土地整改施工方案精選(九篇)

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第1篇：土地整改施工方案范文

【關鍵詞】高支模施工；安全控制；管理措施；技術措施

【中圖分類號】TU473

【文獻標識碼】A

Analysis on safety control of high template support construction

Zhu Kui1，Zhou Peng-fei2

（1.Construction Safety Supervision Station of OuhaiWenzhouZhejiang325000；

2.Wenzhou Vocational College of Science and TechnologyWenzhouZhejiang325000）

【Abstract】High template support construction safety factors are analyzed， and the effective management measures and technical measures are put forward， combined with engineering case for further elaboration， the beneficial reference is provided for the high template support construction.

【Key words】Tmplate support construction；Safety control；Management measure；Technical measure

1. 前言

近十年恚隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展，腳手架、模板倒塌事故頻頻發(fā)生，造成很大的經(jīng)濟損失。腳手架、模板作為施工的載體，不僅承受著鋼筋、混凝土等巨大的施工荷載，而且具有施工人員上下通道與作業(yè)平臺的功能，因此是施工傷亡事故的多發(fā)部位，與其他建筑安全事故相比，極易發(fā)生群死群傷的重大傷亡事故。目前建筑工地采用腳手架中鋼管扣件式腳手架在各種建筑結(jié)構(gòu)、基礎設施的施工中應用最廣泛，因而在各腳手架倒塌事故中數(shù)量最多，頻率最高，嚴重性也最大。

2. 原因分析

2.1技術管理因素；

技術管理因素對施工專項方案審查不嚴，其方案未經(jīng)企業(yè)技術負責人審批和總監(jiān)理工程師審核，方案自身存在缺陷。

2.2人員作業(yè)因素；

作業(yè)因素主要未按審查后的專項方案實施，對支模架是否按規(guī)范搭設檢查不嚴，改變后的方案未按原程序重新審批。包括對扣件扭力矩不檢測是否達到要求，立桿是否偏心受壓。

2.3支撐架的力學計算及構(gòu)造因素；

支撐架的力學計算及構(gòu)造因素主要包括力學計算錯誤，水平連系桿件搭設不合理，縱橫向剪刀撐搭設不合理，立桿間距不足。

2.4鋼管材質(zhì)因素；

鋼管材質(zhì)因素主要包括鋼管及扣件壁厚度不足，質(zhì)量不合格。

3. 應對措施

3.1建設單位在工程建設時，應當保證模板工程安全施工措施所需的費用。此費用不應納入招、投標竟價范圍。

3.2設計單位應當考慮高支模工程施工安全操作的需要，對涉及施工安全重點環(huán)節(jié)在設計文件中注明，并對防范施工安全事故提出指導意見。

3.3施工單位在編制施工組織設計時，應制定有針對性的模板工程施工安全技術措施。

3.4項目負責人應結(jié)合施工組織設計，根據(jù)工程的特點，組織專業(yè)技術人員嚴格按照國家有關規(guī)定、標準編制高支模工程的專項施工方案，并附計算書，經(jīng)驗算后，報上公司技術負責人和總監(jiān)理工程師審批。

3.5施工單位編制高支模工程專項施工方案，須經(jīng)有法定檢測、咨詢資質(zhì)的檢測單位或咨詢單位組織五名以上本行業(yè)專家論證，審查后，組織實施。

3.6模板工程所用的模板、支撐桿件、連接件材質(zhì)必須符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。尚無國家標準的，須經(jīng)省級質(zhì)量技術監(jiān)督部門鑒定合格后，方可投入使用。

3.7高大模板支撐系統(tǒng)的基礎應符合方案的要求，具有足夠承載能力。模板支撐系統(tǒng)必須按規(guī)范和施工方案的要求設置水平支撐及剪刀撐。

3.8高支模工程施工前，工程技術負責人應對操作班組進行安全技術交底。

3.9模板安裝完畢后，施工單位由方案編制人、工程技術負責人對其安裝質(zhì)量進行自檢、自查。模板工程在澆注混凝土前，必須組織方案編制人、工程技術負責人、總監(jiān)理工程師對其搭設質(zhì)量進行檢查驗收，經(jīng)檢查驗收合格后，方可澆注混凝土。

3.10施工單位必須嚴格執(zhí)行工程建設強制性標準，嚴格按施工方案確定的施工工藝和施工方法澆注混凝土。

（1）混凝土澆注時，施工單位必須派專人對模板支撐系統(tǒng)的荷載及變形進行監(jiān)控。超高、超重、大跨度模板工程施工設計內(nèi)容應包括利用建筑物本身構(gòu)件的卸載措施，滿堂架搭設中的底部掃地桿、剪刀撐、支架四周與建筑物可靠連接等設計圖紙。

（2）轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)施工的支撐荷載很大，施工方案一定要盡可能通過利用已有砼結(jié)構(gòu)強度的周邊結(jié)構(gòu)體系（柱、剪力墻等）來卸載，以減少大空間支模的面積及減小作用到支撐上的荷載。大截面砼構(gòu)件支撐在樓板上時，應對樓板進行核算，必要時應采取加固措施。

3.11施工單位在進行模板拆除時，必須嚴格遵守施工方案制定的拆模順序，混凝土強度必須達到施工方案所要求的拆模強度，并符合工程建設強制性標準。

3.12工程監(jiān)理單位在實施模板工程的監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應當書面要求施工單位整改；情況嚴重，應當書面要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或不停止施工的，工程監(jiān)理單位應當及時向建設行政主管部門及施工安全監(jiān)督部門報告。

3.13監(jiān)理工程師必須對高支模工程施工旁站監(jiān)理。

3.14施工單位應加強對高支模工程施工的安全管理，將高支模工程施工應急預案納入安全事故應急預案，防止模板支蝸低呈穩(wěn)坍塌事故的發(fā)生。當發(fā)生模板工程施工安全事故時，事故發(fā)生單位必須立即向建設行政管理部門及安全監(jiān)督機構(gòu)報告，并采取有效措施及時處置，防止事態(tài)擴大。

3.15高支模工程施工時，施工單位應告知建設工程施工安全監(jiān)督機構(gòu)，建設工程施工安全監(jiān)督機構(gòu)視情況進行抽查。

4. 案例分析

4.1工程概況：

某體育館大樓建筑面積5206.54m2，二層框架結(jié)構(gòu)，總高度22m，施工許可證辦理日期2011年8月20日，二層結(jié)構(gòu)澆搗混凝土時發(fā)生一起支模架坍塌事故，坍塌面積約700m2，造成六位工人皮外傷，直接經(jīng)濟損失20萬元左右。

4.2事故發(fā)生經(jīng)過：

某體育館一樓地面回填土厚度約為1.5m，挖土機壓實后采用15cm厚C20素混凝土墊層，墊層頂標高為-0.1m，二層板厚0.12m，梁的最大跨度33m、最大截面是1.2m×0.6m，樓層標高為8.4m，籃球場的中空部分模板總搭設高度8.5m。該工程的夾層于2011年10月28日開始澆搗，二層模板支撐架于11月3日開始搭設，11月15日模板支撐架的鋼管部分基本搭設完畢，11月20日模板支撐架的模板部分鋪設基本完成（梁側(cè)板未封閉），開始扎梁板鋼筋，12月1日梁板鋼筋扎設完成開始封梁側(cè)模板，12月12日下午三時左右施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位聯(lián)合對二層的梁板鋼筋和模板支撐架進行驗收，監(jiān)理單位提出了4點整改意見，施工單位在未落實整改和監(jiān)理單位未復查的情況下，擅自于晚上8：30分左右開始澆搗體育館二層梁板柱混凝土，采用兩臺混凝土地泵輸送布料，從體育館的西北角往東南角順序澆搗。一直到2011年12月13日上午，監(jiān)理單位才發(fā)現(xiàn)施工單位已經(jīng)澆搗混凝土了，當時也沒有采取任何停止施工措施。下午三點半左右澆筑至C1-B～C軸時，先是在C1-7交C1-C軸區(qū)間的部分鋼管發(fā)生變形，然后模板開始下陷，大約40至50秒后支模架整體坍塌，坍塌位置為C1-4～C1-7交C1-C～C1-B軸，總坍塌面積為700m2。當時混凝土澆搗現(xiàn)場有17個工人，其中下層支架看守木工1人，混凝土澆搗工13人分2組一組6人、另組7人，拓邦混凝土供應商工人2人，安裝工人1人在作業(yè)，有六個工人隨支模架一起墜落，墜落的工人是澆搗混凝土6人一組的當中5人和安裝工人，項目部立即將這6名工人送到醫(yī)院檢查，所幸這六名工人只受些皮外傷，經(jīng)醫(yī)生檢查和簡單包扎后均已當日下午回家。

4.3事故的原因分析。

4.3.1事故的直接原因。

（1）模板支架搭設不規(guī)范。立桿底部缺墊板，無縱、橫掃地桿，立桿縱、橫間距過大，經(jīng)實測10個部位（1.33、1.25、1.23、1.05、1.24、1.00、1.10、1.10、0.92、1.06米）均違反《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術規(guī)程》（J10905-2006）要求（《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術規(guī)程》J10905-2006中6.1.5規(guī)定：縱、橫距離除滿足設計要求外，不應大于900毫米）；支架步距過大，經(jīng)實測（第一步1.8米、第二步1.7米、第三步2.1米、第四步1.6米）均大于方案中規(guī)定的1.5米，其中第三步違反《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術規(guī)程》（J10905-2006）要求（《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術規(guī)程》J10905-2006中6.1.6規(guī)定：模板支撐步距，應滿足設計要求，且不應大于1.8米）；部分立桿對接扣件無交錯布置，相鄰立桿的接頭設置在同步內(nèi)；缺縱、橫向水平桿，無剪刀撐；扣件螺栓擰緊扭力不夠，經(jīng)現(xiàn)場實測14個點，分別為（9.3、21.9、29.1、29.2、47.9、5.2、13.4、14.4、5.8、11.3、28.3、26.1、8.4、13.9N?m），其中13個點不符合要求。

（2）柱與梁板是一次性澆筑，而非J10905-2006中6.4.1要求的“模板支撐高度超過4米時，柱、墻板與梁板混凝土應分二次澆筑”的要求施工，框架柱不能起到固定模板支撐架的作用，也沒有利用已經(jīng)澆筑施工標高為4.2m的夾層梁柱來加固該模板支撐架，因而加劇了整體失穩(wěn)。

（3）采用地泵而非汽車泵來澆搗混凝土，兩臺泵管鋪設在模板上面，加大了模板支撐架的頂部晃動。

4.3.2事故的間接原因。

（1）安全管理失去有效控制。模板支架搭設無方案，無專項施工技術交底；施工中無自檢、互檢等手續(xù)，搭設完成后并沒有組織真正意義上的高支模專項驗收，對驗收發(fā)現(xiàn)的問題沒有去抓落實整改。支架完全憑工人的經(jīng)驗去搭設，導致支架嚴重脫離技術規(guī)程要求、致使支架承載力和穩(wěn)定性不足，空間強度和剛度不足等是造成這起事故的主要原因。

（2）施工組織管理混亂。該工程模板專項支撐方案屬高支模，于2011年4月1日經(jīng)專家組論證，提出十二點整改意見，意見指出由于該方案缺項及錯誤較多；其中第一條內(nèi)容要求該方案應重新編制，而施工單位并沒有重新編制；另第十二條意見內(nèi)容要求體育館同教學樓模板搭設方案應分開編制，而施工單位于2011年8月9日編制的體育館高支模專項支撐方案沒經(jīng)專家論證、無報監(jiān)理審批、無應急預案、無針對性，屬無效方案。導致現(xiàn)場支架搭設時無規(guī)范可循，是造成這起事故的技術管理上的重要原因。

（3）施工現(xiàn)場管理人員不到位。經(jīng)查原項目經(jīng)理不能保持到位率，項目經(jīng)理出現(xiàn)更換，安全員請假未到位，管理人員的不到位是造成管理缺失的主要原因。

（4）監(jiān)理公司駐工地總監(jiān)理工程師和專監(jiān)沒有對支架搭設過程嚴格把關，在沒有對模板支撐系統(tǒng)的施工方案審查認可的情況下即同意施工，在支模架驗收發(fā)現(xiàn)問題的情況下沒有督促落實整改，卻任由施工單位澆搗混凝土而沒有采取任何停止施工措施，工作嚴重失職，導致工人在存在重大事故隱患的模板支撐系統(tǒng)上進行混凝土澆筑施工，是造成這起事故的重要原因。

（5）施工、監(jiān)理單位負責人安全生產(chǎn)意識淡薄，領導帶班制度沒有落實，對各項章制度執(zhí)行情況監(jiān)督管理不力，對重點部位的施工技術管理不嚴，有法有規(guī)不依。施工現(xiàn)場用工管理混亂，對民工未認真進行三級安全教育，安全技術交底流于形式。

（6）施工現(xiàn)場支架鋼管和扣件在采購、租賃過程中質(zhì)量管理把關不嚴，部分鋼管和扣件不符合質(zhì)量標準。

4.3.3下步整改措施意見。

（1）認真吸取高支模坍塌事故的教訓，舉一反三，按國家行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)的要求，提高認識，加強管理，采取有力措施，消除安全隱患，切實做好安全管理工作，進一步完善各項規(guī)章制度，認真落實安全生產(chǎn)責任制，針對薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，強化行業(yè)管理。

（2）全面落實安全生產(chǎn)責任制。施工單位和監(jiān)理單位，要進一步落實領導帶班制度，切實加強領導，加強企業(yè)對項目部安全管理工作，同時加強對現(xiàn)場項目部管理人員到位情況的考核，進一步落實各級安全生產(chǎn)責任，強化工程建設各方責任主體的安全責任。

（3）加強監(jiān)管力度，立即開展全區(qū)在建工程安全隱患排查，對在建的房屋建筑、市政工程進行全面排查，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，防止類似事故的發(fā)生，進一步加強安全監(jiān)管力度，不斷完善建筑施工安全監(jiān)管機制，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定運行。

（4）加強安全生產(chǎn)教育培訓工作，建立管理人員和作業(yè)人員年度安全生產(chǎn)教育培訓制度，強化持證上崗，以此“事故為例”，組織各施工單位、各項目部和各監(jiān)理單位到事故現(xiàn)場參觀，切實提高管理人員的安全知識水平和管理能力。各企業(yè)要加強安全生產(chǎn)的教育工作，對民工認真進行三級安全教育，做好安全技術交底，防止類似安全事故的發(fā)生。

（5）加強對監(jiān)理單位的管理工作，各監(jiān)理單位要嚴格履行監(jiān)理職責，對施工過程中的每個環(huán)節(jié)，特別對技術性強、工藝復雜、危險性較大的部位一定要監(jiān)理到位，嚴格把關檢查驗收。對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時督促施工單位落實整改，施工單位拒不整改的應立即報告上級主管部門。加強對工程監(jiān)理人員的安全教育培訓，提高監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)意識及業(yè)務素質(zhì)。

5. 結(jié)論

第2篇：土地整改施工方案范文

結(jié)，淺談了影響建設工程安全監(jiān)督管理的幾點因素。

關鍵詞：建設工程安全監(jiān)督

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

1 施工安全生產(chǎn)的特點

建筑產(chǎn)品是固定的、附著在土地上的，而世界上沒有完全相同的兩塊土地，建筑結(jié)構(gòu)、規(guī)模、功能和施工工藝方法也是多種多樣的，可以說建筑產(chǎn)品沒有完全相同的。對人員、材料、機械設備、設施、防護用品、施工技術等有不同的要求，而且建筑現(xiàn)場環(huán)境（如地理條件、季節(jié)、氣候等）也千差萬別，決定了建筑施工的安全問題是不斷變化的。

2 影響施工安全監(jiān)督管理的幾點因素

2.1 施工過程中對人的安全監(jiān)管

一般來說，影響施工過程是否安全的關鍵因素就是人。參與工程建設的建設、監(jiān)理、施工等單位是工程施工過程中安全管理的責任主體。各合同當事主體之間均應簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，責任書中必須有明確的安全生產(chǎn)指標，有針對性的安全保證措施、雙方責任約定及獎懲辦法。參建各方主體都應當建立健全各級、各部門及各崗位的安全生產(chǎn)責任制，并應公示。安全生產(chǎn)責任制應當明確各個部門、各類人員的安全生產(chǎn)分工及其責任，規(guī)定檢查考核辦法。檢查和考核按規(guī)定期限進行，檢查情況和考核結(jié)果應有書面記錄。另外，參建各方主體都應當建立健全安全生產(chǎn)教育培訓制度，制定安全生產(chǎn)教育培訓計劃，加強對作業(yè)人員安全生產(chǎn)的教育和安全生產(chǎn)技能的培訓，并使這項工作制度化、規(guī)范化。安監(jiān)機構(gòu)應完善監(jiān)督檔案制度，規(guī)范安全監(jiān)管行為，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的各項程序，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)監(jiān)督管理行為，將建設工程安全監(jiān)督管理工作重點放在程序監(jiān)督和行為監(jiān)督，進一步強化建設工程參建各方安全生產(chǎn)主體責任的落實。具體實施中可以建立工程安全信用體系，并實行動態(tài)差異化監(jiān)管。工程安全信用體系必須和激勵機制掛鉤，比如作為企業(yè)招投標和承攬業(yè)務、年檢、資質(zhì)升級的重要依據(jù)、招標加分或減分等，這樣才能起到應有的效果，使安全管理薄弱的企業(yè)退出市場。

2.2 施工過程中對材料的安全監(jiān)管

構(gòu)成工程實體的基礎主要就是建筑材料，其質(zhì)量的好壞對施工安全也有至關重要的影響。進場的各種建筑材料（包括安全防護用品）都應進行材料報驗，驗收合格后方可使用。必須有出廠合格證和試驗報告，按要求應見證取樣復檢的，復檢合格后方能準予使用?，F(xiàn)實中仍有少數(shù)單位為降低工程成本，將質(zhì)低、質(zhì)次、質(zhì)劣的低價材料用于工程，給工程質(zhì)量安全帶來隱患。對此，政府質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)與安全監(jiān)督機構(gòu)應互通信息，聯(lián)動監(jiān)管。

2.3 施工過程中對起重機械的安全監(jiān)管

工程施工安全與否，與各種起重機械的設計質(zhì)量、制造質(zhì)量以及安裝使用質(zhì)量關系極大。按《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》要求，工程所用的起重機械，安裝、拆卸前應編制安全專項方案，程序?qū)徟蠓娇蓪嵤?，安裝完畢后，使用單位應當組織出租、安裝、監(jiān)理等有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收，驗收合格方可使用，30日內(nèi)辦理使用登記證。使用過程中，應按規(guī)定進行維護和保養(yǎng)，需要附著的應按要求驗收合格后方可使用。因此在日常安全監(jiān)督檢查中，安監(jiān)人員應查看進場的各種設備有無特種設備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、檢測合格證和使用登記證，并查看使用維護記錄，不符合要求的應要求整改。

2.4 施工過程中對安全專項施工方案的安全監(jiān)管

在工程施工中，施工方案是否合理，施工操作是否正確，都將對施工安全產(chǎn)生重大的影響。在編制施工組織設計時，應當根據(jù)工程項目特點和施工現(xiàn)場實際情況，制定相應的安全技術措施。按照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》要求，危險性大的分部分項工程如：土方開挖工程、基坑支護及降水工程、腳手架工程、模板工程、起重吊裝以及塔吊、物料提升機、施工升降機的安裝與拆除等應當編制安全專項施工方案，采取相應的安全技術措施，并附具安全驗算結(jié)果。超過一定規(guī)模危險性較大的分部分項工程，如深基坑、高大模板等工程的安全專項施工方案，施工單位應組織專家進行論證。專家組必須提出書面論證審查報告，并作為安全專項施工方案的附件。施工單位應當根據(jù)論證審查報告對安全專項施工方案進行修改完善。安全專項施工方案必須由專業(yè)技術人員編制，質(zhì)量、技術、安全部門會簽，經(jīng)施工單位技術負責人審批簽字蓋章后，報監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審查簽字蓋章，施工現(xiàn)場按審查后的方案組織實施。在監(jiān)督過程中，安監(jiān)機構(gòu)應加強對方案審核論證、實施、驗收等程序行為的監(jiān)督。

2.5 施工過程中對環(huán)境的安全監(jiān)管

工程項目的施工環(huán)境包括自然環(huán)境、周邊環(huán)境、勞動作業(yè)環(huán)境以及管理環(huán)境。環(huán)境因素往往對施工安全產(chǎn)生特定的影響。要消除其對施工安全的不利影響，主要是采取預防預測的監(jiān)控方法。安全生產(chǎn)無小事，只有在安全的工作壞境中，各參建人員才能全身心的投入工作。所以必須努力減少可能引發(fā)安全事故的不利因素，營造良好的生產(chǎn)環(huán)境。在較差的作業(yè)環(huán)境中，應為工程參建人員配備必要的勞動防護物品，如絕緣鞋、口罩、防塵面具等。監(jiān)督人員在日常檢查中要督促工程建設各方主體加強環(huán)境管理，改進防護措施，這樣就能更有效的保證施工過程的安全生產(chǎn)。通過開展各項安全自查整治活動，不斷夯實安全生產(chǎn)基礎工作，加大安全生產(chǎn)獎懲力度，營造人人遵紀守章、關注安全的良好氛圍。

第3篇：土地整改施工方案范文

【關鍵字】土建施工；監(jiān)理

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：

0引言

為了確保施工承包合同的實施，業(yè)主選擇監(jiān)理公司或單位根據(jù)合同內(nèi)容對承包商的進度、質(zhì)量和投資進行監(jiān)督、管理的工作被稱為監(jiān)理。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，對土地建設的需求越來越大，實施監(jiān)理制度已經(jīng)成為了一種趨勢。監(jiān)理能夠讓工程項目的質(zhì)量目標具體化，同時也是影響工程質(zhì)量的決定因素之一。采用相關技術標準、加強對設計質(zhì)量嚴格控制與監(jiān)理能夠使工程效益得到提高和保證。要在工程建設項目中實施全過程的監(jiān)理工作，就要做好在施工準備階段、建設施工階段和竣工驗收階段的監(jiān)理工作和建設項目的前期決策研究階段、勘察和設計階段以及維護保修階段的監(jiān)理工作。這些環(huán)節(jié)在建設項目系統(tǒng)工程中是缺一不可的。

1在土建施工全過程中監(jiān)理工作的實施

1.1施工前的有效監(jiān)理可以提高土建工程的質(zhì)量

為了使土建工程在施工前對可能發(fā)生的問題進行預測，并提出合理的避免措施或整體改進措施，就需要在施工前進行有效的監(jiān)理，它為施工作業(yè)提供了堅實的基礎，并且使實際作業(yè)的速度和效率得以提升。在施工前期階段，為了使以后作業(yè)的順利實施得到保證，可以在事前實施監(jiān)理，確定施工工作的可行性[1]。

首先，監(jiān)理單位在施工前應與工程施工的相關單位或部門進行探討，使工程施工質(zhì)量標準得以明確，使各部門的質(zhì)量責任落實到位，從而使相關單位或部門的質(zhì)量責任意識有所提高。其中需要注意的是，為了使工程監(jiān)理在工程實施過程中有據(jù)可依，就必須要明確的規(guī)定各個工序質(zhì)量的控制標準。

其次，對施工方給予的施工方案要進行檢查論證，看它是否符合工程施工的標準。施工方案能夠把工程面貌和核心概況最大程度的反映出來，并且能夠為以后工作的開展提供指導和檢查依據(jù)。

最后，為了預防圖紙的設計問題，要提前對圖紙進行會審，使土建工程的質(zhì)量從設計時就能夠得到保障。工程建設的參考依據(jù)就是施工圖紙，其設計是否合理、準確對工程質(zhì)量有著決定性的作用。在工程依照圖紙建設過程中，一旦發(fā)現(xiàn)其設計有問題，將會給施工企業(yè)帶來不可估量的經(jīng)濟損失。

1.2施工過程中要做好監(jiān)理工作

為了提高土建工程的質(zhì)量，在施工過程中要做好監(jiān)理工作。第一，在工程施工過程中，要對工程的實際情況進行充分的了解，同時為了使工程流程處于合理、可控的狀態(tài)，就要通過監(jiān)理人員的認真觀察來確保工程的實施。這樣不僅可以提升施工效率，而且避免了很多可能發(fā)生的問題。第二，對重點工程的監(jiān)理要著重反復的檢查，除了對原材料和施工過程進行完全的掌握外，還有在工程完工階段進行反復的抽查，杜絕后續(xù)問題的發(fā)生。

1.3土建工程完工后的監(jiān)理

工程竣工后需要進行監(jiān)理，只有檢查通過后工程才算正式完成。監(jiān)理人員通過最后對圖紙、投資商、施工單位、國家標準等是否符合其最終要求進行考察[2]，如果完成的狀況良好，要給予施工單位獎勵，反之，則要給予期限和整改意見，必要時需要進行返工。

2提高土建施工全過程的有效監(jiān)理

第一，施工前，要編制針對性強的監(jiān)理實施細則。監(jiān)理實施細則是在實施施工過程控制中具有操作性的文件，它的高質(zhì)量編寫，可以在監(jiān)理過程中將事前控制實施到位。監(jiān)理實施細則的編寫要做到：一是充分了解設計圖紙，領會其設計精神和意圖，對設計中出現(xiàn)的新材料、新技術、新工藝要做到心里有數(shù)；二是通過總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗把現(xiàn)場實際情況有機結(jié)合，按照相關的法律法規(guī)和規(guī)范標準對重大危險源采取相應的措施，同時對可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題要做好心理準備，并制定出合理的解決方案，以此作為重點寫進實施細則中，并在施工過程中加以控制。

第二，在施工過程中，要把圖紙會審工作實施到位。作為專業(yè)的監(jiān)理員在施工前期要將施工圖紙仔細的研讀，對土方的開挖、主體的結(jié)構(gòu)施工及室外工程的配套施工等所涉及到的問題要進行考慮。同時為了把監(jiān)理工作做到位，就必須做好材料的驗收、保管及使用工作，以此來確保材料的質(zhì)量。材料要經(jīng)過驗收合格后才能使用，材料在使用過程中要進行跟蹤管理，把全過程質(zhì)量控制的環(huán)節(jié)落實到位，這是跟蹤管理的重點也是難點。當原材料質(zhì)量合格時，控制使用和跟蹤管理這兩個方式在監(jiān)理中的運用可以保證在材料正確、規(guī)范的使用。

第三，在工程竣工后實施過程控制，使工程質(zhì)量進一步完善。 在事前和事中進行實施過程控制，可能會造成質(zhì)量、進度、投資等方面的偏差，而如果事后控制做到位，將會使上述偏差縮小[3]。專業(yè)的監(jiān)理工程師將會針對具體的事后情況制定出合適的處理方案。例如：在某個商住樓進行二次結(jié)構(gòu)的施工中，在進行M5 水泥混合砂漿見證取樣時出現(xiàn)多次產(chǎn)品送檢不合格的情況。監(jiān)理工程師們一方面要把施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理加強起來，把砂漿的配合比檢查到位，嚴防把不合格的砂漿運用到施工建筑當中，同時采用回彈檢測的方式對已經(jīng)砌筑的內(nèi)隔墻進行檢驗；另一方面把見證取樣檢測程序管理進一步加強，使砌筑質(zhì)量的合格率得到確保。

第四，在土建施工全過程中，施工工序質(zhì)量控制是有效監(jiān)管的重要環(huán)節(jié)，它對決定了整個施工項目的質(zhì)量，監(jiān)理工程師應加強對現(xiàn)場的巡視，把旁站監(jiān)理工作認真執(zhí)行到位，同時對隱蔽工程的驗收舉措應嚴格實施，并使報驗程序得到強化，這樣才能使監(jiān)理工作的治療量得到保證。其中在實施隱蔽工程驗收時，對不符合條件的工程，應及時要求施工單位進行整改，并再次進行驗收直至合格為止。

3結(jié)語

為了使土建的整體工程質(zhì)量得到有力的保障，就要加強監(jiān)理工作的實施力度。監(jiān)理單位要不斷的改善自己，在做好監(jiān)督和檢查工作的同時，還要及時的根據(jù)土地建設的具體特點來進行監(jiān)理經(jīng)驗的總結(jié)，并制定出一套科學有效、切實可行的施工監(jiān)理方案。

【參考文獻】

[1]林永明.建筑工程中土建監(jiān)管施工的應用[J].中國新技術新產(chǎn)品,2012.(14).

第4篇：土地整改施工方案范文

××項目座落于××市國家旅游度假區(qū)內(nèi)，滇池路六公里西貢碼頭前段迎海路旁，西臨海藝花園小區(qū)，東臨××別墅群，南臨國賓館，所處地理位置優(yōu)越，交通方便。以高原湖泊滇池為依托，西山睡美人為屏障，依山旁水，擁有滿面蒼翠的自然景觀和清新的空氣，項目建筑造型獨特，具有西方式建筑特色和風格，是聚集購物、休閑、娛樂為一體的綜合商業(yè)區(qū)。

本工程規(guī)劃許可證號：昆規(guī)建證(20xx)04××號和(20xx)0××號;施工許可證號：度建字20××第××號;施工圖審查批準號 昆施審 hj 20××-0××，其總建筑面積為××××平方米。共××個單位工程，建筑功能為商鋪，建筑最高17.45m。基礎為靜壓預制管樁上獨立承臺基礎，地梁連通，全鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗八度地震設防。工程于20xx年××月××日開工，200*年××月××日提交驗收。

二、該項目工程完成簡況：

根據(jù)參建各方合同約定的內(nèi)容，工程設計、施工等均按要求的項目完成任務，達到合同的質(zhì)量等級要求，在本工程設計、施工過程中，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、規(guī)范及云南省××市有關規(guī)定。本工程地下土質(zhì)土層復雜，屬于軟土地基，工程造型獨特、美觀，跨度大，施工工序復雜，質(zhì)量要求高，施工單位編制了有針對性的施工組織設計和分部施工方案。施工技術、質(zhì)量保證資料、施工管理及建筑材料、構(gòu)配件和設備的出廠檢驗報告等檔案資料齊全有效。根據(jù)各方合同約定的內(nèi)容，審查完成情況如下：

1. 完成設計項目情況：基礎、主體、室內(nèi)外裝飾工程;給排水工程、消防工程;建筑電氣安裝工程;電梯安裝工程;室外工程;小區(qū)市政道路工程。經(jīng)審查基礎工程合格、主體工程合格、室內(nèi)外裝飾工程合格、屋面工程合格;給排水工程合格;建筑電氣工程合格。

2. 完成合同約定情況：總承包合同約定、分包合同約定、專業(yè)承包合同約定經(jīng)審查已按照合同約定內(nèi)容完成。

3. 技術檔案和施工管理資料：經(jīng)審查建設前期、施工圖設計審查等技術檔案齊全;監(jiān)理技術檔案和管理資料齊全;施工技術檔案和管理資料齊全。

4. 試驗報告：經(jīng)審查主要建筑材料(鋼材、水泥、磚、砂、石、防水材料、電氣材料等)試驗報告齊全，符合要求。

5. 工程質(zhì)量保修書：工程質(zhì)量保修書已簽訂，并編制了商品房質(zhì)量保證書和房屋使用說明書。

三、監(jiān)督和整改情況：

在工程建設的每一分部、分項過程中：建設、設計、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項工程的檢查，檢查中嚴格地把住了質(zhì)量關，對需要整改的地方，一經(jīng)提出施工方便立刻認真整改，整改后監(jiān)理方進行復查驗收，達到標準要求后，才能進入下道工序施工。

在施工過程中，監(jiān)理單位嚴格按照國家的建筑工程施工質(zhì)量標準要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務，工程施工過程中的每一個工序都嚴格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質(zhì)量。

四、驗收單位組成：

按照建設部《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求和《云南省住宅工程質(zhì)量分戶驗收管理規(guī)定》，建設單位于20xx年××月××日組織了初驗，20xx年××月××～××日進行了分戶驗收。20xx年××月××日組織竣工工程的正式驗收，參加竣工驗收的建設、設計、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。

五、驗收整改情況：

該工程按照云南省建設廳云建建【20xx】287號文件要求作了分戶驗收，驗收時建設、監(jiān)理、施工、設計等單位提出了驗收意見，針對驗收中提出的問題，施工單位已經(jīng)整改完畢，由各有關單位進行了復驗通過。并作了《住宅工程質(zhì)量分戶驗收記錄》和《住宅工程質(zhì)量分戶驗收檢查記錄》。該項目還做了樁基礎靜載和動測試驗;還請省質(zhì)檢站作了主體結(jié)構(gòu)實體檢測、室內(nèi)環(huán)境檢測、等電位檢測等安全性檢測，檢測報告由質(zhì)監(jiān)部門提供，檢測結(jié)果合格。

六、工程總體評價：

經(jīng)過建設、設計、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，金都商集工程已經(jīng)順利完工。達到竣工驗收條件，現(xiàn)正式組織竣工驗收。

第5篇：土地整改施工方案范文

【關鍵詞】高層建筑；基礎施工；質(zhì)量控制

0.前言

隨著我國社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，建筑科學和建筑技術也有了高速發(fā)展。尤其在城市，隨著土地的緊張及進一步充分發(fā)揮土地的綜合利用率，高層建筑正在日益成為城市建設的主體。高層建筑基礎工程的質(zhì)量優(yōu)劣直接決定了整個高層建筑物的使用壽命。因此，基礎工程的施工質(zhì)量是高層建筑工程的極為重要的一個環(huán)節(jié)，其質(zhì)量控制至關重要，因為基礎工程施工一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成的后果十分嚴重。

1.影響高層建筑質(zhì)量的因素

毋庸置疑，施工過程的質(zhì)量控制是高層建筑的基礎，而高層建筑基礎工程施工質(zhì)量控制是建筑質(zhì)量形成的關鍵。我國地理環(huán)境的不同，使得高層建筑基礎工程施工有著不同的要求，必須在施工前詳細勘察地質(zhì)情況，制定詳細的基礎施工方案，并在施工過程中嚴格控制施工質(zhì)量。然而，我國高層建筑基礎施工形勢不容樂觀，常常由于工期的要求，才環(huán)境因素不允許的情況下仍然照常施工，并且在施工過程中未能采取一定的質(zhì)量控制措施。建筑基礎工程的質(zhì)量包括設計質(zhì)量、施工質(zhì)量和檢驗質(zhì)量，工程實施的各個階段和環(huán)節(jié)都對工程質(zhì)量發(fā)生影響和作用，其中施工質(zhì)量是一個最重要環(huán)節(jié)。影響施工質(zhì)量的因素有偶然性因素和異常性因素，前者是指由于隨機性因素造成材料、材質(zhì)、施工等微小差別而產(chǎn)生的質(zhì)量波動，但在正常情況下這種波動影響不大，在各工序的控制之中。后者是指那些憑借一定手段或經(jīng)驗完全可以發(fā)現(xiàn)與消除的因素。如：在項目建設過程中，從管理人員到實際操作人員，不能很好的做到按照規(guī)章制度、操作程序開展施工作業(yè)，對建筑法規(guī)和技術規(guī)范不能更好地落實到位，只是作為一種形式掛在墻上或者掛在嘴上，做表面工作；施工工人由于嚴重缺乏理論知識，未能大面積使用先進的現(xiàn)代化設備，而在實際操作中還是以傳統(tǒng)作業(yè)模式為主，缺乏科學的管理，導致大量工程的返工同時浪費了大量的原材料，加上原材料沒有嚴格按照規(guī)范存儲，堆積，嚴重影響了工程實體的質(zhì)量。

2.高層建筑基礎過程施工質(zhì)量控制要點分析

2.1制定正確的施工方案

施工方案，是決定施工質(zhì)量的關鍵。因此，要從空間、時間、技術組織、生產(chǎn)力、施工條件、物質(zhì)等方面考慮施工方案的實施，總體設想和安排，明確各單位工程、分部工程、分項工程的施工順序，確定各施工過程的施工工藝及施工機具。施工方案不僅要體現(xiàn)出科學合理優(yōu)化，而且還要體出現(xiàn)造價低、實施的方案可行、施工方法工藝先進、采用技術領先又合理等特點。

2.2材料設備采購質(zhì)量控制

工程建設的物質(zhì)條件指的就是各類工程材料，材料質(zhì)量的優(yōu)秀是工程質(zhì)量達標的基礎。因此，采購和投入使用的工程材料必須具有符合標準規(guī)定質(zhì)量。材料要符合國家規(guī)范標準（含環(huán)保標準）和設計要求，嚴格執(zhí)行材料驗收制度。首先要查驗鋼材的質(zhì)保書和質(zhì)檢報告，凡不合格和不符合設計規(guī)定的鋼筋不能使用，表面有粒狀和片狀老銹的鋼筋要除銹測驗后方可使用。鋼筋焊接接頭，按規(guī)定取樣測試合格后方可使用。對所有原材料必須做到“三有”：有“質(zhì)保書”、“出廠合格證”、“有關試驗報告”。審核施工方提供的材料計劃的準確性，設備進場的合理性，以及建設方供貨的及時性，協(xié)調(diào)建設方、施工方的供需矛盾。嚴查材料的使用認證，以防錯用或使用不合格材料。

2.3加強對機械的控制

現(xiàn)代化工程建設中必不可少的設施就是機械設備，它是實現(xiàn)施工機械化的重要物質(zhì)基礎，這就要求施工企業(yè)對投入使用的施工機械設備需要進行嚴格的質(zhì)量控制。首先應充分發(fā)揮機械的效能，制定機械化施工方案；其次，應對施工機械設備的型號、規(guī)格和性能參數(shù)及投入數(shù)量進行審查；再次，應合理地使用機械設備，規(guī)范地進行操作，這是保證項目施工質(zhì)量的重要步驟；機械設備的使用過程中，應遵守“人機固定”的原則，實行定機、定人、定崗位責任的“三定制度”；在施工中，要配備具有機械操作牌照的專業(yè)操作手；機械操作手必須認真執(zhí)行各規(guī)章制度， 嚴格遵守操作規(guī)程，正確進行操作，在保證施工質(zhì)量的同時，也防止出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。

2.4實行“預防”式管理原則

由于建筑工程質(zhì)量事故的不可逆性，且損失嚴重，因此質(zhì)量事故管理應以“預防為主”。這樣才能使異常性因素在施工前就受到控制，從本質(zhì)上保證工程施工質(zhì)量?！邦A防”式管理的任務是利用科學手段，對系統(tǒng)中異常性因素和潛在質(zhì)量缺陷的性質(zhì)構(gòu)成要素、危害程度及發(fā)生的可能性進行周密的調(diào)查研究，在進行定比定量判斷的基礎上，提出整改措施。

2.5加強施工過程中質(zhì)量控制

高層建筑基礎施工過程中，往往會引起很多質(zhì)量問題，從表面上看，很多違規(guī)操作對整個高層建筑施工質(zhì)量影響不大，實際上，背后潛存著巨大的質(zhì)量危害，所以必須加強現(xiàn)場管理，從細節(jié)入手，不斷加大施工巡察力度，一旦有違規(guī)操作發(fā)生，要立即進行批評和糾正。在基礎施工過程中，必須加強檢驗施工工序的交接，只有強有力做到施工工序交接，才能從整體上控制基礎工程施工質(zhì)量。在進行工程基礎施工階段，許多情況下必須進行開挖基坑，進行基坑降水、排水，加固維護等技術措施，基礎樁位的施工很大程度上是要求有精準的測量作為技術保障。按照有關的施工技術要求來看，承臺樁位要求的精度是非常高的，允許偏差的范圍極小。

2.6加強測量控制

在進行工程基礎施工階段，基礎樁位的施工更加需要準確的工程測量技術保證。根據(jù)施工規(guī)范的要求，承臺的樁位的允許偏差值很小。一旦樁位偏差超過規(guī)范要求，將會引起原承臺設計及受力的變化，從而增加了工程成本。嚴重的樁位偏差將會導致樁位作廢，需要重新補樁等處理措施。而對于土方開挖及底板基礎施工時，根據(jù)設計要求底板、承臺、底梁的土方開挖是要盡量避免撓動工作面以下的土層，因此周密、細致的測量工作能控制土方開挖的深度及部位，避免超挖及亂挖。

2.7技術核定和設計變更

施工方對施工圖紙的某些要求不明白，或圖紙上有錯誤，或施工配料調(diào)整與代用，改變建筑節(jié)點結(jié)構(gòu)，管線位置或走向等，需要通過設計單位明確或確認的， 施工方必須以技術核定單的方式向監(jiān)理工程師提出，報送設計單位核準確認。

2.8施工完成后的驗收階段

這一階段即對不符合計劃和程序的情況進行處置，并及時采取糾正措施。工程施工過程中，往往會出現(xiàn)一些分項分部工程已完成而其它一些工程尚在施工中、有些部門已施工結(jié)束而有的部門尚在繼續(xù)進行的情況，在這種情況下，施工企業(yè)應檢查并督促未完工部門對已完成的部分予以成品保護。施工完全完成后的驗收階段也是建筑工程質(zhì)量控制的一個重要的方面，這是一個查缺補漏、防患于未然的檢查的過程，工程能否投入使用，只有經(jīng)過了正確嚴格的驗收之后，才能有定論。

3.結(jié)語

高層建筑施工質(zhì)量事關社會公眾利益和公共安全。作為建設參與者，必須以對國家、對人民、對子孫后代高度責任的精神，切實增強質(zhì)量責任意識，樹立質(zhì)量重于泰山的思想，牢固地貫徹“質(zhì)量第一”的方針。在基礎工程施工中，必須在施工前詳細勘察地質(zhì)條件，制度合理的施工方案，在施工過程中，加強控制基礎的測量工序，并嚴格控制每道工序的施工質(zhì)量，只有加強細節(jié)施工和整體施工的融合，才能有效控制高層建筑基礎工程施工質(zhì)量。 [科]

【參考文獻】

第6篇：土地整改施工方案范文

關鍵詞：監(jiān)理工程師，存在意義，安全，質(zhì)量，對立，統(tǒng)一

中圖分類號： TU714文獻標識碼： A

監(jiān)理工程師所處位置

（一）職責

隨著我國建設事業(yè)的迅速發(fā)展，為了加強建設工程項目管理，規(guī)范施工行為，保證工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)國家相關法律條例，相應的實行了建造師和監(jiān)理工程師。打個比方：建造師如果是美國NBA中的一支籃球隊，那監(jiān)理工程師就是美國職業(yè)籃球大聯(lián)盟，通俗的說就是你蓋房子我檢查。

（二）監(jiān)理工程師存在的必要性

很多業(yè)外人士會質(zhì)疑監(jiān)理工程師存在的必要性。因為監(jiān)理公司是一個第三方企業(yè)，監(jiān)理公司不從屬于建設方或施工方，它的存在有何意義？它到底對誰負責？一個項目的建設，無論投資方是誰，是屬于公產(chǎn)還是私產(chǎn)，最終都是建立在國家的土地上，都是存在于社會中。所以，一個項目在建設的過程中是否符合要求，是否達到要求，是否在建成后會不會帶來不好的后果是非常重要的。好像隨意的蓋起一座房子，質(zhì)量不過關的后果就是倒塌。倒塌的后果不但浪費了自然的資源，也會給人民群眾的財產(chǎn)及健康安全帶來損失。受傷了需要看病醫(yī)治，需要花費，需要人力，物力等等。這一切看似簡單，其實是一個緊密的一環(huán)扣一環(huán)的連鎖反應。這種反應一旦不在可控制的范圍之內(nèi)，就會給國家的經(jīng)濟，人民的生活帶來不可估量的嚴重后果。這也就是監(jiān)理工程師必須存在的意義。監(jiān)理工程師對建設活動中的各項環(huán)節(jié)負責，對國家和人民負責。

施工行業(yè)中安全和質(zhì)量的重要性

（一）安全

安全，是現(xiàn)在每個企業(yè)每個行業(yè)中出現(xiàn)最多的一個詞，尤其以建筑業(yè)為主。我們經(jīng)常會說：安全第一。在實際中真的是把安全放在第一位嗎？安全是不僅僅是在財務上需要更多的支出而且在很多的時候是安全防范被看做是影響到工作的效率的。有這樣一種說法：其實我們每個人的內(nèi)心中都藏有一個賭徒，在很多的事情上都會不自覺的想要賭一賭。比如建筑中的安全，安全帽戴了就戴了，不戴也就算了，真那么倒霉就會被砸到嗎？高空作業(yè)時所搭建的平臺已經(jīng)很結(jié)實了，安全索具穿戴起來不但麻煩而且有點礙手礙腳的感覺，索性就不用安全索具了，還能節(jié)省開支。這都是抱著一種賭徒的心態(tài)，只贏不輸?shù)男膽B(tài)，萬里無一的心態(tài)。而作為監(jiān)理工程師的責任就是防止這種心態(tài)的產(chǎn)生，杜絕這種行為的發(fā)生。建設工程的安全生產(chǎn)管理直接關系到建筑員工的人身安全和身體健康，同時也是影響工程質(zhì)量，成本，工期的一個重要因素。眾所周知，建筑業(yè)的特點是露天作業(yè)，場面大，人員多，受人，機等靈動，施工環(huán)境，季節(jié)和天氣變化以及進度要求的影響很大，尤其是高處作業(yè)，深基坑作業(yè)，地下暗挖作業(yè)，大跨度大載荷模板支撐和拆除爆破作業(yè)等，危險性大，影響安全生產(chǎn)的因素眾多，一旦在某個管理環(huán)節(jié)出了問題，就可能發(fā)生安全責任事故。這是工程建設過程中事故多發(fā)的客觀原因。最重要的是為了控制這種客觀原因，在管理上，方法上所使用的輔助設備等這些主觀因素上和成本，進度等產(chǎn)生了一定的沖突和矛盾。監(jiān)理工程師就是在這樣的一種情況下，去調(diào)節(jié)，去平衡這些現(xiàn)實的問題。

（二）質(zhì)量

質(zhì)量，是所有產(chǎn)品最后價格定位的決定性因素。一切的一切都是以質(zhì)量為基礎，為依據(jù)的。業(yè)主希望通過最低的價格得到最好的質(zhì)量，施工單位希望通過最低的質(zhì)量得到更大的利潤。而在此，業(yè)主的最高質(zhì)量和施工單位的最低質(zhì)量應該是畫等號的。實際中更多的施工單位為了能拿到項目而采取低報項目價格，施工中降低質(zhì)量標準，工程材料以次充好等手段來獲得最大的利潤。其實建設方和施工方的目的都是統(tǒng)一的，都是尊崇于少花錢，多辦事的原則，在生意場上這是無可厚非的。但問題是，辦事就要花錢的。辦的“事”是不是雙方在合同中所約定的“事”。監(jiān)理工程師的職責就是處理和檢查這些“事”。建設方要求的標準不可超過合同的范疇，施工方達到的標準不可低于合同的范疇。監(jiān)理工程師就是致力于這個“事”的平衡點上。一切以合同為基礎，以法律法規(guī)為依據(jù)，一絲不茍，嚴格執(zhí)行。在質(zhì)量這一關上，是考驗監(jiān)理工程師內(nèi)功的科目。很多的質(zhì)量標準不都是有依據(jù)有文件可查的。例如：在可替換材料時，什么品質(zhì)品牌的材料可以替換，這完全是經(jīng)驗問題。設計方既要通過，監(jiān)理方也要認真檢查，并不是盲目的認可。

監(jiān)理工程師和施工方的對立統(tǒng)一

（一）對立

施工方和監(jiān)理方在很多時候存在著對立。有時為了趕進度，施工方在很多工作時先斬后奏，尤其在隱蔽工程施工等環(huán)節(jié)，不嚴格遵守規(guī)章程序，最后停工檢查反而影響工程進度。尤其在一些所謂的需要“額外”花費資金的問題處理上尤為明顯。例如：廢棄垃圾等物品的處理，甚至于有個別的施工隊伍想直接將其填充到地基坑中，這樣既處理了垃圾，減少了處理垃圾的費用而且節(jié)約了本身正規(guī)填充物的數(shù)量，起到了減少成本的效果，一舉兩得。但是，監(jiān)理工程師會嚴厲的制止這種行為，因為這樣不但不利于環(huán)境保護而且一定會影響到工程的質(zhì)量，所以必須禁止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，輕則口頭警告，清除垃圾等物品并將基坑內(nèi)清除干凈恢復原狀，重則直接下令停工整改。在這樣類似的事件中施工方對監(jiān)理工程師有很大的對立情緒?？偸钦J為監(jiān)理工程師在小題大做，在故意的找施工方的“麻煩”。熟不知監(jiān)理工程師是在幫助施工方解決麻煩，減少麻煩！地基是建筑物的基礎，基坑是地基的基礎，地基一旦因為基坑內(nèi)的填充物出現(xiàn)問題，那就不是修補可以解決的，辦法只有一個：推到重建！若要造成人員傷亡，那是要付法律責任的！但是在金錢的誘惑下，又有多少人能看得清呢？

（二）統(tǒng)一

第7篇：土地整改施工方案范文

一、大運村周邊區(qū)域改造提升項目基本情況

大運村駐地地處東郊，緊臨三環(huán)路東段，是典型的城鄉(xiāng)結(jié)合部。大運村周邊區(qū)域改造提升項目共計9個，涉及城市功能提升、城市交通提升、城市形態(tài)提升、城市環(huán)境提升4個類別，分別由區(qū)住建局、區(qū)交通運輸局、區(qū)公園城市局、區(qū)水務局和屬地街道辦事處牽頭實施，通過道路改造、環(huán)境整治、景觀打造等綜合手段改造提升城市功能和風貌，以適應2021年第31屆世界大學生運動會對大運村周邊區(qū)域城市功能的要求，并展示良好的城市形象。

二、大運村周邊區(qū)域改造提升過程中存在的問題

（一）大運村地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，由于城市擴張，安置了大量因征地拆遷轉(zhuǎn)變?yōu)槭忻竦霓r(nóng)業(yè)人口，并因其緊鄰成都市區(qū)的天然地理位置優(yōu)勢吸引了眾多的流動人口。但城區(qū)城市規(guī)劃仍停留于上世紀末水平，街道狹窄擁擠、管線混亂無序，城市風貌老舊雜亂、基礎設施配套陳舊落后，城市功能明顯滯后并制約了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

（二）改造提升項目較為集中，項目建設工期緊張，無法完全錯時施工，同期施工的可能性極大，項目施工將會長時間對城區(qū)交通造成嚴重影響。

（三）大運村周區(qū)域土地及規(guī)劃現(xiàn)狀對項目建設進度影響較大，主要體現(xiàn)在以下方面：1.重要節(jié)點及廣場景觀整治工程范圍內(nèi)用地性質(zhì)為辦公用地、供水用地、公園綠地，因此項目無法按公園綠地用地性質(zhì)辦理規(guī)劃控規(guī)信息圖等相關規(guī)劃手續(xù)，需進行調(diào)規(guī)；2.建設路道路及風貌整治工程、大運會專用通道等建設用地的土地指標未解決或落實。

（四）城市配套設施并未完全跟上城市經(jīng)濟發(fā)展的步伐，特別是通信、電力、能源、水務等桿管線設施的規(guī)劃相當滯后，存在大量的一桿多用、一標多用的情況，甚至對以往的一些管線設施都未進行歸檔備案，均涉及管線是否下地及整治方案的現(xiàn)狀與問題，不僅影響城市風貌，還嚴重制約項目施工進度。

三、推動大運村周邊區(qū)域改造提升的對策措施

（一）著力改善城市面貌。1.秉持“謀賽謀城、校城相融、多彩大運”理念，開展大運村周邊特色風貌規(guī)劃設計。2.按照 “必需必要可行有效”四大原則，改造提升項目要緊密圍繞優(yōu)化交通組織、完善基礎設施、打造城市風貌、提升服務功能，實現(xiàn)城市風貌、功能的有效提升。

（二）加強項目協(xié)調(diào)科學安排工期。1.結(jié)合施工區(qū)域的道路交通現(xiàn)狀，科學制定施工方案，加強項目間的溝通協(xié)調(diào)，分批安排項目動工，盡量減輕因施工對交通造成的影響。2.嚴控項目工期，按照“一項目一調(diào)研一方案”的要求，制定項目組織管理、進度安排、資金保障等詳細實施方案，確保項目的可行性和科學性，同時，倒排工期，實施掛圖作戰(zhàn)，全力保障風貌整治、環(huán)境提升、區(qū)間道路聯(lián)通成網(wǎng)等9個大運村周邊重點保障項目于2021年4月前全部建成投運；3.是強化進度督導，嚴格按時間節(jié)點、項目重要環(huán)節(jié)進行督辦，不斷提高工作效率和執(zhí)行力，確保項目落地落實、快建快投；4.是嚴格進展報送，建立動態(tài)管理制度，及時協(xié)調(diào)解決項目推進中存在的問題，確保項目有跟進、進度有數(shù)據(jù)、過程有監(jiān)管。

第8篇：土地整改施工方案范文

關鍵詞：滿堂支架；地基處理；支架設計與預壓施工

Abstract: Full support method in construction of cast-in-place box beam in the application is more and more common, this article on soft foundation in erection of full framing construction example, introduced the specific stent design, ground treatment and support preloading construction method, can be used as a reference to similar projects.

Key words: full supporting; foundation treatment; support design and preload construction

中圖分類號：TU74

1 工程簡況

福州繞城高速公路洋門互通C匝道橋由六聯(lián)（3×25+4×25+4×25+3×25+3×25+3×25m）現(xiàn)澆PC連續(xù)箱梁組成，匝道全長507米；現(xiàn)澆箱梁頂面寬9m，底寬6.4m，梁高1.4m。

2 滿堂支架施工方案的確定

現(xiàn)澆支架施工方案的選擇主要應考慮施工方便、經(jīng)濟、安全的原則。本工程工期緊、單價低，如果采用門式（或梁式）支架方案，門架支墩下地基將集中受力，對地基承載力要求極高，但本區(qū)段地質(zhì)為軟基，地基處理成本勢必會大大增加，經(jīng)經(jīng)濟、技術等多方案比選，決定現(xiàn)澆箱梁施工采用落地式滿堂鋼管支架，該方案具有搭設和拆除簡單、運輸及存儲方便等優(yōu)點。

3 落地式滿堂鋼管支架方案設計

3.1 地基處理

根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況看，本橋第一、三～六聯(lián)區(qū)段地質(zhì)情況較好，地基無需特殊處理；但第二聯(lián)區(qū)段內(nèi)大部分地質(zhì)情況較差，表層為淤泥，下面是8m左右含淤泥砂層，不適合直接作為滿堂支架的基礎，需挖除表層淤泥層后換填1.5m厚砂礫土（用20T壓路機分層壓實），在上鋪一層10cm厚的砂礫層，砂礫壓實后，再在上施工一層20cm厚7%的水泥穩(wěn)定層進行硬化處理，然后安放10×8cm支承方木，以供鋼管支架底部支承用。以上地基處理施工過程必須層層把關并經(jīng)驗收合格后才能開始搭設滿堂支架。

3.2 支架結(jié)構(gòu)

支架采用落地式滿堂支架。支架采用￠48㎜×3.0㎜的碗扣式鋼管，最高高度約8米，立桿間距為0.75×0.66（0.85）m，橫桿步距1.2m；剪刀撐橫橋向每隔3m斷面共設兩道，角度60度，縱橋向每4m一組，在兩外邊緣、兩底板中間各設一道，角度45度，水平加固桿距離地面30cm高，在箱梁底板模板面以下50cm高度位置設加強桿，用鋼管加固、扣件連接；鋼管立桿頂端設可調(diào)頂托，自由端高度不超過30cm，頂托面上放置2根鋼管作為橫橋向承重構(gòu)件，鋼管上安放支承方木。（見滿堂支架示意圖）。

圖1 滿堂支架搭設剖面示意圖

3.3 荷載計算

結(jié)構(gòu)強度安全系數(shù)[k1]取1.25;支架鋼材按A3鋼板取值:抗彎、抗壓軸向容許應力按[σ]= 190N/㎜2，抗剪容許應力[τ] =110N/㎜2；鋼筋砼容重按2.6t/m3；其它荷載按0.3t/m2?。òㄖЪ茏灾睾奢d、砼傾倒施工荷載等）；該橋現(xiàn)澆箱梁單米長度砼方量5. 56m3，25米長度內(nèi)單跨箱梁荷載為：Q=5.56×25×2.6＋0.3×25×9=429t

3.4 地基承載力驗算

單跨基礎承受荷載N＝Q＝429t；單跨基礎長度25m，寬度6.4m（取底寬計）；基礎底面積A=25×6.4=160㎡

基礎承載力：σ＝N/A=429×9.8/160/1000=0.026Mpa, 7％水泥穩(wěn)定層應力[σ]=4.0 Mpa；σ=0.035Mpa＜[σ]=4.0Mpa，水泥穩(wěn)定層基礎承載力滿足要求。

地基底面為密實換填砂礫土，其容許承載力取[σ]=0.3Mpa.基礎底應力按45°擴散角擴散后傳遞給換填砂礫土地基，單跨地基底換填砂礫承壓面積S＝25×6.4＝160㎡，則砂礫土地基所承受應力為σ=N/S＝429×9.8/160/1000＝0.026Mpa＜[σ]=0.3Mpa,地基承載力滿足要求。

地基底面為淤泥夾砂層，其容許承載力為0.06～0.10Mpa（依據(jù)設計鉆探資料提供），取[σ]＝0.06Mpa。地基底應力假設按45度擴散角擴散后傳遞給淤泥夾砂層，單跨地基底淤泥夾砂層承壓面積S=25×6.4=160㎡,則淤泥夾砂層地基所承受應力為σ=N/S=429×9.8/160/1000＝0.026Mpa＜[σ]=0.06Mpa，故淤泥夾砂層地基承載力滿足要求。

3.5支架受力驗算

3.5.1 結(jié)構(gòu)驗算

（1）腹板位置下

箱梁腹板高度140cm，單米寬度砼荷載q1=1.4×2.6=3.64t/㎡，其它荷載q2=0.3t/㎡；單米寬度荷載：q=q1+q2＝3.64+0.3=3.98 t/㎡；

立桿間距66×75cm，單根立桿受力：N1=3.94×0.66×0.75=1.95t。

（2）底板及翼緣板位置下

箱梁底板最大砼厚度45cm(自墩中心向跨中各2.9m范圍漸變?yōu)?5cm)，頂板最大厚度45cm(自墩中心向跨中各2.9m范圍漸變?yōu)?5cm),砼自重荷載取厚度平均值，單米寬度荷載：q＝（0.45+0.25+0.45+0.25）/2×2.6+0.3＝2.12t/㎡；

立桿間距85×75cm，單根立桿受力：N2＝2.12×0.85×0.75=1.35t；

單根￠48㎜×3.0㎜鋼管截面積：A=3.14×(482-422)÷4＝424mm2；軸向容許壓力[N]＝A×f=190N/mm2×424mm2=8.1t；取單根鋼管最大軸向承載力：N=Nmax=1.95t＜[N]= 8.1t，故單根鋼管最大荷載小于容許安全荷載，鋼管受力滿足要求。

3.5.2 立桿穩(wěn)定性驗算

水平聯(lián)系桿的層間距為120cm,立桿與水平聯(lián)系桿間用扣件進行連接，壓桿穩(wěn)定計算長度1可看作1.5米，兩端介于鉸接與固定中間。

壓桿穩(wěn)定條件σ＝N/ΨA＜[f],其中[f]＝190N/mm2；N=Max=1.95t；

A=π(242-212)= 424mm2

λ=kμL/I

式中：I＝15.9mm---立桿截面回轉(zhuǎn)半徑；

μ＝1.2---計算長度系數(shù)；

K =1.155---計算長度附加系數(shù)。

λ＝1.155×1.2×1500/15.9＝130.8，根據(jù)λ查表得Ψ＝0.386；得σ＝N/ΨA=1.95×10000N/(424×0.386)mm2=119N/mm2＜[f],故穩(wěn)定性滿足要求。

4 支架預壓施工

4.1 堆載預壓

為消除現(xiàn)澆箱梁支架基礎的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形數(shù)據(jù)，以檢驗支架的安全性和正確設置底模板的預提高度，保證箱梁結(jié)構(gòu)在現(xiàn)澆砼完成后標高的準確性，就需在箱梁澆注砼之前，對模板支架進行超載預壓施工，以消除其不可恢復變形值。本橋預壓方案采用堆載砂包預壓施工，砂包要逐袋稱量，專人負責、專人記錄，并做好防雨措施，砂包用吊車吊上支架，預壓荷載的分布模擬箱梁砼及施工荷載分布，堆載重量為總荷載的120％。

4.2 沉降觀測

支架預壓施工應全過程沉降觀測，通過堆載及卸載過程中測量觀測數(shù)據(jù)進行分析，確定支架彈性變形和非彈性變形數(shù)據(jù)。在加載前布設好觀測點，觀測點上下對應，以觀測基礎的沉降量（墊木上）及支架、方木的變形量（底模上），點數(shù)為在箱梁底板的橫向設左、中、右三條線，縱向布置于箱梁跨度的1/2L、1/4 L及兩端頭共五個斷面處布置觀測點，觀測點做好標記并在加載前測定初始值；加載分三步進行，按實際荷載70％、100％、120％分別進行加載，每完成一步預壓時相應觀測一次，卸載時也按三步進行，每一步亦應進行觀測，目的是為測得鋼管支架的彈性變形量；預壓時間以連續(xù)3d觀測累計沉降量不超過3mm為準。

4.3施工注意事項

在滿堂支架搭設完成后，應組織對支架進行全面認真驗收，合格后方可進入預壓施工。加載時，必須嚴格按照逐步、分層、均布的原則進行，同時要注意在支架外側(cè)2m處設置臨時防護設施，防止流水及雨水流入支架區(qū)，引起支架地基下沉。加載過程中必須派專人密切觀察支架的變形情況，若發(fā)現(xiàn)基礎或支架有異常變形情況發(fā)生，應立即終止加載并撤離人員機械，待查明原因整改后方可繼續(xù)加載；在每進行下一步加載時，應在前一步加載完并靜觀半天到一天的時間后再進行。

5 結(jié)語

施工過程中滿堂支架穩(wěn)定，未出現(xiàn)異常狀況，經(jīng)觀測澆筑完砼并落架后的箱梁頂面各斷面標高均在允許偏差內(nèi)，施工質(zhì)量效果理想，并為后續(xù)類似工程施工積累了很好的借鑒經(jīng)驗。

第9篇：土地整改施工方案范文

【關鍵詞】高層建筑；工程監(jiān)理；質(zhì)量控制；難點

近年來，伴隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化人口的急劇增加，城市土地面積局限性，為了滿足城市現(xiàn)代化商業(yè)發(fā)展及城市居民的住房需求，高層建筑工程正逐漸成為城市建設工程主體。高層建筑的施工因此自身高度的增加，導致工程基礎深度也增加，加大了施工難度。在高層建筑的施工過程中，工程監(jiān)理應該按照國家相關監(jiān)理質(zhì)量體系程序嚴格執(zhí)行，由于監(jiān)理工作因高層建筑自身施工特點，在高層建筑工程監(jiān)理中針對不同的施工階段要有不同的側(cè)重點，因此本文主要介紹了高層建筑質(zhì)量監(jiān)理工作的控制要點以及相關的難點，針對這些要點及難點，監(jiān)理工程師必須在實際的施工中按部就班的執(zhí)行，保證工程質(zhì)量。

1 高層建筑質(zhì)量監(jiān)理工作控制要點

1.1 基坑支護控制

高層建筑的基坑支護施工過程中，監(jiān)理工程師在監(jiān)理水泥圍護結(jié)構(gòu)施工時必須側(cè)重控制混凝土攪拌的均勻性，要有足夠的搭接長度，水泥摻量要滿足工程設計規(guī)范，相近的支護樁的施工間歇應保持在合理的范圍內(nèi)，土方開挖之前要有合理的養(yǎng)護時間等。

在排樁式支護體系是工程監(jiān)理中，應重點控制樁身垂直度偏差和樁位偏差是否滿足設計要求，樁孔的成孔質(zhì)量也符合設計，鋼筋籠的穩(wěn)固性和放置地點，砼強度等級都必須按照設計要求進行。在排樁支護施工時，要嚴格按照工程圖紙設計要求進行，針對可能發(fā)生的問題制定預控方案。在基坑支護施工過程中還要考慮到塔吊的位置安排對基坑支護的影響，保證塔吊作業(yè)時不會對周邊建筑不會產(chǎn)生影響。

1.2 土方開挖施工控制

土方開挖施工中必須按照審批的施工方案進行，開挖過程中必須按照設計工況分層開挖，禁止超挖或少挖、土方支撐和拉錨都要按照工程圖紙設計中進行安裝。在開挖過程中要針對可能發(fā)生的情形制定預控方案和應急措施，這些情形包括：斷樁和漏樁的應急處理，支護墻施工過程中的漏水和滲水，流沙和管涌的應急處理，注意與相鄰的建筑物之間的施工距離和管線位移的合理控制等等?；娱_挖施工時要時刻關注基坑位移和地下水的水位改變，當位移量或水位變化發(fā)生較大改變時應立即報警，啟動預控方案，采取應急處理措施防止基坑質(zhì)量事故發(fā)生。

1.3 防水工程

高層建筑施工時由于基礎施工較深，防水工程是重點控制部分。施工之前，監(jiān)理工程師應重點檢查施工材料能否滿足設計要求，質(zhì)量保證是否合格，能否達到施工工藝要求。在施工時應重點監(jiān)理施工縫是否滿足要求，后澆帶和施工縫穿墻管外止水帶或止水環(huán)的施工質(zhì)量，重點控制止水帶之間的焊接情況，并根據(jù)實際焊接情況做好監(jiān)理記錄。在防水涂料施工過程中，按照工程設計要求比例對雙組份的涂料進行配合，達到要求之后才可以大量施工，控制涂層厚度和涂料施工次數(shù)，監(jiān)理工程師應要求施工方做好防水涂料防護工作，確保涂層滿足質(zhì)量要求。

1.4 鋼結(jié)構(gòu)工程

在對高層建筑鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理過程中時，監(jiān)理工作人員要審查施工方的詳細施工方案，尤其是對吊裝加固方法及具體實施措施進行核查，在進行吊裝施工時，還要核查旁站，并做好旁站記錄，發(fā)現(xiàn)問題應立即要求施工方采取整改措施。監(jiān)理工程師還要核查鋼等原材料的合格證、質(zhì)保單，確保所用的工程材料質(zhì)量可靠。在對鋼結(jié)構(gòu)焊接之前，需要施工方提供焊接工藝評定報告。監(jiān)理方審核報告合格之后才可以進一步的進行焊接施工；并且在焊接時，還要監(jiān)理成品或者半成品的焊接質(zhì)量。在整個鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中，監(jiān)理方都應參與進來以便隨時進行監(jiān)測，對于如焊縫等重要焊接部位還要采用超聲波探傷的方法進行抽樣檢測，確保焊縫質(zhì)量；對于涂裝施工工程要重點檢測外觀和涂層厚度；對鋼結(jié)構(gòu)工程中高強螺栓連接重點控制施擰工序和施擰扭矩值，通過這些檢測全面監(jiān)理鋼結(jié)構(gòu)施工過程。

1.5 垂直運輸作業(yè)的控制

高層建筑由于其施工特點，經(jīng)常需要用到垂直運輸作業(yè)，而通常情況下運輸作業(yè)量大，運輸機械使用及維護費用高，還在一定程度上影響了工程進度。監(jiān)理工作人員對施工方整個垂直運輸作業(yè)進行檢測，審查施工方的垂直運輸方案，核查施工方的運輸機械性能，一般情況下都是采用塔式起重機加砼泵還有施工電梯，檢測這些起重機的穩(wěn)定性和垂直度是否滿足要求，能否確保垂直運輸作業(yè)的安全性。

1.6 大體積混凝土施工措施控制

在大體積混凝土施工過程中，監(jiān)理方必須認真的核查施工方的混凝土施工方案，在混凝土攪拌時，要重點檢測混凝土中心溫度與表面溫度之間的差值、混凝土表面溫度和平均溫度之間的差值都應該控制在25度范圍內(nèi)。在大體積混凝土實際施工過程中，督促施工方需要對混凝土的表面溫度、入模溫度以及中心溫度進行實時監(jiān)控，采取合理的保溫方式，對其進行動態(tài)管理。

2 高層建筑工程監(jiān)理難點

2.1 基礎工程中防水的監(jiān)理

高層建筑的基礎工程中，由于一般都有地下室，基礎工程深度都較深，另外還要考慮高層建筑整體建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和達到抗震要求，因此基礎工程一般都是土方開挖量很大的工程，在進行基礎工程施工中通常采用人工降水加上止水帷幕護坡的施工方法，因為長期降水基坑內(nèi)外水壓不同，因此一旦止水帷幕發(fā)生破壞就會導致坡毀水淹發(fā)生，所以這就必須要求施工方盡可能快的完成基礎工程施工，防止事故發(fā)生。因此地下室防水工程是工程監(jiān)理中一大難點之一。

2.2 砼質(zhì)量控制及首次開盤鑒定

在建筑工程中砼是施工必備部分，因此監(jiān)理砼的質(zhì)量是必須重視的部分?！俄沤Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204―2002)中規(guī)定：首次使用的砼配合比應進行開盤鑒定。要求砼配合比完全滿足工程施工設計要求。監(jiān)理人員在開盤鑒定時必須要使組成砼的砂子、石子、水泥、水及各種添加劑嚴格按設計配合比進行計量，另外還要對所加水也應嚴格進行稱量，監(jiān)理工程師應在施工方在進行砼攪拌時嚴格按照相關規(guī)范要求的進行，監(jiān)理工程師還有觀測新砼工作性能要求，特別是監(jiān)測砼的坍落度，使砼的性能指標滿足工程施工要求。如果檢測出來的砼滿足了要求，則施工方可以按照這樣的配合比生產(chǎn)砼；如果不滿足要求，監(jiān)理方必須要求施工方從新組合配合比加工砼，依次進行檢測，直到加工出的砼完全滿足要求為止。

2.3 鋼筋接頭的取樣及試驗

由1.4節(jié)鋼結(jié)構(gòu)施工可知，高層建筑的鋼筋接頭施工是非常重要的部分，因此對鋼筋接頭施行質(zhì)量控制也是非常必要的。由于鋼筋接頭施工中一般情況下除梁接頭、墻鋼筋接頭能夠提前加工外，柱鋼筋接頭都是一邊焊接，一邊施工的，這部工序完成之后就進入下一步工序，工序之間連接都不交緊密，不可能連接到柱鋼筋接頭之后又去做檢測試驗，因此這種監(jiān)理方法顯然尤其弊端，因此考慮到實際鋼筋接頭施工過程，監(jiān)理方法必須要所有改變。我們可以建議在鋼筋接頭進行力學試驗時可以直接對成品進行，對這些成品焊接接頭做到100%觀感檢測，而對某些機械接頭成品還要抽樣采取抗拉強度試驗，并由相關部門出實驗合格報告，確保鋼筋接頭的可靠性。

3 全文小結(jié)

高層建筑工程監(jiān)理是保證工程質(zhì)量的必要措施，是必不可少的部分。工程監(jiān)理涉及到高層建筑施工的每一個過程，包括支護工程監(jiān)理、土方開挖工程監(jiān)理、防水工程監(jiān)理、鋼結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理、垂直運輸作業(yè)監(jiān)理、大體積砼施工監(jiān)理等重點控制部分，只有嚴格控制施工質(zhì)量，才能造就高品質(zhì)的高層建筑工程。

參考文獻

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[2]魯維民．淺談結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理中應注意的一些因素[J]．山西建筑，2007.33(4).