汽車經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展分析

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摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展時代的進(jìn)步，汽車行業(yè)在經(jīng)濟(jì)和科技的支持下得到突飛猛進(jìn)的變化發(fā)展。當(dāng)前汽車行業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，以其超長的產(chǎn)業(yè)鏈，和與人民群眾關(guān)聯(lián)程度極高的生產(chǎn)活動，在降低國內(nèi)就業(yè)壓力，拉動消費(fèi)水平從而帶動社會發(fā)展方面起到了重大的作用。而物流行業(yè)作為新時代下新崛起的產(chǎn)業(yè)，帶動許多行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，幫助各大行業(yè)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步提高。所以，面對當(dāng)前市場激烈的競爭，將汽車行業(yè)與物流管理進(jìn)一步結(jié)合是時展的必然。因此，對汽車經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展的相關(guān)問題進(jìn)行簡要分析概述，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車經(jīng)濟(jì)；　供應(yīng)鏈；　物流管理；　新動態(tài)

一、當(dāng)前汽車經(jīng)濟(jì)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀

汽車經(jīng)濟(jì)的增長率很大程度上由人民群眾決定，是由人民群眾所掌控的，這是因?yàn)閹悠嚱?jīng)濟(jì)變化增長的因素是人民群眾的經(jīng)濟(jì)收入和購買汽車的欲望。隨著社會的進(jìn)步人民群眾的生活水平得到了極大的提高，對汽車的需求量也大幅度上漲，這使得汽車以及周邊行業(yè)進(jìn)入了一個空前繁榮的時代。汽車行業(yè)的發(fā)展離不開鋼鐵、冶金等基礎(chǔ)性行業(yè)，也離不開科學(xué)技術(shù)行業(yè)為其注入更多的創(chuàng)新思路，可以說汽車行業(yè)的發(fā)展推動了國家工業(yè)的發(fā)展，并對科學(xué)技術(shù)行業(yè)提出了更高的要求，促使著科學(xué)技術(shù)行業(yè)的前行。除此之外，汽車行業(yè)的發(fā)展也在不知不覺間拉動以旅游業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，滿足了更多人民群眾對于出行的要求。但也正是如此導(dǎo)致時下汽車行業(yè)市場趨近飽和，越來越多的人民群眾對于選購的汽車要求愈發(fā)提高，從汽車的性能、質(zhì)量、價格到汽車的外觀、排量、環(huán)保性以及汽車的送配流程和售后服務(wù)等方面的需求也不同于以往。所以，在這種情況下如何將汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與供應(yīng)鏈物流管理進(jìn)行進(jìn)一步密切地聯(lián)系，以迎接汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)的再一次輝煌，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的一個重點(diǎn)問題。

二、供應(yīng)鏈物流管理

1.供應(yīng)鏈物流管理的優(yōu)勢

供應(yīng)鏈物流管理，是指以供應(yīng)鏈核心產(chǎn)品或者核心業(yè)務(wù)為中心的物流管理體系，核心思想是“系統(tǒng)”思維觀和“流”思維觀，對供應(yīng)鏈中一切活動以整體最優(yōu)為目標(biāo)。行業(yè)運(yùn)用供應(yīng)鏈物流管理的手段，具體來說就是結(jié)合供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，綜合各種物流手段，從而達(dá)到既能保證供應(yīng)鏈運(yùn)行所需的物資，又使供應(yīng)鏈的總物流費(fèi)用最小、整體效益最高。其實(shí)供應(yīng)鏈物流管理的最大特點(diǎn)就是協(xié)調(diào)配合，從行業(yè)核心效益的整體出發(fā)，在不影響大局的情況下，盡可能滿足非核心的利益，合理進(jìn)行策劃、設(shè)計調(diào)整物流渠道，從而提高運(yùn)行效率、降低運(yùn)行成本，最終實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧，優(yōu)化配置資金、技術(shù)等資源。供應(yīng)鏈物流管理是在現(xiàn)代科技的條件下發(fā)展出來的。連接各個行業(yè)實(shí)現(xiàn)各個行業(yè)利益的最大化的最佳措施。

2.供應(yīng)鏈物流管理的缺點(diǎn)

首先，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流管理，就需要供求雙方協(xié)作配合，但是一般來說供求雙方都會針對自身的利益出發(fā)，從而產(chǎn)生雙方的利益沖突。同時，各產(chǎn)品的物流渠道不止一條，所涉及的主體不止一個，甚至包括一個企業(yè)之間的不同部門，一旦協(xié)調(diào)不好就會導(dǎo)致物流不暢通。這些問題都會給供應(yīng)鏈物流管理的實(shí)現(xiàn)帶來麻煩。其次，進(jìn)行物流活動時需要考慮的因素很多，需要跟隨多變的市場，隨時進(jìn)行調(diào)研知曉人民群眾的需求，然后制定調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，積極響應(yīng)市場號召，這為供應(yīng)鏈物流管理提出了更高的要求。最后，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流管理離不開信息的支持，需要將封閉的信息轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔V泛共享，需要更多的信息支持和優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)。這也令行業(yè)的工作量更大、難度提高。

三、汽車經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展新動態(tài)

1.汽車經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展新動態(tài)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改革開放逐步深化，全球化愈發(fā)滲透，供應(yīng)鏈物流管理的范圍也在不斷擴(kuò)大。在汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)方面就是將網(wǎng)絡(luò)采購的范圍由某個區(qū)域拓展到整個世界范圍之內(nèi)，將更多、更好的資源團(tuán)結(jié)到汽車行業(yè)發(fā)展的周圍。通過供應(yīng)鏈物流管理將供、產(chǎn)、銷等不同類型、不同層次的企業(yè)聯(lián)系到一起，構(gòu)成一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)，更加充分地利用各種資源，使得銷售慢慢地走向了電子商務(wù)時代。同時，站在行業(yè)核心立場上、以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)統(tǒng)一組織整個供應(yīng)鏈的物流活動，配合行業(yè)進(jìn)行運(yùn)作，滿足行業(yè)的需求。除此之外，汽車行業(yè)內(nèi)部各企業(yè)之間還建立起信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息共享，實(shí)現(xiàn)相互之間更及時有效地得到對自身發(fā)展最有利的信息。

2.汽車經(jīng)濟(jì)中的供應(yīng)鏈物流管理應(yīng)用

當(dāng)代的汽車經(jīng)濟(jì)中供應(yīng)鏈物流管理得到了更多的應(yīng)用，除了一直使用的條形碼技術(shù)之外，還有仿真技術(shù)的發(fā)明和應(yīng)用。仿真技術(shù)就是將更先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于汽車行業(yè)，將供、產(chǎn)、銷等環(huán)節(jié)更真實(shí)地展示在消費(fèi)者面前，提供更到位更細(xì)致的服務(wù)，滿足消費(fèi)者的需求，解答消費(fèi)者的疑問，并在消費(fèi)者下單后進(jìn)行更有效的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)在最短的時間內(nèi)完成裝配配送的任務(wù)。除此之外，存儲技術(shù)的應(yīng)用，添加了動態(tài)的存儲技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了汽車行業(yè)內(nèi)部時間的極大節(jié)約。當(dāng)前，國家愈發(fā)重視汽車行業(yè)的發(fā)展，希望以汽車行業(yè)積極有效、科學(xué)穩(wěn)定的發(fā)展帶動國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會的進(jìn)步。所以汽車行業(yè)要明確國內(nèi)外汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，根據(jù)我國實(shí)際情況充分利用國家所提供的優(yōu)惠政策，制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，更加廣泛地采用并完善汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)的供應(yīng)鏈物流管理發(fā)展，以此最終實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)的長期穩(wěn)定增長。

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作者：李茜 單位：西安汽車科技職業(yè)學(xué)院