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一、農(nóng)業(yè)物流概述
1.農(nóng)業(yè)物流含義。農(nóng)業(yè)物流是指從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組織及相關(guān)聯(lián)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)和農(nóng)產(chǎn)品銷售過程中,一切物流活動的總稱,涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過程,包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲存、加工、包裝、裝卸和搬運(yùn)等功能要素,因此農(nóng)業(yè)物流含農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)資物流及農(nóng)產(chǎn)品物流[2]。本文側(cè)重分析土地流轉(zhuǎn)對農(nóng)資物流及農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的機(jī)遇、挑戰(zhàn)與對策。
2.農(nóng)業(yè)物流特點(diǎn)。農(nóng)業(yè)物流在發(fā)展過程中,形成自己獨(dú)特的特點(diǎn),首先農(nóng)業(yè)物流服務(wù)對象多、層次廣,物流量大。因為農(nóng)業(yè)不僅包括種植業(yè),還包含林、牧、副、漁業(yè)等,這些產(chǎn)品都直接與人民生活需要息息相關(guān),所以其商品率較高、物流需求廣、物流量大。在整個農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈中,各種農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資離不開供應(yīng)商、分銷商的支持,在一個連續(xù)的供給與被供給的過程中實現(xiàn)增值[3],所以農(nóng)業(yè)物流服務(wù)對象多、層次廣。其次農(nóng)業(yè)物流要求高、難度大。農(nóng)業(yè)物流與城市物流相比有其特殊性,其服務(wù)對象不同于無生命的一般物品,要求鮮活度更高,對物流中加工、儲存、運(yùn)輸、包裝等環(huán)節(jié)有特殊要求。另外由于農(nóng)業(yè)季節(jié)性較強(qiáng),物流需求不均衡,對庫存管理及運(yùn)能調(diào)節(jié)帶來一定難度。再者農(nóng)業(yè)物流是一個雙向物流系統(tǒng),是解決農(nóng)民“賣難與買難”的問題,雙向物流系統(tǒng),不僅要解決商品的流動,還要構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流的供應(yīng)鏈、價值鏈與服務(wù)鏈。
二、土地流轉(zhuǎn)為農(nóng)業(yè)物流提供的契機(jī)
1.土地流轉(zhuǎn)為農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供支持。據(jù)初步統(tǒng)計,截止2010年底,亳州市土地流轉(zhuǎn)數(shù)量及規(guī)模。其中,利辛縣張村鎮(zhèn)王郢村民王某2005年與林業(yè)、水務(wù)部門和當(dāng)?shù)厝罕妳f(xié)商,以荒灘地90—180元/畝、農(nóng)民承包地260元/畝的年租金,租賃了西淝河堤壩和耕地2300畝(其中有河面300畝),租期10—30年,發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè),種植林木近12萬株,林下間種牧草,養(yǎng)殖黃淮白山羊、皖西大白鵝、土雞等,年組織銷售活羊100萬只、鵝10萬只、雞3萬只。為了能實現(xiàn)良性循環(huán),其所獲利潤90%都投入到了道路、倉儲、運(yùn)載設(shè)施、以及計算及信息通訊設(shè)備等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。大量的規(guī)?;鬓D(zhuǎn),為農(nóng)業(yè)物流發(fā)展資金短缺解了燃眉之急。
2.土地流轉(zhuǎn)為農(nóng)業(yè)物流破解人才匱乏難題。土地流轉(zhuǎn)后一方面使部分農(nóng)民不斷向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移,但另一方面也吸引了大批的行家里手加入到農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營行列,一批有膽識、懂經(jīng)營、會管理、有人緣的能人大戶和志愿者投入到農(nóng)業(yè)經(jīng)營的龍頭企業(yè)。此外,在國家相關(guān)政策扶持下,大批高校畢業(yè)生回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),很多直接從事與農(nóng)業(yè)物流相關(guān)的領(lǐng)域,如專業(yè)化種植、循環(huán)養(yǎng)殖、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷及農(nóng)資等行業(yè)。土地流轉(zhuǎn),有效促進(jìn)了城鄉(xiāng)之間資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素的合理流動和優(yōu)化組合,而且亳州市農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)到了瓜熟蒂落、水到渠成的時刻,并展現(xiàn)出了廣闊的前景,可以說土地流轉(zhuǎn)成為吸引人才向農(nóng)業(yè)物流領(lǐng)流動的“引水渠”。
3.土地流轉(zhuǎn)為農(nóng)業(yè)物流信息技術(shù)應(yīng)用帶來新的機(jī)遇。在土地流轉(zhuǎn)中,隨著非農(nóng)資金進(jìn)入土地經(jīng)營市場,一些實力雄厚、科技力量強(qiáng)、管理人才豐富的優(yōu)勢企業(yè)也積極投身農(nóng)業(yè)開發(fā)。如亳州市民營企業(yè)家尚某從出資500多萬元,在譙城區(qū)雙溝鎮(zhèn)柴樓村發(fā)展260多畝設(shè)施蔬菜,每畝純收益可達(dá)8000元;亳州市運(yùn)通公司也投資500多萬元,在譙城區(qū)魏崗鎮(zhèn)興建了皖北最大、占地150畝的鵝肥肝生產(chǎn)基地,年出欄郎德鵝20萬只,利潤在200萬元以上。他們走公司+基地+農(nóng)戶+市場的經(jīng)營路子,所以非常注重信息化建設(shè),普及了條形碼應(yīng)技術(shù)、應(yīng)用了POS銷售系統(tǒng)以及GPS設(shè)備等,投入多、規(guī)模大、起點(diǎn)高的非農(nóng)資金介入,不僅使農(nóng)村資金、人才得到調(diào)劑,也使信息、技術(shù)等生產(chǎn)要素得到優(yōu)化配置,此外,為了規(guī)范土地流轉(zhuǎn),目前全市已在65個鄉(xiāng)鎮(zhèn),238個村設(shè)立了村信息員,初步建立起了完善土地流轉(zhuǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)資信息網(wǎng),成為推動農(nóng)業(yè)物流信息技術(shù)發(fā)展名副其實的“調(diào)速器”。
三、土地流轉(zhuǎn)對農(nóng)業(yè)物流的挑戰(zhàn)
1.土地流轉(zhuǎn)對農(nóng)業(yè)物流模式產(chǎn)生沖擊。農(nóng)業(yè)物流模式是指在物流過程中由物流主體、物流渠道、物流環(huán)節(jié)以特定的組合來完成商流、物流、資金流的轉(zhuǎn)移,從而最終完成流體交換的方式[4]。為了掌握亳州當(dāng)前農(nóng)業(yè)物流主要模式,課題組特對三縣一區(qū)農(nóng)戶購銷方式作了的問卷調(diào)查,共發(fā)出問卷400份,收回有效問卷356份。,目前亳州農(nóng)業(yè)物流主要從基層批發(fā)、零售市場開始逐級流通,中間環(huán)節(jié)多、渠道廣,供應(yīng)鏈中各成員主要是競爭或所有關(guān)系,物流效率較低。而土地流轉(zhuǎn)后,農(nóng)業(yè)物流的流體、流量、流向均逐步增多,不再僅僅是傳統(tǒng)的一麥一豆,零買零賣及格式化的流動方向,要求物流載體專業(yè)化,流程科學(xué)化。所以必須構(gòu)建新的物流供應(yīng)鏈模式[5]。流體主要是通過批發(fā)市場流通,而大多數(shù)批發(fā)商沒有低溫倉儲設(shè)施,不能滿足鮮活品的儲存及運(yùn)輸要求,且農(nóng)戶在采集、運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上操作不專業(yè),也造成腐爛、變質(zhì)等浪費(fèi)現(xiàn)象,據(jù)統(tǒng)計,全國農(nóng)業(yè)物流在這方面損失率高達(dá)25-30%,而發(fā)達(dá)國家一般控制在5%以內(nèi)[6]。此外,分銷渠道過長,質(zhì)量等監(jiān)控也難以保證。下面是改進(jìn)后的供應(yīng)鏈管理渠道。通過土地流轉(zhuǎn),規(guī)?;纳a(chǎn)經(jīng)營,物流需求變得較為集中,各種物流信息技術(shù)應(yīng)用也日益完善,供應(yīng)鏈中以超市配送中心為核心連接的各成員能夠?qū)崿F(xiàn)信息、資源共享(如圖-3所示),發(fā)揮各方優(yōu)勢,實行集成管理,由競爭關(guān)系轉(zhuǎn)為合作與聯(lián)盟關(guān)系,以提降低物流成本,提高物流效率。
2.土地流轉(zhuǎn)加大農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的區(qū)域不平衡性。就目前亳州土地流轉(zhuǎn)情況分析,流轉(zhuǎn)區(qū)域主要集中在交通基礎(chǔ)設(shè)施較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn),多靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)干道附近,偏遠(yuǎn)地區(qū)較少試行土地流轉(zhuǎn),一些群眾認(rèn)識上還有疑慮和擔(dān)心,存在“惜地”心理。從流轉(zhuǎn)范圍分析,發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)流轉(zhuǎn)范圍較大,很多與科研單位、企業(yè)和村外人流轉(zhuǎn),落后地區(qū)土地流轉(zhuǎn)則多發(fā)生在本村親戚之間、鄰里之間,以村內(nèi)流轉(zhuǎn)為主。因此不同地區(qū)物流需求存在不平衡現(xiàn)象,流轉(zhuǎn)較好的地區(qū),物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展較快,各種物流資金、技術(shù)、人才等會大量流入,物流服務(wù)能力也會逐步提高,并容易與其他物流系統(tǒng)實現(xiàn)資源共享和無縫對接。較落后的地區(qū),不僅會因落后的交通設(shè)施提高農(nóng)業(yè)物流成本,現(xiàn)有的物流資源還會向外地流失。所以在相當(dāng)一段時間內(nèi),隨著各地土地流轉(zhuǎn)狀況不同,農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的區(qū)域不平衡性會加劇。
3.土地流轉(zhuǎn)為農(nóng)業(yè)物流可持續(xù)發(fā)展帶來壓力??沙掷m(xù)發(fā)展理論,即滿足當(dāng)代人的需求,又不對后代滿足其需求的能力過程構(gòu)成威脅。物流活動與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相輔相成的,通過土地流轉(zhuǎn),人民增收、帶動就業(yè)、盤活地方經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展,同時經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又會引起農(nóng)業(yè)物流總量的增加[7]。然而由于人們消費(fèi)意識、消費(fèi)觀念和水平的限制,農(nóng)業(yè)物流的綠色理念及可持續(xù)發(fā)展意識遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到。首先土地流轉(zhuǎn)后,在生產(chǎn)物流中需要使用大化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資,由于農(nóng)民缺少科學(xué)知識和安全意識,會給自然和人類帶來一定安全隱患;其次土地流轉(zhuǎn)后,農(nóng)村市場越發(fā)繁榮,人口流動性加大,產(chǎn)生大量的塑料等包裝物,由于缺少科學(xué)的工藝和技術(shù),難以降解的有機(jī)物垃圾迅速增加,除一些被簡單的填埋處理外,大多垃圾被隨意露天堆放或被焚燒處理,對環(huán)境帶來巨大破壞;再者在引導(dǎo)和推進(jìn)土地流轉(zhuǎn)過程中,流轉(zhuǎn)的土地部分沒有種植糧食作物,而是選擇了種植蔬菜、煙草、花卉、樹苗,或者直接用來挖塘養(yǎng)魚、修圈養(yǎng)畜。雖然土地用途仍然屬于農(nóng)業(yè)范疇,但這對國家糧食安全構(gòu)成了一定威脅,一定程度上也破壞了可持續(xù)發(fā)展要求。
四、對策分析
從上述分析不難看出,土地流轉(zhuǎn)環(huán)境下,農(nóng)業(yè)物流既面臨著前所未有的機(jī)遇,也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了順應(yīng)市場需求,改變農(nóng)業(yè)物流落后局面,抓住機(jī)遇,走出物流“瓶頸”,就亳州市來說迫切需要采取以下策略。
1.因地制宜、分類指導(dǎo)。根據(jù)各地產(chǎn)業(yè)特色,引導(dǎo)農(nóng)戶向農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)、種養(yǎng)大戶轉(zhuǎn)讓土地經(jīng)營權(quán)、壯大特色產(chǎn)業(yè)規(guī)模,積極發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)和高效農(nóng)業(yè)。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流管理機(jī)制,政府牽頭構(gòu)建相關(guān)部門間的協(xié)調(diào)機(jī)制,出臺科學(xué)可行的農(nóng)業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃,鼓勵發(fā)展農(nóng)業(yè)物流,培育龍頭企業(yè),成立行業(yè)協(xié)會或農(nóng)業(yè)物流聯(lián)合會等,實現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。
2.統(tǒng)籌規(guī)劃、資源整合。結(jié)合“村村通”工程“、千村萬鄉(xiāng)”工程,重構(gòu)農(nóng)村交通網(wǎng)。學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗,根據(jù)地方農(nóng)業(yè)物流實際狀況,完善倉儲功能,改善倉庫條件,優(yōu)化物流節(jié)點(diǎn),整合物流資源,以信息化建設(shè)為抓手,建設(shè)地區(qū)農(nóng)業(yè)信息網(wǎng),建立農(nóng)業(yè)電子商務(wù)信息平臺,利用現(xiàn)代物流GPS、E-DI等先進(jìn)技術(shù),提高農(nóng)業(yè)物流管理職能化水平。以土地流轉(zhuǎn)為契機(jī),建立統(tǒng)一的區(qū)域運(yùn)輸體系,實行資源共享,信息共用,推行共同配送、互用配送,最終實現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流與其他物流系統(tǒng)的無縫對接。
3.更新理念、推行農(nóng)業(yè)物流社會化。土地流轉(zhuǎn)促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收,推動農(nóng)村發(fā)展發(fā)揮了重大作用,農(nóng)業(yè)物流與土地流轉(zhuǎn)兩者在發(fā)展中相輔相成,聯(lián)系緊密,僅僅依靠某個部門或某些行業(yè),不僅農(nóng)業(yè)物流水平上不去,土地流轉(zhuǎn)發(fā)展也會遇到阻力。因此,土地流轉(zhuǎn)環(huán)境下發(fā)展農(nóng)業(yè)物流需要積極推行社會化服務(wù)體制,多渠道、多形式,打破地域、行業(yè)界限,培育和發(fā)展一批農(nóng)業(yè)第三方物流企業(yè)[8],可以先走“流轉(zhuǎn)戶+加工性企業(yè)”“、流轉(zhuǎn)戶十批發(fā)、零售企業(yè)”供應(yīng)鏈模式,讓加工企業(yè)或批發(fā)、零售企業(yè)溝通供需雙方,再逐步引入第三方物流模式,提高農(nóng)業(yè)物流的社會化程度??傊灰朴谝?guī)避風(fēng)險,抓住機(jī)遇,統(tǒng)籌發(fā)展,科學(xué)謀劃,土地流轉(zhuǎn)政策下農(nóng)業(yè)物流將充滿無限生機(jī)。