國際貿(mào)易運輸論文精選(九篇)

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第1篇：國際貿(mào)易運輸論文范文

關鍵詞：規(guī)模報酬遞增；不完全競爭；產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易；國際貿(mào)易新理論

不同于傳統(tǒng)的國際貿(mào)易理論用比較優(yōu)勢理論來解釋貿(mào)易的產(chǎn)生，克魯格曼指出：國家之間比較優(yōu)勢的不同只是國際貿(mào)易產(chǎn)生的一個基本原因，而規(guī)模報酬遞增則是另一個基本原因。不同于傳統(tǒng)的貿(mào)易理論建立在完全競爭和規(guī)模報酬不變的假設之上，克魯格曼的國際貿(mào)易新理論以規(guī)模報酬遞增和壟斷競爭為前提，能更好的解釋現(xiàn)實中的問題：為什么比較優(yōu)勢基本相同的發(fā)達國家之間的貿(mào)易額遠遠超過比較優(yōu)勢有明顯差別的發(fā)達國家與發(fā)展中國家間的貿(mào)易額。為什么各個國家的工資率之間存在著巨大的差異。

在克魯格曼之前也有很多經(jīng)濟學家研究過規(guī)模經(jīng)濟對國際貿(mào)易的影響：在俄林理論（1933年）中的一個重要分課題就是大規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)濟作用，巴拉薩（1967年）和克拉維斯（1971年）也曾提到規(guī)模經(jīng)濟理論在解釋戰(zhàn)后工業(yè)國家間國際貿(mào)易不斷增長的現(xiàn)象時所起的關鍵作用。而克魯格曼在前人的分析和研究上，創(chuàng)新的將規(guī)模報酬遞增作為貿(mào)易產(chǎn)生的一個原因并結合均衡貿(mào)易理論和張伯倫壟斷競爭模型系統(tǒng)的做出理論分析。

一、克魯格曼論文中主要使用的模型和推導脈絡

在克魯格曼的論文中有諸多的假設并引用了多個模型，它們對理解克魯格曼經(jīng)典論文、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論和國際貿(mào)易新理論中的推導和結論很有幫助。在這四篇克魯格曼的經(jīng)典論文中有許多相似的假設，其分析和推導方式也很有類似之處。克魯格曼在論文中，假設規(guī)模經(jīng)濟是企業(yè)內(nèi)生的，并且假定市場具有張伯倫壟斷競爭模型的市場結構。同時，引入迪克西特和斯蒂格利茨的DS模型并對其作了一些修改。首先，在封閉經(jīng)濟條件下對這些理論加以變化并進行推導和分析：他將迪克西特和斯蒂格利茨的DS模型簡化。只考慮一種生產(chǎn)要素（勞動力），并假定所有居民具有相同的效用函數(shù)，所有產(chǎn)品以相同成本函數(shù)進行生產(chǎn)。其中和分別為勞動投入量和產(chǎn)量。并且假定，產(chǎn)量等于消費量，其中，成本函數(shù)表明：每件產(chǎn)品生產(chǎn)中使用的勞動力數(shù)量是產(chǎn)量的線性函數(shù)，并且隨著產(chǎn)出的增加平均成本遞減，邊際成本則保持不變。很明顯，這是一個規(guī)模經(jīng)濟的成本函數(shù)。而后，克魯格曼假定經(jīng)濟處于充分就業(yè)狀態(tài)，勞動力全部用于各個產(chǎn)品的生產(chǎn)中，所以有且所有的產(chǎn)品都是對稱的?？唆敻衤鶕?jù)上述假設和模型，從效用函數(shù)開始，結合效用最大化原理推導出需求函數(shù)；根據(jù)企業(yè)利潤最大化原則求出產(chǎn)品價格；根據(jù)企業(yè)可以自由進入市場并且均衡利潤為0的假設（張伯倫壟斷競爭模型的市場結構）得出生產(chǎn)產(chǎn)品的種類。在分析完封閉經(jīng)濟之后，克魯格曼在各篇論文中進一步進行了推廣和引申，或是考慮要素流動，或是加入運輸成本，或是考慮要素比例，或是考慮自由貿(mào)易的福利效應，使得理論推導更具有現(xiàn)實意義，更能說明現(xiàn)實的問題。

克魯格曼在論文中使用了迪克西特和斯蒂格利茨(A.DixitandJ.Stiglitz)的DS模型來建立分析框架。DS模型是迪克西特和斯蒂格利茨于1977年在《美國經(jīng)濟評論》上發(fā)表了《壟斷競爭和最優(yōu)產(chǎn)品多樣化》一文中建立的一個規(guī)模經(jīng)濟和多樣化消費之間的兩難沖突模型。DS模型假設，存在兩個國家，并且在其生產(chǎn)中都存在規(guī)模經(jīng)濟，而消費者偏好多樣化的消費。在這種條件下，即使兩國其他條件完全相同，仍然可以通過專業(yè)化生產(chǎn)選擇來獲得比較優(yōu)勢。迪克西特和斯蒂格利茨在DS模型中指出：從生產(chǎn)者方面來說，由于產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模越大成本就越低，因此產(chǎn)品的品種越少越好；而從消費者方面來講，由于多樣化消費的偏好，因此產(chǎn)品的品種越多越好。這就產(chǎn)生了一個兩難沖突:消費者要求產(chǎn)品的品種更多；而生產(chǎn)者偏好生產(chǎn)更少的產(chǎn)品種類。而在規(guī)模經(jīng)濟的作用下，市場競爭能使這種兩難沖突達到一種次優(yōu)的均衡：即每一個生產(chǎn)者都去生產(chǎn)一種差別性產(chǎn)品——既滿足了消費者多樣化和廉價的消費需求，又能使生產(chǎn)者本身獲得一定程度的壟斷利益——從而形成某種壟斷競爭的局面。迪克西特和斯蒂格利茨最后得出結論：一個統(tǒng)一的規(guī)模擴大的市場更能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢，從而使這一兩難沖突得以解決的可能性增大。

郭芳等：論西方國際貿(mào)易發(fā)展的里程碑克魯格曼在論文中引入了張伯倫壟斷競爭模型的市場結構。張伯倫壟斷競爭模型以下列條件作為前提：一是大量的廠商生產(chǎn)具有一定差別的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都是相近的替代品，廠商的進入不受限制；二是同一產(chǎn)品集團內(nèi)廠商的數(shù)量如此之多，以至于每個廠商都預期它自身的行動不為其競爭對手所注意；三是同一產(chǎn)品集團內(nèi)所有廠商的成本曲線和需求曲線都是相同的。也就是說在張伯倫壟斷競爭模型中，每個企業(yè)都有一定的壟斷權，同時規(guī)模收益是遞增的，企業(yè)生產(chǎn)差別化產(chǎn)品（產(chǎn)品可以替代但不完全替代），彼此間互相爭奪市場，而競爭的最終結果就是壟斷利潤消失，各個企業(yè)僅獲得正常利潤，即均衡利潤為0。

二、克魯格曼論文分析

在發(fā)表于1979年的《報酬遞增、壟斷競爭與國際貿(mào)易》一文中：克魯格曼在迪克西特和斯蒂格利茨的研究成果上，引入張伯倫的壟斷競爭模型建立起一個數(shù)學模型，來論證在一個各國間不存在自然差異的世界中，貿(mào)易完全可以由報酬遞增而產(chǎn)生。

克魯格曼在這篇論文中建立的是一個單要素模型。在規(guī)模報酬遞增的條件下，這意味著勞動分工是由市場的規(guī)模來決定的。隨后克魯格曼分析了市場規(guī)模擴大的三種途徑,即勞動力增長、貿(mào)易及移民。勞動力的增長使得曲線向左移動，在新的均衡點B上，C下降，p/w也下降。由于x=α/(p/w-β)，又n=L/(α+βLc))。則有，隨著勞動力的增長每項產(chǎn)品的產(chǎn)量與產(chǎn)品的數(shù)量都將上升。在討論貿(mào)易的作用時，克魯格曼假定運輸成本為0。由于對稱假設，則兩國的工資率和產(chǎn)品價格必定相等。在此種情況下，勞動力增長對兩國所起的作用相同，都會使生產(chǎn)規(guī)模擴大，可供消費的產(chǎn)品品種增加。這樣，由于實際工資的增加和可供選擇的產(chǎn)品的增加，兩國的福利都將增加?？唆敻衤诜治鲋兄赋鲞@時貿(mào)易的地理方向是不確定的，能確定的僅僅是貿(mào)易量。其后，克魯格曼對要素流動的作用進行了分析。克魯格曼指出在上述前提下，若是出現(xiàn)了貿(mào)易障礙，則勞動力將向已經(jīng)有較大勞動力數(shù)量的地區(qū)移動。假設無法進行貨物貿(mào)易但是勞動力可以自有流動。則在這種情況下，人口較多的地區(qū)的實際工資及產(chǎn)品的種類都高于人口較少的地區(qū)；在均衡條件下，所有的勞動力都將集中在一個地區(qū)。而哪個地區(qū)是勞動力集中的方向則是由這個地區(qū)的最初條件決定的，其關鍵在于是歷史上是否存在規(guī)模報酬遞增。在這種情況下，要素流動表現(xiàn)為一個人口集聚的過程。在這篇文章的最后，克魯格曼指出：“貿(mào)易并不一定是國家之間技術或要素稟賦差別的必然結果；與之相反，貿(mào)易很可能只是擴大的市場及促進規(guī)模經(jīng)濟出現(xiàn)的一種途徑，而且貿(mào)易的作用與勞動力增長和地區(qū)集聚的作用是相似的?！?/p>

在發(fā)表于1980年的《規(guī)模經(jīng)濟、產(chǎn)品差異及貿(mào)易模式》中：克魯格曼在前文的模型基礎上加入了運輸成本這一因素，使得模型更具有現(xiàn)實意義。在其他條件與假設不變的情況下，運輸成本的加入使得情況改變了——此時，較大的國家將會具有較高的工資?？唆敻衤鼜膫€人行為研究起，將運輸成本看作是一座“冰山”——即任何運輸?shù)漠a(chǎn)品僅有一小部分能到達，其他部分在運輸途中損耗掉了，并研究了其均衡的確定。經(jīng)過一系列的推導和分析，克魯格曼得出結論：在較大的國家里工人能獲得較高的工資。這是因為較大國家的國內(nèi)市場規(guī)模也比較大。而其他國家的工人則能從較好的貿(mào)易條件中獲益?？唆敻衤瑫r推導出，如果兩個國家的生產(chǎn)成本相同，則產(chǎn)品的生產(chǎn)地距離較大市場的國家將更有利。因為這樣就可以盡可能減少運輸成本。而為使兩國的勞動力繼續(xù)在本地就業(yè)，則這種優(yōu)勢必須用工資差別來抵消。文中分析與推導對工業(yè)化國家對人口眾多的國家的高投資（例如對中國和印度）和國家間實際工資的差距等現(xiàn)實問題提出有益的理論解釋。

在發(fā)表于1981年的《產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工與從貿(mào)易中獲利》中：克魯格曼從國際貿(mào)易的三個“悖論”2入手，進一步將規(guī)模報酬遞增與比較優(yōu)勢同時納入一個模型中，指出這兩者都可以是國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因，并使用模型分析對這三個“悖論”做出了比較合理的理論解釋?？唆敻衤谖闹屑俣ǎ捍嬖趦蓚€產(chǎn)業(yè)，且兩個產(chǎn)業(yè)相互獨立，并且是對稱的；在同一產(chǎn)業(yè)中，生產(chǎn)要素——勞動力是自由流動的。在對要素比例及貿(mào)易模式的推導和分析過程中，克魯格曼假定要素稟賦相似的國家之間進行產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易，要素稟賦不同的國家之間則進行赫克歇爾-俄林式貿(mào)易。從而得出結論：貿(mào)易會導致要素價格相等，但不會改變生產(chǎn)模式。而產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)必然等于要素比例相似指數(shù)，即。在貿(mào)易帶來的利益和損失這一節(jié)中，克魯格曼著重分析了在國家之間要素比例相似并主要進行產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的情況下貿(mào)易對收入分配的影響?？唆敻衤赋鲑Q(mào)易存在兩種福利效應：一是由于要素價格相等產(chǎn)生的分配效應，此時勞動力的實際工資用自己產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品來表示并沒有變化，而以其他產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品來表示卻有可能會出現(xiàn)隨要素的豐富或稀缺而升降；二是由于市場擴大使得可獲得的產(chǎn)品種類增多，而這對每個個人都有利。克里格曼通過模型推倒指出，在自由貿(mào)易狀態(tài)的情況下，分配效應為負（比之沒有貿(mào)易的狀態(tài)），將出現(xiàn)分配損失，而工人福利將由于市場擴大而增加。并進一步推導出，在產(chǎn)品的種類很多的情況下，較豐富的要素和稀缺要素都能從貿(mào)易中獲利。當資源稟賦相似，兩個要素也都能從貿(mào)易中得到好處。

在發(fā)表于1983年的《一個相互傾銷的國際貿(mào)易模型》中：克魯格曼使用庫爾諾雙寡頭壟斷模型對寡頭壟斷企業(yè)在既不存在比較優(yōu)勢也不存在規(guī)模報酬遞增的情況下也會出現(xiàn)的“相互傾銷”的現(xiàn)象進行了分析?？唆敻衤谖闹屑俣ǎ河袃蓚€相同的國家，每個國家都有一個企業(yè)生產(chǎn)商品。這兩個國家互相出口產(chǎn)品并存在運輸成本。在模型中，每個國家都是相互割裂的市場，并且每個國家分別選擇利潤最大化的產(chǎn)量政策。每個企業(yè)都具有庫爾諾雙寡頭壟斷的特征，即每個企業(yè)都假定另一個企業(yè)供應給每個國家的產(chǎn)量都是固定的?？唆敻衤ㄟ^理論推導解釋了相互傾銷出現(xiàn)的原因和過程，指出：在一個不完全競爭的次佳世界中存在兩種不同的效應，一種是貿(mào)易導致的無謂的運輸使得福利減少；一種是國際競爭導致價格下降從而減少了壟斷扭曲。而當壟斷所提高的價格超過在不存在壟斷情況下的運輸成本時，就會出現(xiàn)相互傾銷。在運輸成本很低的情況下，若企業(yè)獲利，則貿(mào)易的發(fā)生會使福利改善；反之，如果運輸成本很高，貿(mào)易也許會造成福利損失。

這幾篇文章的分析與推導層層深入，不斷完善了對國際貿(mào)易產(chǎn)生原因的模型化解釋，并形成了對產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易比較系統(tǒng)的分析與理論，成為理解產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論和國際貿(mào)易新理論的重要文獻。

三、啟示

克魯格曼在這些文章中顯示出他將現(xiàn)實問題抽象并牢牢把握其中的關鍵的非凡能力。他將自己對這些問題的理解用嚴謹?shù)臄?shù)學模型表示出來，通過模型的推導來說明和分析問題。這種嚴謹?shù)臄?shù)學推導值得我們學習和借鑒。除此之外，在這四篇論文中克魯格曼都在前人研究的基礎上進行了綜合，并提出了新的看法和新的思想，創(chuàng)新的在國際貿(mào)易問題研究中引入了新的研究模式。而這些論文之所以經(jīng)典就是因為這其中蘊含的新思想和新思路，它們?yōu)閲H貿(mào)易研究領域開辟了一條新的路徑，并促進了產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論和國際貿(mào)易新理論的研究與發(fā)展。從中我們可以發(fā)現(xiàn)，除了數(shù)學推導和模型之外，經(jīng)濟思想也是十分重要的，并在一些經(jīng)典的論文中起著主導作用。在平時的學習和研究之中，我們也應該多加思考，努力形成自己對經(jīng)濟問題的看法與觀點。只有這樣模型研究與經(jīng)濟思想齊頭并進，才能真正達到比較透徹的學習和研究經(jīng)濟理論的目的。

參考文獻：

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第2篇：國際貿(mào)易運輸論文范文

【關鍵詞】石河子大學；國際貿(mào)易；教學改革

石河子大學是國家“211工程”建設的100所重點大學之一，現(xiàn)由教育部和新疆生產(chǎn)建設兵團共建，也是國家西部重點建設高校。國際貿(mào)易是石河子大學的熱門專業(yè)，該專業(yè)培養(yǎng)的學生應較系統(tǒng)地掌握經(jīng)濟學基本原理和國際經(jīng)濟、國際貿(mào)易的基本理論，掌握國際貿(mào)易的基本知識與基本技能，了解當代國際經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展狀況，熟悉通行的國際貿(mào)易規(guī)則和慣例，以及中國對外貿(mào)易的政策法規(guī)，了解主要國家與地區(qū)的社會經(jīng)濟情況，能在涉外經(jīng)濟貿(mào)易部門、外資企業(yè)及政府機構從事實際業(yè)務、慣例、調研和宣傳策劃工作的高級專門人才。涉外部門的實際業(yè)務以及國家在對外貿(mào)易方面的方針、政策，熟練地掌握一門外國語。

隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國對外貿(mào)易規(guī)模的逐步增大，對國際貿(mào)易專業(yè)人才的需求也在逐步增多。對于國內(nèi)設置國際貿(mào)易專業(yè)的高校來講，每年培養(yǎng)的本科生數(shù)量也不少，但真正能符合市場需求的并不是很多，這就意味著我國目前普通高校國際貿(mào)易專業(yè)的人才培養(yǎng)目標應該進行適當?shù)霓D變，即從培養(yǎng)研究或者管理型人才向培養(yǎng)應用型人才轉變。

一、設置合理的課程體系

從目前石河子大學國際貿(mào)易專業(yè)課程設置中可以發(fā)現(xiàn)，公共課設置過多，占用學時數(shù)較大，對于學生今后從事外貿(mào)工作的實務課程設置較少，專業(yè)課學時數(shù)逐步被壓縮。公共課分為兩部分，一部分是大學公共課（不能刪減，必須按照教學計劃實施），另一部分是學院的公共課（課時可以變動）。其中，大學的公共課有些根本沒有必要占用太多學時數(shù)，而且有些完全可以設置為選修課，對于在實務中需要的海關、報關實務、國際貨物運輸與保險等課程一般都為選修課。因此，國際貿(mào)易專業(yè)的課程體系設置，應該結合目前的社會需求，設置合理、有效、實用的課程體系，使本科生畢業(yè)后能適應市場需求。

二、重視師資隊伍培養(yǎng)

在國際貿(mào)易專業(yè)建設中，師資隊伍的建設尤為重要。對于目前的石河子大學國際貿(mào)易專業(yè)來講，專業(yè)教師數(shù)量不足，每門專業(yè)課不能做到兩名教師來共同承擔，甚至出現(xiàn)一名教師要承擔三門課程的教學任務，嚴重影響了教學效果。因此，學校在人才引進方面不能僅僅限于博士，應適當放低門檻，引進國際貿(mào)易碩士。先引進，然后再組織教師外出進修，多與同行切磋技藝，提高教學質量；組織國內(nèi)學術會議，在與同行的交流中可以獲取前沿的學科知識以及先進的教學方法和經(jīng)驗，提高教師的整體素質；聘請外貿(mào)公司、銀行國際業(yè)務部、外運公司、商檢部門、海關等對外貿(mào)易有關單位的專家進行信息交流，不斷吸取最新的國際貿(mào)易方面的信息和動態(tài)。

三、重視校內(nèi)實踐

石河子大學國際貿(mào)易專業(yè)的校內(nèi)實踐分為兩部分：第一部分是在石河子大學經(jīng)濟與管理學院的機房進行上機操作，采用了對外經(jīng)濟貿(mào)易大學和世格軟件公司開發(fā)的S imTrade外貿(mào)實習平臺軟件、外貿(mào)模擬練習系統(tǒng)、外貿(mào)實務教學系統(tǒng)和外貿(mào)單證教學系統(tǒng)。每個參與SimTrade外貿(mào)實習平臺虛擬貿(mào)易的學生都將按照實習計劃扮演進出口業(yè)務流程中的不同當事人，從而共同組成了模擬貿(mào)易環(huán)境。學生按照實驗老師所分配的學號扮演出口商、進口商、供應商和進出口地銀行不同的角色，從事目標對象日常工作，從而熟練掌握各種業(yè)務技巧，體會客戶、供應商、銀行和政府機構的互動關系，真正了解到國際貿(mào)易的物流、資金流和業(yè)務流的運作方式，最終達到在實踐中學習的目的。第二部分是在第一部分的基礎上在商務實驗室開展的手工操作實習，也就將報關過程中所涉及到的環(huán)節(jié)全部紙質化，按照實際工作中的要求進行練習。這兩部分的實踐，是對學生所學專業(yè)知識的一個檢驗。學校應該重視校內(nèi)實踐，加大對校內(nèi)實踐經(jīng)費的投入。加強實驗室的建設，提高實驗教師的技能。

四、拓展校外實習基地

加強校地合作、校企合作，盡可能建設更多的校外實習基地。學院通過科研立項，與自治區(qū)及兵團企業(yè)進行合作，促進科技向成果的加速轉化。調動一切可以利用的資源主動找企業(yè)尋求合作，建立相應的實習基地，實現(xiàn)校地雙贏、校企雙贏。同時，要繼續(xù)加大與阿拉山口海關、檢驗檢疫局、五礦有限責任公司、兵團商務局等單位的合作，定期選派優(yōu)秀的學生去實習。積極拓展與霍爾果斯口岸、紅其拉甫口岸、吐爾尕特口岸和喀什機場口岸等的聯(lián)系，建立更多的校外實習基地，以便學生能更好地理論聯(lián)系實際，不斷充實自己的專業(yè)知識。轉貼于

五、加強畢業(yè)論文管理

畢業(yè)論文是國際貿(mào)易專業(yè)學生整個學習過程中的一個極其重要的理論與實踐相結合的環(huán)節(jié)，是畢業(yè)生總結性的獨立作業(yè)，是學生運用在校學習的國際經(jīng)濟與貿(mào)易基本知識研究和探討實際問題的實踐鍛煉，是綜合考察學生運用所學知識分析問題、解決問題的一個重要手段。畢業(yè)論文選題要符合石河子大學國際貿(mào)易專業(yè)的培養(yǎng)目標及教學要求，達到畢業(yè)論文（設計）綜合訓練目的，應盡可能結合經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的需要，促進教學、科研、外貿(mào)的有機結合，具有一定的學術價值和現(xiàn)實意義。既要注重對學生基本能力的訓練，又要充分發(fā)揮學生的積極性與創(chuàng)造性，使學生的知識與能力有較大的提高。指導教師要嚴把質量關，督促學生完成開題報告、文獻綜述、任務書的撰寫。學生在指導教師的幫助下，按時提交相關材料，認真閱讀參考文獻，在規(guī)定時間范圍內(nèi)完成論文的撰寫。同時，通過答辯小組討論，評選出優(yōu)秀論文和論文指導教師，并給予一定的物質獎勵。對于對于不合格的論文應該放入二答，二答不過的直接推遲畢業(yè)。這樣，學生不但能充分重視論文撰寫和答辯的重要性，而且也可以提高論文質量的水平。

參考文獻

第3篇：國際貿(mào)易運輸論文范文

（一）運輸路線

一般教師在講解國際貨物運輸?shù)闹R時，主要講解三部分內(nèi)容。首先是運輸方式，其次是運輸條款，最后是運輸單據(jù)。如果能加入運輸路線這部分，會使授課內(nèi)容更加豐富。比如，講解海洋運輸方式時，給學生介紹太平洋、大西洋、印度洋及北冰洋的主要海運路線及沿途的主要港口；在講解鐵路運輸時，講解我國通往鄰國的鐵路干線及國境車站；在講解航空運輸時，給學生講解世界上主要的三個航空業(yè)務區(qū)及最繁忙的三條航空線和航空站。

（二）各海域和港口的氣候類型

世界各國的港口自然條件不同，特別是在氣候方面差異較大，從而對商品的運輸產(chǎn)生直接影響。有些港口全年都可以通航；而有些港口則冬季封凍，不可通航；更有甚者，北冰洋由于氣溫較低，大部分港口常年凍結，船舶不能?？?，利用率極低。比如俄羅斯雖然擁有廣闊的海域，但是由于緯度偏高，使得除了太平洋南部、黑海沿岸及摩爾曼斯克港之外，其他港口冰封期都很長，利用率非常低。又如，東南亞的中南半島上大部分國家為熱帶季風氣候，有明顯的干濕兩季；馬來半島上大部分國家為熱帶雨林氣候，終年高溫多雨。因此在磋商合同的裝運期以及商品的包裝時，要根據(jù)經(jīng)過的海域、港口以及商品的性質選擇。

二、國際貨物運輸保險中也會用到貿(mào)易地理的知識

國際貨物運輸保險主要包括四部分內(nèi)容：一是國際貨物運輸保險承保的范圍；二是中國人民保險公司的貨物運輸保險；三是倫敦保險業(yè)協(xié)會的貨物運輸保險；四是保險條款和保險實務。其中國際貨物運輸保險承保的范圍是指由于風險造成的損失及產(chǎn)生的費用，而風險中的海上和外來風險都跟貨物的運輸路線有關，這勢必會牽涉到貿(mào)易地理的知識。教師們在講解保險的知識時應該給學生介紹國際貿(mào)易運輸中哪些航線和海域容易發(fā)生風險。世界上比較著名的海盜有索馬里海盜、加勒比海盜和馬六甲海峽周圍的海盜。教師應該在地圖上指出索馬里海盜活動范圍主要在亞丁灣，而亞丁灣是通過蘇伊士運河必須經(jīng)過的地方，現(xiàn)在索馬里海盜的活動范圍已經(jīng)延伸至印度洋。因而，我國同歐洲，北美東海岸之間的運輸特別應該注意防范。加勒比海盜，一般活動在巴拿馬運河附近，因而我國同北美西海岸之間的貿(mào)易應該注意防范。馬六甲海峽被稱為海盜天堂，海盜也很猖獗，因此我國同中東以及歐洲和北美東海岸之間的貿(mào)易都應該注意。海盜劫持的風險不在我國海運保險的基本險承保范圍之內(nèi)，而需要投保戰(zhàn)爭險。如果用的是倫敦保險業(yè)協(xié)會的保險條款的話，應投ICC（A）。

三、能源及農(nóng)業(yè)貿(mào)易地理（經(jīng)濟貿(mào)易地理）對編造貿(mào)易實務案例很有用處

國際貿(mào)易地理中會講解具體貨物的貿(mào)易地理，比如能源貿(mào)易地理和農(nóng)業(yè)貿(mào)易地理，而這些即是在講解國際貿(mào)易理論中的國際貿(mào)易地理方向和國際貿(mào)易商品結構，屬于經(jīng)濟貿(mào)易地理的范圍。

在國際貿(mào)易實務中講解案例時，如果具體貨物的貿(mào)易地理知識學不到位，將會出現(xiàn)一些常識性的錯誤。例如在講解國際貿(mào)易術語時，用來解釋風險轉移的條件是貨物特定化這一知識點時，可能會用到一個案例：中國以CFR貿(mào)易術語出口到美國小麥500M/T，賣方準備到目的港再將其中的200M/T給A商人，300M/T給B商人。結果在運輸過程中由于暴風雨襲擊，其中的200M/T貨物落海，賣方以風險已經(jīng)轉移給買方為由讓買方承擔損失。我們先不分析案例，而是分析下這個案例的背景，小麥的主要出口國在北美和歐洲；進口國在亞洲和非洲。我們向美國出口小麥本身就是不太符合實際的，會讓學生產(chǎn)生我們向美國出口小麥的錯誤認識，而這種認識無論對他們寫作論文還是實際工作都會產(chǎn)生誤導。

教師在編造案例時必須要考慮到產(chǎn)業(yè)布局，不能違背了產(chǎn)業(yè)布局的規(guī)律。比如中東國家石油和天然氣資源豐富，澳大利亞和巴西盛產(chǎn)鐵礦石；我國及其他發(fā)展中國一般集中生產(chǎn)和出口勞動力密集型產(chǎn)品，而發(fā)達國主要是集中生產(chǎn)和出口資本和技術密集型產(chǎn)品。這樣學生以后在從事國際貿(mào)易相關工作時，才能按照產(chǎn)業(yè)布局規(guī)律進行市場調研，尋找客戶，從而才能順利進行交易磋商，簽訂合同。

四、貿(mào)易術語的講解中會用到自然地理的知識

（一）貿(mào)易術語的全稱中必須包括一個地點，這個地點在以C開頭的貿(mào)易術語中是費用轉移點，不是交貨地點。而在其他貿(mào)易術語中是交貨地點，也是費用轉移點。這個地點非常關鍵，因為這個地點發(fā)生變化，則對于以C開頭的貿(mào)易術語而言，費用轉移點就相應發(fā)生了變化。而對于其他貿(mào)易術語，則風險轉移地點、交貨地點以及費用轉移點都發(fā)生了變化。如果對目的國的城市和港口不熟悉的話，很難正確選擇合適的地點。例如有些教師在講出口到美國的案例時，只知道用CFR New York，而不知道美國的其他港口，從而使學生產(chǎn)生出口美國，目的港就是紐約的錯誤認識。

第4篇：國際貿(mào)易運輸論文范文

    中歐貿(mào)易摩擦解決機制研究 出口退稅率的調整對浙江省外貿(mào)企業(yè)的影響及對策 中國企業(yè)國際化方式和成功因素研究 外資在華并購的動因研究浙江省各地區(qū)利用外資效果評價和實證比較 中美紡織品服裝貿(mào)易摩擦的原因及對策研究 外資在華并購動因分析 出口信用保險在中國的發(fā)展應用分析 中美服務貿(mào)易的國際競爭力分析 TCL 跨國并購的問題研究 江浙滬制造業(yè)外商投資現(xiàn)狀比較研究 中國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易結構及競爭力:入世前后的比較分析 壟斷、安全威脅與反壟斷控制--外資并購中的問題和對策 中美產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀和前景分析 國際服務貿(mào)易競爭力評價指標體系研究 江浙滬制造業(yè)的競爭優(yōu)勢比較研究－以通信計算機及電子設備制造業(yè)為例 我國企業(yè)的跨國經(jīng)營與管理模式研究 中國企業(yè)跨國并購的風險因素分析 江浙滬 FDI 技術溢出效應比較分析 中日企業(yè)國際化模式的比較分析 外資并購中資銀行的影響及對策 外資在華并購績效分析 FDI 對我國通訊產(chǎn)業(yè)的壟斷分析 浙江化工產(chǎn)品的出口現(xiàn)狀和對策分析 外資在華并購后的整合研究 人民幣匯率變動對我國外貿(mào)的影響 外資并購中反壟斷問題的經(jīng)濟分析 東亞區(qū)域經(jīng)濟合作障礙分析:農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易視角 歐盟 RoHS 對浙江省機電產(chǎn)業(yè)出口的影響分析 寧波服裝出口的品牌戰(zhàn)略:合創(chuàng)品牌研究 人民幣升值對我國外貿(mào)的影響分析 長三角地區(qū)紡織品出口市場秩序研究 日本企業(yè)投資中國的區(qū)位選擇研究 溫州鞋業(yè)出口現(xiàn)狀及對策分析

    新形勢下區(qū)域發(fā)展中招商引資的戰(zhàn)略思考 我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題及對策研究 入世后我國國際貿(mào)易摩擦上升的原因及對策分析 淺析進口配額的效果及政策取向 綠色貿(mào)易壁壘對佛山出口貿(mào)易的影響及對策研究 我國加工貿(mào)易政策存在的問題與解決的對策 外商直接投資對我國出口貿(mào)易的影響 貿(mào)易技術壁壘對我國紡織服裝出口的影響及對策 我國發(fā)展低碳經(jīng)濟的戰(zhàn)略與對策研究

    中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與技術創(chuàng)新問題研究 引進外國智力促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉變研究 我國農(nóng)村勞動力轉移的特點及發(fā)展趨勢 壟斷行業(yè)監(jiān)管機制問題研究 人民幣成為世界貨幣的條件及路徑 當前我國外貿(mào)發(fā)展對就業(yè)的影響 對外貿(mào)易與我國經(jīng)濟發(fā)展 惠州對外貿(mào)易企業(yè)的變遷 中國農(nóng)產(chǎn)品對外貿(mào)易逆差：現(xiàn)狀、成因和對策 中國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長的實證研究 轉基因農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易政策的國際比較與啟示 中泰農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的互補性和競爭性研究 中國農(nóng)業(yè)開放模式的選擇研究 中國農(nóng)業(yè)補貼政策的選擇與完善研究 從輪胎特保案看我國的反傾銷 金融危機下廣東的雙轉移戰(zhàn)略 金融危機下貿(mào)易保護的新特點 廣東企業(yè)走出去研究 廣東外資的可持續(xù)利用研究 金融危機下廣東某產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策探析 港口與區(qū)域經(jīng)濟的相關性研究（具體哪個港可以自己定） 中國國際多式聯(lián)運問題研究 港口發(fā)展中的問題研究（具體哪個港可以自己定）

    中國第三方物流中的問題研究 中國集裝箱運輸中的問題研究 提單的風險及防范研究 貿(mào)易救濟制度研究 對國際貿(mào)易原理課程教學改革的思考 電子商務環(huán)境下新型國際貿(mào)易交易結構的確定 歐盟優(yōu)惠性原產(chǎn)地規(guī)則調整與中國出口戰(zhàn)略應對 我國紡織品出口的比較優(yōu)勢與競爭優(yōu)勢 國際貿(mào)易政策的政治經(jīng)濟分析——以美國對中國輸美紡織品設限為例 后配額時代我國紡織品出口面臨的難題及對策 國際動物疫病區(qū)域化管理趨勢與促進肉類產(chǎn)品出口 外商直接投資對我國（或某省市）產(chǎn)業(yè)結構升級的效應分析 外商直接投資對我國產(chǎn)業(yè)的技術提升研究 引進外資對我國出口的影響或作用研究 FDI 技術溢出效應對我國企業(yè)創(chuàng)新影響的實證分析 對外貿(mào)易推動廣東產(chǎn)業(yè)結構升級研究 比較優(yōu)勢理論與競爭優(yōu)勢理論及其在我國的應用研究 國際商品流動與要素流動關系研究 對外貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展研究

    自主創(chuàng)新與增進我國出口商品比較利益研究 論技術對國際貿(mào)易的影響及推動 加工貿(mào)易在我國外貿(mào)中的地位、利弊或轉型升級研究 我國農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易研究 社會責任對提升企業(yè)國際競爭力影響的研究 國際勞工標準對我國出口企業(yè)的影響及對策 人民幣匯率變動對我國對外貿(mào)易的影響研究 出口退稅政策對我國外貿(mào)的影響研究 標準化在我國對外貿(mào)易中的效用研究 國際貿(mào)易中的電子商務發(fā)展趨勢 國際經(jīng)濟一體化與貿(mào)易相關問題研究 我國發(fā)展國際貿(mào)易的知識產(chǎn)權戰(zhàn)略研究 勞工標準與國際貿(mào)易 市場經(jīng)濟國家地位與我國商品出品對策

    國際勞工標準下我國政府、企業(yè)對策 我國紡織業(yè)出品競爭力問題和對策研究 我國紡織業(yè)的貿(mào)易格局與市場策略 綠色壁壘對我國外貿(mào)出口的影響分析 世界 FTAS 發(fā)展態(tài)勢與中國策略分析 我國紡織業(yè)出口競爭秩序現(xiàn)狀分析與對策探討 行業(yè)協(xié)會在規(guī)范出口競爭秩序中的作用探討 加入 WTO 后我國民族產(chǎn)業(yè)的保護 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)模式選擇——以惠州經(jīng)濟為例 古典比較利益論與中國制造業(yè)結構調整的思考 FDI 與我國經(jīng)濟發(fā)展的關系 從發(fā)達國家對外直接投資對本國貿(mào)易的影響看我國開展海外投資 海外投資與出口貿(mào)易的相互關系 中國經(jīng)濟反壟斷立法的探索 廣東區(qū)域聚集經(jīng)濟對外貿(mào)易的依存度及風險研究 論我國進出口貿(mào)易對國內(nèi)通貨膨脹水平的影響 歐元匯率變動對惠州制鞋行業(yè)對外貿(mào)易的影響及對策分析 中國對外直接投資的內(nèi)在機理及未來演變研究 中國國有經(jīng)濟角色演進的反思與前瞻 我國產(chǎn)業(yè)結構調查研究 我國居民收入差距擴大的成因及解決思路 企業(yè)文化建設與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究 我國企業(yè)“走出去”的戰(zhàn)略思考 廣告語言與消費心理研究 民營企業(yè)融資渠道拓展研究 淺論我國民營企業(yè)核心競爭力的培育 中小企業(yè)文化現(xiàn)狀、問題及對策研究 論民營經(jīng)濟發(fā)展的障礙和對策

    中小企業(yè)品牌經(jīng)營誤區(qū)及創(chuàng)名牌戰(zhàn)略研究 顧客忠誠研究述評 基于顧客感知價值提升企業(yè)核心競爭力的研究 淺析房地產(chǎn)市場營銷策略 客戶關系管理的探討——建立“以客戶為中心”的運營模式 金融危機下的消費思考——中、美消費模式的比較與啟示

    基于顧客關系投資的個性化價格促銷 中小企業(yè)出口及其社會責任研究 中小企業(yè)國際市場營銷策略研究 廣東農(nóng)產(chǎn)品出口跨越貿(mào)易壁壘的對策研究 中小企業(yè)出口低價競銷的原因及治理對策研究 惠東鞋業(yè)出口的現(xiàn)狀、困境及對策分析 對外貿(mào)易對惠州經(jīng)濟增長的影響研究 外商直接投資對惠州經(jīng)濟增長的影響研究 全球知識網(wǎng)絡與跨國公司 國際金融危機影響中國經(jīng)濟的機制和對策 國際金融危機的跨國傳播機制研究 國際金融危機對廣東經(jīng)濟的影響研究 知識的國際傳播機制研究 中國對外直接投資研究 雙邊 FTA 對我國經(jīng)濟發(fā)展的影響研究 人民幣實際有效匯率變動對進出口的影響 FDI 對我國國際貿(mào)易影響的區(qū)域性差異分析 廣東進出口對經(jīng)濟增長的實證研究 我國國際貿(mào)易波動的影響因素——基于因子分析的研究 經(jīng)濟全球化背景下的社會傾銷問題 反傾銷背后的國家利益博弈 我國對外貿(mào)易戰(zhàn)略調整的原因及障礙分析 綠色國際貿(mào)易與綠色國際貿(mào)易壁壘 綠色貿(mào)易壁壘對我國外貿(mào)的影響 如何跨越綠色貿(mào)易壁壘 金融危機背景下我國出口退稅率調整的政策思考 出口退稅政策與我國產(chǎn)業(yè)結構調整 國際市場水果檢疫準入與促進我國水果出口的對策 經(jīng)濟全球化背景下競爭法、產(chǎn)業(yè)法與反傾銷法的沖突與協(xié)調 中國的對外貿(mào)易環(huán)境與政策變化 市場營銷視野下的大學生自主擇業(yè)策略分析 對中小企業(yè)國際市場營銷方式的分析 論國際市場營銷者如何跨越文化障礙和避免政治風險 國外消費者對“中國制造”的感知與評價及對中國企業(yè)的啟示與建議

    開題報告舉例 一、 選題意義 1、 理論意義 2、 現(xiàn)實意義 二、 論文綜述 1、 理論的 淵源及演進過程 2、 國外有關研究的綜述 3、 國內(nèi)研究的綜述 4、 本人對 以上綜述的評價 三、論文提綱 前言、 一、 1、 2、 3、 ·· ·· · · 二、 1、 2、 3、 ·· ·· · · 三、 1、 2、 3、 結論 四、論文寫作進度安排 畢業(yè)論文開題報告提綱 一、 開題報告封面：論文題目、系別、專業(yè)、年級、姓名、導師 二、目的意義和國內(nèi)外研 究概況 三、論文的理論依據(jù)、研究方法、研究內(nèi)容 四、研究條件和可能存在的問 題 五、預期的結果 六、進度安排

第5篇：國際貿(mào)易運輸論文范文

論文摘要：課程教學體系建設是新升本科院校的學科建設與專業(yè)建設的基礎，是組成“健康”本科院?！凹◇w”的“細胞”。本文對《國際貿(mào)易》課程教學體系的改革和創(chuàng)新建設提出意見。

對于新升本科院校而言，原來的偏重于概論或純實務性質的教學內(nèi)容和單純的“填鴨式”的教學方式顯然不符合本科的教學要求和綜合性人才培養(yǎng)目標的雙重任務，結合我院實際和《國際貿(mào)易》課程的特點，本文擬從課程體系建設中的課程內(nèi)容、教學模式、評價體系三方面對新升本科院校的國際貿(mào)易課程教學體系建設提出思路和建議。

一、教學體系建設的必要性和緊迫性

課程建設與改革是本科教學最重要的基本建設任務之一。從學校層面看，新升本科院校在從?？瓶缛氡究茣r完成的僅僅是學校層次的升級，對大多數(shù)此類院校來說內(nèi)涵并沒有隨之很好的轉變和升級。與老本科院校相比普遍存在著專科教學慣性、專業(yè)結構不合理、課程教學不科學等亟待解決的問題。從幾個因素的關系來看，課程教學體系建設是新升本科院校的學科建設與專業(yè)建設等的基礎，是組成“健康”本科院?！凹◇w”的“細胞”，只有從細胞人手去調理才是修正肌體達到健康最根本，最有效的方法。

《國際貿(mào)易》是一門知識性、理論性和綜合性較強的學科。從知識結構上看，涉及到理論、政策、實務以及與國際貿(mào)易有關的各種理論與現(xiàn)實問題，同微觀經(jīng)濟學、宏觀經(jīng)濟學、政治經(jīng)濟學、統(tǒng)計學等其它一些學科有著緊密地聯(lián)系，而且隨著國際貿(mào)易的發(fā)展和經(jīng)濟全球化的進程該理論和實踐都在發(fā)生El新月異的變化。上述研究內(nèi)容使得具有開放式特點的《國際貿(mào)易》對課程體系的創(chuàng)新建設要求更為強烈。正如其他新升本科院校一樣，我院在《國際貿(mào)易》課程體系中存在著課程內(nèi)容設置不盡合理，教學模式落后等諸多問題，不能適應我院在新階段對人才培養(yǎng)定位的要求。因此，課程體系建設和進一步完善迫在眉睫。

二、新升本科院?！秶H貿(mào)易》課程教學體系的現(xiàn)狀與問題

(一)傳統(tǒng)教學模式單一，缺乏科學性

在教學過程中基本形成了“老師為主、學生被動、依靠課本、灌輸知識”的傳統(tǒng)教學模式，不符合新階段對人才培養(yǎng)的要求。首先，以老師教授為主“填鴨式”的“滿堂灌”式教學形式占主導地位，老師以自己的主觀標準去判斷學生的理解掌握程度以及學生的學習興趣，忽視了學生在學習過程中的主體地位；學生處于教學過程的附屬地位，造成學生被動學習，學習積極性不高，學生只能憑想象力、理解力去掌握，導致學生對所學專業(yè)知識的理解不透徹，對課程的學習興趣降低。其次，《國際貿(mào)易》課程是一門開放性的學科，知識更新速度較快，許多知識是課本和課堂、本專業(yè)所不能囊括的，傳統(tǒng)模式的單純依靠本校老師和本專業(yè)老師、課堂學習等封閉式的教學過程與環(huán)境，不能滿足學生的求知欲和綜合性人才的培養(yǎng)，學生需要課堂外以及跨學科知識吸收和補充的渠道。再者，雖然在教學手段上基本上突破了“粉筆+黑板”的傳統(tǒng)方式，但在有效利用多媒體教學設備方面還存在著差距，具體表現(xiàn)為只是把多媒體作為粉筆黑板的替代品，而沒有作為擴充知識容量的工具，導致課堂信息容量少，影響了教學效果。

(二)課程內(nèi)容設置不夠合理

《國際貿(mào)易》課程的主要內(nèi)容包括理論和實務兩大塊，在基礎教學中應該兼顧理論與實務。在教學中存在著缺乏系統(tǒng)的理論體系、偏重理論教學忽視實際應用、理論與經(jīng)濟學分析脫節(jié)、重傳統(tǒng)貿(mào)易理論輕現(xiàn)代貿(mào)易理論等問題。第一，在教授理論時，缺乏系統(tǒng)的理論框架。具體表現(xiàn)為偏重于對20世紀前貿(mào)易理論和理論的表象解釋，沒有對理論間的邏輯關系、理論的產(chǎn)生背景、經(jīng)濟學分析、理論發(fā)展進行深入講解，更沒有把理論與現(xiàn)實經(jīng)濟生活結合起來，尤其是缺乏對現(xiàn)代貿(mào)易理論的教授和分析，這樣使得學生不能深入理解貿(mào)易理論及運用理論解釋現(xiàn)實國際貿(mào)易現(xiàn)象的能力，而且會因為20世紀以前理論不能很好地解釋當代貿(mào)易現(xiàn)象而對所學知識產(chǎn)生混亂和疑惑。第二，老師對貿(mào)易理論與貿(mào)易實踐的結合、實踐中的細節(jié)把握不準，往往喜歡多講理論少講實務，缺乏信手拈來生動案例的能力，使學生覺得課程枯燥；而且沒能給學生提供一個仿真的模擬環(huán)境，結果只能是紙上談兵，導致學生缺乏學習的動力和興趣。

(三)評價體系不盡合理

正如前所言，國際貿(mào)易是一門側重于運用的經(jīng)濟學科之一，同時也是一門開放性的學科，學生的綜合應用能力是培養(yǎng)的主要目標。在目前的以考試為主的考核體系偏重于對知識表面的考核，不能很好地衡量和反映學生對知識的掌握程度和應用能力。在我院的考核體系中考試成績占80％，平時成績占20％，具有一定的合理性，但也存在一些問題：考題中記憶的題多、案例分析的題少，題內(nèi)容隨意性大，考試試卷是否達到教學大綱所要求的目標沒有論證、波動性較大，平時分數(shù)缺乏操作性，沒有對平時成績的批判給出科學合理的操作細則，難以準確反映學生的綜合能力

三、《國際貿(mào)易》課程改革的思路及對策

《國際貿(mào)易》課程教學目的在于：一是使學生理解和掌握國際貿(mào)易的基本概念、基本理論、基礎知識、基本規(guī)則，為進一步學習其他專業(yè)課程打下良好的基礎；二是增強學生從事國際經(jīng)濟貿(mào)易實際業(yè)務的能力，并培養(yǎng)其自覺運用相關理論觀察、分析和解決實際問題的能力。筆者結合《國際貿(mào)易》課程教學大綱和晉中學院人才培養(yǎng)的目標，提出以下建議：

(一)課程內(nèi)容的改革

國際貿(mào)易是開放式的培養(yǎng)應用性人才的課程，這就要求在設計課程內(nèi)容時理論與實踐并重。首先，按照經(jīng)濟學的發(fā)展史形成完整的國際貿(mào)易理論框架和理論譜系，力求給學生一個清晰地知識體系和邏輯結構。形成斯密之前的貿(mào)易思想、古典貿(mào)易理論、新古典貿(mào)易理論、現(xiàn)代貿(mào)易理論四個教學階段，每個階段每個理論按照其經(jīng)濟背景、代表人經(jīng)濟思想、理論形成、政策主張、經(jīng)濟學分析、理論評價的順序進行教授。尤其要重視理論的經(jīng)濟學分析，使學生詳細掌握理論知識和培養(yǎng)經(jīng)濟分析的思維和能力。隨后，在掌握理論的基礎上教授國際貿(mào)易措施以及與貿(mào)易有關的現(xiàn)實問題，培養(yǎng)學生運用所學理論知識分析現(xiàn)實問題的能力。其次在國際貿(mào)易實務部分，按照貿(mào)易行為所包含的諸如貿(mào)易術語、支付、運輸、保險等因素，結合相關的國際慣例和條約按照新的教學模式進行授課和章節(jié)模擬練習。

建立一套包括備貨、運輸、商檢、報關、結算、保險及索賠等環(huán)節(jié)的國際貿(mào)易實務教學系統(tǒng)，學生在模擬環(huán)節(jié)親身體會外貿(mào)業(yè)務的操作過程。再者，加強社會實踐，增加實踐教學內(nèi)容的比重，培養(yǎng)學生的實踐、創(chuàng)新能力。通過業(yè)務實習過程實踐、社會調查研究、畢業(yè)實習、校企合作等多種形式，為學生成才提供良好的實踐機會和條件。

(二)教學方法的改革

傳統(tǒng)的教學方法不適于現(xiàn)代教學的要求，尤其是對《國際貿(mào)易》課程而言開放式的教學模式是良好教學效果的重要保障。筆者認為應該由“老師為主、學生被動、依靠課本、灌輸知識”的傳統(tǒng)模式向以“學生主動、老師引導、企業(yè)專家、培養(yǎng)能力”現(xiàn)代模式轉變，具體來說就是要由建立兩個“1+1+t”模式：一是教學內(nèi)容的“1+1+1”模式即“理論+案例+實踐”，案例教學和實踐活動有助于學生對教學內(nèi)容深入理解和靈活運用，在教授基本理論的基礎上利用企業(yè)實踐、模擬訓練和案例分析等，使教學與實踐緊密結合，縮短理論與實踐的距離，提高學生解決實際問題的能力，增強學生的學習興趣，更好地實現(xiàn)教學的目的性和針對性。二是教學方法的“1+1+1”模式即“老師講課、企業(yè)專家課堂講座、學生討論；”利用專題辯論、請專家、跨學利-老師講課、學生討論講課等多種形式，結合具體問題來教授專業(yè)知識，突出學生的主體地位，激發(fā)學生的學習興趣，，培養(yǎng)學生的理論指導實踐的能力以及分析研究能力。

(三)教學手段的改革

現(xiàn)代教學手段有利于將使教學內(nèi)容和教學方法有機結合，不但提高了教學效果，更有利于學生獲取知識與信息以及學生學習的興趣。多媒體課件教學可以向學生提供充足的、直觀的信息，使一些內(nèi)容抽象、枯燥的內(nèi)容變的具體而生動，使教學取得事半功倍的效果。在國際貿(mào)易教學中，兩個學年的教學實踐證明多媒體的教學手段對教學效果提高很有益處，它可以向學生提供充足的感性材料，在短時間內(nèi)輸送給學生大量的直觀信息。而且可以通過動畫、音樂、背景資料等形式有機的傳遞教學內(nèi)容，便于學生快樂地學習，從感性材料中掌握理論內(nèi)涵，確保教學質量的提高。在運用多媒體教學中通過培養(yǎng)等形式提高教師的多媒體教學能力，也就是說不僅能夠把相關知識輸入電腦，而且要用最具效率的方式將理論知識直觀化的能力。

(四)考核體系的改革

素質培養(yǎng)和應用性人才的教學目標要求對傳統(tǒng)的期終考卷單一性考試方式進行改革，注重考評方式的多樣化和考評指標的規(guī)范化。要建立以基本知識為基礎，應用能力為重點，學習過程為參照的綜合考評體系，借此保持對學生學習成績和教師教學效果檢驗的客觀公正性，同時促使學生調整學習態(tài)度，激勵學生自覺學習，克服為考試而學，為學習而學的缺陷。具體說就是建立考試考核和過程考核相結合的考核體系：一考試考核占70％一80％，考試內(nèi)容涵蓋大綱，側重于分析應用如計算、案例分析、理論聯(lián)系實際的論述題等，減少如名詞解釋、填空等偏重于記憶的課題；出題的方式要由目前的代課老師自己出題逐步轉變?yōu)閷W院從題庫中選題；二過程考核占20％一30％，制定可操作性的考核內(nèi)容和分值分配：階段練習占20％，學習態(tài)度占20％，階段論文占30％，課堂辯論占30％，在此基礎上建立學生過程考核檔案。

第6篇：國際貿(mào)易運輸論文范文

論文內(nèi)容摘要：在國際貿(mào)易運輸中，海上貨物運輸始終占據(jù)主導地位，而提單則是海上貨物運輸中最重要的單證，已成為國際貿(mào)易和航運的主要方式之一。然而，隨著國際貿(mào)易和航運的發(fā)展，提單欺詐已嚴重的危機到整個提單的正常運作機制，阻礙了國際貿(mào)易的順利進行。本文深入分析了提單欺詐的成因，以期更好的防范提單欺詐，使提單對國際貿(mào)易發(fā)揮更大的促進作用。

國際貿(mào)易實踐中，提單欺詐產(chǎn)生的原因比較復雜，比如由于提單沒有嚴格的格式要求，對空白提單管理不嚴格，對空白提單的盜用，法律上也沒有規(guī)定任何可懲罰措施，因此這種欺詐比較簡單易施。從效益上來看，偽造提單無論在技術上，還是在成本上都比較容易，這大概是利用提單欺詐日益猖獗的直接誘因。

信用證制度：提單欺詐的制度根源

導致提單欺詐的主要原因是信用證制度，更具體地說是根源于信用證的獨立性原則以及由它衍生而來的嚴格相符原則。

（一）信用證制度及其基本原則

跟單信用證或信用證是開證行代買方開立的或開證行自己開立的、保證依受益人提交的與信用證條款和條件的要求相符的匯票或單據(jù)付款的承諾。跟單信用證作為國際貿(mào)易融資的工具之一，是“英國商業(yè)天才所創(chuàng)造的機制”。信用證制度有以下兩項基本原則：獨立性原則。這一原則的含義是開證行對受益人的付款義務獨立于受益人對他在基礎合同項下義務的履行；開證行對受益人的付款義務獨立于開證申請人對開證行的義務，即不可撤銷的信用證一經(jīng)開出，開證行即承擔了第一位的付款責任。獨立性原則在UCP600中主要體現(xiàn)在第3條、第4條中。嚴格相符原則。嚴格相符原則對于國際貿(mào)易具有重要的意義，它使受益人相信，如果受益人滿足了銀行承諾的條件(即信用證規(guī)定的條件)，則銀行作為“可靠的出納員”的承諾即可無條件的付諸實施。這一原則是信用證獨立性原則的衍生物。

（二）信用證制度本身固有的缺陷導致提單欺詐

跟單信用證的基本特征之一是：銀行處理的單證而不是貨物。提單是從大副收據(jù)發(fā)展而來的，大副收據(jù)本身是承運人的收貨證明。后來經(jīng)過長期的貿(mào)易實踐，提單被等同于對物的物權憑證逐漸成為一種商業(yè)習慣，而且這種習慣在法律上得到認可，即提單作為一種物權憑證是可流通的或可轉讓的。因此提單的交付等于象征付貨物。這一點是信用證下銀行以提單作為主要的付款憑證的主要原因。跟單信用證的這一特征決定了提單的價值及其在信用證體系中的作用。

在跟單信用證制度下，使用提單是基于一個重要的假設，即提單的實質是其可轉讓性。然而提單的發(fā)展并未達到像貨幣流通那樣的程度。但在具體案例審理中，則認為，對受益人而言，“不可撤銷的信用證與現(xiàn)金同屬一個級別，必須予以承兌”。這意味提單的可轉讓性在跟單信用證支付體系中得到了夸大，提單在可流通性上的缺陷卻被忽視。其后果是：提單仍舊具有物權憑證的地位，但不再表現(xiàn)為其內(nèi)在的物權作用與債權作用，此時提單的轉讓被視為貨物所有權的推定交付，其可信度難以保證。不論是因該提單系完全偽造或因承運人時常難以確認貨物的實際品質就簽發(fā)了清潔提單，收貨人均很難以之對抗承運人。他也不能要求保險公司予以賠償。因此他得到的提單只是一張廢紙或者大打折扣。為了不影響信用證交易的正常運行，提單的可轉讓性受到了極度的重視。

縱向觀之，提單在現(xiàn)代商業(yè)交易中仍保證其旺盛的生命力，是由于法律是犧牲了其他準則的情況下，才發(fā)展了提單的可轉讓性。正因為提單的可轉讓性已發(fā)展到目前的程度，使得實施欺詐更加容易。堅持可轉讓性與防止欺詐在一定程度之外是不可能兼而有之的，只可能視交易的需求來決定哪個更重要，或者在某種范圍內(nèi)進行選擇，即通過由當事人增加費用來采取相應措施防止欺詐。

提單制度自身的缺陷

上述的跟單信用證制度是提單欺詐產(chǎn)生的根源，它是人們之所以會利用提單進行欺詐的根本原因。此外，在國際貿(mào)易以及海商法領域所規(guī)定的提單制度本身亦存在著一些缺陷和矛盾之處。

（一）成套提單的問題

法國舊商法規(guī)定提單須發(fā)行四份以上，1966年海上貨物運輸法改為兩份以上，意大利航行法規(guī)定為兩份，德國商法則未規(guī)定，全依托運人要求而定，英國法對此也無明文，習慣上多為兩份或三份，如三份托運人自留一份，另一份寄交收貨人，再一份交船長。日本商法及國際海上貨物運輸法也承認數(shù)份提單的發(fā)行。我國臺灣地區(qū)海商法也依德日法例，承認數(shù)份提單的發(fā)行。大陸現(xiàn)行海商法未規(guī)定提單發(fā)行份數(shù)。但是依海運實務，提單一般發(fā)行一套三份。各國許可發(fā)行數(shù)份提單，理由不外乎提單遺失或被盜時備用；寄送提單給收貨人同時，另交一份給船長收執(zhí)以便核對。但時至今日，由于通訊發(fā)達，前述理由己非充分。因提單遺失或被盜與往昔相比己大為減少，即使發(fā)生此種情況，但由于通訊發(fā)達，也能立即完成補發(fā)手續(xù)；托運人或船長僅持有提單抄本即可；各國依提單份數(shù)課征印花稅，為節(jié)省支出，發(fā)行數(shù)份也屬浪費；現(xiàn)在交通發(fā)達通訊便捷，收貨人已不必擔心提單過于遲延。因此，與其發(fā)行數(shù)份，不如發(fā)行一份，若有需要，則簽發(fā)給副本或抄本。

（二）記名提單的問題

在記名提單情況下，托運人與承運人的關系是以提單以及其所簽訂的其它運輸協(xié)議為準，因為記名提單不可轉讓，所以對記名收貨人來說僅僅是合同的受益方，在法律關系上應以托運人與承運人簽訂的合同為準。因此，如果托運人有任何改變運輸合同的協(xié)議，都應該約束記名收貨人，這一點與指示提單或不記名提單有明顯的區(qū)別。筆者認為，構成物權憑證的基本條件必須是該憑證是可以轉讓的；轉讓該憑證轉讓對貨物的推定占有權；同時商業(yè)貿(mào)易習慣視交付此憑證即為實際交付貨物。因此，記名提單不具備物權憑證的功能。

（三）清潔提單的問題

信用證所要求的提單從理論上來講必須是清潔提單。清潔提單表明承運人在接受貨物時，貨物的表面狀態(tài)良好，因此，外表狀態(tài)良好，并不排除貨物內(nèi)容存在憑目力不能發(fā)現(xiàn)的缺陷。UCP600第27條規(guī)定：“清潔運輸單據(jù)是指單據(jù)上并未明確宣稱貨物或包裝有缺陷的條文或批注的運輸單據(jù)?！备鶕?jù)《海牙規(guī)則》第3條第3款的規(guī)定，承運人應如實記載貨物表面情況，即承運人有批注權。承運人依據(jù)自身合理的判斷對貨物的表面狀況進行批注，對確定海上貨物索賠中承運人所負的責任意義重大。當貨物運抵目的港后，收貨人或取得代位求償權的保險人進行索賠的依據(jù)就是將卸貨后的驗貨單與提單中對貨物質量和表面狀況的規(guī)定、批注相比較，兩者所差異之處就是承運人應承擔的責任。因此，為盡量減少自己的責任，承運人都會對所收到的貨物狀況做如實的批注。同時，托運人希望取得無批注的清潔提單作為向銀行結匯的憑證。各國關于提單相關的法律規(guī)范不協(xié)調

提單的簽發(fā)、轉讓和注銷往往要經(jīng)過多個國家，各國提單法律又有很大差異。提單法律存在沖突，自然就給予不法分子可乘之機。正如施米托夫所說：“在法律沖突中，解決沖突的方法有兩種：避免沖突的方法和解決沖突的方法”。沖突法的使用是解決法律沖突的方法之一，但關于如何使用沖突規(guī)范意見紛紜，如果不同國家使用不同方法，必將導致同一案件在不同國家審理會使用不同法律而后果迥異，這將直接危害到提單的可轉讓性。當然，世界各國也可通過訂立統(tǒng)一的提單沖突規(guī)范來解決問題。但是，提單法律沖突規(guī)則不僅沒有國際公約，連國內(nèi)立法都很少見。

避免法律沖突主要靠統(tǒng)一各國的提單法，或更徹底的制定約束提單各方面問題的國際公約來完成。關于海上貨物運輸?shù)膰H公約目前己有三個，即《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》，但這些規(guī)則不是專門針對提單來制定的，對提單本身問題規(guī)定很少，而且這三個公約的效力還取決于國內(nèi)法對提單問題的規(guī)定，如果提單問題不統(tǒng)一，這三個關于運輸合同的公約的自身效力也會大受影響。

我國《海商法》第14章“涉外關系的法律適用”中，對如何確定提單糾紛的準據(jù)法沒有專門規(guī)定，唯一有關的是第269條規(guī)定：“合同當事人可以選擇合同適用的法律，法律另有規(guī)定的除外。合同當事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯(lián)系的國家的法律”。所以,我國要確定提單準據(jù)法只能依靠一般國際司法原則和參照票據(jù)法等法律進行。因此，現(xiàn)在已到了專門對提單進行統(tǒng)一立法的時候。這需要我國有自己的提單法，也應該制定一個國際公約，對提單問題進行全面系統(tǒng)細致的規(guī)定。

國際貿(mào)易及航運方面的原因

在航運界文件變通處理的做法普遍存在，諸如：一艘班輪剛剛啟航就會有不少的托運人拿著船上大副簽發(fā)的有批注的大副收據(jù)找到班輪，要在出提單時，刪去這些討厭的批注。不愿意得罪客戶，就將早已準備好專供托運人簽發(fā)的保函拿出來，等候托運人簽好該保函，在提單上刪去大副批注是絕對不成問題的，而且還使托運人與班輪皆大歡喜。

托運人(或租船人)有時不是要求刪去批注，而是要求把托運的日期倒簽幾日，以便他們能順利結匯。對此，船舶既是舉手之勞又不會拒人千里不近人情。這樣一來又是皆大歡喜的結局。發(fā)展下去，又出現(xiàn)第三種情況，當一批貨剛裝上，第一程船開往轉口港，就預先簽發(fā)了第二程船的己裝船提單，此名曰“借單”。更普遍的是在船裝完貨之后，要求船方的在簽發(fā)提單時把裝船日期或簽發(fā)提單的日期倒簽若干天，即所謂的“倒簽提單”。這些毫不顯眼的陋習恰恰為欺詐案件的滋生和生存創(chuàng)造了環(huán)境。嚴格地說，這在法律上也屬于欺詐性質，卻因很少看到對此類事件的刑事指控而未能引起人們的足夠重視而己。但必須指出，正是這些陋習麻痹了人們對偽造文件的警覺性，為文件詐騙大開綠燈。

在亞洲，轉換提單的陋習就更普遍。可以說，在這個地區(qū)營運的船東沒有不知道存在著這種習慣的。這主要是政治上的原因，像臺灣到大陸或從大陸出口到臺灣的貨物，由于臺灣當局對大陸的“三不”政策，多數(shù)貨物不能直接運往大陸出口。而這樣短的航程，要是真的按臺灣當局的要求中途轉船的話簡直就是荒謬，聰明的商人當然就想出更改文件的“掩耳盜鈴”的辦法。說是掩耳盜鈴其實亦不盡然，因為種種跡象表明臺灣政府其實是默許這種做法的。只要船東認可，謊報裝貨港并非大陸而是日本某一小港口，臺灣當局一般都會放行的。這樣做的結果是間接的助長了撒謊、不如實申報的不良之風，這在開始之時，可以說是被逼出來的謊言，貿(mào)易雙方還都有履行合約之誠意的，但在執(zhí)行過程中一旦遇到某些阻滯的話，其中一方產(chǎn)生出歪念，性質就變了。由于轉換提單的行為本身就是一種欺詐行為，很多法院是不會受理這類糾紛的，這樣更多的不軌行為就在沒有法律救濟的情況下發(fā)生了。

參考文獻：

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第7篇：國際貿(mào)易運輸論文范文

[論文摘要] 由于國際貿(mào)易慣例和貿(mào)易實踐的發(fā)展，報關員實務課程的相關教學內(nèi)容也應進行相應的調整。通過對報關單填制及合理補充信用證外其它結算方式等教學內(nèi)容的探討，達到保證教學內(nèi)容的實效性，提高學生報關技能的目的。

報關員實務課程是國際貿(mào)易專業(yè)的核心課程，主要講述海關的法律法規(guī)、進出口商品歸類與稅費計算以及各類進出口貨物的報關要點及通關程序，并在運用這些知識的基礎上，掌握進出口貨物報關單的填制，處理綜合性的實務問題，是一門具有較強實務性、操作性的課程。在當前具有報關員資格從業(yè)人員相對短缺和大學生就業(yè)難度增加的背景下，不斷地更新和完善授課內(nèi)容，保證教學內(nèi)容的實效性，對于培養(yǎng)學生的報關技能，增強其就業(yè)競爭力具有重要的意義。

一、報關員實務課程教學內(nèi)容調整的必要性

自1997年我國實行報關員資格全國統(tǒng)一考試以來，該課程基本都是選用海關總署報關員資格考試教材編寫委員會編寫的書目作為授課教材的。由于相關國際貿(mào)易慣例和國內(nèi)法的不斷更新和完善，該教材內(nèi)容基本每年都會進行調整和修改，因而報關員實務課程的教學內(nèi)容也應進行相應的調整。其內(nèi)容變動主要有兩方面的來源:一是我國海關相關法律、法規(guī)的修訂，例如《海關法》、《關稅條例》以及《原產(chǎn)地條例》等，國內(nèi)法的修改對報關員實務課程教學內(nèi)容的影響面較廣，涉及到報關與海關管理制度、對外貿(mào)易管制制度、報關程序、進出口商品歸類以及稅費計算。但是，由于這類內(nèi)容的變動在教材中均有明確和具體的展示，所以比較直觀，授課時也比較容易掌握。

二是相關國際慣例的修訂和國際貿(mào)易實務的發(fā)展變化，主要影響報關單填制的相關內(nèi)容，對應于國家報關員資格考試中的報關單填制、報關單改錯以及綜合實務題。這類內(nèi)容的變動在教材中一般不會直接體現(xiàn)，所以往往是教學難點和重點。以下本文就該因素所引起的報關員實務課程教學內(nèi)容的調整進行探討。

二、報關員實務課程教學內(nèi)容的調整

(一)調整報關單相關欄目填制方法的教學內(nèi)容

國際商會銀行委員會推行實施的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(第600號出版物)及《國際標準銀行實務》(簡稱ISBP681)對于跟單信用證方式下單據(jù)的繕制規(guī)則進行了較大幅度的修訂和完善，其中以商業(yè)發(fā)票和海運提單等運輸單據(jù)的繕制要求變動最為實質，因此報關單相應欄目的填制方法及注意事項應成為授課重點，使當前的教學內(nèi)容跟上國際貿(mào)易的實際發(fā)展趨勢。

1.商業(yè)發(fā)票的繕制規(guī)定對于報關單填制的影響。ISBP中對于商業(yè)發(fā)票商品名稱、數(shù)量以及金額的規(guī)定會引起報關單相關欄目的填制方式的變動。

(1)發(fā)票的商品名稱與數(shù)量。發(fā)票是實際出運貨物的清單，ISBP第60條規(guī)定“發(fā)票中的貨物描述必須反映實際裝運(actually shipped)的貨物”，該項規(guī)定直接影響到報關單件數(shù)、毛重、凈重、數(shù)量及單位、總價等欄目的內(nèi)容。在貿(mào)易實際業(yè)務中，ISBP該項規(guī)定主要適用于分批裝運的情況。

于是出現(xiàn)了發(fā)票貨物數(shù)量與提單貨物數(shù)量矛盾的現(xiàn)象，報關單商品數(shù)量欄的填寫內(nèi)容應為10還是20成為學生們困惑的問題，也是新舊慣例下報關單欄目填制內(nèi)容變動的一處。根據(jù)報關單分單填報的原則，每批貨物應填寫一張報關單，因此應當根據(jù)各批貨物的實際情況分別填制多張報關單，即每張報關單的相應欄目必須與每批貨物一致。也就是說，上例中報關單數(shù)量欄應填10，件數(shù)、毛重、凈重以及總價欄的內(nèi)容均應與其對應。需要指出的是，報關員資格國家統(tǒng)考中已出現(xiàn)過有關該考點的題目，應引起教師的重視。

(2)發(fā)票的金額。根據(jù)ISBP第60、64條的規(guī)定，發(fā)票除了必須顯示信用證要求的折扣或扣減，還可以顯示信用證未規(guī)定的與預付款或折扣等有關的扣減額。按此規(guī)定，發(fā)票與信用證所顯示出的預付款項或折扣可以有所不同，在該情況下，報關單總價欄應與進口方實際承擔的費用一致，即進口報關單總價金額應計入進口方已付的預付款項或調出給予進口方的折扣。如果海關以發(fā)票金額與信用證所標明的貨物價值不符為理由而啟動海關估價程序，報關單位可以依據(jù)該項規(guī)定維護自身的合法權益。

2.海運提單的繕制規(guī)定對于報關單填制的影響。UCP600在第20條a款規(guī)定:“信用證要求的裝貨港名稱應在裝貨港欄中表明。如果很清楚貨物是由船只從收貨地運輸，且有裝船批注表明貨物在‘收貨地’或類似欄名下顯示的港口裝載在該船上的話，也可在‘收貨地’或類似欄名下表明”。例如，ICCR229中的一個案例:信用證要求清潔已裝船提單，提單應表明由愛爾蘭港口運往香港。受益人提交了表明以下內(nèi)容的提單:

前段運輸:Verena B輪，接收貨物地:都柏林，海輪:Tyne，裝貨港:南安普頓，卸貨港:香港，交貨地:香港，裝船批注:XX日于都柏林裝上Verena B輪。

但是，在該情況下，報關單裝運港欄目應該填寫信用證所顯示的“都柏林”還是提單所顯示的“南安普頓”應是授課重點和難點，而闡釋該項規(guī)定的產(chǎn)生背景對于學生解決問題是有幫助的:UCP600的該項規(guī)定主要適用于國際海洋貨物運輸實務中現(xiàn)在廣泛采用“兩用”格式的提單，即可以用于港對港海洋運輸，也可以用于聯(lián)運或多式聯(lián)運。這樣格式的提單上除了有裝貨港、載貨船名和卸貨港欄目外，還有前段運輸方式、收貨地和目的地或交貨地欄。UCP600之所以做出上述規(guī)定，主要可能因為如果信用證規(guī)定的裝貨港和/或卸貨港是小型港口，但在遠洋運輸中，班輪公司的基本?？扛垡话愣际切┲拇蟾劭冢蠖鄶?shù)中小港口之間沒有直航航線，或者大型遠洋船舶在這些小港口根本無法靠岸。

就報關單裝運港欄目填寫方法而言，如果提單表面裝船批注中記載的裝運港名稱與提單裝運港欄目記載的港口不同，以裝船批注為準，也就是說，報關單運港欄目填寫的港口名稱應與裝船批注中的港口名稱一致。

(二)補充信用證外其他支付方式的教學內(nèi)容

目前，報關員實務課程中關于報關單和綜合實務部分的教學內(nèi)容主要是將信用證支付方式作為已給條件進行授課的，也就是說，報關單填制題目中給出的原始結算方式幾乎都是信用證，或者綜合實務題目中涉及到的也總是信用證方式。然而，在貿(mào)易實踐中，匯付、托收等傳統(tǒng)支付方式也占有一定的比例，此外，在傳統(tǒng)支付方式以外，國際保理、出口信用保險、福費廷等新興支付方式均以每年10%左右的速度增長。

第8篇：國際貿(mào)易運輸論文范文

1.1課程設置“重理論、輕實務”。

過于偏重理論課程，忽視實務課程，一些重要的實務性專業(yè)課程開設不足，造成學生知識結構不完善。通過對用人單位實際調查顯示，具備扎實的專業(yè)技能，并能熟練操作業(yè)務，在從事進出口業(yè)務中處于極為重要的地位。尤其對于剛剛走出大學校門的應屆畢業(yè)生來說，良好的專業(yè)能力素質不僅能有效縮短與用人單位的“磨合期”，較快進入角色，而且能提高工作的自信心，降低工作壓力，真正做到愛崗敬業(yè)。目前用人單位普遍反映應屆大學畢業(yè)生動手能力差，很多人由于業(yè)務素質達不到企業(yè)的要求而感到工作壓力太大、難以適應而頻繁“跳槽”換崗。這說明我們的專業(yè)課程設置過多注重理論知識教學，而在專業(yè)深度開發(fā)課程和實戰(zhàn)操作課程上還相對薄弱，需要根據(jù)社會需求在課程內(nèi)容、時間安排、教學方式等環(huán)節(jié)作進一步調整和完善。

隨著中國高等教育規(guī)模的擴大和人民生活水平的提高，高等教育已經(jīng)由原來的精英教育逐步演變?yōu)槟壳暗拇蟊娀逃３藰O少數(shù)國家重點高校外，其它高校培養(yǎng)的都是具有一定專業(yè)技能的應用型人才，從事的是實踐性很強的具體工作，即使有部分學生繼續(xù)攻讀學位，但今后能夠真正從事科研工作的人也非常少。然而很多高校忽視這一事實，在確定學生培養(yǎng)目標時，不從學校自身的辦學條件、教師隊伍結構、學生素質出發(fā)，目標貪大、求高，培養(yǎng)方案照抄、照搬重點高校。其結果是課程體系中，理論課程比重過大、實踐課程比重小。片面強調專業(yè)理論的傳授，而忽視專業(yè)技能的訓練。

1.2課程結構過于專和窄，即專業(yè)主干課方向偏專，專業(yè)選修課過窄。

在專業(yè)主干課方面，大多數(shù)高校專業(yè)主干課基本為國際貿(mào)易、國際經(jīng)濟學、國際貿(mào)易實務、跨國經(jīng)營與投資等課程，專業(yè)課程過分偏重于國際貿(mào)易領域，國際經(jīng)濟領域的課程偏少；在專業(yè)選修課方面，專業(yè)選修課的面過窄，選修課程不僅數(shù)量少，而且涉及的課程也主要涉及國際貿(mào)易領域，缺乏區(qū)域性研究課程，也缺乏培養(yǎng)學生語言表達和溝通、人際交往與中外文化風俗知識等方面的課程。學生可以選擇的余地小，縮小了學生的知識視角，削弱了該專業(yè)畢業(yè)生未來的工作適應能力。除此之外，專業(yè)主干課與專業(yè)選修課之間的內(nèi)容交叉現(xiàn)象也較嚴重，大大影響了教學效果。

1.3課程設置中對創(chuàng)新能力重視不夠，培養(yǎng)形式相對單一而缺乏個性，不利于學生創(chuàng)造性思維的形成和創(chuàng)新潛力的發(fā)揮。

創(chuàng)造性能力素質培養(yǎng)，在課程設置中主要通過實踐性教學環(huán)節(jié)的學習和訓練來實現(xiàn)。具體包括專業(yè)實習、學年論文、學期大作業(yè)、畢業(yè)實習、畢業(yè)論文、課外創(chuàng)新實踐等。實踐教學為學生創(chuàng)造了開放的空間，動態(tài)的場景和發(fā)展變化的社會背景，是學生掌握課堂知識的重要載體，更是激勵和引導學生自主創(chuàng)新的動力和源泉。

通過調查顯示，目前國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)人才創(chuàng)新能力主要體現(xiàn)在四個方面，即職業(yè)適應能力、業(yè)務拓展能力、知識更新能力和組織協(xié)調能力，其中業(yè)務拓展能力是核心和關鍵。要在大學四年學習期間使學生形成上述創(chuàng)新能力，僅靠課堂教學是遠遠不夠的，必須加強社會實踐，加強實際業(yè)務操作訓練并從中探索其規(guī)律性。這就需要在改革與創(chuàng)新實踐教學環(huán)節(jié)上下功夫，從實踐教學目標、教學模式、教學內(nèi)容、考試方法等環(huán)節(jié)入手，創(chuàng)造性地培養(yǎng)學生的動手能力。國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)人才培養(yǎng)，不僅需要有豐富教學經(jīng)驗和科研能力的教授，更需要有實戰(zhàn)經(jīng)驗的教練。但實際上很多高校由于建立課外實習學生到對口外貿(mào)企業(yè)實習困難比較大，因此在培養(yǎng)計劃中千方百計地壓縮、減少甚至取消校外實習，有些學校則完全用課堂模擬代替校外實習，而缺乏實戰(zhàn)訓練，嚴重影響和制約了學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和提高。[論-文-網(wǎng)]

2.適應市場需要，重構國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)課程體系。

2.1調整課程體系，形成符合不同人才培育目標要求的課程結構。

不僅要強調“基本經(jīng)濟理論＋國際貿(mào)易理論＋國際貿(mào)易實務”三位一體，而且每一版快中的每門課程均要根據(jù)其在專業(yè)培養(yǎng)目標中的地位、作用進行整合，強調各門課的相互協(xié)調，加強課程內(nèi)容的有機結合，體現(xiàn)課程之間的主次關系、層次關系及內(nèi)在聯(lián)系，以實現(xiàn)課程體系的整體優(yōu)化。課程體系的優(yōu)化需要體現(xiàn)在廣和深兩方面。廣的方面，要做到課程涵蓋的內(nèi)容能夠滿足國際貿(mào)易發(fā)展對經(jīng)貿(mào)人才的要求，學生不僅要掌握基本的經(jīng)濟貿(mào)易知識，而且要了解外部商業(yè)環(huán)境和投資環(huán)境的相關知識（其中包括相應的法律、政治環(huán)境）。比如，可開設“國際貿(mào)易文化”、“國際商務環(huán)境”等課程。深的方面，要做到不僅使學生能夠較為深入地掌握國際經(jīng)濟與貿(mào)易理論的由來與演變，跟蹤國際經(jīng)濟與貿(mào)易理論的最新發(fā)展，了解國際經(jīng)濟與貿(mào)易的最新發(fā)展趨勢，掌握國際經(jīng)濟與貿(mào)易法律與規(guī)則的最新變化，而且要注重針對性的深度的區(qū)域研究。如，關于美國這一區(qū)域的研究，應了解美國經(jīng)濟、政治，美國文學，美國建筑等。因為要在經(jīng)濟全球化的市場中獲勝，必須熟悉他國的政治、經(jīng)濟、文化、藝術等各方面情況。

2.2重新設計課程體系，提高實務性專業(yè)課課程比重，突出專業(yè)特色。

在長期過分強調“厚基礎”的培養(yǎng)目標指導下，多數(shù)高等院校的實務性專業(yè)課開設嚴重不足。認為學生只要有經(jīng)濟學理論方面的基礎，專業(yè)課特別是操作性較強的實務課便可有可無，學生走上工作崗位后通過“干中學”就可以厚積薄發(fā)，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢。殊不知，在競爭激烈的現(xiàn)代社會，高效的企業(yè)要求學生能迅速“上手”進入角色，發(fā)揮科班畢業(yè)生的特長，而根本不會負擔畢業(yè)生長期適應和在職培訓的高額成本。由于目前的課程體系中，財經(jīng)類各專業(yè)所開設的經(jīng)濟學基礎課相差寥寥，專業(yè)基礎課也區(qū)別甚微，而惟一能區(qū)別學生專業(yè)特色的實務性專業(yè)課嚴重不足，必然導致各個專業(yè)都沒有明顯的“專業(yè)”特色。其直接后果就是畢業(yè)生擇業(yè)困難，或在工作中由于專業(yè)方面的“短腿”

而影響職業(yè)發(fā)展。因此，在國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的課程體系中，除要有完善的經(jīng)濟學理論基礎和專業(yè)基礎課程外，還必須有一定數(shù)量體現(xiàn)專業(yè)特色的實務性專業(yè)課程。作為應用性較強的實務課必須緊跟社會經(jīng)濟發(fā)展實踐和就業(yè)形勢的需要。就目前國際經(jīng)濟貿(mào)易實踐發(fā)展和外向型企業(yè)的人才需求來看，國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)必需開設的實務課程有國際貿(mào)易實務、外貿(mào)英文函電、國際結算、進出口單證實務、進出口報關實務、國際物流、電子商務、國際運輸與保險、進出口商品包裝、國際商務談判、商務禮儀等。合理的課程結構應該是經(jīng)濟學基礎課、專業(yè)基礎課和實務性專業(yè)課三者之間的比例為1：1：1的關系，而不是過去那種3：2：1的關系。

2.3加大對創(chuàng)新能力素質的培養(yǎng)力度，改變創(chuàng)新能力素質的培養(yǎng)方式，走出課堂，面向社會，開闊視野，對實踐教學理念、教學模式、教學內(nèi)容和考核方式進行改革創(chuàng)新2.3.1積極改進和完善進出口模擬操作訓練，配備具有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的青年教師指導學生模擬訓練，讓學生在仿真國際貿(mào)易環(huán)境中體會貿(mào)易全過程，促進知識向能力的轉化，這是培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的基本前提2.3.2完善并強化國貿(mào)專業(yè)的專業(yè)實習、畢業(yè)實習的組織和執(zhí)行力度，鞏固課外專業(yè)實習基地，保障學生能按照教學計劃進入對口涉外企事業(yè)單位實習和訓練，通過實習單位指導老師的傳、幫、帶，積累相應的工作經(jīng)驗，這是培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的實踐要求2.3.3科學設置學期大作業(yè)、學年論文、畢業(yè)論文、社會調查等創(chuàng)新實踐環(huán)節(jié)。

配備有豐富教學和科研經(jīng)驗的教師指導學生收集整理文獻資料、設計研究方案、掌握研究手段和調研方法，加強學生的多學科理論知識和技能的綜合運用能力的訓練，這是培養(yǎng)學生獨立完成課題研究和啟發(fā)創(chuàng)新思維的重要環(huán)節(jié)。

2.3.4細化實踐教學環(huán)節(jié)全過程，做到分段實施，循序漸進。

使教學模擬性實驗、專業(yè)實戰(zhàn)性實踐和專業(yè)綜合性實訓三個環(huán)節(jié)能環(huán)環(huán)相扣、有機結合，這是培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的有效保障。

參考文獻：

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[4]王娟涓，朱宇。中美國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)本科課程之比較[J].西華師范大學學報（哲社版），2004

【摘要】隨著全球化進程的加快，我國對涉外人才的需求越來越大。但近年來卻出現(xiàn)了部分高校國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)不理想，而很多外經(jīng)貿(mào)行業(yè)找不到合適畢業(yè)生的矛盾情況。其主要原因是部分高校課程體系偏離社會需求。應該重構國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)課程體系，提高畢業(yè)生在就業(yè)市場的競爭力。

【關鍵詞】課程體系；創(chuàng)新能力；專業(yè)特色

近年來，中國加快了全球化趨勢下與世界經(jīng)濟融合的進程，已經(jīng)形成了“全方位、深層次、寬領域”的對外開放格局，出現(xiàn)了“國內(nèi)競爭國際化、國際市場國內(nèi)化”的局面。這為國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)本科畢業(yè)生創(chuàng)造了更大的就業(yè)空間。一方面，外資企業(yè)“走進來”，幾乎滲透到中國的每一個行業(yè)，外資企業(yè)開展業(yè)務急需一大批國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)人才；另一方面，國內(nèi)各類企業(yè)的涉外程度普遍提高，產(chǎn)品出口國外和原材料、中間產(chǎn)品國外進口的比重大幅增加，特別是在我國“走出去”戰(zhàn)略指導下，一大批國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)或正在走出國門直接到外國從事生產(chǎn)經(jīng)營，企業(yè)涉外業(yè)務的增多無疑大大增加了國際經(jīng)貿(mào)人才的需求。

第9篇：國際貿(mào)易運輸論文范文

論文關鍵詞：網(wǎng)絡貿(mào)易 傳統(tǒng)國際貿(mào)易

網(wǎng)絡貿(mào)易是指通過計算機網(wǎng)絡，如萬維網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)所進行的貿(mào)易或商務活動，整個交易過程包括交易磋商、簽約、貨物交付、貨款收付等大都在全球網(wǎng)絡上進行。其交易的產(chǎn)品主要是數(shù)字化產(chǎn)品，如金融服務、網(wǎng)上娛樂、售票服務、軟件設計、音像書刊、咨詢服務、信息傳遞等；也有實物產(chǎn)品交易，其交易磋商、簽約、貨款支付在網(wǎng)上進行，實物交付在具體地點進行，即實現(xiàn)“在線交易，離線供貨”。網(wǎng)絡貿(mào)易是將互聯(lián)網(wǎng)應用到傳統(tǒng)國際貿(mào)易中，這使傳統(tǒng)貿(mào)易發(fā)生了一定的變化。

一、網(wǎng)絡貿(mào)易給傳統(tǒng)國際貿(mào)易帶來的影響

網(wǎng)絡貿(mào)易是對傳統(tǒng)國際貿(mào)易的挑戰(zhàn)，同時給傳統(tǒng)國際貿(mào)易帶來了劇變。這主要體現(xiàn)在以下五個方面：

(一)國際貿(mào)易商務場所和運行模式發(fā)生根本性變化

在傳統(tǒng)的國際貿(mào)易中，廠商對產(chǎn)品的營銷、談判、訂貨、銷售、分發(fā)、支付等貿(mào)易流程的商務活動往往分別在不同的場所行，而網(wǎng)絡貿(mào)易則把這些國際貿(mào)易的商活動集中在網(wǎng)上來進行，即進行以網(wǎng)上營銷、網(wǎng)上談判、網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上銷售、網(wǎng)分發(fā)、網(wǎng)上支付等組成的網(wǎng)上國際貿(mào)易務，這樣也就使得傳統(tǒng)國際貿(mào)易運行發(fā)了實物運行與網(wǎng)絡商務運行相結合的國際網(wǎng)絡貿(mào)易的新變化，從而大大提高了貿(mào)易的效率。有人預測，未來30年內(nèi)，30％的消費支出將通過國際互聯(lián)網(wǎng)絡進行。

國際互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使各種貿(mào)易形式數(shù)字化，信息以電子化的方式很容易被復制和傳播，從而開辟一個全新的網(wǎng)上貿(mào)易市場。網(wǎng)絡貿(mào)易迅速快捷、費用低、信息量大，甚至可以使人們看到實物照片和錄像資料。通過國際互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)能夠不受時間與地域限制，買賣雙方可以在網(wǎng)上展開詢價、談判等商務活動，實現(xiàn)網(wǎng)上售貨或訂貨，與供貨商、批發(fā)商、零售商直至最終用戶建立密切的聯(lián)系。這種通過計算機和網(wǎng)絡來處理業(yè)務文件的技術，可大大提高商貿(mào)文件的傳輸速度，降低文件成本，提高產(chǎn)品的市場競爭能力，帶來巨大的社會和經(jīng)濟效益。

(二)國際貿(mào)易的主體和客體發(fā)生變化

作為國際貿(mào)易主體的買者和賣者，由于他們可以從網(wǎng)上獲得更多的信息，因此，成為網(wǎng)絡人的買者和賣者其搜尋信息和獲得信息及根據(jù)信息進行決策的流程和方式發(fā)生了新的變化，網(wǎng)絡貿(mào)易的買者和賣者可以跨越中間商直接結合。當然，應該看到的是中間商在網(wǎng)絡世界中也必須尋找自己在新的網(wǎng)絡市場中的定位。

值得注意的是，一種新的國際貿(mào)易主體隨著國際網(wǎng)絡貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生，這就是專門提供國際貿(mào)易信息收集、分析、處理、咨詢及交換的網(wǎng)絡公司的出現(xiàn)。這種網(wǎng)絡虛擬公司相對于傳統(tǒng)的國際貿(mào)易的賣者和買者可以從信息上操縱、聯(lián)合更多的國際貿(mào)易的賣者和買者，在一定程度上，它可以使國際貿(mào)易中的買者和賣者對其產(chǎn)生定的信息依賴。在國際貿(mào)易中，國際貿(mào)易的客體也發(fā)生了新的變化，這就是國際貿(mào)易的客體從傳統(tǒng)的消費品和生產(chǎn)資料產(chǎn)品的商品貿(mào)易與旅游、工程等服務貿(mào)易的貿(mào)易構成，生長出新的網(wǎng)絡信息貿(mào)易，其中重要的構成就是電子數(shù)據(jù)交換。很顯然，隨著國際貿(mào)易主體和客體的變化，它們之間的關系必然發(fā)生一定的新變化。

(三)網(wǎng)絡貿(mào)易削弱了商品和勞務提供音及消費者之間在地理位置上的聯(lián)系

國際貿(mào)易的地理方向發(fā)生了從簡單的國與國、區(qū)域與區(qū)域向全球化的轉化，網(wǎng)絡國際貿(mào)易更傾向于為全球范圍的貿(mào)易選擇，使商品或勞務的交易活動由固定場所轉移到了沒有固定場所的、開放的國際互聯(lián)網(wǎng)上。傳統(tǒng)的貿(mào)易體制下，商品的跨國流通一般通過有固定場所的國際性貿(mào)易公司來完成，國際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使跨國貿(mào)易可以不通過貿(mào)易公司，而是通過聯(lián)接世界的國際互聯(lián)網(wǎng)來完成。只要貿(mào)易公司就近與Internet建立連接，就可以方便地通過互聯(lián)網(wǎng)與該網(wǎng)上的任何經(jīng)濟體建立貿(mào)易聯(lián)系，進行貿(mào)易洽談和交易。

與傳統(tǒng)社會相比，網(wǎng)絡社會最明顯的特點在于全球化趨勢。現(xiàn)實世界以地理確定邊界，而且網(wǎng)絡本身沒有邊界，網(wǎng)絡社會是開放的，沒有地域的限制，是一個全球性系統(tǒng)，具有資源共享性。因為國際商務的主要媒體——國際互聯(lián)網(wǎng)從本質上講就是全球性的。無論在哪個國家，你只要能夠接入國際互聯(lián)網(wǎng)，就可以方便地使用國際互聯(lián)網(wǎng)所提供的各種服務，享用國際互聯(lián)網(wǎng)上龐大的信息資源。盡管大家聯(lián)接國際互聯(lián)網(wǎng)的方式和程度有所不同，有的企業(yè)擁有不間斷的計算機聯(lián)接系統(tǒng)，而另外一些企業(yè)或個人則通過調制解調器和公共電話網(wǎng)撥號入網(wǎng)的臨時聯(lián)接方式，還有的通過無線移動通訊網(wǎng)絡或衛(wèi)生網(wǎng)絡系統(tǒng)接入國際互聯(lián)網(wǎng)，但是無論哪種聯(lián)接方式，都可以實現(xiàn)相同的聯(lián)接效果，即進入全球市場。

因此，網(wǎng)絡貿(mào)易的市場范圍與傳統(tǒng)市場是不同的。傳統(tǒng)市場由于受到國界的限制，國際性的產(chǎn)品或商務的商業(yè)交換活動很大程度上要受到政府的直接干預。因此，從一國的角度出發(fā)，傳統(tǒng)市場按地域被分為國內(nèi)和國外兩個市場，這個市場的界限分明。工商企業(yè)的發(fā)展一般是從國內(nèi)市場做起或先立足于國內(nèi)市場，然后再開拓國際市場，因此，從傳統(tǒng)的經(jīng)營概念出發(fā)，企業(yè)開拓國際市場是國內(nèi)市場經(jīng)營活動的跨國界擴展。而通過國際互聯(lián)網(wǎng)進行的網(wǎng)絡貿(mào)易使企業(yè)從一開始就面對全球市場。

(四)國際貿(mào)易經(jīng)營管理方式發(fā)生了重大變化

國際互聯(lián)網(wǎng)提供的交互式網(wǎng)絡運行機制為國際貿(mào)易提供了一種信息較為完備的市場環(huán)境，通過國際貿(mào)易這一世界經(jīng)濟運行的紐帶達到跨國界資源和生產(chǎn)要素的最優(yōu)配置，使市場機制在全球范圍內(nèi)充分有效地發(fā)揮作用。這種貿(mào)易方式突破了傳統(tǒng)貿(mào)易以單向物流為主的運作格局，實現(xiàn)“四流一體”，即以物流為依托，資金流為形式，信息流為核心，商流為主體的全新戰(zhàn)略，這種經(jīng)營戰(zhàn)略通過信息網(wǎng)絡提供全方位、多層次、多角度的互動式的商貿(mào)服務。生產(chǎn)者與用戶及消費者通過網(wǎng)絡使及時供貨制度和“零庫存”生產(chǎn)得以實現(xiàn)，商品流動更加順暢，信息網(wǎng)絡成為最大的中問商，國際貿(mào)易中由進出口商作為國家問商品買賣媒介的傳統(tǒng)方式受到挑戰(zhàn)，由信息不對稱形成的委托一關系與方式發(fā)生動搖，貿(mào)易中間商、商和專業(yè)進出口公司的地位相對降低，引發(fā)了國際貿(mào)易中間組織結構的革命。

(五)國際貿(mào)易制度結構發(fā)生了新變化

世界貿(mào)易組織按照《服務貿(mào)易總協(xié)定》，積極推動占全球電訊服務收入95％國家和地區(qū)的基礎電訊服務市場準入的談判，達成了《基礎電訊協(xié)議》。并與世界貿(mào)易組織中的43個國家和地區(qū)代表達成了《信息技術協(xié)議》，這些簽字方的信息技術產(chǎn)品貿(mào)易額占全球信息技術產(chǎn)品貿(mào)易額的92。5％。1997年5月，美國政府宣布了一項互聯(lián)網(wǎng)免稅區(qū)的建議，而世界貿(mào)易組織第二屆部長會議決定不對網(wǎng)絡貿(mào)易征收關稅，這個決定很可能還繼續(xù)下去，這意味著互聯(lián)網(wǎng)可能逐步成為全球最大自由貿(mào)易區(qū)。實際上，《基礎電訊協(xié)議》、《信息技術協(xié)議》、《金融服務自由協(xié)議》及世界貿(mào)易組織批準的不對網(wǎng)絡貿(mào)易征收關稅等都是促進國際網(wǎng)絡貿(mào)易發(fā)展的制度安排，而這些有利于發(fā)展網(wǎng)絡貿(mào)易的制度安排將減少貿(mào)易的“成本”。這樣也就使得國際網(wǎng)絡貿(mào)易比傳統(tǒng)貿(mào)易得以有更多的貿(mào)易創(chuàng)造和貿(mào)易增長。相對于舊的、傳統(tǒng)的國際貿(mào)易制度，這是國際貿(mào)易制度的創(chuàng)新，必將促進國際網(wǎng)絡貿(mào)易的發(fā)展。

二、網(wǎng)絡貿(mào)易引起信息貿(mào)易的飛速增長

傳統(tǒng)的貿(mào)易以實物貿(mào)易為主，而網(wǎng)絡貿(mào)易所帶來的深刻變化則更多地表現(xiàn)在無形財產(chǎn)的許可與轉讓，如計算機程序、游戲、書、音樂、各種圖象以及各種可數(shù)字化的信息。與傳統(tǒng)貿(mào)易相比，這類交易雖然也具有銷售的特征，但銷售的對象卻發(fā)生了變化。

作為國民經(jīng)濟先導產(chǎn)業(yè)的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展是人類歷史上又一次產(chǎn)業(yè)革命，在未來的知識經(jīng)濟社會中，知識作為最重要的生產(chǎn)要素，其產(chǎn)生和傳遞都是通過信息業(yè)完成的，因此信息產(chǎn)業(yè)將成為未來產(chǎn)業(yè)結構中的基礎產(chǎn)業(yè)，成為帶動全球經(jīng)濟發(fā)展的火車頭。預計到今年，全球信息產(chǎn)業(yè)的銷售額會超10000億美元，從而成為全球第一大產(chǎn)業(yè)。信息時代的國際貿(mào)易邁向信息化是大勢所趨，國際貿(mào)易的機會也因此而得以增加。隨著信息網(wǎng)絡技術和電子商務的發(fā)展，與傳統(tǒng)服務貿(mào)易中的服務產(chǎn)品要與生產(chǎn)和消費在時空上保持高度一致不同的是，網(wǎng)絡貿(mào)易中的服務貿(mào)易，服務與生產(chǎn)和消費在時空上有一定的分離，在網(wǎng)絡上，光纖通道可以在網(wǎng)上像運輸產(chǎn)品一樣運送金融、廣告、會計、設計、法律咨詢、技術咨詢、數(shù)據(jù)處理、文化、教育、醫(yī)療等信息化的服務產(chǎn)品，國際信息貿(mào)易正從國際服務貿(mào)易中分離出來，以一種獨立的新的貿(mào)易形式出現(xiàn)。國際信息貿(mào)易指的是與信息產(chǎn)品和信息服務有關的一切跨國貿(mào)易形式和活動。因此，國際貿(mào)易將由商品貿(mào)易(消費品、生產(chǎn)資料貿(mào)易)、勞務貿(mào)易、(運輸、旅游、工程承包)和信息貿(mào)易(技術、信息商品和信息服務貿(mào)易)三分天下，而國際信息貿(mào)易的發(fā)展正是國際貿(mào)易商品結構高級化、軟件化及國際貿(mào)易總量得以不斷擴大的動因之一。這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

信息技術產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的比重上升。電子計算機、通訊設備、文化信息設備等信息技術的硬件貿(mào)易和相應的軟件貿(mào)易構成國際信息貿(mào)易的主體內(nèi)容，它們是國際信息貿(mào)易的物質形式，也是世界信息經(jīng)濟的基礎。

信息內(nèi)容本身成為可貿(mào)易的商品。在信息網(wǎng)絡的交互式環(huán)境下，宣傳品(廣告)、電影、電視、錄像、書籍、雜志、報紙等產(chǎn)品的貿(mào)易，都可以通過網(wǎng)絡終端的傳輸達成交易、網(wǎng)絡貿(mào)易將向貿(mào)易的信息流動的無形形式轉化：信息內(nèi)容的交易可以多次重復進行，無形信息流和有載體的信息流成為國際貿(mào)易的對象，拓寬了國際貿(mào)易商品概念范疇。

國際信息服務貿(mào)易的發(fā)展。國際信息服務貿(mào)易包括國際技術與管理咨詢服務貿(mào)易(如工程咨詢、法律、財務服務貿(mào)易國際經(jīng)貿(mào)信息服務、國際專家服務(如國際教育、醫(yī)療專家服務貿(mào)易)等，都可通過信息網(wǎng)絡的“運送服務”方式進行信息的交流和反饋，“足不出戶”即可為全球各地的人們同時提供服務。