工地管理協(xié)議精選(九篇)
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第1篇：工地管理協(xié)議范文
關(guān)鍵詞：工程量清單計(jì)價(jià)；低價(jià)中標(biāo)；招標(biāo)文件
0前言
我國(guó)《招標(biāo)投標(biāo)法》第四十一條明確規(guī)定中標(biāo)人的投標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合的條件之一：“能夠滿足招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求，并且經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)格最低；但是投標(biāo)價(jià)格低于成本的除外”，這就涉及到合理把握低價(jià)中標(biāo)的問(wèn)題。
本人在招標(biāo)和實(shí)行工程量清單計(jì)價(jià)模式過(guò)程中，對(duì)目前建筑市場(chǎng)工程計(jì)價(jià)和合理把握低價(jià)中標(biāo)，進(jìn)行了思索、歸納，對(duì)更好使用工程量清單計(jì)價(jià)和合理把握低價(jià)中標(biāo)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)有以下幾點(diǎn)剖析：
1工程量清單計(jì)價(jià)模式為低價(jià)中標(biāo)創(chuàng)造條件
我國(guó)傳統(tǒng)的工程造價(jià)計(jì)價(jià)方式采用的是定額計(jì)價(jià)模式，也即“量?jī)r(jià)合一、固定取費(fèi)”的模式，并以此作為編標(biāo)、投標(biāo)依據(jù)。在這種模式下，投標(biāo)人的管理水平、技術(shù)專長(zhǎng)和裝備優(yōu)勢(shì)難以體現(xiàn)，評(píng)標(biāo)定標(biāo)受到標(biāo)底的限制。而標(biāo)底是根據(jù)預(yù)算定額編制的，預(yù)算定額反映的是社會(huì)平均水平，并不是企業(yè)個(gè)別成本。在工程招標(biāo)投標(biāo)時(shí)，招標(biāo)人一般按標(biāo)底價(jià)或標(biāo)底價(jià)下浮一定百分比作為評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。誰(shuí)的報(bào)價(jià)最接近這個(gè)數(shù)值便是中標(biāo)價(jià)。因此，一些投標(biāo)人就想方設(shè)法采取各種手段獲取標(biāo)底信息。而主管部門(mén)或招標(biāo)人又過(guò)分地夸大了標(biāo)底的作用，結(jié)果使一些編制質(zhì)量粗劣的標(biāo)底也成了評(píng)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。以至于那些遵紀(jì)守法、具有真正實(shí)力的投標(biāo)人即使報(bào)出的投標(biāo)價(jià)十分合理也無(wú)法中標(biāo)，而那些不重視企業(yè)管理，只注重打聽(tīng)標(biāo)底的投標(biāo)人卻能中標(biāo)，串標(biāo)、抬標(biāo)等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。長(zhǎng)此以往，這種局面誤導(dǎo)并促使投標(biāo)人把注意力放在如何使投標(biāo)價(jià)更接近標(biāo)底的“預(yù)算競(jìng)賽”上來(lái)，從而難以體現(xiàn)其綜合實(shí)力。而且還將嚴(yán)重地挫傷有實(shí)力的優(yōu)秀企業(yè)的投標(biāo)信心，也不利于整個(gè)建設(shè)行業(yè)的有序競(jìng)爭(zhēng)。
為了適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)、計(jì)價(jià)行為。取消了原有的計(jì)價(jià)模式，提出了工程量清單計(jì)價(jià)模式。在采用工程量清單計(jì)價(jià)模式招標(biāo)時(shí)，招標(biāo)人提供招標(biāo)文件和統(tǒng)一的工程量清單，投標(biāo)人以此為投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)，根據(jù)投標(biāo)人自身的采購(gòu)能力，結(jié)合自身的管理水平、技術(shù)專長(zhǎng)和裝備優(yōu)勢(shì)等因素確定單價(jià)和費(fèi)用。即在統(tǒng)一“量”的基礎(chǔ)上，競(jìng)爭(zhēng)“價(jià)”和“費(fèi)”。這樣的報(bào)價(jià)更能充分體現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原則，有利于招標(biāo)人在競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下獲得最合理的工程造價(jià)。同時(shí)也增加了那些綜合實(shí)力強(qiáng)、社會(huì)信譽(yù)好的投標(biāo)人的中標(biāo)機(jī)會(huì)，最終體現(xiàn)了招標(biāo)投標(biāo)的宗旨。因此，推行工程量清單招標(biāo)計(jì)價(jià)模式，符合當(dāng)前建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展需要，也為合理低價(jià)中標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
2完善施工企業(yè)定額，更好地使用工程量清單報(bào)價(jià)，合理把握低價(jià)中標(biāo)
采用工程量清單報(bào)價(jià)，各投標(biāo)人真正競(jìng)爭(zhēng)的方面主要體現(xiàn)在：企業(yè)內(nèi)部人員素質(zhì)、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平、技術(shù)生產(chǎn)力水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率水平、機(jī)械化施工水平等方面。所有這些均應(yīng)集中反映在企業(yè)定額里。
企業(yè)定額是指能夠反映本企業(yè)實(shí)際施工水平的技術(shù)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其水平應(yīng)高于國(guó)家現(xiàn)行預(yù)算定額水平，即高于社會(huì)平均先進(jìn)水平。企業(yè)定額按其費(fèi)用構(gòu)成可分為直接費(fèi)定額和間接費(fèi)定額。直接費(fèi)定額是在工程施工中，直接構(gòu)成工程主體必須發(fā)生的費(fèi)用，是成本測(cè)算的關(guān)鍵，形式上是以工、料、機(jī)來(lái)體現(xiàn)的定額。間接費(fèi)定額是指為開(kāi)展工程施工不直接構(gòu)成工程主體而須發(fā)生的費(fèi)用，如現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)及其他間接費(fèi)等?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有企業(yè)定額，成本測(cè)算將無(wú)法進(jìn)行，也不能指導(dǎo)合理投標(biāo)報(bào)價(jià)。
工程量清單報(bào)價(jià)，要求企業(yè)在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)注意“社會(huì)平均成本價(jià)”與“企業(yè)自身個(gè)別成本價(jià)”的差別?！安坏陀诔杀緝r(jià)”可理解為：首先，企業(yè)投標(biāo)時(shí)的自主報(bào)價(jià)可以低于社會(huì)平均成本價(jià)，即通過(guò)預(yù)算定額編制的價(jià)格。其次，企業(yè)在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)不應(yīng)低于個(gè)別成本，即通過(guò)企業(yè)定額及工程量清單確定的價(jià)格。因此，“合理低價(jià)”要求企業(yè)在投標(biāo)競(jìng)價(jià)時(shí)的低價(jià)不是盲目的壓價(jià)，這種合理的、不低于成本的“低價(jià)”只能以企業(yè)定額為依據(jù)才能真正具體反映出來(lái)。預(yù)算定額反映的是社會(huì)平均水平，而企業(yè)定額反映的的是企業(yè)自身水平。社會(huì)平均成本價(jià)與企業(yè)個(gè)別成本價(jià)的差額是企業(yè)提高技術(shù)水平、經(jīng)營(yíng)管理的成果。顯然，企業(yè)定額不僅是工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià)真正具有可操作性的關(guān)鍵，而且也是落實(shí)招投標(biāo)合理低價(jià)中標(biāo)，并且不低于成本價(jià)的關(guān)鍵。
企業(yè)定額是投標(biāo)人參加以工程量清單報(bào)價(jià)以“合理低價(jià)中標(biāo)”的基本保障。完善、科學(xué)、合理的企業(yè)定額，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)管理和成本核算，挖掘企業(yè)降低成本潛力，更好地使用工程量清單報(bào)價(jià)，合理低價(jià)中標(biāo)、提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重大意義。
3完善工程量清單的規(guī)范性和適用性，合理把握低價(jià)中標(biāo)
08工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范使計(jì)價(jià)改革成果得以鞏固，進(jìn)一步推動(dòng)了建筑市場(chǎng)化。新的計(jì)價(jià)規(guī)范將更加嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，但在實(shí)際運(yùn)用中，仍存在一些不足或需引起注意的地方。
1）清單項(xiàng)目設(shè)置針對(duì)性不強(qiáng)。目前的工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范是整個(gè)建設(shè)行業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定范圍大，對(duì)具體項(xiàng)目的針對(duì)性不夠強(qiáng)。計(jì)價(jià)規(guī)范中子目編碼是按分部分項(xiàng)工程性質(zhì)設(shè)定，未考慮到不同專業(yè)其分項(xiàng)子目的差異性，同一子目編碼在不同專業(yè)間套用，影響了規(guī)范的嚴(yán)謹(jǐn)性，施工工藝缺乏針對(duì)性，容易出現(xiàn)重項(xiàng)、漏項(xiàng)、增項(xiàng)等問(wèn)題。
2）清單子目缺項(xiàng)多。新材料、新工藝層出不窮，清單規(guī)范存在滯后性。據(jù)查，清單計(jì)價(jià)規(guī)范所涉及400多個(gè)清單項(xiàng)目，而據(jù)建筑市場(chǎng)較為發(fā)達(dá)的上海、廣東等地對(duì)工程量清單招標(biāo)的工程統(tǒng)計(jì)，涉及的項(xiàng)目已經(jīng)多達(dá)1000項(xiàng)?？梢?jiàn)，工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范清單項(xiàng)目遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需要。
3）工程量計(jì)算規(guī)則仍需完善。清單數(shù)量反映的是工程實(shí)體的數(shù)量，而非實(shí)際使用的工程數(shù)量。這種規(guī)則的制定統(tǒng)一了工程量，提供了統(tǒng)一的報(bào)價(jià)平臺(tái)，也是體現(xiàn)企業(yè)各自競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種表現(xiàn)，是計(jì)價(jià)模式改革的一大進(jìn)步，但同時(shí)它也存在一些不足。如土方開(kāi)挖為例，所謂的實(shí)體數(shù)量比真正實(shí)際開(kāi)挖的數(shù)量要少得好多，因?yàn)榍鍐斡?jì)算規(guī)則中算土方開(kāi)挖數(shù)量時(shí)，是不計(jì)算工作面和放坡的，而有時(shí)工作面和放坡的土方數(shù)量要比其規(guī)定的“墊層以上垂直面”土方數(shù)量多出一倍以上，而根據(jù)清單綜合單價(jià)原則，其反映在清單子目上挖土棄運(yùn)的綜合單價(jià)是非常高的，正因如此，往往造成土方清單綜合價(jià)虛高現(xiàn)象，給后續(xù)的變更結(jié)算帶來(lái)不必要的糾紛。
為了能更好地使用工程量清單計(jì)價(jià)模式，合理把握低價(jià)中標(biāo)，不僅需要針對(duì)工程的具體特點(diǎn)，深入了解研習(xí)清單規(guī)范，靈活、切合實(shí)際地運(yùn)用清單計(jì)價(jià)規(guī)范，還需加強(qiáng)其規(guī)范性與適用性，以便更好地實(shí)施工程量清計(jì)價(jià)模式。
4結(jié)束語(yǔ)
第2篇：工地管理協(xié)議范文
乙方：???身份證：???????????（車(chē)隊(duì)以下簡(jiǎn)稱乙方）
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車(chē)、卸土的暢通。
乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸：運(yùn)輸?shù)兀????????????????
???????????????????????????
要求乙方車(chē)輛：?? 部 （解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車(chē)箱長(zhǎng)5.3米、車(chē)箱寬2.3米、車(chē)箱高1.4米
運(yùn)距：?????公里? 運(yùn)費(fèi)：??? 元/
結(jié)算方式：按車(chē)次結(jié)算，24小時(shí)結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）
此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時(shí)間內(nèi)于???年?月?日乙方將施工車(chē)輛安排到現(xiàn)暢?
甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車(chē)隊(duì)自己交房租。
甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的? %
違約罰金：乙方車(chē)隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無(wú)工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車(chē)500元/天。乙方車(chē)隊(duì)沒(méi)按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：????????????乙方：
代表人：???????????代表人：
年 月 日
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土石方運(yùn)輸合同
甲方：???身份證：???????????（以下簡(jiǎn)稱甲方）
乙方：???身份證：???????????（車(chē)隊(duì)以下簡(jiǎn)稱乙方）
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車(chē)、卸土的暢通。
乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸：運(yùn)輸?shù)兀????????????????
???????????????????????????
要求乙方車(chē)輛：?? 部 （解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車(chē)箱長(zhǎng)5.3米、車(chē)箱寬2.3米、車(chē)箱高1.4米
運(yùn)距：?????公里? 運(yùn)費(fèi)：??? 元/
結(jié)算方式：按車(chē)次結(jié)算，24小時(shí)結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）
此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時(shí)間內(nèi)于???年?月?日乙方將施工車(chē)輛安排到現(xiàn)暢?
甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車(chē)隊(duì)自己交房租。
甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的? %
違約罰金：乙方車(chē)隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無(wú)工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車(chē)500元/天。乙方車(chē)隊(duì)沒(méi)按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：????????????乙方：
第3篇：工地管理協(xié)議范文
礦山運(yùn)輸合同范文1投運(yùn)方： 以下簡(jiǎn)稱：甲方
承運(yùn)方： 以下簡(jiǎn)稱：乙方
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律法規(guī)，本著平等、自愿、公平原則，集合本項(xiàng)目實(shí)際具體情況，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致制定開(kāi)采運(yùn)輸土方協(xié)議。現(xiàn)就開(kāi)采運(yùn)輸土方協(xié)議如下：
一、 工程概況：
1.工程名稱：福建省大田縣太華鎮(zhèn) 礦點(diǎn)土方運(yùn)輸。
2.工程數(shù)量：按實(shí)際計(jì)算為準(zhǔn)。
3.裝車(chē)地點(diǎn)：業(yè)主指定搬運(yùn)土方點(diǎn)。
4.卸車(chē)地點(diǎn)：距離業(yè)主指定裝車(chē)點(diǎn)1000米范圍內(nèi)。
5.開(kāi)采運(yùn)輸價(jià)格：挖運(yùn)土方每山體方運(yùn)價(jià)為11元/立方米，挖運(yùn)石方和礦石(包括爆破)每山體方單價(jià)為27元/立方米(按實(shí)地測(cè)量數(shù)據(jù)作為工程計(jì)算依據(jù)，雙方派人參加)。
6.合同工期：自20xx年 月 日至完工。
7.進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：20xx年 月 日前。
二、工程運(yùn)輸計(jì)算方式：
本協(xié)議簽訂生效后，本工程車(chē)輛所使用的油費(fèi)及爆破品材料費(fèi)均由甲方墊付，并且每月10日前，甲方預(yù)付給乙方前月1日至31日的土石方運(yùn)輸款除油費(fèi)及爆破費(fèi)外的40%{即每月預(yù)付款=(土石方運(yùn)輸款-油費(fèi)-爆破費(fèi))x 40%}。
四、甲乙雙方責(zé)任：
1.甲方責(zé)任：
(1)如因有關(guān)政府部門(mén)或地方勢(shì)力的惡意阻撓，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，乙方概不負(fù)責(zé)。
(2)施工過(guò)程中，若運(yùn)輸距離變更，視實(shí)際情況互相商定，重新簽訂補(bǔ)充合同書(shū)。
(3)裝車(chē)點(diǎn)于卸車(chē)點(diǎn)之間路面設(shè)置的避車(chē)點(diǎn)，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，乙方負(fù)責(zé)填平做路。
2.乙方責(zé)任：
(1)服從甲方工程技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮。爆破運(yùn)輸石方時(shí)碰到礦石應(yīng)分拾
(2)乙方保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，出現(xiàn)機(jī)械故障應(yīng)該立即排除，嚴(yán)禁車(chē)輛“帶病”作業(yè)。施工過(guò)程中，乙方要加強(qiáng)人員車(chē)輛管理，注意安全，如發(fā)生交通事故造成人員傷亡及車(chē)輛維修費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任及費(fèi)用或連帶責(zé)任以及法律責(zé)任。
(3)乙方應(yīng)合理安排，精心設(shè)計(jì)，依據(jù)巖石性質(zhì)裝爆破材料，如出項(xiàng)飛石傷人、傷物其費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)。
(4)乙方參與爆破人員、車(chē)輛運(yùn)輸、及現(xiàn)場(chǎng)施工相關(guān)人員必須持有相關(guān)的資質(zhì)證方能上崗。
(5)乙方保證完成任務(wù)。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自撤離工地或有意停工或轉(zhuǎn)給其它單位運(yùn)輸作業(yè)。
(6)在施工過(guò)程中不論發(fā)生何種安全責(zé)任事故全部由乙方負(fù)責(zé)，乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全法規(guī)和露天礦山安全生產(chǎn)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，確保安
五.違規(guī)責(zé)任：
1、甲方不能單方面付款給司機(jī)或其他人，必須由乙方委派專人和甲方結(jié)算工程款，否則由此造成任何后果由甲方負(fù)責(zé)。
2、如工程未完工，乙方車(chē)輛和設(shè)備擅自全部撤離工地或有意停工或轉(zhuǎn)讓他人運(yùn)輸作業(yè)的，視為乙方違規(guī)，由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失全部由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同。
3、如工程未完工，甲方單方面終止合同，視為甲方違約，由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失全部由甲方承擔(dān)。
4.甲乙雙方不得采用虛假記錄，虛假計(jì)量或其他方式在土方數(shù)量上弄虛作假。否則，違約方除虛假部分的運(yùn)輸量不得作為運(yùn)輸計(jì)算依據(jù)外，還應(yīng)承擔(dān)按該虛假運(yùn)輸量所計(jì)運(yùn)費(fèi)的10倍計(jì)算違約金支付給對(duì)方。
六、其他事項(xiàng)：
1.本協(xié)議在執(zhí)行過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)，雙方本著公平、合理的原則及時(shí)進(jìn)行協(xié)商處理，如協(xié)商無(wú)后果則由當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)仲裁。
2.本協(xié)議書(shū)未盡事宜，雙方應(yīng)本著友好合作精神協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
七、本協(xié)議合同一式二份，各持一份，具有同等法律效力。本協(xié)議合同書(shū)自愿雙方簽訂之日起生效，本項(xiàng)目工程完工，帳清后自動(dòng)終止。雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
礦山運(yùn)輸合同范文2采購(gòu)方(甲方)：
承運(yùn)方(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸管理規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方本著公正、公開(kāi)、互惠雙贏的原則，充分協(xié)商，就委托方及承運(yùn)方就產(chǎn)品承運(yùn)任務(wù)達(dá)成以下協(xié)議。為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，特訂立本合同。
第一條 運(yùn)輸產(chǎn)品名稱
哈密市二堡鎮(zhèn)翔鵬礦粉加工廠生產(chǎn)的“礦粉”。
第二條 運(yùn)輸區(qū)域及運(yùn)輸價(jià)格 礦粉從哈密市二堡鎮(zhèn)翔鵬礦粉加工廠送貨至新疆交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第八合同段項(xiàng)目部砂墩子拌合站，運(yùn)費(fèi)及運(yùn)雜費(fèi)(含稅)單價(jià)合計(jì)為41.04元/T(0.57元/T*KM,運(yùn)距為72KM).
第三條 貨物交付
1、乙方將產(chǎn)品送達(dá)指定工地后，甲方收貨人確認(rèn)送貨產(chǎn)品的品種、規(guī)格、數(shù)量、及《合格證書(shū)》和《出廠檢驗(yàn)報(bào)告》后在隨車(chē)的《礦粉提貨小票》上簽字確認(rèn)。
2、運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的缺損及磅差，按國(guó)家規(guī)定的磅差標(biāo)準(zhǔn)±3‰進(jìn)行結(jié)算，如磅差超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)±3‰，甲方有權(quán)暫不卸車(chē)，電話通知乙方，由乙方落實(shí)處理和解決。
3、貨物交付采用隨機(jī)抽查過(guò)磅，若抽查中超過(guò)國(guó)家規(guī)定磅差的，至上次過(guò)磅后此批次的數(shù)量均視為磅差超標(biāo)，按該次抽查差量計(jì)量結(jié)算。
4、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)收貨需為我施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽字有效。
第四條 結(jié) 算
甲方產(chǎn)品由乙方承運(yùn)。運(yùn)費(fèi)及運(yùn)雜費(fèi)合計(jì)為41.04元/T，甲方根據(jù)廠家開(kāi)具的《礦粉提貨小票》確認(rèn)運(yùn)輸量及運(yùn)費(fèi)并直接付款給乙方。
乙方應(yīng)隨車(chē)提供廠家開(kāi)具的《礦粉提貨小票》，乙方每月25日與甲方人員對(duì)賬，甲方根據(jù)項(xiàng)目資金情況為乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)一次，當(dāng)年年底必須結(jié)清。
第五條 合同方的權(quán)利和義務(wù)
甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方有權(quán)監(jiān)督車(chē)輛裝載數(shù)量及產(chǎn)品送達(dá)數(shù)量的準(zhǔn)確性。
2、甲方按用戶的需求及時(shí)告知乙方產(chǎn)品的品種、數(shù)量、達(dá)到時(shí)間、基本行車(chē)路線和用戶單位的收料人姓名、聯(lián)系電話等信息。 乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方按照甲方的相關(guān)規(guī)定和承運(yùn)任務(wù)量，組織運(yùn)輸車(chē)輛保證甲方礦粉運(yùn)輸，并制定相關(guān)車(chē)輛管理制度。
2、乙方具有定期向甲方索要運(yùn)輸費(fèi)用的權(quán)利。
3、乙方必須遵守《中人民共和國(guó)交通安全法》以及甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。
4、乙方在提貨時(shí)進(jìn)入哈密市二堡鎮(zhèn)翔鵬礦粉加工廠應(yīng)遵守其相關(guān)規(guī)定，聽(tīng)從廠家現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，注意行車(chē)安全。
5、乙方車(chē)輛應(yīng)具備運(yùn)輸散裝礦粉的相關(guān)合法證照并對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的安全負(fù)責(zé)。在運(yùn)輸過(guò)程中，一切運(yùn)輸證照問(wèn)題及安全問(wèn)題均由乙方自行承擔(dān)，造成安全事故或損壞甲方及礦粉廠家財(cái)物的，由運(yùn)輸商承擔(dān)全部責(zé)任，并按造價(jià)賠償損失費(fèi)。
6、乙方應(yīng)確保甲方的計(jì)劃量按時(shí)送貨。
第六條 合同爭(zhēng)議的解決
本合同在履行的過(guò)程中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方將秉著互諒互讓的原則協(xié)商解決，在協(xié)商過(guò)程中所達(dá)成的條款與本合同具有同等法律效力。
第七條 合同生效
本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式肆份，甲三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
礦山運(yùn)輸合同范文3(簡(jiǎn)稱甲方) (簡(jiǎn)稱乙方)
為保質(zhì)保量完成天津南疆港碼頭運(yùn)輸?shù)V粉的運(yùn)輸，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律規(guī)定，甲、乙方本著互惠互利有償原則，雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議條款，供甲、乙雙方共同遵守執(zhí)行。
一、工程概要
1、工程地點(diǎn)：天津南疆港碼頭。
2、工程內(nèi)容：運(yùn)礦粉。
3、裝卸地點(diǎn)：天津港散貨中心倉(cāng)庫(kù)。
4、運(yùn)跑：18公里內(nèi)。
5、工期：暫定一年，20xx年11月至20xx年11月止。
6、車(chē)輛要求及數(shù)量前二后八后或前四后八翻斗直卸車(chē)(甲方同意上200臺(tái)車(chē)，先進(jìn)30臺(tái)車(chē)，十天內(nèi)在進(jìn)20臺(tái)，一個(gè)月內(nèi)陸續(xù)增加到一百臺(tái))。
二、工程款價(jià)格及結(jié)算方式
工程價(jià)：運(yùn)輸價(jià)格為(人民幣)6.30元人民幣/噸，本單價(jià)為稅后價(jià)。
結(jié)算方式：乙方憑過(guò)磅單每天結(jié)算全額運(yùn)費(fèi)(第二天15
點(diǎn)前乙方將過(guò)磅單交甲方會(huì)計(jì)審核，當(dāng)天16點(diǎn)之前甲方以銀行卡劃賬形式向乙方結(jié)清運(yùn)輸款)。
每天乙方運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)輸工作前，甲方必須先墊付乙方車(chē)輛燃油費(fèi)用，在結(jié)算支付該天的運(yùn)輸時(shí)從乙方運(yùn)輸費(fèi)扣除，現(xiàn)時(shí)按國(guó)家燃油價(jià)為7.31元/升結(jié)算，如該燃油費(fèi)價(jià)格上浮，運(yùn)費(fèi)另商協(xié)議，按比例增加給乙方。
三、開(kāi)工時(shí)間及雙方權(quán)利、義務(wù)
1、甲方責(zé)任：
甲方保證足夠貨源給乙方車(chē)隊(duì)送輸，過(guò)磅和進(jìn)港手續(xù)費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
2、甲方負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)亟痪?、運(yùn)政、城管，乙方應(yīng)遵守交通法規(guī)，若發(fā)生查扣超載，撒漏而造成的扣車(chē)和罰款由甲方負(fù)責(zé)，甲方根據(jù)港內(nèi)規(guī)定每輛車(chē)每月收取200元管理費(fèi)，根據(jù)港內(nèi)安排允許超載，甲方積極配合乙方的合作。
3、甲方計(jì)量方式為電子磅過(guò)稱，甲方必須保證電子磅計(jì)量精度在國(guó)際誤差范圍內(nèi)，如乙方車(chē)輛過(guò)磅因甲方電子磅計(jì)量不在國(guó)標(biāo)誤差范圍內(nèi)而造成落差由甲方負(fù)責(zé)補(bǔ)償。
4、甲方可為乙方負(fù)責(zé)提供安排住宿等事宜，每月扣還，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，停放車(chē)輛場(chǎng)地費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
5、甲方不得擅自與乙方車(chē)隊(duì)結(jié)算，如造成乙方經(jīng)濟(jì)損失，一切由甲方負(fù)責(zé)。
6、甲方保證乙方每天不少于二十個(gè)小時(shí)以上工作量，每
7、甲方積極負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)磅站、鏟車(chē)快速通過(guò)計(jì)裝車(chē)事宜，確?，F(xiàn)場(chǎng)不壓車(chē)。如有壓車(chē)在于20小時(shí)正常之內(nèi)，甲方要按車(chē)輛正常20小時(shí)工作量賠償給乙方。
8、甲方為了保證運(yùn)輸正常進(jìn)行，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商在乙方進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸后，甲方每天從乙方運(yùn)輸費(fèi)中扣200元，共扣10天20xx元，作為車(chē)輛停放場(chǎng)地保證金，合同到期后退還。甲方給乙方預(yù)支費(fèi)用3000元(叁仟元)一臺(tái)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)費(fèi)用(乙方車(chē)到甲方付款)，甲方應(yīng)在二十天內(nèi)扣還。
四、乙方責(zé)任
1、乙方向甲方提供手續(xù)齊全的車(chē)輛，乙方提供車(chē)和車(chē)輛手續(xù)甲方報(bào)備和領(lǐng)取通行證。根據(jù)甲方的要求按批次逐漸進(jìn)場(chǎng)施工，必須確保進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛設(shè)備狀況良好，施工人員身體健康，業(yè)務(wù)素質(zhì)滿足相關(guān)工作需要。
2、乙方保證按時(shí)把車(chē)輛開(kāi)到工地，進(jìn)行施工，乙方車(chē)輛不按合同規(guī)定時(shí)間和車(chē)輛達(dá)不到規(guī)定數(shù)量時(shí)，甲方將有權(quán)安排其它車(chē)隊(duì)車(chē)輛在同等條件下進(jìn)行本工地施工。
3、堅(jiān)持文明施工，嚴(yán)格安全管理，在施工中車(chē)輛私自無(wú)故離開(kāi)工地或停工時(shí)，要承擔(dān)甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失(維修車(chē)除外)。做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，安全生產(chǎn)工作，如發(fā)生交通事故，造成傷亡其后果乙方負(fù)全責(zé)。
4、乙方所有人員在上崗時(shí)絕對(duì)禁止喝酒，違章、在工地上鬧事或發(fā)生其它違法行為和交通事故等乙方承擔(dān)所有責(zé)任，如出現(xiàn)罰款由乙方承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
5、未經(jīng)甲方同意，車(chē)輛不得以任何理由私自跳槽到其它工地、工隊(duì)施工，如發(fā)現(xiàn)罰款5000元/車(chē)，有幾輛罰幾輛。
6、發(fā)給乙方的通行證不能丟失，完工后歸還給甲方，否則，丟失通行證的車(chē)輛罰款1000元。
7、乙方在施工過(guò)程中不得無(wú)故停工(車(chē)輛故障除外)，服從甲方統(tǒng)一安排指揮。
五、違約責(zé)任及賠償金額
1、甲方按照協(xié)議必須在第二天16點(diǎn)前及時(shí)支付乙方工程款，甲方不得以任何形式拖欠乙方工程款。如甲方違約，乙方有權(quán)立即停工。同時(shí)甲方支付乙方違約金為總工程款的10%并承擔(dān)一切后果及賠償責(zé)任(包括但不僅限于人員工資損失、車(chē)輛停工損失及其他違約責(zé)任)。
2、除不可抗力外因(如貨船因海面風(fēng)大不能正?？堪?、海嘯、地震、戰(zhàn)爭(zhēng))排外，甲方責(zé)任造成乙方停工待料三天以上不能正常施工，所造成的一切經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由甲方負(fù)全責(zé)。
3、甲方簽訂合同后不因雙方的人動(dòng)而取消該合同的法律效力，雙方無(wú)條件執(zhí)行。在執(zhí)行過(guò)程中有爭(zhēng)議的地方按第五條執(zhí)行。
六、其它協(xié)議
根據(jù)天津港務(wù)局汽運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)價(jià)格變化，甲、乙雙方友好
七、爭(zhēng)議解決
協(xié)議在履行過(guò)程中，發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處理。協(xié)議不果的，由雙方認(rèn)可的仲裁解決或通過(guò)施工方所在地的法律訴訟解決。
八、協(xié)議生效與終止
本協(xié)議自甲、乙雙方簽字之日起生效，完工帳消后自動(dòng)失效。
九、補(bǔ)充協(xié)議
在協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中施工情況發(fā)生變化時(shí)，甲、乙雙方可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，此補(bǔ)充協(xié)議與原協(xié)議具有同等的法律效力。
十、協(xié)議份數(shù)
本協(xié)議壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
第4篇：工地管理協(xié)議范文
承包方(乙方)：_________
上述雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，共同達(dá)成如下合同條款：
第一章 合同一般規(guī)范
第1條 詞語(yǔ)涵義
建設(shè)工程施工合同文本，由建設(shè)工程施工合同條件(以下簡(jiǎn)稱合同條件)和建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款(以下簡(jiǎn)稱協(xié)議條款)組成。其用詞用語(yǔ)除協(xié)議條款另有約定外，應(yīng)具有本條所賦予的涵義。
1.發(fā)包方(簡(jiǎn)稱甲方)：協(xié)議條款約定的、具有發(fā)包主體資格和支付工程價(jià)款能力的當(dāng)事人。
2.甲方駐工地代表(簡(jiǎn)稱甲方代表)：甲方在協(xié)議條款中指定的代表人。
3.承包方(簡(jiǎn)稱乙方)：協(xié)議條款約定的、具有承包主體資格并被發(fā)包方接受的當(dāng)事人。
4.乙方駐工地代表(簡(jiǎn)稱乙方代表)：乙方在協(xié)議條款中指定的代表人。
5.社會(huì)監(jiān)理：甲方委托具備法定資格的工程監(jiān)理單位或人員對(duì)工程進(jìn)行的監(jiān)理。
6.總監(jiān)理工程師：工程監(jiān)理單位委派的監(jiān)理總負(fù)責(zé)人。
7.設(shè)計(jì)單位：甲方委托的具備相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的設(shè)計(jì)單位。
8.工程造價(jià)管理部門(mén)：國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)、各級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)或其授權(quán)的工程造價(jià)管理部門(mén)。
9.工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)：國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)、各級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)或其授權(quán)的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
10.工程：協(xié)議條款約定具體內(nèi)容的永久工程。
11.合同價(jià)款，按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議條款約定的各種取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，用以支付乙方按照合同要求完成工程內(nèi)容的價(jià)款總額。
12.經(jīng)濟(jì)支出：在施工中已經(jīng)發(fā)生，經(jīng)甲方確認(rèn)后以增加預(yù)算形式支付的合同價(jià)款。
13.費(fèi)用：甲方在合同價(jià)款之外，需要直接支付的開(kāi)支和乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)的開(kāi)支。
14.工期：協(xié)議條款約定的合同工期。
15.開(kāi)工日期：協(xié)議條款約定的工程開(kāi)工日期。
16.竣工日期：協(xié)議條款約定的工程竣工日期。
17.圖紙：由甲方提供或乙方提供經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)，乙方用以施工的所有圖紙(包括配套說(shuō)明和有關(guān)資料)。
18.施工場(chǎng)地：經(jīng)甲方批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖規(guī)定的場(chǎng)地。
19.書(shū)面形式：根據(jù)合同發(fā)生的手寫(xiě)、打字、復(fù)寫(xiě)、印刷的各種通知、任命、委托、證書(shū)、簽證、備忘錄、會(huì)議紀(jì)要、函件及經(jīng)過(guò)確認(rèn)的電報(bào)、電傳等。
20.不可抗力：指因戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、空中飛行物體墜落或其它非甲乙方責(zé)任造成的爆炸、火災(zāi)，以及協(xié)議條款約定等級(jí)以上的風(fēng)、雨、雪、地震等對(duì)工程造成損害的自然災(zāi)害。
21.協(xié)議條款：結(jié)合具體工程，甲、乙協(xié)商后簽訂的書(shū)面協(xié)議。
第2條 合同文件及解釋順序
本合同的組成和解釋順序如下：
1.協(xié)議條款;
2.合同條件;
3.洽商、變更等明確雙方權(quán)利義務(wù)的紀(jì)要、協(xié)議;
4.招標(biāo)承包工程的中標(biāo)通知書(shū)、投標(biāo)書(shū)和招標(biāo)文件;
5.工程量清單或確定工程造價(jià)的工程預(yù)算書(shū)和圖紙;
6.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和其它有關(guān)技術(shù)資料、技術(shù)要求。
第5篇：工地管理協(xié)議范文
年以來(lái)，在市局的指導(dǎo)和幫助下，我局堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，創(chuàng)新體制，注重管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工的各項(xiàng)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針和“以人為本”思想，全面加強(qiáng)安全施工管理力度，為構(gòu)建“和諧工程”提供了堅(jiān)強(qiáng)保證。一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，明確職責(zé)
一年來(lái)，我們始終堅(jiān)持“以人為本”理念，抓好安全生產(chǎn)和文明施工，把安全生產(chǎn)文明施工作為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)的重要舉措。一是及時(shí)調(diào)整施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由副局長(zhǎng)曹小鎖、賈成軍牽頭，設(shè)立安全辦，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，充實(shí)力量。二是制定制定安全管理相關(guān)文件，明確各單位行政主要負(fù)責(zé)人為安全第一責(zé)任人，從局到相關(guān)單位，從主管領(lǐng)導(dǎo)到每個(gè)工地都簽定安全責(zé)任狀，同時(shí)對(duì)每個(gè)施工隊(duì)也都簽定安全施工協(xié)議書(shū)，并在工地醒目位置懸掛安全施工橫幅標(biāo)語(yǔ)，明確每個(gè)工地不少于2名安全員，負(fù)責(zé)安全巡查，每個(gè)工地都制定有詳細(xì)安全管理制度。三是局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到工地檢查安全，定期召開(kāi)安全會(huì)議，研究施工安全管理事項(xiàng)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的安全隱患。二、開(kāi)展全員安全生產(chǎn)、文明施工管理的宣傳教育培訓(xùn)工作
今年以來(lái)，我們通過(guò)舉辦培訓(xùn)班，召開(kāi)會(huì)議、下發(fā)文件、辦黑板報(bào)、懸掛宣傳橫幅，在施工工地大力宣傳安全生產(chǎn)、文明施工的重要意義，廣泛開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)和“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)，營(yíng)造“以人為本，安全第一”的氛圍。今年共印發(fā)傳單2000份、懸掛橫幅60條、刷寫(xiě)警示標(biāo)語(yǔ)200條、張貼通告300份。結(jié)合工程施工進(jìn)度，每個(gè)工地都經(jīng)常組織安全教育，定期開(kāi)展機(jī)械作業(yè)、爆破燈專業(yè)性安全防范知識(shí)學(xué)習(xí)，注重提高施工人員的安全防范意識(shí)。對(duì)特殊崗位嚴(yán)格管理，堅(jiān)持持證上崗。爆破作業(yè)有專人操作，并設(shè)警戒崗。爆破員、機(jī)械操作手，都參加過(guò)相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，具備相應(yīng)資格證書(shū)。爆炸品從申領(lǐng)到保管、使用，有嚴(yán)格規(guī)定，詳細(xì)登記，嚴(yán)格執(zhí)行審批制度。三、狠抓施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)、文明施工管理
在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們狠抓過(guò)程中的監(jiān)督檢查工作。一是施工時(shí)，根據(jù)工地的不同情況，配備有安全頭盔、安全標(biāo)志服，尤其是爆破作業(yè)和機(jī)械作業(yè)都嚴(yán)格按要求穿戴安全防護(hù)服裝。二是項(xiàng)目經(jīng)理堅(jiān)持巡查制度，管理人員堅(jiān)持做好現(xiàn)場(chǎng)跟蹤督促檢查，做好安全文明施工日記，及時(shí)了解施工動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改，消除隱患，糾正不規(guī)范的做法，始終使現(xiàn)場(chǎng)保持文明、安全的狀態(tài)。三是制定了施工安全應(yīng)急預(yù)案和惡劣天氣應(yīng)對(duì)措施等，尤其是近入汛期以來(lái)，我們還進(jìn)行了搶險(xiǎn)預(yù)演，在水毀搶修中，還啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，每天都有領(lǐng)導(dǎo)帶班、搶修小分隊(duì)值班，到容易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的路段巡回檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)搶修，對(duì)于修復(fù)不了的及時(shí)匯報(bào)，確保了汛期工程建設(shè)順利進(jìn)行。四、下一步施工安全工作重點(diǎn)
通過(guò)以上安全保障措施的采取，在項(xiàng)目資金不到位的情況下，我們克服困難，全面完成年項(xiàng)目工程144.3公里，剩余的85.3公里由于資金短缺，水泥購(gòu)不進(jìn)來(lái)現(xiàn)已被迫停工，待項(xiàng)目資金到位后，我們立即恢復(fù)建設(shè)。今年一定把施工安全作為重中之重，狠抓施工安全管理工作：一是認(rèn)真落實(shí)好施工安全責(zé)任制，加強(qiáng)危橋、危險(xiǎn)路段的監(jiān)控管理；二是加強(qiáng)公路施工及養(yǎng)護(hù)施工的安全管理；三是全面落實(shí)好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)管理制度。
第6篇：工地管理協(xié)議范文
承包方：**1#施工項(xiàng)目部
包保方：**（集團(tuán)）公司
為充分調(diào)動(dòng)施工項(xiàng)目部全體職工的自主性、能動(dòng)性，最大限度地提高工作效率，確保綠洲1#樓工程項(xiàng)目按預(yù)期的目標(biāo)完成，經(jīng)三方協(xié)商特制定如下責(zé)任承包協(xié)議：
一、承（發(fā)）包范圍、內(nèi)容及各項(xiàng)指標(biāo)：
（一）、基本概況
1、工程概況：本工程位于**，為地上26層，地下兩層框架剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓；
2、承（發(fā)）包內(nèi)容：①按施工圖要求的全部建安工程及配套工程；②主體內(nèi)、外裝修為室內(nèi)毛墻、毛地，室外水泥抹面涂刷涂料，部分外墻貼蘑菇石；
（二）、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：
1、質(zhì)量指標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格率100%；
2、安全指標(biāo)：重傷以上事故為0，（按國(guó)家有關(guān)政策、規(guī)定執(zhí)行）；
3、成本費(fèi)用指標(biāo)：1）按工程預(yù)算值97%控制成本；2）工程用料按綜合預(yù)算量的97%控制；3）周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備按工期以租賃形式核定。
4、現(xiàn)場(chǎng)管理：達(dá)到文明施工要求；
5、工程進(jìn)度：有效工期26個(gè)月
1）、2005年10月底前打樁完，2005年年底筏板基礎(chǔ)完；
2）、2006年年底主體驗(yàn)收完；
3）、2007年6月底前內(nèi)、外裝修及安裝工程完工，2007年8月底前具備交鑰匙條件；
4）、整個(gè)小區(qū)在2008年5月底前全部交付使用；
二、承（發(fā)）包方式及條件：
（一）、承包方式：
1、施工隊(duì)由承（發(fā)）包方共同協(xié)商確定，原則上采取清包工的方式；
2、建安材料、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)具設(shè)備按預(yù)算和施工組織方案由發(fā)包方供應(yīng)；
3、在責(zé)任范圍內(nèi)，以工資費(fèi)用包干的形式進(jìn)行責(zé)任承包，每月按公司工資標(biāo)準(zhǔn)，按項(xiàng)目部實(shí)際人數(shù)發(fā)工資；
（二）、承包條件：
1、配備必要的施工管理人員，共十七人，具體配備：
主承包人（兼項(xiàng)目經(jīng)理）1人
總工長(zhǎng)或技術(shù)負(fù)責(zé)人1人
鋼筋工長(zhǎng)（兼安全員）1人
木工工長(zhǎng)（兼安全員）1人
管道安裝工長(zhǎng)1人
電氣安裝工長(zhǎng)1人
混凝土工長(zhǎng)1人
技術(shù)員（兼資料員）1人
技術(shù)員（兼預(yù)算員）1人
質(zhì)檢員1人
庫(kù)管員1人
材料核算員1人
門(mén)衛(wèi)2人
巡夜工2人
廚房1人
以上人員按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)發(fā)工資，每月共元，工程到交付使用共萬(wàn)元，由項(xiàng)目包干使用；
2、承包人有權(quán)調(diào)劑項(xiàng)目管理人員的工作內(nèi)容，可以加班、加點(diǎn)、兼職的方式實(shí)現(xiàn)減員增效，可用所減人員的一半的工資額按月先給有關(guān)人員補(bǔ)助，工程完工后結(jié)清。但庫(kù)管員、材料核算員、門(mén)衛(wèi)、巡夜工不得兼職或被取代。對(duì)不服從分配、不認(rèn)真工作的職工如理由充分可將有關(guān)人員退回公司，另行安排；
3、包工隊(duì)工程費(fèi)按進(jìn)度付至60%~70%，其余辦理竣工驗(yàn)收結(jié)算后付款；
4、業(yè)務(wù)招待費(fèi)4萬(wàn)元，包括全部對(duì)外接待和信息咨詢費(fèi)（含質(zhì)檢站）按時(shí)間均衡使用；
5、創(chuàng)建安全文明工地費(fèi)和文明施工措施費(fèi)用以實(shí)結(jié)算。
三、風(fēng)險(xiǎn)抵押、獎(jiǎng)懲條件：
間均衡使用；
5、創(chuàng)建安全文明工地費(fèi)和文明施工措施費(fèi)用以實(shí)結(jié)算。
三、風(fēng)險(xiǎn)抵押、獎(jiǎng)懲條件：
（一）、風(fēng)險(xiǎn)抵押：
1、協(xié)議生效時(shí)，承包方交納風(fēng)險(xiǎn)金抵押2萬(wàn)元；
2、承包期滿或項(xiàng)目告竣后，按協(xié)議條款考核，余額退回。
（二）、獎(jiǎng)勵(lì)條件：
1、完成承包指標(biāo)，按階段結(jié)算浮動(dòng)工資；
2、除個(gè)人浮動(dòng)工資外，其余提成或獎(jiǎng)勵(lì)可自主分配，但承包人（或主承人）不得超出盈余積累部分的60%，其余部分造表分配，報(bào)公司財(cái)務(wù)。
3、工程材料節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)：按預(yù)算量的97%控制，節(jié)約部分按20%提成，主體工程完工，結(jié)算主體工程材料的節(jié)約部分，工程具備交工條件，結(jié)算裝修、安裝工程的材料節(jié)約部分；
4、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備按工期以租賃形式核定，節(jié)約部分按30%提成；
5、安全指標(biāo)達(dá)標(biāo)，項(xiàng)目交工后獎(jiǎng)勵(lì)5萬(wàn)元；
6、被評(píng)為《安全文明工地》或優(yōu)質(zhì)樣板工地，項(xiàng)目交工后獎(jiǎng)勵(lì)6萬(wàn)元；
7、如業(yè)務(wù)招待費(fèi)在規(guī)定范圍內(nèi)，節(jié)約按40%提成；
8、如2007年8月底前具備交鑰匙條件和2008年5月底前全部交付使用，提前一個(gè)月都分別獎(jiǎng)勵(lì)全部項(xiàng)目人員二個(gè)月的工資（不含浮動(dòng)工資）。
（三）、懲罰條件：
1、承包方按階段完不成指標(biāo)，浮動(dòng)工資不預(yù)計(jì)算，并否決對(duì)應(yīng)的單項(xiàng)獎(jiǎng)，累計(jì)完成總進(jìn)度指標(biāo)補(bǔ)發(fā)浮動(dòng)工資；
2、承包方2005年底完不到進(jìn)度的80%自動(dòng)離職，并以差額的百分比從2萬(wàn)元抵押金中減虧；
3、如發(fā)生重大人身、設(shè)備事故，所發(fā)生的費(fèi)用，除包工隊(duì)?wèi)?yīng)承擔(dān)的部分外，承、發(fā)包方按4：6分?jǐn)偅?/p>
4、工程材料浪費(fèi)：按預(yù)算量的97%控制，超耗部分按10%罰款；
5、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備按工期以租賃形式核定，超耗部分按15%罰款；
6、如2007年8月底前未具備交鑰匙條件和2008年5月底前不能全部交付使用，推后一個(gè)月都分別罰全部項(xiàng)目人員一個(gè)月工資（不含浮動(dòng)工資）。
四、雙方責(zé)任：
（一）、發(fā)包方責(zé)任：
1、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)材料供應(yīng)部門(mén)按計(jì)劃，保質(zhì)、保量將材料供應(yīng)到指定現(xiàn)場(chǎng)；
2、負(fù)責(zé)指導(dǎo)承包方開(kāi)展項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理工作；
3、負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度等施工組織進(jìn)行監(jiān)督管理；
4負(fù)責(zé)配合承包方開(kāi)展對(duì)外的協(xié)調(diào)工作；
5、負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)，并對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行把關(guān)；
6、負(fù)責(zé)在對(duì)包工隊(duì)管理中給項(xiàng)目管理創(chuàng)造條件，以確保項(xiàng)目施工管理中，政令暢通；
7、負(fù)責(zé)審批及協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)及時(shí)給包工隊(duì)撥付工程進(jìn)度款及生活費(fèi)。
（二）、承包方責(zé)任：
1、負(fù)責(zé)編制施工組織方案，經(jīng)發(fā)包方審定后組織實(shí)施；
2、負(fù)責(zé)編制材料、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)具設(shè)備使用計(jì)劃；
3、負(fù)責(zé)對(duì)包工隊(duì)進(jìn)行管理，及時(shí)處理和解決發(fā)生的各種矛盾和糾紛；
4、負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工組織，確保項(xiàng)目保質(zhì)、安全、按期交工；
5、負(fù)責(zé)調(diào)劑解決施工中停水、停電、待料所引起的施工組織；
6、負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目全部管理人員的組織管理；
7、負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目全部員工進(jìn)行安全交底，安全教育和宣傳，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
8、負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)的材料、周轉(zhuǎn)材料及機(jī)具設(shè)備進(jìn)行管理；
9、負(fù)責(zé)申報(bào)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃或創(chuàng)《安全文明工地》計(jì)劃。
八、其它：
1、承包人要積極與公司其它相關(guān)部門(mén)配合工作，要想辦法降低施工成本；
2、公司有關(guān)部門(mén)要積極支持工作；
3、承包人要認(rèn)真協(xié)調(diào)外部關(guān)系，接待好外來(lái)檢查人員。
第7篇：工地管理協(xié)議范文
工程車(chē)輛運(yùn)輸合同范文1甲方： (以下簡(jiǎn)稱甲方) 乙方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)》及國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程具體情況，為明確雙方責(zé)任，確保工程順利完成，本著互惠互利、誠(chéng)實(shí)互相的原則，在公平、公正的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂以下協(xié)議，雙方共同遵守。
第一條 工程概況
1、工程名稱：宏立城，花果園
2、工程地址：花果園五里沖棚戶區(qū)、危舊房、城中村改造項(xiàng)目。
3、工程量：300萬(wàn)m3
4、工程承包內(nèi)容：?jiǎn)芜\(yùn)，甲方裝車(chē)。
5、運(yùn)輸里程及單價(jià)：起點(diǎn)：棚戶區(qū)項(xiàng)目，單價(jià)后附明細(xì)表，其他區(qū)域按明細(xì)表公里數(shù)價(jià)格計(jì)劃。
6、施工期限：十六個(gè)月
第二條 工程計(jì)量方式
每次結(jié)算的工程量以車(chē)量方單據(jù)的數(shù)據(jù)(按實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)，車(chē)箱裝土石高度的基礎(chǔ)上不得超過(guò)30公分)。
第三條 結(jié)算方式
運(yùn)輸款每天上午9點(diǎn)—10點(diǎn)收票，下午16點(diǎn)—18點(diǎn)現(xiàn)
1、甲方協(xié)助乙方解決食宿、停車(chē)等問(wèn)題，相關(guān)費(fèi)用由乙方自負(fù)。
2、甲方負(fù)責(zé)為乙方所提供車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、駕駛證向政府有關(guān)部門(mén)辦理有效運(yùn)輸證件及相關(guān)手續(xù)。
3、甲方負(fù)責(zé)處理運(yùn)輸沿途的交通、路政、環(huán)衛(wèi)、城管、交警及社會(huì)地霸阻礙等問(wèn)題。
4、為了使車(chē)輛正常運(yùn)輸，甲方與當(dāng)?shù)亟痪瓦\(yùn)管路政部門(mén)達(dá)成協(xié)議，乙方車(chē)輛在甲方指定的路線超載灑漏，若遇環(huán)衛(wèi)、城管、交警部門(mén)罰款由甲方承擔(dān);因乙方車(chē)輛或駕駛員手續(xù)不齊、交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任甲方不予承擔(dān)。
5、在施工過(guò)程中，因甲方施工人員指揮不當(dāng)，造成乙方的車(chē)損失由甲方承擔(dān)相應(yīng)的損失費(fèi)用，如乙方不聽(tīng)從甲方管理人員指揮造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)，且甲方有權(quán)將乙方清退出場(chǎng)。
第四條 乙方責(zé)任及權(quán)益
1、乙方進(jìn)車(chē)前先提供車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、駕駛證等證件給甲方報(bào)批運(yùn)輸證，辦理費(fèi)用由甲方支付。
2、必須服從甲方管理人員指揮，指定專人每日向甲方上報(bào)工作進(jìn)度，按規(guī)定時(shí)間交接運(yùn)輸單據(jù)，辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
3、乙方在裝卸中車(chē)內(nèi)的渣土石必須全部卸完，如車(chē)內(nèi)出現(xiàn)積留余土石按余土石雙倍扣除運(yùn)費(fèi)。
4、乙方有責(zé)任對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行安全教育，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，做到安全、文明運(yùn)輸，乙方有權(quán)拒絕甲方冒險(xiǎn)施工安排。
5、嚴(yán)禁酒后駕駛、帶病駕駛，如造成安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部的有關(guān)管理制度。
6、乙方車(chē)輛不得在施工現(xiàn)場(chǎng)和工地范圍內(nèi)亂倒棄土石，如一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一次罰款人民幣拾萬(wàn)元整。
7、乙方車(chē)輛必須服從甲方管理人員，根據(jù)工程施工需要的調(diào)遣。如不服從甲方有權(quán)扣留的工程款項(xiàng)不予支付乙方。
第五條 違約責(zé)任
1、因不可抗力因素造成工程停工，甲乙雙方免責(zé)。
2、如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員或駕駛?cè)藛T有不正當(dāng)?shù)慕灰锥鴵p害任何一方利益，則違約方須向受害方賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
3、乙方不得以提升運(yùn)輸單價(jià)為理由終止合同，否則甲方有權(quán)將扣留的工程款項(xiàng)不予支付乙方，并追訴乙方給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
4、甲、乙雙方在簽定合同之日起，乙方應(yīng)在天內(nèi)車(chē)輛到達(dá)甲方施工現(xiàn)場(chǎng)，并保證250m3以上車(chē)輛)。
5、如違反乙方無(wú)法按時(shí)到達(dá)，則乙方承擔(dān)并賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失，具體為每車(chē)每日元。
6、如甲方因自身原因無(wú)故造成乙方車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)輸，則甲方承擔(dān)并賠償乙方經(jīng)濟(jì)損失為每車(chē)每日 元。
第六條 本項(xiàng)目運(yùn)距暫定6.6公里，單價(jià) 元/m3計(jì)價(jià)。運(yùn)距有變更，單價(jià)由甲乙雙方協(xié)商而定。
第七條 其他
1、本協(xié)議違禁事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商未果提請(qǐng)當(dāng)?shù)刂俨梦俨没蛳虍?dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
2、本協(xié)議具有同等法律效力，自雙方簽字后生效，工程完工付清尾款自動(dòng)失效。
3、本協(xié)議一式貳份，甲乙雙方各持壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
工程車(chē)輛運(yùn)輸合同范文2甲方： 身份證號(hào)：
乙方： 身份證號(hào)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定。結(jié)合本工程具體情況，為明確雙方責(zé)任，確保工程順利完成，本著互利、誠(chéng)實(shí)互相的原則，在公平、公正的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂如下協(xié)議，雙方共同遵守。
一、工程內(nèi)容：
1、乙方按照甲方要求負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
2、乙方保證每天正常情況下，汽車(chē)維修等)。
3、甲方保證貨車(chē)?yán)洸粩?保障在路段上無(wú)阻礙)，每天每臺(tái)車(chē)輛不少于 趟以上(每月不少于趟)。
二、工程價(jià)款：
甲、乙雙方協(xié)議貨車(chē)運(yùn)費(fèi)定為 元/噸，以磅單為準(zhǔn)，如山場(chǎng)運(yùn)輸費(fèi)用變動(dòng)，則根據(jù)市場(chǎng)價(jià)定價(jià)。
二、結(jié)算方式：每月20日結(jié)帳。
三、合同期限：甲、乙雙方協(xié)議定為 年的合同(合同滿期再續(xù))。
四、違約責(zé)任及賠償問(wèn)題：
如果甲方違約，未按以上條款履行合同義務(wù)，則按每臺(tái)車(chē) 萬(wàn)元作為賠償金支付給乙方。
本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)本著平等互利的原則友好協(xié)商，
本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
工程車(chē)輛運(yùn)輸合同范文3甲方： 乙方：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及國(guó)家的法律、法規(guī)、遵循平等、自愿、互利、公平誠(chéng)信共同發(fā)展的原則，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商甲方同意將 義務(wù)和責(zé)任，特簽訂如下協(xié)議：
一、工程(裝車(chē))地點(diǎn)：
二、工程內(nèi)容：乙方裝運(yùn)車(chē)輛必須滿足甲方施工要求，用自卸式汽車(chē)(裝載容積程裝車(chē)地點(diǎn)運(yùn)至甲方指定的卸土場(chǎng)地。乙方組織車(chē)輛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。計(jì)劃安排 輛以上良好汽車(chē)施工，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須到位 輛。
三、工程量：暫定合同期限為 。如果甲方違約工程量以下每輛支付5000元一臺(tái)給乙方作為賠償。
四、工程期限：乙方進(jìn)場(chǎng)地后必須秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度完成甲方的土石運(yùn)輸任務(wù)，直到工程合同方量完成為止。如未告知甲方，自行離開(kāi)，甲方有權(quán)要求乙方賠償每臺(tái)車(chē)5000元作為甲方的損失。
五、運(yùn)輸價(jià)格：從工地(裝車(chē))地點(diǎn)至卸土場(chǎng)地，按 /車(chē)輛起步價(jià)，每公里(每立方米)加元
人民幣超500米按
六、結(jié)算價(jià)格為雙方協(xié)商確定價(jià)格為準(zhǔn)，結(jié)算方式為 結(jié)算，保證在將乙方的運(yùn)輸票據(jù)上交后的下午，24小時(shí)內(nèi)向乙方支付工程量的款項(xiàng)，如違反合同由甲方負(fù)責(zé)。
七、甲方責(zé)任
1、甲方按雙方約定的結(jié)算方式：按量及時(shí)結(jié)算，若有拖欠，乙方有權(quán)停工，并由甲方補(bǔ)償乙方，支付每天每臺(tái)車(chē)5000元/天作為誤工費(fèi)，直到甲方支付清拖欠的運(yùn)輸和誤工費(fèi)，乙方才正常開(kāi)工。
2、如甲方不能保證正常動(dòng)工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然災(zāi)害、政府行為除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付運(yùn)輸車(chē)輛誤工費(fèi)500元整/天(甲方在天氣允許的條件下每個(gè)月必須保證乙方有25天的正常工作日)，24小時(shí)作業(yè)，每15小時(shí)為一個(gè)正常工作日。
3、運(yùn)輸車(chē)輛自工地至倒料場(chǎng)的運(yùn)輸路線，所涉及到的超重，若遇國(guó)土局、路政、交警、環(huán)衛(wèi)、村民委員會(huì)、城管等部門(mén)的相關(guān)事宜及社會(huì)關(guān)系等，均由甲方負(fù)責(zé)。
4、乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方必須保證第二天正常運(yùn)輸工作，如兩天內(nèi)甲方無(wú)法安排開(kāi)工，甲方均按每臺(tái)車(chē)停車(chē)一天補(bǔ)償臺(tái)班費(fèi)500元給乙方車(chē)輛(隊(duì)自角災(zāi)害和暴雨天氣影響外)
八、乙方責(zé)任
1、乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，車(chē)輛裝滿土石料自行蓋好車(chē)輛。
2、乙方要服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮安排，遵守甲方及施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度和安排損傷規(guī)程，杜絕酒后行車(chē)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，由于乙方違章作業(yè)而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。
3、乙方負(fù)責(zé)人需組建一組車(chē)輛管理班子，文明施工，進(jìn)場(chǎng)前車(chē)輛和管理人員列表冊(cè)報(bào)甲方備案和班里相關(guān)手續(xù)等。
4、工程運(yùn)輸過(guò)程中所造成的一切交通事故，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任，乙方有權(quán)拒絕甲方提出冒險(xiǎn)的施工安排。
六、其他事項(xiàng)
1、雙方約定：甲方要求乙方在簽字合同后按甲方通知為準(zhǔn)調(diào)進(jìn) 輛，根據(jù)實(shí)際情況雙方協(xié)商是否加派車(chē)輛。
2、雙方約定：在雙方合作期間，乙方必須按照合同完成甲方的運(yùn)輸量，如乙方違約則賠償甲方每臺(tái)車(chē)5000元作為賠償。
3、如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員或駕駛員有不正當(dāng)交易而損害任何一方的利益，則違約方必須向受害方賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。
4、合同的執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處事，協(xié)商無(wú)效則由當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)仲裁。
5、乙方車(chē)輛只負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
6、計(jì)方量方式：以每臺(tái)車(chē)實(shí)際運(yùn)輸方量作為每臺(tái)車(chē)最終結(jié)算方量。
7、如乙方在施工期間違約，甲方有權(quán)扣留現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛作為對(duì)甲方經(jīng)濟(jì)損失的賠償?shù)盅何铩?/p>
8、乙方車(chē)輛應(yīng)先向甲方提供車(chē)輛相關(guān)證件，便于輸車(chē)輛通行證，在施工期間如發(fā)現(xiàn)乙方車(chē)輛因無(wú)事生端，自行到他人工地進(jìn)行運(yùn)輸，經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每臺(tái)車(chē)罰款人民幣5000元，甲方指定施工的除外。
九、合同一經(jīng)簽署即具有法律效力，未盡事宜，雙方另行協(xié)商，若需補(bǔ)充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋手印后與本合同具有同等法律效力，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
第8篇：工地管理協(xié)議范文
身份證：___________________________________
車(chē)隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱乙方）：_____________________
身份證：___________________________________
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方保證施工中道路、取土、裝車(chē)、卸土的暢通。乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
二、運(yùn)輸?shù)兀篲___________________________________________________________????????????????
三、要求乙方車(chē)輛：______部 ；車(chē)箱長(zhǎng)_____米、車(chē)箱寬_____米、車(chē)箱高_(dá)____米。
四、運(yùn)距：____________________________________
五、運(yùn)費(fèi)：________________________________________________
六、結(jié)算方式：按車(chē)次結(jié)算，24小時(shí)結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）。
七、此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時(shí)間內(nèi)于______年______月______日乙方將施工車(chē)輛安排到現(xiàn)場(chǎng)。
八、甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車(chē)隊(duì)自己交房租。
九、甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的_____ %。
十、違約罰金：乙方車(chē)隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無(wú)工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車(chē)_____元/天。乙方車(chē)隊(duì)沒(méi)按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金_____元/天。
十一、此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
第9篇：工地管理協(xié)議范文
【關(guān)鍵詞】視頻監(jiān)控 電子 軌道交通
1 前言
視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)功能是提供實(shí)時(shí)監(jiān)視手段，對(duì)監(jiān)視畫(huà)面進(jìn)行錄像存儲(chǔ)，接收?qǐng)?bào)警信號(hào)并報(bào)警觸發(fā)與聯(lián)動(dòng)，包含音視頻采集技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、編解碼技術(shù)、顯示技術(shù)、智能管理等技術(shù)。隨著電子技術(shù)發(fā)展與移動(dòng)終端應(yīng)用，通過(guò)移動(dòng)端、固定端都可進(jìn)行視頻調(diào)看、管理、控制。
2 建設(shè)目標(biāo)
軌道交通是由線路、車(chē)站、車(chē)輛、供變電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、控制中心等組成的復(fù)雜系統(tǒng)，施工接口復(fù)雜。為提升施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理水平，通過(guò)視頻監(jiān)控電子技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：
（1）監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)，提升管理水平。建立高效視頻監(jiān)控體系，遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，促使落實(shí)管理主體責(zé)任，發(fā)現(xiàn)和解決建設(shè)中問(wèn)題隱患，提升現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全文明施工管理水平。
（2）掌握險(xiǎn)情動(dòng)態(tài)，通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，縮短應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間，防范事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展。
3 安裝范圍及視頻監(jiān)控電子技術(shù)構(gòu)架方案
3.1 安裝范圍
監(jiān)控點(diǎn)安裝范圍為土建、機(jī)電設(shè)備安裝階段所有在建及新開(kāi)工點(diǎn)，主要設(shè)置在工地大門(mén)、豎井門(mén)禁、起重吊裝、土方作業(yè)、渣土處理、明挖、材料堆放、生活辦公區(qū)域以及其他安全質(zhì)量施工重點(diǎn)管理區(qū)域。軌道交通項(xiàng)目工程量大、線路長(zhǎng)，需布設(shè)大量監(jiān)控點(diǎn)并多級(jí)管理，將監(jiān)控各工地施工第一方與第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳送到軌道交通指揮的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，由此構(gòu)成龐大監(jiān)控系統(tǒng)。選擇合適視頻監(jiān)控電子技術(shù)構(gòu)架方案至關(guān)重要，其構(gòu)架主要包含兩種。
3.2 流媒體服務(wù)器+存儲(chǔ)設(shè)備的方式進(jìn)行錄像存儲(chǔ)架構(gòu)
該架構(gòu)流媒體服務(wù)器是系統(tǒng)的核心，前端數(shù)字?jǐn)z像機(jī)輸出的單播數(shù)據(jù)流通過(guò)傳輸系統(tǒng)到流媒體服務(wù)器，由服務(wù)器實(shí)現(xiàn)單播數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)多播，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)發(fā)到存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)，轉(zhuǎn)發(fā)到顯示系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。
流媒體實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)是流式傳輸，解決信息傳輸實(shí)時(shí)性問(wèn)題。流式傳輸方式是將視音頻等文件經(jīng)過(guò)特殊的壓縮方式分成一個(gè)個(gè)壓縮包，由流媒體服務(wù)器向系統(tǒng)連續(xù)、實(shí)時(shí)傳送。流式傳輸通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將音視頻等信息傳到用戶終端播放時(shí)，無(wú)須等所有文件完全下載，而是將連續(xù)音視頻信息壓縮后放于服務(wù)器，用戶端只要將開(kāi)始的內(nèi)容存入其內(nèi)存播放，其余數(shù)據(jù)流由用戶終端在后臺(tái)繼續(xù)接收并播放，直至中止操作或播放完成，由此播放等待時(shí)間將明顯減少。
該方案中數(shù)據(jù)管理基于文件系統(tǒng)，視頻數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)媒體服務(wù)器時(shí)，被轉(zhuǎn)成標(biāo)準(zhǔn)流媒體文件，再進(jìn)行存儲(chǔ)。存儲(chǔ)方式利用了傳統(tǒng)文件系統(tǒng)特點(diǎn)，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)較為簡(jiǎn)單，但降低了監(jiān)控存儲(chǔ)效率。除文件系統(tǒng)自身不足之外，方案還會(huì)受到流媒體服務(wù)器能力影響。隨著監(jiān)控規(guī)模擴(kuò)大，一臺(tái)流媒體服務(wù)器無(wú)法滿足業(yè)務(wù)的需求，需要將更多數(shù)量的媒體服務(wù)器組成集群。受限于媒體流服務(wù)器的集群能力，媒體服務(wù)器的數(shù)量不能太多，且需要一套完善的媒體分發(fā)、調(diào)度機(jī)制來(lái)保證數(shù)據(jù)的高效傳送。
該構(gòu)架具有高清錄像、圖像清晰、方案簡(jiǎn)單、兼容性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；但是具有流媒體服務(wù)器中間節(jié)點(diǎn)，錄像易中斷，可靠性低，故障節(jié)點(diǎn)過(guò)多，造價(jià)高，承壓能力較弱。
3.3 基于iSCSI協(xié)議的IP SAN直存技術(shù)存儲(chǔ)架構(gòu)
該架構(gòu)其核心在于前端編碼設(shè)備通過(guò)iSCSI協(xié)議，把視頻流直接寫(xiě)入存儲(chǔ)設(shè)備，中間無(wú)需過(guò)多的轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)流采用了“時(shí)間索引+塊數(shù)據(jù)”的專用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。前端高清攝像機(jī)輸出2路視頻流，1路實(shí)況流，1路存儲(chǔ)流。實(shí)況流通過(guò)組播，由實(shí)時(shí)視頻用戶所在的交換機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)高清視頻的復(fù)制分發(fā)；存儲(chǔ)流端到端從前端攝像機(jī)直接存入存儲(chǔ)設(shè)備，不需要流媒體服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)，避免了流媒體服務(wù)器故障帶來(lái)的錄像存儲(chǔ)問(wèn)題。該架構(gòu)關(guān)鍵設(shè)備為后端存儲(chǔ)IP SAN和中心管理服務(wù)器，中心管理服務(wù)器主要負(fù)責(zé)前端設(shè)備管理、存儲(chǔ)空間分配管理及直存配置管理等業(yè)務(wù)。
前端攝像機(jī)基于標(biāo)準(zhǔn)iSCSI協(xié)議，將視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到標(biāo)準(zhǔn)iSCSI存儲(chǔ)設(shè)備，中心管理服務(wù)器能從存儲(chǔ)設(shè)備讀取得到錄像文件，進(jìn)行錄像回放等業(yè)務(wù)處理邏輯。中心管理服務(wù)器與攝像機(jī)之間僅進(jìn)行一些必要的控制信令交互。攝像機(jī)從管理服務(wù)器獲取初始配置后，可脫離管理服務(wù)器長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)立工作，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)流只發(fā)生在攝像機(jī)與存儲(chǔ)設(shè)備之間，如此大大降低中心管理服務(wù)器運(yùn)行壓力。
該架構(gòu)業(yè)務(wù)流程如下：①直存配置流程：用戶可通過(guò)平臺(tái)客戶端對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行集中直存配置，包括需求容量、碼流類型、存儲(chǔ)計(jì)劃等，中心管理服務(wù)器根據(jù)用戶配置信息，從儲(chǔ)存資源池內(nèi)為前端設(shè)備分配存儲(chǔ)塊，前端設(shè)備根據(jù)錄像計(jì)劃往存儲(chǔ)空間寫(xiě)入錄像數(shù)據(jù)。②錄像存儲(chǔ)流程：攝像機(jī)根據(jù)中心管理服務(wù)器配置的存儲(chǔ)空間，按照存儲(chǔ)計(jì)劃，通過(guò)iSCSI協(xié)議直接向存儲(chǔ)塊寫(xiě)入錄像數(shù)據(jù)和錄像索引，管理平臺(tái)同步獲取對(duì)應(yīng)的元數(shù)據(jù)信息，以便后期快速檢索。
該方案具有以下特點(diǎn)：端到端存儲(chǔ)，消除了全局故障點(diǎn)，即使宕機(jī)也不影響錄像業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行，系統(tǒng)不存在性能瓶頸，保證了錄像業(yè)務(wù)的可靠性；減少了大量流媒體服務(wù)器部署，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)架構(gòu)；全局性資源統(tǒng)一管理：中心管理服務(wù)器負(fù)責(zé)對(duì)所有存儲(chǔ)設(shè)備、存儲(chǔ)空間進(jìn)行邏輯上的集中管理，同時(shí)通過(guò)虛擬化技術(shù)，所有存儲(chǔ)設(shè)備相當(dāng)于一個(gè)巨大的虛擬存儲(chǔ)硬盤(pán)，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)空間的動(dòng)態(tài)分配，提高存儲(chǔ)空間利用率；支持對(duì)磁盤(pán)陣列進(jìn)行負(fù)載均衡管理，不會(huì)導(dǎo)致單個(gè)節(jié)點(diǎn)存儲(chǔ)壓力過(guò)大；基于“時(shí)間索引+塊數(shù)據(jù)”存儲(chǔ)，支持海量數(shù)據(jù)秒級(jí)檢索，大幅提高了數(shù)據(jù)管理的效率。
采用架構(gòu)1基本50路高清點(diǎn)需要1臺(tái)流媒體服務(wù)器，而架構(gòu)2可以節(jié)約流媒體服務(wù)器；系統(tǒng)可靠性也大大提高，成本也會(huì)降低。直存構(gòu)架具有系統(tǒng)可靠性高、端到端、低延時(shí)、低帶寬、高擴(kuò)展、無(wú)需復(fù)制分發(fā)、對(duì)于大規(guī)模系統(tǒng)能節(jié)約投資，降低造價(jià)。
4 結(jié)語(yǔ)
城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模龐大、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化，在應(yīng)用視頻監(jiān)控電子技術(shù)對(duì)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目工地進(jìn)行監(jiān)控管理時(shí)，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、工地現(xiàn)場(chǎng)情況以及發(fā)展趨勢(shì)，有針對(duì)性確定建設(shè)目標(biāo)、安裝范圍以及從遠(yuǎn)期規(guī)劃的角度選擇系統(tǒng)構(gòu)架，從而達(dá)到項(xiàng)目效益最大化。
參考文獻(xiàn)
[1]陳小林，葉禮旭.寧波軌道交通工程施工網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2009（12）.
