城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)精選(九篇)

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第1篇：城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)范文

關(guān)鍵詞：城市；道路設(shè)計(jì)；因素

1.前言

城市道路是城市的動(dòng)脈，是實(shí)現(xiàn)城市功能的重要保證，同時(shí)也是人民居住環(huán)境的重要組成部分。新時(shí)代的社會(huì)進(jìn)步，是人文環(huán)境的進(jìn)步，是城市化的不斷擴(kuò)大和人民生活便捷性的提高。在城市規(guī)劃與基礎(chǔ)建設(shè)日益重要的今天，城市道路設(shè)計(jì)一方面要滿(mǎn)足人們的出行需求，另一方面也要符合城市未來(lái)發(fā)展的需要，既具有前瞻性也具有較強(qiáng)的功能性。城市道路設(shè)計(jì)問(wèn)題真吸引著人們?cè)絹?lái)越多的注意力，成為城市化進(jìn)程的重要組成部分。

2.新時(shí)期城市道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

2.1城市道路功能的廣泛性

城市道路的最主要功能是改善交通環(huán)境，提高城市化的輻射能力，以及市內(nèi)的連通性。城市道路的發(fā)展也是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，交通的便利、物流環(huán)境的改善、城際間交易的活躍，都是在道路的影響下，給城市發(fā)展帶來(lái)的巨大利益。因此，在道路設(shè)計(jì)之初，要進(jìn)行詳盡的調(diào)查分析，針對(duì)城市結(jié)構(gòu)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，來(lái)規(guī)劃整個(gè)城市的道路布局，從而確立出切實(shí)可行的道路建設(shè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)道路負(fù)載功能的最大化。通過(guò)對(duì)城市道路設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目的可行性進(jìn)行科學(xué)、公正、客觀的評(píng)價(jià)，可以從更加專(zhuān)業(yè)的角度以及更加多層面的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)論證，從道路設(shè)計(jì)的立項(xiàng)意義及必要性，到整個(gè)道路施工的預(yù)算合理性，甚至是道路施工可能帶來(lái)的各種風(fēng)險(xiǎn)與收益，都能夠在立項(xiàng)之初得到一個(gè)比較權(quán)威的綜合評(píng)定，使項(xiàng)目的具體實(shí)施能夠最大化的保證道路功能。

2.2城市道路設(shè)計(jì)的復(fù)雜性

作為工程建筑類(lèi)設(shè)計(jì)的一種，城市道路設(shè)計(jì)所牽涉的因素更為復(fù)雜，所涉及的施工技術(shù)因素、施工環(huán)境因素等，都對(duì)道路設(shè)計(jì)起到重大的影響作用。路基施工要針對(duì)不同的地質(zhì)層結(jié)構(gòu)來(lái)確定具體的路基加固方法，以延長(zhǎng)道路的使用壽命；道路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保證路面使用狀態(tài)的重要指標(biāo)，此外，道路的照明與綠化也是道路建設(shè)中不可分割的組成部分。其中，特別要提出的是在道路施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)盡可能同期完成的城市地下管線布設(shè)，在道路建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮到地下管線的穿插，減少不必要的后期再施工。從道路結(jié)構(gòu)上，要考慮縱、橫交錯(cuò)的合理布局，按照預(yù)計(jì)的交通流量來(lái)設(shè)置行車(chē)道路的寬度等等。此外，由于交通負(fù)荷量的日益增加，城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中已經(jīng)不局限于平面交通的功能，而更多的是向著立體交通的趨勢(shì)發(fā)展，道路設(shè)計(jì)的范圍也不局限于單一道路，其中也包括了各種輔路、橋梁的建設(shè)，環(huán)城路的設(shè)計(jì)，與環(huán)城路、立交橋出口的設(shè)計(jì)等等。新時(shí)代城市道路設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們?cè)械南胂?，正式這種復(fù)雜的道路設(shè)計(jì)，也改變了我們的生活，使我們的城市更加立體化，多元化，更加符合時(shí)代的特性。

2.3城市道路功能的持續(xù)性

如果將一個(gè)城市看作為一個(gè)具有生命的生命體，那么就應(yīng)當(dāng)賦予城市發(fā)展鮮明的個(gè)性表現(xiàn)。城市道路就是整個(gè)的動(dòng)脈，交通的川流不息就是城市的脈搏，在每天的熙來(lái)攘往，每天的走街串巷中，折射出不同人們的生活方式，和對(duì)自身生活的一種追求。城市道路作為一種效果持續(xù)性的工程施工項(xiàng)目，必須在設(shè)計(jì)時(shí)就明確城市發(fā)展的明確目標(biāo)及定位，同時(shí)堅(jiān)持以城市的可持續(xù)性發(fā)展為主要目標(biāo)，形成城市道路功能的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響力。顛覆傳統(tǒng)的道路功能觀念，使更加“生態(tài)化”的設(shè)計(jì)理念融入道路建設(shè)，融入城市發(fā)展，增強(qiáng)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展實(shí)力，以道路交通的可持續(xù)性發(fā)展贏得城市建設(shè)的巨大進(jìn)步。

3.城市道路交通設(shè)計(jì)中的重要因素

3.1道路設(shè)計(jì)的第一目標(biāo)―功能性

根據(jù)城市自身的交通環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，并結(jié)合城市人口的增長(zhǎng)趨勢(shì)與人們生活結(jié)構(gòu)的變化特點(diǎn)，首先確定所設(shè)計(jì)的城市道路等級(jí)與功能要求，在此基礎(chǔ)上在進(jìn)行實(shí)地的勘察，從而結(jié)合實(shí)地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，做出初步的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)初稿最具代表的思想就是道路設(shè)計(jì)的功能性目標(biāo)，一段經(jīng)典的道路設(shè)計(jì)，最突出的亮點(diǎn)也在于道路的功能設(shè)計(jì)。道路的功能主要有兩大方面，一方面是行車(chē)功能的實(shí)現(xiàn)，另一方面是行人功能的實(shí)現(xiàn)。道路不僅要滿(mǎn)足車(chē)輛交通的行駛需求，同時(shí)也要為行人提供步行的空間，使人們的行走范圍得到有效的延伸。這種復(fù)合型功能的道路，要做到行車(chē)道與行人道的分離，并能夠?qū)Σ煌旭偡较?、不同速度的?chē)輛實(shí)行有效的分流，避免交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生，提高整條道路，甚至是整個(gè)交通系統(tǒng)的通行能力。因此，在橫跨道路的方向，應(yīng)當(dāng)設(shè)立過(guò)街天橋或地下人行通道，使車(chē)流與人流有效的分隔開(kāi)來(lái)，確保道路的交通運(yùn)輸功能得到最大的體現(xiàn)。

3.2道路設(shè)計(jì)的代表元素―特色性

在傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)里，城市道路大同小異，柏油路面，黃、白色的道路劃分標(biāo)志，僅此而已。然而，新時(shí)代對(duì)道路設(shè)計(jì)也提出了更高的要求，在這個(gè)張揚(yáng)個(gè)性的時(shí)代，城市道路也被人們賦予了個(gè)性化、特色化的屬性。一個(gè)城市的發(fā)展理念、生活特點(diǎn)都可以通過(guò)道路的設(shè)計(jì)反映出來(lái)，從道路的結(jié)構(gòu)到道路兩側(cè)的景觀設(shè)計(jì)，都是實(shí)現(xiàn)道路特色化設(shè)計(jì)的重要手段。特別是每個(gè)城市進(jìn)城主干道的道路設(shè)計(jì)，是一個(gè)城市特點(diǎn)最集中的反映，也是最具特色的道路景觀設(shè)計(jì)區(qū)域。以我國(guó)最典型的道路建設(shè)城市，北京為例，老北京的道路設(shè)計(jì)與建設(shè)延續(xù)了封建社會(huì)建都時(shí)的布局，采用了正南正北的結(jié)構(gòu)，向北京的各個(gè)方向進(jìn)行輻射，同時(shí)在道路的景觀設(shè)計(jì)上也以古樸的傳統(tǒng)風(fēng)格為主。隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，北京從古都華麗的轉(zhuǎn)身，躋身于國(guó)際化都市，成為我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化，中心，城市發(fā)展定位進(jìn)一步提高，城市道路設(shè)計(jì)的現(xiàn)代氣息濃郁，在近年來(lái)新建或改擴(kuò)建的道路中，我們可以看到更加現(xiàn)代感的元素蘊(yùn)含在其中，形成北京獨(dú)具特色的道路風(fēng)格。

3.3道路設(shè)計(jì)的整體要求―協(xié)調(diào)性

道路設(shè)計(jì)不僅要兼顧功能性與特色性要求，同時(shí)作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，也應(yīng)當(dāng)遵循城市發(fā)展的整體要求，做到道路設(shè)計(jì)與城市發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的協(xié)調(diào)一致。新時(shí)期的社會(huì)發(fā)展，尊崇可持續(xù)發(fā)展的理念，堅(jiān)持以人為本的生活方式，提倡綠色、環(huán)保的人居環(huán)境，由此可見(jiàn)，城市的道路建設(shè)首先要符合人們生活的要求，符合城市的遠(yuǎn)景規(guī)劃，其次，要與當(dāng)?shù)氐牡貐^(qū)狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人文文化相適應(yīng)，將道路建設(shè)看作是實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的重要手段，將道路設(shè)計(jì)作為以上眾多因素的高度統(tǒng)一。如果將道路設(shè)計(jì)嵌入城市版圖，我們應(yīng)當(dāng)在這一段新建的道路上看見(jiàn)對(duì)整個(gè)城市的帶動(dòng)，一條道路的建設(shè)應(yīng)當(dāng)可以盤(pán)活一定區(qū)域內(nèi)的交通，并對(duì)這一區(qū)域之外的輻射交通狀況起到改善的作用，將道路設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的工作來(lái)執(zhí)行。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市道路設(shè)計(jì)是城市交通網(wǎng)絡(luò)的靈魂，合理、科學(xué)的道路設(shè)計(jì)，不僅獲利于眼前，更是一項(xiàng)百年大計(jì)，關(guān)系到城市未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展與整個(gè)城市化進(jìn)程的提高。無(wú)論是從道路設(shè)計(jì)中采用的先進(jìn)技術(shù)，還是道路施工中采用的新型材料，道路設(shè)計(jì)確定了道路施工的基本質(zhì)量要求，為具體的道路建設(shè)指出了明確的方向，認(rèn)可了道路設(shè)計(jì)就需要嚴(yán)格的執(zhí)行設(shè)計(jì)方案，將道路設(shè)計(jì)變?yōu)楣こ虒?shí)體，并在投入使用的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更大的社會(huì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[l] 邊亮．城市道路設(shè)計(jì)問(wèn)題探討[J]．科技風(fēng)，2010(3)

[2] 姜海峰．現(xiàn)代城市道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)與常見(jiàn)問(wèn)題分析[J]．中國(guó)科技縱橫，2010(6)

第2篇：城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)范文

在當(dāng)今的城市生活中，公共設(shè)施使人們的精神和物質(zhì)獲得到了雙重收獲，它作為人們生活的一部分，起著協(xié)調(diào)人與城市環(huán)境關(guān)系的作用，更是城市形象以及管理質(zhì)量、生活質(zhì)量的重要體現(xiàn)，是現(xiàn)代人生活提高的重要標(biāo)志之一?，F(xiàn)代背景下的公共設(shè)施設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足功能的基礎(chǔ)上，越來(lái)越強(qiáng)調(diào)人機(jī)關(guān)系和設(shè)計(jì)內(nèi)涵，體現(xiàn)更多人與公共設(shè)施設(shè)計(jì)的互動(dòng)及傳達(dá)城市視覺(jué)形象，因此，市民良好的文明使用習(xí)慣是優(yōu)秀的公共設(shè)施設(shè)計(jì)的感染力和魅力所在。對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)一種產(chǎn)品來(lái)引導(dǎo)國(guó)民文明行為習(xí)慣的養(yǎng)成，是設(shè)計(jì)師能力層次的更高追求，也是一項(xiàng)有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，更是對(duì)“設(shè)計(jì)是引導(dǎo)一種生活方式”的最好詮釋。

現(xiàn)代生活方式與行為習(xí)慣的現(xiàn)狀分析以及公共設(shè)施現(xiàn)存問(wèn)題

隨著社會(huì)節(jié)奏的加快，人們步伐為此也要做出適用，例如為了趕考勤，早上上班邊等公交車(chē)邊吃早餐；隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，垃圾分類(lèi)越來(lái)越細(xì)化；科技的發(fā)展和壓力的增大，人們看待事物越來(lái)越冷漠化；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了大批漠視周?chē)h(huán)境的“低頭族”，如此等等，導(dǎo)致人們?cè)谑褂霉苍O(shè)施時(shí)出現(xiàn)了一些不理想的情況。

而就目前的大環(huán)境來(lái)看，有一部分的公共設(shè)施在設(shè)計(jì)和引導(dǎo)使用的方面，沒(méi)有真正的達(dá)到人們的需求目的，使人們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中出現(xiàn)一些不盡如意的現(xiàn)象。例如垃圾桶擺放的位置與大流量人群真正需要放置位置的偏差，亦或不顯眼的指示標(biāo)牌導(dǎo)致找不到位置或使人們四處探索新路；公共設(shè)施的一些質(zhì)量問(wèn)題，使人們?cè)谑褂脮r(shí)加重了其受損程度等等。

在公共設(shè)施的設(shè)計(jì)中，“以人為本”一直是設(shè)計(jì)師所標(biāo)榜的，但是真正的以人為本并不是一味的去約束使用人的一系列固有的行為或方式，而是追求合理的或者更好的引導(dǎo)和完善人類(lèi)的行為方式，達(dá)到使用者與設(shè)計(jì)物之間最協(xié)調(diào)的關(guān)系，甚至是引導(dǎo)更文明的行為方式，而不是用設(shè)計(jì)來(lái)懲罰人們的行為錯(cuò)誤。

趣味性與公共設(shè)施結(jié)合的方式探索

趣味性作為設(shè)計(jì)構(gòu)思的一個(gè)顯著特征，其親切、有趣、個(gè)性獨(dú)特等受到人們的廣泛關(guān)注，設(shè)計(jì)師在思考公共設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)，可以從以下三個(gè)方面進(jìn)行探索：

1.造型趣味性

戶(hù)外公共設(shè)施通過(guò)造型獲得自身終極形態(tài)和外觀，造型最為設(shè)計(jì)構(gòu)思的直接表達(dá)呈現(xiàn)在大眾面前，成為設(shè)計(jì)師與大眾溝通的橋梁。造型的趣味能吸引使用者的目光，引起重視亦或喚起使用者一定的情感共鳴，達(dá)到精神上的認(rèn)同感。

（1）仿生造型

人類(lèi)自古就“師法自然”，懂得從自然中獲取靈感。現(xiàn)代公共設(shè)施在遵循人機(jī)工程學(xué)的前提下，借助于自然界的人、動(dòng)物、植物或者微生物等，運(yùn)用仿生和模擬的手法，提煉形態(tài)，植入公共設(shè)施的功能和造型中，使公共設(shè)施顯現(xiàn)出情感、生動(dòng)有趣和個(gè)性鮮明的符號(hào)特征，讓人們?cè)谑褂脮r(shí)顯而易見(jiàn)，趣味的造型產(chǎn)生情感共鳴，引導(dǎo)文明行為的形成，提升公共設(shè)施潛在的影響力。（如圖一）

圖一 仿生公園座椅 圖二 趣味垃圾桶設(shè)計(jì)

（2）幽默造型

當(dāng)今時(shí)代，人們感受到前所未有的壓力和競(jìng)爭(zhēng)，幽默化的設(shè)計(jì)可以作為生活的調(diào)味劑，讓人們從緊張的生活狀態(tài)中得以緩解，將陌生的人與人之間的關(guān)系拉近。幽默是一種生活態(tài)度，其設(shè)計(jì)方法有多種多樣，可以是放大常見(jiàn)物品，或是夸張具體的特征，用諷刺的態(tài)度對(duì)待設(shè)計(jì)，產(chǎn)生幽默效果。（如圖二）

（3）新奇造型

新奇的公共設(shè)施很容易吸引別人的視線，一旦新的設(shè)計(jì)打破人們以往固有的認(rèn)知方式，它就會(huì)因?yàn)槟撤N不熟悉而吸引人們的注意力。突出公共設(shè)施造型的新奇，可以將其獨(dú)特的與眾不同的個(gè)性顯得格外突出，被人注意，在一定程度上增加了人的使用興趣。但是并不是所有的新奇都能體現(xiàn)出趣味，有時(shí)完全陌生的新奇容易讓人產(chǎn)生一種距離感，反而提不起人們的興趣。由此，新奇性的表達(dá)要考慮到表達(dá)的角度。（如圖三）

圖三 年輪公共設(shè)施設(shè)計(jì) 圖四 面對(duì)面 背靠背 座椅設(shè)計(jì)

2.使用行為的趣味性

在公共設(shè)施使用的過(guò)程中，易用和樂(lè)趣體驗(yàn)是現(xiàn)代大眾更注重的環(huán)節(jié)。其體現(xiàn)在兩個(gè)方面：合理的尺寸、使用方式上的干脆與便捷會(huì)在生理上給人以易用的快樂(lè)感；造型大方、簡(jiǎn)潔或充滿(mǎn)樂(lè)趣的使用方式會(huì)給人以心理上的滿(mǎn)足感。（如圖四）

另外，在方案設(shè)計(jì)中，可以通過(guò)公共設(shè)施不同的使用方式來(lái)表現(xiàn)，如利用敲，打，摔、跺腳，彈跳、聲音等方式控制某些設(shè)計(jì)要素，來(lái)實(shí)現(xiàn)最終的功能。在設(shè)計(jì)中因?yàn)槿说谋举|(zhì)是非理性的，邏輯是理性層面的考量，而面對(duì)情感這個(gè)潛藏在理性背后的東西，需要設(shè)計(jì)師有深厚的功力，這不是單純技巧上的問(wèn)題，一種時(shí)間、感覺(jué)、情緒等綜合的要素更能給使用者一種獨(dú)特的體驗(yàn)和共鳴。有時(shí)人們做出一些幼稚有趣的動(dòng)作可以減輕心理上的壓力或給人一種愉悅的，例如戶(hù)外垃圾桶設(shè)計(jì)中投放垃圾要用投球的方式去完成。

3.情景趣味性

情景趣味性是指通過(guò)公共設(shè)施制造一種有趣的情景，從而達(dá)到功能的實(shí)現(xiàn)。具體可分為以下幾種：

（1）視覺(jué)情景

形態(tài)、結(jié)構(gòu)、色彩、材質(zhì)等元素可使公共設(shè)施具有視覺(jué)上的沖擊，使之新奇、有趣。視覺(jué)因素特別表現(xiàn)在空間形態(tài)處理上，如造型、色彩的搭配、環(huán)境的協(xié)調(diào)、圖案裝飾等。在現(xiàn)代設(shè)計(jì)中，視覺(jué)是因，心理是果，心理的需求和滿(mǎn)足是通過(guò)視覺(jué)來(lái)體現(xiàn)的，通過(guò)這種處理能使人體驗(yàn)到公共設(shè)施的獨(dú)特之處，能夠搭起一座與設(shè)計(jì)師溝通的橋梁，明顯體現(xiàn)設(shè)計(jì)師為協(xié)調(diào)環(huán)境、強(qiáng)調(diào)其功能性和審美價(jià)值的影響所做的努力。

（2）游戲情景

游戲可以拓展人生的體驗(yàn)，滿(mǎn)足人們的心理需求。馬歇爾?麥克魯漢在六十年道：“沒(méi)有游戲的社會(huì)就如同一群行尸走肉……游戲是大眾藝術(shù)，是集體藝術(shù)，是人類(lèi)各種文化背后源動(dòng)力的社會(huì)表象……通過(guò)某種文化里的游戲，我們可以在很大程度上了解到這種文化背后的人。公共設(shè)施同樣如此，例如通過(guò)設(shè)計(jì)利用跳躍、投擲等方式使用的垃圾桶，給人們帶來(lái)游戲感覺(jué)的同時(shí)，完成了該完成的扔垃圾的動(dòng)作。

（3）卡通情景

卡通元素展現(xiàn)給人們更多的是前衛(wèi)的思想和獨(dú)特的創(chuàng)意，也是現(xiàn)代激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代讓人們鐘愛(ài)的元素?？ㄍㄔ卦谠O(shè)計(jì)中運(yùn)用的案例很多，從感官世界中提取動(dòng)物、人物、植物、幻想生物等原始素材，通過(guò)夸張，可愛(ài)，有趣的處理讓人們感覺(jué)到對(duì)這一環(huán)境不同的認(rèn)知，通過(guò)卡通元素可以讓人變得更加幽默，設(shè)計(jì)本身也更加有神韻，通過(guò)此種情景的設(shè)計(jì)的公共設(shè)施，可以拉近不同個(gè)體的距離，消除陌生感，公共設(shè)施外表籠罩這樣的一層光環(huán)，有更多的情感上的感知和沖擊，可以慢慢觸動(dòng)人們的心理，引導(dǎo)人們的行為發(fā)生變化。

結(jié)束語(yǔ)

在喧囂復(fù)雜的世界里，使用公共設(shè)施時(shí)有時(shí)部分人會(huì)做出一些所謂的“不文明”現(xiàn)象，但是設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)人及其行為進(jìn)行思索，并根據(jù)對(duì)人們現(xiàn)有行為方式的觀察，可以改變或者完善人們的行為方式，減少不文明行為的產(chǎn)生。尤其是從趣味性角度對(duì)公共設(shè)施進(jìn)行創(chuàng)意設(shè)計(jì)來(lái)引導(dǎo)人的文明行為方式有助于提升人―機(jī)的協(xié)調(diào)性，能增加人與公共設(shè)施的親和感，達(dá)到大眾的心理情趣與其行為方式一致。但趣味性也不可隨心所欲使用，以免造成城市人文和審美取向的混亂。總之，思考人類(lèi)行為方式與環(huán)境的關(guān)系是考驗(yàn)設(shè)計(jì)師新的能力與專(zhuān)業(yè)從業(yè)素質(zhì)，更多的是體現(xiàn)出社會(huì)的態(tài)度和責(zé)任感。

（作者單位：湖南科技學(xué)院 美術(shù)與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院）

第3篇：城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)范文

關(guān)鍵詞：城市道路，道路設(shè)計(jì)，重要因素，相關(guān)因素

 

0引言

道路是城市交通的基礎(chǔ)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所產(chǎn)生的人流、物流的運(yùn)輸載體，也是營(yíng)造良好的城市環(huán)境及舒適宜人的生態(tài)體系不可或缺的部分，為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)首先提速。城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)是交通工程、道路工程、市政工程和景觀綠化設(shè)計(jì)的綜合，而不是簡(jiǎn)單的道路幾何設(shè)計(jì)，我國(guó)以往城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)在理清功能、分期實(shí)施、機(jī)非分流及保護(hù)城市特色等方面存在一些問(wèn)題，很難保障城市交通與城市特色的可持續(xù)發(fā)展。本文對(duì)新時(shí)期下城市道路設(shè)計(jì)的若干重要因素進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討。

1城市道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

1.1系統(tǒng)性

城市道路工程的建設(shè)涉及多個(gè)部門(mén)，包括規(guī)劃、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關(guān)部門(mén)，從立項(xiàng)到竣工驗(yàn)收的每個(gè)階段都需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)作。城市道路項(xiàng)目的前期從規(guī)劃到完成可行性研究報(bào)告，需要規(guī)劃、業(yè)主、設(shè)計(jì)部門(mén)的共同參與；后期從設(shè)計(jì)招標(biāo)到竣工驗(yàn)收，需要業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)檢等部門(mén)的共同參與，確保項(xiàng)目實(shí)施順利。。

1.2復(fù)雜性

城市道路設(shè)計(jì)工作涉及專(zhuān)業(yè)多，各專(zhuān)業(yè)不是獨(dú)立的，是相互關(guān)聯(lián)的，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成從方案到施工圖的設(shè)計(jì)工作。城市道路設(shè)計(jì)涉及到的專(zhuān)業(yè)包括道路、交通、橋隧、測(cè)量鉆探、排水、管線、照明信號(hào)、綠化等，各專(zhuān)業(yè)分工不同，在不同設(shè)計(jì)階段的側(cè)重點(diǎn)有區(qū)別，如道路專(zhuān)業(yè)表達(dá)的是路線走向、平縱橫路基處理等內(nèi)容，而交通專(zhuān)業(yè)重在表達(dá)標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)控制等內(nèi)容。

1.3設(shè)計(jì)人員的主觀性

城市道路項(xiàng)目從方案到實(shí)施階段的過(guò)程中，設(shè)計(jì)工作總是最前面的一個(gè)環(huán)節(jié)，其它部門(mén)的工作也是圍繞著設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，各個(gè)部門(mén)對(duì)設(shè)計(jì)方案提出意見(jiàn)，最終的方案由設(shè)計(jì)人員確定，設(shè)計(jì)人員通過(guò)所掌握的專(zhuān)業(yè)知識(shí)完成設(shè)計(jì)圖紙，主觀性體現(xiàn)了設(shè)計(jì)人員在項(xiàng)目中的作用與職責(zé)，成功的設(shè)計(jì)使得各部門(mén)的工作可以高效有序地進(jìn)行，使工程順利展開(kāi)。

2城市道路設(shè)計(jì)的相關(guān)因素分析

2.1滿(mǎn)足、適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展的要求

為保證高效能的組織社會(huì)生產(chǎn)、搞活流通、方便生活的交通需要，首先要求城鎮(zhèn)各主要用地分區(qū)之間有關(guān)各類(lèi)車(chē)輛安全、便捷、通暢行駛的道路網(wǎng)，以保證客貨運(yùn)輸?shù)耐〞澈瓦\(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)、節(jié)省時(shí)間。

由于城市居民的出行和貨物運(yùn)輸在時(shí)空上的錯(cuò)綜復(fù)雜，加上城鄉(xiāng)聯(lián)系、流動(dòng)人口的日益增多，往往使城市道路易于出現(xiàn)高峰期的擁擠現(xiàn)象。為了緩解這類(lèi)矛盾，就要求各種道路在功能和性質(zhì)上有所側(cè)重，斷面組合、紅線寬度應(yīng)各有區(qū)別，以適應(yīng)交通規(guī)劃所提出的流量、流向、性質(zhì)的預(yù)測(cè)，做到人車(chē)分離、不同速度的車(chē)輛分流，以提高整個(gè)道路系統(tǒng)的通行能力。例如：結(jié)合對(duì)外交通樞紐合理布局，將不為本市服務(wù)的過(guò)境交通規(guī)劃至城市邊緣區(qū)，或設(shè)置在外環(huán)路通過(guò)，以避免這類(lèi)交通穿越市中心造成不必要的干擾；在市中心地區(qū)商業(yè)文體服務(wù)設(shè)施集中的路段，注意通過(guò)交通或路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整為定時(shí)禁止貨運(yùn)車(chē)輛穿越的商業(yè)街或步行街。

2.2城市道路的美學(xué)特色設(shè)計(jì)

城市道路人性化，不能簡(jiǎn)單理解為無(wú)障礙交通設(shè)計(jì)，因?yàn)槟侵皇菫橐徊糠秩说目紤]，是人性化設(shè)計(jì)的內(nèi)容之一。人性化應(yīng)該為多數(shù)人考慮，讓無(wú)論是開(kāi)車(chē)的人，還是行走的人不但感到方便和安全，更重要的是感到我們所忽略的“舒適性”。。目前，我們大多數(shù)的城市道路只是簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)其交通疏導(dǎo)的功能，并未考慮“舒適性”問(wèn)題，讓開(kāi)車(chē)的人心情舒暢，讓行人有行走的快樂(lè)。大部分時(shí)間，我們感受到的是道路上的灰塵、噪音，單調(diào)的顏色以及機(jī)械、呆板的道路景觀。

在城市道路設(shè)計(jì)中融入“人性化”理念，就是使其除了保證正常功能外，還要讓我們感受視覺(jué)美感和使用，這就是要考慮道路美學(xué)特色設(shè)計(jì)。

2.3交叉口的設(shè)計(jì)處理

在設(shè)計(jì)環(huán)形交叉口時(shí)，需要在交叉口中心設(shè)定一個(gè)中心島，通過(guò)環(huán)道來(lái)組織渠化交通。對(duì)于駛?cè)虢徊婵诘能?chē)輛，必須繞島作逆時(shí)針狀的單向行駛，一直到所要去的路口才會(huì)離島駛出。。進(jìn)、出環(huán)的車(chē)輛會(huì)在環(huán)島行駛過(guò)程中處于紊流交織的運(yùn)行狀態(tài)。為了避免車(chē)輛在環(huán)島交織段出現(xiàn)停車(chē)或等讓的現(xiàn)象，該中心島的半徑必須符合最小交織段長(zhǎng)度的要求。因此針對(duì)交織段的科學(xué)處理，將是環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)的關(guān)鍵并會(huì)直接影響到環(huán)形交叉口的通行能力。對(duì)于存在的問(wèn)題主要可以采取以下措施：

（1）縮小或拆除環(huán)島，將原來(lái)的環(huán)島交通組織方式轉(zhuǎn)變?yōu)槌Ｒ?guī)的平面交叉通組織方式。這也是當(dāng)前的環(huán)形交叉口改造處理中最為常見(jiàn)的方式。在環(huán)島拆除以后，能有效地增加交叉口渠化的車(chē)道數(shù)，從而將原交叉口轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ǖ挠尚盘?hào)燈控制的平面交叉口。

（2）保持交通組織規(guī)則不變，但在環(huán)形交叉口處增加信號(hào)燈管制。但該方法只是通過(guò)簡(jiǎn)單地增加交叉口的信號(hào)燈管制來(lái)改善行車(chē)秩序，由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛仍舊需要在環(huán)島處做繞島行駛，對(duì)于左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口，其通行能力的提升依舊很有限。

（3）采用二次停車(chē)多相位控制策略，增加信號(hào)燈數(shù)量且調(diào)整環(huán)形交叉口的交通組織方式。該方法是近年來(lái)交通工程領(lǐng)域中被廣泛認(rèn)可的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)理論方法。它通過(guò)對(duì)環(huán)形交叉口的交通組織和控制，允許進(jìn)入環(huán)島內(nèi)的左轉(zhuǎn)車(chē)等待二次信號(hào)通過(guò)，從而有效地避開(kāi)了與直行的交織沖突，有利于實(shí)現(xiàn)環(huán)島內(nèi)各向車(chē)輛有序、協(xié)調(diào)的運(yùn)行。

3結(jié)語(yǔ)

城市經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，原有的設(shè)計(jì)理念及規(guī)范已漸漸的不適應(yīng)這個(gè)時(shí)代，我們的設(shè)計(jì)工作者也應(yīng)有更新、更高的要求，所以對(duì)現(xiàn)有的城市道路設(shè)計(jì)的若干相關(guān)因素應(yīng)該做更多的思考和研究。總之，為了滿(mǎn)足新時(shí)期城市道路交通的要求，要綜合多方面進(jìn)行考慮。只有這樣，我們的城市道路設(shè)計(jì)才更為科學(xué)合理，才能更好的為我們服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇：城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)范文

【關(guān)鍵詞】旅游城市；特色景觀風(fēng)貌；規(guī)劃設(shè)計(jì)

1 背景概述

旅游城市，是指具有獨(dú)特的旅游資源，能夠吸引大量游客前往，同時(shí)具備一定的接待能力，并以旅游業(yè)作為其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一的城市。鑒于旅游城市特殊的城市性質(zhì)與功能，其城市景觀風(fēng)貌的建設(shè)尤為重要。旅游城市尤其強(qiáng)調(diào)在景觀風(fēng)貌中對(duì)于城市特色的保持與凸顯，因?yàn)槌鞘刑厣瓤梢詮?qiáng)化地域差別，增加旅游吸引力，同時(shí)也是旅游城市作為旅游目的地的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

凱恩斯市是澳大利亞北昆士蘭州的首府，約有17萬(wàn)人口（2010），轄區(qū)面積約4000平方公里。因其位于著名的“大堡礁”附近，又具備良好的交通區(qū)位條件和獨(dú)特的自然人文資源，旅游業(yè)已成為凱恩斯的支柱產(chǎn)業(yè)，2008年凱恩斯是澳大利亞第四大國(guó)際旅游目的地。

作為典型的旅游城市，凱恩斯極其重視城市特色景觀風(fēng)貌的建設(shè)，地區(qū)議會(huì)制定了長(zhǎng)期有效的土地利用戰(zhàn)略規(guī)劃，其首要章節(jié)即是《凱恩斯風(fēng)格設(shè)計(jì)導(dǎo)引》（Cairns style design guide），這是一部面向房屋建造者和開(kāi)發(fā)商的規(guī)劃設(shè)計(jì)手冊(cè)，其目的是鼓勵(lì)新建建筑采用“凱恩斯風(fēng)格”，增強(qiáng)地區(qū)的熱帶特點(diǎn)和城市吸引力。

2 “凱恩斯風(fēng)格”規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)引

設(shè)計(jì)導(dǎo)引按照昆士蘭傳統(tǒng)建筑、現(xiàn)代住宅、多層住宅、商業(yè)及市政建筑四種類(lèi)型分類(lèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)引導(dǎo)，同時(shí)對(duì)植被景觀和建筑節(jié)能提出了一定的要求。導(dǎo)引認(rèn)為，“凱恩斯風(fēng)格”是由大至街道的尺度與韻律，小至建筑的雨棚和欄桿等組成的廣義概念，通過(guò)控制影響建筑風(fēng)格的重要元素，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整體建筑形態(tài)和景觀風(fēng)貌的塑造。

2.1 昆士蘭傳統(tǒng)建筑

“凱恩斯風(fēng)格”鼓勵(lì)現(xiàn)代建筑融入傳統(tǒng)建筑的核心特征及元素，因此導(dǎo)引首先對(duì)傳統(tǒng)建筑的特征要素進(jìn)行了系統(tǒng)提取，這一方面為傳統(tǒng)建筑的改建和復(fù)建提供了指導(dǎo)，同時(shí)也作為后續(xù)建筑類(lèi)型的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

導(dǎo)引針對(duì)昆士蘭傳統(tǒng)建筑提取了10大核心元素，分別是材料、百葉及木格柵、屋頂形式、窗及雨篷、半室外露臺(tái)、停車(chē)庫(kù)、柵欄、色彩、建筑底層處理以及新老建筑關(guān)系，并逐條給予相應(yīng)的規(guī)劃建議。其中絕大多數(shù)特征，都是與當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境相適應(yīng)的建筑元素，從傳統(tǒng)建筑上延續(xù)至今。例如外開(kāi)上懸窗和雨篷的設(shè)計(jì)，是為了在濕熱多雨的季節(jié)保證室內(nèi)通風(fēng)的同時(shí)避免雨水的進(jìn)入；而坡屋頂和大挑檐的設(shè)計(jì)是為了在屋頂預(yù)留隔熱層并為外墻提供遮陽(yáng)；甚至以明亮色系為主的建筑色彩，也是為了反射熱量，同時(shí)避免在陰霾的季節(jié)里顯得更加消沉。這些要素不是簡(jiǎn)單的符號(hào)提取，而是具有切實(shí)的用途，這也為其在現(xiàn)代建筑中的繼承和應(yīng)用提供了可行的條件。

2.2 現(xiàn)代住宅

現(xiàn)代住宅與傳統(tǒng)住宅的最大不同在于采用了現(xiàn)代的建筑材料，同時(shí)構(gòu)件的形式也更為多樣。傳統(tǒng)建筑的主要材料是木材和鋼，但隨著木材成本的升高和建設(shè)速度的要求，現(xiàn)代建筑越來(lái)越多的使用了磚、砌塊和混凝土等材料。但由于這些建材具有較高的熱容，無(wú)法快速的排出室內(nèi)熱量，建筑需要大量的機(jī)械制冷和通風(fēng)。這一方面造成了極大的能源消耗，同時(shí)現(xiàn)代材料的外觀形態(tài)也對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)貌造成了沖擊。圖 3 凱恩斯的多層住宅，保留了傳統(tǒng)的坡屋頂、挑檐、木百葉窗以及寬大的露臺(tái)等元素

控制建筑體量分為兩個(gè)層面，一是控制建筑單體體量，二是控制建筑群組布局?？刂平ㄖ误w體量主要通過(guò)兩個(gè)途徑：首先是將單一形體分解為若干單元，并在每個(gè)單元的立面中強(qiáng)調(diào)豎向感。由于凱恩斯的傳統(tǒng)街區(qū)是由許多獨(dú)立的小體量建筑構(gòu)成的，傳統(tǒng)建筑立面的欄桿、門(mén)窗又多以豎向構(gòu)成為主，每一個(gè)單體還有著豐富的變化，因此凱恩斯的街區(qū)風(fēng)貌是強(qiáng)調(diào)豎向和變化的，鮮有連續(xù)通長(zhǎng)的界面。故而大體量建筑應(yīng)采用單元式布局，這樣可以有效破解沿街界面的狹長(zhǎng)和單調(diào)。其次，導(dǎo)引通過(guò)豐富細(xì)節(jié)和增加變化在視覺(jué)上縮減建筑體量，這既包括融入傳統(tǒng)構(gòu)件，還包括采用特別樣式的屋頂，并且盡量高低錯(cuò)落；鼓勵(lì)建筑立面混合使用多種材料；盡可能將露臺(tái)等能夠展示建筑細(xì)節(jié)和豐富陰影層次的構(gòu)件置于臨街面等手段。

在建筑的群組布局方面，導(dǎo)引重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了在傳統(tǒng)街區(qū)新建多層住宅的空間布局模式，通過(guò)四種不同尺度的建筑組合進(jìn)行了闡述。在處理新老建筑關(guān)系時(shí)，導(dǎo)引注重新建建筑與相鄰傳統(tǒng)建筑尺度的協(xié)調(diào)，例如一個(gè)集合住宅如果由2層和3層的兩個(gè)單元體組成，那么應(yīng)當(dāng)將2層的部分臨近傳統(tǒng)建筑布局，以避免造成突兀，同時(shí)也防止干擾相鄰院落的私密性。對(duì)于在傳統(tǒng)街區(qū)規(guī)模較大的用地，導(dǎo)引建議采用多個(gè)建筑單元組合的開(kāi)

圖6 具有華麗裝飾的女兒墻

導(dǎo)引非常重視公共建筑對(duì)街道步行環(huán)境的影響和作用，并力圖營(yíng)造一種舒適、有活力的交往空間。凱恩斯傳統(tǒng)的商業(yè)街道是不退后道路紅線的，步行空間就設(shè)置在建筑伸出的雨篷下面，商業(yè)空間在這一個(gè)區(qū)域內(nèi)是半開(kāi)放的，顧客可以與櫥窗內(nèi)的商品、甚至是經(jīng)營(yíng)者互動(dòng)交流，也可以在路邊茶座休憩就餐。為了保持這一特點(diǎn)，導(dǎo)引進(jìn)行了一系列的規(guī)定，例如在沿街立面設(shè)計(jì)大面積的玻璃窗，避免使用窗板、簾子，以防止阻礙室內(nèi)外的視覺(jué)溝通；避免設(shè)置停車(chē)位等設(shè)施破壞街區(qū)氛圍等等。

3 借鑒與啟示

隨著我國(guó)旅游事業(yè)和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，大量的旅游城鎮(zhèn)正在不斷涌現(xiàn)，這些城鎮(zhèn)在建設(shè)的過(guò)程中都注重了對(duì)城市特色的挖掘和景觀風(fēng)貌的塑造，甚至一些綜合型城鎮(zhèn)也在積極的打造城市特色景觀，以借此改變“千城一面”的困境。但在城市特色景觀風(fēng)貌的建設(shè)中，成功的案例寥寥可數(shù)，景觀風(fēng)貌的建設(shè)往往流于形式，變成了符號(hào)的堆砌，或是穿上了統(tǒng)一的“制服”。澳大利亞凱恩斯作為一個(gè)世界著名的旅游城市，在保持并凸顯了城市特色的同時(shí)，形成了豐富優(yōu)美的城市形象。其規(guī)劃實(shí)踐的思路與方法在以下幾點(diǎn)值得我們思考與借鑒。

3.1 規(guī)劃引導(dǎo)的目標(biāo)

“凱恩斯風(fēng)格”規(guī)劃導(dǎo)引的宗旨并不是要統(tǒng)一城市形象和限定設(shè)計(jì)自由，更不鼓勵(lì)一味的復(fù)古，因?yàn)檫^(guò)去的建筑形式已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代城市生活和工作的需要。城市管理者希望將凱恩斯打造成為一個(gè)具有地域特點(diǎn)的現(xiàn)代化熱帶城市，而非“迪斯尼”式的主題公園。因此“凱恩斯風(fēng)格”希望新建建筑，包括歷史建筑的翻新和擴(kuò)建，都能夠融入凱恩斯傳統(tǒng)建筑的核心特征和元素，并通過(guò)現(xiàn)代的手法進(jìn)行表達(dá)，同時(shí)極大鼓勵(lì)新老建筑形式的融合共生，因?yàn)檫@樣才會(huì)創(chuàng)造出一個(gè)有活力的、可持續(xù)的“凱恩斯風(fēng)格”。

而在我國(guó)城市景觀風(fēng)貌的建設(shè)中，容易陷入兩種極端誤區(qū)。其一是無(wú)視地方文化的傳統(tǒng)，片面的追求“現(xiàn)代化”，或是盲目采用“舶來(lái)”式的風(fēng)格。例如一些小城鎮(zhèn)在建

重點(diǎn)針對(duì)凱恩斯的建筑進(jìn)行了具體的指導(dǎo)。事實(shí)上，一個(gè)旅游城市的特色景觀風(fēng)貌不僅包括建筑形式，還包括山水關(guān)系、布局結(jié)構(gòu)、城市肌理、道路尺度等多層面的因素。這些內(nèi)容分解在凱恩斯其他的城市規(guī)劃和政策中，有待于進(jìn)一步的整理研究。

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第5篇：城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)范文

關(guān)鍵詞：EDA；開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室；設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-4107（2014）06-0043-02

EDA技術(shù)及應(yīng)用課程是理工科高等院校電子信息工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程[1]。目前，國(guó)內(nèi)很多高校都更注重理論課教學(xué)而忽略實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)，甚至理論課和實(shí)驗(yàn)分別由不同教師完成。這樣的安排會(huì)使學(xué)生感覺(jué)理論和實(shí)踐相脫節(jié)，理論課往往枯燥無(wú)味，而實(shí)驗(yàn)課又照葫蘆畫(huà)瓢地完成驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，和實(shí)際應(yīng)用脫鉤，收獲不大。因此，對(duì)像EDA技術(shù)及應(yīng)用這樣直接面向應(yīng)用的專(zhuān)業(yè)課程，不但要協(xié)調(diào)好理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)實(shí)踐的關(guān)系，并且實(shí)驗(yàn)教學(xué)還應(yīng)該高于理論教學(xué)的深度和廣度，尤其是對(duì)理論教學(xué)中沒(méi)有涉及的與實(shí)際應(yīng)用密切相關(guān)的知識(shí)運(yùn)用與掌握，成為教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)部分。

為了解決以上的教學(xué)難點(diǎn)，黑龍江大學(xué)電子工程學(xué)院EDA教研室的幾位教師通過(guò)總結(jié)自己以往的教學(xué)工作以及項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合教學(xué)計(jì)劃和學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，提出了將EDA技術(shù)設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)作為EDA技術(shù)及應(yīng)用課程的主要教學(xué)手段，并且通過(guò)教學(xué)實(shí)踐摸索總結(jié)出一套行之有效的教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)考核手段。

一、EDA技術(shù)課程設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的教學(xué)目標(biāo)與內(nèi)容

EDA技術(shù)及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的主要教學(xué)目標(biāo)是，通過(guò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)使學(xué)生快速形成資料查詢(xún)，資料整理，自主思考和設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案等自主學(xué)習(xí)的能力。如通過(guò)FPGA實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，學(xué)生可以掌握以FPGA芯片為核心的可編程數(shù)字系統(tǒng)學(xué)習(xí)方法。具體內(nèi)容涵蓋分頻器的設(shè)計(jì)，序列檢測(cè)器的設(shè)計(jì)，同步整形電路設(shè)計(jì)，基于FPGA的單片機(jī)電路設(shè)計(jì)，nios的設(shè)計(jì)及應(yīng)用，F(xiàn)PGA開(kāi)發(fā)平臺(tái)軟硬件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)等內(nèi)容。

二、以設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)為引導(dǎo)的EDA技術(shù)課程教

學(xué)改革思路

因?yàn)榇舜握n程教學(xué)改革以設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)為EDA技術(shù)及應(yīng)用課程教學(xué)的主體，并且以設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)為重點(diǎn)內(nèi)容，所以理論課的教學(xué)內(nèi)容也緊密地圍繞實(shí)驗(yàn)題目進(jìn)行。

改變傳統(tǒng)的以教師為教學(xué)主體的教學(xué)方法，增強(qiáng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力；實(shí)驗(yàn)平臺(tái)選擇上以Alter公司的flex10k芯片作為核心處理器，并且擴(kuò)展其應(yīng)用芯片，可以方便開(kāi)展涉及底層硬件的數(shù)字接口實(shí)驗(yàn)和數(shù)字設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)。同時(shí)補(bǔ)充數(shù)字信號(hào)處理方面的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，完善課程的知識(shí)體系結(jié)構(gòu)。

不同于以往的先上理論課再上實(shí)驗(yàn)課，我們把實(shí)驗(yàn)課的安排提前，即理論課先講部分基礎(chǔ)知識(shí)，然后就立即上實(shí)驗(yàn)課。這樣安排對(duì)比傳統(tǒng)方式的好處在于，學(xué)生通過(guò)查找資料（互聯(lián)網(wǎng)、圖書(shū)館）自主完成實(shí)驗(yàn)題目的主體設(shè)計(jì)，后期再由教師補(bǔ)充完善，這樣做提高了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，在理解基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上，幫助其形成完整的知識(shí)體系。

增加EDA原理及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)題目，設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)不給出具體實(shí)現(xiàn)步驟和實(shí)現(xiàn)方法，只是給出設(shè)計(jì)指標(biāo)和設(shè)計(jì)參數(shù)，由學(xué)生自己設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案并完成。這樣既鍛煉了學(xué)生的創(chuàng)新能力，也更加激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。實(shí)踐證明，通過(guò)增加對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在課堂上進(jìn)行分析、討論和總結(jié)的教學(xué)環(huán)節(jié)，能夠充分地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力和學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)也使理論知識(shí)得到了加深理解和知識(shí)的鞏固擴(kuò)展[2]。

三、合理安排教學(xué)進(jìn)程

實(shí)驗(yàn)的安排是以循序漸進(jìn)地完成一個(gè)完整的設(shè)計(jì)項(xiàng)目的順序來(lái)安排的。第一步基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)部分，主要目的是讓學(xué)生熟悉開(kāi)發(fā)環(huán)境，掌握VHDL語(yǔ)言。主要包括：基本組合邏輯電路設(shè)計(jì)、時(shí)序電路設(shè)計(jì)、數(shù)字時(shí)鐘設(shè)計(jì)、狀態(tài)機(jī)設(shè)計(jì)等實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，為下一步工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第二步，要求學(xué)生完成FPGA最小系統(tǒng)的PCB設(shè)計(jì)，元件采購(gòu)、電路的焊接調(diào)試等步驟，最后完成設(shè)計(jì)報(bào)告。第三步，要求學(xué)生利用數(shù)字信號(hào)處理里的知識(shí)，按照指定的參數(shù)設(shè)計(jì)一個(gè)低通數(shù)字濾波器，并用FPGA系統(tǒng)在硬件上實(shí)現(xiàn)，這一步有助于使學(xué)生加深對(duì)整個(gè)知識(shí)體系的理解、貫穿[3]。

表1EDA原理及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)安排

表1是EDA原理及應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)安排，其中前五個(gè)實(shí)驗(yàn)是基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，實(shí)驗(yàn)6-8是設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，所有的實(shí)驗(yàn)題目的設(shè)置都是圍繞著完成數(shù)字濾波器設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)展開(kāi)的[4]。

四、確定多擇化的考核方式

如果想要取得好的教學(xué)效果就要有一套行之有效的考核及獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)機(jī)制[5]。與以往教師僅憑借實(shí)驗(yàn)報(bào)告和學(xué)生在實(shí)驗(yàn)課上的表現(xiàn)給實(shí)驗(yàn)成績(jī)的方式不同，在設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的考核中，教師更加注重對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的考核，以及對(duì)設(shè)計(jì)報(bào)告的完整性、規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性的考核，

教師在學(xué)生的設(shè)計(jì)手冊(cè)、調(diào)試手冊(cè)、設(shè)計(jì)答辯等方面對(duì)學(xué)生的成績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)。杜絕了以往實(shí)驗(yàn)報(bào)告的抄襲現(xiàn)象，同時(shí)考核的重點(diǎn)并不是學(xué)生是否能夠通過(guò)考核，而在于區(qū)分每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。

綜上所述，通過(guò)參加設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)教學(xué)的學(xué)習(xí)使學(xué)生了解了做“科學(xué)研究”的一般步驟和方法，并且鍛煉了查找資料、篩選資料、撰寫(xiě)設(shè)計(jì)報(bào)告以及對(duì)報(bào)告進(jìn)行解說(shuō)的能力。更重要的是通過(guò)一系列能力的鍛煉和提高培養(yǎng)了學(xué)生們對(duì)待科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度[6]。

五、加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)

結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的教師隊(duì)伍是實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放和可持續(xù)發(fā)展的決定性因素。學(xué)生在進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的時(shí)候會(huì)引發(fā)出更深和更加廣泛的問(wèn)題，同時(shí)這些實(shí)驗(yàn)還要涉及大量的新知識(shí)，這些都對(duì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師提出了更高的要求。

利用學(xué)校的開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目培養(yǎng)學(xué)生科技團(tuán)隊(duì)。一般是由大四或者大三的學(xué)生作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，大一、大二學(xué)生作為項(xiàng)目參與人的形式進(jìn)行申報(bào)。在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下并通過(guò)老生帶新生的傳幫帶模式建立學(xué)生開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。以此為基礎(chǔ)，對(duì)學(xué)生實(shí)行差別化的培養(yǎng)，有利于發(fā)現(xiàn)人才和培養(yǎng)人才，同時(shí)也為學(xué)生參加各類(lèi)電子設(shè)計(jì)大賽打下良好的基礎(chǔ)。

通過(guò)三個(gè)學(xué)期對(duì)兩個(gè)班級(jí)的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，證明這種以實(shí)驗(yàn)為主的教學(xué)模式能夠激發(fā)學(xué)生主觀能動(dòng)性，并取得更好的教學(xué)效果。已經(jīng)完成的EDA技術(shù)及應(yīng)用設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)獲得了學(xué)生很高的評(píng)價(jià)和諸多好評(píng)，受到了學(xué)生的歡迎。

參考文獻(xiàn)：

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[4]林連冬，馬慧珠，溫少波.基于FPGA技術(shù)的RC6改進(jìn)算法研究[J].電測(cè)與儀表，2008，（11）.

[5]王勇，宋萬(wàn)年.改進(jìn)綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)考核辦法提高學(xué)生實(shí)驗(yàn)?zāi)芰J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理，2006，（4）.

[6]孫艷麗，胡欣敏.實(shí)踐教學(xué)：創(chuàng)新人才培養(yǎng)的路徑[J].黑龍江教育：高教研究與評(píng)估，2013，（6）.

收稿日期：2013-10-22

第6篇：城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)范文

關(guān)鍵詞：市政道路；排水工程；問(wèn)題；原因；對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)： U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著城市化進(jìn)程的加快，人民生活水平的提高，人們?cè)絹?lái)越重視城市的環(huán)境污染和水污染問(wèn)題。市政排水系統(tǒng)的優(yōu)劣，將直接與人們的生活品質(zhì)息息相關(guān)，因此，在市政道路排水設(shè)計(jì)中，要同時(shí)做到經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保、合理、安全。

室外排水管道工程設(shè)計(jì)首先要依據(jù)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)等相關(guān)規(guī)范和手冊(cè)；然后結(jié)合地區(qū)地理、氣候特點(diǎn)及各地的運(yùn)行規(guī)程等實(shí)際情況，從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性出發(fā)綜合考慮，進(jìn)行設(shè)計(jì)。

1.市政道路排水工程設(shè)計(jì)中的問(wèn)題及原因

1.1 排水規(guī)劃不夠明確

市政道路排水工程的設(shè)計(jì)，其基礎(chǔ)資料為區(qū)域性的控制性詳細(xì)規(guī)劃或是區(qū)域排水專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，即對(duì)大片區(qū)域范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，以最短、最優(yōu)、最合理的線路確定排水的系統(tǒng)和流向。但在進(jìn)行單條市政道路設(shè)計(jì)時(shí)，很多時(shí)候往往與專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃同步進(jìn)行或是先于規(guī)劃，這樣就會(huì)存在單條道路設(shè)計(jì)時(shí)，僅考慮自身的排水系統(tǒng)，無(wú)法從全局統(tǒng)籌安排，后期其它道路設(shè)計(jì)或建設(shè)時(shí)，將會(huì)造成系統(tǒng)不合理，更甚者會(huì)存在標(biāo)高、管徑等銜接不上的情況，從而造成道路建成后重復(fù)開(kāi)挖的浪費(fèi)。

1.2 排水工程的管線資料不全

排水工程設(shè)計(jì)時(shí)，特別是現(xiàn)狀道路整改設(shè)計(jì)時(shí)，為減少管線探測(cè)成本，勘測(cè)單位忽視了小管徑的測(cè)量，經(jīng)常僅對(duì)一定管徑以上的管道進(jìn)行測(cè)量，從而導(dǎo)致在設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有注意到分支管線的銜接工程設(shè)計(jì)。

1.3 排水管道管位安排不合理

在給排水設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有充分了解現(xiàn)場(chǎng)管線的布置情況，更沒(méi)有結(jié)合工程實(shí)際情況，管位的布置不合理，造成后期排水管道檢查井位于車(chē)輪下，對(duì)行車(chē)不利。

在有條件的情況下，檢查井應(yīng)盡量布置于單個(gè)車(chē)道的中間位置，避免車(chē)輪碾壓。

1.4 排水管道管材選擇不合理

管道是排水工程中投資最大并且作用最為重要的組成部分，管道的材料和質(zhì)量是排水工程質(zhì)量和運(yùn)行安全的關(guān)鍵保障。排水管道管材選擇的不合理，可能會(huì)造成后期管道變形、管道接口脫裂漏水，甚至引起管道周邊泥土流失，路面塌陷等情況。

管道材料的選擇，取決于管道承受的水壓、外部荷載、地質(zhì)及施工條件、市場(chǎng)供應(yīng)情況等。在排水管道設(shè)計(jì)過(guò)程中，依靠工程設(shè)計(jì)規(guī)范及結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩硇畔?、氣候環(huán)境等因素，通過(guò)正確選用給排水管材，可大大提高輸水穩(wěn)定性及可靠性，對(duì)于構(gòu)建環(huán)境保護(hù)型和資源節(jié)約型社會(huì)具有重要意義。

1.5 施工方式選擇不合理

由于設(shè)計(jì)人員沒(méi)有充分了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、缺少相關(guān)地質(zhì)資料，工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因，引起施工方式的選擇不合理，容易造成施工中由于地質(zhì)情況較差，存在溝槽開(kāi)挖滑坡、難以成形，安全性差、圍護(hù)措施費(fèi)用很高等情況，管道建設(shè)不夠經(jīng)濟(jì)合理。

現(xiàn)行的管道施工方法主要分為：開(kāi)槽埋管、頂管施工、拖拉施工。排水工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況、地質(zhì)、埋深、管道管徑等各方面因素，合理選擇施工方法。軟土地基路段，在埋深較大時(shí)，從經(jīng)濟(jì)安全的角度出發(fā)，應(yīng)盡量避免開(kāi)槽埋管的施工方式。

2.市政道路排水工程設(shè)計(jì)的對(duì)策分析

2.1 加強(qiáng)對(duì)排水設(shè)計(jì)過(guò)程的控制和各項(xiàng)法律法規(guī)的完善

單條市政道路的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料為區(qū)域控規(guī)或?qū)ｍ?xiàng)規(guī)劃，區(qū)域規(guī)劃應(yīng)先行于市政道路的設(shè)計(jì)，并具有前瞻性。排水工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合城市和區(qū)域總體規(guī)劃外，并應(yīng)與排水專(zhuān)業(yè)規(guī)劃和其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)一致。另外，排水工程的設(shè)計(jì)應(yīng)有一定適應(yīng)性，應(yīng)具有較長(zhǎng)期時(shí)效性，為地區(qū)發(fā)展留有余地。

目前，我國(guó)排水體制規(guī)劃比較混亂，根據(jù)這一情況，應(yīng)加強(qiáng)各項(xiàng)法律法規(guī)的完善。通過(guò)完善相關(guān)法律法規(guī)，行政立法，建立明確的排水工程建設(shè)及管理職責(zé)制度，明確監(jiān)督部門(mén)的權(quán)利職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)管機(jī)制的控制，形成規(guī)劃，以保證市政道路的排水設(shè)計(jì)工程質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工人員素質(zhì)的培養(yǎng)

由于我國(guó)市政道路的排水設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)、施工人員素質(zhì)參差不齊，要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)、施工人員素質(zhì)的培養(yǎng)，主要措施有：（1）設(shè)計(jì)人員要按照施工區(qū)域的實(shí)際情況，根據(jù)排水需要和施工要求來(lái)設(shè)計(jì)圖紙；設(shè)計(jì)圖紙之前必須先摸清地層和地下水的情況,做好調(diào)查研究,選定排水結(jié)構(gòu)的位置、埋深、類(lèi)型、構(gòu)造、尺寸等, 確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，保證施工質(zhì)量。 （2）施工人員要熟悉設(shè)計(jì)圖紙。熟悉設(shè)計(jì)圖紙是每一個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵。因此，對(duì)于市政排水工程來(lái)說(shuō)，施工人員要熟悉圖紙，結(jié)合圖紙，掌握給排水管線的坡度、走向、長(zhǎng)度、井位數(shù)、管材直徑，充分考慮施工區(qū)域有關(guān)的地形、地貌、地物等情況,才能有條不紊地進(jìn)行施工。

參考文獻(xiàn)：

第7篇：城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)范文

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；城市規(guī)劃；城市設(shè)計(jì)

城市設(shè)計(jì)與城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃存在深刻的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì)是城市設(shè)計(jì)的物質(zhì)保障，城市規(guī)劃是城市設(shè)計(jì)實(shí)踐的理性指導(dǎo)。以產(chǎn)業(yè)理念為維度，剖析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的城市設(shè)計(jì)需求及實(shí)現(xiàn)路徑為本文主旨，明確市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的城市設(shè)計(jì)的過(guò)程既是對(duì)城市物質(zhì)空間形態(tài)的美學(xué)設(shè)計(jì)，又是對(duì)城市整體經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益及環(huán)境利益等的協(xié)調(diào)、權(quán)衡與配置的過(guò)程。

一、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、城市規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)

1、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與城市規(guī)劃

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性決策，具有戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性、可操作性和前瞻性等特點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是描繪城市產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的藍(lán)圖，它統(tǒng)籌安排產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重點(diǎn)領(lǐng)域、資源配置、發(fā)展程度、支撐條件等，提出具體、長(zhǎng)遠(yuǎn)而全面的城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)想。城市規(guī)劃是對(duì)城市發(fā)展的部署和戰(zhàn)略安排，其具體的編制對(duì)象即為城市發(fā)展。

城市規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃存在雙向促進(jìn)的關(guān)系。首先，產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)城市功能的變化，對(duì)城市規(guī)劃提出新要求，推動(dòng)城市功能布局的改善和調(diào)整。其次，城市規(guī)劃制約引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的空間布局，作用于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的性質(zhì)方向，催生新的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

2、城市規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)

城市設(shè)計(jì)是以城市空間作為研究對(duì)象的設(shè)計(jì)。相較于城市規(guī)劃宏觀視角下的數(shù)據(jù)化和抽象化，城市設(shè)計(jì)更具圖形化和具體化的特征。它綜合考量城市規(guī)劃、景觀設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)需求，對(duì)相關(guān)因素進(jìn)行有序組織并加以恰當(dāng)?shù)目刂坪鸵龑?dǎo)，創(chuàng)造理想化的城市空間，推動(dòng)整個(gè)城市區(qū)域范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、人文自然環(huán)境的良性發(fā)展。

實(shí)踐中，城市設(shè)計(jì)的實(shí)施取決于城市規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展的公共干預(yù)。城市規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，引導(dǎo)、控制、約束城市發(fā)展。城市規(guī)劃的制度性因素是實(shí)施城市設(shè)計(jì)的前提條件，而技術(shù)性因素作為具體的操作手段依賴(lài)于制度性因素發(fā)揮作用。二者相輔相成，共同構(gòu)成城市設(shè)計(jì)的必要條件。

二、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃缺位下的城市設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

城市環(huán)境質(zhì)量和人性化意識(shí)逐漸被融入現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)理念中，有助于美化城市環(huán)境、提高生活質(zhì)量和提升城市景觀藝術(shù)水平。然而從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的角度來(lái)看，城市設(shè)計(jì)仍面臨諸多現(xiàn)實(shí)困境，現(xiàn)分析如下：

1、城市設(shè)計(jì)中的利益博弈

利益博弈是城市設(shè)計(jì)中多元利益主體的“生存常態(tài)”。目前，城市設(shè)計(jì)的組織編制主體主要包括規(guī)劃管理部門(mén)、國(guó)土管理部門(mén)、各級(jí)政府及開(kāi)發(fā)單位等，各部門(mén)分別代表不同的利益主體。省市行政主管部門(mén)重視把握全局、維護(hù)公眾利益，區(qū)縣政府更多關(guān)注地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而開(kāi)發(fā)單位則爭(zhēng)取自身獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。利益沖突容易使公共利益受到侵犯，背離城市設(shè)計(jì)的初衷。且規(guī)劃管理部門(mén)對(duì)于城市設(shè)計(jì)的管理理念各有不同，管理方式差異性強(qiáng)，管理水平參差，也使城市設(shè)計(jì)在規(guī)劃管理中面臨挑戰(zhàn)。

2、城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則缺乏

城市設(shè)計(jì)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)城市空間形態(tài)的和諧性與整體性，以及在更廣泛、復(fù)雜的地域空間和經(jīng)濟(jì)布局中實(shí)現(xiàn)城市的合理規(guī)劃。城市設(shè)計(jì)的內(nèi)容、形式與深度各有不同，在多種審美中選擇適宜該城市的標(biāo)準(zhǔn)，如何在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的引導(dǎo)下將城市設(shè)計(jì)成果具體應(yīng)用到城市設(shè)計(jì)中即為城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的制定。具體城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的制定是目前我國(guó)城市設(shè)計(jì)編制中的薄弱環(huán)節(jié)，并無(wú)成熟的經(jīng)驗(yàn)方法可借鑒。

3、城市設(shè)計(jì)成果難以變現(xiàn)

我國(guó)多數(shù)城市設(shè)計(jì)仍停留在形態(tài)設(shè)計(jì)層面，重視描繪終極藍(lán)圖，對(duì)城市發(fā)展的過(guò)程性、動(dòng)態(tài)性及城市設(shè)計(jì)的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)作用未引起足夠關(guān)注?，F(xiàn)階段城市設(shè)計(jì)的成果通常是感性的，在將其納入規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)的過(guò)程中，管理人員需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)城市設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行“翻譯”。在實(shí)際操作中城市設(shè)計(jì)變?yōu)樾藿ㄐ栽敿?xì)規(guī)劃替代品的境況屢見(jiàn)不鮮，并且因?yàn)槿狈?duì)開(kāi)發(fā)條件的深入研究，使設(shè)計(jì)成果最終停留在紙面上。城市設(shè)計(jì)成果看似豐富多彩，在實(shí)際應(yīng)用中卻流于無(wú)形。

三、城市設(shè)計(jì)應(yīng)以產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為導(dǎo)向

產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市規(guī)劃的基本關(guān)系決定了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)矛盾而又共生的關(guān)系。城市設(shè)計(jì)應(yīng)以產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為導(dǎo)向，以合理的產(chǎn)業(yè)布局帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，營(yíng)造城市最佳投資環(huán)境與宜居環(huán)境，吸引要素集聚，打造城市品牌，優(yōu)化配置城市資源，通過(guò)城市設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)達(dá)到城市效益的最大化。

1、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向下的城市設(shè)計(jì)

城市設(shè)計(jì)是主要針對(duì)城市整體建設(shè)空間的設(shè)計(jì)。在進(jìn)行城市設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)城市資源、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r、現(xiàn)狀空間格局、環(huán)境生態(tài)評(píng)價(jià)、文化、人口分布等情況進(jìn)行綜合分析。要對(duì)城市中的生物資源、礦產(chǎn)資源、旅游資源等情況進(jìn)行整理，并對(duì)資源利用與保護(hù)的情況以及城市中的產(chǎn)業(yè)與驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)的整合方式進(jìn)行構(gòu)思，以確保城市設(shè)計(jì)的實(shí)施具有相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。另外，須重點(diǎn)關(guān)注城市重要規(guī)劃與設(shè)計(jì)案例的研究，將規(guī)劃與設(shè)計(jì)成果與城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比分析，明確優(yōu)缺點(diǎn)及對(duì)城市發(fā)展的正負(fù)影響，使后續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)與前期的規(guī)劃有效銜接，并集中修正前期規(guī)劃中存在的問(wèn)題。

2、利益和諧配置的城市設(shè)計(jì)

多元的利益群體參與城市設(shè)計(jì)過(guò)程，而利益主體的動(dòng)機(jī)、目標(biāo)及相互關(guān)系的差異決定了現(xiàn)實(shí)的分配關(guān)系。城市設(shè)計(jì)關(guān)注城市公共空間，而公共空間本身即為公眾共同享有的資源。因此，公眾參與應(yīng)作為實(shí)施城市設(shè)計(jì)過(guò)程的重要步驟。政府秉持中立的立場(chǎng)，無(wú)論是城市宏觀發(fā)展目標(biāo)的擬定，市域城市設(shè)計(jì)、分區(qū)城市設(shè)計(jì)、總體城市設(shè)計(jì)或是地塊城市設(shè)計(jì)，以及城市設(shè)計(jì)的編制、審批、調(diào)整和實(shí)施逐個(gè)階段，公眾都有權(quán)參與其中。如此，才能真正使得利益的均衡配置成為城市設(shè)計(jì)空間配置的主旨內(nèi)容。

城市發(fā)展是一個(gè)充滿(mǎn)不確定因素的過(guò)程，而無(wú)論城市設(shè)計(jì)抑或城市規(guī)劃都只是城市建設(shè)的開(kāi)端。城市設(shè)計(jì)若不能根據(jù)特定的城市環(huán)境、產(chǎn)業(yè)狀況及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，會(huì)為城市發(fā)展帶來(lái)阻礙。而相反，若城市設(shè)計(jì)能夠貼合城市發(fā)展的需要，對(duì)城市空間利益及產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益進(jìn)行合理配置，必將提高城市自身價(jià)值與核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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第8篇：城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)范文

ABSTRACT: The reflection of the localization ， integration ， standardization and legitimation in urban design are the present need and a newly work field be opened as well as a base of the breakthrough of urban design theoretically and practically. Beautification only in urban design is very single consideration that should get rid of in operation. The paper expresses the links between localization ， integration ， standardization and legitimation in urban design.

近年來(lái)， 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展， 城市建設(shè)水平不斷提高， 城市景觀、環(huán)境品質(zhì)日益受到重視， 城市設(shè)計(jì)也越來(lái)越多地運(yùn)用于城市規(guī)劃管理中。但由于缺乏全面的認(rèn)識(shí)， 城市設(shè)計(jì)在實(shí)際工作中沒(méi)有發(fā)揮出它應(yīng)有的效能。因此， 正確認(rèn)識(shí)城市設(shè)計(jì)在實(shí)際工作中存在的問(wèn)題， 準(zhǔn)確把握城市設(shè)計(jì)的定位與發(fā)展趨勢(shì)， 確立當(dāng)前城市設(shè)計(jì)工作的思路和重點(diǎn)， 對(duì)當(dāng)前城市建設(shè)將起到重要的推動(dòng)作用。

1 　當(dāng)前城市設(shè)計(jì)工作中存在的問(wèn)題

1.1 　認(rèn)識(shí)上尚未達(dá)成共識(shí)

現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)從開(kāi)始產(chǎn)生到現(xiàn)在， 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和摸索，在理論上和實(shí)踐中都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。然而， 由于城市設(shè)計(jì)在我國(guó)開(kāi)展的時(shí)間較短， 在城市設(shè)計(jì)缺乏主流理論的情況下， 人們對(duì)城市設(shè)計(jì)的內(nèi)涵與外延的認(rèn)識(shí)還比較模糊， 在認(rèn)識(shí)論上和方法論上尚未達(dá)成一定的共識(shí)， 特別是城市設(shè)計(jì)在現(xiàn)有城市規(guī)劃體系中的地位與關(guān)系不明確。對(duì)于城市設(shè)計(jì)是作為一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)存在、還是依附于現(xiàn)有的城市規(guī)劃體系而存在， 對(duì)于城市設(shè)計(jì)在何種層面上或何種程度上與現(xiàn)有的城市規(guī)劃體系相結(jié)合等問(wèn)題沒(méi)有明確， 導(dǎo)致管理人員和設(shè)計(jì)人員在工作中的認(rèn)識(shí)錯(cuò)位。

1.2 　宏觀上缺乏整體性

目前， 國(guó)內(nèi)城市設(shè)計(jì)的開(kāi)展缺乏宏觀層次上的研究和系統(tǒng)指導(dǎo)。城市設(shè)計(jì)不是在城市的整體范圍內(nèi)、在統(tǒng)一策略的指導(dǎo)下有重點(diǎn)、分層次、全面性地開(kāi)展，而是盲目地投入于城市局部地塊、街道的景觀環(huán)境設(shè)計(jì)， 在很多情況下， 只顧及于為城市重點(diǎn)形象工程服務(wù)， 甚至與景觀整治、環(huán)境改造聯(lián)系在一起， 成為城市中掩丑遮弊、裝點(diǎn)修飾的重要手段， 淪為城市美化設(shè)計(jì)。這種狀況， 是與城市建設(shè)水平的發(fā)展不相適應(yīng)的， 嚴(yán)重影響了城市景觀、環(huán)境品質(zhì)的全面提升， 導(dǎo)致城市品質(zhì)的參差不齊， 使城市設(shè)計(jì)的宗旨大打折扣。

1.3 　實(shí)際運(yùn)作中缺乏法制依據(jù)

目前， 我國(guó)還缺乏成熟的城市設(shè)計(jì)法規(guī)， 完整的城市設(shè)計(jì)法規(guī)體系更是沒(méi)有。這種情況， 一方面導(dǎo)致管理部門(mén)的工作缺乏章法， 主觀性、隨意性因素比較大， 例如， 城市設(shè)計(jì)的編制就是五花八門(mén)， 管理部門(mén)面對(duì)多種多樣的設(shè)計(jì)成果， 缺乏明確的評(píng)判指標(biāo)， 在審批過(guò)程中難于決擇;同時(shí)， 沒(méi)有明確的審批程序， 導(dǎo)致城市設(shè)計(jì)成果的管理和落實(shí)實(shí)施缺乏明確的步驟安排。另一方面， 嚴(yán)重影響了城市設(shè)計(jì)工作的權(quán)威性和合法性， 也不能滿(mǎn)足城市設(shè)計(jì)工作的穩(wěn)定性和持續(xù)性的要求， 使城市設(shè)計(jì)的實(shí)施目前只停留在政府行為深度參與的公共性很強(qiáng)的項(xiàng)目上。在許多主要由業(yè)主開(kāi)發(fā)行為聚合而成的地段建設(shè)中， 城市設(shè)計(jì)往往只具有技術(shù)的引導(dǎo)性， 不具有法令的強(qiáng)制性和行政的實(shí)效性， 嚴(yán)重影響了城市設(shè)計(jì)的實(shí)施效率。

2 　城市設(shè)計(jì)的地方化

2.1 　是當(dāng)前城市設(shè)計(jì)研究的切入點(diǎn)

當(dāng)前， 對(duì)城市設(shè)計(jì)的研究，主要集中在以下兩個(gè)方面: (1)城市設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論; (2) 城市設(shè)計(jì)的具體手法。

基礎(chǔ)理論的研究， 無(wú)疑是不斷提高城市設(shè)計(jì)水平的根本， 同時(shí)也是它更好地服務(wù)于城市建設(shè)的依托。然而， 由于研究角度的不同， 對(duì)各種概念的界定不同，對(duì)城市設(shè)計(jì)的外延與內(nèi)涵的理解不同， 城市設(shè)計(jì)在理論上還存在著很多紛爭(zhēng)， 主流理論尚未確立， 有待于在實(shí)踐中進(jìn)一步的檢驗(yàn)和總結(jié)。固執(zhí)地停留在基礎(chǔ)理論的爭(zhēng)論上， 不僅會(huì)降低城市設(shè)計(jì)的實(shí)效性， 同時(shí)也延緩了城市設(shè)計(jì)在實(shí)際建設(shè)中發(fā)揮作用。

具體手法的不斷摸索和創(chuàng)新， 是一個(gè)充滿(mǎn)生活情趣和想象力的領(lǐng)域， 對(duì)于城市空間景觀環(huán)境品質(zhì)的提升， 具有直接的現(xiàn)實(shí)意義。然而， 孤立的手法營(yíng)造，可能會(huì)使城市建設(shè)出現(xiàn)點(diǎn)睛之筆， 但也會(huì)喪失對(duì)大規(guī)模的空間景觀環(huán)境的關(guān)照， 同時(shí)使自身失去現(xiàn)實(shí)的實(shí)效。

從地方化的思路出發(fā)， 緊密結(jié)合城市自身的空間景觀環(huán)境特質(zhì)， 結(jié)合城市設(shè)計(jì)工作的實(shí)際狀況， 使理論研究與現(xiàn)實(shí)實(shí)踐結(jié)合在一起， 從而使理論手法運(yùn)用與城市特色相融合。因此， 地方化是城市設(shè)計(jì)研究的切入點(diǎn)， 使其在理論上和手法上都獲得支撐。

2.2 　是城市建設(shè)發(fā)展的要求

任何一個(gè)地區(qū)或城市， 必須根據(jù)自身城市化的特點(diǎn)， 審時(shí)度勢(shì)， 及時(shí)開(kāi)展城市設(shè)計(jì)活動(dòng)， 以確保城市空間環(huán)境、人文環(huán)境和生態(tài)環(huán)境在城市開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中， 能夠協(xié)調(diào)、均衡地發(fā)展， 促進(jìn)城市生活質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性提高，順應(yīng)并一定程度上引導(dǎo)地區(qū)城市化的進(jìn)程。日本橫濱從1960 年代中開(kāi)始意識(shí)到城市設(shè)計(jì)問(wèn)題，于1970 年代初成立了日本歷史上第一個(gè)城市設(shè)計(jì)小組， 結(jié)合橫濱在空間環(huán)境方面的缺點(diǎn)和特質(zhì)， 展開(kāi)了切合實(shí)際同時(shí)也是真正意義上的城市設(shè)計(jì)工作， 為城市空間品質(zhì)的提高和改善進(jìn)行了卓有成效的努力， 使橫濱走上了一條“創(chuàng)造性和實(shí)驗(yàn)性的城市”道路。1980 年， 發(fā)表《城市設(shè)計(jì)宣言》， 1989 年發(fā)表《城市設(shè)計(jì)交流宣言》， 1992 年舉辦《橫濱城市設(shè)計(jì)論壇》， 橫濱成為現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)城市。

2.3 　是體現(xiàn)城市特色的要求

沒(méi)有特色的城市是不會(huì)得到人們認(rèn)可的， 城市的發(fā)展不能以某種既定模式為基準(zhǔn)， 而要結(jié)合特定的地區(qū)和城市特點(diǎn)形成自己的特色。城市設(shè)計(jì)活動(dòng)中， 確立一種合情合理的價(jià)值準(zhǔn)則和理性標(biāo)準(zhǔn)， 以引導(dǎo)城市建設(shè)形成特色和獨(dú)有的魅力， 避免與其他城市的雷同， 有現(xiàn)實(shí)意義， 也是城市設(shè)計(jì)的終極目標(biāo)之一。

橫濱城市設(shè)計(jì)小組在工作中， 根據(jù)橫濱城市自身特色確立了工作的重點(diǎn)， 如: (1) 保護(hù)步行者的權(quán)利; (2) 尊重地形和綠化的地域自然特點(diǎn); (3) 保護(hù)和延續(xù)歷史的城市創(chuàng)造; (4) 豐富綠化和開(kāi)敞空間; (5) 尊重沿河和濱海開(kāi)敞空間; (6) 增加人們相互交流和接觸的公共場(chǎng)所; (7) 既要有形式的美， 又要有內(nèi)容的善。圍繞這些課題， 橫濱經(jīng)過(guò)近30 年的建設(shè)， 形成了由水、綠化、開(kāi)敞空間交織相襯的城市特色， 成為頗富特色的日本現(xiàn)代城市。

3 　城市設(shè)計(jì)的整體化

3.1 　是對(duì)城市設(shè)計(jì)的全面理解

城市設(shè)計(jì)的目的不是僅僅限于城市中局部地塊的環(huán)境改造和景觀整治， 這樣還只是把城市設(shè)計(jì)局限在局部“美化城市”的層面上。城市設(shè)計(jì)以人的精神感知和行為活動(dòng)的品質(zhì)作為目標(biāo)價(jià)值取向， 其所涉及的控制要素跨越了從人文到自然各個(gè)層面， 構(gòu)成一個(gè)以有形要素為載體的環(huán)境系統(tǒng)。因此， 城市設(shè)計(jì)不是狹隘的景觀環(huán)境設(shè)計(jì)， 更不是局部地塊的形象工程設(shè)計(jì)， 景觀環(huán)境設(shè)計(jì)只是整體的系統(tǒng)環(huán)境中的一個(gè)子系統(tǒng)， 是不能脫離整體而獨(dú)立完成的。同時(shí)， 充分貫徹“以人為本”的設(shè)計(jì)思想和人人平等的民主原則， 城市設(shè)計(jì)的終極目的就應(yīng)當(dāng)促進(jìn)城市整體范圍內(nèi)的空間、景觀、環(huán)境品質(zhì)的全面提升， 因此應(yīng)當(dāng)涉及整個(gè)地區(qū)或整個(gè)城市等大規(guī)模環(huán)境。

3.2 　是形成城市特色的保證

目前， 國(guó)內(nèi)許多城市在城市建設(shè)中不考慮自身的人文和自然景觀特征， 不顧城市實(shí)力， 把大量人力、物力、財(cái)力投入到形象工程的建設(shè)中。這種做法， 造成了許多城市的雷同， 事實(shí)證明，簡(jiǎn)單依靠幾個(gè)地塊、幾個(gè)街區(qū)的景觀環(huán)境表現(xiàn)， 不會(huì)形成城市的整體特色， 甚至?xí)斐沙鞘械姆謮K割裂， 給人華而不實(shí)的印象。

橫濱在城市建設(shè)的過(guò)程中，圍繞著地形和綠化、步行空間、沿河和濱海開(kāi)敞空間這些特色要素， 長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)， 塑造了獨(dú)特的城市風(fēng)貌。由此看到， 整體化正是形成城市特色的基礎(chǔ)。城市特色的形成， 需要整個(gè)城市范圍內(nèi)的環(huán)境品質(zhì)的互動(dòng)協(xié)調(diào)， 需要特色景觀環(huán)境要素在一定程度上的均質(zhì)分布。通過(guò)對(duì)全市域范圍內(nèi)的城市景觀環(huán)境要素的整體研究，確立特色綱領(lǐng)， 樹(shù)立全局觀念，提煉具有特色的控制要素， 在整體范圍內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)， 合理分布，有利于城市特色的整體凸顯。

3.3 　是正確處理局部與整體關(guān)系的基礎(chǔ)

城市的形態(tài)特征存在著從大到小、從整體到局部的劃分次序， 正確的整體化思路是確保城市設(shè)計(jì)工作統(tǒng)一在一個(gè)完整的構(gòu)架之下， 在保證城市景觀、空間、環(huán)境平均品質(zhì)的基礎(chǔ)上， 確立從整體到局部的劃分體系， 并從中確立重點(diǎn)。

按照從整體到局部的劃分，首先需要從宏觀的層面確立城市空間、景觀、環(huán)境特征及要素構(gòu)成與分布， 并劃定重點(diǎn)地區(qū)， 在此基礎(chǔ)上， 針對(duì)重點(diǎn)地區(qū)展開(kāi)詳細(xì)的景觀空間環(huán)境設(shè)計(jì)， 構(gòu)筑城市精華。每一層次都取決于上一層次設(shè)計(jì)的限定， 盡管每一層次之間的限定可適當(dāng)松弛， 但整體的、方向性的限定仍是基本的，局部與整體之間始終存在引導(dǎo)與反饋的關(guān)系。

4 　城市設(shè)計(jì)的規(guī)范化、法制化

4.1 　是城市設(shè)計(jì)發(fā)揮實(shí)效的必要條件

歷史表明， 城市設(shè)計(jì)的理論、實(shí)踐與立法是相互促進(jìn)的，現(xiàn)實(shí)的生活環(huán)境問(wèn)題促進(jìn)了設(shè)計(jì)理論的探索和實(shí)踐， 而在引起各種影響因素共同關(guān)注的時(shí)候， 其規(guī)范化、法制化又成為必須。

城市設(shè)計(jì)規(guī)范化、法制化，包括設(shè)計(jì)管理、實(shí)施維護(hù)等一系列的規(guī)章制度條例， 是為整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程服務(wù)的一個(gè)行動(dòng)框架和對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景的一種響應(yīng)。同時(shí)它又是保證城市設(shè)計(jì)從圖紙文本向現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)化的法制保障， 城市設(shè)計(jì)的內(nèi)容作為土地使用的外在條件(規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)是土地使用的本質(zhì)條件， 具有法律效力) ， 從統(tǒng)一有序的城市空間總體上指導(dǎo)和控制具體的建筑設(shè)計(jì)和環(huán)境設(shè)計(jì)， 同時(shí)又為個(gè)體設(shè)計(jì)和環(huán)境設(shè)計(jì)留下充分的創(chuàng)作余地， 成為城市整體與個(gè)體之間的紐帶。從管理層面上看， 城市設(shè)計(jì)是城市建設(shè)規(guī)劃管理的一個(gè)重要內(nèi)容， 有必要通過(guò)規(guī)范化、法制化的手段， 加大管理力度， 提高它在規(guī)劃管理中的實(shí)效性。

4.2 　地方化為城市設(shè)計(jì)的法制化、規(guī)范化奠定了基礎(chǔ)

普遍性的城市設(shè)計(jì)法規(guī)法令是否具有現(xiàn)實(shí)意義值得深思， 在城市設(shè)計(jì)發(fā)展和應(yīng)用比較早的美國(guó)、日本等國(guó)， 都沒(méi)有覆蓋全國(guó)的城市設(shè)計(jì)法規(guī)。目前， 國(guó)內(nèi)各個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)水平有比較大的差異， 所面臨的城市設(shè)計(jì)問(wèn)題也不同， 被動(dòng)地等待普遍性的城市設(shè)計(jì)法規(guī)和操作規(guī)范是不可取的， 將會(huì)嚴(yán)重滯緩城市品質(zhì)的提升。因此， 地方化的思路為城市設(shè)計(jì)法規(guī)的法制化、規(guī)范化奠定了基礎(chǔ)。不同城市， 可以適時(shí)地根據(jù)自身城市化的進(jìn)程和城市設(shè)計(jì)工作的實(shí)際狀況， 因地制宜的擬定城市設(shè)計(jì)的相關(guān)法規(guī)法令， 維護(hù)城市設(shè)計(jì)工作的客觀性和穩(wěn)定性， 促進(jìn)城市設(shè)計(jì)工作持續(xù)、規(guī)范地開(kāi)展。

4.3 　是城市設(shè)計(jì)整體化的保障

各階段的城市規(guī)劃、各種層面、各種范圍內(nèi)的城市設(shè)計(jì)， 都是城市設(shè)計(jì)實(shí)施的依據(jù)， 就整體性而言， 僅僅依靠這些是不夠的， 要實(shí)現(xiàn)在城市整體范圍內(nèi)品質(zhì)的均質(zhì)提升， 解決大規(guī)模環(huán)境的特色和質(zhì)量問(wèn)題， 需要從政策層面上來(lái)進(jìn)行積極的引導(dǎo)和規(guī)范管理， 制定更深入細(xì)致的政策和標(biāo)準(zhǔn)。

美國(guó)舊金山針對(duì)城市自身的特點(diǎn)， 編制了覆蓋全市的《城市設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》， 作為城市中環(huán)境建設(shè)的管理依據(jù)， 對(duì)城市整體范圍內(nèi)的空間景觀環(huán)境進(jìn)行引導(dǎo)。尤其是對(duì)那些非中心、非重點(diǎn)的地區(qū)， 對(duì)那些沒(méi)有專(zhuān)門(mén)編制城市設(shè)計(jì)方案的地區(qū)， 標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則極大地發(fā)揮了作用， 使這些地區(qū)的空間景觀環(huán)境納入城市整體的水平控制之中， 避免建設(shè)品質(zhì)的參差不齊。因此， 通過(guò)各種政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)審查來(lái)管理較大地區(qū)范圍的環(huán)境特色和質(zhì)量的作法應(yīng)當(dāng)成為城市設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容， 上述政策和標(biāo)準(zhǔn)的制定也正成為城市設(shè)計(jì)師的重要工作。

5 　規(guī)范化、法制化的三個(gè)層面

5.1 　規(guī)范機(jī)構(gòu)組織形式， 促進(jìn)城市設(shè)計(jì)工作的有序開(kāi)展。

目前， 我國(guó)大多數(shù)城市的城市設(shè)計(jì)都是由分散的各職能機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)， 各機(jī)構(gòu)分別處理各自管轄范圍內(nèi)的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)問(wèn)題。這種形式有不少弊端， 尤其是在法規(guī)不健全的情況下， 各機(jī)構(gòu)履行的職責(zé)常?；煜?導(dǎo)致城市設(shè)計(jì)目標(biāo)不確定， 缺乏整體策略指導(dǎo)及相互間的協(xié)調(diào)。

事實(shí)上， 城市設(shè)計(jì)往往受到政治、經(jīng)濟(jì)和文化及來(lái)自社會(huì)各方面的因素的影響， 城市設(shè)計(jì)必須尋求一種能夠統(tǒng)一和均衡這些因素的機(jī)構(gòu)組織。

日本橫濱在城市設(shè)計(jì)實(shí)施的開(kāi)始， 即成立了城市設(shè)計(jì)小組，主要通過(guò)一些公共基礎(chǔ)設(shè)施和公共建筑的建設(shè)， 步行商業(yè)街區(qū)和綠化開(kāi)放空間的復(fù)興， 向市民們傳播普及城市設(shè)計(jì)的信息， 同時(shí)， 設(shè)想發(fā)展出一套能促進(jìn)各行政機(jī)構(gòu)之間和政府與民間合作的工作體制。隨著形勢(shì)的發(fā)展， 橫濱城市設(shè)計(jì)小組升格為城市設(shè)計(jì)室， 職能也有所轉(zhuǎn)變， 管理、引導(dǎo)和協(xié)調(diào)成了工作的重點(diǎn)。與外其他設(shè)計(jì)者相互合作逐漸增多， 城市設(shè)計(jì)的實(shí)施面也不斷加大， 甚至擴(kuò)展到橫濱市郊區(qū)。鑒于城市設(shè)計(jì)活動(dòng)性質(zhì)和范圍的擴(kuò)大橫濱城市設(shè)計(jì)室又增加了景觀建筑師、市政工程師等新成員。從而保證了這一機(jī)構(gòu)能更有效地工作。同時(shí)也與外聘專(zhuān)家，如照明工程師、雕塑家、歷史學(xué)家、行政官員及城市管理者等建立了良好的合作關(guān)系。這在一方面， 適應(yīng)了城市設(shè)計(jì)活動(dòng)數(shù)量增長(zhǎng)的需求， 另一方面又促進(jìn)了城市設(shè)計(jì)組織和相關(guān)體制的改革和完善， 工作亦更具規(guī)范。到了1990 年代， 全日本的城市設(shè)計(jì)活動(dòng)在橫濱的帶動(dòng)下， 取得了顯著成績(jī)， 社會(huì)各界及市民們亦對(duì)城市設(shè)計(jì)有了更多的理解和支持。而城市設(shè)計(jì)室這樣的機(jī)構(gòu)自身也得到了很大發(fā)展， 有關(guān)城市設(shè)計(jì)的各種活動(dòng)和實(shí)踐亦更易于為廣大公眾所接受。

因此， 嚴(yán)密高效、統(tǒng)一穩(wěn)定的機(jī)構(gòu)組織， 會(huì)使城市設(shè)計(jì)工作卓有成效。有效的城市設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)組織應(yīng)該包括城市設(shè)計(jì)實(shí)施管理機(jī)構(gòu)和城市設(shè)計(jì)技術(shù)機(jī)構(gòu)。實(shí)施管理機(jī)構(gòu)具有行政管理權(quán)， 是城市設(shè)計(jì)實(shí)施的協(xié)調(diào)、審查和批準(zhǔn)部門(mén)。城市設(shè)計(jì)技術(shù)機(jī)構(gòu)是實(shí)施管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)支持部門(mén)， 為實(shí)施管理機(jī)構(gòu)提供技術(shù)咨詢(xún)， 包括城市設(shè)計(jì)的總體策略研究、城市設(shè)計(jì)的編制、各種城市設(shè)計(jì)法規(guī)的制定等。

5.2 　明確城市設(shè)計(jì)體系， 促進(jìn)操作程序的規(guī)范化、法制化。

在我國(guó)， 城市規(guī)劃體系是具有法定地位的完整體系， 是當(dāng)前城市規(guī)劃管理的主干。而城市設(shè)計(jì)無(wú)論是整體的或局部的階段都不具備獨(dú)立的法定性和完整性，在以法制為核心的管理體制中更不能獨(dú)立運(yùn)作。因此， 當(dāng)前的城市規(guī)劃體系作為完整的、法定的體系， 是城市設(shè)計(jì)落實(shí)與實(shí)施的基礎(chǔ)和依托。各階段城市設(shè)計(jì)的綱要性?xún)?nèi)容都應(yīng)該在各層次的城市規(guī)劃中得到落實(shí)， 從而保證城市設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容在法制管理中獲得落實(shí)。

按照地方化與整體化的思路， 將城市設(shè)計(jì)劃分為單獨(dú)編制的城市設(shè)計(jì)和各階段城市規(guī)劃中的城市設(shè)計(jì)， 單獨(dú)編制的城市設(shè)計(jì)又分為整體城市設(shè)計(jì)和局部城市設(shè)計(jì)， 與城市規(guī)劃各階段相互配合、緊密協(xié)調(diào)， 構(gòu)筑完善的城市設(shè)計(jì)體系。

整體城市設(shè)計(jì)主要是針對(duì)對(duì)城市整體空間景觀環(huán)境具有結(jié)構(gòu)性影響的范圍所展開(kāi)的城市設(shè)計(jì)， 通過(guò)研究自然環(huán)境、歷史文脈和物質(zhì)空間等宏觀層次控制因素， 從整體上確立設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的城市結(jié)構(gòu)、景觀環(huán)境特征及其構(gòu)成， 建立長(zhǎng)遠(yuǎn)的、有特色的城市形態(tài)與人文活動(dòng)的目標(biāo)體系和結(jié)構(gòu)體系， 在此之下， 確立實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)體系和結(jié)構(gòu)體系的要素構(gòu)成與控制原則， 劃分重點(diǎn)地區(qū)和一般地區(qū)， 為局部城市設(shè)計(jì)的展開(kāi)提供依據(jù)。

局部城市設(shè)計(jì)主要根據(jù)整體城市設(shè)計(jì)的原則， 對(duì)整體城市設(shè)計(jì)所確立的重點(diǎn)地區(qū)和廣場(chǎng)、燈光等城市構(gòu)成要素展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)城市設(shè)計(jì)。對(duì)于以政府行為為主的重點(diǎn)地區(qū)， 如政府行為深度參與的公共程度較高的公共環(huán)境設(shè)計(jì)等， 可以由局部城市設(shè)計(jì)直接指導(dǎo)具體的方案設(shè)計(jì)并進(jìn)入實(shí)施管理; 對(duì)于以業(yè)主開(kāi)發(fā)行為為主的重點(diǎn)地區(qū)， 需要將局部城市設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換為具體地塊的城市設(shè)計(jì)指引， 由城市設(shè)計(jì)管理部門(mén)通過(guò)行政管理的手段， 對(duì)個(gè)體建筑設(shè)計(jì)和環(huán)境設(shè)施的設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)、審查和批準(zhǔn)， 使城市設(shè)計(jì)得以實(shí)施。

對(duì)于一般地區(qū)， 其空間、景觀、環(huán)境方面的設(shè)計(jì)和控制， 主要根據(jù)整體城市設(shè)計(jì)所確立的基本要求與控制原則， 通過(guò)在各階段城市規(guī)劃中城市設(shè)計(jì)的逐步落實(shí)， 并最終提出一般控制要點(diǎn)來(lái)進(jìn)行實(shí)施管理。而在此過(guò)程中所確定的需要重點(diǎn)控制和細(xì)化的地區(qū)， 則進(jìn)一步開(kāi)展城市設(shè)計(jì)， 并據(jù)此提出城市設(shè)計(jì)指引。

5.3 　健全法規(guī)體系， 促進(jìn)城市設(shè)計(jì)的依法運(yùn)作與管理。

健全的法規(guī)體系不僅是城市設(shè)計(jì)工作自身必須遵守的共同準(zhǔn)則， 同時(shí)也是城市設(shè)計(jì)在城市建設(shè)實(shí)施中的法規(guī)保障。

健全法規(guī)體系， 首先應(yīng)該明確對(duì)一個(gè)城市應(yīng)該從哪些控制要素上重點(diǎn)開(kāi)展城市設(shè)計(jì)工作。當(dāng)前， 對(duì)各種控制要素的內(nèi)涵與外延界定不清， 隨意性比較大， 有的以景觀作為控制要素， 有的以環(huán)境作為控制要素， 有的以空間作為控制要素， 也有的則是混合交叉在一起。針對(duì)這一問(wèn)題， 通過(guò)對(duì)各種城市設(shè)計(jì)理論進(jìn)行理性和切合實(shí)際的梳理， 根據(jù)不同城市的空間景觀環(huán)境特征， 并結(jié)合城市設(shè)計(jì)工作的實(shí)際狀況， 對(duì)各種控制要素進(jìn)行界定， 建立科學(xué)、合理的要素分類(lèi)， 確定城市設(shè)計(jì)控制要素體系， 作為編制各種城市設(shè)計(jì)成果以及管理實(shí)施的重要技術(shù)支撐文件， 對(duì)于一個(gè)城市的具體的城市設(shè)計(jì)工作的展開(kāi)是可行而必要的。

健全法規(guī)體系， 需要在明確控制要素體系的基礎(chǔ)上， 制定全市性的城市設(shè)計(jì)策略和規(guī)則， 為各種城市設(shè)計(jì)成果與控制文件提供普適性的標(biāo)準(zhǔn)或準(zhǔn)則， 從宏觀上指導(dǎo)城市設(shè)計(jì)在城市整體范圍內(nèi)的實(shí)施， 保證城市空間景觀環(huán)境品質(zhì)的整體水平與持續(xù)提升。在美國(guó)， 除了在“土地利用區(qū)劃管理規(guī)則” (Zoning Control) 以及“土地細(xì)分規(guī)則” (Land Sub2pision) 中包括的城市設(shè)計(jì)內(nèi)容以外， 還制定有“全市性城市設(shè)計(jì)規(guī)則”和“全市性的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則”， 或通過(guò)“城市設(shè)計(jì)白皮書(shū)”之類(lèi)的政策。

為避免城市設(shè)計(jì)成果的形式各異， 促進(jìn)各種成果的有機(jī)銜接和體系化， 需要制定關(guān)于城市設(shè)計(jì)編制的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定， 從成果的構(gòu)成上對(duì)城市設(shè)計(jì)的編制進(jìn)行限定， 使城市設(shè)計(jì)編制工作規(guī)范化、系統(tǒng)化。

為了使城市設(shè)計(jì)成果實(shí)施，需要將方案有效地轉(zhuǎn)換成具體地塊的管理文件， 因此還需要制定關(guān)于編制城市設(shè)計(jì)指引的相關(guān)技術(shù)規(guī)定， 對(duì)如何編制城市設(shè)計(jì)指引進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)定， 實(shí)現(xiàn)從城市設(shè)計(jì)的各項(xiàng)控制導(dǎo)則到每塊用地的具體指引的有效轉(zhuǎn)化， 提高城市設(shè)計(jì)實(shí)施的效率和可操作性。

6 　結(jié)語(yǔ)

城市設(shè)計(jì)的定位和發(fā)展趨勢(shì)， 是一個(gè)不斷發(fā)展和深化的課題。城市設(shè)計(jì)的地方化、整體化與規(guī)范化、法制化還只是對(duì)城市設(shè)計(jì)的一個(gè)階段性的理解， 避免了城市設(shè)計(jì)在“城市美化”層面上和單一設(shè)計(jì)項(xiàng)目范疇上的局限性。其立足點(diǎn)， 是緊密結(jié)合城市自身的空間景觀環(huán)境特征和城市設(shè)計(jì)工作的具體狀況， 這一點(diǎn)，正是當(dāng)前城市設(shè)計(jì)最具實(shí)效、最有開(kāi)拓性的工作領(lǐng)域， 也是城市設(shè)計(jì)在理論上和手法上獲得突破并得到驗(yàn)證的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)(References)

1 　深圳市規(guī)劃國(guó)土局. 深圳市城市設(shè)計(jì)體系背景研究. 2000.

2 　段進(jìn)， 著. 城市空間發(fā)展論[M] .江蘇科學(xué)技術(shù)出版社， 1999.

第9篇：城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)范文

關(guān)鍵詞：城市設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)導(dǎo)則；基本功能

Abstract:Urban design guidelines are the core of the preparation for urban design project, and are an important way for urban design to take part in the management of urban construction. Strengthen the preparation work for urban design guidelines will contribute to the implementation of urban design and its control in urban construction. This paper focuses on the classification of urban design guidelines, their basic functions and the principles of the preparation for design guidelines to be followed.

Keywords:urban designp；design guidelines；fundamental function

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1008-0422（2011）05-0066-02

1引言

隨著我國(guó)20世紀(jì)90年代早期將“城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則”引入部分城市的規(guī)劃管理中，其作用已逐漸得到認(rèn)可，并作為實(shí)施城市設(shè)計(jì)的有效工具被廣泛推廣。但是，城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則作為城市設(shè)計(jì)理論中最有價(jià)值的一部分，尚未得到足夠的重視，對(duì)其作用與價(jià)值還缺乏深入的研究。因此，了解城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的本質(zhì)與作用，并在編制與表達(dá)上適應(yīng)城市規(guī)劃管理的需要，是值得我們進(jìn)一步思考的課題。

2城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的定義與分類(lèi)

2.1城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的定義

“設(shè)計(jì)導(dǎo)則”一詞由design guideline和design guidance翻譯而來(lái)，也有學(xué)者將其譯為“設(shè)計(jì)指南”、“指導(dǎo)綱要”、“設(shè)計(jì)指引”。本文將其翻譯為“設(shè)計(jì)導(dǎo)則”，是因?yàn)樵跐h字的解釋中“導(dǎo)”即引導(dǎo)、指導(dǎo)；“則”即規(guī)范、準(zhǔn)則，兩字的組合更能反映其本質(zhì)，體現(xiàn)出城市設(shè)計(jì)對(duì)城市開(kāi)發(fā)控制和引導(dǎo)的雙重作用。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則是體現(xiàn)以“人”為本的思想，即從人的行為、心理諸如藝術(shù)性、可達(dá)性等出發(fā)，研究建筑空間布局與城市環(huán)境品質(zhì)之間的關(guān)系。從工作的深度看，導(dǎo)則可以說(shuō)是控制性詳細(xì)規(guī)劃的精細(xì)化，尤其是對(duì)于某些特定地段( 如傳統(tǒng)商業(yè)步行街) 和特定要素(夜景、商業(yè)招牌等)的設(shè)計(jì)。導(dǎo)則是在定性、定量和圖文結(jié)合方式下的彈性控制。

在城市設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)導(dǎo)則是實(shí)現(xiàn)城市設(shè)計(jì)目標(biāo)和概念的具體操作手段，是對(duì)未來(lái)城市形體環(huán)境元素和元素組合方式的文字描述，是為城市設(shè)計(jì)實(shí)施建立的一種技術(shù)性控制框架。

2.2城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的分類(lèi)

針對(duì)不同類(lèi)型、層次的城市設(shè)計(jì)，導(dǎo)則的編制與表達(dá)應(yīng)該有所區(qū)別?？傮w城市規(guī)劃階段的城市設(shè)計(jì)（總體規(guī)劃級(jí)城市設(shè)計(jì)、分區(qū)規(guī)劃級(jí)城市設(shè)計(jì)），目的在于從宏觀層面把握有關(guān)城市發(fā)展在城市設(shè)計(jì)方面的構(gòu)想，設(shè)計(jì)原則抽象概括；而詳細(xì)城市規(guī)劃階段的城市設(shè)計(jì)（控制性詳細(xì)規(guī)劃級(jí)城市設(shè)計(jì)、修建性詳細(xì)規(guī)劃級(jí)城市設(shè)計(jì)），目的在于為具體項(xiàng)目建設(shè)提供直接的管理依據(jù)，相應(yīng)導(dǎo)則也表現(xiàn)為在對(duì)城市局部地段進(jìn)行詳細(xì)研究后制定的具有針對(duì)性的設(shè)計(jì)建議與規(guī)定。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則可以從不同角度進(jìn)行分類(lèi)。從關(guān)系上看：大體分為總則與通則。總則指開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)與用途，即一個(gè)總體思路，特別是城市開(kāi)發(fā)建設(shè)中的價(jià)值理念和宏觀要求；通則是在總則指導(dǎo)下的具體要求，兩則的關(guān)系類(lèi)似于文章的主題思想與具體內(nèi)容①。從設(shè)計(jì)導(dǎo)則管制的深度上看：大體可分為績(jī)效性導(dǎo)則和規(guī)定性導(dǎo)則對(duì)城市加以管制?？?jī)效性導(dǎo)則主要采用過(guò)程描述的形式，按照作用的方式刻畫(huà)事物，提生具有希望特征的事物的方法。遵循這一思路，績(jī)效性導(dǎo)則并不限定設(shè)計(jì)采用的手段，而只提供設(shè)計(jì)必須達(dá)到的特征與效果，并通過(guò)“為什么”、“怎樣做”的原因與方法鼓勵(lì)達(dá)到設(shè)計(jì)效果的多種可能途徑。對(duì)于績(jī)效性導(dǎo)則而言，其限定的最終設(shè)計(jì)效果而不制約設(shè)計(jì)方法和過(guò)程，為設(shè)計(jì)者留下自由發(fā)揮的空間，不會(huì)過(guò)多的禁錮設(shè)計(jì)思路，相反還能提供設(shè)計(jì)思路。這就是導(dǎo)則中“導(dǎo)”的含義所在。相對(duì)于績(jī)效性導(dǎo)則，規(guī)定性導(dǎo)則明細(xì)標(biāo)準(zhǔn)的管制方式在一定程度上制約了設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作和發(fā)揮。這種制約的目的不在于制約建筑師的思路，而在于更多的維護(hù)公眾的利益，避免少數(shù)個(gè)體為了私人利益損害大眾的利益。設(shè)計(jì)導(dǎo)則的最終目的是為建設(shè)城市環(huán)境提供一種有理性的彈性控制。

3城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的基本功能

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的形成和發(fā)展，不僅對(duì)城市整體空間環(huán)境是一種保障，對(duì)整個(gè)城市空間也是一種整合；而且在城市設(shè)計(jì)的實(shí)施中，在城市整體和局部地段的改造與建設(shè)實(shí)踐彰顯出強(qiáng)大的功能。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的本質(zhì)作用具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1 承上啟下

從城市設(shè)計(jì)的過(guò)程而言，設(shè)計(jì)導(dǎo)則為上一層次規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)與原則作出進(jìn)一步的解釋與說(shuō)明，同時(shí)也為下一步的規(guī)劃設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)；并為城市規(guī)劃管理部門(mén)在劃撥土地等其他管理方面提供一定的參照依據(jù)。

3.2 保持城市特有風(fēng)格、城市文脈的延續(xù)

文脈設(shè)計(jì)是城市設(shè)計(jì)中最重要的要素。城市設(shè)計(jì)重在特色，把握“源”與“流”的關(guān)系。城市設(shè)計(jì)應(yīng)抓住“源”加以梳理、提煉,保持并發(fā)揚(yáng)，形成特色。設(shè)計(jì)導(dǎo)則不僅保護(hù)城市現(xiàn)存的風(fēng)貌，還要促使城市新的成長(zhǎng)和發(fā)展的和諧。例如城市傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)的改造，其設(shè)計(jì)導(dǎo)則的建立目的在于確定傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)獨(dú)特的風(fēng)貌，并力圖確保進(jìn)行的改造有助于風(fēng)格的保持?！案纳频耐緩讲粦?yīng)當(dāng)是大拆大改，而是有機(jī)更新，即保存完好的，修繕半好半壞的，拆除最壞的加以重建?！雹?/p>

3.3保證公眾的利益

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則重在以“人”的活動(dòng)為中心，重在考慮人的行為人對(duì)空間的感知，一切都是為人服務(wù)的是為廣大市民而設(shè)計(jì)。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的最終目的是為了給廣大市民創(chuàng)建一個(gè)宜居的空間環(huán)境，而不是讓城市設(shè)計(jì)師自己畫(huà)著看的，設(shè)計(jì)導(dǎo)則不僅要研究建筑的高低和空間的大小，更應(yīng)真正從市民的角度去考慮究竟建造一個(gè)什么樣的城市環(huán)境。例如不解決好市民依法所提出的日照間距問(wèn)題，即使再好的空間設(shè)計(jì)理念也難以實(shí)現(xiàn)。通過(guò)制定設(shè)計(jì)導(dǎo)則還可以避免少數(shù)個(gè)體一味的去考慮經(jīng)濟(jì)因素，造成對(duì)城市整體空間環(huán)境品質(zhì)的破壞，從而達(dá)到保障公眾的利益。

3.4保證改造開(kāi)發(fā)的環(huán)境品質(zhì)和空間整體性

“城市規(guī)劃沒(méi)有更多的去試圖去創(chuàng)建整體性。它只是忙于執(zhí)行某些法律條文。建筑學(xué)也沒(méi)能這樣做，因?yàn)榻ㄖW(xué)更多的是關(guān)注建筑單體本身。因此，城市設(shè)計(jì)是最應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)城市整體性的?！睂?duì)于城市設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，最大的危險(xiǎn)在于，只把它看作是不同的零碎的建筑單體之間的拼接。城市設(shè)計(jì)追求的是城市環(huán)境的連續(xù)性。一個(gè)傳統(tǒng)中心商業(yè)街的改造開(kāi)發(fā)由許多過(guò)程組成――新建筑的建造、建筑方案的投標(biāo)、開(kāi)發(fā)商的利潤(rùn)追求等等。他們的活動(dòng)是無(wú)序的，完全不同的動(dòng)機(jī)促使他們行為的各異。目標(biāo)的多重性，最終使得該商業(yè)區(qū)的發(fā)展建設(shè)不是由一個(gè)明確的目標(biāo)指導(dǎo)，而是被各種動(dòng)機(jī)不同的大雜燴指導(dǎo)。傳統(tǒng)商業(yè)街改造后的大部分建筑不像原來(lái)的設(shè)計(jì)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)項(xiàng)目被分包給幾個(gè)開(kāi)發(fā)商，導(dǎo)致支離破碎的開(kāi)發(fā)，缺乏設(shè)計(jì)上的整合。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的建立，是從整體入手，著眼于局部要素，通過(guò)定性和定量的控制，在一定規(guī)模內(nèi)統(tǒng)一秩序，從而保證其中每一個(gè)較小組成要素的合理與完善，并形成城市(或建筑)的總體特征。設(shè)計(jì)導(dǎo)則的目的不是得出最終的結(jié)果，而是保證“在成長(zhǎng)中構(gòu)建環(huán)境的相對(duì)整體性”。

3.5促進(jìn)公眾參與的推進(jìn)

城市設(shè)計(jì)過(guò)程，已逐漸成為一種要求公眾參與性的過(guò)程，即最終的使用者或其代表應(yīng)參與到這一過(guò)程中?！俺鞘性O(shè)計(jì)中所用的理念或者概念，可以通過(guò)推論過(guò)程，參考一般理論產(chǎn)生，或者由一個(gè)誘導(dǎo)性邏輯過(guò)程的論據(jù)產(chǎn)生?！钡?，這些理論聽(tīng)起來(lái)和街道上生活的人們非常陌生。城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則將城市設(shè)計(jì)的理念通過(guò)必要的圖示、數(shù)據(jù)和文字進(jìn)行表述說(shuō)明，為公眾參與提供了一個(gè)框架，公眾可以此為基點(diǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)改造建設(shè)進(jìn)行評(píng)論和評(píng)估，從而提出自己的設(shè)計(jì)和改造想法，真正做到公眾參與。

4城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制應(yīng)堅(jiān)持的原則

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制應(yīng)采用整體著眼系統(tǒng)控制的方法，不能孤立地針對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的每一個(gè)個(gè)體及每一個(gè)元素作出明細(xì)的規(guī)定，而是躍出個(gè)體層面，將研究對(duì)象看成是處于一定聯(lián)系中的整體，從整體出發(fā)，找出影響設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分加以限制。結(jié)合上述討論的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的內(nèi)容及基本功能，可以認(rèn)為城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制應(yīng)遵循以下原則：

4.1堅(jiān)持以人為本的原則

城市設(shè)計(jì)研究的核心是人，是對(duì)人的關(guān)懷，重視人的感受，設(shè)計(jì)者要從城市中受益人的角度去設(shè)計(jì)，旨在為城市中受益的人提供一種人性化的設(shè)計(jì)。在導(dǎo)則的制定過(guò)程中，應(yīng)考慮到公眾的意見(jiàn)，理解公眾對(duì)環(huán)境可能做出的反應(yīng)，并將這種對(duì)公眾的理解融入到導(dǎo)則中。

堅(jiān)持以人為本，在設(shè)計(jì)導(dǎo)則中就要關(guān)注人的需求，研究人的行為。對(duì)城市硬件、軟件環(huán)境的改造，都應(yīng)體現(xiàn)人文關(guān)懷。同時(shí)，還應(yīng)強(qiáng)調(diào)市民參與，引導(dǎo)市民關(guān)心城市建設(shè)，以此來(lái)達(dá)到改良街區(qū)環(huán)境的目的。

4.2堅(jiān)持彈性制的原則

城市設(shè)計(jì)中導(dǎo)則的彈性制原則體現(xiàn)在各個(gè)方面，如導(dǎo)則的控制要素，不同類(lèi)型的城市設(shè)計(jì)，在特定內(nèi)容上是不同的，如在歷史街區(qū)的城市設(shè)計(jì)，對(duì)建筑的高度、屋頂形式、色彩等有更深入的要求；不同的用地區(qū)位，也產(chǎn)生不同內(nèi)容的設(shè)計(jì)導(dǎo)則；不同的時(shí)間和環(huán)境條件，設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制重點(diǎn)也不同等，在城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制中，應(yīng)堅(jiān)持彈性制的原則，適應(yīng)不同特定條件下的要求。

4.3堅(jiān)持動(dòng)態(tài)性的原則

規(guī)劃設(shè)計(jì)從本質(zhì)上說(shuō)就是一種分配城鄉(xiāng)空間開(kāi)發(fā)權(quán)利的政策工具，必須反映不同階段不同利益主體的聲音，社會(huì)利益格局隨時(shí)在調(diào)整，城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制應(yīng)動(dòng)態(tài)的，及時(shí)應(yīng)對(duì)，與時(shí)俱進(jìn)。

任何一個(gè)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則都是相對(duì)于某一時(shí)段和設(shè)計(jì)目標(biāo)的，隨著時(shí)間的推移，目標(biāo)與層次目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又會(huì)激發(fā)出新的矛盾，從而產(chǎn)生新的設(shè)計(jì)導(dǎo)則。

5結(jié)語(yǔ)

城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一個(gè)好的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的編制受多方因素的影響，需要公眾參與、政府管理、規(guī)劃師銜接等多方的努力。作為城市設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯為管理語(yǔ)言的主要成果， 城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則是城市設(shè)計(jì)導(dǎo)控作用得以發(fā)揮的媒介， 它將對(duì)未來(lái)城市空間的美好預(yù)期與日常的規(guī)劃管理聯(lián)系起來(lái)， 其作用效果直接影響城市空間的品質(zhì)。因此， 深入理解城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則的涵義與作用， 通過(guò)導(dǎo)則的編制有效地將規(guī)劃師、管理機(jī)構(gòu)、公眾有機(jī)結(jié)合起來(lái)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)城市設(shè)計(jì)實(shí)踐具有重要的意義。

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