地理信息行業(yè)分析報告精選(九篇)
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第1篇：地理信息行業(yè)分析報告范文
1、引言
地理信息系統(tǒng)（GIS）可以對地理數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、顯示、查詢、輸入、存儲的一項計算機(jī)系統(tǒng)，該學(xué)科集合了計算機(jī)、遙感、地圖學(xué)、地理學(xué)，具有較強(qiáng)的綜合性，并在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。地理信息系統(tǒng)按照用途與目的可以劃分為以下幾個方面：資源環(huán)境信息系統(tǒng)；土地信息系統(tǒng)；其它各種專業(yè)地理信息系統(tǒng)；基礎(chǔ)信息系統(tǒng)，主要用于國家和省級空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，以及各種專業(yè)基礎(chǔ)的地理信息系統(tǒng)；城市地理信息系統(tǒng)，其中又包括土地管理、交通、城市管線、城市勘察、城市規(guī)劃等信息系統(tǒng)。上世紀(jì)90年代以來，GIS在全球以前所未有的速度，在商業(yè)界、科學(xué)界、技術(shù)界，以及在經(jīng)濟(jì)、社會、管理部門都得到了大力的推廣使用。認(rèn)識和解決當(dāng)前GIS工程建設(shè)中遇到的相關(guān)問題，對于GIS應(yīng)用軟件的開發(fā)和完善，具有重要的指導(dǎo)意義。
2、GIS工程建設(shè)發(fā)展概況
GIS工程建設(shè)是一項浩大的系統(tǒng)工程，其投資高而見效慢、用戶需求迫切而建設(shè)周期長、技術(shù)難度高而建設(shè)者素質(zhì)良莠不齊等特點，決定了其建設(shè)的復(fù)雜性和艱巨性。相比較于國外發(fā)達(dá)國家，我國的GIS工程建設(shè)雖然發(fā)展比較晚，但發(fā)展速度非常快，已建立了一定規(guī)模的專業(yè)隊伍和學(xué)術(shù)組織，并在在GIS產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、生產(chǎn)應(yīng)用、軟件開發(fā)、以及理論研究等方面的成績也比較優(yōu)異。（1）起步階段：從1970年開始，我國逐漸在遙感技術(shù)、測量、以及制圖等領(lǐng)域內(nèi)，應(yīng)用電子計算機(jī)。由于全球衛(wèi)星遙感技術(shù)的快速發(fā)展，在1974年，我國引進(jìn)了美國地球資源衛(wèi)星圖像，大力推動了我國影像解譯，以及遙感圖像處理工作的開展。通過不斷努力，我國測繪局系統(tǒng)在地形測圖工作和航空攝影測量方面取得了優(yōu)異的成績，在為GIS的空間數(shù)據(jù)庫的建立提高了可靠的依據(jù)，另外，機(jī)助制圖、解析和數(shù)字測圖、數(shù)字高程研究和使用也得到了同步發(fā)展。進(jìn)入80年代之后，我國執(zhí)行“六五”、“七五”計劃，遙感應(yīng)用得到廣泛推廣，此外，GIS也開始了試驗研究階段。在典型試驗中，其研究包括：分析算法、應(yīng)用軟件的開發(fā)、數(shù)據(jù)處理、空間數(shù)據(jù)庫建設(shè)、以及數(shù)據(jù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等。在專題試驗和應(yīng)用方面，基于全國大地測量和數(shù)字地面模型建立1：100萬國土基礎(chǔ)信息系統(tǒng)和全國土地信息系統(tǒng)，1：400萬全國資源與環(huán)境系統(tǒng)以及洪水災(zāi)情預(yù)報與分析系統(tǒng)等專題研究試驗。城市建設(shè)、勘測、規(guī)劃等部門認(rèn)可了輔助城市規(guī)劃的各種中小型信息系統(tǒng)。（2）發(fā)展階段：在1990年左右，由于我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動了GIS的全面發(fā)展。國家測繪局取得了全國范圍內(nèi)1：25萬比例尺數(shù)字地圖，并建立了數(shù)字化測繪信息產(chǎn)業(yè)以及空間數(shù)據(jù)庫。遙感應(yīng)用從典型試驗逐步走向運行系統(tǒng)，機(jī)、星、地一體化水災(zāi)監(jiān)測的實時系統(tǒng)已通過“八五”和“九五”兩個五年計劃的攻關(guān)而走向運行，從航空和航天遙感影像上自動/半自動模式識別和提取特征，能一直持續(xù)地提供幾何和屬性數(shù)據(jù)給GIS。結(jié)和國家在“七五”期間所建立的交通運輸、統(tǒng)計、以及企業(yè)管理等數(shù)據(jù)庫，在“八五”和“九五”期間，建立和運轉(zhuǎn)起來了多種形式的GIS專題。1999年底，由中國科學(xué)院、國家科技部會同其它多個部委在北京召開了第一屆國際數(shù)字地球大會，發(fā)表了“數(shù)字地球北京宣言”，標(biāo)志著我國GIS走上了一個全新的發(fā)展階段。
3、GIS工程建設(shè)的主要流程
GIS工程建設(shè)可以劃分為需求定義、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實施和運行與維護(hù)等四個階段。各階段的主要工作內(nèi)容如下：（1）需求定義階段：主要包括提出建議、方案評價和信息需求分析等主要步驟。其中，GIS建設(shè)之初，首先需要提出系統(tǒng)總的功能要求和若干初步方案；其次，需要對前階段所提出的方案，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織機(jī)構(gòu)環(huán)境等各方面對方案進(jìn)行評價，得到一個科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)且切實可行的方案；最后，需要進(jìn)行需求分析，對得出的方案更加具體化。需求分析報告應(yīng)盡量使熟悉業(yè)務(wù)而不熟悉計算機(jī)的管理、決策人員能夠看懂，它和可行性報告一起，經(jīng)上級批準(zhǔn)后就進(jìn)入系統(tǒng)的概要設(shè)計環(huán)節(jié)。（2）系統(tǒng)設(shè)計階段：系統(tǒng)設(shè)計階段包括概要設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計等過程。概要設(shè)計是解決系統(tǒng)要做什么的問題，與使用者之間的關(guān)系問題，詳細(xì)設(shè)計是把需求轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實系統(tǒng)的具體設(shè)計，是解決怎樣做的問題。完成了概要設(shè)計，下一步的實施計劃，特別是時間、資金、人力的安排都比較明朗。如果概要設(shè)計和原先的需求分析、可行性研究有出入，則必須重新證實。因為進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計環(huán)節(jié)后，再對原先定下的原則作修改，會浪費很多人力和時間。（3）系統(tǒng)實施：根據(jù)概要設(shè)計和詳細(xì)設(shè)計確定的目標(biāo)和內(nèi)容，在系統(tǒng)設(shè)計的原則指導(dǎo)下，分步驟、分階段的開發(fā)完成系統(tǒng)。（4）維護(hù)及運行：經(jīng)過上述各個環(huán)節(jié)之后，系統(tǒng)正式提交用戶，交付使用。在系統(tǒng)正式運行之后，并非系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)一蹴而就，可以束之高閣了。對開發(fā)方而言，必須提供周到的售后服務(wù)以及將來的系統(tǒng)升級；對用戶而言，必須一方面努力挖掘系統(tǒng)的功能與潛力并發(fā)現(xiàn)其不足而不斷完善，另一方面要進(jìn)行相應(yīng)的工作方式轉(zhuǎn)變、管理制度健全和機(jī)構(gòu)職能調(diào)整等工作，要做到使系統(tǒng)來源于實際而高于實際。系統(tǒng)的試運行應(yīng)由系統(tǒng)開發(fā)人員和用戶共同進(jìn)行，在試運行過程中進(jìn)行正確性完善和適用性完善。
4、GIS工程建設(shè)的應(yīng)用模式
GIS是一個新的技術(shù)，它將現(xiàn)代技術(shù)完美的融入了傳統(tǒng)科學(xué)，從而形成一種新的思維模式，為空間數(shù)據(jù)分析提供了新的研究方法，有效的解決了各種實際工作問題。GIS應(yīng)用模式按照其工程建設(shè)的應(yīng)用方式和作用被劃分為兩種，一種是科學(xué)研究工具，另一種是辦公服務(wù)系統(tǒng)。（1）科學(xué)研究工具在有關(guān)地學(xué)領(lǐng)域的科研項目研究中，通過應(yīng)用GIS這一輔助手段，獲得和分析科學(xué)計算結(jié)果。由于科研項目的規(guī)模和復(fù)雜程度不同，如公共服務(wù)設(shè)施的選址等規(guī)模較小，且內(nèi)容簡單的研究項目，使用GIS通用軟件所具有的一般空間分析功能即可滿足研究的需求；對于全球氣候變化研究，或是大型工程環(huán)境評價等規(guī)模大、且內(nèi)容比較復(fù)雜的項目，除了要用到GIS通用軟件所具有的一般功能外，還需應(yīng)用專家系統(tǒng)，或?qū)I(yè)分析模型等。（2）辦公服務(wù)系統(tǒng)按照GIS應(yīng)用層次的高低，將其辦公服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用模式劃分為空間決策支持系統(tǒng)、空間事務(wù)處理系統(tǒng)、以及空間管理信息系統(tǒng)三個部分?？臻g事務(wù)處理系統(tǒng)可以有效地自動化處理日常事務(wù)，并對大量的空間信息進(jìn)行準(zhǔn)確、迅速、及時地處理。該系統(tǒng)已被廣泛地應(yīng)用于各種大型應(yīng)用GIS的數(shù)據(jù)采集部門、具體事務(wù)部門、以及地圖出版、地籍管理、資源調(diào)查、測繪等各個領(lǐng)域；空間管理信息系統(tǒng)的主要目標(biāo)是高效的處理信息，它是基于空間事務(wù)處理系統(tǒng)上建立的，為管理者提供數(shù)據(jù)的查詢和統(tǒng)計，以及專業(yè)的分析等輔助決策信息，該系統(tǒng)被廣泛地應(yīng)用于管網(wǎng)規(guī)劃管理、城市規(guī)劃、土地利用、以及道路交通管理等各個領(lǐng)域內(nèi)；空間決策支持系統(tǒng)是在前兩種系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上發(fā)展起來的更高一級的管理信息系統(tǒng)，其除了為決策者提供了一個模擬決策過程，還為其提供了選擇方案的決策支持環(huán)境，有效地解決了半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的決策問題，該系統(tǒng)被廣泛地應(yīng)用于宏觀決策、區(qū)域可持續(xù)發(fā)展和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等領(lǐng)域內(nèi)。
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第2篇：地理信息行業(yè)分析報告范文
隨著中國互聯(lián)網(wǎng)的普及，農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展迅速。據(jù)2015年第36次中國聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展統(tǒng)計狀況統(tǒng)計報告，我國網(wǎng)民規(guī)模增長已經(jīng)逐漸趨于穩(wěn)定。其中，農(nóng)村網(wǎng)民占比達(dá)到27.9%，比2014年底增加800萬。通過網(wǎng)絡(luò)購物的用戶達(dá)到3.74億，半年增長率為3.5%，這表明我國電子商務(wù)發(fā)展速度之快。而新增網(wǎng)民中有48.0%來自于農(nóng)村，可見農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)發(fā)展空間之大。WIFI的普及和移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模比例也在大幅度上升，半年度增長率達(dá)到14.5%[1]。但我國農(nóng)村地廣人稀，快遞業(yè)相對于省市城市來說比較落后，物流信息系統(tǒng)不夠完善，直接影響制約著電子商務(wù)在農(nóng)村地區(qū)的推進(jìn)。信息時代，建設(shè)更好的物理信息系統(tǒng)，與電商完美的融合，才能進(jìn)一步推進(jìn)電商在農(nóng)村的發(fā)展，打破我國農(nóng)村電子商務(wù)“最后一公里”的發(fā)展瓶頸。
1 現(xiàn)在農(nóng)村“最后一公里”物流存在的問題
前人也對此問題做過相關(guān)研究，何娟在《農(nóng)村電子商務(wù)物流“最后一公里”建設(shè)研究》中提出，現(xiàn)在農(nóng)村電子商務(wù)面臨的主要問題有3項，一是物流速度慢，二是無法送貨上門，三是快遞易丟失[2]。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國快遞行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年，國內(nèi)村鎮(zhèn)的快遞點覆蓋率只有48%。村鎮(zhèn)快遞點的缺失直接影響了農(nóng)村的物流速度，制約著農(nóng)村電商的發(fā)展。
從人員配送方面來說，隨著農(nóng)村電商的發(fā)展，快遞點的工作人員也更加忙碌，無法騰出更大的精力把每件寶貝送貨上門，客戶只能跋涉幾公里去快遞點自提貨物，很大程度上影響了用戶的體驗度。若近期沒有時間提取貨物，耽擱時間較長就容易出現(xiàn)丟件現(xiàn)象。
從客戶角度來說，網(wǎng)絡(luò)的普及使農(nóng)村朋友們懂得了更多的網(wǎng)絡(luò)知識，電商的發(fā)展同樣在農(nóng)村掀起波瀾，但農(nóng)村物流存在的3方面問題打壓農(nóng)民朋友網(wǎng)絡(luò)購物的積極性。農(nóng)民朋友也希望可以獲得送貨上門的服務(wù)，在最短時間內(nèi)拿到自己的寶貝。
2 現(xiàn)有物流“最后一公里”信息系統(tǒng)分析及解決方案
2.1 現(xiàn)有系統(tǒng)存在問題
農(nóng)村電商“最后一公里”存在的問題與其信息系統(tǒng)的管理密切相關(guān)，與配送環(huán)節(jié)直接掛鉤。現(xiàn)在市場上快遞業(yè)的配送環(huán)節(jié)，都只是提供給用戶貨物位置信息與派件人信息，客戶等待貨物上門或是自行提取，而這種系統(tǒng)使顧客很大程度上處于被動地位。
由于快遞公司間的競爭問題，各大公司在村鎮(zhèn)有著自己的快遞點，同樣也有著自己的派送系統(tǒng)，這種系統(tǒng)差異化的出現(xiàn)就使得同一個村鎮(zhèn)的派件信息不能得到有效的整合。
2.2 “最后一公里”信息系統(tǒng)解決方案
針對配送環(huán)節(jié)存在的問題，需要從用戶角度考慮，在最大程度地方便用戶原則的基礎(chǔ)上，使用戶化被動為主動，在接到貨物信息之后，主動掌控貨物的流向。具體實施步驟如下。
將不同公司在同一鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞點進(jìn)行整合匯總，得到一個總的快遞服務(wù)中心，由快遞服務(wù)中心對此鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的所有快遞進(jìn)行配送[3]。在配送終端系統(tǒng)下增設(shè)子系統(tǒng)，子系統(tǒng)分為客戶管理信息管理模塊、物件管理模塊和代收懸賞模塊3部分。
（1）客戶信息管理模塊?？蛻粜畔⒐芾砟K將客戶分為兩部分，一部分是收件人，另一部分是代收人。各快遞公司將每天收件人的信息，如收件人的地理信息，聯(lián)系方式，物品件數(shù)，預(yù)簽收時間等進(jìn)行綜合，整理出每個用戶需接收物品的綜合信息進(jìn)行。代收人信息模塊主要是代收人的地理信息、聯(lián)系方式及其信用評價。系統(tǒng)對代收人用戶設(shè)置獨立的信用評價體系，由請求代收人執(zhí)行，請求代收人收到貨物后，對代收人進(jìn)行打分，以此來確認(rèn)代收人的可信度，為其他請求代收人提供信用依據(jù)。
（2）物件管理模塊。由于保密性問題，不同快遞公司的物流信息通常不予外泄，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流量相對都市來說較少，快遞員對每件貨物送貨上門成本較高，與收益不相匹配。這也是鄉(xiāng)村無法送貨上門的原因所在。但在信息時代，公司需摒棄一些傳統(tǒng)的做法，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)各個快遞點進(jìn)行信息綜合，以此降低快遞送貨上門的成本，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞的送貨效率。基于此，該子系統(tǒng)將物件管理模塊分為同鄉(xiāng)鎮(zhèn)物品信息整合、物件說明、物流信息和物品接管人4個部分。首先將同一鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞信息進(jìn)行綜合，按客戶為主關(guān)鍵字進(jìn)行分組，對每一個客戶的所有物品進(jìn)行詳細(xì)說明，包括物品之前所有的物流信息等。若是客戶無法自行提取且代收懸賞，該模塊需注明物品的下一個接收者，包括接受者的個人信息以方便客戶及時聯(lián)系。
（3）代收懸賞模塊。代收懸賞模塊主要是為無暇取貨的客戶準(zhǔn)備的，貨物已經(jīng)送達(dá)快遞點，收件人由于一些原因不便取貨，便可通過懸賞模塊來請同村人順路代收?？蛻舻顷懞罂蛇x擇自己需要代收的貨物，并自己的代收信息，一定金額的懸賞，由代收人接受并幫忙代簽帶回。代簽人同時獲得客戶提供的懸賞金和快遞公司的一些補(bǔ)償，當(dāng)然這個需要各快遞公司的合作方能更好的完成。代收模塊的設(shè)計在于充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄰里之間的熟識度與信任度的特點，將人文環(huán)境與信息系統(tǒng)相結(jié)合，最大效度地發(fā)揮信息整合共享的作用。
3 “最后一公里”子系統(tǒng)施行的困難
3.1 鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下快遞點的整合
鄉(xiāng)鎮(zhèn)電子商務(wù)物流行業(yè)發(fā)展不好的一個主要原因就在于我國鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度低，地廣人稀的特點使得鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高，高投入使很多快遞公司對農(nóng)村市場的拓展望而卻步。物流公司基于本身保密的要求，不愿將自己的客戶信息透露給其他公司，這就使得快遞點的整合出現(xiàn)困難。這方面就要求政府等第三方機(jī)構(gòu)的介入，加強(qiáng)公司間的關(guān)系紐帶，通過政府的作用使各快遞公司之間加強(qiáng)合作，展開對農(nóng)村快遞業(yè)的攻勢，打破“最后一公里”物流發(fā)展瓶頸，推動農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展[4]。
3.2 代收功能的開發(fā)實施
代收需要村民之間的相互信任，相互幫助，雖有一定的利益可得，但與村民之間互幫互助的道德情感密不可分。在代收項目進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn)初期，村民認(rèn)可度低，需要快遞公司與政府部門合作向村民推廣此項目，積極向村民提供技術(shù)指導(dǎo)，只有得到鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民的支持，項目才能得以更好的執(zhí)行。
第3篇：地理信息行業(yè)分析報告范文
本文介紹一個處于國內(nèi)領(lǐng)先的某鋼鐵企業(yè)可視物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用。該系統(tǒng)采用全球定位系統(tǒng)(GPS)獲取承運船舶或汽運運載工具的經(jīng)緯定位信息,再借助地理信息系統(tǒng)(GIS)實現(xiàn)經(jīng)緯信息到地理信息的映射,并采用先進(jìn)的J2EE和XML等開放式的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)了企業(yè)全物流的一體化、可視化調(diào)度、管理與監(jiān)控,系統(tǒng)中實現(xiàn)了與企業(yè)ERP系統(tǒng)的直接對接,還內(nèi)嵌有承運商物流信息管理、調(diào)度、監(jiān)控模塊,實現(xiàn)了和物流企業(yè)的雙贏。
0引言
電子商務(wù)時代,企業(yè)組織形式、生產(chǎn)流程以及與客戶、供應(yīng)商和合作者的交互方式發(fā)生了巨大變化。以Internet為核心技術(shù)的電子商務(wù)的發(fā)展和應(yīng)用正引發(fā)著一場重大的變革,它改變了企業(yè)的經(jīng)營方式,推動著全球戰(zhàn)略資源和競爭優(yōu)勢的重新分配,企業(yè)間的競爭已經(jīng)逐步演變成了以核心企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈間的競爭。物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分。長期以來我國企業(yè)一直存在著重生產(chǎn)輕物流的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)物流的信息管理基礎(chǔ)薄弱,體系結(jié)構(gòu)也不盡合理,成為供應(yīng)鏈管理的主要障礙,從而極大地削弱了我國企業(yè)的競爭能力[1]。物流也是電子商務(wù)的重要基礎(chǔ),物流管理信息化基礎(chǔ)平臺建設(shè)和可視化程度已成為企業(yè)是否具備競爭力和實現(xiàn)電子商務(wù)的關(guān)鍵因素之一。建立可視的物流管理信息系統(tǒng)或者透明物流供應(yīng)鏈已成為企業(yè)取得競爭優(yōu)勢、減少庫存及其牛鞭效應(yīng)、加快資金周轉(zhuǎn)的有效手段和途徑,已引起國際知名企業(yè)如沃爾瑪?shù)鹊母叨戎匾昜2],美軍更是基本建立了一個可視的物流體系[3]?？梢曃锪鞴芾硇畔⑾到y(tǒng)的研究和建設(shè)也已逐步引起了我國企業(yè)的重視[4~9],但由于供應(yīng)鏈管理研究在我國起步本身就晚,所以可視物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)并沒有受到充分重視。具有生產(chǎn)連續(xù)性和物質(zhì)流動巨量性的鋼鐵企業(yè)物流供應(yīng)鏈的管理在其生產(chǎn)和經(jīng)營中占有極其重要的地位,可視物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)對其提高競爭力尤其重要。為此,處于國內(nèi)領(lǐng)先的某鋼鐵企業(yè)率先提出要建立可視物流管理信息系統(tǒng),該系統(tǒng)采用全球定位系統(tǒng)(GlobalPositionSystem—GPS)獲取承運船舶或汽運運載工具的經(jīng)緯定位信息,再借助地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem—GIS)實現(xiàn)經(jīng)緯信息到地理信息的映射,并采用先進(jìn)的J2EE和XML等開放式技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)了企業(yè)全物流的一體化、可視化調(diào)度、管理與監(jiān)控,系統(tǒng)中實現(xiàn)了與企業(yè)ERP系統(tǒng)的直接對接,還內(nèi)嵌有承運商物流信息管理、調(diào)度、監(jiān)控模塊,實現(xiàn)了和物流企業(yè)的雙贏。本文系統(tǒng)介紹該系統(tǒng)的組成、架構(gòu)和實際應(yīng)用情況。
1鋼鐵企業(yè)物流的主要業(yè)務(wù)角色與模式我國鋼鐵企業(yè)銷售模式普遍為公司營銷中心、地區(qū)公司、地區(qū)剪切中心、直供用戶的模式。采購有統(tǒng)一采購也有分類采購的,但大部分礦石都為進(jìn)口,并由貿(mào)易子公司負(fù)責(zé)。貨物運輸方式可分為水運、鐵運和汽運。國內(nèi)鋼材銷售價格普遍為不含運費的價格,運輸費用都需要買方承擔(dān),根據(jù)運輸實現(xiàn)方式分為代運、洽運、自提等三種模式。代運是賣方承擔(dān)對買方的銷售物流服務(wù),然后委托給承運商進(jìn)行處理,替買方代收代付貨款和運費;洽運是賣方不承擔(dān)對買方的銷售物流服務(wù),由買方委托賣方在指定范圍內(nèi)選擇承運商進(jìn)行運輸,并對其做運費結(jié)算。自提是完全由買方自己來完成整個運輸業(yè)務(wù)。根據(jù)上述介紹可見,物流系統(tǒng)涉及的業(yè)務(wù)角色有買方物流部門、賣方地區(qū)公司、賣方地區(qū)剪切中心、直供用戶、一般用戶(地區(qū)公司發(fā)展并負(fù)責(zé)的用戶)、物流企業(yè)(第3/4方物流等)、承運商和買方(用戶)等。
2可視物流管理信息系統(tǒng)架構(gòu)為了實現(xiàn)基于GPS和GIS的物流跟蹤,每臺運輸工具都要安裝能采集全球定位信息的GPS設(shè)備及傳輸設(shè)備。本系統(tǒng)采用GPS+SMS(ShortMes-sageService,短信息)模式來實現(xiàn),雖然這已經(jīng)是相對低成本的方案,但每套成本價格還在4000元左右,要實現(xiàn)逐臺運輸工具安裝,特別是汽運工具安裝,成本還是較高的。而我國物流企業(yè)或者實體運輸企業(yè)的規(guī)模都還較小,幾臺車、幾艘船就組成了一個物流企業(yè)。由于其規(guī)模小因而內(nèi)部一般都沒有企業(yè)信息系統(tǒng)。所以,為了實現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化,實現(xiàn)雙贏,鼓勵物流企業(yè)安裝跟蹤設(shè)備,系統(tǒng)設(shè)計時充分考慮了國情,系統(tǒng)由發(fā)起企業(yè)建設(shè)(我們稱其為核心企業(yè)),主要為這個企業(yè)服務(wù),但供應(yīng)鏈上各方都可以利用這個平臺實現(xiàn)其企業(yè)自身的物流跟蹤和管理,并匯集和提供供求信息,實現(xiàn)匹配,使這個平臺成為供應(yīng)鏈各方的物流社區(qū)。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。其中定位服務(wù)平臺負(fù)責(zé)接收GPS短信息,并進(jìn)行相應(yīng)處理。定位服務(wù)平臺是一個開放的平臺,有開放的接口,還可以為任何第3方提供定位信息服務(wù)。系統(tǒng)中的物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)、地區(qū)公司物流業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)、用戶物流業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)、核心企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)都是多用戶系統(tǒng)。數(shù)據(jù)交換中心設(shè)置的作用有兩方面的考慮,一方面核心企業(yè)可能是多個企業(yè)合并形成的跨國或跨地區(qū)大型企業(yè),所以有多個ERP系統(tǒng);另一方面此平臺也可以為其它愿意加入的大型企業(yè)提供物流管控服務(wù),只要將其內(nèi)部ERP接入數(shù)據(jù)交換中心就可以了,因此核心企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)也是多用戶系統(tǒng)。
3可視物流管理信息系統(tǒng)功能及實現(xiàn)可視物流管理信息系統(tǒng)的核心功能是實現(xiàn)在途物流的可視化監(jiān)管,輔以有關(guān)各方基本的管理信息系統(tǒng)功能,系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)。全球定位系統(tǒng)(GPS)根據(jù)設(shè)定間隔獲取裝載了該設(shè)備的運輸工具的經(jīng)緯度信息,經(jīng)緯度信息通過與GPS集成在一起的手機(jī)模塊以短信息的方式發(fā)送到中國移動或中國聯(lián)通,中國移動或中國聯(lián)通將收到的短信息轉(zhuǎn)發(fā)到指定企業(yè)短信息接收平臺,企業(yè)短信息接收平臺先解析短信息的標(biāo)識信息,將GPS業(yè)務(wù)短信息轉(zhuǎn)發(fā)給可視物流管理信息系統(tǒng),可視物流管理信息系統(tǒng)從其中解析出經(jīng)緯度信息,將經(jīng)緯度信息與數(shù)字地圖對照得到該經(jīng)緯度信息對應(yīng)的物理位置信息,比如南京市等,最后在用戶選擇監(jiān)控該運輸工具時,系統(tǒng)讀取該運輸工具選定時間段的物理軌跡信息,以運輸工具的標(biāo)識(船為紅菱形,汽車為綠菱形,軌跡為同色箭頭)呈現(xiàn)出來,統(tǒng)一物流應(yīng)用服務(wù)平臺的統(tǒng)一是指該平臺不只是為平臺開發(fā)方某鋼鐵企業(yè)(核心企業(yè))的物流部門提供業(yè)務(wù)支持,還內(nèi)含了有關(guān)各方的必要業(yè)務(wù)服務(wù)支持功能,比如有承運商的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等。該平臺還是一個多屬主平臺,即還可以為其它愿意共享該平臺的核心企業(yè)提供業(yè)務(wù)服務(wù),從該核心企業(yè)看到的服務(wù)有如只為其單獨服務(wù)一樣,是完全獨立封裝的。該平臺除提供一個核心企業(yè)所有有關(guān)角色的互連支持外,還根據(jù)接入該系統(tǒng)的各核心企業(yè)的要求,提供核心企業(yè)所屬各角色間的相互連接。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,這個系統(tǒng)將成為一個非常龐大的物流社區(qū)。下邊簡單介紹系統(tǒng)主要模塊的主要功能。
3•1物流服務(wù)中心物流基礎(chǔ)信息管理主要有載具信息(能力、型號)
管理、線路信息(最優(yōu)路線的選擇)管理、港口、車站、碼頭信息管理、載具要求及作業(yè)規(guī)范制度管理。運輸監(jiān)控中心利用GPS/GIS技術(shù),提供一個動態(tài)的電子地圖,生動傳達(dá)全程物流信息,向核心企業(yè)物流業(yè)務(wù)部門、用戶、核心企業(yè)運輸部門、承運商開放界面,為對承運商的綜合評價提供深度分析報告等。凡是系統(tǒng)授權(quán)用戶都可以查看與其有關(guān)的動態(tài)電子地圖,掌握及時準(zhǔn)確的地理信息。其主要有車船定位查詢、報警系統(tǒng)、輔助調(diào)度、區(qū)域提示、歷史記錄、輔助導(dǎo)航、信息交流等管理功能。核心企業(yè)運輸?shù)牟糠执锤檲D(內(nèi)河、內(nèi)海部分),當(dāng)鼠標(biāo)移動到某個船舶標(biāo)志(方塊或箭頭時),系統(tǒng)將自動顯示該船舶有關(guān)信息和貨物信息。船舶信息主要有承運商、船主、船名、制造者、額定載重量、現(xiàn)載重量、吃水情況等;貨物信息主要有起止港口、離港時間、計劃到港時間、現(xiàn)在預(yù)測到港時間、合同號、批次、貨主、發(fā)貨人、接貨人及聯(lián)系方式、每個合同批次的詳細(xì)貨物清單等。
3•2業(yè)務(wù)管理中心業(yè)務(wù)管理主要有系統(tǒng)管理、招標(biāo)管理、單據(jù)管理、承運商管理等。系統(tǒng)管理完成權(quán)限管理和系統(tǒng)設(shè)置。運輸招標(biāo)是選擇物流企業(yè)的主要模式,所以專門設(shè)置了招標(biāo)管理這個模塊。當(dāng)然也可以不經(jīng)招標(biāo)直接選擇物流企業(yè)或承運商。系統(tǒng)通過對所有單據(jù)信息的電子化轉(zhuǎn)換與匹配,實現(xiàn)承運商、配貨中心、核心企業(yè)之間的單據(jù)回流與信息溝通,縮短結(jié)算周期。主要有以下功能:提單下載、碼單下載、雜費管理、費率管理。承運商管理主要是從核心企業(yè)的角度設(shè)置,實現(xiàn)對其承運商(供應(yīng)商)的管理。主要有承運商基礎(chǔ)信息管理、運輸能力管理、績效考評、歷史信息管理等。
3•3信息中心信息中心主要有行業(yè)動態(tài)、信息反饋、物流資源和需求匹配三個模塊。信息中心的核心模塊是物流資源和需求匹配,此是物流社區(qū)的雛形,供、需、倉儲、生產(chǎn)等各類企業(yè)都可以利用這個平臺實現(xiàn)自己的需求。物流服務(wù)能力管理和匹配、物流需求管理和匹配兩個功能是其基本功能。物流服務(wù)提供方如運輸提供商、倉儲服務(wù)提供商等可以通過此功能模塊提供其服務(wù)的內(nèi)容(運輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、加工服務(wù))。由需要此服務(wù)的用戶(可以是核心企業(yè)、地區(qū)公司、剪切中心、或直接用戶等)發(fā)出回應(yīng),形成最后的合作。物流服務(wù)需求方如核心企業(yè)或地區(qū)公司、剪切中心甚至用戶可以將自身業(yè)務(wù)開展對物流的需求如運輸需求、特殊貨物、倉儲要求、加工要求進(jìn)行,由具備服務(wù)提供能力的物流公司發(fā)出回應(yīng),以形成最終的合作。
3•4數(shù)據(jù)交換中心數(shù)據(jù)交換中心架構(gòu)。系統(tǒng)采用Stub/Skeleton機(jī)制,避免了應(yīng)用程序(RemoteAdapter)直接與交換中心交互造成的緊密耦合;屏蔽了交換中心內(nèi)部具體的實現(xiàn)細(xì)節(jié),伸縮性和可擴(kuò)展性得到保證;以服務(wù)的形式提供統(tǒng)一的接口,組件替換不影響其他組件的運行;采用消息存儲機(jī)制,對所有接收的消息進(jìn)行存儲,然后發(fā)送,當(dāng)消息發(fā)送不出時,堵塞隊列,直至發(fā)出,以此保證應(yīng)用與集成模塊之間的數(shù)據(jù)可靠傳輸,不會因為異常情況造成信息的丟失。數(shù)據(jù)交換中心的核心功能,,是為平臺提供一個統(tǒng)一的基于消息機(jī)制的接口,以實現(xiàn)可視物流管理信息系統(tǒng)與接入該系統(tǒng)的各核心企業(yè)ERP的有機(jī)連接,實現(xiàn)該平臺與異種ERP的集成。超級秘書網(wǎng)
4結(jié)束語
系統(tǒng)經(jīng)過近一年的運行已基本達(dá)到設(shè)計目標(biāo),承運商船舶GPS安裝率平均已超過50%,部分承運商的船舶GPS安裝率已達(dá)100%,并利用這個平臺建立起了自己的企業(yè)業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)。核心企業(yè)通過這個系統(tǒng)實現(xiàn)了大部分貨物的實時監(jiān)控,壓縮了庫存,特別是基本無損失地處理了幾次因海洋氣候原因造成的船舶延期事故。這套系統(tǒng)和跨企業(yè)邊界的協(xié)同商務(wù)系統(tǒng)結(jié)合,就可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化,我們正在供應(yīng)鏈上有關(guān)企業(yè)推廣協(xié)同商務(wù)模式和系統(tǒng),相信構(gòu)建透明的、可視化供應(yīng)鏈已為時不遠(yuǎn)。
[參考文獻(xiàn)]
[1]吳洪堅,張曉萍,石偉,等.面向供應(yīng)鏈的物流信息平臺的研究[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2001,(9):68-71.
第4篇：地理信息行業(yè)分析報告范文
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市社會日趨多樣化、復(fù)雜化，城市管理工作的難度也不斷加大，為了建立和完善城市管理快速反應(yīng)系統(tǒng)及長效管理機(jī)制；迅速、及時查處直接影響廣大人民群眾工作和生活的有關(guān)城市管理方面的違法、違規(guī)行為，妥善、熱情地解決人發(fā)群眾關(guān)心的有關(guān)城市管理方面的熱點、難點問題；密切城市管理行政執(zhí)法部門與人民群眾的聯(lián)系；拓寬社會監(jiān)督渠道，及時掌握、處理廣大人民群眾對城管執(zhí)法工作、城管執(zhí)法隊伍和城管執(zhí)法人員的批評、意見和建議；為此，建立城管行政執(zhí)法聯(lián)動系統(tǒng)。
通過城管執(zhí)法指揮聯(lián)動系統(tǒng)，為城管執(zhí)法工作提供全面、準(zhǔn)確、快速的信息反饋通道，以便切實提高城市行政執(zhí)法管理水平、服務(wù)質(zhì)量和工作效率；從而推動城管行政執(zhí)法工作逐步走向信息化、規(guī)范化、制度化的軌道。
2.系統(tǒng)概述
城管執(zhí)法指揮聯(lián)動系統(tǒng)整合目前流行的C4I技術(shù)（即指揮、控制、通信、計算機(jī)系統(tǒng)和情報網(wǎng)Command、Control、Communication、ComputerandInformation），集語音、數(shù)據(jù)、圖文等信息于一體，提供電話、傳真、無線數(shù)據(jù)、Internet等多種接入方式，通過語音系統(tǒng)導(dǎo)航、大容量數(shù)據(jù)交換、動態(tài)信息共享、可視圖文傳輸?shù)葘崿F(xiàn)統(tǒng)一指揮、科學(xué)調(diào)度、快速反應(yīng)、城管市局、區(qū)局、中隊三級部門執(zhí)法聯(lián)動；即聽的清、看的見、查的快，以最短的時間、最高的效率解決好群眾最關(guān)心的問題。
3.系統(tǒng)架構(gòu)
信息接入系統(tǒng)
信息接入系統(tǒng)主要為用戶提供業(yè)務(wù)投訴舉報的信息接口，可實現(xiàn)電話、傳真、短信、Web等方式的信息投訴舉報；信息接入部分還包括指揮聯(lián)動部門用戶移動接入。
指揮中心系統(tǒng)
指揮中心有投訴受理、業(yè)務(wù)座席、指揮調(diào)度人員等組成；主要完成接受用戶投訴舉報、投訴舉報受理、指揮調(diào)度、目標(biāo)監(jiān)控等功能。
聯(lián)動部門系統(tǒng)
指揮中心系統(tǒng)和聯(lián)動部門MIS系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，指揮中心調(diào)度人員根據(jù)投訴舉報受理信息向有關(guān)聯(lián)動部門發(fā)送指揮調(diào)度命令，由聯(lián)動部門具體完成投訴舉報請求處理。
輔助信息系統(tǒng)
指揮中心和各聯(lián)動部門需要輔助系統(tǒng)幫助時，可通過業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān)完成輔助信息系統(tǒng)的訪問，輔助信息系統(tǒng)包括GIS地理信息系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。
4.系統(tǒng)組成及功能
系統(tǒng)主要由舉報投訴受理系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、圖像監(jiān)控和顯示系統(tǒng)等組成；系統(tǒng)還提供開放性標(biāo)準(zhǔn)接口，可實現(xiàn)與執(zhí)法局系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)（辦公業(yè)務(wù)網(wǎng)）、專網(wǎng)（辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)）、外網(wǎng)（公眾信息網(wǎng)）、資源數(shù)據(jù)庫的連接。
4.1.投訴舉報受理系統(tǒng)
4.1.1.系統(tǒng)概述
投訴舉報受理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)用戶投訴舉報信息的接入、受理，由業(yè)務(wù)座席統(tǒng)一接聽用戶投訴舉報；調(diào)度人員制定相應(yīng)的快速反應(yīng)措施，并向有關(guān)聯(lián)動部門發(fā)出具體的調(diào)度指令來處理投訴舉報事件，負(fù)責(zé)對整個聯(lián)合行動進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。
4.1.2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
投訴受理系統(tǒng)是基于天資呼叫中心平臺實現(xiàn)的，從功能上主要分為三個層次，硬件層、支撐層、業(yè)務(wù)層，下圖描述了本系統(tǒng)的層次模型：
4.1.2.1.硬件層
硬件層概述
該層通過對計算機(jī)電話硬件特征、功能進(jìn)行抽象和封裝，目的是屏蔽硬件差別，建立邏輯設(shè)備與資源間的關(guān)聯(lián)，方便計算機(jī)電話語音功能的實現(xiàn)和對多信號的兼容處理，提供計算機(jī)電話應(yīng)用的功能實現(xiàn)；硬件層對應(yīng)的功能實體為接入處理單無，不同的接入方式由不同的接入處理單元實現(xiàn)，上層的應(yīng)用無須直接訪問硬件，即可實時控制媒體流數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)各類計算機(jī)電話應(yīng)用，可以支持用戶以電話、傳真、計算機(jī)等方式接入到系統(tǒng)中來。
4.1.2.2.支撐層
支撐層概述
該層是系統(tǒng)平臺的核心部件，由多個服務(wù)部件組成，通過應(yīng)用接口層向客戶端應(yīng)用提供系統(tǒng)服務(wù)。該層通過對計算機(jī)電話應(yīng)用的抽象和封裝，實現(xiàn)對電話服務(wù)的管理和對服務(wù)資源的管理，其中包括：狀態(tài)管理、數(shù)據(jù)傳送和語音處理模塊。
支撐層特點
A、整個系統(tǒng)的核心通訊服務(wù)器；分析處理系統(tǒng)通訊指令；對系統(tǒng)資源狀態(tài)管理監(jiān)控；
B、智能路由分配話路，根據(jù)FPP設(shè)定的接入號，決定話路業(yè)務(wù)執(zhí)行的FPP點；
C、智能路由分配座席，根據(jù)多種分配原則，按話務(wù)人員的執(zhí)行功能、優(yōu)先級別分配人工話路；
4.1.2.3.業(yè)務(wù)層
業(yè)務(wù)層概述
該層通過各種接口實現(xiàn)各自的特定功能應(yīng)用，通過應(yīng)用的組合快速生成新業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)功能包括自動語音導(dǎo)航服務(wù)、人工話務(wù)服務(wù)、后臺業(yè)務(wù)處理、后臺業(yè)務(wù)管理等；同時包括訪問本地數(shù)據(jù)、通過網(wǎng)關(guān)得到的外部數(shù)據(jù)、Internet數(shù)據(jù)，根據(jù)支撐層的要求將相關(guān)的用戶數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)組織到一起后及時返回給支撐層使用。
業(yè)務(wù)層特點
A、支持多種業(yè)務(wù)，支持大規(guī)模業(yè)務(wù)處理，業(yè)務(wù)處理負(fù)載均衡分配；
B、圖形化設(shè)計語音流程，用拖拉圖標(biāo)方式快速生成語音流程腳本；
C、動態(tài)加載和卸載語音流程腳本，在線生成語音業(yè)務(wù)；
D、可采用坐席服務(wù)器，支持大規(guī)模坐席處理；
E、完善強(qiáng)大的數(shù)據(jù)監(jiān)測、數(shù)據(jù)報警和系統(tǒng)監(jiān)控功能；
F、提供用戶使用高級編程語言直接開發(fā)業(yè)務(wù)流程。
4.1.3.系統(tǒng)功能
4.1.3.1.用戶信息接入
多種接入方式
用戶進(jìn)行投訴舉報、業(yè)務(wù)咨詢、服務(wù)請求，可通過電話、傳真、短信、Web多種方式與業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)進(jìn)行交互，系統(tǒng)對用戶請求進(jìn)行統(tǒng)一接入處理。
公眾報警：主要是緊急事件發(fā)生時，廣大市民群眾隨時可以撥入報警號碼，進(jìn)行報警；
自動呼叫分配
系統(tǒng)可以可以根據(jù)自帶算法進(jìn)行自動話務(wù)分配；實現(xiàn)自動業(yè)務(wù)分流，并通知最空閑的席位和最適合提供服務(wù)的座席提供服務(wù)。
來電信息顯示
在用戶電話接入系統(tǒng)的同時，系統(tǒng)會自動截獲并顯示舉報電話號碼，根據(jù)舉報電話號碼查詢相關(guān)信息庫提取相關(guān)的舉報單位或個人的相關(guān)信息。
事件地理定位
根據(jù)舉報人提供的舉報信息，調(diào)用地理信息數(shù)據(jù)庫信息，將舉報地點在座席電腦電子地圖上顯示，進(jìn)行地理定位。
用戶信息登錄
可通過人工方式輸入方式在座席電腦登錄舉報事件發(fā)生的時間、地點、人物等簡要內(nèi)容，并可以按舉報信息自動分類保存?zhèn)浞?；也可打印紙面文檔進(jìn)行備份，以方便查詢。
信息自動轉(zhuǎn)發(fā)
業(yè)務(wù)席接將用戶投訴信息錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動把信息轉(zhuǎn)發(fā)至調(diào)度席，調(diào)度席對投訴信息進(jìn)行甄別，根據(jù)相應(yīng)的業(yè)務(wù)受理流程，將該投訴事件轉(zhuǎn)發(fā)到的具體管轄機(jī)構(gòu)如市局大隊、區(qū)局和中隊，接受反饋結(jié)果后進(jìn)行備案，并將其發(fā)送給數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)存儲。
同步數(shù)字錄音
在座席接聽用戶投訴舉報電話時，可啟動同步錄音功能進(jìn)行同步錄音，對投訴人與座席人員之間的通話內(nèi)容以語音文件方式進(jìn)行記錄，錄音的文件按主叫號、日期、時間等進(jìn)行記錄保存，可供隨時調(diào)出、隨時播放，為事后查證、分析提供了便利。
強(qiáng)制中斷通話
為避免工作繁忙時出現(xiàn)一個投訴電話在不必要的情況下（例如已經(jīng)受理）長時間占用線路的現(xiàn)象，系統(tǒng)可以控制投訴電話的線路狀態(tài)，在提示投訴人后強(qiáng)制中斷通話。
座席話務(wù)功能
可設(shè)定各座席的分配優(yōu)先級；可分為普通座席、班長座席、質(zhì)檢座席等；話務(wù)席具有所有的話務(wù)功能如：接入、通話、保持、靜音、呼出、轉(zhuǎn)接（轉(zhuǎn)接話務(wù)席、轉(zhuǎn)接外線、轉(zhuǎn)接自動服務(wù)）、傳真、會議、三方通話、監(jiān)聽、監(jiān)錄等。
4.1.3.2.智能指揮調(diào)度
指揮調(diào)度功能
指揮調(diào)度主要通過PSTN有線通信網(wǎng)、GSM無線通信網(wǎng)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)；通過指揮調(diào)度系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確地完成向各聯(lián)動單位下達(dá)語音命令、數(shù)據(jù)文本命令。
A、PSTN網(wǎng)調(diào)度：通過PSTN網(wǎng)實現(xiàn)調(diào)度指揮中心對各聯(lián)動部門的調(diào)度。
B、GSM無線網(wǎng)調(diào)度：通過GSM網(wǎng)絡(luò)方式實現(xiàn)調(diào)度指揮中心對各聯(lián)動部門調(diào)度。
C、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)調(diào)度：實現(xiàn)指揮中心局域網(wǎng)和與市局、區(qū)局、中隊等聯(lián)動部門之間計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，形成一個強(qiáng)大的計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)指揮中
心和各聯(lián)動部門之間調(diào)度信息的實時傳遞、反饋。
同步數(shù)字錄音
系統(tǒng)在進(jìn)行指揮調(diào)度時，可以啟動同步錄音功能進(jìn)行同步錄音，通話過程以語音方式記錄在硬盤里，錄音的文件按主叫號，日期、時間、存放，可隨時調(diào)出、隨時播放、隨時進(jìn)行核查。
輔助決策功能
系統(tǒng)內(nèi)置了大量的各類輔助決策預(yù)案；遇到相關(guān)投訴舉報事件發(fā)生，可以及時調(diào)出，應(yīng)按照不同的處置預(yù)案有條不紊地進(jìn)行處置；輔助決策系統(tǒng)還可以根據(jù)制訂的工作預(yù)案，指導(dǎo)聯(lián)動單位合成演練，提高業(yè)務(wù)處理水平。
一機(jī)多屏功能
可根據(jù)實際情況選擇：一機(jī)雙屏、一機(jī)多屏、雙機(jī)三屏、雙機(jī)多屏等進(jìn)行信息顯示。
訪問其它系統(tǒng)
系統(tǒng)需要調(diào)用各種其它系統(tǒng)數(shù)據(jù)時，可通過數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)訪問其它信息系統(tǒng)；方便快捷的實現(xiàn)與GIS地理信息系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)、聯(lián)動部門MIS系統(tǒng)等互聯(lián)；實現(xiàn)指揮調(diào)度信息和事件實時處理信息的同步顯示。
4.1.3.3.綜合數(shù)據(jù)管理
數(shù)據(jù)存儲訪問
記錄存儲詳細(xì)的案件信息（案件編號、投訴時間、投訴人電話號碼、座席人員、交辦時間、辦案人員、結(jié)案時間、案件處理結(jié)果）；提供分類查詢，通過設(shè)定訪問權(quán)限，使不同級別的人員可以查詢訪問的資料范圍不同。
綜合統(tǒng)計報表
對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，形成各種統(tǒng)計報表和矢量數(shù)據(jù)圖形，如業(yè)務(wù)報表、柱狀圖、餅圖等，將一段時間內(nèi)的工作情況直觀的表觀出來。如該時間段內(nèi)各類案件的數(shù)量、某區(qū)局某中隊的結(jié)案率、出現(xiàn)的各種問題等；決策人員可以此為依據(jù)，對下一階段的工作進(jìn)行研究、部署。
4.2.GIS地理信息系統(tǒng)
4.2.1.系統(tǒng)概述
隨著現(xiàn)代指揮調(diào)度系統(tǒng)的快速發(fā)展，按照統(tǒng)計現(xiàn)代化社會信息系統(tǒng)中，有85％以上的數(shù)據(jù)均有地理屬性，GIS地理信息系統(tǒng)采用地圖、圖形和圖表等信息描述形式，通過對數(shù)據(jù)庫的查詢、操縱來實現(xiàn)對各類信息的分析處理，將結(jié)果清晰的以地域分布或圖表的形式顯示出來，使用戶能夠身臨其境。
GIS地理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺運用全組件化技術(shù)、多級組件模型、良好的體系結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品具有良好可擴(kuò)展性以及優(yōu)秀的運行效率，使用的可視化技術(shù)，開發(fā)過程簡便，它適用于廣泛的開發(fā)工具（如VB、VC、Delphi、PowerBuilder、VFP、Notes等），能夠鏈接各類數(shù)據(jù)庫；系統(tǒng)成功的解決比例尺1:10000,1:2000,1:1000,1:500,1:50的地圖合成問題，地圖的誤差僅為0.1mm，與航測地圖的精確度完全一致，做到了高精度、高質(zhì)量,它采用按鈕控制，方便操作，功能強(qiáng)大。
4.2.2.系統(tǒng)功能
地理信息豐富
在輸出終端看到高清晰度、高質(zhì)量的地理信息畫面，能夠快速在計算機(jī)顯示屏上顯示城市地理位置圖、城市交通分布圖、城市大型建筑物、人口密集區(qū)域等地圖信息。
檢索信息翔實
能夠從GIS地理信息系統(tǒng)上直接查勘具體地理位置的名稱、環(huán)境概況、道路情況、警力分布情況以及其它注意事項等；顯示舉報事件點的準(zhǔn)確位置以及周圍地圖的同時，以文字說明投訴舉報來源、投訴舉報登記(包括類別、時間、部位、情況、原因)。
多種顯示方式
地圖可以多層顯示，能夠快速實現(xiàn)多窗口之間的地圖切換：控制人員可對地理信息的畫面可以任意搜索、放大、縮小察看，局部放大、縮小、平移察看。也可以通過指定所觀看的地名顯示出圖像，當(dāng)?shù)貓D信息發(fā)生變化，可以修改相關(guān)地圖。
輔助調(diào)度功能
配合GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在電子地圖上根據(jù)路名、建筑物等信息確定受理車輛當(dāng)前位置和狀態(tài)（狀態(tài)由不同顏色表示，如任務(wù)中、待命、不可用等）；可以查詢車載終端各項參數(shù)，接收車載終端定時回轉(zhuǎn)的信息；記錄調(diào)度人員的工作情況，具備歷史軌跡回放與歷史資料檢索功能，滿足日后查詢。
輔助分析功能
提供多種數(shù)據(jù)顯示方式，如餅圖、直方圖等，方便指揮人員定期進(jìn)行分類統(tǒng)計，對舉報多發(fā)區(qū)強(qiáng)加防范，最大限度地減少損失；可以利用分層工具顯示出舉報事件的集中區(qū)、多發(fā)區(qū)等；除了圖形化的工具以外，強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)庫連接功能可幫助用戶與某一地點有關(guān)的所有數(shù)據(jù)建立聯(lián)系建立地圖文件，它的分析功能可以大大提高系統(tǒng)的工作效率。
4.3.GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)
GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)給車輛等交通工具的提供了實時的導(dǎo)航定位能力；通過車載GPS接收機(jī)駕駛員能夠隨時知道自己的具置；調(diào)度指揮中心也可及時掌握各車輛的具置，以便進(jìn)行調(diào)度指揮。
GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)主要由車載單元和后端接收機(jī)組成；在汽車上安裝GPS定位系統(tǒng)，能夠自動接收導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射的數(shù)據(jù)信號，并運算測得自身所在點的經(jīng)緯度、海撥高度和相對速度等數(shù)據(jù)，通過GSM將該數(shù)據(jù)傳送回指揮中心，在中心的計算機(jī)上/大屏幕電子地圖上將該車的信息以圖形和文字的方式形象、直觀地顯示出來。調(diào)度指揮中心便可及時掌握各車輛的具置，以便進(jìn)行調(diào)度指揮。
4.4.圖像監(jiān)控顯示系統(tǒng)
遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)可實時對占道經(jīng)營、亂搭亂建等八亂現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)控，實時了解未取得相關(guān)手續(xù)的違法建筑的進(jìn)度情況和執(zhí)法人員在一線的執(zhí)法情況，將大量人力和車輛解放出來。并在需要時以視頻資料形式記錄保存，出現(xiàn)糾紛時作為證據(jù)使用?？刹捎霉饫|視頻傳輸系統(tǒng)和毫米波緊急開路圖像傳輸系統(tǒng)將現(xiàn)場情況實時傳送回指揮中心。
圖像顯示系統(tǒng)采用視頻控制矩陣，可實現(xiàn)視頻輸入輸出的分組和切換，大屏幕投影/電視墻顯示子系統(tǒng)可高亮度、高清晰度的顯示各種視頻信號如計算機(jī)RGB信號、網(wǎng)絡(luò)RGB信號、模擬視頻等信號。
4.5.主要業(yè)務(wù)功能
4.5.1.投訴舉報接入
公眾可以撥打統(tǒng)一服務(wù)電話號碼進(jìn)行投訴舉報和服務(wù)請求，也可通過短信、互聯(lián)網(wǎng)等不同方式接入指揮調(diào)度中心系統(tǒng)；系統(tǒng)自動將接入的舉報電話送至空閑的業(yè)務(wù)座席處，舉報人和座席人員通話，座席人員在系統(tǒng)的終端電腦上形成標(biāo)準(zhǔn)化的事件記錄。
4.5.2.投訴舉報受理
系統(tǒng)將接舉報事件或服務(wù)請求記錄送到相應(yīng)的調(diào)度終端。調(diào)度人員可以通過計算機(jī)輔助調(diào)度系統(tǒng)查詢相關(guān)資料，制定反應(yīng)措施，并向相關(guān)聯(lián)合行動單位發(fā)出具體的調(diào)度指令。
4.5.3.投訴舉報處理
相關(guān)聯(lián)動單位根據(jù)調(diào)度指令到達(dá)現(xiàn)場，采取相應(yīng)措施執(zhí)行任務(wù)；同時有關(guān)現(xiàn)場的話音信息、數(shù)據(jù)信息和圖像信息可通過無線通訊系統(tǒng)傳回指揮中心，形成指揮中心與現(xiàn)場之間的互動反饋。
4.5.4.監(jiān)控與記錄
指揮中心將根據(jù)需要顯示事件處置的全過程，以便進(jìn)行實時監(jiān)控；信息網(wǎng)絡(luò)及語音記錄設(shè)備將如實記錄下與事件相關(guān)數(shù)據(jù)及語音信息，以便檢索查詢。
4.5.5.統(tǒng)計與報表
有關(guān)業(yè)務(wù)部門定期進(jìn)行統(tǒng)計分析，形成相關(guān)報表，業(yè)務(wù)管理部門根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計分析報告，進(jìn)行趨勢分析、策略制定。
4.6.業(yè)務(wù)工作流程
A、一般事件業(yè)務(wù)流程
接到用戶投訴舉報后，指揮調(diào)度中心根據(jù)舉報受理信息下達(dá)調(diào)度指令給相關(guān)聯(lián)動單位；指揮中心根據(jù)地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)實時獲取的信息指導(dǎo)聯(lián)動單位趕赴現(xiàn)場受理；聯(lián)動單位到達(dá)現(xiàn)場后通過無線、有線通訊系統(tǒng)、實時圖像傳輸系統(tǒng)及時將出勤情況、到達(dá)現(xiàn)場時間、先期處置情況向聯(lián)動指揮中心匯報；聯(lián)動指揮中心根據(jù)各方匯總信息通過通訊系統(tǒng)、實時圖像顯示系統(tǒng)近一步進(jìn)行指揮調(diào)度；在查明案情、處理結(jié)束后相公眾反饋處理結(jié)果。
B、重大事件業(yè)務(wù)流程
接到用戶投訴舉報后指揮調(diào)度中心根據(jù)舉報信息、參照輔助應(yīng)急決策預(yù)案下達(dá)先期調(diào)度指令給相關(guān)聯(lián)動單位；指揮中心根據(jù)地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)實時獲取的信息指導(dǎo)聯(lián)動單位趕赴現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)；聯(lián)動指揮中心值班領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)工作人員根據(jù)需要趕赴現(xiàn)場直接掌握情況，提出處置意見供上級領(lǐng)導(dǎo)決策參考，在上級領(lǐng)導(dǎo)尚未到達(dá)現(xiàn)場前，可根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)確定現(xiàn)場指揮點，并擔(dān)任現(xiàn)場臨時指揮，行使先期指揮權(quán)；聯(lián)動單位和聯(lián)動指揮中心有關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場后通過無線、有線通訊系統(tǒng)、實時圖像傳輸系統(tǒng)及時將出警情況、到達(dá)現(xiàn)場時間、先期處置情況向聯(lián)動指揮中心匯報；聯(lián)動指揮中心和現(xiàn)場指揮中心根據(jù)各方匯總信息通過通訊系統(tǒng)、實時圖像顯示系統(tǒng)進(jìn)行下一步協(xié)調(diào)指揮調(diào)度；在查明案情、處理結(jié)束后相公眾反饋處理結(jié)果。
4.7.業(yè)務(wù)功能結(jié)構(gòu)
從業(yè)務(wù)功能結(jié)構(gòu)上系統(tǒng)分為四層：接入層、服務(wù)層、處理層、管理層。
接入層
可提供電話、短信、互聯(lián)網(wǎng)等多種等多種投訴舉報信息統(tǒng)一接入。
服務(wù)層
完成投訴舉報業(yè)務(wù)受理功能，進(jìn)行指揮調(diào)度、實時監(jiān)控業(yè)務(wù)受理情況等。
處理層
聯(lián)動部門及時執(zhí)行調(diào)度命令，進(jìn)行服務(wù)請求處理；并將處理結(jié)果反饋給聯(lián)動指揮中心。
管理層
主要完成數(shù)據(jù)管理和系統(tǒng)維護(hù)管理；模塊對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和統(tǒng)計，可按業(yè)務(wù)總量、話務(wù)總量、話務(wù)分布等進(jìn)行統(tǒng)計生成統(tǒng)計報表，定期向有關(guān)部門通報，以便上級部門和聯(lián)動部門及時監(jiān)控事件處理狀態(tài)、監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量。
業(yè)務(wù)功能說明
客戶關(guān)系管理（CRM）
對用戶檔案和客戶歷史呼叫記錄。當(dāng)用戶再次呼入時，系統(tǒng)自動調(diào)出該歷史信息，以便對用戶有針對性的快速服務(wù)?？梢苑治龊艚兄行漠a(chǎn)生的用戶信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，對不同類別的用戶區(qū)別對待，為制定策略提供決策支持，更好的滿足用戶需求，提供個性化服務(wù)。
座席人員接聽用戶電話呼入，記錄信息形成檔案，用戶檔案包括用戶名單、用戶基本信息、事件內(nèi)容等，用戶歷史呼叫記錄包話用戶名稱、用戶服務(wù)時間、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)結(jié)果、受理人員、服務(wù)人員等信息；也可采用更為主動的呼出方式來確認(rèn)、核實、補(bǔ)充檔案。
咨詢類業(yè)務(wù)
采用多媒體技術(shù)查詢咨詢信息，信息內(nèi)容可包含文本、聲音、圖像以及影像。咨詢類業(yè)務(wù)包括了城市管理相關(guān)信息，信息可通過本系統(tǒng)的信息采編系統(tǒng)進(jìn)入采編，或直接通過本系統(tǒng)直接在互聯(lián)網(wǎng)上檢索相關(guān)信息?？梢愿鶕?jù)需要提供電話、傳真及WEB方式（個人主頁）等多種方式的咨詢服務(wù)。
受理類業(yè)務(wù)
受理類業(yè)務(wù)是系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)之一，該類業(yè)務(wù)主要包括以下幾個主要內(nèi)容：
受理市民的城市違規(guī)、違章行為的投訴舉報
受理市民反映的城市臟亂差、各種城市違章、違規(guī)事件的投訴舉報，并進(jìn)行快速有效的處理，并及時向市民反饋處理結(jié)果。
受理市民的城管人員的舉報和投拆
受理市民熱線聯(lián)動單位的舉報和投訴，并責(zé)成有關(guān)部門進(jìn)行查處，及時向舉報和投訴人反饋處理結(jié)果。
受理市民的批評、建議和意見
受理市民對城管聯(lián)動單位工作質(zhì)量、工作效率、工作作風(fēng)等問題的批評、建議和意見。
實例如下：
•業(yè)務(wù)登記
CSC話務(wù)座席錄入用戶的業(yè)務(wù)服務(wù)請求，提交后臺數(shù)據(jù)處理。
•業(yè)務(wù)處理
在業(yè)務(wù)處理席當(dāng)有新的自動電話和Web受理業(yè)務(wù)時，此單將通過后臺自動檢測程序的檢測，自動出現(xiàn)在代處理工單列表中。在此列表中，
您可以修改工單的各種信息，并保存，保存后系統(tǒng)將認(rèn)為您已處理了此受理單；
可以選擇在“派單方式”里選擇：
(1)不派單：此工單將不派發(fā)；
(2)人工電話：此工單將通過打出電話通知受單部門和受單人；
(3)E-mail：此工單將通過發(fā)送E-mail的方式派發(fā)；
可以在“回復(fù)方式”里選擇：
(1)不回復(fù)：此工單將不回復(fù)；
(2)人工電話：此工單將通過打出電話通知受理的聯(lián)系人；
(3)E-mail：此工單將通過發(fā)送E-mail的方式回復(fù)；
主動服務(wù)類業(yè)務(wù)
利用系統(tǒng)的呼出功能，根據(jù)系統(tǒng)用戶數(shù)據(jù)庫庫主動聯(lián)系市民，為市民提供包括親情服務(wù)、客戶尋訪、客戶調(diào)查等服務(wù)。
親情服務(wù)
通過在特定的日子，如用戶的生日、節(jié)日等，以送歌、派送紀(jì)念品、郵送電子賀卡等手段向用戶致意，從而達(dá)到拉近與市民的距離，提高政府形象目的。
市民回訪
主動地與曾向系統(tǒng)請求服務(wù)的市民聯(lián)絡(luò)，主動向市民征詢對城管聯(lián)動單位的工作質(zhì)量、工作效率、工作作風(fēng)等問題。
電話調(diào)查
通過人工或自動的電話調(diào)查方式，主動征求市民的意見和建議，及時向有關(guān)部門反映并及時處理和改進(jìn)，切實提高城市管理水平、服務(wù)質(zhì)量和工作效率。
•業(yè)務(wù)回訪
在此派單模塊中您可以查詢系統(tǒng)中的所有工單，并且對工單進(jìn)行回訪設(shè)置，下面列出的就是對工單“123”的回訪設(shè)置，如果點擊按鈕“生成回訪單”，則系統(tǒng)會自動生成回訪單，可以修改回訪類型為人工電話或E-mail，您可以修改預(yù)回訪時間，聯(lián)系人，聯(lián)系地址回訪內(nèi)容等。
此模塊主要用于對主動回訪業(yè)務(wù)的處理，在這里，您可以增加回訪單，修改回訪單，刪除回訪單，如果有和回訪單相關(guān)的受理，您可以使用“添加相關(guān)受理”和“刪除相關(guān)受理”來維護(hù)和回訪單相關(guān)的受理單。
•調(diào)查通知
在此界面中，您可以查看系統(tǒng)中定義的調(diào)查單，并且選中一個調(diào)查單的明細(xì)，通過“通知調(diào)查”來通知業(yè)務(wù)受理席對用戶進(jìn)行調(diào)查。
•自動業(yè)務(wù)設(shè)置
自動業(yè)務(wù)設(shè)置用于設(shè)置自動業(yè)務(wù)的處理過程，對于自動電話和Web業(yè)務(wù)，根據(jù)服務(wù)類型的不同，可以分別指定到處理席處理或者自動分配或指定到坐席處理，如果是處理席處理，將會出現(xiàn)在自動電話和Web受理業(yè)務(wù)（詳細(xì)情況請參考第一節(jié)）模塊中，如果是坐席處理，將自動發(fā)送到坐席。
E-mail回復(fù)設(shè)置，是當(dāng)發(fā)送E-mail時的回復(fù)地址，“E-mail派單時的回復(fù)地址”指當(dāng)使用E-mail派單時，將發(fā)送一個E-mail到受單人，這個E-mail的回復(fù)地址；“E-mail回復(fù)時的回復(fù)地址”指當(dāng)使用E-mail回復(fù)客戶時，將發(fā)送一個E-mail到客戶，如果客戶需要回復(fù)此E-mail時使用的回復(fù)地址；“E-mail回訪時的回復(fù)地址”指當(dāng)使用E-mail回訪客戶時，將發(fā)送一個E-mail到客戶，這個E-mail的回復(fù)地址。
•自動回訪設(shè)置
自動回訪設(shè)置，是對工單的自動回訪，如果勾選“系統(tǒng)自動生成回訪單”，系統(tǒng)將自動搜索工單，對符合條件的工單，根據(jù)設(shè)置生成回訪單，每個工單最多可以生成十次回訪，間隔時間是指從上一次回訪到本次回訪的間隔時間。
4.9.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計
后臺數(shù)據(jù)管理模塊對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和統(tǒng)計，生成多種統(tǒng)計報表，定期向有關(guān)部門通報業(yè)務(wù)服務(wù)統(tǒng)計報表，或向上級機(jī)關(guān)反映有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以便上級部門和聯(lián)動部門及時掌握城市服務(wù)情況，從而更好的提高城市管理水平、服務(wù)質(zhì)量和工作效率。
各數(shù)據(jù)統(tǒng)計分類及實例如下：
1、呼入時詳細(xì)統(tǒng)計
2、業(yè)務(wù)總量統(tǒng)計
3、工單處理統(tǒng)計
4、工單處理時長統(tǒng)計
5、工單處理及時率統(tǒng)計
6、呼入工作量統(tǒng)計
7、呼出業(yè)務(wù)統(tǒng)計
8、話務(wù)量分布統(tǒng)
9、話務(wù)總量統(tǒng)計
10、員工呼叫量統(tǒng)計
11、話務(wù)日志統(tǒng)計
5.系統(tǒng)特點及優(yōu)勢
5.1.系統(tǒng)特點
1、統(tǒng)一消息接入
允許用戶以電話、傳真、短信息、電子郵件、Web等各種方式與系統(tǒng)交互，方便、及時的獲得用戶所需要的信息。
2、多種調(diào)度方式
有線、無線、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)同時調(diào)度；同一界面快速完成語音命令、數(shù)據(jù)命令下達(dá)；
3、支持各種CTI技術(shù)
系統(tǒng)集成了交換、語音、傳真、路由分配、語音合成（TTS）、語音識別（ASR）、IP語音（VoIP）以及Internet通訊、無線通訊（GPRS、CDMA）等技術(shù)；
4、自動數(shù)字錄音
自動對用戶投訴舉報電話和指揮調(diào)度電話進(jìn)行數(shù)字錄音。
5、GIS/GPS輔助決策
自動定位事件位置及顯示周圍地理狀況、交通狀況、實時進(jìn)行業(yè)務(wù)受理車輛的指揮調(diào)度；
6、強(qiáng)大的組網(wǎng)功能
具有多種中繼接口方式；支持多種信令方式如中國一號信令、中國七號信令I(lǐng)SUP、TUP等，支持多網(wǎng)互通，可實現(xiàn)與固定網(wǎng)、移動網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的融合。
7、業(yè)務(wù)快捷生成
系統(tǒng)軟件與業(yè)務(wù)分離，業(yè)務(wù)可通過圖形化設(shè)計方式（用鼠標(biāo)拖拉方式）方便、快速生成。自動語音流程和人工業(yè)務(wù)服務(wù)流程均能根據(jù)客戶需求自行定制。
8、強(qiáng)大的話務(wù)分配
提供完善的自動呼叫分配功能（ACD），具有多種話務(wù)分配方式，如：均衡話務(wù)分配客戶優(yōu)先級分配、話務(wù)員優(yōu)先級分配、業(yè)務(wù)組分配、技能組分配、用戶分配以及盡量分配原服務(wù)人員的分配方式。
9、分層化設(shè)計
嚴(yán)格按分層設(shè)計思想，各層各模塊之間采用開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的通訊控制協(xié)議，集成眾多的中間件、兼容多種硬件設(shè)備；數(shù)據(jù)訪問采用三層客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，采用分布式組件對象模式（DCOM）開發(fā)數(shù)據(jù)庫組件。
10、易用性
系統(tǒng)采用VC++、C++BUILDER等主流開發(fā)工具，界面友好，操作靈活方便。
11、易維護(hù)性
系統(tǒng)提供圖形界面的監(jiān)控臺、話務(wù)質(zhì)檢臺，系統(tǒng)各模塊均有操作日志、通訊日志、調(diào)試日志、錯誤告警日志，便于維護(hù)人員掌握系統(tǒng)運行狀態(tài)；系統(tǒng)提供圖形界面的系統(tǒng)管理臺，便于維護(hù)人員修改系統(tǒng)參數(shù)和有關(guān)數(shù)據(jù)的維護(hù)。
12、可擴(kuò)展性
系統(tǒng)硬件、軟件及業(yè)務(wù)都是采用“積木式”方式搭建，具有很強(qiáng)的伸縮性，軟硬擴(kuò)容和業(yè)務(wù)擴(kuò)展都相當(dāng)容易；提供開放標(biāo)準(zhǔn)的外部數(shù)據(jù)接口，可實現(xiàn)與執(zhí)法局系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)（辦公業(yè)務(wù)網(wǎng)）、專網(wǎng)（辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)）、外網(wǎng)（公眾信息網(wǎng)）、資源數(shù)據(jù)庫的連接。
13、可靠性及安全性
主要從以下幾個方面來考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性設(shè)計：雙機(jī)集群，訪問限權(quán)控制，信息傳輸安全，數(shù)據(jù)庫安全，應(yīng)用的安全性，WEB服務(wù)安全，防火墻，防病毒措施，安全備份，安全管理制度等。
14、多種分類座席
座席分組方式有：業(yè)務(wù)組、技能組、專家組；
按座席功能分類有：普通座席、業(yè)務(wù)組長席、質(zhì)量檢查席；
按座席位置分類有：本地座席、遠(yuǎn)端座席；
15、一體化座席軟件
將電話、傳真、Email、Web話務(wù)員功能集成在統(tǒng)一界面上，同一話務(wù)員具有多項目、多任務(wù)、并行操作能力。
16、個性化、人性化服務(wù)
呼叫接入時，立即彈出客戶資料、歷史服務(wù)記錄，能快速了解呼入用戶的背景及歷史交往記錄，幫助業(yè)務(wù)人員快速處理業(yè)務(wù)和分析用戶數(shù)據(jù)，提高企業(yè)運行效率；
針對不同的客戶，采用不同的話務(wù)分配方式，以最好、最快捷的服務(wù)完成每一次用戶呼叫；
呼叫轉(zhuǎn)移時，呼叫話路、客戶信息、相關(guān)數(shù)據(jù)、操作界面同步轉(zhuǎn)移；
根據(jù)具體客戶類型，定義相對應(yīng)的個性化服務(wù)模式和流程；
17、自助服務(wù)與人工服務(wù)相結(jié)合
用戶可選擇服務(wù)方式：自動語音服務(wù)和人工服務(wù)；
上班時間內(nèi)進(jìn)入人工服務(wù)、下班時間內(nèi)進(jìn)入自動語音服務(wù)；
上班時間內(nèi)進(jìn)入人工服務(wù)、下班時間內(nèi)進(jìn)入語音信箱，進(jìn)行留言，系統(tǒng)自動通知（電話、短信）工作人員，工作人員可查詢客戶留言，以便聯(lián)系、服務(wù)用戶；
人工話務(wù)有空閑時進(jìn)入人工服務(wù)，忙時進(jìn)入自動語音服務(wù)。
人工服務(wù)與自動服務(wù)可隨時互轉(zhuǎn)。
18、多種方式自動外呼服務(wù)
系統(tǒng)提供電話、傳真、短信、Email等自動外呼方式
可靈活設(shè)置自動外呼參數(shù)，如：呼出時間、呼出次數(shù)、間隔時間等等。
19、完善的系統(tǒng)監(jiān)控功能
實時監(jiān)控系統(tǒng)各資源運行狀態(tài)，如：中繼狀態(tài)、會議狀態(tài)、座席狀態(tài)、通訊狀態(tài)、計算機(jī)資源（CPU、內(nèi)存、硬盤）占用情況，達(dá)到設(shè)定警界值時報警提示；
通道控制，如釋放指定的中繼、座席或會議；
對指定通道（中繼、座席和會議）實時監(jiān)聽、監(jiān)錄控制；
通過Web站點遠(yuǎn)程監(jiān)控。
20、完善的計費統(tǒng)計功能
可采用按時、按次或混合等計費方式；
按主叫號碼、被叫號碼、用戶號碼、話務(wù)員編號以及業(yè)務(wù)種類等項目生成統(tǒng)計圖表和服務(wù)曲線圖；
5.2.系統(tǒng)優(yōu)勢
該系統(tǒng)是一項民心工程，也是城市管理信息化工程的一重要組成部分；體現(xiàn)政府以人為本的管理思想，樹立良好的政府形象，提高行政管理效率、城市管理水平而做的一件大實事。
1、統(tǒng)一接入
該系統(tǒng)使得市民的任何投訴舉報只需撥打同一個號碼，大大方便了市民撥打，并得到快速及時的服務(wù)相應(yīng)。
2、統(tǒng)一指揮
由于采用了統(tǒng)一的指揮調(diào)度系統(tǒng)，各聯(lián)動部門之間得以互通和相互協(xié)調(diào)、配合、使統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)成為可能，真正實現(xiàn)城市管理聯(lián)合行動。
3、快速反應(yīng)
通過先進(jìn)的指揮調(diào)度通信系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，使得接入和指揮調(diào)度、決策都更加準(zhǔn)確和快速，為快速反應(yīng)提供有力的保障，大大縮短對市民投訴舉報的反應(yīng)時間，加強(qiáng)對城市違規(guī)違章的打擊力度，維持城市社會秩序。
4、資源共享
集中投資、集中管理、既避免了重復(fù)投資，重復(fù)建設(shè)，同時提高了技術(shù)維護(hù)水平和管理水平，節(jié)約了資源，并且使得離散的數(shù)據(jù)庫和信息資源得以互聯(lián)動和共享，發(fā)揮更大的作用。
6.系統(tǒng)安全與維護(hù)
關(guān)鍵設(shè)備備份
交換機(jī)中的電源模塊、處理器模塊、信令處理模塊等均可主副熱備份；數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用雙機(jī)熱備份方式，以防發(fā)生意外事故，導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象發(fā)生。
防火墻、防病毒：
所有與外界的數(shù)據(jù)通訊均采用防火墻，防病毒措施，確保訪問安全。
分級工作權(quán)限：
系統(tǒng)各部分的操作均設(shè)定不同的操作權(quán)限，不同的業(yè)務(wù)人員根據(jù)權(quán)限訪問不同數(shù)據(jù)內(nèi)容；各級別的管理員在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，可查看系統(tǒng)運行日志。
配置系統(tǒng)資源
根據(jù)不同的需求，高級系統(tǒng)管理員可對系統(tǒng)資源進(jìn)行相關(guān)的配置。
數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)備份
系統(tǒng)運行期間，數(shù)據(jù)庫采取自動雙備份方式，以防發(fā)生意外事故，導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象發(fā)生。
恢復(fù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫
一旦發(fā)生數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象，數(shù)據(jù)庫備份系統(tǒng)啟動，自動或手動恢復(fù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，使系統(tǒng)正常運行。
第5篇：地理信息行業(yè)分析報告范文
關(guān)鍵詞：科技中介企業(yè) 現(xiàn)狀 對策
在市場經(jīng)濟(jì)體制下，科技中介企業(yè)以專業(yè)知識、專門技能為基礎(chǔ)，與各類創(chuàng)新主體和要素市場建立緊密聯(lián)系，為科技創(chuàng)新活動提供重要的支撐，在有效降低創(chuàng)新主體風(fēng)險、加速科技成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中發(fā)揮著不可替代的重要作用，對于全面提升國家和區(qū)域創(chuàng)新能力，深入實施科技是第一生產(chǎn)力戰(zhàn)略，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展，具有重要的意義。因此，大力培育科技中介企業(yè)，加快科技成果的轉(zhuǎn)化，是深入貫徹“國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要”和“自主創(chuàng)新”精神的要求，是落實我國“十二五”規(guī)劃和促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要舉措。中國科技中介企業(yè)得到了一定的發(fā)展，也取得了一定的成果，但是與中國的目標(biāo)定位還有一定的距離。因此，培育、發(fā)展、完善和規(guī)范科技中介企業(yè)，是中國“十二五”期間需要解決的重大課題。
一、中國科技中介企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
科技中介企業(yè)的主要功能是結(jié)合市場需求，面向社會開展技術(shù)擴(kuò)散、成果轉(zhuǎn)化、科技評估和咨詢等專業(yè)化服務(wù)。隨著科技創(chuàng)新的發(fā)展，中國科技中介企業(yè)的數(shù)量逐年增加，服務(wù)功能日漸多樣化，技術(shù)能力逐步提升，服務(wù)質(zhì)量逐漸提高。
近幾年來中國科技中介企業(yè)的數(shù)量逐年增加。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《2012―2016年中國科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2011年各類技術(shù)賣方機(jī)構(gòu)達(dá)到23602家，比上年增加3079家；2011年企業(yè)孵化器數(shù)量整體上升至1034個，同比增長15.66%；創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)由2009年的480家增至2011年末額882家，同比增長34.3%；我國主要的科技中介企業(yè)，由2001年的701家增加至2011年的2274家。
科技中介企業(yè)的資質(zhì)不斷提高。中國科技中介企業(yè)最初的資質(zhì)比較低，但近幾年來其資質(zhì)不斷提升，如國家測繪局陜西基礎(chǔ)地理信息中心于2010年獲得國家測繪局頒發(fā)的地理信息系統(tǒng)工程、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)等測繪資質(zhì)證書。主要原因是其技術(shù)水平和人力資本的質(zhì)量不斷提升。
科技中介企業(yè)人力資源的質(zhì)量不斷提升。如國家測繪局陜西基礎(chǔ)地理信息中心現(xiàn)有職工74人，其中高級職稱 9人，中級職稱 34人，具有中級以上職稱的人數(shù)占職工總?cè)藬?shù)的61%；有博士生3人，碩士生30人，大學(xué)本科生19人，本科以上學(xué)歷人數(shù)占職工總?cè)藬?shù)的73%?？梢?，中國科技中介企業(yè)人力資源的學(xué)歷水平和職稱不斷提升。
服務(wù)能力逐漸增強(qiáng)。主要表現(xiàn)為：一是中國科技中介企業(yè)的服務(wù)逐漸由單一服務(wù)向多元化服務(wù)過渡，向社會其他機(jī)構(gòu)提供科技咨詢、人才培養(yǎng)等多種科技服務(wù)。二是服務(wù)質(zhì)量不斷提升。
近幾年來，中國科技中介企業(yè)得到了一定的發(fā)展，在服務(wù)、青年創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)服務(wù)、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、推動區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、開展農(nóng)業(yè)新技術(shù)的開發(fā)和推廣以及科技研發(fā)、工程設(shè)計、技術(shù)咨詢等服務(wù)中，發(fā)揮重要的作用。
二、中國科技中介企業(yè)存在的問題
雖然中國科技中介企業(yè)近幾年來得到較快的發(fā)展，但是依然存在一定的問題，主要表現(xiàn)為以下幾方面：
（一）信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善
科技中介服務(wù)涉及成果評價、技術(shù)交易、科技風(fēng)險投資、創(chuàng)業(yè)孵化等內(nèi)容，基礎(chǔ)支撐體系的完善程度直接影響著科技中介企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的高低。而中國科技中介企業(yè)的基礎(chǔ)支撐體系尚不完善，主要表現(xiàn)為其技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)落后，缺乏有效促進(jìn)科技成果培育轉(zhuǎn)化的信息平臺，導(dǎo)致科技中介服務(wù)鏈短，專業(yè)化服務(wù)程度低：雖然科技服務(wù)大市場、各地區(qū)科技網(wǎng)的建立，在一定程度上促進(jìn)了科技成果的轉(zhuǎn)化率。但總體來看，依然缺少促進(jìn)科技成果培育的大型科技文獻(xiàn)資料數(shù)據(jù)庫、大型科研儀器設(shè)備等信息平臺，部分中介企業(yè)，尤其是落后地區(qū)的中介企業(yè)至今仍未建立自己的網(wǎng)站，而一些中介企業(yè)雖然建有網(wǎng)站，但不及時更新信息內(nèi)容，公布的信息資料陳舊，導(dǎo)致科技公共信息流通機(jī)制不暢，科技中介企業(yè)獲取信息的能力較低。
（二）服務(wù)質(zhì)量有待提高
主要表現(xiàn)為兩方面：一是服務(wù)的專業(yè)化程度較低。目前中國科技中介企業(yè)在服務(wù)功能上多處于技術(shù)創(chuàng)新下游，而進(jìn)入技術(shù)創(chuàng)新上游的還很少，許多科技中介服務(wù)是處于技術(shù)創(chuàng)新末端，與技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合不緊密，往往只針對現(xiàn)成技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，真正進(jìn)入技術(shù)創(chuàng)新上游的科技中介企業(yè)所占的比例不大，專業(yè)化服務(wù)程度較低。二是部分科技中介企業(yè)的主要活動和科技發(fā)展無關(guān)。一些科技中介企業(yè)依然是以收費業(yè)務(wù)為主，而基本未涉及到有關(guān)的技術(shù)交易、技術(shù)咨詢等科技活動。究其原因，一是科技中介企業(yè)人力資源的結(jié)構(gòu)不合理，缺乏可以勝任相關(guān)科技工作的人員；二是中介企業(yè)的規(guī)模較小，財力有限。
（三）人力資源的素質(zhì)較低
人力資源的素質(zhì)是決定其服務(wù)質(zhì)量的重要因素。目前中國一些科技中介企業(yè)人力資源的素質(zhì)較低，不僅缺乏專門的咨詢服務(wù)的知識、經(jīng)驗和服務(wù)技能，而且也缺乏市場觀念、系統(tǒng)觀念、服務(wù)能力和實踐能力，在一定程度上制約著科技中介企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時，一些科技中介企業(yè)人力資源的結(jié)構(gòu)不合理。作為科技中介企業(yè)，承擔(dān)著技術(shù)擴(kuò)散、成果轉(zhuǎn)化、科技評估和咨詢等專業(yè)化服務(wù)，需要由高素質(zhì)的工程師、會計師、專利人、律師、資產(chǎn)評估師等專業(yè)人士組成的科技服務(wù)人員隊伍，但是中國一些中介企業(yè)并未組建這樣的人力資源隊伍，有些沒有高級的資產(chǎn)評估師，有些沒有高級律師，不能高效解決科技服務(wù)活動中出現(xiàn)的一些問題，甚至嚴(yán)重?fù)p害組織利益。最后，由于趨利因素，一些中介企業(yè)的服務(wù)人員在科技活動片面夸大技術(shù)成果的經(jīng)濟(jì)效用和社會效用，而對技術(shù)轉(zhuǎn)化風(fēng)險避而不談，嚴(yán)重影響了科技中介企業(yè)的信譽(yù)度。
（四）科技中介企業(yè)之間互相割裂
中國現(xiàn)有科技中介企業(yè)常?；ハ喔盍?，孤立存在，彼此之間很少聯(lián)系和溝通，服務(wù)鏈條互相脫節(jié)。各個中介企業(yè)之間的了解很少，尤其是對對方的優(yōu)勢資源、優(yōu)勢活動等了解甚少，導(dǎo)致他們力量分散，錯過了許多相互合作機(jī)會，難以發(fā)揮協(xié)同作用。
（五）科技中介企業(yè)的行為不規(guī)范
中國科技中介企業(yè)的行為不規(guī)范，主要表現(xiàn)為：一是科技中介企業(yè)尚未形成統(tǒng)一、規(guī)范的收費標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程，相關(guān)制度還不健全。二是部分行業(yè)自律能力還比較差，服務(wù)質(zhì)量較差，無序競爭比較明顯，違規(guī)操作現(xiàn)象時有發(fā)生，部分科技中介企業(yè)的服務(wù)行為缺乏中立、客觀和科學(xué)性，在市場監(jiān)督和協(xié)調(diào)中，往往缺乏透明度低。導(dǎo)致這些問題的主要原因是有關(guān)科技中介服務(wù)的法律法規(guī)體系不健全，缺乏對科技中介企業(yè)的管理、規(guī)范和監(jiān)督，導(dǎo)致科技中介企業(yè)的無序競爭和不正當(dāng)競爭。
三、加快科技中介企業(yè)發(fā)展的對策及建議
（一）加強(qiáng)信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
為了延伸科技中介服務(wù)鏈條，提高專業(yè)化服務(wù)程度，科技中介企業(yè)應(yīng)從以下兩個方面，建立完善的科技基礎(chǔ)支撐體系：一是加強(qiáng)技術(shù)信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，主要是建立開放的大型科技文獻(xiàn)資料數(shù)據(jù)庫、大型科研儀器設(shè)備等公共平臺等，加快科技公共信息流通，增強(qiáng)科技中介企業(yè)獲取信息的能力。二是加強(qiáng)信息化網(wǎng)絡(luò)的宣傳，引導(dǎo)科技中介企業(yè)正確認(rèn)識信息化網(wǎng)絡(luò)的重要性及其作用，并引導(dǎo)其加強(qiáng)信息化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
（二）提高服務(wù)質(zhì)量
一是中國科技中介企業(yè)必須結(jié)合自身特點，形成適合自身特點的專業(yè)化服務(wù)能力，比如建設(shè)專業(yè)化的孵化器、專業(yè)化技術(shù)服務(wù)平臺、專業(yè)化的創(chuàng)業(yè)投資機(jī)構(gòu)等。二是改變中介企業(yè)管理者的管理理念，對其加強(qiáng)有關(guān)科技活動重要性、意義等基本概念的教育，使其正確認(rèn)識科技活動的意義，并重視科技服務(wù)活動，將主營業(yè)務(wù)確定為有關(guān)的科技服務(wù)活動。
（三）提升人力資源的質(zhì)量
一是制定科學(xué)合理的科技中介服務(wù)人才政策，建立起良性的科技中介人才的選拔、培養(yǎng)、使用、激勵機(jī)制，加速科技中介人才的流動，促進(jìn)科技中介人才的合理使用和人才結(jié)構(gòu)調(diào)整。二是引進(jìn)高層次的人員從事科技服務(wù)工作或創(chuàng)辦各類科技服務(wù)機(jī)構(gòu)，制定向科技服務(wù)專業(yè)人才傾斜的政策措施。三是重視人才的培養(yǎng)，為專業(yè)人員提供系統(tǒng)的職業(yè)發(fā)展培訓(xùn)，努力提高其業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。四是建立科學(xué)的人力資源管理機(jī)制，主要是規(guī)定從業(yè)人員的最低標(biāo)準(zhǔn)，以及從業(yè)隊伍中各種層次和結(jié)構(gòu)人員的比例，并將此納入年審和各種評獎活動的標(biāo)準(zhǔn)。
（四）加強(qiáng)科技中介企業(yè)之間的交流與合作
一是建立廣泛的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，有效整合科技中介企業(yè)的資源。二是鼓勵科技中介企業(yè)開展國內(nèi)和國際交流，促進(jìn)中國科技中介企業(yè)之間的交流合作，開展各種形式的交流會、論壇、展示會乃至辦刊物和網(wǎng)站形成固定的交流平臺；鼓勵進(jìn)行開放式的研究與開發(fā)，互通有無，實現(xiàn)共贏；建立一些新的開放性的實驗室，為技術(shù)需求者提供方便快捷的設(shè)施服務(wù)，如可建立為中試提供服務(wù)的實驗室，降低企業(yè)和中介的風(fēng)險。
（五）實行有差別的科技中介企業(yè)扶持政策
中國政府應(yīng)根據(jù)不同類型的科技中介企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點，確定不同的孵化期，實行不同的扶持力度：對于發(fā)展?jié)摿μ貏e大的科技中介企業(yè)要進(jìn)行重點扶持，以形成示范效應(yīng)；鼓勵在技術(shù)成果需求密集的地區(qū)建立科技中介服務(wù)一條街，由政府提供一定的硬件支撐、配套服務(wù)和優(yōu)惠政策，以形成科技中介服務(wù)的集群效應(yīng)。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉 鋒，王永杰，陳 光.我國科技中介組織發(fā)展的國際比較及發(fā)展趨勢研究[J].中國科技論壇，2005（3）
第6篇：地理信息行業(yè)分析報告范文
近日，一則中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）的數(shù)據(jù)頗為吸睛，手機(jī)地圖在國內(nèi)手機(jī)網(wǎng)民的滲透率高達(dá)35.4%，用戶數(shù)近1.5億。如此迅猛的發(fā)展態(tài)勢使得該領(lǐng)域的競爭日趨激烈，百度、騰訊、阿里巴巴等三巨頭相繼發(fā)力。
去年初，馬云搶在卸任阿里巴巴集團(tuán)CEO一職之前宣布投資高德地圖，隨后阿里方面宣布旗下淘點點與高德地圖實現(xiàn)對接，完成阿里投資高德地圖以來首次對旗下產(chǎn)品與之的整合?！癇AT”中的百度拉開了移動互聯(lián)網(wǎng)的“狼”性征程，最新發(fā)表的V6.6版本新增了人性化功能，其推出的“離線導(dǎo)航”解決了導(dǎo)航過程中，手機(jī)信號不穩(wěn)定和流量耗費過大問題。而早在此前，高德地圖與百度地圖打響的免費模式之戰(zhàn)，表明了阿里巴巴和百度兩家互不服輸?shù)钠磩拧?/p>
與百度和阿里巴巴的高調(diào)相比，另外一位IT巨頭則在“埋頭苦干”，騰訊在地圖領(lǐng)域沉寂多時后終于開始發(fā)力，近期，騰訊地圖宣布4.1版本，以及其首款導(dǎo)航產(chǎn)品路寶也開始內(nèi)測。
分析認(rèn)為，3大巨頭的目標(biāo)都很清晰，都在試圖搶占O2O的關(guān)鍵位置。事實上，手機(jī)地圖作為導(dǎo)航和查詢地點的工具性應(yīng)用，對用戶來說，具有一定的剛性需求，手機(jī)地圖一直保持著相對較高的滲透率。而當(dāng)用戶數(shù)達(dá)到一定規(guī)模后，手機(jī)地圖也成為移動互聯(lián)網(wǎng)重要的開放性平臺。那么，誰能成為行業(yè)“第一”，誰將擁有更多的機(jī)會？
互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)易觀的《2013年Q4手機(jī)地圖市場份額數(shù)據(jù)報告》顯示，2013年第四季度，高德地圖以31.3%的市場份額位居首席，百度、搜狗分別以26.6%、8.5%位列第二、三名，百度地圖與高德的份額相差并不多。
而從用戶的使用頻率來看，手機(jī)地圖使用頻率最高的仍是路線導(dǎo)航和地點查找等傳統(tǒng)功能，分別占比62.7%和45.3%。這意味著，手機(jī)地圖的概念及實用性雖好，但要利用基礎(chǔ)服務(wù)去打動用戶，并借此打通與母公司旗下各個O2O產(chǎn)品的關(guān)節(jié)，將是各家公司未來的重要任務(wù)。
大佬卡位戰(zhàn)
去年，騰訊將旗下負(fù)責(zé)搜索的SOSO業(yè)務(wù)劃分給搜狗之后，唯獨保留了搜索部分中的地圖業(yè)務(wù)，此后，SOSO地圖正式更名為騰訊地圖，并作為騰訊在2013年發(fā)力移動互聯(lián)網(wǎng)的重要業(yè)務(wù)之一。近期，騰訊重新包裝推出了導(dǎo)航產(chǎn)品騰訊“路寶”，并已開始內(nèi)測。
據(jù)本刊記者了解，“路寶”在騰訊內(nèi)部不僅定義為傳統(tǒng)的導(dǎo)航產(chǎn)品，而是在對導(dǎo)航功能的優(yōu)化之后，借助微信、QQ的關(guān)系鏈，引入賬號系統(tǒng)，建立了打分、積分排名機(jī)制，同時還加入社交、用戶創(chuàng)造內(nèi)容（UGC）等元素，可謂將騰訊關(guān)于“社交紅利”的構(gòu)想引入其中。
據(jù)騰訊地圖“路寶”產(chǎn)品中心總監(jiān)江紅英介紹，該產(chǎn)品經(jīng)過測試期后不久就會上線，但具體時間還沒有確定。她表示，“路寶”與以往所有的地圖導(dǎo)航產(chǎn)品不一樣，區(qū)別在于傳統(tǒng)地圖導(dǎo)航強(qiáng)調(diào)“車與路”的關(guān)系，而“路寶”則將關(guān)注點延伸到“人”，更富有社交樂趣。如此一來，作為后來者的騰訊地圖以街景地圖為主打，繞開了與百度、高德的正面競爭。業(yè)內(nèi)人士分析稱，一旦路寶正式上線，騰訊將與這兩家地圖領(lǐng)域的高手全面過招。
百度地圖負(fù)責(zé)人胡玥近期也公開表示，百度地圖在2013年發(fā)展十分迅猛，用戶數(shù)量快速突破2億，市場份額突破50%，超額完成了百度CEO李彥宏定下的目標(biāo)。
在百度的移動布局中，李彥宏著力于移動搜索和LBS（基于位置的服務(wù)）。在LBS領(lǐng)域，百度地圖已經(jīng)成為強(qiáng)入口級產(chǎn)品。在成立LBS事業(yè)部之后，百度地圖加入的諸多生活信息功能。在2013百度世界大會上，李彥宏了百度地圖6.0，隨后還宣布以1.6億美金收購糯米網(wǎng)，都是為連接線上和線下資源，為O2O鋪路。
在地圖的世界里自然少不了阿里巴巴的身影。早前，馬云在地圖方面有了試探性的動作。2012年10月，淘寶在本地生活頻道中低調(diào)地推出“地圖搜”服務(wù)；而主管阿里巴巴事業(yè)部和本地生活事業(yè)部負(fù)責(zé)人行癲（花名）在此前曾表示，2013年6月份將會推出一款“足以改變行業(yè)現(xiàn)狀的、革命性的本地生活類產(chǎn)品”。不過，似乎這一計劃并沒有達(dá)到馬云預(yù)期的效果。于是，為迅速切入市場，馬云選擇了一條捷徑——用資本撬動市場。
去年5月，一直在業(yè)界瘋傳的阿里巴巴并購案落下塵埃落定。在淘寶十周年慶典上，阿里方面正式宣布阿里巴巴集團(tuán)戰(zhàn)略投資高德地圖2.94億美元，持有高德28%的股份，成為高德第一大股東。阿里巴巴董事局執(zhí)行副主席蔡崇信以及阿里巴巴無線事業(yè)部總裁吳泳銘擔(dān)任高德公司的董事。未來，二者將會以移動互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)和深度生活服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施作為切入點，也將在數(shù)據(jù)建設(shè)、地圖引擎、產(chǎn)品開發(fā)、云計算、推廣和商業(yè)話等多個層面展開合作。
去年1月14日，高德地圖宣布用戶總數(shù)超過1億，每天保持30多萬用戶的日均增長，其目標(biāo)是到年底用戶將達(dá)2億。高德方面還透露稱，2013年5月阿里投資高德之后，雙方已經(jīng)互相派駐項目組，醞釀第一個產(chǎn)品。在資本的助力下，高德地圖毫無疑問地成為阿里巴巴和百度直面碰撞的尖兵，此后，二者在免費模式上的你來我往，則顯示出高德CEO成從武的強(qiáng)硬對抗姿態(tài)。對高德和百度而言，接下來不是口舌之戰(zhàn)如此簡單。
O2O關(guān)鍵節(jié)點
CNNIC的分析報告認(rèn)為，手機(jī)地圖用戶中，周邊生活信息等熱點查詢的比例已高達(dá)29.2%；簽到或位置信息分享比例為10.4%。
有業(yè)內(nèi)人士向本刊記者指出，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們格外青睞地圖應(yīng)用的背后，在于這一移動應(yīng)用能提供一個巨大的寶庫：持續(xù)地為公司直接獲取用戶數(shù)據(jù)，其中包括地理位置、交通情況、當(dāng)?shù)厣碳?、附近的朋友等高價值信息。而從各家巨頭的布局可以看出未來手機(jī)地圖的重點，仍然是生活服務(wù)和移動社交方面。
相關(guān)的行業(yè)分析顯示，位置信息是移動互聯(lián)網(wǎng)社交關(guān)系的核心，手機(jī)地圖將衍生成新的社交平臺。而O2O發(fā)展的關(guān)鍵是，如何將線上用戶和線下商家兩端建立聯(lián)系，使用戶能夠在線上平臺享受便捷的本地生活、服務(wù)。此時，手機(jī)地圖就成為連接用戶和商家的橋梁。
由于這種密切關(guān)系，手機(jī)地圖不僅可以成為衣食住行等一系列生活服務(wù)的入口，也可以衍生出眾多移動應(yīng)用，成為基于用戶位置與線下商戶之間關(guān)聯(lián)的各種O2O應(yīng)用的平臺。從手機(jī)地圖作為移動的入口和平臺來看，手機(jī)地圖已經(jīng)具有廣闊的商業(yè)發(fā)展前景。
“現(xiàn)在的地圖行業(yè)已發(fā)生變化?！币患业貓D公司的營銷人員對《IT時代周刊》說，以往傳統(tǒng)的手機(jī)地圖主要為了解決導(dǎo)航的剛性需求，商家在經(jīng)營方面，每年都會為拉廣告投入大量的人力物力?！艾F(xiàn)在，手機(jī)地圖則更多地要解決用戶吃喝玩樂、衣食住行，包括購物等一系列生活服務(wù)。”
商業(yè)模式的困惑
種種跡象表明，基于位置信息的地圖應(yīng)用正在成為移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中不可缺少的底層支撐，每一個用戶興趣點（POI點）都有對應(yīng)的線下商戶信息。因此，地圖上搭載的各類地理信息數(shù)據(jù)，實際上構(gòu)成了完整的、真實的環(huán)境信息，形成與用戶日常生活相匹配的場景，這樣用戶通過地圖可以獲得與自己位置相關(guān)的周邊服務(wù)，并將日常生活中所有的O2O服務(wù)加以整合，成為一個生活服務(wù)導(dǎo)航網(wǎng)站。
CNNIC就認(rèn)為，手機(jī)地圖的位置信息是精準(zhǔn)營銷、個性化推薦和數(shù)據(jù)挖掘等的基礎(chǔ)。這也是巨頭們?yōu)榇送度刖拶Y的原因所在。不過，他們都將面臨同一個問題，那就是誰也沒有明確手機(jī)地圖的商業(yè)模式，就像O2O概念炒得火熱，但真正吃到嘴里的卻少之又少。
騰訊副總裁馬喆人曾稱，手機(jī)地圖行業(yè)剛剛起步，只有先積累足夠的流量，后續(xù)才會有高端用戶付費的可能，“通過開放平臺為合作伙伴服務(wù)，未來行業(yè)在定制化服務(wù)方面有機(jī)會實現(xiàn)盈利?！币子^國際分析師也認(rèn)為，手機(jī)地圖的變現(xiàn)方式一直是該領(lǐng)域探討的核心問題，從整體市場規(guī)模來看，手機(jī)地圖收入占比微乎其微。
雖然O2O的發(fā)展將為該領(lǐng)域帶來不少的機(jī)會，但手機(jī)地圖的投入與產(chǎn)出比較低。“還沒有人從移動互聯(lián)網(wǎng)賺到錢，大家都在進(jìn)行商業(yè)模式探索。我們只尋求在現(xiàn)有體系和生態(tài)圈里找到自己的戰(zhàn)略位置，一旦產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)模式形成以后，自然會有我們的市場份額。”高德CEO成從武說。
第7篇：地理信息行業(yè)分析報告范文
關(guān)鍵詞 信息技術(shù) 創(chuàng)新 跨學(xué)科 應(yīng)用
中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2016.01.033
Application of Information Technology in Interdisciplinary Areas
MENG Qingjuan
Abstract IT application in interdisciplinary areas more and more widely， a single information technology and other science and technology to solve practical engineering problems is unrealistic， this paper from the background and development status of information technology interdisciplinary applications starting on IT the inter-specific disciplines were introduced to explain the current information technology in the field of interdisciplinary problems of the application process， and for the question put forward suggestions for improvement.
Key words information technology; innovation; interdisciplinary; application
1 信息技術(shù)發(fā)展的背景及現(xiàn)狀
1.1 信息技術(shù)發(fā)展背景
信息技術(shù)是Information Technology的縮寫，是管理以及處理信息的過程中所采用的技術(shù)的綜合，該技術(shù)主要是以計算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)為理論基礎(chǔ)來設(shè)計、開發(fā)相應(yīng)的信息管理以及信息處理系統(tǒng)，所以一般也將該技術(shù)稱為是信息和通信技術(shù)。在各行業(yè)中或多或少都有一些數(shù)據(jù)或者是信息需要處理，所以信息技術(shù)在各個領(lǐng)域得到了非常廣泛的應(yīng)用，尤其是在科學(xué)研究領(lǐng)域及工程實踐領(lǐng)域。
1.2 信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
相較于傳統(tǒng)的基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域的研究來講，當(dāng)前很多科學(xué)領(lǐng)域研究均面臨著較為復(fù)雜的研究問題，現(xiàn)代跨學(xué)科研究涉及更大的跨越難度、類型復(fù)雜、規(guī)模巨大，在學(xué)科之間，學(xué)科界限越來越模糊，專一學(xué)科所涉及的內(nèi)容增多，這不得不使得跨學(xué)科研究開展跨國合作，并越來越成為合作的趨勢。因此，跨學(xué)科研究是社會科學(xué)研究的新模式，特別是當(dāng)前信息技術(shù)的飛速發(fā)展為我們的社會經(jīng)濟(jì)文化帶來了巨大的變化，社會各行業(yè)的發(fā)展使得信息技術(shù)領(lǐng)域成為跨學(xué)科研究的多樣化特征，它的科技創(chuàng)新主要是結(jié)合不同的學(xué)科和不同領(lǐng)域的聯(lián)系點上，因而滋生出了一部分前沿的新興跨學(xué)科，例如當(dāng)前較為火爆的生物信息工程學(xué)、醫(yī)學(xué)信息學(xué)等，總之多數(shù)是在信息學(xué)基礎(chǔ)之上加入其它學(xué)科的名稱，演變成新的跨學(xué)科。
2 信息技術(shù)與不同學(xué)科的交叉應(yīng)用
2.1 內(nèi)交叉
物聯(lián)網(wǎng)利用復(fù)雜的通信技術(shù)將一系列的物品和人員通過一種方式將彼此聯(lián)系起來，使得人物、物物能夠相聯(lián)，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通過遠(yuǎn)程控制進(jìn)行管理，讓網(wǎng)絡(luò)管理更加智能化。然而，物聯(lián)網(wǎng)能夠兼容所有互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用，但比互聯(lián)網(wǎng)更具私人化和個性化。世界各國都重視對物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用開發(fā)，我國將物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃入新興戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)，由于其帶來的經(jīng)濟(jì)性和科技性的變革，使得物聯(lián)網(wǎng)成為世界第三信息產(chǎn)業(yè)革命。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)囊括了通信、軟件、感知及信息處理等技術(shù)，具有較大的融合性。如今，物聯(lián)網(wǎng)研究正迅速發(fā)展中，其作為世界戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新增長點，市場潛力和效益巨大，根據(jù)《2014-2018年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域市場需求與投資預(yù)測分析報告》顯示，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在2010年的中國市場規(guī)模總量為1330億，次年為2600多億，就在今年，物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將超5000億。2014年，我國的物聯(lián)網(wǎng)電視電話會議召開，馬凱主席強(qiáng)調(diào)，著力將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于各行業(yè)，加強(qiáng)對工、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、能源環(huán)保、交通、生產(chǎn)、城市管理等領(lǐng)域進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)的示范性應(yīng)用，推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展格局，加強(qiáng)對物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)法制建設(shè)，培養(yǎng)健全的多樣化的人才機(jī)制。這些舉措加快了物聯(lián)網(wǎng)這類新興學(xué)科發(fā)展進(jìn)步。
2.2 信息領(lǐng)域與生命學(xué)科的交叉
當(dāng)前，醫(yī)療電子和生物特征識別技術(shù)正被普遍應(yīng)用于人們的生活中。隨著物質(zhì)生活的提高，世界各國都遇到同樣的人口老齡化問題，傳統(tǒng)醫(yī)療不能滿足所有地區(qū)的醫(yī)療需求，新興醫(yī)療電子為醫(yī)療帶來變革，醫(yī)療電子走進(jìn)千家萬戶，成為家用化的電子設(shè)備，對偏遠(yuǎn)地區(qū)的病例診斷帶來極大的方便，有利于偏遠(yuǎn)地區(qū)、老人、重大疾病的醫(yī)療服務(wù)需求?，F(xiàn)代醫(yī)療電子種類較多，例如助聽器、血糖儀、脈沖儀、胰島素注射筆、CT掃描儀等，很多微小型儀器已經(jīng)家用化，成為家庭醫(yī)療護(hù)理設(shè)備。在生物識別方面，現(xiàn)在的識別技術(shù)種類較多，有指紋、語音、面部等特征的識別技術(shù)，由于這些識別技術(shù)為工作生活帶來極大的方便，因而被廣泛應(yīng)用于安保、鑒別等需求。
2.3 信息與工程應(yīng)用的交叉
當(dāng)前很多重大工程如建筑工程、航空航天工程、核技術(shù)、機(jī)械工程、電力工程等，其計算設(shè)計和應(yīng)用等都建立在計算機(jī)基礎(chǔ)上，進(jìn)行模擬操作，從而形成了一批新興的IT交叉學(xué)科，使得以計算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的研究推動著各行業(yè)大型工程的迅速發(fā)展。對汽車電子行業(yè)來講，如今已經(jīng)進(jìn)入智能、網(wǎng)絡(luò)化的計算領(lǐng)域，早期汽車是偏向機(jī)械的技術(shù)，隨著計算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展，各工程領(lǐng)域進(jìn)入了機(jī)電化時代，汽車就是一個較為明顯的機(jī)電化領(lǐng)域，早期汽車修理是依據(jù)純經(jīng)驗，現(xiàn)在的汽車修理較為復(fù)雜化，但修理較為簡單，均是靠機(jī)械智能化的修理，汽車內(nèi)部有多個電子元部件組成，汽車線路的修理由各部門分工協(xié)調(diào)合作完成。因此，早期汽車主要與能量轉(zhuǎn)換有關(guān)，現(xiàn)今汽車主要是對整體電子元件的控制。例如汽車的點火裝置，在較早的時候，汽車點燃是根據(jù)電磁感應(yīng)原理，發(fā)明了將線圈制作的變壓器進(jìn)行電壓點火，而這一技術(shù)原理仍用于現(xiàn)代汽車，然而現(xiàn)在已經(jīng)變?yōu)槎鄠€電子元件組裝構(gòu)成。點火裝置首先依據(jù)傳感器所傳送的數(shù)據(jù)作一個運算和分析判斷，再次是點火和調(diào)節(jié)，最大限度地節(jié)省燃料，達(dá)到環(huán)保。另外，在最新型的發(fā)動機(jī)的電控裝置中還有智能化的控制和診斷操作功能，有的發(fā)動機(jī)電子技術(shù)還能對其排出的廢氣進(jìn)行搜集和循環(huán)利用，在怠速過程中進(jìn)行節(jié)能控制，對多個汽車元件進(jìn)行功能的自我診斷，從而發(fā)出警報和提示。在交通工程方面，鐵路運輸已進(jìn)入了電氣化時代，例如現(xiàn)代的地鐵、高鐵等工程的應(yīng)用。
2.4 信息與環(huán)境地學(xué)的交叉
地理信息系統(tǒng)利用當(dāng)前先進(jìn)的衛(wèi)星和移動通信技術(shù)的定位應(yīng)用，通過發(fā)送信息，以定位終端設(shè)備用戶確切的方位和經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，為用戶提供定位需求服務(wù)。當(dāng)前全球定位系統(tǒng)共由24顆衛(wèi)星構(gòu)成，分別位于6條不同的軌道上，以確保定位需求，該定位技術(shù)具有低成本、高效的特點，并且定位精確，具有良好的價值應(yīng)用功能。各大通訊運營公司利用衛(wèi)星定位技術(shù)的便捷，為移動用戶增加了更多的增值服務(wù)，方便用戶的生活出行。例如GPS定位查詢、導(dǎo)航服務(wù)、智能交通服務(wù)、廣告服務(wù)等。對于無線傳感器來講，其低消耗、微小的體積是最大的優(yōu)點，利用無線通訊原理自組網(wǎng)絡(luò)，能有效地探測多種數(shù)據(jù)，例如收集和探測地質(zhì)信息、地下礦井和水文環(huán)境數(shù)據(jù)，為相關(guān)監(jiān)管部門提供監(jiān)測數(shù)據(jù)，以減少環(huán)境災(zāi)害對人類的危害。
2.5 信息與人文社會科學(xué)的交叉
信息技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，而與人文社科和教育等進(jìn)行交叉更是平常，在生活工作和學(xué)習(xí)中隨處可見，例如于管理、教育、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的交叉，形成信息管理學(xué)、信息教育、經(jīng)濟(jì)信息等領(lǐng)域的新興學(xué)科，使得各基礎(chǔ)學(xué)科之間的交叉更加聯(lián)系緊密，各跨學(xué)科學(xué)習(xí)和研究更加平凡。就社會信息這一新興學(xué)科來講，是對社會上的信息問題進(jìn)行研究分析，并歸納總結(jié)的一門學(xué)科，它基于社會發(fā)展的計算機(jī)化為對象，將計算機(jī)與信息政策、社會學(xué)等的部分理論聯(lián)合，尋求共通之處結(jié)合成的新興跨學(xué)科。
3 信息技術(shù)在跨學(xué)科中應(yīng)用存在的問題
3.1 認(rèn)識上存在差距
信息技術(shù)在跨學(xué)科領(lǐng)域中的應(yīng)用最大的障礙就是認(rèn)識上的問題，由于不論是從事信息技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)者或者是工程技術(shù)人員，還是從事和信息技術(shù)領(lǐng)域交叉學(xué)科的相關(guān)的技術(shù)人員，在很大程度上都只是針對自己所從事的領(lǐng)域比較熟悉，而對于不屬于自己認(rèn)識的領(lǐng)域卻存在著很大認(rèn)識上的問題。一般來講信息技術(shù)是一種處理其他領(lǐng)域中信息和數(shù)據(jù)的工具，利用這些信息技術(shù)對信息的處理能夠得到一般規(guī)律性的東西，但是如果信息技術(shù)掌握不好或者是所要跨的學(xué)科掌握不好的話就會存在很大應(yīng)用上的問題。
3.2 應(yīng)用上存在差距
正是由于上述存在的對于自身不熟悉學(xué)科認(rèn)識上的差距，所以才導(dǎo)致了信息技術(shù)在跨學(xué)科領(lǐng)域中的應(yīng)用存在諸多方面的不足。在很多的領(lǐng)域都有信息技術(shù)的應(yīng)用，但是受到其他領(lǐng)域人員對于信息技術(shù)掌握制約以及信息技術(shù)領(lǐng)域人員對于其他行業(yè)知識的不了解最終導(dǎo)致了信息技術(shù)在各個行業(yè)中的應(yīng)用并不是很深入。
3.3 基礎(chǔ)設(shè)施和運行機(jī)制不夠完善
在各個行業(yè)中對信息技術(shù)的應(yīng)用不到位還受到基礎(chǔ)設(shè)施以及運行機(jī)制的制約。在各個行業(yè)中由于資金問題或者是相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的思想認(rèn)識問題，使得很多學(xué)科中的信息技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在著很大的問題，很多單位沒有認(rèn)識到信息技術(shù)對于自身學(xué)科的作用，所以沒有進(jìn)行信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并且在其他學(xué)科中也沒有設(shè)置相關(guān)的信息技術(shù)管理部門，這都是信息技術(shù)其他學(xué)科沒有得到充分利用的關(guān)鍵因素。
3.4 人力不足
信息技術(shù)在新型跨學(xué)科領(lǐng)域中的應(yīng)用所有的問題都可以歸結(jié)為人才的問題，也就是缺乏既具有信息技術(shù)能力又具有行業(yè)背景知識的人才。只有充分具備這兩個方面的技能才能夠使得信息技術(shù)在跨學(xué)科領(lǐng)域中得到比較充分的應(yīng)用。
4 促進(jìn)信息技術(shù)與不同學(xué)科領(lǐng)域交叉融合的建議
如果要實現(xiàn)信息技術(shù)和不同學(xué)科領(lǐng)域之間的交叉和融合，最為關(guān)鍵的是在培養(yǎng)人才的過程中要考慮到信息技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。首先，比如對于信息技術(shù)領(lǐng)域中的學(xué)生來講，可以根據(jù)學(xué)生自己的研究興趣選擇相應(yīng)的研究方向，并將信息技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用于自己所感興趣的研究方向。其次，對于其他新興學(xué)科的學(xué)生培養(yǎng)來講，可以在培養(yǎng)計劃中設(shè)置信息技術(shù)相關(guān)的課程或輔修信息技術(shù)相關(guān)的第二專業(yè)，促成信息技術(shù)在本學(xué)科領(lǐng)域中的應(yīng)用。第三，對于高校來講，可進(jìn)一步優(yōu)化學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，拓展學(xué)科專業(yè)，加強(qiáng)專業(yè)群建設(shè)，努力推進(jìn)與企業(yè)的融合發(fā)展。第四，對于企業(yè)來講，可以結(jié)合實際工作開展的需要采取相應(yīng)的措施對工程技術(shù)人員進(jìn)行信息技術(shù)的培訓(xùn)，使得信息技術(shù)能夠在各行業(yè)開花結(jié)果。
5 結(jié)語
社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要不斷地進(jìn)行科學(xué)技術(shù)的開發(fā)和探索，而跨學(xué)科領(lǐng)域正好能填補(bǔ)一些空白科技領(lǐng)域，為其提供科學(xué)的理論依據(jù)，以加強(qiáng)不同學(xué)科領(lǐng)域之間的聯(lián)系，從而開辟新的學(xué)科領(lǐng)域，為社會進(jìn)步發(fā)展服務(wù)。科研創(chuàng)新研究只有將更多的學(xué)科領(lǐng)域連接在一起，才能探索更多有價值的問題。
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第8篇：地理信息行業(yè)分析報告范文
隨著我國煙草行業(yè)不斷改革與發(fā)展，行業(yè)內(nèi)信息化建設(shè)逐步加強(qiáng)，物流作為煙草行業(yè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，越來越得到行業(yè)內(nèi)的重視。當(dāng)前，我國煙草行業(yè)正在加緊建設(shè)現(xiàn)代物流體系，國家煙草局在“卷煙上水平”總體規(guī)劃中明確提出了“全面覆蓋、全程控制、全面提升”的總體要求，瞄準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部管控能力，實現(xiàn)打造“面向未來”和“不可替代”的煙草物流體系，建設(shè)覆蓋行業(yè)全領(lǐng)域、全過程的中國煙草物流網(wǎng)。
目前，卷煙物流信息化發(fā)展依然面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的卷煙工商物流在流程、信息、裝備等方面對接不夠順暢，業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)速度慢、人工成本過高、自動化程度低、生產(chǎn)效率低下問題。面對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求以及卷煙物流存在的問題，如何建設(shè)“不可替代性的物流企業(yè)”，除了解決體制和機(jī)制問題外，關(guān)鍵要看在核心技術(shù)的應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新方面的突破，物聯(lián)網(wǎng)是目前較為領(lǐng)先的技術(shù)，也是最適合解決物流領(lǐng)域難題的技術(shù)，如何把握和使用好物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，必將是行業(yè)建設(shè)不可替代性物流的關(guān)鍵。
本文以引入現(xiàn)代企業(yè)管理思想和方法、提升卷煙企業(yè)的管理水平和企業(yè)競爭力為出發(fā)點，針對卷煙物流存在的管理成本高、流轉(zhuǎn)效率低、信息化程度不高以及專業(yè)人才匱乏等問題，研究基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的覆蓋卷煙物流全過程的的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，建設(shè)智慧倉儲、智慧分揀、智慧配送、智慧管理、智慧園區(qū)等卷煙物流子系統(tǒng)，努力實現(xiàn)物流作業(yè)可視化、業(yè)務(wù)流程最優(yōu)化、物流管理智能化、公共信息服務(wù)全面化的網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)而有效地促進(jìn)卷煙物流現(xiàn)代化建設(shè)。
1 物聯(lián)網(wǎng)與智能物流
2011年11月28日，工業(yè)和信息化部的《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中將智能物流列入重點領(lǐng)域應(yīng)用示范工程。物流行業(yè)不僅是國家十大振興產(chǎn)業(yè)之一，也是信息化及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起和發(fā)展給予物流行業(yè)良好的發(fā)展契機(jī)。
1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品和物品之間，進(jìn)行信息交換和通訊。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義是：通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要特征包括全面感知，利用RFID，傳感器，二維碼等隨時隨地獲取物理世界的信息；可靠傳遞，通過各種電信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將物體的信息實時準(zhǔn)確地傳遞出去；智能處理，利用云計算，模糊識別等各種智能計算技術(shù)，對海量的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析和處理，對物體實施智能化的控制。物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。
1.2 智能物流技術(shù)
智能物流是指貨物從供應(yīng)者向需求者的智能移動過程，包括智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等多項基本活動，為供方提供最大化的利潤，為需方提供最佳的服務(wù)，同時也應(yīng)消耗最少的自然資源和社會資源，最大限度地保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，從而形成完備的智能物流管理體系。
根據(jù)智能物流本質(zhì)，智能物流主要包括感知技術(shù)體系、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系、智能處理技術(shù)體系三部分。
1.2.1 智能物流的感知技術(shù)
物流行業(yè)中組建物聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展智能物流，需要采用先進(jìn)的感知技術(shù)。在物流行業(yè)目前最常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)包括傳感技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)，視頻識別與監(jiān)控技術(shù)、智能嵌入技術(shù)等。
1.2.2 智能物流的通信技術(shù)
現(xiàn)代物流作業(yè)中，常采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線移動通信技術(shù)、3G技術(shù)、M2M技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，組建貨運車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)物流運輸、車輛配貨與調(diào)度管理的智能化、可視化與自動化。
1.2.3 智能物流的智能技術(shù)
現(xiàn)代物流系統(tǒng)常采用的智能技術(shù)主要包括ERP技術(shù)、自動控制技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、智能調(diào)度技術(shù)、優(yōu)化運籌技術(shù)、動控制技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)、智能信息管理系統(tǒng)技術(shù)、移動計算技術(shù)等。
2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流中的應(yīng)用研究
實現(xiàn)卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)平臺的“全面感知、互聯(lián)互通、智能分析”的目標(biāo)，主要包括物流作業(yè)全程一體化、物流管理調(diào)度可視化、物流管理精細(xì)化以及物流決策智能化等方面。
2.1 卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)框架
根據(jù)對物流物聯(lián)網(wǎng)的需求分析，為解決其面臨的眾多問題，本項目提出了基于面向服務(wù)架構(gòu)的卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)框架模型，該框架采用分層模塊化設(shè)計思想，分解了物流物聯(lián)網(wǎng)這個復(fù)雜工程的基本實現(xiàn)過程，并規(guī)范了各層的基本作用及功能。該框架共包括事件源層、事件處理層、服務(wù)提供層、業(yè)務(wù)流程層五個層次，基于面向服務(wù)架構(gòu)的卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)框架模型如圖2所示。
在卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)中，CEP及ESB的應(yīng)用，增強(qiáng)了應(yīng)用對底層硬件控制的透明性，服務(wù)發(fā)現(xiàn)的透明性，用戶能夠智能的獲取感興趣的事件、享受通知等智能服務(wù)帶來的便利。SCA的目的是簡化創(chuàng)建合成服務(wù)的過程，通過在調(diào)用的必要細(xì)節(jié)中來解耦代碼模型的編程，從而把它們裝配成可用的合成服務(wù)，使得卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)框架模型具有通用性、智能性、快速應(yīng)用部署等優(yōu)點。
2.2 卷煙精益物流體系
卷煙物流精益化管理方面以精益六西格瑪管理模型為基礎(chǔ)，以PDCA（Plan-Do-Check Action Cycle）質(zhì)量控制為手段，以信息化平臺為技術(shù)支撐形成一套可以持續(xù)分析、持續(xù)完善的精益化物流管理體系，最終與績效考核結(jié)合，調(diào)動工作人員的積極性，建設(shè)適合于卷煙物流精益化管理體系，實施精益六西格瑪管理可分為定義階段、測量階段、改進(jìn)階段、控制階段四個階段。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)為精益物流管理提供技術(shù)支撐，卷煙精益建設(shè)信息化框架如圖3所示。
PDCA（Plan-Do-Check Action Cycle）質(zhì)量管理理念提供持續(xù)改建思路，保證精益管理形成一個閉環(huán)改善管理體系，按照“優(yōu)質(zhì)、高效、低成本”的物流建設(shè)目標(biāo)，初步設(shè)定卷煙精益管理模型框架包括現(xiàn)場管理精益化、作業(yè)管理精益化、設(shè)備管理精益化、安全管理精益化、成本管理精益化、績效考核精益化等六部分。卷煙精益管理模型框架如圖4所示。
2.3 卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)功能設(shè)計
卷煙物聯(lián)網(wǎng)管理平臺以卷煙物流作為切入點，打造物流流程全程可視化、關(guān)鍵節(jié)點可控化、信息共享化、運作協(xié)同化的全程物流網(wǎng)絡(luò)，包括物流執(zhí)行層、管理層、決策層，充分利用行業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立卷煙的物流物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)用平臺。
2.3.1 物聯(lián)網(wǎng)管控平臺執(zhí)行層功能需求
物聯(lián)網(wǎng)管控平臺執(zhí)行層圍繞卷煙倉儲、分揀、配送三個主要環(huán)節(jié)開展。
{1}智慧倉儲。入庫管理流中，系統(tǒng)根據(jù)到貨卷煙的數(shù)量和類型分配庫內(nèi)貨位，由固定條碼掃描器獲取件煙條碼信息并寫入托盤RFID標(biāo)簽，叉車將托盤放入相應(yīng)的貨位后，通過RFID讀寫器將托盤RFID信息與貨位標(biāo)簽信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)。倉儲管理系統(tǒng)通過RFID閱讀器讀取庫內(nèi)貨位的標(biāo)簽信息，以獲取庫內(nèi)目前的卷煙信息。需要庫內(nèi)移位時，倉儲管理系統(tǒng)生成貨位調(diào)整指令，叉車司機(jī)通過RFID讀寫器更新貨位標(biāo)簽信息，將托盤運送至目的貨位后，修改新的貨位信息。在倉庫內(nèi)分區(qū)域安裝溫度、濕度、紅外、煙感等傳感器和攝像器，實時監(jiān)測倉庫內(nèi)的各種狀態(tài)。出庫管理中，倉儲管理系統(tǒng)將出庫指令發(fā)送至叉車終端，叉車司機(jī)根據(jù)指令找到相應(yīng)的貨位和托盤取出貨物，同時利用RFID讀寫器更改貨位的標(biāo)簽信息。
{2}智慧分揀。分揀主要體現(xiàn)在備貨管理、分揀管理、碼垛管理、包煙留檔、暫存管理五個環(huán)節(jié)。在備貨區(qū)安裝大功率RFID閱讀器，實時獲取備貨區(qū)貨物的貨物信息。在分揀區(qū)域墻體增設(shè)顯示大屏，集中展示分揀作業(yè)區(qū)域的分揀量、分揀效率、分揀進(jìn)度等分揀作業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，提高管理的便捷性和規(guī)范性，提升整體管理水平。集貨管理主要是建立線路和籠車的對應(yīng)關(guān)系，提高分揀準(zhǔn)確率和效率，提升管理水平，也為發(fā)貨管理和中轉(zhuǎn)站管理做好支持。暫存區(qū)數(shù)字化管理，將暫存區(qū)合理劃分儲位，分配分揀線對應(yīng)的儲位編號，并且在發(fā)貨暫存區(qū)的儲位LED顯示屏上及時顯示提示信息，協(xié)助推籠車人員快速完成發(fā)貨暫存，提高效率。
{3}智慧配送。發(fā)貨管理主要是配送人員根據(jù)調(diào)度管理系統(tǒng)查詢線路對應(yīng)的發(fā)貨口和籠車位，及時快速找到籠車，核實卷煙包數(shù)和數(shù)量，按照順序裝車，并要求發(fā)貨管理員確認(rèn)，發(fā)貨管理員掃描籠車，雙方完成卷煙交接。在途管理主要利用手持PDA實現(xiàn)對卷煙在途配送過程的跟蹤和監(jiān)控，實現(xiàn)數(shù)字簽收，并且實時掌握配送進(jìn)度，集成GPS定位，實現(xiàn)配送管理的物聯(lián)網(wǎng)信息化水平的提升，利用3G錄像機(jī)實現(xiàn)送貨司機(jī)作業(yè)實時監(jiān)控，煙包存放實時監(jiān)控。訂單追蹤通過建立物聯(lián)網(wǎng)對于卷煙流通的感知，實現(xiàn)對卷煙流通過程的追蹤和管理。中轉(zhuǎn)站管理通過掌握中轉(zhuǎn)站的貨物交接、卸貨進(jìn)度、倉儲視頻、發(fā)貨管理、配送在途等信息，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)站的配送管理水平。
2.3.2 物聯(lián)網(wǎng)管控平臺管理層功能需求
通過建立卷煙物流綜合管理平臺來實現(xiàn)對物流管理層的全面信息化，將物流的績效、服務(wù)評價、成本、資源集成在一個平臺上，實現(xiàn)全面、綜合、可量化的信息化管理，物流綜合管理平臺如圖5所示。
物流績效管理模塊主要采用科學(xué)的管理方式和標(biāo)準(zhǔn)，通過整理、整頓、清掃、清潔、安全、節(jié)約、效率、服務(wù)、學(xué)習(xí)、素養(yǎng)等方法對物流配送中心現(xiàn)場各要素，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明倉儲分揀配送和提高服務(wù)水平的目的；物流服務(wù)評價管理模塊包括服務(wù)規(guī)范管理和服務(wù)質(zhì)量評價；服務(wù)規(guī)范管理為配送中心提供對物流配送中心服務(wù)規(guī)范的平臺，服務(wù)質(zhì)量評價可實現(xiàn)對國家要求的服務(wù)質(zhì)量相關(guān)指標(biāo)的錄入、審核、統(tǒng)計、分析功能；物流資源管理模塊包括設(shè)備管理、設(shè)施管理、人員管理、材料物資管理四部分；物流安防集成模塊利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)與安防系統(tǒng)建立信息化對接，實現(xiàn)管理層對物流安防的管理監(jiān)督，完成建設(shè)物流中心設(shè)備的能耗管理、安全監(jiān)控人員狀態(tài)管理等。
2.3.3 物聯(lián)網(wǎng)管控平臺決策層功能需求
物聯(lián)網(wǎng)管控平臺決策層包括物流流程監(jiān)控、物流作業(yè)監(jiān)控、成本績效監(jiān)控、物流標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控以及物流運行分析，物流物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控調(diào)度平臺如圖6所示。
物流流程監(jiān)控包括流程監(jiān)控顯示、流程預(yù)警設(shè)定以及流程接口配置三部分，流程監(jiān)控顯示采用圖形可視化界面實現(xiàn)流程進(jìn)度信息，并根據(jù)設(shè)定流程目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，并實時報警，顯示滯后進(jìn)度；物流作業(yè)監(jiān)控在三維界面上實現(xiàn)整個作業(yè)監(jiān)控，點擊某個環(huán)節(jié)時，進(jìn)入環(huán)節(jié)監(jiān)控，實現(xiàn)對視頻信息、成本績效信息、實時作業(yè)信息進(jìn)行集成，為管理者提供全面的信息支撐，以便做出更準(zhǔn)確的判斷；成本績效監(jiān)控用于實現(xiàn)對成本、績效、服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)計分析，為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手成本績效信息，主要包括物流成本監(jiān)控、物流指標(biāo)監(jiān)控和物流績效監(jiān)控三部分；物流標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控。通過總結(jié)設(shè)定重點環(huán)節(jié)運行標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對運行效率、物流成本、物流資源、物流安全、物流服務(wù)五個緯度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的設(shè)定；物流運行分析通過對物流信息的智能分析自動生成物流運行分析報告。
3 性能分析
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，卷煙物流管理可以有效地解決物流過程中信息斷層問題，從而使得系統(tǒng)具有成本控制最優(yōu)化、全程管理可視化、需求反應(yīng)敏捷化、庫存水平最小化、管理模式智慧化的特點。通過融入智能物流領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)技術(shù)，包括RFID技術(shù)，自動識別技術(shù)、GPS技術(shù)、無線傳感網(wǎng)技術(shù)、GIS技術(shù)等，在感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層初步實現(xiàn)具有物聯(lián)網(wǎng)特征的全面感知、全程控制的卷煙物流信息化建設(shè)新模式，使得卷煙物流管理實現(xiàn)物流作業(yè)可視化、智能化、自動化、精細(xì)化，推動物流管理上水平。與傳統(tǒng)的卷煙物流管理比較具有以下優(yōu)點：
①建立了卷煙物流作業(yè)全流程的綜合信息平臺。利用智能物流技術(shù)實時動態(tài)地管理物流信息，可有效消除信息孤立和不對稱現(xiàn)象，高效地完成各種具體業(yè)務(wù)操作，提升了卷煙物流管理的精細(xì)化水平。
②實現(xiàn)了實物流與信息流的一致性關(guān)聯(lián)，有利于物流作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一指揮。在整個卷煙物流過程中，包括入庫、倉儲管理、出庫，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可追蹤物流實物的流轉(zhuǎn)，使實物流與信息流始終保持一致性，有效降低了實物流轉(zhuǎn)過程中的差錯。
③延伸了物流管理的范圍。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可使卷煙物流中倉儲管理進(jìn)一步具體到托盤、件煙，提高卷煙出入庫的識別率，提高卷煙倉儲服務(wù)質(zhì)量，入庫準(zhǔn)確率、出庫準(zhǔn)確率，可有效提高作業(yè)效率。
④實現(xiàn)了在途管理的監(jiān)控。通過GPS定位系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)的利用，結(jié)合GPRS通信網(wǎng)絡(luò)，可實時地監(jiān)控配送車輛。
4 結(jié) 語
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展極大地推動了智能物流領(lǐng)域的發(fā)展，卷煙物流行業(yè)明確提出建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)。本文圍繞煙草精益物流管理體系構(gòu)建的總體目標(biāo)，結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的信息化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以卷煙物流作為切入點，充分利用行業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)，以物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為核心，研究卷煙物流物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的核心技術(shù)框架以及關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了物流整個過程的信息感知、實時監(jiān)控，并利用精益物流管理理念和PDCA企業(yè)質(zhì)量控制方法，將物流管理與物流技術(shù)融合，最終實現(xiàn)對卷煙物流業(yè)務(wù)的“全面感知、互聯(lián)互通、智能分析”。
參考文獻(xiàn)：
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第9篇：地理信息行業(yè)分析報告范文
關(guān)鍵詞:礦井水文地質(zhì)工作；礦井災(zāi)害的發(fā)生及原因；預(yù)防的措施
中圖分類號：F407.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
1.礦井水文地質(zhì)工作的基本任務(wù)
1.1要有計劃有目的的對礦井水文地質(zhì)調(diào)查勘探和觀察工作，查明各種的充水因素，分析地下水的規(guī)律，并寫出分析報告，為防治水工作提供技術(shù)支持依據(jù)。
1.2查明礦井及附近地面水流的匯水情況，輸水能力和其他的一些水利工程情況，掌握當(dāng)?shù)氐臍v年來的降水情況以便結(jié)合礦井的具體條件來建立疏水防水和排水系統(tǒng)。
1.3建立健全礦井地下水的檢測系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有可疑的水害地區(qū)就必須檢查有疑必探的原則。
1.4建立完善的地下排水和疏水系統(tǒng)，以便能及時的在事故發(fā)生后能增加排水能力。
1.5根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造水文地質(zhì)條件和煤層賦存條件以及開采時巖層的性質(zhì)等因素合理地留設(shè)各種防水煤柱。
2．礦井水文地質(zhì)工作對生產(chǎn)的重要意義
2.1對礦井安全的有重要的影響。水文地質(zhì)工作的準(zhǔn)確和科學(xué)與否直接影響著礦井的生產(chǎn)的安全，例如礦井充水性圖是綜合記錄礦井下水文地質(zhì)資料的圖紙，對分析其充水規(guī)律，預(yù)測水害，制定防治措施等起著關(guān)鍵的作用，對你礦井正常的生產(chǎn)作用起著重要的影響。
2.2對礦井水文地質(zhì)的調(diào)查工作有著重要的影響。礦井必須要收集和調(diào)查以及核對其周圍正在運行的煤礦和已經(jīng)廢棄的煤窯的情況，在其圖紙上標(biāo)明井口位置、開采年限、范圍、以及出水積水情況，做好一切可能發(fā)生的透水事故的預(yù)防工作。
2.3礦井水文地質(zhì)工作對采區(qū)采掘巷道及工作面布置的影響。其資料的準(zhǔn)確和科學(xué)度將會之間關(guān)系到采區(qū)設(shè)計和采掘巷道的布設(shè)，例如某礦的工作面，原設(shè)計走向長1000m，切眼位于礦界的煤柱線上，但是由于沒弄清楚小煤礦的采掘情況，所以運輸巷掘到原設(shè)計切眼的200m處時便打鉆探測，當(dāng)打到100m時發(fā)現(xiàn)老空并有積水涌出，，隨即留設(shè)防水煤柱并經(jīng)過重新的布置切眼，這樣一來一回對生產(chǎn)造成了重大的損失。
2.4礦井水文地質(zhì)工作對地質(zhì)儲量的影響。地質(zhì)儲量的準(zhǔn)確度直接影響著采區(qū)采掘巷道的布置還對采掘的接替設(shè)備的選型等都產(chǎn)生重要的影響，如果是實際的儲量比探測的儲量少的話那么會直接對生產(chǎn)的周期造成影響，從而導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備的浪費；反之對話，則與上述情況相反，必將帶來巨大的資源的浪費。
2.5礦井水文地質(zhì)工作對水文預(yù)報的影響。水文的預(yù)報對礦井的施工時一種重要的指導(dǎo)手段，體現(xiàn)在可以及時的避免重大的透水事故的發(fā)生；為安全的技術(shù)措施的實施提供科學(xué)依據(jù)
3.我國目前礦井水文地質(zhì)的現(xiàn)狀
我國大部分礦井而言存在以下的一些現(xiàn)狀，大部分企業(yè)對防治水工作不夠重視，沒有配備專門的水文地質(zhì)技術(shù)人員，個別有技術(shù)人員的礦井也沒有正常的開展水文地質(zhì)方面的工作，可以說是形同虛設(shè)。絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦未進(jìn)行水文地質(zhì)勘查，導(dǎo)致現(xiàn)有的水文地質(zhì)資料難以滿足煤礦安全生產(chǎn)工作的需要。近年來雖然有些煤礦委托了有資質(zhì)的地質(zhì)勘探部門進(jìn)行了有關(guān)的地質(zhì)調(diào)查和分析，但調(diào)查時間短且收集的資料有限，導(dǎo)致水害報告內(nèi)容簡易，可操作性差等缺點。另外，礦井水文地質(zhì)工作開展不力包括地質(zhì)工作機(jī)構(gòu)和人員配備不到位等導(dǎo)致了礦井工作的難以正常運行，多數(shù)煤礦尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦存在著關(guān)于水文地質(zhì)內(nèi)業(yè)資料不健全、編錄資料缺失、臺賬不詳，可能發(fā)生水害的地點、類型和程度都不清、以及水害預(yù)報不及時、對有突水危險的地方檢測不到位、礦井水文地質(zhì)圖不健全和防水措施不完善、防水設(shè)施設(shè)置不當(dāng)?shù)木置妗?/p>
4，當(dāng)前礦井水文地質(zhì)工作使用的技術(shù)方法
4.1綜合物探技術(shù)方法；主要是運用高分辨率三維地震勘探和電法勘探相結(jié)合的技術(shù)，這是一種既經(jīng)濟(jì)有便捷的勘探方法。
4.2對地下水化學(xué)成分及元素的研究法；對地下水成分及同位素的研究可以知道地下水的起源、形成、及與地質(zhì)地形的關(guān)系等問題，還可以判斷地下水的補(bǔ)給強(qiáng)度補(bǔ)給區(qū)位的高度以及水的流速流向等 的確定。
4.3“3s”技術(shù)的應(yīng)用；所謂3s技術(shù)是指全球定位系統(tǒng)、遙感技術(shù)、地理信息技術(shù)，他們在礦井中的廣泛的應(yīng)用使得水文地質(zhì)工作更加的便捷和準(zhǔn)確，為計算機(jī)制圖，數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和數(shù)據(jù)的計算有著至關(guān)重要的作用和意義。
3.4鉆探技術(shù)；鉆探技術(shù)是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣泛最有效也是最直接的水文地質(zhì)技術(shù)方法，，是任何技術(shù)方法不可替代的。
3.5模型技術(shù)；模型技術(shù)是一種很好的利用以探測到的數(shù)據(jù)和資料來建成的一個仿真礦井的模型，礦井工作人員可以利用模型在礦井突水預(yù)測和防治方面做出預(yù)演，模型技術(shù)作為一種具有很高使用價值的技術(shù)，應(yīng)不斷的應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)行水文地質(zhì)立體模型的預(yù)測，這樣可以提升水患的預(yù)測精度。
5加強(qiáng)礦井防治水工作的建議策略
5.1礦井各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)高度重視礦井水工作的防治，設(shè)置必要的專門機(jī)構(gòu)和派發(fā)專業(yè)的防治水的工作人員。·眾所周知，礦井水文地質(zhì)工作是要通過長期的野外研究和收集相關(guān)的數(shù)據(jù)，運用專業(yè)的理論知識綜合分析研究的一項艱苦而又意義深遠(yuǎn)的工作，因此煤礦企業(yè)一定要提高技術(shù)人員的待遇，留的住人才，利用好人才。
5.2礦井企業(yè)要制定詳實的防治水工作的規(guī)章制度和人員管理制度；嚴(yán)格落實水害的責(zé)任主體，實現(xiàn)崗位責(zé)任制，無論發(fā)生什么程度的水患，第一責(zé)任人永遠(yuǎn)是煤礦企業(yè)，他是防治水工作的責(zé)任主體。另外主管技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)是負(fù)責(zé)礦井水患的主要負(fù)責(zé)人，做到責(zé)任到人，煤礦企業(yè)要建立完善這種崗位責(zé)任制，分工明確，在日常監(jiān)測出的水患，要落實職責(zé)，堅決采取一切防治措施來解決和預(yù)防。
5.3防治水的工作人員要運用多種技術(shù)手段加強(qiáng)對水文地質(zhì)資料的分析和對比，提高成果的準(zhǔn)確性。對各種探測技術(shù)的應(yīng)用，要結(jié)合本礦井的實際以及本礦井水文地質(zhì)條件，和科學(xué)的分析他們之間的利弊和優(yōu)劣從而查明其存在水患的具體情況，工作人員要把各種探測技術(shù)爛熟于心，準(zhǔn)確選用或相互配合使用以達(dá)到對水文地質(zhì)工作探測和對水害的預(yù)防。
5．5采用先進(jìn)防治水的新技術(shù)，提升礦井防治水工作的技術(shù)含量。裝備必要的先進(jìn)的勘探工具、儀器以及完善收集資料的手段。眾所周知，如果各種資料收集分析研究的相當(dāng)準(zhǔn)確，對水文地質(zhì)的勘探和水害的預(yù)測也相當(dāng)精確，但如果所采用的防治水工作的設(shè)備和儀器卻非常破舊，年久失修，更新?lián)Q代慢將還是會產(chǎn)生重大水害隱患的幾率的。因此，礦井企業(yè)必須要經(jīng)常檢查和維修機(jī)器及設(shè)備，并投入大量的資金對其進(jìn)行更新和換代的工作，這將對防治水害有重要的意義和作用。
5.6當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和管理工作。各級煤礦監(jiān)察機(jī)構(gòu)、地方監(jiān)管部門、煤炭行業(yè)的管理部門等要對礦井的水文地質(zhì)工作的監(jiān)督檢查,依法開展各種形式的打擊執(zhí)法工作，對沒有進(jìn)行設(shè)置防治水機(jī)構(gòu)，沒有配備相關(guān)技術(shù)管理人員的企業(yè)要依法責(zé)令其停頓整改的措施，對礦井水文地質(zhì)資料不健全，日常礦井工作實施不到位的要進(jìn)行罰款批評等措施，，要對其轄區(qū)內(nèi)的所有存在隱患的企業(yè)進(jìn)行建檔和專項督查，，對屢禁不止的要強(qiáng)行禁止其開采作業(yè)和運行。
5.7加強(qiáng)對礦井防治水的培訓(xùn)和教育，并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)工作。比如通過培訓(xùn)后對透水征兆的識別是非常重要的，煤礦企業(yè)要定期對一線的員工進(jìn)行灌輸透水征兆的防治水知識，做到發(fā)現(xiàn)危險，立即停止工作，發(fā)出警報，迅速有序撤離的演練培訓(xùn)。還可以邀請專家進(jìn)行專題講座，為礦井應(yīng)急救援，事故調(diào)查和技術(shù)服務(wù)的支持。
總之，強(qiáng)化礦井地質(zhì)工作，有利于減少礦井事故發(fā)生的幾率，有利于更好的完成礦井的作業(yè)，對我國的礦井的勘探和開采有著極為重要的意義。
參考文獻(xiàn)；
