安保服務(wù)方案精選(九篇)
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第1篇：安保服務(wù)方案范文
為全面把握和貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府決策部署，提升我區(qū)生態(tài)文明建設(shè)水平，準(zhǔn)確把握新時(shí)期環(huán)保工作的戰(zhàn)略地位，更好落實(shí)民生環(huán)保，保障環(huán)境安全，服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展大局，根據(jù)市開展以“服務(wù)企業(yè)，推進(jìn)項(xiàng)目，促進(jìn)轉(zhuǎn)型”為主題的百日環(huán)保服務(wù)活動(dòng)的有關(guān)要求，特制定區(qū)百日環(huán)保服務(wù)活動(dòng)實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十精神，緊緊圍繞率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、建設(shè)“四個(gè)”的總體目標(biāo)和“三個(gè)提升年”的決策部署，按照“在保護(hù)中發(fā)展，在發(fā)展中保護(hù)”的方針，以生態(tài)文明建設(shè)為中心，以“服務(wù)企業(yè)，推進(jìn)項(xiàng)目，促進(jìn)轉(zhuǎn)型”為主題，以加強(qiáng)執(zhí)法與服務(wù)為總抓手，大力開展環(huán)保法律法規(guī)宣傳、開展企業(yè)環(huán)境管理培訓(xùn)、環(huán)境管理提升交流、環(huán)保項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)、環(huán)境安全技術(shù)指導(dǎo)、突出環(huán)境問題會(huì)診、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型服務(wù)等活動(dòng)，強(qiáng)化全過程環(huán)境管理與服務(wù)，幫助企業(yè)建立規(guī)范環(huán)境管理體系，有效解決民生環(huán)保問題，解決推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，減少污染排放，保障環(huán)境安全，為全力建設(shè)濱水特性、環(huán)湖特色和宜居特性的魅力湖灣城區(qū)保駕護(hù)航。
二、工作目標(biāo)
通過廣泛深入開展百日環(huán)保服務(wù)活動(dòng)，繼續(xù)傾力打造“黨和政府信任、人民群眾信賴、工作對(duì)象信服”的執(zhí)法服務(wù)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)環(huán)保工作從“被動(dòng)監(jiān)管”到“主動(dòng)宣傳”、從“事后查處”到“事先服務(wù)”、從“冷面執(zhí)法”到“熱情服務(wù)”、從“單向行政”到“雙向互動(dòng)”的根本轉(zhuǎn)變，達(dá)到“企業(yè)受益、群眾滿意、環(huán)境改善、自身提高”的目的，樹立環(huán)保工作服務(wù)發(fā)展、為企惠民的良好形象。
三、活動(dòng)內(nèi)容
1、開展環(huán)保法律法規(guī)宣傳服務(wù)活動(dòng)
發(fā)放2013年百日活動(dòng)宣傳手冊(cè)與環(huán)保聯(lián)系卡；開展進(jìn)企業(yè)、進(jìn)園區(qū)環(huán)保法律法規(guī)宣傳服務(wù)；在區(qū)政府門戶網(wǎng)站開辟生態(tài)文明專欄，與新聞媒體建立活動(dòng)溝通平臺(tái)渠道，加大輿論宣傳力度，公布百日環(huán)保服務(wù)活動(dòng)動(dòng)態(tài)信息；向市局及時(shí)報(bào)送工作信息，編印百日環(huán)保服務(wù)活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)。
2、推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)發(fā)展服務(wù)活動(dòng)
開展項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)提升活動(dòng)，提前介入服務(wù)重大項(xiàng)目；修訂《建設(shè)項(xiàng)目服務(wù)指南》，暢通環(huán)評(píng)審批“綠色通道”；建立“與招商部門掛鉤”機(jī)制，加強(qiáng)基層環(huán)保辦和招商人員培訓(xùn)，前移審批告知關(guān)口，減少審批環(huán)節(jié)重復(fù)往返率；開展上市公司和擬上市公司“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”政策技術(shù)服務(wù)活動(dòng)；開展環(huán)保專家進(jìn)企業(yè)、進(jìn)園區(qū)環(huán)保技術(shù)“會(huì)診”服務(wù)活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)升級(jí)改造，提高污染治理技術(shù)水平；開展《輻射安全許可證》發(fā)放審核和企業(yè)輻射檔案規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工作。
3、提升企業(yè)環(huán)境管理規(guī)范化服務(wù)活動(dòng)
推進(jìn)企業(yè)環(huán)境監(jiān)督管理人員任職資格工作，參加全市重點(diǎn)化工行業(yè)培訓(xùn)考核和持證上崗工作；深化全市企業(yè)環(huán)境監(jiān)督員制度實(shí)施工作，列入2013年國家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)必須建立企業(yè)環(huán)境監(jiān)督員制度；開展企業(yè)強(qiáng)制性清潔生產(chǎn)審核工作；開展重點(diǎn)企業(yè)一廠一檔信息資料建檔完善工作；開展國家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)污染設(shè)施標(biāo)式化試點(diǎn)工作；開展突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急演練；開展企業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估活動(dòng)；推進(jìn)危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理和危廢監(jiān)管重點(diǎn)源動(dòng)態(tài)管理；建設(shè)“危廢動(dòng)態(tài)管理和網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng)”，新增2家危廢轉(zhuǎn)移物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控項(xiàng)目試點(diǎn)；開展企業(yè)環(huán)境管理交流提升和調(diào)研活動(dòng)；指導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)化驗(yàn)室建設(shè)。
4、推進(jìn)企業(yè)綠色環(huán)境經(jīng)濟(jì)機(jī)制服務(wù)活動(dòng)
開展企業(yè)環(huán)境行為等級(jí)評(píng)定和信息公開活動(dòng)，建立國控重點(diǎn)污染源企業(yè)環(huán)境信用信息系統(tǒng)；開展環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)推廣活動(dòng)，推進(jìn)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高且規(guī)模較大的企業(yè)參加綠色保險(xiǎn)，幫助企業(yè)做好風(fēng)險(xiǎn)防范；開展企業(yè)主要污染物有償使用和交易活動(dòng)。
5、開展民生環(huán)保全民參與服務(wù)活動(dòng)
參加全市環(huán)保局長大接訪活動(dòng)；開展環(huán)保系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶案下訪和掛牌企業(yè)督辦活動(dòng)；開展環(huán)境違法有獎(jiǎng)舉報(bào)活動(dòng)；開展突出環(huán)境問題專項(xiàng)排查整治活動(dòng)；開展積案化解和糾紛排查活動(dòng)；開展走訪圓桌溝通活動(dòng)；開展集中式飲用水源地現(xiàn)狀評(píng)估調(diào)查和水源地周邊環(huán)境整治活動(dòng)；配合市局開展PM2.5監(jiān)測(cè)工作，開展空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、灰霾自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)工作。
6、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)我盡責(zé)服務(wù)活動(dòng)
參加“綠色企業(yè)”大講堂；參加“企業(yè)環(huán)境文化”
攝影展；參加推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)企業(yè)座談活動(dòng)。
四、時(shí)間安排
活動(dòng)時(shí)間為2013年2月20日至5月30日，共計(jì)100天，分三個(gè)階段進(jìn)行：
1、準(zhǔn)備動(dòng)員階段（2013年2月20日至2月29日）。研究制定活動(dòng)實(shí)施方案，建立宣傳服務(wù)工作網(wǎng)絡(luò)。
2、宣傳服務(wù)階段（2013年3月1日至5月10日）。全區(qū)統(tǒng)一行動(dòng)，圍繞活動(dòng)工作內(nèi)容，深入企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)宣傳服務(wù)。
3、總結(jié)提升階段（2013年5月11日至5月30日）。歸納梳理，分析問題，總結(jié)提升，通報(bào)情況。
五、工作措施
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為了加強(qiáng)對(duì)本次活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，保證服務(wù)成效，特成立市區(qū)環(huán)保局百日環(huán)保服務(wù)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由李紹寧同志擔(dān)任，副組長由顧曉同志擔(dān)任，成員為錢安均、侯曉、張義平、張鐳、徐國偉、汪豪文、張敏紅和九個(gè)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、街道環(huán)保辦主任。
2、明確責(zé)任分工?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法服務(wù)工作以環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)為主，對(duì)外宣傳工作以宣教法制科為主，污防科、環(huán)評(píng)科、監(jiān)測(cè)站根據(jù)分工方案各司其責(zé)，督查科負(fù)責(zé)對(duì)各次活動(dòng)開展情況進(jìn)行全過程督查。
3、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。貫徹落實(shí)“三個(gè)提升年”的決策部署，嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)相結(jié)合，要增強(qiáng)服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。堅(jiān)決杜絕門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦的現(xiàn)象，絕不允許吃、拿、卡、要，為企業(yè)發(fā)展熱心服務(wù)、排憂解難。
4、強(qiáng)化輿論宣傳。加強(qiáng)同各新聞媒體溝通聯(lián)系，充分利用電視、報(bào)紙等媒介宣傳環(huán)保法律、法規(guī)，宣傳服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作內(nèi)容，讓廣大企業(yè)、社會(huì)多層面了解環(huán)保、認(rèn)知環(huán)保、支持環(huán)保、參與環(huán)保。
第2篇：安保服務(wù)方案范文
2016年春運(yùn)時(shí)間為2月4日至3月15日，共計(jì)40天。按照市交通委相關(guān)會(huì)議和文件精神，為做好2016年春運(yùn)期間我區(qū)交通運(yùn)輸安全服務(wù)保障，為廣大人民群眾提供安全、便利、快捷、優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定春運(yùn)安全服務(wù)保障工作方案如下。
根據(jù)市交通委運(yùn)輸局對(duì)全市春運(yùn)形勢(shì)的預(yù)測(cè)研判，2016年春運(yùn)工作具有以下特點(diǎn)，需要相關(guān)部門和各運(yùn)輸企業(yè)引起高度重視。
（一）春運(yùn)接續(xù)客流節(jié)前分散，節(jié)后集中
一是節(jié)前出京客流相對(duì)分散。2016年春節(jié)放假時(shí)間為2月____日至____日（除夕至初六），與元旦相隔遠(yuǎn)，學(xué)生、民工、探親、旅游購物等客流較分散,持續(xù)時(shí)間長。
二是春節(jié)黃金周期間，由于高速路小客車免通和五環(huán)路內(nèi)機(jī)動(dòng)車不限號(hào)行駛，預(yù)計(jì)臘月三十、正月初一、初六重點(diǎn)地區(qū)、高速路出進(jìn)京的人員、車輛將同比增長,交通運(yùn)輸保障工作壓力大。
三是春節(jié)后返京客流高峰與全國“兩會(huì)”代表、委員到京時(shí)間有所重疊，增加了保障任務(wù)的難度。
（二）提升服務(wù)水平各項(xiàng)措施要求高
公共交通服務(wù)受到社會(huì)各界和廣大人民群眾的高度關(guān)注，運(yùn)輸服務(wù)多層次、多樣化、高要求成為新常態(tài)。市政府出臺(tái)了提升服務(wù)水平的一系列措施，春運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)成為集中檢驗(yàn)各項(xiàng)措施落實(shí)情況的重點(diǎn)工作指標(biāo)。必須要以高度的政治敏感性和責(zé)任意識(shí)做好春運(yùn)工作，以充分的準(zhǔn)備迎接來自社會(huì)各界的檢驗(yàn)。
（三）安全平穩(wěn)運(yùn)行壓力大
一是春運(yùn)持續(xù)時(shí)間長，容易產(chǎn)生麻痹思想，可能會(huì)出現(xiàn)安全隱患排查不到位等現(xiàn)象。
二是交通運(yùn)輸工具設(shè)備設(shè)施使用強(qiáng)度大，公共交通票務(wù)系統(tǒng)軟硬件面臨春運(yùn)大客流平穩(wěn)運(yùn)行的考驗(yàn)。
三是春運(yùn)期間北京天氣寒冷，強(qiáng)降雪、霧霾、大風(fēng)等極端惡劣天氣不確定因素多，春運(yùn)安全面臨極端惡劣天氣的考驗(yàn);
四是重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵部位查堵危險(xiǎn)品上車、行包安檢工作量大、要求高，運(yùn)輸安全面臨眾多考驗(yàn)。
（一）春運(yùn)工作機(jī)制
成立局2016年春運(yùn)安全服務(wù)保障指揮協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)：
組 長：____
副組長：____
成員單位：辦公室 行管科 綜合科 安辦 客運(yùn)所 貨運(yùn)所（專業(yè)安辦） 修管所 出租所 軌道所 執(zhí)法大隊(duì) 萬佳通客運(yùn)公司
指揮協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在行管科。
辦公室主任：____
聯(lián)絡(luò)員：____
（二）春運(yùn)工作任務(wù)分工
1.局春運(yùn)工作指揮協(xié)調(diào)小組。
在區(qū)委、區(qū)政府和市交通委運(yùn)輸管理局領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展春運(yùn)安全服務(wù)保障工作，落實(shí)轄區(qū)運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管責(zé)任；組織實(shí)施本轄區(qū)春運(yùn)安全服務(wù)保障工作方案，協(xié)調(diào)相關(guān)部門共同做好轄區(qū)春運(yùn)安全服務(wù)保障工作；做好雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，及時(shí)向市交通委運(yùn)輸管理局報(bào)送春運(yùn)、春節(jié)黃金周及雪天安全服務(wù)保障工作信息。
2.局各相關(guān)科室
辦公室：負(fù)責(zé)安排春運(yùn)客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和信息的審核、上報(bào)工作；負(fù)責(zé)節(jié)假日值班安排；負(fù)責(zé)組織春運(yùn)宣傳報(bào)道工作。
行管科：負(fù)責(zé)局春運(yùn)工作指揮協(xié)調(diào)小組日常工作；牽頭制定交通局春節(jié)黃金周期間運(yùn)輸安全服務(wù)保障工作方案；負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)各科所落實(shí)春運(yùn)安全服務(wù)保障工作。
綜合科：協(xié)調(diào)區(qū)文明辦做好增派站臺(tái)文明乘車服務(wù)人員工作，做好乘車引導(dǎo)、助殘助老、信息咨詢服務(wù)，營造春運(yùn)良好的乘車秩序。
安辦：制訂全局春運(yùn)安全檢查工作方案，組織安排春運(yùn)安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即督導(dǎo)整改；按照安全應(yīng)急職能要求，會(huì)同相關(guān)單位妥善處置突發(fā)事件；負(fù)責(zé)運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急突發(fā)事件處置情況信息的收集、整理、報(bào)送工作，適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
客運(yùn)所：負(fù)責(zé)雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障日常工作；負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)市公交、萬佳通客運(yùn)公司落實(shí)春運(yùn)安全服務(wù)保障工作；組織協(xié)調(diào)客流高峰時(shí)段地面公交接續(xù)運(yùn)輸服務(wù)保障工作；安排應(yīng)急備用客運(yùn)車輛；根據(jù)需求及時(shí)調(diào)整運(yùn)力；及時(shí)處理各種投訴；加強(qiáng)文明服務(wù)意識(shí)教育；負(fù)責(zé)客運(yùn)行業(yè)信息匯總、報(bào)送工作。
貨運(yùn)所（專業(yè)安辦）：重點(diǎn)做好煙花爆竹和化危貨物運(yùn)輸安全管理工作；配合相關(guān)部門做好節(jié)日期間人民生產(chǎn)
生活重要物資應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備工作；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作；負(fù)責(zé)貨運(yùn)行業(yè)信息匯總、報(bào)送工作。修管所：做好春運(yùn)期間機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)保障工作，嚴(yán)格落實(shí)在用汽車噴烤漆房的使用安全綜合評(píng)價(jià)工作；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天機(jī)動(dòng)車維修應(yīng)急保障，重點(diǎn)關(guān)注客運(yùn)車輛及貨運(yùn)通道的貨車維修保障。
出租所：負(fù)責(zé)維護(hù)本行業(yè)正常運(yùn)營秩序；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作；負(fù)責(zé)做好汽車租賃行業(yè)安全服務(wù)管理工作，督促企業(yè)及時(shí)處理各項(xiàng)投訴；組織指導(dǎo)企業(yè)做好車輛安全檢查；負(fù)責(zé)組織旅游客運(yùn)企業(yè)支援春運(yùn)的備班運(yùn)力；負(fù)責(zé)本行業(yè)信息匯總和報(bào)送工作。
軌道所：負(fù)責(zé)加強(qiáng)安全運(yùn)營管理和高峰客流安全疏導(dǎo)；負(fù)責(zé)本行業(yè)雪天交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作；遇有客流急于疏散，及時(shí)與客運(yùn)所通報(bào)情況；負(fù)責(zé)本行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息匯總、報(bào)送工作。
執(zhí)法大隊(duì)：加強(qiáng)道路巡查力度，及時(shí)糾正違法行為，保障春運(yùn)工作有序開展。
3.萬佳通客運(yùn)公司
按照整體部署和要求，結(jié)合工作實(shí)際，制定本單位春運(yùn)安全服務(wù)保障工作方案。落實(shí)春運(yùn)安全服務(wù)工作主體責(zé)任，加強(qiáng)企業(yè)精細(xì)化管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保運(yùn)輸安全，完成好春運(yùn)安全服務(wù)保障任務(wù)。
針對(duì)今年春運(yùn)各階段工作特點(diǎn)，市交通委運(yùn)輸管理局要求全市運(yùn)輸系統(tǒng)從運(yùn)力保障、運(yùn)輸服務(wù)、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障四個(gè)方面做好春運(yùn)及全國“兩會(huì)”期間安全服務(wù)保障工作，進(jìn)一步提升運(yùn)輸安全服務(wù)水平，為廣大人民群眾春運(yùn)期間平安出行提供多樣化運(yùn)輸服務(wù)。
（一）運(yùn)力保障
1．區(qū)內(nèi)公交：春運(yùn)期間，萬佳通公司要根據(jù)春運(yùn)各階段客流情況及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)度,確保重點(diǎn)地區(qū)、線路運(yùn)力充足。一是認(rèn)真做好春節(jié)黃金周期間安全服務(wù)保障工作，確保節(jié)日期間重點(diǎn)地區(qū)、時(shí)段、線路運(yùn)力保障；二是做好軌道交通接續(xù)運(yùn)輸保障工作。
2．出租汽車：引導(dǎo)出租汽車駕駛員提高春運(yùn)特別是春節(jié)黃金周期間的出車率，滿足廣大市民的個(gè)性化出行需求。
3．旅游客運(yùn)：加強(qiáng)春運(yùn)及春節(jié)黃金周期間旅游客運(yùn)車輛的運(yùn)營組織，保障運(yùn)力充足；春運(yùn)期間參加支援省際班線備班運(yùn)力的車輛要予以保障，滿足省際客運(yùn)行業(yè)高峰客流運(yùn)輸需求。
（二）運(yùn)輸服務(wù)
1.區(qū)內(nèi)公交：堅(jiān)持以人為本，乘客第一的原則，進(jìn)一步落實(shí)提升服務(wù)水平的各項(xiàng)措施，加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)教育，做到著裝整潔、儀表得體、文明用語、服務(wù)周到，對(duì)“老、幼、病、殘、孕”等特殊人群要重點(diǎn)照顧。
2.軌道交通：督促軌道交通車站做好站臺(tái)服務(wù)工作，引導(dǎo)乘客刷卡乘車的同時(shí)，提高售票能力和進(jìn)站速度,做好重點(diǎn)站區(qū)及大客流車站乘車秩序維護(hù)工作。
3.乘車服務(wù)：在地面公交、軌道交通重點(diǎn)車站增派站臺(tái)文明乘車服務(wù)人員，做好乘車引導(dǎo)、助殘助老、信息咨詢等服務(wù)工作，維護(hù)春運(yùn)良好乘車秩序。
4.出租汽車：各出租企業(yè)加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的教育，監(jiān)督駕駛員在春運(yùn)工作中規(guī)范運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，杜絕各種違章行為發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全行車教育，監(jiān)督駕駛員在運(yùn)營中嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)。
（三）安全監(jiān)管
各行業(yè)部門要認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)配合相關(guān)單位做好春運(yùn)期間安全監(jiān)管服務(wù)。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真履行春運(yùn)安全工作主體責(zé)任，認(rèn)真組織開展運(yùn)輸安全自檢自查活動(dòng)，及時(shí)排查整改事故隱患，確保春運(yùn)安全服務(wù)各項(xiàng)工作的落實(shí)。
一是要抓好安全教育，加強(qiáng)精細(xì)化管理?？瓦\(yùn)、軌道、出租、旅游、運(yùn)營各企業(yè)，春運(yùn)前要對(duì)所屬員工進(jìn)行春運(yùn)安全教育，對(duì)所有運(yùn)營車輛、設(shè)備進(jìn)行一次全面的隱患排查整治，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患。
二是要加強(qiáng)安全檢查，落實(shí)安檢制度。對(duì)轄區(qū)從事煙花爆竹和各類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及駕駛員、押運(yùn)管理員進(jìn)行安全資質(zhì)檢查。客運(yùn)、軌道積極配合落實(shí)檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行“逢包注意、可疑必問、違禁拒載、視情報(bào)警”的要求，確保春運(yùn)運(yùn)營安全。
三是相關(guān)科所、運(yùn)輸企業(yè)要積極配合協(xié)作；會(huì)同相關(guān)部門及時(shí)通報(bào)有關(guān)情況，做到相互支持配合、協(xié)調(diào)處理各項(xiàng)緊急情況。
（四）應(yīng)急保障
進(jìn)一步完善細(xì)化各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)冬季運(yùn)輸和春運(yùn)特點(diǎn)，對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的客流驟增、雪霧天氣、火災(zāi)、爆炸、重大交通運(yùn)輸責(zé)任事故等突況，進(jìn)一步完善細(xì)化應(yīng)急預(yù)案，并組織開展應(yīng)急演練，確保各崗位人員熟知應(yīng)急處置措施，熟練使用相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施和器材，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。認(rèn)真落實(shí)好雪天運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。春運(yùn)期間遇雪天時(shí)，按照要求，抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。對(duì)因雪霧天氣暫時(shí)停開的山區(qū)郊區(qū)客運(yùn)線路，要及時(shí)做好宣傳、告知工作；遇旅客滯留等異常情況，各相關(guān)部門要隨時(shí)關(guān)注客流變化，并現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)公交、軌道、出租車接續(xù)運(yùn)輸保點(diǎn)，會(huì)同有關(guān)部門做好客流疏導(dǎo)工作，并及時(shí)報(bào)送工作信息。
（一）提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
2016年是市政府確定的安全管理年，春運(yùn)保障是新年伊始的首要工作，春運(yùn)期間全國“兩會(huì)”將在京召開，交通運(yùn)輸服務(wù)受到社會(huì)各界和廣大人民群眾的高度關(guān)注，運(yùn)輸服務(wù)工作成為集中檢驗(yàn)市政府提升服務(wù)水平各項(xiàng)措施落實(shí)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。各成員單位要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳，精心組織，周密安排，積極配合，堅(jiān)決克服松懈和麻痹思想，確保春運(yùn)三階段各項(xiàng)安全服務(wù)保障措施落實(shí)到位。
（二）堅(jiān)持以人為本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
各單位要認(rèn)真落實(shí)市政府提升公共交通服務(wù)水平的一系列措施，堅(jiān)持以人為本，進(jìn)一步提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,共同維護(hù)好春運(yùn)和全國“兩會(huì)”期間文明乘車秩序；運(yùn)營企業(yè)要做到一心一意為乘客著想，全心全意為人民服務(wù)；廣大駕駛員、乘務(wù)人員要做到著裝整潔、儀表得體、文明用語、服務(wù)周到；各單位應(yīng)公布監(jiān)督投訴服務(wù)電話，并保持____小時(shí)暢通，及時(shí)處理好社會(huì)投訴和糾紛；加強(qiáng)場(chǎng)站管理，及時(shí)清除公交站牌上張貼的非法小廣告，努力營造溫馨和諧喜慶的春運(yùn)出行環(huán)境，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求做好春運(yùn)和全國“兩會(huì)”期間服務(wù)保障工作，用實(shí)際行動(dòng)展示首都交通運(yùn)輸行業(yè)窗口形象。
（三）加強(qiáng)安全檢查，確保運(yùn)輸安全
各部門要認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)大檢查，進(jìn)一步完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。各運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)履行安全工作主體責(zé)任，加強(qiáng)人員、車輛精細(xì)化管理，加強(qiáng)春節(jié)黃金周期間安全防火工作檢查，制定春運(yùn)期間突況應(yīng)急預(yù)案。認(rèn)真做好運(yùn)輸安全自檢自查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，防止重特大交通運(yùn)輸責(zé)任事故發(fā)生。春運(yùn)期間，各單位要密切關(guān)注春運(yùn)天氣預(yù)報(bào)、客流動(dòng)態(tài)和交通運(yùn)輸安全保障動(dòng)態(tài)情況，遇雪天及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，做好雪天運(yùn)輸安全服務(wù)工作，確保廣大人民群眾春運(yùn)期間平安出行。
（四）加強(qiáng)春運(yùn)宣傳，做好值班和信息報(bào)送工作
要切實(shí)提高春運(yùn)對(duì)外宣傳意識(shí)，各成員單位要及時(shí)報(bào)送宣傳稿件，認(rèn)真做好春運(yùn)期間宣傳報(bào)道工作。積極宣傳運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)各項(xiàng)便民服務(wù)措施和安全應(yīng)急知識(shí)，引導(dǎo)人民群眾綠色出行。局辦公室要根據(jù)全局春運(yùn)工作計(jì)劃和進(jìn)展情況，會(huì)同各行業(yè)科室、轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)做好對(duì)外宣傳報(bào)道的組織協(xié)調(diào)和稿件審核工作。
要認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)____小時(shí)值班制度，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)向運(yùn)輸管理局春運(yùn)辦公室報(bào)送春運(yùn)保障工作動(dòng)態(tài)信息。遇突發(fā)緊急交通運(yùn)輸事故，必須在第一時(shí)間報(bào)送，防止遲報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生。
各成員單位要指定專人負(fù)責(zé)本部門春運(yùn)信息的采集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和信息報(bào)送工作。
1.春運(yùn)信息報(bào)送工作萬佳通客運(yùn)公司按照已執(zhí)行的城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)長效機(jī)制的要求，每天上午9時(shí)前，在交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)平臺(tái)上填報(bào)《城市運(yùn)行監(jiān)測(cè)客運(yùn)日?qǐng)?bào)表》郊區(qū)客運(yùn)運(yùn)營數(shù)據(jù)。
2.春節(jié)黃金周信息報(bào)送工作
旅游客運(yùn)：出租所于黃金周第一日到第七日，每天上午9：00前向市交通委運(yùn)輸管理局節(jié)假日值班室報(bào)送前一日數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)通過統(tǒng)計(jì)平臺(tái)網(wǎng)報(bào)；第七日在正常統(tǒng)計(jì)上報(bào)的基礎(chǔ)上，對(duì)當(dāng)日客運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，一并報(bào)送。
出租汽車：2月____日（正月初六）上午9：00前報(bào)送黃金周期間出租汽車運(yùn)營數(shù)據(jù)。
春節(jié)黃金周運(yùn)輸安全服務(wù)保障工作簡(jiǎn)要情況總結(jié)：2月____日12時(shí)前報(bào)送。
3.春運(yùn)工作總結(jié)
第3篇：安保服務(wù)方案范文
為更好的進(jìn)行延時(shí)保育服務(wù)活動(dòng)的開展，加強(qiáng)對(duì)延時(shí)保育服務(wù)安全管理，防止意外事故的發(fā)生，確保延時(shí)保育服務(wù)活動(dòng)在我園安全有序開展，根據(jù)我園的安全工作制度，特制訂延時(shí)保育服務(wù)活動(dòng)的安全應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
幼兒園延時(shí)保育服務(wù)工作以滿足幼兒家長對(duì)幼兒園延時(shí)保育服務(wù)的需求、以改善民生為原則，以辦好人民滿意的教育為目標(biāo)。全園積極參與，達(dá)到為家長幼兒服務(wù)的目的。落實(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化活動(dòng)過程的安全管理加強(qiáng)安全教育，消除安全隱患，全方位貫徹“安全第一”原則，確保延時(shí)保育服務(wù)活動(dòng)在我園安全有序開展。
二、領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:唐紅燕
副組長:尹光輝、鄧艷君
組員：李友紅、聶丹、吳佳、藍(lán)紅燕、教研組長、各班班主任
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由李友紅任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)檢査、了解、監(jiān)督、管理各班級(jí)延時(shí)服務(wù)活動(dòng)安全情況、建立“延時(shí)服務(wù)幼兒名冊(cè)”、領(lǐng)導(dǎo)小組值班安排、安全臺(tái)賬、應(yīng)急預(yù)案、設(shè)施設(shè)備的安全檢查和維修等。
各教研組長、各班班主任及具體參與服務(wù)的教師，應(yīng)負(fù)責(zé)認(rèn)真關(guān)心、如實(shí)記錄幼兒延時(shí)服務(wù)時(shí)段的狀況，増強(qiáng)對(duì)幼兒安全意識(shí)和安全自護(hù)能力教育，發(fā)現(xiàn)情況與問題及時(shí)與組長、副組長溝通。
三、安全保障
1.幼兒園園長是看護(hù)工作的安全第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)幼兒的安全；其它班子成員及時(shí)檢査、了解、監(jiān)督、管理各班延時(shí)服務(wù)活動(dòng)中可能存在的安全隱患。
2.幼兒園與延時(shí)服務(wù)工作人員簽訂崗位責(zé)任書，明確延時(shí)服務(wù)責(zé)任，延時(shí)服務(wù)人員對(duì)被服務(wù)幼兒承擔(dān)安全直接責(zé)任。
3.延時(shí)服務(wù)工作以保障幼兒安全為主，在延時(shí)服務(wù)時(shí)段內(nèi)的一切活動(dòng)都以幼兒安全為出發(fā)點(diǎn)，以游戲?yàn)橹鳎訒r(shí)服務(wù)人員應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度和安全要求。
4.安穩(wěn)辦經(jīng)常開展維修和護(hù)理，消除各類安全隱患，確保幼兒在延時(shí)服務(wù)段時(shí)間內(nèi)的安全。
5．各班建立健全“延時(shí)服務(wù)幼兒名冊(cè)”并報(bào)安穩(wěn)辦，各班級(jí)要對(duì)在冊(cè)的幼兒每天點(diǎn)名,未到時(shí)及時(shí)了解情況并做好記錄。
6．由值班領(lǐng)導(dǎo)填寫安全臺(tái)賬，認(rèn)真、如實(shí)記錄幼兒在延時(shí)服務(wù)期間的狀況，一旦出現(xiàn)情況，應(yīng)根據(jù)預(yù)案的規(guī)定作出相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。
四、安全事件處理辦法
1.服務(wù)活動(dòng)中，凡出現(xiàn)受傷情況，在場(chǎng)指導(dǎo)教師必須第一時(shí)間對(duì)
傷者進(jìn)行處理，了解幼兒情況、判斷傷情，及時(shí)向安穩(wěn)辦、保健醫(yī)生
匯報(bào)，嚴(yán)重者由保健醫(yī)生和指導(dǎo)教師及時(shí)送衛(wèi)生院觀察臺(tái)療或打120
急救，安穩(wěn)辦及時(shí)上報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)及園長。
2.及時(shí)通知家長或監(jiān)護(hù)人，妥善做好溝通、安慰工作。
第4篇：安保服務(wù)方案范文
【關(guān)鍵詞】服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程；施工方案；混凝土灌注
高速公路服務(wù)區(qū)的創(chuàng)建工程，是優(yōu)化交通運(yùn)輸環(huán)境的重要組成部分，其建設(shè)使用的安全穩(wěn)定性直接決定了地區(qū)進(jìn)行現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的水平。然而，在實(shí)際建設(shè)過程，受諸多因素的影響，使得創(chuàng)建工程的施工建設(shè)效果并未完全發(fā)揮出來。為此，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)從工程建設(shè)的施工方案入手，即在明確控制建設(shè)要求的情況下，找出優(yōu)化質(zhì)量控制的方法策略。這是緩解現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)背景下交通運(yùn)輸壓力的關(guān)鍵，研究人員應(yīng)將其充分重視起來，以促進(jìn)地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展水平。
1工程概況
貴州省2016年溫泉等十四對(duì)服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程的SJSG-3標(biāo)段，施工建設(shè)涉及的工程內(nèi)容包括：51臺(tái)車牌識(shí)別攝像機(jī)、2.7萬m電源線、116套客流攝影機(jī)、視頻管理服務(wù)器11臺(tái)，卡口管理服務(wù)器12臺(tái)、硅芯管1.4萬m、廣播控制系統(tǒng)軟件16套、AP熱點(diǎn)114臺(tái)、交換機(jī)100臺(tái)、觸摸式查詢信息一體機(jī)22臺(tái)。經(jīng)勘查分析，工程項(xiàng)目施工用地具有面積分散、總平面組織難度大以及運(yùn)營進(jìn)出車輛較多特點(diǎn)，給實(shí)際施工建設(shè)帶來了極大難度。尤其是在服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程的卡口工程與室內(nèi)工程，指揮便捷度差，且容易造成安全隱患。為此，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)加大創(chuàng)建工程施工方案的設(shè)計(jì)控制力度，以提高工程項(xiàng)目建設(shè)使用的安全穩(wěn)定效果。
2高速公路服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程施工方案分析
在本工程施工中按以下步驟進(jìn)行：本工程實(shí)施期間，將與土建等工程交叉施工[1]。所有服務(wù)區(qū)室內(nèi)條件基本一致，施工時(shí)按照?qǐng)D紙和規(guī)范進(jìn)行施工。室外卡口進(jìn)出口形式分為無引道（敞開式）和有引道，無引道（敞開式）的車道應(yīng)增加一個(gè)攝像機(jī)，并增大攝像機(jī)角度，以保證攝像機(jī)覆蓋整個(gè)車道，例如，晴隆服務(wù)區(qū)的出口、新寨服務(wù)區(qū)的出口、三穗服務(wù)區(qū)的出入口、上堡服務(wù)區(qū)的出入口等，其余有引道的車道按照?qǐng)D紙和規(guī)范進(jìn)行施工。以晴隆服務(wù)區(qū)為例，由于服務(wù)區(qū)入口卡口設(shè)置于入口右側(cè)綠化帶，出口卡口設(shè)置于維修房左側(cè)，具有出口開口較大，因此，工程施工設(shè)計(jì)人員應(yīng)安裝兩臺(tái)攝像機(jī)來實(shí)現(xiàn)完全覆蓋[2]。如圖1~2所示，為晴隆服務(wù)區(qū)入口與出口情況。以本工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)工程與接地工程施工方案為例，設(shè)計(jì)人員先要確定混凝土基礎(chǔ)施工工序的流程，如圖3所示。此施工設(shè)計(jì)內(nèi)容，應(yīng)在圖紙中體現(xiàn)每項(xiàng)工序要在監(jiān)理單位監(jiān)測(cè)合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工操作。而后，就可著手進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工方法及施工工藝的設(shè)計(jì)控制[3]。對(duì)于服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程的基坑開挖作業(yè)，其位置應(yīng)以施工測(cè)量的中心樁作為基準(zhǔn)，并結(jié)合基礎(chǔ)外箱與土質(zhì)條件來確定基礎(chǔ)開挖尺寸。對(duì)于處在松軟土質(zhì)與填方地帶，應(yīng)適當(dāng)增加坑口尺寸，以為支模與拆模作業(yè)提供便利。而處于堅(jiān)硬土質(zhì)或是填方地帶，無需設(shè)置模型版，即按照基礎(chǔ)外形尺寸進(jìn)行挖坑處理，僅將模型版作用于露出地面部位[4]。在設(shè)計(jì)支模型板的過程中，要按照基礎(chǔ)外型尺寸進(jìn)行制作控制。即按照受力條件差異確定型板厚度，并將木質(zhì)材料控制在25~30mm范圍內(nèi)，鋼制材料控制在2~3mm范圍。為保證模型板能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)提供灌注混凝土重量、側(cè)面壓力以及施工荷重等可靠承接功能，應(yīng)控制好模型版拼縫的嚴(yán)密性，且表面不存在污泥與干涸水漿問題?；炷凉嘧⑹┕し桨福笫┕と藛T復(fù)查基坑標(biāo)高、位置以及類型，是否與設(shè)計(jì)要求一致。即施工采用的關(guān)注混凝土材料強(qiáng)度，是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的配合比、水灰比等控制目標(biāo)。實(shí)際工程建設(shè)要采用連續(xù)灌注方法，即利用電動(dòng)震蕩器等機(jī)械設(shè)備，保證混凝土攪拌的均勻性與振搗作業(yè)的密實(shí)效果。這里的震搗器要在每一位置上延長震動(dòng)時(shí)間，以避免混凝土灌注作業(yè)出現(xiàn)下沉與氣泡現(xiàn)象。值得注意的是，在灌注混凝土作業(yè)時(shí)，施工方案還要求制作混凝土試塊，即根據(jù)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果，來控制其作用質(zhì)量及穩(wěn)定性[5]。而拆模及基礎(chǔ)養(yǎng)生方案，則要求在混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度環(huán)境下的表面與棱角，不會(huì)因?yàn)椴鸪０宥艿綋p壞。如建設(shè)過程出現(xiàn)了蜂窩、麻面與露筋問題，則要利用鋼絲刷對(duì)其進(jìn)行清除，并采用1：2或是1：2.5的水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)處理。在基礎(chǔ)養(yǎng)生方面，施工方案要求普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養(yǎng)護(hù)，不能少于7d，而存在緩凝型或是結(jié)構(gòu)對(duì)抗?jié)B效果具有特殊要求的情況，其養(yǎng)護(hù)則不得少于14d。此過程，灌注控制的混凝土材料應(yīng)為：商用混凝土，即需按照廠家提供的水泥、石子以及砂子等材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告，來進(jìn)行優(yōu)化控制。
3貴州高速公路服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程施工質(zhì)量保障措施
3.1設(shè)備、材料供應(yīng)及運(yùn)輸。高速公路服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程施工質(zhì)量的優(yōu)化控制，應(yīng)從材料與設(shè)備入手。即通過選擇具有久遠(yuǎn)生產(chǎn)歷史、企業(yè)管理嚴(yán)格以及品質(zhì)優(yōu)良的知名產(chǎn)品，作為設(shè)備與材料的優(yōu)先選用對(duì)象。為提高此施工質(zhì)量控制工作的效率，相關(guān)人員應(yīng)遵循項(xiàng)目經(jīng)理編制的統(tǒng)一采購計(jì)劃與要求[6]。如表1所示，為創(chuàng)建工程主要材料與設(shè)備采購計(jì)劃表。此外，工程合作的供應(yīng)商要在合同中體現(xiàn)安全可靠的運(yùn)輸方案，并以分批、分次狀態(tài)，按時(shí)、按要求的抵達(dá)施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。而后，監(jiān)理單位還要結(jié)合施工設(shè)備材料的類型，派遣相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)人員，來對(duì)運(yùn)至的材料與設(shè)備使用狀態(tài)與性能效果進(jìn)行檢驗(yàn)，以為后續(xù)施工質(zhì)量控制提供保障。3.2機(jī)電工程安裝。當(dāng)服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程施工所需機(jī)電工程設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，安裝工作的開展應(yīng)由分項(xiàng)工程、分部工程以及單位工程共同組成，并根據(jù)工序流程要求來進(jìn)行作用質(zhì)量控制。故，施工質(zhì)量控制人員應(yīng)從工序質(zhì)量等安裝工序系統(tǒng)過程，來進(jìn)行機(jī)電工程的安裝控制。這樣一來，創(chuàng)建工程機(jī)電系統(tǒng)的安裝作業(yè)，就能以高穩(wěn)定性、高質(zhì)量控制工作效率狀態(tài)，作用于高速公路服務(wù)區(qū)的工程項(xiàng)目環(huán)境[6]。3.3施工方法控制。方法的控制是指施工過程中所采取的技術(shù)要素、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段、施工組織設(shè)計(jì)等的控制。制定適用的施工方法是保證工程質(zhì)量的重要手段，施工方法的制定必須要以確保質(zhì)量為目的，嚴(yán)加控制，杜絕偷工減料，隨便隨意。3.4施工環(huán)境控制貴州服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程施工環(huán)境的控制是指：對(duì)影響工程質(zhì)量的工程技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境，根據(jù)工程特點(diǎn)采取有效的措施嚴(yán)加控制。對(duì)環(huán)境的控制將與施工方案和技術(shù)措施緊密結(jié)合，綜合分析，全面考慮。充分利用有利的環(huán)境，避免不利環(huán)境對(duì)工程的影響[7]。
4結(jié)束語
綜上所述，貴州高速公路服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程的施工方案，要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況與設(shè)計(jì)使用要求，來制定落實(shí)策略。具體來說，就是通過控制施工環(huán)境、施工方法、機(jī)電工程安裝以及設(shè)備、材料供應(yīng)與運(yùn)輸?shù)?，來提高工程施工建設(shè)的質(zhì)量效果。于此，服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工程就能以高穩(wěn)定性與耐久性的狀態(tài)，服務(wù)于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)背景下的全面發(fā)展進(jìn)程。
作者:石曦 單位:貴州中南交通科技有限公司
參考文獻(xiàn)
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第5篇：安保服務(wù)方案范文
二、組織機(jī)構(gòu)：鎮(zhèn)開展今冬明春農(nóng)民工服務(wù)保障活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、活動(dòng)內(nèi)容
（一）開展宣傳活動(dòng)
通過懸掛宣傳標(biāo)語、發(fā)放宣傳資料、鎮(zhèn)村廣播積極開展農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)就業(yè)、服務(wù)保障等政策宣傳，擴(kuò)大政策知曉度。宣傳《加強(qiáng)農(nóng)民工服務(wù)保障十八條措施》《區(qū)促進(jìn)返鄉(xiāng)下鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)二十二條措施》《維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益手冊(cè)》等創(chuàng)業(yè)就業(yè)、服務(wù)保障宣傳資料,讓廣大農(nóng)民工了解黨委、政府關(guān)心關(guān)愛的舉措和支持創(chuàng)業(yè)就業(yè)的政策。營造黨委、政府關(guān)心關(guān)愛農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)就業(yè)的良好氛圍。
（二）開展走訪慰問活動(dòng)
春節(jié)前，各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)直各部門要把全覆蓋開展返鄉(xiāng)農(nóng)民工及農(nóng)民工家庭春節(jié)走訪慰問活動(dòng)當(dāng)成一件大事來抓，精心組織開展走訪慰問活動(dòng)。各村（社區(qū)）要采取座談會(huì)、訪貧問苦、心理慰藉等方式，全覆蓋看望慰問本地返鄉(xiāng)農(nóng)民工及農(nóng)民工家庭。對(duì)有困難的農(nóng)民工及農(nóng)民工家庭,可以適當(dāng)發(fā)放慰問品、慰問金。
（三）召開返鄉(xiāng)農(nóng)民工座談會(huì)
各村（社區(qū)）要在各自轄區(qū)內(nèi)分別推薦先進(jìn)典型農(nóng)民工參加鎮(zhèn)上統(tǒng)一組織召開的農(nóng)民工就業(yè)創(chuàng)業(yè)座談會(huì)（各村按照合并前的村推薦，每個(gè)村1名，社區(qū)推薦2名）積極回引農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)。同時(shí)各村（社區(qū)）要組織召開村內(nèi)座談會(huì)，將黨和政府對(duì)外出務(wù)工人員的關(guān)愛傳達(dá)到位。
（四）組織人員參加就業(yè)用工招聘活動(dòng)
組織人員參加全區(qū)的“春風(fēng)行動(dòng)大型招聘會(huì)”“民營企業(yè)用工招聘會(huì)”“重點(diǎn)用工企業(yè)專場(chǎng)招聘會(huì)”“就業(yè)扶貧專場(chǎng)招聘會(huì)”等一系列特色招聘活動(dòng)，鼓勵(lì)和吸引農(nóng)民工就地就近就業(yè)和轉(zhuǎn)移就業(yè)。
（五）開展權(quán)益保障活動(dòng)
大力開展普法宣傳和法律援助活動(dòng),及時(shí)受理農(nóng)民工投訴，切實(shí)解決涉及農(nóng)民工權(quán)益糾紛問題。重點(diǎn)開展建筑領(lǐng)域拖欠農(nóng)民工工資專項(xiàng)治理行動(dòng),確保廣大農(nóng)民工過上踏實(shí)祥和的春節(jié)。
（六）舉辦就業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)
抓住農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn),通過農(nóng)民夜校、QQ群、微信群將就業(yè)局的用工招聘信息進(jìn)行宣傳，為農(nóng)民工提供更多的就業(yè)崗位選擇；邀請(qǐng)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心和畜牧獸醫(yī)站進(jìn)行種養(yǎng)殖技能培訓(xùn)、邀請(qǐng)司法所進(jìn)行勞動(dòng)法等相關(guān)法律知識(shí)培訓(xùn)。
（七）推出志愿服務(wù)活動(dòng)
1.開展健康診療服務(wù)。組織衛(wèi)生院在安平、護(hù)村等人流量較大的場(chǎng)所開展免費(fèi)咨詢、現(xiàn)場(chǎng)義診、發(fā)放宣傳資料等活動(dòng),面向廣大農(nóng)民工宣傳傳染病、職業(yè)病、慢性病防治等相關(guān)知識(shí),提高農(nóng)民工保健意識(shí)和健康素質(zhì)。
2.開展客票訂購服務(wù)。各村（社區(qū)）要積極協(xié)助農(nóng)民工訂購車票，特別是不能進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購票的人員，通過12306等平臺(tái)幫助農(nóng)民工購買車票，盡量解決農(nóng)民工出行購票難問題。
3.開展證照辦理服務(wù)。開通農(nóng)民工各類證照辦理綠色通道，提供快捷辦理服務(wù)。
第6篇：安保服務(wù)方案范文
一、工作目標(biāo)
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸規(guī)范化管理，提高營運(yùn)能力，保障端午節(jié)黃金周市民和游客的交通出行，提高服務(wù)質(zhì)量，營造安全、優(yōu)質(zhì)、快捷的道路運(yùn)輸環(huán)境，全面提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)，塑造我市道路運(yùn)輸行業(yè)良好形象。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立市交通運(yùn)輸行業(yè)端午節(jié)黃金周運(yùn)力保障領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)我市端午節(jié)黃金周交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)力保障工作的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。
三、時(shí)間安排
端午黃金周期間（2016年6月9日-10月11日）
四、運(yùn)力保障
（一）建立出租車運(yùn)力保障機(jī)制
1．加強(qiáng)對(duì)出租車司機(jī)運(yùn)營時(shí)間的監(jiān)管。督促各出租車企業(yè)建立經(jīng)營時(shí)間管理巡查制度，每天早上7:00-9:00、晚17:00-19:00客流高峰期間，全市所有出租車都要積極參與營運(yùn)工作，不得在此期間進(jìn)行交接班，不得以任何借口擅自停運(yùn)。
2．出租車運(yùn)力保障安排
（1）日常運(yùn)力保障：市出租車協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)做好全市的出租車運(yùn)力調(diào)度和保障工作。將機(jī)場(chǎng)、火車站劃為運(yùn)力監(jiān)控重點(diǎn)區(qū)域，利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的出租車總量及空車數(shù)量，在重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)運(yùn)力不足時(shí)通過監(jiān)控系統(tǒng)引導(dǎo)周邊區(qū)域出租車前往該區(qū)域營運(yùn)。做好酒店區(qū)域的運(yùn)力保障工作，在亞龍灣和海棠灣等區(qū)域開展出租車運(yùn)力智能引導(dǎo)和調(diào)度試點(diǎn)工作，在酒店劃定出租車專用停車泊位，當(dāng)泊位所在區(qū)域無車排隊(duì)時(shí)，通過監(jiān)控系統(tǒng)引導(dǎo)車輛前往排隊(duì)候客，在酒店大堂設(shè)置自助召車終端，引導(dǎo)客人通過電話、微信公眾平臺(tái)、自助召車終端等多種渠道接受出租車電召服務(wù)。
（2）夜間運(yùn)力應(yīng)急保障：全市所有出租車按照尾數(shù)分成7組，每組一天輪流執(zhí)行夜間機(jī)場(chǎng)和火車站的運(yùn)力保障任務(wù)。在每日22:00-航班結(jié)束期間，如果機(jī)場(chǎng)和火車站出現(xiàn)運(yùn)力不足的情況，市出租車協(xié)會(huì)應(yīng)該通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)向出租車信息，要求執(zhí)行保障任務(wù)的車輛前往機(jī)場(chǎng)和火車站執(zhí)行保障任務(wù)，出租車在執(zhí)行夜間營運(yùn)保障任務(wù)期間不得停運(yùn)，并保證隨時(shí)接受調(diào)度任務(wù)。
（3）200輛電召出租車作為應(yīng)急運(yùn)力，分別停放在亞龍灣、海棠灣、機(jī)場(chǎng)、大東海等區(qū)域開展“電話召車”服務(wù)，對(duì)于客人提前1個(gè)小時(shí)的預(yù)約用車需求應(yīng)該100%保證滿足。
（4）機(jī)場(chǎng)和火車站的應(yīng)急保障：天行集團(tuán)協(xié)助市出租車協(xié)會(huì)做好機(jī)場(chǎng)運(yùn)力保障工作，合理安排出租車進(jìn)入機(jī)場(chǎng)運(yùn)營，如果所有的出租車運(yùn)力均不能滿足需要時(shí)，調(diào)度市旅游景點(diǎn)專線客車及時(shí)輸送客人；聯(lián)弘公司、道路公司、飛馬公司、金路公司、廣達(dá)公司5家公司協(xié)助市出租車協(xié)會(huì)做好火車站運(yùn)力保障工作，合理安排出租車進(jìn)入火車站運(yùn)營，如果所有出租車運(yùn)力均不能滿足需要時(shí)，由聯(lián)弘客運(yùn)汽車有限公司負(fù)責(zé)調(diào)度市旅游景點(diǎn)專線客車及時(shí)輸送客人。
（5）各出租車企業(yè)須安排專人現(xiàn)場(chǎng)值班，及時(shí)掌握運(yùn)力情況。所有參加運(yùn)力保障工作的車輛均由協(xié)會(huì)安排人員進(jìn)行登記。
（二）建立公交運(yùn)力保障機(jī)制
1.市區(qū)公交車運(yùn)力保障
各經(jīng)營市區(qū)公交線路的企業(yè)要科學(xué)合理編排公交班次，嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間、班次發(fā)班，教育駕駛員遵章行駛，嚴(yán)格按照規(guī)定上下客；督促各公交企業(yè)要確保各公交線路所配置的運(yùn)力全部投入運(yùn)營；因特殊情況，造成市區(qū)公交車輛無法正常營運(yùn)，公交運(yùn)力不能滿足市民、游客出行需求時(shí)，由廣達(dá)公共交通有限公司負(fù)責(zé)調(diào)配公交車輛到市區(qū)運(yùn)營。
2.延伸調(diào)整公交線路
端午節(jié)黃金周期間，部分路段、景點(diǎn)游客較多，通過合理調(diào)整公交運(yùn)力、延伸公交線路，來解決市民的出行問題。
3.機(jī)場(chǎng)公交車運(yùn)力保障
機(jī)場(chǎng)公交運(yùn)力出現(xiàn)不足時(shí)，由公司負(fù)責(zé)調(diào)度車輛及時(shí)輸送客人。
4.火車站區(qū)域公交車運(yùn)力保障
火車站區(qū)域公交運(yùn)力出現(xiàn)不足時(shí)，由市公司負(fù)責(zé)合理調(diào)配公交車輛及時(shí)輸送客人。
（三）建立班線運(yùn)力保障機(jī)制
1.建立班線加班應(yīng)急運(yùn)力信息庫，提前做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。參加市縣際和市縣內(nèi)班線客運(yùn)加班運(yùn)力的儲(chǔ)備車輛，應(yīng)按照《省班車客運(yùn)加班管理辦法（試行）》（瓊道運(yùn)發(fā)[2016]195號(hào)）要求，提交相關(guān)材料，符合條件的方可納入加班車輛信息庫。客運(yùn)科組織安排車輛輸送旅客，嚴(yán)禁擅自組織社會(huì)運(yùn)力加班。
2.規(guī)范省際班線應(yīng)急加班管理。各班線客運(yùn)企業(yè)應(yīng)將其符合條件的省際、市縣際班線車及其駕駛員建立信息庫，并報(bào)我處客運(yùn)科審核備案，客運(yùn)科嚴(yán)格按照相關(guān)文件要求安排符合條件的車輛加班。
3.建立班線應(yīng)急運(yùn)力調(diào)派制度。市縣際班線加班嚴(yán)格按照《省班車客運(yùn)加班管理辦法（試行）》進(jìn)行組織管理和調(diào)派。
（四）建立應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備機(jī)制
由銀亞汽車運(yùn)輸有限公司、北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司分公司、天行客運(yùn)集團(tuán)有限公司、海汽平海旅游運(yùn)輸有限公司和中青出租汽車服務(wù)有限公司分別安排5輛旅游大巴車作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。
（五）設(shè)立臨時(shí)調(diào)度點(diǎn)
1．成立機(jī)場(chǎng)、火車站臨時(shí)調(diào)度小組
2．臨時(shí)調(diào)度小組根據(jù)實(shí)際人流量情況，合理調(diào)派車輛，確保區(qū)域有車可乘。
3．由運(yùn)管處處長負(fù)責(zé)端午黃金周期間全市出租車、公交車、班線車運(yùn)力統(tǒng)籌調(diào)度。
五、優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)
（一）公交車、出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)
為給廣大乘客提供“安全、舒適、優(yōu)質(zhì)、便捷”的公交、出租車出行環(huán)境，營造歡樂、祥和的節(jié)日氣氛，組織各公交、出租車企業(yè)在端午節(jié)黃金周期間開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，具體如下：
1.車容車貌方面：各企業(yè)在節(jié)前全面清洗所有參運(yùn)車輛，確保車輛車輛外觀整潔，車廂內(nèi)干凈無異味。
2.文明行車、文明用語：駕駛員行車途中不閑談、不吸煙、不嚼檳榔、不吃東西、不撥打接聽手持電話；司乘人員務(wù)必注意待客熱情、著裝規(guī)范、語言文明。
3.公交車廂優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)：端午節(jié)期間，公交車上司乘人員必須披掛綬帶，積極開展維護(hù)乘車秩序、引導(dǎo)乘客為老弱病殘?jiān)凶屪槌丝徒鉀Q乘車難題等服務(wù)。
4.設(shè)點(diǎn)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)：各公交、出租車企業(yè)抽調(diào)人員在機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車總站等區(qū)域，設(shè)點(diǎn)開展為乘客提供乘車咨詢、為乘客攔車、為乘客提拿行李等優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。活動(dòng)宣傳資料由出租車協(xié)會(huì)統(tǒng)一印制，設(shè)點(diǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)的桌椅由出租車協(xié)會(huì)統(tǒng)一提供。出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)由出租車協(xié)會(huì)統(tǒng)一安排，公交企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)人員及時(shí)間、地點(diǎn)詳見附件。各企業(yè)要保障至少工作人員2名到每個(gè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)點(diǎn)開展活動(dòng)。
（二）汽車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)
各班線車企業(yè)要樹立“以人為本”的服務(wù)理念，為公眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。具體如下：
1.各班線運(yùn)輸企業(yè)在端午節(jié)前要對(duì)所屬車輛和車站環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行一次集中整治，做到車容車貌、車內(nèi)衛(wèi)生、站內(nèi)環(huán)境干凈整潔，給旅客提供良好的出行環(huán)境。
2.客運(yùn)從業(yè)人員要著裝整潔、使用文明用語、提供微笑服務(wù)，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立交通行業(yè)良好形象。
3.客運(yùn)站要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時(shí)間、提前預(yù)售票、聯(lián)網(wǎng)售票等多種措施，并及時(shí)春運(yùn)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息，為旅客購票提供便利條件。
4.各班線企業(yè)要在端午節(jié)期間實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)配合投訴中心做好旅客投訴處理工作。
六、工作要求
（一）各客運(yùn)企業(yè)要高度重視端午節(jié)黃金周運(yùn)力保障工作，確保責(zé)任到位、人員到位、措施到位、車輛保障到位，司乘人員要統(tǒng)一著裝，配帶領(lǐng)帶。
（二）各公交企業(yè)要確保所有公交車輛嚴(yán)格按照規(guī)定線路、班次及首末班發(fā)車時(shí)間運(yùn)營，不串線、不滯站、不甩站、不拒載，依次進(jìn)入港灣或站點(diǎn)上下客，若有違反，將嚴(yán)格按照《市公交車企業(yè)考核辦法》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
第7篇：安保服務(wù)方案范文
關(guān)鍵詞：寧波保稅區(qū)；海港通關(guān)；設(shè)計(jì)方案
海港作紐帶，服務(wù)暖賓朋――以“紐帶”作為方案構(gòu)思的立足點(diǎn)。一條柔順的紐帶，連接海內(nèi)外。動(dòng)感、平滑，使人舒服。體現(xiàn)通關(guān)中心的服務(wù)意識(shí)。一座陽剛的雕塑，聚集眾賓朋?，F(xiàn)代、挺拔，矗立于廣場(chǎng)的盡頭。體現(xiàn)通關(guān)中心的時(shí)代氣息。
一、項(xiàng)目概況
寧波保稅區(qū)海港通關(guān)服務(wù)中心項(xiàng)目位于寧波保稅區(qū)太河以東，興業(yè)大道以西，駱霞公路以北，保稅區(qū)商務(wù)大廈（13F）以南地塊。用地面積20239m2。項(xiàng)目地上總建筑面積為30262m2，主樓十層，裙房以四層為主，地下兩層，為汽車庫及設(shè)備用房，其中地下二層為平站結(jié)合的人防二等人員掩蔽所。地下總建筑面積為15612m2。
二、方案構(gòu)思
海港作紐帶，服務(wù)暖賓朋。寧波港是響譽(yù)國內(nèi)外的國際深水港。寧波保稅區(qū)海港通關(guān)服務(wù)中心是口岸服務(wù)的窗口，更是聯(lián)系境內(nèi)外客商的重要紐帶。作為進(jìn)出口貿(mào)易的重要紐帶，全面的服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的追求。于是我們將“紐帶”這一形式作為構(gòu)思引入到建筑設(shè)計(jì)中來。她隱喻著我們寧波保稅區(qū)海港通關(guān)服務(wù)中心永遠(yuǎn)的服務(wù)意識(shí)。
三、設(shè)計(jì)理念
1．順應(yīng)地形，就勢(shì)而為。保稅區(qū)大廈與商務(wù)大廈在朝向中心廣場(chǎng)一側(cè)，其主樓界面是一條連續(xù)的自由曲線，結(jié)合地塊北側(cè)沿河的折線型輪廓，于是，由商務(wù)大廈為起點(diǎn)，順勢(shì)的一筆，勾勒出了本地塊建筑沿河的走勢(shì)，既順應(yīng)了地形，又與原有建筑形成了延續(xù)的曲線形的城市界面。近似一條紐帶。在空間形態(tài)上，對(duì)于通關(guān)中心主樓的位置，設(shè)計(jì)之初，我們進(jìn)行了幾個(gè)方案的對(duì)比與推敲。當(dāng)把建筑放到環(huán)境當(dāng)中的時(shí)候，結(jié)論便呼之欲出了。主樓置于地塊的西南側(cè)，面朝東，幾乎是正對(duì)著城市廣場(chǎng)的主軸線，更與保稅區(qū)大廈及商務(wù)大廈形成了均衡的三足鼎立的空間態(tài)勢(shì)，攜手環(huán)抱開闊的城市廣場(chǎng)。
2．利用“田”字型的功能布局，來詮釋幾大功能區(qū)塊之間“分”與“合”的關(guān)系，并形成人車分流的外部空間。沿地塊設(shè)置環(huán)形的機(jī)動(dòng)車道（兼消防車道），環(huán)形車道內(nèi)是以“田”字型布局的四個(gè)功能區(qū)塊。分――田字型布局的中間一橫一縱兩條步行道將四個(gè)功能區(qū)塊分離，各自獨(dú)立的交通體系、獨(dú)立的出入口避免了各個(gè)功能區(qū)塊相互間的干擾。合――田字的中央，是四層的開敞平臺(tái)，亦是建筑的內(nèi)廣場(chǎng)空間。這些開放的平臺(tái)作為聯(lián)系幾個(gè)功能區(qū)塊之間的紐帶，將四個(gè)功能區(qū)塊緊密地聯(lián)系在一起。將來隨著功能的變化及發(fā)展，各層的服務(wù)大廳還可相互串聯(lián)，靈活劃分。人群經(jīng)過步行入口通過室外的自動(dòng)扶梯可直接到達(dá)2～4層各服務(wù)大廳。
3．從城市設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，在建筑設(shè)計(jì)中妥善處理河岸、建筑及城市廣場(chǎng)的關(guān)系。通關(guān)中心位于廣場(chǎng)的盡頭，設(shè)計(jì)中其造型取意為“一組用紐帶相連的城市現(xiàn)代雕塑”，建筑是廣場(chǎng)的一部分。建筑內(nèi)2～4層的開敞平臺(tái)即是城市廣場(chǎng)的延伸，形成立體的城市廣場(chǎng)空間，人們?cè)谵k事之余，在平臺(tái)上東可擁抱開闊的城市廣場(chǎng)，西可欣賞靜靜的太河之水。
4．充分體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念。我們將人性化的設(shè)計(jì)理念充分體現(xiàn)到建筑設(shè)計(jì)的各個(gè)角落，以表達(dá)政府服務(wù)、口岸服務(wù)的服務(wù)意識(shí)，表達(dá)親民、便民、利民的人本位思想，充分體現(xiàn)通關(guān)服務(wù)中心的紐帶作用。
5．引入綠色建筑的設(shè)計(jì)理念，充分考慮建筑的節(jié)能減排及綠色環(huán)保要求，在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度的節(jié)約資源。（1）在環(huán)境上選用少維護(hù)、耐候性強(qiáng)、病蟲害少、對(duì)人體無害的鄉(xiāng)土植物。在樹種搭配上，做到常年有綠色。在三處屋頂平臺(tái)上設(shè)有屋頂綠化；（2）屋頂設(shè)計(jì)太陽能電板，既節(jié)能，又可以豐富建筑的第五立面；（3）空調(diào)采用節(jié)能的地源熱泵系統(tǒng)；（4）寧波是一個(gè)缺少淡水的城市，設(shè)計(jì)中將雨水進(jìn)行收集與沉淀（地下二層設(shè)有雨水收集池與沉淀池），用于綠化灌溉及沖洗地面等。
四、總體規(guī)劃布局
（一）功能結(jié)構(gòu)
建筑呈“田”字布局。10層的主樓位于地塊的西南角，裙房主體為4層，裙房東首的餐廳設(shè)計(jì)為2層的圓形建筑，與商務(wù)中心的凹弧相呼應(yīng)。裙房內(nèi)設(shè)計(jì)了一縱一橫兩條步行道。將1至4層分為4個(gè)部分，容納了通關(guān)中心服務(wù)大廳、金融服務(wù)中心、行政服務(wù)中心以及行政辦公的門廳。
（二）交通流線
地塊沿興業(yè)大道設(shè)計(jì)出入口。其中南側(cè)的為步行出入口，北側(cè)的是車行出入口，車行出入口與北側(cè)的商務(wù)中心公用，以避免短距離內(nèi)道路開口較多的弊端。地下兩層，為汽車庫及設(shè)備用房，其中地下二層為平站結(jié)合的人防二等人員掩蔽所，沿建筑的東側(cè)和西側(cè)各設(shè)一個(gè)地下汽車庫出入口。地面沿環(huán)形通道設(shè)有機(jī)動(dòng)車停車位，用以解決部分臨時(shí)停車。在入口附近設(shè)有非機(jī)動(dòng)車停車位，滿足停車需要。商務(wù)中心的交通流線與本地塊整體考慮，共用一個(gè)車行出入口，通過入口廣場(chǎng)分流各功能區(qū)塊的人流及車流，并沿商務(wù)中心周圍設(shè)計(jì)環(huán)形消防車道，滿足規(guī)范要求。
五、建筑單體設(shè)計(jì)
（一）平面功能
建筑一至四層為對(duì)外的服務(wù)大廳，分別是：通關(guān)服務(wù)中心大廳的綜合服務(wù)區(qū)，通關(guān)服務(wù)中心大廳的出入境報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、危險(xiǎn)品申報(bào)區(qū)，通關(guān)服務(wù)中心大廳的報(bào)關(guān)區(qū)以及行政服務(wù)中心。各服務(wù)大廳的出入口均開向步行道內(nèi)，分區(qū)明確，且聯(lián)系緊密。主樓的一層除了通關(guān)服務(wù)中心大廳的綜合服務(wù)區(qū)外，還有金融服務(wù)中心及辦公部分和檔案館的門廳。為使用方便，我們?cè)谛姓?wù)中心旁也設(shè)計(jì)了部分金融服務(wù)，從而完善功能布局。一條通向內(nèi)部的步行道（源自城市廣場(chǎng)的軸線），將金融服務(wù)中心與行政服務(wù)中心在底層分開，進(jìn)一步將城市廣場(chǎng)空間引入到建筑內(nèi)部，使建筑與環(huán)境互融。東北角的2層圓形建筑為餐廳，其中底層的西北側(cè)為廚房部分，設(shè)計(jì)單獨(dú)的出入口通向地塊內(nèi)的道路，與就餐的流線完全分開。裙房部分均通過開敞平臺(tái)相連，既各自獨(dú)立又相互聯(lián)系。裙房頂層設(shè)計(jì)部分屋頂花園，再通過一條帶狀的折板，將所有功能大廳加以串聯(lián)，使之成為聯(lián)系各大功能區(qū)塊的紐帶。主樓五至六層為檔案館，七至十層為口岸辦通關(guān)服務(wù)辦公區(qū)。
（二）建筑造型
運(yùn)用“紐帶”做為立面基本框架，再結(jié)合體塊完成建筑的造型設(shè)計(jì)。主樓的設(shè)計(jì)中，我們將建筑層層的輪廓加以錯(cuò)動(dòng)，形似一條紐帶，有韻律的迎風(fēng)舞動(dòng)，而串聯(lián)著各服務(wù)大廳的帶狀折板正是這條紐帶的收尾，輕擺搖曳。建筑本身極富雕塑感的體塊賦予建筑剛性、力量的一面。沿著駱霞公路由西向東慢慢走進(jìn)，就似一艘遠(yuǎn)航的萬噸巨輪行駛在之中。通過虛實(shí)結(jié)合，剛?cè)岵?jì)的設(shè)計(jì)手法，將靈動(dòng)的紐帶與陽剛的城市現(xiàn)代雕塑進(jìn)行結(jié)合，形成建筑的外部造型。建筑以淺灰色頗具現(xiàn)代感的夾芯復(fù)合金屬板為主墻面，深色鋁合金穿孔板加以點(diǎn)綴，再通過大面積玻璃的運(yùn)用，使建筑即有陽剛、穩(wěn)重的性格又不失動(dòng)感、靈氣的一面。
（三）景觀設(shè)計(jì)
在景觀設(shè)計(jì)的處理上，將建筑盡可能的沿西側(cè)的太河及東側(cè)的城市廣場(chǎng)展開，以獲得景觀視野的最大化，南側(cè)通過喬木及間距來減小駱霞公路上的噪音對(duì)建筑的干擾。由于場(chǎng)地較小，建筑周邊的環(huán)境景觀主要以點(diǎn)狀及帶狀分布，重點(diǎn)是西側(cè)沿太河的景觀帶。設(shè)計(jì)中將太河駁岸做成木棧道加綠化的形式。既能看也能走。以滿足人們親水的心理。地塊內(nèi)部及平臺(tái)的景觀設(shè)計(jì)延續(xù)了建筑造型的特點(diǎn)。通過不同顏色的灌木在平面上用折線形相分，既豐富了形式又與建筑造型相呼應(yīng)。
第8篇：安保服務(wù)方案范文
關(guān)鍵詞：高校； 高清數(shù)字； 安防系統(tǒng)
中圖分類號(hào)：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-3315（2015）04-174-001
實(shí)現(xiàn)安防建設(shè)清晰度的革命，即從看得見到看得清的革命。而且，隨著高校自身規(guī)模的不斷擴(kuò)大和快速發(fā)展，“看得見”的安防建設(shè)正在實(shí)現(xiàn)規(guī)?；＿@也符合國家建設(shè)“平安校園”，“平安高校”中構(gòu)建現(xiàn)代化的安全技術(shù)防范體系的要求，同時(shí)國家在資金層面也不斷對(duì)高校安防建設(shè)給予實(shí)質(zhì)性支持，2012年和2013年，高校修購基金中都將安防專項(xiàng)放在第一位。
在這種形勢(shì)下，各高校投入百萬、千萬元的安防系統(tǒng)如果還僅僅是用來實(shí)時(shí)查看有無案件發(fā)生或者案件發(fā)生后進(jìn)行倒查獲取線索的工具，那就是殺雞用牛刀，甚至是浪費(fèi)納稅人錢財(cái)了?，F(xiàn)今的高校開放程度大，人員流動(dòng)快，安全形勢(shì)越來越嚴(yán)峻，安全保衛(wèi)工作的指導(dǎo)思想就應(yīng)該是預(yù)防為主，管控結(jié)合，而預(yù)防和管控都離不開安防系統(tǒng)，如果將日常管理與安防系統(tǒng)進(jìn)行整合，我們就能實(shí)現(xiàn)安全保衛(wèi)工作的數(shù)字化、智慧化，做到突發(fā)事件的提前預(yù)警和及時(shí)處理，進(jìn)行更加便利的管理和服務(wù)。
因此，北京航空航天大學(xué)安全保衛(wèi)處借鑒北京市教育工作委員會(huì)平安校園六位一體平臺(tái)的思想以及日常工作的實(shí)際，率先實(shí)現(xiàn)了一套網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智能化的數(shù)字安防系統(tǒng)，同時(shí)基于數(shù)字安防系統(tǒng)建立了安全保衛(wèi)綜合服務(wù)平臺(tái)。
北京航空航天大學(xué)安全保衛(wèi)綜合服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱平臺(tái)）于2014年初全部建成并投入運(yùn)行，平臺(tái)由硬件和軟件系統(tǒng)組成，做到軟硬件有機(jī)結(jié)合，全方位保障校園平安。硬件方面建立了一套高清數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)，組建了安防專網(wǎng)，全部采用高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，攝像機(jī)分辨率為室外1080P，室內(nèi)720P。存儲(chǔ)全部采用iSCSi直存技術(shù)，保證了存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的清晰度；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)采用分散式存儲(chǔ)方式，設(shè)置了5個(gè)數(shù)據(jù)中心，有利于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全、管理。中控室配備28塊60寸顯示屏，支持16分屏、任意拼接、縮放、漫游、疊加等功能，便于更好的調(diào)取圖像進(jìn)行監(jiān)控。另外配合監(jiān)控系統(tǒng)還建成了報(bào)警系統(tǒng)、測(cè)速系統(tǒng)、卡口管理系統(tǒng)、IP網(wǎng)絡(luò)門禁和廣播系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)，依靠信息技術(shù)全方位保障校園平安建設(shè)。
軟件方面建成了一套安全管理服務(wù)系統(tǒng)，包括安保值班、輿情監(jiān)督、分析預(yù)警、網(wǎng)格管理、應(yīng)急指揮及智能交通六大應(yīng)用模塊，其中安保值班用于接警錄入和處置記錄及反饋；輿情監(jiān)督顯示北航師生在微博上關(guān)注的熱點(diǎn)話題，進(jìn)行情感分析，提供輿情引導(dǎo)的數(shù)據(jù)支持；分析預(yù)警是在高清攝像頭上添加功能，進(jìn)行人員軌跡分析，人員聚集，保安脫崗檢查等；網(wǎng)格管理支持網(wǎng)格劃分，顯示各網(wǎng)格的攝像機(jī)、消防器材等安防設(shè)施，并支持對(duì)網(wǎng)格內(nèi)警情進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；應(yīng)急指揮便于工作人員在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，根據(jù)編制好的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行緊急處置和事件報(bào)告；智能交通主要包括卡口管理和超速記錄，校園門口采用車牌識(shí)別系統(tǒng)，記錄車輛進(jìn)出校園信息，為校園內(nèi)交通和停車政策制定提供數(shù)據(jù)支持，同時(shí)校園內(nèi)限速20公里，保障師生人身安全，對(duì)于超速或違章的車輛，自動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)黑名單。
北航安全保衛(wèi)處還根據(jù)上級(jí)部門對(duì)監(jiān)控圖像的管理要求以及北航的實(shí)際情況，制定了《北京航空航天大學(xué)視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用管理辦法，《北京航空航天大學(xué)校園安全視頻監(jiān)控圖像信息調(diào)取登記表》，《北京航空航天大學(xué)協(xié)助查看監(jiān)控錄像承諾書》等一系列規(guī)章制度，確保高效、安全、合理地使用監(jiān)控圖像資源為廣大師生服務(wù)。
自投入運(yùn)行開始至今，平臺(tái)幫助破獲重大刑事案件1起，盜竊案件4起，損害他人財(cái)產(chǎn)案件3起，抓獲犯罪嫌疑人8名，協(xié)助找回走失人員10余次，遺失物品價(jià)值20余萬元，已確認(rèn)疑似犯罪嫌疑人10余名，正在充分發(fā)揮其為北航廣大師生員工安全保駕護(hù)航的職能。
參考文獻(xiàn)：
[1]趙德民，曹廣龍.高校治安防控體系的建設(shè)思路[J]高校教育管理，2010，04（4）
[2]張璇，劉文.試論高校治安防控體系構(gòu)建[J]安防科技，2010（9）
第9篇：安保服務(wù)方案范文
關(guān)鍵詞：加油栓井受損，預(yù)制塊道面板，道面修復(fù)
一、加油栓井受損情況
烏魯木齊機(jī)場(chǎng)T1機(jī)坪（101～108號(hào)停機(jī)位）建設(shè)于80年代，于2001年8～9月進(jìn)行了32cm的水泥混凝土隔離式蓋被。經(jīng)中航油新疆分公司提供的調(diào)查和監(jiān)測(cè)，機(jī)坪內(nèi)11個(gè)地井井筒發(fā)生不同程度的挫斷，地井錯(cuò)斷方向較為一致；錯(cuò)位最嚴(yán)重的104號(hào)停機(jī)位的1號(hào)加油栓井井筒的斷裂位移達(dá)到77mm；4個(gè)地井井筒出現(xiàn)裂縫；兩個(gè)地井井筒出現(xiàn)膨脹變形；
T2航站樓8至14號(hào)廊橋處機(jī)坪加油栓井安裝于1998年，在2010年進(jìn)行機(jī)坪蓋被改造，改造時(shí)考慮減少道面與油井的頂脹，在井體所在道面板塊四周加設(shè)了脹縫。新疆分公司對(duì)加油井井殼進(jìn)行了升井改造，加高了地井井壁。近期測(cè)量老井壁與新井壁之間也發(fā)生了微量錯(cuò)動(dòng)，位移量在1～3mm，位移方向與101-104號(hào)機(jī)位位移方向一致。
圖1 烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)平面示意圖
表1 烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)加油栓井受損情況一覽表
序號(hào) 設(shè)備名稱 編號(hào) 位移量mm 位移方向 機(jī)坪 機(jī)坪特征 備注
1 加油栓井 J101-1 24 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂，停用
2 加油栓井 J101-2 - - T1 蓋被機(jī)坪 鼓包變形，停用
3 加油栓井 J102-1 37 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂，停用
4 加油栓井 J102-2 29 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂，停用
5 加油栓井 J103-1 - - T1 蓋被機(jī)坪 鼓包變形，停用
6 加油栓井 J104-1 77 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂，停用
7 加油栓井 J104-2 50 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂，停用
8 加油栓井 J105-1 2 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂
9 加油栓井 J105-2 9 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂
10 加油栓井 J105-3 1 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼裂縫
11 加油栓井 J106-1 9 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂
12 加油栓井 J106-2 7 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂
13 加油栓井 J107-1 5 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂
14 加油栓井 J107-2 3 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼裂縫
15 加油栓井 J108-1 7 南北 T1 蓋被機(jī)坪 井殼錯(cuò)裂
目前，機(jī)場(chǎng)加油栓井破壞是全國各機(jī)場(chǎng)普遍存在的問題，初步推斷是由于道面混凝土板塊的熱脹冷縮相對(duì)于栓井發(fā)生水平位移，導(dǎo)致剪切力持續(xù)地作用于剛性連接的加油栓井筒體上，最終使加油栓井筒體變形甚至斷裂。
二、修復(fù)方案
根據(jù)以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，建議修復(fù)方案為預(yù)制塊道面板或現(xiàn)澆道面板。
（一）預(yù)制塊道面板方案：
加油設(shè)備損壞區(qū)域的蓋被方式分兩類：T1航站樓東側(cè)120m范圍內(nèi)為直接式加蓋28cm混凝土道面；120m范圍以外的東側(cè)機(jī)坪，為隔離式加蓋32cm厚混凝土道面。修復(fù)時(shí)，應(yīng)將原加蓋的32cm（28cm）道面板破除，更換或加鋪瀝青油氈隔離層，然后將損壞的井體摘除，更換新井，并在井體周圍用現(xiàn)澆32cm（28cm）厚，1.5m×1.5m的鋼筋混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，如圖2：
圖2 加油栓井道面補(bǔ)強(qiáng)圖
井體補(bǔ)強(qiáng)施工完成后，進(jìn)行預(yù)制塊道面的施工。砼預(yù)制塊尺寸不大于30cm×30cm，厚度30cm（26cm）。預(yù)制塊底層鋪2cm的水泥砂漿找平層，砼塊之間留0.4～0.6cm縫，再灌滿90號(hào)瀝青。預(yù)制塊道面與栓井補(bǔ)強(qiáng)道面及周圍原有道面之間分別設(shè)置一道脹縫，寬度控制在2-3cm，如圖3：
圖3 預(yù)制塊道面板分塊示意圖
（二）現(xiàn)澆道面板方案：
現(xiàn)澆道面板修復(fù)方案前兩個(gè)施工步驟同預(yù)制塊道面方案一致，先將現(xiàn)有加蓋道面破除后，更換新的加油井，井體周圍也用現(xiàn)澆鋼筋混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理；這兩步完成之后，道面的修復(fù)也采用現(xiàn)澆水泥混凝土道面，現(xiàn)澆道面與井體補(bǔ)強(qiáng)道面及現(xiàn)有周圍道面間分別設(shè)置一道脹縫，縫寬控制在2-3cm，同時(shí)，現(xiàn)澆水泥混凝土道面在脹縫位置需做鋼筋補(bǔ)強(qiáng)處理，如圖4：
圖4 現(xiàn)澆水泥混凝土道面示意圖
（三）方案比選：
預(yù)制塊道面方案的優(yōu)點(diǎn)主要有：
施工速度較快，因?yàn)轭A(yù)制塊可提前預(yù)制，施工完成后無需現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)即可投入使用；
后期維護(hù)較為方便，由于預(yù)制塊體積較小，如使用期間出現(xiàn)損壞，可進(jìn)行更換修復(fù)，無需進(jìn)行大面積的修復(fù)；
對(duì)于井體的保護(hù)效果較好，由于預(yù)制塊之間均設(shè)有縫隙，且與周圍道面，井體之間都設(shè)有脹縫，能夠最大限度消化掉水泥道面漲縮引起的位移，從而最大程度保護(hù)井體不受破壞。
但預(yù)制塊道面方案在施工時(shí)需投入大量人力資源，且施工質(zhì)量不容易控制，施工過程中需要非常細(xì)心，尤其在找平、灌縫等工序上，如出現(xiàn)意外，則可能影響道面整體的平整度，從而影響日常的使用。
現(xiàn)澆道面方案的優(yōu)點(diǎn)在于技術(shù)成熟，施工方便，施工質(zhì)量容易控制，施工速度也較快，并且施工完成后，與周圍道面強(qiáng)度統(tǒng)一，整體性好。