例如新加坡的“智慧國家”、日本的“i-japan”，該類型對建設背景有一定要求。從運營模式看可分為五類：一是政府投資建設維護。在這種模式下，政府擁有較強的自，多用于非營利、公益性公共服務或市政服務；二是政府投資、運營商委托運營，是政府與企業(yè)協(xié)作關系的一種模式；三是政府與運營商共同投資，借助運營商信息、網(wǎng)絡等產(chǎn)品和技術優(yōu)勢，在減少政府投資的同時促進企業(yè)發(fā)展；四是由政府牽頭、運營商投資建設與運營，這種模式多用于營利性部分的建設與運營；五是政府提供基礎設施，運營商獨立投資建設并運營。這種模式完全體現(xiàn)了市場發(fā)展規(guī)律，政府不承擔投資與風險。

三、北京“智慧城市”建設實踐

北京不僅是我國政治、文化、經(jīng)濟的決策中心，更是我國對外展示國際化大都市風采的窗口，很大程度上代表了中國城市的發(fā)展水平。但是，隨著城市化進程的不斷加快，北京的自然生態(tài)、基礎設施、公共交通、產(chǎn)業(yè)結構、衛(wèi)生安全等諸多領域的問題漸漸凸顯，“數(shù)字北京”已無法滿足北京的發(fā)展需求，因此急需轉變城市發(fā)展方向。

（一）北京建設智慧城市的必要性

智慧城市建設意義不僅僅體現(xiàn)在高新技術的應用、改善城市環(huán)境等，還可以幫助城市轉變發(fā)展模式，使城市發(fā)展更趨于科學、合理，實現(xiàn)經(jīng)濟與科技的相互促進發(fā)展。

1.“智慧城市”建設是北京經(jīng)濟增長的“倍增器”

智慧北京建設的核心與基礎是現(xiàn)代信息技術、通訊技術、數(shù)字化產(chǎn)業(yè)等，因此以現(xiàn)代信息技術、通訊技術為依托的信息產(chǎn)業(yè)將成為未來北京經(jīng)濟增長的突破點，同時會產(chǎn)生強大的關聯(lián)和帶動效應，促進各行發(fā)展創(chuàng)新，從而推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結構調整與優(yōu)化，創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點，并衍生新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，進而保證北京的國際化大都市發(fā)展。

2.“智慧城市”建設是北京產(chǎn)業(yè)結構的“轉換器”

在智慧北京建設中，智慧技術運用將改變北京市的經(jīng)濟發(fā)展方式，成為北京經(jīng)濟發(fā)展的“轉換器”。智慧北京建設將使大量智慧技術融入到城市建設中，不僅會提升城市自身的創(chuàng)新能力，更能增加城市建設的科技含量，從而帶動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長。而經(jīng)濟的增長將再次推動城市建設向更高層次發(fā)展，進而形成良性循環(huán)。

3.“智慧城市”更符合“十”城市建設理念，是北京發(fā)展的“助推器”

智慧北京建設更符合“十”城市建設號召理念，是北京市未來發(fā)展的“助推器”。智慧北京建設是以數(shù)字北京為基礎、以現(xiàn)代信息技術為核心應用的城市建設。智慧技術應用不僅會帶動經(jīng)濟增長，更會促進北京經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變，同時有利于重新規(guī)劃城市的產(chǎn)業(yè)結構，進而形成符合“十”城市建設號召理念的綠色生產(chǎn)與生態(tài)發(fā)展有利局面，促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉變，以經(jīng)濟與科技互相促進方式，為北京市未來發(fā)展助力。

（二）智慧北京建設現(xiàn)狀

1.政策方面

2012年，國家《智慧北京行動綱要》，從政策上明確了智慧北京建設的方向。之后，國家相關部門及北京市不斷推出智慧北京建設的相關政策，積極推進智慧北京建設，從政策層面鼓勵北京引進重大項目，支持企業(yè)投資并參與智慧北京建設。

2.技術方面

2012年3月，北京市召開“智慧北京”動員和工作會議，并正式對外了《智慧北京行動綱要》，標志著智慧北京建設全面進行。政府針對“智慧北京”明確了三項基本特征：寬帶泛在基礎設施、智能融合和信息應用、創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展環(huán)境，以及行動計劃。截止到目前，智慧北京城市建設已取得了巨大成就：在寬帶城市與無線城市建設方面，2012年底實現(xiàn)了20M有線寬帶全覆蓋，2015年初3G+WLAN基本實現(xiàn)全面覆蓋，4G無線網(wǎng)絡覆蓋建設同時啟動。目前已實現(xiàn)WLAN接入點10.5萬個，3G基站2.2萬個，7個重點區(qū)域為市民提供3年免費無線上網(wǎng)服務。在政務物聯(lián)網(wǎng)建設方面，四環(huán)內(nèi)超過95%的范圍實現(xiàn)了政務物聯(lián)專網(wǎng)覆蓋，四環(huán)以外根據(jù)需求實現(xiàn)了區(qū)域覆蓋，遠郊區(qū)縣實現(xiàn)了行政中心區(qū)覆蓋。2014年底，北京市建立了完善的物聯(lián)網(wǎng)應用支撐平臺，在統(tǒng)籌管理、信息共享、智慧服務、綜合管理等方面，實現(xiàn)了全方位支撐。建立政務云服務體系。按照“市區(qū)兩級、覆蓋全市；物理分散、邏輯銜接”的框架，構建“1+N+16”政務云體系結構。

四、國外智慧城市建設對“智慧北京”建設的啟示

綜合智慧北京發(fā)展現(xiàn)狀以及亞洲智慧城市發(fā)展，可從以下幾個方面加速智慧北京的建設步伐：第一，宏觀政策領域：將國家層面與地方層面的政策支持與資金支持納入到法律法規(guī)及行動標準中，以法律手段保障建設計劃。加強資金統(tǒng)籌，引導多方參與智慧北京建設，積極吸納企業(yè)參與，合理利用企業(yè)的技術與市場資源優(yōu)勢，推廣智慧北京品牌，形成智慧產(chǎn)業(yè)與智慧企業(yè)對接，通過智慧應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。引導社會、企業(yè)、政府與工程技術實驗室、企業(yè)技術中心、重點實驗室等科研創(chuàng)新平臺，建立信息共享與科研聯(lián)合機制。第二，智慧城市基礎設施領域：建設全市統(tǒng)一的傳感終端網(wǎng)絡、政務物聯(lián)數(shù)據(jù)網(wǎng)、無線寬帶專網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)安全保障體系；完善高速信息網(wǎng)絡，實現(xiàn)“無線城市”建設藍圖，構建全覆蓋的高速無線網(wǎng)絡；積極爭取電商及高新技術企業(yè)的優(yōu)勢資源支持，自主研發(fā)并推廣帶有智慧北京特色的現(xiàn)代信息技術產(chǎn)品。

第3篇：智慧城市的基本特征范文

【關鍵詞】城市建筑；建筑設計；智慧城市理念

1 引言

基于智慧城市理念開展的城市建筑設計，能夠提升城市資源的應用效率，讓城市建筑設計發(fā)展更為明確，實現(xiàn)城市管理服務的全面優(yōu)化，對城市居民的生活質量進行改善，推動我國城市建筑的持續(xù)發(fā)展。

2 智慧城市建筑設計

2.1 基本理念

智慧城市的建筑設計主要體現(xiàn)在生活數(shù)字化以及大樓人性化理念。簡而言之，智慧建筑設計工作的開展能夠給予建筑物相應的靈敏系統(tǒng)，建筑物能夠察覺周邊各項因素的變化，做出相應的既定反映。在充分應用科學技術的前提下，能夠給予城市居民更好的生活。智慧城市的設計核心理念為：要為城市居民打造便利高效的城市生活。智慧城市的建設能夠幫助人民及時發(fā)現(xiàn)城市內(nèi)部發(fā)生的突發(fā)事件，進而開展相應的資源部署。智慧城市與城市建筑設計相結合，可利用數(shù)字化信息技術以及建筑設計對人們的實際生活場所中存在的問題進行分析，按照設計發(fā)現(xiàn)的問題制定相應的智慧城市建筑設計方案。智慧城市建筑設計的開展能夠提升建筑設計工作的效率，為人民提供良好的工作服務，同時也能保證設計建筑物在保留美觀性的基礎上，提升建筑物的實用性。

2.2 基本特征

1 ）集成化智慧城市概念的實際覆蓋范圍較為廣泛，在互聯(lián)網(wǎng)技術以及云計算技術廣泛應用的背景下，城市環(huán)境中所覆蓋的內(nèi)容將會由同一個母系統(tǒng)進行調動分配，雖然城市網(wǎng)絡系統(tǒng)較為繁瑣，但是城市網(wǎng)絡系統(tǒng)的協(xié)調性極高。每一個子系統(tǒng)都對應了各自領域的數(shù)據(jù)信息，經(jīng)由母系統(tǒng)進行統(tǒng)一處理反饋之后，實現(xiàn)相關事件內(nèi)容的有效處理，為此智慧城市具備集成化特征。2 ）信息化智慧城市建設的重要基礎就是信息技術與通信技術。隨著信息時代的帶來，信息技術已經(jīng)成為推動社會發(fā)展的重要推力，智慧城市的主要運作方式為獲取信息、處理信息、分析信息以及對信息進行反饋。智慧城市主要利用傳感器技術或是射頻識別技術對智慧城市中的海量信息進行獲取，經(jīng)由終端處理器對數(shù)據(jù)信息進行處理，對智慧城市中存在的城市問題進行反饋分析。智慧城市管理的本質就是信息管理，因此智慧城市具備信息化特征[1]。3 ）全球化隨著信息技術的高速發(fā)展，全球化趨勢愈發(fā)明顯。如智能手機能夠在數(shù)秒內(nèi)接收到來自世界各地的爆炸性新聞，國外發(fā)生的臺風、地震、化工廠爆炸等事件，在事件發(fā)生的第一時間人們就能經(jīng)由智能手機了解事情發(fā)展脈絡。智慧城市中應用的互聯(lián)網(wǎng)技術能讓每一位城市居民能夠與他人產(chǎn)生互動交流，不會受到時間、空間的制約。智慧城市建設下全球化的信息交流共享思維，給城市建設提供了新的視野范疇，因此智慧城市具備全球化的特征。

3 城市智慧理念對于城市建筑設計的影響

3.1 推動傳統(tǒng)建筑設計發(fā)展

將傳統(tǒng)建筑設計與智慧城市理念有機結合，對促進傳統(tǒng)建筑設計發(fā)展極為有利。在智慧城市理念的支持下，能夠為建筑設計提供相應的技術支持，制作出令人滿意的建筑設計作品。新常態(tài)背景下，傳統(tǒng)建筑設計理念與城市發(fā)展背道而馳，在城市建筑設計中實現(xiàn)智慧城市理念的有效滲透，不僅能夠實現(xiàn)傳統(tǒng)建筑設計的有效創(chuàng)新，還能基于人們對于建筑物的美觀性以及實用性進行系統(tǒng)性分析，結合城市建設的整體化發(fā)展，制定相應的建筑設計方案，確保城市建設工作能夠合理發(fā)展[2]。

3.2 擴大建筑設計交流渠道

建筑設計工作的開展是需要滿足城市發(fā)展需求，為此建筑設計工作人員需要對先進設計理念進行系統(tǒng)化學習，確保能夠設計出適應城市建筑發(fā)展的設計方案。智慧城市建設的基礎為信息技術，借助信息網(wǎng)絡技術能夠對相關信息進行收集傳遞，為此建筑設計需要在網(wǎng)絡平臺上開展交流學習。智慧城市理念能夠拓寬城市設計的融合渠道，確保我國建筑城市設計行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)性健康發(fā)展。

4 智慧城市建筑設計的必備條件

4.1 來自高新技術的支持

在人們生活水平不斷提升的背景下，建筑物作為人們工作生活的重要場所，在城市建筑設計過程中需要滿足人民的舒適性需求，滿足人民對于建筑物功能性的要求。為此智慧城市建筑設計需要充分利用高新技術，以人們實際需求為基礎，借助高新技術為建筑物設計的合理性提供參考，同時利用高新技術開展整體化分析，確保整個建筑物設計方案的合理性[3]。

4.2 來自設計人員的支持

建筑設計人員的個人觀念以及設計理念對于建筑物最終設計效果有著極大的影響。在建筑設計環(huán)節(jié)中設計人員缺乏合理的設計理念，最終設計出的城市建筑將存在較多的問題，不僅不利于城市建筑發(fā)展，同時也無法滿足人們的舒適性要求。為此建筑設計人員需要不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)，對智能城市理念進行合理化分析，對城市建筑設計的知識面進行擴展。此外建筑設計人員需要對建筑設計領域中的新型知識全面掌握，確保建筑設計方案能夠順利實施。

4.3 來自先進設計理念的支持

為了推動我國智慧城市建筑設計發(fā)展，建筑設計人員需要實現(xiàn)對先進設計理念的全面掌握和靈活應用。國外城市建筑與我國的城市建筑存在極大的差異性，如歐美國家的城市建筑主要用料為加強舒適感的普通材料，旨在提升城市居民的生活體驗，但歐美國家的城市用料并不適用于我國，這是由于歐美國家與我國氣候條件存在一定的差異性，因此不能照搬套用，但在進行城市設計過程中可結合歐美國家的設計理念，將歐美國家的設計理念與中國建筑設計實況相結合，在提升設計建筑物整體美觀性的同時，還能加強設計建筑物的適用性。

5 城市建筑設計中智慧城市理念的滲透路徑

5.1 對建筑空間內(nèi)部的安全性能進行優(yōu)化

在我國城市化發(fā)展建設過程中，隱藏的安全隱患問題不斷凸顯。如城市建筑過程中應用的有毒建筑材料以及施工建設設備，不僅會給建筑施工人員的身體健康帶來影響，同時也會給入住居民的生命安全帶來威脅。同時建筑項目施工期間無可避免會應用到新型建筑材料，這些建筑材料存在無法適應當?shù)刈匀粭l件的可能性，嚴重影響人們生活安全。因此在開展智慧城市建筑設計過程中，需要增加建筑設計的安全性，確保人民工作生活的安全，為人們的日常生活營造安全舒適的環(huán)境。智慧城市安全建筑設計主要體現(xiàn)于建筑物的外部結構以及內(nèi)部空間。建筑物的外部構造主要為色彩與造型同時也包括城市公共基礎設施，在進行建筑設計工作開展過程中，需要選擇相適應的建筑設計材料，充分考慮樓與樓之間的距離，確保樓內(nèi)的建筑空間陽光充足，讓建筑物的入住居民擁有良好的生活環(huán)境[4]。

5.2 借助物聯(lián)網(wǎng)技術加強建筑空間內(nèi)部感應性能

物聯(lián)網(wǎng)技術對于智慧城市建設極為重要，物聯(lián)網(wǎng)技術的應用研究已成為突破智慧城市事業(yè)發(fā)展的突破口。如可利用Living3.0 展示智慧居住空間，在建筑物主人不在家的情況下，有客人拜訪過程中，相關信息可直接傳遞至建筑物主人的手機上，若建筑物門口有攝像頭，建筑物主人能夠看到來訪者的影像，利用通話功能與來訪者進行通話。建筑物屋內(nèi)的濕度以及溫度能夠借助感應器感知，窗簾的開啟與關閉能夠借助光照感應器，在建筑物的書房空間一旦有人入座時，在感應器的作用下臺燈能夠自動開啟。為此智慧建筑工程建設需要在物聯(lián)網(wǎng)技術的應用下，促進智慧城市建筑設計發(fā)展。

5.3 建筑設計作品需突出人文關懷理念

每一個設計出的建筑物都能夠體現(xiàn)出建筑設計情感，因此建筑設計作品與建筑設計人員個人情感存在極大的關聯(lián)性。建筑設計作品與建筑設計人員的文化素養(yǎng)、生活經(jīng)驗有著一定的聯(lián)系，建筑設計作品能夠體現(xiàn)建筑設計人員的個人品味。部分建筑設計人員由于缺乏生活素材的積累，因此在建筑作品設計過程中一味模仿他人的設計理念，因此設計出的建筑作品未能滿足人們的需求。建筑設計過程中，建筑設計師需要不斷學習新型高新技術，對各種類型高新技術進行靈活應用，充分體現(xiàn)出建筑設計作品中的人情味。建筑設計人員需要實現(xiàn)設計風格的不斷創(chuàng)新，在建筑設計路程中不斷積累價值素材，在充分整合當?shù)貐^(qū)域文化特征的前提下，讓建筑物使用人員能夠感受到區(qū)域特有的風土人情。建筑設計人員需要在建筑作品設計過程中自主融合地域文化，實現(xiàn)建筑物情感特征的有效增加，通過賦予建筑物無聲化的表達形式，繼而激發(fā)使用者內(nèi)心深處的情感共鳴，給使用者帶來良好的視覺享受。建筑物設計只有突出人文關懷理念，展現(xiàn)當?shù)氐膮^(qū)域文化特征，才能確保建筑設計作品滿足建筑物使用者的內(nèi)心需求。

6 結語

總而言之，智慧城市理念滲透進城市建筑設計之中，滿足城市居民對城市建設規(guī)劃設計的高要求，為此在智慧城市建筑項目規(guī)劃過程中，需要把控智慧城市建筑項目施工質量，考慮高新技術應用的可行性，借助先進智能化技術以及現(xiàn)代化設計為人們營造良好的生活環(huán)境。

參考文獻

[1]苗延旭.探究智慧城市中物聯(lián)網(wǎng)及云計算技術的應用[J].科技創(chuàng)新與應用，2020 （18 ）:165-166.

[2]劉釗.智慧城市理念下的城市建筑設計問題分析[J].智能城市，2020 ，6 （9 ）:53-54.

第4篇：智慧城市的基本特征范文

【關鍵詞】物聯(lián)網(wǎng) 應用 發(fā)展前景

一、認識物聯(lián)網(wǎng)

（一）物聯(lián)網(wǎng)的基本概念和基本特征。物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種地面或者空間傳感器設施以及不同的通信系統(tǒng)，按照一定的協(xié)議將設施、設備、人已經(jīng)其他各種各樣的物品與網(wǎng)絡連接起來，從而達到人和物品之間的實時通信和信息交互。它是智慧地球的重要組成部分，為人和物品之間的智能對話提供了機遇和平臺。

物聯(lián)網(wǎng)具有三個基本特征：“全面感知”、“可靠傳送”、“智能處理”。全面感知是指利用各種傳感器技術能夠隨時采集物體動態(tài)?？煽總鬏斒侵笇⒏兄男畔⑼ㄟ^網(wǎng)絡進行實時傳送?，F(xiàn)在無線通信技術已經(jīng)覆蓋了大部分區(qū)域，因此感知信息的傳送變得非?？煽颗c現(xiàn)實。智能處理利用多種信息處理技術對海量信息進行篩選和處理，從而方便人與物品之間的交互。

（二）物聯(lián)網(wǎng)的結構層次。如圖1所示，物聯(lián)網(wǎng)的結構可以分成：感知識別層、網(wǎng)絡構建層、應用層。感知層由傳感器節(jié)點接入網(wǎng)關組成，智能節(jié)點感知信息（溫度、濕度、圖像等），并自行組網(wǎng)傳遞到上層網(wǎng)關接入點，由網(wǎng)關將收集到的感應信息通過網(wǎng)絡層提交到后臺處理。網(wǎng)絡構建層在物聯(lián)網(wǎng)四層模型中連接感知識別層和應用層，具有強大的紐帶作用，高效、穩(wěn)定、及時、安全地傳輸上下層的數(shù)據(jù)。應用層是指物聯(lián)網(wǎng)技術的各種應用包括智能物流智能交通綠色建筑等方面。應用層位于感知識別和網(wǎng)絡構建層之上，人們通常把物聯(lián)網(wǎng)應用冠以“智能”的名稱，如智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流等，其中的智慧就來自這一層。

（三）物聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術。物聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術主要可以分為如下幾種：RFID、WSN、EPC以及多種智能技術。RFID即射頻識別技術，俗稱電子標簽，通過射頻信號自動識別目標對象，并對其信息進行標志、登記、儲存和管理。它主要由電子標簽、讀寫器、天線等部分組成。WSN無線傳感器網(wǎng)絡（WSN）是由大量傳感器節(jié)點通過無線通信方式形成的一個多跳的自組織網(wǎng)絡系統(tǒng)，其目的是協(xié)作地感知、采集和處理網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域中感知對象的信息，它能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集量化、處理融合和傳輸應用。RFID主要側重點是識別的作用，而WSN的主要側重點是組網(wǎng)并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞。EPC是指電子產(chǎn)品代碼，它包括EPC 編碼標準、EPC 標簽、讀寫器、對象名解析服務（ Ob ject Nam ing Service， ONS ）、物理標記語言（ Physical Markup Language， PML）等部分。為滿足對單個產(chǎn)品的標識和高效識別，美國麻省理工大學Auto ID 中心在美國統(tǒng)一代碼委員會（UCC）的支持下，提出了產(chǎn)品電子代碼（EPC）的概念。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術的應用

物聯(lián)網(wǎng)技術作為一門新興的技術，具有巨大的生命力和蓬勃的發(fā)展力。同時該技術對社會發(fā)展和科技的進步有著巨大的推動力。不知不覺之中，我們生活的方方面面已經(jīng)融入了物聯(lián)網(wǎng)的影子。

（一）物流管理。物聯(lián)網(wǎng)在物流領域有重要的應用。物流領域規(guī)劃中明確的指出將物聯(lián)網(wǎng)技術作為該領域的發(fā)展重心之一。通過物聯(lián)網(wǎng)技術的建設，可以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化，形成集成化的信息化平臺。我們可以對物品進行統(tǒng)一的編碼同時加入EPC的標識，這樣就有助于我們在物品的運輸流通過程中進行及時的狀態(tài)反饋。廣泛采用物聯(lián)網(wǎng)技術來推動物流信息技術的發(fā)展和標準體系的構建是物流領域下一階段的重要任務。

（二）城市建設。隨著技術的進步，城市管理已經(jīng)變成了動態(tài)時間和靜態(tài)部件之間的綜合管理。在物聯(lián)網(wǎng)技術和3S技術的支撐下，“數(shù)字城市”、“智慧地球”這些概念將不再是夢想。我們把在城市管理中所采集的分散、獨立圖像進行并網(wǎng)，進行遠程的業(yè)務管理、監(jiān)控、存儲以及傳輸。通過城市管理系統(tǒng)的搭建，城市的管理、安全監(jiān)控等方面的得到了很大的改善。物聯(lián)網(wǎng)技術為城市的建設提供了直觀的管理工具。

（三）智能交通。憑借物聯(lián)網(wǎng)技術的先進方法，使得交通信息的采集變得更加方便快捷。傳感器可以把各個區(qū)域的車距和車速信息傳輸?shù)教幚碇行?，便于及時的調整和管理。在終端上加載各種溫度、光照傳感器還可以實時監(jiān)控路面信息、汽車尾氣等相關信息。

三、物聯(lián)網(wǎng)的未來發(fā)展趨勢

通過大量文獻的閱讀和思索，我們可以看出未來物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展趨勢大致如下：首先，未來的物聯(lián)網(wǎng)需要一個開放的架構來最大限度的滿足各種不同系統(tǒng)和分布式資源之間的互操作性需求。他們既可以是信息的提供者也可能是信息的使用者。其次，未來的物聯(lián)網(wǎng)的架構還需要有良好的、明確定義的、呈現(xiàn)為粒度形式的層次劃分。物聯(lián)網(wǎng)架構技術應該滿足各種層次的用戶需求，擺脫單一的幾種模式。同時，物聯(lián)網(wǎng)的架構技術要具有抵御各種網(wǎng)絡突發(fā)狀態(tài)和干擾的能力，并將這種影響降低到最小的程度。

參考文獻：

[1] International Telecommunication Union UIT. ITU Internet Reports 2005： The Internet of Things[R]. 2005.

[2] 王忠敏. EPC 與物聯(lián)網(wǎng)[M]. 北京：中國標準出版社，2004

第5篇：智慧城市的基本特征范文

關鍵詞：新型城鎮(zhèn)化；石川河；土地安全；生態(tài)環(huán)境

中圖分類號：S181文獻標識碼：A

DOI：10.19754/j.nyyjs.20201030058

前言

中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾?，F(xiàn)階段，人民群眾的溫飽問題已經(jīng)基本解決，對于美好生活的向往，已經(jīng)轉移到更舒適的居住條件、更優(yōu)美的環(huán)境、更好的教育、更可靠的社會保障、更高水平的醫(yī)療衛(wèi)生服務?，F(xiàn)階段已經(jīng)在農(nóng)用地治理方面開展了系列研究與工程建設，對確保國家耕地紅線和糧食安全起到了巨大推動作用。土地工程應為人民群眾的衣食住行提供更加良好的土地，這其中還存在合理配置區(qū)域空間資源、協(xié)調區(qū)域基礎設施建設、人居環(huán)境的質量提高等問題。為了更好地滿足人民對美好生活的向往，在現(xiàn)有工作的基礎上，還需在人居環(huán)境方面做更多工作。這就需要健康、持續(xù)、穩(wěn)定的建設用地投入作為基本保障，而新型城鎮(zhèn)化建設是解決這一問題的關鍵所在[1-3]。

1積極推進新型城鎮(zhèn)化建設

1.1新型城鎮(zhèn)化基本情況

新型城鎮(zhèn)化是以城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體、產(chǎn)業(yè)互動、節(jié)約集約、生態(tài)宜居、和諧發(fā)展為基本特征的城鎮(zhèn)化，是大中小城市、小城鎮(zhèn)、新型農(nóng)村社區(qū)協(xié)調發(fā)展、互促共進的城鎮(zhèn)化[4，5]。新型城鎮(zhèn)化的要求是不斷提升城鎮(zhèn)化建設的質量內(nèi)涵，與傳統(tǒng)提法比較，更強調內(nèi)在質量的全面提升。“新”是指觀念更新、體制革新、技術創(chuàng)新，是新型工業(yè)化、區(qū)域城鎮(zhèn)化、社會信息化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的生態(tài)發(fā)育過程。“型”指轉型，包括產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、城市交通、建設用地等方面的轉型，環(huán)境保護也要從末端治理向“污染防治—清潔生產(chǎn)—生態(tài)產(chǎn)業(yè)—生態(tài)基礎設施—生態(tài)政區(qū)”五同步的生態(tài)文明建設轉型[6，7]。隨著時代的發(fā)展，新型城鎮(zhèn)化逐漸成為現(xiàn)代社會發(fā)展的重要內(nèi)容，核心是人的城鎮(zhèn)化，關鍵是提高城鎮(zhèn)化質量，走集約、智能、綠色、低碳的新路子，著力提高內(nèi)在承載力。強化城市和區(qū)域生態(tài)規(guī)劃，做到多規(guī)合一，合理處置好城市建設中眼前和長遠、局部和整體的生態(tài)關系，注重生態(tài)基礎設施和宜居生態(tài)工程建設。

1.2科學技術破解城鎮(zhèn)化發(fā)展瓶頸

隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的快速推進，新型城鎮(zhèn)化瓶頸日益凸顯[8-11]。建設用地利用粗放，質量問題日益突出。2000—2010年全國城鎮(zhèn)建成區(qū)以粗放式用地、用能的方式不斷擴張，在土地開發(fā)利用前，未考慮土地質量健康問題，導致多地出現(xiàn)“毒地”現(xiàn)象，危害人類健康，整個過程處于“亞健康”狀態(tài)。區(qū)域發(fā)展不協(xié)調，人居環(huán)境差距大。過多的優(yōu)勢資源集中在區(qū)位條件較好地區(qū)，居民生活水平不斷提高，生態(tài)環(huán)境逐年改善；反之部分區(qū)域的發(fā)展投入較少，經(jīng)濟水平不高，周邊環(huán)境呈臟、亂、差趨勢發(fā)展，再加上政策體系和管理體制的差異，使得人居生態(tài)環(huán)境質量、教育、醫(yī)療等配套設施方面差距越來越大，這也是阻礙新型城鎮(zhèn)建設和發(fā)展的核心問題。城市功能不完善，設計實際不匹配。在前期規(guī)劃中不根據(jù)實際開展相關工作，完全不遵從科學依據(jù)，不持有科學態(tài)度，導致城市基礎設施的發(fā)展與土地利用的規(guī)劃和發(fā)展脫節(jié)。建設資金量不足，發(fā)展需求難滿足。新型城鎮(zhèn)化建設資金主要來源于政府財政支出，由于政府財政支出結構復雜、投資項目多等問題，單一依賴財政支出，難以滿足新型城鎮(zhèn)化發(fā)展需求，導致城鎮(zhèn)建設資金投入不足，城鎮(zhèn)基礎設施建設尚未完善的問題。

1.3新型城鎮(zhèn)化發(fā)展中的市場潛力

城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代化的應有之義和基本之策。我國的城鎮(zhèn)化起步于1949年，較發(fā)達國家來說，起步晚，水平較低，但是速度快。到2017年，我國城鎮(zhèn)化率為58.52%，比世界平均水平高3.7%，但與處于相同發(fā)展階段的上中等收入國家平均水平相比，低了近7%，與高收入國家差距更大，還有很大發(fā)展?jié)摿Α?014年3月，《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》[12]正式，按照國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點方案明確的時間表，2014年底前開始試點，并根據(jù)情況不斷完善方案，到2017年各試點任務取得階段性成果，形成可復制、可推廣的經(jīng)驗；2018—2020年，逐步在全國范圍內(nèi)推廣試點地區(qū)的成功經(jīng)驗。可見中國的新型城鎮(zhèn)化，是確鑿無疑的大方向。

根據(jù)近10多年來陜西省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，陜西省2000—2018年城鎮(zhèn)化率都低于全國平均水平，但城鎮(zhèn)化率與全國平均水平逐漸靠近，2019年達到59.43%。陜西省作為絲綢之路建設的發(fā)源地和橋頭堡，近年來經(jīng)濟呈現(xiàn)出強勁發(fā)展的趨勢和巨大的發(fā)展?jié)摿?，其新型城?zhèn)化發(fā)展進程必將會對省域經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生推動作用[13]。

在新型城鎮(zhèn)化建設的過程中，要積極探索新型城鎮(zhèn)化和美麗鄉(xiāng)村建設融合發(fā)展路徑，搶抓陜西省縣域經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)建設有力機遇，瞄準特色小鎮(zhèn)建設、城市基礎設施建設等領域，注重科研引領作用，加強重大項目策劃儲備，為陜西省的新型城鎮(zhèn)化建設作出新貢獻。

2新型城鎮(zhèn)化建設新模式——以石川河為例

陜西省富平縣石川河綜合整治項目是新型城鎮(zhèn)化建設的成功案例，項目建成后，將生態(tài)建設與人文環(huán)境有機結合，實現(xiàn)了多方共贏，充分滿足了人民對美好生活環(huán)境的向往。

2.1前期治理

土地安全是確保人居安全最重要的條件之一。新型城鎮(zhèn)化建設的首要任務是開展“土地治理”科研攻關，針對建設區(qū)域內(nèi)存在的土地質量脆弱、生活、建筑垃圾圍城、土地污染嚴重等一系列導致生態(tài)環(huán)境逐步惡化的問題，采取科學手段，開展前期調查、技術研發(fā)、問題治理、工程實施以及后期管控，對區(qū)域內(nèi)的污損土地進行全面治理和維護，從根源上解決土地“亞健康”的問題，以此為良好的生態(tài)環(huán)境及區(qū)域整治建設提供堅實基礎。

2.2生態(tài)環(huán)境建設

在《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020）》中，對生態(tài)環(huán)境給予前所未有的高度重視，提出了眾多的“生態(tài)命題”，表明在國家層面已經(jīng)將城鎮(zhèn)化與生態(tài)環(huán)境予以緊密關聯(lián)。一個良性的、可持續(xù)發(fā)展的城鎮(zhèn)化必定是將生態(tài)環(huán)境作為發(fā)展前提的。在城市開發(fā)的過程中，土地資源、水資源、生物資源以及氣候資源等應該被綜合考慮并加以利用。城鎮(zhèn)化質量與生態(tài)環(huán)境具有相互作用，只有兩者之間協(xié)調發(fā)展，才能全面促進城鎮(zhèn)化的健康發(fā)展。

以富平石川河為例，通過GIS、GPS、RS等技術，實施綠色基礎設施規(guī)劃先行，建立生態(tài)本底，設置生態(tài)調控單元，并將綠色基礎設施作為項目開發(fā)的建設重點，最終形成利于人類生存、提升環(huán)境質量的生態(tài)結構。在微氣候改善評價方面，對項目前后包括溫度、濕度、光照和風環(huán)境等主要生態(tài)環(huán)境指標進行評價，最后形成了一套適用于中小型城市城鎮(zhèn)邊緣區(qū)生態(tài)環(huán)境評價指標體系。研究表明，該項目不僅使石川河局部微氣候得到極大改善，而且有效緩解了富平縣的城市熱島效應。整個建設過程，將“綠地系統(tǒng)”轉型為“綠色基礎設施”，將“開敞空間”營造為“綠色廊道”，將“城市片區(qū)”整合為“生態(tài)功能區(qū)”，切實為新型城鎮(zhèn)化建設打好“生態(tài)本底”與“綠色根基”，創(chuàng)造了一個更為適宜人類居住生活的環(huán)境。

2.3智慧人居建設

科學技術的發(fā)展引領時代交替，5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術深入普及的浪潮下，我國的新型城鎮(zhèn)化建設也逐步邁進智慧化時代。有的學者提出了智慧城市的概念，其核心是讓新一代信息技術充分運用在城市的各行各業(yè)中，實現(xiàn)精細化和動態(tài)化管理。在此基礎上，石川河提出了智慧人居的概念，依托信息化基礎建設的完善，以智能家居、智慧社區(qū)和智慧養(yǎng)老為切入，創(chuàng)新研發(fā)了智慧人居社區(qū)平臺，全方位構建了“人物互聯(lián)、業(yè)務在線、數(shù)據(jù)智能、網(wǎng)絡協(xié)同”的社區(qū)運營生態(tài)，最終實現(xiàn)人居環(huán)境智能優(yōu)化。

2.4運營模式創(chuàng)新

在運營模式上，創(chuàng)新性地提出了基于提升土地價值為核心的綜合開發(fā)運營模式。由企業(yè)足額墊付項目費用，改變了政府擔保金融機構貸款的模式，將企業(yè)收益與項目質量互相綁定，既解決了政府資本不足的問題，又保證項目保質保量完成，達到雙重目的，為新型城鎮(zhèn)化建設的輔助功能開發(fā)利用提供了可運行的經(jīng)濟支撐方法。石川河項目運用該模式，不但帶動周邊經(jīng)濟效益增長，同時又吸引多個知名企業(yè)前來投資[14，15]。

3新型城鎮(zhèn)化背景下的工作思路

新型城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中，要把生態(tài)環(huán)境保護放到重要位置，堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的道路，更加重視人居環(huán)境系統(tǒng)化提升的科技研發(fā)。要全面創(chuàng)新，加強土地整治、城市綜合體建設、土地開發(fā)研究、凈土生態(tài)治理全方位創(chuàng)新，采取規(guī)劃先行，高起點構建新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略藍圖，重視土地整治、綠色建筑材料等核心技術研發(fā)與工程應用轉化，進行產(chǎn)業(yè)化模式推廣，通過同網(wǎng)（物聯(lián)網(wǎng)）、同臺（通用功能平臺）、同數(shù)（數(shù)據(jù)體系）、同效（高效運營數(shù)據(jù)中心）和同制（制度系統(tǒng)）組合而成的高度標準化體系，將科技融入建設環(huán)境的提高，讓人居環(huán)境更加智慧化，最終實現(xiàn)農(nóng)業(yè)用地整治與建設用地開發(fā)協(xié)同發(fā)展，最大限度地滿足人民群眾對美好生活的向往。

4新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的建議

4.1以土地安全為核心的新材料、新技術、新裝備研發(fā)新型城鎮(zhèn)化產(chǎn)業(yè)落地的首要任務應以科研作為支撐治理工程實施及應用的基礎，確保土地潔凈安全。從研究角度出發(fā)，應著力凈土新材料、新技術、新裝備的研發(fā)，從而保證人居用地土壤環(huán)境長遠安全，保障新型城鎮(zhèn)化和美麗鄉(xiāng)村建設可持續(xù)健康發(fā)展。

4.2以生態(tài)環(huán)境建設為導向的新方法、新技術研發(fā)

生態(tài)環(huán)境是指影響人類生存與發(fā)展的水資源、土地資源、生物資源以及氣候資源數(shù)量與質量的總稱，是關系到社會和經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的復合生態(tài)系統(tǒng)，新型城鎮(zhèn)化下生態(tài)環(huán)境建設需綜合考慮3個方面。重點針對工程項目區(qū)域，開展城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境評估研究；針對陜西城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境的典型問題，開展生態(tài)環(huán)境建設新技術及新材料研發(fā)；開展城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境管控的新方法及新模式研究。

第6篇：智慧城市的基本特征范文

DOI：10.3969/j.issn.1674-7739.2015.05.017

引言

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2014年我國城市化率為54.8%，但與西方發(fā)達國家的城市化率（70%～80%）相比，仍然有較大的發(fā)展空間，因此快速城市化必將是我國下一個階段城市發(fā)展的突出特征。然而，伴隨著城市化進程的快速推進，城市結構日益復雜化，中心城區(qū)的“城市病”問題日益突出，城市管理現(xiàn)狀與公民期望相差較大，這一系列城市問題的存在，使得我國政府及社會高度重視城市管理問題。如何突破城市化進程中的瓶頸問題以提高城市管理績效，也成為我國城市管理模式轉型的關鍵問題和相關研究主線之一。

近年來，“大數(shù)據(jù)”、“云計算”、“物聯(lián)網(wǎng)”等新一代信息技術不斷發(fā)展，成為解決城市管理問題的技術前提。如何利用新一代信息技術推進城市管理更加精細化、市民生活更加便利，成為“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城市管理面臨的重要課題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+城市管理”就是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下解決城市管理問題的一種新思路，即運用“大數(shù)據(jù)”、“云計算”、“物聯(lián)網(wǎng)”等新技術、互聯(lián)網(wǎng)新思維和創(chuàng)新2.0理念，實現(xiàn)人與物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)與思想的聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)資源的高度共享、快速分析與精準管理，從而更好地服務于以人為本的可持續(xù)的城市管理目標。

一、機遇與探索：“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城市管理創(chuàng)新的寧波實踐

“互聯(lián)網(wǎng)+”是對現(xiàn)代信息技術應用的概括與提煉，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代改變了人們的思維模式，使無結構、半結構的巨量數(shù)據(jù)能得到快速的處理與跨界融合。而創(chuàng)新2.0是一種適應知識社會的，以用戶為中心、以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐為平臺，以大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新、開放式創(chuàng)新為特點的用戶參與的創(chuàng)新模式，創(chuàng)新2.0將傳統(tǒng)城市重塑為一個開放的創(chuàng)新空間。[1]隨著網(wǎng)絡互動技術的迅速發(fā)展與網(wǎng)民數(shù)量的逐年增長，城市管理的環(huán)境將不再拘泥于現(xiàn)實的公共空間，還包括了網(wǎng)上的虛擬空間和開放的創(chuàng)新空間，而“互聯(lián)網(wǎng)+”新一代信息技術的高速發(fā)展促成了城市管理工具的升級，給城市管理提供了新機遇。浙江寧波市2013年的城市化率為70%，城市發(fā)展也因此進入了功能開發(fā)新階段，因應互聯(lián)網(wǎng)技術的迅速發(fā)展，寧波市進行了一系列城市管理創(chuàng)新。本文通過對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下寧波市城市管理的實踐分析，呈現(xiàn)了其導入的“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術與互聯(lián)網(wǎng)思維，穩(wěn)步推進城市管理創(chuàng)新的基本路徑與實踐經(jīng)驗。

（一）互聯(lián)網(wǎng)+公共政務：政務云的實踐

2010年以來，寧波市一直將建設電子政務作為提高政府服務水平、提升政府工作效率的重要手段。面對“大數(shù)據(jù)”、“云計算”等新科技浪潮，寧波市積極推進寧波電子政務云計算支撐平臺、寧波數(shù)據(jù)整合共享服務平臺和寧波通用應用軟件平臺等建設。引入大數(shù)據(jù)、云計算等技術有利于對高速增長的數(shù)據(jù)量進行實時高效的分析與解讀，對緩解“城市疾病”、規(guī)避城市運作的風險，具有不可替代的重要作用。寧波市政務云的運營與實施是城市管理由碎片化、分散化、封閉化的管治向開放透明、協(xié)作參與的治理模式轉變，有效地促成了相關政務數(shù)據(jù)的統(tǒng)一歸集，實現(xiàn)了政府對復雜政務數(shù)據(jù)的科學分析，為城市政府的科學決策提供了充分有效的實證數(shù)據(jù)支持。

（二）互聯(lián)網(wǎng)+公共設施：物聯(lián)網(wǎng)的實踐

2014年，寧波啟動了城市公共物聯(lián)網(wǎng)建設，物聯(lián)網(wǎng)基礎平臺將由城市政府統(tǒng)一建設，啟動了智慧電梯監(jiān)控、城市消防栓監(jiān)管等城市公共設施管理物聯(lián)網(wǎng)項目。發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術在信息獲取、加工、處理及傳輸上具有的及時性與精確性特點，借由傳感節(jié)點與城市基礎設施緊密結合，最終實現(xiàn)物與物、物與人的泛在連接的系統(tǒng)化、生態(tài)化的城市管理神經(jīng)網(wǎng)絡，具有信息獲取、加工、處理及傳輸?shù)募皶r性與精確性特點。寧波市通過物聯(lián)網(wǎng)建設、布局與應用，使得城市政府能實時便捷地感知地域廣、環(huán)境復雜的城市管理環(huán)境、狀態(tài)、位置等信息，對于推進智慧感知的城市管理和公共服務創(chuàng)新具有重要意義。

（三）互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療服務：云醫(yī)院的實踐

互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的高速發(fā)展，為重塑醫(yī)療服務與管理的流程提供了必要條件，為醫(yī)療服務業(yè)的轉型升級提供了技術保障。2015年3月，寧波市衛(wèi)生局與東軟熙康共同打造的中國首家基于云計算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術的城市云醫(yī)院平臺（即“寧波云醫(yī)院”），正式啟動運營，開創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”、“云+端”、O2O的醫(yī)療服務模式?！皩幉ㄔ漆t(yī)院”模式通過將醫(yī)療資料資源和各種現(xiàn)代化信息技術工具的無縫銜接，探索在線診斷、互聯(lián)網(wǎng)延伸醫(yī)囑、電子處方等網(wǎng)絡醫(yī)療服務的應用，突破定價、醫(yī)保等的地域政策限制，優(yōu)化了傳統(tǒng)的診療模式，簡化了患者的就醫(yī)程序，提升了患者的就醫(yī)體驗，有效地解決了醫(yī)療信息不透明和醫(yī)療資源分配不均等問題。

（四）互聯(lián)網(wǎng)+教育服務：智慧教育的實踐

新的人機交互模式、云計算等技術優(yōu)勢，帶來的不單單是教育技術的變革，更是教育方式、學習過程、學習體驗的重構。2011年以來，寧波市積極運用大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術，相繼推出與建設了“空中課堂”項目、智慧教育學習平臺與智慧教育平臺，同時，通過采購、自建和整合等方式，不斷豐富各種優(yōu)質教育資源、實現(xiàn)教育資源終端化。寧波市通過智慧教育的實踐，讓教育資源實現(xiàn)了重新的配置與整合，讓跨越由于地域、時間和師資力量的限制而形成的傳統(tǒng)教育鴻溝成為可能，從而初步形成了一個跨時空、跨學科的開放創(chuàng)新的教育模式。

（五）互聯(lián)網(wǎng)+交通服務：智慧交通的實踐

2013年以來，寧波市利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術，積極建設寧波智慧交通云平臺、寧波智慧交通交警業(yè)務支撐平臺、寧波交通業(yè)務支撐平臺、寧波公共服務平臺，并從數(shù)據(jù)采集、共享、交通信息匯聚、業(yè)務管控、公眾服務等各個層面，整體提升交通系統(tǒng)的運行效率和管理水平。從實施效果看，寧波市“互聯(lián)網(wǎng)+交通服務”的實踐，實現(xiàn)了云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術與交通資源的高效融合，使政府管理部門在線上就能實現(xiàn)對交通資源的宏觀有效配置，指導線下交通的高效優(yōu)質運行，有效地提升了交通管理及其科學決策的精細化管理水平。

二、目標與特征：“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城市管理創(chuàng)新的實踐模式

城市是一個整體，城市的各個管理部門應該在統(tǒng)一的管理模式和數(shù)據(jù)標準下協(xié)同工作，但現(xiàn)有的管理模式和數(shù)據(jù)共享服務體系難以滿足城市信息廣泛共享的需求。如上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”就是在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，通過新型信息科技的利用和互聯(lián)網(wǎng)思維的實踐，實現(xiàn)城市資源的高度共享、快速分析、精準管理、以人為本的城市管理創(chuàng)新模式。浙江寧波市因應新一代信息技術發(fā)展，積極有效地推進城市管理創(chuàng)新，其經(jīng)驗值得總結和推廣。

（一）城市管理創(chuàng)新的總體思路

傳統(tǒng)城市政府是在“分而治之”的組織構架下運行的，是“一一對應”的“面向問題”的管理模式；而現(xiàn)代城市管理把服務于以人為本的城市可居住性和可持續(xù)發(fā)展作為管理的出發(fā)點與目標，是基于管理集成的“面向對象”的管理模式。技術創(chuàng)新與以人為本二者不應相互排斥，二者理應相輔相成，互聯(lián)網(wǎng)技術應該成為“城市，讓生活更美好”的技術支撐。浙江寧波市在突破傳統(tǒng)城市管理路徑依賴問題上，采取的核心思想是因應新一代信息技術發(fā)展，運用互聯(lián)網(wǎng)思維與創(chuàng)新2.0理念，以城市可居住性和可持續(xù)發(fā)展為中心環(huán)節(jié)，通過公共政務、公共事務和市場服務的創(chuàng)新，進而達成資源高度共享、數(shù)據(jù)快速分析、服務管理精準、以人為本的城市管理目標。其創(chuàng)新思路如圖1所示。

（二）創(chuàng)新實踐的基本特征

1.堅持以公眾滿意為導向的管理理念

新一代信息技術的快速發(fā)展，為城市管理增添了更多的人機互動的過程，為人們帶來了前所未有的智能化的體驗，為人們的生活帶來極大的便利。而城市管理的根本目的是“以人為本，服務于人”，公眾滿意是推進城市管理創(chuàng)新的出發(fā)點與歸宿。信息技術的生命在于應用，而城市管理智慧化與打造服務型政府是一脈相承的，其核心都是服務于城市公眾。互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術，是解決公眾看病難、上學難、出行難等城市管理問題，落實以人為本的技術基礎。因此，城市管理應當以政府為主導，將政務管理與民生服務相結合，[2]充分考慮城市公眾需求，提升政務管理水平和政府管理效率，讓信息時代賦予的“技術紅利”惠及全體城市公眾。

2.注重現(xiàn)代信息技術的有效應用

“互聯(lián)網(wǎng)+”是對新一代信息技術與互聯(lián)網(wǎng)思維相互作用共同演化，推進經(jīng)濟社會發(fā)展新形態(tài)的高度概括?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”既可以視為優(yōu)化和集成生產(chǎn)要素配置，提升現(xiàn)代經(jīng)濟創(chuàng)新力與生產(chǎn)力的新工具，又可以視為轉變生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等方式的方法論?，F(xiàn)代城市管理離不開物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術的支撐，基于物聯(lián)網(wǎng)技術能將大量的智能傳感器實施網(wǎng)狀對接及對城市信息采集。通過與互聯(lián)網(wǎng)的無縫對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時共享與跨區(qū)域、跨系統(tǒng)的調用與集成，從而實現(xiàn)信息獲取的實時化、精細化、系統(tǒng)化和智能化。隨著城市管理數(shù)據(jù)的迅猛增長、多類數(shù)據(jù)分析并存，大數(shù)據(jù)依托云計算的分布式處理、分布式數(shù)據(jù)庫和云存儲、虛擬化技術，構建起能分散能集中式的收集、分析、反饋、處理數(shù)據(jù)的“大數(shù)據(jù)”構架，從而對規(guī)劃發(fā)展、管理運作進行智能調整，對空間和環(huán)境的智能提出適應對策，對緊急事件進行智能預警與應對。

3.集成互聯(lián)網(wǎng)與創(chuàng)新2.0思維

互聯(lián)網(wǎng)思維在城市管理中的應用是新一代信息技術與創(chuàng)新2.0不斷發(fā)展的背景下，對整個城市生態(tài)系統(tǒng)進行重新審視，重構并簡化城市管理流程的過程。如果說新一代信息技術的迅猛發(fā)展是城市實現(xiàn)智慧化管理的機遇，那么互聯(lián)網(wǎng)思維則是抓住這一機遇，真正將城市智慧化管理從概念到實踐的重要媒介。隨著新一代自媒體與網(wǎng)絡互動技術的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)平臺憑借其開放、共享、共贏的思維特征，整合“碎片化”的公眾意見，實現(xiàn)傳統(tǒng)的線上線下城市管理體系的優(yōu)化整合管理體系，并運用創(chuàng)新2.0思維，從“互聯(lián)網(wǎng)+”與“創(chuàng)新2.0”集成的視角，進行決策、計劃、組織、指揮和控制等各項城市管理職能的高效實施，[3]進而創(chuàng)新城市管理流程，提高城市管理效率。

三、結論與啟示：“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城市管理創(chuàng)新的政策路徑

（一）研究結論

大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術，正以驚人的速度影響甚至改變著城市社會經(jīng)濟文化結構、人們的行為模式和思維方式，使現(xiàn)代城市及其管理日益復雜化。但“互聯(lián)網(wǎng)+”不是簡單的加減法，如何實現(xiàn)信息技術、互聯(lián)網(wǎng)思維、城市管理要素等的高效融合，貫徹落實創(chuàng)新理念、優(yōu)化城市管理體系、打造新時代的服務型政府、更好地為人民服務，才是城市管理創(chuàng)新的關鍵。政府應借助云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術，促進技術、信息、知識及傳統(tǒng)資源的融合，推進跨部門、跨行業(yè)、跨領域資源共享，豐富公眾參與方式，滿足公眾多樣化需求。本文通過對浙江寧波市城市管理的創(chuàng)新實踐分析，歸納了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城市管理創(chuàng)新的實踐模式，該實踐體現(xiàn)了以民為本、注重現(xiàn)代信息技術的有效應用、互聯(lián)網(wǎng)與創(chuàng)新思維的高效集成等模式特征。

（二）政策啟示

如上所述，城市管理模式創(chuàng)新是達成城市發(fā)展新目標的重要措施，本文通過對浙江寧波市城市管理的創(chuàng)新實踐分析，歸納出“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下城市管理創(chuàng)新的實踐模式。該模式可以為各地因地制宜推進城市管理創(chuàng)新與高效運行、提升城市生活智慧性與宜居性，提供重要的政策啟示和實踐參照。

1.構建以人為本的城市管理協(xié)同機制

如上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+城市管理”是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，運用“大數(shù)據(jù)”、“云計算”、“物聯(lián)網(wǎng)”等新技術、互聯(lián)網(wǎng)新思維和創(chuàng)新2.0理念，實現(xiàn)人與物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)與思想的聯(lián)網(wǎng)，進而實現(xiàn)資源的高度共享、快速分析與精準管理的一種以人為本、強化服務的城市管理模式。因此，應構建城市信息資源的整合開發(fā)利用機制，以及公共服務部門之間的協(xié)同機制，從而開發(fā)、整合、融合和利用各類城市信息資源，實現(xiàn)公共服務部門的橫向協(xié)同與縱向聯(lián)動，為城市主體提供及時、互動、高效的服務。

2.讓公眾成為促進城市管理創(chuàng)新的重要力量

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術的迅猛發(fā)展，創(chuàng)新2.0時代的知識社會逐步形成，人們的生活、學習與交流方式發(fā)生了巨大的變化，市民的利益訴求呈現(xiàn)出多元化的趨勢，公眾參與意識也逐步加強。公眾參與是政府在城市管理中的有益補充，推動了城市信息的公開與公眾參與城市管理能力的提升。[4]應設計多樣化的公眾參與方式，抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代機遇，完善公眾參與機制，推進政府的信息公開方式的多元化與便利化，提升數(shù)據(jù)被使用的廣度與頻數(shù)，挖掘數(shù)據(jù)的深入價值，有助于增進政府與公眾的良性互動。總之，城市管理是集監(jiān)管與服務于一體的管理工作，是為了更好地為城市公民服務，因此，公眾參與城市管理應成為推進城市管理民主化、智慧化、精細化發(fā)展的重要方式。

3.城市管理模式創(chuàng)新要符合城市信息化水平

城市的信息化水平及其應用程度，是決定城市管理模式創(chuàng)新重點的主要因素。我國各地的城市信息化水平差別大，各地的城市管理模式創(chuàng)新要符合其信息化水平。根據(jù)陸小敏等（2014）的觀點，城市的信息化水平按技術成熟度可分為準備期、發(fā)展期和成熟期。[5]信息化處于準備期的城市，城市管理創(chuàng)新應以信息化基礎設施建設及各個領域的數(shù)字化和數(shù)據(jù)資源積累為主。信息化處于發(fā)展期的城市，城市管理創(chuàng)新應以信息化基礎設施完善及各個領域的應用整合、聯(lián)動為主，注重信息資源體系建設。而信息化處于成熟期的城市，城市管理創(chuàng)新應以城市綜合運行服務中心建設，以及以城市主體積極參與和個性化主動服務為特征的城市服務體系建設為主，注重知識網(wǎng)絡的建設和價值挖掘。

說明：本文為浙江省軟科學研究計劃重點課題（編號：2015C25021）和浙江省自然科學基金課題（編號：y6110388）的部分研究成果。

參考文獻：

[1]宋剛，鄔倫.創(chuàng)新2.0視野下的智慧城市[J].北京郵電大學學報（社會科學版），2012（4）：2.

[2]潘修華，龔穎杰.社會組織參與城市社區(qū)治理探析[J].浙江師范大學學報（社會科學版），2014（4）：79.

[3]楊福頌.“智慧城市”建設需互聯(lián)網(wǎng)思維[J].杭州，2014（3）：28.

第7篇：智慧城市的基本特征范文

把汽車當作一部“巨型手機”，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術，構筑一個車輪上的信息服務產(chǎn)業(yè)，兩年前，《汽車觀察》雜志就推出了封面故事《掘金車聯(lián)網(wǎng)》，當時重磅提出全新觀點：在未來5年～10年中，車聯(lián)網(wǎng)將率先在商用車特別是卡車上應用，由此引發(fā)的商用車領域的深刻變革，必將進一步推動車聯(lián)網(wǎng)的跨越式發(fā)展。

2013年新春伊始，汽車觀察雜志社收到由公共交通學者王健主編的《中國巴士與客車：智慧巴士及解決方案》（下簡稱《智慧巴士》），將車聯(lián)網(wǎng)近幾年的發(fā)展聚焦于“巴士”這一公共交通領域。這是他經(jīng)過兩年多時間調研和精心準備而推出的年鑒書，為保證資料的完整性而中斷了正常出版周期，特別選擇在歐盟第一個有關公共巴士的研究項目《歐洲未來的巴士系統(tǒng)》結題后出版，及時推出以《智慧巴士及解決方案》為主題的年鑒書。

王健說，要為中國城市公共交通行業(yè)倡導和推廣運用先進公共交通系統(tǒng)（APTS）提供簡單有效的新方法——智慧巴士系統(tǒng)（SmartBus），一種有效提高運營與管理公共巴士服務水平的新工具。

近日，又有一則“新加坡裕廊的國際商業(yè)園率先采用了智慧巴士資訊系統(tǒng)”的消息，文中所描述的園區(qū)情景：在園區(qū)內(nèi)工作的巴士乘客可查知下一趟短程巴士幾時到站，不必在車站苦苦等候。目前，巴士乘客可以從大廈大廳的電子顯示牌或是互聯(lián)網(wǎng)，查知接下來兩趟巴士會在多少分鐘后到站，并獲知巴士當時所在的位置。智慧巴士資訊系統(tǒng)的運作方式相當簡單，巴士上裝置的環(huán)球定位系統(tǒng)儀器，會把巴士所在地點和行駛速度傳到總部的中央電腦，電腦經(jīng)過計算和預測巴士到站的時間后，便把資訊傳送出去，并每隔 10秒鐘便更新一次。

新加坡的這一園區(qū)的情景實際上已經(jīng)不是新鮮事，在北京快速公交上已經(jīng)初步實現(xiàn)。在王健的《智慧巴士》中，他還描述了乘客還可以在車站用手機刷條形碼買車票，在公共巴士上網(wǎng)；駕駛員整合信息接口，碰撞顯示系統(tǒng)、瞌睡警示、酒精偵測、視訊盲點輔助等系統(tǒng)，大幅提升了行車安全，讓搭公共巴士成為一趟舒適、安全、便捷的旅程等情境，這些既不是天方夜譚的故事，也不是科學幻想，而是全球公共交通行業(yè)發(fā)展的愿景，并在我們現(xiàn)實生活的示范中，或多或少地已經(jīng)實現(xiàn)的事實。

王健介紹，在《歐洲未來的巴士系統(tǒng)》項目上，由公共交通國際聯(lián)合會（UITP）作為協(xié)調人，歐洲11個國家47個合作伙伴及400多名專家參與，經(jīng)過長達4年的研究工作，為復興公共巴士，提高公共巴士系統(tǒng)的吸引力和形象提供了許多成功經(jīng)驗。這項研究全新定義了公共巴士系統(tǒng)利益相關者的各種需求、公共巴士系統(tǒng)的功能與結構；結合最佳的巴士運營實踐而在車輛和基礎設施領域開發(fā)新技術；在車輛、裝備、基礎設施和運營中設計、模擬和測試新的解決方案；建立未來公共巴士系統(tǒng)解決方案的協(xié)調和標準化框架。

可以看到，這幾年車聯(lián)網(wǎng)不僅在卡車上得以廣泛的應用，在公共交通的巴士上也得以應用，可謂并駕齊驅，對此，《汽車觀察》將《智慧巴士》的精華部分進行編輯，向讀者們呈現(xiàn)出車聯(lián)網(wǎng)在這一領域的發(fā)展與未來。

智慧巴士的“終極”

智慧巴士系統(tǒng)的終極目標是要建設一個面向未來的全新公共巴士系統(tǒng)。首先，依靠現(xiàn)代高新科技產(chǎn)品，通過提供安全、便捷和舒適的服務，改變?nèi)藗儗鹘y(tǒng)公共巴士服務水平低下的不良印象，提高人們出行選擇乘坐公共巴士的吸引力；其次，轉變公共交通行業(yè)發(fā)展方向，從強調運營商的車輛調度管理轉向為市民出行提供充分的出行服務信息，吸引乘客更多地乘坐公共巴士，促進城市公共交通的可持續(xù)發(fā)展，并將政府的監(jiān)管方法管融入到現(xiàn)代技術中。

智慧巴士系統(tǒng)的主要技術途徑是在公共巴士（車載系統(tǒng)）和車站基礎設施（車站設施系統(tǒng)）中，廣泛地應用現(xiàn)代電子技術（ET）、信息與通訊技術（ICT）所構成的后臺系統(tǒng)（Back System），通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和全球通信技術而分享各種信息，讓市民充分掌握公共巴士的運營狀動態(tài)，結合最佳的公共巴士運營實踐和經(jīng)驗， 提供智慧化的設計功能，到達節(jié)能減排效用，并有效地運營與管理公共巴士，提高效率和降低成本。

智慧巴士系統(tǒng)面向滿足乘客（Passenger）、運營商（Operator）和管理機構（Authority）的各種需要，既為廣大民眾提供有用的動態(tài)乘客信息（DPI），又為巴士運營商提供先進的自動車輛監(jiān)控系統(tǒng)（AVMS）來有效管理車輛及駕駛員，還為政府管理機構提供有用的車輛及運營監(jiān)管信息（System Monitoring）。

如果說智慧巴士系統(tǒng)是在信息技術和車載通訊裝置方面的一種集成方法，具體來講，就是在城市公共巴士服務中應用系統(tǒng)方式進行設計以增加城市公共巴士系統(tǒng)的吸引力和形象，其基本特征是：智慧的系統(tǒng)（有效地使用信息、不同的巴士系統(tǒng)解決方案適應不同利益關系人的需求）；創(chuàng)新的巴士（改進舒適性和可達性、智慧地使用車載能源）；整合現(xiàn)代城市場景（適應不同城市環(huán)境、考慮未來的機動性趨勢、為乘客和運營商提供新的服務并整合為交通運輸網(wǎng)絡的一部分）。

公共巴士的革命

智慧巴士系統(tǒng)為巴士制造商提供管理所需的基本功能包括提供車輛跟蹤數(shù)據(jù)、機械診斷數(shù)據(jù)、路線行程數(shù)據(jù)，用以實現(xiàn)車輛實時調度管理、遠程車輛禁用功能、防盜功能；根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)模型發(fā)出提示或執(zhí)行特定操作，并可逐漸建立優(yōu)化經(jīng)驗數(shù)據(jù)模型，自動生成報表和警告報告。

智慧巴士系統(tǒng)為巴士營運商提供管理所需的基本功能包括通過車載數(shù)據(jù)獲取駕駛行為記錄、通過GPS和GIS電子地圖獲取行車記錄，用于出勤管理管與獎懲制度的執(zhí)行；與后臺應用系統(tǒng)相連接，結合專家系統(tǒng)的經(jīng)驗數(shù)據(jù)評價駕駛員行為是否合格、駕駛行為的安全性等級， 用以提高車隊管理效率和優(yōu)化駕駛行為；提供駕駛行為數(shù)據(jù)作為駕駛員安全駕駛、節(jié)能減排培訓的材料。

智慧巴士系統(tǒng)的核心價值在于包括一個根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)建立的專家系統(tǒng)模型，用于比較和衡量實際的車載信息與經(jīng)驗數(shù)據(jù)模型之間的差異，其創(chuàng)新之處在于整合巴士制造和運營產(chǎn)業(yè)與用戶和監(jiān)管為后臺應用系統(tǒng)，其績效取決于標準化建設的水平。制造商從客運市場的需求角度生產(chǎn)標準化的巴士車輛及附屬設施，運營商根據(jù)乘客的要求和管理當局的監(jiān)管要求提供高質量的服務水平，這個產(chǎn)業(yè)鏈條不僅加快技術升級，更適應市場需求，節(jié)約能源及人力資源，乘客更是可以從中體會到現(xiàn)代化的智慧巴士系統(tǒng)給出行帶來的快捷和享受。

近10年來，中國巴士與客車制造業(yè)快速發(fā)展，制造商在一些分散的技術革新上取得較大的進步，市場需求的實際情況并沒有改變乘客或管理機構對公共巴士系統(tǒng)服務水平低劣的印象。智慧巴士系統(tǒng)將通過車輛技術的進步直接改善公共巴士的安全性，提高公共巴士的形象，目標是獲取政治決策人物及廣大乘客對公共巴士系統(tǒng)的熱愛和吸引力。

利用卡車底盤制造公共巴士的時代已經(jīng)結束，但利用卡車部件仍然是巴士與客車制造業(yè)的基礎。歐洲從第一代標準巴士（Standard Bus） 演變?yōu)楝F(xiàn)在的第四代低地板巴士，且廣泛采用模塊設計技術；中國已實施第三階段汽車排放標準（相當于歐洲Ⅲ號的排放標準），發(fā)動機普遍采用電控化油器或電控燃油噴射技術（Electronic Fuel Injection），車輛裝配采用控制器局域網(wǎng)絡（CAN總線），這些都是公共巴士設計與制造技術進步的重要發(fā)展時機，期待公共巴士的革命能像高速列車一樣快速發(fā)展。

智慧巴士是一種生活形態(tài)

智慧巴士系統(tǒng)的建立將為整個公共交通系統(tǒng)的信息化提供一面旗幟，因為公共汽車服務是一個關系普通老百姓日常生活的一個領域，而且公共汽車也是公共交通系統(tǒng)中應用范圍最廣的一種交通方式，信息化推廣的成果可以讓普通大眾親身體驗，其效果也最為直接。

發(fā)展智慧巴士系統(tǒng)的目標，除編制開放式的信息技術框架與相關技術標準和規(guī)范之外， 不僅要廣泛接受公眾的評估，要充分考慮各種利益關系人的需求（包括人市政當局、公共交通管理當局、公共交通運營商、以及城市交通設施的供應商），在此基礎上可以創(chuàng)造無限的新服務，進一步開發(fā)各種應用程序，非常容易地修改或升級，這是巴士制造商和運營商共同利益的關鍵，突出舒適性，讓公共巴士服務展示出高質量的服務水平，發(fā)展創(chuàng)新的公共巴士服務商業(yè)模式。

智慧巴士系統(tǒng)的建立將為整個巴士與客車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，包括制造商與運營商提供參考依據(jù)， 生產(chǎn)商從市場需求的角度生產(chǎn)標準化的巴士車輛及附屬設施，運營商根據(jù)標準提供服務，這樣，不僅可以加快產(chǎn)業(yè)升級，跟上市場需求的節(jié)奏，也可以節(jié)約能源及人力資源，乘客更是可以從中體會到現(xiàn)代化的智慧巴士系統(tǒng)給出行帶來的快捷和享受。

第8篇：智慧城市的基本特征范文

關鍵詞：信息技術；新型城鎮(zhèn)化；農(nóng)村人口市民化

中圖分類號：F719 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）08-0082-02

新型城鎮(zhèn)化是社會發(fā)展與經(jīng)濟變化推動的歷史必然，為進一步縮小城鄉(xiāng)差距，保證我國社會經(jīng)濟建設的可持續(xù)發(fā)展，我國在現(xiàn)代化發(fā)展進程中，大力推行建設新型城鎮(zhèn)化建設是當務之急。本文從長遠發(fā)展利益出發(fā)，將提出信息技術合理應用的建議，為我國新型城鎮(zhèn)化建設盡微薄之力。

1 信息化與新型城鎮(zhèn)化

信息化主要以計算機軟件為基礎形式建立的，是人們以經(jīng)濟結構為主，并推動物質能源向信息化發(fā)展，將信息技術作為主要的基礎形式，轉變社會觀念，并完善經(jīng)濟結構、商業(yè)模式以及城市管理等方面的優(yōu)化和更新。信息化是社會發(fā)展物質與能源結構的重要表現(xiàn)，信息化是信息技術應用水平提升的表現(xiàn)形式，不僅利用信息實現(xiàn)資金融通，為人們創(chuàng)造更多的知識產(chǎn)業(yè)和社會物質資源，還推動IT行業(yè)達到理想發(fā)展狀態(tài)。

新型城鎮(zhèn)化，它是實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的主要模式，是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、和諧發(fā)展的基本特征，是大中小城市相互協(xié)調發(fā)展而來的。不僅能夠節(jié)約資源，發(fā)展綠色經(jīng)濟，還能在人文主義發(fā)展中實現(xiàn)社會公平性與和諧性，從而實現(xiàn)生態(tài)文明的健康發(fā)展。新型城鎮(zhèn)化的主要核心以不浪費農(nóng)村資源、不犧牲生態(tài)環(huán)境為代價，將公共設施以及公共服務進行統(tǒng)一規(guī)劃，從而促進經(jīng)濟社會的共同發(fā)展。所以說，利用信息技術創(chuàng)造新型城鎮(zhèn)化建設，不僅能促進信息產(chǎn)業(yè)的更快進步，也實現(xiàn)城鎮(zhèn)化進程的快速發(fā)展。

2 中國新型城鎮(zhèn)化的信息化現(xiàn)狀

2.1 城鎮(zhèn)基礎設施建設落后

城鎮(zhèn)的基礎設施還比較落后，在道路優(yōu)化、管道線路等設施建設質量還比較低，不僅浪費了大量的社會資源，還影響了居民的生活質量。信息化基礎設施不夠完善，如：光纖、通訊網(wǎng)絡、電站建設等設施沒有合理維護，導致信息資源在獲取渠道中存在閉塞現(xiàn)象，傳統(tǒng)設備也沒有得到及時更新?；A設施在城鎮(zhèn)化建設與發(fā)展中形成制約條件，不僅降低了社會公平性，也影響了城鎮(zhèn)化經(jīng)濟的進步發(fā)展。如：城市化建設在交通上已經(jīng)得到較大改善，但城鎮(zhèn)由于地理位置、資金需求以及技術、管理等因素的制約，交通設施建設還比較落后，綠色交通以及信息化交通等方向都沒有得到實現(xiàn)。受城市發(fā)展二元經(jīng)濟結構變化影響，城市化與城鎮(zhèn)化基礎設施建設中存在較大差異，特別在供熱線路中，農(nóng)村出現(xiàn)較大制約條件。

2.2 信息化觀念落后

信息技術建設下的城鎮(zhèn)化發(fā)展，很多地區(qū)還在以工業(yè)發(fā)展為發(fā)展經(jīng)濟的主要方向，在思想意識層面上，并沒有意識到信息時代的變化與發(fā)展。不僅掌握的信息資源比較少，信息渠道也比較單一。要利用信息技術推動新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，首先就要改變?nèi)藗儗π畔⒓夹g的思想認識，并以科學的發(fā)展理念進行引導，從而實現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化建設的有利形勢。

2.3 城鎮(zhèn)信息化建設落后

我國城鎮(zhèn)在部分地區(qū)建立的信息化都比較落后，不僅信息基礎設施跟不上，信息技術水平也沒有得到進一步提升。城鎮(zhèn)化發(fā)展信息技術應用與城市化之間存在較大差異，城市在信息技術發(fā)展下，不僅實現(xiàn)了數(shù)字圖書館，還得到了豐富的信息資源。而城鎮(zhèn)由于資金問題，在教育信息以及硬件、軟件設施上還沒有得到進步發(fā)展。因為高新技術的利用成本比較高，在城鎮(zhèn)建設中還難以實行。特別在工農(nóng)業(yè)發(fā)展形勢上，信息技術平臺的建立還無法形成統(tǒng)一管理。而且，由于信息網(wǎng)絡環(huán)境的安全，容易出現(xiàn)信息被盜以及泄漏等現(xiàn)象，影響了居民的正常生活與社會穩(wěn)定，所以移動手機的支付方式在城鎮(zhèn)化還不能積極發(fā)揮，城鎮(zhèn)化發(fā)展質量也得不到較大提高。

3 信息技術推動中國新型城鎮(zhèn)化發(fā)展途徑

3.1 利用信息技術產(chǎn)業(yè)，提高農(nóng)村基礎設施建設

借助合理的空間布局，信息技術的深入改變了我國交通、環(huán)境等問題，并促進城市與城鎮(zhèn)之間的協(xié)調發(fā)展。由于城市經(jīng)濟水平、國際競爭水平的提升，導致城市化人口聚集比較明顯，所以中小城市數(shù)量以及城鎮(zhèn)服務不斷增強[1]。信息技術為中心城市創(chuàng)新發(fā)展帶來積極力量，實現(xiàn)了以信息技術為主導的產(chǎn)業(yè)體系。只有中心城市實現(xiàn)良好發(fā)展，才能推動周邊小城鎮(zhèn)經(jīng)濟進步。利用信息產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級也增加了較多的戰(zhàn)略伙伴，并提高各個地區(qū)的資本運作效率。還為小城鎮(zhèn)實現(xiàn)特色服務以及綠色產(chǎn)品建設創(chuàng)造有利條件，不僅減少資源流失現(xiàn)象，還縮小城鄉(xiāng)之間的發(fā)展差距。隨著信息技術在各個領域中的不斷應用，智慧城市成為社會日益討論的熱點。智慧城市發(fā)展是信息化與城鎮(zhèn)化建設的平衡點，它能夠實現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展。打造智慧城市主要以信息技術為核心，并將互聯(lián)網(wǎng)技術、云計算以及相關的高科技技術進行融合，然后對信息數(shù)據(jù)進行收集、整理，并對社會中產(chǎn)生的自然災害等問題進行預警分析，不僅能降低人員的生命、財產(chǎn)損失，還能提高城鎮(zhèn)化市場的經(jīng)濟活力。在城市內(nèi)部發(fā)展中，還可以利用信息技術進行溝通、信息傳輸?shù)确绞?，改變城?zhèn)環(huán)境發(fā)展，并為人們提供優(yōu)質化服務，提高人們在生活中的幸福指數(shù)。智慧城市的建設優(yōu)化了傳統(tǒng)的二元經(jīng)濟結構，減少了農(nóng)村與城市之間的差距。特別對科教組織在信息技術水平上的提升，利用信息網(wǎng)絡在農(nóng)村地區(qū)進行擴展，并改變農(nóng)村地區(qū)的信息化水平。特別近幾年的農(nóng)村建設，農(nóng)村人們不僅能利用智能手機以及數(shù)字化電視，還加快了與城市之間的信息化服務。

智能城市建設也改變了政府發(fā)展方向，利用辦公自動化將政府信息實施透明化方式，不僅增加了政府業(yè)務效率、提高運轉，還為城鎮(zhèn)居民帶來優(yōu)質服務。信息技術推動了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，城鎮(zhèn)居民在購物形式上，可以利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)網(wǎng)上支付，并實現(xiàn)相關的金融業(yè)務以及豐富居民的日常生活。目前，我國上海、江蘇等地都已經(jīng)實施了智慧城市建設的相關策略，城鎮(zhèn)化發(fā)展也在不斷壯大，不僅將信息技術實施合理利用，也加快了智慧城市的建設與發(fā)展。

3.2 強化人們對信息化的思想觀念，加強人才隊伍建設

新型城鎮(zhèn)化要發(fā)展公共服務，也要利用信息技術進行改善。信息技術提高了政府的辦公效率，利用移動通訊客戶端增加了政府對信息處理以及宣傳的透明度，并實現(xiàn)城鎮(zhèn)居民的有效監(jiān)督。信息技術也解決了部分勞動力的就業(yè)管理問題，不僅能夠利用信息技術對勞動力信息進行收集、管理，還能為企業(yè)的人才選擇提供大量信息資源。特別是農(nóng)民工力量，利用信息技術的相關知識不僅提高了勞動力綜合素質，也增加了人們生活收入。信息技術的利用有助于社會保障的實施，為社保人員建立信息庫以及管理平臺，并解決了城鎮(zhèn)居民在醫(yī)療上的合理利用。信息技術還加快了高速公路建設，增加了城市與城鎮(zhèn)之間的交流與發(fā)展，并在多種領域下都提高了公共服務建設水平。

要推動新型城鎮(zhèn)化發(fā)展與建設，首先要改變?nèi)藗兊乃枷胗^念，因為人們的思維建設是轉變居民生活水平的主要方式，對提高居民生活質量具有較大優(yōu)勢。要轉變城鎮(zhèn)居民對信息化建設的思想變化，就要利用教育培訓以及宣傳等方式。建立完善體制，并加強城鎮(zhèn)居民對信息資源的共享方式。城鎮(zhèn)居民只有改變并優(yōu)化自己的思想觀念，在生產(chǎn)、生活中利用信息技術對產(chǎn)品、服務以及管理等方式進行利用，從而發(fā)展整體的農(nóng)村經(jīng)濟建設。利用信息技術推動新型城鎮(zhèn)化建設必須要重視人才基礎建設，加強信息技術對城鎮(zhèn)化發(fā)展的引領作用[5]。如：將4G技術、云計算處理技術、大數(shù)據(jù)技術以及信息技術相關的理論知識與實踐知識對人員進行教育培訓或宣傳，使每個人都能有效掌握先進技術的利用方式，并更好的服務于社會發(fā)展。信息技術知識加強人員的技術能力，使他們在企業(yè)發(fā)展中創(chuàng)造了有利發(fā)展價值，企業(yè)不僅能夠對該產(chǎn)業(yè)進行優(yōu)化升級，合理配置能源，還能準確對市場環(huán)境進行定位，推動信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并實現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化建設。

3.3 改變城鎮(zhèn)信息建設，創(chuàng)建高新技術產(chǎn)業(yè)

利于生產(chǎn)生活方式的改變，信息技術發(fā)展不僅完善了產(chǎn)業(yè)化升級，還豐富了居民的生活方式。在生產(chǎn)方式上，特別是傳感設備、互聯(lián)網(wǎng)連接以及通訊設備的使用，推動了企業(yè)向綠色化、智能化方向發(fā)展。不僅降低了人力成本、經(jīng)濟成本，自動化調控也提高了產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的工作效率，實現(xiàn)經(jīng)濟快速進步。在人們生活方面，特別是互聯(lián)網(wǎng)軟件的不斷應用，使人們在多種軟件利用中都實現(xiàn)購物、住房以及旅游等大眾消費行為。不僅豐富了居民的消費方式，也增加了商品的設計與創(chuàng)新。

如：在住房、社會保障等方面，都增加了城鎮(zhèn)居民的幸福指數(shù)，并推動了城鎮(zhèn)化經(jīng)濟發(fā)展。在信息技術不斷發(fā)展下，信息生產(chǎn)力得到各個企業(yè)以及政府重視。因為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展是以企業(yè)生產(chǎn)的零部件以及加工制作等形式聚集的，并成為產(chǎn)業(yè)群，使更多外資企業(yè)、先進技術都能在本地實施發(fā)展、運用，從而帶動新型城鎮(zhèn)化建設。產(chǎn)業(yè)聚集加強了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，并實現(xiàn)了以信息技術為基礎的高新產(chǎn)業(yè)形勢。科技進步能夠促進信息技術的優(yōu)化發(fā)展，加快信息技術設備的生產(chǎn)速度，對優(yōu)化傳統(tǒng)工業(yè)在污染、能源消耗以及低效率生產(chǎn)等方面具有重要作用。

4 結 語

總而言之，我國是一個發(fā)展中的大國，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國城鎮(zhèn)化建設已經(jīng)初具規(guī)模。特別在信息技術不斷應用下，新型城鎮(zhèn)化建設更需要多方面創(chuàng)新并發(fā)展。不僅要完善農(nóng)村的基礎設施建設，增強人們對信息化理念的認識，還要創(chuàng)建高新技術產(chǎn)業(yè)，才能促進新型城鎮(zhèn)化的較快發(fā)展。

參考文獻：

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價――以陜西省10個省轄市為例[J].干旱區(qū)地理，2013，（2）.

第9篇：智慧城市的基本特征范文

關鍵詞:區(qū)域性中心城市建設

隨著全國城市化進程的加快，區(qū)域間的競爭，將主要體現(xiàn)為中心城市的競爭。通過中心城市帶動戰(zhàn)略推進地區(qū)快速崛起，是落實國家區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的現(xiàn)實選擇。能否把濮陽建設成為豫魯冀三省交界處的區(qū)域性中心城市，對于促進經(jīng)濟社會跨越發(fā)展，實現(xiàn)“二三五”目標具有重大意義。

一、區(qū)域性中心城市簡述

區(qū)域性中心城市，是相對于一般城市而言的，指在經(jīng)濟上有著重要的地位，在政治和文化生活中起著關鍵作用的城市，它具有較強的吸引力和輻射力，同時有著綜合的服務能力。區(qū)域性中心城市是經(jīng)濟區(qū)域中的經(jīng)濟發(fā)達、功能完善、能夠滲透和帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的行政社會組織和經(jīng)濟組織的統(tǒng)一體。區(qū)域性中心城市是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是區(qū)域經(jīng)濟的增長中心。

區(qū)域性中心城市的特點主要有四個方面：一是經(jīng)濟集中程度高，規(guī)模大。中心城市是區(qū)域經(jīng)濟活動的聚集點和經(jīng)濟交流的樞紐，它的經(jīng)濟規(guī)模比較大，整體實力較雄厚，其地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）和人均地區(qū)生產(chǎn)總值（人均GDP）高于區(qū)域內(nèi)其它城市的平均水平。這是區(qū)域性中心城市的最基本的經(jīng)濟特征，是發(fā)揮其巨大經(jīng)濟作用的基礎；二是社會分工發(fā)達，產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化。區(qū)域性中心城市社會化生產(chǎn)程度高，生產(chǎn)的社會分工細致，協(xié)作緊密，是專業(yè)分工協(xié)作較強的地方；三是科研能力強，人口素質高。區(qū)域性中心城市是先進社會生產(chǎn)力的聚集地，是區(qū)域內(nèi)人才、技術、項目、資金、科研等聚集的地方。這里不僅有水平較高的科研院所，而且有先進的和高水平的科研人才與先進的科研設備；四是具有較強的綜合服務能力和較完備的基礎設施，同時是區(qū)域文化的中心。

二、濮陽建設區(qū)域性中心城市的現(xiàn)實條件

（一）綜合經(jīng)濟實力不斷增強

城市的經(jīng)濟不斷增強，是中心經(jīng)濟城市的基本特征，并影響著它功能的發(fā)揮和未來的發(fā)展?jié)摿?。近幾年，濮陽市主要?jīng)濟指標呈明顯上升態(tài)勢

（二）礦藏資源豐富

濮陽的主要礦藏是石油、天然氣、煤炭、鹽、鐵、鋁等。石油、天然氣儲量豐富，質量好，經(jīng)濟價值高。地質資料表明，本區(qū)最大儲油厚度為1900米，平均厚度l100米，生油巖體積為3892立方千米。據(jù)其生油巖成熟狀況、排烴及儲蓋條件，經(jīng)多種測算方法估算，石油遠景總資源量達十幾億噸，天然氣遠景資源量2000億立方米～3000億立方米。石炭至二疊系煤系地層分布面積為5018.3平方公里，煤儲量800多億噸，鹽礦資源儲量初步探明1440億噸。鐵、鋁土礦因埋藏較深，正積極勘探。

（三）產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設逐步推進

中心城市是生產(chǎn)力集約化布局和資源集約化布局的高度結合。至2010年底，濮陽市的8個省定產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已完成投資140.4億元、融資9.7億元。新入駐項目121個，其中超億元項目49個。這些項目進一步夯實了化工、食品、林紙林板、機械制造等產(chǎn)業(yè)基礎。其中清豐縣、南樂縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和濮陽經(jīng)濟技術產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)入選河南省50個先進產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的自主創(chuàng)新能力不斷增強。爭取到國家、省科技項目57項，國家科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金7項。建成省級工程技術研究中心5家、市級8家，培育高新技術企業(yè)5家，全年實現(xiàn)高新技術產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值55億元。

（四）綜合交通體系建設日益完善

中心城市功能的發(fā)揮離不開現(xiàn)代化的交通體系來支持。完備、先進的交通體系，不僅可以滿足發(fā)展城市經(jīng)濟，更重要的是提供了與周邊聯(lián)系的高效率的通暢渠道，這直接關系到中心城市的生產(chǎn)、服務能力以及組織、協(xié)調區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的能力。

（五）對外開放程度大幅提升

濮陽作為中原經(jīng)濟區(qū)的主體區(qū)、連接核心區(qū)與協(xié)作區(qū)的重要樞紐，目前已形成多層次、全方位的對外開放格局。截止2010年底，全市已新簽市外資金項目180個，其中億元以上項目141個；合同資金總額426億元，到位104.5億元；新批外商投資企業(yè)6家，實際利用外資9001萬美元，增長19.9%。

三、濮陽建設區(qū)域性中心城市存在的差距

（一）經(jīng)濟聚集磁吸效應不強

集聚磁吸經(jīng)濟是各種產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟活動在空間集中所產(chǎn)生的經(jīng)濟效果，以及吸引經(jīng)濟向一定地區(qū)（點）集中的向心力，是促進區(qū)域中心城市形成的基本動力。濮陽雖然經(jīng)濟總量逐年增強，但是GDP與人均GDP與周邊地市還有一定差距，做為區(qū)域性中心的集聚磁吸經(jīng)濟效應并不強?，F(xiàn)代批發(fā)交易中心、物流中心、配送中心和倉儲建設等需要加快發(fā)展，各種物流資源還沒有得到有效整合，對周邊區(qū)域的商貿(mào)物流集聚磁吸效應較弱。

（二）產(chǎn)業(yè)結構不夠優(yōu)化

濮陽依油田而建市，為典型的資源型城市，是“先有礦區(qū)，后有城市”、“先有企業(yè)，后有政府”，是在自然資源勘探、開發(fā)利用的基礎上，由資源采集區(qū)演化而來的，城市職能較為單一，因此，濮陽市從一開始，城市社會服務功能和基礎設施建設就存在先天性不足，工業(yè)也多數(shù)是圍繞石油、天然氣資源而發(fā)展起來的，相對單一。

（三）文化資源開發(fā)不充分

濮有豐富的文化資源，如，上古文化（龍文化）、衛(wèi)文化、姓氏文化、孝道文化、紅色文化、雜技文化、石油文化等，這些文化資源都具有不可替代性，尤其“中華第一龍”具有壟斷性、唯一性的文化，但是由于對文化資源的開發(fā)不充分，濮陽的文化資源尚未在國內(nèi)形成足夠的影響力。

（四）城區(qū)整體規(guī)模較小

近兩年，濮陽市通過中心城市綜合提升工程，經(jīng)濟綜合服務功能和城市基礎設施建設飛速發(fā)展，但與周邊的菏澤、聊城、邯鄲、安陽等地市相比，城區(qū)面積小，經(jīng)濟總量不大，首位度不高，其輻射和帶動能力較弱。

四、加快濮陽區(qū)域性中心城市建設的對策建議

（一）超前規(guī)劃，樹立區(qū)域中心意識

城市的意識環(huán)境和城市人的意識層次，是決定城市建設的實體形成和內(nèi)在功能的重要因素，強烈的“中心”意識是區(qū)域性中心城市建設的基本前提。在推進濮陽區(qū)域性中心城市建設中，既要站在區(qū)域“中心”的高度來謀劃與指導城市建設，把城市規(guī)劃、建設與管理建立在較高的質量標準和發(fā)展要求上，還要注重加強與周邊中心城市的合作與交流，堅持錯位發(fā)展，共同繁榮。要樹立緊湊型、樹立綠色、低碳發(fā)展理念，樹立精品、特色理念。一是做好城市規(guī)模和用地規(guī)模的規(guī)劃，進一步加快城市化進程；二是做好對人口集聚區(qū)、住宅、商品房、保障房、商業(yè)設施等房地產(chǎn)開發(fā)的規(guī)劃；三是要做好產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、商業(yè)集聚區(qū)、文化集聚區(qū)、標志性建筑的規(guī)劃；四是要做好要素市場、科技、教育發(fā)展規(guī)劃；五是做好市政基礎設施的規(guī)劃等，規(guī)劃要體現(xiàn)包容性和中心城市的理念。

（二）發(fā)揮好區(qū)位優(yōu)勢，打造區(qū)域性中心城市

中原經(jīng)濟區(qū)被列入國家“十二五”規(guī)劃和國家主體功能區(qū)規(guī)劃后，尤其是《國務院關于支持河南省加快建設中原經(jīng)濟區(qū)的指導意見》出臺后，濮陽的區(qū)位優(yōu)勢更加鮮明地顯現(xiàn)出來，成為中原經(jīng)濟區(qū)、環(huán)渤海經(jīng)濟圈兩大板塊的銜接點，中原經(jīng)濟區(qū)的出海大通道，中原經(jīng)濟區(qū)銜接融合環(huán)渤海經(jīng)濟圈的前沿陣地，具有了接受山東和環(huán)渤海經(jīng)濟圈能量輻射的獨特區(qū)位優(yōu)勢。

（三）增強產(chǎn)業(yè)的聚集、輻射、帶動能力

傾力打造中部地區(qū)綜合性化工產(chǎn)業(yè)基地。依托現(xiàn)有資源優(yōu)勢，加快推進石油化工、煤化工、鹽化工“三化”鏈接，充分利用在與周邊城市比較中，濮陽獨有的三化鏈接優(yōu)勢，傾力打造中部地區(qū)綜合性化工產(chǎn)業(yè)基地，努力實現(xiàn)資源型城市轉型，另外，要大力推動新材料、新能源等特色產(chǎn)業(yè)加速集聚，積極培育開發(fā)生物化工產(chǎn)業(yè)，謀劃實現(xiàn)“四化”鏈接。

傾力打造林紙林板產(chǎn)業(yè)基地、將清豐打造為“中原家具之都”。加快推進林紙林板項目和企業(yè)建設步伐，堅持把林業(yè)作為調整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構、改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件、促進經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的主導產(chǎn)業(yè)，以扶持龍豐紙業(yè)等一批龍頭企業(yè)為依托，建立林紙交易市場。緊密結合清豐家具產(chǎn)業(yè)的特色資源優(yōu)勢，積極打造現(xiàn)代家具產(chǎn)業(yè)園區(qū)，運用現(xiàn)代科技技術，加快實現(xiàn)傳統(tǒng)家具制造業(yè)向現(xiàn)代化高科技家具產(chǎn)業(yè)轉型，以眾多知名家具品牌落戶清豐為契機，將清豐打造為“中原家具之都”、中原家具生產(chǎn)銷售中心，進而促進濮陽林業(yè)基地和林紙林板產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

傾力打造光電特色產(chǎn)業(yè)中心、中原經(jīng)濟區(qū)石油產(chǎn)業(yè)基地。充分利用濮陽是中國北方最大的電光源生產(chǎn)基地的優(yōu)勢，培育提升濮陽電光源出口基地，全力打造電光源特色產(chǎn)業(yè)中心。發(fā)揮濮陽石油產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，大力發(fā)展石油機械產(chǎn)業(yè)，形成石油機械產(chǎn)業(yè)基地。

（四）大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，重點打造中部能源物流中心

現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展是區(qū)域性中心城市的重要標志之一，現(xiàn)代服務業(yè)的主要體現(xiàn)在第三產(chǎn)業(yè)上，2011年，我國第三產(chǎn)業(yè)所占的比重為40%，而濮陽市第三產(chǎn)業(yè)的比重僅為19%，與全國比較，濮陽現(xiàn)代服務業(yè)嚴重滯后。濮陽要跟上全國現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展步伐，以“無水港”建設為抓手，發(fā)揮晉豫魯鐵路的“鐘擺”效應，引進、輸出貨物。要引導資源要素向現(xiàn)代服務業(yè)重點領域和區(qū)域集中，推動商業(yè)貿(mào)易、休閑娛樂、會議會展、金融保險、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、物流配送等服務業(yè)的大發(fā)展。

打造中部能源物流中心。目前，投資8.6億元的中原油田文96地下儲氣庫項目正在加快推進，投資80.2億元、庫容101億立方米、日調峰能力3800萬立方米的文23國家戰(zhàn)略儲氣庫項目已經(jīng)落戶濮陽，以運煤為主的晉豫魯鐵路已開工建設。濮陽要充分利用這兩個契機，重點謀劃打造中部能源物流中心。

發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心。濮陽地處平原，土地肥沃，適宜農(nóng)副產(chǎn)品的種植和畜牧業(yè)的發(fā)展，農(nóng)副產(chǎn)品和畜產(chǎn)品豐富。因此，要充分發(fā)揮農(nóng)副產(chǎn)品和畜產(chǎn)品資源優(yōu)勢，利用濮陽作為中原經(jīng)濟區(qū)重要出海通道、中原經(jīng)濟區(qū)銜接融合環(huán)渤海經(jīng)濟圈前沿的區(qū)位優(yōu)勢，通過電子化物流網(wǎng)絡和實體化物流網(wǎng)絡的有機結合，將濮陽打造成為農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心。

（五）科學建設，構筑現(xiàn)代化交通體系

交通是城市社會經(jīng)濟活動的動脈，城市交通運輸系統(tǒng)運作效率的高低，服務水平的好壞，直接影響著城市社會經(jīng)濟的協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。一要充分發(fā)揮濮陽獨特的區(qū)位優(yōu)勢，以建成通東達西、承南啟北的綜合交通樞紐為目標，按照“高起點規(guī)劃、高標準建設、高效能管理”的總體要求，加快構建高速公路、鐵路、國道、城際快速通道、水運等綜合交通運輸網(wǎng)絡體系；二要按照適度超前、優(yōu)化結構、提高等級、完善配套的原則，加大能源、水利及區(qū)域供水、通信等基礎設施的建設力度，加快建成樞紐型、功能性、網(wǎng)絡化、與區(qū)域性中心城市相適應的傳輸體系；三是進一步推進“無水港”建設，做好與日照港、黃驊港、天津港等出海口的對接，推動港口運輸?shù)目焖侔l(fā)展，協(xié)調好臨港產(chǎn)業(yè)與城市產(chǎn)業(yè)的關系，以此增強城市的物流中心、生產(chǎn)服務中心職能，形成強大的城市集聚磁吸效應，進而帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

（六）注重開發(fā)，形成多個文化亮點

開發(fā)利用文化資源是一個城市文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要途徑，利用濮陽市被確定為河南省文化改革發(fā)展試驗區(qū)的契機，充分開發(fā)濮陽市豐富的文化資源。

挖掘厚重的文化底蘊，將歷史文化發(fā)揚光大，形成對周邊城市的文化吸引力、影響力和感召力。一是通過著力打造“上古文化看濮陽”，突出厚重的歷史文化。上古時期，濮陽既是顓頊遺都、帝舜故里，濮陽還是張氏始祖尋根地，尤其1983年發(fā)現(xiàn)的“中華第一龍”，更是為濮陽文化增添了獨特風采，應傾力打造龍文化中心。二是把戚城公園打造成“衛(wèi)文化”主題公園。戚城遺址，是春秋時期衛(wèi)國的重要城邑。據(jù)史載，春秋各國諸侯在衛(wèi)會盟14次，8次在戚，孔子周游列國14年，10年居衛(wèi)，其儒家思想有些形成于濮陽。因此，應把戚城公園打造成具有“衛(wèi)文化”特色的主題公園，以此來彰顯濮陽衛(wèi)文化的風采。三是注重發(fā)展黃河文化、孝道文化、紅色文化、漢字文化、戲曲和傳統(tǒng)工藝等。

注重傳承當代文明，充分展示現(xiàn)代文化。一是利用濮陽“七城二獎”城市名片，展示現(xiàn)代文明。濮陽先后獲得“七城二獎”的美譽，這在中西部城市中獨樹一幟，應利用獨上接第226頁

特的現(xiàn)代城市名片，打造現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)。二是傳承民間藝術，突出雜技文化。雜技之鄉(xiāng)東北莊，是中原雜技明珠，解放后，該村成為濮陽市雜技團和河南省雜技團的主要人才培訓基地。濮陽市雜技學校是全國三大雜技學校之一，為全國80%的雜技表演團體輸送骨干人才。濮陽雜技團、濮陽民間雜技藝術中心蜚聲中外，已經(jīng)成為一支走向世界的文化產(chǎn)業(yè)團隊，應把雜技文化打造成一個特色文化產(chǎn)業(yè)。

（七）加快教育事業(yè)發(fā)展，形成人才聚集效應

教育是發(fā)展科技和培養(yǎng)人才的基礎，對一個城市持續(xù)發(fā)展提供智力支撐，在城市建設中具有先導性作用。一是加快高等院校的發(fā)展。高等院校是區(qū)域性中心城市的重要依托之一，北京、上海、天津、武漢等區(qū)域性中心城市無不是高校云集，因此，要實施重點高校建設工程，形成人才培養(yǎng)與聚集高地；二是加快科研院所的發(fā)展。增加科研院所的數(shù)量，擴大科研院所的規(guī)模，重視科研平臺建設，提升科研院所的自主創(chuàng)新能力，建立一批有較大影響力的科研院所和研發(fā)中心，建立國家級石油化工科研基地；三是加快引進和留住高層次人才。加大高層次人才引進力度，建立外來人才的政府協(xié)調機構，落實各種人才優(yōu)厚待遇，為人才引進提供多種服務。

（八）建設新區(qū)，拉大城市框架

城市新區(qū)建設是提升城市職能、拉大城市框架、增強城市承載能力、推進城市空間跨越式發(fā)展的重要手段。一是以“高起點規(guī)劃、高品位設計、高質量建設、高水平管理”的理念進行規(guī)劃建設，將新區(qū)建設成為濮陽經(jīng)濟發(fā)展的增長極、“兩型”社會試驗區(qū)和提升城市形象的新名片，做好新區(qū)詳細規(guī)劃編制工作，著力提升規(guī)劃檔次；二是強力推進新區(qū)配套設施建設，從推進“五縱四橫”重點道路工程建設著手，同時繼續(xù)推進重點設施建設，文化設施建設，完善城市功能，將新區(qū)打造成為濮陽的城市新標志、新景觀。

（九）提升品質，凸顯城市特色魅力

城市品質主導城市發(fā)展，是目前對城市發(fā)展的最高定位，也是國際國內(nèi)城市現(xiàn)代化的一大趨勢。一要使綠化與城市有機結合起來，重點以城市各功能區(qū)為骨架，構建大綠化體系，以道路、河流為脈絡，構建網(wǎng)格綠化體系，以公共場所、單位庭院為單元，構建塊狀綠色體系，提升城市綠化特色；二要使水系與城市有機結合起來，把平原水庫建設和向河北送水工程與城市水系的形成有機結合起來，對市城區(qū)現(xiàn)有的新馬頰河、老馬頰河、濮水河進行改造和提升，大手筆規(guī)劃建設，通過打造城區(qū)水系，使河水清起來、活起來，營造寧靜、清新、雅致的原生態(tài)生活空間，凸顯城市有水就有靈氣的特色；三要使建筑與城市文化有機結合起來，提升濮陽城市建筑特色。思想、智慧、藝術，是城市的血脈，也是城市的魅力，要把這些元素體現(xiàn)在規(guī)劃和建設之中，在建筑中融入文化基因，使建筑具有理念和智慧，蘊含豐富的文化內(nèi)涵。

參考文獻：

1、《區(qū)域中心城市與生產(chǎn)業(yè)發(fā)展》，鐘韻、閆小培，商務印書館，2007-05；