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摘要:道橋建設工程是土木工程中的一個重要組成部分,在現(xiàn)代化城市建設中占有非常大的比例。隨著經濟和汽車工業(yè)的發(fā)展,我國城市道橋建設項目的數(shù)量和體量正在逐步增加,同時對于其施工過程中涉及到的結構設計、材料設備、技術工藝、質量監(jiān)控的要求也在日益提高。文章先從施工人員綜合素質、施工建材管控、施工技術管理等方面分析了影響土木道橋建筑項目的施工技術效果的因素,然后介紹了現(xiàn)在土木工程道橋項目中較為常用的施工技術,并進一步探討了相關施工技術的發(fā)展趨勢,最后提出了具有針對性的技術管理優(yōu)化策略。
關鍵詞:土木工程道橋建設;施工技術要點;優(yōu)化策略
土木工程中的道橋建設是一項涉及眾多環(huán)節(jié)、工藝復雜、工期緊張、施工任務繁重的系統(tǒng)工程,在施工過程中常常會受到諸多因素的影響,如工程所在地區(qū)的地質條件、氣候狀況,設備材料的進場使用狀態(tài),工程作業(yè)人員的專業(yè)技術水平、工作態(tài)度等。在實際施工作業(yè)過程中,不同的地理環(huán)境對施工工藝具有嚴格的要求,因此施工類型和功能具有一定的差異性。不同地區(qū)道橋工程,即使相同的施工作業(yè)、施工管理及使用功能也會有所差異。因此,道橋施工單位應該根據工程的客觀實際,制定施工計劃,選擇適宜的施工技術,并對施工作業(yè)人員加強針對性的技術培訓,使其掌握該工程的施工技術要點,從而為后期工程質量和施工進度提供保障。
1影響土木工程道橋建筑項目施工技術效果的因素
1.1施工人員的綜合素質影響施工技術作用的發(fā)揮
隨著科學技術的迅猛發(fā)展,越來越多的現(xiàn)代機械設備進入各種工程的施工現(xiàn)場,降低了施工人員的勞動強度,提高了施工效率。但是一線作業(yè)人員仍然在施工現(xiàn)場承擔著主導作用,施工技術的操作標準要由作業(yè)人員來把握。機械設備的具體操作也要由作業(yè)人員來開展,可以說在施工現(xiàn)場的任何一項工作都不可能完全脫離作業(yè)人員,因此一線作業(yè)人員的素質對于工程質量尤其是施工技術的正常使用具有重要的影響作用。土木工程道橋施工的施工環(huán)境艱苦、工期漫長,涉及的施工技術繁多復雜,工資待遇不高,對于高素質的技術人才不具備吸引力。目前大多數(shù)道橋工程的施工團隊中普遍缺乏綜合素質較高的技術人才,沒有專業(yè)的技術人才,施工技術的運用就難以到位,施工技術的規(guī)范就難以達標。因此,增加土木工程道橋建設項目技術崗位的吸引力,積極招募高素質的優(yōu)秀人才,已經成為相關施工單位迫切需要解決的問題。
1.2施工建設的材料管控漏洞影響施工技術操作
土木工程中的道橋施工需要大量建筑材料,如鋼筋、水泥、混凝土等,這些建材的質量直接決定著工程質量,同時也影響著施工技術的實施效果。隨著科技的進一步發(fā)展,許多性能更加優(yōu)越、功能更加豐富的新型建筑材料進入道橋建設項目。這些新型材料的使用能夠極大地提高建筑品質,因而相關施工單位開始迫不及待地投入使用。但是品類的增加也給前期選材和后期管控造成了新的問題。建材型號之間的差別往往是非常細微的,需要結合工程實際和對應的施工技術謹慎選擇,一旦出現(xiàn)建材型號或者建材質量與施工計劃不符的情況就會嚴重影響到施工技術的正常操作,從而影響項目進展和施工質量。
1.3道橋施工技術管理影響技術操作效果
除了施工人員、建材,施工管理也是會對道橋施工技術實施效果產生影響的重要因素。對于道橋施工這樣復雜的系統(tǒng)工程,施工技術的科學性、操作的規(guī)范性都需要嚴格把控。施工單位必須制定科學嚴謹?shù)谋O(jiān)管制度,將責任落實到個人,保證每一項施工技術都能夠按照相關行業(yè)技術規(guī)范嚴格實施并達標。
2土木工程道橋施工中所用的主要技術分析
2.1圍堰基坑開挖施工技術
在道橋施工過程中,圍堰基坑開挖施工是較為關鍵的一道工序,在施工過程中,當井點降水失敗后,會導致基坑內出現(xiàn)翻漿問題,這種情況下則要立即進行回填作業(yè),將泥漿有效壓制住,并通過向基底進行注漿止水,以此來避免出現(xiàn)滲水,對于滲漏地方宜采用壓密注漿止水法來進行止水處理。在具體圍護樁施工時,宜根據現(xiàn)場實際情況來進行土體加固處理,確保圍護樁的穩(wěn)定性,并將對突出的地方進行處理,確保樁體之間達到平齊。
2.2地基處理施工技術
城市化進程的加快,使得道橋工程的建設日益增多,且逐步向著邊遠地區(qū)擴展。其施工地區(qū)的地質條件多種多樣,對于道橋施工技術和工藝要求各不相同。然而,地基處理施工卻是任何道橋工程都需要面對的問題。選擇地基處理技術前必須對施工現(xiàn)場的地質條件進行謹慎的研究,采用的處理技術要有針對性,不同施工地區(qū)應該根據其地質條件進行科學合理的處理。在具體的施工過程中,軟土地基是較為常見的,其處理手段也比較豐富,如換填、注漿、打樁等,都能夠有效地改變軟土結構,增強土質的抗壓效果,進而降低道橋結構因沉降產生的高度差異。
2.3預應力施工技術
據不完全統(tǒng)計,目前超過百分之七十的道橋工程使用預應力技術。預應力技術即通過預加壓應力來抵消將來產生的拉應力,從而消除或者減少裂縫的產生,提高混凝土結構的耐久性。現(xiàn)代道橋工程中,預應力施工技術的主要施工對象是混凝土和鋼筋,施工中必須采用高強度的鋼材和混凝土?;炷恋目箟簭姸入m高,但是抗拉強度很低,對預期受拉部位施加預壓應力,能克服混凝土抗拉強度低的弱點。
2.4混凝土施工技術
混凝土施工是道橋施工中較為重要的一項內容,混凝土施工質量直接關系到整體工程的質量和安全,因此需要強化混凝土施工質量控制。在實際施工時,混凝土材料配比度宜根據施工所在地自然環(huán)境特點來確定,混凝土原料則要根據工程實際要求,同時還要考慮造價、工程環(huán)境等因素,擇優(yōu)選取。如骨料的級配要與施工要求相符,嚴格控制骨料的含泥量。對于施工中使用的材料,宜在工地試驗室中對其物理結構和力學指標進行現(xiàn)場試驗,確保與設計要求相符。
3施工技術的發(fā)展趨勢
3.1科技發(fā)展趨勢
當今社會已經進入第四次工業(yè)革命時期,各行各業(yè)都緊隨時展趨勢,加強科技投入,進行產業(yè)升級,提升企業(yè)綜合實力。土木工程中的道橋建設施工企業(yè)也應該與時俱進,加大對于施工技術的科研力度,在傳統(tǒng)的施工技術中融入現(xiàn)代科學技術,進一步提高施工技術水平,創(chuàng)新施工技術工藝,使施工技術向著機械化、信息化、智能化的方向發(fā)展。只有這樣才能夠降低工程建設中各個環(huán)節(jié)的成本,增加企業(yè)的核心競爭力,最終實現(xiàn)經濟效益與社會效益的雙重盈利。
3.2自動化技術發(fā)展趨勢
近年來,自動化技術被廣泛應用在各行各業(yè),其中就包括建筑行業(yè),自動化是土木工程施工技術的整體發(fā)展趨勢,也是推動建筑行業(yè)進步的主要方式。在建筑行業(yè)改革過程中,自動化技術及其相關設備也取得了比較顯著的發(fā)展成果,傳統(tǒng)的施工模式正在發(fā)生改變。例如,在標準化技術應用中,技術人員針對施工方式進行了自動化改革,實行了后流水線換型方式。大幅度提高了施工生產質量和效率,為先進技術和設備的引進打下了堅實基礎,真正實現(xiàn)了施工技術的自動化發(fā)展。
3.3生態(tài)技術發(fā)展趨勢
日益嚴重的環(huán)境污染問題引起了社會各界的廣泛關注,加強環(huán)境保護,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,已經成為全球共識。土木工程中的道橋建設項目多為龐大的系統(tǒng)工程,對施工當?shù)氐沫h(huán)境會產生深遠的影響。目前,許多施工單位開始重視生態(tài)保護,在項目計劃階段詳細了解當?shù)氐乃牡刭|條件,在員工培訓的課程中加入關于生態(tài)保護的內容,注重培養(yǎng)工作人員的環(huán)保意識;施工過程中,盡量選用環(huán)保型建筑材料,最大限度地減少施工對于環(huán)境的污染,保護當?shù)氐沫h(huán)境。
4土木工程道橋施工過程中技術管理的優(yōu)化策略
4.1在施工前加強對于施工機械設備的前期勘察
土木工程道橋建設項目施工環(huán)節(jié)繁多、施工難度日益加大,單純依靠人工已經難以完成,許多施工措施是需要使用大型的機械設備才能開展的。隨著科技進步,機械設備的使用性能和工作類型逐漸豐富,有些已經細化到非常具體的施工要求、操作工藝。因而,施工單位在選擇機械設備時,應該綜合考慮道橋施工的規(guī)模、需求、技術人員的水平等具體的情況和特點,選擇適合該項目機械設備。這樣才能使施工技術和機械設備相輔相成,在保證道橋建設質量的基礎上提升施工進度。
4.2加大對施工材料的控制力度
土木工程道橋施工前,對于建筑材料應該進行嚴謹?shù)氖袌稣{查。目前市面上道橋建材的生產企業(yè)很多,產品質量良莠不齊,調研人員需以權威部門制定的行業(yè)標準為依據,選擇具有生產資質、產品質量過硬、信譽良好的企業(yè)。另外,還需要考慮材料價格,保證建筑材料質量合格的同時橫向比較同類產品的價格,盡量做到價廉物美,為施工企業(yè)節(jié)約成本。
5結束語
綜上所述,土木工程道橋施工中針對施工技術進行管控不僅可以優(yōu)化施工質量,為建筑與施工單位贏得更大的經濟效益和社會效益,同時施工技術管理還能夠幫助施工組織單位優(yōu)化自身組織結構,通過施工中各技術要素的管理優(yōu)化使整個項目組織結構因此而發(fā)生整體優(yōu)化,這也是施工建設單位自我調整、內部優(yōu)化的重要途徑。
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作者:母徠鈺 單位:黑龍江省公路勘察設計院
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