機械結構論文全文(5篇)

1設計中具體參數(shù)的確定

1.1輥徑參數(shù)的確定

通過機械結構設計和數(shù)值分析計算得出，輥子的抗彎強度和剛度隨著輥徑的變化而變化，根據(jù)實際工藝經驗，輥距與輥徑成正比，其關系為D=Kd(其中D為輥直徑，K為比例系數(shù)，一般取0.75~0.9，d為輥距)。

1.2輥距參數(shù)的確定

在實際工程中，輥距參數(shù)的選擇過大，會造成矯直的鋼件的變形不夠，造成矯直質量差，并且也不利于機器的入料。輥距參數(shù)的選擇過小，會直接增加矯直力，使設備容易磨損，同時也容易對工件引起局部應力集中，壓潰工件。所以在實際的工程和工藝中，要即保證滿足矯直質量，又不損壞工件的情況下，合理選擇輥距參數(shù)。

1.3矯直質量工藝

矯直要使得型鋼彎曲到其材料對應的最大彈復曲率，為保證材料的最大彎曲，應按照圖1式子計算。其中，h為軋件高度，單位mm；R為矯直輥半徑，單位mm。P是材料的彎曲半徑。

1電磁波電阻率隨鉆測量系統(tǒng)

1．1系統(tǒng)工作原理及組成

電磁波電阻率隨鉆測量系統(tǒng)主要由發(fā)射天線、接收天線、電路倉體和對接結構等幾大部分組成。天線系統(tǒng)采用“四發(fā)雙收”的方式和結構，工具上端和下端各有2個發(fā)射天線，工具中部設有2個接收天線。工具側壁設有測量控制電路倉體，工具中心設有泥漿通道，兩端的公扣和母扣端有數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)，用來實現(xiàn)與上下相鄰工具之間數(shù)據(jù)交換與供電的功能。電磁波電阻率隨鉆測量是一種重要的電阻率測井方法，在各種不同類型的鉆井液中都能夠進行測量。它的工作原理基于電磁波在穿越地層時產生的衰減和相位移。由于穿越不同的地層會導致產生不同的衰減和相位移，通過測量電磁波的衰減和相位移就可以確定地層的介電常數(shù)和電阻率。電磁波電阻率隨鉆測量系統(tǒng)就是利用這一原理，由發(fā)射線圈向地層發(fā)射電磁波，再由不同的接收線圈接收電磁波，根據(jù)接收到的電磁波的相位差和幅度比來確定地層的電阻率。

1．2技術難點

電磁波電阻率隨鉆測量系統(tǒng)受結構尺寸的影響，設計空間小，機械結構較為復雜，強度和可靠性要求高，具有以下幾個主要的設計難點：

1）設計空間小，受工具直徑尺寸的限制，中心預留泥漿通道后，可供使用的空間極為有限，對機械設計工作帶來了很多的限制。

2）機械結構較為復雜，工具設有4個發(fā)射天線，2個接收天線，天線內設有線圈，需要與控制電路進行連接通訊，整體結構較為復雜。

1試驗臺的工作原理

1.1噴嘴快速定位系

統(tǒng)在活塞打靶試驗中，噴油嘴出油口與活塞進油口之間的同軸精度對試驗結果的影響較大。因此噴嘴的快速定位系統(tǒng)應保證噴嘴的上述要求及重復定位精度，同時兼顧多型號噴嘴的快速裝夾?；谝陨?，試驗臺采用自制的雙軸精密工作平臺，并配以自行開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)。噴嘴固定到工作臺上，由數(shù)控系統(tǒng)控制工作臺的運動完成噴嘴的快速精確定位。

1.2噴嘴的供油系統(tǒng)

發(fā)動機冷卻過程中，潤滑油由噴嘴進入活塞進油口，經活塞內冷油腔從出油口流出，完成活塞的冷卻過程。未進入活塞的潤滑油不參與活塞冷卻。為模擬潤滑油的流動過程，試驗臺的液壓系統(tǒng)運行過程。但為滿足噴嘴開啟試驗和多型號噴嘴的要求，液壓系統(tǒng)的溫度和壓力均實現(xiàn)自動調節(jié)。

2結構設計

2.1活塞運動機構

1艦船電子設備的基本要求

符合人機工程學的機械結構設計，是最近十幾年來所大力提倡的；人機工程學以人、機、環(huán)境三要素為核心，考慮到工業(yè)造型設計技術和藝術，美觀、大方、適用、實用是始終追求的目標。

2艦船指控設備結構型式的演變

自20世紀50年代開始，我國艦船指控設備完成了由機電指揮儀向數(shù)字化綜合指控設備的演變，設備從以模擬計算機為主轉變成以微型數(shù)字計算機為主。下面介紹指控設備上一些主要器件、部件和結構型式的演變。

2.1顯示器的演變

目前，CRT顯示器已被液晶顯示器和LCD顯示器替代。由于工作原理不同，液晶顯示器、LCD顯示器與CRT顯示器有明顯的性能差異，較圓滿地解決了CRT顯示器無法克服的在體積、重量、功耗、環(huán)保和電磁輻射等方面的缺點。

2.2計算機的演變

1活塞打靶試驗臺的工作原理

1.1噴嘴快速定位系統(tǒng)

在活塞打靶試驗中，噴油嘴出油口與活塞進油口之間的同軸精度對試驗結果的影響較大。因此噴嘴的快速定位系統(tǒng)應保證噴嘴的上述要求及重復定位精度，同時兼顧多型號噴嘴的快速裝夾?；谝陨?，活塞打靶試驗臺采用自制的雙軸精密工作平臺，并配以自行開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)。噴嘴固定到工作臺上，由數(shù)控系統(tǒng)控制工作臺的運動完成噴嘴的快速精確定位。

1.2噴嘴的供油系統(tǒng)

發(fā)動機冷卻過程中，潤滑油由噴嘴進入活塞進油口，經活塞內冷油腔從出油口流出，完成活塞的冷卻過程。未進入活塞的潤滑油不參與活塞冷卻。為模擬潤滑油的流動過程，活塞打靶試驗臺的液壓系統(tǒng)運行過程。但為滿足噴嘴開啟試驗和多型號噴嘴的要求，液壓系統(tǒng)的溫度和壓力均實現(xiàn)自動調節(jié)。

2結構設計

2.1活塞運動機構