物流管理就業(yè)前景精選(九篇)
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第1篇：物流管理就業(yè)前景范文
關鍵詞：物流管理；專業(yè)導論；教學改革
專業(yè)導論是大學新生入學后需要學習的一門十分重要的導論性課程。專業(yè)導論課程的開設有助于學生了解所學專業(yè)的內(nèi)涵特點、課程體系和人才培養(yǎng)目標的基本要求、所學專業(yè)與行業(yè)的關系及本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，使他們能夠?qū)Υ髮W階段的學習生涯作一個規(guī)劃，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下堅實的基礎[1]。近年來，在全國上下全面深化高等教育教學改革的大背景下，如何對專業(yè)導論課程教學進行改革，以激發(fā)學生的學習熱情，提高專業(yè)導論課程的教學效果，是一個值得授課教師認真思考的問題。筆者擬以所在的阜陽師范大學物流管理專業(yè)為例，對這一問題進行探討。
一、開設專業(yè)導論課程的意義
（一）消除學生疑慮，幫助學生了解專業(yè)根據(jù)多年來的教學經(jīng)驗，筆者在與大一新生交談過程中發(fā)現(xiàn)一個問題，相當一部分學生在填報高考志愿時因聽從了老師和家長的建議才選擇的物流管理專業(yè)，而真正是在了解物流管理專業(yè)后自主填報志愿的學生并不多。還有一部分學生是通過專業(yè)調(diào)劑被錄取到物流管理專業(yè)的，對物流管理專業(yè)更是缺少必要的了解。以上原因?qū)е潞芏鄬W生在入學后產(chǎn)生一些疑慮，比如“物流管理專業(yè)的學生畢業(yè)后可以從事哪些方面的工作”“物流不就是干快遞嗎”等，甚至有些學生在入學前就已經(jīng)做好了轉(zhuǎn)專業(yè)的打算。通過開設專業(yè)導論課程，可以讓學生盡快了解物流管理專業(yè)，消除疑慮，端正專業(yè)學習態(tài)度。
（二）展現(xiàn)專業(yè)前景，幫助學生樹立信心當前，大學生就業(yè)形勢嚴峻，就業(yè)壓力日益增大，物流管理專業(yè)的就業(yè)前景如何是學生和家長普遍關心的一個問題。通過開設專業(yè)導論課程，可以加深學生對物流行業(yè)在國民經(jīng)濟中戰(zhàn)略地位和支柱性產(chǎn)業(yè)的認識，幫助他們了解物流行業(yè)發(fā)展前景及物流管理專業(yè)學生的就業(yè)前景，增強學習物流專業(yè)的信心。
（三）揭示成長規(guī)律，幫助學生適應環(huán)境對于剛?cè)雽W的大一新生，其所面臨的學習和生活環(huán)境發(fā)生了很大的變化[2-3]。在學習上，中學里的那種封閉式學習、過度依賴教師、填鴨式被動學習和單純追求應試成績的學習方法已經(jīng)不再適用，取而代之的是開放式學習、教師只起引導作用、滿足趣味性地主動學習和為成才而學習；在生活上，其生活方式也由高度依賴父母、以自我為中心的家庭生活轉(zhuǎn)變?yōu)檫h離父母獨立生活、需要顧及他人感受的集體生活。面對新的學習、生活環(huán)境，很多學生會變得無所適從。開設專業(yè)導論課可以幫助學生了解大學教學管理及課堂教學的特點，掌握集體生活中與人相處之道，認識人才成長規(guī)律，盡快適應大學環(huán)境。
（四）確立學習目標，幫助學生擬定規(guī)劃升入大學只是學生人生道路上的一個短期目標，當這一目標實現(xiàn)后，如果不引導學生確立一個長遠的學習目標，一部分學生可能會迷失方向，最終導致學業(yè)荒廢。通過開設專業(yè)導論課，解讀本專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，可以使學生對將要開設的課程做到心中有數(shù)，為學生在確立專業(yè)學習目標、大學發(fā)展計劃乃至職業(yè)生涯規(guī)劃方面提供幫助。
二、專業(yè)導論課程教學中存在的問題
筆者作為所在學院物流管理教研室的負責人，近年來一直參與專業(yè)導論課程的教學工作，總結(jié)出該課程在以往的教學過程中存在如下問題。
（一）授課形式單一以往的專業(yè)導論課程教學主要采用的是教師講解結(jié)合PPT展示的傳統(tǒng)教學形式，更多的時候是教師在講臺上講，學生在下面聽，師生之間缺少必要的互動。這種單一的教學形式很難激起學生的學習興趣，甚至會讓學生感到枯燥、乏味，其教學效果可想而知。
（二）教學內(nèi)容隨意化由于專業(yè)導論課程的教學時數(shù)較少，一般只安排14~16學時，所以該課程很難找到合適的教材，以至于授課教師對授課內(nèi)容的選擇較為隨意[4]，有的側(cè)重于作物流管理專業(yè)介紹，有的則側(cè)重于物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向和職業(yè)生涯規(guī)劃的介紹。教學內(nèi)容的隨意性容易導致教學重難點不突出，使學生對該專業(yè)產(chǎn)生懷疑，失去學習的興趣。
（三）教師積極性不高作為一門專業(yè)啟蒙課程，專業(yè)導論課程的內(nèi)容雖然比較簡單，但其涉及到的知識卻十分廣泛，尤其是與行業(yè)相關的一些最新數(shù)據(jù)，更需要授課教師花費大量的時間和精力去搜集。對于授課教師來說，在期末計算教學工作量時，專業(yè)導論課程的課時量只有十幾個，對其完成學校規(guī)定的教學工作量的幫助十分有限，很多教師不愿意接受專業(yè)導論課程的教學任務，即使勉強接受，在教學上也是墨守成規(guī)，不愿意嘗試課程教學改革。
（四）缺少實踐教學物流管理專業(yè)本身具有較強的實踐性，學校在制定專業(yè)導論課程教學大綱時，如果籠統(tǒng)地將其全部設置為理論授課，則與物流管理專業(yè)的專業(yè)特點不符。缺少實踐教學內(nèi)容的專業(yè)導論課，會導致學生對物流管理專業(yè)缺少直觀的認識，不利于學生學習興趣的提高和課程教學目標的實現(xiàn)。
三、專業(yè)導論課程教學改革措施
（一）改變傳統(tǒng)授課形式，讓學生真正參與進來為了克服單一授課形式的缺點，吸引學生真正參與到課堂教學中來，可以采用線上線下相結(jié)合的授課方法[5]。比如，授課教師可以利用現(xiàn)代教育技術(shù)，將混合式教學理念引入到專業(yè)導論課程的教學過程中。以阜陽師范大學為例，學校已經(jīng)建成了先進的錄播教室，同時引進了“超星泛雅網(wǎng)絡教學平臺”。授課教師可以在課前通過錄播教室錄制教學視頻，并將其連同課件、教案及學習資源等材料上傳到教學平臺中，供學生線上自主學習。在線下教學環(huán)節(jié)，授課教師可以挑選一些學生感興趣的專業(yè)話題，比如“你為什么選擇物流管理專業(yè)”“你是通過哪些途徑了解物流行業(yè)相關信息的”“你認為從事物流行業(yè)的工作前景如何”等，讓學生分組討論，再將討論的結(jié)果以小組為單位進行匯報。授課教師再根據(jù)學生匯報的情況，對學生提出的問題進行解答。這種線上線下相結(jié)合的混合式教學模式，克服了傳統(tǒng)授課形式的弊端，激發(fā)了學生的學習興趣，讓學生由過去的被動接受知識轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃犹剿髦R。
（二）合理設置課程教學內(nèi)容就物流管理專業(yè)而言，其專業(yè)導論課程應包含以下內(nèi)容。1.專業(yè)內(nèi)涵與行業(yè)發(fā)展前景。在專業(yè)內(nèi)涵方面，可以介紹與物流相關的一些概念，如物流、物流行業(yè)、物流管理、傳統(tǒng)物流、現(xiàn)代物流、國際物流等，引導學生明確概念的內(nèi)涵、外延及其特點，明確各概念所包含的基本問題及其本質(zhì)。在行業(yè)發(fā)展前景方面，授課教師可以搜集相關資料，向?qū)W生介紹物流在國民經(jīng)濟中的地位與作用，物流行業(yè)發(fā)展概況及就業(yè)前景，物流相關崗位職責要求和任職條件、薪酬待遇、升遷路徑等，以打消學生的疑慮，激發(fā)學生學習熱情。2.學科性質(zhì)及專業(yè)發(fā)展概況。首先，物流管理屬于管理學門類中的物流管理與工程類，與之并列的還有物流工程、采購管理、供應鏈管理等專業(yè)。這4個專業(yè)相互關聯(lián)又相互區(qū)別，教師應讓學生認識到各專業(yè)的相近性和交叉性，注意培養(yǎng)學生專業(yè)興趣。其次，應介紹物流管理專業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，介紹本校物流管理專業(yè)的辦學特色及辦學成就，如師資隊伍情況、專業(yè)與課程建設情況、畢業(yè)生的考研及就業(yè)情況、師生獲得的各類榮譽情況及杰出校友等。3.專業(yè)人才培養(yǎng)方案。專業(yè)人才培養(yǎng)方案是專業(yè)人才培養(yǎng)的依據(jù)和大綱。授課教師應以專業(yè)人才培養(yǎng)方案為藍本，向?qū)W生詳細介紹本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、專業(yè)課程體系等內(nèi)容，尤其是專業(yè)基礎課與專業(yè)核心課、專業(yè)選修課之間的關系，引導學生制定大學階段的學習目標，避免學生盲目地學習。4.大學階段教與學的特點及學習方法。在向?qū)W生介紹專業(yè)課程體系的基礎上，授課教師還應就大學階段的課堂教學、學生管理以及對學生的要求等方面的內(nèi)容進行剖析，使學生認識到自主學習、獨立思考以及批判性思維的重要性。此外，授課教師還應結(jié)合專業(yè)特點向?qū)W生介紹適用的學習方法。物流是一個注重實操的行業(yè)，中學里那種單純?yōu)榱藨獙荚嚨膶W習方法已經(jīng)不再適用，學生需要更加注重實踐能力的培養(yǎng)，避免眼高手低。5.專業(yè)學習規(guī)劃。俗話說“凡事預則立，不預則廢”，好的規(guī)劃是成功的一半。因此，專業(yè)導論課程還應包括學生專業(yè)學習規(guī)劃的內(nèi)容，授課教師應引導學生做好大學階段的學習規(guī)劃，為畢業(yè)后的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)及繼續(xù)深造打好基礎。
（三）提高教師的積極性針對專業(yè)導論課授課教師積極性不高的問題，學校層面可以采取相應的措施。比如優(yōu)先選派專業(yè)導論課教師到知名物流企業(yè)參觀、交流，對承擔專業(yè)導論課程的教師給予適當?shù)墓ぷ髁垦a貼等。此外，還可以改變以往只由校內(nèi)教師講授專業(yè)導論課的做法，邀請物流行業(yè)和企業(yè)專家參與到專業(yè)導論課程的教學過程中。比如，在講授物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析這部分內(nèi)容時，可以邀請知名物流企業(yè)或物流行業(yè)的專家走進課堂做專題講座，這樣既開闊了學生的視野，又給授課教師提供了與行業(yè)和企業(yè)專家近距離交流的機會。
（四）增加實踐教學環(huán)節(jié)盡管專業(yè)導論課的課時不多，但筆者認為仍可以抽出2個課時讓學生參與到專業(yè)實踐中。比如，可以組織學生到當?shù)匚锪髌髽I(yè)參觀見習，以了解物流企業(yè)的運作與經(jīng)營模式。通過參觀企業(yè)的立體倉庫、分揀流水線等物流設施，觀摩叉車裝卸貨演示、智能分揀機器人分揀作業(yè)等物流活動，既能提高學生的學習興趣，又能使之形成基本的行業(yè)認知。
第2篇：物流管理就業(yè)前景范文
管理類專業(yè)包括哪些專業(yè)
管理學類專業(yè)培養(yǎng)熟悉我國經(jīng)濟管理方針、政策和法規(guī)，具有數(shù)量經(jīng)濟學、管理學、計算機科學與技術(shù)等基礎知識。掌握管理科學研究問題的定量分析方法和理論，具備復雜系統(tǒng)的管理、決策和優(yōu)化模型的高級專門人才。
管理學類包括的專業(yè)有：管理科學與工程類、工商管理類、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理類、公共管理類、圖書情報與檔案管理類、物流管理與工程類、工業(yè)工程類、電子商務類、旅游管理類。
具體包括行政管理、企業(yè)管理、工商管理、項目管理、軍事管理、營銷管理、物流管理、管理科學、市場營銷、會計學、人力資源管理、旅游管理、公共事業(yè)管理、工程管理、財務管理、審計學等專業(yè)。
管理類專業(yè)就業(yè)前景如何
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和時代的進步，各行各業(yè)的企業(yè)相繼出現(xiàn)，相應的對管理學類高學歷人才的需求也不斷增大。尤其是在一些發(fā)達地區(qū)，需求量更為緊迫。而中西部地區(qū)，隨著城市建設的不斷完善，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對管理類畢業(yè)生的需求也在逐漸上升。
管理類畢業(yè)生就業(yè)范圍廣泛，管理學不受各類組織形式的限制。不論是在競爭激烈的發(fā)達地區(qū)大城市，還是在發(fā)展中的中西部地區(qū)的中小城市，都能實現(xiàn)自身價值與專業(yè)價值。對比而言，大城市的市場規(guī)范比較完善，待遇起點高;中小城市則市場發(fā)展?jié)摿Υ?，鍛煉的機會多。
第3篇：物流管理就業(yè)前景范文
與女同學比較，男同學一般不存在這個行業(yè)合適與不合適的情況，只存在好不好的環(huán)節(jié)。下面是我結(jié)合自身幾年的物流工作，加上所接觸到的數(shù)十家物流公司、貨運部、乃至大型企業(yè)物流，總結(jié)了下物流行業(yè)的就業(yè)前景分析，羅列了企業(yè)物流和物流企業(yè)各自的優(yōu)缺點、就業(yè)推薦級別、以及選擇這些企業(yè)需要具備的硬件條件，僅作參考，切勿對號入座，拿偶然性當必然性。
二、物流規(guī)劃與設計就業(yè)分析
最后分析下從事物流規(guī)劃的問題。物流規(guī)劃，本質(zhì)上就是出具“物流解決方案”，針對相關需求，公司的、客戶的，第三方的等等，綜合平衡關鍵指標，實現(xiàn)戰(zhàn)略目標、時效、成本、資源的匹配和平衡，最終的交付物就是“解決方案”。所以，物流規(guī)劃，確切來講，干的就是“如何做好物流解決方案”的工作。通過調(diào)查，一定要具有如下必備條件：
(一)經(jīng)驗
某種意義上，寫物流解決方案，吃的是“老本”，所謂“老本”，就是在相關行業(yè)具有數(shù)年乃至十幾年幾十年的行業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗，沒有相關行業(yè)沉淀和經(jīng)驗積累，很難針對具體需求制定出可行性的實施方案。可以說，缺乏相關經(jīng)驗，想直接從事物流規(guī)劃，個人覺得難度很大。
(二)變通
很多人有十年的工作經(jīng)驗，但很可能是一份工作做了十年；工作年限長，有經(jīng)驗，不代表會規(guī)劃，會設計，會制定方案；現(xiàn)實中，很多行業(yè)經(jīng)驗豐富的人，你讓他寫一份方案，往往是無從下手，不知道如何開始，怎么做，PPT怎么布局，怎么闡述論點，怎么進行數(shù)據(jù)分析，如何組織語言等。很多時候，效果差的，不代表沒用心做，這就需要變通.
(三)技能
第4篇：物流管理就業(yè)前景范文
一、科學制訂教學計劃
根據(jù)“就業(yè)為導向、素質(zhì)為本位，能力為核心”的專業(yè)建設指導思想，采用就業(yè)導向的職業(yè)能力系統(tǒng)化課程開發(fā)方法。通過行業(yè)分析，在明確物流專業(yè)能力的基礎上，形成以職業(yè)能力為系統(tǒng)的專業(yè)課程體系，并進行科目課程設計。采取公共基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)方向性課程合理搭配的做法。專業(yè)基礎課程內(nèi)容要以應用為目的，以“必需、夠用”為度，專業(yè)方向性課要加強針對性和實用性。實踐課程要形成相對獨立的體系，在教學計劃中占有較大的比重。所有課程都要打破學科的束縛，按照綜合化思路進行重組和整合，在教學內(nèi)容上要防止狹隘于技術(shù)和技術(shù)上狹隘，實現(xiàn)人文科學、自然科學和技術(shù)科學的有機結(jié)合。
二、切實加強師資建設
由于物流專業(yè)建設時間短，師資一直是制約各學校專業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。我們應使用一批、培養(yǎng)一批、引進一批，形成年齡結(jié)構(gòu)上的老中青結(jié)合，學歷上碩士、本科相結(jié)合，職稱上高級、中級、初級相結(jié)合?？梢酝ㄟ^以下途徑加強師資隊伍的建設：一是給在職教師提供進修機會，有計劃地安排教師參加專業(yè)學習培訓，提高教師的業(yè)務素質(zhì)。二是鼓勵專業(yè)教師積極參與社會實踐活動。三是加強“雙師型”師資隊伍的建設，提高專業(yè)教師的“雙師型”教師比例。四是建立一支相對穩(wěn)定的高素質(zhì)外聘教師隊伍，彌補師資的不足。
三、構(gòu)建合理課程體系
建立科學合理的課程體系是培養(yǎng)合格物流人才的關鍵，中職物流管理專業(yè)課程體系應當根據(jù)職業(yè)崗位的需要和以提高學生的能力為目的構(gòu)建課程體系，要根據(jù)物流管理崗位所需的知識、能力、素質(zhì)的結(jié)構(gòu)設置相應的課程。課程體系應當以寬口徑、厚基礎、強能力、高素質(zhì)的人才培養(yǎng)模式為出發(fā)點，要特別突出實踐教學，突出知識和技術(shù)的應用，這樣才能提高學生的技能。要改變傳統(tǒng)的學科本位思想，體現(xiàn)中職教育的特色。課程體系要以培養(yǎng)學生的核心職業(yè)能力為中心進行系統(tǒng)設計，要圍繞職業(yè)能力的變化調(diào)整課程體系和修改教學計劃，確保畢業(yè)生滿足市場的需求。在課程內(nèi)容方面要有針對性，要針對物流管理過程中所需的知識進行調(diào)整，能夠適合中職物流管理實踐需要。在教材的選用方面，要盡可能選擇通俗易懂的、適合中職學生的教材。
四、建立模擬就業(yè)體制
實習動員會時，以模擬招聘的形式組織學生實習，從參加招聘會到培訓上崗，全部模擬學生實際的就業(yè)過程。實習學生與實習單位簽署勞動協(xié)議，明確相互權(quán)利義務，既培訓了學生面對就業(yè)解決實際問題的能力，又使學生興趣與實習過程結(jié)合起來，大大提高實習的最終質(zhì)量。在實習過程中，對實習學生的管理與企業(yè)原有員工的管理同等對待，嚴格考核，讓學生真正有參與企業(yè)建設的責任感。我校物流專業(yè)課程制作了多媒體課件，用于輔助教學，多媒體課件以豐富的信息量和時空的跨越性受到學生的歡迎。我們建成了資源豐富、技術(shù)先進的課程網(wǎng)站，教學資源面向全校師生開放，學生可以通過網(wǎng)絡從理論到實踐，從學習到考核進行自我學習，較好地掌握公共關系知識，所有的學生都能在網(wǎng)站發(fā)表意見，交流心得，實現(xiàn)師生和學生之間的互動。
五、落實技術(shù)應用主線
第5篇：物流管理就業(yè)前景范文
【關鍵詞】就業(yè) 物流專業(yè) 教育措施
【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）05-0254-02
作為新世紀最熱門、最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一，技術(shù)和勞動密集型的代表行業(yè)――物流行業(yè)越來越受到重視，早在2004年的時候，國家就已經(jīng)頒布了《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，力求促進物流專業(yè)教育的進步和發(fā)展。物流專業(yè)教育作為一個全新的教學學科，中專物流專業(yè)在培養(yǎng)應用型人才的過程中，為避免陷入“泛市場”的困境形成盲目教學，必須堅持以就業(yè)為基本導向，結(jié)合物流專業(yè)學生在學校、企業(yè)和社會中發(fā)展存在的問題，堅持理論與實踐結(jié)合，堅持企業(yè)與學校結(jié)合，優(yōu)化物流專業(yè)教育體系，提升教育教學質(zhì)量。
一、就業(yè)導向下物流專業(yè)教育問題
1.就業(yè)導向較為缺乏，物流課程結(jié)構(gòu)不盡合理
隨著當前物流市場的快速發(fā)展，物流人才較為緊缺，因此，多數(shù)中專院校設置了物流專業(yè)，但是在未能進行有力市場調(diào)研以及就業(yè)前景規(guī)劃的前提下開展教學，當前人才培養(yǎng)方向的選定具有一定盲目性，無法體現(xiàn)出物流人才需求的特征。另外在培養(yǎng)人才過程中普遍存在的問題為課程設置結(jié)構(gòu)未能細化，整體方向不突出，因此造成了目標培養(yǎng)不明確，學生就業(yè)難、企業(yè)人才需求無法滿足的局面。
2.物流教育教學資金投入較為缺乏，整體教育質(zhì)量落后
在中專學校教育辦學過程中，物流專業(yè)的性質(zhì)和特征要求在實踐教學環(huán)節(jié)過程中的教學比重有所偏重，但是在實際教學環(huán)節(jié)中缺乏足夠的教育經(jīng)費的支持和投入，另外，從物流教育的直接受益者來看，企業(yè)需要物流人才，但是在物流應用人才的培養(yǎng)和支持上仍缺乏足夠力度，也在另一方面上制約了中專院校物流專業(yè)教育教學質(zhì)量的發(fā)展。例如，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前我國國內(nèi)物流專業(yè)的人才十分稀缺，人才缺口估計可以達到600萬人左右，從數(shù)據(jù)上來看，我國物流教育就業(yè)人才十分滯后。
3.整體師資隊伍建設隊伍力量缺乏，實踐教學水平還需提升
中專主要是以培養(yǎng)物流性人才、增大就業(yè)率為主要目標，當前國內(nèi)物流學科理論知識體系仍然不成熟，教育師資方面仍是就業(yè)率上升的短板，教師吸收知識多是從物流書籍上面獲取，教師知識體系還需提升。教師在物流企業(yè)的實踐經(jīng)歷較為缺乏，實踐教學經(jīng)驗不明顯。另外，物流專業(yè)教學專業(yè)在課程設置上，實踐教學的課時時間較短，教學比例較低，也在一定程度上對物流專業(yè)學生在解決實際物流問題以及自主創(chuàng)造力等方面能力的提高造成了影響。
二、物流專業(yè)教育措施研究
1.教學中側(cè)重物流人才的物流知識應用技能的開發(fā)
當前國內(nèi)物流知識更新快速，其發(fā)展趨勢對中專院校物流專業(yè)人才的綜合實踐能力提出了更高的要求。實際上物流行業(yè)對物流專業(yè)人才的要求并不僅限于簡單地掌握課堂內(nèi)的配送知識、倉儲知識、物流信息相關知識、運輸知識等技術(shù)，能熟練完成物流行業(yè)具體業(yè)務的操作，物流行業(yè)仍要求學生具備國際物流專業(yè)知識和技能，能熟練完成國際物流業(yè)務要求，例如，對國際物料以及商品的包裝、儲存、裝卸，對貨物的通關業(yè)務以及商品免疫業(yè)務、貨物運輸保險業(yè)務等。在經(jīng)濟發(fā)展市場發(fā)展的要求下，為了提高學生的就業(yè)率，還需在培養(yǎng)運輸鏈、倉儲量、供應鏈等多方面的基本技能以及知識。只有在這些方面進行教育教學的側(cè)重講解和知識傳授，才能為物流市場源源不斷儲備和輸入人才，增加就業(yè)率。
以就業(yè)為導向的前提下， 中專院校物流專業(yè)教育的定位應立足于當?shù)厥袌龅奈锪靼l(fā)展特色，強化與物流企業(yè)的交流與合作，為國內(nèi)大型的物流企業(yè)培養(yǎng)具有特色的、專業(yè)能力突出的、含有國際物流操作才能的實用性人才。
2.針對不同的就業(yè)方向制定教學課程
中專院校的物流專業(yè)就業(yè)范圍較大，就業(yè)工作類型較多，學校須根據(jù)不同的就業(yè)工作類別對學生進行分類培養(yǎng)，分別對物流營銷、物流的倉儲和配送、物流客服服務、物流技術(shù)管理、物流相關法規(guī)制度等就業(yè)方向的課程進行設置，根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展的要求對學生進行技術(shù)教育，如四川某中專院校根據(jù)當?shù)匚锪靼l(fā)展的趨勢，除基本的物流課程之外，還根據(jù)學生的實際需求，開設了計算機應用、應用市場經(jīng)濟、文員知識、統(tǒng)計學等課程，讓學生在具有良好的職業(yè)素質(zhì)之余，更好適應當前物流行業(yè)的就業(yè)要求和崗位需求，以此獲得良好的發(fā)展。
3.加強校內(nèi)的模擬練習以及校外實習
為適應當前學生就業(yè)的競爭壓力，必須提高物流人才的實踐操作能力，在學校實踐基地進行模擬練習，按照要求模擬物流采購、供應、倉儲等工作流程，這樣的實踐教學關鍵在于提高物流專業(yè)的教學環(huán)境以及教學資料的模擬仿真程度，保證教學內(nèi)容完整程度，在完成模擬教學之后，教學須對模擬物流教學活動進行及時指導以及客觀考核，加強教學模擬，能增強學生從物流理論和基礎知識出發(fā)的實際物流操作能力以及就業(yè)適應能力。
另外，物流專業(yè)加強校外的生產(chǎn)和實踐教學，也是一種能在企業(yè)實習過程中提高學生實踐能力，增強學生就業(yè)能力的有效教育措施，作為中專教育的重要教學環(huán)節(jié)，校企合作、校外實習是指學生在實習基地內(nèi)進行頂班或者跟班的實務工作，作為一種綜合性的實習教育手段，其教育內(nèi)容涉及較多，前文提到過的基本的倉儲、配送、包裝等業(yè)務知識將內(nèi)化成學生自己的就業(yè)本領以及能力，另外物流企業(yè)的實習還能幫助學生培養(yǎng)人際交往能力、語言溝通能力、團隊合作能力等方面，提升學生就業(yè)幾率。
三、結(jié)語
總而言之，作為新興的行業(yè)，物流行業(yè)具有良好的發(fā)展前景和優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)潛力，中專院校物流專業(yè)教育必須以就業(yè)為導向，張揚學校個性，結(jié)合當?shù)靥厣途蜆I(yè)實際，制定出有效的教育措施，全面提升就業(yè)率。
參考文獻：
[1]陳萌茁.高職院校物流管理專業(yè)實踐教學改革的探討[J].石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報，2010（2）.
第6篇：物流管理就業(yè)前景范文
交通運輸專業(yè)課程
《工程圖學》、《理論力學》、《材料力學》、《結(jié)構(gòu)力學》、《測量學》、《汽車構(gòu)造》、《汽車設計》、《汽車理論》、《熱工與發(fā)動機原理》、《液壓與氣壓傳動》、《機械設計》、《汽車制造工藝學》、《機械原理》、《單片機原理與應用》、《土質(zhì)學與土力學》、《道路建筑材料》、《路基路面工程》、《公路勘測設計》、《橋梁工程》、《交通工程學》、《交通規(guī)劃》、《交通控制與管理》、《智能交通》、《現(xiàn)代物流學》、《大學英語》、《高等數(shù)學》、《大學物理》、《運籌學》、《城市軌道交通與站場設計》、《列車牽引計算》、《城市軌道交通規(guī)劃與設計》、《軌道交通信號原理》、《地鐵車輛結(jié)構(gòu)》、《軌道交通運營管理》、《城市軌道交通客運組織》、《城市軌道交通安全管理》、《運輸市場營銷》、《城市軌道交通票務管理》、《城市交通規(guī)劃》、《項目投資與評估》、《交通運輸組織學》、《管理學營銷學》、《財務管理》、《運輸經(jīng)濟學》、《交通運輸設備》、《交通運輸技術(shù)管理》、《交通運輸商務管理》、《交通運輸企業(yè)管理》、《交通港站與樞紐》、《交通運輸法規(guī)》等。
交通運輸專業(yè)就業(yè)前景
1、交通運輸專業(yè)學生主要學習運籌學、汽車學、物流學，交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術(shù)管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術(shù)設備，車輛設計制造，汽車運用技術(shù)，合理組織運輸生產(chǎn)以獲得最佳社會與經(jīng)濟效益的基本能力。
2、交通運輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運輸設備，組織、規(guī)劃和管理交通運輸生產(chǎn)，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的專業(yè)人才。
3、交通運輸專業(yè)畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。
本專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。
培養(yǎng)要求
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1.掌握運籌學、管理學、交通運輸組織學等基本理論、基本知識;
2.掌握一般的最優(yōu)化方法和計算機在交通運輸、車輛工程中應用的基本技術(shù);
3.具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的基本能力;
4.熟悉國家關于交通運輸方面的方針、政策和法規(guī);
5.了解交通工程設備及交通運輸組織管理的發(fā)展動態(tài);
第7篇：物流管理就業(yè)前景范文
隨著我國高等教育大眾化時代的到來，廣大人民群眾渴望上大學的愿望和要求愈來愈迫切。辦人民滿意的高等教育，僅靠公辦院校是不能完成的。因此，日益興起的民辦高等教育是我國高等教育的重要力量之一。它的作用與貢獻，已得到全社會的普遍認可和歡迎。由于種種原因，民辦院校的教學質(zhì)量不盡如人意。一則，民辦院校辦學歷史短，辦本科教育的歷史更短，與公辦院校特別是那些百年老校相比，在師資力量、軟硬件設施、學術(shù)氛圍、管理等方面，尚存在不小的差距；二則，就總體而言，民辦院校的生源質(zhì)量相對較差，學生的知識基礎相對薄弱，學習積極性不高、學習動力不足，學風較差；三則，民辦院校人才培養(yǎng)方式大都比較陳舊，缺乏創(chuàng)新意識，導致不少民辦院校畢業(yè)生的就業(yè)率不高，給民辦院校的教育質(zhì)量聲譽蒙上了一層陰影。因此，民辦高校人才培養(yǎng)的方式與質(zhì)量就成為民辦高?？沙掷m(xù)發(fā)展的一個關鍵問題，我們有必要對這個問題進行研究與探討。
二、一些民辦高校應用型人才培養(yǎng)方式
1.浙江樹人大學的應用型人才培養(yǎng)浙江樹人大學是一所新建的民辦本科院校，該校在充分吸取國內(nèi)民辦高等院校以及新建本科院校發(fā)展定位的經(jīng)驗基礎上，將人才培養(yǎng)定位在“高級應用型人才”。其培養(yǎng)總目標為：立足浙江、服務全國、面向世界，培養(yǎng)滿足社會多元化需求的適應21世紀經(jīng)濟建設和社會和諧發(fā)展需要的“基礎扎實、知識面寬、人格健全，具有較強適應能力、實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的高級應用型人才”。[1]浙江樹人大學在應用型人才培養(yǎng)方式上，根據(jù)各專業(yè)性質(zhì)，在專業(yè)培養(yǎng)目標和規(guī)格標準的基礎上，從課程結(jié)構(gòu)體系與課程內(nèi)容兩個方面進行課程改革。第一，課程結(jié)構(gòu)體系的改革。基于新的人才培養(yǎng)目標與規(guī)格，為更好的培養(yǎng)適應社會多元需求的高級應用型人才，在新的培養(yǎng)方案制訂過程中，本著“以人為本”的理念，加強“通才與專才”培養(yǎng)的結(jié)合，采用了具有靈活彈性的“平臺+模塊”課程結(jié)構(gòu)體系。第二，課程內(nèi)容整合與改革。課程內(nèi)容整合必須切實圍繞“高級應用型人才”這一人才培養(yǎng)基本目標，首先，從制度與機制上鼓勵廣大教師開展面向課程層面的教學改革研究，大幅度地進行課程內(nèi)容的整合與更新，并積極推進校本教材建設。其次，整合與改革主要依據(jù)“高級應用型人才”的培養(yǎng)目標與基本規(guī)格，著重針對課程的實踐層面進行，十分注重社會對人才的需求。課程內(nèi)容從總體上提高于實踐教學環(huán)節(jié)的學時比例，工科類專業(yè)增設了綜合性的課程設計或大型綜合實驗，提高了綜合性、設計性實驗項目的比例，文經(jīng)管類專業(yè)重視提高學生社會調(diào)查和研究的能力，加強對“學年論文”的撰寫與社會實踐的指導，增設了“專業(yè)（應用）軟件實踐”環(huán)節(jié)。
2.江蘇三江學院的應用型人才培養(yǎng)三江學院是1995年經(jīng)教育部批準，成為全國首批、江蘇省第一所獨立設置的全日制民辦普通高校。2002年經(jīng)教育部批準，三江學院升格為全日制普通本科高校，成為江蘇省第一所民辦本科高校，也是全國最早的四所民辦本科高校之一。該校的應用型人才既不同于重點公辦院校培養(yǎng)的研究型應用型人才（后者強調(diào)理論的系統(tǒng)性、深入性、學術(shù)性），也不同于高職院校培養(yǎng)的技能型應用型人才（后者強調(diào)動手能力）；要求學生既要有較扎實的基礎理論和專業(yè)知識，更要有較強的實踐能力、分析和解決實際問題的能力，因而是理論與實踐并重的“并重型”應用型人才。①江蘇三江大學在應用型人才的培養(yǎng)方式的具體做法：一是在教學計劃中實行理論教學與實踐教學兩條線并重，并貫穿于教學計劃的全過程。這兩條線互相獨立，又互相依存，有機銜接，相輔相成。這種做法改變了傳統(tǒng)教學中重理論、輕實踐，實踐依賴于理論的觀念和做法，突出了實踐教學的重要地位和作用。二是以專業(yè)基礎課為核心，將主干課的三個重要環(huán)節(jié)（理論、實驗或?qū)嵺`、課程設計）分解成三門獨立的課程，單獨設課，單獨給學分，單獨考核。若實驗（實踐）課、課程設計考核不及格，與理論課一樣對待和處理，改變了過去一門課的實驗（實踐）環(huán)節(jié)考核不合格，但其理論部分考核成績較好，該門課仍可獲得通過的現(xiàn)象。
3.廣東培正學院物流管理專業(yè)應用型人才培養(yǎng)方式的定位浙江樹人大學與江蘇三江大學對于應用型人才培養(yǎng)的探索與實踐可以作為廣東培正學院應用型人才培養(yǎng)的參考。作為廣東省內(nèi)具有較高知名度的廣東培正學院，從1993年開始創(chuàng)辦，2005年升格為本科院校，本科畢業(yè)生未來的就業(yè)質(zhì)量就會影響到本科評估的好壞。筆者認為，學院在應用型人才培養(yǎng)上可以參考其他民辦本科院校的人才培養(yǎng)方式，同時可以結(jié)合學院現(xiàn)狀，探索出具有自身特色的人才培養(yǎng)方式。以筆者所講授的物流運輸管理課程為例，對于本科的物流管理專業(yè)，我院可以探索出適合自己的應用型人才培養(yǎng)方式，那就是在理論與實踐并重的“并重型”應用型人才的基礎上，培養(yǎng)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型”人才。這樣的人才既符合企業(yè)對畢業(yè)生的需要，又符合學院鼓勵學生自主創(chuàng)業(yè)的宗旨。
三、廣東培正學院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方式的探索
1.現(xiàn)階段物流教育存在的主要問題
2002年，我國有一所高校經(jīng)教育部批準開設物流專業(yè)。到了2006年，全國已共有298所高校開設物流管理本科專業(yè)。高職高專有500多所院校開設了物流專業(yè)，中職院校突破了1000所。目前物流專業(yè)在校生大概在50萬人左右，專任物流教師3萬多人。雖然我國的物流教育在如火如荼的展開之中，相比西方發(fā)達國家，我國的物流管理專業(yè)教育仍顯滯后，尚存在一些深層次的問題。[2]
（1）師資力量薄弱。目前，我國高校仍缺少物流專業(yè)教師。過去沒有物流人才培養(yǎng)，導致缺乏專業(yè)的師資，物流教師專業(yè)功底欠缺。一些其他專業(yè)的教師轉(zhuǎn)到物流教育上，僅僅經(jīng)過一些短訓班培養(yǎng)，熟悉一些物流課程，或閱讀過一些物流方面書籍，缺乏扎實系統(tǒng)的專業(yè)知識。很多教師只有理論沒有實踐，對物流的操作實踐缺乏經(jīng)驗。物流教學和其他專業(yè)教學一個很大的不同就是物流實踐性很強，要理論教育和操作技能緊密結(jié)合。
（2）教學體系不成熟。物流業(yè)是跨行業(yè)的，牽涉到方方面面，或側(cè)重生產(chǎn)物流，或側(cè)重第三方物流，或側(cè)重交通運輸，或側(cè)重國際貿(mào)易。目前國內(nèi)已有近300所高校開展物流教學，每個院校開設的物流管理專業(yè)有不同的特點。但無論是物流管理還是物流工程專業(yè)，都存在下列現(xiàn)象：現(xiàn)有的物流理論的研究和學科體系的建設滯后，物流發(fā)展與實際相結(jié)合的現(xiàn)代物流理論體系尚未完善，授課內(nèi)容與實際應用存在一定程度的脫節(jié)，課程偏重于理論教學，缺乏對企業(yè)物流管理案例的分析，適用性較差。
（3）院校條件仍有缺陷。很多學校在教學的軟硬件方面還很欠缺，有些院校專業(yè)審批下來，學校的軟硬件設施還不具備(包括教學的硬件設施、師資力量、實驗室建設)。甚至有些院校專業(yè)審批下來之后，連最基本的課程設置都沒有明確。很多學校沒有物流實驗室，只能停留在理論知識的教學層面上，培養(yǎng)的學生實際操作能力不強，無法滿足物流專業(yè)知識面寬、實踐性強的要求。所以，高等院校物流專業(yè)的畢業(yè)生還只能稱為“準人才”，他們要想成為真正的物流人才，還需要經(jīng)過實踐磨練。
2.可以嘗試的人才培養(yǎng)方式
物流管理專業(yè)是廣東培正學院市場系的本科專業(yè)，該專業(yè)的培養(yǎng)目標就是培養(yǎng)能為企業(yè)解決物流管理中的多、快、好、省等方面問題的應用型人才，同時鼓勵學生自主創(chuàng)業(yè)。為此，我們的人才培養(yǎng)方式就需要結(jié)合企業(yè)的實際現(xiàn)狀與物流行業(yè)的市場需求，拿出相適應的教學方法和實踐手段。筆者認為，對于實踐性非常強的物流管理專業(yè)來說，要培養(yǎng)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型”人才，可以采取以下手段：
（1）專職教師必須具有物流企業(yè)的實踐經(jīng)驗。這是培養(yǎng)人才的第一步。如果專職教師沒有在物流企業(yè)工作或?qū)嵺`的經(jīng)驗，就難以給學生一個真實的說法，課題教學就是照本宣科。但很多專職教師沒有這些經(jīng)驗或經(jīng)驗不足，這就需要學校專門組織教師到企業(yè)中去參加實踐，或者委派教師參加專門的培訓，在短時間內(nèi)積累物流企業(yè)的實際經(jīng)驗與體會，這樣就能在課堂教學中有真實的案例，讓學生解決企業(yè)中真實的問題。物流行業(yè)的很多案例都來自國外，與中國的現(xiàn)實有很大的距離，采用這些脫離本國實際的案例教學收到的效果不佳。因此，教師要具備物流行業(yè)的經(jīng)驗是很重要的一環(huán)。（2）教材的選擇要考慮到學生的需要。目前的物流教材中存在著這樣的現(xiàn)象：教材的名稱不同，但教材的內(nèi)容卻是大同小異；一些新出的教材存在著很多錯誤，學生經(jīng)常會被教材所誤導。一本合適的教材就是一個無聲的老師，但是一本缺乏新鮮內(nèi)容又存在很多錯誤的教材就會對學生的學習造成極大的負面影響。因此，在教材的選擇上，應該盡可能選擇那些重印數(shù)多，得到教師與學生好評并且獲得教育部獎項的教材，這樣的教材才能成為學生一生的好老師。
（3）教學方法上要考慮學生的接受能力。廣東培正學院完成了專升本的轉(zhuǎn)變后，目前的本科學生數(shù)量逐年增加，本科學生的素質(zhì)與能力也越來越高，因此，對于這些能力較強的學生來說，針對?？粕慕虒W方法就要做一些調(diào)整。特別是對于物流管理專業(yè)的學生來說，一些很基本的知識點在他們平時的自學與探討中就已經(jīng)搞得很清楚了，對于課堂的教學來說，需要提出一些具有挑戰(zhàn)性的物流實際問題，激發(fā)學生解決問題的創(chuàng)造力。筆者在教學過程中發(fā)現(xiàn)，學生很愿意參與一些實際問題的解決，有很高的熱情與動力，他們甚至會想到教師不曾想到的解決方案。因此，對于本科學生，在教學過程中適當?shù)脑黾右恍┚哂须y度并需要學生認真思索才能解決的問題，對于提升本科學生的創(chuàng)造力來說是相當有益的。
（4）在課堂上講述一些自主創(chuàng)業(yè)的事例。中國的物流行業(yè)是一個成本相對較高的行業(yè)，只要能節(jié)省物流成本，就會創(chuàng)造出很多的就業(yè)機會。第三方物流、第四方物流的興起正是物流成本不斷節(jié)省的產(chǎn)物。隨著中國交通業(yè)、倉儲業(yè)的不斷發(fā)展與壯大，大量的新興行業(yè)與企業(yè)應運而生，我們的物流管理專業(yè)的學生完全可以抓住市場機會進行自主創(chuàng)業(yè)，開拓未來的就業(yè)前景。地鐵快遞就是一個新興的快遞行業(yè)，也是物流中的一個分支，筆者就曾給學生講述過這樣一個新興行業(yè)，也鼓勵學生自主創(chuàng)業(yè)。因此，在課堂上經(jīng)常給學生講述一些自主創(chuàng)業(yè)的事例，可以激發(fā)學生的創(chuàng)業(yè)熱情。
（5）有機會就要到企業(yè)去參觀、學習和實踐[3]。物流行業(yè)是一個實踐性非常強的專業(yè)。如果教學過程僅限在課堂里接觸一些理論與知識點，不深入到企業(yè)了解許多實際問題，這對于應用型人才的培養(yǎng)來說是極為不利的。而且，物流是一個包括倉儲、運輸、加工、包裝等等環(huán)節(jié)的復雜行業(yè)，涉及到很多設備、工具與單證，需要學習的知識點很多很雜，如果不去接觸一些實際的環(huán)節(jié)，是很難有確切的感性的認識與體會的。我院位于廣州花都區(qū)，而物流是花都區(qū)的一個重要產(chǎn)業(yè)，這里有機場、港口，還有大型的東風日產(chǎn)汽車企業(yè)，美國的聯(lián)邦快遞業(yè)，以及大大小小的物流運輸企業(yè)。如果我們能去這些物流企業(yè)參觀、學習，就能了解到很多課堂內(nèi)學習不到的內(nèi)容，就能發(fā)現(xiàn)企業(yè)中存在的問題，甚至可以為企業(yè)從事科研，解決他們實際中的問題。筆者帶學生去花都港參觀，讓學生看到了他們一直想看但沒有機會看到的內(nèi)容，如集裝箱運輸船、國內(nèi)外船運公司的集裝箱、叉車、吊機、封條、地磅、海關、邊檢、報關等等內(nèi)容，學生們還了解到花都有哪些行業(yè)與產(chǎn)業(yè)要依賴進出口，搞懂了來往花都與香港的運輸船為什么一次不能裝得太多，還弄明白了為什么要在這些運輸船上裝上GPS等等很多似懂非懂的一系列問題。筆者認為為滿足學生強烈的求知欲望，應為學生創(chuàng)造更多的外出實踐機會，讓他們到其他物流企業(yè)參觀、學習，學校應在這方面給予更多的支持。
第8篇：物流管理就業(yè)前景范文
關鍵詞 工作過程 高職物流 物流基礎 課程設計
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
Work Process-oriented Vocational Logistics Base Curriculum Design
MIAO Huachang
（Suzhou TOP Institute of Information Technology， Kunshan， Jiangsu 215311）
Abstract The basic idea of the work process-oriented vocational education has become an important consensus on promoting the reform of classroom teaching has a positive meaning. In this paper， the construction of vocational needs of the logistics professional courses， professional foundation courses "logistics base" for example， in terms of curriculum design ideas， goals， and the specific teaching situation， such as the organization and implementation of a preliminary exploration.
Key words work process； higher vocational logistics； logistics base； course design
高職物流專業(yè)應立足于學生職業(yè)生涯發(fā)展，使學生獲得與物流工作崗位需要相一致的職業(yè)能力和素養(yǎng)；按照實際工作任務、過程和情境組織課程教學，應用物流技能開展整體物流運作，夯實所必須具備的知識、技術(shù)和能力基礎；讓學生能以系統(tǒng)化的觀點認識物流企業(yè)的崗位需要和物流業(yè)務能力，以適應現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和現(xiàn)代社會對物流人才的需求。
1 基于工作過程的課程設計思路
1.1 課程設計定位
作為一門專業(yè)導入課程，學生能了解物流系統(tǒng)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和態(tài)勢，掌握運輸、倉儲、配送、流通加工等主要物流功能，熟悉物流環(huán)節(jié)運作和具體業(yè)務的基本流程。同時，課程將引導學生認識和熟悉物流行業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)學習興趣，提升專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)，并直接為后續(xù)專業(yè)課的學習奠定良好基礎。因此，教師的教學過程應從物流的基本理論、知識和技能出發(fā)，著眼于職業(yè)崗位實際應用，理論教學緊密聯(lián)系案例分析，并注重結(jié)合物流學科的最新發(fā)展動向，把物流的現(xiàn)代技術(shù)理念與管理模式帶入到課堂環(huán)節(jié)。
1.2 課程設計思路
針對課程性質(zhì)與作用，課程的設計應充分依托蘇州地區(qū)乃至長三角區(qū)域相關物流企業(yè)，引入物流行業(yè)標準，根據(jù)物流操作一線工作要求，全面分析課程應培養(yǎng)的職業(yè)能力，重點關注現(xiàn)場一線物流員工應具備的職業(yè)能力和綜合素養(yǎng)，全方位地劃分典型工作任務。從物流實際工作角度來設計課程，更能體現(xiàn)出專業(yè)教學的針對性、技能教學的實踐性、工學交替的開放性以及校內(nèi)實訓與頂崗實習等實際工作的一致性，讓學生真正達到與將來畢業(yè)所從事的物流職業(yè)崗位需求相匹配的培養(yǎng)目標。
2 工作過程導向的具體組織與實施
2.1 課程設計目標
課程以培養(yǎng)學生的實踐動手能力為主線設計知識、能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)，目標是培養(yǎng)學生既掌握物流領域的一些基本概念、理論和技術(shù)方法，又能運用所學基本理論知識來分析和解決目前企業(yè)物流業(yè)務運作管理中客觀存在的諸多實際問題。同時，還需特別重視培養(yǎng)學生實踐動手能力，除利用校內(nèi)實訓室進行第三方物流運作等模擬實訓外，還要充分利用工學交替的平臺，引導學生在企業(yè)頂崗實習的過程中增強對工作崗位的感性認識，進一步熟悉物流業(yè)務流程，把理論知識融會貫通于實際工作。
此外，物流基礎課程教學圍繞物流職業(yè)崗位技能這個核心，依據(jù)崗位職業(yè)能力所包括的專業(yè)能力、方法能力和社會能力，立足于工作過程導向的課程體系角度，對物流職業(yè)崗位所應知應會的知識、能力和素質(zhì)進行充分分析，以達到高職教育的培養(yǎng)目標，為企業(yè)輸送大量具有一定創(chuàng)新能力的應用型人才。
2.2 課程學習情境設計
學習情境是教學過程實際方案的設計，也就是一種在學習領域框架范圍構(gòu)成的具有特定主題的學習單元。物流基礎課程的學習情境要緊密圍繞經(jīng)過分解的物流項目、物流任務、典型物流案例等載體，將理論知識、實踐技能和實際應用環(huán)境充分融合。依托學?，F(xiàn)有工學交替、校企合作資源，按照物流作業(yè)活動的基本運作規(guī)律，可將物流基礎課程的工作任務進一步細分為8個相關的難度不等的典型學習情境。具體如下：
學習情境1：物流管理專業(yè)導入。重在引導學生專業(yè)學習入門，要求學生達到把握物流管理專業(yè)方向，熟悉物流管理專業(yè)整體情況和培養(yǎng)計劃，了解物流行業(yè)就業(yè)前景，指導學生合理規(guī)劃自己的職業(yè)生涯的目的。
學習情境2：建偉物流公司企業(yè)物流的基本情況。通過實際合作企業(yè)背景，要求學生達到對企業(yè)物流的工作環(huán)境、工作崗位、工作流程和崗位技能有感性認識，培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)的目的。
學習情境3：蘇州地區(qū)現(xiàn)代運輸業(yè)的現(xiàn)狀。重點闡述物流管理中運輸這一核心功能，通過從事鐵路、公路、水路、航空及管道等不同運輸方式的代表企業(yè)讓學生掌握五大運輸方式運用的范圍及裝卸搬運設備和特點，為后續(xù)學習專業(yè)核心課程運輸實務打下基礎。
學習情境4：昆山緯創(chuàng)公司現(xiàn)代倉儲管理與倉儲技術(shù)。通過對合作企業(yè)的參觀、考察等環(huán)節(jié)，要求學生能看懂不同貨物所對應的倉儲類型、設備類型和倉儲技術(shù)，對庫存管理的崗位、倉庫設施設備、貨位管理、工作流程和倉儲環(huán)境有感性認識，為學習專業(yè)核心課程倉儲管理實務奠定良好的基礎。
學習情境5：物流的包裝和流通加工功能。對不同包裝材料的特點及應用范圍、現(xiàn)代包裝技術(shù)和包裝機械進行了解，對不同流通加工形式進行了解，并能根據(jù)實際物流需要采用不同的流通加工方式，實現(xiàn)流通加工的合理化。
學習情境6：蘇州地區(qū)配送中心運作管理的現(xiàn)狀。通過參觀相關企業(yè)的專業(yè)配送中心等活動能區(qū)分配送中心的類型及特點；充分認識配送中心的崗位設置、具體功能規(guī)劃、作業(yè)區(qū)域劃分、作業(yè)流程和工作環(huán)境，培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)，為學習配送管理、快遞管理實務等課程做知識預備。
學習情境7：蘇州地區(qū)第三方物流的現(xiàn)狀。通過相關公司的案例，讓學生對第三方物流的類型、特點、優(yōu)勢及現(xiàn)狀有感性認識，同時對物流信息系統(tǒng)、電子商務在物流企業(yè)的運用情況進行了解。
學習情境8：物流企業(yè)專家專題講座。邀請物流企業(yè)高管在課堂進行專業(yè)講座，讓學生對物流管理專業(yè)前沿發(fā)展動態(tài)進行了解；同時結(jié)合物流行業(yè)知名企業(yè)家的創(chuàng)業(yè)歷程對學生進行就業(yè)指導，使學生對自身的職業(yè)發(fā)展有合理的定位，從而做出理性的職業(yè)選擇。
2.3 課程的教學設計
工作過程導向的課堂教學模式，在教學項目進程安排方面完全有別于傳統(tǒng)的課程教學模式。工作過程導向課程的實施更加注重靈活機動地安排教學進程，以工作任務作為教學模塊，每一個模塊就是一個獨立的教學單元，其可以根據(jù)需要做前后教學順序的微調(diào)。每一個教學單元的課時安排也具有較大的靈活性，可以將每一個完整的崗位工作過程的所需完成所承載的知識內(nèi)容作為課時的劃分依據(jù)。對于最終的綜合模擬實訓工作過程的教學甚至可能是在期末需要以一定的集中學習時間來完成，或者完全安排在工學交替的環(huán)節(jié)中來具體實施和體現(xiàn)。
3 結(jié)語
基于工作過程導向構(gòu)建的課程內(nèi)容涵蓋了物流崗位工作所需要的技術(shù)、能力與知識體系，以任務為引領，課程項目任務驅(qū)動，在理論課程教學與物流實際崗位間架起了一座橋梁。這種課堂教學設計模式對于增強高職學生實踐動手能力，調(diào)動學生學習的課堂參與性有著非常積極的意義，并有力地推動著學生對物流職業(yè)崗位的適應性，從而提高課堂教學效率，對于理論知識基礎相對較弱的高職學生不失為一種很好的課堂教學模式。
參考文獻
[1] 劉德發(fā)等.以工作過程為導向的課程實施與思考[J].職教論壇，2010（2）.
第9篇：物流管理就業(yè)前景范文
關鍵詞：基層醫(yī)藥物流操作人才；培養(yǎng)目標；教學體系
隨著醫(yī)藥物流業(yè)迅速發(fā)展，醫(yī)藥物流人才的短缺已成為制約我國醫(yī)藥物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。為了適應市場需求，一些藥學院校開設了醫(yī)藥物流專業(yè)。但目前我國尚沒有形成合理的教育體系，學生的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)、培養(yǎng)目標的確定、教學體系的構(gòu)建等問題亟待研究解決。為此，筆者在開展廣州市醫(yī)藥物流人才狀況的調(diào)查，深入分析醫(yī)藥物流人才素質(zhì)現(xiàn)狀的基礎上，從培養(yǎng)目標、課程體系等方面探討和分析了中職醫(yī)藥物流專業(yè)建設模式。本次調(diào)查主要采用了訪談調(diào)查、問卷調(diào)查等方法，共計回收問卷177份，其中有效問卷為168份，回收率為95%。
中職醫(yī)藥物流專業(yè)發(fā)展前景分析
調(diào)查中筆者發(fā)現(xiàn)，隨著醫(yī)藥物流業(yè)的發(fā)展，醫(yī)藥物流企業(yè)對基層醫(yī)藥物流操作人員希望的學歷要求達到醫(yī)藥物流專業(yè)中職水平。因此，中職醫(yī)藥物流專業(yè)學生定位于基層醫(yī)藥物流操作人員的培養(yǎng)。筆者將從基層醫(yī)藥物流人才的素質(zhì)現(xiàn)狀和需求兩方面，分析專業(yè)發(fā)展前景。
基層醫(yī)藥物流操作人員素質(zhì)現(xiàn)狀分析由于目前國內(nèi)醫(yī)藥物流企業(yè)大多在傳統(tǒng)的倉庫基礎上轉(zhuǎn)型而來，因此大多數(shù)物流操作崗位的從業(yè)人員是從傳統(tǒng)倉儲的保管、搬運等崗位轉(zhuǎn)移而來。這些人員很少有接受過正規(guī)的醫(yī)藥物流操作培訓，大部分不具備系統(tǒng)的物流知識，對藥品知識、操作原理、各業(yè)務環(huán)節(jié)的銜接、作業(yè)流程、行業(yè)標準、服務規(guī)范、現(xiàn)代信息技術(shù)應用等知識缺乏必要的認識。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，基層醫(yī)藥物流操作人員學歷水平為大專（包括大專）以上學歷的比例是8％，高中及中專學歷的比例分別占了38％和32％，初中（包括初中）以下學歷的比例是22％。其中具有藥學背景的人員約占27％，管理類專業(yè)畢業(yè)人員約占4％，而具有醫(yī)藥物流專業(yè)教育背景的人員寥寥無幾。因此，從調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，大多數(shù)的基層醫(yī)藥物流操作人員并沒有受過系統(tǒng)醫(yī)藥物流職業(yè)教育，完全根據(jù)自身經(jīng)驗進行工作。比如廣州某一大型現(xiàn)代化醫(yī)藥物流中心，其基層醫(yī)藥物流操作人員高中以下學歷的比例仍占到66％，擁有藥學專業(yè)背景的只有27％，真實地反映了目前基層醫(yī)藥物流操作人員的素質(zhì)現(xiàn)狀。
基層醫(yī)藥物流操作人才的需求分析基層醫(yī)藥物流操作人員是醫(yī)藥物流任務最直接的執(zhí)行者。他們的主要工作是從事具體的物流作業(yè)，如藥品的驗收、養(yǎng)護、上架、分揀、包裝、配送等，對他們的要求主要是較強的實際操作能力、責任心和吃苦耐勞精神。但隨著信息技術(shù)、自動倉儲技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)及相應設備大量在物流活動中的應用，以及市場物流服務質(zhì)量的要求提高，對基層醫(yī)藥物流操作人員的素質(zhì)要求在迅速提高。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，85％醫(yī)藥物流企業(yè)希望基層操作人員的學歷達到中職水平，但目前基層操作人員的素質(zhì)水平距此仍有較大的差距。據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測上，到2010年，上海的基層物流人員需求將達到140萬以上。由于在物流從業(yè)人員中，75%～85%的人員是在操作崗位上，因此該類型的物流人才的需求量是巨大的，這在一定意義上說明，中職醫(yī)藥物流專業(yè)學生的就業(yè)前景也是廣闊的。
以崗位需求為導向確定培養(yǎng)目標
職業(yè)技術(shù)教育應以崗位群為導向，職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，強調(diào)學生實踐能力和操作能力的培養(yǎng)。因此，為了了解這類技術(shù)應用型人才的培養(yǎng)目標，筆者從醫(yī)藥物流行業(yè)崗位需求出發(fā)，充分地調(diào)查研究和分析了本專業(yè)崗位群的分布以及相應崗位對從業(yè)人員的職業(yè)能力要求。
職業(yè)崗位群分析在專業(yè)調(diào)查中，筆者將基層醫(yī)藥物流人員從業(yè)崗位歸納為三個崗位群：（1）醫(yī)藥企業(yè)物流部門和醫(yī)藥物流企業(yè)需求的倉儲與配送方向的藥品保管人員、藥品驗收人員、藥品理貨人員、藥品養(yǎng)護人員等崗位；（2）醫(yī)藥企業(yè)物流部門和醫(yī)藥物流企業(yè)需求的醫(yī)藥物流營銷方向的醫(yī)藥物流市場開發(fā)人員、客戶服務人員等崗位；（3）醫(yī)藥企業(yè)物流部門和醫(yī)藥物流企業(yè)需求的醫(yī)藥物流信息處理方向的物流信息管理人員、票務員等崗位。中等職業(yè)技術(shù)學校可以根據(jù)醫(yī)藥物流人才需求的廣泛性和醫(yī)藥物流職業(yè)崗位分析，在醫(yī)藥物流專業(yè)基礎上開設三個專業(yè)方向：倉儲與配送方向、醫(yī)藥物流營銷方向、醫(yī)藥物流信息處理方向。
職業(yè)能力分析職業(yè)能力是指人們從事一個或若干相近職業(yè)所必備的本領，包括完成職業(yè)崗位工作的具體方式和直接影響工作效率的個性心理特征。職業(yè)能力是為職業(yè)崗位服務的，基層醫(yī)藥物流崗位所要求的職業(yè)能力因崗位的不同而有所差異。筆者以某一大型醫(yī)藥物流中心的崗位說明書為藍本，以分析不同專業(yè)方向的職業(yè)能力要求（如表1）。
據(jù)此，中職物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標建議為：培養(yǎng)適應我國經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)變化的需要，有理想、有道德、有文化、有紀律、熱愛社會主義事業(yè)，具有良好的職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)范，掌握必需的文化基礎知識，了解醫(yī)藥物流運營過程，具有相應的綜合職業(yè)能力的初、中級醫(yī)藥物流作業(yè)專門人員。
以能力培養(yǎng)為中心構(gòu)建教學體系
在確立了具體的專業(yè)培養(yǎng)目標以后，必須構(gòu)建一套保證培養(yǎng)目標實現(xiàn)的教學體系。
專業(yè)課程的設置 課程的設置是確定專業(yè)培養(yǎng)目標實現(xiàn)的重要措施?；鶎俞t(yī)藥物流操作人員的培養(yǎng)應打破傳統(tǒng)的學科教育體系，注重于學生實操能力的培養(yǎng)，以職業(yè)能力需求的知識點和技能點為核心，開設專業(yè)課程。學生可以依據(jù)自己的興趣選擇不同的專業(yè)方向，學習不同的專業(yè)模塊（如表2）。
教學方法的改進在調(diào)查中，大多數(shù)醫(yī)藥物流企業(yè)強調(diào)了醫(yī)藥物流人才綜合素質(zhì)的重要性。因此在教學過程中，除了注重學生專業(yè)能力的培養(yǎng)外，還必須強調(diào)培養(yǎng)分析問題、解決問題，特別是實際應用知識技術(shù)的能力和創(chuàng)新意識。傳統(tǒng)的灌輸式的教學方法已無法滿足教學的要求，因此，職業(yè)院校應嘗試推行“行動導向”教學模式，從而調(diào)動學生學習的主動性，增強學生適應實際工作環(huán)境和解決問題的能力?！靶袆訉颉苯虒W模式主要包括了談話教學法、項目教學法、案例分析法、引導課文教學法等。
實踐教學條件的建立（1）校內(nèi)外實訓基地的建設。加強校內(nèi)實訓基地的建設可以在仿真的環(huán)境中完成對學生基本技能和專業(yè)技能的學習與訓練。各中職學?？梢砸罁?jù)實際需要和經(jīng)濟條件建設醫(yī)藥物流系統(tǒng)仿真模擬實訓中心、模擬藥店實訓室，為學生提供計算機系統(tǒng)仿真模擬實訓、物流管理信息系統(tǒng)操作實訓以及醫(yī)藥商品的認知實訓，這既可以提高學生的專業(yè)技能，還可以培養(yǎng)和提高學生的基本職業(yè)素質(zhì)。加強校外實訓基地建設為真正培養(yǎng)出具備一定操作技能的實用型人才，保證達到既定的培養(yǎng)目標，建立就業(yè)基礎，高校應該與物流企業(yè)共同構(gòu)建物流實習基地，建立分布于貨運基地、倉儲配送企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、制造企業(yè)的校外實習基地，讓學生在學習期間有機會到相關物流企業(yè)頂崗實踐，通過在實習基地的學習和實踐，將理論聯(lián)系實際，全面提高學生的綜合能力。（2）專家建設委員會的組建。聘請校內(nèi)外醫(yī)藥物流專家和職業(yè)教育培訓專家組成物流專業(yè)教學指導委員會，對醫(yī)藥物流專業(yè)建設、專業(yè)調(diào)整、課程設置進行指導和監(jiān)督。專家建設委員會應根據(jù)行業(yè)企業(yè)的需求和發(fā)展，制定本專業(yè)具體的教學計劃及實施方案，對教學過程進行監(jiān)控和評估，并對學生的就業(yè)提供必要的指導。
教學評估機制的建立由于醫(yī)藥物流業(yè)實操性要求較高，因此在學歷教育考核中，應改革傳統(tǒng)的封閉式考核方式，要逐步建立對學生綜合能力進行科學和持續(xù)性的評估機制。同時在校教育期間應要求學生必須取得國家職業(yè)資格證書，才能取得畢業(yè)資格，這樣既可以檢驗和考核學生的職業(yè)技能和實際操作能力，又可以全面提高學生綜合職業(yè)能力。
教師隊伍的建設在教師隊伍的建設上，應建立專職教師和兼職教師相結(jié)合的多元化的師資結(jié)構(gòu)。專業(yè)教師應有堅實的基礎知識和專業(yè)知識，具有較強的職業(yè)實踐經(jīng)驗。為了不斷更新專業(yè)教師的專業(yè)知識和技能、提高教師的實踐能力，可以讓在校教師分期、分批到企業(yè)頂崗實習，掌握本專業(yè)的技能，積累豐富的經(jīng)驗。同時中等職業(yè)學?？梢云刚埰髽I(yè)有豐富實踐經(jīng)驗的生產(chǎn)技術(shù)和管理人員，擔任兼職教師。
參考文獻
