點檢控制模式在鐵路機械制造中的應用

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摘要：質量點檢控制模式應用的根本目的，是在制造的過程中把質量管理的重心，由原來科室的職能下移到生產現場中，把質量管理的對象直接延伸向整機的制造、裝配過程中，并且直接到達機械的每一個零部件，使制造的全過程始終處于質量管理的控制狀態(tài)下。

關鍵詞：質量點檢；控制模式；鐵路機械制造；制造過程；應用實踐

1質量點檢控制模式

質量點檢屬于一種控制模式，質量點檢控制模式是非常適合對大型機械設備制造過程質量進行控制的一種模式，特別是那些實現不了全段流水作業(yè)的機械制造業(yè)，操作過程以人為主，在這樣的情況下質量點檢控制模式就非常適合對其制造質量進行控制并且還能起到很好的質量控制效果。

2質量點檢控制的標準模式

經過長時間對質量點檢運行的積累和總結，在質量點檢控制方面已經形成了一套完善且內容豐富的管理模式，主要由下面這幾項內容組成：質量風險點的辨識；作業(yè)指導書的制定；質量點檢表的設計；質量點檢表的操作要求；八位簽字法；質量點檢表的下發(fā)、傳遞、回收；質量點檢表的分析和改進；對點檢執(zhí)行情況的檢查和改進等內容組成。在鐵路機械制造方面，其中包含了鐵路路基施工機械、鐵路隧道施工機械、鐵路橋梁施工機械、鐵路鋪軌機械、鐵路掘進機械、大型鐵路養(yǎng)路機等諸多大型鐵路機械，我們以這些大型鐵路機械設備制造過程為例進行分析，對質量控制點在其制造過程中的應用實踐進行詳細說明。

2.1鐵路機械制造過程中風險的辨識

點檢的本質就是對質量問題進行相應的管理，在鐵路機械制造的過程中對可能出現的質量問題進行控制以及采取相應的預防措施。鐵路機械制造過程中需要辨識出質量控制點，找出鐵路機械制造過程中需要控制的問題。同時也必須要包含“八防”及質量安全風險點，并且對涉及“八防”及質量安全風險點的內容要全覆蓋。其中這些質量風險點可以從鐵路機械制造的單個零件到鐵路機械整機，同時也可以從鐵路機械整機到鐵路機械零件。需要注意的是：在對大型鐵路養(yǎng)路機械的質量風險點進行識別的時候，要參照一個總成或者是一組鐵路機械制造之前發(fā)生的質量問題，找出機械制造過程中需要防控的質量風險點并對其中的質量風險點進行有效識別，同時將鐵路機械質量風險控制點列成清單[1]。清單的內容可以包含以下內容：風險源名稱，風險點名稱，所處工位，控制措施，責任人。

2.2鐵路機械制造過程中作業(yè)指導書的制定

針對鐵路機械制造過程中識別出來的質量風險點，還要編制出鐵路機械制作作業(yè)指導書。這里所講的作業(yè)指導書指的是：鐵路機械制造指導者將鐵路機械制造標準化的作業(yè)作為正確的指導基本準則。鐵路機械制造作業(yè)指導書是基于鐵路機械制造圖紙以及相應的制作工藝而編制成的。是隨著鐵路機械制造順序，對生產線上的每個工人的制造內容、制造安全以及制造品質等制作要點都要進行相應的明示。記錄鐵路機械制造周期、作業(yè)的先后順序以及制造標準的持有量。另外，還應該記錄在哪個地點，采用了怎樣的制作工藝對鐵路機械制造品質進行檢查[2]。

2.3鐵路機械制造過程中點檢表的設計

鐵路機械制造過程中作業(yè)指導書的具體作用就是指導制造工人應該怎樣進行制作，但是在實際工作的過程中此項工作能否落實到位，就需要靠質量點檢表進行卡控，質量點檢表的設計需要考慮其應該具有的目的,只有對上述問題有了充分的理解，設計出來的質量點檢表才能更加具有針對性。質量點檢表要包含所辨識的質量風險點，同時也必須要包含“八防”及質量安全風險點，并且對涉及“八防”及質量安全風險點的內容要全覆蓋，而且在質量點檢表中要進行特殊的標識，使員工能夠直觀地分辨出。這也是鐵路系統(tǒng)質量控制的要求。點檢表的設計內容可以為點檢項目、點檢內容、點檢結果是否達到標準，自檢、互檢、專檢，記錄下操作者的時間。

2.4質量點檢表的操作

質量點檢表必須要嚴格操作，才能保證結果的可靠性。制定出操作要求后，還要進行宣傳、培訓，要使得所有操作人員都了解、掌握。一是點檢表的操作必須要保證及時性,沒有及時性的點檢就不能保證點檢的有效性。也就是操作和點檢的同步性。二是每一個質量點，都要進行有效的點檢。有效性就是在點檢時，保證點檢結果的有效。有效性主要是在實物和點檢表上，都應該有標識體現。

2.5八位簽字法

操作人員需要在質量點檢表上簽上自己的名字，同時簽署具體的日期、小時、分鐘，這就是八位簽字法。八位簽字法是保證鐵路機械制造過程中及時實行點檢的一個有效措施，通過八位簽字法可以對鐵路機械制造過程中上下工序間隔進行快速的判斷，同時還可以快速查找出鐵路機械制造過程轉序時間以及相應的交接時間，使不按照正確施工工序操作變得異常困難，以此來保證鐵路機械制造的質量。

2.6質量點檢表的下發(fā)、傳遞、回收

對質量點檢表要進行嚴格管理，對質量點檢表的下發(fā)、傳遞、回收都應該有專業(yè)管理人員進行管理，這樣才能保證合格的質量點檢表發(fā)放到鐵路機械操作人員的手中，避免因工作失誤造成質量點檢表的過期作廢，或者避免未經審批的點檢表進入機械制造的操作現場。進而保證質量點檢表能夠真實有效，讓質量點檢表真正的發(fā)揮作用。

2.7質量點檢表的分析改進

在鐵路機械制造的過程中有了質量點檢，但是在鐵路機械制造過程中完全消除質量問題的出現是不現實的，因為對鐵路機械制造質量造成影響的因素有很多，在進行質量控制的過程中不可能將所有的可能發(fā)生的因素都考慮全面，因為還存在一些動態(tài)因素會對鐵路機械制造質量造成影響。因此要對鐵路機械制造點檢表進行定期、全面分析，并對其進行相應改進，從根源保證鐵路機械制造的質量。

2.8對質量點檢執(zhí)行情況的檢查和改進

鐵路機械制造過程中質量管理是一個非常復雜的過程，并不會因為實行了質量點檢表就行可以使鐵路機械制造的質量控制一勞永逸，因為在進行質量控制的過程中點檢表只是一個工具，雖然這個“工具”非常好，但是如果不能對其進行很好的使用，或者在使用的過程中不按照正確的要求進行使用，依然不會起到很好的效果，因此在鐵路機械制造的過程中對鐵路機械制造點檢執(zhí)行情況的檢查和改進是非常必要的，主要是由檢查操作人員按照鐵路機械制造點檢操作要求進行相應的檢查，檢查質量點檢的實效性和準確性是否落實到位，對沒有落實到位的點檢進行及時的糾正，并根據鐵路機械制造的實際情況對質量點檢執(zhí)行情況進行改進，保證鐵路機械制造的質量。

3質量點檢實行后的效果

質量點檢的實行可以使鐵路機械制造的質量實現可控、能控及控好。在鐵路機械制造過程中全面推行質量點檢控制模式之后，在鐵路機械組裝的過程中將存在的不良問題提前暴露出來，為鐵路機械的調試節(jié)省大量時間。經過前期的點檢后，鐵路機械制造過程中發(fā)生管路漏油的概率已經大大降低，基本消除了制造過程中的錯裝、漏裝現象。整機質量顯著提升，生產周期大大縮短。在鐵路機械制造過程中形成的點檢資料實現了關鍵施工可追溯，質量問題實現提前預防、提前發(fā)現、提前處理。

4結束語

綜上所述，本文對質量點檢控制模式在鐵路機械設備制造過程的應用實踐進行了詳細介紹。詳細探究了質量點檢控制模式在鐵路機械制造過程中的應用實踐。希望通過本文的分析對質量點檢控制模式在鐵路機械制造過程的應用具有積極意義。

參考文獻：

[1]田逢春.昆明中鐵創(chuàng)新管理模式保質量[N].云南日報，2010-07-20（009）.

[2]肖國慶，范振亭.質量管理點控制活動──開展鐵路運輸企業(yè)質量點控制活動的探討與實踐[J].鐵道標準化，1995（01）：40-42.

[3]施伯良，陸志華.創(chuàng)新求變注重實效———鐵路運輸企業(yè)開展服務質量管理活動30年記[J].上海質量，2008（11）：23-25.

[4]劉慶義.對鐵路機械加工新技術的研究[J].科技創(chuàng)新與應用，2012（24）：182.-162-

作者：王文宏 單位：中國鐵建高新裝備股份有限公司