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公路工程施工管理優(yōu)化淺析

前言:想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了公路工程施工管理優(yōu)化淺析范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

公路工程施工管理優(yōu)化淺析

摘要:在新的時(shí)代背景之下,我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展的機(jī)遇,與此同時(shí),公路工程也在大力發(fā)展,施工量快速增長(zhǎng)。交通是是影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素,公路工程是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?,為了讓公路工程取得更好的施工效果,使公路工程質(zhì)量顯著提高,要求施工企業(yè)必須要加強(qiáng)對(duì)公路工程的施工管理,對(duì)于施工過(guò)程中存在的各種問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決。

關(guān)鍵詞:施工管理;公路工程;質(zhì)量

對(duì)于現(xiàn)階段種國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總體建設(shè)而言,抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提,交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要構(gòu)成,公路工程又是其中最主要的部分,為協(xié)調(diào)好國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸之間的關(guān)系,發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施的作用,必然需要我們對(duì)公路工程的施工管理提高重視。在實(shí)際進(jìn)行公路工程建設(shè)的進(jìn)程中,總是會(huì)遇到一些問(wèn)題,影響公路的整體施工質(zhì)量,施工單位必須要對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題有所把握,就問(wèn)題的解決不斷完善施工管理。

1公路工程施工質(zhì)量控制的重要作用

在開(kāi)展道路工程建設(shè)管理工作時(shí),目的是明確和處理工程建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題,保證整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程的有序開(kāi)展。由于施工階段的質(zhì)量控制策略在一定程度上影響整體施工質(zhì)量,施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工管理的重視。在公路監(jiān)理和質(zhì)量管理過(guò)程中,要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀(guān)的有效指導(dǎo)思想,以項(xiàng)目的具體建設(shè)數(shù)據(jù)和信息作為監(jiān)督控制的有效依據(jù),規(guī)范工程實(shí)施過(guò)程。為確保整個(gè)項(xiàng)目的有序開(kāi)展,需要按照相關(guān)質(zhì)量管理依據(jù)和操作流程管理,嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行。在施工管理過(guò)程中,要明確相關(guān)管理人員的權(quán)利和責(zé)任,加強(qiáng)對(duì)管理人員的技術(shù)培訓(xùn),確保各施工環(huán)節(jié)按照相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行操作,確保施工質(zhì)量以及整條路橋的施工進(jìn)度。施工質(zhì)量控制是公路建設(shè)施工系統(tǒng)的重要組成部分,其管理質(zhì)量在一定程度上決定了公路建設(shè)的施工質(zhì)量和施工優(yōu)勢(shì)[1]。

11提升施工企業(yè)的管理能力

在工程開(kāi)始前,相關(guān)管理人員需要詳細(xì)地調(diào)研分析工程內(nèi)容和設(shè)計(jì)方案,編制有針對(duì)性的管理機(jī)制,在此過(guò)程中需要理順管理的思路,了解施工的具體工藝和方法。在實(shí)際的項(xiàng)目管理過(guò)程中積累經(jīng)驗(yàn),在出現(xiàn)問(wèn)題之后積極總結(jié),深入挖掘項(xiàng)目本身的管理制度,為企業(yè)的管理者在后續(xù)進(jìn)行公路工程施工管理中提供解決問(wèn)題的思路,進(jìn)一步優(yōu)化公路工程的施工管理體系,提高企業(yè)的管理能力。

12促進(jìn)公路工程的順利完成

道路工程施工往往離不開(kāi)先進(jìn)的施工工藝、完善的管理制度和監(jiān)理機(jī)制。只有分析施工過(guò)程中施工時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題和事故,設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)挠?jì)劃,采取合理的預(yù)防管理措施和技術(shù)方法,才能提高項(xiàng)目質(zhì)量,防止施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。從工程的角度合理進(jìn)行施工控制,可以大大降低道路工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的概率,防止嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題影響后續(xù)工程的進(jìn)行。

2公路工程施工過(guò)程的特殊性

公路工程施工技術(shù)復(fù)雜多樣,包括隧道施工、道路及橋梁工程施工、公路工程電氣施工以及土建施工等多方面的施工作業(yè)。同時(shí),不同的施工環(huán)境需要制定不同的施工方案,以及選擇適用于施工區(qū)域地理環(huán)境的施工材料。公路工程施工還涉及較多的交叉作業(yè),例如交通部門(mén)需要配合土建工程項(xiàng)目做好道路的封閉工作。由于公路工程在戶(hù)外施工,受氣候條件、地質(zhì)條件、天氣狀況、自然環(huán)境的影響,施工工期具有不穩(wěn)定性。公路工程項(xiàng)目會(huì)隨著工程項(xiàng)目的發(fā)展產(chǎn)生相應(yīng)的變化,施工機(jī)械設(shè)備以及施工人員也會(huì)隨之產(chǎn)生變化。施工人員要根據(jù)施工環(huán)境和施工機(jī)械設(shè)備的不同做出相應(yīng)的調(diào)整[2]。

3公路工程施工管理中的問(wèn)題

31缺乏規(guī)范的流程

公路工程施工工作的順利展開(kāi)及取得實(shí)效需要以各種科學(xué)規(guī)范流程為支撐,必須要將公路工程施工管理所涉及的各種制度與流程建立健全,才能夠讓整個(gè)工程建設(shè)達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),才能讓公路工程在最大程度上保質(zhì)保量,確保施工管理過(guò)程中的高效,這需要施工單位積極關(guān)注。但是從現(xiàn)有的公路工程施工管理實(shí)踐中,可以看出,關(guān)于公路工程施工管理的各項(xiàng)制度與流程并不完善,規(guī)范精細(xì)程度較低,還存在需要提升的空間。參與公共工程建設(shè)與管理的各個(gè)單位并沒(méi)有對(duì)整個(gè)工程所需制度和流程提高重視,過(guò)度依賴(lài)經(jīng)驗(yàn),缺乏實(shí)際探索,這阻礙了公路工程施工管理具體工作的順利展開(kāi)和創(chuàng)新優(yōu)化,實(shí)際施工缺乏可行依據(jù),對(duì)各項(xiàng)工作及參與人員約束不足。

32安全意識(shí)不到位

不論任何行業(yè),不論任何工作,安全問(wèn)題都是核心和關(guān)鍵,一切工作的展開(kāi)都需要以安全為前提,沒(méi)有對(duì)安全進(jìn)行充分的考慮,即便可以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到預(yù)期的工作目標(biāo),取得一些好的效果,但這種情況都是難以長(zhǎng)久保持的。在目前的公路工程施工和管理過(guò)程中,有關(guān)單位及人員的安全意識(shí)不到位,還需要進(jìn)一步提高,他們更多的將視野聚焦于經(jīng)濟(jì)效益之上,缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光。就公路工程短期建設(shè)來(lái)看,考慮到安全問(wèn)題并加強(qiáng)安全管控并不能取得實(shí)際的效益,一般會(huì)付出大量的經(jīng)濟(jì)成本,不少部門(mén)及人員容易出現(xiàn)僥幸心理,認(rèn)為安全問(wèn)題無(wú)足輕重,為了節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本減少安全投入,不作安全問(wèn)題的規(guī)劃和應(yīng)急,這就給公路工程建設(shè)與管理造成了很多不可避免的風(fēng)險(xiǎn),這些風(fēng)險(xiǎn)一旦在實(shí)踐中發(fā)生,必然會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成負(fù)面影響。

33人員素養(yǎng)需強(qiáng)化

公路工程是大項(xiàng)目,對(duì)公路工程的建設(shè)與管理來(lái)講,為了提高管理效果,確保工程質(zhì)量,讓建設(shè)與管理工作能夠順利進(jìn)展開(kāi)來(lái),必然需要將人力、財(cái)力、物力等資源優(yōu)化配置,為公路工程提供保障,那么就需要建筑單位在發(fā)展、創(chuàng)新思想的基礎(chǔ)上,采取更多切實(shí)可行的措施,提高人力、物力、財(cái)力增資源的利用率,尤其是建筑工程中所涉及最多的人力資源。參與工程的人員自身的素養(yǎng)也是影響工程質(zhì)量的重要因素,但是在實(shí)際的工程管理中,一些工作人員的綜合素質(zhì)有待提升,專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)相對(duì)較低,在新的時(shí)代背景之下已經(jīng)無(wú)法更好的滿(mǎn)足工程建設(shè)與管理的需要,這不僅不利于相關(guān)工作的順利展開(kāi),有時(shí)甚至?xí)享彻芾磉M(jìn)度。

34設(shè)備使用不足

在公路工程建設(shè)中,相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用是最重要的環(huán)節(jié)之一,而機(jī)械設(shè)備的規(guī)范使用對(duì)于實(shí)際施工階段的質(zhì)量控制非常重要?,F(xiàn)階段,在實(shí)際施工期間,一些道路施工隊(duì)通常只關(guān)注項(xiàng)目的施工效率。很容易不正確使用工程設(shè)備的。往往在施工階段,機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài),容易出現(xiàn)一些機(jī)械設(shè)備熱損壞、工作效率低、運(yùn)行失控等問(wèn)題。這樣可以達(dá)到提高工作效率的目的,但會(huì)縮短機(jī)械設(shè)備的使用壽命,危及操作設(shè)備人員的人身安全。

35公路路基壓實(shí)度問(wèn)題

如果沒(méi)有穩(wěn)定堅(jiān)固的路基工程,公路無(wú)法正常使用。路基工程施工中,為達(dá)到壓實(shí)效果,使路基在使用中減小沉降和增強(qiáng)穩(wěn)定性,可采用機(jī)械將路基填料壓碎。土壤是一個(gè)顆粒之間被水和氣體填充的三相體,具有一定的緊密性。但這種緊密性與路基性能的要求并不完全吻合,實(shí)際上路基施工會(huì)使土壤孔隙增加從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變得松散,破壞了土壤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。采用機(jī)械壓實(shí),可使土壤受到瞬間負(fù)荷或者震動(dòng)。土壤顆粒在震動(dòng)過(guò)程中重新組合,大小不同的土壤顆?;ハ嗵畛?,達(dá)到孔隙減少的效果,進(jìn)而增加土壤的緊密度,提高穩(wěn)定性。因此,需要降低土壤透水性、預(yù)防土壤軟化、降低毛細(xì)水上升的高度、預(yù)防由于侵蝕和積水引起的不均勻變形等,只有路基壓實(shí)充分,才能確保公路路基工程的使用壽命達(dá)到預(yù)期的效果。

4優(yōu)化公路工程施工管理的措施

41完善管理機(jī)制

在公路工程施工開(kāi)始之前,建筑單位必須要做好組織準(zhǔn)備工作,優(yōu)化管理機(jī)制,建立管理部門(mén),選用具備較強(qiáng)責(zé)任心、具備職業(yè)道德、經(jīng)驗(yàn)豐富、知識(shí)過(guò)硬的人員擔(dān)任部門(mén)負(fù)責(zé)人。其次,有關(guān)部門(mén)及人員必須要對(duì)整個(gè)施工工程制定切實(shí)可行的組織計(jì)劃,做好審批工作,在實(shí)際施工之前,要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況有切實(shí)的把握,一旦發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)和圖紙差異存在出入,就要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整和完善。再者,對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備也需要落實(shí),在施工之前需要備好施工過(guò)程中所需要的各種材料、技術(shù)設(shè)備、生活用品,保障各種資源的供應(yīng)充足、及時(shí)[3]。

42強(qiáng)化安全意識(shí)

為了有效提升公路工程施工建設(shè)與管理的整體效率,從而為工程的質(zhì)量水準(zhǔn)提供扎實(shí)保障,有關(guān)單位必須要采取各種有力措施,強(qiáng)化各部門(mén)及人員安全意識(shí),持續(xù)強(qiáng)調(diào)安全至上的理念,才能夠守住工程建設(shè)與管理的核心底線(xiàn)。公路工程作為底層配套基礎(chǔ)設(shè)施的代表,基礎(chǔ)性特征極強(qiáng)且具有普遍性,加強(qiáng)對(duì)公路工程的安全管控實(shí)際上就為其他底層配套基礎(chǔ)設(shè)施做好了表率,從而確保所有建筑工程的施工安全和整體質(zhì)量。因此,安全管控對(duì)于公路工程極為重要,必須要建筑單位給予應(yīng)有的關(guān)注。上至企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)稱(chēng)下至一線(xiàn)施工人員的安全意識(shí)必然需要強(qiáng)化,單位有必要加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn),做好施工人員在實(shí)際操作過(guò)程中的各種安全防護(hù)工作,為其人身安全提供保障,以此為基礎(chǔ)推動(dòng)施工效率的提高。

43加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制

對(duì)于公路工程施工管理的整體效果的提升,還需要施工單位加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制。施工單位必須要明確自身工作指導(dǎo),對(duì)公路工程管理過(guò)程中涉及的各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,前期最好準(zhǔn)備和監(jiān)督工作,工程竣工后,有關(guān)部門(mén)及人員還必須要做好后期的質(zhì)檢、維護(hù)及保養(yǎng)工作,這關(guān)系到工程在后期使用中的效果與反饋。此外,負(fù)責(zé)管理和監(jiān)督工作的人員還需要從整體的角度來(lái)對(duì)公路工程建設(shè)與管理過(guò)程中會(huì)面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)與問(wèn)題有所把握,在工程竣工后,按照驗(yàn)收流程及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,并采取有效的決策予以解決,盡可能的將各種風(fēng)險(xiǎn)扼殺于萌芽時(shí)期。

44加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備管理

在公路工程建設(shè)中,要注意各種機(jī)械設(shè)備的合理使用。由于公路建設(shè)工期長(zhǎng),環(huán)境惡劣,很多機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用過(guò)程中容易發(fā)生磨損和意外損壞,如果不注意保養(yǎng),可能會(huì)帶來(lái)更大的安全隱患。因此,必須加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng),確保它們?cè)谑┕み^(guò)程中能夠保持良好狀態(tài),這樣才不對(duì)機(jī)器操作人員構(gòu)成安全威脅。施工單位在租用或購(gòu)買(mǎi)機(jī)械設(shè)備、施工設(shè)備等設(shè)備時(shí),應(yīng)注意加強(qiáng)管理,在組織進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,重點(diǎn)檢查設(shè)備安全許可證、產(chǎn)品合格證等。進(jìn)行分析,專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理,定期維護(hù),建立完整的數(shù)據(jù)文件。

45有效實(shí)施項(xiàng)目管理和監(jiān)督

在項(xiàng)目管理過(guò)程中,公路建設(shè)企業(yè)必須根據(jù)項(xiàng)目工作的難易程度進(jìn)行合理管控,有針對(duì)性地配置管理人員。由于公路建設(shè)路途遙遠(yuǎn),管理人員必須分布在公路項(xiàng)目的不同部分,以確保管理系統(tǒng)的有效支持。事實(shí)上,每個(gè)項(xiàng)目任務(wù)都有一個(gè)主管,每個(gè)過(guò)程都必須加強(qiáng),才能合理分擔(dān)責(zé)任,才能使后續(xù)的管控有效。比如在施工過(guò)程中,要注意質(zhì)檢人員需要建立定期和不定期的檢查制度,注重細(xì)節(jié)控制,整合各項(xiàng)檢查任務(wù),最后總結(jié),確保有效發(fā)展。最大限度地提高整個(gè)工程的質(zhì)量,確保公路建設(shè)質(zhì)量。

46優(yōu)化施工預(yù)算

關(guān)于公路工程的施工預(yù)算也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)工程成本預(yù)算進(jìn)行有效編制可以兼顧施工單位與承包商的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)工程造價(jià)管理的工作人員必須要根據(jù)施工圖紙對(duì)比施工現(xiàn)場(chǎng)有出入的地方,把握每一個(gè)預(yù)算投入,避免預(yù)算漏洞,針對(duì)一些預(yù)算可優(yōu)化的地方提出具體措施。在控制造價(jià)預(yù)算時(shí)有必要設(shè)定限額,把控預(yù)算投入,避免在實(shí)際施工中出現(xiàn)不必要的預(yù)算增加。對(duì)于公路工程所需要耗費(fèi)的人工成本和技術(shù)成本也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行控制,在人工成本方面,施工單位要結(jié)合自身當(dāng)前的施工能力、基礎(chǔ)設(shè)施合理規(guī)劃,對(duì)施工人員的數(shù)量要進(jìn)行控制,盡可能的選用經(jīng)驗(yàn)豐富、知識(shí)過(guò)硬、能力較強(qiáng)的施工人員,以提高施工效率。在選擇承包商和勞務(wù)單位時(shí),要選擇信譽(yù)度高的單位,要求施工人員、技術(shù)人員必須要具備相應(yīng)的資格,堅(jiān)持持證上崗。勞務(wù)費(fèi)的結(jié)算要嚴(yán)格按照合同標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,根據(jù)實(shí)際工程量合理進(jìn)行補(bǔ)充。

47提高人員素養(yǎng)

在實(shí)際的施工過(guò)程中,很多單位還是傾向于選擇社會(huì)人員,這些社會(huì)人員雖然有著較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn),但在安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)上還需要優(yōu)化,那么單位有必要組織這些人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育,強(qiáng)化其責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí),夯實(shí)其專(zhuān)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ),提高其實(shí)際的操作能力,特別是加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)操作能力的培訓(xùn),使其能夠盡快上手使用施工過(guò)程中會(huì)用到的各種機(jī)器設(shè)備,使其發(fā)揮應(yīng)有的效能,在確保施工人員專(zhuān)業(yè)性提高的同時(shí),也能夠?yàn)槭┕ば屎唾|(zhì)量的提升提供保障,使經(jīng)濟(jì)效益能夠最大化。

48著力構(gòu)筑系統(tǒng)完備機(jī)制流程

在施工準(zhǔn)備階段,首先要做好施工前的準(zhǔn)備工作。只有建立健全相關(guān)項(xiàng)目管理部門(mén),選定經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平高的人擔(dān)任部門(mén)負(fù)責(zé)人,才能改善部門(mén)負(fù)責(zé)人制度。第要做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。相關(guān)人士在編制可行的施工組織計(jì)劃之前,應(yīng)深入施工現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)調(diào)整實(shí)際施工與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的差異,確保工程順利進(jìn)行,同時(shí)要做好審批工作。工程部門(mén)在進(jìn)行工程報(bào)告和施工進(jìn)度計(jì)劃工作的過(guò)程中,結(jié)合圖紙和實(shí)際情況,制定了更有效的施工進(jìn)度圖、計(jì)劃和實(shí)際比較地圖等。最后,施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備也要做好,實(shí)際施工前要準(zhǔn)備實(shí)際施工過(guò)程中需要的材料、施工設(shè)備等其他生活用品,并確保供應(yīng)充足。工程進(jìn)入施工階段時(shí),首先要對(duì)各分部的子工程在具體施工前做好技術(shù)交付工作。按照規(guī)定開(kāi)展具體的項(xiàng)目工程實(shí)驗(yàn)室活動(dòng),具體檢查和驗(yàn)證施工過(guò)程中需要的材料量。另外,施工期間要對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn),使施工人員保持積極的工作態(tài)度,遵守施工要求。最后,結(jié)算過(guò)程中要根據(jù)控制工程項(xiàng)目進(jìn)行,如果超額結(jié)算,就要向人履行具體責(zé)任,并給予相應(yīng)的處罰。另外,在具體的道路工程建設(shè)過(guò)程中,一些項(xiàng)目由于工程負(fù)責(zé)人的原因,很多項(xiàng)目先施工后審查,甚至有些項(xiàng)目還沒(méi)有得到相關(guān)批準(zhǔn)程序時(shí),就已經(jīng)在施工。批準(zhǔn)和報(bào)告是施工完成后才補(bǔ)充的,長(zhǎng)此以往,會(huì)對(duì)道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量造成安全風(fēng)險(xiǎn)??傊?,要最大限度地提高道路工程質(zhì)量,優(yōu)化道路工程質(zhì)量管理水平,就要科學(xué)、合理、有效地開(kāi)展道路工程工作,盡可能做好相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。

5結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展背景之下,進(jìn)行道路工程的施工管理仍然存在很多問(wèn)題,施工質(zhì)量不能得到有效保障,直接威脅到整個(gè)道路工程的施工質(zhì)量和施工效果。為了解決這個(gè)問(wèn)題,各施工單位要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量管理的重視力度,要做好施工安全管理、設(shè)備管理、施工資源優(yōu)化配置、施工優(yōu)化管理等多項(xiàng)工作內(nèi)容。以公路工程為代表的底層配套基礎(chǔ)設(shè)施的各種建設(shè)工程要想實(shí)現(xiàn)自身效率和質(zhì)量的提高,使自身為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供動(dòng)力,必須要深刻反思自身建設(shè)與管理過(guò)程中存在的問(wèn)題,采取有力措施優(yōu)化自身建設(shè)與管理,為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供更有有利的條件。

參考文獻(xiàn):

[1]楊偉東公路工程建設(shè)施工質(zhì)量管理與控制[J]交通世界,2019(09):130-131

[2]王因峰淺談加強(qiáng)公路工程合同成本管理,提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[J]現(xiàn)代國(guó)企研究,2018(14):74

[3]李知友公路工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J]四川水泥,2017(06):170

作者:王安邦 單位:寧陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局

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