汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)通信技術(shù)探析

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摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，道路交通模式發(fā)生了根本性變化。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，不僅方便了人們的出行，而且還優(yōu)化了道路交通結(jié)構(gòu)，縮短了人與人之間的距離。本文就汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)展開論述，分析汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)的基本技術(shù)結(jié)構(gòu)，提出加強(qiáng)汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)運(yùn)用的有效措施。

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)；網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)；有效措施

1汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)的基本技術(shù)結(jié)構(gòu)

1.1監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)是汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中的重要系統(tǒng)，也是核心系統(tǒng)。汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)不同于普通監(jiān)控系統(tǒng)，具有遠(yuǎn)程監(jiān)控能力，而且對(duì)汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)有一定控制能力，能夠?qū)⒈O(jiān)控信息傳輸?shù)街骺胤?wù)器上，全面檢測(cè)汽車控制系統(tǒng)工作狀態(tài)。此外，監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的范圍比較廣，不僅能夠監(jiān)控主控服務(wù)器，而且還能監(jiān)控汽車內(nèi)部的各個(gè)設(shè)備，并將監(jiān)控結(jié)果反饋到主控服務(wù)器上，系統(tǒng)在接受信息后可提供汽車內(nèi)部各個(gè)設(shè)備的工作參數(shù)，技術(shù)人員根據(jù)這些參數(shù)變化及時(shí)調(diào)整設(shè)備，使設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)有特定的傳感器，能夠感知外界因素，為汽車行駛提供安全指導(dǎo)，降低安全事故的發(fā)生頻率。各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)集中到一起，生成相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，有利于為汽車維修提供針對(duì)性的建議。

1.2直接控制層

直接控制層也是汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)的重要組成部分。直接控制層有兩個(gè)重要的工作部分，一個(gè)是南北檢測(cè)兩線，一個(gè)是報(bào)檢設(shè)備。隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在汽車檢測(cè)中的不斷應(yīng)用，報(bào)檢方式也發(fā)生了根本性變化，由傳統(tǒng)的人工檢測(cè)變成掃碼檢測(cè)，減少了人工工作負(fù)荷，同時(shí)也大大提高了檢測(cè)效率，能夠在短時(shí)間內(nèi)收集車輛進(jìn)出信息，并做好相關(guān)記錄。若有違規(guī)車輛，檢測(cè)人員通過輸入車輛出入時(shí)間就能快速查到相關(guān)的車輛信息，而且還能進(jìn)一步檢測(cè)車輛的運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)上傳檢測(cè)信息，生成相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。

2加強(qiáng)汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)運(yùn)用的有效措施

2.1嚴(yán)格篩選通信方式

通信方式有多種，在通信技術(shù)的選擇過程中，要嚴(yán)格篩選通信方式，根據(jù)汽車檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)際情況選擇，還要考慮到網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的成本。目前來看，多數(shù)汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中都用到了計(jì)算機(jī)，但是計(jì)算機(jī)的成本比較高，在實(shí)際的汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中通信技術(shù)所需的技術(shù)成本比較低，這就導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用成本增加。為了避免這種狀況，可在直接控制層中的報(bào)檢設(shè)備與主控設(shè)備中加入PC機(jī)器，進(jìn)一步降低通信技術(shù)的使用成本，而且也能簡(jiǎn)化檢測(cè)設(shè)備的安裝程序，大大降低安裝難度。在通信方式篩選過程中，還要考慮到網(wǎng)絡(luò)信號(hào)問題，避免外界因素對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的干擾，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其次，汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中通信技術(shù)的應(yīng)用還要考慮到信息的保存問題，汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)主要作用于汽車內(nèi)部設(shè)備工作狀態(tài)的檢測(cè)，需要借助特定的傳感器傳輸檢測(cè)信息，進(jìn)而將檢測(cè)信息整合起來，但是在這個(gè)過程中，存在信息丟失的情況，這就需要進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，合理設(shè)置安全密鑰，保證信息的安全性，減少傳輸過程中信息丟失的情況。通過設(shè)置訪問權(quán)限也能進(jìn)一步保護(hù)信息，提高信息的安全性，實(shí)現(xiàn)局域資源共享。再次，汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中通信技術(shù)的應(yīng)用還要考慮編程工作，要進(jìn)一步降低編程工作難度，通過增加檢查設(shè)備的數(shù)量提高檢測(cè)效率，還要定期升級(jí)系統(tǒng)，減少系統(tǒng)卡頓或者死機(jī)的情況，優(yōu)化整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)，提高檢測(cè)效率，提高整個(gè)系統(tǒng)的安全性。技術(shù)人員要充分利用大數(shù)據(jù)或者其他數(shù)據(jù)處理技術(shù)，提高數(shù)據(jù)處理能力，完善數(shù)據(jù)庫。加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)庫中各種信息的檢測(cè)，通過檢測(cè)信息錯(cuò)誤分析汽車設(shè)備的工作狀態(tài)。最后，完善網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)價(jià)體系，進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理，提高網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的安全性。

2.2創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)不是一成不變的，要根據(jù)實(shí)際需求不斷調(diào)整，與時(shí)俱進(jìn)。運(yùn)用新型的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，降低網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。目前來看，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在運(yùn)用過程中還存在很多問題，如設(shè)備較多，檢測(cè)滯后，檢測(cè)沒有按照特定的順序進(jìn)行，導(dǎo)致部分檢測(cè)設(shè)備工作忙碌，部分清閑，不利于提高檢測(cè)效率，也不能保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。這種工作模式下，對(duì)汽車內(nèi)部設(shè)備也有影響，不能及時(shí)檢查設(shè)備的工作狀態(tài)，容易引起各種安全事故。所以，在網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)運(yùn)用過程中，要更新相關(guān)技術(shù)，及時(shí)調(diào)整主控機(jī)設(shè)備的工作參數(shù)，保證每個(gè)檢測(cè)設(shè)備都處于工作狀態(tài)中，提高檢測(cè)效率。

2.3搭建網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)

相關(guān)企業(yè)要搭建網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，進(jìn)一步分析汽車設(shè)備的工作狀態(tài)。目前來看，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通行業(yè)也逐漸發(fā)展起來，交通行業(yè)的進(jìn)步促進(jìn)了汽車的革新，在新的時(shí)代背景下，汽車數(shù)量越來越多，但是質(zhì)量卻參差不齊，從整個(gè)汽車制造市場(chǎng)來看，市場(chǎng)機(jī)制還不完善，沒有引導(dǎo)汽車制造行業(yè)發(fā)展，還從一定程度上助長(zhǎng)了企業(yè)的不良銷售行為。不僅如此，每輛汽車經(jīng)制造后都要制作汽車檔案材料，這對(duì)檔案制作人員來說難度也比較大，增加了這些人員的工作量，不同廠家生產(chǎn)的汽車內(nèi)部零件不同，性能也存在差異，這就增大了汽車檢測(cè)的難度。通過搭建網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，能夠融合汽車制造信息，針對(duì)不同品牌和型號(hào)的汽車提出不同的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化通信平臺(tái)，促進(jìn)新型網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的運(yùn)用，著重檢測(cè)汽車的工作狀態(tài)，提高信息的整合能力，實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)化整理。此外，新型的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能夠拓展汽車檢測(cè)途徑，為汽車檢測(cè)工作提供更多的有利信息，進(jìn)一步加大檢測(cè)強(qiáng)度，簡(jiǎn)化檢測(cè)步驟，提高檢測(cè)信息處理效率，為檢測(cè)人員提供更多的有效信息，借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)借鑒其他企業(yè)優(yōu)秀的檢測(cè)方法，結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r優(yōu)化檢測(cè)制度，改良檢測(cè)方法，使汽車檢測(cè)結(jié)果更加真實(shí)可靠，為汽車維修提供關(guān)鍵信息，優(yōu)化整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)，使汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)正常運(yùn)行。最后，通過網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)搜集汽車檢測(cè)過程中的各種問題，并提出有針對(duì)性的解決策略，使汽車檢測(cè)行業(yè)處于良性發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

3結(jié)束語

汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的運(yùn)用能夠大大提高檢測(cè)效率，而且還能優(yōu)化檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車設(shè)備的動(dòng)態(tài)化檢測(cè)，提高檢測(cè)效率。此外，汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的運(yùn)用還要嚴(yán)格篩選網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理，提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。最后，要?jiǎng)?chuàng)新網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，跟隨時(shí)展的步伐，不斷與時(shí)俱進(jìn)。通過搭建網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)了解汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)一步更新汽車檢測(cè)機(jī)制，提高檢測(cè)質(zhì)量，簡(jiǎn)化檢測(cè)步驟，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)，自動(dòng)化數(shù)據(jù)分析處理的同步，準(zhǔn)確排查系統(tǒng)故障，為維修管理提供有效的參考意見，減少汽車運(yùn)行系統(tǒng)故障，優(yōu)化系統(tǒng)性能，帶動(dòng)汽車制造業(yè)的發(fā)展。

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作者：張慶華 單位：甘肅機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院