市政工程管理論文精選(九篇)
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第1篇：市政工程管理論文范文
詳細全面的掌握和了解市政工程項目的一些特點是保障其管理有效性和準確性的一個基本前提條件，對于當前我國的市政工程項目來說，其主要的特點表現(xiàn)在以下幾個方面:
1)對于當前的很多市政工程項目而言，因為其特殊性導致其施工現(xiàn)場的環(huán)境一般來說都比較復雜，有的市政工程項目需要在極為繁華的城市中心進行建設，有的市政工程項目則需要在一些較為危險的河流上方進行施工建設，這種施工環(huán)境的復雜性導致了市政工程項目的施工難度不斷增加，給施工管理帶來了一定的麻煩。
2)很多市政工程項目的建設還涉及到了大量的高空作業(yè)，比如一般的橋梁工程項目以及城市中心的一些立交橋或者是高架橋等都會涉及到大量的高空施工作業(yè)，這種高空施工作業(yè)也必然會提升市政工程項目的施工難度，并且還會給施工的安全性造成一定的麻煩，進而對于相應的施工管理提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，需要引起相關管理人員的高度重視。
3)因為市政工程項目是一個統(tǒng)稱，其涉及到的具體施工項目是比較復雜的，對于這些極為復雜的市政工程施工項目來說，其對具體的施工技術要求是比較高的，進而也就對相應的施工技術管理提出了更高的要求。
4)規(guī)模較大也是很多市政工程項目具備的一個典型特點，尤其是對于一些市政道路或者是市政橋梁工程項目來說，其施工的規(guī)模都是比較大的，而這種較大的施工規(guī)模必然會造成管理的任務量增加，并且隨著這種規(guī)模的擴大化，其涉及到的承包方也就比較多，這種工程分包問題也給具體的管理帶來了較大的麻煩。
5)市政工程項目還具備的一個突出特點就是對于工期的要求比較嚴格，甚至可以說是苛刻，尤其是對于很多城市中心的市政工程項目來說，其一般都要求在極短的時間內(nèi)完成，進而不僅僅對施工單位提出了更高的要求，還會給具體的施工管理造成較大的麻煩和困擾，必須提升相應的管理水平才能夠適應這種難度較大的管理需求。
2市政工程項目管理的要點
對于市政工程項目的管理工作來說，要想切實提升其管理的水平和效果，還應該重點針對其項目管理的要點進行準確地把握，只有明確了管理的要點，才能夠更好的開展相對應的市政工程項目管理工作，具體來說，當前市政工程項目管理中，需要把握好的要點主要有以下幾個方面的內(nèi)容:
1)市政工程項目的施工質(zhì)量必然是管理的一個要點，這也是市政工程項目的一個本質(zhì)要求，只有確保市政工程項目具備了較強的施工質(zhì)量才能夠保障其具備應有的價值和意義，才能在較大程度上促使其為后期的城市發(fā)展做出應有的貢獻，而這也是避免市政工程項目后期使用中事故頻發(fā)的一個重要手段，對于具體的施工質(zhì)量管理來說，其涉及到的內(nèi)容和方面是比較多的，任何一個和市政工程項目的質(zhì)量存在密切關聯(lián)的影響因素都是其管理的目標和任務，比如對于市政工程項目施工中所涉及到的各類施工材料而言，加強施工材料質(zhì)量的控制才能夠更好的保障其最終的施工質(zhì)量，而這也正好是市政工程項目管理的一個主要任務所在，此外，針對市政工程項目施工過程中涉及到的各類機械設備的使用，或者是每一個施工人員，都是其管理的重點內(nèi)容和主要目標所在，因為這些對象能夠在較大程度上影響到市政工程項目的質(zhì)量，必須要加強相對應的管理和控制。
2)市政工程項目的施工成本必然也應該作為一個要點來把握，并且這種成本的管理還是所有建設單位都極為關心的一個話題，這直接關系到建設單位和施工單位的獲利狀況，理應得到全面有效的關注和管理，對于這種成本的管理來說，其最為重要的管理措施就是嚴格按照相對應的成本流程進行詳細全面的控制，比如第一步應該做好相應的成本預算工作，這是保障其成本控制效果的一個重要前提條件，尤其是對于市政工程項目而言更是如此，預算的好壞直接影響到后期的成本控制效果;第二步應該針對其具體的成本支出履行狀況進行詳細全面的監(jiān)控，保障其成本支出的準確性，避免出現(xiàn)無端支出影響市政工程項目的成本管理;第三步則應該針對最終的市政工程項目做好相應的結算審查工作，尤其是要重點針對其索賠過程進行全面關注，力求盡可能的減少經(jīng)濟損失。
3)加強相應的安全管理也是市政工程項目必不可少的一個根本要求，因為對于市政工程項目來說，其涉及到的危險施工操作是比較多的，比如高空作業(yè)有著較高的危險性，理應得到足夠的關注，并且很多市政工程項目的外界環(huán)境還比較惡劣，也很容易造成一些施工安全問題的出現(xiàn)，這就要求必須加強安全管理，保障施工的安全性，對于這種安全管理來說，最為核心的一點就是應該切實加強對于安全施工的宣傳，保障每一個施工人員都能夠切實把安全放在第一位，進而保障整個施工過程的安全穩(wěn)定。
4)對于市政工程項目的管理來說，還應該重點加強對于進度的控制和管理，上文中提到市政工程項目對于工期的要求是比較嚴格的，很多工程項目都要求必須在規(guī)定的工期內(nèi)完成，因此，加強進度的控制和管理就顯得極為重要，對于這種施工進度的控制和管理來說，最為重要的一個手段就是嚴格按照相關的規(guī)劃和設計進行施工，避免出現(xiàn)工期延誤問題。
3結語
第2篇：市政工程管理論文范文
一是市政交通工程主要特點。首先，公益性較強。市政工程是政府管理的項目，代表著政府的形象，與群眾有著直接的關系，其施工過程需要接受群眾的廣泛監(jiān)督，必須注重每一個細節(jié)，以免造成不好的影響。其次，涉及因素多。市政交通工程投入的資金大，施工周期長，涉及的部門多、人員多、范圍廣，需要權衡協(xié)調(diào)多方利益和關系。在施工管理過程，有很多不確定因素，增加了市政交通工程施工管理的難度。二是市政交通工程主要內(nèi)容。要督促完成施工任務，按照合同管理，做好施工前的各種準備，科學擬定施工方案，有計劃的進行施工組織。對施工過程中的各項活動進行綜合協(xié)調(diào)和有效控制，嚴格管理施工現(xiàn)場，科學利用施工空間，確保施工條件的優(yōu)越性，對工程活動進行交工驗收。
2施工管理存在的主要問題
2.1施工前的主要問題一是施工圖紙會審不嚴格。對于施工圖紙進行會審時，對數(shù)據(jù)、項目、規(guī)格不夠仔細嚴格，就難以發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在的問題。有的施工圖紙設計與實際不相符合，或是達不到施工規(guī)定的要求，就會造成后續(xù)施工的困難，從而產(chǎn)生工程變更，缺乏科學合理的規(guī)劃。由于市政交通工程是一項系統(tǒng)性工程，不僅涉及著道路建設，還有下水道、管網(wǎng)、排水溝等附屬工程設施。因為缺乏科學合理地規(guī)劃，往往只考慮到一種專業(yè)的施工而忘記了其他的專業(yè)的施工。二是施工場地準備不全面。對市政交通工程施工中所需要的多個工種、專業(yè)的綜合協(xié)調(diào)配合的考慮不周全，從而使多個工種施工相互干擾，給后續(xù)實際施工造成諸多困難。對施工的組織實施安排不夠科學合理，造成施工人員窩工的現(xiàn)象。
2.2施工階段存在的問題一是施工質(zhì)量管理不到位。首先，對施工材料的質(zhì)量把關不嚴。在施工準備中，對材料的審核把關不夠嚴格，導致一些不合格的材料混入到施工現(xiàn)場，嚴重影響了后續(xù)施工，從而帶來嚴重的施工質(zhì)量隱患。其次，沒有嚴格地實行工序驗收制度。當一道工序完成后，沒有對其進行嚴格的檢查驗收，就難以發(fā)現(xiàn)存在的施工質(zhì)量隱患，從而給后續(xù)的施工帶來諸多困難。沒有嚴格實施全程質(zhì)量監(jiān)控機制，往往只是以事后質(zhì)量控制為主，而忽略了事前控制和事中控制，這樣就只能在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后才能采取相應的整改措施，具有明顯的滯后性。再次，沒有抓住關鍵節(jié)點進行質(zhì)量管理。對于市政交通工程中的隱蔽性路基工程，薄弱部位、重要環(huán)節(jié)等關鍵性節(jié)點，沒有實行重點全程監(jiān)控制度，這就容易造成質(zhì)量隱患。二是施工成本管理不到位。首先，成本控制觀具有片面性。在市政交通工程成本管理中，只是單方面地降低成本，而沒有顧忌施工質(zhì)量的控制，對于施工質(zhì)量、成本及進度之間的關系處理不夠到位，從而出現(xiàn)以次充好的問題，這樣就會導致返工量的增加，不僅不能有效地控制成本，反而會導致成本的增加。其次，成本管理機制不健全。有的片面地認為成本管理僅僅是財務部門的責任，而與其他部門沒有多大關系。有的認為成本管理只是管理人員的事情，與普通的施工人員無關。在這樣的模式下，施工人員的成本控制意識非常淡薄，根本談不上積極性和主動性。再次，施工現(xiàn)場管理不到位。對施工材料的使用管理不嚴格，沒有建立嚴格的限額使用制度，導致材料的浪費問題較大。對于鋼筋、水泥的施工材料，因為管理不善而造成鋼筋銹蝕、水泥固化等問題，造成了建筑材料資料的浪費。
3加強市政交通工程施工管理措施
3.1做好施工前準備一是嚴格會審施工圖紙。對于施工圖紙，必須組織設計方、建設方、施工方、監(jiān)理方等一起進行集中會審。會審時，要對相關項目、數(shù)據(jù)、尺寸等進行仔細查看，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題，就要一起研究解決，并要求設計方重新進行修整，從源頭上減少施工變更問題。二是要科學合理規(guī)劃。針對市政交通工程系統(tǒng)性強的問題，既要考慮到市政交通的主要工程，也要考慮到附屬工程。要綜合考慮多個工種施工的情況，切實做好科學規(guī)劃和安排，以免造成多個工種相互影響的問題。三是做好施工場地準備。對施工人員、施工機械設備、施工時間等都進行科學安排和周密部署，為順利施工奠定堅實基礎。
3.2加強施工階段管理一是加強施工質(zhì)量管理。首先，嚴格把好材料質(zhì)量關。在進行施工準備工作中，要對所有進場材料進行嚴格審核，嚴格執(zhí)行質(zhì)量三檢制度，對于水泥還要進行性能檢測，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量問題，就不能使用到施工中去，以免給后續(xù)施工造成影響。其次，嚴格落實工序驗收制度。要將質(zhì)量控制貫穿到工程的全過程中，并將每道工序作為重要節(jié)點，通過嚴格檢測驗收的，才能繼續(xù)實施下一道工序。否則，必須立即予以整改到位后，才能繼續(xù)施工。要創(chuàng)新質(zhì)量控制機制，實行全程動態(tài)化質(zhì)量管理制度，堅持抓早抓小，以事前控制和事中控制為主，并以事后質(zhì)量控制相結合，這樣可以盡早盡快地發(fā)現(xiàn)問題，將質(zhì)量隱患發(fā)現(xiàn)和處理在萌芽狀態(tài)。再次，要切實抓住關鍵節(jié)點進行重點管理。對于隱蔽性工程、薄弱部位、重要環(huán)節(jié)等，要作為質(zhì)量管理的重點，采取重點全程管理模式，盡可能地減少質(zhì)量隱患。二是加強施工成本管理。首先，樹立全面正確的成本觀念。在對市政交通工程成本進行管理的過程中，要綜合考慮，統(tǒng)籌兼顧，不能一味地只為了降低成本而忽略了工程質(zhì)量、工程進度等其他要求。要堅持質(zhì)量為先的原則，在確保質(zhì)量的前提下，要盡可能地降低工程成本，從而使市政交通工程實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。其次，要著力完善成本管理機制。要建立多個部門共同承擔的成本管理機制，將成本控制、質(zhì)量控制、進度控制的制度進行系統(tǒng)化建設與完善，將目標任務細化分解到相關部門及每個施工人員的身上，建立獎勵與處罰制度，實行績效考核薪酬制度。對于施工過程中，施工規(guī)范、措施得力、質(zhì)量過硬、節(jié)約成本、進度較快的，要予以相應的獎勵，對于不嚴格按照要求而盲目施工，甚至違章施工而造成一定損失的，要予以相應的處罰，其只能享受較低的薪酬待遇。通過施工績效管理，可以將施工人員的積極性、主動性充分地調(diào)動起來，可以將施工人員的創(chuàng)造性潛能最大可能地發(fā)掘出來，從而為施工質(zhì)量提供堅強的保證。再次，加強施工現(xiàn)場管理。在進行施工材料管理過程中，要嚴格加強施工現(xiàn)場材料監(jiān)管，避免出現(xiàn)大量材料浪費問題。也要做好材料的現(xiàn)場保管，避免因為管理不當而造成材料質(zhì)量或性能受到嚴重影響。
4結束語
第3篇：市政工程管理論文范文
1．1熟悉施工圖紙
在開工前建設單位會組織設計單位和施工單位進行圖紙會審和設計交底。圖紙會審的主要內(nèi)容包括:
1)檢查并改正施工圖設計上某些不合理和發(fā)生差錯的地方。
2)設計人員有無因沒有詳細了解工程的實際情況而使設計偏于保守，造成大量建設資金的增加。
3)業(yè)主根據(jù)實際情況和需求需要增加、修改的設計內(nèi)容。只有對圖紙進行有效的審核和管理，才能在施工的過程中減少失誤，提高施工現(xiàn)場的施工效率和秩序。與此同時，在實際的施工過程中也可以根據(jù)需要對圖紙進行修改，盡量使實際施工與圖紙內(nèi)容相符合，若發(fā)現(xiàn)不符合的情況，應及時向有關人員和部門進行確認，只有經(jīng)過設計人員允許后才能對圖紙進行調(diào)整，施工人員沒有權利對圖紙進行更改。
1．2制定施工計劃
在施工前必須先制定詳細的施工計劃。施工計劃的制定必須建立在對施工環(huán)境、周邊地形、地質(zhì)情況及地下各種設施進行充分了解的基礎上，同時在施工計劃中還應包含施工流程的安排。通常需要先進行地下的施工，其次是地上的施工。在制定施工計劃時需要明確施工的要求和目的。在市政工程的給排水施工中應當確保施工完成后地面平整度符合設計要求，不會形成積水，能夠確保車輛及行人的正常通行。施工計劃的制定應當有全局的觀念，從整體出發(fā)，盡量使整體的施工質(zhì)量保持在較高的水平。
1．3制定施工組織計劃
在施工計劃的基礎上需要編制詳細的施工組織計劃，施工現(xiàn)場涉及到大量的施工人員、材料及施工設備，還有許多復雜的施工步驟，若沒有嚴密的施工組織計劃，施工現(xiàn)場將會陷入無序、低效的狀態(tài)。施工組織計劃中應當包括對施工設備及材料的管理、施工人員的調(diào)配以及施工流程的安排等。在制定施工組織計劃前，相關人員應對所有的施工細節(jié)了熟于心，嚴格遵守國家的施工組織標準，并與實際的施工情況相符。
1．4編制質(zhì)量計劃
在施工過程中，施工單位應設置專門的質(zhì)量監(jiān)控部門，對施工質(zhì)量進行管理。質(zhì)量管理計劃應當根據(jù)行業(yè)標準及國家相關規(guī)定來制定，此外，還可以借鑒以往的實際工作經(jīng)驗對計劃進行一定的調(diào)整。質(zhì)量管理人員應當定期到施工現(xiàn)場對施工的過程進行監(jiān)督，并對照相應的施工標準對不符合規(guī)范的環(huán)節(jié)進行指正。
2施工階段
2．1材料檢驗施工材料的質(zhì)量
對最終的施工效果將產(chǎn)生極大的影響。當前市場上材料的質(zhì)量良莠不齊，一些施工單位為了控制施工成本還時常采用劣質(zhì)的材料來進行施工，給施工質(zhì)量的控制造成了很大的難度。為了確保施工質(zhì)量，應當對施工材料進行有效的檢驗和選擇。在進行材料的檢驗時可以采用隨機抽樣檢驗的方式，對材料的各項參數(shù)、指標和質(zhì)量證書等都進行核查，只有當材料的所有參數(shù)都符合施工的標準時才能進行使用。
2．2施工現(xiàn)場管理
施工單位起到了對施工現(xiàn)場進行控制的作用。施工單位應當協(xié)調(diào)好各個部門之間的溝通和配合，制定整體、統(tǒng)一的管理標準和方案。對施工現(xiàn)場的管理要落實到每一個環(huán)節(jié)的負責人員、管理人員和質(zhì)檢人員。不同的施工部門則應當服從企業(yè)的整體管理，盡量在計劃規(guī)定的時間內(nèi)完成施工任務。
2．3施工質(zhì)量管理
施工質(zhì)量的管理需要有建設單位、施工單位和政府管理部門的共同參與。質(zhì)量管理需要根據(jù)相關的行業(yè)規(guī)定和法律法規(guī)來進行。在施工過程中，每個工序施工完畢后都要進行施工質(zhì)量的檢驗，尤其是要對隱蔽的工序內(nèi)容進行檢驗。一旦發(fā)現(xiàn)某個施工環(huán)節(jié)存在嚴重的質(zhì)量問題，就要進行返工。只有當所有的環(huán)節(jié)都檢驗合格后才能進行下一個施工環(huán)節(jié)。檢驗結果與部門的獎金相掛鉤，對于質(zhì)檢合格率高的施工部門，應當給予一定的經(jīng)濟獎勵，對于質(zhì)檢結果較差的部門則應當進行一定的警告。對于質(zhì)檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題應當進行記錄和分析，并結合以往的經(jīng)驗，及時解決問題。針對一些具體的問題，施工部門有相應的解決措施，例如:首先，對于已經(jīng)完成施工的地下井，可以在井口筑起一定高度的土墻，對其進行保護。土墻可以有效防止來往車輛對井口造成破壞及防止灰塵、污水等進入地下井中。對已完成施工的地下管道，應當在地面上設置警示牌，防止大型車輛對管道產(chǎn)生碾壓，破壞管道。其次，對于地下的金屬管道應當采取一定的保護措施，尤其要防止腐蝕性溶液進入管道中。相關的質(zhì)檢人員應定期對施工項目進行檢查，確保工程的總體質(zhì)量。最后，為了防止給排水管道間相互影響，根據(jù)設計要求及施工驗收規(guī)范必須給不同線路的管道預留出一定的空間。
3試驗與驗收
管理給排水施工單位還承擔著工程試驗與驗收的任務。給水排水管道功能性試驗分為壓力管道的水壓試驗和無壓管道的嚴密性試驗。其中具體的內(nèi)容包括以下幾個方面。
3．1壓力管道水壓試驗準備工作
試驗管段所有敞口應封閉，不得有滲漏水現(xiàn)象;試驗管段不得用閘閥作堵板，不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件;水壓試驗前應清除管道內(nèi)的雜物;應做好水源引接、排水等疏導方案。
3．2無壓管道閉水試驗準備工作
管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格;管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水;全部預留孔應封堵，不得滲水;管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應大于水壓力的合力;除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。
3．3供水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)
管網(wǎng)水的沖洗供水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)在運行前必須對管網(wǎng)水進行沖洗。這兩個部分工作可以同時進行以提高工作效率。在進行管線的沖洗時必須做好相應的防護措施，防止管線受到破壞。
3．4循環(huán)水大口徑管道的處理循環(huán)
水大口徑管道的處理一般采用人工處理的方式。在進行處理前，應當做好一定的安全保護措施，處理的過程必須有兩個以上的人員進行操作，嚴禁單人擅自進入管道內(nèi)。
3．5工程竣工驗收
首先在正式竣工驗收前，施工單位自己應對整個工程進行摸排，排除影響驗收的因素;其次監(jiān)理單位可以組織建設單位、施工單位進行預驗收;最后由建設單位組織勘察、設計、監(jiān)理、施工單位等進行驗收;施工過程中的所有質(zhì)量控制都為了一次性將合格的工程移交給建設單位。
4結語
第4篇：市政工程管理論文范文
【關鍵詞】市政工程；監(jiān)理；質(zhì)量；問題；控制
前言
隨著我國經(jīng)濟建設水平的逐漸提高，國民生產(chǎn)總值的持續(xù)上升，不論是國家還是群眾自身都對居住環(huán)境和生活環(huán)境提出了更高的要求。在此影響之下，國家的市政建設工作正在如火如荼的開展著。市政建設工作的規(guī)模是一個城市進步和發(fā)展的標志，而一個城市市政建設工作的質(zhì)量確實對百姓的生命財產(chǎn)安全的一個保證。受到市場經(jīng)濟的影響，我國的市政建設質(zhì)量也出現(xiàn)了嚴重的問題，而個別地區(qū)對于市政工作的管理的松懈更是增加了市政建設的安全隱患。故而，對現(xiàn)有的市政建設工程進行分析，并提出相關的質(zhì)量監(jiān)理措施意見，是我國市政建設工作的一個關鍵。
1、市政工程監(jiān)理的特點
國家為了保證市政建設工作的穩(wěn)定和高質(zhì)量運行，已經(jīng)成了了相關的監(jiān)理機構，但是監(jiān)理機構卻沒能夠更好的發(fā)揮其應有的效能，主要是受其兩個主要的特點制約。
1）合同管理工作量大。一般情況下，建設單位都會將標段內(nèi)的土建、瀝青、照明、交通設施、綠化工程的監(jiān)理委托給一家監(jiān)理單位，還將煤氣、供水、電力通訊工程的監(jiān)理以及系統(tǒng)內(nèi)、甚至部分系統(tǒng)外的協(xié)調(diào)工作，以合同形式或非合同方式委托給監(jiān)理單位，在這種情況下，監(jiān)理單位將涉及到多份合同的管理。這對質(zhì)量控制將產(chǎn)生一定的影響。2）控制難度大。在工程量大、工期緊的情況下，工程項目的一些工序的質(zhì)量時常得不到嚴格的控制。比如，材料不符合質(zhì)量要求、變更遲遲不能確定或似是而非、技術間歇期被壓縮或取消、施工環(huán)境變差、質(zhì)量保證體系不能落實、三級自檢程序不認真履行、不按規(guī)定進行試驗檢驗、現(xiàn)場取樣被為試驗進行的有意操作取代。上道工序未完下道工序就搶進去等。要確保工程質(zhì)量滿足合同約定的質(zhì)量目標，監(jiān)理質(zhì)量控制難度非常之大。
2、市政工程監(jiān)理存在的問題
2.1 建設方與監(jiān)理方的關系不平等
市政工程的建設方（工程指揮部）常常凌駕于監(jiān)理方之上，致使監(jiān)理方失去應有的地位和權力，因此其難以行使監(jiān)理職能。其原因主要有：1）市政建設工作由當?shù)卣M織完成，因此人們普遍認為政府機關代表著國家的絕對權力，而建立單位作為一個獨立的機構，其權力范圍應該在指揮部之下，因此不能發(fā)揮其監(jiān)理職能。2）雖然我國已經(jīng)建立了建立機構，但是起步比較晚，監(jiān)理工作的執(zhí)行力度不夠，建立系統(tǒng)和建立體系不夠完善，尤為重要的是監(jiān)理的經(jīng)驗不夠豐富。3）建立單位的數(shù)量與市政工程數(shù)量不均衡，一個市政工程需要多個監(jiān)理單位進行競爭，難免出現(xiàn)監(jiān)理單位與建設單位相互勾結的現(xiàn)象。4）監(jiān)理部門的運作費用主要依靠施工建設單位，所以監(jiān)理工作的完善受到資金和制約，不能保證其基本的質(zhì)量。鑒于上述四個主要的原因，監(jiān)理部門雖然存在，但是卻不能發(fā)揮其應用的作用，一些監(jiān)理部門非但不能執(zhí)行職能，反而對建設施工的一些違規(guī)做法進行包庇，嚴重的干擾了國家的管理秩序。
2.2 建設方與監(jiān)理方的目標不一致，關注點不同
建設方通常比較關心工期，而對工程質(zhì)量容易忽視。這主要是由體制造成的。由于建設方的投資款項是國家下?lián)艿?，不管工程建設中發(fā)生什么樣的風險，都由國家來承擔，建設方承擔責任的意識不強。而反映建設方業(yè)績的主要是工期，他們自然更關心進度。監(jiān)理方則不然，現(xiàn)階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容是質(zhì)量控制。由于這樣一對矛盾，建設單位對監(jiān)理方發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題常常不予重視，有時為了按照合同的規(guī)定期限，及時的完成項目施工，不惜以犧牲工程質(zhì)量為代價，致使工程質(zhì)量難以控制。
2.3 建設單位對監(jiān)理單位的工作干預過多
市政建設工作本來就是政府組織的一項工作，各級政府部門，和不同的行政單位都參與進來，這些市政管理部門從自身的管理層面出發(fā)，對市政建設工作進行片面性的指揮，而監(jiān)理單位的權利又不能夠得到保證，所以監(jiān)理工作不能很好的落實下去。
2.4 弄虛作假現(xiàn)象嚴重，給監(jiān)理工作帶來困難
施工建設單位為了提高經(jīng)濟效益，縮短工期，常常在建設過程中偷工減料，一次充好，而內(nèi)部的會計部門一起與施工單位做假賬，虛報數(shù)據(jù)，使得監(jiān)理工作難以展開。
3、加強市政工程監(jiān)理的建議
要加強市政工程質(zhì)量監(jiān)理的力度，應努力抓好以下幾個方面的工作。
3.1 監(jiān)理公司要建立健全管理制度
在思想上要全員統(tǒng)一，本著“誠實、信用、公平、合理”的原則，為建設單位把好質(zhì)量關。制定嚴格的質(zhì)檢標準和質(zhì)量檢查制度。建立獎懲制度，并嚴格執(zhí)行。進行質(zhì)量監(jiān)管評比制定，鼓勵優(yōu)秀，鞭策違規(guī)。要和建設單位建立完善的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。
3.2 建設單位要認真履行自己的職責
1）認真制定工程監(jiān)理合同，支持監(jiān)理工程師的工作。???建設單位要與實力強、信譽高的監(jiān)理公司簽訂合同，并且合同的內(nèi)容要詳實、質(zhì)量責任制要明確，做到責、權、利分明，當出現(xiàn)質(zhì)量問題時，監(jiān)理公司應承擔連帶責任，賠償建設單位的經(jīng)濟損失。建筑施工單位必須尊重監(jiān)理團隊的意見，并嚴肅認真的對待每一次監(jiān)理的意見，不一致的意見需要進行溝通，建筑施工單位不得擅自做主。
2）變更圖紙，必須經(jīng)過監(jiān)理工程師認可。圖紙的設計無論多么完美和科學，但是受到實際施工環(huán)境和外部因素的影響，施工的計劃會出現(xiàn)變更，這是施工建設的正?，F(xiàn)象，但是，為了保證市政建設的質(zhì)量，每一次工程變更，都必須經(jīng)過監(jiān)理部門的圖紙審核，并嚴格按照審核的圖紙進行施工，不經(jīng)監(jiān)理認證，或者沒按監(jiān)理圖紙的施工都是違規(guī)的。
3）建設單位必須要求對施工工程進行全方位監(jiān)理。市政工程是一個涉及面廣、施工工序比較復雜、協(xié)調(diào)難度較大的工程，既有主要工程，又有附屬工程，而附屬工程的質(zhì)量直接影響主要工程的質(zhì)量。因此建設單位必須要求監(jiān)理工程師對工程進行全方位的監(jiān)理，確保整個工程的質(zhì)量。
3.3 監(jiān)理公司要強化監(jiān)理職能
1）要有一支實力雄厚的市政工程監(jiān)理隊伍。市政工程質(zhì)量監(jiān)理是一項專業(yè)多、難度大、任務重的監(jiān)理工作，因為市政工程是綜合性工程，既有道路橋梁專業(yè)知識，又有給排水專業(yè)知識，還有園林、電力、通訊、煤氣、熱力管道等工程的專業(yè)認識，而一般的專業(yè)人員只精于自己所學的專業(yè)，很難勝任市政工程的監(jiān)理工作，因此，監(jiān)理公司要對市政工程監(jiān)理人員進行特殊培訓，使其專職多能，勝任本職工作，為公司增添技術實力。
2）要有適應市政工程質(zhì)量監(jiān)理的儀器設備。目前，一些中小城市市政工程質(zhì)檢儀器、設備比較陳舊落后，缺乏必要的精密儀器，有些監(jiān)理公司根本就沒有市政工程質(zhì)量檢測設備，這給工程質(zhì)量的監(jiān)管工作帶來很大困難。而市政工程的質(zhì)量檢測主要是靠先進的設備，質(zhì)量檢測的準確無誤是工程質(zhì)量合格的先導條件之一。因此，監(jiān)理公司要配備先進的檢測儀器和設備，使優(yōu)秀的人才和先進的器械結合起來，使檢測手段逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化，從而增強監(jiān)理公司的質(zhì)檢實力。
4、結束語
監(jiān)理部門是國家提高對市政建設工作管理的一個部門，廣大監(jiān)理人員應該本著對祖國和對人民高度負責的原則，在自己的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，公正公平的對待市政建設工作的每一個細節(jié)，確保廣大人們?nèi)罕娔苡幸粋€高質(zhì)量和安全系數(shù)的生活空間。
參考文獻：
[1]黨希濱.市政工程監(jiān)理工作中存在的問題及對策.2000.
第5篇：市政工程管理論文范文
【關鍵詞】市政橋梁；施工質(zhì)量；管理
引言
隨著我國經(jīng)濟和社會的飛速發(fā)展，城市化進程也在加快，城市中的人口、車輛也在不斷增加，從而使得市得越來越擁擠。為了緩和這種狀態(tài)，在很多城市中都開始大規(guī)模市政橋梁工程的施工建設。但是，市政橋梁工程和其他的建設工程不同，其涉及的環(huán)境復雜、工程量大而且參建方多，使得其在施工管理工作中面臨著重大挑戰(zhàn)。為了確保工程建設的質(zhì)量，需要從多方面加強市政橋梁工程的施工管理?；谠摫尘埃疚尼槍Ξ斍笆姓蛄汗こ淌┕す芾淼默F(xiàn)狀，分別從施工安全管理、施工質(zhì)量管理、施工成本管理以及施工進度管理等四個主要方面探討了市政橋梁工程施工的管理，希望可以為相關的理論和實踐提供一定的借鑒意義。
1、城市和橋梁施工現(xiàn)狀
城市施工和橋梁越來越多，伴隨著城市交通狀況的發(fā)達，逐漸成為人民群眾關注的焦點。近些年來，由于和橋梁工程質(zhì)量問題引發(fā)的傷亡事故層出不窮，社會關注度高，嚴重損害了人民的基本利益，對于這一現(xiàn)狀和問題，社會各界更加需要加強對橋梁建設工程的監(jiān)督和管理工作。橋梁和建設速度和時間要求近，許多建設單位為了節(jié)約成本，趕工期，導致橋梁和存在許多質(zhì)量隱患。尤其是施工難度大，結構復雜的大型橋梁工程，對于施工企業(yè)的要求更加嚴格，在橋梁的設計和施工過程中，是比較關鍵的環(huán)節(jié)。因此，我們需要對橋梁的設計和施工有深刻的認識和深入的了解。一般情況下，城市橋梁的主要組成部分有：路面路基、橋梁、交通工程和隧道工程等。對于橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素包括：施工原材料如混凝土鋼筋等等，施工管理和設備操作以及技術手段等。
2、市政橋梁工程施工管理的項目及影響原因
2.1 市政橋梁工程施工管理的主要項目
對于市政橋梁工程來說，主要的特征為流程較為復雜，難度系數(shù)較大，施工時間比較緊張，造價和成本較高，涉及諸多施工部門，品質(zhì)要求較高，受環(huán)境等因素影響較大等，因此，需要市政橋梁工程管理進行更多內(nèi)容的干涉，進行施工技術、成本、品質(zhì)等多方面的管理。只有對施工管理進行科學的分析，才能有針對性地制定合理的應對策略。
2.2 對市政橋梁工程施工管理產(chǎn)生影響的主要因素
對于市政橋梁工程的施工管理而言，受到諸多因素的影響，主要源于兩個方面。①對于施工企業(yè)來講，其自身存在管理方面的缺陷，導致管理工作困難重重，問題較多。例如，缺乏對人的有序管理，缺乏完善、健全的時光管理機制，對施工技術和工藝缺乏深入的分析，物料使用不規(guī)范，資源浪費較為嚴重等，這些問題的存在，給企業(yè)施工管理帶來極大難度。以對施工人員的管理為例進行分析，一旦人員管理不到位，就很容易在施工過程中出現(xiàn)安全問題，給整個工程的順利進行造成障礙，甚至影響到市政橋梁工程的形象。②另外一方面，監(jiān)理單位也產(chǎn)生一定的影響。監(jiān)理單位的職責是對施工過程中的勢力進行監(jiān)管，一旦建立單位缺乏端正的態(tài)度，抑或是專業(yè)性不強，就會給整個施工管理造成巨大障礙。如果施工管理人員與監(jiān)理人員存在不同的看法，出現(xiàn)交流障礙，就會引起管理工作的不順暢。另外，如果監(jiān)理人員自身能力不強，素質(zhì)不高，也會引發(fā)施工管理方面的漏洞，給品質(zhì)帶來影響。
3、市政橋梁工程施工管理問題分析
3.1 強化對于市政橋梁工程的裂縫問題的處理與管理
橋梁工程中路面存在裂縫的問題對于行車安全有很大的影響，為了有效的改善市政橋梁工程的裂縫問題，首先應當重點把關建筑材料的質(zhì)量，在施工開始之前就認真的做好施工前的準備工作，制定出提升質(zhì)量的措施方案，其次，在市政橋梁工程施工的過程中還應當對施工過程中的行為進行規(guī)范，使得施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出科學施工的狀態(tài)，最后，在施工的過程中強化改善橋梁交通方面的功能，對于來往的車輛禁止超載、超限等行為，同時不斷優(yōu)化市政橋梁工程的質(zhì)量保障體系，使得橋梁的路面裂縫問題得到根本上的保障。橋梁裂縫施工質(zhì)量問題橋梁的裂縫主要是由于混凝土材料收縮不均勻?qū)е碌?，裂縫問題是施工過程中存在的重要問題，由于混凝土開裂而導致的橋梁路面破壞雖然不能夠影響到主體結構，但是會造成通行車輛顛簸，引發(fā)交通事故。預應力連續(xù)型鋼構是城市道路橋梁的主要部件，其腹板常常會產(chǎn)生大量裂縫，因此需要受到重點關注和管理。根據(jù)調(diào)查，裂縫問題是混凝土構造中的復雜情況和問題，裂縫的產(chǎn)生有許多方面原因，例如材料性質(zhì)、施工過程和后期養(yǎng)護等等。
3.2 對于市政橋梁工程中的跳車問題的改善與預防
市政橋梁工程在施工的時候比較容易出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，為了避免這一現(xiàn)象帶來的危害，應當在橋梁內(nèi)建立最大限度的降低橋頭跳車的不舒適度以及不安全性，在施工的過程中做好軟基的處理，根據(jù)軟基的實際狀況選擇科學的方法處理灌漿，其次，對于橋梁工程的路基制定預防方案，提升基土的密實度、降低路基土的自重以此實現(xiàn)降低橋臺被路基沉降的控制效果，不僅如此，還應當強化對于橋梁路面的處理，通過搭扳的設置，保證路面的柔韌性在適當?shù)某两捣秶畠?nèi)，使得橋面的剛性適當，有效降低橋頭的跳車問題的出現(xiàn)。
3.3 強化對于市政橋梁工程的混凝土工程的施工過程的控制
在市政橋梁工程開始之前，施工人員應當與設計人員進行交流，對施工方案以及施工的設計圖紙進行討論，制定出符合市政橋梁工程施工環(huán)境的最佳的施工方案，在此之后，施工人員應當根據(jù)設計的要求對所有的工程都需要使用的混凝土進行實驗以及管理，委托有資格的質(zhì)監(jiān)部門對標號的混凝土進行檢驗，并出具相應的質(zhì)檢報告，在施工的過程中重視對于混凝土的質(zhì)量管理，做好抽查的工作，在市政橋梁工程施工的過程中選擇只使用抽檢合格的混凝土，不能盲目的節(jié)省工程施工成本而忽視了市政橋梁工程的質(zhì)量，在施工的過程中，根據(jù)市政橋梁工程的實際需求實施控制施工模板與安裝，在混凝土施工的時候要注意做好水化熱的控制，細化混凝土施工過程中的澆筑方案，使得每一個施工步驟都是在嚴格的控制以及管理之下完成的，不僅如此，混凝土工程在澆筑完成之后，必要的養(yǎng)護工作也應當在質(zhì)檢人員的監(jiān)督下落實到位。
3.4 提高施工團隊的專業(yè)素質(zhì)
橋梁工程需求越來越多，同時專業(yè)要求也越來越高。國家對于這方面的專業(yè)人才也需求越來越大，國家應該針對與施工人員進行專業(yè)知識的輔導，增高整個施工團隊的專業(yè)性，讓施工人員提高自身安全防范意識，整個施工團隊的專業(yè)素質(zhì)的提升，也會讓施工變得更加簡單，施工質(zhì)量也隨之提升。針對于施工團隊的管理人員，要培養(yǎng)他們良好的職業(yè)素質(zhì)，同時也要不斷的促使他們學習專業(yè)知識，這樣才能保證施工細節(jié)的專業(yè)性，這樣不僅僅能確保施工質(zhì)量，也從根本提高整個團隊的專業(yè)素質(zhì)。
3.5 完善管理體制
對于這個市政橋梁工程項目的管理直接影響到橋梁工程施工質(zhì)量。政府相關部門為了城市更快的發(fā)展，在進行招投標的時候也要全方位挑選有實力的單位，確保橋梁工程施工質(zhì)量，實事求是。同時也要對于承建單位進行嚴格的管理調(diào)查，其資質(zhì)設備等條件要完全符合國家相關規(guī)定，不能出現(xiàn)以次充好的情況。
4、結語
綜上，對于市政橋梁工程的施工管理，要根據(jù)管理項目的不同，制定不同的管理舉措，加大執(zhí)行力度，在根本上保證施工品質(zhì)，降低投入，促進市政施工的順利推動。
參考文獻：
第6篇：市政工程管理論文范文
【關鍵詞】市政工程；質(zhì)量；管理；對策；目標
1、 當前市政工程質(zhì)量管理中存在的突出問題
在當前我國市政工程質(zhì)量管理中，普遍存在著一些問題，筆者結合工作實踐經(jīng)驗，將其歸納為以下幾個方面:（1）高層管理人員的管理思想不能適應形勢發(fā)展的需要，計劃經(jīng)濟體制下形成的管理思想、管理模式需要改進。中層管理不善于學習，心浮氣躁，管理手段、方法落后，整體素質(zhì)待提高（2）人員的結構不合理，施工管理人員太少且技術包量低，后勤人員過多，人浮于事，缺乏有效的激勵機制和約束機制，跳動不起施工管理人員的積極性和創(chuàng)造性。（3）施工管理中，沒有一套完整的管理制度和質(zhì)量保證體系。施工管理人員隨意性大，想當然干工程，沒有明確的行為規(guī)范，管理混亂，記錄松懈。（4）劣質(zhì)材料的不利影響。市政工程中的材料，如石子、沙子、白灰、瀝青、水泥等用量比較大。往往由于急需，加上把關不嚴，使劣質(zhì)材料源源不斷地用到工程上去，從而造成了工程質(zhì)量的大問題。
要解決上述問題，就必須實現(xiàn)改進，筆者就此提出相關對策
2、實施全面質(zhì)量管理
（1）質(zhì)量教育工作。對于施工企業(yè)的員工質(zhì)量教育工作，可以從兩個方面抓起：①增強質(zhì)量意識的教育和全面質(zhì)量管理基本知識教育。以此強化全體員工“質(zhì)量第一、信譽為 、顧客至上”的觀念，克服對質(zhì)量認識上的錯誤，以使全體員工對全面質(zhì)量管理的基本知識和管理方法，有一普遍的了解和掌握，并結合本職工作靈活地加以運用；②專業(yè)技術教育和培訓。這種教育和培訓要結合員工的專業(yè)工作特點，進行專業(yè)的技術教育和操作技能訓練，以提高員工的基本功和技術業(yè)務工作水平，以適應新設備、新技術等技術進步的客觀要求。
（2）需強化工程質(zhì)量意識。首先應該增強工程的責任感和使命感。每一項市政設施都是城市整個系統(tǒng)的一個零件，若缺了它，城市就像少了一條腿。若質(zhì)量上出現(xiàn)問題，也將給國家和群眾的財產(chǎn)帶來不可估量的損失；二是要學習和運用抓工程質(zhì)量的先進經(jīng)驗，不斷完善自我、提高質(zhì)量水平；三是要用反面教材，給建設者們敲質(zhì)量的警鐘，“百年大計、質(zhì)量第一”的口號應化為參與市政工程建設者們抓質(zhì)量的自覺行動。
（3）標準化工作。做好企業(yè)的變準化工作，特別要注意以下幾點：①又嚴肅認真的工作態(tài)度；②全員參與；③充分運用現(xiàn)代管理技術；④保持各部門標準的連貫一致，成龍配套，并定期修訂；⑤標準成文，內(nèi)容明確具體。
（4）計量工作。市政企業(yè)計量工作的重點是測量儀器和試驗化驗儀器的配備。要求做到工地上需要的測量儀器配備齊全、量值準確、專人管理，試驗室的化驗、分析儀器、試驗設備質(zhì)量穩(wěn)定、示值準確一致。所有的計量器具都要定期進行檢定，損壞的計量器具要及時修復，根據(jù)不同的情況，選擇適當?shù)臏y定計量方法。建立健全各種計量管理制度。建立崗位責任制、計量器具檢定制度、分級管理制度、量值專遞制度、儀器設備維護保養(yǎng)制度等。做好計量檢定制度工作。另外，計量器具要有專人妥善保管，更新和報廢要及時。
（5）市政工程的原材料抽檢、半成品檢測及技術鑒定是實施市政工程質(zhì)量和安全監(jiān)督的重要手段，因此，對市政工程的原材料和半成品檢測，不僅要嚴格要求施工單位按項目的數(shù)量和批次進行自檢，而且監(jiān)理單位要嚴格要求進行見證取樣，確保市政工程原材料、構配件的使用安全。
3、推行目標管理制度
目標管理法是由員工與主管共同協(xié)商制定個人目標，個人的目標依據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略目標及相應的部門目標而確定，并與它們盡可能一致；該方法用可觀察、可測量的工作結果作為衡量員工工作績效的標準，以制定的目標作為對員工考評的依據(jù)，從而使員工個人的努力目標與組織目標保持一致，減少管理者將精力放到與組織目標無關的工作上的可能性。
（1）按照質(zhì)量管理體系的要求，公司每年都要制定質(zhì)量目標，公司質(zhì)量目標以后，各部門、單位都要用時進行分解，制定出各自的分目標，每個分目標都要服從于公司的總目標。在制定質(zhì)量目標的過程中要注意三點：一是目標必須是需要努力才能達到的，不能太低，也不能太高；而是目標要盡量做到明確、具體、數(shù)量化、可測量，便于組織實施和檢查考核；三是下一級目標項目必須對上一級目標項目構成全面支撐，并根據(jù)實際情況充實相應的措施。
（2）把目標管理與績效考核結合起來，在考核獎懲過程中，一定要堅持民主公開的原則，通過會議、文件等形式，對質(zhì)量目標考核結果進行，使全體員工認識到企業(yè)的總目標與每個人的工作都有緊密的聯(lián)系，形成團結一致、努力工作的良好氛圍?？冃Э己藶楣芾碚咛峁┮粋€機會，各級管理者可以和員工以回顧工作業(yè)績，肯定成績，找出差距，還可以檢驗管理者對員工的激勵是否有效，在溝通的過程中，管理者與員工可統(tǒng)一思想認識，使員工正確對待問題和差距，更好地為企業(yè)服務。
4、建立質(zhì)量管理體系
質(zhì)量管理體系是企業(yè)內(nèi)部建立的、為保證產(chǎn)品質(zhì)量或質(zhì)量目標所必需的、系統(tǒng)的質(zhì)量活動。它根據(jù)企業(yè)特點選用若干體系要素加以組合，加強從設計研制、生產(chǎn)、檢驗、銷售、使用全過程的質(zhì)量管理活動，并予制度化、標準化，成為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量工作的要求和活動程序。
第7篇：市政工程管理論文范文
關鍵詞：深基坑支護；安全施工；管理
近年來，隨著大批的高層建筑的建設，開發(fā)商為提高建筑用地率，加之國家有關規(guī)范對基礎埋置深度和人防工程的要求，多層、超高層建筑地下室的設計必不可少，有的地下建筑甚至有三四層，最深的達數(shù)十米，于是，地下建筑開挖時的深基坑支護成為一個必要的施工過程。深基坑支護的設計、施工、監(jiān)測技術是近20年來在我國逐漸涉及的技術難題。本文結合工程實例，對深基坑支護技術進行論述。
1 深基坑支護中存在的問題
深基坑支護設計可以說是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要具備和掌握土力學、地質(zhì)學和結構力學等多方面的學科知識，加上豐富的施工經(jīng)驗，才能因地制宜的設計支護的圍護方案和管理辦法。目前，我國的民用工程、市政工程和工業(yè)建筑工程建設正處于大發(fā)展時期，目前存在的問題主要包括以下幾個方面。
1.1 擋土墻的穩(wěn)定性較差在淺基坑6m內(nèi)的擋土墻主要采用重力式水泥攪拌樁，以此作為圍護是較為成功的，所以，很多單位以此作為深基坑的圍護結構。但是，在這種情況下即便是采用也必須考慮地質(zhì)條件、施工質(zhì)量和周圍環(huán)境。如果上述的條件不允許，則有可能會發(fā)生擋土墻的嚴重移位，使工程樁會向中心發(fā)生移位，形成開裂或者傾斜。
1.2 現(xiàn)場管理不完善深基坑支護設計必須在遵循設計原則和方案的基礎上來進行，目前一些施工單位盡管有自己的設計方案，但為了省錢，就會設計的比較粗糙，或是降低工程造價，隨意調(diào)整支護結構，對施工中的深基坑實行對外承包，自行管理，引起基底土隆起，造成了圍護的塌陷，帶來了重大損失。
1.3 在深基坑內(nèi)不降水的情況下開挖土方深基坑一般在超過6m的情況下，地層的基土一般是淤泥質(zhì)粘土層，并有很多的薄層粉細砂層，這種情況下的地下水呈現(xiàn)較強的滲透現(xiàn)象，如果不進行降水，土體將發(fā)生滑動現(xiàn)象。
1.4 基坑周圍的堆載過多造成塌方事故深基坑周圍的堆載不能超過10～20kN/mm，但由于施工現(xiàn)場的狹窄，一些管材和鋼筋堆積在基坑周圍，這樣就增加了擋墻背后的土壓力，造成基坑的失穩(wěn)現(xiàn)象。
2 深基坑施工技術與管理分析
2.1 深基坑施工技術由于深基坑施工過程中存在諸多的不確定因素，比如地質(zhì)情況的變化造成之前設計的支護不能滿足現(xiàn)實施工的需求，噴錨網(wǎng)支護如果遇到流沙或者軟土層，這樣穩(wěn)定性也就較差，如果不及時采取新的措施，開挖就會造成塌陷事故。另外，施工未能達到支護設計要求，加上監(jiān)測部門的反饋信息有誤或者信息反饋不及時，施工過程中建筑工程管理論文沒有定期觀測深基坑內(nèi)的沉降量和位移量，再有對所測的資料還沒有進行及時的分析和研究，并制定相應的有效應急措施就繼續(xù)進行深基坑的支護安裝，施工單位依然按照之前的設計方案來進行。
深基坑內(nèi)經(jīng)常會遇見地下水，如果不及時排水，則會嚴重影響支護安裝的安全，如果排水會對周圍的環(huán)境帶來不利，這也是地下水處理過程中的矛盾現(xiàn)象。如果這兩者不能很好地處理和協(xié)調(diào)，則容易發(fā)生工程事故的發(fā)生。深基坑周圍的支護只是臨時性支護，如果圍護的不當也可能會帶來事故的發(fā)生。在深基坑的錨噴錨桿支護中，如果錨桿頭懸掛重物也會形成支護的失效。
2.2 深基坑的施工管理分析深基坑的現(xiàn)場管理的環(huán)境存在較大的復雜性，如果管理人員缺乏足夠的重視，或者是施工的質(zhì)量監(jiān)控體系不完善，也會給施工工作帶來不利，則嚴重影響了施工的質(zhì)量。比如： 在注漿法施工中，由于注漿的壓力沒有達到設計的要求，這樣就會嚴重影響錨桿的抗拔力。在錨噴支護中，更改錨桿長度和孔徑，灌注材料不達標或者不合格，護坡樁樁長的插入深度不夠，錨拉力不夠等等，這些現(xiàn)象如果不能及時的加以監(jiān)管和控制，也易出現(xiàn)人員傷亡事故。
3 深基坑安全施工管理建議
3.1 深基坑支護設計的管理深基坑支護的設計方案直接影響到支護工程的成敗，所以，支護設計方案要遵循安全可靠、技術可行、經(jīng)濟合理的原則。在這種情況下，深基坑支護的設計人員必須熟練掌握相關的專業(yè)理論知識，熟悉本地的水文地質(zhì)狀況，結合周圍建筑和環(huán)境的基礎上，進行合理有效的基坑支護設計。作為工程管理人員在深基坑支護施工之前要認真審核施工方案，使每一道工序都能按照既定的程序合理有效的來展開。另外，深基坑支護的設計方案要選擇較為有經(jīng)驗的設計單位和人員來設計。
3.2 施工組織設計的審定深基坑的施工組織設計是有效指導施工的重要文件，如果盲目照搬其他施工單位的設計方案。沒有按照具體的工程施工來進行組織設計，或者設計的簡單潦草，這樣基本上沒有任何指導意義。所以說，對于施工的管理部門來說，監(jiān)理人員需要對施工單位提交的組織設計進行認真的審核，并提出修改意見，如果存在問題，應及時地督促修改完善，并按照程序的要求進行申報，批準后才允許施工。其中，監(jiān)理部門審核的主要內(nèi)容表現(xiàn)在以下幾個方面：施工平面圖、基坑開挖方式、監(jiān)測布置、基坑的支護和降水措施等等。
3.3 質(zhì)安方面的管理施工質(zhì)安方面的管理指的是在施工過程中做好施工材料的檢驗工作。
首先，對于所用的材料必須有出廠的合格證書，并送檢合格以后才能允許使用，堅決杜絕不合格材料的用于工程中。其次，工程施工的管理需要從技術和安全入手，讓一些責任心強、專業(yè)技術過硬的人員來實施施工過程的管理工作，并建立以項目經(jīng)理為核心的安全監(jiān)管服務體系，明確安全職責，并簽訂相關的安全責任書。再次，要做好安全意識的教育工作，樹立“安全第一、預防為主”思想理念，不斷強化施工人員的安全責任意識，并落到實處。
