路面基層再生水泥混合料施工技術(shù)

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摘要：對道路路面基層施工使用再生水泥混合料的情況進(jìn)行了全面地分析和探究，結(jié)果表明，在道路路面施工過程中使用再生水泥混合料具有較強(qiáng)的環(huán)保意義，使建筑施工成本得到了有效的節(jié)約。

關(guān)鍵詞：道路路面；基層再生；施工技術(shù)

1基層再生水穩(wěn)混合料的工藝原理

在建筑物和路面拆除時(shí)，會產(chǎn)生大量的水泥、碎石等建筑垃圾，采取預(yù)處理的方法對這些建筑垃圾進(jìn)行粉碎處理，可以將一定比例的碎石添加到骨料中，確保集料級配達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。嚴(yán)格控制水泥的配比，科學(xué)的開展攪拌、運(yùn)輸和碾壓施工工作，從而使基層的制作質(zhì)量達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。通過對建筑材料的循環(huán)使用，使資源的利用率得到不斷地提高，使企業(yè)的投入成本得到了有效的控制。

2建筑垃圾綜合處理程序

再生水泥混合料施工以前，需要對所有的建筑垃圾進(jìn)行預(yù)處理，主要包括以下幾個(gè)過程：對袋裝垃圾和非袋裝垃圾進(jìn)行分類，袋裝垃圾需要放置在破碎機(jī)中進(jìn)行篩選，挑選出大塊木料、塑料和鋼筋，對這些物質(zhì)進(jìn)行破碎處理，使用磁選機(jī)將其中的鐵屑和雜質(zhì)剔除，并使用熱風(fēng)烘干機(jī)進(jìn)行烘干處理，將木屑和塑料等雜質(zhì)去除干凈，使用雙層篩分機(jī)將直徑對4cm以下的骨料進(jìn)行篩選，直徑在4cm以上的骨料需要進(jìn)行二次破碎處理［1］。在對建筑廢棄物中的輕質(zhì)物料進(jìn)行剔除時(shí)，使用的主要方法為風(fēng)選。建筑垃圾中會包含大量的塑料、紙張和木屑等輕型雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會給道路施工造成一定的負(fù)面影響。建筑垃圾中包含的物料種類非常多，所有物料之間存在著較大的密度差異，混凝土和磚塊的密度比較大，塑料、紙張等材料的密度比較小，因此使用風(fēng)選非常的合理，可以使所有的雜質(zhì)得到及時(shí)的分類管理。在進(jìn)行風(fēng)選時(shí)，氣流送入裝置分布位置不同，依據(jù)橫向和豎向兩種方式將密度較小的輕質(zhì)物質(zhì)進(jìn)行及時(shí)的帶走，使密度較大的物質(zhì)被留下，從而使建筑垃圾實(shí)現(xiàn)了有效的分類。依據(jù)實(shí)際的需求，對材料進(jìn)行振動篩選。破碎物質(zhì)的粒徑存在著很大的差異，需要積極采取有效策略對其進(jìn)行科學(xué)的分類篩選，從而使碎料中包含多種粒徑規(guī)格的種類。在進(jìn)行振動篩選施工時(shí)，需要對振動篩的尺寸大小進(jìn)行合理的設(shè)置。所有料倉振動篩的底部都要設(shè)置噴淋裝置，這樣可以使振動時(shí)產(chǎn)生的粉塵得到有效的控制。

3路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)

3.1施工準(zhǔn)備

對再生水泥混合料進(jìn)行攪拌時(shí)，需要使用較大容量的設(shè)備進(jìn)行施工。施工人員需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的考察，檢查施工現(xiàn)場能否滿足大型設(shè)備連續(xù)作業(yè)的要求。將基層路面清理干凈，壓實(shí)凸凹不平的路段，也可以使用干凈的土壤對坑洼之處進(jìn)行回填。路基處理完成以后，需要使用漿料對其進(jìn)行封閉處理，施工技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行測量，對重點(diǎn)施工位置進(jìn)行標(biāo)記。技術(shù)人員需要對所有準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢驗(yàn)，對存在的問題進(jìn)行及時(shí)的處理，從而使大面積施工得到保證。

3.2水泥穩(wěn)定再生混合料的配置

對再生集料級配進(jìn)行配置的時(shí)候，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，假如無法達(dá)到相關(guān)的要求，需要將新型集料進(jìn)行及時(shí)的融入，從而使材料滿足設(shè)計(jì)的要求。對水泥產(chǎn)量進(jìn)行科學(xué)的管控，波動范圍需要保持在5%左右，假如水泥摻量能夠得到及時(shí)的掌控，可以依據(jù)實(shí)際情況對摻量進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整［2］。

3.3配合比

以具體的操作流程和操作需求為基礎(chǔ)，對所有種類的再生建筑骨料進(jìn)行測試，從而找出最科學(xué)合理的水泥混合料配合比。在經(jīng)過大量的試驗(yàn)以后，將最終得到的混合料配合比移交到專業(yè)的審核機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，一旦發(fā)生不合理的地方，需要立即采取措施進(jìn)行處理，從而使其配合比達(dá)到最佳狀態(tài)。

3.4攤鋪

攤鋪寬度保持在5m左右時(shí)，需要對攤鋪面的標(biāo)高和橫坡進(jìn)行及時(shí)的檢測，如果存在不合格的情況，需要依據(jù)參數(shù)及時(shí)的調(diào)整。攤鋪機(jī)前進(jìn)十米就要對標(biāo)高和橫坡進(jìn)行檢查一次，同時(shí)將檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)一定要確保勻速前進(jìn)，對攤鋪速度進(jìn)行科學(xué)合理的管控，防止出現(xiàn)超標(biāo)的情況發(fā)生，混合料拌合好以后要立即進(jìn)行使用，不可以長時(shí)間的滯留。經(jīng)過大量的試驗(yàn)以后，得出攤鋪機(jī)的最佳運(yùn)行速度為2m/min左右，攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)施工，混合料槽內(nèi)高度需要與中軸保持一致，夯錘的振動頻率要確保均勻。

3.5碾壓

水泥混合料攤鋪施工完成以后，緊接著對其進(jìn)行碾壓施工。水泥混合料碾壓施工中所有的材料厚度一定要控制在設(shè)計(jì)允許值之內(nèi)，誤差不可以超過20cm。在碾壓施工以前，監(jiān)理工程師需要對攤鋪施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查合格，方可進(jìn)行碾壓施工。碾壓施工一定要確保平穩(wěn)，碾壓最佳速度為1.5km/h，碾壓機(jī)械設(shè)備在啟動和停止時(shí)，需要緩慢的運(yùn)行，從而使急剎車問題得到有效的控制。

3.6養(yǎng)護(hù)

碾壓施工完成以后，及時(shí)的對路基和路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而使路基路面的施工質(zhì)量得到保證，安排專人對路面施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，使水泥混合料的表層始終保持濕潤的狀態(tài)。路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間需要保持在一周左右，在對基層施工質(zhì)量進(jìn)行檢測時(shí)，最常用的檢測方法為鉆孔取芯法。

4結(jié)語

再生水泥混合料可以使路面的裂紋問題和基面結(jié)合度不高的問題得到較好的解決，再生骨料可以使路面的整體強(qiáng)度得到不斷地提高，使養(yǎng)護(hù)時(shí)間得到有效的縮減，從而使交叉施工導(dǎo)致的基層損壞問題得到有效的解決。

參考文獻(xiàn)

［1］龔河超.道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)探討［J］.中國設(shè)備工程，2020（04）：236-237.

［2］關(guān)瑞榮，歐國原，肖三霞，毛祥華.道路路面基層再生水穩(wěn)混合料施工技術(shù)［J］.四川建材，2019，45（12）：165-167.

作者：嵇國華 單位：中鐵七局集團(tuán)有限公司海外公司