工程計(jì)量的原則精選(九篇)

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第1篇：工程計(jì)量的原則范文

【關(guān)鍵詞】建筑電氣；用電負(fù)荷；配電系統(tǒng)；注意問(wèn)題

1.住宅建筑電氣設(shè)計(jì)目標(biāo)及基本原則

建筑電氣的目的：主要是通過(guò)現(xiàn)代電工技術(shù)改善建筑物內(nèi)外的電、光、熱環(huán)境，使建筑內(nèi)的電氣設(shè)備能正常運(yùn)行，并能滿足建筑物的使用要求（通常為30年～50年），這是住宅建筑電氣設(shè)計(jì)最基本也是最重要的前提。住宅建筑內(nèi)要有充足的電量，能針對(duì)最常見(jiàn)災(zāi)害隱患進(jìn)行聯(lián)動(dòng)報(bào)警，要有反應(yīng)快、功能多、配合度高的電氣防護(hù)性能，既要具備防火的功能，也要具備消防的功能，以保障居民的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

住宅建筑電氣設(shè)計(jì)要遵循以下幾個(gè)原則：

（1）安全、可靠。由于一般的住宅內(nèi)沒(méi)有設(shè)置專門負(fù)責(zé)電氣線路維護(hù)管理的安全部門，加上很多居民都缺乏足夠的電氣知識(shí)，造成日常生活中會(huì)因?yàn)殡娖魇褂貌簧苹螂姎饫匣仍驅(qū)е码姎馐鹿实陌l(fā)生。所以電氣設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在設(shè)計(jì)電氣時(shí)充分考慮安全、可靠的問(wèn)題，將電氣事故發(fā)生的概率降到最低。

（2）實(shí)用、方便。住宅電氣設(shè)計(jì)最終目的是滿足居民使用的需要，應(yīng)該把居民的需求放在第一位。建筑電氣的IEC標(biāo)準(zhǔn)要求住宅電氣要盡可能的滿足人們的使用功能和審美要求，不僅要保證居民的人身安全和財(cái)產(chǎn)（指建筑物、電氣設(shè)備等）的安全，還要保證電氣裝置功能的正常發(fā)揮。

（3）節(jié)約、節(jié)能?，F(xiàn)代生活中越來(lái)越強(qiáng)調(diào)“低碳”和“節(jié)能環(huán)?！钡挠^念，人們?cè)谶@方面的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，為了適應(yīng)時(shí)展的需要，在電氣設(shè)計(jì)中要考慮實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益，在資金充足的情況下采用國(guó)家認(rèn)定的節(jié)能材料和新技術(shù)，以達(dá)到節(jié)能、提高住宅使用效率的目的。

總之，住宅建筑節(jié)能的電氣設(shè)計(jì)要遵循安全、節(jié)約、實(shí)用的原則，要有能充分滿足居民需要的通訊設(shè)備、智能化的家庭系統(tǒng)以及完善的信息設(shè)施，所以應(yīng)該設(shè)計(jì)整套的供電設(shè)備設(shè)置。要有充足的電源供給、電氣照明、音響設(shè)備系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、采暖以及廣播系統(tǒng)等，這就要求電氣設(shè)計(jì)人員熟練的掌握行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在實(shí)踐中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，增長(zhǎng)知識(shí)。

2.住宅建筑電氣工程質(zhì)量應(yīng)注意問(wèn)題

2.1計(jì)算用電負(fù)荷問(wèn)題

《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)用電負(fù)荷計(jì)算的內(nèi)容、方法都有描述，計(jì)算用電負(fù)荷是電氣設(shè)計(jì)中最重要的環(huán)節(jié)之一，電氣設(shè)備、線纜型號(hào)規(guī)格以及斷路器的整定值都要根據(jù)計(jì)算結(jié)果來(lái)選取，可見(jiàn)用電負(fù)荷計(jì)算有多么重要。在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意這幾點(diǎn)：

（1）設(shè)計(jì)人員要引起對(duì)電負(fù)荷計(jì)算的足夠重視，按照規(guī)定的要求來(lái)計(jì)算暫載率的用電負(fù)荷，切忌將銘牌值當(dāng)作長(zhǎng)期負(fù)荷來(lái)計(jì)算。

（2）要按照負(fù)荷的性質(zhì)進(jìn)行分類，以便根據(jù)需要選取不同的功率因數(shù)和系數(shù)。

（3）對(duì)于那些功率因數(shù)較低、不符合供電規(guī)則要求的用電負(fù)荷，要計(jì)算其無(wú)功補(bǔ)償。

2.2住宅分支回路問(wèn)題

目前的住宅中，分支回路通常都在5個(gè)以上。從配電箱分支出來(lái)的回路主要有照明、空調(diào)電源插座、廚房電源插座、衛(wèi)生間電源插座以及電源插座等。從空調(diào)負(fù)荷的大小來(lái)看，起居室、臥室的空調(diào)回路應(yīng)該有2個(gè)，分支回路的導(dǎo)線不能直接埋墻敷設(shè)，要采用銅芯絕緣線穿管或是電纜暗敷設(shè)的方法，通常導(dǎo)線的截面不應(yīng)小于205mm2銅芯絕緣導(dǎo)線，采用滿足阻燃性能要求的PVC管作為穿線管。

居室內(nèi)不僅有從配電箱出來(lái)的回路，還有七路管線（電話線路、有線電視等） 進(jìn)入居室，七路管線大多都敷設(shè)在地面墊層內(nèi)（除了照明是在頂板輻射外），所以避免不了各路管線會(huì)彼此交叉。暗敷線路按照最短距離的線路敷射時(shí)，會(huì)因?yàn)樽≌瑝|層較薄而難以處理線路管線交叉的問(wèn)題。為了解決管線交叉的問(wèn)題，可以將暗敷線路沿墻縫、板孔平行或垂直地面敷設(shè)，照明線路盡量不要利用頂棚燈的接線盒來(lái)分線，而要利用接線盒在墻的拐彎處進(jìn)行分線，同時(shí)也可以將配電平面圖發(fā)給住戶，以便住戶掌握進(jìn)入分支回路的具置，以防止在鋪設(shè)地板時(shí)打斷管線。

2.3配電箱的布置問(wèn)題

在設(shè)計(jì)配電箱時(shí)，不僅要標(biāo)明斷路器、隔離開(kāi)關(guān)等電氣元件的型號(hào)，還要明確配電箱本身的型號(hào)，配電箱的體積比較大，有很多管線敷出，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要使選擇的配電箱與住宅樓相匹配，要仔細(xì)考慮它的安裝位置，為了避免配電箱和消火栓箱安裝的位置重疊，要對(duì)照水電專業(yè)圖來(lái)確定配電箱的安裝位置。建筑電氣設(shè)計(jì)通常是將兩戶的戶表箱安裝在樓梯間，但住戶隨之增加的配電線會(huì)使樓梯的管線大量增多，從而對(duì)施工造成不利影響，所以我們可以將每戶的分支回路開(kāi)關(guān)安裝在戶內(nèi)的配電箱內(nèi)，配線箱的位置要便于操作，可以將燃?xì)夂屠錈崴氖彝?a href="http://m.mug-factory.cn/haowen/35559.html" target="_blank">計(jì)量表以及電度表置于戶表箱內(nèi)，這樣可以分散布置樓梯間集中的管線，也可以使入戶的管線更加簡(jiǎn)單，便于住戶進(jìn)行操作。

2.4配電線路接地防雷問(wèn)題

（1）防雷內(nèi)容和措施。防雷的種類可以分為三種：防直擊雷、防感應(yīng)雷以及防高電位入侵。所謂的防直擊雷，也就是在容易受到雷擊的地方裝置接閃器，再利用引下線來(lái)連接接地裝置，安裝時(shí)要將避雷針和金屬部件這兩個(gè)突出的部分緊緊的連接在一起?？梢詫⒁戮€設(shè)成柱主鋼筋，接地裝置用基礎(chǔ)鋼筋來(lái)代替，接閃器用建筑物的金屬屋面來(lái)代替，這樣做可以節(jié)省成本。在進(jìn)行這些操作時(shí)，要按照規(guī)定來(lái)進(jìn)行。在設(shè)計(jì)施工中要強(qiáng)調(diào)等電位聯(lián)結(jié)，可以通過(guò)電氣的手段來(lái)連接建筑物內(nèi)的金屬物，使金屬物形成良好的等電位體，這樣有利于使建筑物內(nèi)金屬部件的電位差減小，可以保證人和設(shè)備的安全。為了避免遭受感應(yīng)雷和高電位的危害，應(yīng)該在電纜進(jìn)出戶處安裝避雷器或是其他形式的過(guò)電壓保護(hù)器，還要將絕緣體的鐵腳支架可靠接地。

（2）安全接地的形式以及要求。TN-C-S以及TN-C系統(tǒng)這兩種住宅配電系統(tǒng)目前在我國(guó)應(yīng)用很廣，其中TN-C-S系統(tǒng)采用的其實(shí)是TN-C系統(tǒng)，它的電源是由外線以三相四線制進(jìn)線，TN-S系統(tǒng)配線用于建筑物的后面。最常見(jiàn)的做法就是通過(guò)樓房基地腳鋼筋在進(jìn)戶的地方做接地，為了在發(fā)生故障時(shí)可以有效的減小接觸電壓，可以在住宅內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢靡虢拥兀瑥亩梢院涂偟入娢贿M(jìn)行連接。在接地施工的過(guò)程要注意：一個(gè)供電系統(tǒng)中的用電設(shè)備必須采取統(tǒng)一的接地；從重復(fù)接線處開(kāi)始，要嚴(yán)格區(qū)分戶內(nèi)的保護(hù)線和中性線，使兩線絕緣；不能在保護(hù)中性線和接地保護(hù)線上裝開(kāi)關(guān)或熔斷器；插座的保護(hù)零線和工作零線不能接反；采取有效措施來(lái)屏蔽接地和防靜電接地。

2.5消防系統(tǒng)問(wèn)題

在住宅建筑的電氣設(shè)計(jì)中，要考慮到電氣的復(fù)雜多樣，一旦發(fā)生火災(zāi)就會(huì)有難以想象的后果，做好消防安全工作顯得尤為重要：

（1）應(yīng)設(shè)置手動(dòng)火警報(bào)警系統(tǒng)。如果條件允許應(yīng)完善火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，建立住宅小區(qū)電氣消防系統(tǒng)、消防通訊系統(tǒng)以及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，在適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所布置火災(zāi)探測(cè)器。

（2）應(yīng)該設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。如果發(fā)生火災(zāi)有可能會(huì)使供電系統(tǒng)中斷，火災(zāi)會(huì)形成大量的煙霧，使整個(gè)建筑都處于一種模糊的狀態(tài)，會(huì)使人員慌亂而引起人員踩踏事件，設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)可以在特殊情況下確保人員以及設(shè)備的安全。

第2篇：工程計(jì)量的原則范文

論文摘要：公路工程中的計(jì)量與支付工作是公路工程項(xiàng)目在實(shí)際施工中的關(guān)鍵所在，也是協(xié)議雙方合同管理中的核心內(nèi)容，更是工程監(jiān)理師對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督管理的有效方式，還是承包商從業(yè)主手中獲得工程費(fèi)用的唯一途徑，因此，這一工作的進(jìn)行是為確定工程承包人所給出工程的實(shí)際價(jià)值做出鋪墊。本文正是在這樣一種前提下，對(duì)工程計(jì)量和支付工作的方法和程序都進(jìn)行了較為詳盡的闡述，旨在進(jìn)一步明確工程計(jì)量與支付工作對(duì)工程造價(jià)的核定、工程質(zhì)量的保證、工程進(jìn)度的控制所起的重要作用。

一 計(jì)量與支付的定義

正如上文所述，公路工程中的計(jì)量和支付工作是公路工程建設(shè)項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)，從本質(zhì)上表達(dá)了施工活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)本質(zhì)，也是施工活動(dòng)中各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間相互關(guān)系的完整體現(xiàn)，下面將分別對(duì)這兩個(gè)重要的概念進(jìn)行闡述和定義：

1.1 計(jì)量

《技術(shù)規(guī)范》中明確指出，計(jì)量是一個(gè)對(duì)工程承包商所給出的完工工程進(jìn)行計(jì)算、測(cè)量、確認(rèn)和核實(shí)的過(guò)程。從計(jì)量的內(nèi)容就可以看出，這一工作的準(zhǔn)確合理與否，將直接影響到合同中的各種利益關(guān)系，同時(shí)還會(huì)影響到合同的正常履行。具體來(lái)說(shuō)，計(jì)量的工作就是要確定實(shí)際工程量的多少，必須根據(jù)實(shí)際的計(jì)算和核實(shí)來(lái)得出結(jié)論，而不能單純的以清單上的數(shù)量作為結(jié)算的最終依據(jù)。這一過(guò)程的有效進(jìn)行，能夠有效減少工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性，有利于工程造價(jià)結(jié)果的公正和合理，對(duì)合同簽署雙方都是由好處的。

計(jì)量也可以通過(guò)三種不同的方式來(lái)進(jìn)行，即實(shí)地的勘探測(cè)量、工程現(xiàn)場(chǎng)的記錄或者是依據(jù)圖紙進(jìn)行的計(jì)算。

1.2 支付

支付是一個(gè)按雙方簽署的合同對(duì)工程承包商應(yīng)付的款項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)并辦理相關(guān)付款手續(xù)的過(guò)程，是雙方一個(gè)合法的貨幣收支過(guò)程。這一過(guò)程的有效進(jìn)行，不僅能夠很好的體現(xiàn)合同中的相關(guān)經(jīng)濟(jì)關(guān)系，也能夠成為監(jiān)理工程師控制工程的根本手段。因此合同雙方必須依法進(jìn)行好支付工作。

1.3 計(jì)量與支付的相互關(guān)系

簡(jiǎn)單的說(shuō)，計(jì)量是支付工作進(jìn)行的基礎(chǔ)。這是因?yàn)樵诠饭こ添?xiàng)目的施工建設(shè)中，支付金額的實(shí)際數(shù)量，是必須要以精確的計(jì)量結(jié)果作為依據(jù)和基礎(chǔ)來(lái)確定的。一方面，對(duì)于公路工程質(zhì)量不合格和工程量沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，一律不允許給予支付，必須在工程返工至合格后方可繼續(xù)按照合同執(zhí)行；另一方面，對(duì)于個(gè)別合同中并沒(méi)有給予明確規(guī)定的項(xiàng)目，也必須依據(jù)實(shí)際的合同精神，客觀公正的進(jìn)行估價(jià)，這一過(guò)程，同樣是建立在良好的計(jì)量工作基礎(chǔ)之上的。

二 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的原則

公路工程項(xiàng)目中的計(jì)量與支付工作是工程監(jiān)理師控制工程量與工程質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，也就是說(shuō)，這一過(guò)程的進(jìn)行，既是量的客觀衡量，也是質(zhì)的綜合檢驗(yàn)。在這一過(guò)程中，監(jiān)理工程師能否很好的運(yùn)用自己的權(quán)利來(lái)控制和實(shí)現(xiàn)工程的最優(yōu)完成，直接取決于工程監(jiān)理師自身的修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)。這一修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)的形成，就必須倚靠一些具體嚴(yán)格的工程實(shí)踐原則，工程監(jiān)理師理當(dāng)嚴(yán)格的遵守和執(zhí)行這些公路工程中計(jì)量與支付的原則，方能不辱使命，真正起到協(xié)助工程更好完成的作用。具體的原則內(nèi)容可以依其重要性列出以下最為關(guān)鍵的四條。

2.1 保證時(shí)效的原則

毫無(wú)疑問(wèn)，公路工程的造價(jià)與時(shí)間的控制是有著極大的關(guān)系的，這也就意味著，計(jì)量和支付在時(shí)間上也是有著嚴(yán)格的要求的，計(jì)量或者是支付的不及時(shí)都會(huì)給合同雙方帶來(lái)不同程度的損失，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致影響惡劣的合同糾紛。相關(guān)的法律法規(guī)或者規(guī)范中也是明確的對(duì)計(jì)量和支付時(shí)間進(jìn)行了限制的。因此，保證公路工程建設(shè)的時(shí)效性是很有必要的。 　2.2 合理公正的原則

在公路工程項(xiàng)目的計(jì)量和支付工作重，工程監(jiān)理師公平公正的立場(chǎng)也是必須的，也就是說(shuō)，工程監(jiān)理師必須遵守職業(yè)道德，正確有效的利用好自己的權(quán)利，為工程的圓滿完成盡自己的努力。事實(shí)上，準(zhǔn)確的計(jì)量、合理的支付是避免業(yè)主與承包商之間糾紛最為直接有效的方式。因此，工程監(jiān)理師堅(jiān)持合理公正的原則也是很有必要的。

2.3 緊扣合同的原則

熟悉雙方簽署的合同的內(nèi)容、清楚的了解各種相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、準(zhǔn)確的掌握工程相關(guān)的圖紙和清單，是一個(gè)進(jìn)行計(jì)量與支付工作的工程監(jiān)理師完全應(yīng)該具備的素質(zhì)。在熟悉這些材料的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該要嚴(yán)格的去遵守，這樣才能真正的將這些材料的有效性付諸現(xiàn)實(shí)，最終實(shí)現(xiàn)公路工程中每一項(xiàng)計(jì)量和支付都能完全的符合合同要求或者是合同精神的要求。

三 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的程序

在公路工程項(xiàng)目中，計(jì)量與支付的程序大致可以分為三步走：

3.1 計(jì)量通知與計(jì)量申請(qǐng)：這是工程行政中常規(guī)的一步，即需工程監(jiān)理師嚴(yán)格審查承包商的計(jì)量申請(qǐng)，在條件滿足的情況下向其發(fā)出計(jì)量通知。

3.2 資料審查：工程監(jiān)理師需對(duì)承包商上交的材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，不滿足條件者則暫不進(jìn)行計(jì)量，需退回承包商令其返工至合格標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的審查工作。

3.3 付款：業(yè)主在收到工程監(jiān)理師簽認(rèn)的證書后，即可按照合同規(guī)定支付欠款給承包商。

從上文的描述可以看出，公路工程項(xiàng)目的計(jì)量和支付實(shí)際上是一門綜合性較的工作，同時(shí)也對(duì)細(xì)致與認(rèn)真有著較高的要求，這也就要求工作人員必須在質(zhì)量控制好的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的綜合管理，牽涉的內(nèi)容多、范圍廣、計(jì)算復(fù)雜、處理棘手，但其良好的完成則能保證計(jì)量與支付工作有機(jī)的結(jié)合到公路工程項(xiàng)目中去，這不僅可以有效的降低建設(shè)成本，還可以確保公路工程的建設(shè)質(zhì)量，為促進(jìn)我們國(guó)家公路建設(shè)的又好又快發(fā)展盡一份力。因此，計(jì)量與支付的工作職責(zé)都要具體到人，實(shí)時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，有效的保護(hù)業(yè)主及承包商雙方的利益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與工程利益的共贏。

參考文獻(xiàn)

[1] 董翠云，張小英.淺談公路工程監(jiān)理中的計(jì)量支付工作[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2007（2）

第3篇：工程計(jì)量的原則范文

一 計(jì)量與支付的定義

正如上文所述，公路工程中的計(jì)量和支付工作是公路工程建設(shè)項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)，從本質(zhì)上表達(dá)了施工活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)本質(zhì)，也是施工活動(dòng)中各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間相互關(guān)系的完整體現(xiàn)，下面將分別對(duì)這兩個(gè)重要的概念進(jìn)行闡述和定義：

1.1 計(jì)量

《技術(shù)規(guī)范》中明確指出，計(jì)量是一個(gè)對(duì)工程承包商所給出的完工工程進(jìn)行計(jì)算、測(cè)量、確認(rèn)和核實(shí)的過(guò)程。從計(jì)量的內(nèi)容就可以看出，這一工作的準(zhǔn)確合理與否，將直接影響到合同中的各種利益關(guān)系，同時(shí)還會(huì)影響到合同的正常履行。具體來(lái)說(shuō)，計(jì)量的工作就是要確定實(shí)際工程量的多少，必須根據(jù)實(shí)際的計(jì)算和核實(shí)來(lái)得出結(jié)論，而不能單純的以清單上的數(shù)量作為結(jié)算的最終依據(jù)。這一過(guò)程的有效進(jìn)行，能夠有效減少工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性，有利于工程造價(jià)結(jié)果的公正和合理，對(duì)合同簽署雙方都是由好處的。

計(jì)量也可以通過(guò)三種不同的方式來(lái)進(jìn)行，即實(shí)地的勘探測(cè)量、工程現(xiàn)場(chǎng)的記錄或者是依據(jù)圖紙進(jìn)行的計(jì)算。

1.2 支付

支付是一個(gè)按雙方簽署的合同對(duì)工程承包商應(yīng)付的款項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)并辦理相關(guān)付款手續(xù)的過(guò)程，是雙方一個(gè)合法的貨幣收支過(guò)程。這一過(guò)程的有效進(jìn)行，不僅能夠很好的體現(xiàn)合同中的相關(guān)經(jīng)濟(jì)關(guān)系，也能夠成為監(jiān)理工程師控制工程的根本手段。因此合同雙方必須依法進(jìn)行好支付工作。

1.3 計(jì)量與支付的相互關(guān)系

簡(jiǎn)單的說(shuō)，計(jì)量是支付工作進(jìn)行的基礎(chǔ)。這是因?yàn)樵诠饭こ添?xiàng)目的施工建設(shè)中，支付金額的實(shí)際數(shù)量，是必須要以精確的計(jì)量結(jié)果作為依據(jù)和基礎(chǔ)來(lái)確定的。一方面，對(duì)于公路工程質(zhì)量不合格和工程量沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，一律不允許給予支付，必須在工程返工至合格后方可繼續(xù)按照合同執(zhí)行；另一方面，對(duì)于個(gè)別合同中并沒(méi)有給予明確規(guī)定的項(xiàng)目，也必須依據(jù)實(shí)際的合同精神，客觀公正的進(jìn)行估價(jià)，這一過(guò)程，同樣是建立在良好的計(jì)量工作基礎(chǔ)之上的。

二 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的原則

公路工程項(xiàng)目中的計(jì)量與支付工作是工程監(jiān)理師控制工程量與工程質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，也就是說(shuō)，這一過(guò)程的進(jìn)行，既是量的客觀衡量，也是質(zhì)的綜合檢驗(yàn)。在這一過(guò)程中，監(jiān)理工程師能否很好的運(yùn)用自己的權(quán)利來(lái)控制和實(shí)現(xiàn)工程的最優(yōu)完成，直接取決于工程監(jiān)理師自身的修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)。這一修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)的形成，就必須倚靠一些具體嚴(yán)格的工程實(shí)踐原則，工程監(jiān)理師理當(dāng)嚴(yán)格的遵守和執(zhí)行這些公路工程中計(jì)量與支付的原則，方能不辱使命，真正起到協(xié)助工程更好完成的作用。具體的原則內(nèi)容可以依其重要性列出以下最為關(guān)鍵的四條。

2.1 保證時(shí)效的原則

毫無(wú)疑問(wèn)，公路工程的造價(jià)與時(shí)間的控制是有著極大的關(guān)系的，這也就意味著，計(jì)量和支付在時(shí)間上也是有著嚴(yán)格的要求的，計(jì)量或者是支付的不及時(shí)都會(huì)給合同雙方帶來(lái)不同程度的損失，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致影響惡劣的合同糾紛。相關(guān)的法律法規(guī)或者規(guī)范中也是明確的對(duì)計(jì)量和支付時(shí)間進(jìn)行了限制的。因此，保證公路工程建設(shè)的時(shí)效性是很有必要的。

2.2 合理公正的原則

在公路工程項(xiàng)目的計(jì)量和支付工作重，工程監(jiān)理師公平公正的立場(chǎng)也是必須的，也就是說(shuō)，工程監(jiān)理師必須遵守職業(yè)道德，正確有效的利用好自己的權(quán)利，為工程的圓滿完成盡自己的努力。事實(shí)上，準(zhǔn)確的計(jì)量、合理的支付是避免業(yè)主與承包商之間糾紛最為直接有效的方式。因此，工程監(jiān)理師堅(jiān)持合理公正的原則也是很有必要的。

2.3 緊扣合同的原則

熟悉雙方簽署的合同的內(nèi)容、清楚的了解各種相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、準(zhǔn)確的掌握工程相關(guān)的圖紙和清單，是一個(gè)進(jìn)行計(jì)量與支付工作的工程監(jiān)理師完全應(yīng)該具備的素質(zhì)。在熟悉這些材料的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該要嚴(yán)格的去遵守，這樣才能真正的將這些材料的有效性付諸現(xiàn)實(shí)，最終實(shí)現(xiàn)公路工程中每一項(xiàng)計(jì)量和支付都能完全的符合合同要求或者是合同精神的要求。

三 公路工程項(xiàng)目中計(jì)量與支付的程序

在公路工程項(xiàng)目中，計(jì)量與支付的程序大致可以分為三步走：

3.1 計(jì)量通知與計(jì)量申請(qǐng)：這是工程行政中常規(guī)的一步，即需工程監(jiān)理師嚴(yán)格審查承包商的計(jì)量申請(qǐng)，在條件滿足的情況下向其發(fā)出計(jì)量通知。

3.2 資料審查：工程監(jiān)理師需對(duì)承包商上交的材料進(jìn)行嚴(yán)格的審查，不滿足條件者則暫不進(jìn)行計(jì)量，需退回承包商令其返工至合格標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的審查工作。

第4篇：工程計(jì)量的原則范文

【關(guān)健詞】：公路工程、計(jì)量支付監(jiān)理、問(wèn)題、體會(huì)

中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

0引言

隨著全面施工監(jiān)理制度的推廣，費(fèi)用監(jiān)理的作用越來(lái)越為人們所重視，計(jì)量支付是費(fèi)用監(jiān)理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是監(jiān)理工程師管理質(zhì)量、控制進(jìn)度和投資費(fèi)用的核心，因此，工程監(jiān)理對(duì)計(jì)量支付的有效控制是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)良性發(fā)展的重要條件。下面談幾點(diǎn)做好計(jì)量支付監(jiān)理工作的體會(huì)。

1計(jì)量支付管理

1.1計(jì)量支付概述

工程計(jì)量是指對(duì)承包人符合要求的已完工程的實(shí)際數(shù)量所進(jìn)行的測(cè)量、計(jì)算、核查和確認(rèn)的過(guò)程。

費(fèi)用支付是指監(jiān)理工程師通過(guò)對(duì)實(shí)際完成的質(zhì)量合格的工程準(zhǔn)確計(jì)量后，在收到承包商提交的付款申請(qǐng)后開(kāi)具期中支付證書，業(yè)主收到支付證書后，按規(guī)定時(shí)間內(nèi)支付給承包人工程款。

可見(jiàn)，質(zhì)量合格是工程計(jì)量的前提，而計(jì)量則是支付的基礎(chǔ)，計(jì)量支付是監(jiān)理工程師的重要權(quán)力和監(jiān)理手段。

1.2計(jì)量的原則

計(jì)量的原則包括合同原則、公正性原則、時(shí)效性原則和程序性原則。監(jiān)理工程師在進(jìn)行工程計(jì)量時(shí)，必須全面理解合同條件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙和工程量清單等合同文件的各組成部分，不符合合同文件要求的工程不予計(jì)量，同時(shí)有關(guān)資料齊全、手續(xù)完備；按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容和單位計(jì)量；當(dāng)遇到合同中沒(méi)有具體規(guī)定而實(shí)際中又需要決定計(jì)量方法時(shí)，監(jiān)理工程師可與承包人、業(yè)主協(xié)商。

1.3支付的條件

支付的條件是完成了技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的工作內(nèi)容，且質(zhì)量合格，計(jì)量結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤，并使監(jiān)理工程師滿意。

2、計(jì)量支付存在的問(wèn)題分析

2.1計(jì)量規(guī)定不夠規(guī)范

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》是比較完善和明確的范本。但是由于各項(xiàng)目所在地的地理位置、地質(zhì)狀況、氣候條件等不同，各地方根據(jù)交通運(yùn)輸部范本又制定了適合自身的招標(biāo)文件范本，特別是合同專用條款。而且各項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，由于各種原因在制定專用條款時(shí)往往把通用條款中的計(jì)量支付條款規(guī)定廢掉，另外規(guī)定計(jì)量條款，由于這些專用條款只經(jīng)過(guò)地方的一些專家和部門審核，技術(shù)專業(yè)水平相對(duì)較低，它的一些規(guī)定往往會(huì)出現(xiàn)比較多的漏洞、錯(cuò)誤和前后規(guī)定不一致，甚至自相矛盾，或?qū)νㄓ脳l款中的非計(jì)量項(xiàng)目沒(méi)有進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明等情況，往往會(huì)造成執(zhí)行合同時(shí)找不到對(duì)應(yīng)的條款或者是無(wú)條款適用的情況。

2.2計(jì)量方法不夠先進(jìn)

傳統(tǒng)的計(jì)量支付方法已不能滿足于當(dāng)前公路工程監(jiān)理的工作量。計(jì)量支付是有時(shí)間限制的，在有限的時(shí)間里要完成大量的工作，必須對(duì)采用的算法和公式進(jìn)行限制和統(tǒng)一規(guī)定，否則耽誤計(jì)量支付時(shí)間，對(duì)整個(gè)工程的工期也有影響。但是由于管理者不愿意投入資金去改善現(xiàn)有傳統(tǒng)的計(jì)量計(jì)算方法，采用人工方法完成計(jì)量支付工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，制作周期長(zhǎng)，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度難以保證。

2.3計(jì)量與支付脫節(jié)

在當(dāng)前公路工程的監(jiān)理工作中，工程計(jì)量和支付往往脫節(jié)。比如有些工程在計(jì)量后，工程款的支付不需監(jiān)理工程師開(kāi)付期中支付證書，或監(jiān)理工程師開(kāi)了期中支付證書后，業(yè)主并未按支付證書支付。無(wú)論是在支付的數(shù)目還是在支付的時(shí)間上，監(jiān)理工程師的支付權(quán)力幾乎沒(méi)有，所以監(jiān)理工作的有效性受到很大的制約，駐地監(jiān)理的工作變成了僅是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量進(jìn)行控制，并作為工程計(jì)量的見(jiàn)證人。最終支付不是由監(jiān)理工程師決定，那么監(jiān)理工程師特別是駐地監(jiān)理在施工承包商的眼里是沒(méi)有地位的，這對(duì)于監(jiān)理工程師管理整個(gè)項(xiàng)目存在不利的影響。

3、對(duì)計(jì)量支付工作的體會(huì)

3.1計(jì)量規(guī)定的完善及制定管理細(xì)則

業(yè)主應(yīng)牽頭組織相關(guān)計(jì)量支付人員進(jìn)行培訓(xùn)，邀請(qǐng)工程管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的相關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行講解。在結(jié)合交通運(yùn)輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》范本、省級(jí)招標(biāo)文件范本以及對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范等資料的基礎(chǔ)上，借鑒一些優(yōu)秀項(xiàng)目的實(shí)例，對(duì)工程計(jì)量方法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，對(duì)計(jì)量人員從進(jìn)場(chǎng)到完工的工作進(jìn)行系統(tǒng)具體的培訓(xùn)。實(shí)際操作時(shí)，對(duì)照工程量清單中的項(xiàng)目，逐一檢查對(duì)應(yīng)的計(jì)量支付規(guī)則是否明確，是否具備可操作性，做到事前控制。為了確保工程的順利開(kāi)展，業(yè)主應(yīng)結(jié)合施工和監(jiān)理合同的有關(guān)規(guī)定，制定計(jì)量支付實(shí)施細(xì)則，對(duì)計(jì)量范圍、計(jì)量支付原則、計(jì)量支付依據(jù)、計(jì)量截止日期、計(jì)量支付條件、計(jì)量資料等進(jìn)行約定，并建立合理的計(jì)量程序，做到有法可依。作為監(jiān)理計(jì)量支付人員，應(yīng)按照計(jì)量支付的實(shí)施細(xì)則開(kāi)展計(jì)量支付工作。

3.2建立計(jì)量支付系統(tǒng)，加強(qiáng)信息化管理

在信息化的今天，計(jì)量支付監(jiān)理走向現(xiàn)代化、科學(xué)化、規(guī)范化管理是公路工程施工計(jì)量支付監(jiān)理的必經(jīng)之路。計(jì)量支付涉及的內(nèi)容多，數(shù)量大，時(shí)間長(zhǎng)，為了提高監(jiān)理工作效率，運(yùn)用計(jì)算機(jī)建立計(jì)量支付數(shù)據(jù)庫(kù)，是解決問(wèn)題的好方法。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)建立業(yè)主、監(jiān)理、承包人三方的信息交流平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)和平臺(tái)進(jìn)行計(jì)量支付管理，可以有效的節(jié)約資料審核的時(shí)間。特別適用于承包人與總監(jiān)辦之間的距離遠(yuǎn)的情況，先由承包人通過(guò)信息平臺(tái)上報(bào)經(jīng)駐地監(jiān)理辦審核過(guò)的計(jì)量支付資料，總監(jiān)辦通過(guò)信息平臺(tái)對(duì)承包人上報(bào)的資料進(jìn)行審核，審核的意見(jiàn)通過(guò)平臺(tái)返還給承包人，承包人整改后，再次用同樣的方式上報(bào)，再由總監(jiān)辦審核，直至滿足要求，最后由承包人上報(bào)正式的紙質(zhì)計(jì)量申請(qǐng)資料。如此一來(lái)，免去了路上奔波的時(shí)間，也減少了紙質(zhì)資料的浪費(fèi)。

3.3計(jì)量支付監(jiān)理重視變更管理

工程變更是公路工程施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的事。對(duì)發(fā)生設(shè)計(jì)變更的工程，容易產(chǎn)生重復(fù)計(jì)量或已經(jīng)取消的工程仍被計(jì)量的錯(cuò)誤。有些承包人利用變更辦理不及時(shí)，先按原設(shè)計(jì)數(shù)量申報(bào)計(jì)量，待變更批復(fù)后再以批復(fù)后數(shù)量申報(bào)計(jì)量，但往往沒(méi)有扣除原設(shè)計(jì)的計(jì)量。因此，對(duì)發(fā)生變更的工程應(yīng)按照變更令中的工程數(shù)量單獨(dú)進(jìn)行計(jì)量，不得在沒(méi)有變更通知的前提下進(jìn)行計(jì)量，也不得依據(jù)設(shè)計(jì)變更指令的工程數(shù)量直接辦理計(jì)量手續(xù)。所有工程細(xì)目和數(shù)量的變更都應(yīng)該以業(yè)主、監(jiān)理工程師及承包人三方聯(lián)測(cè)的或業(yè)主委托的咨詢機(jī)構(gòu)審核后的工程量清單的工程細(xì)目和數(shù)量為基礎(chǔ)。公路工程施工監(jiān)理工作中，計(jì)量監(jiān)理工程師要對(duì)變更工程的計(jì)量支付工作嚴(yán)格把關(guān)。

3.4計(jì)量支付監(jiān)理人員素質(zhì)的培養(yǎng)

作為一個(gè)合格的計(jì)量監(jiān)理工程師，應(yīng)擁有良好的職業(yè)道德，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，既要維護(hù)業(yè)主的利益，又要維護(hù)承包人的正當(dāng)權(quán)益，作為第三方，應(yīng)以客觀公正的原則對(duì)已完工程及時(shí)進(jìn)行計(jì)量，不允許弄虛作假，收受賄賂。另外，計(jì)量監(jiān)理工程師還需要擁有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和較強(qiáng)的分析能力，對(duì)施工的每一道工序都能運(yùn)用計(jì)量支付的相關(guān)規(guī)定作出準(zhǔn)確的判斷，并能熟練運(yùn)用信息化計(jì)量管理平成計(jì)量工作。要達(dá)到總體素質(zhì)水平的提高，需要在計(jì)量支付監(jiān)理過(guò)程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，積極參加相關(guān)的計(jì)量支付的培訓(xùn)，在工作中敢于創(chuàng)新，發(fā)掘計(jì)量監(jiān)理工程師的無(wú)限潛力。

4、結(jié)束語(yǔ)

公路工程計(jì)量支付監(jiān)理貫穿到工程施工建設(shè)的全過(guò)程，計(jì)量支付監(jiān)理工作的有效控制對(duì)于我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。公路工程施工監(jiān)理過(guò)程中應(yīng)重視計(jì)量支付工作存在的問(wèn)題，積極采取有效的措施完善不足，這要求監(jiān)理工程師有高度的責(zé)任心，不斷完善計(jì)量方式方法，只有切實(shí)做好計(jì)量支付的監(jiān)理工作，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)投資的全面控制，才能保證工程建設(shè)的順利完成。

參考文獻(xiàn)

第5篇：工程計(jì)量的原則范文

（一）認(rèn)真編制招標(biāo)文件，完善合同條款，規(guī)范清單編制原則

招標(biāo)文件是合同的重要組成部分，是清單編制的基本依據(jù)，是工程實(shí)施和管理的重要依據(jù)，是檢測(cè)工程質(zhì)量、控制工程進(jìn)度和投資的根本。

1、招標(biāo)文件

《公路工程招標(biāo)文件范本》采用的是單價(jià)合同，主張“量?jī)r(jià)分離”，通過(guò)程序公開(kāi)、自由競(jìng)爭(zhēng)、機(jī)會(huì)均等和公平合理的方式使得所有參與投標(biāo)的承包人能在同一起跑線上進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)。單價(jià)合同支付方式的特點(diǎn)在于：業(yè)主在對(duì)圖紙和技術(shù)規(guī)范做出分析后，將整個(gè)工程項(xiàng)目分解成若干個(gè)分項(xiàng)工程，經(jīng)過(guò)計(jì)算再標(biāo)明每個(gè)分項(xiàng)工程的估算工程數(shù)量，并寫在標(biāo)書上。

承包商在投標(biāo)時(shí)只需填上對(duì)應(yīng)單價(jià)，這樣就可以計(jì)算出一個(gè)總價(jià)，也就是簽約時(shí)的合同價(jià)。這種有價(jià)格的工程量清單，在合同中通常具有三種不同的功用：①作為計(jì)量支付的基礎(chǔ)；②作為工程變更的依據(jù)；③作為竣工決算的基礎(chǔ)。

2、清單項(xiàng)目歸類

工程量清單的內(nèi)容通常使用兩種原則，一種是“價(jià)格包含原則”，另一種是“字面直釋準(zhǔn)則”。前者認(rèn)為，承包商所報(bào)工程單價(jià)是考慮了完成所述工作相關(guān)的全部費(fèi)用，其中不僅限于工程的直接費(fèi)用，而且還將間接費(fèi)用如管理費(fèi)、利潤(rùn)和不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)等也攤?cè)氲竭@些單價(jià)中；但后者堅(jiān)持價(jià)格內(nèi)容應(yīng)該按清單中對(duì)單項(xiàng)工程的技術(shù)性描述從字面上解釋，只是涉及到文字描述中明示的具體工作內(nèi)容。因此招標(biāo)文件補(bǔ)充條款應(yīng)具體明了，對(duì)于其所包含工作內(nèi)容不甚明確的清單項(xiàng)目應(yīng)予以補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)，如小型構(gòu)造物的細(xì)部工程量與圖紙數(shù)量不一致、或是打入橋梁相關(guān)項(xiàng)目的附屬工程量發(fā)生變化等如何處理應(yīng)以條款的形式予以明確，確保合同條款具體明了，盡量減少在施工過(guò)程中發(fā)生人為控制因素，增加合同管理的透明度，真正做到公平、公正、客觀。

3、工程量計(jì)量原則

采用單價(jià)合同清單體系，一方面，不管是否發(fā)生了工程變更，中間計(jì)量時(shí)，都應(yīng)該以實(shí)地復(fù)測(cè)完成的工程數(shù)量為準(zhǔn)，承包人的實(shí)際收入是清單單價(jià)乘以實(shí)際完成的數(shù)量之和，這樣對(duì)于承包人可以減少風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于業(yè)主則利于控制投資。另一方面，業(yè)主根據(jù)合同圖紙編制清單，對(duì)于工程數(shù)量的估算不可能絕對(duì)準(zhǔn)確，甚至難免出現(xiàn)各種錯(cuò)誤，因而承包商實(shí)施的工程數(shù)量就不可能與之吻合，這就要求在招標(biāo)文件中中就計(jì)量方法做出明確規(guī)定，避免承包商通過(guò)采用不同的計(jì)量、計(jì)算方法達(dá)到多要錢的目的。

（二）嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定，準(zhǔn)確編制工程量清單

工程量清單是招標(biāo)文件的重要組成部分，也是合同文件的重要組成部分，按照合同條件有關(guān)規(guī)定合理、準(zhǔn)確地編制工程量清單，可以對(duì)工程實(shí)施進(jìn)行有效的控制，有利于控制工程投資，避免業(yè)主因此帶來(lái)不必要的損失。

工程量清單編制主要依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和工程的實(shí)際特點(diǎn)。清單編制前應(yīng)熟悉合同條款，理解合同條件的內(nèi)在聯(lián)系，掌握合同每一條款的真正含義，避免清單項(xiàng)目漏、重、錯(cuò)。同時(shí)還需認(rèn)真審查圖紙，完善工程設(shè)計(jì)，確保圖紙?jiān)O(shè)計(jì)原則和技術(shù)規(guī)范相一致，確保圖紙工程統(tǒng)計(jì)原則與清單編制體系相一致，確保圖紙工程量和清單工程量相一致。

二、工程變更

工程變更是由負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目的總監(jiān)理工程師按照合同規(guī)定發(fā)出的，承包人必須執(zhí)行并有權(quán)得到相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。如果合同單工程量清單中既無(wú)現(xiàn)成參考單價(jià)，又不能采用插入法或者“按照比例”進(jìn)行推算，這時(shí)承包人與業(yè)主就會(huì)就單價(jià)確定產(chǎn)生分歧。同時(shí)，要把正常的工程變更與索賠嚴(yán)格區(qū)分開(kāi)來(lái)，凡屬可以通過(guò)工程變更得到補(bǔ)償?shù)?，不要再以任何索賠形式另外提出，這樣可以避免出現(xiàn)不必要的和無(wú)休止的爭(zhēng)議。

（一）清單單價(jià)平衡

承包人在投標(biāo)時(shí)經(jīng)常采用不平衡報(bào)價(jià)，一方面可以早收錢，便于資金周轉(zhuǎn)，另一方面是對(duì)那些日后可能增加工程量的單價(jià)盡可能調(diào)高，以便項(xiàng)目實(shí)施時(shí)能夠順理成章地增加收入。業(yè)主在招標(biāo)文件應(yīng)明確定標(biāo)前業(yè)主將對(duì)明顯存在的不合理單價(jià)進(jìn)行調(diào)整，避免承包人在投標(biāo)時(shí)找出清單中工程數(shù)量可能存在的缺陷甚至錯(cuò)誤，或者相對(duì)可能發(fā)生的實(shí)質(zhì)性工程變更的項(xiàng)目，而在報(bào)價(jià)時(shí)進(jìn)行適當(dāng)技術(shù)處理，對(duì)于工程數(shù)量比實(shí)際發(fā)生有所夸大的項(xiàng)目報(bào)出較低單價(jià)，而對(duì)工程數(shù)量比實(shí)際發(fā)生的有所低估的報(bào)出較高單價(jià)，這樣投標(biāo)的總報(bào)價(jià)就會(huì)相當(dāng)具有吸引力，可以戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，確保得標(biāo)，而在實(shí)際的履約過(guò)程中，卻又通過(guò)計(jì)量，使得合同實(shí)際收入有實(shí)質(zhì)性上浮并增加承包人的利潤(rùn)。

（二）工程變更處理

在處理工程變更時(shí)，應(yīng)針工程的實(shí)際特點(diǎn)，按合同條款約定，遵循實(shí)事求是的原則。對(duì)于純數(shù)量的變更，應(yīng)對(duì)其全部相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行重新計(jì)算，核定其變更數(shù)量，計(jì)算過(guò)程詳細(xì)明了，并由駐地監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表分別進(jìn)行計(jì)算，共同校核，確保變更準(zhǔn)確無(wú)誤；對(duì)于涉及設(shè)計(jì)方案、施工方案的變更，應(yīng)首先核查其變更原因，究竟是出于承包人原因還是設(shè)計(jì)原因，然后提出切合實(shí)際的變更方案，并對(duì)其費(fèi)用損失責(zé)任進(jìn)行定性，避免一變更就給承包人增加錢，使得工程變更僅為承包人單方受益。

三、計(jì)量支付管理

及時(shí)、嚴(yán)格進(jìn)行中間計(jì)量是計(jì)量支付管理工作的關(guān)鍵，根據(jù)《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》，清單中的工程數(shù)量是僅是招投標(biāo)時(shí)的估算量，不作為工程價(jià)款結(jié)算的最終依據(jù)，只有經(jīng)過(guò)施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格的工程量，才是實(shí)際計(jì)量的工程量。

（一）計(jì)量支付程序

當(dāng)承包人完成某一分項(xiàng)工程后，首先按監(jiān)理工程師提供和規(guī)定的各種報(bào)表格式提供原始計(jì)量報(bào)表，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、計(jì)量工程師會(huì)同承包人根據(jù)合同管理有關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定計(jì)算，確定工程量，并由駐地監(jiān)理工程師審簽。承包人根據(jù)駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工程計(jì)量表、中間檢驗(yàn)申請(qǐng)單，每月定期填報(bào)財(cái)務(wù)支付月報(bào)。

（二）計(jì)量支付依據(jù)

計(jì)量支付的依據(jù)主要有工程量清單、圖紙、變更指令、合同條款、技術(shù)規(guī)范及其它有關(guān)計(jì)量的補(bǔ)充協(xié)議。工程量清單及招標(biāo)說(shuō)明是合同的重要組成部分，它對(duì)各分項(xiàng)工程的工程內(nèi)容作了詳細(xì)的說(shuō)明，這要求計(jì)量監(jiān)理工程師必須熟悉清單編制辦法，并對(duì)各清單工程數(shù)量按圖紙進(jìn)行分解，以便于計(jì)量審核。同時(shí)工程量清單數(shù)量是估計(jì)的、暫時(shí)的估算工程量，計(jì)量時(shí)應(yīng)以實(shí)際工程量和符合合同規(guī)定為依據(jù)，必須符合招標(biāo)時(shí)的清單編制原則。新晨

（三）計(jì)量支付管理

1、貫徹以質(zhì)量為中心，以合同條款為依據(jù)的原則，對(duì)于計(jì)量的項(xiàng)目必須是經(jīng)承包人自檢、監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格的資料、手續(xù)齊全的項(xiàng)目。

2、堅(jiān)持先檢驗(yàn)、后計(jì)量，沒(méi)有中間檢驗(yàn)證書不計(jì)量的程序。這是因?yàn)楣こ藤|(zhì)量合格是計(jì)量支付的基礎(chǔ)，而計(jì)量支付是工程質(zhì)量的保證，只有這樣計(jì)量支付才能使之作為經(jīng)濟(jì)手段起到制約工程質(zhì)量的積極作用

3、監(jiān)理工程師要深入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉圖紙，認(rèn)真核實(shí)計(jì)量，檢查被計(jì)量的工程是否按圖紙和計(jì)量要求來(lái)完成的。對(duì)橋涵基礎(chǔ)等一些隱蔽工程要注意到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)檢驗(yàn)再進(jìn)行計(jì)量。

第6篇：工程計(jì)量的原則范文

關(guān)鍵詞：高速公路工程 計(jì)量與支付 管理

中圖分類號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言

工程計(jì)量是按照技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的方法對(duì)承包人的已完工程的實(shí)際數(shù)量所進(jìn)行測(cè)量、計(jì)算、核查和確認(rèn)的過(guò)程。沒(méi)有準(zhǔn)確和合理的計(jì)量，就會(huì)破壞工程承包合同中的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，影響承包合同的正常履行。支付是指按合同規(guī)定對(duì)承包人的應(yīng)付款進(jìn)行確認(rèn)并辦理付款手續(xù)的過(guò)程。支付是與承包人之間的一種貨幣收支活動(dòng)，合理的支付是工程順利進(jìn)行的前提和條件。

本人參加了為期兩年的云南麗江機(jī)場(chǎng)高速公路的建設(shè)工作，以本工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)對(duì)計(jì)量支付管理談?wù)劀\見(jiàn)。

一、工程計(jì)量與支付的原則

1、合同原則

云南麗江機(jī)場(chǎng)高速公路為清單單價(jià)合同，工程量清單又叫工程數(shù)量清單，它是工程招標(biāo)及實(shí)施工程時(shí)計(jì)量與支付的重要依據(jù)，在工程實(shí)施期間，對(duì)工程費(fèi)用起著控制作用。工程量清單中的單價(jià)為綜合單價(jià)，綜合單價(jià)是完成工程量清單中一個(gè)規(guī)定計(jì)量單位的分部分項(xiàng)工程量清單項(xiàng)目所需的直接工程費(fèi)、其他工程費(fèi)、規(guī)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、利潤(rùn)、稅金，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一定范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用。綜合單價(jià)是承包人按招標(biāo)文件的要求和合同條件的規(guī)定填報(bào)的，招標(biāo)文件是以《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》〈2009年版〉為范本編制，其中對(duì)各章節(jié)的計(jì)量與支付做了詳細(xì)規(guī)定。如：招標(biāo)文件范本204.06填方路基計(jì)量與支付1.計(jì)量（1）填筑路堤的土石方數(shù)量，應(yīng)以承包人的測(cè)量和補(bǔ)充測(cè)量經(jīng)監(jiān)理人校核批準(zhǔn)的橫斷面地面線為基礎(chǔ)，以監(jiān)理人批準(zhǔn)的橫斷面圖為依據(jù)，由承包人按不同來(lái)源（包括利用土方、利用石方和借方等）分別計(jì)算，經(jīng)監(jiān)理人校核認(rèn)可的工程數(shù)量作為計(jì)量的工程數(shù)量。而云南麗江機(jī)場(chǎng)高速公路招標(biāo)文件修改為：填筑路堤的土石方數(shù)量，應(yīng)以施工圖設(shè)計(jì)提供的填筑地面線為基礎(chǔ)，以設(shè)計(jì)提供的橫斷面圖的為依據(jù)，按監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表和業(yè)主認(rèn)可的土石方調(diào)配方案，由承包人按不同來(lái)源（利用土石填方、填石路堤、借土填方等）進(jìn)行計(jì)算，經(jīng)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表復(fù)核認(rèn)可、并經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的數(shù)量作為計(jì)量的工程數(shù)量（填方數(shù)量須將路槽和大于1m2構(gòu)造物空洞的體積扣除）。

2、公正性原則

工程計(jì)量是指根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中關(guān)于工程量計(jì)算的規(guī)定，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)承包人申報(bào)的已完成工程的工程量進(jìn)行的核驗(yàn)。監(jiān)理工程師在計(jì)量與支付兩個(gè)環(huán)節(jié)中擁有廣泛的權(quán)力，承包人與業(yè)主的收支是否合理，取決于監(jiān)理工程師的工程量和工程費(fèi)用是否準(zhǔn)確和真實(shí)。監(jiān)理工程師在計(jì)量與支付中，必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，以實(shí)事求是的精神和客觀公正的態(tài)度做好每一項(xiàng)工作，確保業(yè)主與承包人之間的交易公平。因此，云南麗江機(jī)場(chǎng)高速公路在計(jì)量與支付中監(jiān)理工程師均對(duì)每一次計(jì)量與支付報(bào)表進(jìn)行簽認(rèn)。

3、時(shí)效性原則

計(jì)量不及時(shí)，會(huì)影響承包人的施工進(jìn)度；支付不及時(shí)，直接產(chǎn)生合同糾紛。參加建設(shè)的各方要能夠?qū)崿F(xiàn)隨時(shí)溝通，必須規(guī)范相互之間的信息流程，組織合理的信息流。為保證信息溝通及時(shí)、規(guī)范，云南麗江機(jī)場(chǎng)高速公路計(jì)量與支付均采用軟件化管理，要求各參建單位聯(lián)通寬帶。對(duì)計(jì)量與支付有嚴(yán)格的時(shí)間要求，監(jiān)理收到承包人的計(jì)量支付月報(bào)表及相關(guān)資料后，應(yīng)在3天內(nèi)完成對(duì)承包人提交資料的審核及修改。合同管理處收到計(jì)量支付月報(bào)表后，正常情況下，應(yīng)在3天內(nèi)完成對(duì)所有數(shù)據(jù)的審核。

4、程序性原則

計(jì)量必須以質(zhì)量合格為前提，支付必須與計(jì)量為基礎(chǔ)。工程款支付的條件之一就是工程質(zhì)量要達(dá)到規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)。云南麗江機(jī)場(chǎng)高速公路的計(jì)量與支付必須嚴(yán)格按計(jì)量與支付流程進(jìn)行。

二、工程計(jì)量規(guī)則與方法

1、工程計(jì)量規(guī)則

工程計(jì)量必須做到：真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)，為達(dá)到此要求，麗江機(jī)場(chǎng)高速計(jì)量支付除按合同有關(guān)條款執(zhí)行外，還按以下規(guī)則執(zhí)行：

1.1計(jì)量范圍

（1）工程量清單及修訂工程量清單中的內(nèi)容；

（2）合同文件中規(guī)定的各項(xiàng)應(yīng)支付費(fèi)用；

（3）工程變更令中的內(nèi)容。

1.2計(jì)量依據(jù)

（1）合同文件、技術(shù)規(guī)范、工程量清單；

（2）施工設(shè)計(jì)圖（含補(bǔ)充、完善）和變更設(shè)計(jì)圖；

（3）中間交工證書、質(zhì)量檢驗(yàn)憑證；

（4）有關(guān)計(jì)量補(bǔ)充辦法（協(xié)議）；

（5）經(jīng)有關(guān)審批機(jī)構(gòu)同意的其他內(nèi)容。

1.3計(jì)量原則

（1）按合同文件規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單位計(jì)量；

（2）按業(yè)主和監(jiān)理工程師同意的計(jì)量方法計(jì)量；

（3）不符合合同文件要求的工程不允許計(jì)量；

（4）工程的各種實(shí)驗(yàn)、檢查、檢測(cè)、驗(yàn)收手續(xù)必須齊全，工程質(zhì)量不符合要求，不允許計(jì)量。

三、工程計(jì)量工作的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)

工程計(jì)量與支付是貫穿于公路工程建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)階段的一項(xiàng)重要工作，這項(xiàng)工作集中反映了業(yè)主、監(jiān)理、承包人的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)。做好工程計(jì)量與支付管理，使承包人在完成工程量后及時(shí)得到資金支付，避免出現(xiàn)超計(jì)量、少計(jì)量，工程不因承包人資金支付不及時(shí)問(wèn)題造成進(jìn)度滯后。云南麗江機(jī)場(chǎng)高速公路由于從開(kāi)工即重視并做好計(jì)量與支付管理，并使其貫穿于整個(gè)工程施工過(guò)程中，極大促進(jìn)了項(xiàng)目生產(chǎn)組織和施工進(jìn)度，成為項(xiàng)目管理中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。整個(gè)工程在施工期未發(fā)生一起有關(guān)計(jì)量與支付投訴事件，工程也得以順利進(jìn)行。現(xiàn)就公路工程計(jì)量支付工作談幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn):

1、計(jì)量是約束承包人履行合同義務(wù)的手段

計(jì)量不僅是控制項(xiàng)目投資支出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也是約束承包人履行合同義務(wù)，強(qiáng)化承包人的合同意識(shí)的手段。同時(shí)，監(jiān)理工程師通過(guò)按時(shí)計(jì)量，可以及時(shí)準(zhǔn)確掌握承包人的進(jìn)展情況和工程進(jìn)度。當(dāng)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)進(jìn)度緩慢，他有權(quán)要求承包人采取措施加快進(jìn)度。因此工程實(shí)施過(guò)程中可以通過(guò)計(jì)量支付為手段，控制工程按合同條件進(jìn)行。這也是逐漸提高承包人合同管理水平的有效手段。

2、數(shù)量清理工作是計(jì)量工作的重中之重

對(duì)施工圖設(shè)計(jì)數(shù)量按合同工程量清單的子目進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)與計(jì)算、形成工程量臺(tái)帳是計(jì)量人員一項(xiàng)非常重要和繁重的工作。從設(shè)計(jì)圖中統(tǒng)計(jì)的數(shù)量，是計(jì)量的初始控制數(shù)量，對(duì)設(shè)計(jì)圖中的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)代表審批后的數(shù)量才是是計(jì)量的實(shí)際控制數(shù)量。盡快、精確的做好數(shù)量清理工作，得到準(zhǔn)確可計(jì)量的設(shè)計(jì)數(shù)量是工程計(jì)量工作的重中之重。

3、計(jì)量依據(jù)要充分，計(jì)量附件要真實(shí)、齊全。

工程計(jì)量的依據(jù)主要有：合同文件、技術(shù)規(guī)范、工程量清、原設(shè)計(jì)圖和變更設(shè)計(jì)圖、質(zhì)量檢驗(yàn)憑證資料等。工程單獨(dú)計(jì)量的每一個(gè)細(xì)目都必須有充分的依據(jù)，否則即視為該項(xiàng)費(fèi)用已包含在相關(guān)單價(jià)之中。只有在認(rèn)真研究、領(lǐng)會(huì)掌握了相關(guān)計(jì)量依據(jù)的基礎(chǔ)上，才能保證計(jì)量支付的準(zhǔn)確合理。

計(jì)量附件是計(jì)量資料的支撐資料。計(jì)量時(shí)根據(jù)承包人提交的質(zhì)量檢驗(yàn)憑證、中間交工證書、工程變更文件、形象進(jìn)度資料并對(duì)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)來(lái)確定計(jì)量支付，各種質(zhì)量必須真實(shí)有效并簽署齊全，從而極大減少不合理計(jì)量的可能性。

第7篇：工程計(jì)量的原則范文

關(guān)鍵詞：竣工工程量清理 水電工程藍(lán)圖設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1、竣工工程量清理的意義

竣工工程量清理是竣工驗(yàn)收的前提條件之一，竣工工程量計(jì)量也是后期竣工審計(jì)的重中之重，因?yàn)橥ㄟ^(guò)對(duì)工程量計(jì)量的審計(jì)可以較為全面的了解計(jì)量工作開(kāi)展的情況。通過(guò)對(duì)計(jì)量工作的審查首先可以看出施工項(xiàng)目是否嚴(yán)格按照有關(guān)設(shè)計(jì)依據(jù)施工，其次是計(jì)量的項(xiàng)目是否均按照有關(guān)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了驗(yàn)收，再次是是否按照合同有關(guān)計(jì)量條款嚴(yán)格準(zhǔn)確計(jì)量。同時(shí)它可以從一個(gè)側(cè)面反映參建單位工作程序、工作效果是否滿足有關(guān)合同要求。

2、竣工工程量清理的主要內(nèi)容

對(duì)竣工工程量的清理主要包括：對(duì)設(shè)計(jì)工程量、簽證工程量、竣工工程量的清理工作。

2.1設(shè)計(jì)工程量：

包括藍(lán)圖設(shè)計(jì)工程量、設(shè)計(jì)通知單修改量、工程技術(shù)核定單修改量、監(jiān)理工程師通知單修改量。設(shè)計(jì)工程量為上述四項(xiàng)工程量的合計(jì)值。

2.2簽證工程量：

指監(jiān)理月進(jìn)度結(jié)算時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)完成情況簽署的簽證單工程量。

2.3竣工工程量：

指根據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)、合同計(jì)量原則最終確認(rèn)的工程項(xiàng)目可計(jì)量的完成工程量。一般情況下，竣工工程量可分為兩種情況：⑴ 竣工工程量＝設(shè)計(jì)工程量，如鋼筋、錨索、金結(jié)、灌漿等項(xiàng)目；⑵ 竣工工程量＝簽證工程量，如冷卻水管、混凝土鉆孔等項(xiàng)目。

因此，竣工工程量清理過(guò)程中重點(diǎn)是對(duì)設(shè)計(jì)工程量、簽證工程量的復(fù)核。

3、竣工工程量清理的主要方法

3.1.1建立“設(shè)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)表”（見(jiàn)樣表一），并根據(jù)合同工程量清單、變更工程量清單列全所有項(xiàng)目，避免漏項(xiàng)、缺項(xiàng)。

樣表一 設(shè)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)表

3.2.2清理藍(lán)圖設(shè)計(jì)工程量。將設(shè)計(jì)藍(lán)圖中的設(shè)計(jì)工程量填寫至相應(yīng)的合同項(xiàng)目下，并注意每份藍(lán)圖的設(shè)計(jì)工程量均需單獨(dú)成行，并填寫設(shè)計(jì)工程量數(shù)據(jù)、藍(lán)圖名稱及編號(hào)。該項(xiàng)目最終藍(lán)圖設(shè)計(jì)量為每份藍(lán)圖設(shè)計(jì)量的合計(jì)值。

同時(shí)，需注意對(duì)藍(lán)圖設(shè)計(jì)量進(jìn)行檢查、校核，對(duì)存在計(jì)算錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)量，需填寫藍(lán)圖勘誤量（增加為“+”，減少為“-”），并在圖紙編號(hào)中注明“圖紙勘誤量”。

3.3.3設(shè)計(jì)通知單修改量。將設(shè)計(jì)通知單中的設(shè)計(jì)工程量填寫至相應(yīng)的合同項(xiàng)目下，并注意每份設(shè)計(jì)通知單的設(shè)計(jì)工程量均需單獨(dú)成行，填寫設(shè)計(jì)工程量數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)通知單名稱及編號(hào)。該項(xiàng)目最終設(shè)計(jì)通知單修改量為每份設(shè)計(jì)通知單設(shè)計(jì)量的合計(jì)值。

同時(shí)，需注意對(duì)設(shè)計(jì)通知單修改量進(jìn)行檢查、校核，對(duì)存在計(jì)算錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)量，需填寫設(shè)計(jì)通知單勘誤量（增加為“+”，減少為“-”），并在設(shè)計(jì)通知單編號(hào)中注明“設(shè)計(jì)通知單勘誤量”。

3.1.4工程技術(shù)核定單修改量、監(jiān)理工程師通知單修改量填寫要求同上。

3.2簽證工程量清理

3.2.1建立“簽證工程量統(tǒng)計(jì)表”（見(jiàn)樣表二），項(xiàng)目與“設(shè)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)表”中的對(duì)應(yīng)、一致。

樣表二簽證工程量統(tǒng)計(jì)表

3.2.2將簽證單中的簽證工程量填寫至相應(yīng)的合同項(xiàng)目下，并注意每份簽證單的簽證計(jì)工程量均需單獨(dú)成行，填寫簽證工程量數(shù)據(jù)、簽證單編號(hào)。該項(xiàng)目最終簽證量為每份簽證單簽證量的合計(jì)值。

3.2.3填寫簽證工程量的同時(shí)，需特別注意對(duì)簽證的合規(guī)性、正確性進(jìn)行復(fù)核。主要檢查：簽證單計(jì)量依據(jù)是否正確、充分；工程量計(jì)算是否準(zhǔn)確，并附有必要的計(jì)算說(shuō)明；簽證單對(duì)應(yīng)單元工程的驗(yàn)收資料是否齊全；簽證單填寫是否規(guī)范，是否存在涂改、未雙簽等不合規(guī)問(wèn)題。

3.3竣工工程量清理

3.3.1建立“竣工工程量統(tǒng)計(jì)表”（見(jiàn)樣表三），項(xiàng)目與“設(shè)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)表”、“簽證工程量統(tǒng)計(jì)表”中的對(duì)應(yīng)、一致。

樣表三竣工工程量統(tǒng)計(jì)表

3.3.2先將“設(shè)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)表”、“簽證工程量統(tǒng)計(jì)表”中審核確認(rèn)的設(shè)計(jì)工程量、簽證工程量填寫入至相應(yīng)的項(xiàng)目行，在根據(jù)規(guī)定填寫竣工工程量。其中，

⑴、按照合同計(jì)量原則規(guī)定以設(shè)計(jì)工程量為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的，竣工工程量欄內(nèi)填寫數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)工程量一致，同時(shí)，簽證工程量也必須與上述兩個(gè)數(shù)據(jù)一致。

⑵、按照合同計(jì)量原則規(guī)定以監(jiān)理工程師簽證確認(rèn)的完成工程量為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的，竣工工程量欄內(nèi)填寫數(shù)據(jù)與簽證工程量一致，并在備注欄中填寫“以實(shí)際工程量為準(zhǔn)”。

3.4計(jì)量規(guī)則復(fù)核

“設(shè)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)表”、“簽證工程量統(tǒng)計(jì)表”、“竣工工程量統(tǒng)計(jì)表”清理過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)部門之間的溝通、協(xié)調(diào)，對(duì)于計(jì)量規(guī)則進(jìn)行進(jìn)一步的梳理、確認(rèn)。特別是注意已包含在綜合單價(jià)中的不該計(jì)的量不能計(jì)，如鋼筋損耗、接觸灌漿檢查、超挖超填等；該扣除的量要扣除，如大壩混凝土中符合合同規(guī)定需扣除體積的埋件。

3.5計(jì)量小數(shù)位保留

暫按以下原則處理：

以立方米、平方米、米、kg為單位，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字，第三位四舍五入；

以噸為單位，保留小數(shù)點(diǎn)后三位數(shù)字，第四位四舍五入；

以個(gè)（件、套或組）為單位，取整數(shù)。

3.6資料整理

竣工工程量清理工作不僅僅是工程量的計(jì)算清理，也是對(duì)設(shè)計(jì)依據(jù)、施工依據(jù)、簽證依據(jù)、測(cè)量依據(jù)、驗(yàn)收資料的全面清理。它是對(duì)前期監(jiān)理計(jì)量工作的一次全面檢查。

因此，在竣工工程量清理過(guò)程中應(yīng)將有關(guān)的設(shè)計(jì)藍(lán)圖、設(shè)計(jì)通知單、技術(shù)核定單、監(jiān)理工程師通知、設(shè)計(jì)技術(shù)要求、測(cè)量資料以及涉及工程項(xiàng)目改變、工程量變化、工程項(xiàng)目變更等全部資料分別裝訂成冊(cè)，并附清單目錄及封面。

最后，將上述備查備審資料與四方會(huì)簽完畢的“設(shè)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)表”、“簽證工程量統(tǒng)計(jì)表”、“竣工工程量統(tǒng)計(jì)表”一并成卷，形成施工依據(jù)、過(guò)程計(jì)量、最終成果的相互印證性資料。

第8篇：工程計(jì)量的原則范文

【關(guān)鍵詞】工程變更；計(jì)量支付；管理

在高速公路新、改建工程建設(shè)中，無(wú)論是橋梁、隧道、路基等工程項(xiàng)目，在實(shí)施過(guò)程中，均存在或多或少的變更問(wèn)題。工程變更的計(jì)量支付管理工作是貫穿于公路建設(shè)工程始終的一項(xiàng)重要工作，在控制建設(shè)投資中起著舉足輕重的作用，必須控制好工程變更的計(jì)量支付工作，才能有效控制建設(shè)成本。

1．工程變更與計(jì)量支付的關(guān)系

工程變更是合同變更的特殊形式，它通常指合同文件中“設(shè)計(jì)圖紙”或“技術(shù)規(guī)范”的改變，包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。工程變更無(wú)論處于何種類型、何種原因，但旨在是提高建設(shè)項(xiàng)目的投資效益，即國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益和財(cái)務(wù)效益。

計(jì)量是監(jiān)理工程師根據(jù)合同規(guī)定，按照技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的方法對(duì)承包商符合要求的已完工程的實(shí)際數(shù)量、工作內(nèi)容及進(jìn)場(chǎng)材料等所進(jìn)行的測(cè)量、計(jì)算和核查。支付是指按合同規(guī)定對(duì)承包商的應(yīng)付款項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)并辦理付款手續(xù)的過(guò)程。計(jì)量支付既是對(duì)承包商完工進(jìn)度、質(zhì)量的檢驗(yàn)，也是施工合同中業(yè)主承包商經(jīng)濟(jì)關(guān)系全面實(shí)現(xiàn)的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，是業(yè)主控制工程的根本手段。

工程變更的費(fèi)用管理體現(xiàn)在計(jì)量支付工作中，計(jì)量支付以合同及工程變更為依據(jù)，二者相輔相成，融入建設(shè)項(xiàng)目費(fèi)用管理之中。由此可見(jiàn)，工程計(jì)量支付與變更直接關(guān)系建設(shè)項(xiàng)目的成本控制，尤其是作為業(yè)主方，必須嚴(yán)格管理計(jì)量支付與變更工作，才能有效控制建設(shè)成本，提高建設(shè)項(xiàng)目的投資效益。

2.在計(jì)量支付工作中工程變更的管理

2.1認(rèn)真研究合同文件

在進(jìn)行計(jì)量支付時(shí)，必須全面理解合同條款、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙和工程量清單等合同文件的各組成部分，工程量清單中各細(xì)目單價(jià)所包含的內(nèi)容一般在合同文件中都有明確規(guī)定。技術(shù)規(guī)范的每項(xiàng)對(duì)于工程計(jì)量支付都有嚴(yán)格的規(guī)定和要求，具體說(shuō)明了哪些工作內(nèi)容納入何項(xiàng)工程細(xì)目中，哪些工作內(nèi)容作為承包商附屬工作不單獨(dú)計(jì)量支付。

2.2正確認(rèn)識(shí)和理解工程變更的含義及內(nèi)容

在施工過(guò)程中，監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)相關(guān)文件及規(guī)則，及時(shí)了解變更、簽證的含義及內(nèi)容，為計(jì)量審核過(guò)程提供依據(jù)。了解工程變更及簽證的簽發(fā)原則，確定其變更、簽證的有效性。工程變更無(wú)論由哪方提出，均應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位協(xié)商，經(jīng)確認(rèn)后由設(shè)計(jì)單位發(fā)出相應(yīng)的圖紙及說(shuō)明，并辦理簽發(fā)手續(xù)，下發(fā)到各部門執(zhí)行。要嚴(yán)格簽證管理，加強(qiáng)不平衡報(bào)價(jià)情況下的工程變更的控制。嚴(yán)格簽證程序，做到及時(shí)、合理、真實(shí)。

2.3嚴(yán)格管理工程變更

工程變更是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的重點(diǎn)難點(diǎn)，是施工階段影響工程造價(jià)最大的因素。工程變更與一般的合同變更相比有自己的法律特征。工程變更令是工程變更有效成立的前提。合同法規(guī)定，合同雙方達(dá)成的變更協(xié)議是執(zhí)行合同變更的依據(jù)，沒(méi)有變更協(xié)議的合同變更是一種無(wú)效變更或擅自變更合同的行為。而在FIDIC條款規(guī)定的工程變更中有所不同，其特點(diǎn)是監(jiān)理工程師下達(dá)的工程變更令是工程變更有效成立的依據(jù)，而沒(méi)有監(jiān)理工程師變更令的變更是一種無(wú)效變更或擅自變更的行為，監(jiān)理工程師有權(quán)不予簽證。

2.4審核變更工程的單價(jià)

在批復(fù)新的合同外單價(jià)時(shí)，應(yīng)根據(jù)合同及實(shí)際情況認(rèn)真編寫審核批復(fù)意見(jiàn)，經(jīng)相關(guān)部門會(huì)審后，總監(jiān)簽發(fā)，不得隨意無(wú)根據(jù)批復(fù)。根據(jù)FIDIC條款及公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本的有關(guān)規(guī)定，變更工程應(yīng)根據(jù)其完成的數(shù)量及相應(yīng)的單價(jià)來(lái)辦理結(jié)算。其中，確定變更工程單價(jià)的原則：其一是約定優(yōu)先原則；其二是公平合理原則。工程量清單中有相應(yīng)工程細(xì)目者，原則上按工程量清單中相應(yīng)的工程細(xì)目單價(jià)來(lái)確定工程造價(jià)。小型變更工程可根據(jù)監(jiān)理工程師的指示使用計(jì)日工單價(jià)作為計(jì)價(jià)的依據(jù)。

工程量清單中雖有相應(yīng)工程細(xì)目單價(jià)但不適應(yīng)時(shí)，如滿足下列條件，確定新的單價(jià)作為計(jì)價(jià)的依據(jù)：該工程細(xì)目涉及的款額超過(guò)合同價(jià)格的2%，該項(xiàng)目細(xì)目實(shí)施時(shí)的實(shí)際工程量超出或少于工程量清單中規(guī)定的工程量的25%。

如果工程量清單中沒(méi)有相應(yīng)的工程細(xì)目單價(jià)，則應(yīng)依據(jù)《公路工程預(yù)算定額》及《概預(yù)算編制辦法》，承包商投標(biāo)時(shí)提交的單價(jià)分析資料及工程量清單中相關(guān)細(xì)目的單價(jià)、現(xiàn)行材料價(jià)格等，確定新的工程細(xì)目單價(jià)。

2.5嚴(yán)格管理中期計(jì)量支付工作

依靠多方現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量把關(guān)。計(jì)量是按照《技術(shù)規(guī)范》所規(guī)定的方法對(duì)承包商符合要求的已完成實(shí)際數(shù)量所進(jìn)行的測(cè)量、計(jì)算、核查和確認(rèn)的過(guò)程。依據(jù)實(shí)際完成工程量來(lái)進(jìn)行計(jì)量支付，可以減少工程量的估計(jì)差給業(yè)主、承包商帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，從而增強(qiáng)造價(jià)結(jié)算結(jié)果的公平性。而實(shí)際完成工程量的確定是依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理所簽證的工程量，這就要求監(jiān)理工程師發(fā)揮公平、公正的作用。部分建設(shè)項(xiàng)目采取業(yè)主代表處、高級(jí)駐地監(jiān)理、駐地監(jiān)理、承包商四方現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程量的計(jì)量辦法，可以互相監(jiān)督，減少暗箱操作，增加工作透明度，使計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)。

認(rèn)真審核中期計(jì)量支付，中期計(jì)量支付工作主要是中期工程費(fèi)用的審核和計(jì)量支付。業(yè)主按實(shí)際完成工程量和合同單價(jià)在扣除保留金、預(yù)付款等應(yīng)扣費(fèi)用后支付給承包商的費(fèi)用。目前，公路工程建設(shè)項(xiàng)目的大部分工程款是通過(guò)中期計(jì)量支付的，所以中期計(jì)量支付是該項(xiàng)工作的核心。在審核中要作好以下幾方面的工作：

中期計(jì)量支付的核心是實(shí)際完成數(shù)量，計(jì)量和支付的工程數(shù)量必須控制在已批復(fù)的清單工程數(shù)量臺(tái)帳范圍內(nèi)。任何超出批復(fù)清單工程數(shù)量的部分，都必須有完備的變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)及變更令或批準(zhǔn)手續(xù)，并控制在變更（更新）臺(tái)帳工程數(shù)量范圍內(nèi)。

嚴(yán)格按合同規(guī)定的程序，按月計(jì)量，逐級(jí)審核計(jì)量支付報(bào)表。重視過(guò)程控制，而不是依靠事后發(fā)現(xiàn)超計(jì)量再扣回。不能因任何原因省略或跳越任何一道程序。

變更設(shè)計(jì)工程數(shù)量的審核主要依據(jù)變更設(shè)計(jì)圖紙及合同文件、有關(guān)規(guī)范等。審核時(shí)要注意，對(duì)于同時(shí)有核增核減的變更設(shè)計(jì)工程數(shù)量，是否核增的同時(shí)對(duì)原相關(guān)細(xì)目數(shù)量進(jìn)行核減。另一個(gè)值得重視的問(wèn)題是隱蔽工程的變更。主要有軟基處理、地質(zhì)變化等。這部分工程發(fā)生的施工前期，點(diǎn)多面廣，工作量較大。對(duì)此部分變更，應(yīng)由業(yè)主與設(shè)計(jì)代表、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、承包商共同現(xiàn)場(chǎng)核準(zhǔn)，當(dāng)場(chǎng)核定，即避免隨意操作，又避免雙方日后爭(zhēng)議。

2.6建立并及時(shí)更新變更臺(tái)帳

計(jì)量包括合同內(nèi)計(jì)量和合同外計(jì)量。合同內(nèi)計(jì)量指合同清單工程數(shù)量的計(jì)量，合同外計(jì)量指變更工程的計(jì)量。所以除工程數(shù)量明細(xì)表臺(tái)帳及計(jì)量支付合同臺(tái)帳外，必須建立變更工程臺(tái)帳。工程變更在工程建設(shè)中屬動(dòng)態(tài)化管理，需及時(shí)更新。以便控制在臺(tái)帳工程數(shù)量范圍內(nèi)計(jì)量支付。在建立變更臺(tái)帳時(shí)經(jīng)批準(zhǔn)下發(fā)變更令的項(xiàng)目方可列入臺(tái)帳，同時(shí)輸入批準(zhǔn)文號(hào)、批準(zhǔn)日期等內(nèi)容，方便查驗(yàn)。

3.結(jié)語(yǔ)

通過(guò)嚴(yán)格審核工程變更的計(jì)量支付，堵塞工程實(shí)施階段費(fèi)用管理的漏洞，將計(jì)量支付與變更工作有機(jī)地融入費(fèi)用管理中，實(shí)行費(fèi)用過(guò)程控制，動(dòng)態(tài)管理，不僅可以有效降低建設(shè)成本，提高投資效率，而且確保工程質(zhì)量，提高了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

【參考文獻(xiàn)】

第9篇：工程計(jì)量的原則范文

【關(guān)鍵詞】計(jì)量支付；造價(jià)；合同；變更；質(zhì)量

一、計(jì)量支付管理在高速公路施工中的意義

（一）施工單位可以按照施工合同規(guī)定如期獲得工程款

高速公路建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目，其施工周期大、施工費(fèi)用大，所以我國(guó)的高速公路建設(shè)一般都是國(guó)際高速公路施工的慣例根據(jù)工程施工的進(jìn)度進(jìn)行分段付款。分段付款的一般步驟是首先業(yè)主要想高速公路的施工承包人提供一筆預(yù)付的工程款，這個(gè)工程款屬于業(yè)主提供的無(wú)息貸款。

其次，其他的款項(xiàng)一般都是根據(jù)施工單位在一個(gè)月內(nèi)完成的工程價(jià)值和質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估然后進(jìn)行分段付款結(jié)算，從而保證施工不會(huì)因?yàn)橘Y金鏈的斷裂而影響工程施工進(jìn)度。

（二）良好的計(jì)量支付管理工作可以有效的控制施工成本

計(jì)量支付管理工作可以讓業(yè)主隨時(shí)了解整個(gè)施工的進(jìn)度，同時(shí)施工單位可以通過(guò)計(jì)量支付管理工作讓業(yè)主加快支付的速度，縮短支付的周期。這種計(jì)量支付管理工作可以讓業(yè)主對(duì)整個(gè)工程的收支情況有著根本性的了解，按照分包合同條款，搞好分包合同管理，控制好分包成本和自行施工成本這樣可以對(duì)工程的施工成本進(jìn)行有效的控制。

二、當(dāng)前高速公路計(jì)量支付中存在的問(wèn)題

（一）審批程序復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)

計(jì)量支付程序比較復(fù)雜繁鎖，而且計(jì)量支付工作量集中，為了保證計(jì)量支付數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，在審批流程的每個(gè)節(jié)點(diǎn)上都需要時(shí)間來(lái)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，從而延長(zhǎng)了審批時(shí)間。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的審批時(shí)間拖延，都將使整個(gè)審批時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致承包人很難及時(shí)獲得計(jì)量款項(xiàng)，造成工地資金緊張，耽擱了下部工序的順利開(kāi)展。所以參與審批的相關(guān)部門和人員的素質(zhì)、工作態(tài)度、責(zé)任及作風(fēng)是決定審批時(shí)間的關(guān)鍵決定因素。

（二）未及時(shí)統(tǒng)計(jì)和控制數(shù)量

計(jì)量數(shù)據(jù)的組合性、多樣性和復(fù)雜性決定了整個(gè)計(jì)量支付工作都必須依靠及時(shí)的統(tǒng)計(jì)和控制來(lái)保障計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確完整。公路建設(shè)項(xiàng)目是個(gè)工程的結(jié)合體，它可以分解成單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程等，而計(jì)量支付順序是：分項(xiàng)工程分部工程單位工程單項(xiàng)工程建設(shè)項(xiàng)目總造價(jià)，是由小到大的逆順序逐步組合過(guò)程。以前，往往在完成一級(jí)計(jì)量支付數(shù)據(jù)未能及時(shí)統(tǒng)計(jì)至上一級(jí)，并以此進(jìn)行由小到大的數(shù)據(jù)控制，從而導(dǎo)致整個(gè)工程數(shù)量和造價(jià)控制不力。

（三）信息反饋渠道不暢通，缺少勾通

計(jì)量支付工作包括承包人報(bào)批、監(jiān)理審核、工作組復(fù)核、合同部統(tǒng)計(jì)到總監(jiān)審批，工作流程長(zhǎng)，參與人員多，在每個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)理解上的不一致，如何將這些不同意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的交流和勾通是保證計(jì)量工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。如果沒(méi)有搭建起有效的信息交流平臺(tái)，必將導(dǎo)致信息反饋渠道不暢通，使各個(gè)環(huán)節(jié)缺少勾通，致使計(jì)量支付工作的不正常延誤或計(jì)量數(shù)據(jù)的偏差。

（四）電算化操作尚不健全，計(jì)量系統(tǒng)還不穩(wěn)定

從臺(tái)帳工程量清單與合同清單的差額反映了目前的設(shè)計(jì)在某些環(huán)節(jié)上仍停留在手工作業(yè)上，即使采用了電算化操作，同樣也面臨著制度不完善、系統(tǒng)不穩(wěn)定、流程不健全等問(wèn)題，這至少可以說(shuō)明還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)電算化操作，這對(duì)招投標(biāo)時(shí)合理、有效控制工程造價(jià)方面帶來(lái)了一定的困難。

三、加強(qiáng)高速公路計(jì)量支付管理與控制的措施

（一）明確計(jì)量支付的程序和方法

1、計(jì)量支付的程序

（1）由施工單位于每月合同約定日期提出計(jì)量支付申請(qǐng)，連同所需資料報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審查。

（2）專業(yè)監(jiān)理工程師審查本專業(yè)工程申請(qǐng)計(jì)量項(xiàng)目是否符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求。

（3）駐地組長(zhǎng)審查本合同段各分項(xiàng)工程的數(shù)量、質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求，及其是否符合計(jì)量要求。

（4）計(jì)量監(jiān)理工程師應(yīng)審核各合同段申請(qǐng)計(jì)量的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容和金額是否符合計(jì)量和清單的要求，其工程數(shù)量、質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，審查有關(guān)資料是否齊全，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量。

（5）總監(jiān)理工程師審查各合同段申請(qǐng)計(jì)量項(xiàng)目?jī)?nèi)容、金額等是否和合同要求的內(nèi)容、金額一致。

（6）監(jiān)理審查簽認(rèn)后，在由施工單位上報(bào)業(yè)主審查，審查合格予以簽認(rèn)批準(zhǔn)撥入工程款。

圖 工程計(jì)量支付程序示意圖

2、計(jì)量支付的內(nèi)容和要求

（1）計(jì)量支付的內(nèi)容包括： 工程量清單中的全部項(xiàng)目；合同文件中規(guī)定的項(xiàng)目；經(jīng)批準(zhǔn)的工程變更項(xiàng)目 （須有監(jiān)理工程師或業(yè)主的變更指令）。

（2）計(jì)量支付項(xiàng)目的要求有： 必須符合合同要求；質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，且質(zhì)量保證資料齊全 （包括經(jīng)批準(zhǔn)的開(kāi)工申請(qǐng)、監(jiān)理工程師簽認(rèn)的報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表、施工單位的自檢資料和試驗(yàn)資料、監(jiān)理單位的抽檢資料）；計(jì)量支付項(xiàng)目及序號(hào)必須與工程量清單中的項(xiàng)目及序號(hào)一致。

3、工程計(jì)量的主要方法

（1）審查工程資料

按照合同文件和有關(guān)計(jì)量支付的要求，審查申請(qǐng)計(jì)量工程項(xiàng)目的各種質(zhì)量保證資料是否齊全、是否符合合同要求。工程材料預(yù)付款需要出具進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量證明文件和復(fù)驗(yàn)報(bào)告及金額票據(jù)。保險(xiǎn)費(fèi)需出具有效的工程保險(xiǎn)合同。

（2）現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量

由施工單位和監(jiān)理工程師按照雙方約定的時(shí)間到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)申請(qǐng)計(jì)量的工程項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)和復(fù)核，以及工程數(shù)量的核定，符合合同要求的工程項(xiàng)目應(yīng)予以簽認(rèn)同意計(jì)量。

（二）加強(qiáng)變更的審批與計(jì)量

對(duì)于工程變更，始終按“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，節(jié)約資金，保證工期”的基本原則進(jìn)行處理，嚴(yán)格控制變更等級(jí)。從承包商提出變更申請(qǐng)開(kāi)始，承包商收集與變更項(xiàng)目有關(guān)的一切資料，它主要包括變更前后的圖紙、會(huì)議紀(jì)要、業(yè)主文件或指令、設(shè)計(jì)修改等，變更申請(qǐng)批復(fù)后，承包商開(kāi)始動(dòng)工。變更工程施工完工后，由3名以上的專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考查、測(cè)量、復(fù)核、計(jì)算確定，最后依變更等級(jí)由相應(yīng)的人員簽發(fā)變更令，全部過(guò)程完全按合同要求規(guī)定的時(shí)間完成。對(duì)于單價(jià)變更由業(yè)主根據(jù)有關(guān)文件審批，并作為重要變更處理。變更令及其附件將作為計(jì)量的依據(jù)。

（三）堅(jiān)持質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三者結(jié)合

費(fèi)用控制與質(zhì)量和進(jìn)度控制有著密切的關(guān)系，它是工程管理的基本手段與重要環(huán)節(jié)，只有通過(guò)了質(zhì)量監(jiān)理合格，工程才能計(jì)量。所以業(yè)主對(duì)承包商進(jìn)行支付也是業(yè)主對(duì)承包商所做工作的認(rèn)可，必須把好質(zhì)量關(guān)。計(jì)量時(shí)要求承包商提供計(jì)量項(xiàng)目的中間質(zhì)量檢查驗(yàn)收資料。在計(jì)量過(guò)程中，要求對(duì)質(zhì)量達(dá)不到要求的工程堅(jiān)決不予計(jì)量，對(duì)數(shù)據(jù)失真的資料一律退回。

費(fèi)用控制還必須與進(jìn)度控制有機(jī)結(jié)合，這樣，既能使工程按既定的計(jì)劃順利進(jìn)行，讓承包商能及時(shí)拿到已完工程的計(jì)量款，又不會(huì)導(dǎo)致資金的超前計(jì)量支付和浪費(fèi)。

對(duì)合格的、優(yōu)良的工程進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量與支付，使承包商能夠得到相應(yīng)的工程款，確保工程進(jìn)度、質(zhì)量，這是計(jì)量支付的目的，也是我們進(jìn)行計(jì)量支付工作的宗旨。

（四）加強(qiáng)合同管理，嚴(yán)格計(jì)量原則

工程建設(shè)的過(guò)程，實(shí)際上是合同雙方不斷履行合同的過(guò)程，嚴(yán)格履行合同是工程順利進(jìn)展的前提。高速公路在工程計(jì)量支付方面嚴(yán)格履行合同，首先表現(xiàn)在它有嚴(yán)格的計(jì)量原則和依據(jù)。計(jì)量原則：實(shí)事求是，按合同文件、規(guī)定程序辦事。

（五）建立健全完善的三級(jí)審核制度

一條高速公路的建設(shè)，都會(huì)劃分為許多個(gè)合同段。而對(duì)于每個(gè)業(yè)主單位，在人員構(gòu)成上，不可能每個(gè)合同段設(shè)一個(gè)計(jì)量支付工程師。因此，一個(gè)計(jì)量支付工程師負(fù)責(zé)多個(gè)合同段的情況時(shí)有發(fā)生。由于負(fù)責(zé)的合同段多，就不可能掌握最全面的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度狀況。所以，為了更好的做好計(jì)量工作，一定要完善駐地辦、總監(jiān)辦、業(yè)主三級(jí)審核制度。

由于監(jiān)理工作在施工第一線，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況最為了解，所以，要給予一線監(jiān)理相應(yīng)的權(quán)力，發(fā)揮一線監(jiān)理掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況、了解施工進(jìn)度的優(yōu)勢(shì)，充分信任其對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)的審核。業(yè)主計(jì)量支付工程師要經(jīng)常深入到施工第一線，掌握工程的最新進(jìn)展。要會(huì)同監(jiān)理，進(jìn)行計(jì)量前抽查、計(jì)量中抽查、計(jì)量后復(fù)查，以便在最大程度上保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷敏鈴.略論高速公路工程施工中的內(nèi)業(yè)計(jì)量支付[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009.3.