改善空氣污染的建議精選(九篇)

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第1篇：改善空氣污染的建議范文

關(guān)鍵詞：大氣污染分析變化規(guī)律防治建議

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

敦化市位于吉林省東部長(zhǎng)白山腹地，是吉林省區(qū)域面積最大的縣級(jí)市，隸屬于延邊朝鮮族自治州。近年來(lái)，隨著敦化社會(huì)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，煤炭、石油等化石燃料的消耗日益增大，城市人口逐年密集，各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅速增加導(dǎo)致尾氣污染加劇，大氣污染從構(gòu)成到防治到發(fā)生了巨大的變化。大氣污染防治已成為敦化市一項(xiàng)最重要的民生工程,對(duì)促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

一、五年（2006～2010）環(huán)境空氣質(zhì)量年度對(duì)比分析

(一) 污染物濃度變化情況分析

根據(jù)2006～2010年敦化市環(huán)境空氣污染物濃度變化統(tǒng)計(jì)表分析,全市三個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的五年各項(xiàng)污染物年均值均沒(méi)超出環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值,三項(xiàng)空氣污染物濃度均呈現(xiàn)下降趨勢(shì),但變化幅度不大。二氧化硫年均值從2006年的0.028 mg/m3下降到2010年的0.025 mg/m3；二氧化氮從2006年的0.028 mg/m3下降到2010年的0.026 mg/m3，可吸入顆粒物從2006年的0.098 mg/m3下降到2010年的0.095 mg/m3。

根據(jù)各年度采暖期與非采暖各污染物濃度數(shù)據(jù)變化來(lái)看，采暖期各污染物濃度高于非采暖期，市區(qū)兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)位（國(guó)稅局、進(jìn)修學(xué)校）的污染程度要高于江東地區(qū)，呈現(xiàn)出市區(qū)人口密集區(qū)污染程度在采暖期明顯增高的環(huán)境空氣污染特點(diǎn)，可吸入顆粒物在2006年度采暖期的0.106 mg/m3下降到2010年的0.093 mg/m3，說(shuō)明敦化市在空氣污染防治效果呈現(xiàn)逐年好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。變化趨勢(shì)詳見(jiàn)折線圖。

(二) 污染物綜合指數(shù)及構(gòu)成變化情況分析

通過(guò)對(duì)敦化市2006～2010年大氣污染綜合指數(shù)比較結(jié)果可知，5年來(lái)敦化城鎮(zhèn)綜合指數(shù)均有不同程度的下降，2006年較2010年下降了0.130，詳見(jiàn)表1-2-1。

表1-2-12006-2010年敦化市大氣污染物構(gòu)成統(tǒng)計(jì)表

從大氣污染物構(gòu)成變化情況來(lái)看，2006-2010年大氣污染物構(gòu)成不相同，但可吸入顆粒物仍為各年度的主要污染物，2006-2009年可吸入顆粒物的污染負(fù)荷比保持平穩(wěn)，在2010年出現(xiàn)五年來(lái)負(fù)荷比增大，由43.6%增加到47.1%,主要原因一部分供熱取暖鍋爐老化,設(shè)備有等更新,另外敦化市機(jī)動(dòng)車(chē)輛由2006年的27226輛增到2010年的50037輛，因此市區(qū)環(huán)境空氣污染有所加劇。

二、分析結(jié)論

(一) 城市環(huán)境空氣質(zhì)量

根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和評(píng)價(jià)結(jié)果，敦化市大氣污染物在時(shí)間上呈現(xiàn)明顯的變化規(guī)律，冬季采暖期各污染物濃度值高于非采暖期各污染物濃度值。在空間上，市區(qū)兩處環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)污染物濃度高于江東監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，可吸入顆粒物（PM10）污染成為本市區(qū)域環(huán)境空氣污染的特征污染類(lèi)型，呈現(xiàn)出市區(qū)人口密集區(qū)污染程度在采暖期明顯增高的環(huán)境空氣污染特點(diǎn)。

通過(guò)對(duì)敦化市2006～2010年大氣污染綜合指數(shù)比較結(jié)果可知，5年來(lái)敦化市城鎮(zhèn)綜合指數(shù)均有不同程度的下降，2006年較2010年下降了0.130。

從大氣污染物構(gòu)成變化情況得出結(jié)論，2006-2010年大氣污染物構(gòu)成不相同，但可吸入顆粒物仍為各年度的主要污染物，2006-2009年可吸入顆粒物的污染負(fù)荷比保持平穩(wěn)，在2010年出現(xiàn)五年來(lái)負(fù)荷比增大，由43.6%增加到47.1%。

敦化市上述環(huán)境空氣污染的主要問(wèn)題是一部分供熱取暖鍋爐老化,設(shè)備有等更新，部分小型洗浴鍋爐的煙塵排放也為敦化市環(huán)境空氣污染做了很大“貢獻(xiàn)”，幾處存在于市區(qū)的全年生產(chǎn)企業(yè)及醫(yī)療機(jī)構(gòu)生產(chǎn)性鍋爐煙塵，也是導(dǎo)致市區(qū)非取暖期可吸入顆粒物難以下降的原因所在。另外敦化市機(jī)動(dòng)車(chē)輛由2006年的27226輛增到2010年的50037多輛,因此市區(qū)環(huán)境空氣污染有所加劇。

(二) 環(huán)境空氣污染原因分析

除上述社會(huì)因素外，氣象條件起到很大的作用。敦化市屬于中溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，非采暖期與采暖期幾乎各半，因此采暖期長(zhǎng)為這一地區(qū)的空氣污染創(chuàng)造了有利條件，而且敦化市市區(qū)所處地形為山間河谷沖積平原，大氣穩(wěn)定度多以中性和偏穩(wěn)定度情況出現(xiàn)，不利于空氣污染物的擴(kuò)散。通過(guò)對(duì)這一地區(qū)逆溫發(fā)生頻率統(tǒng)計(jì)分析，無(wú)論是非采暖期還是采暖期，該地區(qū)的逆溫出現(xiàn)頻率較高，非采暖期為75%，采暖期為80%，導(dǎo)致市區(qū)污染在采暖期高于非采暖期污染特點(diǎn)，因而控制人為空氣污染源成為影響敦化市環(huán)境空氣質(zhì)量的首要。

三、大氣污染防治建議

根據(jù)對(duì)市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的五年評(píng)價(jià)結(jié)果，主要污染物——可吸入顆粒物年均值非常接近于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—1996）二級(jí)年平均的標(biāo)準(zhǔn)值，因而控制此項(xiàng)污染物的產(chǎn)生量是確保敦化市環(huán)境空氣質(zhì)量的關(guān)鍵。根據(jù)敦化市污染源分布情況，建議采取以下防治措施：

1、嚴(yán)控燃煤污染，實(shí)行集中供熱，推進(jìn)脫硫、除塵改造工程建設(shè)，控制煙塵、二氧化硫排放量。

2、嚴(yán)格控制新污染源的產(chǎn)生，取締淘汰落后的生產(chǎn)工藝，對(duì)違規(guī)“小炭窯”等大氣污染源依法予以，強(qiáng)化環(huán)境源頭治理力度。

3、加強(qiáng)餐飲油煙污染治理，開(kāi)展餐飲行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)治理和檢查，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)性小煤爐、露天燒烤等行為的執(zhí)法檢查，治理低空污染。

4、深化揚(yáng)塵污染治理，對(duì)市區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)的原材料堆放推行倉(cāng)化、棚化儲(chǔ)存；對(duì)建筑工地采取渣土車(chē)加蓋遮篷等多項(xiàng)措施，禁止道路遺撒。

5、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染治理，嚴(yán)格在用車(chē)排放監(jiān)管，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的使用。

6、推進(jìn)生態(tài)工程建設(shè)，擴(kuò)大城鄉(xiāng)綠化面積，提升生態(tài)服務(wù)功能。改造城區(qū)土路，提高城區(qū)硬覆蓋率和綠化面積。

7、廣泛利用宣傳、教育等手段提高民眾的環(huán)保意識(shí)和法制觀念，動(dòng)員全民參與，共同改善空氣質(zhì)量。

[參考文獻(xiàn)]

[1]環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，GB3095-1996，環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

第2篇：改善空氣污染的建議范文

[關(guān)鍵詞]因子分析；空氣質(zhì)量；環(huán)保重點(diǎn)城市

中圖分類(lèi)號(hào)：X823 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）09-0222-01

自從空氣污染還未人們關(guān)注以來(lái)，慢性死亡率是533/10萬(wàn)，占2012年死亡率的86.6%，主要是呼吸系統(tǒng)疾病造成的空氣污染?？諝馕廴臼墙】禒顩r的重要危害因素，如呼吸系統(tǒng)異常開(kāi)放，中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，引發(fā)了重型工業(yè)大量出現(xiàn)。但是，隨著空氣質(zhì)素的嚴(yán)重及惡化，工業(yè)能源消耗和由于失職造成的人力損耗進(jìn)而造成人類(lèi)健康的威脅。據(jù)中國(guó)疾病預(yù)防控制中心介紹，急性中毒，急性死亡和慢性中毒。及時(shí)采用措施控制減少空氣污染是迫在眉睫的問(wèn)題。

一、因子分析

因子分析模型與中國(guó)各大城市空氣質(zhì)量相對(duì)比的主要步驟：①選定指標(biāo)的初始變量和城市空氣樣本數(shù)據(jù)建立初始數(shù)矩陣，②矩陣標(biāo)準(zhǔn)化的初始數(shù)量，③對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化矩陣的數(shù)量采用因素分析法主成分法，為了得到共同因素的數(shù)量，④使公共因素具有直接的現(xiàn)實(shí)意義，利用旋轉(zhuǎn)共同因素進(jìn)行研究并給出解釋⑤關(guān)于常因子回歸的旋轉(zhuǎn)分析，計(jì)算選定城市的樣本空氣因子得分值，以及所選城市體重的因子貢獻(xiàn)率，計(jì)算綜合得分和排名的空氣質(zhì)量，給出了分類(lèi)的類(lèi)型。因子分析過(guò)程數(shù)據(jù)主要用于標(biāo)準(zhǔn)化而且預(yù)處理研究數(shù)據(jù)單位多元化，然后是因子分析。KMO標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為：0.9以上的值表示可以進(jìn)行因子分析；大于0.8的值意味著可以進(jìn)行因子分析；超過(guò)0.7的值意味著可以進(jìn)行階乘分析；低于0.5值不能進(jìn)行因子分析。KMO值為0.764，表明可以進(jìn)行因子分析。巴特利特檢查了391.903的卡方值，概率為0，低于0.01，顯示出非常高的水平。假設(shè)在顯著性水平被拒絕，相關(guān)矩陣不是單位矩陣。另外，研究變量已被證明是相關(guān)的，表明因子分析是可以進(jìn)行的。因子分析的因素分析是通過(guò)研究相關(guān)變量矩陣的相關(guān)系數(shù)和找到可以控制所有變量的幾個(gè)隨機(jī)變量來(lái)描述觀測(cè)變量之間的相關(guān)性。顯然，要素分析只是為了方便分析，簡(jiǎn)化復(fù)雜問(wèn)題，為決策者提供理論依據(jù)。因子提取和結(jié)論，3.536和1.055之間的特征值具有兩個(gè)以上因素的特征值。第一個(gè)因素解釋了58.925%的差異，第二個(gè)因素解釋了17.575%?？梢缘贸鼋Y(jié)論，累積方差貢獻(xiàn)率包含76.501%的信息，這兩個(gè)因素可以作為說(shuō)明的指標(biāo)。第一個(gè)常見(jiàn)因素是二氧化硫的高負(fù)荷，可呼吸顆粒的年平均濃度，年平均濃度的NO和顆粒物的年平均濃度，表明四個(gè)因素相關(guān)，可以稱(chēng)為類(lèi)別。第二個(gè)常見(jiàn)因素是NO2的年濃度高濃度和8小時(shí)臭氧最大濃度為90%，這被稱(chēng)為一類(lèi)。因此，空氣質(zhì)素因素的影響可分為兩個(gè)方面?？梢詫?dǎo)致影響空氣質(zhì)量的主要因素，計(jì)算兩個(gè)因素。另外，得分系數(shù)矩陣可以用SPSS獲得如下：F1=0.301X1-0.027X2-0.308X3+0.426X4-0.262X5+0.215X6，F(xiàn)2=-0.059X1+0.439X2+0.010X30.306X4+0.666X5+0.124X6.

二、空氣污染及建議

建議空氣污染是由人為因素和自然因素引起的。例如，工業(yè)中的煙霧，有機(jī)物和氧化物，煤燃燒，火山噴發(fā)和森林火災(zāi)是污染物向大氣中釋放的原因。最近國(guó)家經(jīng)常嚴(yán)重污染天氣，不同城市發(fā)出橙色警戒和黃色警戒。陰霾越來(lái)越多，當(dāng)天的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越低。因此，迫切需要采取措施控制空氣污染。將重工業(yè)從人口稠密地區(qū)轉(zhuǎn)移到郊區(qū)城市高層建筑事實(shí)上是緩慢的?？諝庋h(huán)下降，抑制污染氣體的消散。城市人口密集，居民受到非常大影響。改變重工業(yè)的做法是一個(gè)重大的補(bǔ)救辦法。鼓勵(lì)多種樹(shù)，森林砍伐和根據(jù)第八國(guó)民自己增加森林覆蓋率。可以總結(jié)出結(jié)論，也就是說(shuō)環(huán)保問(wèn)題日益突出，從上述分析可以得出以下建議：

1、完善法制制度

在完善法制制度的過(guò)程中，最重要的就是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。一個(gè)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)直接影響到污染物排放。并且由本文分析可知，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的環(huán)保重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于第二產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的環(huán)保重點(diǎn)城市。因此對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的地區(qū)應(yīng)該合理地對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源配置最優(yōu)。

2、環(huán)境信息公開(kāi)

缺乏公共環(huán)境要求是中國(guó)城市空氣污染的社會(huì)事業(yè)。所以我們需要公開(kāi)的“自下而上”的參與來(lái)保護(hù)空氣環(huán)境。采取行動(dòng)進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)環(huán)境信息，擴(kuò)大企業(yè)范圍，確保污染數(shù)據(jù)的真實(shí)性。政府要加強(qiáng)公眾的環(huán)保要求，表達(dá)制定相關(guān)政策保護(hù)和鼓勵(lì)公眾監(jiān)督的重要性。

3、完善相關(guān)環(huán)境政策

改善企業(yè)政策污染物排放，企業(yè)處理污染物收取制度，環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)給予所得稅優(yōu)惠等，只有企業(yè)利益的建立和環(huán)境損害成本是與系統(tǒng)成正比，將環(huán)境污染成企業(yè)內(nèi)部化的成本，避免向全社會(huì)污染空氣環(huán)境的成本，從而使污染物排放的合理控制真正成為企業(yè)的有意識(shí)行為。

4、分區(qū)域進(jìn)行治理。

不同領(lǐng)域的空氣污染問(wèn)題是不盡相同的，除了上述建議外，最重要的是當(dāng)?shù)厍闆r。工業(yè)發(fā)展應(yīng)更加緊迫地解決工業(yè)污染物，充分利用清潔能源，提高生產(chǎn)技術(shù)，在生產(chǎn)過(guò)程中減少燃燒，反應(yīng)，加工等污染物；也要大力推進(jìn)空氣環(huán)境保護(hù)和空氣污染防治重要，使每個(gè)公民健康，綠色的生活習(xí)慣，保護(hù)環(huán)境，進(jìn)入每一個(gè)人的生命，最終杜絕資源的浪費(fèi)和空氣污染。

結(jié)語(yǔ)

隨著全球城市化的高速發(fā)展，空氣污染已經(jīng)成為不可避免的問(wèn)題，嚴(yán)重影響自然h境以及人類(lèi)生活。在過(guò)去幾年，我國(guó)已經(jīng)將空氣治理作為了建設(shè)生態(tài)文明、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展、加強(qiáng)國(guó)家治理能力現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容之一。從國(guó)家到地方層面在節(jié)能減排、工業(yè)轉(zhuǎn)型、綠色出行等方面都下大力氣推進(jìn)空氣污染治理。但是對(duì)環(huán)保重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量情況實(shí)證分析卻不多見(jiàn)。對(duì)一個(gè)國(guó)家不同地區(qū)進(jìn)行研究有利于比較不同自然條件和不同社會(huì)環(huán)境的地區(qū)在空氣質(zhì)量上的異同，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。因此，為了保證城市發(fā)展，提高空氣質(zhì)量，很有必要對(duì)我國(guó)環(huán)保重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量情況進(jìn)行實(shí)證分析。通過(guò)分析我國(guó)空氣質(zhì)量所面臨的困境，提出解決不同地區(qū)空氣污染問(wèn)題的可行路徑。排名和聚類(lèi)結(jié)果表明，西部和沿海地區(qū)空氣質(zhì)量相對(duì)較好，中央工業(yè)區(qū)空氣質(zhì)量相對(duì)較差。因此，全國(guó)應(yīng)該被視為一個(gè)整體，城市質(zhì)量差到市參與良好的環(huán)境保護(hù)管理和投資力度，大力發(fā)展無(wú)污染產(chǎn)業(yè)，加大環(huán)境污染治理力度，積極發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃應(yīng)從大局出發(fā)，考慮經(jīng)濟(jì)布局，地理范圍，自然條件等因素。

參考文獻(xiàn)

[1]王五一，葉敬忠，張世秋.環(huán)境與健康：跨學(xué)科視角[M]，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2010.

第3篇：改善空氣污染的建議范文

[關(guān)鍵詞]工業(yè)氣體污染物；高斯煙羽模型；控制變量；氣體擴(kuò)散規(guī)律引言

引言

改革開(kāi)放以后我國(guó)工業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是21世紀(jì)以來(lái)工業(yè)發(fā)展更是駛?cè)肓丝燔?chē)道，但是隨之而來(lái)的是嚴(yán)重的工業(yè)污染。工業(yè)廢氣是工業(yè)三廢中的重要一環(huán)，廢氣直接排放至空氣中，隨著其不斷擴(kuò)散，會(huì)對(duì)生活在工業(yè)區(qū)附近居民的健康產(chǎn)生重要影響，國(guó)家現(xiàn)已予以重視，在2012年出臺(tái)了新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，其中引入了更為嚴(yán)格的AQI空氣質(zhì)量指數(shù)對(duì)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控。但是與此同時(shí)，全國(guó)各地區(qū)卻經(jīng)常曝出空氣質(zhì)量問(wèn)題，如全國(guó)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的霧霾天氣等，治理大氣污染依舊迫在眉睫。本文在高斯煙羽模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理優(yōu)化，以求探尋空氣污染物的擴(kuò)散規(guī)律及影響范圍，以便采取更有針對(duì)性的治理措施，改善空氣質(zhì)量。

一、工業(yè)氣體污染物的危害

1.影響人類(lèi)健康

工業(yè)廢氣在離開(kāi)排污口后，會(huì)在風(fēng)的作用下不斷擴(kuò)散，生活工業(yè)區(qū)在周?chē)木用駮?huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間呼吸污染氣體濃度過(guò)高的空氣而引發(fā)各種疾病。煙（粉）塵中主要含有鉻、錳、汞、鉛等重金屬物質(zhì)，吸入后不易被身體排出，在肺部聚集后易引發(fā)肺炎等肺部疾病，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起肺癌；二氧化硫是具有刺激性的氣體，在達(dá)到一定濃度時(shí)，如果吸入人體，會(huì)灼燒呼吸道，導(dǎo)致呼吸道粘膜破裂，嚴(yán)重時(shí)有危及生命的風(fēng)險(xiǎn)。[1]

2.影響植物生長(zhǎng)

在工業(yè)廢氣中煙（粉）塵是其主要的污染氣體之一，它是工業(yè)加工過(guò)程中燃燒不充分的細(xì)小顆粒，其中包含人們熟知的PM2.5和PM10，煙（粉）塵中其他較大的顆粒會(huì)在擴(kuò)散過(guò)程中先沉降下來(lái)，因?yàn)槠漕w粒較大、質(zhì)量較重、不易被風(fēng)吹移，故當(dāng)落在植物葉面時(shí)，在自然條件下難以清除，長(zhǎng)期積累在植物葉面會(huì)導(dǎo)致植物無(wú)法進(jìn)行光合作用，抑制植物生長(zhǎng)。

二、工業(yè)氣體污染物擴(kuò)散的影響因素

1.排放的氣體種類(lèi)

工業(yè)氣體污染物的成分眾多，每一種成分的擴(kuò)散方式都不一樣，例如煙（粉）塵主要為空氣中的顆粒懸浮物，體積質(zhì)量較大，易向地勢(shì)低洼的地方擴(kuò)散，而氮氧化物為純氣體，易與空氣混合移動(dòng)。

2.污染排放源類(lèi)型

工業(yè)氣體污染源自身的屬性對(duì)氣體污染物擴(kuò)散起了很大的影響，對(duì)于工業(yè)污染源，大多采用煙囪排放為主要的排放方式，煙囪口距地面的高度、管內(nèi)氣體排放速度、排放濃度等是影響氣體擴(kuò)散的重要指標(biāo)。同時(shí)，污染源為長(zhǎng)期連續(xù)排放還是短時(shí)內(nèi)瞬間排放，也對(duì)氣體擴(kuò)散有著重要的影響，對(duì)于工業(yè)廢氣排放來(lái)說(shuō)，多數(shù)為長(zhǎng)期連續(xù)排放，只有發(fā)生爆炸等事故時(shí)才會(huì)涉及到短時(shí)內(nèi)瞬間排放。

3.天氣因素

天氣也是影響污染物擴(kuò)散的重要因素，大部分氣體污染物都是隨著風(fēng)向呈扇形擴(kuò)散。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，風(fēng)速過(guò)小污染物無(wú)法迅速擴(kuò)散；風(fēng)速過(guò)大污染物易被吹散。

三、氣體擴(kuò)散范圍的估算

1.模型的選擇

高斯煙羽模型是一種廣泛適用于研究持續(xù)排放點(diǎn)源條件下中性氣體擴(kuò)散的模型。[2]我們研究的氣體污染物多為中性氣體，且工業(yè)污染多以煙囪點(diǎn)源形式排放，并屬于長(zhǎng)期持續(xù)性排放氣體，非常接近于高斯煙雨模型研究的對(duì)象。

故我們選用了可以最大程度考慮工業(yè)氣體污染物擴(kuò)散因素的高斯煙羽模型作為研究模型。

2.計(jì)算模型

首先我們將工廠氣體污染排放源當(dāng)做一個(gè)點(diǎn)源，并將其置入坐標(biāo)系中，并設(shè)污染排放開(kāi)始的時(shí)間為t=0，時(shí)刻t在空間中任意一點(diǎn)（x，y，z）的污染物濃度記作C（x，y，z，t）。

、與兩個(gè)因素有關(guān)：當(dāng)?shù)氐拇髿夥€(wěn)定程度和檢測(cè)地與污染源的水平距離x。其中大氣穩(wěn)定程度是通過(guò)帕斯奎爾（Pasquill）穩(wěn)定度分類(lèi)法用A、B、C、D、E、F表示大氣穩(wěn)定程度，分別表示其程度為強(qiáng)不穩(wěn)定、不穩(wěn)定、弱不穩(wěn)定、中型、較穩(wěn)定和穩(wěn)定六級(jí)。[4]在確定大氣穩(wěn)定程度后對(duì)應(yīng)國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)（IAEA）根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)推薦的高架源擴(kuò)散系數(shù)公式的數(shù)據(jù)確定相應(yīng)地?cái)U(kuò)散參數(shù)。

3.應(yīng)用舉例

根據(jù)實(shí)際工廠氣體污染物排放情況，結(jié)合不同地區(qū)，不同環(huán)境下的影響，以上模型進(jìn)行氣體污染物濃度估算。（1）城市地區(qū)一工廠煙囪高50m，主要污染物排放為氮氧化物，其排放強(qiáng)度為0.56kg/s當(dāng)?shù)仄骄L(fēng)速為2m/s，大氣穩(wěn)定程度為C級(jí)，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)下表；（2）農(nóng)村地區(qū)一工廠煙囪高100m，主要污染物排放為一氧化碳，其排放強(qiáng)度為0.24g/s，當(dāng)?shù)仄骄L(fēng)速為4m/s，大氣穩(wěn)定程度為D級(jí)，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)下表。

四、結(jié)果分析

首先觀察應(yīng)用舉例中實(shí)際工業(yè)氣體污染物擴(kuò)散范圍的計(jì)算結(jié)果，總體上氣體擴(kuò)散呈現(xiàn)出隨著距離的變化濃度先增加再逐漸減少的趨勢(shì)。運(yùn)用高斯煙羽模型計(jì)算出的數(shù)據(jù)與現(xiàn)實(shí)中的擴(kuò)散濃度基本相符，數(shù)據(jù)顯示污染源附近100米至3000米的空氣質(zhì)量最差。在低高度、低風(fēng)速時(shí)污染物濃度的峰值出現(xiàn)的較早且更為集中，主要聚集在200米到400米的較小范圍內(nèi)，顯示出在這種環(huán)境下污染物更難擴(kuò)散開(kāi)，從而在污染源較近的地方沉降下來(lái)；而在較高的排放高度和風(fēng)速下濃度峰值則出現(xiàn)較晚，主要分散范圍也更廣達(dá)到了400米到3000米，反映出在較高高度、風(fēng)速情況下污染物更易擴(kuò)散。

但是由于兩種氣體的排放環(huán)境、影響因素不同，導(dǎo)致其濃度變化也有一定的差別。綜合上述數(shù)據(jù)以及公式，可以得出當(dāng)排污口的高度越高、風(fēng)速越大、大氣穩(wěn)定度等級(jí)越低，越有利于空氣污染物的消散，地面污染物濃度就會(huì)越小；相反，如果排污口的高度越低、風(fēng)速越小、大氣穩(wěn)定度等級(jí)越高，氣體污染物越難以迅速擴(kuò)散，易堆積在排污口附近，造成排污口附近空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染，影響大氣環(huán)境。

五、對(duì)工業(yè)區(qū)空氣質(zhì)量改善的建議

通過(guò)計(jì)算我們發(fā)現(xiàn)，在正常的天氣情況下工廠氣體污染物主要集中于100m至3000m，當(dāng)距離達(dá)到5000m時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)已經(jīng)到了優(yōu)級(jí)，也就是工業(yè)廢氣的影響已經(jīng)基本消除。并且氣體的主要是在風(fēng)的作用下擴(kuò)散，在污染源的下風(fēng)處氣體擴(kuò)散的范圍最廣、濃度最大。結(jié)合這兩點(diǎn)，故建議將工廠統(tǒng)一安排在固定的工業(yè)區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)，該地區(qū)選址最好可以遠(yuǎn)離城市居民生活區(qū)5km以上，并處于該地區(qū)常年風(fēng)向的下風(fēng)處，使得氣體污染物飄散至居民區(qū)時(shí)污染物濃度已經(jīng)達(dá)到安全值，這樣可以最大化的避免工業(yè)氣體污染物對(duì)城市居民造成影響。同時(shí)希望國(guó)家進(jìn)一步制定更為嚴(yán)格工業(yè)排污企業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁超規(guī)格排放。

參考文獻(xiàn)

[1]夏楓.空氣污染我們向你說(shuō)不[J].沿海環(huán)境，1999，（5）：8-9.

[2]邱奎，龐曉虹，劉定東.高含硫天然氣井噴的擴(kuò)散范圍估計(jì)與防范對(duì)策[J].石油天然氣學(xué)報(bào)，2008，30（2），114-118.

第4篇：改善空氣污染的建議范文

2013年3月27日，天氣：陰，時(shí)間：9：30a.m，北京空氣質(zhì)量指數(shù)：240，重度污染。

北京市環(huán)保局大院東側(cè)的技術(shù)交流室內(nèi)，圍坐著從微博上征集的10余位市民、市機(jī)關(guān)單位環(huán)保人士及28家在京媒體，投影儀前，兩位來(lái)自美國(guó)的環(huán)保專(zhuān)家正在講述美國(guó)加州洛杉磯煙霧事件以來(lái)，空氣質(zhì)量的治理歷程。

治理空氣污染 美國(guó)也曾走過(guò)彎路

空氣污染不僅是現(xiàn)階段中國(guó)面臨的一個(gè)棘手問(wèn)題，也曾是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家歷史上灰蒙蒙的一頁(yè)。美國(guó)就曾經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重的大氣污染，二戰(zhàn)之后，美國(guó)的工業(yè)及交通業(yè)迅猛發(fā)展，化石能源消耗量激增，但并沒(méi)有相應(yīng)的環(huán)境法規(guī)來(lái)管控，大氣污染十分嚴(yán)重，震驚世界的公害事件中就有兩件（1948年美國(guó)多諾拉煙霧事件、20世紀(jì)50年代美國(guó)洛杉磯光化學(xué)煙霧事件）發(fā)生在當(dāng)時(shí)的美國(guó)。其中，1952年12月發(fā)生的一次光化學(xué)煙霧事件，導(dǎo)致洛杉磯市400多位65歲以上的老人死亡。

由于飽受光化學(xué)煙霧的困擾，洛杉磯市可以說(shuō)是全美空氣治理的先行者。來(lái)自美國(guó)的加州空氣資源委員會(huì)前執(zhí)行官凱瑟琳女士介紹說(shuō)，“其實(shí)早在上世紀(jì)40年代，我們就針對(duì)家庭壁爐煙囪及后院垃圾焚燒爐采取了整治措施，但效果并不明顯。洛杉磯光化學(xué)污染事件伊始，當(dāng)?shù)夭块T(mén)以為元兇是一家化工廠，但當(dāng)化工廠關(guān)閉后，問(wèn)題依然存在。后來(lái)有研究發(fā)現(xiàn)，其實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)和燃油才是最大的污染源，于是我們又著手加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)源的管理。60年代，美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)通過(guò)誕生第一部空氣清潔法案，環(huán)保部門(mén)也開(kāi)始制定國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但從實(shí)際效果看也不明顯，因?yàn)檫@一時(shí)期的重點(diǎn)主要是集中于研究，而不是有針對(duì)性的污染治理措施。”

直到上個(gè)世紀(jì)70年代，美國(guó)民眾覺(jué)得再也無(wú)法忍受了，2000萬(wàn)美國(guó)市民上街游行。迫使美國(guó)修改空氣清潔法案，成立環(huán)保署，設(shè)定空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及達(dá)標(biāo)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這也是迄今為止美國(guó)最大的一次游行。凱瑟琳認(rèn)為，美國(guó)的政府和學(xué)者、民眾對(duì)空氣質(zhì)量的訴求都很高?！霸诳諝赓|(zhì)量的改善過(guò)程中，尤其需要民眾的支持，美國(guó)70年代后的每一年在改善大氣的斗爭(zhēng)中，都得到民眾很大的支持?！?/p>

美國(guó)有一套權(quán)職分明的環(huán)保機(jī)構(gòu)，包括國(guó)家環(huán)保署、50個(gè)州立環(huán)保機(jī)構(gòu)及地方環(huán)保機(jī)構(gòu)。國(guó)家環(huán)保署負(fù)責(zé)制定控制標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)移動(dòng)源和跨州間事務(wù)進(jìn)行管理；州立環(huán)保機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定州內(nèi)計(jì)劃方案，包括技術(shù)上的研究，控制油品、消耗品等；地方環(huán)保機(jī)構(gòu)則主要負(fù)責(zé)對(duì)地方的相關(guān)許可證的發(fā)放，控制工業(yè)源等。

凱瑟琳說(shuō)：“在加州有35個(gè)地方環(huán)保機(jī)構(gòu)，員工1000人左右，還有2000人分布在地方環(huán)保機(jī)構(gòu)。我們從制定標(biāo)準(zhǔn)到模擬實(shí)驗(yàn)，到削減多少污染排放，有一個(gè)完整的機(jī)構(gòu)流程圖，從70年代就開(kāi)始使用，此后每隔3―5年就進(jìn)行一次調(diào)整改善，使空氣能一直保持在清潔的范圍之內(nèi)。”

PM2.5成為新的頭號(hào)公敵

幾十年的空氣治理經(jīng)驗(yàn)，使美國(guó)的臭氧和二氧化硫問(wèn)題得到有效的控制，然而，上個(gè)世紀(jì)90年代，一個(gè)新的問(wèn)題又?jǐn)[在了世界面前，那就是細(xì)顆粒物PM2.5。在世界范圍內(nèi)，美國(guó)是較早開(kāi)始研究PM2.5的國(guó)家，當(dāng)時(shí)的一些研究就表明細(xì)粒子是可以致命的，它能進(jìn)入身體、血液，對(duì)肺部、心臟產(chǎn)生炎癥，帶來(lái)嚴(yán)重危害，因此他們開(kāi)始將PM2.5規(guī)定為考量空氣質(zhì)量的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。

凱瑟琳介紹，在加州因?yàn)镻M2.5引發(fā)的死亡率是臭氧引起的死亡率的十倍，旋即，PM2.5開(kāi)始取代臭氧成為加州乃至全美的主要治理物。盡管當(dāng)時(shí)的民眾包括從事環(huán)保工作的人員都不能相信微小的細(xì)粒子能奪去人的生命，但現(xiàn)在，醫(yī)生在寫(xiě)死亡報(bào)告時(shí)也開(kāi)始把環(huán)境因素納入進(jìn)去。

在加州，PM2.5大多是由柴油車(chē)排放出來(lái)的，針對(duì)這一污染源，所有柴油車(chē)都被建議安裝顆粒物捕集器，這一裝置能有效過(guò)濾掉尾氣中的顆粒物含量。凱瑟琳還希望今后中國(guó)也能盡快加入顆粒物捕集器這種機(jī)制。

除了安裝捕集器、對(duì)氮氧化物的吸附裝置及一些先進(jìn)的軟件，加州還致力于提高油品的質(zhì)量，普及更加低揮發(fā)性、低毒性、低芳香物的汽油，減少苯的排放，在車(chē)體的引擎設(shè)計(jì)方面也作出很大改進(jìn)，不僅減少排放，也減少燒油。

當(dāng)然還有最重要的，對(duì)排放造成污染的行為嚴(yán)懲不貸，據(jù)凱瑟琳介紹，處罰金額在25萬(wàn)―100萬(wàn)美元，但實(shí)際可能只有1萬(wàn)―7.5萬(wàn)美元的罰金?！氨M管如此，這依然是一筆不小的金額。”

由于采用最佳實(shí)用技術(shù)，即將污染物控制到達(dá)標(biāo)范圍內(nèi)最嚴(yán)格的技術(shù)，經(jīng)過(guò)幾十年的治理，加州的汽油機(jī)動(dòng)車(chē)、柴油機(jī)動(dòng)車(chē)的凈化能力已經(jīng)分別提高到99%和98%以上，從1987年到2007年，20年間PM2.5的排放也顯著降低，目前只有中部峽谷地帶相對(duì)值加高，加州的藍(lán)天數(shù)也越來(lái)越多。

空氣污染極端事件應(yīng)急方案

“來(lái)兩瓶啤酒，冰的。”來(lái)自美國(guó)康涅狄格州的空氣質(zhì)量資深專(zhuān)家克瑞斯?詹姆斯先生用僅會(huì)的幾句不太流利的中文開(kāi)場(chǎng)，引來(lái)一陣笑聲。但他所介紹的內(nèi)容卻并不輕松――“空氣污染極端事件應(yīng)急方案”。克瑞斯解釋說(shuō)，重污染天氣發(fā)生的前提條件有三：一是靜止的大氣，包括平穩(wěn)和微風(fēng)狀態(tài)；二是盆地或山地環(huán)繞的地形；三是大量的工業(yè)污染源以及機(jī)動(dòng)車(chē)匯聚在一起。

“空氣污染極端事件應(yīng)急方案”有著詳盡的內(nèi)容。首先，基于空氣環(huán)境數(shù)據(jù)、地區(qū)區(qū)域氣候和光化學(xué)分析列出每個(gè)污染物的觸發(fā)級(jí)別或階段，研究每個(gè)污染階段上升至更高污染級(jí)別所具有的條件。其次，采取行動(dòng)，對(duì)污染源進(jìn)行控制，大型工業(yè)源或商業(yè)企業(yè)必須提交極端事件應(yīng)急計(jì)劃，得到評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)。最后，要確保準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)，這就要求基于一個(gè)或多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀察到的數(shù)據(jù)和濃度峰值。

一旦發(fā)生空氣污染極端事件，美國(guó)就會(huì)啟動(dòng)三級(jí)預(yù)警機(jī)制。第一級(jí)別，對(duì)公眾、學(xué)校和醫(yī)院的預(yù)警，可以自愿選擇是否出行；第二級(jí)別，采取一部分強(qiáng)制行動(dòng)，禁止戶(hù)外活動(dòng)；第三級(jí)別，禁令、暫行工業(yè)生產(chǎn)和室內(nèi)室外活動(dòng)。

克瑞斯說(shuō)，早期對(duì)公眾的預(yù)警十分重要，一定要在污染級(jí)別上升前提前預(yù)警敏感人群，當(dāng)空氣環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)修改之后還要及時(shí)調(diào)整每一階段的污染級(jí)別。“讓大家知道發(fā)生了什么，我們?cè)谧鍪裁础！?/p>

空氣治理之路非常困難

“最開(kāi)始我們以為是家庭的后院焚燒，后來(lái)認(rèn)為是工業(yè)企業(yè)，最后又發(fā)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)輸、交通才是我們最大的問(wèn)題，現(xiàn)在看來(lái)，空氣污染問(wèn)題相當(dāng)復(fù)雜，不是單一污染源就能承擔(dān)所有責(zé)任，需要全面地對(duì)空氣進(jìn)行治理。美國(guó)的氮氧化物排放量已經(jīng)減少了70%”凱瑟琳說(shuō)。

對(duì)于公眾來(lái)說(shuō)，自身的參與也非常重要?？巳鹚拐f(shuō)，“在美國(guó)，公眾參與是治理空氣污染非常重要的部分，在我和我妻子居住的海邊城市，許多市民都自發(fā)參加這樣的活動(dòng)，在購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)品的時(shí)候盡量購(gòu)買(mǎi)本地產(chǎn)品，因?yàn)槿绻沁h(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量污染。”

克瑞斯認(rèn)為，美國(guó)經(jīng)過(guò)近60年的努力，環(huán)境空氣質(zhì)量已經(jīng)得到很大改善，城市大氣中的硫污染和煙塵污染基本得到解決，PM2.5的含量也顯著下降。但按照中國(guó)目前的情況看來(lái)，未來(lái)的治理之路并不易。

北京治理 PM2.5還有很長(zhǎng)路要走

美國(guó)康涅狄格州的空氣質(zhì)量資深專(zhuān)家克瑞斯?詹姆斯認(rèn)為，重污染天氣發(fā)生的三個(gè)前提條件北京都具備。不同于加州多是來(lái)自太平洋的風(fēng)，北京的上風(fēng)向是河北、內(nèi)蒙古等地，都存在工業(yè)源，因此中國(guó)的極端污染事件往往是區(qū)域級(jí)的，大范圍同時(shí)出現(xiàn)，所以“空氣污染極端事件應(yīng)急方案”的制定顯得尤為重要。

《北京市空氣重污染日應(yīng)急方案》于2013年1月1日起正式實(shí)施，《方案》規(guī)定中還包括特殊情況下暫停建筑工地施工，禁止工業(yè)生產(chǎn)和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛等。根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，北京市監(jiān)測(cè)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，新增了細(xì)顆粒物PM2.5、一氧化碳和臭氧，同時(shí)用空氣質(zhì)量指數(shù)AQI代替了空氣污染指數(shù)API。

克瑞斯建議北京應(yīng)該根據(jù)這一基準(zhǔn)來(lái)制定大氣污染控制措施。他還強(qiáng)調(diào)，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)透明十分重要，要利用各監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估極端事件有效性，因?yàn)闇?zhǔn)確的空氣治理成效不在人體感受或者法規(guī)，而在于對(duì)大氣的監(jiān)測(cè)，由此來(lái)判斷空氣品質(zhì)，然后根據(jù)報(bào)告再回過(guò)頭來(lái)改進(jìn)計(jì)劃。

第5篇：改善空氣污染的建議范文

改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量是一項(xiàng)不可忽視的工作。筆者本著改善環(huán)境、保障人體健康、促進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)持續(xù)發(fā)展的原則,結(jié)合各城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況,提出改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況的措施和建議。

1.設(shè)立改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量工作協(xié)調(diào)小組,由縣鄉(xiāng)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),環(huán)保、建設(shè)、交通、公安、工商、近城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各部門(mén)分工負(fù)責(zé),形成齊抓共管的工作機(jī)制。

2.城區(qū)(包括城區(qū)規(guī)劃范圍)內(nèi)的所有有污染的工廠,均應(yīng)完善污染處理設(shè)施。對(duì)老化陳舊的設(shè)備采取更新、技改等措施,使工業(yè)窯爐粉塵和工業(yè)鍋爐煙塵達(dá)標(biāo)排放。污染處理設(shè)施應(yīng)保持正常使用,不得擅自停運(yùn)、拆除。對(duì)于水泥包裝、煤磨等無(wú)組織排放粉塵的工廠車(chē)間采取密閉措施。

3.城區(qū)內(nèi)所有工廠,應(yīng)采用清潔生產(chǎn)工藝,實(shí)施清潔生產(chǎn)。嚴(yán)禁使用落后、淘汰的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,減少對(duì)環(huán)境空氣的污染和危害。

4.對(duì)于電廠等耗煤量大的工廠應(yīng)選用低硫、低灰分煤,并完善脫硫除塵設(shè)施,在最大程度上減少二氧化硫和煙塵的排放。尤其是二氧化硫控制區(qū)和酸雨控制區(qū),更要注意這個(gè)問(wèn)題。

5.城區(qū)內(nèi)采取集中供暖制度,集中供暖率要達(dá)到90%以上。逐步拆除1噸以下的鍋爐,1噸以上的鍋爐必須加大治理力度,實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。同時(shí),大力提倡、鼓勵(lì)使用燃?xì)忮仩t及型煤鍋爐,減少點(diǎn)源煤煙污染和二氧化硫排放,從而提高城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況。

6.對(duì)污染嚴(yán)重、群眾反映強(qiáng)烈的工廠應(yīng)加大監(jiān)管力度,尤其是對(duì)于規(guī)劃不合理且治理難度大的企業(yè),必須限期搬離城市區(qū)域,具體實(shí)施期限可根據(jù)實(shí)際情況制訂方案,分步實(shí)施。這不僅是改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的需要,也是保持社會(huì)穩(wěn)定的需要。

7.城區(qū)內(nèi)各飲食服務(wù)必須采取相應(yīng)的除油煙設(shè)施,減少油煙排放量,嚴(yán)禁不經(jīng)處理直接外排,污染空氣。對(duì)于生產(chǎn)油煙量較大的露天燒烤應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃,合理布局,集中管理,減少污染。

8.城區(qū)內(nèi)煤臺(tái)(包括廠礦企業(yè)露天堆放煤場(chǎng))應(yīng)采取措施,設(shè)置屏障,勤灑水,防止大風(fēng)天氣煤塵嚴(yán)重污染空氣。

9.城區(qū)內(nèi)各建筑施工單位在建設(shè)過(guò)程中,對(duì)堆放的沙土、灰料等易造成空氣污染的原料,采取覆蓋、灑水等措施,減少揚(yáng)塵產(chǎn)生。

10.對(duì)城區(qū)道路要及時(shí)保潔,勤灑水,防止道路揚(yáng)塵污染環(huán)境,同時(shí),加強(qiáng)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的管理,所有運(yùn)送煤炭、沙土等車(chē)輛必須加蓬覆蓋。

11.各有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)制訂計(jì)劃,做好城區(qū)內(nèi)大街小巷及城鄉(xiāng)結(jié)合部的路面硬化工作,防止交通揚(yáng)塵污染。

12.建設(shè)部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)城區(qū)各交通干線兩側(cè)及其他地面的綠化工作,采取植樹(shù),種花草等措施,美化環(huán)境,提高植物的凈化空氣能力,增大環(huán)境容量,減少空氣污染。

13.對(duì)城區(qū)內(nèi)的生活垃圾、建筑垃圾和工業(yè)垃圾等要及時(shí)清運(yùn),合理處置,嚴(yán)禁一切單位和個(gè)人亂倒和焚燒垃圾,防止惡臭氣體和煙塵的產(chǎn)生。

14.加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的環(huán)境監(jiān)管力度,嚴(yán)禁尾氣超標(biāo)排放的車(chē)輛進(jìn)入城區(qū),并制定優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)使用清潔燃料,減少汽車(chē)尾氣污染。

第6篇：改善空氣污染的建議范文

    一、風(fēng)對(duì)空氣污染的影響

    泗水屬暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū),受季風(fēng)影響,一年4季均以偏東氣流為主,尤其冬季最為明顯(見(jiàn)表1)。風(fēng)對(duì)空氣中的污染物質(zhì)具有整體輸送和稀釋作用。某一風(fēng)向頻率大,對(duì)污染物的輸送作用就較大;某一風(fēng)向的風(fēng)速愈小,愈有利于其下風(fēng)方位污染物質(zhì)的積聚和停留。因此,可用污染系數(shù)計(jì)算公式[2]I=M/N間接反映空氣污染濃度的水平分布情況,應(yīng)將工業(yè)區(qū)布置在I值小的上風(fēng)方向。公式中的I為污染系數(shù),M為風(fēng)向頻率,N為平均風(fēng)速。由泗水累年各季及全年各方位污染系數(shù)(見(jiàn)表2)看出,偏西方位對(duì)泗水的污染擴(kuò)散最有利。實(shí)踐證明風(fēng)速≤1.5米/秒是空氣中污染物質(zhì)有利的積聚和停留條件[3]。從統(tǒng)計(jì)的泗水累年各季及全年各風(fēng)向,0.0米/秒~1.5米/秒風(fēng)速段聯(lián)合出現(xiàn)頻率(見(jiàn)表3)可見(jiàn),東北方向有利于泗水的污染物質(zhì)積聚和停留。

    綜合分析可知,泗水在工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程中,居民生活區(qū)以安排在東南方位的上風(fēng)方比較理想,而工業(yè)園區(qū)的安排則以西北方位為佳。若在原有工業(yè)園區(qū)內(nèi)擬建新廠,應(yīng)選擇在園內(nèi)累年污染系數(shù)較小的下風(fēng)側(cè),并且盡可能選擇在較低的地方,避免工廠之間的重復(fù)交叉污染。在山區(qū)建廠,應(yīng)盡可能選擇在與盛行風(fēng)向相一致或接近(交角≤45°)的山谷,以便通風(fēng)稀釋[4]?？諝庵形廴緷舛鹊拇怪狈植际怯少N地層風(fēng)的垂直分布所決定的。但由于泗水站缺乏貼地層各高度的實(shí)際風(fēng)速資料,這里不具體探討泗水風(fēng)的鉛直分布特征及影響,實(shí)際應(yīng)用中可通過(guò)小氣候觀測(cè)來(lái)分析。

    二、降水、大氣層結(jié)穩(wěn)定度的影響

    降水對(duì)空氣中的污染物有明顯的稀釋清除作用,雨量大小與稀釋程度存在正相關(guān)關(guān)系[5]。泗水整個(gè)地勢(shì)為東部高,西部低,東北部和西南部多丘陵、山地,降水自東北部向西南部逐漸增多。泗水縣累年各月降水量及降水變率(見(jiàn)表4)。降水變率Q的計(jì)算公式:D=Ri-R式中D為降水絕對(duì)變率,Ri為第i年某時(shí)段內(nèi)實(shí)際降水量(i=1,2,3,…n),R為同時(shí)段內(nèi)幾年的平均降水量。Q=(D/R)×100%式中Q為某年的降水相對(duì)變率,D為降水絕對(duì)變率,R為同時(shí)段內(nèi)幾年的平均降水量。典型的高污染天氣過(guò)程,出現(xiàn)在冬季冷空氣入侵以后,冷高壓開(kāi)始變性到完全變性之前,大氣層結(jié)出現(xiàn)較高的穩(wěn)定概率[6~7];夏季氣流強(qiáng)、降水多、大氣層結(jié)極不穩(wěn)定、湍流擴(kuò)散條件好,加上降水變率較大,有利于空氣中污染物質(zhì)的稀釋和擴(kuò)散;而在秋冬季節(jié),受副熱帶高壓、北方冷高壓脊控制,降水少、大氣層結(jié)相對(duì)穩(wěn)定、湍流擴(kuò)散條件差,所以,泗水縣空氣污染監(jiān)測(cè)防治的工作重點(diǎn)應(yīng)在秋冬季節(jié)。

    三、結(jié)果討論

第7篇：改善空氣污染的建議范文

調(diào)查時(shí)間：2013年11月15日

調(diào)查地點(diǎn)：深圳市羅湖區(qū)梧桐山

調(diào)查對(duì)象：梧桐山的大氣資源

據(jù)說(shuō)被污染了的空氣可以把人殺死，這不是嚇人的話(huà)，而是一個(gè)真實(shí)的事情。

1952年12月5日，一場(chǎng)濃霧籠罩著倫敦，空氣中的污染物與霧混在一起，彼此產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。4天后污染濃度增強(qiáng)了10倍，毒性加強(qiáng)。12月10日，大霧散去，4000人死亡，其中老年人感染支氣管炎和有關(guān)肺部疾病的患者就達(dá)上千人。

空氣污染的危害有多大?。∷坏斐刹豢晒懒康慕?jīng)濟(jì)損失，而且還給居民們的身體健康造成了極大的危害。刺鼻的煙霧，令許多老人呼吸困難，感染了支氣管炎和有關(guān)肺部的疾病。空氣污那么可怕，讓我們行動(dòng)起來(lái)，保護(hù)我們的梧桐山吧！

梧桐山是一個(gè)山清水秀的地方。無(wú)論走到哪，映入眼簾的都是一些高低不平的山峰、郁郁蔥蔥的樹(shù)林、還有人山人海的游客們。梧桐山的空氣是多么清新，但是有太多城市的空氣被污染了，為此，我十分擔(dān)心。我希望梧桐山永遠(yuǎn)這樣美麗！

目前，梧桐山的小汽車(chē)數(shù)量一天一天的增加。大氣逐漸的受到污染，呈現(xiàn)了小汽車(chē)尾氣污染物排放的現(xiàn)象。

梧桐山是我們的家，是我們的母親，我們要保護(hù)她，被讓廢氣污染了她。以下是我提出的建議：

1、多植樹(shù)，讓樹(shù)來(lái)凈化空氣。

2、增加公交車(chē)。

3、減少用車(chē)的次數(shù)。

4、大力推薦一些排放尾氣比較少的汽車(chē)。

5、改進(jìn)汽車(chē)排氣氣管，減少汽車(chē)尾氣的排放。

6、如果大家外出的目的地不遠(yuǎn)的話(huà)，我建議走走路或騎騎車(chē)，這樣既鍛煉了身體又保護(hù)了環(huán)境。

第8篇：改善空氣污染的建議范文

世衛(wèi)將空氣污染列為致癌物

記者近日走訪了北京幾家三甲醫(yī)院，工作人員反映，近日咳嗽患者數(shù)量持續(xù)增多。在北京協(xié)和醫(yī)院呼吸內(nèi)科，記者發(fā)現(xiàn)幾個(gè)診室外都是一大早就排起了長(zhǎng)隊(duì)，不少患者都戴上了口罩。據(jù)該院呼吸內(nèi)科教授王京嵐介紹，最近氣溫驟降，流感來(lái)襲，患呼吸道疾病的人數(shù)量增加，被咳嗽困擾的人越來(lái)越多了。從往年的病例來(lái)看，咳嗽可以算是冬季發(fā)生頻率最高的病癥之一。

中國(guó)人民總醫(yī)院呼吸科主任醫(yī)師劉又寧解釋?zhuān)究人远喟l(fā)，除與天氣變涼、空氣干燥關(guān)系密切外，大氣污染等問(wèn)題也成為誘發(fā)咳嗽的因素之一，常出現(xiàn)在媒體報(bào)道中的“北京咳”就是空氣污染導(dǎo)致的呼吸疾病。王京嵐表示，這是一種氣道高反應(yīng)性，表現(xiàn)為咳嗽、胸悶、哮喘等。10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬?lài)?guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)還首次指認(rèn)，人類(lèi)賴(lài)以呼吸的空氣已成為導(dǎo)致癌癥的物質(zhì)。2010年，全世界因肺癌死亡的人中有22.3萬(wàn)例是空氣污染造成的。國(guó)際癌癥研究所主任威爾德表示，將空氣污染列為致癌物是癌癥研究的重要一步。

警惕咳嗽的七大禍源

咳嗽是人體清除呼吸道內(nèi)分泌物或異物的保護(hù)性動(dòng)作，但長(zhǎng)時(shí)間頻繁的咳嗽，就屬于病理現(xiàn)象了。專(zhuān)家稱(chēng)，按原因分析，咳嗽禍源主要有以下七種。

禍源一：天氣干冷。患有慢性支氣管炎、支氣管擴(kuò)張和慢阻肺等病的患者，在天氣變冷、干燥時(shí)，易病情復(fù)發(fā)，進(jìn)而出現(xiàn)咳嗽癥狀。一些哮喘病人也會(huì)因天氣轉(zhuǎn)冷導(dǎo)致咳嗽。

禍源二：空氣污染。劉又寧說(shuō)，空氣中粉塵、顆粒物的增多，不僅會(huì)引起肺部疾病，還會(huì)促發(fā)氣管炎等病。這兩類(lèi)疾病都可能伴有較嚴(yán)重的咳嗽。

禍源三：感冒。感冒是咳嗽最常見(jiàn)的原因。在秋冬季，普通感冒易發(fā)，病毒導(dǎo)致的流行性感冒也高發(fā)，都應(yīng)提早預(yù)防。

禍源四：咽炎。咽炎多是教師等職業(yè)的職業(yè)病，很多吸煙的人也患有咽炎。它導(dǎo)致的咳嗽通常不太厲害，干咳、無(wú)痰，會(huì)覺(jué)得咽喉干癢。氣候變化時(shí)，咽炎也容易發(fā)作。咳嗽劇烈時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)聲音嘶啞、喉嚨疼痛等癥狀。

禍源五：鼻炎。過(guò)敏性或非過(guò)敏性鼻炎都有可能出現(xiàn)鼻涕倒流反應(yīng)，當(dāng)鼻涕倒流入喉嚨，刺激咽喉，就會(huì)引起咳嗽。此外，一些因?yàn)楸亲硬煌?，在晚上不能安睡的人，很容易不自覺(jué)地張口呼吸，導(dǎo)致口水蒸發(fā)、咽喉干燥，進(jìn)而引發(fā)咳嗽。此時(shí)，應(yīng)該著手治療鼻部疾病，而不是鎮(zhèn)咳。

禍源六：胃食管反流。胃酸反流時(shí)，如進(jìn)入氣管，就會(huì)刺激呼吸道，引起咳嗽，以沒(méi)痰的干咳居多。不過(guò)，這類(lèi)咳嗽不容易被識(shí)別，治療起來(lái)也比較麻煩。

禍源七：藥物、運(yùn)動(dòng)等。某些降壓藥物，如血管緊張素轉(zhuǎn)換酶抑制劑（ACEI）可引發(fā)咳嗽，一旦停藥即可緩解。易過(guò)敏或患有哮喘的人，在運(yùn)動(dòng)過(guò)后也可能咳嗽，但沒(méi)有基礎(chǔ)疾病的人，不會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)反應(yīng)。

鎮(zhèn)咳先要分清癥狀

劉又寧說(shuō)，就是因?yàn)榭人缘陌l(fā)病原因較多，所以更需要謹(jǐn)慎對(duì)待。區(qū)分咳嗽是否需要看醫(yī)生的一個(gè)關(guān)鍵是發(fā)病時(shí)間和劇烈程度。如果咳嗽不厲害，且沒(méi)有超過(guò)兩周，多數(shù)情況下，可以用止咳藥等緩解癥狀，但若超過(guò)兩周，則應(yīng)去醫(yī)院確定病因。

南方醫(yī)科大學(xué)第三附屬醫(yī)院呼吸內(nèi)科副主任醫(yī)師王錦鴻提醒，最好不要在晚上服止咳藥，特別是咳痰的人，否則，可能讓痰堵住氣道，造成人體缺氧，出現(xiàn)憋悶、呼吸困難等癥狀。如果因?yàn)榕峦砩峡人杂绊懰呔图佑弥箍人帲炊赡芗又夭∏椤?/p>

若是發(fā)作時(shí)咳得很厲害，中國(guó)中醫(yī)科學(xué)院教授楊力建議，可以喝溫牛奶，起到潤(rùn)肺生津、緩解癥狀的作用。也可以把牛奶或杏仁露放在微波爐里加熱1分鐘，再加一勺蜂蜜，趁熱喝下。

北京中醫(yī)藥大學(xué)東直門(mén)醫(yī)院姜良鐸教授則提醒，咳嗽分為溫燥和涼燥兩類(lèi)。秋季，夏熱未退，患的多是溫燥咳嗽；進(jìn)入冬季，天冷干燥，咳嗽多為涼燥。前者的表現(xiàn)是舌苔發(fā)黃，總想喝水；后者舌苔發(fā)白。如果能確認(rèn)咳嗽類(lèi)型，可以用桑杏湯緩解溫燥咳嗽；用止嗽散緩解涼燥咳嗽。但姜良鐸建議，最好先咨詢(xún)醫(yī)生，再選擇合適的藥物。

改善生活

“預(yù)防”永遠(yuǎn)都要做在“治療”前面。從環(huán)境因素預(yù)防，需重視治理污染；從個(gè)人因素考慮，則需重視生活細(xì)節(jié)。

第9篇：改善空氣污染的建議范文

摘要：通過(guò)對(duì)北京近期霧霾形成的原因、PM2.5的組分特征及其來(lái)源進(jìn)行分析，提出了不利氣象條件是北京 2013 年初霧霾天形成的主要原因而空氣污染物只是霧霾天形成的次要原因的觀點(diǎn)。此次霧霾 PM2.5 的主要組分為二次粒子和有機(jī)碳粒子 。本文有針對(duì)性地提出了治理北京霧霾污染的主要措施和建議，并認(rèn)為治理城市空氣污染要堅(jiān)持標(biāo)本兼治，且當(dāng)前要以治標(biāo)為主，為治本贏得時(shí)間。

關(guān)鍵詞：霧霾;PM2.5; 高濕條件;數(shù)據(jù)失真

1.北京近期霧霾形成的原因

通常將相對(duì)濕度大于 90%時(shí)的低能見(jiàn)度天氣稱(chēng)之為霧，而濕度小于 80%時(shí)稱(chēng)之為霾，相對(duì)濕度介于80%～90%之間時(shí)則是霾和霧的混合物共同形成的，稱(chēng)之為霧霾。受區(qū)域大霧影響，2013年1月，北京市先后出現(xiàn)了四次空氣重污染過(guò)程，城市空氣質(zhì)量明顯轉(zhuǎn)差，污染的嚴(yán)重程度為近年來(lái)同期罕見(jiàn)。這主要是因?yàn)榻诖髿猸h(huán)流異常，出現(xiàn)了極端靜穩(wěn)天氣，加上冬季地面夜間的輻射降溫明顯，使空氣中的水汽迅速達(dá)到飽和并形成了輻射霧。同時(shí)，極端靜穩(wěn)天氣形成了低空大氣的“逆溫層”，使空氣在水平、垂直方向的交換流通能力變?nèi)?，不利于空氣中污染物的擴(kuò)散，從而導(dǎo)致空氣污染的累積效應(yīng)，形成了霾。

2.霧霾污染控制對(duì)策

2.1 源頭控制措施

北京是特大型城市，城市運(yùn)行帶來(lái)的各類(lèi)污染物排放量基數(shù)大，當(dāng)污染擴(kuò)散條件不利時(shí)，污染源排放的污染物難以擴(kuò)散，空氣污染隨之加重。欲徹底改善城市空氣質(zhì)量，必須進(jìn)一步努力減少污染物的源頭排放。以上來(lái)源解析的結(jié)果表明，影響北京空氣質(zhì)量的最大的本地排放污染源為機(jī)動(dòng)車(chē)與燃煤，因此，控制機(jī)動(dòng)車(chē)與燃煤污染是重中之重。

2.1.1 機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制

1）倡導(dǎo)綠色出行，為綠色出行創(chuàng)造基礎(chǔ)條件 推進(jìn)公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，在地鐵站、公交樞紐、居住區(qū)周邊建設(shè)自行車(chē)停放設(shè)施，建成具備一定規(guī)模的公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)。做好區(qū)屬道路的維修養(yǎng)護(hù)工作，完善步行、自行車(chē)道路系統(tǒng)，為綠色出行提供良好的道路環(huán)境。

2）大力發(fā)展公共交通，推廣使用新能源汽車(chē) 加快公共交通站點(diǎn)的停車(chē)配套設(shè)施建設(shè)，特別是軌道和公交樞紐的停車(chē)配套設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)乘坐軌道交通和公交的吸引力，不斷提高公共交通出行的比例。落實(shí)市有關(guān)部門(mén)的相關(guān)使用鼓勵(lì)政策，率先在公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)使用純電動(dòng)、液化天然氣、混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)，鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)并使用新能源汽車(chē)。

2.1.2 燃煤污染控制

通過(guò)嚴(yán)格控制煤炭的使用，逐步削減煤炭用量，是改善大氣環(huán)境的重要舉措。壓減煤炭用量的主要工作思路為“建、改、代、轉(zhuǎn)、控”多措并舉，突出重點(diǎn)分步實(shí)施，盡快完成城六區(qū)燃煤替代，用最有力的措施治理燃煤污染排放，用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)提升環(huán)保水平，用最先進(jìn)的技術(shù)推動(dòng)清潔低碳發(fā)展。建――在中心城區(qū)、遠(yuǎn)郊新城和重點(diǎn)鎮(zhèn)所有新增需求和新建項(xiàng)目全部采用清潔高效能源設(shè)施;改――對(duì)所有燃煤電廠和鍋爐房進(jìn)行清潔替代或環(huán)保升級(jí)改造;代――用優(yōu)質(zhì)低硫型煤替代劣質(zhì)散燒原煤;轉(zhuǎn)――轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式，推廣能源新技術(shù)，擴(kuò)大可再生能源和新能源利用規(guī)模;控――完善壓減燃煤工作管理制度，強(qiáng)化排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格排放監(jiān)管。只有這樣，走出一條可持續(xù)發(fā)展的道路，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)雙贏。

3.北京市為治理霧霾天氣已經(jīng)采取的措施及存在的不足

3.1 已經(jīng)采取的主要措施及效果

1）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，工業(yè)污染治理進(jìn)一步深化。繼續(xù)推進(jìn)20噸以下燃煤鍋爐改用清潔能源工作和繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)工業(yè)排放污染的監(jiān)管等控制煤煙污染，檢查了50多家燃煤鍋爐煙氣排放情況。繼首鋼搬遷后，今年北新建材完成整體搬遷，燕山石化公司完成催化裂化裝置煙氣脫硫除塵工程。加強(qiáng)煤質(zhì)和鍋爐排放監(jiān)管、繼續(xù)鞏固平房“煤改電”示范區(qū)的工作，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)性小煤爐、露天燒烤、露天焚燒等2

3）多部門(mén)齊抓共管，加大揚(yáng)塵污染控制力度。為減少建筑渣土運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛帶泥土上路行駛，在全市30多家建筑工地示范安裝了轉(zhuǎn)輪式高效洗輪機(jī)檢查了200多處工地?fù)P塵污染情況。

3.2在京津冀地區(qū)開(kāi)展大氣污染聯(lián)防聯(lián)控

在此區(qū)域，建立一盤(pán)棋思想，建立國(guó)家考核指標(biāo)，實(shí)施大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。提高環(huán)境準(zhǔn)入門(mén)檻。嚴(yán)把北京市新建項(xiàng)目準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)北京市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)。實(shí)施大氣污染防治規(guī)劃加大產(chǎn)業(yè)調(diào)整力度，加快淘汰落后產(chǎn)能。積極推廣清潔能源，開(kāi)展煤炭消費(fèi)總量控制試點(diǎn)。制定并實(shí)施更加嚴(yán)格的火電、鋼鐵、石化等重點(diǎn)行業(yè)大氣污染物排放限值，大力削減二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發(fā)性有機(jī)物排放總量。實(shí)施多污染物協(xié)同控制，防止二次污染形成。

3.3切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治

探索建立北京市轄區(qū)大氣霧霾預(yù)報(bào)系統(tǒng)，逐步形成風(fēng)險(xiǎn)信息研判和預(yù)警能力，進(jìn)一步增強(qiáng)大氣污染防治科技支撐健全極端不利氣象條件下大氣污染監(jiān)測(cè)報(bào)告和預(yù)警體系。研究制定大氣污染防治預(yù)警應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建京津冀地區(qū)應(yīng)急體系。出現(xiàn)重污染天氣時(shí)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，實(shí)行重點(diǎn)排放源限產(chǎn)限排、建筑工地停止土方作業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)限行等應(yīng)急措施、積極向公眾提出防護(hù)措施建議。

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