城市設(shè)計(jì)管控精選(九篇)

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第1篇：城市設(shè)計(jì)管控范文

1、所處的時(shí)間的承上啟下對(duì)于一個(gè)具體的工程項(xiàng)目建設(shè)而言，設(shè)計(jì)階段位于項(xiàng)目決策和項(xiàng)目施工之間。從其所處的位置可以看出，該階段的任務(wù)是通過設(shè)計(jì)準(zhǔn)確地反映決策的內(nèi)容，同時(shí)對(duì)于后期的施工有必須具有指導(dǎo)作用，在項(xiàng)目建設(shè)的過程中起到了承上啟下的作用。

2、對(duì)造價(jià)的影響大國內(nèi)外統(tǒng)計(jì)資料和大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)顯示，在建筑工程全周期使用費(fèi)用中，設(shè)計(jì)費(fèi)用只是很小的一部分，占比通常在1%以內(nèi)，不過從實(shí)際的結(jié)果來看，恰恰是這小于l%的設(shè)計(jì)費(fèi)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的投資影響是巨大的，最高占比將達(dá)到75%之多。正如人們常說的“圖上一條線，投資千千萬?！?/p>

3、設(shè)計(jì)階段需要主動(dòng)控制建筑作為一種產(chǎn)品有著和其他批量性制職業(yè)產(chǎn)品不同的之處，那就是建筑產(chǎn)品通常是非常昂貴的單件，如果依靠實(shí)際發(fā)生值與計(jì)劃值之間的比較進(jìn)行控制的話，那么就只能發(fā)現(xiàn)問題，而不能消除和預(yù)防問題，一旦問題發(fā)生，損失也就隨著而來，人們在研究中發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)階段的控制應(yīng)注意主動(dòng)性，具體做法上是事先按照一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，開列出待建建筑產(chǎn)品的即造價(jià)計(jì)劃，預(yù)先發(fā)現(xiàn)差異并通過主動(dòng)控制予以及時(shí)的消除，確保設(shè)計(jì)方案最優(yōu)化化、更為經(jīng)濟(jì)合理。

二、設(shè)計(jì)階段影響工程造價(jià)的因素

大量的統(tǒng)計(jì)資料和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，設(shè)計(jì)階段對(duì)成本投資的影響因素包含以下幾個(gè)方面：

1、總平面設(shè)計(jì)的影響從工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)來看，工程造價(jià)很大程度上受到總平面設(shè)計(jì)的影響，具體而言總平面設(shè)計(jì)的主要成分為總平面配置和總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)兩大塊。實(shí)踐表明，總平面設(shè)計(jì)的合理性對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)合理性有著重大的影響，通常而言，提高設(shè)計(jì)項(xiàng)目的占地面積和功能分區(qū)的科學(xué)合理性，可以大大地減少工期和降低工程量，同時(shí)還大大節(jié)約了土地資源。

2、建筑設(shè)計(jì)的影響從實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)來看，建筑設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響通常有以下幾個(gè)方面：（1）建筑面積對(duì)造價(jià)的影響，建筑面積的確定是否科學(xué)直接關(guān)系到建筑造價(jià)是否合理。（2）建筑結(jié)構(gòu)對(duì)造價(jià)的影響，建筑結(jié)構(gòu)是整個(gè)建筑物的受力體系，設(shè)計(jì)上的差異通常將帶來較大的造價(jià)差異。（3）建筑層數(shù)對(duì)造價(jià)的影響，統(tǒng)計(jì)資料顯示，層數(shù)的變化對(duì)工程造價(jià)存在著非線性的影響，當(dāng)然層數(shù)對(duì)造價(jià)的影響是非單一化的，通常與建筑類型和結(jié)構(gòu)形式共同作用于工程造價(jià)。（4）地基基礎(chǔ)對(duì)造價(jià)的影響，通常而言，地基基礎(chǔ)占用的工程資金是很大的，要超過結(jié)構(gòu)工程投資的三分之一以上，同時(shí)其有時(shí)確保結(jié)構(gòu)安全的重中之重，因此必須對(duì)場區(qū)地質(zhì)進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致的勘察，將勘察結(jié)果與上部結(jié)構(gòu)的具體情況進(jìn)行綜合分析，科學(xué)地選擇基礎(chǔ)類型，實(shí)現(xiàn)控制造價(jià)與保證安全的統(tǒng)一。（5）平面形狀對(duì)造價(jià)的影響，實(shí)踐表明，在滿足建筑物功能要求的前提下，顯而易見建筑的平面形狀越簡單其單位造價(jià)越低。因此，我們在具體的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)保證平面形狀的簡潔度、布局的合理度。（6）層高對(duì)造價(jià)的影響，相關(guān)研究和實(shí)驗(yàn)表明，如圖1所示為層高與每平方米造價(jià)的之間的函數(shù)關(guān)系。從圖形上看，我們在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合建筑的具體功能要求通過適當(dāng)降低層高的方法來降低工程造價(jià)。（7）流通空間對(duì)造價(jià)的影響，對(duì)于一個(gè)具體的建筑項(xiàng)目，樓梯、走廊、過道、電梯門廳和電梯井等等都屬于流通空間，可以想象，如果流通空間越大勢必帶來可使用面積的減小，同時(shí)在使用的過程中也會(huì)帶來采暖費(fèi)、采光費(fèi)和裝飾費(fèi)等等費(fèi)用的增加。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也表明，滿足使用要求的前提下盡可能地減少流通空間是優(yōu)化平面布置的一個(gè)重要目標(biāo)。

3、選用材料與設(shè)備的影響（1）選擇建材。對(duì)于一個(gè)具體的工程項(xiàng)目而言，材料費(fèi)用是直接發(fā)生費(fèi)用中重要的一塊，通常要占到總造價(jià)的一半以上。所以，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員選擇的建材必須滿足規(guī)范和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提，并要選擇合適的混凝土級(jí)別和鋼筋的種類。（2）設(shè)備工程方案設(shè)計(jì)。隨著建筑事業(yè)的發(fā)展，高層建筑越來越多，加上功能上的要求，設(shè)備系統(tǒng)成為了現(xiàn)代建筑重要的組成部分，所以從控制造價(jià)出發(fā)，應(yīng)科學(xué)并系統(tǒng)的分析，拿出合理的設(shè)備安裝工程設(shè)計(jì)方案。

第2篇：城市設(shè)計(jì)管控范文

關(guān)鍵詞：市政工程 基礎(chǔ)設(shè)施 造價(jià)控制 對(duì)策分析

中圖分類號(hào)：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)來說，它是關(guān)系到居民日常生活的重要民生工程，在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)過程中，如何科學(xué)的進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工管理等需要我們加強(qiáng)分析和研究。其中，要重點(diǎn)做好市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的造價(jià)控制和管理，針對(duì)這一問題也就需要我們從工程建設(shè)的各個(gè)階段入手，科學(xué)化、系統(tǒng)化的進(jìn)行工程造價(jià)分析，了解和掌握影響工程造價(jià)的各種因素，進(jìn)而予以有效的控制，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的優(yōu)化。

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)過程中存在的問題分析

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)化的過程，在這個(gè)過程中進(jìn)行有效的造價(jià)控制需要從每一個(gè)環(huán)節(jié)入手，有科學(xué)化的施工設(shè)計(jì)和進(jìn)度管理，因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)的復(fù)雜性和多樣性，在以往的一些工程項(xiàng)目建設(shè)過程中也出現(xiàn)了一系列的問題，對(duì)此需要我們加強(qiáng)注意，從而實(shí)現(xiàn)有效的控制。

1、在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)前沒有做好有效的工程預(yù)算。對(duì)于工程項(xiàng)目的建設(shè)來說，如何根據(jù)工程項(xiàng)目的發(fā)展進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算尤為重要，它對(duì)于工程的后續(xù)建設(shè)來說是一個(gè)重要的規(guī)劃，在這個(gè)過程中，我們需要進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算，進(jìn)而通過預(yù)算來進(jìn)行工程造價(jià)的控制和全面管理。而在當(dāng)前的一些工程建設(shè)過程中，由于工程預(yù)算沒有做好，進(jìn)而也就影響到整個(gè)項(xiàng)目的管理和控制。

2、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)過程中沒有很好的進(jìn)行施工管理和控制。在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程進(jìn)入施工建設(shè)的階段，需要從施工的環(huán)節(jié)和施工的進(jìn)度上進(jìn)行全面的管理，但因?yàn)槭姓A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)涉及的問題相對(duì)較多，需要和各個(gè)部門以及民眾等進(jìn)行有效的協(xié)商，這樣一來，也就會(huì)影響到市政工程的建設(shè)和管理，在這個(gè)過程中，如何科學(xué)的進(jìn)行造價(jià)和管理控制需要我們予以重視，重點(diǎn)要做好市政工程施工階段的人力和物力調(diào)控。

二、對(duì)市政工程造價(jià)管理與控制對(duì)策的探討

針對(duì)當(dāng)前市政工程建設(shè)和管理過程中存在的問題，我們需要有針對(duì)性的加強(qiáng)管理和控制，從造價(jià)控制的角度來說，也就需要從三個(gè)當(dāng)面入手，即施工前的工程預(yù)算管理、施工過程中的造價(jià)控制以及施工完成后的管理與控制等，通過這三個(gè)階段的管理和控制，我們也就能夠更好的保證工程建設(shè)的科學(xué)性，更好的進(jìn)行工程造價(jià)的控制。具體來說，需要我們在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)過程中注意以下幾個(gè)方面的問題：

1、做好市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的項(xiàng)目規(guī)劃和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的預(yù)算管理。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)離不開良好的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)，做好工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)不僅可以很好的保證工程的施工，同時(shí)也在最大限度內(nèi)實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目的造價(jià)控制，在科學(xué)方案的指導(dǎo)下為工程建設(shè)節(jié)約成本，與此同時(shí)也保證了工程建設(shè)的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了很好的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。

2、在工程項(xiàng)目建設(shè)的過程中，按照施工建設(shè)的要求進(jìn)行造價(jià)管理和控制。工程項(xiàng)目具體施工的過程中，需要在預(yù)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)的施工安排，在保證工程項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過更加優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案來開展施工建設(shè)，其中包括工程項(xiàng)目建設(shè)所需要的材料、施工進(jìn)度的安排、施工現(xiàn)場的管理等等，通過這樣全面的管理和控制，實(shí)現(xiàn)造價(jià)控制的目的。例如，控制工程材料的用量問題，在這方面可以根據(jù)工程建設(shè)的需要合理的確定材料的價(jià)格。在市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，建設(shè)材料的問題尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯拥年P(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目造價(jià)的費(fèi)用問題，對(duì)此一定要做好選購和施工過程等環(huán)節(jié)的控制，從而保證合理的項(xiàng)目造價(jià)。

3、針對(duì)施工階段的管理與控制，相關(guān)的監(jiān)督和管理部門一定要做好工程項(xiàng)目投入的監(jiān)督和評(píng)估，以保證造價(jià)的科學(xué)性與合理性。這就要求在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的過程中，從全局出發(fā)，進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)和管理，針對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中的問題和方案設(shè)計(jì)等要做出專業(yè)化的評(píng)估，針對(duì)不合理、不科學(xué)的施工問題要及時(shí)的做出調(diào)整，以便更好的對(duì)工程項(xiàng)目方案進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)制定出科學(xué)合理的改進(jìn)和實(shí)施方案。對(duì)于市政工程的施工建設(shè)來說，科學(xué)的施工設(shè)計(jì)具有重要的意義，在這方面一定要進(jìn)行科學(xué)高效的設(shè)計(jì)，從而達(dá)到對(duì)造價(jià)的控制與管理。當(dāng)然，加強(qiáng)工程建設(shè)后期的結(jié)算管理也是比較重要的，相關(guān)的管理部門一定要引起注意，要嚴(yán)格把好檢查和審核這一關(guān)。尤其是在工程竣工之后，進(jìn)行相關(guān)決算的時(shí)候，相關(guān)的審核人員應(yīng)堅(jiān)持按照合同和具體施工情況進(jìn)行，對(duì)工程預(yù)算外的費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的控制，其中，針對(duì)對(duì)于在施工建設(shè)過程中未按圖紙要求完成的工作量及未按規(guī)定執(zhí)行的施工簽證一律核減費(fèi)用；凡合同條款明確包含的費(fèi)用，屬于風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)包含的費(fèi)用，未按合同條款履行的違約等一律減費(fèi)用，嚴(yán)格把好審核關(guān)。

三、結(jié)束語

總之，通過以上的相關(guān)分析和探討，我們對(duì)于當(dāng)前市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的相關(guān)問題已經(jīng)有了一個(gè)基本的了解，在這個(gè)過程中我們一定要根據(jù)當(dāng)前工程建設(shè)做好出現(xiàn)的問題及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，針對(duì)工程造價(jià)控制和管理的問題，它涉及到工程建設(shè)的多個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)此需要我們在建設(shè)的前期、中期以及后期進(jìn)行全面管理和控制，制定科學(xué)化、系統(tǒng)化的項(xiàng)目建設(shè)方案，與此同時(shí)在具體的施工過程中加強(qiáng)監(jiān)督和評(píng)估，通過科學(xué)系統(tǒng)的造價(jià)控制管理方法，進(jìn)而進(jìn)行全面的預(yù)算管理，保證工程造價(jià)的科學(xué)性與合理性，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)工程項(xiàng)目的科學(xué)規(guī)劃、科學(xué)施工和科學(xué)管理，為整個(gè)工程項(xiàng)目的發(fā)展做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，最終取得工程建設(shè)的成功。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李文鵬 城市市政工程造價(jià)控制問題研究[J]. 科技向?qū)В?011,（5）：45-67

[2] 李琳 孫莉 市政工程施工階段造價(jià)控制措施探討[J]. 管理問題，2010,（5）：23-45

[3] 吳晨及 淺析市政工程造價(jià)方面存在的問題及解決對(duì)策[J].科學(xué)管理，2009,（8）：34-45

第3篇：城市設(shè)計(jì)管控范文

【關(guān)鍵詞】 項(xiàng)目成本 通信工程 管理控制

社會(huì)化進(jìn)程的進(jìn)一步發(fā)展下，在人們的生活質(zhì)量水平上也有著顯著提升。人們在通信的需求量上日益的增加，這就不對(duì)通信工程的發(fā)展有著帶動(dòng)作用。在通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的成本管理層面的科學(xué)化就比較重要，通過從理論層面對(duì)其加強(qiáng)研究對(duì)實(shí)際發(fā)展就比較有利。

一、通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理的重要性和管理現(xiàn)狀分析

1.1通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理的重要性分析

通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理工作的實(shí)施，對(duì)效益的提升比較有利。項(xiàng)目成本的管理是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理水平加以反映的重要指標(biāo)，在項(xiàng)目成本管理層面進(jìn)行優(yōu)化和加強(qiáng)就比較重要。通信工程設(shè)計(jì)工作是比較復(fù)雜化的工作，在項(xiàng)目管理上進(jìn)行完善化就要能從多方面得以充分重視。項(xiàng)目成本管理的實(shí)施對(duì)成本降低以及提升企業(yè)競爭力比較有利[1]。只有充分注重這一層面，才能促進(jìn)通信工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量水平提高。

1.2通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀分析

從通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的成本管理現(xiàn)狀來看，在諸多方面還存在著問題有待解決。這些問題主要體現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)上沒有得到合理化的呈現(xiàn)，這就會(huì)造成成本控制的壓力加強(qiáng)。在通信設(shè)計(jì)企業(yè)多是國有企業(yè)，在行業(yè)重組后對(duì)工作崗位也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)配，由于在組織結(jié)構(gòu)層面沒有得到合理化的呈現(xiàn)，這就必然會(huì)在成本控制的壓力上加大。還有就是在責(zé)權(quán)利結(jié)合的成本管理體制還沒有完善形成等。這對(duì)成本管理也會(huì)有著很大阻力。再者，對(duì)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的成本管理工作實(shí)施中，沒有采取現(xiàn)代化方式進(jìn)行管理。以及對(duì)工程項(xiàng)目當(dāng)中的工期成本以及質(zhì)量管理控制沒有得以充分重視，在這些方面的因素影響下，對(duì)通信工程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目成本管理也會(huì)有著負(fù)面影響。還有是受到設(shè)計(jì)變更的影響，使得成本增加，以及客戶對(duì)設(shè)計(jì)企業(yè)的質(zhì)量服務(wù)要求比較高，為能趕工期就會(huì)造成人力成本的增加等[2]。另外，通信工程的設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理工作實(shí)施中，在成本管理的體制上相對(duì)比較缺乏。在成本管理體制當(dāng)中的人力成本以及材料和工具等層面的費(fèi)用管理沒有科學(xué)化，以及沒有嚴(yán)格的按照成本管理制度進(jìn)行執(zhí)行等。在對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理的認(rèn)識(shí)上沒有得到加強(qiáng)，這些層面的問題對(duì)成本管理都會(huì)產(chǎn)生阻礙。

二、通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理優(yōu)化策略

為能有效保障通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理的優(yōu)化，筆者結(jié)合實(shí)際對(duì)成本管理的策略進(jìn)行了探究，在這些策略的實(shí)施下就能有助于實(shí)際成本管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第一，加強(qiáng)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理的全面改革，從組織結(jié)構(gòu)層面加以優(yōu)化，以及能制定相應(yīng)的管理體制。只有從組織結(jié)構(gòu)層面加以優(yōu)化發(fā)展，以及在責(zé)權(quán)利的管理制度層面加以科學(xué)化的制定，以及在制度的落實(shí)上進(jìn)行加強(qiáng)，這樣才能真正有利于項(xiàng)目成本管理水平的提高。通過相應(yīng)的制度完善，就能對(duì)成本管理措施的實(shí)施科學(xué)化的呈現(xiàn)，對(duì)調(diào)動(dòng)員工的主動(dòng)積極性也比較方便。第二，要緊密的結(jié)合通信工程成本管理的目標(biāo)，在具體的管理控制原則方面能加以遵循。具體工作實(shí)施中，就要從多方面加以重視，在人力以及物力資源方面加以充分利用，要能注重對(duì)通信工程成本管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，按照全面控制以及節(jié)約原則進(jìn)行加強(qiáng)管理[3]。在人力財(cái)力等資源的配置上要合理化的呈現(xiàn)，最大程度的將成本能進(jìn)行降低，從而來促進(jìn)通信工程企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。第三，通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的成本管理中，要充分對(duì)現(xiàn)代化的手段加以應(yīng)用。將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在項(xiàng)目成本管理當(dāng)中加以科學(xué)應(yīng)用，這樣就能在設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本當(dāng)中的預(yù)測以及分析和決策等工作水平加以提高。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用下，在成本的細(xì)化管理層面能得以加強(qiáng)，使得管理的整體效率水平不斷提高，也能在預(yù)定成本管理的目標(biāo)上加以實(shí)現(xiàn)。第四，對(duì)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理的質(zhì)量和工期成本管理的質(zhì)量進(jìn)行提高。這就需要能夠?qū)υO(shè)計(jì)人員的綜合設(shè)計(jì)能力加以提升，在項(xiàng)目成本管理的培訓(xùn)工作上進(jìn)行加強(qiáng)[4]。通過激勵(lì)措施的實(shí)施對(duì)設(shè)計(jì)人員的工作積極性以及責(zé)任心的加強(qiáng)進(jìn)行促進(jìn)，以及對(duì)成本控制人員的敬業(yè)精神能加以培養(yǎng)，只有在這些層面得到了加強(qiáng)才能真正有利于通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理整體水平的提高。

結(jié)語：總而言之，對(duì)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理的有效控制，就要能充分注重和實(shí)際的情況緊密結(jié)合，只有如此才能真正有利于成本管理水平的提升以及目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過從理論層面加強(qiáng)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理的研究，對(duì)解決實(shí)際的問題也能起到一定啟示作用，從而更好的促進(jìn)通信工程企業(yè)的良好發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 楊團(tuán)結(jié). 通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成本管理及控制[J]. 中國新通信. 2015（05）

[2] 莫鐸. 淺談通信工程發(fā)展前景[J]. 信息與電腦（理論版）. 2014（12）

第4篇：城市設(shè)計(jì)管控范文

【關(guān)鍵詞】城市；地下空間；環(huán)境設(shè)計(jì)

Abstract] The development and utilization of underground space have been paid more and more attention by people. The environment design of underground space is a very important part of the development and utilization of underground space in. This paper is based on the analysis of the city underground space environment design highlights the need to pay attention to the problem and discusses the basic requirements for environment design of underground public space, and puts forward the concrete design method and way.

[keyword] city; underground space; environmental design

中圖分類號(hào)： B82-058文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2013）

一、引言

地下空間是一種寶貴的自然資源，世界各國都在對(duì)它進(jìn)行有序、合理、經(jīng)濟(jì)、高效地開發(fā)與利用，并已取得了很大的成就，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明地下空間資源的開發(fā)與利用已成為人類擺脫發(fā)展進(jìn)程中新的生存空間危機(jī)，解決城市用地不足、交通擁擠、環(huán)境污染、防災(zāi)抗毀、空間飽和等難題，走可持續(xù)發(fā)展道路不可或缺的重要途徑。

城市地下空間的開發(fā)利用是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到許多方面，其中，城市地下空間的環(huán)境設(shè)計(jì)就是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

二、城市地下空間環(huán)境設(shè)計(jì)中重點(diǎn)需注意的問題

地下空間是位于地表以下，在地層內(nèi)部由長度、寬度、高度所給出的三維空間。地下空間與地面空間相比，地下空間的環(huán)境設(shè)計(jì)本身就存在著較難克服的劣勢，如地下空間單一的環(huán)境易對(duì)人的生理與心理產(chǎn)生不良影響，又如地下空間密閉的環(huán)境使得消防與疏散極難組織等等。另外，地下空間與地面空間的環(huán)境設(shè)計(jì)也存在若干相似之處，如在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)立足地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，充分考慮人的因素，順應(yīng)地方自然環(huán)境，結(jié)合地方文化特色，塑造可識(shí)別的、安全的、富有個(gè)性特色的空間環(huán)境。以下就地下空間環(huán)境設(shè)計(jì)重點(diǎn)需要注意的幾個(gè)問題展開討論。

（一）生理環(huán)境問題

地下空間缺乏自然空間，它只存在建筑內(nèi)部空間，缺乏人與大自然相互“對(duì)話”的機(jī)會(huì)，因此，地下空間具有相對(duì)單一的環(huán)境特點(diǎn)，而由此產(chǎn)生的內(nèi)部環(huán)境與地面環(huán)境也有所不同，地面環(huán)境中空氣塵埃、交通工具噪聲以及溫度隨氣候變化的幅度等，在地下空間中影響不大，而在地面環(huán)境中不太嚴(yán)重的問題，如CO濃度、 菌類的含量、放射性物質(zhì)氡氣的含量、空氣濕度和異臭、多種揮發(fā)性有機(jī)化合物的濃度等，在地下空間卻嚴(yán)重起來。鄭世英等人在2003年曾對(duì)某半密閉環(huán)境空氣質(zhì)量及受試人員血液指標(biāo)進(jìn)行了為期6天的監(jiān)測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，受低氣溫、高濕度、陰暗環(huán)境及通風(fēng)不良等因素的影響，受試人員普遍出現(xiàn)不同程度的自覺癥狀。由此可見，自然狀態(tài)下的地下空間環(huán)境對(duì)人體生理存在一定的影響。

（二）安全防火問題

在地下建筑中，火災(zāi)是一種最主要的內(nèi)部災(zāi)害。 引起火災(zāi)的原因是多方面的， 無論是設(shè)計(jì)問題、設(shè)備問題還是管理問題都可能引發(fā)火災(zāi)，火災(zāi)一旦發(fā)生，機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)很容易發(fā)生故障，致使封閉的地下空間在火災(zāi)時(shí)難以保持正常的空氣質(zhì)量，加之封閉空間中物質(zhì)的不充分燃燒，易造成濃煙且不易排出，濃煙是造成火災(zāi)中人員死亡的主要原因。同時(shí)，火災(zāi)時(shí)封閉空間中產(chǎn)生的非正常空氣壓也減小了建筑材料的耐火能力。而地下建筑大多無窗，火災(zāi)時(shí)消防人員從外部無法看到火情，也無法通過窗口進(jìn)入地下建筑室內(nèi)，造成從外部滅火的困難。

（三）應(yīng)急疏散問題

地下建筑封閉無窗的特點(diǎn)，加之建筑的布局模式、空間組織方式與出入口系統(tǒng)不為人們所熟知，因而在緊急情況發(fā)生時(shí)會(huì)導(dǎo)致人們疏散時(shí)間的加長，同時(shí)心理上的驚恐程度與混亂程度都要比地面建筑中嚴(yán)重得多；由于人員的疏散是自下而上垂直上行的，這比一般建筑向下疏散要費(fèi)力得多，不可避免地會(huì)降低疏散速度，此外，地下建筑中人員疏散的方向與內(nèi)部的煙和熱氣流的自然流動(dòng)的方向一致，也給疏散帶來很大困難。

三、城市地下公共空間環(huán)境設(shè)計(jì)的基本要求與方法

（一）滿足人的生理與心理需求

我國以往對(duì)地下空間環(huán)境問題的解決主要集中在生理環(huán)境上，認(rèn)為只要使地下空間的物理環(huán)境達(dá)到地面建筑空間的使用標(biāo)準(zhǔn)，就可以滿足使用要求了，這是長期以來認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。當(dāng)然，生理需求是第一位的，只是不能簡單地割裂二者之間的關(guān)系。人是環(huán)境設(shè)計(jì)中的人，對(duì)環(huán)境的生理和心理需求是同步的，即“地下空間環(huán)境—人體生理—人體心理”是一個(gè)整體。本文從以下幾點(diǎn)談?wù)劦叵驴臻g環(huán)境設(shè)計(jì)中如何滿足人的生理與心理需求：

1、提供良好的空氣品質(zhì)與通風(fēng)條件

人體對(duì)空氣環(huán)境的要求有清潔度、舒適的電化學(xué)性能、合適的溫度濕度和恰當(dāng)?shù)臍饬魉俣鹊取５叵驴臻g中也不例外，由于其特有的密閉性而使通風(fēng)顯得尤為重要。對(duì)于具體工程應(yīng)結(jié)合應(yīng)用要求，綜合采用各種通風(fēng)及潔凈空氣的輔助設(shè)施，保證地下公共空間的空氣品質(zhì)，滿足人體健康舒適的要求。

2、提供自然景觀環(huán)境

地下空間中單一、沉悶的氣氛，容易使人產(chǎn)生與世隔絕的感覺，令人緊張甚至恐懼。大自然中的許多景物如瀑布、小溪、花草樹木等都可以使人聯(lián)想到生命、運(yùn)動(dòng)和力量，在地下空間的室內(nèi)設(shè)計(jì)中，把自然界的景物恰當(dāng)引入室內(nèi)，可以大大消除人們的心理障礙。具體可通過以下兩種方法營造地下空間自然景觀環(huán)境，一種是用天窗、側(cè)窗等因借外部自然景觀，另一種則是將綠化、流水等自然景觀直接引入地下。另外，在地下公共空間的設(shè)計(jì)中，也可適當(dāng)引入大自然的環(huán)境聲，如水聲、鳥聲等。

3、提供有助于辨明方位的環(huán)境信息

有研究表明，在地下商業(yè)環(huán)境中，影響心理環(huán)境形成的三個(gè)最重要的評(píng)價(jià)因素為：方位感、安全感與舒適感。而空間方位感的創(chuàng)造是形成良好心理環(huán)境的基礎(chǔ)，它的好壞直接或間接地影響著安全感與舒適感的形成。因此，通過各種方法提高地下空間的方向辨別性是滿足人的心理需求的有效途徑。一般可通過設(shè)置標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、同步影射地面信息、加強(qiáng)建筑空間秩序組織以及適當(dāng)?shù)慕ㄖb飾等方法建立完整的環(huán)境信息體系。

（二）滿足安全疏散的要求

人們在地下空間環(huán)境中擔(dān)心自己的安全是地下空間環(huán)境心理的一個(gè)重要方面。在上述討論中所建議的提供良好的空氣品質(zhì)與通風(fēng)條件、提供自然景觀環(huán)境等，同時(shí)從心理層面也起到了增加安全感的作用，可以看出，地下空間各要素之間的相互影響是一個(gè)有機(jī)的整體。本節(jié)著重從物質(zhì)層面補(bǔ)充說明地下公共空間環(huán)境設(shè)計(jì)的安全防火與應(yīng)急疏散要求。

1、安全防火

由于地下空間一旦發(fā)生火災(zāi)，很難從外部施救，因此地下空間的消防應(yīng)立足于防消結(jié)合、以防為主、以自救為主的基本方針，這就給其自身的空間環(huán)境設(shè)計(jì)提出了很高的要求，具體有：杜絕火源發(fā)生、注重材料選擇、便于組織疏散等等。就拿材料選擇來說，內(nèi)部裝修應(yīng)采用不可燃或不易燃的材料，采光天窗則可采用易熔材料，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，能及時(shí)熔化，方便濃煙排出。

2、應(yīng)急疏散

一般正常的地下建筑安全疏散首先是將火災(zāi)現(xiàn)場的人員疏散到安全的臨時(shí)避難空間，然后再將人們通過水平和垂直方向的通道引向室外。但實(shí)際上在地下建筑中，當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，人們一般不會(huì)立即知道如何離開建筑物，這需要一段反應(yīng)的時(shí)間，它包括尋找信息和作出決定。某種程度上，由于人們看不到緊急情況發(fā)生的證據(jù)，而且對(duì)建筑物也不熟悉，所以他們更可能的是繼續(xù)尋找信息，并延誤疏散。因此在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，最重要的是以最快的速度感知、判明和發(fā)出警報(bào)，并使所有在場的人員都能聽到警報(bào)，并明確安全疏散的最佳路線，保證以最快的速度撤離地下空間，到達(dá)室外安全地點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，地下建筑的內(nèi)部空間組織首先應(yīng)易于理解，易于理解的空間系統(tǒng)就意味著地下建筑的布局要盡可能的簡單、清晰、平面規(guī)整、劃一，避免過多的曲折；內(nèi)部空間完整易辨識(shí)，減少不必要的變化和高低錯(cuò)落；通道網(wǎng)絡(luò)簡單、直捷，在主要通道的交匯點(diǎn)處可將空間放大，即豐富了空間，又方便人們識(shí)路，對(duì)于防災(zāi)疏散也很有利。如果能結(jié)合天然采光的下沉廣場組織通道，對(duì)疏散則更為有利。其次，地下公共空間應(yīng)設(shè)置完整的警報(bào)系統(tǒng)，并提供一套包括招牌、應(yīng)急燈以及聲音等引導(dǎo)疏散的標(biāo)識(shí)體系。最后，還應(yīng)合理地設(shè)置出入口。出入口對(duì)于人員安全疏散和安全脫離火災(zāi)環(huán)境是十分重要的，它包括直通室外地面空間的出口和兩個(gè)防火分區(qū)間的連通口。安全出口應(yīng)有足夠的數(shù)量并保證足夠的寬度。安全出口應(yīng)均勻布置，使每個(gè)出口所服務(wù)的面積大致相等，以防止在某些出口處人流過分集中，發(fā)生堵塞；安全出口的寬度應(yīng)與所服務(wù)的面積上最大人流密度相適應(yīng)，以保證人流在安全允許的時(shí)間內(nèi)全部通過。

四、結(jié)語

城市地下公共空間的環(huán)境設(shè)計(jì)是牽涉到多領(lǐng)域、多學(xué)科的系統(tǒng)工程，其設(shè)計(jì)方法與途徑也需要我們不斷地探索，本文只是初步探索了其中的部分內(nèi)容，系統(tǒng)的城市地下公共空間環(huán)境設(shè)計(jì)理論還需進(jìn)一步研究與完善。

【參考文獻(xiàn)】

第5篇：城市設(shè)計(jì)管控范文

1．1彈性與動(dòng)態(tài)性原則

彈性與動(dòng)態(tài)性原則主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面

(1)建設(shè)城市公共空間是一個(gè)繁雜的過程，在這過程當(dāng)中不斷的得到一些信息反饋，這就需要我們對(duì)原來的信息進(jìn)行不斷的整合和改正，因此這就是動(dòng)態(tài)性。

(2)在對(duì)城市公共空間系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，是不可能一次規(guī)劃完成，它需要我們不斷的加以調(diào)整，因?yàn)椴粩嗟慕邮談?dòng)態(tài)信息，就可以不斷對(duì)原有城市公共空間系統(tǒng)規(guī)劃進(jìn)行完善。

(3)實(shí)施的過程當(dāng)中，我們從城市設(shè)計(jì)高度為空間形體提供三維的輪廓和大致的政策框架來進(jìn)行城市公共空間設(shè)計(jì)。因此，在公共空間具體設(shè)計(jì)過程中我們要重視空間形態(tài)、建筑關(guān)系等城市設(shè)計(jì)框架，這也是為了把握使用公共空間主體的心理、生理、社會(huì)層面的動(dòng)態(tài)。

1．2以人為本的設(shè)計(jì)原則

城市空間是人們生活的地方，城市環(huán)境也是人們生活的環(huán)境，基礎(chǔ)則是自然環(huán)境。因此，要做到以人為本就需要全面的考慮到人情感、心理及生理的需求。所以，在景觀設(shè)計(jì)中我們要使景觀及公共設(shè)施的布局與尺度完全符合人的整體感受和人體工程學(xué)的要求，使城市公共空間景觀真正成為大眾所喜愛的休閑場所。

2現(xiàn)代城市公共景觀現(xiàn)狀

2．1歷史文化內(nèi)涵表達(dá)不強(qiáng)

為反映城市的歷史文化特色，在城市景觀設(shè)計(jì)過程中，景觀設(shè)計(jì)師通常都會(huì)把城市的歷史文化融入景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中。由于歷史文化底蘊(yùn)頗深，所以，我們慢慢會(huì)有形的景觀物態(tài)形式來表現(xiàn)無形的歷史文化，進(jìn)而達(dá)到被人們所認(rèn)知和理解。因此，如何在城市街道景觀設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出這些有形的物態(tài)特點(diǎn)，我們設(shè)計(jì)師僅僅是注重對(duì)那些可視的、有形的歷史文化符號(hào)的借鑒采納，而卻對(duì)那些形式背后所蘊(yùn)含的歷史文化內(nèi)涵缺乏理解和表達(dá)。

2．2文化遺產(chǎn)、古跡保護(hù)力度不夠，傳統(tǒng)景觀特色流失

隨著當(dāng)前城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市景觀也發(fā)生了翻天覆地的變化。但實(shí)際上很多城市在發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)傳統(tǒng)景觀及文化遺產(chǎn)受到破壞的事情屢見不鮮的狀況;而一些城市新建出的公共空間的景觀缺乏創(chuàng)意。我們都說，傳統(tǒng)景觀、風(fēng)景名勝是一個(gè)城市獨(dú)特特色的主要表現(xiàn)，傳統(tǒng)景觀和歷史古跡也都是代表著一個(gè)城市歷史發(fā)展過程中積淀的記錄，但實(shí)際上現(xiàn)在很多城市公共空間景觀由于一味追求極致，缺乏符合城市特色的創(chuàng)意，使得我們城市失去原有、獨(dú)特的特色。

2．3刻意模仿，不創(chuàng)造自己的風(fēng)格

當(dāng)前一部分城市在進(jìn)行公共空間景觀設(shè)計(jì)時(shí)，單純的模仿其他國家的建筑。各種歐式廣場、噴泉、羅馬柱等等充斥著公共空間，覺得只要沾上歐式化的風(fēng)格，就能夠提升城市景觀質(zhì)量似的。其實(shí)，我們適當(dāng)在城市公共景觀設(shè)計(jì)中融入一些其他風(fēng)格設(shè)計(jì)也是可取的，但如果盲目的模仿，不但創(chuàng)造不出自己的風(fēng)格，還會(huì)阻礙城市公共空間景觀的發(fā)展。

3分析城市公共景觀設(shè)計(jì)中的問題和處理措施

3．1城市公共空間景觀設(shè)計(jì)中常見的問題

(1)城市景觀散失其獨(dú)特特色。傳統(tǒng)景觀和名勝古跡都城市歷史發(fā)展的見證，這對(duì)于了解城市歷史、文化與風(fēng)俗都有著重要的參考意義，但當(dāng)前城市化進(jìn)程的加快，使得一些文化遺產(chǎn)、傳統(tǒng)景觀不斷的受破壞，逐漸失去其原有的特色。

(2)不夠重視軟質(zhì)景觀的設(shè)計(jì)。在很多城市的景觀綠化設(shè)計(jì)中，通常都會(huì)忽略了綠地、林蔭等等這些軟質(zhì)景觀設(shè)計(jì)的應(yīng)用，使其成了城市景觀設(shè)計(jì)中的附屬物品，其實(shí)只要設(shè)計(jì)妥當(dāng)它們依然可以發(fā)揮重要的作用，所以，這需要引起我們的重視。

(3)城市景觀設(shè)計(jì)相對(duì)比較奢侈。要想提高一個(gè)城市公共景觀的檔次就是使其功能合理的組合，但是當(dāng)前所謂的檔次被人們理解成為是磅礴的氣勢或是考究的用材。

3．2城市公共空間設(shè)計(jì)對(duì)策

(1)城市景觀設(shè)計(jì)要改善城市生態(tài)環(huán)境。每個(gè)健康的生態(tài)系統(tǒng)，都需要有一個(gè)完善的食物鏈與營養(yǎng)級(jí)。我們在城市綠地的維護(hù)管理過程中，要使其廢物變成營養(yǎng)。

(2)城市景觀設(shè)計(jì)要與自身歷史文化緊密結(jié)合。我們在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，要把城市其原有的古建筑群體等文化融入進(jìn)去，在設(shè)計(jì)景觀的時(shí)，做到和城市古建筑群相協(xié)調(diào)，這樣才會(huì)有和諧的美感。

(3)加強(qiáng)生態(tài)綠地建設(shè)。綠化是生態(tài)建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，我們要盡量把城市綠地原有的自然特色保留下來，構(gòu)建起城市的綠色通道，保障城市生態(tài)環(huán)境的完整。

4城市公共空間景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)及方法分析

4．1城市公共空間景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)

(1)生態(tài)效益。公共城市綠地、城市公園、廣場及道路等這些本土景觀為城市提供水分涵養(yǎng)、吸塵降溫等生態(tài)服務(wù)，為城市提供了景觀與生態(tài)的多樣化。

(2)景觀體系。城市公共空間景觀體系是一個(gè)綜合系統(tǒng)，它主要包括城市輪廓線系統(tǒng)、廊道空間系統(tǒng)、觀光路線、視線走廊、眺望系統(tǒng)以及城市建筑景觀系統(tǒng)等。

(3)功能區(qū)劃。城市公共空間景觀根據(jù)城市歷史、城市規(guī)劃或政策規(guī)定的影響，可分為行政活動(dòng)區(qū)、經(jīng)貿(mào)商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通樞紐以及一些傳統(tǒng)活動(dòng)區(qū)域。

4．2城市公共空間設(shè)計(jì)方法

4．2．1城市公共空間環(huán)境建設(shè)

(1)公共空間的魅力主要表現(xiàn)在優(yōu)良的人文景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中，就公用空間中的美好景觀主要體現(xiàn)在:公共空間是以它獨(dú)特的景觀環(huán)境，給人們帶來幸福的享受，進(jìn)而勾勒出美好的人文景觀建設(shè)。

(2)城市居民工作、生活壓力的加大，人們用來休息和娛樂的時(shí)間也越來越少，所以，在這快節(jié)奏的生活中，便利的交通設(shè)施則顯得尤為重要。

4．2．2城市公共空間設(shè)施建設(shè)

(1)在城市公共空間設(shè)計(jì)時(shí)，配置楣應(yīng)的休息設(shè)施非常重要，是為人們提供短暫休息點(diǎn)的必要設(shè)施。

(2)如何使城市公用空間建設(shè)更科學(xué)、更富有人性化，相關(guān)建設(shè)人員可以具體參照國外先進(jìn)建設(shè)案例。

4．2．3營造良好的城市公共空間文化氛圍

(1)進(jìn)行城市公共空間設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，我們設(shè)計(jì)者要深入了解城市文化獨(dú)有的內(nèi)涵，并以傳統(tǒng)的文化觀念相結(jié)合，把它當(dāng)做整體城市形象濃縮的版本。

(2)設(shè)計(jì)者要?jiǎng)?chuàng)造具有文化內(nèi)涵的人文景觀，變無形文化為有形的景觀建設(shè)，營造出可以代表城市風(fēng)貌的作品，給人們營造舒適生活的場所。

5結(jié)束語

第6篇：城市設(shè)計(jì)管控范文

關(guān)鍵詞：長沙城市；街旁綠地；景觀設(shè)計(jì)

一、引言

綠地構(gòu)建作為“城市之肺”，對(duì)其進(jìn)行有效的建設(shè)能夠?qū)Τ鞘姓麄€(gè)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行改善，而且能夠?yàn)槿藗兊陌l(fā)展提供良好的休閑和交流場所。因此，人們也逐漸認(rèn)識(shí)到在城市當(dāng)中構(gòu)建綠地景觀的重要作用，從而為更多設(shè)計(jì)者針對(duì)城市綠地景觀的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究和探討。

二、城市街旁綠地的基本定義以及類型

（一）公園綠地的主要特點(diǎn)

“公園綠地”是指現(xiàn)今城市當(dāng)中對(duì)廣大群眾進(jìn)行開放式的、用以游憩的重要場所，在這個(gè)區(qū)域場所當(dāng)中設(shè)置了一些用于游憩的基本設(shè)施以及其他一些服務(wù)，并且，為了人們更好地休閑娛樂，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全防災(zāi)減災(zāi)，同時(shí)也為了維護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，綠化美觀，構(gòu)建出來的具有復(fù)合作用的公共綠化用地。不僅如此，也同樣是進(jìn)行城市建設(shè)、綠地系統(tǒng)以及城市市政公用設(shè)施當(dāng)中最重要的組成部分，是提高城市的整體環(huán)境水平，提升人民生活質(zhì)量的重要指標(biāo)。

（二）街旁綠地的主要特點(diǎn)

城市街道兩邊的綠化用地主要目的則是城市的綠化功能，是以綠化為重要功能的公共游憩的場所。街旁綠地大多分布在高端寫字樓周圍，城市中的歷史文化保護(hù)區(qū)、街邊以及舊城改造等區(qū)域，是散布于城市當(dāng)中的一些零散的開放綠地，有著不同的面積和形狀之分。雖然，我們有時(shí)候在城市中看見的街旁綠地面積不大，或許只是一小塊綠地，但也同樣是城市綠化的重要組成部分，擁有著供人們休憩游樂和美化環(huán)境的功用。街旁綠地也是城市中最為常見的一種綠化類型，是城市構(gòu)建中不可或缺的一部分。

（三）城市街旁綠地的主要類型

1.街旁廣場綠地這種類型作為我國城市綠地建設(shè)當(dāng)中的一種全新模式的類型，是對(duì)城市景觀進(jìn)行美化，降低城市建筑密度，為城市居民活動(dòng)、交通以及避難場所進(jìn)行輔助的一個(gè)重要的具有開放式特點(diǎn)的空間形態(tài)。街旁廣場綠地在其空間位置、相關(guān)尺度以及設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)的景觀效果上與沿街的那種小型綠地有所不同，主要位于道路紅線之外的那部分區(qū)域。2.沿街綠化綠地這種綠地主要指的是單純的以植物配置造景為主，其面積相對(duì)較小，一般也不會(huì)設(shè)置一些較為硬質(zhì)的鋪裝或者是一些游憩設(shè)施，因其分布較廣且比較零散，因此很難引起人們的重視，常常也被城市當(dāng)中的其他建設(shè)用地所占用。3.街旁小游園這種類型主要與城市道路緊密相連，而且呈現(xiàn)出點(diǎn)狀的分布，并且其所占用的綠地面積也相對(duì)較小，與這當(dāng)中可以設(shè)置一些簡單的戶外活動(dòng)和休息設(shè)施，為周圍居民以及過路的行人提供一處可以休息、停留的簡單處所。4.建筑前庭綠地主要指的是臨街建筑前部分的小型綠地場所，這一場所和區(qū)域主要是建筑的業(yè)主進(jìn)行投資修建和管理的，起到對(duì)主體建筑物進(jìn)行襯托的功能，同時(shí)對(duì)普通的市民也會(huì)進(jìn)行開放。

三、城市街旁綠地所具有的功能以及主要特點(diǎn)

（一）城市街旁綠地的主要功能

對(duì)人類生活環(huán)境進(jìn)行改善，城市綠地的設(shè)計(jì)不僅能夠在城市當(dāng)中進(jìn)行光合作用（釋放氧氣、吸收二氧化碳），而且還能夠起到殺菌減噪、凈化空氣質(zhì)量的作用。大面積種植街旁綠地，不僅能改善和保護(hù)城市的生態(tài)環(huán)境，還對(duì)常年生活在鋼筋水泥中的人們具有很好的緩解疲勞的作用?，F(xiàn)代人雖然生活在城市中，但同樣渴望大自然的懷抱，擁抱綠色、回歸綠色也是當(dāng)下人生態(tài)觀、生活觀。當(dāng)人們看到街旁綠地時(shí)，不禁為眼前的一片綠意所觸動(dòng)，能夠煥發(fā)對(duì)生活新的生機(jī)。美國著名風(fēng)景園林大事哈普林曾經(jīng)說：“我們還不能確切地知道，從生態(tài)角度上來看，能夠更好地滿足人們生活需求需要多少城市開放空間，但是我們確實(shí)知道其所具有的重要性，就如同知道我們同自然環(huán)境要素保持經(jīng)常的接觸一樣?！苯峙跃G地充分地融入城市當(dāng)中，為城市的健康發(fā)展帶來全新的活力。游憩的活動(dòng)場所，隨著工業(yè)化的到來，城市當(dāng)中大部分的區(qū)域用地逐漸被汽車、機(jī)動(dòng)車等一些其他的使用所占領(lǐng)。這時(shí)候，在城市當(dāng)中最為人性化的游憩空間逐漸消失，人們的生活逐漸躲入狹小的空間當(dāng)中，從而缺乏互動(dòng)和交流。而街旁的綠地布置能夠更好地吸引人們主動(dòng)地到戶外進(jìn)行活動(dòng)，從而加強(qiáng)人與人之間、人與自然之間地有效交流，在城市當(dāng)中設(shè)置良好地適用于人們游憩的活動(dòng)場所，能夠有效地幫助人們鍛煉身體、消除自身的疲勞，從而恢復(fù)良好的精力，對(duì)生活充滿希望。綠地不僅有美化城市形象的作用，還是城市整體規(guī)劃中景觀設(shè)計(jì)的一環(huán)。城市景觀作為城市規(guī)劃當(dāng)中的一個(gè)整體部分，由許多相關(guān)聯(lián)的景觀要素進(jìn)行構(gòu)成，同時(shí)各個(gè)要素相互交錯(cuò)、相互影響、相互作用，很好地呼應(yīng)彼此，形成全新的關(guān)系網(wǎng)。當(dāng)代城市建設(shè)中，最為理想的城市生存空間環(huán)境理應(yīng)是一種生態(tài)的、和諧的、有秩序的，集多方面要素綜合而成的全新的、和諧的世界。研究城市生態(tài)學(xué)，要注重城市街旁的綠地設(shè)計(jì)。街旁綠地作為城市景觀環(huán)境的有機(jī)部分，是與城市當(dāng)中硬質(zhì)的景觀環(huán)境在功能上進(jìn)行有效互補(bǔ)的。這樣，就從形式上搭建了一個(gè)相對(duì)和諧的生存環(huán)境，有利于人們的生活。在城市景觀設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師要注意街旁綠地的合理搭配，注重綠化景觀和建筑景觀之間的互補(bǔ)、和諧，在進(jìn)行城市景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要認(rèn)清街旁綠地的特點(diǎn)，面對(duì)街旁綠地分布散亂、面積較小的問題，合理布局，從而構(gòu)建完善的城市景觀環(huán)境。防災(zāi)避災(zāi)的功能。城市街旁綠地能夠成為城市居民緊急疏散和救災(zāi)的主要通道，其中的公園、廣場等開闊空間還能夠作為居民生活當(dāng)中的臨時(shí)居住點(diǎn)，而且大量的綠地景觀規(guī)劃還能夠有效地降低建筑的密度，降低災(zāi)害對(duì)城市環(huán)境的破壞程度，并能對(duì)火災(zāi)等起到一定的隔離作用。街旁綠地作為公共綠地組成當(dāng)中的一部分，其防災(zāi)害的功能也是不可忽視的。

四、長沙市城市街道綠地景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析

（一）長沙市的基本概況

長沙市作為湖南省的省會(huì)，主要位于湖南省的東北部湘江之濱，麓山之側(cè)，對(duì)于湖南省長沙市而言，東西的最大橫距離大約為233公里，南北的最大縱距離大約為90公里，總面積大約為11818平方公里。在這當(dāng)中，湖南省的市區(qū)面積則為367平方公里，城市當(dāng)中所建成的區(qū)域總面積大約為142平方公里。長沙區(qū)域發(fā)展歷史悠久，也有“屈賈之鄉(xiāng)”的美稱，同時(shí)也是湖湘學(xué)派的重要發(fā)祥地，同時(shí)也在公元967年的岳麓書院，成為全國的四大書院之首，成為全球當(dāng)中最為古老的大學(xué)排名中第二名。

（二）長沙市街道景觀建設(shè)的基本情況

在近些年，長沙市正逐漸爭創(chuàng)園林城市，各級(jí)政府及領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)“一年一個(gè)樣，三年大變樣”的原則逐漸地實(shí)施，在對(duì)城市建設(shè)力度不斷增強(qiáng)的同時(shí)，對(duì)城市當(dāng)中的園林綠地建設(shè)也在不斷地增強(qiáng)。同時(shí)也將街旁綠地未來的建設(shè)面積不斷增強(qiáng)，這些建設(shè)規(guī)劃的轉(zhuǎn)變則主要是由于城市街旁景觀建設(shè)所具有的特殊性而決定的，并且，隨著城市不斷地發(fā)展，城市可用綠化面積不斷吃緊，可供綠化的用地不能得到大范圍的拓展，但是這一局限卻并不能阻礙城市街道旁邊綠地建設(shè)中的重要作用，相反，正是由于街旁景觀處在城市當(dāng)中的用地最為緊張的地區(qū)的原因，其綠化建設(shè)則變得尤為迫切。

（三）長沙市主要道路街旁景觀設(shè)計(jì)情況

1.韶山路街旁綠地景觀的發(fā)展?fàn)顩r在韶山路以及人民路的城南交叉口處，由于處于主要的交通交界處，其所出地理位置非常復(fù)雜，而且人流量相對(duì)較大，因此原路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)當(dāng)中，由于在設(shè)計(jì)上存在一定缺陷，往往遭到行人的踐踏，而且多處街道由于受到其他建設(shè)用地的“吞食”，其綠地景觀正在逐步減少。在井灣子小游園處，游園中由于植物配置的種類相對(duì)較多，因此重點(diǎn)不夠突出，從而致使景觀表現(xiàn)相對(duì)混亂。除此之外，花架以及座椅等休息區(qū)沒能滿足人們的需求，而且私密空間的營造同樣表現(xiàn)欠佳。2.五一路周圍街旁的綠地發(fā)展?fàn)顩r五一廣場是城市當(dāng)中最為繁華的商業(yè)區(qū)域，也是人流集中以及疏散最為重要的處所所在，而在這當(dāng)中最重要的表現(xiàn)則是運(yùn)用多變的地形以及植物配置，塑造出不同特點(diǎn)的空間形態(tài)，但是在這一處的芙蓉廣場與其相比，在表現(xiàn)上這種片面的從功能需求以及經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)進(jìn)行相關(guān)設(shè)施設(shè)計(jì)，破壞了原本具有整體性美感的景觀特點(diǎn)，帶給人們一種不悅目的視覺感受，這種情況的展現(xiàn)，則使得城市景觀環(huán)境的品質(zhì)大打折扣。

五、對(duì)長沙市城市街旁綠地景觀空間設(shè)計(jì)的建議

（一）合理的規(guī)劃街旁的園路設(shè)計(jì)

首先，在設(shè)計(jì)之前要預(yù)先在規(guī)劃的圖紙之上標(biāo)注行人習(xí)慣性的行走路線以及捷徑路線，之后再對(duì)其設(shè)計(jì)出來的路線進(jìn)行鋪設(shè)，從而更好地防止人們?nèi)テ茐脑舅?guī)劃好的草坪及園地。其次，在已經(jīng)被人們踩踏的地方，我們應(yīng)當(dāng)依據(jù)這些路線進(jìn)行重新鋪設(shè)，設(shè)計(jì)出一條人們習(xí)慣性行走的路線，這種考慮可以充分滿足人們的需求，也會(huì)更好地解決因園路太多所帶來的空間零散等問題困擾。

（二）注重對(duì)三維立體空間的細(xì)節(jié)考慮

首先，在街頭旁的綠地設(shè)計(jì)不能夠僅僅對(duì)平面效果進(jìn)行考慮，還應(yīng)當(dāng)對(duì)其實(shí)體空間的展現(xiàn)進(jìn)行表現(xiàn)，從而創(chuàng)造出豐富、多變的景觀空間特點(diǎn)。其次，對(duì)景觀空間所表現(xiàn)的尺度進(jìn)行掌控，在面積較小的地方予以重視，通過相關(guān)比例以及尺寸的了解之后，創(chuàng)造出適應(yīng)于當(dāng)?shù)貐^(qū)域環(huán)境的特殊景觀效果。最后，要對(duì)景觀當(dāng)中所運(yùn)用的材料進(jìn)行精心的選擇和使用，例如植物的配置或者是地面的鋪裝材料選擇上，一定要講究美觀和舒適，并與周圍的環(huán)境相融合，從而構(gòu)建出相互協(xié)調(diào)的整體效果。

（三）提倡對(duì)長沙特色街道的建設(shè)

在長沙當(dāng)中，街旁街道的分布大多比較零散，而且街道與街道之間，街道與景觀之間都缺少必要的聯(lián)系，景觀破碎化的程度也相對(duì)較為嚴(yán)重。因此，我們在進(jìn)行長沙街道進(jìn)行整合的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)以道路體系作為一個(gè)有效的單元，進(jìn)而圍繞這個(gè)單元構(gòu)建出獨(dú)具特色的街道景觀。例如：在對(duì)蔡鍔路進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，在最為主要的街旁綠地周圍都存在著一些具有歷史特點(diǎn)的遺跡，我們就可以借助這點(diǎn)文化特點(diǎn)，以歷史文化作為設(shè)計(jì)的背景，在街旁綠地景觀當(dāng)中充分展現(xiàn)長沙城市的歷史風(fēng)貌特點(diǎn)；還有，在長沙營盤路附近的幾個(gè)小游園當(dāng)中，都設(shè)置了一些用來運(yùn)動(dòng)的設(shè)施，因此，我們也可以圍繞這點(diǎn)，在營盤路街旁綠地當(dāng)中使這一“運(yùn)動(dòng)”特色更為突出。在這當(dāng)中進(jìn)行風(fēng)格化的體現(xiàn)，不僅僅指的是對(duì)運(yùn)動(dòng)場所的建設(shè)，還可以充分運(yùn)用景觀小品的特點(diǎn)及景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中的各個(gè)元素進(jìn)行表現(xiàn)，從而形成一種具有風(fēng)格化特點(diǎn)的城市街道景觀。

（四）增強(qiáng)對(duì)街旁綠地景觀的維護(hù)和管理

長沙市當(dāng)中所存在的綠地景觀管理方式也使得城市綠地建設(shè)信息存在很大的缺陷，城市綠地系統(tǒng)管理主要應(yīng)當(dāng)以政府—單位企業(yè)—個(gè)人共同構(gòu)建成一個(gè)具有信息交流的網(wǎng)絡(luò)整體。因此，除了前期的設(shè)計(jì)和規(guī)劃來說，后期的管理和維護(hù)同樣比較重要，需要在城市綠地管理當(dāng)中融入現(xiàn)代科技，例如GIS（地理信息系統(tǒng)）、RS（遙感）等一些新的技術(shù)特點(diǎn)，以便能夠及時(shí)、有效地對(duì)當(dāng)?shù)氐木G地規(guī)劃進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而更好地維護(hù)綠地景觀的特點(diǎn)。

六、結(jié)語

綜上可以看出，在長沙市進(jìn)行街旁綠地景觀設(shè)計(jì)對(duì)于整個(gè)城市的發(fā)展具有非常重要的作用，這不僅能夠進(jìn)一步拉近人與人之間、人與自然之間的關(guān)系，還能夠更好地對(duì)城市當(dāng)中的整個(gè)環(huán)境起到一個(gè)美化的作用，為人居環(huán)境的改善和生活質(zhì)量的提高墊定良好的基礎(chǔ)。

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第7篇：城市設(shè)計(jì)管控范文

[關(guān)鍵詞]“線性”空間 景觀設(shè)計(jì) 城市系統(tǒng) 城市環(huán)境

城市“線性”空間是城市構(gòu)成的重要部分，是城市系統(tǒng)的 “骨骼”與“血脈”，也是城市中具有重要地位的空間環(huán)境。城市道路約占城市面積的20%，它是實(shí)現(xiàn)城市功能的前提條件，良好的道路不僅可以提高人們的外出效率，也是城市文明的表現(xiàn)。多數(shù)城市的建設(shè)一般會(huì)以河流為依托，河流孕育了地方文化，見證了城市的變遷，是人們認(rèn)識(shí)和接觸自然的平臺(tái)?！熬€性”空間貫穿于城市之中，具有較長時(shí)間的存在性，這也注定了它對(duì)城市空間的組織劃分和影響的作用是不可替代的。因此，“線性”空間景觀的設(shè)計(jì)對(duì)美化城市，提高人們生活環(huán)境等方面有著重要的意義。

一、道路景觀設(shè)計(jì)

kevin Lych在《城市意象》一書中指出，道路作為第一構(gòu)成要素往往具有主導(dǎo)性，其它環(huán)境要素都要沿著它布置并與它相聯(lián)系。當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道，街道的流通量可以反映出城市的活力，是一個(gè)城市的重要形象。街道不僅是鏈接區(qū)域的紐帶，也是人們公共生活的舞臺(tái)，是城市人文精神要素綜合反映的場所。因此，結(jié)合道路現(xiàn)狀特點(diǎn)進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)改進(jìn)，是城市建設(shè)的重要內(nèi)容。

1、 完善道路基礎(chǔ)功能

由于城市的快速發(fā)展及交通量的膨脹，很多街道已不能滿足人們需求，過街天橋和地下通道的不足，迫使人們在車流中穿行，存在很多安全隱患。因此，架設(shè)天橋，增設(shè)防護(hù)欄，完善人車分流系統(tǒng)變得至關(guān)重要。

2、地面鋪裝的美觀性

城市中很多步行道地面鋪裝材料耐久性差，施工質(zhì)量低，給人們出行帶來不便。此外，道路鋪裝除了保證道路通行的基本功能外，應(yīng)考慮材料的美觀性，功能性，要注重與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)。鋪裝樣式的變化可實(shí)現(xiàn)視線的有效引導(dǎo)，起地面標(biāo)識(shí)的作用。如日本城市街道上的井蓋，選擇了本地民俗文化樣式做圖案，結(jié)合道路鋪裝及周圍環(huán)境的風(fēng)格進(jìn)行統(tǒng)一的美化。

3、改進(jìn)道路標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

城市道路標(biāo)識(shí)種類繁多，形式、具置、顏色等都需要經(jīng)過仔細(xì)考慮，便于行人根據(jù)自己的意圖高效準(zhǔn)確地找到目的地。交通標(biāo)志應(yīng)簡明，考慮和主要交通路口的距離及出現(xiàn)的頻率，保證開車人能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并找到自己的方向，便于行車路線的調(diào)整；考慮行人的需求，人流集中、重要交通路口應(yīng)作為標(biāo)識(shí)的優(yōu)先設(shè)置點(diǎn)，避免因標(biāo)識(shí)系統(tǒng)不合理而導(dǎo)致交通混亂。

4、完善道路基礎(chǔ)設(shè)施，改建路邊空間

道路交通環(huán)境的設(shè)計(jì)很少考慮為市民提供交往場所。人行空間缺少 ，缺乏街頭廣場，人們在城市街道上找不到可以安全停留的場所，更談不上舉辦更豐富多彩的活動(dòng)。應(yīng)重視為社會(huì)弱勢群體所考慮的無障礙設(shè)計(jì)。

5、結(jié)合地域文化進(jìn)行街道建設(shè)

現(xiàn)在城市街道千街一面的現(xiàn)象普遍存在，地域文化的遺失使得街道建設(shè)在空間上毫無特點(diǎn)，街道建設(shè)缺少創(chuàng)新和亮點(diǎn)，一味復(fù)制或者抄襲國外的建筑形式，視覺可識(shí)度不高。尊重歷史文化是城市文明的重要體現(xiàn)，好的街道設(shè)計(jì)一定要以當(dāng)?shù)氐奈幕袼诪楸尘?，結(jié)合道路景觀的特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，加深人們對(duì)城市的印象和存在感。

6、注重景觀植物栽植的美學(xué)性

道路綠化應(yīng)滿足植物與環(huán)境在生態(tài)習(xí)性上的統(tǒng)一，結(jié)合道路長度，形式的不同，同一條道路以不同的區(qū)塊重復(fù)，以一種復(fù)現(xiàn)的節(jié)奏感來形成一種韻律。視覺上連續(xù)動(dòng)態(tài)的景觀設(shè)計(jì)，要求色彩簡潔明快、層次分明，能夠更好地融入周圍環(huán)境，使駕駛者有良好的視覺感受。

二、城市高架橋（路）的景觀設(shè)計(jì)

隨著交通工具的發(fā)展及道路系統(tǒng)的改進(jìn)，高架橋（路）也以更多的形式進(jìn)入到城市中，如輕軌、高架BRT等。它們在推動(dòng)城市結(jié)構(gòu)調(diào)整、改善城市交通條件方面發(fā)揮了重大作用。但高架橋的引入無疑對(duì)城市景觀產(chǎn)生了負(fù)面影響，因此，結(jié)合高架橋特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)十分重要。

1、優(yōu)化高架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)高架橋體綠化

城市高架橋作為一種大型工程構(gòu)筑物，一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)，較大的尺度及單一冰冷的材質(zhì)使得這些龐然大物近距離地深入居民的生活卻很難融入周圍環(huán)境。因此，在滿足受力支撐的前提下，怎樣設(shè)計(jì)出較優(yōu)美的高架結(jié)構(gòu)和形態(tài)便成為急需解決的重要問題。通過橋體綠化可以吸附有害氣體、滯塵降塵、削弱噪聲，借助攀爬植物構(gòu)成的綠色輪廓線，可形成獨(dú)特的城市景觀，且能緩解視覺疲勞，提高行車安全性。

2、重視高架橋下的景觀構(gòu)建，結(jié)合城市文化及周圍環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)

可通過有效的綠化，形成生態(tài)廊道，為城市生物提供棲息之所，降低城市交通對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)還可以兼?zhèn)湫菹?、鍛煉等功能。如日本名古屋市若宮大通公園，就是巧妙利用高架橋下的空間，化廢為寶。該公園分為雕刻廣場、冒險(xiǎn)廣場、若宮廣場、水的廣場、花的廣場五個(gè)部分，成為市民休閑、游樂的重要場所。結(jié)合場地及其它立體綠化等方式開設(shè)開放空間，將空間設(shè)置在公眾易于到達(dá)和觀賞的位置，提高空間的綜合利用率。

3、主題概念，打造市民文化交流平臺(tái)

充分考慮城市對(duì)高架底部景觀和環(huán)境和諧的要求，構(gòu)造具有親民理念的景觀廊道。重視文化與景觀的結(jié)合，將周邊空間加以組織利用，為市民的文化交流提供平臺(tái)，減少因高架而產(chǎn)生的割裂感。結(jié)合周圍環(huán)境因素，開展不同文化主題的活動(dòng)，如在高架橋底較暗區(qū)域加設(shè)座椅結(jié)合燈光形成露天電影場、演出活動(dòng)空間等，營造和諧的生活環(huán)境。

4、夜間照明設(shè)計(jì)

市民的戶外活動(dòng)大多集中在傍晚以后，所以打造全天候景觀尤為重要。良好的照明設(shè)計(jì)不僅可以提供空間的基礎(chǔ)照明，加強(qiáng)空間的認(rèn)知感和指引性，也可通過燈光的運(yùn)用使空間更有趣味性和層次感。同時(shí)，照明也可以提高高架橋下廊道空間的安全性。

三、河流—濱水景觀設(shè)計(jì)

河流是地域文化的重要承載者，也是市民接觸和認(rèn)識(shí)自然的重要途徑。但隨著城市化的加快，經(jīng)濟(jì)與環(huán)境之間的矛盾也日益突出，大量的生活垃圾、工業(yè)廢水排入河流，水質(zhì)及自身生態(tài)系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞。河流及周邊景觀的設(shè)計(jì)往往要從河道的整治開始，結(jié)合河道特點(diǎn)去做景觀設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在整治大多采取混凝土河床硬化、漿砌石護(hù)岸等方式，不僅改變了河流的自然狀態(tài)，更割裂了河流與周邊環(huán)境的有機(jī)聯(lián)系，從而產(chǎn)生了一系列生態(tài)環(huán)境問題。

1、強(qiáng)調(diào)生態(tài)化整治

生態(tài)化整治要求采用自然的、生態(tài)的修復(fù)方式，如種植適宜的水生植物，恢復(fù)河道自然生態(tài)系統(tǒng)，整合沿河綠化景觀等。其中，植物護(hù)岸是恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)最好的方法，在護(hù)岸的水面線附近恢復(fù)水生植物，可以引導(dǎo)整個(gè)水生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)。根據(jù)水位將河床作復(fù)式斷面設(shè)計(jì)，以河道常年水位高度為參考，將常年在外的部分改建成綠色廊道和親水平臺(tái)，作臺(tái)階式設(shè)計(jì)，方便行人貼近水面，達(dá)到親水的目的。

2、實(shí)施截污分流治理工程

整治河道必須對(duì)排入河道的生活污水實(shí)施徹底的沿河流域截污分流治理，擴(kuò)大生活污水收集范圍，提高污水處理能力。另外，注意河道周邊堆積的廢物及生活垃圾的治理，徹底清除污染源，防止因雨水將污染帶入河流導(dǎo)致治理后水質(zhì)的二次污染。增設(shè)污水處理系統(tǒng)，將沿岸生活污水用管道引入進(jìn)行處理，檢測達(dá)標(biāo)后可考慮排入河道中，從根本上杜絕改變污水現(xiàn)象。

3、保持水位，保護(hù)河流生物

河道水位的保持是其生態(tài)功能恢復(fù)的前提。選取合適水源并設(shè)置調(diào)水設(shè)施，注意雨水收集以保證主要河段的水位，保護(hù)河道生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，結(jié)合瀑布、噴泉、跌水等造景方法對(duì)河水的流速做緩沖調(diào)節(jié)，在保持水位的同時(shí)使河水形態(tài)呈現(xiàn)出趣味性和多樣性，吸引人們?nèi)ト谌胗H水的環(huán)境。

4、材料的回收再利用

鑒于城市大部分河道已經(jīng)硬化的實(shí)際情況，可以把拆除硬化護(hù)岸的石塊保留下來，檢測無害后，經(jīng)過簡單加工可作為護(hù)岸的材料，或者作為景觀鋪裝的材料，這樣既可節(jié)省工程費(fèi)用，也減少建筑垃圾的產(chǎn)生。

5、完善基礎(chǔ)設(shè)施和管理機(jī)制

改善現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重不足，增設(shè)洗手間、飲水臺(tái)、自動(dòng)販賣機(jī)、自行車租賃及停車區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施。完善管理機(jī)制，使周圍居民積極參與沿岸景觀的維護(hù)和管理工作，提高市民對(duì)公共景觀的責(zé)任感，打造屬于市民自己的休閑平臺(tái)。

四、結(jié)語

“線性”景觀的設(shè)計(jì)不僅包括資源的調(diào)度，也包括周圍道路系統(tǒng)的改造，地下管線的鋪設(shè)，綠化及其他配套的基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)置，是一個(gè)綜合的工程。重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展和自然生態(tài)的關(guān)系，是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素?？茖W(xué)的景觀規(guī)劃不僅可以緩解城市熱島效應(yīng)，改善城市自然環(huán)境，同時(shí)也是城市發(fā)展長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，對(duì)于提高人們生活質(zhì)量和城市形象有著積極的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]城市的印象，[美]凱文·林奇，中國建筑工業(yè)出版社，1990.07

[2] 1999.04

[3]城市開放空間規(guī)劃及設(shè)計(jì)，唐勇，規(guī)劃設(shè)計(jì)2002年第10期第18卷，21-27

[4]黃奕龍，日本河流生態(tài)護(hù)岸技術(shù)及其對(duì)深圳的啟示，中國農(nóng)村水利水電，2009，10：106-108

第8篇：城市設(shè)計(jì)管控范文

關(guān)鍵詞：高層建筑 設(shè)計(jì) 城市空間

一、引言

高層建筑設(shè)計(jì)中所要考慮的城市空間，包括了城市內(nèi)的公共服務(wù)設(shè)施、廣場、道路、綠地、建筑物等實(shí)體及其所組成的三維立體空間，換句話說就是指人們身處其中能直觀、真實(shí)地感覺到的空間。而高層建筑與其身處的城市空間是否能夠完美的融合，主要取決于人們在身臨其境時(shí)的真實(shí)感受。因此，在高層建筑的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師必須顧及公眾的感受和城市的環(huán)境，著力營造出舒適協(xié)調(diào)的城市空間。下面將結(jié)合泉州市東海濱城一期J、L地塊的建筑設(shè)計(jì)方案，對(duì)高層建筑設(shè)計(jì)和城市空間的關(guān)系進(jìn)行一些分析和探討。

二、工程概況

泉州市東海濱城開發(fā)區(qū)位于泉州古城東南部，背靠回龍山，南臨晉江下游出?？冢鹘尤菖f城，東臨泉州灣與后渚碼頭相毗鄰，是古“海上絲綢之路”的門戶。其總體規(guī)劃面積為9平方公里，建成后將成為可容納10萬人口，集工業(yè)、商業(yè)、教育、旅游、住宅為一體的新型濱海城市。

其中泉州市東海濱城一期J、L地塊用地面積為31419.76平方米，位于東海大街以南，經(jīng)九路以西，緯四路以北，經(jīng)八路以東。本工程包括1#~4#共4棟高層及其裙房、三層（局部兩層）地下停車庫。2#、3#樓為底部為商業(yè)的超高層商住樓（2#樓39層，3#樓38-40層），1#，4#是下部六層為商業(yè)高層商住樓（1#樓20-27層，4#樓21層）；地下停車庫基本滿鋪于建設(shè)用地范圍內(nèi)。

三、高層建筑的空間設(shè)計(jì)原則

1、高層建筑的單體尺度應(yīng)融入城市空間

在高層建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分把握建筑的細(xì)部尺度、近人尺度、街道尺度、整體尺度以及城市尺度這一設(shè)計(jì)尺度的序列，在單項(xiàng)尺度的設(shè)計(jì)中要遵循尺度的統(tǒng)一性，并且不能將不同種類的尺度混淆使用，這樣才能保證高層建筑的局部與局部之間、局部與整體之間、其本身與城市空間之間形成良好的有機(jī)統(tǒng)一。本工程在設(shè)計(jì)中嚴(yán)格遵循了這個(gè)原則，比如1#樓的每個(gè)單元均為矩形，但是通過合理的尺度把握，將整體構(gòu)筑成為弧形，從而與其北側(cè)的商業(yè)區(qū)及整個(gè)項(xiàng)目的空間環(huán)境融為一體。

2、高層建筑的整體布置應(yīng)與城市空間和諧統(tǒng)一

將高層建筑聚集在一起統(tǒng)一布置，可以使其形成統(tǒng)一的整體，從而形成城市的一項(xiàng)標(biāo)志。但在布置中應(yīng)避免其互相干擾，通?？梢圆捎靡幌盗谐孰A梯型高度的高層建筑來構(gòu)筑成為和諧的整體，或通過調(diào)整彼此之間的間距來將相仿高度幾棟高層建筑協(xié)調(diào)的統(tǒng)一起來。當(dāng)然，在道路轉(zhuǎn)彎處布置單棟高層建筑來豐富行人的視覺觀賞效果，也是一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇。本工程在設(shè)計(jì)中充分遵循了這個(gè)原則，在整個(gè)布置的東西方向?qū)⒏叨认喾碌?#樓和4#樓、2#樓和3#樓通過綠地、道路隔開，而在南北方向使1#樓、4#樓和2#樓、3#樓形成高度上的階梯型布置，從而為整個(gè)城市空間增添了美感，形成一派“千帆競渡”的壯觀立面。

3、高層建筑空間形象的可識(shí)別性

在高層建筑設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮一些局部形象的尺度，從而使人能夠把握建筑的整體大小，此外，還可以通過一些柱子、樓梯、屋檐、臺(tái)階等的尺度突變使人產(chǎn)生視覺上的錯(cuò)覺來尋求特殊的效果。本工程在設(shè)計(jì)中也利用了這個(gè)原則，比如4#樓通過在商業(yè)部分與住宅部分之間的轉(zhuǎn)換架空層形成突變，使得4#樓在整體上顯得更有氣勢，并增強(qiáng)了公眾對(duì)其的視覺印象，從而形成難以磨滅的美好記憶。

四、合理利用城市空間的高層建筑設(shè)計(jì)思路

1、高層建筑單體設(shè)計(jì)中的城市空間趨勢

高層建筑通常是作為反映一個(gè)城市發(fā)展程度和經(jīng)濟(jì)水平的標(biāo)志性建筑，具有重要的象征性和代表性，因此，其單體造型的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。而高層建筑由于受到本身結(jié)構(gòu)形式和使用功能的限制及要求，在造型上往往需要追隨建筑的結(jié)構(gòu)形式，無法實(shí)現(xiàn)太多的變化，不過其仍然具有顯著的設(shè)計(jì)趨勢。首先，隨著近年來全球的資源和能源的短缺問題出現(xiàn)，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為了建筑設(shè)計(jì)中的主流思想，因此在高層建筑的設(shè)計(jì)中應(yīng)通過對(duì)城市空間的合理利用和協(xié)調(diào)統(tǒng)一，往節(jié)能和生態(tài)的道路上大步邁進(jìn)；其次，高層建筑的下部裙房雖然對(duì)整個(gè)城市空間的影響較小，但其對(duì)于街道、公共設(shè)施等人性化空間的創(chuàng)造方面卻有著極其重要的影響，因此，對(duì)于高層建筑的裙樓需要更為細(xì)致的設(shè)計(jì)，從而使其下部空間更為豐富多彩，并注意要體現(xiàn)人的尺度，做到人性化；再次，高層建筑的頂部造型具有強(qiáng)化整個(gè)建筑的形象和個(gè)性的作用，因此應(yīng)根據(jù)其基座和樓身等因素加以細(xì)化和塑造。

本工程在設(shè)計(jì)中緊緊跟隨當(dāng)今高層建筑在城市空間方面的設(shè)計(jì)趨勢，在節(jié)能方面，建筑盡量與主導(dǎo)風(fēng)向一致，以利于建筑通風(fēng)，總體布局中因地制宜布置空中花園、綠化等，改善建筑小氣候、降低室外溫度，并采用加氣混凝土砌塊、擠塑板、中空玻璃、節(jié)能變壓器、節(jié)能燈等節(jié)能材料和設(shè)備；在生態(tài)環(huán)保方面，對(duì)雨、污水進(jìn)行分流處理，對(duì)廢氣采用排氣道集中處理，對(duì)噪音進(jìn)行吸音和消聲處理等；在形體方面，采用簡潔明快的現(xiàn)代元素，并融入傳統(tǒng)泉州古城的色彩元素，并注重裙房與主樓在概念、立體構(gòu)成上的和諧統(tǒng)一；在戶型方面，有機(jī)地組織戶內(nèi)空間，增添家居環(huán)境的立體變化，住宅每戶的起居廳及至少一個(gè)以上的臥室朝向景觀方向，房型設(shè)計(jì)均為大廳活動(dòng)空間，居寢分離、潔污分離。

2、高層建筑整體規(guī)劃充分利用城市空間中的廣場效應(yīng)

高層建筑往往會(huì)使街道空間形成一種突然的壓迫感，尤其是高層建筑群，更加使人感覺仿佛突然進(jìn)入了一個(gè)小空間，從而產(chǎn)生壓抑和不適。因此，高層建筑和高層建筑群在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分利用城市空間中的廣場效應(yīng)，通過對(duì)高層建筑之間進(jìn)行后退處理，在其退出的用地上形成一個(gè)開闊的廣場空間，從而起到空間的有效緩沖作用，當(dāng)然，同時(shí)也能起到緩解高層建筑群的交通壓力的作用。另外，這個(gè)廣場空間可以通過獨(dú)特的造型，更加突出人與環(huán)境這個(gè)重點(diǎn)，不僅給公眾提供了一個(gè)舒適安逸的休閑場所，而且又使得高層建筑的形象特征更加突出，因此往往能夠在整個(gè)城市空間中起到畫龍點(diǎn)睛的作用，從而給公眾留下深刻的印象，甚至成為城市的亮點(diǎn)和標(biāo)志。因此，在高層建筑尤其是高層建筑群的設(shè)計(jì)中應(yīng)通過合理規(guī)劃形成協(xié)調(diào)的廣場空間，從而利用其廣場效應(yīng)來提高整個(gè)建筑群體的品質(zhì)。

本工程在設(shè)計(jì)中就充分利用了這種廣場效應(yīng)，不僅采用合理的布置將四棟高層建筑通過道路和綠地隔開，而且在四棟高層建筑的中心形成了一個(gè)大型的休閑區(qū)，在1#樓和4#樓北側(cè)形成了一個(gè)大型的商業(yè)區(qū)，通過這兩處廣場空間效應(yīng)的充分發(fā)揮，能夠起到無與倫比的效果。一方面通過巧妙的戶型設(shè)計(jì)和組合把大自然的江天美景引入戶內(nèi)，通過海景、中心庭園、樓中花園三者遙相呼應(yīng)，產(chǎn)生立體交錯(cuò)的綠色景觀視覺；另一方面整合東海大街兩側(cè)商業(yè)資源，突出一站式購物概念，從而帶動(dòng)整個(gè)東海大街景觀大通道的沿街商業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：城市設(shè)計(jì)管控范文

在排水管道的設(shè)計(jì)中需要根據(jù)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范的目的要求，進(jìn)行雨水和污水分流制排水體制設(shè)計(jì)，需要按照城市總體規(guī)劃要求和排水規(guī)劃要求進(jìn)行。并根據(jù)現(xiàn)有排水管道鋪設(shè)現(xiàn)狀對(duì)設(shè)計(jì)布局進(jìn)行選擇。雨水和污水合流制排水體制應(yīng)有方法和目的地逐步實(shí)施分流制改造項(xiàng)目，在現(xiàn)代市政排水管道的工程設(shè)計(jì)中需要對(duì)包含污水管道設(shè)計(jì)及雨水管道設(shè)計(jì)進(jìn)行有效性的保障，當(dāng)出現(xiàn)工業(yè)集聚區(qū)和特殊廢水排水工業(yè)企業(yè)時(shí)，需要對(duì)工業(yè)廢水專用管道設(shè)計(jì)[1]。

2污水管道定線布置和平面設(shè)計(jì)布置

首先需要在新建排水管網(wǎng)的過程中有效考慮地塊建設(shè)狀況，并結(jié)合地塊建設(shè)規(guī)劃及調(diào)整現(xiàn)有方案，結(jié)合所建設(shè)的市政區(qū)域整體的地形走向。使得管道整體走向符合區(qū)域地形特點(diǎn)，需要進(jìn)行順坡排水進(jìn)而保證排水區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的各污水進(jìn)入口，都可以隨著重力作用自流排出，在設(shè)計(jì)過程中需要考慮市政未來發(fā)展規(guī)劃，對(duì)埋深上進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈恢帽Ａ?；不能偏向?qū)€(gè)別控制點(diǎn)的建設(shè)，要有效的提高整個(gè)系統(tǒng)的埋深程度。其次，設(shè)計(jì)的污水管道要與地面的建筑物保持合適的距離，讓建筑物用戶和排水系統(tǒng)進(jìn)行有效的連接同時(shí)也綜合顧及到各種管線的合理布置狀況，需要根據(jù)管線綜合斷面圖對(duì)其設(shè)計(jì)方案進(jìn)行有效的規(guī)劃，使得確定污水管道的最佳位置，把管道布置在人行道和非機(jī)動(dòng)車道等下面，保障整體的設(shè)計(jì)布局合理和有效。同時(shí)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市以及地下設(shè)施如地鐵等相對(duì)較多區(qū)域，需要根據(jù)布置位置資源緊張的區(qū)域以及交通相對(duì)復(fù)雜的道路下進(jìn)行有效的布置。使得設(shè)計(jì)布置可以顧及到原有的地下設(shè)施，并進(jìn)行合理性的地下管廊以及管線隧道設(shè)計(jì)布置，讓管線綜合布置趨于更合理的狀況[2]。并且對(duì)于所覆蓋區(qū)域的交通密集以及道路橫斷面較寬路段需要進(jìn)行復(fù)線的設(shè)計(jì)布置，對(duì)市區(qū)污水干管管徑較大的路段也需要有效的進(jìn)行鋪設(shè)復(fù)線設(shè)置，這些復(fù)線的設(shè)置都是由必要的。最后也要在降低污水管道整體的工程建設(shè)成本上進(jìn)行合理性研究，需要配合城市現(xiàn)有管線改造以及區(qū)域新建道路鋪設(shè)進(jìn)行協(xié)調(diào)。需要考慮適當(dāng)多的設(shè)置一些接入口，使得未來城市的建設(shè)獲得一種有效的前提保障。在塑料排水管沿曲線設(shè)計(jì)布置上，要對(duì)管道的借轉(zhuǎn)角度設(shè)計(jì)需要符合管材生產(chǎn)廠家的技術(shù)規(guī)范研究和相關(guān)的規(guī)定要求。

3污水管道管徑的判定

管道管徑需要根據(jù)管道平面布置以及市政區(qū)域服務(wù)的排水量要求和區(qū)域地形坡度進(jìn)行工程設(shè)計(jì)合理性的判定。要對(duì)管網(wǎng)整體的投入造價(jià)和施工費(fèi)用進(jìn)行考慮，使得可以確定經(jīng)濟(jì)管徑及埋深程度，在符合管網(wǎng)造價(jià)和工程施工費(fèi)用相加之和相對(duì)最低后，也要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的最低坡度和最弱流速等設(shè)計(jì)要求。進(jìn)而對(duì)重力流污水管道進(jìn)行滿流再計(jì)算，需要符合設(shè)計(jì)充滿程度，需要按照下面的（表1）進(jìn)行規(guī)定取值，并對(duì)其污水管道的最小管徑等方面進(jìn)行判定。

4污水管道的豎向布置

需要滿足污水管控制點(diǎn)以及埋深的規(guī)定要求，對(duì)污水控制點(diǎn)進(jìn)行合理的布置。需要在離出水口最遠(yuǎn)地點(diǎn)設(shè)置具有一定深度的集中流量排出口，同時(shí)對(duì)一些低洼區(qū)域的管道起點(diǎn)處進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，并對(duì)污水管道進(jìn)行合理埋深。符合區(qū)域冬季凍土深度，并要對(duì)車行道下的防止管壁被車壓損，需要合理的保護(hù)深度和管道之間的銜接，使得污水管道的豎向布置符合總體設(shè)計(jì)要求。并對(duì)道路下各管線交叉通過的實(shí)際情況進(jìn)行有效性的保障[3]。

5污水管材的選擇

5.1管材選擇的要求

需要在管材的選擇上保證有足夠的強(qiáng)度，能夠承受外界和內(nèi)部各種壓力影響，并要對(duì)選用的管材封閉性進(jìn)行判定，保障無滲漏且安全性相對(duì)較高。同時(shí)對(duì)管道的水密性差會(huì)導(dǎo)致滲漏問題進(jìn)行合理性的重視，及時(shí)的提高管理費(fèi)用投入標(biāo)準(zhǔn)，使得經(jīng)濟(jì)上的損失降到最低標(biāo)準(zhǔn)，避免沖刷地層產(chǎn)生的影響，進(jìn)而使得污水不產(chǎn)生下滲的危險(xiǎn)。要保障經(jīng)驗(yàn)成熟和整體上容易施工。在選用管材要對(duì)耐腐蝕進(jìn)行考量，并保障使用的周期相對(duì)較長，同時(shí)要對(duì)其經(jīng)濟(jì)合理以及建設(shè)投資性進(jìn)行有效性的判定。目前我國污水管道中廣泛采用埋地塑料排水管道類型主要有硬聚氯乙烯管和聚乙烯管等，這些類型都是管材最為合適的類型選擇。

5.2根據(jù)工程實(shí)際狀況進(jìn)行管材類型和范

圍以及接口選擇在管材類型中可以采用硬聚氯乙烯管（UPVC）管徑為223～400mm，需要用承插式橡膠圈為接口方式。其次可選擇聚乙烯管，其管直徑為500～1000mm，需要采用承插式橡膠圈為接口方式。在選擇玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管為管材時(shí)，其管體直徑需要在600～2000mm范圍內(nèi)，應(yīng)該采用承插式橡膠圈的接口方式進(jìn)行。

6市政污水管道質(zhì)量控制的要求

首先需要在施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)整體的施工項(xiàng)目要進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。使得施工組織設(shè)計(jì)可以經(jīng)各級(jí)相關(guān)審批意見進(jìn)行修改完善，并在經(jīng)過甲方確認(rèn)后并由監(jiān)理工程師獲得確認(rèn)后，才可以進(jìn)行市政污水管道的施工。要具體施工中要嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，不能隨意的經(jīng)更改，需要進(jìn)行修改的需要進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)交底，對(duì)工程技術(shù)交底每個(gè)局部情況進(jìn)行有效的判定，在施工中要進(jìn)行必要的測量控制管理，各測量儀器和工具要符合要求，對(duì)工程中的工序質(zhì)量也要進(jìn)行有效的控制，需要安裝設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工，具體的工序需要質(zhì)檢人員的簽名認(rèn)可，并對(duì)其出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效的糾正。

7結(jié)語