談國省干線公路小修養(yǎng)護管理
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摘要:隨著我國公路里程的不斷發(fā)展，目前一些普通的國省主要干道公路的養(yǎng)護問題出現(xiàn)了一些小問題，因此本文需要做了一些簡單的討論，提出了一些關(guān)于小修護管理的策略，希望能夠給相關(guān)工作人員提供一定的指導(dǎo)意義以及借鑒意義。目前公路小修養(yǎng)護工作發(fā)生的一系列重大的變化，各種新技術(shù)的不斷應(yīng)用給這項工作提供了一定的技術(shù)支撐。同時，這項技術(shù)也帶給了養(yǎng)護管理工作更加大的挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn)，需要加強管理以及制度的創(chuàng)新。通過具體問題研究出一些具體方法，進行養(yǎng)護管理。
關(guān)鍵詞:國省干線公路;小修;養(yǎng)護管理
當(dāng)代新中國各項技術(shù)的不斷發(fā)展以及各種新工藝，新材料的不斷普及導(dǎo)致我國的公路養(yǎng)護工作的質(zhì)量得到了一個質(zhì)的提升。簡單來說，目前橋梁病害檢查速度的提升離不開新技術(shù)的應(yīng)用。同時能夠?qū)z查的數(shù)據(jù)做準(zhǔn)確的歸納總結(jié)和統(tǒng)計分析，降低了人工的工作量。但隨著新技術(shù)的應(yīng)用，傳統(tǒng)的養(yǎng)護管理的制度已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的要求，需要不斷注重養(yǎng)護管理工作的優(yōu)化以及完善。
1養(yǎng)護管理所面臨的一些新挑戰(zhàn)
1．1養(yǎng)護管理工作有著更高的要求
隨著當(dāng)今時代我國基建力度的不斷擴大。在新時期的背景下，普通國省干道的公路里程不斷增加，這將會使得養(yǎng)護管理工作的難度大大增加，工作量也會大大增加。針對以上這些問題，需要提出更高的要求。
1．2養(yǎng)護管理工作有著更大的變化
當(dāng)前公路養(yǎng)護管理的質(zhì)量不斷提高，各種新型的公路養(yǎng)護管理技術(shù)以及公路養(yǎng)護設(shè)備被廣泛的使用，這些變化使得傳統(tǒng)的施工模式很難進行下去。在這種新的變化下，如果采取傳統(tǒng)的養(yǎng)護管理模式，將很難保證新的技術(shù)以及工藝的效果。面對這些問題，需要不斷提高管理技術(shù)水平，不斷推進改革，保障新技術(shù)的應(yīng)用。
1．3養(yǎng)護管理工作有著更大的挑戰(zhàn)
在我國普通高速公路快速發(fā)展的大背景下，如果僅僅采用傳統(tǒng)的路面養(yǎng)護方式不能夠保證當(dāng)前公路養(yǎng)護工作的需求。傳統(tǒng)的路面養(yǎng)護方式往往是先進行損壞，然后再進行維修?；谶@項原因，在小修養(yǎng)護管理工作過程當(dāng)中，要注意對傳統(tǒng)養(yǎng)護方式進行改革和創(chuàng)新，促進一些新型技術(shù)的推廣。例如，大力推廣預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)等，通過不斷加大養(yǎng)護管理的創(chuàng)新方式以及創(chuàng)新力度。提高技術(shù)的應(yīng)用水平轉(zhuǎn)變養(yǎng)護的理念，通過新型理念，以此作為引導(dǎo)不斷延長路面的實際使用壽命。從而在一定程度上能夠降低公路養(yǎng)護過程中產(chǎn)生的成本問題。
2小修管理的策略總結(jié)
2．1做好準(zhǔn)備工作
按照實際來說，小修養(yǎng)護管理這項工作如果想要保證管理工作的高效落實，就必須要注意前期的準(zhǔn)備工作。在具體過程中，往往必須做到以下幾個方面。第一點主要是要做好公路情況的調(diào)查以及調(diào)研工作。在調(diào)查過程中可以使用一些現(xiàn)代化的技能和手段，通過輔助性的工具，從而掌握公路的基本狀況。通過分析這種狀況，制定出較為完善的計劃和養(yǎng)護方案。第二點主要是要深入學(xué)習(xí)交管部門的相關(guān)文件。認(rèn)真組織養(yǎng)護管理人員進行學(xué)習(xí)和工作，不斷統(tǒng)一員工的思想認(rèn)識，不斷提高員工對于公路養(yǎng)護的重視程度。第三點需要制定特定的養(yǎng)護管理方案。對于組織來說，想要保證此項工作的順利開展，就必須要完善組織機構(gòu)的各項職能要求。結(jié)合養(yǎng)護管理工作的具體內(nèi)容，制定出相應(yīng)的養(yǎng)護管理小組，明確小組各人員的小修養(yǎng)護管理的工作內(nèi)容，保證這項工作當(dāng)夠落到實處。同時要求對這項工作進行管理維護的過程當(dāng)中，要明確各個養(yǎng)護管理人員的職責(zé)。例如，實驗室應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)養(yǎng)護工作的各項檢測工作。還有一個重要的工作是在進行組織培訓(xùn)過程當(dāng)中，要明確新技術(shù)的應(yīng)用以及推廣。在培訓(xùn)過程當(dāng)中，做好施工前的技術(shù)交底，做一些有意義的工作
2．2制定規(guī)范的管理制度
對于公路小修養(yǎng)護管理這項工作來說，想要提高管理的水平就必須不斷制定出相應(yīng)的制度。通過規(guī)范化的管理制度以此來提高這項工作的管理水平。
2．3發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)理人員的作用
小修養(yǎng)護管理這項工作是一個需要充分發(fā)揮監(jiān)理工作人員作用的工作。只有充分發(fā)揮監(jiān)理人員的作用，才能夠提高工作的質(zhì)量和效率。就目前大多數(shù)小修養(yǎng)護作業(yè)來說。在實際的現(xiàn)場，應(yīng)配置充足的監(jiān)理人員，至少配置兩人以上。監(jiān)理人員在管理工作當(dāng)中應(yīng)嚴(yán)格按照施工監(jiān)理規(guī)范，落實好各項監(jiān)理所應(yīng)做到的工作。對于工程的質(zhì)量要進行嚴(yán)格的把關(guān)，認(rèn)真做好監(jiān)理的每一項工作。積極做好施工前的試驗工作，以及工作所需要的例會等等。結(jié)合現(xiàn)場施工的作業(yè)情況進行抽查，保證各項工作能夠高質(zhì)量的完成。
2．4協(xié)調(diào)各方充分配合
就小修養(yǎng)護管理這項工作來說，需要相關(guān)的單位進行主動的配合。業(yè)主，施工單位以及監(jiān)理這三方需要加強協(xié)作配合，不斷強化管理制度。在養(yǎng)護管理這項工作進行的過程當(dāng)中，要始終遵循一個原則，這個原則就是分工配合的原則。協(xié)調(diào)各部門之間的配合，為這項工作的順利開展提供強力的保障。就目前我國公路養(yǎng)護實際情況來說，想要做好小修養(yǎng)護管理這項工作。對于施工質(zhì)量，施工安全以及施工進度都具有較高的要求。因此，需要三方協(xié)調(diào)合作，充分發(fā)揮各方的職能。只有這樣才能提高小熊養(yǎng)護管理這項工作的高效運行。目前的小修養(yǎng)護管理工作項目零星分散，這就需要各方更加密切配合實際情況進行各自職能的履行，保證養(yǎng)護工程建設(shè)取得最大的效益。3結(jié)束語綜上來看，如果能夠真正的落實小修養(yǎng)護管理工作，對于普通國省干道公路小修養(yǎng)護管理工作有著本質(zhì)的提升。對于公路養(yǎng)護工程高質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)也有這很大的幫助，因此，在具體的實踐過程當(dāng)中要遵循正確的管理模式。立足于當(dāng)下，不斷推進新技術(shù)的改革與發(fā)展，推動新理念的產(chǎn)生，不斷提高養(yǎng)護管理的質(zhì)量和水平，推動這項工作的持續(xù)發(fā)展以及高質(zhì)量發(fā)展。
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作者：周厚廣 單位：貴州省凱里公路管理局