項目管理方法在五菱快修中的應(yīng)用
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摘要：本文新業(yè)務(wù)導(dǎo)入項目管理的應(yīng)用研究是在廣西汽車集團在汽車后市場新的探索，以菱動快修品牌整合生產(chǎn)商-經(jīng)銷商-服務(wù)商產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)配件生產(chǎn)、配件發(fā)運、配件銷售、汽車維修一體化平臺，解決企業(yè)在汽車后市場發(fā)展瓶頸，提供新的業(yè)務(wù)增長點。
關(guān)鍵詞：五菱快修；項目管理；方法；應(yīng)用
1緒論
項目管理被企業(yè)視為可持續(xù)發(fā)展的重要管理手段：由于市場的競爭越來越激烈，企業(yè)必須不斷創(chuàng)新，不斷提升管理效率，加快產(chǎn)品、服務(wù)的產(chǎn)出，才能使企業(yè)不斷前行，不斷發(fā)展，可以說，項目是企業(yè)的發(fā)展命脈，項目的成功才能使企業(yè)成功，因此，項目管理的成功與否關(guān)系到企業(yè)未來發(fā)展的速度和里程。本文研究目標(biāo)立足于在菱動快修項目中運用項目管理方法, 針對菱動快修項目運行過程中遇到的問題進行分析，并制定對廣西汽車集團有現(xiàn)實指導(dǎo)作用的解決方案。
菱動快修項目組織架構(gòu)采用典型的混合矩陣式組織結(jié)構(gòu)，具有較大的靈活性，各項目專業(yè)人員能實現(xiàn)更好的信息溝通，集思廣益，降低項目風(fēng)險，菱動快修項目采用混合矩陣式組織結(jié)構(gòu)。在項目計劃方面，菱動快修具體來說可分兩大模塊，分別是菱動快修測試店和RDC配件中轉(zhuǎn)倉庫。在項目實施過程中，兩大模塊同步進行，分別制定兩套項目計劃，并設(shè)置兩個主管負(fù)責(zé)項目跟進，兩大模塊工作相互獨立也相互試運營，測試店負(fù)責(zé)終端客戶服務(wù)，RDC負(fù)責(zé)集團內(nèi)配件整合，統(tǒng)一銷售，測試店從RDC采購配件，RDC將測試店作為銷售渠道之一，項目執(zhí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)對兩大模塊的總協(xié)調(diào)和項目計劃的實施和跟進，將二者有機的融合。在項目成本管理方面，菱動快修測試店項目費用分四大模塊組成，分別對應(yīng)兩個子項目進行預(yù)算編制，分為營銷類、土建工程類、工裝/器具/工具、商務(wù)類。
3菱動快修項目管理存在的問題
3.1項目組織結(jié)構(gòu)存在的問題
菱動快修項目組織結(jié)構(gòu)采用混合矩陣式組織結(jié)構(gòu)，當(dāng)各小組成員對職能經(jīng)理和項目經(jīng)理雙重負(fù)責(zé)的時候，小組建設(shè)經(jīng)常會比較復(fù)雜，對項目經(jīng)理的有效管理具有相當(dāng)?shù)碾y度。在項目實施過程中，也同樣出現(xiàn)與配件銷售部人員同樣的問題，即存在多重匯報關(guān)系時，兼職項目組成員會優(yōu)先本崗位工作，遵循原有管理流程辦公，項目經(jīng)理對此人員雙重負(fù)責(zé)關(guān)系也難以有效管理?？绮块T溝通不暢，除配件部和財務(wù)部存在的比較突出的問題以外，在公司現(xiàn)行體制下，項目組與其他部門溝通上，也存在其他或類似的問題，兼職成員不能很準(zhǔn)確的理解項目經(jīng)理所提出的工作要求，影響項目工作開展。
3.2項目時間管理存在的問題
菱動快修項目在執(zhí)行過程中，缺乏相關(guān)經(jīng)驗，在時間估算上存在偏差，如：店面合同不符合公司評審要求；辦理營業(yè)執(zhí)照程序不熟悉；裝修工序工期預(yù)估不足；設(shè)備招標(biāo)評審時間過長；設(shè)備安裝要求不知曉，迫使裝修返工等等，都導(dǎo)致了項目進度的變更，尤其在項目中后期，需要與終端市場直接接觸時，項目進度控制難度加大，出現(xiàn)加班加點趕進度，甚至出現(xiàn)里程碑時間被迫調(diào)整等現(xiàn)象。項目進度控制出現(xiàn)的問題，一方面是項目本身第一次接觸終端市場，缺乏相關(guān)運營經(jīng)驗；另一方，也因企業(yè)管理流程復(fù)雜、死板，變化響應(yīng)機制較慢，與靈活、快速的市場難以匹配。
3.3項目成本管理存在的問題
菱動快修項目的成本估算不準(zhǔn)確，測試店成本估算采用工料清單法與類比估算法相結(jié)合，主要通過經(jīng)驗、觀察和同行交流獲取信息，比較容易出現(xiàn)遺漏，導(dǎo)致成本估算的項目缺失和預(yù)估不準(zhǔn)確，有些費用在啟動前預(yù)估過多，有些又預(yù)估過于保守。沒有充分考慮到項目執(zhí)行過程中的不確定因素，預(yù)留過多差旅費、業(yè)務(wù)招待費等費用。另外，周轉(zhuǎn)資金預(yù)留不足。項目初期計劃測試店配件主要從公司內(nèi)部直接獲取，并未預(yù)留太多周轉(zhuǎn)資金，但公司配件計劃周期較長，為維持日常維修工作，常用件需要備較多庫存，集團內(nèi)周期過長的非常用配件，需要從其他渠道獲取，加上未預(yù)料到的店面押金、辦公用品等費用，進一步消耗周轉(zhuǎn)資金，使得前期資金壓力很大，會出現(xiàn)配件供應(yīng)不及時等情況。
4菱動快修項目管理對策研究
4.1項目組織結(jié)構(gòu)對策研究
菱動快修項目在不同時期應(yīng)采取了不同的應(yīng)對措施。項目初期：短時間內(nèi)借調(diào)關(guān)鍵部門主要人員專職參與到項目組工作中，項目專職人員負(fù)責(zé)項目工作開展及原部門資源調(diào)動和信息溝通，并要求專職人員集中辦公，直接由項目經(jīng)理安排工作和績效考核。項目中期：項目組與集團公司控股配件公司合作，繼續(xù)開展項目工作，共享集團公司配件資源，并可借用其資質(zhì)辦理營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記等事項。項目后期：測試店建立完成后，按照既定的品牌和服務(wù)定位開展日常工作，主要包含汽車維修和配件銷售，項目組專職人員內(nèi)由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)總結(jié)項目成果，組織編寫《菱動快修品牌管理手冊》、《菱動快修VI應(yīng)用手冊》等項目交付物報告。
4.2項目時間管理對策研究
菱動快修項目在對項目時間管理上應(yīng)加強里程碑控制，嚴(yán)把關(guān)鍵時間節(jié)點。里程碑時間不輕易做變更，盡量調(diào)整里程碑內(nèi)細(xì)分工作時間，保證整體項目時間的準(zhǔn)確性，對于必須要做出進度更改的工作事項，及時更新進度，找出非正常進度加以糾正，并提出糾正措施，重新合理定制項目計劃，增加經(jīng)驗教訓(xùn)，變更事項及原因提交項目變更申請，由上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。其次是加強項目組成員培訓(xùn)，制定培訓(xùn)計劃，并召集項目組成員參加培訓(xùn)，一方面培訓(xùn)公司管理體系，工作流程，設(shè)備安裝使用等技術(shù)知識，另一方面，培訓(xùn)時間管理理論知識，增強時間管理意識。
4.3項目成本管理對策研究
菱動快修項目在項目成本管理上首先應(yīng)調(diào)整預(yù)算結(jié)構(gòu)，項目前期以建立測試店為主，此時的項目預(yù)算應(yīng)更偏向于前期工作涉及的費用，不能只依靠他人經(jīng)驗，將此預(yù)算做的比較緊張，尤其是一些專用設(shè)備和常用工具，同時降低商務(wù)方面的預(yù)算，將有限的資金，用到關(guān)鍵的位置。其次，應(yīng)加強采購管理，組織招投標(biāo)工作。通過組織招投標(biāo)工作，組織方案評審和采購商務(wù)談判，增加設(shè)計方案選擇性，提升議價能力。
5結(jié)語
項目管理的成敗決定了企業(yè)未來發(fā)展的成敗，每個企業(yè)和項目都各具特色，未來在執(zhí)行項目時，不能生搬硬套理論知識和現(xiàn)有體制，需要結(jié)合各自特點，發(fā)展適應(yīng)項目運行的管理模式。
作者：趙相忠 夏時聰 單位：桂林電子科技大學(xué)
