公園城市設(shè)計導(dǎo)則精選(九篇)
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第1篇：公園城市設(shè)計導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞：濱海新區(qū)CBD；于家堡“9+3”地塊；城市設(shè)計實施；起步區(qū)導(dǎo)則
Abstract：Binhai New Area CBD urban design which is designed by the U.S. architecture firm SOM provided a very ambitious vision, but we will also face the major issues including what are the main elements of urban design control, how to interface with the statutory planning and translate shapes into operational means of planning management when it begins to implementation.This article attempts to find some successful experiences from the construction of Yujiapu “9+3” blocks and the problems which still exist.
Key words：Binhai New Area CBD；The Yujiapu “9+3” Blocks；The implementation of urban design；The phase 1 guideline.
中圖分類號：F592.0文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
文章編號：1674-4144（2011）-03-67（6）
引言
目前，城市設(shè)計已經(jīng)作為一項重要的規(guī)劃設(shè)計過程，在我國有較廣泛的發(fā)展，尤其是在大城市的核心地區(qū)或門戶地區(qū)，城市設(shè)計作為城市空間環(huán)境形塑、地區(qū)特質(zhì)營造、以及為吸引國際投資參與全球性城市地位的競爭而提出有說服力的發(fā)展前景的重要舉措，被城市規(guī)劃設(shè)計師和城市規(guī)劃管理者們普遍認(rèn)同，上海浦東新區(qū)陸家嘴金融區(qū)和廣東省深圳市中心區(qū)的城市設(shè)計國際咨詢就是明證。天津濱海新區(qū)CBD最核心的于家堡金融區(qū)城市設(shè)計國際咨詢經(jīng)歷了幾年的磨礪①，終于在2008年6月確定了由美國SOM公司（芝加哥總部）負(fù)責(zé)城市設(shè)計、美國EDAW公司進(jìn)行生態(tài)景觀規(guī)劃、天津市規(guī)劃院組織本地設(shè)計單位協(xié)助并深化的聯(lián)合設(shè)計團(tuán)隊組織結(jié)構(gòu)，城市設(shè)計成果在2008年底完成并獲得了各方面專業(yè)人士和天津市政府的高度好評（圖1）。
然而，既要完整準(zhǔn)確又要保有適度彈性的實施城市設(shè)計的構(gòu)想則不是件容易之事。作為持續(xù)參與了此項城市設(shè)計實施深化研究工作的本地規(guī)劃設(shè)計單位，這里將對于家堡金融區(qū)城市設(shè)計實施過程做一綜合闡述及淺評，以期初步揭示城市設(shè)計實施過程的運(yùn)作機(jī)制、實施過程中探索性解決問題的方式方法以及仍然存在的問題，從而推動城市設(shè)計工作本身更好的發(fā)展，使城市設(shè)計更快納入城市規(guī)劃編制法定體系②和城市建設(shè)管理法制體系。
于家堡金融區(qū)城市設(shè)計主要研究了城市物質(zhì)空間環(huán)境形態(tài)，描繪了未來發(fā)展的美好愿景，這些空間內(nèi)容如何轉(zhuǎn)變成指導(dǎo)各項具體設(shè)計、開發(fā)和施工的控制內(nèi)容，主要是依靠城市設(shè)計導(dǎo)則的編制。城市設(shè)計實施過程中，又以起步區(qū)城市設(shè)計導(dǎo)則（以下簡稱起步區(qū)導(dǎo)則）的實施為整個地區(qū)提供了明顯的示范作用，因此，起步區(qū)導(dǎo)則主要控制什么要素，這些要素與法定城市規(guī)劃控制的關(guān)系，起步區(qū)導(dǎo)則在“9+3”地塊③具體建設(shè)項目設(shè)計中所起的作用，以及實施控制時如何協(xié)調(diào)與地方規(guī)劃條例不合的方面是本文的重點（圖2）。
1由于城市設(shè)計在現(xiàn)行城市規(guī)劃體系中的法律地位尚未明確，因此，導(dǎo)則必須與地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃緊密結(jié)合
結(jié)合過程中，我們認(rèn)為起步區(qū)導(dǎo)則與于家堡控制性詳細(xì)規(guī)劃結(jié)合的時間點、結(jié)合內(nèi)容以及城市設(shè)計導(dǎo)則到底如何實施操作是問題的關(guān)鍵。
1.1結(jié)合時間
美國SOM公司主持的起步區(qū)導(dǎo)則在2008年底確定城市設(shè)計方案后于2009年初編制完成。而于家堡金融區(qū)（Tgf-12）控制性詳細(xì)規(guī)劃經(jīng)歷了較長的編制歷程：從2005年初期政府批復(fù)的控規(guī)到2009年，以幾年間若干規(guī)劃、城市設(shè)計和專項規(guī)劃為基礎(chǔ)的終期控規(guī)得到確定共歷時5年。因而，于家堡金融區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃研究工作遠(yuǎn)早于導(dǎo)則編制，但控規(guī)的最終成果卻是結(jié)合導(dǎo)則的控制要素，在導(dǎo)則之后才編制完成。這說明在于家堡這個濱海新區(qū)CBD的核心地區(qū)，我們已經(jīng)將城市設(shè)計及導(dǎo)則作為控規(guī)編制的必要條件，而終期控規(guī)則要在盡量納入城市設(shè)計導(dǎo)則的控制要素后盡快出臺。實踐也證明結(jié)合時間是恰當(dāng)?shù)摹?/p>
1.2結(jié)合內(nèi)容
談到結(jié)合內(nèi)容就必須先從城市設(shè)計導(dǎo)則控制的要素說起。于家堡起步區(qū)導(dǎo)則控制的要素比較詳盡，主要包括地塊劃分、土地使用、道路交通、開放空間、建筑形態(tài)和設(shè)計、建筑首層使用、塔樓位置和高度、停車入口和服務(wù)通道、地下空間等。地塊劃分和土地使用控制的主要內(nèi)容包括地塊面積、容積率、最大建筑面積、主要用地性質(zhì)、最大建筑密度、最大建筑高度和最小綠地率等技術(shù)指標(biāo)都跟控規(guī)進(jìn)行了有效的結(jié)合，也就是直接納入了控規(guī)的強(qiáng)制性指標(biāo)體系中。道路交通規(guī)劃的內(nèi)容與控規(guī)基本一致，就不做贅述。起步區(qū)導(dǎo)則里公園和開放空間主要對每個公園的類型、功能、交通流線和入口、景觀元素及安全性幾個方面做出了指引，這作為引導(dǎo)性內(nèi)容相當(dāng)程度的被引入了控規(guī)文件中。地下空間的用地性質(zhì)、地下標(biāo)高、規(guī)劃面積、地下層數(shù)、地下公共停車及配建指標(biāo)、地下出入口位置等也都較好的寫入了控規(guī)指標(biāo)體系中。
而每個地塊開發(fā)的具體建筑形體控制，如建筑體量、建筑形式設(shè)計、建筑首層使用性質(zhì)以及塔樓位置等控制要素則只在控規(guī)文件中做了扼要敘述。并不是說這些內(nèi)容不重要，只是在實際的操控中，我們將控規(guī)定位為在常規(guī)思路下結(jié)合導(dǎo)則的深化，將建筑形態(tài)化的指引內(nèi)容保留在導(dǎo)則內(nèi)，由控規(guī)和導(dǎo)則兩者共同管控城市設(shè)計的實施，施行雙向管理。這樣，既提升了現(xiàn)有體系內(nèi)規(guī)劃編制的深度，又為城市設(shè)計及導(dǎo)則爭取了在規(guī)劃體系內(nèi)發(fā)展的空間。而不是像其他城市設(shè)計實施中，將導(dǎo)則與控規(guī)管理可運(yùn)用手段完全契合的內(nèi)容放入控規(guī)中，然后城市設(shè)計導(dǎo)則其他內(nèi)容就被借口難以直接控制或只能動用自由裁量權(quán)來控制而不為開發(fā)者重視，難為規(guī)劃管理者施行。
1.3城市設(shè)計導(dǎo)則的管理操作
于家堡金融區(qū)城市設(shè)計實施中，控規(guī)與城市設(shè)計導(dǎo)則的作用分工基本是明確的，效果也是良好的?？匾?guī)作為實施規(guī)劃管理的核心層次和最主要依據(jù)，在納入了導(dǎo)則的內(nèi)容后它的總量控制、數(shù)理指標(biāo)顯得更有說服力，其具體詳盡的指標(biāo)體系已經(jīng)在相當(dāng)程度上實現(xiàn)了城市設(shè)計的可操作性，這些自不待言。這里將重點介紹城市設(shè)計導(dǎo)則管控城市設(shè)計形體實施的主要內(nèi)容和操作方法。
在起步區(qū)導(dǎo)則里，與控規(guī)指標(biāo)體系同樣重要的則是建筑形體控制和公共空間營造。建筑是城市空間環(huán)境最重要的構(gòu)成要素，建筑物本身的優(yōu)美程度及其組合后的整體空間感的優(yōu)劣，直接決定著一個城市的空間環(huán)境品質(zhì)和城市藝術(shù)水平的高低。因此，對建筑形體要素的研究是城市設(shè)計的重點內(nèi)容之一，這也是城市設(shè)計成果表達(dá)的主要內(nèi)容。而公共空間絕不是建筑完成后的剩余空間，公共空間應(yīng)有明確的界定、人性的尺度和良好的品質(zhì)，促成多種多樣的公共性活動的產(chǎn)生，加強(qiáng)地方性的交往和城市的多元化。這里就以起步區(qū)導(dǎo)則指引起步區(qū)內(nèi)“9+3”地塊具體的建筑方案設(shè)計和公共街道設(shè)計為例，詳細(xì)闡明城市設(shè)計的實施過程。
首先需要說明的是城市設(shè)計成果增加了我們對建筑的認(rèn)識：形式風(fēng)格并不是設(shè)計的前提條件，我們要建設(shè)的是“場所建筑”，它的主要目標(biāo)是塑造場所的連續(xù)性，它不依賴建筑的各種風(fēng)格，它努力尋求的正是通過批判性的設(shè)計選擇而獲得超越時代特征的東西。因此，建筑設(shè)計過程至少有兩個方面的含義：第一，接受、改變或否定建筑群、公共空間、景觀、基礎(chǔ)設(shè)施和交通系統(tǒng)的現(xiàn)有秩序；第二，確定使用哪種立面語言形式來設(shè)計和建造，可利用的手法包括傳統(tǒng)的、抽象的或混合的。第一條關(guān)乎公共利益，而第二條則僅是主觀的判斷。當(dāng)然，只有兩方面都做好的結(jié)果才會創(chuàng)造出統(tǒng)一完美的場所建筑。
對于第一條，起步區(qū)導(dǎo)則強(qiáng)烈關(guān)注城市公共利益，同時也強(qiáng)制要求“9+3”地塊建筑設(shè)計師接受并遵照城市設(shè)計提出的現(xiàn)有秩序?；趯Α皥鏊ㄖ钡睦斫?，起步區(qū)導(dǎo)則對建筑體量和4條主要街道進(jìn)行了控制。如前所提及，建筑體量方面規(guī)定了每個地塊內(nèi)塔樓（每個地塊有一棟塔樓和一組裙樓）的準(zhǔn)確位置和高度，這樣既形成了完全符合整體城市設(shè)計的天際線，又為每棟塔樓使用者帶來了或觀看海河或欣賞公園的良好景觀視線（圖3、圖4）；同時還規(guī)定了每個地塊建筑首層的性質(zhì)（圖5），零售、金融、銀行和其他商業(yè)等功能保證其為公共使用；規(guī)定了停車入口和輔助停車方位，保證了人車和諧的交通環(huán)境，這就是最真切的公共利益。實踐中這些建筑形體控制內(nèi)容都為建筑師完全遵守。基座設(shè)計、建筑立面形式、中庭設(shè)計都在導(dǎo)則中提出了幾種參考，這同時也給建筑師提供了靈活發(fā)揮的空間。屋頂綠化則因為成本控制的原因沒有得到實施。
上海陸家嘴金融區(qū)十幾年的建設(shè)產(chǎn)生了很多優(yōu)秀的建筑，但是建筑物普遍退道路紅線距離太大，加之道路寬大，公共空間讓人覺得非常不舒服，尺度過大導(dǎo)致環(huán)境的不友好。所以于家堡金融區(qū)的城市設(shè)計要建立人性化、尺度宜人的公共空間系統(tǒng)，這也是于家堡建設(shè)的創(chuàng)新點之一。在街道設(shè)計方面，我們也要從界定街道的基座裙樓設(shè)計談起。20~40米的裙樓高度（或稱街墻高度）界定了公共空間、創(chuàng)造了區(qū)域特點；同時還規(guī)定了裙樓街墻的平面位置和連續(xù)感，平面位置方面要求裙樓外墻均位于退道路紅線5米的建筑線上，連續(xù)感則要求臨水街區(qū)和商業(yè)街區(qū)有90%（建筑水平長度之和/建筑線總長度）的連續(xù)街面，要求典型街區(qū)和聯(lián)系南北公園的步行大道有70%的連續(xù)街面；從店面或建筑大廳延伸出來的頂棚不僅可以作為遮陽避雨的頂蓋，還可以更好的定義人行道，它的高度規(guī)定在5~6米，這建立起行人尺度的屋檐線。以上這些都為建筑師較好的遵守（圖6）。而裙樓建筑材料的混合運(yùn)用能增加街道的活躍感，這則成為建筑師進(jìn)行創(chuàng)造的地方。
對于第二條，要做出大家都認(rèn)可的主觀判斷的確是非常不容易的，所以于家堡起步區(qū)的建設(shè)搭建起這樣一種機(jī)制：堅持邀請國內(nèi)一流的建筑師甚至是大師④來做建筑設(shè)計，由編制導(dǎo)則的SOM公司做建筑方案初審，由濱海新區(qū)規(guī)劃管理部門再審，最后由政府定奪。建筑大師們在導(dǎo)則的基礎(chǔ)上發(fā)揮了他們的聰明才智和設(shè)計經(jīng)驗，建筑外形、中庭設(shè)計及材料運(yùn)用都顯得大方而有型。SOM公司作為整體的把控者更多的利用了他們在眾多城市中心區(qū)設(shè)計的經(jīng)驗，從與導(dǎo)則吻合及整體協(xié)調(diào)的角度，提出了實質(zhì)上的專業(yè)意見。規(guī)劃局則進(jìn)一步結(jié)合專業(yè)及地方管理規(guī)定做出判斷，最后由政府行政主管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，經(jīng)典不復(fù)古，出新不出奇。經(jīng)過幾輪的調(diào)整，“9+3”地塊建筑設(shè)計方案已確定下來。施工進(jìn)度方面，6個寫字樓地塊已于2009年夏天率先動工，進(jìn)行基坑工程和工程樁施工，目前已經(jīng)全部完成支護(hù)樁工程、完成止水帷幕、完成地鐵深基坑支護(hù)地下連續(xù)墻導(dǎo)墻及硬化道路。起步區(qū)一期“9+3”地塊的176萬平方米的建筑物將在3年內(nèi)全部建設(shè)完成。誠然，每棟建筑都邀請大師來做設(shè)計幾乎是不可能的，因此對于后續(xù)的設(shè)計，我們建議邀請國內(nèi)設(shè)計大師替代SOM公司的角色做為評審團(tuán)，同時我們也認(rèn)為這是其他城市其他地區(qū)城市設(shè)計實施可以運(yùn)用的方法。
能夠概括出秩序的我們就遵守秩序（包括指標(biāo)秩序和圖解秩序），需要進(jìn)行空間藝術(shù)主觀判斷的我們就邀請大師并由高水平城市設(shè)計師審查。到此，我們有理由認(rèn)為起步區(qū)導(dǎo)則控制的要素大部分得到了較好的實施。當(dāng)然這樣的成功有兩個重要的條件：一是“9+3”地塊作為整體開發(fā)建設(shè)，二是規(guī)劃管理部門確實將起步區(qū)導(dǎo)則當(dāng)做了項目審批的地方法定性操作手段。
2協(xié)調(diào)城市設(shè)計與現(xiàn)行規(guī)范不合處是其實施的難點
城市設(shè)計還提出了更人性化、具有遠(yuǎn)見和前瞻性的要求，在較小尺度開發(fā)地塊內(nèi)最小化道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑和建筑后退紅線距離。這些內(nèi)容與現(xiàn)行規(guī)劃規(guī)范有所沖突，也為城市設(shè)計的有效實施帶來了較大困難。
2.1道路轉(zhuǎn)彎半徑（圖7）
較小的道路轉(zhuǎn)彎半徑縮短了行人過馬路的距離，提供了一個連續(xù)的行走路線；增加了地塊用地的使用率，有利于創(chuàng)造整體性強(qiáng)、連續(xù)性強(qiáng)的街道空間；保障了殘障坡道的合理布局，這些都有利于人性化城市的形成。因此起步區(qū)導(dǎo)則中提出了路緣轉(zhuǎn)彎半徑6米，道路紅線轉(zhuǎn)彎半徑5米的方案（起步區(qū)典型路寬為20米）。而在實施過程中，天津地方規(guī)劃條例要求根據(jù)我國道路等級四級劃分體系及機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎設(shè)計速度來確定轉(zhuǎn)彎半徑，一般都在15米以上。同時，建設(shè)單位也談到雖然城市設(shè)計提出以公共交通為導(dǎo)向的城市，但對于新建區(qū)初期，公共交通尤其是軌道運(yùn)輸很難立馬跟上，因此還是會以小汽車交通為主。這就使好的設(shè)計內(nèi)容不能轉(zhuǎn)變成可操控的實施手段，更多的是依靠規(guī)劃管理部門的協(xié)調(diào)能力，也就是只能依賴主要領(lǐng)導(dǎo)的意志。于家堡起步區(qū)建設(shè)中，經(jīng)規(guī)劃主管部門多方協(xié)商，初步確定道路轉(zhuǎn)彎半徑為10米左右。但對后續(xù)的建設(shè)工作，能否達(dá)到城市設(shè)計預(yù)想，我們比較憂慮。
2.2建筑后退紅線距離（圖8）
較小的建筑后退紅線距離有利于塑造連續(xù)感強(qiáng)的街墻，避免形成近郊區(qū)式的氛圍；同時能增加用地有效率，有利于建筑的合理布局；還可以容納更多的綠地、庭院和服務(wù)空間。因此起步區(qū)導(dǎo)則中提出了5米的建筑退線。而在天津地方規(guī)劃條例中規(guī)定，沿城市道路兩側(cè)新建建筑不得占壓紅線、綠線，并要進(jìn)行退讓。有綠線的，退讓綠線距離不得小于5米；無綠線的，退讓紅線距離不得小于8米。這也使人性的設(shè)計內(nèi)容無法轉(zhuǎn)變成可操控的實施手段，不得不依靠規(guī)劃管理部門的協(xié)商能力，同時還受限于目前我國市政管網(wǎng)建設(shè)的落后程度。反觀道路轉(zhuǎn)彎半徑，如果真的突破規(guī)范的一紙要求也還是能建設(shè)的，而較小的建筑后退紅線距離在實施當(dāng)初，我們聽到最多的就是市政部門的不可能三字。原因是典型道路的20米寬度加上兩側(cè)的各5米寬度共計30米總寬，再減掉對于建筑基礎(chǔ)的安全距離，所剩寬度空間不夠安排全部的市政管線。這一條的實施要得力于濱海新區(qū)規(guī)劃管理部門多次協(xié)調(diào)工作，最后的結(jié)果是將市政主要管線安排在濱河道路下的共同溝內(nèi)，從而保證大部分地塊只有5米的退線距離。說實施困難，主要是因為我們認(rèn)識到即便這一次解決了問題，然而在后續(xù)的設(shè)計中，如果領(lǐng)導(dǎo)有變或管理者的關(guān)注重點及認(rèn)識有變，則城市設(shè)計控制的這條要素在城市建設(shè)中的作用就會發(fā)生很大改變。
3通過對于家堡起步區(qū)城市設(shè)計實施的闡述和分析，可以得出如下初步結(jié)論
在實施城市設(shè)計之前，應(yīng)該弄清楚城市設(shè)計應(yīng)該控制的要素和能夠控制的要素，就不會認(rèn)為城市設(shè)計難于實施而受到架空。拋開城市設(shè)計與控規(guī)有重復(fù)的方面不論，在典型的建筑形態(tài)控制方面，我們必須提高認(rèn)識，城市設(shè)計師不是建筑設(shè)計師，景觀設(shè)計師，關(guān)乎城市公共空間界定、公共利益維護(hù)的要素就是我們實施城市設(shè)計時應(yīng)該控制的，也是我們努力后能夠控制的要素。而關(guān)乎城市建筑具體立面形式等主觀設(shè)計，不應(yīng)該成為城市設(shè)計實施時主要控制的要素，它們就應(yīng)該交給有能力的建筑設(shè)計師、景觀設(shè)計師去做，再由高水平的原城市設(shè)計師審查，或由一流的建筑師評審團(tuán)來審查，并呈規(guī)劃行政主管部門審批。同時，包含建筑體量等形體控制要素的城市設(shè)計導(dǎo)則完全應(yīng)該被納入城市規(guī)劃管理法定手段中，與控制性詳細(xì)規(guī)劃共同管理城市建設(shè)，這樣，我們的城市才能既不失城市空間藝術(shù)特色又快速發(fā)展。
注釋：
①2005~2006年，進(jìn)行了國際方案征集，于家堡金融區(qū)行動規(guī)劃設(shè)計；2007年底國際建協(xié)規(guī)劃咨詢公司進(jìn)行競賽；2008年，美國SOM公司芝加哥部與舊金山部參與城市設(shè)計國際咨詢；2008年6月，政府明確設(shè)計公司。這幾年間還召開了若干次國際工作研討會議。
②2008年1月1日施行的《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》依然沒有明確城市設(shè)計在城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系中的法律地位。
③于家堡金融區(qū)起步區(qū)包含京津城際以及于家堡樞紐站在內(nèi)的共計35個地塊，其中起步區(qū)一期工程包括“9+3”共12個地塊項目，北至永太路，南至于榮道，西至郭莊子路，東至堡京路，占地面積約為26.3萬平方米?！?+3”地塊包括9棟甲級寫字樓項目以及酒店、金融會議、服務(wù)中心3個配套樓宇，12個地塊項目總建筑面積共計176萬平方米，其中地上127萬平方米，地下49萬平方米，建筑高度138～244米。2009年12月26日上午，于家堡金融區(qū)起步區(qū)一期工程“9+3”地塊舉行了開工儀式。
④起步區(qū)“9+3”地塊的建筑師有中國建筑設(shè)計研究院總建筑師崔愷，天津華匯工程建筑設(shè)計有限公司總建筑師周愷，臺灣大元國際的姚仁喜，MAD建筑事務(wù)所的馬巖松，都市實踐合伙人王輝，南京大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計研究院院長張雷，中國科學(xué)院北京建筑設(shè)計研究院副院長、總建筑師崔彤，北京市建筑設(shè)計研究院總建筑師胡越，齊欣建筑設(shè)計咨詢有限公司總建筑師齊欣。
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第2篇：公園城市設(shè)計導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞：城市設(shè)計導(dǎo)則；多元性；動態(tài)性；民主性；法制性
1 城市設(shè)計成果的內(nèi)容組成
業(yè)內(nèi)對城市設(shè)計的成果并無統(tǒng)一規(guī)定，從各設(shè)計院近年參與城市設(shè)計提供的成果內(nèi)容來看，基本上可以歸為文本說明類和設(shè)計圖則類。
1．1文本
1．1．1設(shè)計政策
設(shè)計政策是現(xiàn)代城市設(shè)計的主要成果之一，它既包括設(shè)計實施或投資程序中的規(guī)章條例，也是為整個操作過程服務(wù)的一個行動框架和對社會經(jīng)濟(jì)背景的一種響應(yīng)，是一種保證城市設(shè)計的圖紙文本轉(zhuǎn)向現(xiàn)實產(chǎn)品的設(shè)計策略。這種設(shè)計政策一般由城市設(shè)計人員提出，最后體現(xiàn)在有關(guān)城市條例和法規(guī)之中。
城市設(shè)計政策的一個顯著特點是與現(xiàn)行規(guī)劃法規(guī)和運(yùn)行體制的結(jié)合。如在美國，至今已有1000多個城市實施了城市設(shè)計制度與審查許可制度。雖然美國并沒有專門的城市設(shè)計法規(guī)，但有關(guān)城市設(shè)計的政策和法令研究卻很普遍。
1．1．2城市設(shè)計導(dǎo)則
城市設(shè)計導(dǎo)則是城市設(shè)計最基本也是最富特色的成果形式(也稱之為設(shè)計準(zhǔn)則)。由于城市設(shè)計以公共利益作為設(shè)計目標(biāo)，因此為了控制不同的機(jī)構(gòu)和民間開發(fā)者的城市開發(fā)活動，在開發(fā)設(shè)計的評價和審核時，就必須以遵循城市設(shè)計目標(biāo)和城市設(shè)計導(dǎo)則為標(biāo)準(zhǔn)，通過導(dǎo)則來保證開發(fā)實施的環(huán)境品質(zhì)和空間整體性。亦即對城市某特定地段、某特定的設(shè)計要素(如建筑、天際線、街道、廣場等)甚至全城的城市建設(shè)提出與整體的綜合設(shè)計要求，因為城市設(shè)計政策和規(guī)劃還不足以駕馭城市空間環(huán)境中的特定要素。
1970年，舊金山城市設(shè)計計劃在實施中曾遇到一些困難。這使人們感到，若不將計劃翻譯成特殊的設(shè)計準(zhǔn)則，就難以保證城市環(huán)境在微觀層次上的質(zhì)量。于是，1982年該市制定了中心區(qū)設(shè)計準(zhǔn)則。它不僅包括形體項目，而且還有一套引申出來的、包括七部分的附錄及進(jìn)一步的解釋準(zhǔn)則。
從準(zhǔn)則的表達(dá)性質(zhì)上講，又有兩類，一種是規(guī)定性，一種是實施性的。規(guī)定性的準(zhǔn)則是設(shè)計者必須遵守的限制框架，如在某地段規(guī)定建筑的容積率為10，則所設(shè)計的樓層面積不得超過基地面積的10倍；而實施性準(zhǔn)則則不同，它為設(shè)計者提供各種變換措施、標(biāo)準(zhǔn)及計算方法，所以，它不再說容積率是多少，而是指定這一地段設(shè)計中開敞空間和環(huán)境所需達(dá)到的陽光數(shù)量，以及建筑物和開敞空間所需要的基礎(chǔ)設(shè)施容量，至于建筑容量、高度等則不限定。實施性準(zhǔn)則的優(yōu)點在于把標(biāo)準(zhǔn)化的量度應(yīng)用于所有的設(shè)計地段，但并不要求對該地段產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)的三維空間形態(tài)，因此，形式是多變的，它比規(guī)定性準(zhǔn)則更富有設(shè)計創(chuàng)造潛能。
1．1．3維護(hù)程序
這是現(xiàn)代城市設(shè)計特有的成果形式。在為數(shù)不少的實例中，起初城市設(shè)計搞得較好，但使用幾年后，環(huán)境就大為遜色，其最根本的原因在于缺乏維護(hù)和監(jiān)督管理程序。
維護(hù)程序體現(xiàn)了現(xiàn)代城市設(shè)計的動態(tài)性、過程性和整體性。在過去，設(shè)計一般只關(guān)心新的創(chuàng)造，忽視了為維護(hù)和管理而設(shè)計，誤以為城市管理機(jī)構(gòu)和使用者負(fù)責(zé)，但事實上，有關(guān)管理機(jī)構(gòu)對此并不重視，有時他們重視維護(hù)公共空間，但也需要來自公眾的合作，其中不少維護(hù)措施本身就是城市設(shè)計的基本內(nèi)容。如在外部空間設(shè)計一系列鋪地、花壇、凳椅、欄桿等小品，這不僅是空間景觀藝術(shù)的要求，而且是維護(hù)環(huán)境所要求的。顯然，維護(hù)程序比一般人認(rèn)為的復(fù)雜的多。
1．2圖則
城市設(shè)計圖則是將城市設(shè)計內(nèi)容用圖形文字和數(shù)據(jù)表達(dá)，以便對城市用地空間環(huán)境進(jìn)行全覆蓋的控制管理。它包括總圖、分析圖和各指標(biāo)要素控制圖等幾部分，以便與規(guī)劃一道對城市空間環(huán)境進(jìn)行既嚴(yán)格又便利的實施管理?？倛D是城市總體綜合設(shè)計在圖面上反映，它包括道路、綠化、地塊界線與編號以及綜合要素控制匯編表等內(nèi)容；分析圖是各個控制要素體系之間的關(guān)系分析、一般包括用地形態(tài)分析、視覺景觀分析、交通系統(tǒng)分析、步行空間分析、綠化系統(tǒng)分析、歷史文脈分析及其他重要的分析等；各指標(biāo)要素控制圖是總圖中重要控制要素在圖面上的展開和具體表達(dá)。
一般來說，整體城市設(shè)計的成果主要構(gòu)成包括設(shè)計政策、準(zhǔn)則、說明和相應(yīng)的圖則。例如上海陸家嘴城市設(shè)計成果包括設(shè)計政策、設(shè)計準(zhǔn)則和設(shè)計方案等三部分；局部城市設(shè)計構(gòu)成主要包括準(zhǔn)則、說明和圖則。
編制城市設(shè)計圖則時必須以城市規(guī)劃為基礎(chǔ)，其地塊界線可與城市規(guī)劃用地界線保持一致，亦可視具體情況進(jìn)行適應(yīng)性變動，但兩者必須協(xié)調(diào)起來，避免互相矛盾。
2 城市設(shè)計成果編制的基本特點
2．1多元性
城市設(shè)計是由多種力結(jié)合，共同參與作用的結(jié)果，這些力的來源包括設(shè)計人員的思維方式和對城市設(shè)計的基本認(rèn)識、管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和藝術(shù)修養(yǎng)、市民群眾的參與熱情和方法、投資商的個人喜好和對公眾利益的尊重以及社會本身的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境等。城市設(shè)計成果編制的基本特點就是試圖適應(yīng)、協(xié)調(diào)多種力的關(guān)系，盡量避免各種力的沖突和矛盾出現(xiàn)，使之達(dá)到一種最優(yōu)的組合結(jié)果，實現(xiàn)社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益三者的和諧統(tǒng)一。
隨著城市設(shè)計學(xué)科的深入發(fā)展，設(shè)計創(chuàng)作和管理實施組建成為其工作內(nèi)容與方法的兩個方面，而且作為兩種不同的思維模式直接指導(dǎo)城市設(shè)計的實踐。實際上，城市設(shè)計既是一種對設(shè)計的管理，也是一種對管理的設(shè)計，城市設(shè)計同兩者緊密聯(lián)系。從行為科學(xué)角度來看，城市設(shè)計活動具有一般設(shè)計思維所具有的特點，如創(chuàng)新思維、產(chǎn)品思維、類型思維和黑箱思維等，從管理科學(xué)角度上講，城市設(shè)計對目標(biāo)、計劃、組織等要素也同樣重視，如目標(biāo)導(dǎo)向、計劃先行、組織協(xié)調(diào)與政策控制等環(huán)節(jié)。
2．2動態(tài)性
城市設(shè)計不僅是由多力作用的綜合性結(jié)果，而且處在一個連續(xù)不斷發(fā)展過程之中，從而導(dǎo)致了城市設(shè)計不存在一種終極藍(lán)圖。社會在運(yùn)動，城市在發(fā)展，各種驅(qū)力因素亦相應(yīng)在變化，城市設(shè)計不是在一張白紙上勾畫理想藍(lán)圖，而是象復(fù)寫紙一樣在城市原有形態(tài)基礎(chǔ)上不斷重塑復(fù)寫創(chuàng)造，因此這種過程性需要我們對原有環(huán)境給予重視和尊重，盡量避免打破原有城市社會網(wǎng)絡(luò)骨架，并給發(fā)展留出廣闊的天地，這種時間維度的適應(yīng)特性決定了城市設(shè)計成果的過程性特點。
在城市設(shè)計的過程中，設(shè)計意圖通過政策引導(dǎo)逐漸趨于最終目標(biāo)，其中具象的“產(chǎn)品”與“過程”穿行。城市設(shè)計的“觸媒”理論就是針對城市設(shè)計這種“產(chǎn)品”、“過程”交替出現(xiàn)的引導(dǎo)方式所提出來的。觸媒理論認(rèn)為，城市環(huán)境中的各個元素都是相互關(guān)聯(lián)的，這種關(guān)聯(lián)不僅僅存在于外在的視
覺形態(tài)方面，也存在于內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。如果其中一個元素發(fā)生變化，它就會像化學(xué)反應(yīng)中的“觸媒”一樣，影響或帶動其他元素發(fā)生改變。
在設(shè)計過程中，由政府啟動的，用作觸媒的先期建設(shè)項目往往具有可視形象，具有“產(chǎn)品”特征，能夠激發(fā)或限制城市某一特定片區(qū)內(nèi)建設(shè)活動的發(fā)生或者影響建設(shè)速度的快慢，進(jìn)而影響城市設(shè)計的“過程”。例如，在美國圣保羅市下城區(qū)開發(fā)設(shè)計中，為了啟動對下城區(qū)的開發(fā)，由政府提供“城市開發(fā)行動資金”，成立了“下城區(qū)再開發(fā)管理局”，集設(shè)計、融資、管理于一體。先期進(jìn)行開發(fā)計劃研究，吸引開發(fā)商投資，他們通過空中步道、GA LTl－ER廣場、大眾公寓和濱河公園等“觸媒”產(chǎn)品的先期建設(shè)引導(dǎo)整個開發(fā)過程。
2．3民主性
城市設(shè)計不只是由某些專業(yè)人員及行政權(quán)威人士獨(dú)掌的一門高深學(xué)問，它所蘊(yùn)含的大眾性、市民性的特點需要廣大市民、各種機(jī)構(gòu)和社會團(tuán)體的參與，而且亦只有這種參與才能給城市帶來活力和振興的機(jī)會。
當(dāng)代城市設(shè)計中，公眾參與的范圍已經(jīng)越來越大。網(wǎng)絡(luò)時代的到來，為公眾參與提供了良好的技術(shù)保障，例如，在國內(nèi)許多大城市的重要城市設(shè)計項目其方案的評選工作已經(jīng)采用了網(wǎng)上公示以及市民網(wǎng)上投票等公眾參與形式。城市設(shè)計的關(guān)注人群已經(jīng)不僅限于市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的政府、開發(fā)商、公眾這三方的利益群體，而擴(kuò)展到利益群體與非利益群體、使用者與非使用者、專業(yè)人士與非專業(yè)人士。
現(xiàn)在國外許多舊城復(fù)興、舊城改造就很好地考慮了市民參與的因素，因而取得了較好的效果。例如日本高山市歷史地段的城市設(shè)計改造和橫濱市的城市創(chuàng)造運(yùn)動，其城市設(shè)計成果本身就是市民和其他各方面協(xié)力參與創(chuàng)造的結(jié)果，因而環(huán)境極佳，民眾喜聞樂見，真正具有一種城市家園的感受。
2．4法制性
城市設(shè)計成果編制極為強(qiáng)調(diào)其自身的法制性，這不僅表現(xiàn)在文本表達(dá)用政策和準(zhǔn)則等形式構(gòu)成，而且其內(nèi)容應(yīng)符合法制管理建設(shè)的要求。
任何一個有組織的社會城市設(shè)計活動都是在某種建設(shè)法規(guī)和條令下進(jìn)行的，也都伴隨有相應(yīng)的改善、調(diào)整原有立法的活動。
第3篇：公園城市設(shè)計導(dǎo)則范文
1.研究背景
1.1選題背景
隨著現(xiàn)代社會人文主義與人本主義思想的出現(xiàn)與蔓延，在城市設(shè)計中以人為本位及注重地段的歷史傳承已經(jīng)成為設(shè)計領(lǐng)域的共識，逐漸取代了上世紀(jì)五六十年代的物質(zhì)形態(tài)設(shè)計為主導(dǎo)的城市設(shè)計。在這樣的驅(qū)使下，如何提高城市中的市民的生活品質(zhì)與環(huán)境品質(zhì)已經(jīng)成為各個城市在城市設(shè)計層面上所關(guān)注的重要內(nèi)容。
隨著全球化趨勢的加劇，城市已經(jīng)不是過去個體意義上的城市概念了，而是整個世界格局中的一個“節(jié)點”，城市的區(qū)域化導(dǎo)致了如何面對激烈的城市競爭成為每個城市不可逃避的現(xiàn)實問題，城市設(shè)計在這樣的背景下從過去的“空間”經(jīng)營發(fā)展到“土地”經(jīng)營，最后走到了現(xiàn)在的“城市”經(jīng)營階段。如何讓城市在滿足公眾對公共空間的使用需求及對公共環(huán)境視覺上的美學(xué)需求的同時，最高效的管理城市開發(fā)、引導(dǎo)城市建設(shè)發(fā)展成為每個城市必須研究的課題。
1.2選題依據(jù)
城市設(shè)計的關(guān)鍵是對城市設(shè)計要素的研究，其中的重點是城市設(shè)計要素之間的關(guān)系。
現(xiàn)代城市設(shè)計的任務(wù)是平衡和綜合各個組成城市的要素的關(guān)系；核心是關(guān)注要素之間的滲透與結(jié)合。現(xiàn)代城市這個復(fù)雜的大系統(tǒng)，是由各種城市要素組成，每個要素都有其社會、經(jīng)濟(jì)、文化、生活等存在的意義，不會像雕塑作品可由藝術(shù)家暢想創(chuàng)作，城市設(shè)計的創(chuàng)作主要建立在要素的關(guān)系組合上，城市的多樣性、有序性、和諧性來源于要素的組合。因此研究城市設(shè)計要素及其之間的關(guān)系，必然成為城市設(shè)計的創(chuàng)作機(jī)制。
可以說城市設(shè)計是以關(guān)系組合為職責(zé)，側(cè)重于整合結(jié)構(gòu)性的職能關(guān)聯(lián)和空間關(guān)聯(lián)，促進(jìn)城市各種活動的合理交織。
1.3研究的對象與范圍
本文以金鐘街地區(qū)總體城市設(shè)計為例，研究城市設(shè)計要素的運(yùn)用。在這里首先對城市設(shè)計及城市設(shè)計要素的概念和內(nèi)涵進(jìn)行界定。本文中城市設(shè)計的概念所指的是的廣義的城市概念，這個意義層面的城市設(shè)計的任務(wù)不僅僅是設(shè)計城市的公共空間，還包括了促進(jìn)城市社會文化的繁榮等。
1.3.1城市設(shè)計概念與城市設(shè)計要素概念之間的緊密聯(lián)系
城市設(shè)計雖然說它是伴隨著城市的誕生就存在，并隨著城市歷史的發(fā)展也在同時豐富和完善的，但是城市設(shè)計的概念卻是在50-60年代隨著西方國家城市化的迅速推進(jìn)而出現(xiàn)的。城市設(shè)計的含義與外延隨著現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展而不斷的完善與豐滿，所以至今對于城市設(shè)計還沒有一個確定的定義，但是經(jīng)過翻閱資料，還是可以從現(xiàn)有的一些概念中發(fā)現(xiàn)一些得到大家認(rèn)同的觀點，
從關(guān)于城市設(shè)計的諸多定義中可以看出城市設(shè)計在諸多的概念論斷中反復(fù)被提出的有一個關(guān)鍵詞“要素”或者“物體”（這里的物體的概念可以被抽象為要素），城市設(shè)計和城市設(shè)計要素是密不可分的。在明確了本文所討論的城市設(shè)計概念后，將進(jìn)入對城市設(shè)計要素概念的詮釋，首先需要對比一下城市要素與城市設(shè)計要素兩個易混淆的概念。
1.3.2城市要素與城市設(shè)計要素的關(guān)系
兩者的內(nèi)涵及范圍不同。城市設(shè)計要素是城市要素的一個子系統(tǒng)，城市要素的范圍包括了組成城市的物質(zhì)性的要素和城市發(fā)展所必需的一些內(nèi)容，每個城市的城市要素也不盡相同。
兩個概念的目標(biāo)不盡相同。城市要素包括了一些功能要素及實施要素，它主要是為了保證城市能夠安全、正常的運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展。而城市設(shè)計要素主要是為了保證城市空間的合理、城市形象的美化、城市特色的延續(xù)。
1.3.3城市設(shè)計要素的內(nèi)容與重點
在城市設(shè)計出現(xiàn)的初期，美學(xué)品質(zhì)是城市設(shè)計所追求的主要目標(biāo)，而到了60年代以后，效率、經(jīng)濟(jì)、美學(xué)、環(huán)境、歷史的并重成為城市設(shè)計要素所關(guān)注的主要問題。
城市設(shè)計要素是針對城市的保護(hù)、增長、變化及視覺品質(zhì)所作出的物質(zhì)層面發(fā)展的指引。城市設(shè)計要素相對于城市的其他物質(zhì)要素來說比較難以進(jìn)行量化，但是，城市設(shè)計要素卻并不比其他城市要素的重要性低，在對城市可以感知的形象上，城市設(shè)計要素甚至超過了其他的城市要素。
城市設(shè)計要素所關(guān)注的是城市特色的保護(hù)、復(fù)原及對城市現(xiàn)存設(shè)施的再利用。同時，城市設(shè)計要素還關(guān)注如何將新的發(fā)展與自然生態(tài)系統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展，也重視新的社區(qū)開發(fā)與現(xiàn)有的社區(qū)如何在一個系統(tǒng)框架內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一，如何將新的開發(fā)對城市現(xiàn)有社區(qū)的物質(zhì)和社會方面的影響減小到最低程度。
可以說，城市設(shè)計要素所關(guān)注的是城市開發(fā)與自然生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、城市新區(qū)與舊區(qū)的協(xié)調(diào)、城市社會與物質(zhì)層面的協(xié)調(diào)等多個關(guān)系，是一個綜合與平衡城市要素之間關(guān)系的概念。
1.4研究目的
真實世界生活中的所有客體，都是處于相互重疊的復(fù)合狀態(tài)，城市也一樣，是一個錯綜復(fù)雜的復(fù)合體，既有確定的有序的一面，也有隨機(jī)和無序的另一面，既有可度量的因素，也有很多無法度量的因素，系統(tǒng)中的各要素是互相滲透、混合重疊的。為了達(dá)到對城市設(shè)計的控制與管理，迫切需要將對于這個復(fù)雜的系統(tǒng)中的組成要素進(jìn)行整合、歸類，并且進(jìn)行政策的制定以保證城市設(shè)計要素的合理有效實施。
（1）改善國內(nèi)現(xiàn)在各城市中各個要素混亂的狀況，形成整體的有序的城市設(shè)計要素體系。
（2）形成國內(nèi)對城市設(shè)計的評判標(biāo)準(zhǔn)。
（3）幫助管理者進(jìn)行科學(xué)合理明晰的城市管理。城市管理者的任務(wù)就是最大限度的保障城市公平與提高城市的效率。
2.新時期對城市設(shè)計要素的思考
2.1人是城市設(shè)計要素的核心
現(xiàn)代化城市設(shè)計的最根本出發(fā)點以人為中心。在這里引用一些觀點：
胥瓦尼在《都市設(shè)計程序》中業(yè)指出，“都市設(shè)計的關(guān)鍵是“公眾”，也就是人。他還將都市設(shè)計內(nèi)容分為了三種形態(tài)，分別代表開發(fā)、保育、社區(qū)等三種不同取向，并且他指出都市設(shè)計的目標(biāo)是使三者達(dá)到平衡。
日本東京大學(xué)西村幸夫教授在《城市設(shè)計思潮備忘錄》中對城市設(shè)計基本特征為：城市設(shè)計項目只有當(dāng)其被城市生活者（包括居民、就業(yè)者、游客等）利用才有意義。
2.2經(jīng)濟(jì)要素是城市設(shè)計的根本目的
城市設(shè)計是通過形態(tài)環(huán)境的綜合設(shè)計來提高城市環(huán)境質(zhì)量，但它更滲入到社會和經(jīng)濟(jì)的諸多方面。實際上，在大量的城市設(shè)計活動背后，往往都依附著一定的經(jīng)濟(jì)振興和社會發(fā)展目標(biāo)。城市設(shè)計要有敏銳的經(jīng)濟(jì)頭腦，尤其是平衡公共投資和自認(rèn)開發(fā)商的利益。
所以，經(jīng)濟(jì)要素是城市設(shè)計的根本目的，而且由于城市設(shè)計所關(guān)注的是公眾的利益，所以城市設(shè)計要素中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展所指的不是單一的利益團(tuán)體意義上的經(jīng)濟(jì)要素，而是整個社會意義上與公平意義上的經(jīng)濟(jì)要素概念。
2.3強(qiáng)調(diào)城市各個要素之間的融合與交匯，強(qiáng)調(diào)城市設(shè)計的綜合性
近年來城市設(shè)計更強(qiáng)調(diào)城市設(shè)計要素綜合性、交融性、不同功能的建筑相互交融混合，城市綠地、城市交通和建筑交融混合，城市空間的立體混合。
日本東京大學(xué)西村幸夫教授在《城市設(shè)計思潮備忘錄》中描述：城市設(shè)計除特殊情況外都是對城市進(jìn)行部分的設(shè)計，所以對其他部分的關(guān)聯(lián)性決定著設(shè)計的有效性。城市設(shè)計不能夠自身實現(xiàn)完整性，而是以融入整體結(jié)構(gòu)為前提的，這是城市設(shè)計有很強(qiáng)的社會性的例證。城市設(shè)計本身與城市其他部分及城市整體之間的相關(guān)性。
3、金鐘街地區(qū)總體城市設(shè)計中對城市設(shè)計要素的研究
金鐘街地區(qū)此次設(shè)計范圍占地19.6平方公里，囊括南淀風(fēng)景區(qū)等研究范圍33.1平方公里。要在這么大的區(qū)域內(nèi)實施嚴(yán)格劃一的設(shè)計控制標(biāo)準(zhǔn)，既難執(zhí)行，效果也不會理想。因此該城市設(shè)計的意圖不是規(guī)定或控制設(shè)計的各個方面，而是希望能幫助規(guī)劃管理者明確、理解和控制影響新城形態(tài)效果的主要元素。
在該城市設(shè)計中，將城市設(shè)計要素分為三大類，分別是總體架構(gòu)、景觀風(fēng)格和建筑風(fēng)格，每一類再詳細(xì)展開導(dǎo)則控制設(shè)計。
3.1總體架構(gòu)
3.1.1空間架構(gòu)
在這一部分中，包括了土地利用、開發(fā)強(qiáng)度、建筑高度、綠線控制、特色建筑、高層建筑、特色街等七個小方面，在這里我們以土地利用為例。土地利用的目標(biāo)為：
（1）創(chuàng)造新區(qū)、社區(qū)、鄰里各級中心，聚集活動，營造場所感。
（2）提供多樣的土地使用類別，營造完整生活社區(qū)，靈活地適應(yīng)市場需求。
（3）開放空間系統(tǒng)結(jié)合規(guī)劃河道、公園等資源，實現(xiàn)環(huán)境與發(fā)展共贏。
原則為：
（1）塑造一個融居住、商業(yè)、娛樂、酒店、辦公、零售等用途的綜合公共服務(wù)中心。
（2）為不同區(qū)域的居住社區(qū)提供各自的服務(wù)設(shè)施，社區(qū)公園、學(xué)校、商業(yè)等組成社區(qū)級服務(wù)中心，而會所、零售、餐飲等構(gòu)成的綜合用途地塊提供鄰里服務(wù)中心的功能。
（3）開放空間在用地中占有較高比例。
3.1.2交通系統(tǒng)
在交通系統(tǒng)這一部分中，包括了車行系統(tǒng)、非機(jī)動車系統(tǒng)、步行系統(tǒng)、公交系統(tǒng)和停車系統(tǒng)五個部分，這里以車行系統(tǒng)為例，探討了它的目標(biāo)與原則。
目標(biāo)：
（1）建立明晰的道路等級，滿足功能需求。
（2）將穿越通與本地交通分離。
原則：
（1）金鐘街地區(qū)的道路可分為外部聯(lián)系道路和區(qū)內(nèi)道路，而區(qū)內(nèi)道路又分為主干道、次干道、支路三個等級。
（2）為塑造人性的親密尺度的街道空間，在滿通量的前提下，控制道路的紅線寬度，不使路幅過寬。
（3）在特別的道路上設(shè)減速裝置或減速設(shè)計，提高步行的安全性。
（4）公共停車場的設(shè)置與人們的活動聚集點（商業(yè)中心、公園、交通換乘點）相結(jié)合，并考慮與主要進(jìn)出干道的關(guān)系，提供到達(dá)與疏散的便捷。
3.1.3開放空間系統(tǒng)
開放空間系統(tǒng)則包括水體和綠地兩部分，以水體為例。
目標(biāo)：（1）塑造金鐘街地區(qū)景觀多元化的城市形象。
（2）提供舒適宜人的濱水空間。
原則：（1）整合補(bǔ)充的河道網(wǎng)絡(luò)。
（2）鼓勵開發(fā)商建設(shè)鄰里層級的水體系統(tǒng)。
3.2景觀風(fēng)格
這部分包含了最大量的城市設(shè)計要素，大致分為綠地景觀、街道景觀、河道景觀、照明規(guī)劃和景觀元素五個部分，在這里我們重點以河道景觀為例。
3.2.1河道景觀
首先對河道的軟硬質(zhì)提出控制要求。
（1）軟質(zhì)岸線
該地區(qū)河道均經(jīng)過人工護(hù)砌，且位于中心城區(qū)，從集約用地和城市防洪要求考慮，避免采用較長的純植物護(hù)坡，因此在新修景觀水體時采用與生態(tài)環(huán)保要求相符合的混合型堤岸為主，分為A、B兩類。所有軟質(zhì)岸線設(shè)計過程中，必須強(qiáng)化基地保水與滲透功能，并采用生態(tài)過濾排水系統(tǒng)，將污水收集并排入城市污水系統(tǒng)。
（2）硬質(zhì)岸線
連貫的低標(biāo)高硬質(zhì)岸線是現(xiàn)代本土風(fēng)格水岸的一個最重要元素，來體現(xiàn)鎮(zhèn)區(qū)獨(dú)有的文化個性。結(jié)合不同的用地性質(zhì)和空間尺度，創(chuàng)造不同的活動場所。硬質(zhì)岸線主要包括直立岸線C和臺階岸線D。所有硬質(zhì)岸線設(shè)計的中必需注重保護(hù)水系質(zhì)量，遵循環(huán)境導(dǎo)則中對維護(hù)河流水系水質(zhì)的要求。岸界雨水必須收集入城市污水系統(tǒng)，嚴(yán)禁直接排入水系，防止造成水質(zhì)污染。
3.3建筑風(fēng)格
首先根據(jù)功能進(jìn)行建筑風(fēng)格分區(qū)。
然后以服務(wù)區(qū)為例，提出詳細(xì)的設(shè)計引導(dǎo)
建筑風(fēng)格：現(xiàn)代簡潔風(fēng)格
建筑特色：明快、簡潔、實用
設(shè)計策略：
高層建筑是構(gòu)成城市天際線的重要元素，建筑設(shè)計應(yīng)統(tǒng)一將設(shè)備用房和附屬設(shè)施納入建筑整體造型之中。單體建筑不應(yīng)出現(xiàn)過大過寬的形體，高層建筑的高寬比應(yīng)嚴(yán)格控制，突出體現(xiàn)個性特征，塑造簡潔的建筑形體。
高層建筑的形象風(fēng)格應(yīng)與所在區(qū)域的地域特征相統(tǒng)一，體型、尺度、材料應(yīng)與周邊建筑相協(xié)調(diào)。
應(yīng)采用安全、耐久的節(jié)能材料，如石材、鋁板、真石漆等。單體建筑使用的材料種類不宜過多。
金鐘街服務(wù)區(qū)應(yīng)體現(xiàn)地域性、文化性、原創(chuàng)性特征，采用現(xiàn)代簡約的設(shè)計手法，創(chuàng)造高效的現(xiàn)代化形象、彰顯富有活力的大都市氣息。
第4篇：公園城市設(shè)計導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞：歷史文化保護(hù)；歷史風(fēng)貌；保護(hù)與控制；利用與再造
Abstract: The history and culture is the precipitation of the urban development and the city solidified memory. This paper take the purpose to protect and pass on local history and culture, take the effective protection, rational use of the urban design principle, historic preservation strategies and historical protection methods discussed.Key words: historical and cultural protection; historical style; protection and control; use and recycling
中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
1引言
城市發(fā)展自從城市產(chǎn)生一刻就不斷演化和發(fā)展。這過程中保留下來的空間格局和形態(tài)，產(chǎn)業(yè)、城市生活形成了城市歷史文化，凝固成為城市記憶。保護(hù)好歷史傳統(tǒng)文化、城市歷史景觀風(fēng)貌，維持歷史的延續(xù)，是人類發(fā)展的需要，也是人類傳輸文明的橋梁。也正因為如此城市歷史文化保護(hù)成為了可能和必要。
文章從城市設(shè)計角度探討歷史文化保護(hù)，對促進(jìn)城市更新，傳承城市傳統(tǒng)文化，發(fā)展地域文化，重塑城市文化形象具有重要意義。本著有效保護(hù)、合理利用原則，對城市設(shè)計中歷史保護(hù)的保護(hù)策略和保護(hù)方法進(jìn)行探討。
2存在的問題與困境
近幾十年來國內(nèi)城市伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市大規(guī)模更新建設(shè)和向城郊不斷擴(kuò)展，舊有街區(qū)的推到重來，追求現(xiàn)代化城市建設(shè)，造成了城市結(jié)構(gòu)的雷同，城市失去了傳統(tǒng)特色。城市舊有肌理和城市空間特色喪失明顯，歷史文化受到不同程度破壞，傳統(tǒng)文化不能很好傳承。
歷史文化保護(hù)過程中凸顯城市發(fā)展與歷史文化保護(hù)矛盾，特別在歷史街區(qū)的市民、村民反映最為激烈，歷史文物、歷史街區(qū)的保護(hù)限制了他們發(fā)展成為其他城市功能的機(jī)會。在利益的驅(qū)動下，歷史街區(qū)不斷遭受破壞?，F(xiàn)實反映出來的是城市歷史建筑年久失修，缺乏管理，不斷被拆除重建；歷史街區(qū)慢慢蠶食，周邊新建建筑的高度、強(qiáng)度、建筑形式和布局與傳統(tǒng)建筑不協(xié)調(diào)，傳統(tǒng)城市整體風(fēng)貌逐步喪失。
與此同時經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展沖擊著人們生活習(xí)慣，破壞了傳統(tǒng)文化傳播的延續(xù)，大量優(yōu)秀民風(fēng)、民俗、民間工藝正面臨失傳，人們對歷史文化藐視，保護(hù)意識淡薄，加劇傳統(tǒng)文化的沒落。種種問題正困擾著城市歷史文化保護(hù)。
3保護(hù)目標(biāo)
如今，以保護(hù)和傳承地方歷史文化作為目的的歷史文化保護(hù)已經(jīng)達(dá)成人們共識。特別是面對城市發(fā)展與歷史文化保護(hù)之間矛盾，堅持有利文化保護(hù)為處理前提，放棄過往以破壞歷史文化作為發(fā)展代價的道路。
保護(hù)歷史文化的城市設(shè)計是以尊重地方城市,歷史和尊重地方人文特色為前提，更注重市民的生活體驗和感受，做到保護(hù)城市生活記憶，維護(hù)地方特色，傳承地方文化。從宏觀的策略出發(fā)，準(zhǔn)確的分析、評價地方歷史文化資源，城市的景觀風(fēng)貌特征，發(fā)掘、提升當(dāng)?shù)氐臍v史文化內(nèi)涵，保護(hù)地方民俗，并最終指導(dǎo)下一層級的規(guī)劃設(shè)計。
4保護(hù)策略
城市設(shè)計角度是從城市整體風(fēng)貌保護(hù)、歷史街區(qū)保護(hù)和場所記憶和精神保護(hù)出發(fā)，探討對城市歷史文化的保護(hù)策略。
4.1建立歷史文化保護(hù)框架，完善分級保護(hù)體系
梳理整合歷史文化資源，從物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化兩方面分析，建立地方歷史文化的保護(hù)框架。根據(jù)《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》，結(jié)合地方歷史文化保護(hù)條例，城市設(shè)計中將歷史文化劃分為“各級文物保護(hù)單位――近代優(yōu)秀歷史建筑――傳統(tǒng)街道――歷史文化保護(hù)區(qū)（歷史文化街區(qū)）――歷史風(fēng)貌區(qū)”等五個層級，便于分級保護(hù)與管理。從文獻(xiàn)資料顯示，主要包括古文化遺跡、古墓葬、古建筑、近代重要史跡、石刻和構(gòu)筑物、近代優(yōu)秀建筑、近代工業(yè)遺跡、傳統(tǒng)街道、特色街區(qū)、特色建筑群、名村、名鎮(zhèn)、傳統(tǒng)特色歷史風(fēng)貌區(qū)等等。作為人文特色重點非物質(zhì)文化包括民俗文化和民間工藝，民俗文化包括飲食文化、禮儀文化、節(jié)慶文化、地方風(fēng)俗。民間工藝包括各類型的表演藝術(shù)、藝術(shù)文化、傳統(tǒng)手工藝等等。從城市設(shè)計角度中對保護(hù)框架和保護(hù)體系的建立，有利于對城市歷史文化的整體把握，選擇合適地方歷史特點框架，便于分層級保護(hù)和管理。
歷史文化保護(hù)框架示意圖
4.2挖掘文化價值，提升城市活力
分析地方歷史文化資源的要素、內(nèi)涵、建筑形式等方面，對地方文化進(jìn)行梳理分類，分析地區(qū)文化載體，提煉出鮮明區(qū)域特質(zhì)、元素和核心文化價值。例如濟(jì)南城市中的齊魯傳統(tǒng)文化、泉城水文化特質(zhì)，廣州的嶺南傳統(tǒng)文化、傳統(tǒng)商埠文化、近代工業(yè)遺產(chǎn)文化等都是詳述各自城市悠久歷史和核心文化價值。
新元素的注入為城市提供新興活力。城市是不斷發(fā)展變化的，只有在原有歷史環(huán)境的基礎(chǔ)上，不斷的注入新興元素和活力，才能促進(jìn)文化的持續(xù)發(fā)展。文章認(rèn)為可以通過文化與旅游、文化與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合兩種思路推動歷史文化保護(hù)和城市文化發(fā)展。
4.2.1文化與旅游相融合，發(fā)展地方文化旅游
文化是旅游的靈魂，旅游是文化的載體。歷史文化人們生活是長期沉淀下來的生活觀念和生活形式，而旅游本質(zhì)是一種感受異地文化的活動，而缺乏文化的旅游是沒有吸引力的。只有當(dāng)兩者尋找結(jié)合點，才能充分發(fā)揮地方歷史文化價值，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜巍?/p>
發(fā)展獨(dú)特文化旅游，形式多樣，內(nèi)容豐富包含了四種類型。即以文物、史記、遺址、古建筑等為代表的歷史文化游；以現(xiàn)代文化、藝術(shù)、技術(shù)成果為代表的現(xiàn)代文化游；舉辦活動，以民風(fēng)、民俗為代表的民俗文化游；以歷史、自然環(huán)境為代表的人文風(fēng)光游。可以促進(jìn)當(dāng)?shù)匚幕瘋鞑?，宣傳城市文化形象?/p>
4.2.2文化與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活水平和文化水平的提高，感受歷史文化環(huán)境被看成為滿足人們物質(zhì)文化需求的方式，從而使之具備較高商業(yè)利用價值。產(chǎn)業(yè)的引入，為片區(qū)注入新生活力，推動了歷史文化發(fā)展。因此，文化與產(chǎn)業(yè)結(jié)合被視為推動歷史文化保護(hù)的重要途徑。目前常用的形式包括特色商業(yè)街和創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)這兩大類型。
特色商業(yè)街（區(qū)）――以傳統(tǒng)歷史街區(qū)和街道為基礎(chǔ)，保留具有傳統(tǒng)老字號商鋪、獨(dú)具地方風(fēng)情的打造特色商業(yè)街，以這種獨(dú)有地方風(fēng)情、特色建筑文化、傳統(tǒng)街巷空間、市民生活文化成為人們購物和旅游的去處。
創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)――目前流行的對工業(yè)遺產(chǎn)的一種方式。通過轉(zhuǎn)型改造，在保留工業(yè)建筑原貌的基礎(chǔ)上，將文化融入科技和資本要素，改造成為集文化創(chuàng)意、展覽、旅游觀光、休閑娛樂為一體的創(chuàng)意園區(qū)。
5保護(hù)方法
文章通過詳述歷史文化保護(hù)的調(diào)查與范圍劃定、協(xié)調(diào)與控制、利用與再造這幾方面，分析城市設(shè)計中歷史文化的保護(hù)方法。
5.1 調(diào)查與劃定
首先對地方城市環(huán)境與空間的調(diào)查研究是歷史保護(hù)的基礎(chǔ)工作，包括保護(hù)主體資料收集和調(diào)查。資料收集，主要為歷史文獻(xiàn)的查閱并與有關(guān)文化部門的對接，了解包括保護(hù)對象建筑歷史、形成原因乃至使用方式習(xí)俗、生活模式等。調(diào)查包括對歷史建筑主體、建筑群體布局、與周邊街道的銜接、與周邊地區(qū)關(guān)系等五個層次調(diào)查分析。
其次確定保護(hù)對象，城市設(shè)計中保護(hù)主體不僅局限于文保單位，可以適當(dāng)放寬至具有保護(hù)價值的歷史建筑，近代優(yōu)秀工業(yè)建筑等。參照《中華人民共和國文物保護(hù)法》劃定保護(hù)主體歷史建筑、近代優(yōu)秀工業(yè)建筑、文保單位、歷史保護(hù)區(qū)（歷史街區(qū)）、城市特色風(fēng)貌區(qū)的范圍。
5.2 保護(hù)與控制
在確定保護(hù)對象后，根據(jù)實際情況制定對保護(hù)對象對策，目前常用的策略包括凍結(jié)保護(hù)、原址復(fù)古保護(hù)和拆除異地重建等方式。凍結(jié)保護(hù)，是指保護(hù)對象屬于不可重復(fù)的歷史文物，適合原貌保護(hù)，維護(hù)好現(xiàn)狀情況。原址復(fù)古保護(hù)，是針對于對象具有較高歷史價值，但受到一定程度的破壞，需要進(jìn)行修復(fù)保護(hù)，一般采用“修舊如舊”思路。拆除異地重建，對于受損程度嚴(yán)重，保護(hù)價值有限的歷史建筑，采用現(xiàn)狀拆除，選擇合適位置重建。例如，城市更新中舊村破舊的祠堂改造。
歷史文化的保護(hù)除了對保護(hù)對象本體保護(hù)外，還必須跳出保護(hù)對象本體，研究其對周邊的影響范圍，與有機(jī)協(xié)調(diào)理想城市形態(tài)的關(guān)系。通過歷史環(huán)境、視線走廊、建筑風(fēng)貌、街道尺度、公共空間等方面對保護(hù)對象周邊進(jìn)行協(xié)調(diào)控制。
根據(jù)實際情況，劃定保護(hù)對象的建設(shè)控制地帶和風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)。建設(shè)控制地帶內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的高度、體量、形式、材料、色彩等均應(yīng)與保護(hù)對象的保護(hù)要素相協(xié)調(diào)，建設(shè)活動不得對對象造成干擾。對已經(jīng)造成不良影響的因素應(yīng)制定相關(guān)的措施進(jìn)行糾正。環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)的水體、綠地等自然環(huán)境要素必須嚴(yán)格加以保護(hù)。環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)宜保持原有的街區(qū)尺度和肌理。保持地區(qū)原有的特色與風(fēng)格，使保護(hù)區(qū)周邊環(huán)境風(fēng)貌協(xié)調(diào)。
而城市設(shè)計中針對傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)的保護(hù)與控制，需要從保護(hù)城市總體特色出發(fā)，選擇風(fēng)貌區(qū)保護(hù)范圍，從城市整體角度考慮分配好老城區(qū)、風(fēng)貌區(qū)的自然發(fā)展和新區(qū)建設(shè)的關(guān)系。城市傳統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)和形態(tài)的保護(hù)包括風(fēng)貌區(qū)天際輪廓線、城市肌理的控制。
另一方面通過管理機(jī)制進(jìn)行控制，例如周邊地塊功能控制，土地利用的高度、強(qiáng)度、綠地率、建筑退線等控制。并通過制定控規(guī)地塊導(dǎo)則、城市設(shè)計地塊圖則等便于圖劃管理。如此，通過多方面措施保證城市特色風(fēng)貌、空間形態(tài)得以保護(hù)與實施。
5.3 利用與再造
“再創(chuàng)造、再開發(fā)、再利用”是歷史文化保護(hù)的另一個層面，也是歷史文化發(fā)展的一個重要部分。只有充分歷史文化的利用與文脈再創(chuàng)造，更好利用地方歷史文化資源，方能促使歷史文化進(jìn)一步傳承和發(fā)展。
文化保護(hù)利用，從國內(nèi)外實踐研究來看，歷史文化的保護(hù)利用，主要是針對不同保護(hù)對象，保護(hù)對象要求層次和對象利用的可能性，因地制宜，并創(chuàng)造性的發(fā)揮其場所精神。文化保護(hù)利用主要包括展示和功能置換再利用、空間再造等方式。其中歷史文物作為不可再生性，以完整保護(hù)和可持續(xù)利用作為前提條件，修復(fù)原貌作為文化展示利用為主。而歷史建筑、近代工業(yè)建筑，例如舊有工廠、傳統(tǒng)民居作為特殊的文化遺產(chǎn)，它們曾是前工業(yè)時代的歷史見證,是傳統(tǒng)生活的記憶,也是城鎮(zhèn)發(fā)展的記憶。體現(xiàn)著整個社會的時代文化、建筑文化、生產(chǎn)生活文化等等，具有歷史價值、文化價值、教育價值。城市設(shè)計需從其存在形式蘊(yùn)含文化內(nèi)涵出發(fā)，改造發(fā)展成為符合新形勢下的功能。
歷史建筑、近代工業(yè)建筑保護(hù)利用方式包括主題博物館、遺址公園、購物旅游中心、創(chuàng)意園區(qū)開發(fā)等方式。主題博物館，包括以博物館形式展示工藝生產(chǎn)過程，還原工業(yè)的真實性和歷史感。例如我國青島市的青島啤酒博物館，紅磚廠中展示百年啤酒生產(chǎn)歷史。也有展示地方民情風(fēng)俗、人文歷史的民俗博物館等。遺址公園，將工業(yè)遺址改造為公共休憩空間，例如廣東中山岐江公園造船廠的改造。旅游購物中心，將舊廠房改造為購物中心，配置各種休閑功能。創(chuàng)意園，目前國內(nèi)最為流行的改造利用模式，融合創(chuàng)意、科技、文化創(chuàng)造文化創(chuàng)意社區(qū)。例如廣州TIT創(chuàng)意園、北京78街區(qū)等。
6結(jié)語
歷史文化的保護(hù)作為城市設(shè)計的重要組成部分，只有秉著保護(hù)歷史文化傳承，圍繞歷史文化的“保護(hù)、利用、再創(chuàng)造”思路，發(fā)掘傳統(tǒng)文化、保護(hù)和發(fā)展歷史文化，才能使城市文化走上可持續(xù)的發(fā)展道路。
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第5篇：公園城市設(shè)計導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞：城市設(shè)計 中小城鎮(zhèn) 城市中心區(qū) 功能配比 產(chǎn)業(yè)選擇
現(xiàn)今，中小城鎮(zhèn)多數(shù)進(jìn)行了或正在進(jìn)行總體規(guī)劃，但中小城鎮(zhèn)的規(guī)劃主要停留在總體規(guī)劃階段和隨后的各個小地塊的詳細(xì)規(guī)劃，對于中小城鎮(zhèn)中心區(qū)這一極其重要的發(fā)展核心考慮并不多，并未深入考慮如何體現(xiàn)中心區(qū)的特點和優(yōu)勢。如何能將城市設(shè)計的導(dǎo)控手段引入中小城鎮(zhèn)中心區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)，對于指導(dǎo)中小城鎮(zhèn)中心區(qū)的城鎮(zhèn)建設(shè)具有重大的意義，從而全面推動中小城鎮(zhèn)的發(fā)展。本文將以《常平鎮(zhèn)新城中心區(qū)城市設(shè)計》為例，對規(guī)劃區(qū)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，在研究中小城鎮(zhèn)中心區(qū)的定位、功能配比、產(chǎn)業(yè)選擇等方面的基礎(chǔ)上，并借鑒國內(nèi)外中小城鎮(zhèn)中心區(qū)的建設(shè)發(fā)展，指導(dǎo)本規(guī)劃區(qū)的城市設(shè)計，從而對中小城鎮(zhèn)中心區(qū)的城市設(shè)計進(jìn)行思考。
一、中小城鎮(zhèn)中心區(qū)城市設(shè)計的現(xiàn)狀分析。
1、中小城鎮(zhèn)中心區(qū)主要類型、特征和組成要素
（1）社會實體的小城鎮(zhèn)中心區(qū)
即行政中心小城鎮(zhèn)中心區(qū)，其特征為一定區(qū)域內(nèi)的整治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，包括縣政府所在地的縣城鎮(zhèn)中心區(qū)、鎮(zhèn)政府所在地的建制鎮(zhèn)中心區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)府所在地的集鎮(zhèn)中心區(qū)。其公共建筑設(shè)施相對層次較高，中心區(qū)的城市設(shè)計尤其是公共建筑設(shè)施的城市設(shè)計可不同程度參考城市中心區(qū)城市設(shè)計。
（2）經(jīng)濟(jì)實體的小城鎮(zhèn)中心區(qū)
作為經(jīng)濟(jì)實體的小城鎮(zhèn)中心區(qū)，包括工業(yè)型、工礦型、農(nóng)業(yè)型、漁業(yè)型、牧業(yè)型、林業(yè)型和旅游服務(wù)型。是分別以一、二、三產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱小城鎮(zhèn)的中心區(qū)，以中心區(qū)的公共建筑設(shè)施為例，帶有一定產(chǎn)業(yè)性傾向。
（3）物流實體的小城鎮(zhèn)中心區(qū)
包括交通型、流通型和口岸型小城鎮(zhèn)中心區(qū)。這些類型的小城鎮(zhèn)中心區(qū)成為一定區(qū)域內(nèi)的客流、物流、商品流的中心，多以陸路或界河的水上交通為主，由于中心區(qū)的地理優(yōu)勢，常設(shè)置有貿(mào)易市場或?qū)I(yè)市場等，這類小城鎮(zhèn)中心區(qū)體現(xiàn)了以貿(mào)易為主導(dǎo)的特征，其城市設(shè)計也應(yīng)主要圍繞交通流線進(jìn)行設(shè)計。
（4）綜合型小城鎮(zhèn)中心區(qū)
同時具備上述全部或幾種職能?？h城鎮(zhèn)和中心鎮(zhèn)一般多為綜合型城鎮(zhèn)，常常同時承擔(dān)社會實體、經(jīng)濟(jì)實體、物質(zhì)流通實體等功能，也是目前進(jìn)行中小城鎮(zhèn)中心城市設(shè)計的主體小城鎮(zhèn)中心區(qū)類型。
2、中小城鎮(zhèn)中心區(qū)的空間形態(tài)分類
如果按構(gòu)成小城鎮(zhèn)中心區(qū)的空間形態(tài)特征，大致可分為：
（1）十字型
以河道或道路交叉口為中心區(qū)展開，前者多見于江南水鄉(xiāng)的傳統(tǒng)小城鎮(zhèn)，后者則在現(xiàn)代許多沿路發(fā)展起來的新建小城鎮(zhèn)中時有表現(xiàn)，其基本特征都為依附交通而出現(xiàn)并發(fā)展，由貿(mào)易而成為中心區(qū)。
（2）一字型
與十字型的產(chǎn)生及特征基本相同，當(dāng)骨干道路交通量很少或無機(jī)動車輛時較為合適，同時要求規(guī)模較小，控制在一定的長度內(nèi)。一字型還分為單側(cè)和雙側(cè)兩種，單側(cè)發(fā)展受道路條件影響較小，而雙側(cè)則較大。
（3）枝狀型
沿主干線由多枝分叉伸展，呈魚骨狀?？臻g豐富多層次，一般在較大規(guī)模的小城鎮(zhèn)中心區(qū)才采用。
（4）核心型
圍繞著一至數(shù)個公共空間或核心建筑而成片布置，形成街區(qū)。便于組織多樣化的交通和空間結(jié)構(gòu)，適合于各種規(guī)模的中心。核又有單、雙、多核之分，中小城鎮(zhèn)一般以少核為主。核心型是現(xiàn)代小城鎮(zhèn)中心的常見形態(tài)。
3、中小城鎮(zhèn)中心區(qū)城市設(shè)計的現(xiàn)狀分析
（1）定位不準(zhǔn)。
不顧自身經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平，盲目建設(shè)大馬路、大廣場，追求大氣魄，倡導(dǎo)“做大做強(qiáng)”?？臻g尺度上與周圍建筑物體量、尺度、比例不協(xié)調(diào)，使用率低，造成極大浪費(fèi)。
（2）特色不突出。
沒有以中心區(qū)自身特點為基礎(chǔ)，抹殺城鎮(zhèn)個性，導(dǎo)致整體空間失衡。
二、中小城鎮(zhèn)中心區(qū)城市設(shè)計的特點
1、規(guī)模特點
中小城鎮(zhèn)中心區(qū)規(guī)模具有不確定性和相對有限的特殊性，城市設(shè)計應(yīng)考慮到發(fā)展需求的階段規(guī)模，具有應(yīng)變能力，同時應(yīng)注意規(guī)模效益與便利性相結(jié)合。盡可能的提
供城市設(shè)計的參與性，將調(diào)查分析、交流協(xié)調(diào)、修正評價等過程，廣泛的進(jìn)入城市設(shè)計過程，提高決策的客觀性。
2、居民生活模式特點
中小城鎮(zhèn)中心區(qū)居民生活在模式上存在一定數(shù)量的產(chǎn)、銷、居一體的方式，城市設(shè)計應(yīng)抓住這一特色，在空間、功能、景觀等方面組織出多種形態(tài)，避免簡單搬用其他城市設(shè)計的做法，體現(xiàn)靈活性的特征。
3、經(jīng)濟(jì)差異的特點
中小城鎮(zhèn)的財政與城市相比，差異是顯而易見的，因此政府的調(diào)控在經(jīng)濟(jì)上較弱，更多依賴集體、私人和外來多渠道的投資。城市設(shè)計應(yīng)注意到這種特殊性，制定相應(yīng)的城市設(shè)計導(dǎo)則，使實施管理在各種利益和原則之間既有原則又有靈活性。
三、中小城鎮(zhèn)中心區(qū)城市設(shè)計實踐——《常平鎮(zhèn)新城中心區(qū)城市設(shè)計》
1、項目概況
規(guī)劃區(qū)位于常平鎮(zhèn)中南部，規(guī)劃區(qū)西至規(guī)劃道路常發(fā)路，東至規(guī)劃道路常達(dá)路，南至環(huán)城路，北靠中央公園，總面積約177.44公頃。
2、項目背景
“六個東莞”政策的提出，對常平的發(fā)展提出了新的要求；重大交通設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，為常平的發(fā)展帶來了新契機(jī)；常平打造東莞東部中心城市的目標(biāo)定位，亟需新城中心區(qū)的帶動和支撐。
3、規(guī)劃目的
此次規(guī)劃我們面臨以下核心問題：中心區(qū)的開發(fā)建設(shè)模式；打造中心區(qū)的區(qū)域定位與職能；中心區(qū)的活力營造；中心區(qū)的生態(tài)環(huán)境與整體形象。
通過結(jié)合中心區(qū)案例研究，確定合理的時間、資金、土地出讓方式；增強(qiáng)并完善城市功能，構(gòu)建具有區(qū)域價值的和廣泛影響力的功能構(gòu)成，促進(jìn)東部地區(qū)的快速崛起；打造多樣化的、充滿活力的商業(yè)、商務(wù)街區(qū)；加強(qiáng)中心區(qū)整體開發(fā)強(qiáng)度的控制，創(chuàng)造疏密有致、生態(tài)優(yōu)美的城市空間。
4、資源條件分析
（1）區(qū)位條件
常平鎮(zhèn)位于珠三角廣深經(jīng)濟(jì)走廊的黃金地段，是珠三角地區(qū)重要的交通樞紐和物資集散地，是東莞東部的交通樞紐和綜合服務(wù)中心。規(guī)劃新城中心區(qū)位于常平鎮(zhèn)中南部。南臨環(huán)常南路，北至南城路，位于常平六個片區(qū)中的新城片區(qū)，與舊城區(qū)相距約3000m，周邊有多條高速公路穿過，區(qū)位優(yōu)越。
（2）交通資源
常平鎮(zhèn)是重要的交通樞紐和物資集散地。規(guī)劃區(qū)內(nèi)有已建成的潮莞高速，通過潮莞高速便捷地與莞深、深汕、廣深等高速公路連接。規(guī)劃區(qū)的區(qū)間交通依靠周邊的環(huán)城路。來往常平舊城中心主要依靠常黃路、常東路。規(guī)劃區(qū)居民現(xiàn)狀出行主要依靠新城大道及各條支路。通過新城大道可與現(xiàn)狀東莞火車站及鎮(zhèn)中心區(qū)。環(huán)城路、常黃路等城市主干道將本區(qū)域與鎮(zhèn)區(qū)聯(lián)系起來。
現(xiàn)狀路網(wǎng)不成系統(tǒng)，斷頭路較多；現(xiàn)狀出行強(qiáng)度較低，未來發(fā)展?jié)摿Υ螅混o態(tài)交通設(shè)施缺乏；公共交通系統(tǒng)缺失。
（3）景觀資源
常平鎮(zhèn)總共規(guī)劃有7個公園，規(guī)劃區(qū)與中央公園（社區(qū)級公園）相鄰，區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀生態(tài)景觀環(huán)境條件良好，地勢平坦，整體起伏不大，有大片農(nóng)田、水塘和植被。其中在規(guī)劃區(qū)東北部有一山體，在中部地區(qū)有一條東西向的泄洪溝，寬約15米。
規(guī)劃區(qū)應(yīng)將東西向的泄洪溝作為重要的景觀要素，并依托周邊良好的生態(tài)環(huán)境，打造中心區(qū)景觀帶。
（4）空間資源
現(xiàn)狀規(guī)劃區(qū)基本未進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。規(guī)劃增量用地94.74公頃，存量用地46.31公頃。
5、發(fā)展定位與產(chǎn)業(yè)選擇
（1）區(qū)域中心職能分析
常平由最初的農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)，發(fā)展成為工業(yè)重鎮(zhèn)，再到現(xiàn)在的向地區(qū)性中心城市發(fā)展演變的過程中，其城市職能也從傳統(tǒng)單一的自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)向復(fù)合型的輻射周邊地區(qū)的綜合服務(wù)職能轉(zhuǎn)變。常平要發(fā)展成為地區(qū)性中心城市要具有區(qū)域帶動作用，而成為東部地區(qū)的龍頭城市，則需要承擔(dān)區(qū)域中心的核心職能，需大力發(fā)展現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)業(yè)、金融貿(mào)易、現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)、中小企業(yè)總部等產(chǎn)業(yè)。
（2）發(fā)展目標(biāo)和功能定位
本次規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)是：依托存量土地集中開發(fā)，打造“三心一區(qū)”，即服務(wù)東莞東部的區(qū)域性商業(yè)文化中心、生產(chǎn)中心、區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新中心，以及宜居、宜業(yè)、宜樂的低碳、生態(tài)、高品質(zhì)活力新城區(qū)。
本次規(guī)劃的功能定位是：“東莞東部中心”“商務(wù)辦公、商業(yè)服務(wù)”，即構(gòu)建以中小企業(yè)總部集聚的核心商務(wù)辦公中心，著力打造以商業(yè)為核心的現(xiàn)代服務(wù)區(qū)，提升新中心城區(qū)的綜合實力，打造擁有帶動區(qū)域發(fā)展、服務(wù)周邊鎮(zhèn)區(qū)的活力新區(qū)。
（3）產(chǎn)業(yè)選擇
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新城中心區(qū)的總體產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略為：“以生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動商業(yè)娛樂等生活服務(wù)業(yè)的發(fā)展，形成以生產(chǎn)促生活，生產(chǎn)服務(wù)業(yè)和生活服務(wù)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的格局?！睆?qiáng)化商務(wù)辦公的核心功能，以生產(chǎn)業(yè)帶動物流、金融等其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)業(yè)、文體娛樂業(yè)進(jìn)行補(bǔ)充優(yōu)化、完善配套產(chǎn)業(yè)，增加片區(qū)活力，提高生活質(zhì)量。
6、中心區(qū)案例研究
（2）中心區(qū)的建設(shè)規(guī)模及強(qiáng)度
通過對國內(nèi)外的cbd開發(fā)建設(shè)規(guī)模及強(qiáng)度的研究總結(jié)，可歸納出城市中心區(qū)的普遍的建設(shè)規(guī)模強(qiáng)度，可供本項目參考：用地規(guī)模多在200公頃以下；建筑總量在500萬平方米以下；開發(fā)強(qiáng)度之容積率一般在2.5以上。
（3）中心區(qū)的開發(fā)周期
成熟的中心區(qū)的開發(fā)建設(shè)不是一蹴而就的，而是一個長期的開發(fā)過程，并且需要合理適宜的開發(fā)策略。從國內(nèi)外中心區(qū)的成功案例來看，開發(fā)周期一般要經(jīng)歷起步、快速發(fā)展、逐步發(fā)展成熟等幾個階段，開發(fā)成熟周期普遍在10年以上，甚至更長的周期。
（4）中心區(qū)的開發(fā)模式
中心區(qū)應(yīng)分期有序地開發(fā)，遵循住宅—商務(wù)—商業(yè)的開發(fā)次序；采取復(fù)合開發(fā)模式，使其能適應(yīng)不同的投資者；采取先小地塊出讓，聚集人氣，再進(jìn)行大地塊、大型開發(fā)商的土地出讓策略
7、總體城市設(shè)計
（1）功能布局
城市功能的確立應(yīng)嵌入其所處的環(huán)境并能發(fā)揮其最大優(yōu)勢，建議新城中心區(qū)應(yīng)發(fā)展以下功能：充分利用交通優(yōu)勢，對建設(shè)區(qū)周邊缺失功能加以補(bǔ)充完善。強(qiáng)化現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)業(yè)的功能，發(fā)展相關(guān)配套服務(wù)。
主要劃分為北、中、南、東四個功能片區(qū)。北部片區(qū)毗鄰舊城，規(guī)劃為商業(yè)區(qū)；中部片區(qū)承擔(dān)行政文化中心的職能，規(guī)劃為行政辦公區(qū)；南部片區(qū)規(guī)劃為中小企業(yè)總部集聚區(qū)；東部片區(qū)規(guī)劃為居住區(qū)。
（2）規(guī)劃結(jié)構(gòu)
規(guī)劃形成“一軸一心多廊多節(jié)點”的空間結(jié)構(gòu)。一軸——新城大道功能復(fù)合軸；一心——區(qū)行政中心；多廊——規(guī)劃范圍內(nèi)形成縱向活力商業(yè)廊道和活力商務(wù)廊道，環(huán)城路和南城路兩條橫向城市發(fā)展廊道以及十五號次干道生態(tài)景觀廊道；多節(jié)點——商業(yè)廣場、商務(wù)廣場、市民休閑廣場、企業(yè)文化廣場、生態(tài)休閑廣場。
（3）土地利用
本次規(guī)劃的用地布局與土地價值相匹配，采用高強(qiáng)度開發(fā)，中心綠地周邊采用低密度開發(fā)，核心區(qū)外圍適宜居住區(qū)的開發(fā)；根據(jù)用地功能合理劃分街坊尺度，控制單一地塊的規(guī)模，以控制合理的開發(fā)門檻，并提供靈活的組合機(jī)會。街坊內(nèi)再劃分地塊，最小地塊不小于2000m2；用地以商務(wù)辦公功能為主，同時兼容商業(yè)、文化、公寓等功能。在用地開發(fā)方面，允許復(fù)合功能的用地布局，如商業(yè)和辦公、文化的綜合用地。
（4）城市設(shè)計目標(biāo)與理念
本次規(guī)劃的目標(biāo)是高效集約利用土地資源，遵循節(jié)地高效的原則，塑造高度集聚的城市空間形態(tài)，打造區(qū)域和地區(qū)重要核心。充分結(jié)合開發(fā)時序與實施策略，采用漸進(jìn)式的發(fā)展，逐步推進(jìn)地塊開發(fā)，引導(dǎo)城市空間發(fā)展。通過功能、空間、交通等多種復(fù)合，營造地區(qū)活力。 本次規(guī)劃的理念是明確中心、功能復(fù)合、分區(qū)特色、強(qiáng)化門戶、緊湊舒適。以行政中心為核心進(jìn)行圈層式開發(fā)，以塑造高度集聚的城市空間形態(tài)，強(qiáng)調(diào)單位面積的高產(chǎn)出和立體開發(fā)，使得規(guī)劃區(qū)成為城市的重要核心。根據(jù)片區(qū)和場地區(qū)位的不同，劃分不同的功能單元，引導(dǎo)功能提升和建設(shè)。根據(jù)不同地塊的場地特征，通過空間設(shè)計和功能組織，體現(xiàn)每個場地的特色和價值。重點強(qiáng)化新城大道兩側(cè)以及環(huán)城南路與新城大道的門戶區(qū)域的設(shè)計，打造常平的門戶形象。選擇與新城中心區(qū)相匹配的公共空間尺度，采用靈活適中的街坊尺度。
（5）城市設(shè)計重點
本次城市設(shè)計的重點有以下幾個方面：
交通——設(shè)計中充分考慮人的使用需求，重視人的步行體驗，創(chuàng)造良好的步行空間，結(jié)合中心綠地與泄洪溝旁的綠帶，設(shè)置生態(tài)的慢行系統(tǒng)，提供最大的人與自然之間的互動。
界面——沿新城大道東側(cè)塑造裙房連續(xù)、塔樓韻律起伏的商務(wù)辦公界面；商業(yè)區(qū)形成裙房連續(xù)、商業(yè)氛圍濃厚的且能體現(xiàn)本地建筑特色的商業(yè)界面。
軸線、節(jié)點——規(guī)劃范圍內(nèi)形成北、中、南三個城市廣場作為三個功能片區(qū)的公共開放空間，南北向沿新城大道形成商務(wù)休閑軸、以行政辦公為核心向南北形成中央景觀軸。三個廣場通過中央景觀軸相連，中央景觀軸與商務(wù)休閑軸并列，東西
向沿十五號次干道形生態(tài)軸，與人文生態(tài)軸相銜接，形成本片區(qū)主要的公共空間構(gòu)架。
標(biāo)志——擬建標(biāo)志物建筑于新城大道南北兩端可作特色地塊處理。
區(qū)域——采用密集宜人的小尺度街坊模式，打造中小企業(yè)商務(wù)區(qū)，提升該區(qū)的商業(yè)價值的同時創(chuàng)造具有活力的、高效的城市中心。
公共空間——設(shè)定服務(wù)半徑良好的新城中心區(qū)城市公共空間網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建生態(tài)和諧的城市。將半公共綠地及半私密綠地空間通過人行步道與周邊鄰近公共綠地空間連接，將綠化帶到每一個地塊。
（6）道路交通規(guī)劃
交通規(guī)劃強(qiáng)調(diào)對外交通的快捷性和內(nèi)部交通的可達(dá)性，建立與常平中心城區(qū)城市空間發(fā)展相適應(yīng)的高效率、以人為本、可持續(xù)發(fā)展的一體化交通體系，實現(xiàn)居民出行快速化便捷化的總體目標(biāo)，同時通過調(diào)整交通組織方式降低開發(fā)強(qiáng)度對交通出行的影響，保障城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。構(gòu)建分層服務(wù)的城市道路網(wǎng)絡(luò)、公交優(yōu)先、強(qiáng)調(diào)慢行、完善靜態(tài)交通系統(tǒng)的建設(shè)與管理體系、加強(qiáng)交通管理。
（7）綠地系統(tǒng)規(guī)劃
依托現(xiàn)狀景觀格局，結(jié)合規(guī)劃區(qū)定位及總體空間布局，動態(tài)構(gòu)建“一主一副多廊一心多點”的綠地系統(tǒng)。通過加寬《東莞市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》的退線，形成個性化退線界面，從而預(yù)留出景觀廊道。景觀軸線、景觀視廊和景觀節(jié)點用地性質(zhì)與地塊用地性質(zhì)相同，軸線、視廊和節(jié)點的形成是用控制圖則的形式進(jìn)行建筑退讓管理，形成景觀視廊和節(jié)點。
（8）城市風(fēng)貌規(guī)劃
本次規(guī)劃分以下七個風(fēng)貌分區(qū)：
新城大道景觀廊道風(fēng)貌區(qū)：新城中心區(qū)的核心風(fēng)貌區(qū)，城市干道兩邊的形成開放、連續(xù)、通透的城市界面以及生態(tài)綠色廊道。
行政辦公休閑風(fēng)貌區(qū)：市屬辦公、非市屬辦公結(jié)合中心綠地，打造中心區(qū)的生態(tài)核心區(qū)，創(chuàng)造市民休閑游憩的場所。
現(xiàn)代文化商業(yè)風(fēng)貌區(qū)：結(jié)合城市綜合體、綜合商業(yè)、文化、娛樂等多重功能，是吸引人流、體現(xiàn)新區(qū)活力的重要區(qū)域。
企業(yè)總部風(fēng)貌區(qū)：以企業(yè)總部和商務(wù)酒店為主，依托規(guī)劃區(qū)完備的服務(wù)支撐體系，形成企業(yè)區(qū)域性的商貿(mào)辦公區(qū)。
現(xiàn)代商貿(mào)辦公風(fēng)貌區(qū)：以高端商務(wù)以及中小企業(yè)總部為主，形成高質(zhì)量的現(xiàn)代商貿(mào)辦公空間。
城市生態(tài)居住風(fēng)貌區(qū)：創(chuàng)造良好的生態(tài)條件，建設(shè)吸引精英階層的高品質(zhì)生態(tài)居住區(qū)。
現(xiàn)代時尚居住風(fēng)貌區(qū)：該區(qū)與鄰近的工作區(qū)域緊密相連而又有適度分割，是周邊工
作人士的理想居住空間。
8、實施策略
建議本項目開發(fā)模式采?。赫鲗?dǎo)，市場化運(yùn)作的復(fù)合型開發(fā)模式。即根據(jù)本地具體的政策及市場的變化情況，選取靈活的開發(fā)策略。分期、分區(qū)開發(fā)，不同地塊采取不同的開發(fā)模式，使能適應(yīng)政府、大型開發(fā)商、個性開發(fā)商、中小企業(yè)等不同的投資開發(fā)者，以全方位推動中心區(qū)開發(fā)建設(shè)。分期，有節(jié)奏地進(jìn)行土地開發(fā)建設(shè)。
四、結(jié)論
第6篇：公園城市設(shè)計導(dǎo)則范文
中國下一個“陸家嘴”、世界下一個“曼哈頓”、“金絲雀碼頭”等等美稱都是對于家堡金融區(qū)無限的期待。本文介紹了于家堡金融區(qū)規(guī)劃的概況以及目前建設(shè)的情況，希望更多的人了解、期待這一片黃金寶地的落成。
關(guān)鍵詞：天津、于家堡、城市設(shè)計
中圖分類號：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
于家堡金融區(qū)是集中展示濱海新區(qū)國際大都市形象的標(biāo)志區(qū)，規(guī)劃突出濱水、人文、生態(tài)特點，形成集金融辦公、商業(yè)服務(wù)、配套公寓、文化娛樂、休閑旅游等功能于一體的國家級金融商務(wù)中心，以京津城際鐵路引入于家堡金融區(qū)為契機(jī)，實現(xiàn)與天津中心城區(qū)、北京協(xié)調(diào)互動發(fā)展的格局。 于家堡金融區(qū)的規(guī)劃是理念先行，在充分借鑒世界各金融中心經(jīng)驗的基礎(chǔ)上， 通過國際招標(biāo)，遴選了一批國際知名企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計。美國SOM公司進(jìn)行城市設(shè)計和天際線設(shè)計，日本日建公司進(jìn)行地下空間和管網(wǎng)共同溝概念設(shè)計，美國易道公司進(jìn)行區(qū)域景觀概念設(shè)計；香港MVA公司負(fù)責(zé)區(qū)域交通規(guī)劃和慢行交通體系研究；同時，我們還聘請國際規(guī)劃設(shè)計大師組織單體建筑方案設(shè)計團(tuán)隊，確保金融區(qū)建筑經(jīng)典現(xiàn)代，建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一；聘請中國建筑設(shè)計院、天津華匯建筑設(shè)計公司等一流設(shè)計單位進(jìn)行施工圖設(shè)計，在眾多國內(nèi)外頂級規(guī)劃團(tuán)隊的全力配合下，世界一流金融區(qū)――于家堡的版圖己經(jīng)初現(xiàn)輪廓。
一、于家堡金融區(qū)城市設(shè)計特點：
第一，它是目前全球最大規(guī)模的金融商務(wù)區(qū)，占地面積386萬平方米。于家堡金融區(qū)規(guī)劃了120個地塊，也就是120個項目?？偨ㄖ娣e950萬平方米，其中，500萬平米是寫字樓，200萬平米是商業(yè)商住，250萬平米是學(xué)校、醫(yī)院、商店等公共設(shè)施；第二，我們結(jié)合國內(nèi)外金融CBD設(shè)計和實際運(yùn)營中的經(jīng)驗，根據(jù)立體架構(gòu)、復(fù)合功能的規(guī)劃要求，在于家堡金融區(qū)規(guī)劃了其他金融區(qū)沒有的豐富的立體架構(gòu) 地下空間。所有地下3層的空間都與周邊建筑連通，實現(xiàn)地鐵、地下商業(yè)和停車場全線貫通。單體建筑群，將實現(xiàn)統(tǒng)一裙房設(shè)計，一層、二層聯(lián)合地下一層、地下二層構(gòu)成主題商業(yè)空間。復(fù)合功能包括：市場會展、傳統(tǒng)金融、現(xiàn)代金融、教育培訓(xùn)等。未來我們要將于家堡金融區(qū)打造成24小時運(yùn)營的國際金融都市。為高級商務(wù)人士進(jìn)行生活配套設(shè)施建設(shè)與服務(wù)；第三，為高級商務(wù)人士提供人文親和、生態(tài)宜居的低碳城市。在于家堡于家堡金融區(qū)金融區(qū)386萬平方米的占地面積中，有100萬平米被規(guī)劃為綠化帶， 包括沿河景觀帶、中央大道景觀帶、城市道路景觀帶以及多處超過2萬平米的公園。沿河景觀帶設(shè)有4處游艇碼頭，多處親水平臺和休閑娛樂區(qū)。我們正在和法國、日本公司合作，未來將把這里變成低碳城市。為了生態(tài)宜居這一目標(biāo)，我們還在于家堡金融區(qū)周邊規(guī)劃設(shè)計了幾塊生活區(qū)。一塊在濱海新區(qū)一座森林公園附近，一塊在京津高速公路附近，還有一塊在于家堡金融區(qū)附近的公館莊園。在這些生活區(qū)里，我們將為金融高管、從業(yè)人員提供生活配套設(shè)施。
二、于家堡金融區(qū)整體規(guī)劃
金融區(qū)在建設(shè)上采用整體規(guī)劃，分區(qū)建設(shè)的形式，起步區(qū)的12個樓宇將于2011年基本竣工，同時其他各期的建設(shè)工作也會同步展開。另外如響鑼灣商務(wù)區(qū)等區(qū)域的建設(shè)也在逐步成熟。2010年亞太經(jīng)合組織第九屆能源部長會議6月19日在日本福井市發(fā)表聯(lián)合聲明稱，確定中國天津濱海新區(qū)于家堡金融區(qū)成為APEC框架內(nèi)首個“低碳示范城鎮(zhèn)”，顯示了于家堡金融區(qū)“打造綠色生態(tài)區(qū)域”，把低碳綠色建筑作為發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)重要支撐的目標(biāo)，得到了國際社會重視。
此次APEC能源部長會議重點討論了加強(qiáng)亞太地區(qū)能源安全合作、提高能效、更加清潔利用化石燃料、促進(jìn)可再生能源和核能發(fā)展、智能電網(wǎng)技術(shù)和低碳城鎮(zhèn)示范項目等方面的議題。會議通過了亞太經(jīng)合組織第九屆能源部長會議福井宣言，通過了中國和日本共同倡議的APEC低碳示范城鎮(zhèn)項目。于家堡金融區(qū)基礎(chǔ)工程中國和日本的代表在會上提出了“低碳模范城市”構(gòu)想，建議打造有助于高效利用能源及實施變暖對策的都市。為實現(xiàn)該構(gòu)想，日本將在未來3年提供總計10億日元（約合7525萬元人民幣）資金作為APEC基金。預(yù)計第一號方案的實施對象將是天津市。
于家堡金融區(qū)位于天津濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)的核心地段，三面環(huán)水，占地面積386萬平方米，其中規(guī)劃綠地超過100萬平方米。于家堡金融區(qū)以“打造綠色生態(tài)區(qū)域”為目標(biāo)，以綠色建筑優(yōu)化設(shè)計與低碳先進(jìn)適用技術(shù)集成為支撐，通過優(yōu)良的城市環(huán)境規(guī)劃和綠色建筑設(shè)計，實現(xiàn)綜合體內(nèi)的全面低碳排放，甚至是局部區(qū)域的“零碳排放”。
11月8日，“于家堡論壇”在天津正式開壇。本次“于家堡論壇”的主題為“經(jīng)濟(jì)全球化背景下國際金融中心建設(shè)”，特邀英國前首席國務(wù)大臣曼德爾森勛爵發(fā)表主題演講，并進(jìn)行了現(xiàn)場討論。曼德爾森勛爵從國際金融中心的稅收、基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源、金融監(jiān)管等層面進(jìn)行了闡述，分享了他的經(jīng)驗和見解。
三、于家堡金融區(qū)整體布局
按照突出重點、分步實施、邊建邊用的要求，中心商務(wù)商業(yè)區(qū)計劃兩年開發(fā)啟動、三年全面建設(shè)、五年初具規(guī)模、八年基本建成，用15到20年的時間全面達(dá)到規(guī)劃設(shè)計要求和功能定位目標(biāo)。
（1）兩年開發(fā)啟動
即到2008年底完成中心商務(wù)商業(yè)區(qū)的總體規(guī)劃、控制性規(guī)劃和于家堡金融區(qū)、響螺灣商務(wù)區(qū)等重點功能區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃、行動規(guī)劃和城市導(dǎo)則。建成海河開啟橋，開工建設(shè)過海河隧道。響螺灣商務(wù)區(qū)外省市商務(wù)樓開工建設(shè)20棟以上，在建工程達(dá)200萬平方米以上。
（2）三年全面建設(shè)
即到2009年完成以過海河隧道、中央大道等為代表的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成以中央大道兩側(cè)、響螺灣商務(wù)廣場、海河沿岸等為重要節(jié)點的環(huán)境工程建設(shè)，建設(shè)海洋極地世界、濱海體育中心、青少年科技主題公園、商務(wù)商業(yè)展示中心、星級酒店、商務(wù)寫字樓等項目。
（3）五年初具規(guī)模
即到2011年響螺灣商務(wù)區(qū)初步建成，外省市商務(wù)樓、海洋極地世界、商務(wù)商響螺灣商務(wù)區(qū)業(yè)展示中心等重大項目投入使用。于家堡金融區(qū)標(biāo)志性建筑全面建設(shè)，解放路商業(yè)區(qū)內(nèi)重點街區(qū)、大型商業(yè)設(shè)施、主題公園相繼建成。高檔住宅項目開發(fā)建設(shè)相繼完成，生活居住區(qū)、港口服務(wù)區(qū)基本形成。
四、結(jié)語
縱觀國內(nèi)新興金融中心，無不以超高的建筑、超大的尺度來標(biāo)榜城市現(xiàn)代化建設(shè)的成就、突顯“CBD”的核心地位，但往往卻忽視了最根本的“人”的需要。希望在全球金融危機(jī)中，一方面，于家堡金融中心可以在國際上扮演更積極的角色，另一方面，在日后的發(fā)展中，政府能夠重新思考可持續(xù)發(fā)展的重要性。交通問題仍是于家堡發(fā)展極大的挑戰(zhàn)，就業(yè)與居住均衡發(fā)展的理想，混合使用24小時活力城區(qū)的構(gòu)想能夠起死回生，希望能夠再次融入修正的方案之中。
參考文獻(xiàn)：
第7篇：公園城市設(shè)計導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞:色彩設(shè)計 公共空間
一、城市公共空間色彩設(shè)計相關(guān)概念的界定及特征
城市公共空間的劃分，就層次結(jié)構(gòu)的劃分而言，可區(qū)分為宏觀層次、中觀層次和微觀層次?！吧示坝^”的概念是從“城市”色彩載體問題研究引申而來的，狹義的城市色彩景觀就是指涉及城市生活的特定景觀類型，如建筑色彩、場所色彩。其中，場所色彩所包含的街道色彩、綠化色彩等，就是城市公共空間色彩景觀。
從城市公共空間色彩景觀的功能與概念來看，依托公共空間為載體的色彩景觀存在著與生俱來的特殊性與復(fù)雜性，表現(xiàn)為：1.組成元素的復(fù)雜性；2.色彩設(shè)計概念的歷史文化性；3.涉及群體的公共性；4.色彩景觀的空間感。
二、城市公共空間色彩的感知及其對色彩設(shè)計的影響
城市公共空間是居民社會交往的開放性場所，其色彩設(shè)計也必然受到人們主觀感知和體驗的影響。而即便在同一城市環(huán)境中，不同的人也會對公共空間色彩設(shè)計產(chǎn)生迥異的色彩感受。城市色彩產(chǎn)生過程的研究表明，城市的色彩面貌是居民對長期接觸環(huán)境的集體回應(yīng)和集體選擇，是集體共性和地域文化相結(jié)合的產(chǎn)物。國際色彩顧問協(xié)會 （IAAC）在《Color，Environment，Human Response》一書中從個體感知和體驗的角度提出了“色彩體驗金字塔”理論，這一多層次的“體驗”過程表現(xiàn)為：對色彩刺激的生理反應(yīng)潛在無意識集聯(lián)想文化影響潮流時尚的影響個人體驗。①由此我們可以發(fā)現(xiàn)，個體感受處于色彩體驗金字塔的最上層，色彩設(shè)計需要從時間、空間因素中，以及人們對于公共空間景觀體驗的角度來思考，進(jìn)而建立公共空間色彩設(shè)計的基礎(chǔ)語境和平臺。
（一）不同運(yùn)動方式對公共空間色彩設(shè)計的影響
埃德蒙?N?培根在《城市設(shè)計》中指出，生活的目標(biāo)是獲取和諧感受，個體在運(yùn)動經(jīng)歷中所感受到的空間的變換關(guān)系，就是設(shè)計的主要問題。公共空間色彩的設(shè)計應(yīng)當(dāng)與運(yùn)動方式形成相互適應(yīng)的聯(lián)系。
（二）公共空間色彩景觀體驗的適宜距離
色彩的感知是與觀測距離密切相關(guān)的，在城市物體環(huán)境中，這種視覺感知的差異尤為明顯。日本學(xué)者蘆原義信就用“外部空間模數(shù)”理論總結(jié)了這一規(guī)律，其中D/H比值（視距/界面高度）≤1，垂直視角 ≥45°時，可感知空間尺度范圍最佳，“看清界面的細(xì)部和質(zhì)感，界面圍合空間內(nèi)可體驗到內(nèi)聚感和安定感”。②綜合來看，城市公共空間的色彩設(shè)計主要集中于建設(shè)項目開發(fā)與周邊環(huán)境整治的設(shè)計范疇，包括廣場、街道、公園等處的整體設(shè)計都是如此。在公共空間色彩景觀的設(shè)計方面需要考慮到色彩觀察的適宜距離，處理好“均衡場”和“強(qiáng)場”的關(guān)系，使人的色彩體驗更為豐富也更貼近人體尺度。
三、城市公共空間的色彩設(shè)計
（一）城市廣場的色彩設(shè)計
城市廣場在《城市規(guī)劃原理》等書中被定義為“基于城市功能要求而設(shè)置的，城市居民社會活動的中心”③。就視覺角度而言，城市廣場的色彩包括有圍合廣場的建筑、鋪地、環(huán)境小品、綠化色彩等。其中，妥善地處理好著色面積最廣的建筑群與廣場鋪地間的色彩聯(lián)系，是廣場整體色彩設(shè)計的關(guān)鍵。需要注意的是，廣場作為人群休憩的空間，色彩設(shè)計應(yīng)當(dāng)考慮到受眾群體來自靜止視點的體驗，其色彩設(shè)計指引要點主要包括：1.廣場鋪地色彩應(yīng)與周邊建筑群取得最大限度的調(diào)和。2.廣場基調(diào)色應(yīng)首先確定廣場性質(zhì)。3.廣場空間色彩還應(yīng)該有側(cè)重點、有主次地處理好視覺要素間的色彩協(xié)調(diào)與層次性關(guān)系。具體而言，就是要將主體色彩即“前景色”與其他景觀色彩“背景色”形成層次化的區(qū)分，類似色彩配色法較為恰當(dāng)；而缺乏明確主體的，就要將色彩設(shè)計的重心放在圍合要素間的色彩協(xié)調(diào)上，可適當(dāng)利用不同形式的綠化措施進(jìn)行改善、整合。④
（二）商業(yè)步行街的色彩設(shè)計
商業(yè)步行街是由商業(yè)街區(qū)步行通道及兩旁商店構(gòu)成的一個城市線狀空間，通常是城市或區(qū)域的商業(yè)中心。作為城市居民生活質(zhì)量提高、環(huán)境逐步改善及回歸自然的需要，步行街的景觀設(shè)置大多與街心廣場、小品雕塑相結(jié)合，是現(xiàn)代城市街道發(fā)展的特殊形式。處理好街道側(cè)立面建筑與色彩設(shè)計間的關(guān)系，在連續(xù)性的建筑界面圍合中給予行人以豐富、連續(xù)的空間與視覺體驗，總體而言，就是對高明度低彩度色、中性色或無彩度色的過渡處理。需注意三個方面：1.街道空間環(huán)境的色彩設(shè)計應(yīng)符合其功能定位，根據(jù)街道空間與景觀的構(gòu)成完成色彩設(shè)計的協(xié)調(diào)配置。2.在街道空間節(jié)奏與序列的變換處包括轉(zhuǎn)角、交叉口等處，則要合理地運(yùn)用對景、框景等手段，適應(yīng)節(jié)點處的色彩對比和空間的節(jié)奏變化，使冷暖或明暗上的色彩漸變更加協(xié)調(diào)、柔和。3.步行街的地面鋪裝與環(huán)境設(shè)施的色彩設(shè)計也要遵循整體性、整合性的基本原則。
（三）城市公園的色彩設(shè)計
《園林基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》中，公園被定義為用作“供公眾游覽、休憩……文體健身等活動……是設(shè)施完備、生態(tài)環(huán)境良好的城市綠地”。其色彩設(shè)計的核心是公園的綠化色彩。⑤
城市公園的色彩設(shè)計在尊重其基礎(chǔ)功能設(shè)定的同時，要充分地利用好其自然環(huán)境資源的獨(dú)特優(yōu)勢。
第一，綠色很自然地應(yīng)當(dāng)成為公園范圍內(nèi)的基調(diào)色，色彩設(shè)計應(yīng)注意使基調(diào)色與點綴色之間互相襯托，進(jìn)而使掩藏于綠色海洋中的人工構(gòu)筑物得到凸顯。第二，大型綜合公園需要做到色彩分區(qū)，自然色彩區(qū)要注重綠化效果的營造；人工色彩區(qū)則更需要在環(huán)境總體色調(diào)的協(xié)調(diào)下，有意識地發(fā)掘自身的色調(diào)或主導(dǎo)色彩，可采取微差的手法來創(chuàng)設(shè)出公園統(tǒng)一和諧的意境。
結(jié)語
城市公共空間擁有著豐富多彩的物質(zhì)載體。如何利用城市公共空間對城市的色彩設(shè)計進(jìn)行引導(dǎo)，恰當(dāng)?shù)卣故境鞘械臍v史傳統(tǒng)與地方文化，這需要設(shè)計者在實地調(diào)研、城市色彩景觀整體規(guī)劃的實踐中進(jìn)一步地進(jìn)行檢驗、修正，以實現(xiàn)城市景觀建設(shè)的和諧發(fā)展。
注釋：
①馬庫斯卡羅林?弗朗西斯.人性場所――城市開放空間設(shè)計導(dǎo)則[M]. 俞孔堅，等，譯.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2001：156―157.
②辛藝峰.現(xiàn)代城市環(huán)境色彩設(shè)計方法的研究[J].建筑學(xué)報，2004（5）：18―20.
③王京紅.空間中的色彩――試論城市建筑與環(huán)境色彩的特殊性[C]./第十屆中國科協(xié)年會論文集（四），2008：99―101.
④冀承毓.從室內(nèi)空間里領(lǐng)悟色彩藝術(shù)――談居室空間與色彩[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2011（6）：66―67.
第8篇：公園城市設(shè)計導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞：地域文化；空間再創(chuàng)造；人與自然；植物配置
隨著人民生活的提高，人們對居住環(huán)境的要求愈來愈高，也開始注意居住區(qū)室外環(huán)境的景觀。通過優(yōu)秀的景觀園林設(shè)計建設(shè)的城市居住區(qū)室外環(huán)境，不僅可以提高社會效益、環(huán)境效益及經(jīng)濟(jì)效益，亦可成為住宅客廳、起居室的擴(kuò)展和延伸。通過對居住區(qū)室外環(huán)境場地和其它景觀形象的創(chuàng)造，居民擁有了與自然界溝通的場所，人與人交往的空間，也從精神上創(chuàng)造了和諧融洽的社區(qū)氛圍。對于哈爾濱住宅研究的內(nèi)容是北方居住區(qū)室外環(huán)境植物景觀的營造配置，提出我國北方城市應(yīng)在“可持續(xù)發(fā)展”思想的指導(dǎo)下，以居住區(qū)環(huán)境植物景觀設(shè)計導(dǎo)則為指導(dǎo)，探討了生態(tài)化設(shè)計、風(fēng)水理論、架空層在北方城市居住區(qū)中的應(yīng)用，改善和豐富北方城市居住區(qū)的室外環(huán)境植物景觀。
如今，人們對環(huán)境的關(guān)注已不僅僅是生活上的需求，而是更加關(guān)注環(huán)境設(shè)計和可持續(xù)發(fā)展的城市環(huán)境建設(shè)。因此，在未來社會發(fā)展中，景觀設(shè)計將以解決這方面問題的能力而承擔(dān)更加重要的責(zé)任。哈爾濱城市設(shè)計、景觀設(shè)計的特點大致分為4個方面。
1 重視地域文化與現(xiàn)代文明的結(jié)合
在人類的現(xiàn)階段，對作品的表現(xiàn)是離不開地域文化根基的。作品的成功與否在一定的程度上是取決于此的。從哈爾濱景觀設(shè)計看哈爾濱城市生活、文化，可以從中深刻地感受到這種文化氛圍在生活中的自然流露。無論是山村小鎮(zhèn)還是大都市，景觀設(shè)計都離不開它的地域文化根基。
2 利用有限的空間再創(chuàng)造
對每一位景觀設(shè)計師來說，要想創(chuàng)造歷史文化與自然景物的時空關(guān)系，即空間再創(chuàng)造，始終都必須遵循的原則就是對利用空間的藝術(shù)再創(chuàng)造，否則就會導(dǎo)致作品的失敗。人們深知景觀設(shè)計師創(chuàng)造的作品最終都是為了服務(wù)于使用者，使用者需要什么樣的空間，景觀應(yīng)該與地域文化特點相結(jié)合，這樣才是景觀設(shè)計師的創(chuàng)造程序，在創(chuàng)造中使用者和地域文化是二個不可分割的整體。從我拍攝到的哈爾濱城市老道外以及新社區(qū)群力開發(fā)區(qū)景觀實景圖片中可以體會到這一點，“使用者，地域文化，再創(chuàng)空間”這就是充分體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計理念。
3 人與自然共生
哈爾濱城市景觀設(shè)計，可以說體現(xiàn)了“人與自然共存”的主題思想，這樣的作品隨處可見，我所強(qiáng)調(diào)的“人與自然共存”這樣的概念并不僅僅只局限于對視覺形象上的滿足，更重要的是包括用身體去感受自然界中的一切，這就是現(xiàn)代哈爾濱城市景觀設(shè)計中常用的理念。
4 城市花園中，鄉(xiāng)村桃園中
中國人常用“花園”和“桃花園”比喻美景和盛景，象征著對美好生活、理想化生活環(huán)境的向往。這樣的城市景觀意境在今天的哈爾濱可稱得上是實現(xiàn)了?！俺窃诨▓@中”的這一理念在規(guī)劃設(shè)計上被中國設(shè)計師作為頭等大事，也是衡量規(guī)劃設(shè)計的最高境界，只有這樣，才能把人們設(shè)想到的“理想”變成真正的“現(xiàn)實”。
在研究哈爾濱住宅外環(huán)境的植物配置對哈爾濱住在外環(huán)境所產(chǎn)生的效果。以哈爾濱泰富長安城小區(qū)、海富山水文園以及哈市各品牌樓盤為主體進(jìn)行實地勘察、個案分析植物配置的作用及影響。
4.1 植物配置講究因地制宜
中國古代非常講究不同場所植不同樹木。在書齋邊植梧桐，籬邊種菊，場院植櫸，寺廟植菩提，陵園植松柏，均與環(huán)境相協(xié)調(diào)。植物應(yīng)用遵循“適地適樹”原則，對今天的植物配置仍然具有較大的指導(dǎo)意義.
4.2 按照實用美的原則配置
實用美就是植物及“景”刺激人，引起人生理上的愉快舒適的反應(yīng)。這由環(huán)境、實用、生理、三要素構(gòu)成。三要素辯證統(tǒng)一的關(guān)系，。公園是供人休息、娛樂、觀賞的場所，植物的配置也必然要滿足人生理上和心理上的需要，按照實用美的規(guī)律來配置植物。
4.3 按照形式美的原則配置
植物的形式美就是植物及“景”的形式在一定條件下，作為刺激信號引起人的生理—心理上的愉悅情感反應(yīng)。形式三要素的辯證統(tǒng)一規(guī)律，就是形式美的基本規(guī)律。按照形式美的基本規(guī)律，采用多樣統(tǒng)一、對稱、均衡、比例、尺度、對比、調(diào)和、節(jié)奏、韻律、艷麗等規(guī)范化的形式，配置具有形式美屬性的植物，其植物和“景”就能引起游人的形式美感，形成形式美。
第9篇：公園城市設(shè)計導(dǎo)則范文
關(guān)鍵詞：舊城區(qū) 城市更新土地資源道路系統(tǒng)
中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城鎮(zhèn)的建設(shè)與發(fā)展取得了令人矚目的成績。然而，由于城鎮(zhèn)舊城區(qū)人口不斷增加，導(dǎo)致翻建和新建建筑不斷增加；現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)、社會、文化娛樂活動需要占用大量土地；現(xiàn)代化的交通發(fā)展需要拓寬舊街巷等，不斷的破壞了舊城區(qū)的風(fēng)格與面貌，使傳統(tǒng)文化遺失。如何進(jìn)行城鎮(zhèn)舊城區(qū)土地資源的合理配置，既可以滿足現(xiàn)代化交通的發(fā)展需要，又能繼承和發(fā)展傳統(tǒng)文化，促進(jìn)城鎮(zhèn)舊城區(qū)的更新和持續(xù)發(fā)展，是當(dāng)前舊城區(qū)更新規(guī)劃所面臨的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合筆者的工作實踐，就某城鎮(zhèn)舊城區(qū)更新規(guī)劃中思路進(jìn)行了分析，以供大家參考。
1概述
某城鎮(zhèn)位于廣東省中南部，是中山市規(guī)模最大的工業(yè)重鎮(zhèn)。設(shè)有直通的貨物進(jìn)出口碼頭，水陸交通便利，良好的區(qū)位條件和交通運(yùn)輸條件使城鎮(zhèn)便于利用區(qū)外資源，為發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)提供了優(yōu)越的基礎(chǔ)條件。小城鎮(zhèn)水系發(fā)達(dá)，具有豐富的水鄉(xiāng)特色。
2 城鎮(zhèn)舊城區(qū)的現(xiàn)狀
2.1 土地結(jié)構(gòu)不合理
舊城區(qū)用地結(jié)構(gòu)多樣化，在比例上來說，居住和工業(yè)用地偏高；商業(yè)、公共設(shè)施、綠化用地偏低；文化、教育等公共設(shè)施規(guī)模小且分布零散；工業(yè)用地多占據(jù)了區(qū)位良好的地段。
2.2 道路交通系統(tǒng)不完善
城鎮(zhèn)舊城區(qū)作為由農(nóng)村居民點逐漸發(fā)展形成的城區(qū)，是在小農(nóng)私有經(jīng)濟(jì)和舊有生活習(xí)慣條件下的建設(shè)意識和建設(shè)方式的產(chǎn)物，街道狹窄，街區(qū)布局形態(tài)源于傳統(tǒng)鄉(xiāng)村的梳式布局系統(tǒng)，主要街道大多是填河修筑而成，這些街道雖然繼承了原有河涌運(yùn)輸?shù)囊?guī)律，卻在沿街商業(yè)、住宅的發(fā)展等現(xiàn)代化交通的發(fā)展中逐步顯露出其功能不全、系統(tǒng)性差的缺陷，形成主要交通流曲折穿過舊城中心，導(dǎo)致中心地段街道交通擁擠，舊城中心與道路的聯(lián)系不緊密。舊城道路網(wǎng)密度、寬度以及人均指標(biāo)低于規(guī)法要求；中心區(qū)的人行和車行交叉嚴(yán)重；停車場庫嚴(yán)重欠缺，亂停亂放現(xiàn)象突出，導(dǎo)致交通問題嚴(yán)重。
2.3 建筑密度、人口密度過高
由于以小體量的居住建筑為主，肌理致密，土地建設(shè)密度大效益低；舊城地塊開發(fā)成本高，往往是越拆越高，人口密度不見降低反而升高。
2.4 綠化景觀系統(tǒng)不完整
由于舊城土地地價太高，公共綠地、廣場等公共空間缺乏且分布較散，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足居民的日?；顒右?。舊城區(qū)對水系缺乏保護(hù)，水體污染較為嚴(yán)重，沒有合理的利用水網(wǎng)格局并使其成為景觀系統(tǒng)的一部分。
2.5 傳統(tǒng)歷史文化保護(hù)力度不夠
在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動下，舊城更新建設(shè)不顧原有的城市肌理、歷史文脈、建筑風(fēng)貌等，對傳統(tǒng)街巷、古建筑等保護(hù)不力，造成地方特色不明顯。
3城鎮(zhèn)舊城區(qū)更新中的規(guī)劃思路
3.1 構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的道路系統(tǒng)
城區(qū)內(nèi)部除兩橫一縱主干道外，次干道、支路均不成網(wǎng)絡(luò)，使得該片區(qū)的交通非常不暢，突出表現(xiàn)在：堵車、機(jī)非混行、停車難、步行難等幾個方面。本次規(guī)劃應(yīng)以暢通工程為首要，只有構(gòu)筑可持續(xù)發(fā)展的道路系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)，才能從根本上解決舊城存在的一系列問題，滿足城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展的需要。規(guī)劃通過對該城鎮(zhèn)化進(jìn)程、人口、汽車發(fā)展的分析，認(rèn)為如果維持目前城區(qū)的主次路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，只做局部調(diào)整進(jìn)行簡單拓寬的話，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足中心片區(qū)未來的交通需求。因此在分析該片區(qū)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，規(guī)劃基本內(nèi)容為充分利用現(xiàn)有條件，改善現(xiàn)有道路系統(tǒng)，溝通內(nèi)外交通聯(lián)系，形成完善的內(nèi)部道路系統(tǒng)和人流步行系統(tǒng)，結(jié)合該片區(qū)實際條件布置靜態(tài)交通場地。整個道路系統(tǒng)采用類方格網(wǎng)結(jié)合自由式的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)方式。
鑒于該規(guī)劃區(qū)為舊城區(qū)，用地緊張，規(guī)劃將社會停車場結(jié)合廣場布置地下停車場，并提倡使用立體停車的方式或利用大型公共設(shè)施的停車場作為社會停車場，集約利用土地，提高使用率。
3.2 調(diào)整用地布局，節(jié)約土地資源
舊城區(qū)擁有自身的自然和人文條件，規(guī)劃對其職能進(jìn)行了研究。認(rèn)為它在城鎮(zhèn)發(fā)展中有如下特征:一是文化特征，作為城鎮(zhèn)的舊城區(qū)中心，它是歷史沿襲下來的思想、道德、風(fēng)俗、藝術(shù)的載體；二是富有活力的特征，作為大部分本地居民的居住地以及早期形成的商業(yè)街集中地，該區(qū)擁有多元化的公共活動；三是傳統(tǒng)水鄉(xiāng)的特征，該區(qū)有良好的水網(wǎng)格局基礎(chǔ)，部分街區(qū)保持舊城的傳統(tǒng)特色風(fēng)貌。結(jié)合這些特征，通過保護(hù)和利用該區(qū)的歷史文化資源并加以整合，通過增加公共設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施，創(chuàng)造出更多元化的公共活動空間，營造一個活力片區(qū)。
（1）根據(jù)城鎮(zhèn)建設(shè)的要求，保留的居住用地需進(jìn)行改造，要求改善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化綠化環(huán)境，以適應(yīng)現(xiàn)代生活的需要；新建居住用地要求環(huán)境優(yōu)美，自然生態(tài)良性循環(huán)，生活配套設(shè)施完善，居住用地根據(jù)其用地條件及周邊環(huán)境布置為二類居住用地。在舊城區(qū)的更新中，應(yīng)該更好的維護(hù)原有的鄰里關(guān)系和社區(qū)結(jié)構(gòu)，根據(jù)現(xiàn)有的街道和居委會范圍，結(jié)合新的道路系統(tǒng)，形成安全、穩(wěn)定、宜人的社區(qū)環(huán)境。
（2）根據(jù)規(guī)劃區(qū)的實際情況，圍繞人民公園布置一定面積的商業(yè)服務(wù)和文化娛樂用地，沿文化路布置商業(yè)服務(wù)用地，形成具有活力的商業(yè)服務(wù)空間。規(guī)劃用地內(nèi)原有的醫(yī)院和體育設(shè)施用地均遷出，在根據(jù)更大范圍的城市需求與職能進(jìn)行整合。
（3）規(guī)劃區(qū)以居住為主兼具商業(yè)、文化、旅游服務(wù)、教育等功能，因而應(yīng)調(diào)整現(xiàn)有工業(yè)用地，除保留一片規(guī)模較大的一類工業(yè)用地外，其余廠房均應(yīng)停產(chǎn)、遷出。
3.3 嚴(yán)格控制人口數(shù)量和環(huán)境質(zhì)量
必須合理的控制開發(fā)強(qiáng)度，降低密度、疏散人口、改善環(huán)境。規(guī)劃采取了開發(fā)建設(shè)密度分區(qū)控制的方法，通過對現(xiàn)狀的建筑密度及肌理分析，在控制性詳細(xì)規(guī)劃中按照規(guī)劃確定的人口與用地指標(biāo)，結(jié)合區(qū)位、用地性質(zhì)、交通環(huán)境以及一些特殊要求，制定了不同的建設(shè)密度區(qū)，控制不同的開發(fā)強(qiáng)度，再以此為依據(jù)，落實地塊控制中，力求公正合理開發(fā)，建設(shè)良好的環(huán)境。
3.4 堅持合理的城鎮(zhèn)設(shè)計原則
堅持合理的城鎮(zhèn)設(shè)計就是對其水網(wǎng)格局加以保護(hù)和發(fā)展，造就特色的水鄉(xiāng)城鎮(zhèn)景象。同時最大限度地發(fā)揮規(guī)劃區(qū)內(nèi)山水相望的良好山水格局優(yōu)勢，使其空間形象成為舊城區(qū)更新的范本。
（1）水鄉(xiāng)格局的保護(hù)。該規(guī)劃區(qū)域周邊水系是舊城區(qū)水環(huán)主要組成部分，沿此水系形成小欖傳統(tǒng)風(fēng)貌保護(hù)帶，以求保護(hù)整個舊城乃至整個城市的嶺南水鄉(xiāng)格局。
（2）對經(jīng)濟(jì)規(guī)律形態(tài)化的尊重。地塊現(xiàn)狀已經(jīng)出現(xiàn)各種高強(qiáng)度的開發(fā)（酒店、娛樂等）圍繞“綠心”匯聚的趨勢，規(guī)劃將高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域定在此圈層是對經(jīng)濟(jì)規(guī)律的尊重和形態(tài)化反映。
（3）肌理整合。注重公園西側(cè)和南側(cè)的高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域的布局設(shè)計，特別是規(guī)劃區(qū)中心沿文化路主要地塊的城鎮(zhèn)設(shè)計。認(rèn)同用地周邊的社會與環(huán)境，同時尋求與舊城肌理和整個城鎮(zhèn)交通關(guān)系的整合。
（4）綠心視廊及景觀開敞面的保護(hù)。高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域的城鎮(zhèn)設(shè)計應(yīng)充分注重對人民公園的視廊保護(hù)，應(yīng)在創(chuàng)造錯落有致的立面輪廓的基礎(chǔ)上保留對綠心山體的視線通廊；在保護(hù)區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)格控制建筑高度，保證人民公園在此區(qū)域方向上完全的景觀開敞面。
（5）注重規(guī)劃區(qū)域內(nèi)公共空間系統(tǒng)的整體塑造和更新。集中營造人民公園周圍主要公共區(qū)域的景觀特色，同時注重其與整個城鎮(zhèn)公共綠地系統(tǒng)及開放空間系統(tǒng)的呼應(yīng)和融合。
4 結(jié)論及建議
綜上所述，通過對城鎮(zhèn)舊城區(qū)更新中規(guī)劃思路進(jìn)行分析，得到了以下的結(jié)論及建議：
（1）保留獨(dú)特的歷史文化。城鎮(zhèn)的舊城區(qū)是城鎮(zhèn)發(fā)展之基、文脈之本和風(fēng)貌之根。它不但蘊(yùn)含著極其豐富的歷史文化信息，而且都有自己的發(fā)展特點，形成各自的特色，這是文化遺產(chǎn)中最為寶貴的部分。規(guī)劃應(yīng)針對目前現(xiàn)狀資料狀況，深入分析舊城區(qū)的歷史沿革、 形態(tài)演變、社會背景，挖掘其歷史價值和藝術(shù)價值，充分了解其歷史文化特征，并在規(guī)劃中繼承并發(fā)揚(yáng)這些特征。
（2）合理控制發(fā)展規(guī)模。針對如何合理調(diào)整用地功能、控制人口容量、疏解地區(qū)交通、改善市政設(shè)施等方面，應(yīng)制訂特殊的實施措施，合理控制發(fā)展規(guī)模，規(guī)模應(yīng)符合歷史城區(qū)傳統(tǒng)街巷的肌理。
（3）合理設(shè)定城鎮(zhèn)設(shè)計導(dǎo)則。針對保持舊城區(qū)整體格局和傳統(tǒng)風(fēng)貌，在保護(hù)好舊城區(qū)的整體空間格局、水網(wǎng)格局和街巷布局等傳統(tǒng)空間形態(tài)下，合理地設(shè)定城鎮(zhèn)設(shè)計導(dǎo)則。
參考文獻(xiàn)
[1]蘭瑜.現(xiàn)階段小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)中的基本思路[J].城市建設(shè)理論研究，2011（6）.
