民航一體化病毒查殺措施

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1.引言

在Internet日益普及的今天，人們的工作生活越來越來離不開計算機。而要充分利用最新的信息，又離不開網(wǎng)絡。但是據(jù)不完全統(tǒng)計，全球現(xiàn)存計算機病毒達4.5萬種，每天仍有5到10種新的病毒在滋生。由此可見，在共享網(wǎng)絡資源的同時，人們也在遭受著計算機病毒的侵擾。民航系統(tǒng)中大量使用計算機，處于安全需要，這些計算機都是處于隔離外網(wǎng)狀態(tài)的。但是一體化系統(tǒng)由于其服務對象和性質(zhì)的特殊性，較其他系統(tǒng)中的計算機更容易感染病毒。一旦中招，該如何解決？現(xiàn)在常用的方法無外乎找殺毒軟件，專殺軟件，最后還可以重裝系統(tǒng)。然而民航系統(tǒng)對于時間的高要求又不允許采用常規(guī)的殺毒方式，是否能更好更加精確的殺掉感染上的病毒呢？本文將介紹現(xiàn)有殺毒軟件常用的殺毒手段；再根據(jù)民航的特點，提出對殺毒軟件的改進方法。

2.華東民航一體化計算機網(wǎng)絡介紹

華東民航一體化系統(tǒng)的建設自從2007年在上海啟動以來，包括塔臺管制、計劃處理、綜合航跡顯示、航情服務等一系列功能的完成和上線運行徹底改變了管制員的工作方式。它集合了各類信息，包括：情報、氣象、雷達等，將這些信息有機融合有目的通過界面展現(xiàn)給管制員并伴有一定的人機交互信息，給管制運行現(xiàn)場提供有效的生產(chǎn)運行管理工具，以技防手段杜絕管制“錯、忘、漏”的發(fā)生；同時，系統(tǒng)涉及管制部門（塔臺、進近、區(qū)管）、飛行報告部門、情報部門、設備運行部門等，使得各部門之間的信息流轉(zhuǎn)更加流暢、快速。隨著一體化建設的展開和深入，上海虹橋、青浦、浦東、江西南昌等地的管制單位都已經(jīng)陸續(xù)加入了“空管一體化”的大系統(tǒng)。而利用現(xiàn)有一體化系統(tǒng)的平臺整合大量底層數(shù)據(jù)作為各類業(yè)務需求應用的數(shù)據(jù)支撐例如：流量管理、計劃數(shù)據(jù)、管制數(shù)據(jù)、雷達航跡、氣象、情報等，最終將通過大系統(tǒng)平臺的日益完善逐步推向整個華東地區(qū)。在這種高度整合的網(wǎng)絡環(huán)境中，一旦中毒所帶來的后果不堪設想，將嚴重影響民航航班的正常秩序和飛行安全。

3.傳統(tǒng)殺毒方法原理介紹

現(xiàn)在的殺毒軟件，不管它使用的是特征代碼法還是校驗和法，向用戶提供的服務，通通都是一個選項：掃描磁盤。唯一可供用戶選擇的就是掃描范圍，殺毒軟件不定時的更新，是向病毒庫中添加新發(fā)現(xiàn)的病毒，以便能夠加強該軟件的殺毒效果。當用戶中毒后，往往需要花費很多的時間來處理，而這個處理過程對于用戶來說，基本是透明的。用戶既不知道自己中了什么毒，也不知道以后應該怎么做來盡可能的防止再中這樣的病毒。如果說殺毒軟件可以提供這些非技術(shù)的細節(jié)信息給用戶，是不是會更好呢？殺毒軟件可以有兩個庫：病毒庫和癥狀庫。當用戶感覺自己計算機中毒時，將中毒的癥狀庫提供給用戶選擇。比如：計算機運行極慢，程序無法打開，提示有遠程登錄，郵件自動轉(zhuǎn)發(fā)，等等。用戶從這些癥狀中勾選出自己所有的，提交。此時殺毒軟件將與這些癥狀關(guān)聯(lián)的信息從病毒庫提取出來，開始有針對性的掃描。比如，如果殺毒軟件是基于特征碼掃描的，那么在掃描磁盤時，只需與根據(jù)用戶癥狀提取出來的病毒特征碼進行比對。這樣可以節(jié)省很多的比對時間，不會耽誤用戶的工作。當掃描結(jié)束后，提示用戶剛剛所中的病毒種類，以及防止再次中這種病毒應該采取的措施。當然這是在時間緊迫的情況下采取的措施，如果時間充裕，完全可以掃描整個磁盤，尋找可能潛伏的所有病毒。當然，如果覺得這樣的軟件會過于龐大，那么可以利用網(wǎng)絡中的服務器。當用戶勾選出自己計算機的中毒癥狀后，軟件可以提供給用戶一個在線專殺的鏈接地址，用戶直接點擊就可以享受專殺服務。這樣做，可以節(jié)省很多處理時間，甚至用戶自己就可以完成病毒的查殺工作，可以更好的為民航系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供保障。

4.基于民航一體化網(wǎng)絡的改進病毒查殺方法工作流程實現(xiàn)

假設本病毒查殺方法應用在民航一體化系統(tǒng)中，它查殺病毒工作的整個過程是從終端用戶開始的。1、管制員或者一般工作人員感覺計算機工作狀態(tài)不正常；2、打開中毒特征選項，勾選相應的中毒現(xiàn)象，提交到特征數(shù)據(jù)庫；3、特征數(shù)據(jù)庫根據(jù)用戶提交的數(shù)據(jù)，將比選出的可能病毒索引提交給病毒數(shù)據(jù)庫；4、病毒數(shù)據(jù)庫根據(jù)提交的病毒索引，找出該病毒的特征代碼或其他查殺信息，在用戶終端快速查殺病毒。在此過程中，用戶省略了向?qū)I(yè)計算機管理人員申報故障，描述故障現(xiàn)象，等待管理人員趕赴現(xiàn)場的時間。而管理人員的日常工作是維護病毒查殺服務器，不斷更新兩個數(shù)據(jù)庫。這整個流程使得管制工作更加的有效率，不會因為計算機中毒而耽誤寶貴的時間。

5.實驗分析

實驗環(huán)境：服務器一臺，特征數(shù)據(jù)庫和病毒數(shù)據(jù)庫安裝在這臺服務器上，一體化終端通過網(wǎng)絡可訪問該服務器。根據(jù)以往經(jīng)驗，當管制員使用的一體化終端出現(xiàn)問題時，首先會打電話報修，值班員趕到現(xiàn)場，詢問故障現(xiàn)象，進行處理，用時為20分鐘。如果使用本論文所介紹的方法，管制員發(fā)現(xiàn)問題時，自己就可以根據(jù)中毒現(xiàn)象進行病毒專殺，節(jié)省了報修時間、技術(shù)保障人員趕赴現(xiàn)場詢問故障現(xiàn)象的時間。在實際操作時，統(tǒng)計終端機器在故障到恢復使用的期間，一共用時15分鐘。如果是大量的終端機器中病毒，按照傳統(tǒng)做法，一個班次的三個值班員來不及處理，為了管制的正常指揮，需要使用備機工作，并將中毒機器全部收回處理，再依次將恢復正常的機器恢復原位。這個工作需要大量的時間，一個班次以后才能恢復正常。而采用本論文的方法，管制員可以同時對自己的終端機器進行殺毒處理，節(jié)省了時間，基本和處理一臺中毒機器的時間等同。由上述的數(shù)據(jù)分析可以很清晰的看出，當故障的機器越多時，本文介紹的方法其優(yōu)勢就越明顯，那是因為傳統(tǒng)方法中，因為受值班人員人數(shù)的限制，不可能同時處理多臺機器。而本文介紹的方法，不受值班員人數(shù)的限制，可以同時對多臺機器進行處理，大大節(jié)省了處理時間。

6.結(jié)語

基于民航的病毒查殺方法是在現(xiàn)有的殺毒工作原理上作出的一點改進，這種改變可以很好的適應民航的系統(tǒng)運作環(huán)境。在不影響原有工作的前提下，在基于中毒癥狀的條件下對病毒進行有針對性的查殺。計算機管理員只需要及時更新和維護病毒庫，用戶即可自己查殺病毒，效率更好，并且對系統(tǒng)的適應性、針對性更強。