鐵路運輸管理中的問題及對策

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摘要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國交通運輸系統(tǒng)逐漸趨于完善，為社會的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。鐵路運輸系統(tǒng)作為交通運輸體系的主力，承載著大量的運輸任務(wù)，一旦運輸過程中出現(xiàn)問題，將會造成巨大的損失，降低鐵路運輸部門的影響力和形象?；诖耍恼乱晕覈鴱V州南站運輸管理為研究對象，分析了鐵路運輸過程中存在的問題，針對這些問題提出有效的解決措施，從而提高廣州南站運輸管理的效率和質(zhì)量，為我國鐵路運輸管理的改革完善提供一些思路。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸管理；存在問題；解決對策

一、鐵路運輸管理研究

1.特征

鐵路運輸具有雙屬性，既具備企業(yè)經(jīng)營發(fā)展、盈利性質(zhì)，還具備國家基礎(chǔ)建設(shè)服務(wù)性質(zhì)。鐵路本身就是國家的基礎(chǔ)建設(shè)，由國家出資、物力、人力建設(shè)，為人們提供服務(wù)，屬于國有化產(chǎn)業(yè)。但是，鐵路運輸則是具備一定的經(jīng)濟性，具備企業(yè)的交易性質(zhì)，所以也可以將其稱為企業(yè)。但是，受到國有控股的限制，鐵路運輸部門無法徹底市場化，必須具備兩種屬性。鐵路客運運輸?shù)亩鄻佣`活，無固定的模式。同時，鐵路客運運輸具有固定的路線，消費者可以根據(jù)自身的需求選擇動車或者普速列車。鐵路運輸形式的多樣性不僅為消費者提供了多種選擇，還增加了經(jīng)濟效益，減少空車率，降低運營成本。

2.基本原則

鐵路運輸管理必須遵循統(tǒng)一性與分步驟相結(jié)合的原則。在實際鐵路運輸管理過程中，必須要有統(tǒng)一的規(guī)劃，合理安排鐵路運輸方式，由簡到難有計劃的完成相應(yīng)的管理工作。統(tǒng)一的規(guī)劃是前提，后期的分步驟完成是核心，只有兩者相結(jié)合，才能夠更好的完成鐵路運輸管理工作。經(jīng)濟與生產(chǎn)效益相一致原則。在運輸管理工程中，必須要遵循經(jīng)濟與生產(chǎn)效益相一致原則，高度實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，將勞動資源與生產(chǎn)效益相匹配。在生產(chǎn)過程中不斷提高生產(chǎn)模式，提高經(jīng)濟效益，對其進(jìn)行創(chuàng)新；在勞動資源生產(chǎn)的過程中提高生產(chǎn)率。只有合理的利用勞動資源，才能夠控制勞動成本，獲得經(jīng)濟效益，使這個企業(yè)的效益都有一個質(zhì)的提升。

二、存在問題

鐵路運輸管理過程中，鐵路設(shè)施出現(xiàn)故障的頻率非常高，嚴(yán)重影響運輸效率和質(zhì)量。由于技術(shù)水平的限制，我國鐵路運輸管理采用的監(jiān)控設(shè)備大多數(shù)直接安裝在列車上，行駛過程中會產(chǎn)生電磁波，干擾監(jiān)控設(shè)備，使得列車信號接收時間延長，有時會出現(xiàn)設(shè)備失靈等故障。如果列車運輸過程中出現(xiàn)設(shè)備故障，將會直接影響列車運營，必須要及時解決這一問題，或從根源上消除。鐵路運輸管理并未形成良好的組織，沒有合理的計劃。我國鐵路運輸管理工作比較復(fù)雜，任務(wù)比較重，制定的運輸管理計劃往往與現(xiàn)實的運輸管理不相符，兩者差距比較大，所以無法按照計劃實施下一步的管理，只能根據(jù)實際的運輸情況，結(jié)合管理經(jīng)驗完成管理工作。如管理設(shè)備更新之后，運輸管理計劃中并未加入這一項，還是按照原先的運輸管理計劃執(zhí)行，就會出現(xiàn)差距，影響管理效率和質(zhì)量。鐵路運輸管理生產(chǎn)力分配極度不合理，未能實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。同時，運輸管理人員素質(zhì)層次不齊，無法滿足實際的管理需求。鐵路運輸是長距離的運輸，有些車輛沿線設(shè)置過多的車站點，大站小站都會停車休息，使得列車頻頻停車，運輸效率大大降低。鐵路運輸應(yīng)該合理的分布列車停站點，控制停留車站的數(shù)量，合理分配列車路線，從而提高運輸效率。

三、解決對策

1.提高信息傳輸技術(shù)

現(xiàn)在是科技時代，也是信息時代，鐵路運輸作為當(dāng)前主要運輸方式之一，必須采用先進(jìn)的信息傳播技術(shù)，配備先進(jìn)的信息傳輸設(shè)備。鐵路信息傳輸設(shè)備落后一直是鐵路部門難以解決的重點問題，嚴(yán)重阻礙了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。所以，鐵路運輸部門應(yīng)該采用先進(jìn)的設(shè)備，派遣技術(shù)人員去先進(jìn)的國家學(xué)習(xí)，購買國外設(shè)備進(jìn)行研究，建立信息傳輸研究開發(fā)與設(shè)計部門，結(jié)合當(dāng)前國情，對我國鐵路信息傳播技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，從而提高我國鐵路運輸信息傳輸效率與質(zhì)量，進(jìn)而提高列車運行效率。同時，鐵路部門應(yīng)該培養(yǎng)一些技術(shù)人才，引進(jìn)專業(yè)性較強的信息化管理人員，為列車的運行管理提供保障。

2.優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)力

鐵路運輸作為當(dāng)前社會主要運輸方式之一，其管理效率將直接影響運輸效率。要想提高鐵路運輸管理效率，就必須適當(dāng)優(yōu)化鐵路運輸組織結(jié)構(gòu)，提高鐵路運輸?shù)墓芾硇屎瓦\輸效率。重新規(guī)劃鐵路運輸?shù)木€路，調(diào)整配車計劃方案，適當(dāng)調(diào)整鐵路運輸結(jié)構(gòu)，合理分配行車路線，減少各個車輛停留的站點數(shù)量，增加直達(dá)車輛的數(shù)量。同時，提高運輸管理工作人員的綜合素質(zhì)，對其進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高工作人員的實踐管理能力。

3.改革故障維修體系

根據(jù)鐵路運輸車輛自身承載能力與工作能力，合理制定運輸作業(yè)，盡可能減少列車的勞動強度，提高車輛的服務(wù)水平。對列車故障維修體系進(jìn)行改革創(chuàng)新，發(fā)揮車輛安全保護裝置的作用，定期檢查車輛狀況，及時發(fā)現(xiàn)及時維修，為鐵路運輸安全、穩(wěn)定運行提供保障。運輸車輛出發(fā)之前，必須要進(jìn)行必要的檢查，檢查系統(tǒng)的是否運行正常，設(shè)備是否完好無損，只有這樣才能降低車輛故障的發(fā)生率。

4.提高員工管理效率

鐵路員工是鐵路運輸管理中最為寶貴的財富，也是完成鐵路運輸管理的重要條件。首先，改變員工的消極思維，提高員工思想覺悟，激發(fā)員工的積極性，挖掘員工的管理能力。其次，完善員工的管理制度與晉升機制，為員工工作提供方向和標(biāo)準(zhǔn)，使員工操作更加規(guī)范。晉升是員工每個員工的夢想，能夠為員工的工作提供激情；最后，完善員工工作考核體制，采用科學(xué)合理的績效機制來分配薪酬，公平、公正記錄員工的工作態(tài)度與效率，按照工作能力與質(zhì)量發(fā)放薪資。

四、結(jié)語

鐵路運輸管理是一項復(fù)雜而又繁瑣的工作，必須擁有完善的管理系統(tǒng)，按照管理標(biāo)準(zhǔn)完成管理工作。鐵路運輸部門需要建立完善的管理機制，使得管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化；建立考核機制才能夠提高員工工作積極性，才能夠使員工認(rèn)真工作；建立晉升機制才能夠為員工的未來提供出路，為自己今后的發(fā)展樹立方向，提供動力。只有完成以上幾點，才能夠為鐵路運輸提供保障，才能夠提高鐵路運輸?shù)墓芾硇屎唾|(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃福龍.鐵路運輸企業(yè)全面預(yù)算管理存在的問題及對策[J].會計師,2016(8).

[2]徐洋清.加強鐵路運輸管理的探討[J].管理觀察,2015(6):137-139.

作者：王璽 單位：廣深鐵路股份有限公司廣州南車站