采油廠車輛管理安全問題及措施研究

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摘要：采油廠的開采需要大量不同用途和類型的車輛，因此面臨著非常復雜的管理問題。通過加強采油廠車輛管理，避免安全問題發(fā)生，對于采油廠的正常運行具有非常重要的意義。本文對采油廠車輛管理的重要性進行分析，并對車輛管理的要求以及存在的相關問題進行討論，然后針對性地提出一些對應措施以促進采油廠車輛管理，進而保證采油廠的正常生產(chǎn)與發(fā)展。

關鍵詞：采油廠車輛；車輛管理；安全問題；管理揩施

近年來，采油廠的生產(chǎn)建設規(guī)模逐步擴大，采油廠工程車輛數(shù)量不斷增加。采油廠車輛管理面臨許多挑戰(zhàn)，例如，工程車輛的交通環(huán)境復雜，因此，道路交通事故的發(fā)生也更加頻繁。采油廠必須采取措施，加強工程車輛的管理，減少道路事故的發(fā)生，確保施工人員的生命、健康和財產(chǎn)安全，以及促進企業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展。

1采油廠車輛安全管理的重要性

由于國家發(fā)展的建設性需求，采油廠基礎設施建設，產(chǎn)品存儲和運輸以及車輛擁有量已實現(xiàn)了顯著增長。隨著車輛總數(shù)的不斷增長，再加上運輸環(huán)境的復雜性，與車輛安全相關的工業(yè)事故屢見不鮮。這嚴重損害了采油廠生產(chǎn)效率和員工的生命安全。同時，隨著自動化、信息化特種采油車輛數(shù)量的增加，其在采油過程中的安全性也將在一定程度上影響采油廠的安全生產(chǎn)。提高采油廠的安全管理能力將是采油廠健康發(fā)展，減少交通事故，確保員工生活和健康，創(chuàng)造經(jīng)濟與社會雙贏局面的唯一途徑。

2采油廠的車輛管理基本要求

2.1轉向系統(tǒng)車輛的方向盤必須靈活轉動而不會阻塞。當設計速度超過100km/h時，車輛的最大自由旋轉量不應超過100度。在直路上行駛時，方向盤不應擺振太多；轉向節(jié)和轉向臂，轉向聯(lián)動裝置和以及滾珠軸不得破裂或損壞。

2.2制動系統(tǒng)駕駛員駕駛車輛時，行車制動必須使駕駛員能夠減速并安全有效地停車。行車制動系統(tǒng)的制動踏板的自由行程必須符合車輛的相關技術規(guī)范；應急制動功能要在行車制動系統(tǒng)中的管道發(fā)生故障時可確保指定距離處停下；駕駛員不再車輛時，駐車制動應使車輛在斜坡上停止而不是打滑，駕駛員必須坐在座位上就可以進行駐車制動。

2.3照明和信號裝置車輛的照明和信號裝置必須完好。在白天，車輛的前后轉向信號燈，應急燈和剎車燈在100m的距離內(nèi)可見，而側面轉向信號燈在30m的距離內(nèi)可見；天氣好夜間，前后停車燈在300m的距離可以看到；在良好天氣下的晚上，后車牌可在距燈20m處清晰可見車牌。剎車燈的亮度應比尾燈大得多。

2.4其他要求（1）車輛的刮水器和后視鏡必須處于良好的工作狀態(tài)。（2）車輛應根據(jù)需要配備車載工具，滅火器和故障車輛警告標志。（3）大型卡車，大型特種車輛，大型工程車輛(不帶裙邊的車輛)必須按照G相關技術要求安裝保護裝置。（4）車輛前排必須裝有安全帶。（5）重型卡車、油輪、自卸車、平板拖車、管道拖車、起重機、車輛等專用車輛，必須遵守有關安全規(guī)定；進行石油、爆炸物、放射性物質(zhì)的運輸應配備專用車輛，并根據(jù)需要進行檢測和檢查；危險物品，例如易燃、易爆和劇毒的物品，必須按照相關的安全法規(guī)進行運輸。

2.5采油廠的車輛檢查和保養(yǎng)（1）所有車輛必須按照規(guī)定進行年度技術檢查。檢查由當?shù)毓曹囕v管理部門組織。經(jīng)過外檢和上線審核后，出具車輛安全檢查報告，并在通過檢查后對驗證簽章；每年冬天應按照規(guī)定對車輛進行檢查，公安車輛管理部門在現(xiàn)場進行車輛檢查和簽章。（2）車輛必須每年進行1次技術水平評估。企業(yè)應統(tǒng)一進行在線檢查，以評估車輛的技術狀況。檢測評定為一、二級的車輛，進行車輛技術等級評定簽章；評定為三級的車輛，由單位組織進廠維修并重新上線檢測。（3）根據(jù)車輛的行駛里程和規(guī)定的維護行駛里程準備車輛日常維護服務以及一級維護和二級維護。（4）運輸單位必須建立現(xiàn)場檢查制度，每月至少進行4次車輛安全檢查；維修后，必須對車輛進行檢查，然后才能使用。（5）報廢車輛時應按照公安車輛管理部門的規(guī)定，在報廢前提供預處置意見，采油廠車輛、資產(chǎn)、安全服務等部門將在現(xiàn)場評估并提出評估結論。如果需要報廢則遵循報廢處理程序，對于需要報廢并延期使用的車輛，車輛應處于良好的技術狀態(tài)并符合現(xiàn)行法規(guī)，獲得公安車輛管理部門的批準后，按照法規(guī)進行加密檢查。

3采油廠車輛安全管理中的問題及其成因

3.1缺乏實際的審查制度車輛和專用車輛的從業(yè)資格審查主要由運輸管理部門和第三方評估機構進行，以為參與相關的石油運輸和專用車輛的安全操作提供基礎。但是不能忽視的事實是，即采油廠現(xiàn)場自身生產(chǎn)環(huán)境的復雜性會引起諸如從業(yè)人員對運輸和操作條件的不足以及應急能力不足等問題。

3.2信息化不足當在采油廠車輛中操作和管理車輛時，由于缺乏信息處理能力，實際的生產(chǎn)過程，如車輛調(diào)度、成本控制、運輸監(jiān)督和維護等，導致生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)效率較低，車輛安全管理標準難以實現(xiàn)，同時，車輛離開采油區(qū)后，車輛后續(xù)的安全措施無法繼續(xù)提供運輸服務。

4采油廠的車輛安全管理措施

4.1制度化的車輛安全管理采油廠必須根據(jù)企業(yè)的車輛安全管理和實際生產(chǎn)安全性，制定一套安全檢查標準和安全管理體系，以監(jiān)控車輛和石油生產(chǎn)人員的生產(chǎn)狀況。通過定期檢查和不定期抽查對車輛進行檢查，其內(nèi)容包括調(diào)查和懲罰違反交通法規(guī)的行為，例如車輛性能、駕駛員安全意識、酒后駕車、超速駕駛和超載，從車輛安全來源減少運輸風險。

4.2建立車輛安全管理的安全文化在采油廠車輛中建立車輛安全管理體系、信息功能、安全技能和安全意識，是采油廠車輛安全運行的基礎。通過全面，深入的信息覆蓋，在采油廠中建立車輛安全管理系統(tǒng)和文化，為實現(xiàn)采油廠車輛安全目標和最大化車輛收益提供堅實的保證。主要有以下幾點：（1）提高采油廠車輛駕駛員的安全技能和意識。駕駛員不僅必須具有駕駛執(zhí)照，還必須通過采油廠認證，包括對實際操作技能的評估和理論審查，并且只有通過認證后才能駕駛車輛。這要求不僅可以提供駕駛員資格，還可以提高安全知識和意識，是駕駛安全的有力保證。此外，要加強宣傳，對法律法規(guī)進行宣傳和教育，提高駕駛員對安全管理的認識，闡明法律法規(guī)的內(nèi)容，并組織駕駛員及其家人參加教育活動，以提醒駕駛員安全管理。（2）加強企業(yè)安全文化建設。建立企業(yè)安全文化包括環(huán)境文化，物質(zhì)文化和意識文化等。首先，允許員工參與車輛安全管理。充分調(diào)動并展現(xiàn)員工的熱情和創(chuàng)造力，營造一種文化氛圍和環(huán)境，鼓勵員工發(fā)揮積極作用，并強調(diào)實施以人為本的思維方式；其次，創(chuàng)造終身學習的文化環(huán)境。為了安全地管理車輛的運輸，管理人員和駕駛員必須不斷學習有關車輛和運輸?shù)闹R，以便他們能夠熟練地操作和使用車輛，并能夠不斷提高駕駛員的技能和素質(zhì)，承擔更多安全生產(chǎn)管理責任；最后，建立開放的安全管理文化。采油廠車輛在執(zhí)行運輸任務時需要在復雜環(huán)境中完成，因此有必要加強與同一行業(yè)和相關行業(yè)的聯(lián)系，以免發(fā)生沖突。

4.3加強車輛本身的安全控制措施（1）在建筑車輛上安裝定位和跟蹤系統(tǒng)：由于科學技術的飛速發(fā)展，GPS技術已在許多領域得到了應用。這種高科技方法還可以應用于采油廠工程車輛的安全管理中，以對車輛進行跟蹤和控制。GPS系統(tǒng)可實時監(jiān)控車輛、檢查交通狀況和定位車輛位置，并確定所有車輛的運行狀況。（2）嚴格檢查采油廠工程車輛：在檢查過程中，應定期檢查工程車輛的安全性，以核實系統(tǒng)中未包括的管理措施，并應每周、每月、每季度和半年等不同級別的檢查。發(fā)現(xiàn)問題應及時檢查和修理車輛，減少潛在的安全風險。根據(jù)實際情況定期檢查和不定期現(xiàn)場檢查相結合。除檢查安全管理系統(tǒng)、車輛性能、駕駛員安全意識等內(nèi)容以為，還應包括檢查酒后駕駛、無證駕駛、超速超載以及其他違反法律和紀律的行為，全面提高駕駛員對安全管理的認識。

5結語

采油廠工程車輛安全管理必須建立健全的體系，以提高安全技能和駕駛員的安全意識，并共同促進安全文化。也應該與時展息息相關，運用高科技手段加強安全管理。采油廠必須采取各種措施，以顯著提高整體安全管理并確保駕駛員的安全。安全管理水平的提高，在一定程度上保證了企業(yè)的安全生產(chǎn)和建設順利，因此，必須予以重視。

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作者:薛維生 單位:大慶油田有限責任公司第三采油廠工藝研究所