倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策精選(九篇)

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第1篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策范文

關(guān)鍵詞：物流；倉(cāng)儲(chǔ)；倉(cāng)儲(chǔ)管理；經(jīng)濟(jì)效益

一、前言

進(jìn)入新世紀(jì)，新型物流配送方式為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷加深和世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展都貢獻(xiàn)了極大的貢獻(xiàn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展在原材料運(yùn)輸、資源配置等方面具有十分重要的作用。倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流產(chǎn)業(yè)極為重要的環(huán)節(jié)，其發(fā)展越來(lái)越受到社會(huì)大眾的關(guān)注。如何提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平已經(jīng)成為提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平是企業(yè)的追求。

二、倉(cāng)儲(chǔ)管理概述

倉(cāng)儲(chǔ)管理是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的庫(kù)存商品進(jìn)行存儲(chǔ)和保管。企業(yè)在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，不斷發(fā)掘自身競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)也應(yīng)該注意到倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性?，F(xiàn)代社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用已經(jīng)超越了其原有的工作范圍，它不僅僅承擔(dān)保管和存儲(chǔ)貨物的作用，還擔(dān)負(fù)了中轉(zhuǎn)物資的任務(wù)。現(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)管理已經(jīng)完全超越了過去靜態(tài)存儲(chǔ)的功能，向動(dòng)態(tài)物資高速運(yùn)作發(fā)展，這就對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平提出了更高的要求。

三、倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問題分析

為了提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其存在的問題：

1.倉(cāng)庫(kù)分布不均，利用率低

我國(guó)許多企業(yè)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)都是為了方便自身的需要。大多數(shù)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)立在交通及經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，這樣就造成的倉(cāng)庫(kù)分布不合理，呈現(xiàn)出來(lái)扎堆現(xiàn)象，這樣就造成了許多倉(cāng)庫(kù)空置，利用率低。

2.倉(cāng)庫(kù)設(shè)施落后

由于我國(guó)的特殊國(guó)情，大部分倉(cāng)庫(kù)建成于30或40年前。此時(shí)的倉(cāng)庫(kù)多是以平房和露天居多，現(xiàn)代的輕鋼結(jié)果則較少。并且倉(cāng)庫(kù)中多是以人工操作為主，并未按照現(xiàn)代的自動(dòng)化操作系統(tǒng)，使得倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施較為落后。同時(shí)，人工操作流動(dòng)也就導(dǎo)致了倉(cāng)庫(kù)管理的隨意性較大，很難達(dá)到規(guī)范的管理。

3.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)落后，專業(yè)人才缺乏

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已經(jīng)完全摒棄了傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)。但是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)水平發(fā)展并不均衡，有的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完全達(dá)到了機(jī)械運(yùn)作，而有些倉(cāng)庫(kù)仍然需要由人工進(jìn)行操作。這樣不均衡的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展也在一定程度上影響了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展需要由相關(guān)的專業(yè)人才進(jìn)行專業(yè)操作，但是我國(guó)的相關(guān)專業(yè)人才十分缺乏。

4.缺乏明確的法律規(guī)定

隨著現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展，現(xiàn)有的法律法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的時(shí)間情況。我國(guó)，目前并沒有完整且專門的關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)的法律法規(guī)。這也就在一定程度上導(dǎo)致了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)人員的法律意識(shí)不足，管理混亂，致使企業(yè)難以根據(jù)法律規(guī)定來(lái)維護(hù)自身的權(quán)益。

四、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的對(duì)策分析

倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的提升是建筑工程發(fā)展的必要階段。一般的倉(cāng)儲(chǔ)管理主要包括物理入庫(kù)、存儲(chǔ)和出庫(kù)三個(gè)階段。這三個(gè)階段在倉(cāng)儲(chǔ)管理的整體過程中均具有十分重要的作用，缺一不可。因此提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的主要對(duì)策為：

1.物資入庫(kù)嚴(yán)格管理

所有工程物資運(yùn)送到位后都應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收入庫(kù)，在物資驗(yàn)收入庫(kù)之前，倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)及時(shí)安排其存放位置。并且，在物資到貨時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)與采購(gòu)人員、技術(shù)人員和施工單位人員一同進(jìn)行驗(yàn)收，每位在場(chǎng)的人員均需在驗(yàn)收過后再貨物清單上進(jìn)行簽字，以確認(rèn)入庫(kù)數(shù)量和質(zhì)量，以上驗(yàn)收人員到位不齊不應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收。若出現(xiàn)物資質(zhì)量等不符合要求，應(yīng)及時(shí)退回，不予以入庫(kù)。

2.物資安全存儲(chǔ)管理

物資在經(jīng)過相關(guān)人員驗(yàn)收入庫(kù)后，如何進(jìn)行恰當(dāng)?shù)墓芾砭统蔀閭}(cāng)儲(chǔ)管理中最為重要的問題。因?yàn)榻ㄔO(shè)工程所需的物資種類繁多，數(shù)量龐大，倉(cāng)庫(kù)中所存儲(chǔ)的物資十分巨大。并且因?yàn)槭┕さ男枨?，不同的物資進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)十分頻繁，如果在進(jìn)出過程中不能科學(xué)管理，極易造成物資混亂，進(jìn)而影響工程建設(shè)。所以，應(yīng)當(dāng)對(duì)物資進(jìn)行分類、分區(qū)存放，并且對(duì)每類設(shè)備和物資均進(jìn)行編碼，致使其清晰易找；并且應(yīng)對(duì)將不同大類的設(shè)備和物資交由不同的人專門管理，實(shí)施責(zé)任制管理；對(duì)于入庫(kù)的機(jī)器設(shè)備和物資，倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)在電腦上建立臺(tái)賬；最后還應(yīng)當(dāng)規(guī)定倉(cāng)庫(kù)管理人員定時(shí)對(duì)所管理的設(shè)備和物資進(jìn)行盤點(diǎn)。

3.嚴(yán)格控制物資出庫(kù)

物資出庫(kù)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理的最后環(huán)節(jié)，同時(shí)也是十分重要的環(huán)節(jié)。為了避免物資的濫領(lǐng)濫用，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的物資出庫(kù)管理制度。領(lǐng)用單位必須經(jīng)過公司的批準(zhǔn)后并且取得主管領(lǐng)導(dǎo)的簽字蓋章，最后才能到倉(cāng)庫(kù)管理人員處進(jìn)行物資領(lǐng)用，杜絕先領(lǐng)用后補(bǔ)辦手續(xù)的現(xiàn)象。

4.提升倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施，加大技術(shù)投入

當(dāng)前倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)是其現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)代信息技術(shù)管理手段可以合理地對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資進(jìn)行調(diào)配、計(jì)量保管等行為，使企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)達(dá)到高效率。同時(shí)，通過加大技術(shù)投入，能夠加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的高效率和準(zhǔn)確度。如果倉(cāng)儲(chǔ)管理工作想要和企業(yè)的其他部門進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，必須利用電子信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)信息技術(shù)共享。因此，加強(qiáng)技術(shù)手段的應(yīng)用也成為了建立現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的必要選擇。

五、總結(jié)

企業(yè)在不斷提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的進(jìn)程中，不僅需要進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)硬件的強(qiáng)化，還需要結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展進(jìn)行推動(dòng)，以期能夠找到提升企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的對(duì)策。

參考文獻(xiàn)：

[1]林秀田.提高企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的對(duì)策分析[J].現(xiàn)代商業(yè)，2009（29）：101.

[2]河北玉田國(guó)家依食儲(chǔ)備庫(kù).發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神全面提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平[J].糧油倉(cāng)儲(chǔ)科技通訊，1996（2）：56-59.

第2篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策范文

【關(guān)鍵詞】 煙葉倉(cāng)儲(chǔ) 養(yǎng)護(hù) 管理

煙葉是卷煙工業(yè)中的主要原料，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高。近年來(lái)隨著我國(guó)煙草需求的增加，煙葉的存儲(chǔ)規(guī)模和存儲(chǔ)量也隨之增大，這就為做好煙葉倉(cāng)儲(chǔ)工作提出了新的更嚴(yán)格的要求。由于當(dāng)年復(fù)烤的新煙葉刺激性大、青雜氣重、煙氣粗糙、香氣不夠濃郁等特點(diǎn)，故需要通過貯存以利用自然醇化來(lái)改善和提升煙葉品質(zhì)；另一方面，煙葉成產(chǎn)類似于農(nóng)作物生產(chǎn)，會(huì)受到自然氣候和其他因素的影響，進(jìn)而導(dǎo)致每年產(chǎn)量和質(zhì)量的都不盡相同，這就有必要通過煙葉的存儲(chǔ)來(lái)減緩供需矛盾，滿足工業(yè)需求。

對(duì)煙葉倉(cāng)儲(chǔ)的管理涉及到技術(shù)和管理，對(duì)煙草企業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的作用，好的管理可以為企業(yè)帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)收益。但是由于各方面的原因，目前煙葉的倉(cāng)儲(chǔ)工作仍然是多數(shù)煙草企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，還存在著諸多問題等待解決。

1 煙葉倉(cāng)儲(chǔ)中存在的主要問題

卷煙企業(yè)在煙葉倉(cāng)儲(chǔ)過程中存在的問題主要集中在害蟲侵蝕、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員整體素質(zhì)不高、沒有形成有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制等方面。

儲(chǔ)煙害蟲具有體積小、隱蔽性和潛伏性高、繁殖迅速等特點(diǎn)。如果不對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，則煙葉每年所遭受的蟲害損失可以占到總存儲(chǔ)量的百分之一到百分之二之間。尤其是，煙葉的等級(jí)越高，品質(zhì)越好，越容易受到蟲害的侵?jǐn)_。除了蟲害侵蝕葉肉，蟲尸、蟲糞還有蛹?xì)さ冗€會(huì)降低煙葉價(jià)值，甚至使煙葉報(bào)廢。

而倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的素質(zhì)高低和倉(cāng)儲(chǔ)管理體制又決定了煙葉的使用效率和倉(cāng)儲(chǔ)使用率。在我國(guó)的煙草工業(yè)中，庫(kù)存結(jié)構(gòu)與使用之間的矛盾是企業(yè)面臨的主要問題之一。如果沒有采用有效快捷的管理體系，會(huì)引發(fā)煙葉長(zhǎng)期庫(kù)存積壓而不能適時(shí)使用，導(dǎo)致部分煙葉的質(zhì)量無(wú)法與品牌發(fā)展相匹配現(xiàn)象的發(fā)生。若煙葉管理人員由于素質(zhì)較低，沒有對(duì)煙葉的存儲(chǔ)年限進(jìn)行管理和維護(hù)導(dǎo)致部分煙葉超年限存放，過度醇化，顏色變的深暗或者褪色，導(dǎo)致香味明顯變差，質(zhì)量大幅下降。

當(dāng)前的煙葉存儲(chǔ)管理工作屬于粗獷式管理，工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，管理不到位，易發(fā)生煙葉庫(kù)耗率在較高水平，無(wú)法保障煙葉醇化質(zhì)量。如果對(duì)100萬(wàn)擔(dān)煙葉進(jìn)行庫(kù)耗率計(jì)算，庫(kù)耗率假定為1%每年，則每年的煙葉庫(kù)耗為企業(yè)帶來(lái)的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到1000多萬(wàn)元。而實(shí)際中，只有部分企業(yè)能夠?qū)熑~庫(kù)耗率控制在1%或者更低水平上，剩下的相當(dāng)部分的企業(yè)會(huì)因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)條件或者管理保證機(jī)制不夠充分等遠(yuǎn)超過這個(gè)幅度，為企業(yè)帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的損失。

2 應(yīng)對(duì)策略分析

2.1 做好煙葉倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)管理工作

做好這項(xiàng)工作可以提高倉(cāng)庫(kù)利用率，提高卷煙企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，保證煙葉質(zhì)量，滿足卷煙生產(chǎn)的需求。具體而言應(yīng)該從以下幾方面著手：

首先要提高倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的專業(yè)水平，管理人員的素質(zhì)決定了煙草質(zhì)量。提高基層煙草管理人員的素質(zhì)可以增強(qiáng)他們的工作責(zé)任心，可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)煙草質(zhì)量的穩(wěn)定。

其次要合理規(guī)劃現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，撤掉不合適的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)煙葉的要求，建立合適煙葉保管與養(yǎng)護(hù)、符合卷煙企業(yè)生產(chǎn)需要的煙草倉(cāng)庫(kù)。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)域化、定制化管理，保證相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施完備，以防發(fā)生災(zāi)害或者事故時(shí)可以做到及時(shí)有效處理。

再次對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)過程中的收發(fā)存三個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)章制度進(jìn)行完善，強(qiáng)化煙葉的養(yǎng)護(hù)制度，保證倉(cāng)儲(chǔ)利用率和員工的工作效率，間接提高煙葉養(yǎng)護(hù)水平，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、提高企業(yè)效益。

2.2 健全煙葉保管檔案，提高養(yǎng)護(hù)水平

每一卷煙工業(yè)的企業(yè)都需要投入巨大的資金，為保證卷煙生產(chǎn)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定及均衡，這些資金多數(shù)被投入到提高煙葉的庫(kù)存量中，因此若對(duì)煙葉管理完善，則可以為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，若管理不善，也可能為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)煙葉的存儲(chǔ)過程也是煙葉的自然醇化過程，保證煙葉醇化品質(zhì)可以為卷煙企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的煙葉。

因此卷煙工業(yè)中的煙草企業(yè)應(yīng)該建立煙葉保管檔案，這樣可以做到：對(duì)不同階段的煙葉存儲(chǔ)進(jìn)行細(xì)化和采取相應(yīng)的措施；根據(jù)煙葉醇化規(guī)律對(duì)煙葉進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)；實(shí)現(xiàn)不同等級(jí)不同產(chǎn)地的煙葉的區(qū)域化管理和定制化管理。

2.3 健全倉(cāng)儲(chǔ)管理體制，加強(qiáng)成本管理

煙葉的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)到煙葉的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸、搬運(yùn)與滅蟲等多方面的因素。因此科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以幫助企業(yè)在多個(gè)方面節(jié)約企業(yè)成本。

對(duì)于長(zhǎng)期不用的煙葉應(yīng)該采用室內(nèi)存儲(chǔ)的方式，并對(duì)其進(jìn)行定期翻垛和指標(biāo)檢測(cè)，適當(dāng)投入配方使用，這樣可以幫助企業(yè)避免煙葉品質(zhì)的降級(jí)，減少因在外部存放所帶來(lái)的篷布使用及維修費(fèi)用。

增強(qiáng)技術(shù)中心與卷煙部分的協(xié)調(diào)，對(duì)存放時(shí)間長(zhǎng)、批量小的煙葉采用混合搭配方式使用，將這些煙葉進(jìn)行混配生產(chǎn)，可以幫助企業(yè)減少庫(kù)存和房屋租賃費(fèi)，間接幫助企業(yè)增加了流動(dòng)資金。

對(duì)煙葉滅蟲、篷布上油等重大投資項(xiàng)目采用招標(biāo)制。在避免蟲害為企業(yè)帶來(lái)?yè)p失的同時(shí)，提高煙葉防護(hù)質(zhì)量。

優(yōu)化投料過程，對(duì)進(jìn)入配方的煙葉盡量放置在距離卷煙車間進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)，以減少搬用費(fèi)用。

3 結(jié)語(yǔ)

煙葉的倉(cāng)儲(chǔ)管理是煙草企業(yè)保證生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，科學(xué)的煙葉養(yǎng)護(hù)可以幫助企業(yè)降低管理成本，提高企業(yè)效益，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。煙草企業(yè)應(yīng)該充分利用煙葉的倉(cāng)儲(chǔ)管理，幫助企業(yè)切實(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，美譽(yù)度提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]李小蘭，黃善松，黃聰光，徐茂華，周興，鐘文堅(jiān).煙葉倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的主要問題與對(duì)策初探[J]，廣西農(nóng)業(yè)科學(xué).2007，38（1）.

[2]周立非.淺談南方煙區(qū)初烤煙葉儲(chǔ)存技術(shù)與管理[J].科技視界，2012（19）.

第3篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策范文

關(guān)鍵詞：電力企業(yè)；物資倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃；配送；合理化管理

中圖分類號(hào)：C29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、前言

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是社會(huì)化的商品經(jīng)濟(jì)，是市場(chǎng)在資源配置中起基礎(chǔ)性作用的經(jīng)濟(jì)。隨著大家全球資源優(yōu)化意識(shí)的不斷增強(qiáng)，就更加的要求資源的合理優(yōu)化配置。而其中物資倉(cāng)儲(chǔ)配送的優(yōu)化利用也是更加受到人們的關(guān)注，這是可以優(yōu)化社會(huì)資源利用，滿足客戶的需要的同時(shí)達(dá)到合理的資源配置，打破流通分割和封鎖的格局。本文分析了當(dāng)前電力企業(yè)物資倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與配送合理化管理方面存在的問題，并就如何實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)物資倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與配送的合理化管理對(duì)策進(jìn)行了探析，以供參考。

二、當(dāng)前電力企業(yè)物資倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與配送合理化管理方面存在的問題

（1）物資管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)落后。電力物資管理要以物資規(guī)范為先導(dǎo)，即物資編碼。當(dāng)前電力企業(yè)在物資管理上還處于“傳統(tǒng)型、粗放型”的模式，之前沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化的物資管理體系與規(guī)范，在物資標(biāo)準(zhǔn)化上更是沒有一套成熟可行的編碼方案來(lái)指導(dǎo)應(yīng)用。近年來(lái)，隨著信息化技術(shù)的不斷深入，各種版本的物資編碼進(jìn)行著更新，這些管理系統(tǒng)和物資編碼標(biāo)準(zhǔn)從設(shè)計(jì)上不可謂不先進(jìn)，卻始終未能從本質(zhì)上提升物資管理水平，原因就在于這些編碼體系始終沒有突破“前期集中收集結(jié)合后期補(bǔ)充維護(hù)”的純?nèi)斯す芾砟Ｊ?。盡管有著建立標(biāo)準(zhǔn)速度快、投入成本低等優(yōu)點(diǎn)，但是純?nèi)斯す芾砟Ｊ饺匀淮嬖谝恍┫忍炝觿?shì)，主要體現(xiàn)在:電力物資種類繁多、型號(hào)復(fù)雜，前期建立時(shí)很難收集完備；生產(chǎn)廠商執(zhí)行各自的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一；新技術(shù)、新工藝的不斷涌現(xiàn)，需要對(duì)原有體系進(jìn)行不斷調(diào)整；從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物資管理工作的人員由于不同專業(yè)技術(shù)要求，往往在物資編碼上產(chǎn)生分岐，造成誤用錯(cuò)用的情況；后期編碼維護(hù)過程由于沒有懂物資的專業(yè)人員參與管理，經(jīng)常造成重復(fù)添加或錯(cuò)誤修改。

（2）倉(cāng)庫(kù)歸屬分散。電力物資倉(cāng)庫(kù)管理很重要的一個(gè)方面就是合理調(diào)度、平衡利用各倉(cāng)庫(kù)閑置物資。目前，電力企業(yè)物流服務(wù)中心、各地市局、各縣區(qū)局以及各項(xiàng)目建設(shè)單位都設(shè)有各自的倉(cāng)庫(kù)，在地理上的分布比較有優(yōu)級(jí)，這些倉(cāng)庫(kù)都由各單位過行管理，雖然保證了在資產(chǎn)核算上的清晰，但由于缺乏統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)調(diào)度，造成了物資流通的極不順暢，各倉(cāng)庫(kù)缺乏交流，庫(kù)存閑置物資不能及時(shí)有效調(diào)撥利用、無(wú)法實(shí)現(xiàn)各自資源的共享，減少庫(kù)存物資占用資金，從而出現(xiàn)重復(fù)采購(gòu)的問題。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備落后、信息化程度低。合理化的倉(cāng)儲(chǔ)需要依托先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備。目前電力企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)狀是信息化管理水平有待進(jìn)一步完善，各個(gè)倉(cāng)庫(kù)信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度比較低，倉(cāng)庫(kù)空間布局不合理，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備陳舊，物料主要采用平面碼放存儲(chǔ)、人工揀選和搬運(yùn)的方式，不僅占地面積非常大，作業(yè)效率低下，裝卸搬運(yùn)成本高，而且物流效率低，造成入庫(kù)、揀選、盤點(diǎn)、出庫(kù)等倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)工作效率較低，嚴(yán)重影響了電力物資的倉(cāng)儲(chǔ)配送管理效率和快速應(yīng)急保障能力。

實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)物資倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與配送合理化管理的對(duì)策

合理化的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃就是要對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、儲(chǔ)存空間、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、管理系統(tǒng)等進(jìn)行決策和設(shè)計(jì)，通過科學(xué)合理的規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，統(tǒng)一工作標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，調(diào)整布局改造技術(shù)，構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，配備先進(jìn)高效的自動(dòng)化物流及倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)。而合理的配送管理具有完善輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)、有利于降低物資儲(chǔ)運(yùn)成本，提高物流的經(jīng)濟(jì)效益；有利于減少社會(huì)庫(kù)存的積壓，使企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”生產(chǎn)；有利于完善物資運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)物流的系統(tǒng)化；有利于提高物資供應(yīng)的保證程度，方便了用戶。

（1）建立統(tǒng)一的物資管理規(guī)范

1）優(yōu)化管理流程。要達(dá)到合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理，就必須對(duì)現(xiàn)有流程進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化，從體制入手改變過去原有的分散管理。結(jié)合公司ERP系統(tǒng)的管理要求，重新規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局，將現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)集中統(tǒng)一管理并進(jìn)行分級(jí)，通過轉(zhuǎn)倉(cāng)、配送等方式實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌物資管理，將倉(cāng)庫(kù)管理從簡(jiǎn)單的物資保管延伸到項(xiàng)目規(guī)劃、物資采購(gòu)、配送、廢舊物資回收和維護(hù)等，使其以倉(cāng)庫(kù)為核心能夠動(dòng)態(tài)了解各設(shè)備全生命周期任意環(huán)節(jié)情況，加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商庫(kù)存的統(tǒng)籌管理，以便及時(shí)動(dòng)態(tài)了解買方到賣方市場(chǎng)變化對(duì)設(shè)備采購(gòu)的影響；加強(qiáng)自有配送力量和社會(huì)力量的統(tǒng)籌管理，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)采購(gòu)，集約倉(cāng)儲(chǔ)，高效配送。

2）強(qiáng)化采購(gòu)計(jì)劃管理。強(qiáng)化采購(gòu)計(jì)劃的管理可以從源頭上控制庫(kù)存的增加，即強(qiáng)化預(yù)測(cè)與需求管理，生產(chǎn)計(jì)劃與預(yù)測(cè)本身的管理。在制定全年采購(gòu)預(yù)算的基礎(chǔ)上，各項(xiàng)目建設(shè)單位物資管理部門上報(bào)月度采購(gòu)需求計(jì)劃，物流中心根據(jù)采購(gòu)需求計(jì)劃安排物資的出庫(kù)或進(jìn)行批量采購(gòu)、框架采購(gòu)、定期采購(gòu)、通過強(qiáng)化采購(gòu)計(jì)劃，能夠妥善處理好庫(kù)存物資資金占用與保證安全庫(kù)存之間的矛盾，減少因無(wú)計(jì)劃而產(chǎn)生的盲目倉(cāng)儲(chǔ)而造成庫(kù)存積壓的現(xiàn)象。

3）設(shè)置合理庫(kù)存限額并分類管理。在各倉(cāng)庫(kù)集中管理的基礎(chǔ)上統(tǒng)籌匯總，在ERP系統(tǒng)中設(shè)置安全庫(kù)存預(yù)警的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)；對(duì)于品種少、占用資金大的設(shè)備物資，需要精心管理詳細(xì)計(jì)劃，并應(yīng)盡量把庫(kù)存儲(chǔ)備數(shù)量壓到較低的水平；對(duì)于一般生產(chǎn)物資，結(jié)合采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行儲(chǔ)備并平衡調(diào)節(jié)儲(chǔ)備量；對(duì)于品種繁多，占用資金少的非生產(chǎn)性物資，集中批量訂貨，簡(jiǎn)化管理，控制適當(dāng)庫(kù)存儲(chǔ)備數(shù)量即可。

（2）合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間

1）根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求和地域特點(diǎn)，整合傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)功能，統(tǒng)籌管理各單位所轄倉(cāng)庫(kù)，合理布局，盡可能縮小貨物從收貨到發(fā)貨的移動(dòng)。優(yōu)化資源配置，重點(diǎn)建設(shè)高效現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)來(lái)滿足電網(wǎng)物資業(yè)務(wù)需求，輔以適當(dāng)中轉(zhuǎn)庫(kù)的設(shè)置滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和應(yīng)急作業(yè)的需要。

2）加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)。同一區(qū)域、同一投資主體的電力企業(yè)采用聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)，可整合倉(cāng)儲(chǔ)資源，降低各倉(cāng)儲(chǔ)分區(qū)的備品數(shù)額及總成本，實(shí)現(xiàn)高效共享倉(cāng)儲(chǔ)資源。如果進(jìn)一步引入“區(qū)域虛擬聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)”的概念，每個(gè)項(xiàng)目單位可以等同地把其他項(xiàng)目單位的庫(kù)存資源作為自己的后備庫(kù)存，體現(xiàn)虛擬倉(cāng)儲(chǔ)成本低、風(fēng)險(xiǎn)小、需求類型近似物資的高流轉(zhuǎn)率等特點(diǎn)。既滿足電力行業(yè)生產(chǎn)需求，又節(jié)約了庫(kù)存自己，更重要的是縮短了向供應(yīng)商頻繁采購(gòu)及長(zhǎng)途運(yùn)輸所需要的時(shí)間，最大限度地滿足供貨周期的要求，減少對(duì)項(xiàng)目工期的影響。

3）引入供應(yīng)商庫(kù)存管理的概念。為了降低庫(kù)存，電力企業(yè)可將庫(kù)存的管理交由上游的供應(yīng)商，當(dāng)庫(kù)存的生產(chǎn)物資、非生產(chǎn)物資、備品備件低于安全庫(kù)存定額時(shí)，可由供應(yīng)商主動(dòng)補(bǔ)貨。一般使用于標(biāo)準(zhǔn)物資及耗材，因系統(tǒng)集成的思想要求庫(kù)戶、供應(yīng)商和信息系統(tǒng)的交互，需要更智慧的供應(yīng)鏈。

4）科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域劃分。一般可以將倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域劃分為庫(kù)外存儲(chǔ)區(qū)、立體庫(kù)區(qū)、危化品存儲(chǔ)區(qū)等。庫(kù)外存儲(chǔ)區(qū)主要用于露天存放物資；立體庫(kù)區(qū)主要包括自動(dòng)化立體貨架區(qū)、普通立體貨架區(qū)、懸臂貨架區(qū)、恒溫恒濕存儲(chǔ)區(qū)、平面存儲(chǔ)區(qū)、室內(nèi)操作區(qū)域、貨車操作站臺(tái)等；?；反鎯?chǔ)區(qū)主要用于存儲(chǔ)變壓器油以及其他易燃易爆、有腐蝕性或毒性的物資，并與其他存儲(chǔ)區(qū)隔出安全距離。

（3）使用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

在科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范和合理倉(cāng)儲(chǔ)空間規(guī)劃下，對(duì)立體庫(kù)區(qū)配置適當(dāng)?shù)脑O(shè)備，應(yīng)用一些新型貨架、托盤、數(shù)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和分揀、加工、包裝等新型裝卸搬運(yùn)物流設(shè)備，這些新技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)為很多企業(yè)帶來(lái)可視的管理提升和可觀的效益回報(bào)，能夠大幅度提升現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平和物流運(yùn)作效率，還可以有效杜絕物料的人為損壞和丟失，提升物流服務(wù)水平。普通立體貨架區(qū)宜采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化托盤、料箱和相應(yīng)貨架，來(lái)存放存儲(chǔ)量大、包裝標(biāo)準(zhǔn)的物料；懸臂貨架主要存儲(chǔ)鋼管、絕緣子等異型貨物、桿狀物料；小型貨架主要存儲(chǔ)小型專業(yè)備品備件、消耗材料、工具等物料，并且設(shè)置恒溫恒濕區(qū)域來(lái)存儲(chǔ)有特殊要求的物料；線纜、鋼材、型材、磨輥、輥套等對(duì)環(huán)境要求不高的物資可以統(tǒng)一存儲(chǔ)在室內(nèi)平面存儲(chǔ)區(qū)。

（4）引入智能化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)

倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化體現(xiàn)在信息化，建立自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)，配合倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)、包裝、機(jī)械化搬運(yùn)，對(duì)物料進(jìn)行統(tǒng)一編碼并使用條碼攜帶物品信息。通過信息集成實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、采購(gòu)、收貨、出庫(kù)、配送等信息一體化；并可通過硬件信息采集器，如射頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速的物資出入庫(kù)操作；并通過該技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程設(shè)備智能定位、過期物資提前提示、智能盤點(diǎn)、貨位管理。對(duì)大型貴重物資如變壓器等設(shè)備可以引入RFID技術(shù)，從出廠之初就掌握該設(shè)備基本信息，實(shí)現(xiàn)在途跟蹤，送貨周期預(yù)測(cè)，直送項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，連同其配套物資數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)到工程結(jié)算的信息對(duì)接。并記錄后續(xù)檢修維護(hù)信息，實(shí)現(xiàn)大型貴重設(shè)備在ERP系統(tǒng)中的全生命周期管理。在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，采用立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架擺放，確保物資合理堆放和接受系統(tǒng)自動(dòng)查知電力物資數(shù)量，并在領(lǐng)取電力物資時(shí)自動(dòng)增減數(shù)量來(lái)完成系統(tǒng)功能。采用倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，通過對(duì)物資的庫(kù)存、進(jìn)出庫(kù)過程的智能化管理，使信息服務(wù)準(zhǔn)確及時(shí)，貨物進(jìn)出倉(cāng)作業(yè)快速準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)無(wú)差錯(cuò)、低損耗的合理安排安全庫(kù)存。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，通過對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資合理規(guī)劃與配送管理，使庫(kù)存物資井然有序，一目了然。隨時(shí)對(duì)庫(kù)存物資查詢、統(tǒng)計(jì)、分析更加簡(jiǎn)單方便，對(duì)賬輕松自如；與此同時(shí)，由于系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理速度快，使企業(yè)管理信息的提供更加及時(shí)，部門之間的工作銜接更加緊密，大大加快業(yè)務(wù)辦理的速度，從而為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益奠定了良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策范文

關(guān)鍵詞：煤炭企業(yè)；存貨；問題；建議

中圖分類號(hào)：F279.23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2014）01-0-01

存貨是指企業(yè)在日?；顒?dòng)中持有以備出售的產(chǎn)成品、處在生產(chǎn)過程中的在產(chǎn)品、在生產(chǎn)過程或提供勞務(wù)過程中耗用的材料和物料等。由于存貨在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中可以起到防止停工待料、調(diào)節(jié)市場(chǎng)供求失衡、降低進(jìn)貨成本、維持均衡生產(chǎn)等作用，因此對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)來(lái)說存貨的日常管理顯得十分重要，尤其那些將存貨視為企業(yè)生存發(fā)展重要因素的煤炭企業(yè)更是如此。煤炭企業(yè)的存貨主要由材料和產(chǎn)成品煤兩大塊組成。加強(qiáng)存貨管理，提高存貨周轉(zhuǎn)率，主要是抓好材料使用和煤炭銷售兩個(gè)環(huán)節(jié)的管理。

一、煤炭企業(yè)存貨管理中存在的問題

目前，在我國(guó)大多數(shù)煤炭企業(yè)存貨管理過程中，普遍存在管理技術(shù)落后、無(wú)法合理確定存貨保有量、存貨流失嚴(yán)重等問題。因此，煤炭企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)存貨的管理目標(biāo)：合理確定存貨量，在保證生產(chǎn)的前提下盡量減少存貨；加強(qiáng)存貨的日常控制，加快存貨的周轉(zhuǎn)速度；加強(qiáng)存貨的監(jiān)管，保證存貨的安全完整，是我國(guó)煤炭企業(yè)面臨的棘手問題，具體問題分析如下：

（一）未對(duì)存貨儲(chǔ)備量進(jìn)行合理估計(jì)，導(dǎo)致占用過多流動(dòng)資金。由于煤炭行業(yè)銷售產(chǎn)品具有一定的季節(jié)性特點(diǎn)，因此，我國(guó)大多數(shù)煤炭企業(yè)往往儲(chǔ)備過多的存貨以備銷售。部分煤炭企業(yè)在進(jìn)行存貨采購(gòu)申請(qǐng)時(shí)未對(duì)存貨采購(gòu)、儲(chǔ)存成本進(jìn)行合理估算，未按照存貨最佳訂貨量進(jìn)行采購(gòu)，不但增加了煤炭企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本，使存貨占用了大量的企業(yè)流動(dòng)資金，降低了資金使用效率，同時(shí)大量?jī)?chǔ)備存貨也存在著由于價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的潛在跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）存貨管理制度形同虛設(shè)，無(wú)法對(duì)存貨日常管理發(fā)揮作用。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及煤炭產(chǎn)業(yè)調(diào)整的深化，我國(guó)煤炭企業(yè)已經(jīng)逐漸重視企業(yè)存貨的日常管理，同時(shí)也制定了適合自身發(fā)展的管理制度。但部分煤炭企業(yè)存貨管理制度在執(zhí)行過程中未被真正地執(zhí)行，造成管理效率的低下。主要表現(xiàn)為：一是未制定完善的存貨管理制度。多數(shù)煤炭企業(yè)未針對(duì)自身企業(yè)的地位位置、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)定位及風(fēng)險(xiǎn)承受能力制定管理制度，制度未對(duì)存貨的采購(gòu)、驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、出庫(kù)、報(bào)廢等過程作出詳細(xì)的規(guī)定，缺少可執(zhí)行性；只制定存貨一般管理的規(guī)定，未對(duì)出現(xiàn)的重大問題提出具體規(guī)定，致使企業(yè)存貨報(bào)廢毀損嚴(yán)重、超標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)備等現(xiàn)象頻發(fā)。二是未對(duì)管理制度配備專業(yè)人才。煤炭企業(yè)出于成本、工作崗位限制，未對(duì)制定的存貨管理制度配備專業(yè)人才，存貨管理人員普高業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，缺少主動(dòng)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)的積極性，無(wú)法適應(yīng)存貨管理制度的日常工作。

（三）存貨倉(cāng)儲(chǔ)工作不規(guī)范，造成存貨資產(chǎn)的隱性流失。大多數(shù)煤炭企業(yè)只針對(duì)儲(chǔ)存于倉(cāng)庫(kù)中的存貨從安全完整方面提出管理要求，存貨的銷售也從銷售的定價(jià)方面進(jìn)行控制，而存貨在倉(cāng)儲(chǔ)過程中存在的隱性流失風(fēng)險(xiǎn)未被煤炭企業(yè)所重視。首先，由于倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)的分散性，在入庫(kù)、轉(zhuǎn)庫(kù)過程中，倉(cāng)庫(kù)管理人員未及時(shí)登記庫(kù)存臺(tái)賬、領(lǐng)用程序也不盡規(guī)范，造成存貨賬目的混亂，為員工盜竊私分存貨提供機(jī)會(huì)。其次，大多數(shù)煤炭企業(yè)能做到對(duì)存貨進(jìn)行年末甚至是不定期盤點(diǎn)，并及時(shí)對(duì)存貨數(shù)量、品質(zhì)作出統(tǒng)計(jì)，但是由于未將統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行科學(xué)的分析，導(dǎo)致無(wú)法為企業(yè)進(jìn)行存貨采購(gòu)、儲(chǔ)備提供科學(xué)有效的決策數(shù)據(jù)。

二、完善煤炭企業(yè)存貨管理的對(duì)策

煤炭產(chǎn)品是煤炭企業(yè)的主要產(chǎn)成品。目前的煤炭市場(chǎng)是買方市場(chǎng)，用戶說了算，鑒于此種市場(chǎng)形勢(shì)，集團(tuán)公司密切關(guān)注市場(chǎng)需求導(dǎo)向，嚴(yán)格生產(chǎn)環(huán)節(jié)的煤質(zhì)管理力度，積極調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品，切實(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量，以質(zhì)量鞏固用戶。以質(zhì)量促進(jìn)銷售，減少商務(wù)糾紛和經(jīng)濟(jì)損失，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。在日常的工作中，銷售部門加強(qiáng)煤質(zhì)化驗(yàn)，根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)煤進(jìn)行篩選，分出塊煤、混煤、矸石等種類。根據(jù)客戶需要進(jìn)行相應(yīng)的配比，既保住了客戶，又實(shí)現(xiàn)了銷售收入最大化，減少賒賬，加速資金回收。具體可以通過以下幾個(gè)方面完善煤炭企業(yè)的存貨管理。

（一）規(guī)范存貨財(cái)務(wù)核算工作，從價(jià)值形態(tài)方面對(duì)存貨進(jìn)行數(shù)量管控。煤炭企業(yè)不但要重視存貨的實(shí)物管理，對(duì)于存貨的成本、收發(fā)存核算計(jì)量同樣要引起重視。存貨成本的科學(xué)計(jì)量不僅可以對(duì)存貨實(shí)物進(jìn)行控制，還為煤炭企業(yè)準(zhǔn)確地計(jì)算利潤(rùn)提供依據(jù)。對(duì)存貨進(jìn)行科學(xué)的計(jì)量應(yīng)從以下幾方面入手：一是對(duì)存貨進(jìn)行適當(dāng)分類管理，將種類或者品質(zhì)相同的存貨分類存放，并針對(duì)不同類別的存貨設(shè)立專門賬簿。二是規(guī)范收發(fā)程序，所有企業(yè)存貨的入庫(kù)、出庫(kù)必須由倉(cāng)庫(kù)部門經(jīng)手，并在填制的收發(fā)庫(kù)憑證上簽字。三是采用計(jì)劃成本法對(duì)存貨進(jìn)行成本核算，年初由計(jì)劃部門根據(jù)煤炭市場(chǎng)行情制定計(jì)劃成本，并下達(dá)到各子公司、生產(chǎn)部門，月末計(jì)算每種產(chǎn)品成本差異，結(jié)轉(zhuǎn)煤炭實(shí)際成本。

（二）健全存貨內(nèi)部控制制度，從規(guī)章制度方面對(duì)存貨的日常管理進(jìn)行約束。建立健全存貨內(nèi)部控制制度，通過在采購(gòu)、保管、領(lǐng)用、銷售環(huán)節(jié)設(shè)置審批復(fù)核制度、不相容崗位分離制度、憑證記錄制度，以加強(qiáng)存貨的日常管理。如采購(gòu)人員在確定采購(gòu)量時(shí)要充分考慮市場(chǎng)行業(yè)、最佳經(jīng)濟(jì)訂貨量等因素，避免存貨的大量積壓；制定嚴(yán)格的招標(biāo)、評(píng)標(biāo)制度，避免采購(gòu)過程中出現(xiàn)舞弊行為。

（三）合理優(yōu)化內(nèi)部物流資源，從實(shí)物流轉(zhuǎn)方面對(duì)存貨進(jìn)行效率控制。由于煤炭企業(yè)具有存貨儲(chǔ)備量大、煤炭需求及倉(cāng)儲(chǔ)地分散廣的特點(diǎn)，煤炭企業(yè)可將各分散的煤炭需求及倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)行整合，成立隸屬集團(tuán)下的物流運(yùn)輸公司。物流公司可以根據(jù)來(lái)自各地的煤炭需求及集團(tuán)各倉(cāng)儲(chǔ)地的信息，將供需倉(cāng)儲(chǔ)信息進(jìn)行集中分類后，進(jìn)行規(guī)模化配送，降低煤炭企業(yè)存貨儲(chǔ)備量，縮短送貨時(shí)間，加速資金周轉(zhuǎn)。

（四）建立適合企業(yè)自身發(fā)展需要的存貨信息化管理系統(tǒng)。根據(jù)企業(yè)的發(fā)展需要，建立適用的存貨管理系統(tǒng)，以便可以實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)了解企業(yè)的存貨信息，提高存貨運(yùn)營(yíng)效率。按統(tǒng)一的會(huì)計(jì)制度規(guī)定進(jìn)行核算，對(duì)存貨的核算應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確和完整。

總之，企業(yè)通過加強(qiáng)存貨管理，可以達(dá)到降低企業(yè)綜合成本的目標(biāo)，有效地保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的連續(xù)正常進(jìn)行，從而提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，確保企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。優(yōu)勝劣汰是競(jìng)爭(zhēng)的基本法則，企業(yè)要生存并求得長(zhǎng)足發(fā)展，就必須苦練內(nèi)功，采取各種措施、降低成本，以低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，這樣企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

參考文獻(xiàn)：

[1]降麗.煤炭企業(yè)的存貨管理.會(huì)計(jì)之友（下旬刊），2009（10）.

第5篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策范文

關(guān)鍵詞：材料成本；管理控制；問題

中圖分類號(hào)：F275 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）006-000-01

原材料是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)的重要組成部分，材料成本管理對(duì)于企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、降低企業(yè)資金占用量和提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)具有十分重要的作用。隨著我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)管理制度的建立，多數(shù)企業(yè)對(duì)成本管理意識(shí)得到了增強(qiáng)，但個(gè)別企業(yè)在材料成本管理中仍存在著倉(cāng)儲(chǔ)管理不到位、定額消耗量不科學(xué)等問題，亟待我國(guó)企業(yè)通過加強(qiáng)材料成本管理與控制予以解決，以促使企業(yè)在規(guī)范成本核算、降低產(chǎn)品成本的基礎(chǔ)上，保證企業(yè)原材料的安全、完整，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

一、企業(yè)材料成本管理與控制中存在的問題

（一）企業(yè)材料倉(cāng)儲(chǔ)管理不到位，降低成本核算準(zhǔn)確度

目前，我國(guó)部分企業(yè)由于對(duì)人工成本考慮，未在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立專職倉(cāng)庫(kù)保管人員，個(gè)別企業(yè)倉(cāng)庫(kù)保管人員由財(cái)務(wù)人員兼任，導(dǎo)致企業(yè)原材料倉(cāng)儲(chǔ)保管混亂，賬簿記錄與實(shí)際庫(kù)存量嚴(yán)重不符，最終使企業(yè)計(jì)算的產(chǎn)品成本不準(zhǔn)確，影響財(cái)務(wù)報(bào)表使用者及管理層掌握、分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)也為稅務(wù)部門準(zhǔn)確計(jì)算企業(yè)所得稅帶來(lái)不便。一是原材料擺放不科學(xué)。企業(yè)未按照原材料規(guī)格、體積進(jìn)行分類擺放，未將半成品與產(chǎn)成品進(jìn)行分開保存，尚未入庫(kù)與已經(jīng)入庫(kù)材料劃分混亂，無(wú)清晰標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分，給財(cái)務(wù)對(duì)賬、盤點(diǎn)帶來(lái)不便，極易導(dǎo)致原材料成本核算不準(zhǔn)確。二是領(lǐng)、發(fā)料管理不到位。倉(cāng)庫(kù)保管員未能將合同采購(gòu)材料數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)與入庫(kù)材料進(jìn)行對(duì)比，導(dǎo)致實(shí)際入庫(kù)數(shù)量或型號(hào)與采購(gòu)合同不一致，損害了企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益；個(gè)別企業(yè)在車間內(nèi)設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，在領(lǐng)料時(shí)未填寫任何單據(jù)，不經(jīng)倉(cāng)庫(kù)保管人員審批，任意領(lǐng)取原材料，造成倉(cāng)庫(kù)管理混亂，成本核算嚴(yán)重不實(shí)。同時(shí)，個(gè)別企業(yè)在發(fā)料時(shí)，未根據(jù)原材料保質(zhì)期將先入庫(kù)的材料發(fā)出，導(dǎo)致部分原材料過期成為廢品。三是未能定期對(duì)原材料實(shí)物數(shù)量、擺放位置、自然損耗、閑置情況進(jìn)行盤點(diǎn)，導(dǎo)致原材料賬實(shí)不符及資金浪費(fèi)。

（二）材料儲(chǔ)備量不科學(xué)，占用企業(yè)大量資金

個(gè)別企業(yè)由于材料成本管理的缺失，未能根據(jù)預(yù)計(jì)產(chǎn)品銷量計(jì)算原材料最佳儲(chǔ)備量，一方面使企業(yè)原材料積壓，不但增加了倉(cāng)儲(chǔ)成本，而且占用企業(yè)大量的擴(kuò)大再生產(chǎn)資金，降低了存貨周轉(zhuǎn)率。另一方面，由于原材料儲(chǔ)備不足，導(dǎo)致企業(yè)面臨停工、停產(chǎn)或以更高的價(jià)格緊急購(gòu)入所需材料，極大地增加了企業(yè)停工風(fēng)險(xiǎn)及增加了產(chǎn)品成本。

（三）忽視材料定額消耗量，造成企業(yè)資金浪費(fèi)

為保證原材料的合理使用及成本計(jì)算的準(zhǔn)確性，多數(shù)企業(yè)為各個(gè)生產(chǎn)步驟、單件產(chǎn)品制定了定額消耗量。但個(gè)別企業(yè)由于成本意識(shí)的淡薄，在生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)未按定額領(lǐng)用原材料，加之倉(cāng)庫(kù)管理中存在的漏洞，未能及時(shí)制止原材料領(lǐng)用所造成的浪費(fèi)，同時(shí)導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品成本存在較大波動(dòng)，無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

（四）材料保管人員業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高

隨著計(jì)算機(jī)在企業(yè)管理中的廣泛應(yīng)用，其在登記、審核、分析材料庫(kù)存量方面發(fā)揮著巨大作用。而目前我國(guó)多數(shù)企業(yè)材料保管人員學(xué)歷較低，缺乏倉(cāng)庫(kù)管理專業(yè)知識(shí)，無(wú)法適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)管理軟件對(duì)計(jì)算機(jī)及專業(yè)知識(shí)的要求。

二、解決企業(yè)材料成本管理與控制問題的對(duì)策

（一）從企業(yè)材料生產(chǎn)領(lǐng)用方面提出對(duì)策

企業(yè)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝及單位損耗情況，同時(shí)堅(jiān)持綜合、節(jié)約利用原則，對(duì)每種產(chǎn)品制定消耗定額。一是根據(jù)消耗定額及年度生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行原材料采購(gòu)，即防止原材料大量積壓造成資金浪費(fèi)，也防止原材料供應(yīng)不足造成停工損失。二是每月按照消耗定額制定生產(chǎn)成本計(jì)劃，并將成本計(jì)劃及時(shí)下達(dá)至生產(chǎn)車間，保證車間嚴(yán)格按照生產(chǎn)成本計(jì)劃控制生產(chǎn)。三是在車間領(lǐng)用原材料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照定額消耗進(jìn)行發(fā)料，超過定額部分必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批同意后方可領(lǐng)用。四是定期對(duì)定額進(jìn)行分析、考核，即保證定額消耗量科學(xué)、具有可執(zhí)行性，又可調(diào)動(dòng)職工按照定額進(jìn)行生產(chǎn)，形成良好的成本意識(shí)。

（二）從企業(yè)材料儲(chǔ)備方面提出對(duì)策

企業(yè)應(yīng)根據(jù)材料需求量、存放地點(diǎn)等情況設(shè)計(jì)驗(yàn)收、盤點(diǎn)等管理制度。一是倉(cāng)庫(kù)保管員在驗(yàn)收材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)采購(gòu)合同對(duì)數(shù)量、質(zhì)量、品種、規(guī)格進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)收無(wú)差異后填寫一式多聯(lián)“入庫(kù)單”，留存一聯(lián)后，分別給采購(gòu)、財(cái)務(wù)部門備查。及時(shí)將核對(duì)差異向管理層匯報(bào)，以便采購(gòu)部門與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商溝通，減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，建立材料驗(yàn)收責(zé)任制，對(duì)驗(yàn)收工作中的工作人員給予嚴(yán)厲的處罰。二是建立材料發(fā)出、領(lǐng)用制度。企業(yè)應(yīng)對(duì)材料領(lǐng)用進(jìn)行審批，倉(cāng)庫(kù)管理部門根據(jù)審批后的申請(qǐng)單填寫“領(lǐng)料單”，確?！邦I(lǐng)料單”連續(xù)編號(hào)，以保證發(fā)出材料成本的準(zhǔn)確性。三是建立材料定期盤點(diǎn)制度。企業(yè)應(yīng)定期由倉(cāng)庫(kù)管理部門牽頭，合同財(cái)務(wù)部門對(duì)庫(kù)存材料進(jìn)行盤點(diǎn)，不但應(yīng)將數(shù)量與財(cái)務(wù)賬簿進(jìn)行核對(duì)，對(duì)材料存放條件、損耗及閑置情況也應(yīng)關(guān)注，將發(fā)現(xiàn)的長(zhǎng)期閑置不用、已無(wú)使用價(jià)值的材料及時(shí)匯總后向管理層匯報(bào)，減少企業(yè)資金被原材料占用。四是建立材料分類保管制度。企業(yè)應(yīng)將材料按存放位置、體積大小、數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分類，并嚴(yán)格限制非倉(cāng)庫(kù)部門人員接近，提高材料防火、防水、防霉等安全意識(shí)。

（三）從提高領(lǐng)導(dǎo)重視與加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)方面提出對(duì)策

一是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)帶頭重視材料成本管理工作，保證其他部門認(rèn)真執(zhí)行材料消耗定額及給予財(cái)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)部門積極的工作支持，在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造良好的材料成本管理觀念。二是將材料成本管理情況作為考核部門、員工業(yè)績(jī)的參考指標(biāo)，同時(shí)，對(duì)于在材料成本管理中表現(xiàn)突出的員工給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)員工挖掘降低材料成本的潛力。三是對(duì)材料倉(cāng)儲(chǔ)、成本核算工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，聘請(qǐng)倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件公司技術(shù)人員為倉(cāng)庫(kù)管理人員就軟件操作及分析模塊使用進(jìn)行培訓(xùn)，以保證企業(yè)財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)管理人員滿足計(jì)算機(jī)軟件、材料成本管理對(duì)工作人員提出的要求，提高企業(yè)工作效率及財(cái)務(wù)成本核算水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁琦，劉爽.淺議煤炭企業(yè)材料成本管理的探討.科技視界，2013（32）.

第6篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策范文

[關(guān)鍵詞]電力工程；物資倉(cāng)儲(chǔ)；問題；管理措施

中圖分類號(hào)：F426.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）29-0099-01

前言：電力物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要部分，電力企業(yè)要對(duì)電力物資進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃和合理控制，全面加強(qiáng)電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)策。

1、電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的問題

1.1 倉(cāng)庫(kù)布局分散

電力物資規(guī)模巨大，種類齊全，類型豐富，電力物資的這些特點(diǎn)都為其倉(cāng)儲(chǔ)管理帶來(lái)困難和挑戰(zhàn)。目前，電力物資倉(cāng)庫(kù)采用分級(jí)、分層、分片方式管理，倉(cāng)庫(kù)布局相對(duì)較為分散。這種分散的倉(cāng)庫(kù)布局模式會(huì)對(duì)物資管理帶來(lái)不良影響。物資統(tǒng)一調(diào)度與規(guī)劃困難，不利于企業(yè)的物資共享。由于倉(cāng)庫(kù)過于分散，必須依靠強(qiáng)大的配送力量來(lái)彌補(bǔ)上述不足。然而大多數(shù)電力企業(yè)并未建立專門的配送隊(duì)伍，配送力量薄弱，在某種程度上影響電力物資倉(cāng)庫(kù)管理工作效率，增加物資管理成本。

1.2 庫(kù)存管理分散

很多電建企業(yè)在生產(chǎn)過程中都會(huì)依據(jù)各自的實(shí)際情況設(shè)立項(xiàng)目物資倉(cāng)儲(chǔ)基地和區(qū)域物流中心等，從而實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中的成本最小化，雖然對(duì)物資進(jìn)行分散化管理缺失能夠在一定程度上降低物資的管理成本，具有明顯的地區(qū)優(yōu)勢(shì)，但是也存在一定的弊端，比如項(xiàng)目部之間距離過大不利于物資的調(diào)配，這給電建企業(yè)的資源調(diào)度帶來(lái)了極大不便。

1.3 儲(chǔ)備超額問題

目前，電力庫(kù)存物資儲(chǔ)備未嚴(yán)格按照“合理儲(chǔ)備”原則，未按照各單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需要為前提確定儲(chǔ)備策略，降低實(shí)物庫(kù)存。倉(cāng)庫(kù)備品備件儲(chǔ)備沒有形成常態(tài)化管理，缺乏臨時(shí)應(yīng)急物資儲(chǔ)備。一般的物資采購(gòu)體系中如果沒有合適的庫(kù)存儲(chǔ)備，物資部門就不能及時(shí)將工程物資配送到生產(chǎn)需求現(xiàn)場(chǎng)，從而影響到整個(gè)生產(chǎn)的進(jìn)度，同時(shí)還需要耗費(fèi)大量的時(shí)間與資金。如果庫(kù)存物資超過合理儲(chǔ)備額度，則物資倉(cāng)庫(kù)中的閑置物資沒有得到物盡其用，導(dǎo)致了物資不斷的積壓，采購(gòu)資金也因此不能得到及時(shí)的周轉(zhuǎn)，甚至于一些部門為了達(dá)到考核目標(biāo)，寧愿用大量的資金去購(gòu)置新的物資，也不愿使用倉(cāng)庫(kù)中積壓的庫(kù)存物資，造成了很大的浪費(fèi)。

1.4 信息化水平不足

現(xiàn)代化時(shí)期是信息高速發(fā)展的時(shí)代，各行各業(yè)都逐漸走向信息化經(jīng)營(yíng)與發(fā)展方向，電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理也在逐漸走向信息化。然而，其信息化程度依然相對(duì)有限，一些電力企業(yè)雖然安裝了自動(dòng)化信息系統(tǒng)，然而，在物資倉(cāng)儲(chǔ)管理方面依然發(fā)揮著十分有限的管理功能。

1.5 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后

在目前的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作中，物資標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)嚴(yán)重滯后。實(shí)際日常的管理工作中倉(cāng)儲(chǔ)人員缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理方面的知識(shí)，同時(shí)也沒有科學(xué)的理論做指導(dǎo)，很多企業(yè)還是依據(jù)傳統(tǒng)的管理經(jīng)驗(yàn)建立比較初級(jí)的編碼方案，這些編碼方案往往已經(jīng)不能適應(yīng)新時(shí)期的需要，對(duì)物資種類、特征和屬性的描述也無(wú)法做到面面俱到。雖然目前物資編碼方案的更新速度也非?？?，經(jīng)常一套方案尚未被投入使用就被新的方案所取代，但是@些方案通常都具有一個(gè)普遍的共同點(diǎn)，即仍未跳出純?nèi)斯す芾淼墓ぷ髂Ｊ?，人工管理的不足之處很多，這樣既不利于物資編碼工作的順利進(jìn)行，也無(wú)法保證編碼方案的推廣及其對(duì)物資管理工作的積極作用。

1.6 倉(cāng)庫(kù)歸屬地分散

在電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理中，十分重要的一個(gè)方面就是對(duì)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的物資進(jìn)行合理的調(diào)度和平衡利庫(kù)。當(dāng)前各個(gè)電力企業(yè)及下屬分公司都有自己的倉(cāng)庫(kù)，并且分別自行管理。這種倉(cāng)儲(chǔ)管理模式雖然在地理位置分布方面具有很大的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，同時(shí)為各單位核算資產(chǎn)帶來(lái)了很多便利。但是這種管理模式還存在很多的問題，因?yàn)槿狈y(tǒng)一的管理和調(diào)度分配，各個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間的物資周轉(zhuǎn)不暢通，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員交流溝通不到位，從而不能有效地調(diào)撥和共享各自的資源。

2、電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的措施

2.1 提高管理人員素質(zhì)

為了從根本上提高電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理工作水平，就必須從根源上加強(qiáng)人員素質(zhì)教育，物資管理部門要認(rèn)識(shí)到管理人員的素質(zhì)、水平、技能等對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的重要性。首先，從思想根源人手，積極教育并培養(yǎng)物資管理工作人員，提高他們的思想覺悟，使他們能夠主動(dòng)對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)，積極配合工作，全面提升自身的素質(zhì)和能力。其次，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。物資管理部門要重視倉(cāng)儲(chǔ)工作人員上到管理者下至基層員工的技能培訓(xùn)，培養(yǎng)他們掌握現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、管理方法，提高他們的信息化水平，以推動(dòng)電力物資倉(cāng)儲(chǔ)的信息化管理。

2.2 引進(jìn)先進(jìn)的管理理論

電力倉(cāng)儲(chǔ)管理理論最核心的理論是庫(kù)存管理理論、倉(cāng)庫(kù)零庫(kù)存管理理論和ABC管理理論。為滿足電力安全生產(chǎn)的需要，每個(gè)電力企業(yè)都需要有一定的庫(kù)存物資存儲(chǔ)量，庫(kù)存物資太多占用企業(yè)資金，庫(kù)存物資太少則會(huì)影響企業(yè)安全生產(chǎn)。庫(kù)存管理理論就是研究如何保證庫(kù)存物資量既滿足安全生產(chǎn)需要，又不占用企業(yè)資金，同時(shí)還能夠保證正常的生產(chǎn)和物資供應(yīng)，最大限度地降低流動(dòng)資金的占用額和進(jìn)貨的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。ABC管理理論則傾向于研究如何加強(qiáng)庫(kù)存物資管理。該方法是根據(jù)物資重要程度將物資分為A、B、C三類進(jìn)行分類管理，提高效率，降低庫(kù)存資金費(fèi)用，這種倉(cāng)儲(chǔ)管理理論有著十分廣泛的應(yīng)用范圍，可以對(duì)電力企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理中遇到的問題和物資儲(chǔ)存方面的問題進(jìn)行有效的解決。電力企業(yè)需要根據(jù)本單位的實(shí)際情況和特點(diǎn)，運(yùn)用相關(guān)理論為本企業(yè)的物資庫(kù)存確定一個(gè)合理數(shù)量，提高物資供應(yīng)和配送能力。

2.3 合理布置倉(cāng)庫(kù)距離

倉(cāng)儲(chǔ)管理中的信息化程度低容易造成物資的平鋪化堆積，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)空間的極大浪費(fèi)，增加企業(yè)的人力和物力成本支出。物資的空間分布不均會(huì)給物資的存放和提取造成很大的不便，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理布置，同時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行信息化改造。此外，很多電建企業(yè)通常會(huì)建設(shè)若干倉(cāng)庫(kù)，以降低物資的采購(gòu)成本，但是當(dāng)倉(cāng)庫(kù)距離增加時(shí)，物資運(yùn)輸成本也會(huì)隨之增加，所以對(duì)倉(cāng)庫(kù)的距離應(yīng)當(dāng)合理布置，在選址建設(shè)時(shí)，要對(duì)采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)瘸杀具M(jìn)行統(tǒng)籌考慮，確定最優(yōu)化的方案，在管理過程中，可以引進(jìn)先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，比如WMS倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)等，提高倉(cāng)庫(kù)的配貨、預(yù)警、運(yùn)輸、集成存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析等工作。

2.4 提高物資供應(yīng)能力

對(duì)電力企業(yè)物資的供應(yīng)能力以及配送能力進(jìn)行協(xié)調(diào)，既提高物資供應(yīng)能力，使相關(guān)物資得到及時(shí)有效的供應(yīng)，滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要，又實(shí)現(xiàn)物資的零積壓，降低物資倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平。例如：某電力公司通過加強(qiáng)節(jié)余物資的退庫(kù)管理，降低企業(yè)成本，創(chuàng)新物資退庫(kù)管控平臺(tái)，開展退庫(kù)申請(qǐng)、退庫(kù)審批、退庫(kù)信息維護(hù)、退庫(kù)入庫(kù)、退庫(kù)跟蹤這五大業(yè)務(wù)，對(duì)退庫(kù)物資實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)管理，實(shí)現(xiàn)退庫(kù)的閉環(huán)管理。ERP進(jìn)行退庫(kù)操作后就會(huì)立即自動(dòng)進(jìn)入退庫(kù)跟蹤平臺(tái)，該平臺(tái)上詳細(xì)記錄了退庫(kù)物資的各項(xiàng)操作，物資之間的轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)批次、轉(zhuǎn)編碼、轉(zhuǎn)報(bào)廢、出庫(kù)等信息一目了然，有效實(shí)現(xiàn)了退庫(kù)物資的高效管理，盤活了公司的積壓物資，提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理水準(zhǔn)。

2.5 提高信息化管理水平

電力物資管理部門應(yīng)該不斷加大自身的電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)建設(shè)力度，主動(dòng)引進(jìn)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件系統(tǒng)，并自行更新與升級(jí)該系統(tǒng)，并依靠此系統(tǒng)進(jìn)行管理，以此來(lái)提高物資管理的信息化水平。例如，實(shí)行電子標(biāo)簽管理模式，通過設(shè)置標(biāo)簽來(lái)對(duì)各類電力物資進(jìn)行標(biāo)注、分類與管理，依靠倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)來(lái)時(shí)刻掌握倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各類物資的數(shù)量、變化情況、流動(dòng)狀態(tài)等，通過觀察某一類物資在一周內(nèi)、一個(gè)月內(nèi)以及一年內(nèi)的流動(dòng)速率來(lái)制定電力物資采購(gòu)計(jì)劃、儲(chǔ)存計(jì)劃等，掌握好物資儲(chǔ)存量，減少物資無(wú)序積壓情況，以此來(lái)提升物資管理的信息化水平，提高管理工作效率。牙習(xí)目信息模塊化管理模式，例如貨品模塊、人均資源模塊、儲(chǔ)量模塊等，通過膜塊化的管理來(lái)實(shí)現(xiàn)細(xì)致化的物資信息化管理。

3、結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說，電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)電力企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有很大的作用，現(xiàn)在的電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理還存在一些問題，我們必須采取有效的措施進(jìn)行改善。

參考文獻(xiàn)

第7篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策范文

在經(jīng)濟(jì)時(shí)代中，各大企業(yè)在物流模式上都有了不同程度的創(chuàng)新，但是我國(guó)的各大油田企業(yè)的物流管理還是沿用傳統(tǒng)的物流模式，在石油企業(yè)的內(nèi)部進(jìn)行物流資源的管理，將采購(gòu)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等方面的管理相分離。并且，專業(yè)的基礎(chǔ)還沒有進(jìn)行系統(tǒng)地完善，更不善于學(xué)習(xí)其他外資企業(yè)的物流管理模式。物流的管理較為分散，并沒有將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和采購(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)，在管理的體制上存在滯后現(xiàn)象，各個(gè)企業(yè)之間缺少明顯的溝通。

1.1物流資源較為分散的問題

1.1.1在運(yùn)輸成本上花費(fèi)過大

石油企業(yè)的生產(chǎn)地點(diǎn)大多數(shù)處于高山峽谷地區(qū)，或者是戈壁荒原、沼澤地域，這些地域的路途都較為長(zhǎng)遠(yuǎn)，并且路障較多，運(yùn)輸環(huán)境較差。每個(gè)石油企業(yè)在每個(gè)開采地點(diǎn)附近都有二級(jí)單位，但是所處的地區(qū)都較為分散，在勘探石油原料的時(shí)候，也需要耗費(fèi)大量的物資來(lái)建設(shè)施工場(chǎng)地，品種繁多，并且每個(gè)單位在運(yùn)輸時(shí)都有屬于自己的車輛，雖然能在一定程度上保證運(yùn)輸車輛的裝貨總量足夠，但是在調(diào)度和指揮上無(wú)法做到統(tǒng)一，反而導(dǎo)致了單個(gè)車輛的裝載量不高，使用的頻率也較低，也存在很多的車輛沒有載重的情況，導(dǎo)致石油企業(yè)的運(yùn)輸成本居高不下。

1.1.2在倉(cāng)儲(chǔ)和保存上存在問題

企業(yè)為了保證生產(chǎn)效率，一般都會(huì)實(shí)行不間斷生產(chǎn)政策，但是在倉(cāng)儲(chǔ)上存在占地多、設(shè)備較為老舊、使用率較低等問題，在倉(cāng)庫(kù)的布局上也極為不合理。根據(jù)對(duì)物流的調(diào)查數(shù)據(jù)分析顯示，在整體的物流成本中，倉(cāng)儲(chǔ)的成本就占了三分之一，并且倉(cāng)儲(chǔ)的成本也在隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷上升，這就導(dǎo)致了企業(yè)的生產(chǎn)成本也在不斷地增加。但是，就目前的倉(cāng)儲(chǔ)情況來(lái)看，大多數(shù)的倉(cāng)庫(kù)都只是對(duì)生產(chǎn)出來(lái)的物品進(jìn)行簡(jiǎn)單的保管，但是每年花費(fèi)在維護(hù)倉(cāng)儲(chǔ)和物品上的成本較大，而服務(wù)的層次又比較低，信息化程度不高導(dǎo)致無(wú)法提供個(gè)性化的服務(wù)。

1.1.3在信息化程度上存在問題

雖然現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展讓計(jì)算機(jī)走入了家家戶戶，但是在企業(yè)的物流平臺(tái)中，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用還不夠完善，遠(yuǎn)沒有做到將企業(yè)的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一，并且各自建立專門的管理信息系統(tǒng)，沒有將管理信息統(tǒng)一化，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息共享，導(dǎo)致了資源的浪費(fèi)。

1.2物流管理中存在的問題

1.2.1石油企業(yè)對(duì)物流管理的理論認(rèn)識(shí)上存在不足

在經(jīng)濟(jì)時(shí)代，物流的應(yīng)用越來(lái)越頻繁，這也導(dǎo)致我國(guó)對(duì)物流理論的研究更加重視。但是在石油企業(yè)中，高層管理者對(duì)于物流的管理在認(rèn)識(shí)上存在不足，也就無(wú)法有效地意識(shí)到物流管理的重要性，在這方面的觀念較為薄弱，無(wú)法站在戰(zhàn)略的高度上發(fā)揮出物流應(yīng)有的作用。這就導(dǎo)致了對(duì)物流管理的忽視，無(wú)法幫助企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2.2在物流管理的體制方面存在缺陷

石油企業(yè)雖然在整個(gè)結(jié)構(gòu)上較為完善，但是其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)卻異常復(fù)雜，由于其內(nèi)部的分支多、二級(jí)單位多，就導(dǎo)致了管理模式的冗繁，對(duì)企業(yè)的總體管理也比較分散。就現(xiàn)階段的石油企業(yè)物流管理情況分析，整個(gè)物流的管理呈現(xiàn)出間斷式管理，物流的服務(wù)功能和組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置是獨(dú)立的，無(wú)法進(jìn)行有效地控制統(tǒng)一。例如，石油企業(yè)在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸部門上都是獨(dú)立的，在收到上級(jí)的命令之前，都是被動(dòng)地等待，這就導(dǎo)致了物流管理在改革和管理上都有滯后的特點(diǎn)，不夠重視改革的后果就是沒有健全市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和物流管理法規(guī)，從而導(dǎo)致了企業(yè)在運(yùn)行的機(jī)制和組織化程度等方面都存在不足。

2如何加強(qiáng)石油企業(yè)物流管理的對(duì)策

2.1合理地改善運(yùn)輸和配置

由于石油企業(yè)在地區(qū)上較為分散，可以利用共同運(yùn)輸這個(gè)方式來(lái)進(jìn)行聯(lián)合的配送，這樣就可以最大限度地利用到車輛，避免出現(xiàn)交叉運(yùn)輸和空車返程的現(xiàn)象，從而節(jié)約了運(yùn)輸成本；與此同時(shí)，在對(duì)不同的規(guī)模進(jìn)行運(yùn)作的過程中，也可以將物流的成本降低，只有充分地利用規(guī)模的優(yōu)勢(shì)，才能夠最大化地將物流集約化和系統(tǒng)化。在運(yùn)輸?shù)倪^程中實(shí)行監(jiān)控和調(diào)度，這樣才能讓物流運(yùn)輸走在最優(yōu)線路上，也方便進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢等工作，這就要求在運(yùn)輸?shù)能囕v上，將地球定位系統(tǒng)和電子信息系統(tǒng)以及可視化的監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一安裝在運(yùn)輸車輛上。

2.2合理地對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行規(guī)劃

倉(cāng)儲(chǔ)作為一個(gè)現(xiàn)實(shí)運(yùn)行系統(tǒng)，由補(bǔ)充、存儲(chǔ)和需求這幾個(gè)環(huán)節(jié)組成，因此，要將倉(cāng)儲(chǔ)用地進(jìn)行合理地規(guī)劃，這樣才能有效地整合倉(cāng)儲(chǔ)資源。在石油企業(yè)中，要盡量減少庫(kù)存的據(jù)點(diǎn)及庫(kù)存，這樣就能避免出現(xiàn)庫(kù)存補(bǔ)充頻繁和運(yùn)輸次數(shù)增加的情況。只有將貨位的利用最大化，才能加快對(duì)貨位的周轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)二級(jí)單位零庫(kù)存。

2.3采用外資企業(yè)的物流管理模式

在我國(guó)的石油企業(yè)中，物流管理只是其中的一部分，但是企業(yè)涉及的范圍太廣，也就無(wú)法在物流管理方面做到精湛。但是我國(guó)目前幾乎沒有專門提供物流服務(wù)的企業(yè)。石油企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸工作的時(shí)候，可以效仿外資企業(yè)的物流管理模式，采用第三與第四方物流來(lái)提供物流服務(wù)的模式，幫助企業(yè)降低持續(xù)運(yùn)作的成本。

2.4實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的物流

要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的物流，就要建立起石油企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)體系。在此之前，要結(jié)合其油田企業(yè)的實(shí)際情況。石油物流企業(yè)所運(yùn)輸?shù)奈锲份^為繁雜，不管是運(yùn)輸小的鉆頭還是大量的成品油，都需要企業(yè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。只有在標(biāo)準(zhǔn)化的模式下，才能夠規(guī)范地進(jìn)行企業(yè)物流管理。

2.5不斷地降低物流的成本

石油企業(yè)的管理者在思考物流成本的問題時(shí)都比較片面，沒有進(jìn)行全面而深刻的思考。管理者只看到了物流成本中的運(yùn)輸成本，卻忽視了物流的總成本問題，在物流總成本中，還包括了存貨持有成本和物流行政管理成本。要想有效降低物流的成本，就要將物流中各個(gè)要素間的關(guān)系理清，這樣才能實(shí)現(xiàn)更加科學(xué)化的物流活動(dòng)，從而控制物流活動(dòng)中的支出費(fèi)用，降低損耗，進(jìn)而降低物流的總成本，達(dá)到提高石油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的目的。

3結(jié)束語(yǔ)

第8篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策范文

選題要以小見大，小問題更具有現(xiàn)實(shí)性，其所隱含的問題更能體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。因?yàn)樾栴}往往存在于我們現(xiàn)實(shí)工作中，如“傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)貨位管理的研究”涉及的是倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中一個(gè)具體操作環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中“樁腳卡”運(yùn)用得較多，則存在著卡與現(xiàn)實(shí)貨位不符的問題，則可以通過分析問題存在的原因來(lái)觀察目前倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)或者物流中倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的發(fā)展的現(xiàn)狀，并可以提出相應(yīng)的對(duì)策。這個(gè)選題則比“論我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”這一選題更有現(xiàn)實(shí)意義，也更容易完成。

難易度適中

本科論文的撰寫是一項(xiàng)非常緊張、艱巨的任務(wù)，所以在選題時(shí)一定要量力而行。選題時(shí)盡量選擇一自己熟悉的、擅長(zhǎng)的，并且要考慮論文所需文獻(xiàn)的收集、整理和利用的難易程度。比如“長(zhǎng)江三角洲港口競(jìng)爭(zhēng)力的比較分析”這一選題所要涉及到長(zhǎng)江三角洲的眾多港口的資料收集、整理，這對(duì)完成該論文所需的時(shí)間、精力提出了較高的要求，學(xué)生是力所不能及。

具有專業(yè)特色

首先選題不能偏離的物流專業(yè)的范疇，即選題應(yīng)對(duì)物流領(lǐng)域中的專來(lái)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析研究。力求從物流公司或者是某一物流環(huán)節(jié)入手，分析研究現(xiàn)實(shí)作業(yè)過程中價(jià)值的問題。物流管理本科專業(yè)旨在培養(yǎng)應(yīng)用型高等專業(yè)人才，所以畢業(yè)論文既是對(duì)大學(xué)四年物流管理本科理論學(xué)習(xí)的總結(jié)也是對(duì)現(xiàn)實(shí)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的一種觀察和思考。選題的理論基礎(chǔ)應(yīng)來(lái)自于物流管理本科的課程學(xué)習(xí)，分析研究的問題應(yīng)緊貼物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。選題應(yīng)具有鮮明的專業(yè)特色，即注重理論與實(shí)踐結(jié)合，在扎實(shí)理論基礎(chǔ)上注重論文的實(shí)踐調(diào)研的可操作性。

 

附錄：物流管理專業(yè)畢業(yè)論文選題舉例

 說明：下列選題僅供參考，請(qǐng)各地的同學(xué)們根據(jù)自己的實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整后選用，盡量結(jié)合企業(yè)或行業(yè)，也可在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，自行擬定物流管理領(lǐng)域的題目進(jìn)行寫作。

 

一、第三方物流發(fā)展方面

第三方物流供應(yīng)商的選擇研究

第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系研究

第三方物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題及對(duì)策

第三方物流發(fā)展中的問題分析

某第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

某第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式分析

第三方物流企業(yè)的增值服務(wù)創(chuàng)新研究

試談第三方物流與多式聯(lián)運(yùn)的異同

（第三方物流是一種實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流需求和提供物流服務(wù)，以合同的形式向供應(yīng)鏈的其他企業(yè)提供物流服務(wù)，使企業(yè)能夠集中精力從事自己的核心業(yè)務(wù)。那么如何能有效的發(fā)揮第三方物流在信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化以及系統(tǒng)化的優(yōu)勢(shì)是在發(fā)展第三方物流時(shí)值得研究的問題。運(yùn)用分析方法，如價(jià)值鏈分析法、SWOT分析法、專家打分法等對(duì)第三方物流企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析，結(jié)合內(nèi)外部環(huán)境提出對(duì)策。在目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境中第三方物流公司如何生存也是值得探討的問題，如何控制成本，如何通過服務(wù)創(chuàng)新來(lái)留住老客戶、吸引新客戶。）

 

二、倉(cāng)儲(chǔ)管理方面

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)分析

某倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型研究

某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備閑置的成因及對(duì)策分析 

自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃分析研究

某倉(cāng)庫(kù)流程的優(yōu)化與設(shè)計(jì)

冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局設(shè)計(jì)及信息管理規(guī)劃研究

物流一體化中庫(kù)存控制的策略研究

條形技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用

醫(yī)用材料倉(cāng)庫(kù)管理的特點(diǎn)分析

煤炭企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理中存在的問題及對(duì)策

某公司倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)研究

某企業(yè)綜合庫(kù)存管理優(yōu)化問題研究

企業(yè)零庫(kù)存管理問題探討

（倉(cāng)儲(chǔ)管理一直是我國(guó)物流發(fā)展的瓶頸，比如較為常見的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中貨位準(zhǔn)備率的問題、進(jìn)出庫(kù)貨物的流轉(zhuǎn)與控制問題、貨物安全管理問題、貨物流轉(zhuǎn)路徑優(yōu)化問題、傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)向現(xiàn)代自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)改造問題、現(xiàn)代自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)操作過程中人工與自動(dòng)化之間的銜接問題、工作人員觀念轉(zhuǎn)變問題等等，這些問題都存在于我們倉(cāng)儲(chǔ)管理的日常工作中，而且類似的問題只需通過調(diào)查、走訪都不難分析其原因，再根據(jù)已學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)管理理論知識(shí)結(jié)合具體企業(yè)的情況亦可以得出較為合理的對(duì)策。）

 

三、配送中心方面

超市物流配送中心的模式的合理選擇

現(xiàn)代物流配送形式的優(yōu)缺點(diǎn)分析

淺議配送中心選址的方法及優(yōu)缺點(diǎn)

某企業(yè)（公司）物流配送問題與對(duì)策

某企業(yè)（公司）配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)或線路優(yōu)化

藥品配送系統(tǒng)建設(shè)的意義與對(duì)策

食品配送系統(tǒng)建設(shè)的意義與對(duì)策

企業(yè)配送中心的規(guī)劃建設(shè)條件分析 

連鎖商業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷物流配送策略分析

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送研究

零售企業(yè)物流配送問題研究及對(duì)策

冷藏配送中心設(shè)計(jì)研究

連鎖企業(yè)越庫(kù)配送應(yīng)用研究

共同配送形成決策及運(yùn)作機(jī)制研究

超市配送中心訂貨策略優(yōu)化研究

柔性化配送中心構(gòu)建研究

配送中心選址方法研究

（配送中心作為實(shí)現(xiàn)配送功能的物流場(chǎng)所，為更好的實(shí)現(xiàn)期配送功能，可以通過分析配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)，對(duì)某一環(huán)節(jié)操作的合理性以及各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接性進(jìn)行考察，根據(jù)配送優(yōu)化的原則提出優(yōu)化方案。而不同的配送中心由于服務(wù)的市場(chǎng)不同也有不同的特點(diǎn)，比如藥品配送，整車配送、超市物流配送，那么如何抓住各自的特點(diǎn)進(jìn)行配送中心的規(guī)劃也是一種不錯(cuò)的選題方向。）

 

四、貨運(yùn)方面

國(guó)際貨運(yùn)人如何向第三方物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變

某貨運(yùn)公司發(fā)展第三方物流的內(nèi)外部環(huán)境分析

作業(yè)成本法在國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的應(yīng)用研究

談國(guó)際貨運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)及其防范

貨運(yùn)公司貨運(yùn)方案研究分析

國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)運(yùn)作與管理

貨運(yùn)站業(yè)務(wù)流程與改造

國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的客戶服務(wù)

國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的計(jì)算機(jī)管理

試論國(guó)際貨運(yùn)人與有關(guān)各方的關(guān)系

有關(guān)國(guó)際貨運(yùn)人法律責(zé)任及其責(zé)任的問題探討

（目前貨代企業(yè)、物流企業(yè)都面臨著較為嚴(yán)峻的局勢(shì)，在金融危機(jī)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下生存下來(lái)就是勝利。那么貨代企業(yè)如何在競(jìng)爭(zhēng)日益激勵(lì)的市場(chǎng)生存下來(lái)呢？最重要的就是要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念。目前貨代企業(yè)已經(jīng)過了“一部電話，一部傳真做貨代”的發(fā)展階段，那么企業(yè)如何能持續(xù)發(fā)展則是十分值得分析研究的課題；市場(chǎng)上眾多的貨代公司造成的惡性競(jìng)爭(zhēng)，如何將只壓價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)手段轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)留住顧客、維持經(jīng)營(yíng)；通過借助一些分析方法為具體企業(yè)量身訂制合適的對(duì)策等等，這些都是十分具有現(xiàn)實(shí)意義的研究課題。）

 

五、新型物流形式的發(fā)展

淺談第四方物流的優(yōu)勢(shì)和功能

第四方物流發(fā)展中存在的問題及對(duì)策

回收物流合理化的途徑

論企業(yè)的綠色物流管理

論綠色物流及其發(fā)展戰(zhàn)略

對(duì)綠色物流實(shí)施策略的思考

淺析回收物流合理化的途徑

某企業(yè)銷售物流問題分析與改進(jìn)

某企業(yè)電子商務(wù)物流問題分析與對(duì)策

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)的意義與對(duì)策

論保稅物流創(chuàng)新模式研究

（隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展等戰(zhàn)略深入，物流業(yè)也在不斷的發(fā)展，比如綠色物流。最近幾年廢舊家電的問題越來(lái)越受到重視，廢舊家電未有效利用不僅污染環(huán)境，還是一種嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。因此通過發(fā)展廢舊家電的逆向物流來(lái)回收利用正是一種有效的解決方法。）

 

六、物流服務(wù)管理方面

物流客戶服務(wù)成本與物流服務(wù)水平關(guān)系探析

物流最優(yōu)服務(wù)水平的確定方法研究

鐵路貨場(chǎng)物流服務(wù)水平的綜合評(píng)判

建立質(zhì)量管理體系提高鐵路物流服務(wù)水平

加強(qiáng)物流信息管理提高物流服務(wù)水平

論中小物流企業(yè)服務(wù)水平的提升

如何建立滿足客戶需求的物流服務(wù)模式和信息技術(shù)支撐體系

汽車物流企業(yè)物流服務(wù)模式研究

（物流服務(wù)對(duì)于提升客戶企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重要的影響，特別是中國(guó)的企業(yè)，如何改變觀念，提高服務(wù)意識(shí)和水平是物流行業(yè)在發(fā)展過程中的重大課題。通過分析各種影響服務(wù)質(zhì)量的因素，如管理成本、服務(wù)內(nèi)容上的增值創(chuàng)新及從業(yè)者的服務(wù)意識(shí)等從而提出如何從效率和效能兩個(gè)方面入手提供良好的客戶物流服務(wù)。為了科學(xué)地反映物流企業(yè)服務(wù)的狀況，使物流服務(wù)管理分健康地發(fā)展，構(gòu)建物流企業(yè)顧客服務(wù)的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系則顯得格外重要。）

 

七、物流客戶關(guān)系管理方面

物流業(yè)務(wù)外包中的客戶關(guān)系管理

第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理策略模型研究

面向供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)客戶關(guān)系管理研究

第四方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理研究

整車物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理研究

某公司基于大客戶關(guān)系管理的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略問題研究

（客戶關(guān)系管理旨在改善企業(yè)與客戶之間關(guān)系的管理機(jī)制，通過優(yōu)化面對(duì)客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本。物流行業(yè)作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，它追求的不是短期的產(chǎn)品效益，它追求的是客戶的滿意度及回頭率。不合理的工作流程、非人性化的服務(wù)都影響企業(yè)的客戶關(guān)系，甚至丟失已有的客戶。）

 

八、企業(yè)物流發(fā)展方面

某工業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀及改造模式分析

某商業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀及改造模式分析

工程物流的特點(diǎn)與作業(yè)組織研究

現(xiàn)代物流發(fā)展與新型工業(yè)化問題研究 

（制造企業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了不同的物流業(yè)務(wù)發(fā)展模式，自營(yíng)模式、外包模式或者是建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，那么制造企業(yè)如何在進(jìn)行決策時(shí)更科學(xué)合理，則需要我們對(duì)制造企業(yè)本身進(jìn)行考察并結(jié)合各個(gè)物流模式的特點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行綜合分析。）

 

九、物流技術(shù)發(fā)展對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送研究

電子商務(wù)條件下我國(guó)物流模式選擇的若干問題分析

物流技術(shù)在物流中的應(yīng)用分析

試論網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中物流管理的新特點(diǎn)

物流信息化建設(shè)路徑的現(xiàn)實(shí)選擇

運(yùn)用信息技術(shù)整合物流資源和需求問題研究   略論物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)作模式 

（高科技的發(fā)展與運(yùn)用，為人類提供了一些全新的管理、交易的方法。如電子商務(wù)因其可大簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程、降低企業(yè)運(yùn)輸成本而得到了巨大發(fā)展，但是物流卻是制約我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”問題。電子商務(wù)要求快捷、高速、劃分細(xì)致的物流方式，這就對(duì)客戶服務(wù)提出了更高的要求，必須對(duì)現(xiàn)有的物流模式、工作流程進(jìn)行相應(yīng)的改善。物流新技術(shù)的運(yùn)用對(duì)物流管理提出了新的要求，如無(wú)線射頻技術(shù)的運(yùn)用需要對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造，對(duì)工作流程需要進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)工作人員需要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)等等。物流技術(shù)的更新給物流發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。）

 

十、港口物流

提高港口物流增值服務(wù)能力的策略研究

港口物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法研究

洋山港港口物流的定位和發(fā)展研究

基于服務(wù)供應(yīng)鏈的港口服務(wù)供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)研究

港口民營(yíng)化改革的理論和政策研究

構(gòu)建港口服務(wù)供應(yīng)鏈提高港口物流效率研究

（港口作為綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐，其功能逐漸從原來(lái)的海陸中轉(zhuǎn)，發(fā)展成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易的綜合物流中心，是供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)。為實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)港向智能港的轉(zhuǎn)變，我們運(yùn)用一些模型方法，比如SWOT分析法、層次分析法等對(duì)港口發(fā)展現(xiàn)代港口物流的內(nèi)部條件和外部環(huán)境進(jìn)行分析論證。）

 

十一、多式聯(lián)運(yùn)

國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任制度研究

多式聯(lián)運(yùn)的虛擬企業(yè)運(yùn)作模式研究

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)虛擬企業(yè)協(xié)同生產(chǎn)管理研究

鐵路集裝箱運(yùn)輸參與多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)同優(yōu)化

大連鐵路集裝箱海鐵多式聯(lián)運(yùn)問題研究

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)策略研究

多式聯(lián)運(yùn)條件下現(xiàn)代第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任的劃分

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)陸環(huán)節(jié)優(yōu)化研究

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)裝卸與運(yùn)輸一體化優(yōu)化問題

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸決策與協(xié)調(diào)問題的研究

（一個(gè)運(yùn)輸合同、一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底、統(tǒng)一理賠，并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)，這種新型的現(xiàn)代化“門到門”運(yùn)輸服務(wù)方式受到普遍歡迎。但是作為一種建立在單式運(yùn)輸基礎(chǔ)上的新型運(yùn)輸方式，它也不可避免地與單式運(yùn)輸產(chǎn)生沖突和摩擦。多式聯(lián)運(yùn)由于涉及的節(jié)點(diǎn)和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，要求各種運(yùn)輸方式之間和參與聯(lián)運(yùn)的各企業(yè)之間相互協(xié)同合作，所以在多式聯(lián)運(yùn)中如何整合各種運(yùn)輸方式、企業(yè)之間如何合作達(dá)到雙贏、各方的責(zé)任權(quán)限如何界定等問題則顯得尤為重要。）

 

十二、供應(yīng)鏈管理

實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的物流環(huán)境分析 

供應(yīng)鏈管理中信息共享機(jī)制的探討

供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)研究

某公司改進(jìn)供應(yīng)鏈管理的研究

供應(yīng)鏈管理下汽車制造企業(yè)生產(chǎn)性物料需求預(yù)測(cè)研究

基于供應(yīng)鏈管理的視角供應(yīng)商合作關(guān)系維護(hù)機(jī)制研究

供應(yīng)鏈管理在東風(fēng)汽車股份公司的應(yīng)用研究

基于供應(yīng)鏈管理的供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇研究

電子商務(wù)下供應(yīng)商管理的運(yùn)作模式研究

某企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的采購(gòu)與分銷研究

供應(yīng)鏈管理下企業(yè)庫(kù)存控制管理模式

（現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)要提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，需要從整體角度出發(fā)考慮供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作情況，使供應(yīng)鏈績(jī)效最大化。而在供應(yīng)鏈管理中存在較為突出的牛鞭效應(yīng)則使得企業(yè)產(chǎn)品的庫(kù)存水平提同、服務(wù)水平下降、供應(yīng)鏈的總成本過高。這必然供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。所以我們可以通過宏觀分析與微觀分析相結(jié)合，運(yùn)用定性與定量的分析方法對(duì)牛鞭效應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，為企業(yè)實(shí)施有效的供應(yīng)鏈管理提供有益的控索。供應(yīng)鏈管理過程還有許多問題同樣值得研究，比較供應(yīng)鏈中企業(yè)之間的信息共享問題，企業(yè)之間的信任問題等等。）

 

十三、物流園區(qū)發(fā)展

物流中心選址問題研究

物流園區(qū)的建設(shè)、營(yíng)運(yùn)及盈利問題研究 

上海洋山深水港物流園區(qū)發(fā)展問題研究

物流園區(qū)的選址風(fēng)險(xiǎn)分析

區(qū)港聯(lián)動(dòng)型保稅物流園區(qū)發(fā)展建設(shè)研究

港口國(guó)際物流園區(qū)規(guī)劃研究

城市物流園區(qū)合理規(guī)模與布局選址研究

論上海外高橋保稅物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展

影響區(qū)域物流中心物流效率的因素研究

（物流園區(qū)對(duì)于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)集聚、整合利用現(xiàn)有物流資源、促進(jìn)物流技術(shù)裝備等級(jí)和服務(wù)質(zhì)量提高等具有重要作用，因此物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)已成為國(guó)內(nèi)外的熱點(diǎn)問題。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)存在著不少問題，比如如何定位并確保有效實(shí)施、園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略問題、園區(qū)的選址問題、園區(qū)與相地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系問題等等。）

 

十四、物流標(biāo)準(zhǔn)化

企業(yè)實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題與措施研究

物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的影響

汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的研究

對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)主要問題的思考

發(fā)達(dá)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對(duì)我國(guó)的啟示

（硬件標(biāo)準(zhǔn)化問題：使用的設(shè)施、設(shè)備的是否實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化（實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)了哪些具體的提高，未實(shí)現(xiàn)的存在哪些沖突與阻礙）；比如考察某倉(cāng)庫(kù)或配送中心使用的墊倉(cāng)板情況，調(diào)查類型、規(guī)格、性能來(lái)分析是否符合貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存的要求，是否提高了物流操作效率等。軟件標(biāo)準(zhǔn)化問題：信息化代碼運(yùn)用后的操作流程上出現(xiàn)了哪些與傳統(tǒng)“樁腳卡”方法的差異，EDI文件的普及要求物流企業(yè)作出哪些方面的相應(yīng)改進(jìn)與調(diào)整；公司ISO質(zhì)量文件的制定與實(shí)施存在哪些困難等。比如考察某物流企業(yè)的一個(gè)具體的崗位的ISO文件規(guī)定的工作流程與實(shí)際工作流程的差異，由此思考：存在差異的原因、差異存在可能引起的后果、如何改進(jìn)、改進(jìn)后的效果。）

 

十五、集裝箱運(yùn)輸

集裝箱箱型發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的影響

集裝箱電子標(biāo)簽信息管理系統(tǒng)

洋山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)研究

遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的成本控制

某集裝箱樞紐港建設(shè)研究

集裝箱船運(yùn)公司在華東地區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)展對(duì)策研究

海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)問題研究

陸運(yùn)與海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化研究

太平洋航線國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析及對(duì)策研究

第9篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問題及對(duì)策范文

【關(guān)鍵詞】物流；倉(cāng)儲(chǔ)；管理系統(tǒng)

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的組成部分[1]?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)是由商品的包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、流通、加工和其前后的整理、再包裝以及配送等子系統(tǒng)組成。現(xiàn)代物流企業(yè)能否通過物流信息化系統(tǒng)的建設(shè)，建立起完整精確的物流解決方案的一站式服務(wù)體系，從而為供應(yīng)鏈管理提供支持，以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效益，成為了物流企業(yè)服務(wù)的總體目標(biāo)。倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著重要地位，高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助廠商加快物資流動(dòng)，降低成本，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制與管理[2]。我國(guó)物流發(fā)展在各個(gè)環(huán)節(jié)上很不平衡，特別是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展明顯滯后，改善現(xiàn)行的倉(cāng)儲(chǔ)管理體制，形成統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)體系，完善倉(cāng)庫(kù)管理功能，實(shí)現(xiàn)多元化管理，是目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的首要問題[3]。建材工業(yè)是中國(guó)重要的材料工業(yè)，近年來(lái)建材行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持又快又好發(fā)展態(tài)勢(shì)。生產(chǎn)銷售增速明顯加快，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有了新的改善。我國(guó)是建材消費(fèi)大國(guó)，建材在國(guó)內(nèi)各地快速流通，建材市場(chǎng)承擔(dān)大量材料的存儲(chǔ)與管理，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的優(yōu)化可以大幅度提高倉(cāng)儲(chǔ)的效率，促進(jìn)建材業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

1 物流倉(cāng)儲(chǔ)管理所面臨的難題及解決思路

我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)的管理水平明顯滯后，存在的問題比較多，管理上不足主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1）對(duì)往來(lái)物流的管理缺乏有效及時(shí)的分析和控制手段，無(wú)法及時(shí)、動(dòng)態(tài)的掌握貨物入、出情況，進(jìn)行及時(shí)營(yíng)銷分析；2）難于及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行項(xiàng)目盈虧核算、合同盈虧考核以及分部門業(yè)務(wù)員的績(jī)效考核，銀行，稅務(wù)檢查核對(duì)工作量繁重；3）未形成完善的信息管理的標(biāo)準(zhǔn)，各單位入、出貨物數(shù)據(jù)難于匯總，公司內(nèi)部各部門形成信息孤島；4）公司管理缺乏詳細(xì)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，不能很好的進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)、決策，公司領(lǐng)導(dǎo)難于及時(shí)、動(dòng)態(tài)的掌握公司所屬單位的財(cái)務(wù)狀況、資金狀況的難題。

面對(duì)這些問題，改善倉(cāng)儲(chǔ)管理體制，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，主要應(yīng)從技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化，加快信息化建設(shè)。針對(duì)建材物流中的倉(cāng)儲(chǔ)管理問題而研發(fā)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，可以改善倉(cāng)儲(chǔ)管理?xiàng)l件，提高現(xiàn)代化管理水平。系統(tǒng)引入了先進(jìn)的管理思想，本著動(dòng)態(tài)集成全面受控的原則，對(duì)建材物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中的入庫(kù)，出庫(kù)，流量核算、貨物流動(dòng)的監(jiān)控、倉(cāng)儲(chǔ)專屬報(bào)表編制、與進(jìn)出業(yè)務(wù)全面整合提供了全面解決方案，并提供強(qiáng)大的決策支持系統(tǒng)。系統(tǒng)靈活的多級(jí)自定義設(shè)置，完全適應(yīng)建材物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的變化及主管部門管理要求，成為物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)信息化解決方案的核心部件。

2 物流倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的主要功能是為現(xiàn)代綜合物流倉(cāng)儲(chǔ)的信息化提供一整套完善的一體化解決方案。系統(tǒng)以供應(yīng)鏈上的物流委托企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)的具體業(yè)務(wù)為支撐，以物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的結(jié)算平臺(tái)為橋梁，以業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)同步管理為核心，真正實(shí)現(xiàn)了物流供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)一體化[4]。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)結(jié)合了現(xiàn)代化物流公司的總體業(yè)務(wù)特點(diǎn)，并將其業(yè)務(wù)模型進(jìn)行了歸納抽取，形成了獨(dú)特的集統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理中心、費(fèi)用結(jié)算中心、賬目統(tǒng)計(jì)中心于一體的“三維業(yè)務(wù)模型平臺(tái)”，包含倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)算、賬目等幾個(gè)子系統(tǒng)，系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如圖1所示。

系統(tǒng)主要模塊設(shè)計(jì)包括：1）倉(cāng)儲(chǔ)管理中心：作為建材物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，每日的入、出貨物的流動(dòng)量是巨大的。系統(tǒng)提供的入、出庫(kù)的統(tǒng)一接單，并能實(shí)時(shí)形成公司統(tǒng)一的業(yè)務(wù)卷宗和各職能部門或分支機(jī)構(gòu)各自的業(yè)務(wù)卷宗，使整筆業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)進(jìn)度及入、出狀況，完整準(zhǔn)確的體現(xiàn)在業(yè)務(wù)卷宗之中。入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、出庫(kù)等各個(gè)子系統(tǒng)之間可根據(jù)條件信息共享，從而使不同業(yè)務(wù)形態(tài)單位之間，都能夠?qū)崿F(xiàn)全面的協(xié)同和信息共享。2）費(fèi)用結(jié)算中心：系統(tǒng)提供統(tǒng)一費(fèi)用結(jié)算業(yè)務(wù)操作平臺(tái)，通過統(tǒng)一結(jié)算平臺(tái)，可對(duì)每筆業(yè)務(wù)、每個(gè)部門及整個(gè)公司的的內(nèi)部帳單進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控公司真實(shí)的業(yè)務(wù)狀況，保證公司對(duì)貨物管理的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。3）賬目統(tǒng)計(jì)中心：提供多種作業(yè)報(bào)表，具有業(yè)務(wù)量分析統(tǒng)計(jì)、預(yù)警、決策支持功能。對(duì)賬目實(shí)行多層次管理，實(shí)現(xiàn)A、B、C賬目管理模式，為不同層次的管理者提供賬目參考依據(jù)。4）強(qiáng)大的預(yù)警平臺(tái)：系統(tǒng)提供強(qiáng)大的業(yè)務(wù)預(yù)警平臺(tái)，對(duì)于入庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)算、財(cái)務(wù)等任意子系統(tǒng)的任意工作流單據(jù)，系統(tǒng)都可通過預(yù)警平臺(tái)進(jìn)行預(yù)警定義，做到對(duì)于業(yè)務(wù)執(zhí)行操作的智能提醒預(yù)警，保障業(yè)務(wù)的順利進(jìn)展，避免差錯(cuò)。如入庫(kù)數(shù)據(jù)是否與庫(kù)存數(shù)據(jù)相符，出庫(kù)數(shù)據(jù)是否與庫(kù)存相符等。

3 物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要子系統(tǒng)設(shè)計(jì)

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要由各個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，各子系統(tǒng)之間具有數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)信息資源的共享與統(tǒng)一。

1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)主要功能模塊包括進(jìn)/出庫(kù)區(qū)通知管理、進(jìn)/出庫(kù)區(qū)信息管理、進(jìn)/出庫(kù)單據(jù)管理費(fèi)用結(jié)算子系統(tǒng)：主要功能模塊：倉(cāng)儲(chǔ)票據(jù)管理、入/出庫(kù)帳單管理、客戶帳單管理

對(duì)帳單管理、憑證管理，子系統(tǒng)功能流程如圖2、3所示。

2）賬目統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)主要功能模塊包括A、B、C多層次賬目管理、預(yù)警、決策支持功能、業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)跟蹤。功能如圖4所示。

3）客戶管理主要功能模塊包括個(gè)性化商務(wù)信息管理、客戶關(guān)系管理以及客戶關(guān)懷管理。

4）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)管理包括對(duì)需要使用的基本信息進(jìn)行管理，為物流管理平臺(tái)中的所有功能模塊提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)系統(tǒng)參數(shù)和系統(tǒng)安全進(jìn)行管理等等。

4 系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)采用微軟新.net技術(shù)開發(fā)，遵循統(tǒng)一軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，可在WINDOWS系列平臺(tái)運(yùn)行。采用B/S三層架構(gòu)，支持遠(yuǎn)程辦公和異地操作，數(shù)據(jù)集中存放管理[5]。系統(tǒng)支持多種主流數(shù)據(jù)庫(kù)?；诿嫦?qū)ο蟮膭?dòng)態(tài)建模技術(shù)，可使用戶進(jìn)行流程、功能、界面、權(quán)限、審批等自定義操作。三級(jí)緩存技術(shù)及數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)的運(yùn)用，大大提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)架如圖5所示。

5 結(jié)束語(yǔ)

物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)通過管理的信息化建設(shè)，建立起精確完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，為物流供應(yīng)鏈提供支持，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效益，是倉(cāng)儲(chǔ)管理的建設(shè)目標(biāo)[6]。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策為重點(diǎn)，其鮮明的特點(diǎn)是具有非常靈活的入、出庫(kù)及計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、準(zhǔn)確及時(shí)的核算系統(tǒng)和功能完善的客戶管理系統(tǒng)，為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)提供決策支持信息。實(shí)現(xiàn)了減少了人工成本，提高了倉(cāng)庫(kù)利用率，明顯增加了經(jīng)濟(jì)效益。

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