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人工智能技術是人類科學技術不斷發(fā)展進步的必然結果,也是工業(yè)發(fā)展過程中,促進工業(yè)自動化科學化發(fā)展的重要推動力量。在人工智能技術的發(fā)展中,科技的發(fā)展和工業(yè)技術的進步會促進人工智能技術的發(fā)展;反之,人工智能技術的進步,可以完成那些人類自身無法辦到、技術條件效果不好的生產(chǎn)技術操作。當前的人工智能主要是計算機技術的發(fā)展結果,隨著計算機技術的飛速發(fā)展,通過對計算機信息特點和操作性能的了解和設計,使計算機操作系統(tǒng)具有更多更先進的人工化反應,并在實際的信息技術處理過程中,通過其系統(tǒng)內(nèi)部的人工化、智能化識別和處理系統(tǒng),對電氣自動化控制和其他工業(yè)技術領域在運行中的問題進行自主解決。如今,人工智能技術已經(jīng)取得了較大的進步,其研究發(fā)展項目也越來越多,越來越先進,實用性越來越強。人工智能技術已經(jīng)廣泛運用與工業(yè)自動化、過程控制和電子信息處理等先進的技術領域。人工智能技術通過模糊理論算法、遺傳算法和模糊神經(jīng)算法等方式,可以在電氣自動化控制中,采取更靈活多變的控制方式,對電氣自動化設備運行中的不穩(wěn)定因素和動態(tài)變化進行自主的調(diào)整,從而保障其運行的準確和高效,減少出錯率。人工智能技術的運用,可以大大減少在電氣自動化控制等領域的人力成本,并且能夠解決一些工作人員無法有效監(jiān)控和解決的問題,做到及時有效。
2人工智能技術在電氣自動化控制中的應用
2.1人工智能控制實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集及處理功能
在電氣設備的運行過程中,數(shù)據(jù)的采集和處理是了解電氣設備自動化控制情況,發(fā)現(xiàn)運行過程中的問題和提出解決辦法的重要依據(jù)。在傳統(tǒng)的自動化控制中,由于技術水平和實際運行中的動態(tài)變化,數(shù)據(jù)的采集和傳輸無法做到準確和穩(wěn)定,保存數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)丟失的情況。人工智能技術的使用,可以保障電氣自動化運行過程中對動態(tài)信息的及時收集和穩(wěn)定傳輸,對相關數(shù)據(jù)的保存工作也更安全,這就提高了電氣自動化的控制水平,充分保障了電氣運行中的安全性和穩(wěn)定性。
2.2人工智能控制實現(xiàn)了系統(tǒng)運行監(jiān)視機報警功能
電氣自動化控制是用電氣的可編程控制器,控制繼電器,帶動執(zhí)行機構,完成預期設計動作的過程。在此過程中,系統(tǒng)內(nèi)部各部分之間的運行都要嚴格按照設計模型和函數(shù)計算的基礎上進行,如果系統(tǒng)中的一點出現(xiàn)問題,就會造成整個自動控制系統(tǒng)的故障。在以往的自動化控制系統(tǒng)運行中,對系統(tǒng)內(nèi)部各部分之間的運行數(shù)據(jù)和運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測,對運行中的特殊情況進行及時的報警處理,幫助自動化系統(tǒng)及時處理可能出現(xiàn)的故障,提醒電氣管理人員加強對電氣系統(tǒng)的管理。
2.3人工智能控制實現(xiàn)了操作控制功能
電氣自動化控制的主要特征之一就是通過計算機的一鍵操作,就可以實現(xiàn)對電氣系統(tǒng)的整體控制,保障電氣自動化運行符合現(xiàn)實的需要。傳統(tǒng)的自動化系統(tǒng)的操作,需要靠人工對系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)進行人工操作,從而促進自動化系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)調(diào)和配合,這種方式既降低了自動化運行的效率,也增加了自動化系統(tǒng)的故障發(fā)生頻率。人工智能技術對電氣自動化系統(tǒng)的控制,是通過各種先進的算法,按照電氣自動化的需求,對自動化系統(tǒng)進行自動化和智能化設計,從而實現(xiàn)對電氣自動化控制系統(tǒng)的同時操作,大大提高了自動化控制的效率,減少了單獨指令操作中容易出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)情況的發(fā)生。
3人工智能技術在電氣自動化控制中的控制方式
3.1模糊控制
模糊控制以模糊推理和模糊語言變量等為理論基礎,并以專家經(jīng)驗作為模糊控制的規(guī)則。模糊控制就是在被控制的對象的模糊模型的基礎之上,運用模糊控制器,實現(xiàn)對電氣控制系統(tǒng)的控制。在實際控制設計過程中,通過對計算機控制系統(tǒng)的使用,使電氣自動化系統(tǒng)形成具有反饋通道的閉環(huán)結構的數(shù)字控制系統(tǒng),從而達到對電氣自動化系統(tǒng)的科學控制。
3.2專家控制
專家控制是指在進行電氣自動化控制過程中,利用相關的系統(tǒng)控制理論和控制技術的結合,通過對以往控制經(jīng)驗的模擬和學習,實現(xiàn)電氣自動化控制中智能控制技術的實施。這種控制方式具有很強的靈活性,在實際運行中,面對控制要求和系統(tǒng)運行情況,專家控制可以自覺選取控制率,并通過自我調(diào)整,強化對工作環(huán)境的適應。
3.3網(wǎng)絡神經(jīng)控制
網(wǎng)絡神經(jīng)控制的原理就是基于對人腦神經(jīng)元的活動模擬,以逼近原理為依據(jù)的網(wǎng)絡建模。神經(jīng)控制是有學習能力的,屬于學習控制,對電氣自動化控制中出現(xiàn)的新問題可以及時提出有效的解決辦法,并通過對相關技術問題的分析解決,提高自身的人工智能水平。
4結語
關鍵詞: 電工技師論文 工藝性 標準化
一、專業(yè)項目論文的工作觀
技師技能考核或鑒定首先應注重的是工作者專業(yè)素質――崗位工作能力水平的評價。寫作和提交論文是申報鑒定者應對技能考核鑒定的準備過程,同時是個人技能水平的展示過程。
技術工人的專業(yè)工作目的一般要求是:保證生產(chǎn)質量、提高生產(chǎn)率、降低物質消耗――有效益價值核算或向好性預期。憑借論文關于專業(yè)工作項目立論確定、技術路線解析、工藝方法選擇、調(diào)試過程記錄等的描述,充分顯示工作者的能力水平――專業(yè)規(guī)范把握、主流技術運用、工藝方法適當、工序工步明晰。
技師論文應該強調(diào)較高級工藝性內(nèi)容,應該是工作技藝和業(yè)績展示、以專業(yè)文獻范式表述的文章,并不一定要用某效益指標來顯示工作價值。如工藝改進型課題論文,突出的是專業(yè)技巧水平;又如新技術應用型課題論文,突出的是對工程新技術或復雜工藝的理解和駕馭能力。
1.強調(diào)論文項目的工藝性價值。技能,應理解為專業(yè)工作的技能工藝能力。也許是簡稱,總易誤認為技能偏指技術能力,而忽視工藝能力。技術一般是指工業(yè)過程的方法論,即一般是可行性確定后在標準化設計前提下選材、加工手段、加工流程以盡可能的高效率獲得目標產(chǎn)品的方法。而工藝,可以理解為加工的“藝術”,強調(diào)工作過程中獲得目標產(chǎn)品的技巧性、保障性和完美性。技術工藝能力,可以理解為技術與工藝互滲而形成的知識型、技巧型、成熟型的生產(chǎn)力。
較高級的專業(yè)技能型人員的工作,應能體現(xiàn)技術工藝引人入勝的技巧性,工作項目論文也理所當然要求顯示出工藝性價值――論文應顯示出寫作者關于工作項目的基本技術理解能力和工藝質量層次?;炯夹g能力包括專業(yè)理論的引用或引證,工藝質量則涵括改進能力、工作技巧、專業(yè)理論與實際的連接和補足能力、安全防護構思能力、提高工作對象商品化的能力。工藝質量直接決定了目標產(chǎn)品的實用性、適用性和市場性。
2.注重專業(yè)性表述的標準化概念。技師的基本技術理論理解力是其工作的重要基礎之一,但其工作的方式、目標往往約束了專業(yè)理論的擴充速度和應用空間。許多長期在特殊電氣工程崗位工作、工藝經(jīng)驗豐富的技藝型人員理論水平并不高,但他們的本職工作很出色,工作質量的工藝價值突現(xiàn)。一般認為長期的專職工作經(jīng)驗中積累著較高的專業(yè)工藝悟性。應該看到,高專業(yè)工藝性主要表現(xiàn)為相對行業(yè)標準、生產(chǎn)規(guī)范有很強的理解力,對生產(chǎn)流程有很強的連接、補足、改進的能力。正是高的專業(yè)悟性使得技藝型人員與技術設計人員的工作配合相得益彰。
3.把握過程分析的理論深度。一些技師工作項目論文中,用大量篇幅闡述理論的依據(jù)――數(shù)理公式推導過程或教科書式論說,然后繪出基本原理圖,最后給出相當肯定的可行性結論。必須注意,這種論文往往是有缺陷的――項目的實施有效性沒有表達―作者的操作工藝技能水平得不到顯示。缺少相關工程經(jīng)驗公式或者經(jīng)驗系數(shù)(理論公式受客觀實際過程條件的約束),易使得項目實施性這一關鍵工藝環(huán)節(jié)受到鑒定評價者質疑。這類論文的缺陷在論文大辯的有限時間里難以彌補。
4.妥當運用“技術進步手段”、“技術創(chuàng)新理念”、“精湛工藝過程”。機電工程崗位特征――專業(yè)智能成分較多,技巧思維保持,非連續(xù)性非周期性的操作。視下述工作能力為工藝能力;把握專業(yè)標準和規(guī)范的運用方法、流暢的專業(yè)語言(術語,編程,工程圖,解析圖表等)表述、撰適用的工程文檔、規(guī)劃工作技巧和效率。
技術進步:在產(chǎn)業(yè)規(guī)范約束下,采用現(xiàn)代的、主流的專業(yè)技術成果。
技術工藝創(chuàng)新:在產(chǎn)業(yè)規(guī)范約束下的工作能夠在去除隱患、操作便捷、安全可靠、形式優(yōu)化、節(jié)能提效、減污去噪、降低維護成本、智能化診斷運行等某些方面有顯明的特色成果。
基本完備和適配的資料:是指可以作為施工提綱或設備的檔案基本資料。
二、電學原理在工程運用中的本征性理解
機電技術中的電工技術是關于電能量分配和智能控制的技術,應用電工技術的基礎原理是歐姆定律和麥克斯韋電磁方程組。
1.本征性理解。客觀導電材料上的電量分析應劃分為以電壓(電動勢能信息)為主量的“信息變換及傳遞系統(tǒng)”和以電流為主量的“能量傳輸電路”??刂菩畔鬟f系統(tǒng)的第一要素是“保證信息的準確”,控制系統(tǒng)傳遞信息不一定依賴固形材料(例如可通過空間電磁場感應傳遞)。
使用電動機為電能耗用終端的設備繼電器線路形式控制電路主要形成運動控制“邏輯、時間、順序”機制,自保、互鎖、延時、中繼等都是形成控制信息的電路。
采用集成運放器為核心的信號電壓調(diào)節(jié)器主要解決比例(信號放大)、微分(信號即時變化率)、積分(信號的時間積累效應),而整流、檢波、限幅、隔離、跟隨、調(diào)零、保護等都是附加電路。
電能量傳輸?shù)牡谝灰厥请娐烦蔀榛芈?,依賴有形的導電材料,再者就是能量?guī)模(大?。┖蛡鬏敃r間可控。因此,控制電路的關鍵功能是信息“變換(如電壓放大器)”和“調(diào)節(jié)”。
主電路的關鍵功能是能量的“被控”和“驅動”,而反饋電路則是對于完成基本運轉功能的、由基本控制器和驅動器(主電路)組成的開環(huán)系統(tǒng)輸出量檢測并形成修正信號的“智能化”部件。
現(xiàn)時的機電“主流技術”指由集成PID運算器件、邏輯運算器件(CPU)及大容量數(shù)據(jù)存儲器件為核心的控制器運用技術、由可高頻全控大功率無觸點開關元件為核心的驅動器運用技術及由新型傳感器為核心的傳感信號接收變換電路技術。
2.機電能量轉換技術離不開磁材料技術,也離不開磁路分析技術;傳統(tǒng)的磁路材料由于磁傳導敏感于溫度和介質成分,其電氣特性檢定比較困難。但是近些年來,新型合成磁性材料技術迅猛發(fā)展,其運用空間(特別是在機電技術領域)急速擴展。
再者,材料科學技術和信息技術是工業(yè)技術發(fā)展的雙引擎,感知設備運動狀態(tài)和形成系統(tǒng)信息的傳感器技術是智能系統(tǒng)的前端。
從對于控制方式本質的理解判斷機電控制技術的發(fā)展方向:以一個四端電路(網(wǎng)絡)為例,若以改變激勵能夠實現(xiàn)相應響應,則控制方式可分為:a.電流控制電流(控制機制參數(shù)體現(xiàn)為電流放大系數(shù)),b.電壓控制電流(控制機制參數(shù)體現(xiàn)為轉移電導(跨導)),c.電壓控制電壓(控制機制參數(shù)體現(xiàn)為電壓放大倍數(shù)),d.電流控制電壓(控制機制參數(shù)體現(xiàn)為轉移電阻(跨阻)),實現(xiàn)電能利用的機電設備的電路多以電流為被控量,所以上述a,b兩種控制方式是驅動器電路,c是信息處理電路,d不是機電設備電路優(yōu)選形式(能量控制信號)。
上述a、b方式分別代表著兩個時代的電能傳輸電路(主電路、驅動器)形式。
a方式中,電流控制電流的中心技術是:實現(xiàn)小電流控制大電流、一路電流控制多路電流。代表器件有三極管和繼電器。
三極管,響應速度高,無動作觸點,但控制電路與被控電路有公共支路,控制量與被控量的高次諧波相互影響或制約,而且可承受功率在瓦特級,一般不符合機電設備功率規(guī)模要求。
繼電器(接觸器),以電-磁-力形式驅動開關觸點動作,實現(xiàn)電流的小控大和一控多。但觸點動作時間不準、電弧現(xiàn)象、線圈斷電反電動勢高并形成高頻干擾源、體積大等固有弱點,長期以來被視為“非理想器件”。
b方式是經(jīng)典控制技術體系中理想的控制方式――信息控制能量。
上世紀后半期,業(yè)界使用大功率半控型電子器件晶閘管加之PWM技術的移相觸發(fā)器實現(xiàn)有缺陷的“信息控制能量”方式于機電設備能量控制――主要是直流電動機的荷載調(diào)速。
上世紀末期大功率全控型電子器件IGBT(一種增強型絕緣柵場效應管器件)的商品化普及,機電設備用全控型的信息控制能量方式成為現(xiàn)實,例如在結構簡單價格低廉的交流電動機實現(xiàn)寬范圍荷載的變頻調(diào)速。
3.電氣主流技術發(fā)展的瞻望。機電設備機械構件的技術進步程度受制于材料技術發(fā)展及其成果的商品化程度。通用機電電工技術范疇的技術開發(fā)重點有:
電力電子技術:利用電力電子器件實現(xiàn)工業(yè)規(guī)模電能變換的技術,是建立在電子學、電工原理和自動控制三大學科上的新興學科成果。器件以半導體為基本材料,根據(jù)器件的特點和電能轉換的要求,開發(fā)電能轉換電路,包括各種控制、觸發(fā)、保護、顯示、信息處理、繼電接觸等二次回路及電路。
電動機技術:強磁材料與低溫環(huán)境技術。
虛擬現(xiàn)實技術:軟件型傳感系統(tǒng)分析與儀表。
機電液智能控制技術:機械、液壓、電子融合控制技術使得機器的效率、性能、品質、可靠性等大大提升,如大型工程機械設備、深?;蛩淼赖木蘖σ簤嚎刂葡到y(tǒng)。
微機電系統(tǒng)技術:常規(guī)電氣系統(tǒng)元器件微型化組件化甚至實現(xiàn)“疊層組件―集成化”,即把微型化的敏感元器件、微處理器、執(zhí)行器、各種機械構件、電動機、能源、光學系統(tǒng)等都集成于一個極小的幾何空間內(nèi),并且能像集成電路一樣大批量、廉價地生產(chǎn)。
電致流體相變技術:電場作用下電流變液(ERF,electrorheological fluid)可在“固”―“液”兩相之間轉換,轉換過程可控而且可逆,轉換時間為ms級,利用其電控力學行為,可以預期得到較之傳統(tǒng)力學元件更為理想的(機―電能量轉換控制的)響應指標。
磁致流體相變技術:磁流變液是由高磁導率、低磁滯性的微小軟磁性顆粒和非導磁性液體混合而成的懸浮體。在零磁場條件下呈現(xiàn)出低黏度的牛頓流體特性;而在強磁場作用下,則呈現(xiàn)出高黏度、低流動性。磁流變液在磁場作用下的流變是瞬間的、可逆的,而且其流變后的剪切屈服強度與磁場強度具有穩(wěn)定的對應關系。
硅膠導電與絕緣的智能化控制技術;作為可以在電磁場發(fā)揮“柔性”功能的新型器件必將影響機電設備電路構造技術。導電硅膠是具備導電性能的硅膠制品,用于一些電子硅膠產(chǎn)品上發(fā)揮開關接通的作用,現(xiàn)時應用于一些電子設備、家用設備、辦公設備中,比如導電硅膠按鍵、電線連接管、影印機滾軸、電纜插頭、連接器襯墊等。
三、要強調(diào)通用電學知識與電工新技術運用銜接的工藝能力
機電設備技術標準(國家標準、國際電工委員會文件、超級公司企業(yè)標準)的意志和執(zhí)行能力。標準化是機電設備可靠性的保障。國家標準中對機床的控制方式、接地方式、抗干擾、容錯、機械連鎖、危險部件防護等,作了較完善規(guī)定,有效保障了機床的安全可靠運轉。經(jīng)驗證明,符合標準的機床,故障率較低,反之故障率則高,可靠的保護措施是防止器件和裝置損壞的重要方面。
當前的國家職業(yè)技能鑒定技師和高級技師考評體系強調(diào)了標準化水平是素質和技術能力的體現(xiàn)。如技術資料規(guī)范化編整能力、微機控制應用程序解析能力、逆向工程能力(逆向于在確定材料條件下設計制造的路徑對產(chǎn)品拆解―解析技術工藝特征,提交改進或改性方案,以期獲得結構或功能更優(yōu)化的產(chǎn)品)、工程數(shù)學與物理運動現(xiàn)實的映射解釋能力。
四、提高論文的精致程度和新技術含量的著眼點
維修電工崗位工作的技術工藝核心領域(空間范圍,對象)。
關鍵詞:普通高校;專業(yè)課程;考核方法;汽車電子控制技術
作者簡介:談炳發(fā)(1963-),男,江蘇吳縣人,天津科技大學機械工程學院,副教授;崔世海(1977-),男,山東棲霞人,天津科技大學機械工程學院,副教授。(天津 300222)
基金項目:本文系天津市教改項目(項目編號:C03-0802)的研究成果。
中圖分類號:G642.0 文獻標識碼:A 文章編號:1007-0079(2013)19-0076-02
學校教育考試是學校的教師和管理人員根據(jù)培養(yǎng)目標選擇相應的考試內(nèi)容和方法,對學生掌握知識的程度和具有的能力、技能、素質水平進行檢測、鑒定和評價,并促進其發(fā)展和提高的一種教學活動。隨著高校招生規(guī)模的擴大,我國已步入高等教育大眾化教育階段,普通高校的生源質量明顯下降,學生水平參差不齊,學生的學習主動性差,自我約束力不足,仍采用過去的精英教育方式顯然是不合理的。[1]普通高校專業(yè)課程考核方法的改革主要在于根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標、業(yè)務規(guī)格和課程教學要求設計有利于促進學生學習和實踐的主動性與積極性,有利于全面、客觀地評價教學目標的實現(xiàn)程度和鑒別學生差異性的教育教學考試模式,提高課程教學質量,達到教學目的,對控制專業(yè)人才培養(yǎng)質量、實現(xiàn)培養(yǎng)目標起到積極作用。通過“汽車電子控制技術”課程考核方法的改革實踐,說明對專業(yè)課程考核方法的改革是可行的、有效的。
一、現(xiàn)行專業(yè)課程考核方法存在的弊端
在現(xiàn)行的高校課程考核評價中,考核的類型大致分為考試和考查兩大類。課程考核模式主要以檢測學生課程學習中書面考試成績?yōu)槟康模嬖诓簧賳栴}。[2]
1.重理論輕實踐
傳統(tǒng)的課程考核注重于理論知識的檢驗,對培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、實踐能力作用甚微,基本上就是課程結束時的結課考試。這樣的課程考核就是:教師通過考試給學生一個評定成績,學生參加考試只為獲取這門課程的成績分數(shù),為的是日后取得畢業(yè)文憑,起不到以考促教、促學的作用。在這種應試教育的影響下,導致有“教為考、考為學、學為證”的思想,影響了學生綜合素質的培養(yǎng)和提高。
2.考核方式單一[3]
現(xiàn)行的專業(yè)課程考核方法主要是結課考試或結課論文,輔以平時成績。在實際教學中,成績的評定往往缺乏客觀性、公平性,不利于調(diào)動學生學習的積極性,不利于教學質量的提高。
(1)結課考試。就是用一張期末(結課)考試試卷的成績來評定學生對知識的掌握理解程度?,F(xiàn)在普通高校的學生絕大部分學習主動性、自我約束能力差,若采用閉卷考試,一些學生會在考試前突擊背記,而有一些學生則準備小抄,只字不記。若采用開卷考試,則絕大多數(shù)學生不做考前的復習備考,待考試時將帶入的書、資料等從頭至尾一遍又一遍地翻,臨時查找考題答案。
(2)結課論文。就是在課程結束時,由教師規(guī)定或學生自主一個選題,學生通過查閱資料完成一定字數(shù)的“論文”。而實際情形是,學生不重視平時課堂教學內(nèi)容,上課只是為了出勤,寫結課論文時從網(wǎng)絡上下載相關內(nèi)容的材料,東拼西湊。有的學生甚至直接拷貝一些資料內(nèi)容,稍加整理就算完成了,沒有論文答辯,嚴重影響課程的教學效果。
(3)平時成績。一般是考核出勤率和作業(yè)的情況。出勤代簽和抄襲作業(yè)的現(xiàn)象十分普遍,一個班或一個專業(yè)里總是有那么幾個版本,有幾個學生寫完了,其他學生則相互傳抄。
3.對學生動手能力和創(chuàng)新能力的考核較少
現(xiàn)行的考核方式大多只注重考查學生對知識的掌握和理解,較少考查學生應用所學知識分析解決實際問題的能力,以及學生對自身掌握的知識進行重組和再次創(chuàng)新的能力。[4]
4.考試題型不合理
現(xiàn)行的考試內(nèi)容一般為教材中的基本理論和知識,而且受標準化考試方式的影響,填空、判斷、單選、多選、簡答和名詞解釋等客觀性試題多,綜合性思考、分析論述和實際應用等主觀性試題少。學生考試時只要調(diào)取記憶的內(nèi)容,而思考較少,同時為一些學生的小抄、偷窺等作弊造成了便利,致使學生學習無動力,往往平時不努力,考前復習“重點”,準備小抄,投機取巧,“臨時抱佛腳”輕松過關。這種現(xiàn)象的存在,其結果是嚴重挫傷了認真學習學生的積極性,不利于學生對課程系統(tǒng)知識的掌握,阻礙了創(chuàng)新思維的培養(yǎng)與發(fā)展。
二、專業(yè)課程考核方法改革思路
普通高校專業(yè)課程考核方法改革要轉變教育思想和觀念,以高等教育人才培養(yǎng)規(guī)格為目標,構建能夠充分發(fā)揮考核的督導、檢測、鑒定和評價等功能,有利于促進和客觀評價學生的學習,提高教學質量,實現(xiàn)教學目標的考核方法。
1.轉變教學觀念,樹立以考促教、促學的觀念
課程考核不僅要檢驗學生對理論知識的掌握,更應能激發(fā)學生的創(chuàng)新意識、鍛練學生實踐能力,促使學生養(yǎng)成良好的學習習慣。為此,任課教師要徹底摒棄專業(yè)課程考核等同于考試的觀念,將教學的全過程納入考核范疇,使課程考核過程化、經(jīng)?;@樣,有助于學生掌握課程理論知識、勤于思考、善于發(fā)現(xiàn)并提出問題,啟迪學生的創(chuàng)新思維。[5]
2.實施多元化考核方法,提高學生的綜合素質和能力
根據(jù)專業(yè)課程的特點,考核方法采用結課考試、大型作業(yè)、調(diào)查報告、專題演講、試題卡口試、實際操作等考核方式,把考核有機融入教學全過程,使“教、學、考”有機結合,調(diào)動學生學習積極性,讓學生成為學習的主體,積極參與到教學過程中,提高學生的綜合素質和能力。
3.改革考核內(nèi)容與方式,增強考核成績的合理性
結合多元化考核方法,針對不同的教學內(nèi)容采用相應適宜的考核方式。對于要求學生必須記憶的內(nèi)容,采用試題卡口試;結課或期末考試,采用開卷或閉卷筆試的方式,主要考核分析計算和實際應用的內(nèi)容。改變學生閉卷做小抄作弊、開卷不記不背的不良學風,使考核成績更加公平合理。
三、“汽車電子控制技術”課程考核方法的改革實踐
1.考核項目的組成與評分
在“汽車電子控制技術”課程的教學實踐中,改變以往平時成績(30%)和期末考試(70%)相結合的考核辦法,結合課程教學方法的改革,考核評價改為平時考查(30%)、專題討論(20%)、口試(20%)、結課考試(30%)相結合。
(1)平時考查30分,包括出勤、作業(yè)和課堂回答問題。出勤和作業(yè)一共記錄20次,每次1分,共20分,缺勤或缺作業(yè)1次扣1分;課堂回答問題10分,學生參與課堂互動,每回答問題1次記2分。促使學生課前預習和參與課堂互動,提高課堂效率。
(2)口試20分,是試題卡隨機抽題當場作答。試題卡根據(jù)試題的知識內(nèi)容分為四種類型,每種類型抽1題,每題5分??谠嚨哪康氖且寣W生盡可能多地記住一些必要的基礎知識,主要考核學生對基本概念和結構原理的理解與掌握情況,要求學生比較全面地掌握基礎知識。因此,口試單項要求必須及格,而且某一類型題不能為0分,對于達不到要求的學生給予一次補考的機會,重新抽答每種類型的題。
(3)結課考試30分,采用開卷筆試。結課考試的試題全部是分析應用題,主要考核學生運用所學知識分析問題和解決問題的能力。
(4)專題討論20分,在課程教學過程的適當時機,某章節(jié)或課程內(nèi)容學習后組織相關教學內(nèi)容的專題討論。培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作精神和創(chuàng)新能力,提高學生的綜合素質?,F(xiàn)場匯報和討論發(fā)言10分,由教師評定;個人對學習小組的貢獻10分,由小組成員集體評定。開展專題討論具體可以分為三步:
第一,提出專題。根據(jù)“汽車電子控制技術”課程的教學內(nèi)容,結合學生對現(xiàn)代汽車新技術的興趣提出專題內(nèi)容。例如汽車電子控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、汽車總線技術的應用、汽車發(fā)動機直接點火系統(tǒng)的應用分析等專題。也鼓勵學生自己提出專題。
第二,根據(jù)專題內(nèi)容查找資料。學生以4~8人組成一個學習小組,每個小組選擇一個專題,利用課余時間去圖書館、互聯(lián)網(wǎng)等查閱資料,去4S店等現(xiàn)場實際調(diào)研,搜集資料,用學習小組集體的力量,對資料進行分析處理,制作成PPT匯報材料。
第三,交流總結。組織全體學生在專業(yè)內(nèi)進行交流總結,同時請專業(yè)內(nèi)相關教師參加。每個小組由一個主匯報人用8~10分鐘時間講解專題內(nèi)容,學習小組內(nèi)其他成員可以補充。要求學生小組說明材料的來源、主要工作過程、新的發(fā)現(xiàn)和收獲體會,突出自己的觀點。教師對小組成員提問,并對專題內(nèi)容進行點評。
2.需要解決的問題
(1)課堂提問的記分要人性化,主要目的是鼓勵學生預習看書,在課堂上能集中注意力聽課。因此,一方面只要能參與課堂問題互動就可以給分。另一方面要注意不想回答問題的這些學生,要耐心引導他們參與課堂問題互動,積極思考問題。
(2)口試題要根據(jù)題型、內(nèi)容和難度進行分類,考試時學生要分別從每一類題型中各抽1~2題來作答,體現(xiàn)考核的公平和合理。
(3)組織口試和專題討論需要較多的時間,專業(yè)課程的教學課時一般都比較緊,每個學生平均用時5~6分鐘。一方面通過優(yōu)化教學內(nèi)容,結合專題討論,壓縮課堂講課時間,擠出一點課時。另一方面利用學生的課余時間,這需要教師付出額外的工作。
四、結束語
根據(jù)大眾化教育階段學生的現(xiàn)狀,結合課程教學改革,對“汽車電子控制技術”課程的考核評價辦法進行了改革探索。實踐表明,對轉變學風、提高教學效果具有一定的成效。實踐中還存在一些問題,仍需要進一步探索。
參考文獻:
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關鍵詞:機械技術,傳感檢測技術,智能化,系統(tǒng)化
不斷發(fā)展的現(xiàn)代科學技術推動了不同學科的交叉與滲透;推動了工程領域的技術改造與革命;推動了機械工業(yè)的技術結構、產(chǎn)品結構、功能與構成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生巨大變化;推動了工業(yè)生產(chǎn)由“機械電氣化”邁入以“機電一體化”為特征的發(fā)展階段。機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術,將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統(tǒng)的總稱。
一、機電一體化的核心技術
機電一體化是從系統(tǒng)的觀點出發(fā),綜合運用機械技術、計算機技術與信息技術、系統(tǒng)技術、自動控制技術、傳感檢測技術及伺服傳動技術,根據(jù)系統(tǒng)功能目標要求,合理配置與布局各功能單元,在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現(xiàn)特定功能價值,并使整個系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術。
1、機械技術:是機電一體化的基礎,機械技術的著眼點在于如何與機電一體化技術相適應,利用其高、新技術來更新概念,實現(xiàn)結構上、材料上、性能上變更,滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能要求。
2、計算機與信息技術:其中信息交換、存取、運算、判斷與決策、人工智能技術、專家系統(tǒng)技術、神經(jīng)網(wǎng)絡技術均屬于計算機信息處理技術。
3、系統(tǒng)技術:即以整體概念組織應用各種相關技術,從全局角度和系統(tǒng)目標出發(fā),將總體分解成相互關聯(lián)的若干功能單元,接口技術是系統(tǒng)技術中一個重要方面,是實現(xiàn)系統(tǒng)各部分有機連接的保證。
4、自動控制技術:其范圍很廣,在控制理論指導下,進行系統(tǒng)設計,設計后的系統(tǒng)仿真,現(xiàn)場調(diào)試,控制技術包括如高精度定位控制、速度控制、自適應控制、自診斷校正、補償、再現(xiàn)、檢索等。
5、傳感檢測技術:傳感檢測技術是系統(tǒng)的感受器官,是實現(xiàn)自動控制、自動調(diào)節(jié)的關鍵環(huán)節(jié)。其功能越強,系統(tǒng)的自動化程序就越高。
6、伺服傳動技術:包括電動、氣動、液壓等各種類型的傳動裝置,伺服系統(tǒng)是實現(xiàn)電信號到機械動作的轉換裝置與部件、對系統(tǒng)的動態(tài)性能、控制質量和功能有決定性的影響。
二、機電一體化的發(fā)展過程
機電一體化的發(fā)展過程大體可以分為三個階段
1、初級階段
20世紀60年代以前為第一階段,也稱為初級階段。論文大全。在這一時期,人們自覺不自覺地利用電子技術的初步成果來完善機械產(chǎn)品的性能。特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間,戰(zhàn)爭刺激了機械產(chǎn)品與電子技術的結合,這些機電結合的軍用技術,戰(zhàn)后轉為民用,對戰(zhàn)后經(jīng)濟的恢復起到了積極的作用。那時,研制和開發(fā)從總體上看還處于自發(fā)狀態(tài)。由于當時電子技術的發(fā)展尚未達到一定水平,機械技術與電子技術的結合還不可能廣泛和深入發(fā)展,已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣。
2、高速發(fā)展階段
20世紀70—80年代為第二階段,也稱為高速發(fā)展階段。這一時期,計算機技術、控制技術、通信技術的發(fā)展,為機電一體化的發(fā)展奠定了技術基礎。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計算機的出現(xiàn),為機電一體化的發(fā)展提供了充分的物質基礎。這個時期的特點是:mechatronics一詞首先在日本被普遍接受,大約到20世紀80年代末期在世界范圍內(nèi)得到比較廣泛的承認;機電一體化技術和產(chǎn)品得到了極大發(fā)展;各國均開始對機電一體化技術和產(chǎn)品給予很大的關注和支持。
3、智能化階段
20世紀90年代后期,開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段,機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面,光學、通信技術等進入機電一體化,微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳,出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支;另一方面,對機電一體化系統(tǒng)的建模設計、分析和集成方法,機電一體化的學科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時,人工智能技術、神經(jīng)網(wǎng)絡技術及光纖技術等領域取得的巨大進步,為機電一體化技術開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究,使機電一體化進一步建立了堅實的基礎,并且逐漸形成完整的學科體系。
三、機電一體化的發(fā)展趨勢
機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合,它的發(fā)展和進步依賴并促進相關技術的發(fā)展。機電一體化的主要發(fā)展方向大致有以下幾個方面。
1、智能化
智能化是21世紀機電一體化技術發(fā)展的一個重要發(fā)展方向,是在控制理論的基礎上,吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數(shù)學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法,模擬人類智能,使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力,以求得到更高的控制目標。
2、網(wǎng)絡化
20世紀90年代,計算機技術等的突出成就是網(wǎng)絡技術。機電一體化新產(chǎn)品一旦研制出來,只要其功能獨到,質量可靠,很快就會暢銷全球。因此,機電一體化產(chǎn)品無疑將朝著網(wǎng)絡化方向發(fā)展。
3、微型化
興起于20世紀80年代末,指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發(fā)展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統(tǒng)(MEMS),泛指幾何尺寸不超過1立方厘米的機電一體化產(chǎn)品,并向微米、納米級發(fā)展。微機電一體化產(chǎn)品體積小、耗能少、運動靈活,在生物醫(yī)療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)勢。微機電一體化發(fā)展的瓶頸在于微機械技術。微機電一體化產(chǎn)品的加工采用精細加工技術,即超精密技術,它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。
4、綠色化
工業(yè)的發(fā)達給人們生活帶來巨大變化。一方面,物質豐富,生活舒適;另一方面,資源減少,生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。于是,人們呼吁保護環(huán)境資源,回歸自然。綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲下應運而生,綠色化是時代的趨勢。綠色產(chǎn)品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中,符合特定的環(huán)境保護和人類健康的要求,對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少,資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產(chǎn)品,具有很好的發(fā)展前景。機電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指,使用時不污染生態(tài)環(huán)境,報廢后能回收利用。論文大全。論文大全。
5、系統(tǒng)化
系統(tǒng)化的表現(xiàn)特征之一就是系統(tǒng)體系結構進一步采用開放式和模式化的總線結構。系統(tǒng)可以靈活組態(tài),進行任意剪裁和組合,同時尋求實現(xiàn)多子系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制和綜合管理。表現(xiàn)之二是通信功能的大大加強。一般除RS232外,還有RS485等智能化通信接口。
綜上所述,機電一體化的出現(xiàn)不是孤立的,它是許多科學技術發(fā)展的結晶,是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求和產(chǎn)物。當然,與機電一體化相關的技術還有很多,并且隨著科學技術的發(fā)展,各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯,機電一體化技術的發(fā)展與應用也將更加廣闊。
【參考文獻】
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關鍵詞:GPS技術 人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術 電力負荷控制 自動發(fā)電控制
0 引言
目前中國電力系統(tǒng)正經(jīng)歷著一場以市場經(jīng)濟為主導向的據(jù)大變革。以數(shù)字電力系統(tǒng)(DPS)為代表的計算機技術、通信技術、控制理論及信息處理技術、新材料、新技術的高速發(fā)展,使得電力系統(tǒng)的技術更新速度大大加快,不同技術之間的相互滲透、相互融合也越來越普遍。電力系統(tǒng)高速發(fā)展,發(fā)電廠和變電站相應的實現(xiàn)了自動化,應用遠動通訊技術和計算機技術,對電力系統(tǒng)進行自動監(jiān)視、控制和調(diào)度。為了更好的保證安全、經(jīng)濟的運行并保證電能質量,對電力系統(tǒng)自動化提出了更高的要求,從而促成了電力系統(tǒng)自動控制技術的不斷發(fā)展。
1 GPS技術在電力系統(tǒng)自動控制中的應用
GPS(Global Positioning System)又稱為全球定位系統(tǒng),隨著電力系統(tǒng)往大容量大網(wǎng)絡的不斷發(fā)展,以及自動化水平的不斷提高,GPS由于其高精度的定時功能,必將在電力系統(tǒng)發(fā)揮更加廣泛的應用。利用GPS同步測量可以快速精確的獲得電力系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)和實時狀態(tài),GPS技術的應用必將對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制帶來革命性的變革,因此必然成為今后發(fā)展的重點,必將為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定控制和保護開辟一個新的領域。
2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡在電力系統(tǒng)自動控制中的應用
經(jīng)過近十幾年的高速發(fā)展, 電力系統(tǒng)的規(guī)模已迅速地擴大, 對于這樣一個存在著大量非線性的動態(tài)大系統(tǒng)來說, 傳統(tǒng)的控制、診斷、保護、預測等方式已不再能完全適應這種發(fā)展的需要。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(ANN Artificial Neural Networks) 理論, 作為人工智能的一個最活躍的分支, 其模擬人腦的工作方式, 為解決復雜的非線性、不確定性、不確知性系統(tǒng)的問題開創(chuàng)了一個嶄新的途徑。因而在電力系統(tǒng)應用研究中受到了廣泛的關注。目前已在電力系統(tǒng)故障診斷、智能控制、繼電保護和暫穩(wěn)態(tài)計算、短期負荷預報等系統(tǒng)計算優(yōu)化中獲得了大量的研究成果。
作為一個新的信息處理理論,ANN 的應用在理論與實踐中還有一些問題有待于進一步的研究和探討。隨著人工智能技術的發(fā)展,ANN 與專家系統(tǒng)和模糊控制的綜合對電力系統(tǒng)這樣一個復雜的動態(tài)大系統(tǒng)來說, 應用潛力更大。
3 自動發(fā)電控制新技術應用研究
AGC是一種控制性能比較完善和作用較好的發(fā)電機輸出功率的自動控制。它利用電子計算機來實現(xiàn)控制功能,是一個小型的計算機閉環(huán)控制系統(tǒng),有時也稱為AGC系統(tǒng)。
早期的AGC系統(tǒng)多采用模擬式的控制設備,近幾年來由于數(shù)字系統(tǒng)的靈活性和可靠性是模擬式的AGC系統(tǒng),逐漸被數(shù)字系統(tǒng)所取代。 在現(xiàn)代數(shù)字電力系統(tǒng)(DPS)中,AGC的執(zhí)行,要求每隔2-4s測量一次聯(lián)絡線功率、系統(tǒng)頻率和發(fā)電功率等數(shù)據(jù),并通過遙測裝置送到AGC的發(fā)電機控制回路和負荷分配回路,是這兩個回路的程序計算開始工作。然后計算出需要增加或減少發(fā)電量的信息,再由遙控裝置將此信息發(fā)送到發(fā)電機組已完成對發(fā)電機功率的控制和調(diào)整。由于AGC 資源需在更大范圍內(nèi)被調(diào)用,以及分級控制引起的時間延遲,還需對這種方式下電力系統(tǒng)的安全和控制的動態(tài)特性進行研究。
4 電力系統(tǒng)自動控制其它新技術的應用
4.1 電力負荷控制技術作用
電力負荷控制技術是指在高峰用電時,斷開一部分可間斷供電的負荷,以減少對電網(wǎng)的壓力,可以將各用戶的負荷按照改善負荷曲線的總要求,通過某種與用戶聯(lián)系的信道和裝在用戶處的終端裝置,對用戶的可間斷負荷進行集中控制。在高峰之后,又可將這些負荷投入,增加系統(tǒng)的低谷用電,達到削峰填谷的目的,使電力系統(tǒng)負荷曲線更加平坦,以保證電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行。
我國電力供應長期短缺,負荷的監(jiān)督和控制尤其顯得重要。目前不少地方采用的在高峰時強行拉路的分片輪流停電的辦法,給用戶帶來了極大的不便,對有些重要用戶造成經(jīng)濟損失。在用戶方面,由于電力使用不合理,浪費能源的現(xiàn)象也十分嚴重。因而有關方面對電力負荷控制十分重視,原國務院曾出資支持了四個試點,取得了可喜的效果。如今,以配電線載波、有線通信和無線電為通道的系統(tǒng)均有運行。在分散控制方面,我國自行研制的電力定量器都是適合我國國情的產(chǎn)品。但總的說來,我國的負荷控制水平和工業(yè)化國家的差距還是比較大的。
4.2 靈活交流輸電系統(tǒng)控制技術
靈活交流輸電系統(tǒng)控制技術(Flexible AC Transmission System)是現(xiàn)代電力電子技術與電力系統(tǒng)相結合的產(chǎn)物,其主要內(nèi)容是在輸電系統(tǒng)的主要部位,采用具有單獨或綜合功能的電力電子裝置,對輸電系統(tǒng)的主要參數(shù)(如電壓、相位差、電抗等)進行靈活快速的適時控制,以期實現(xiàn)輸送功率合理分配,降低功率損耗和發(fā)電成本,大幅度提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性。隨著電力電子技術的飛速發(fā)展,靈活交流輸電技術的發(fā)展前景不可估量,必將改變電力系統(tǒng)的傳統(tǒng)面貌,并促使電力系統(tǒng)發(fā)生重大變革。
電力系統(tǒng)的高速發(fā)展和不斷擴大,使其結構和運行方式變得越來越復雜多變,對電力系統(tǒng)的自動控制技術水平的要求也越來越高。因此,研究電力系統(tǒng)自動控制技術的現(xiàn)狀和發(fā)展具有重要的意義。
參考文獻
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微電子論文2000字(一):淺談一種新型的25Hz相敏軌道電路微電子接收器論文
摘要隨著電子技術的發(fā)展,相敏軌道電路接收信號處理裝置已逐步實現(xiàn)電子化,以電子接收器代替以前的機械式二元二位繼電器,徹底解決了原繼電器接點卡阻、抗電氣化干擾能力不強、返還系數(shù)低等問題。目前廣泛使用的微電子接收器都是使用單片機來處理信息,對輸入信號采用升壓方式進行采樣處理,雖提高了信號強度,但是不利于防止輸入高壓損壞接收器;且每個接收器僅采用單一信號處理通道進行信號分析處理,并由其輸出信號驅動軌道繼電器動作,接收器的安全性、可靠性和抗干擾能力有待提高;另外,現(xiàn)有接收器故障后相關電氣參數(shù)不能實時監(jiān)測;前述不足以影響到軌道電路的整體可靠性和可用性。因此,本文提出了一種基于DSP的新型微電子接收器,以提高微電子接收器的可用性、可靠性及安全性。
關鍵詞電子技術;25Hz軌道電路;接收器
1系統(tǒng)原理
1.1接收器冗余結構
圖1新型微電子接收器(0.5+0.5方案)的冗余結構圖
接收器的冗余結構圖,每臺接收器同時進行兩個軌道區(qū)段(區(qū)段A和區(qū)段B)的軌道電路信號和局部電源信號的處理,相鄰兩個軌道區(qū)段可共用兩臺接收器,這兩臺接收器中的任一正常工作,均可正常處理這兩個軌道區(qū)段信號,并驅動這兩個軌道區(qū)段的后級軌道繼電器動作。如圖1所示,相對于目前的接收器冗余方案,新型微電子接收器的冗余方案可使每個軌道區(qū)段節(jié)省一個接收器,從而降低建設成本。在接收器冗余結構圖中,當接收器1和接收器2中的某一個發(fā)生故障時,若另一個接收器能夠正常工作即可確保軌道區(qū)段信號的正常處理;同時可以通過接收器的自檢功能發(fā)出報警,提醒維護人員及時更換故障接收器,從而提高軌道電路的整體可用性。
1.2接收器二取二原理
接收器系統(tǒng)內(nèi)部采用獨立的雙套硬件和雙套軟件,實現(xiàn)一路信號,兩路處理,最終通過安全與門判決,輸出判決結果。當無論是接收器哪一套硬件或軟件出現(xiàn)問題,兩路處理結果不一致時,系統(tǒng)輸出判決都是導向安全的結果。且僅當兩路信號處理的結果完全一致時,安全與門輸出相同結果。
2系統(tǒng)構成
如圖2所示,新型接收器核心處理部分采用雙DSP芯片構成二取二安全結構。主從DSP同時處理軌道電路信號和局部電源信號,分別輸出判決信號;將主從DSP的判決結果進行與運算,如果主從DSP的判決信號不一致,接收器輸出信號將保持軌道繼電器處在落下狀態(tài);只有當主從DSP的判決信號一致且滿足軌道區(qū)段空閑條件時,接收器才會輸出驅動軌道繼電器吸起的信號,顯示軌道區(qū)段處于空閑狀態(tài);主從DSP任一故障,接收器均不能輸出驅動軌道繼電器吸起的信號,從而提高接收器安全性。
新型接收器電路模塊包括:局部輸入隔離電路、軌道輸入防雷電路、輸入信號采集電路、數(shù)據(jù)處理電路(DSP芯片)、安全與門電路、輸出控制電路、電源電路、通信電路和顯示與告警電路。
輸入隔離:采用電流互感器將軌道信號和局部信號與后級信號處理模塊進行電磁隔離,隔離變壓器采用降壓方式,當輸入的信號出現(xiàn)大的沖擊或干擾時,通過變壓器進行衰減,加載在后級信號處理電路上的信號將被衰減,對后級信號處理電路起到防護作用。
軌道輸入防雷電路:采取大功率雙向瞬態(tài)防雷管,實現(xiàn)對輸入雷電和浪涌的防護。
輸入采集電路:將輸入交流信號的負半周信號抬高到零電平以上,滿足后級單電源工作運放的輸入要求,單電源工作可減小器件功耗。
數(shù)據(jù)處理電路:把輸入的25Hz軌道和局部模擬信號通過芯片自帶的A/D模數(shù)轉換器轉換為數(shù)字信號,對轉換后的數(shù)字信號進行分析處理,測出軌道輸入的25Hz信號幅值及軌道信號與局部信號的相位差,在主處理器采集從處理器的輸出信號和后級輸出控制電路的輸出信號并經(jīng)其判斷接收器正常后,再由主處理器控制顯示告警電路,并由主處理器將相關數(shù)據(jù)通過接收器的通訊電路送監(jiān)測分機。
安全與門電路:比較主從DSP輸出信號,經(jīng)安全與門判決二者一致方能向后級輸出控制電路送出有效信號。
輸出控制電路:采用開關電源方式輸出驅動軌道繼電器的直流電壓信號。
通信電路:采用總線方式,向集中監(jiān)測分機傳送25Hz相敏軌道電路接收器采集到的軌道交流電壓值、相位角和接收器的工作狀態(tài)等信息。
顯示與告警電路:顯示接收器自身工作狀態(tài)及接收器所處理軌道區(qū)段的占用與空閑狀態(tài),顯示接收器DC24V工作電源及局部電源的正?;蚬收蠣顟B(tài)。
3結束語
新型接收器將實現(xiàn)接收器工作狀態(tài)和軌道電路電氣參數(shù)的實時在線監(jiān)測,提高運營維護效率,降低維護人員勞動強度,同時,根據(jù)新型25Hz相敏軌道電路接收器的功能和特點,可減少現(xiàn)有接收器和軌道架的數(shù)量,大量地減少室內(nèi)配線,初步分析可節(jié)約建設成本約20%。
微電子畢業(yè)論文范文模板(二):微電子控制機電設備在工業(yè)中的具體應用論文
摘要:在科學技術快速進步的背景下,工業(yè)自動化水平取得了比較明顯的提升,在機械制造方面表現(xiàn)的更加明顯,基于各種因素的影響,微電子技術得到了相對廣泛的應用。基于此,本文詳細分析了微電子控制機電設備在工業(yè)中的應用,希望能夠為實際提供良好的借鑒意義,以供參考。
關鍵詞:微電子;機電設備;工業(yè);應用探討
信息技術的發(fā)展以及先進電子設備的產(chǎn)生催生了機電一體化時代的到來,所謂的機電一體化技術是把電工電子技術、機械技術、信息技術、微電子技術、接口技術、傳感器技術、信號變換技術等一系列技術結合,再綜合應用于實際的綜合技術,現(xiàn)代化自動生產(chǎn)設備可以說為機電一體化的設備。微型計算機在機電一體化系統(tǒng)的作用能夠總結成如下三點:第一,直接控制機械工業(yè)生產(chǎn)過程;第二,機械工業(yè)生產(chǎn)期間加強各物理參數(shù)的自動測試,進行測試結果的顯示記錄,在計算、存儲、分析判定并處理測量參數(shù)或指標;第三,進行機械生產(chǎn)過程的管理與監(jiān)督。機電一體化系統(tǒng)里微電子控制機電設備怎樣進行適宜計算機選擇,怎樣設計硬件系統(tǒng),怎樣組織軟件開發(fā),怎樣對現(xiàn)有計算機系統(tǒng)等進行維護與使用是相當關鍵的,也是值得探索的
課題。
1微電子控制機電設備系統(tǒng)的組成和原理
在某微電子控制機電系統(tǒng)當中,主要是由PLC、管路壓力變送器、變頻器等多種設備組成的。在控制系統(tǒng)當中,管路壓力變送器主要是檢測控制輔助沖量、管路水壓、蒸發(fā)量等三個變量,接著將數(shù)據(jù)信號向PLC當中傳送,并且通過PLC進行分析和計算,將信號發(fā)送信號控制器,通過信號控制器來控制水泵運轉,在設計系統(tǒng)的過程中需要與實際情況合理的進行結合,并且對變頻器的輸出頻率進行確認,輸出頻率在整個系統(tǒng)設計過程中具有非常重要的意義,和系統(tǒng)的控制息息相關,在確定系統(tǒng)輸出頻率是需要綜合性的分析和考慮用水量以及揚程參數(shù)等。在整個系統(tǒng)當中控制流程的用水量變化,主要是通過壓力變送器向PLC傳送的通過PLC進行分析和計算,可以有效的調(diào)節(jié)循環(huán)泵的頻率,合理的分配能源,讓工作的效率提高,起到節(jié)約資源的作用。
2微電子控制機電設備在工業(yè)中的具體應用
1)可編程序控制器(PLC)的應用。從PLC的角度進行分析,其主要優(yōu)勢在于具有很強的控制能力,而且穩(wěn)定性較高,機身體積相對較小,可以有效的和其他的配件進行組合。在工業(yè)生產(chǎn)的過程中,因為機電設備往往會占據(jù)一定的面積,如果想讓其廠房中的占比較高,就一定要注意讓廠房的空余面積加大,盡量讓控制器的數(shù)量減少,讓機電設備的數(shù)量增多,與此同時還需要注意PLC的節(jié)能性較高相比,其他的控制系統(tǒng)可以節(jié)約資源,讓工業(yè)生產(chǎn)的成本支出降低,讓企業(yè)的經(jīng)濟效益增加,由于PLC設備可以有效的和其他設備之間進行組合,可以靈活方便的在廠房當中進行布設,讓一機多用??梢詫崿F(xiàn)讓廠房的設備結構進一步得到簡化,對設備維護中耗費的人力物力進行控制,減少人力輸出,可以將人力有效的分配到工業(yè)生產(chǎn)當中,讓生產(chǎn)資料的利用效率提高。PLC的另一大優(yōu)勢在于可以通過現(xiàn)場總線和生產(chǎn)設備之間
進行連接,有效的監(jiān)控工業(yè)生產(chǎn),可以動態(tài)化的監(jiān)控生產(chǎn)的全過程,確保在生產(chǎn)過程中,第一時間解決生產(chǎn)時產(chǎn)生的故障,避免由于機械故障而導致生產(chǎn)進度停滯,讓設備的維護開支得到控制,PLC的計算速度很快,可以輕松的對生產(chǎn)時的任何變動進行管理和控制,有效的防止由于設備變化控制器無法及時應對而產(chǎn)生的問題,PLC還可以進行相關的升級,伴隨當前經(jīng)濟快速發(fā)展,就算生產(chǎn)線當中的產(chǎn)品產(chǎn)生了變動,只需要正確的調(diào)整,控制程序也可以符合新產(chǎn)品生產(chǎn)的具體需求。
相比于其他編程操作,PLC控制器在編程的過程中較為方便,員工通過短時間的訓練就可以熟練的掌握編程的技巧,在實際操作的過程中工作步驟相對較為簡單,可以很容易的掌握設備的維修安裝以及操作,由于PLC自帶程序編輯器只需要工作人員了解梯形語言,就可以對其進行熟練的掌握。對控制器的工作語言進行了解,當出現(xiàn)故障的時候可以及時的調(diào)整和處理控制器。
2)變頻器調(diào)速器的作用。變頻器工作狀態(tài)分作自動與手動兩類,手動工作狀態(tài)即在PLC結束工作后展開的人工操作行為,經(jīng)電位器調(diào)節(jié)能對變頻器輸出頻率進行給定。自動工作狀態(tài)實質是PLC輸出信號為變頻器輸出頻率展開控制。和傳統(tǒng)調(diào)節(jié)閥控制方式相比,PLC控制可節(jié)電,更好進行水泵磨損控制,在延長設備壽命與實現(xiàn)系統(tǒng)自動化水平提升中發(fā)揮了重要作用。
第一,和傳統(tǒng)正弦波控制技術相比,因變頻器用到了電壓空間矢量控制技術,先進性和獨特性在性能上得到充分凸顯,同時因其特有的低速轉矩大、運行穩(wěn)定性強、諧波成分小等特征,這對我國電網(wǎng)而言輸出電壓自動調(diào)整功能能充分進行優(yōu)勢發(fā)揮。第二,變頻器具備外部端子、鍵盤電位器與多功能段子等一系列操作方式,功能完善,可輸入多種模擬信號(如電流、電壓、頻率等效范圍檢測,轉速追蹤等);并且變頻器可實現(xiàn)擺頻運行與程序運行等一系列模式。第三,因變頻器全系列元件應用的是西門子產(chǎn)品,有極強的保護性能,可靠穩(wěn)定,能很好的避免過流、短路、過壓等問題,確保本機能正常運行。并且變頻器有良好的絕緣耐壓性,產(chǎn)品質量好,設定簡單等使得其有更強的適用性。
3)電路發(fā)揮的作用。在安裝PLC和變頻器的時候,保證電路的穩(wěn)定是保障工作的必要。電路在安裝過程中,應該采取邊安裝邊測電的方式,這樣更能使電流穩(wěn)定,這同樣屬于工作期間需引起重視的關鍵環(huán)節(jié)。在電路安裝完畢之后,不要急著通電,應該先再次檢查電路是否安裝正確,查看是否有少安裝或者多安裝的情況。另外,測量一下接觸元器件的連接點,這樣可以發(fā)現(xiàn)一些接觸不良的地方,若有漏電情況應該及時對此進行維修。電路在工業(yè)中也是起到了很大的作用,在安裝電路的時候,一定要小心謹慎,綜合考慮多方面因素,不要遺漏一些小問題,有時一些小問題也可能出大錯,保證電路的穩(wěn)定才能更好地協(xié)調(diào)其他設備的安裝穩(wěn)定。應認真復查電路,查看電路有無正確安裝,或存在設備多安裝或少安裝的現(xiàn)象,同時應認真檢測每個接觸元器件連接點,明確有無接觸不良或短路現(xiàn)象,若發(fā)生漏電務必要及時維修與處理。電路調(diào)試的具體流程總結如下:
第一,應認真查看明確電路整體狀況,了解電路面板線有無準確連接,有無看似連接實際并未連接的線,或易短路的線;是否存在兩條或多條線混淆的情況;此后,使用最小量程檔的萬用表對電路面板進行檢查,查看開路處和閉路處有無正確開路與閉路,地線是否漏接,電源連線連接的安全性等,同時需測量電源有無短路現(xiàn)象。測量期間可直接進行元器件連接點測量,如此可明確有無以上情況的同時又弄清楚是否存在接觸點不良現(xiàn)象。第二,電路調(diào)試過程的關鍵環(huán)節(jié)之一即硬件電路調(diào)試。調(diào)試期間務必要注意細小環(huán)節(jié)的把控,根據(jù)電路功能原理做好各個單元電路的調(diào)試,再作整體調(diào)試,后進行整個電路的調(diào)試。電路在工業(yè)生產(chǎn)里發(fā)揮的作用是相當大的,電路安裝過程里務必要綜合考量多方因素,認真謹慎,切不可遺漏或放過存在的小問題,確保電路穩(wěn)定性得到保障。
關鍵詞:科技期刊 質量控制 網(wǎng)絡 出版
中圖分類號:G232 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)05(c)-0014-01
科技期刊的主要作用是科研成果、促進學術交流和推動學科發(fā)展。而學術質量是科技期刊發(fā)揮其作用并持續(xù)發(fā)展的根本,是出版界、學術界持續(xù)關注的焦點之一。現(xiàn)今社會網(wǎng)絡、信息技術發(fā)展日新月異,如何利用相關的信息技術手段強化科技期刊的學術質量控制、提升期刊學術質量是當前科技期刊編輯和出版單位關注的熱點問題。
期刊學術質量控制主要包括內(nèi)容質量控制、編校質量控制和傳播質量控制。利用相關信息技術提升對期刊的學術質量就是借助使用期刊網(wǎng)站傳遞信息,利用電子郵件聯(lián)系專家和作者,利用學術不端文獻檢測把關內(nèi)容質量、利用互聯(lián)網(wǎng)絡跟蹤技術實現(xiàn)論文的科學評價等等,以節(jié)約成本、控制質量、提升時效。鑒于此,本文分析了現(xiàn)有的技術控制手段及《雷達科學與技術》的相關實踐,以期更好地提升科技期刊的學術質量。
1 期刊內(nèi)容質量控制
科技期刊的內(nèi)容質量即其所刊載論文的內(nèi)容質量,是期刊學術性與影響力的體現(xiàn),也是期刊學術質量控制的關鍵內(nèi)容[1]。
第一,利用互聯(lián)網(wǎng)平臺提高編輯加工的質量?;ヂ?lián)網(wǎng)等信息技術的發(fā)展,使期刊編輯加工工作進一步高效化:(1)稿件:充分利用由清華大學中國學術期刊(光盤版)電子雜志社開發(fā)的學術不端文獻檢測系統(tǒng),檢測稿件的抄襲、偽造、篡改、一稿多投等學術不端文獻,從源頭上提升期刊內(nèi)容質量;(2)編輯加工:編輯充分利用互聯(lián)網(wǎng)中巨大的信息資源庫,對文稿中的資料數(shù)據(jù)等關鍵性內(nèi)容進行查詢和確認[2],同時通過網(wǎng)絡和電話等快捷形式與作者溝通聯(lián)系,快速解決文稿中的疑難點,保證了稿件內(nèi)容的先進性、科學性和正確性。(3)校對:充分利用計算機的“校異同”,更好地人機結合縮短校對時間。
第二,充分利用信息技術,加快科研成果的發(fā)表速度。科研成果的快速發(fā)表,有利于論文作者確立成果的首發(fā)權,有利于傳播和交流最新科研信息,有利于提升期刊在業(yè)界的學術影響力。期刊采用在線投、審稿,在線與作者交流,以及數(shù)字化優(yōu)先出版等手段,能夠縮短稿件的編輯加工周期、加快稿件的發(fā)表速度[3]。
第三,利用網(wǎng)絡技術,加強與業(yè)界專家的交流,提高審稿的效率和效果。鑒于此,《雷達科學與技術》一直高度重視對網(wǎng)絡技術的應用,積極建立了期刊網(wǎng)站,利用網(wǎng)絡等多種技術手段聯(lián)系張錫祥、王小謨等14位院士組成的期刊顧問團;通過網(wǎng)絡等技術手段與吳順君等100多位雷達界知名專家保持聯(lián)系,使他們積極參與《雷達科學與技術》的審稿工作,引導期刊發(fā)展。此外,期刊還通過在線投稿-專家審稿系統(tǒng),嚴格實行“雙盲審稿制”和“雙重審稿制”,要求審稿專家從嚴審查、不徇私情、不吝斧正。編輯部充分利用如今的互聯(lián)網(wǎng)絡和現(xiàn)代通訊技術將所有專家凝聚起來,團結一致、始終如一、精益求精,全身心地為真正地發(fā)表出一流的科技成果,傳播一流的科學技術,為讀者提供一流的新知而不懈的努力。
2 期刊編校質量控制技術
科技期刊的編校質量包括論文中的文字是否正確;物理量、單位和中外文字是否符合國家法定計量單位最新標準;文章格式是否合乎科技期刊論文寫作規(guī)范;版式是否簡潔美觀清晰等等。科技期刊的編校質量會影響到讀者的閱讀體驗并最終影響其對期刊質量的評價,所以編校質量的好壞是期刊學術質量提升的前提條件[1]。
期刊編校質量的技術相對很成熟,每個要素都是期刊社常抓不懈的工作,這里不再贅述。例如,《雷達科學與技術》在網(wǎng)站投稿系統(tǒng)中前置了一些技術功能模塊和校對模塊。在編輯加工過程中,編輯充分利用計算機技術對每篇稿件進行非常細致的編輯加工,逐字逐句修改稿件,消除錯別字和病句,同時通過與作者的反復溝通,努力使文章內(nèi)容完善、數(shù)據(jù)準確、縮略詞注解完整、公式完善、圖表和照片清晰、參考文獻著錄正確。期刊的編輯格式嚴格按照規(guī)范執(zhí)行,力爭與國際接軌:中英文作者名、中圖分類號、文章編號、參考文獻等均與標準一致;標題頁經(jīng)過精心設計,選擇了適當?shù)淖煮w和字號,看起來非常清晰美觀;期刊還在作者簡介中登載了作者的E-mail地址,以便讀者與作者在學術上的溝通與交流。這樣,文章一應俱全、格式統(tǒng)一美觀,無形中提升了刊物的質量。
3 期刊傳播質量控制技術
通過期刊發(fā)行和網(wǎng)絡傳播讓所有讀者第一時間獲取最新科研信息與學術動態(tài),以促進科學技術交流,是每份期刊的主要宗旨。期刊傳播質量控制的關鍵技術主要為網(wǎng)絡技術。
(1)期刊網(wǎng)站擔負著期刊對外宣傳和論文的主要職責。每期稿件出版后應第一時間上傳至期刊網(wǎng)站,為本刊作者和讀者提供便利的獲取條件,充分體現(xiàn)網(wǎng)絡的便捷化;但期刊網(wǎng)站資源有限,功能和服務也相對單一,用戶和訪問量相對較少,我們必須最大限度地克服這一缺點,更大化地發(fā)揮期刊網(wǎng)站的在期刊傳播中的帶動作用[4]。 (2)最大限度的加入各種數(shù)據(jù)庫,通過CNKI、萬方、維普等此類期刊出版發(fā)行平臺爭取更廣泛的讀者人群,以期最大化的擴大期刊的知名度,提升期刊業(yè)界影響力。(3)科技期刊應嘗試紙質期刊和數(shù)字出版相結合,將期刊的載體從紙張逐步轉移到互聯(lián)網(wǎng)絡,逐步適應當今計算機技術和網(wǎng)絡技術迅速發(fā)展的時代,以此擴大期刊的影響力。
更快、更好地獲取期刊論文,能夠提升期刊用戶使用的積極性、滿意度和回訪率,是期刊傳播質量控制的重要方面[1]。《雷達科學與技術》很早就認識到這點,經(jīng)過多年努力,刊物的傳播發(fā)行機制已經(jīng)很完善,發(fā)行及時、準確,數(shù)量不斷得到提升,網(wǎng)絡傳播也很快速、及時。期刊先后加入了《中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊》《萬方數(shù)據(jù)-數(shù)據(jù)化期刊群》《中國學術期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》《中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫》《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》等,同時期刊還建立了自己的網(wǎng)站,更加的方便快捷。目前期刊的作者讀者群已涵蓋了美國、德國、法國、俄羅斯、烏克蘭、伊朗和保加利亞等國。
4 結語
如今,隨著信息化社會的快速發(fā)展,利用相關信息技術對期刊的質量進行控制是科技期刊的必然選擇,充分利用網(wǎng)絡等信息技術手段也是實現(xiàn)提升期刊學術質量的基礎和先決條件。所以不斷開發(fā)或引入新的適合于科技期刊所需的各種信息技術手段是提升期刊學術質量的一項長期而艱巨的任務。
參考文獻
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【關鍵字】橋梁承臺,大體積,混凝土,溫度控制,技術
中圖分類號:K928.78 文獻標識碼:A 文章編號:
一.前言
某大橋設計為(104+2×168+112) 連續(xù)剛構,1 號~3 號墩跨沙灣水道設計為(104+2×168+112)m 連續(xù)剛構。設計時速100km。其中1 號、2 號、3 號主墩基礎均采用12 根直徑為250cm 鉆孔樁,承臺設計為低樁承臺,尺寸為23.5m×17m×5m,混凝土量為1997.5m3。主橋承臺屬大體積混凝土施工。
二.橋梁承臺大體積混凝土溫度施工控制技術
水泥水化熱產(chǎn)生較大的溫度變化及收縮作用,是導致大體積混凝土出現(xiàn)裂縫的主要原因,合理的控制溫差變化是保證不產(chǎn)生裂縫的根本。一般規(guī)定將非均勻溫差應控制在25°C 內(nèi)。施工中主要從降低水泥水化熱、降低混凝土入模溫度、降低混凝土內(nèi)部溫度通水散熱保持混凝土表面溫度嚴格控制拆模時間等方面做好混凝土溫度控制工作,盡量降低混凝土內(nèi)部溫度的升降速率,確保內(nèi)外溫差控制在25°C 以內(nèi)。
1.采用降溫管降低混凝土內(nèi)部溫度技術
(一)采用 50 鍍鋅管材,經(jīng)過計算單根管水流流量按3m3/h 控制。混凝土內(nèi)部溫度和水溫差控制求在20°C ~25°C 之間。按承臺溫度應力場特征,水平布置散熱管,主墩承臺各設4 層,每層設15 道測溫管,上下層距底面和表面均為1.0m; 采用 25.4 的鋼管,散熱管進出水口均露出承臺側面20cm; 同一層散熱管的進水口連接在一根總管上,各設閥門,用1 臺25-120 型離心式水泵,單根管水流流量按3m3/h控制,出水口匯于同一水箱內(nèi); 為便于控制溫度,分別設3 個6m33的水箱供水。
(二)在降熱過程中,若通過測溫管實測混凝土內(nèi)部溫度與測量進水口水溫差別大于25°C 時,應調(diào)整水溫,若水溫比混凝土內(nèi)部溫度低的多,則加熱進水散熱管采用耐腐蝕的鍍鋅鋼管,與鋼筋一起綁扎。在使用前要求通水進行密閉性試驗,防止管道在焊接接頭位置處漏水或阻塞。通水散熱后對散熱管作壓漿處理。
(三)為提供可靠的數(shù)據(jù)控制混凝土內(nèi)外溫差,考慮承臺平面對稱性,在承臺平面1/4 位置及對角線上布置溫度應變片,用溫度顯示儀采集數(shù)據(jù),測點布置與編號如圖1 所示。采集的數(shù)據(jù)主要包括不同施工時段的入模溫度、每個溫度應變片處混凝土不同齡期溫度、草袋內(nèi)溫度、外界氣溫、散熱管進出水溫度。綜合考慮混凝土的入模溫度、混凝土水化熱的發(fā)展變化規(guī)律、養(yǎng)護條件、通水散熱等因素,確定混凝土的溫控標準為: 混凝土的內(nèi)表溫差不超過25°C,拆模時內(nèi)外溫差小于25°C,最大降溫速率要小于20°C/天。
圖一主墩測點布置與編號圖(單位:mm)
2.采用混凝土配合比設計降低水泥水化熱技術
(一)水泥選用山東鋁業(yè)公司P.O32.5R 低堿普硅水泥,水泥中嚴格控制鋁酸三鈣含量小于6%,堿含量小于0.6%。骨料選用連續(xù)級配石子,細骨料選用中砂,施工中嚴格控制粗細骨料的含泥量小于1.5%,以提高混凝土的均勻性,增加抗裂能力混凝土中摻入復合多功能超細粉(A 粉) ,以保證混凝土的自密實,且不產(chǎn)生泌水和離析。經(jīng)過多次試配,混凝土采用配合比如表1 所示,性能要求如表2 所示。
(二)摻入了1.9%的NOF-2A 型高效緩凝減水劑,延長了混凝土緩凝時間,改善混凝土的和易性,同時減少了拌和用水量,降低了水灰比,降低了水化熱,起到了明顯降低水化熱的作用,還推遲了澆筑最高溫度峰值出現(xiàn)的時間。
表一C30 混凝土配合比表(每m3用量)
表二混凝土主要性能指標表
3.采用材料預降溫技術
了解每天、周、旬的氣象資料,將承臺施工避開陰雨、大風等惡劣天氣,選擇一天氣溫度較低的時間開始施工,利用冰水混合物攪拌混凝土,降低混凝土的入模溫度,在澆筑過程中,根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取控制水溫(加冰塊、吹風散熱等)、加快水循環(huán)、覆蓋集料、模板防曬等措施進行混凝土溫度控制。
4.混凝土施工技術
(一)為避免施工縫造成混凝土腐蝕介質的侵入和處理鋼筋接頭工程量,利于鋼筋施工質量控制; 提高混凝土耐久性,提高因樁基約束對混凝土造成不利影響的抵抗力,降低因混凝土收縮徐變出現(xiàn)裂縫的幾率,混凝土的澆筑采用泵送一次性澆筑施工。施工中采用2 臺布料桿分2 個區(qū)進行,保證混凝土均勻入模到位。每區(qū)按一定的厚度、順序和方向分層進行澆筑,每層的澆筑厚度不大于50cm,相鄰兩區(qū)的交界處注意振搗,防止出現(xiàn)漏振。
(二)混凝土的澆筑順序為自墩身預留鋼筋位置向外澆筑,澆筑時要防止承臺邊部浮漿太多,造成表面收縮裂縫; 不斷調(diào)整水灰比,盡量使混凝土的坍落度均勻一致,保證其和易性;在模板的一側設置了預留孔,隨時將泌水及浮漿排出,提高混凝土的密實性; 采用不同長度直徑為200mm 的鋼管作為導管將混凝土送入模板內(nèi)部,保證混凝土下落高度小于1.5m,不產(chǎn)生離析現(xiàn)象,避免鋼筋的污染。
(三)因承臺的面積較大,表面收光需要的時間較長,將混凝土的結束時間控制在下午16:00 以后,以免表面的的水分散發(fā)較快,產(chǎn)生收縮裂紋; 混凝土澆筑前用一層毛氈外加兩層草袋將側面模板覆蓋,降低混凝土的內(nèi)外溫差,并在最后一層混凝土終凝前即用一層毛氈外加兩層草袋覆蓋,在草袋表面灑水保濕,使表面覆蓋層始終處于濕潤狀態(tài),但不使草袋處于飽水狀態(tài),以免失去保溫作用。
(四)根據(jù)測量的混凝土內(nèi)部溫度與外界氣溫的差值來決定拆模時間,若兩者溫差大于25°C,則不能拆模,繼續(xù)通水散熱; 直至外界氣溫與混凝土內(nèi)部溫差小于25°C 時才可拆模。
5.優(yōu)化技術措施
(一)優(yōu)化混凝土配合比,采取“雙摻”措施,即摻加粉煤灰、礦粉來改善混凝土的和易性,適當減少水泥用量,以降低混凝土硬化時的水化熱。
(二)冷卻管被混凝土埋沒3個小時后即開始通水,冷卻水使用干凈的井水,冷卻管通水后,冷卻水就不再中斷,直到混凝土處于連續(xù)降溫階段(降溫速度不應超過0.5~1.0℃/h)。
(三)通冷卻水時,進水口的水溫與混凝土實體內(nèi)部測量溫度的溫差應不大于20℃;當冷卻水出水口與進水口溫差不大于5℃時方可停止通冷卻水。
(四)冬季施工時,混凝土澆筑后及時搭棚進行保溫養(yǎng)護,在冷卻管停止通水后及時將冷卻管內(nèi)的水排出,防止冷卻管內(nèi)的水結冰。
(五)冷卻管通水結束后及時對冷卻管灌漿封閉,管口處鑿楔形口進行封閉。
三.橋梁承臺大體積混凝土施工的溫控效果
圖3為一組實際施工測溫的承臺混凝土內(nèi)部溫度峰值。從圖中可以看出,承臺施工中芯部最大溫度不超過47℃,圖4為一組實際施工測溫的承臺芯部和外部溫差。圖4顯示混凝土芯部和表面最大溫差不超過20℃,最大溫差為19.2℃,承臺芯部最高溫度出現(xiàn)在混凝土澆筑完畢后3—4 天。施工中混凝土芯部最高溫度出現(xiàn)時間比理論時間提前大約l 天,現(xiàn)場施工情況與理論分析情況基本吻合。
圖三承臺混凝土內(nèi)部溫度峰值/℃
圖四臺芯部和外部溫差/℃
四.結束語
橋梁承臺大體積混凝土施工的溫度控制技術對于橋梁的質量具有重要的作用,如何做好橋梁承臺大體積混凝土施工的溫度控制就變得尤為重要了。因此,在實際的工程施工中,就要不斷的探索新的溫度控制技術,保證橋梁的質量,這是具有十分重要意義的。
參考文獻:
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[4]秦文強 杜玉波 張德偉 黃草烏江大橋承臺大體積混凝土溫度控制技術 (被引用 3 次) [期刊論文] 《四川建筑》 -2003年6期
[5]歐陽效勇 任回興 武漢白沙洲大橋2號主墩承臺大體積混凝土配合比設計及溫控制技術 [會議論文],2000 - 中國公路學會橋梁和結構工程學會一九九九年橋梁學術討論會
隨著電力電子技術和數(shù)字控制技術的迅速發(fā)展,人們在不斷尋求采用新的途徑解決電力系統(tǒng)穩(wěn)定和無功問題的時候,提出了采用交流勵磁發(fā)電機取代或部分取代常規(guī)同步發(fā)電機的設想,并已由理論到實踐取得了一些成果。這種發(fā)電機的轉子繞組由原來的直流勵磁繞組改為三相對稱交流勵磁繞組。當通以某一額定頻率(fc)的交流電時,就會產(chǎn)生一個相對轉子旋轉的磁場,其轉速為:n=60fcnp(np為極對數(shù)),轉子實際轉速加上交流勵磁產(chǎn)生的旋轉磁場的轉速(方向可以相同或相反)等于同步轉速,即:n1=nr±n2。
由此在電機氣隙中形成一個同步旋轉的磁場,在定子側感應出同步速的感應電勢。從定子側看,這與直流勵磁的轉子以同步速旋轉時,在電機氣隙中形成一個同步旋轉的磁場是等效的。如果按電機轉子的轉速是否與同步轉速一致來區(qū)分異步發(fā)電機或同步發(fā)電機。則交流勵磁發(fā)電機應當被稱為異步發(fā)電機。但是,從性能來看,交流勵磁發(fā)電機很多地方又與同步發(fā)電機相似。
二、定子磁鏈定向的矢量控制
在交流勵磁發(fā)電機中,考慮到發(fā)電機始終是在工頻50Hz下運行,在這樣的頻率下,通常電機定子繞組的電阻可以忽略不計。此時,定子繞組總磁鏈與定子電壓的矢量之間的相位正好相差90度,因此在實際應用中,以定子電壓矢量或者以定子繞組總磁鏈為參考矢量,可使控制系統(tǒng)變得相對簡單。
這表明,電機有功功率和轉子電流有功分量成正比,無功功率和轉子電流無功分量成正比,只要分別控制轉子電流分量和,即可實現(xiàn)發(fā)電機有功功率和無功功率的獨立調(diào)節(jié)。
三、變速恒頻風電系統(tǒng)的控制
變速恒頻發(fā)電是20世紀末發(fā)展起來的一種新型發(fā)電方式,它將電力電子技術、矢量變換控制技術和微機信息處理技術引入發(fā)電機控制之中,獲得了一種全新的、高質量的電能獲取方式。風力機采用變速運行,即風機葉輪跟隨風速的變化改變其旋轉速度,保持基本恒定的最佳葉尖速比,風能利用系數(shù)最大。因此,可以根具風速的變化情況,調(diào)整雙饋電機的轉速使之產(chǎn)生恒定頻率的電能。
四、仿真
MATLAB軟件是當今控制系統(tǒng)的設計與仿真中重要的工具軟件。MATLAB提供的仿真工具箱SIMULINK就是一個功能十分強大的仿真軟件,可以根據(jù)用戶的需要方便地為系統(tǒng)建立模型,并且十分直觀;它的仿真精度很高,仿真結果準確。
由于交流勵磁變速恒頻風力發(fā)電系統(tǒng)的特點,Matlab/Simulink中的Power System基本模塊提供的電機模型用于雙饋發(fā)電機仿真時,受到多方面因素的影響,如轉子側供電時接入問題,用PWM供電時如何調(diào)頻等一系列問題,不能完全適應仿真的需要。因而不能直接利用Simulink電機模型進行仿真研究。我們基于在兩相同步旋轉坐標系d-q中建立的雙饋發(fā)電機的數(shù)學模型,在Simulink環(huán)境下建立了相應的仿真模型。采用上述公式推導所得控制策略,因此轉子參考電壓udr、uqr直接送入發(fā)電機轉子側,,省去了變換器的控制及坐標變換,使仿真系統(tǒng)大大簡化[4]。這樣不但簡化了對控制系統(tǒng)仿真的復雜性,而且并不影響仿真結果的可信度。
首先,根據(jù)雙饋電機在兩相旋轉坐標系下的數(shù)學模型建立電機的仿真模型。單一選電流量為狀態(tài)變量,可得到電機的狀態(tài)方程,再根據(jù)電機的運動方程和轉矩方程便可建立電機仿真模型,仿真圖型如下所示。
雙饋異步發(fā)電機的仿真模型
雙饋發(fā)電機采用定子磁鏈定向的矢量控制,因為所建立的模型為d-q坐標系下的仿真模型所以省去了坐標變換模塊,從而使仿真更加簡化。
五、結論
由仿真結果可以看出,采用矢量控制的方法可以很好地解決雙饋發(fā)電機的解耦問題并實現(xiàn)變速恒頻控制達到控制要求,應用MATLAB/Simulink進行雙饋發(fā)電機系統(tǒng)的仿真,能夠解決定轉子電源接入的問題,很大程度度上簡化仿真難度。
參考文獻:
[1]王振永,王然冉.電機的數(shù)學模型及參數(shù)辨識[M].北京:機械工業(yè)出版社,1991.
[2]李健,李華德.雙饋感應變速恒頻風力發(fā)電機控制系統(tǒng)研究.2004.