通信工程的意義精選(九篇)
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第1篇：通信工程的意義范文
關鍵詞：價值工程；移動通信工程；項目管理
通過對目前移動通信工程的調(diào)查與研究可以發(fā)現(xiàn)，近幾年來，利潤的不斷降低成為主要的趨勢，在這一過程中，建設方對工程的進度以及質(zhì)量要求也不斷提升，這就為移動工程項目的開展及運行提供了較多的阻礙，項目管理工作也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在這樣的前提下，價值工程的研究能夠在移動通信工程項目管理方面發(fā)揮巨大的作用，下面本文就主要圍繞這一話題進行詳細的研究。
一、價值工程
價值工程實質(zhì)上是一種管理技術，在很大程度上實現(xiàn)了技術與經(jīng)濟緊密結合的目標，在應用的過程中對經(jīng)濟效益的提升具有重要的意義。一般情況下，價值工程是以提高研究對象的價值作為最主要的目的，在創(chuàng)造性思維以及集體智力的基礎上進行功能系統(tǒng)分析，能夠在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)研究對象價值以及功能的提升。 在價值工程的主要思想方面，主要是對選定的研究對象的功能以及費用等因素進行分析，以此來提高研究對象的價值。價值工程的用具有一定的理論公式：V=F/C，其中F是 function：功能重要性系數(shù) ，C是 cost：成本系數(shù)， V 是value：功能價值系數(shù)。根據(jù)價值工程的公式不難得出提高研究對象價值的方法，如表1所示：
通過對以上表格的分析可以得知，在價值工程的研究過程中，最主要的一點就是要對研究對象的功能性進行分析，只有對功能性進行準確的分析的基礎上，才能找出不合理的功能要求并進行剔除，以此來達到降低成本，提高經(jīng)濟效益的目的。
二、移動通信工程的施工特點以及發(fā)展
移動通信網(wǎng)絡最主要的特點之一就是產(chǎn)品具有多樣性，并且專業(yè)性強、工藝復雜以及建設周期較長。一般來說，移動通信的運營商對工程項目的進度的要求都比較高，在工程質(zhì)量方面的要求更甚，工程在建設結束之后，其建設質(zhì)量對用戶的滿意程度以及運營商的品牌效應都會產(chǎn)生比較嚴重的影響。近幾年來，隨著社會情況的變化，移動通信網(wǎng)絡的覆蓋單位、監(jiān)理單位以及設計單位的工作都迎來了全新的挑戰(zhàn)，相關部門要促進移動通信工程的長久發(fā)展，就必須要對移動通信工程項目管理的進度、質(zhì)量等方面進行嚴格的控制。
三、價值工程研究與移動通信工程項目管理
（一）價值工程研究與移動通信工程項目成本控制
移動通信工程項目的成本控制是非常重要的一個環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，要注意在保證工期、質(zhì)量的基礎上對施工的成本進行降低。施工的成本控制工作實際上是施工過程中一個動態(tài)的管理活動，相關的工作人員要對能夠對施工成本造成影響的因素進行嚴格的分析與研究，根據(jù)分析結果制定具體的管理方案。價值工程的研究是在項目施工的過程中，在專業(yè)的研究人員的共同努力下，圍繞研究對象的功能展開分析的一種研究活動，從一定的程度上來看，價值工程的研究成果實際上是通過成本控制這一途徑來得以實現(xiàn)。在工程實施過程中要實行成本動態(tài)控制是非常關鍵的一個環(huán)節(jié)，依據(jù)成本控制計劃，運用贏得值法（EVM）對項目成本與進度關系進行全面的把握和控制，在發(fā)現(xiàn)偏差的情況下動態(tài)調(diào)整資源投入。
（二）價值工程研究與移動通信工程項目進度控制
就價值工程研究的功能性來看，對施工項目的進度進行控制是非常必要的。在進度的控制上并不是越快越好。具體的進度控制工作要以項目合同的相關規(guī)定為準，對其進行合理的規(guī)劃與控制，在施工的過程中要根據(jù)實際的情況對進度的規(guī)劃進行合理地調(diào)整。根據(jù)項目管理的進度、質(zhì)量、成本之間的互相制約的關系，可以得知，如果施工進度過快就會在一定程度上提高施工的成本，從而導致項目施工質(zhì)量的降低，這就與價值工程研究的目的不相符。同理施工趕進度過慢會導致工期延長，也會帶來資源浪費的現(xiàn)象，因此，對施工進度進行控制的重要性是不言而喻的。移動通信工程項目管理中施工進度的規(guī)劃，要在工作分解和排序的基礎上對工期進行安排，不僅要保證在合同規(guī)定的時間內(nèi)完成項目，還要注意保證資源的不浪費，將進度、質(zhì)量和成本相互協(xié)調(diào)起來。
（三）價值工程研究與移動通信工程項目質(zhì)量控制
在工程項目的質(zhì)量控制方面，首先要在保證技工、普工的合理搭配，要保證滿足施工規(guī)范，要以相關的技術標準作為要求的主要標準。技工的數(shù)量要根據(jù)工程項目的復雜程度、技術的難易程度等具體的因素進行確定。施工的過程中還要對工作人員的工作態(tài)度以及身心狀況進行調(diào)查，保證工人以最佳狀態(tài)參與到工程施工的過程中。在施工方法上，要從施工工藝以及施工組織設計方面進行控制，并著手改善施工環(huán)境。滿足行業(yè)及運營商相關標準、規(guī)范是對項目工程質(zhì)量的最重要的要求之一。價值工程分析應從這個基本要求出發(fā)進行功能分析，并與PDCA（Plan―Do―Check―Action）循環(huán)相結合，不斷促進工程項目質(zhì)量的提升。
價值工程研究的過程中可以發(fā)現(xiàn)，施工項目的成本、進度與質(zhì)量之間有著密不可分的聯(lián)系，在移動通信工程項目管理的過程中，要充分運用價值工程的研究成果，對進度、成本以及質(zhì)量進行控制，促進項目管理工作效率與質(zhì)量的提升。
第2篇：通信工程的意義范文
【關鍵詞】無線定位系統(tǒng)；移動通信工程；應用
無線定位系統(tǒng)的關鍵是衛(wèi)星定位，通過手中的無線設備接收衛(wèi)星信號，從而反饋到用戶手中相應的信心，無線定位技術最初是應用的軍事戰(zhàn)爭的，便于軍隊的協(xié)同作戰(zhàn)和位置報告。而隨著時代的變遷，人們逐漸將這種先進的定位技術發(fā)展的普通生活當中，給人們的生活帶來的了極大地便利。手機相信在當代社會中已經(jīng)非常普遍了，而隨著用戶要求的提高，手機中也逐漸增加了無線定位技術，人們可以隨時隨地確定自己所在的位置以及周邊情況，著實極大的方便了人們?nèi)粘５纳詈凸ぷ?。而任何事物相對有利的一面來講，弊端也就自然出現(xiàn)了，由于無線定位技術的應用，也讓一些不法犯罪分子有了可趁之機，因此，要妥善利用無線定位系統(tǒng)，讓其在人類社會中起到應有的促進作用。
一、無線定位系統(tǒng)概述
定位通常是指確定某個物體在某一參考坐標系中的位置，而無線電定位就是根據(jù)接收到的無線電信號的強度、相位、時間等參數(shù)，通過特定方法計算出移動用戶的位置。
最初的定位系統(tǒng)主要用于為飛機、艦船以及軍事用途等專用目的提供定位服務，作為其代表的典型定位系統(tǒng)有Loran-c，Omega， Tacan， Radar及VOR/DME等。20世紀60年代后，很多軍用技術被轉化和引入民用，因此出現(xiàn)了如自動車輛定位（AVL）系統(tǒng)的民用無線定位系統(tǒng)，并且在公共交通管理、貨物運輸、公安追蹤及出租車調(diào)度等范圍中廣泛應用。
近年來，無線蜂窩通信網(wǎng)的發(fā)展，特別是第二代數(shù)字移動通信系統(tǒng)全面取代了第一代模擬無線通信系統(tǒng)之后，網(wǎng)絡運營成本大幅度降低，移動用戶的消費也有明顯的下降，因而很大程度上推動了無線市場的發(fā)展，GSM和CDMA用戶的數(shù)量也發(fā)生了爆炸式的增加，這一點為定位服務提供了良好的基礎。同時，隨著e時代的到來和人們對生活需求不斷的提升，以及公共安全、緊急呼叫、出租調(diào)度等服務的要求，定位服務將擁有巨大的市場前景。
雖然目前基于蜂窩移動網(wǎng)的定位系統(tǒng)結合各種最新技術，能夠提供越來越高的精度，但是當需要定位的物于建筑物內(nèi)部，如辦公大樓內(nèi)，其定位精度就明顯下降了。因此，必須研究新的室內(nèi)定位技術以彌補GPS的不足。目前，常見的技術有IEEE 802.11為代表的無線局域網(wǎng)技術、紅外技術、超聲波技術和RFID技術等，它們已能夠在室內(nèi)達到10米以內(nèi)的定位精度。
二、蜂窩移動網(wǎng)的無線定位
1、基于時間的定位
它是通過無線電信號傳播到多個接收機的到達時間（TOA）或時間差（TDOA）來確定移動臺的位置。TDOA算法是對TOA算法的改進，它不是直接利用信號到達時間，而是用多個基站接收到信號的時間差來確定移動臺位置，與TOA算法相比不需要加入專門的時間戳，定位精度也有所提高。TDOA值的獲取一般有2種形式： 第1種形式是利用移動臺到達2個基站的時間TOA，取其差值來獲得，這時仍需要基站時間的嚴格同步，但是當兩基站間移動信道傳輸特性相似時，可減少由多徑效應帶來的誤差。第2種形式是將一個移動臺接收到的信號與另一個移動臺接收到的信號進行相關運算，從而得到TDOA的值，這種算法可以在基站和移動臺不同步時，估計出TDOA的值，由于實際應用中，往往很難做到基站與移動臺的同步，所以利用相關估計得到TDOA值，再進行定位計算能獲得較高精度。
2、基于場強的定位
該算法是通過測出接收信號的場強值和己知的信道衰落模型及發(fā)射信號的場強值估計收發(fā)信端的距離，根據(jù)多個距離值就可以得到目標移動臺的位置。一次場強測量把移動臺鎖定在以基站為中心的軌道上，圓的半徑由場強值確定，一般通過3個基站就可以確定移動臺的位置。
三、蜂窩網(wǎng)定位業(yè)務的應用
1、緊急救援
緊急救援時無線定位技術應有在移動通信工程中的一大創(chuàng)舉，其應用大大提高了救援的成功率。以往人們報警后都要詳細的說清自己所處的位置，而無線定位技術應有以來，一旦發(fā)生緊急情況了，只有用戶手持移動設備具有位置服務功能，撥打電話的同時衛(wèi)星就會定位用戶所處的位置，這就給救援人員提供了大大的便利，其在保障人們生命財產(chǎn)安全方面起到了極大的作用。
2、車輛導航和智能交通系統(tǒng)（ITS）
ITS中涉及到大量對車輛的定位處理，過去專門設計了AVL系統(tǒng)，為此要占用寶貴的頻帶資源，花費大量的硬件投資。移動通信網(wǎng)提供的位置服務能滿足山區(qū)和城市商業(yè)區(qū)的車輛導航和跟蹤，只要為每一輛或每一列需要導航和跟蹤的汽車或列車安裝一個移動車載臺，并提供較好的基站覆蓋。然后，通信網(wǎng)再為這些車載臺提供位置信息，并將這些信息通過通信網(wǎng)本身傳輸給負責交通管理的調(diào)度中心，就可以快速地在車和調(diào)度中心之間建立協(xié)調(diào)的運行管理和導航，從而取代AVL系統(tǒng)。目前，許多發(fā)達國家，如澳大利亞，已經(jīng)開始提供該項功能，給出租車調(diào)度系統(tǒng)使用，使用手機預定出租車的用戶不必提供當前的位置，系統(tǒng)直接將定位結果送達調(diào)度臺和應答的出租車。當然，在高樓林立的發(fā)達城市，準確的使用該系統(tǒng)還存在一些技術上的問題。
結束語
客戶的需求決定市場的承載量，近年來，隨著人們對生活質(zhì)量要求的逐漸提高，各移動通信公司也在不斷創(chuàng)新吸引客戶的新產(chǎn)品以及對原有產(chǎn)品的更新改造，以緊跟時展的步伐和滿足人們對于高品質(zhì)生活的需要。無線定位技術無疑是一種高端的科學技術，其應用方便人們的同時也極大地促進經(jīng)濟的發(fā)展，經(jīng)濟的發(fā)展反之又為高科技產(chǎn)品的研發(fā)提供了相應的物質(zhì)基礎，因此，無線定位技術的發(fā)展不僅能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求，對我國社會主義現(xiàn)代化建設也是具有積極意義的。
參考文獻
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第3篇：通信工程的意義范文
【關鍵詞】掙值管理 通信工程 成本管理
由于移動通信市場不斷加劇著的競爭，電信企業(yè)們以往粗放般的管理模式已經(jīng)無法達到市場的發(fā)展要求，沒有來詳細的評估工程項目的成本控制，并且工程造價的預算審核過于只注重形式，沒有合理的安排工程建設的進度，或是片面的追求工程進度，浪費情況嚴重。怎樣才能更加有效的控制好通信工程項目的成本，將產(chǎn)出與投入比實現(xiàn)最大化，進一步提升公司的競爭力，這對對通信工程服務項目的成本研究有著極其長遠的意義。
一、關于項目掙值管理
簡單的說，項目掙值管理就是一種綜合的量化分析法，它可以把項目執(zhí)行的進度、范圍、成本與質(zhì)量來科學的結合并綜合評價，直觀反映了項目執(zhí)行的狀態(tài)。項目掙值管理是針對各類項目成本進行管理的一種科學方式，它的根本與核心便是將基準計劃和實際工作的測量后的績效進行比較，并能具體的預測出這個項目最后的進度與成本，再來進一步的使用高效的糾正措施讓項目控制在基準范圍內(nèi)。即使項目的掙值管理只是一種類型比較單一的管理系統(tǒng)，但其能夠將各個層次的管理工作給出有著很高可信度、效率與時效性的數(shù)據(jù)，方便了項目經(jīng)理對整個項目進行精細的管理。
二、掙值管理在通信服務工程項目當中的應用
掙值管理自身并不難理解，也不復雜，它是一個比較簡單并能被人接受的事情。只需我們?nèi)プ袷仨椖繏曛倒芾淼囊恍┹^為基礎的管理實踐，那么便能在所有的項目中，進行掙值管理。需要注意的是，如若要在項目管理中進行全方位的掙值管理，那么從開始到結束，都要始終的遵守項目掙值管理的制度與規(guī)則。可從實際來看這真的是一件很困難的事情。因此，要想順利的、科學高效的在通信工程服務項目管理中運用好掙值管理，就必須要達到以下幾點的要求：
（一）對于某一個項目在進行項目掙值管理之前，必須要分析和研究透徹該項目的特點與性質(zhì)。使用掙值管理的項目必須要清晰地界定目標、明確完成目標的策略、勞動含量大、具有創(chuàng)造性的工作、科學的管理結構與成本、工程周期與限制等所有的特點。
（二）在進行項目掙值管理之前，一定要企業(yè)的管理人員、有關部門與項目的主要負責人和承包商都必須接納和認可項目的掙值管理所牽涉的規(guī)則與模式和該項目的管理模式，還一定要答應配合好項目掙值管理的實施。
（三）明確合理的項目領域與有一個優(yōu)質(zhì)的項目計劃是進行項目掙值管理的基本。領域管理是使用項目掙值管理的基本。項目工作的分化結構在項目的管理當中是很重要的一項任務，一旦項目工作的分化結構不夠好，那么在實踐的過程當中就必然要進行修改，進而很有可能會擾亂整個項目的進度，使得工程返工、工期延遲，甚至成本打過預算等。因此在進行項目工作的分化結構分解的時候，不但需要遵守項目結構分化工作的基本方式與原理，還要有目的的針對通信服務工程的特征，完整的考慮并覆蓋通信服務工程的重要的施工順序與步驟。
良好的項目計劃是項目掙值管理品質(zhì)好壞的的決定。工期進程在項目的管理當中不但是項目實施的時間表，更是控制項目進度的重要根據(jù)。規(guī)劃出一個項目工期進程的時候最好能將各項目的銷售代表、項目的承包人與設備供應者、業(yè)主與企業(yè)的上級管理人員邀請到，讓他們參與其中，讓項目的參與者們對項目的整個規(guī)劃感到認同，進而能給與更多的幫助與扶持，是項目能更加順利的實施起來。
（四）估算項目的成本才能確定項目的總成本。項目的成本估算是一個近似估算，其目的是為了制定出一個能完成項目的各項活動所必備的成本和資源。而對于通信服務工程來說，工程費、預備費與工程建設其他費這三種是進行項目的成本預估時所必須包括的
（五）在編制項目的成本預算時，不但要考慮能否方便與項目的成本運算，還要考慮能否便于掙值管理。預估項目的成本是為了確立測量項目的真實績效的基準計劃，從而把全部的成本預算分配到每個工作項之中。項目活動所提供的資金數(shù)量的公式化運算來描述項目的成本預估，這是在項目的最初時有項目許可的用來支持項目工作完成的金額。
針對通信服務工程，項目的成本預估需要包括人工費、材料費、使用機械費、設備及器具購置費以及賠償運土費這五種費用低預估。
（六）如若要開張掙值管理項目，就一定要編制吃詳細的、有始有終的項目基準。項目基準與合理的、高效的管理控制周期息息相關。在選擇管理控制的周期時要注重“便于管理”，意為管理控制周期不要太短，又要能夠“方便控制”，意為管理控制的周期時間跨度不要太久。項目的變化在項目的實行過程中是無法被忽略的。因此項目的變化不但要遵循工程建設項目的有關的管理規(guī)定，并且一定要立刻高效的施行。需要建一中具有立監(jiān)理單位、項目經(jīng)理、企業(yè)的主管部門這樣一系列的多層次的審核制度的項目變化管理規(guī)定項目基準一旦通過了審核批準，就應馬上由項目經(jīng)理進行維護與實施，所有的項目變更都必須在經(jīng)過批準之后加到原來的項目基準當中。
（七）有效、精準的項目成本核算是科學的項目掙值管理所必需的。項目的成本核算包括在了成本管理當中，是其極為重要的一個子系統(tǒng)。想要進行高精度高效率的項目成本核算，最為關鍵的便是設立一個完整健全的原始記錄制度。設立項目成本會計賬目與項目成本核算的“專職會計”計算臺賬。
而在項目掙值管理當中最有難度的一部分，便是取得精準的項目成本核算數(shù)據(jù)，并且此類困難經(jīng)常被認為是從事項目的承包商其內(nèi)部的系統(tǒng)會計在實踐上出了問題。因此，這件需要進一步的加強項目承包商的管理力度，要求他們能更好的配合來完成項目成本核算的工作。
三、結論與展望
截至目前，項目掙值管理已經(jīng)存在了四十多年，在剛開始的時候只大部分存在與美國國防部和能源部中。而有掙值特征并基于PC的項目計劃軟件的發(fā)明與使用，才讓掙值管理方法得以推廣。但是在我國掙值管理方法的研究和應用比較少，對于掙值管理應，并投入到建設項目當中的更是少之又少。不過項目的掙值管理是被公認的一種新型的適用的項目管理手段，并且其在項目實施中的應用有其獨特的作用，由于管理水平的不斷提高和承包商對成本與進度管理的高期望，掙值管理一定會在移動通信服務工程當中大放異彩。
隨著其在項目管理中應用的不斷推廣，有些方面仍需更進一步研究完善，例如技術指標參數(shù)的引入、獨立的分析方法、掙值管理對成本和進度的特有控制方法等。
參考文獻：
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第4篇：通信工程的意義范文
[關鍵詞]通信工程施工 安全管理 對策
中圖分類號：T35 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）22-0117-01
隨著通信領域的高速發(fā)展，通信工程建設也在全面開發(fā)，然而，目前在通信工程建設中還存在著只重效益不顧安全的問題。由于在安全生產(chǎn)上的投入力度不夠，使得人員傷亡的事故時有發(fā)生，這給國家和社會造成了不應有的損失。綜上可見，做好安全生產(chǎn)管理工作是非常重要而緊迫的，需要工程建設各方的參與才能達到安全管理的目的。
一、通信工程安全管理的概念解釋
通信工程安全管理就是指對通信工程建設活動過程中所涉及的安全進行的管理，具體包括建設行政主管部門對建設活動中的安全問題所進行的行業(yè)管理，以及從事建設活動的主體對自己建設活動的安全生產(chǎn)所進行的企業(yè)管理。從事通信工程建設活動的主體所進行的安全生產(chǎn)管理包括通信工程建設單位對安全生產(chǎn)的管理，通信工程設計單位對安全生產(chǎn)的管理，通信工程施工單位對安全生產(chǎn)的管理，通信工程監(jiān)理單位對施工單位的管理等方面內(nèi)容。
二、實施通信工程安全管理的重要性
2.1 利于安全生產(chǎn)保證機制的形成。實施通信工程安全管理有利于通信建設工程安全生產(chǎn)保證機制的形成，通過實施通信工程安全生產(chǎn)管理，使參與工程建設各方重視安全生產(chǎn)工作，逐步完善安全生產(chǎn)管理體系，從而保證通信建設市場領域的安全生產(chǎn)。
2.2 利于提高安全生產(chǎn)管理水平。實施通信工程安全管理有利于提高通信建設工程的安全生產(chǎn)管理水平。國家通過對工程安全生產(chǎn)實施三重監(jiān)控，即政府的安全生產(chǎn)監(jiān)管、施工單位自身的安全控制以及監(jiān)理單位的安全監(jiān)理，這不僅有效地防止和避免安全事故，而且通過監(jiān)理單位的介入實現(xiàn)對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)進行時時的監(jiān)督管理，使得通信工程安全生產(chǎn)的管理水平也在不斷提高。
2.3 利于減少通信工程建設安全事故的發(fā)生。實施通信工程安全管理有利于防止或減少發(fā)生通信工程建設安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。目前，通信工程的安全管理缺少不了監(jiān)理單位的參與，在施工過程中監(jiān)理工程師的作用很重要，他能及時發(fā)現(xiàn)工程中出現(xiàn)的安全隱患，并要求施工單位及時整改、消除，有效地防止或減少施工中安全事故的發(fā)生，從而保障了廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
2.4 有利于實現(xiàn)通信工程建設投資效益最大化。通過對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)事故的發(fā)生，保證了通信工程質(zhì)量，也保證了施工進度和工程的順利開展，有利于投資的正?；厥眨瑢崿F(xiàn)投資效益的最大化。
三、通信工程安全管理的依據(jù)原則
通信工程安全管理的依據(jù)是有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)范標準。包括《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《環(huán)境保護法》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》、《通信建設工程安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《道路交通安全法》、《消防法》等。另外，還有通信建設工程的批準文件，主要包括批準的可行性研究報告、初步設計文件、施工圖設計文件等。除此之外，委托監(jiān)理合同和有關通信建設工程合同也是進行安全管理的依據(jù)。監(jiān)理單位應當根據(jù)兩類合同進行安全監(jiān)理，包括監(jiān)理單位與業(yè)主簽訂的通信建設工程委托監(jiān)理合同，業(yè)主與施工承包單位簽訂的有關通信工程建設合同。
四、通信工程安全監(jiān)理的原則
通信工程設計單位要在頂算中列支安全生產(chǎn)費，建設單位要保證工程安全生產(chǎn)費及時劃撥給施工單位。監(jiān)督施工單位落實安全生產(chǎn)工作的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制。監(jiān)理單位要認真編寫截《安全監(jiān)理細則》。另外工程管理各方要定期或不定期組織安全綜合檢查，安全重點部位要進行專項檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，提出處理意見并限期整改，不斷完善事故應急救援體系，制定事故應急預案。
五、通信工程施工單位安全管理內(nèi)容
5.1 建立健全安全生產(chǎn)責任制。施工單位負責人作為本企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負全面責任，對本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作要常抓不懈，形成責任制，層層落實，并且每年都應層層簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》交納一定的安全生產(chǎn)保證金。生產(chǎn)部門經(jīng)理作為本部門安全生產(chǎn)第一責任人，要對本部門全年安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)控，每個工程項目都要設立專職安全員，對工程安全重要部位要隨時進行抽查，發(fā)現(xiàn)隱患立即消除。
5.2 制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。企業(yè)要制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程并編制安全技術措施。針對不同類型的通信建設工程項目，分別制定有針對性的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，制定管理目標和控制措施，最大限度消除事故隱患制定安全生產(chǎn)獎懲措施，做到有獎有罰。施工項目負責人要認真組織編寫《施工方案》和《安全技術措施》，查找事故隱患，確定安全生產(chǎn)具體目標，指派專職安全員，要進行分部分項工程的安全技術交底，并隨時進行檢查，尤其是安全關鍵部位的防護措施。
5.3 重視培訓提高企業(yè)員工技術水平。對員工進行定期教育考核，將通信工程建設安全技術知識列為員工培訓和考核內(nèi)容之一，保證所用員工具備一定的安全生產(chǎn)素質(zhì)，牢固樹立安全生產(chǎn)第一位的思想意識。
5.4 保證通信工程建設安全生產(chǎn)資金投入的有效實施。安全設施及安全資金的有效投入是安全控制的基礎。施工單位不能在施工中減少或不投入安全生產(chǎn)措施費，現(xiàn)場的安全防護措施必須到位，安全防護用品必須齊全，而且必須要投入使用。
5.5 督促安全生產(chǎn)工作要重在落實。安全管理重在落實，通信施工企業(yè)各級安全負責人要各司其職，做好本職工作?，F(xiàn)場安全員要經(jīng)常性檢查工程中的安全生產(chǎn)情況，把事故隱患消滅在萌芽之中。部門的安全負責人要做好安全教育工作，強調(diào)安全重點部位制定安全技術措施，定期或不定期檢查施工中的安全生產(chǎn)工作，尤其是重點部位要進行安全專項檢查，如果發(fā)現(xiàn)隱患立即制止并提出整改意見。企業(yè)安全管理部門要隨機對各個施工項目進行抽查，必要時對有重大安全事故隱患的現(xiàn)場進行專項檢查，跟蹤監(jiān)控以確保安全生產(chǎn)無事故。
5.6 制定安全生產(chǎn)事故應急救援預案。施工企業(yè)要建立和完善各種安全制度預案，包括人身傷亡、通信阻斷、交通事故、消防等方面，要定期進行模擬演練，儲備各種應急救援物資、機具、儀表、人員、車輛等，及時檢查更新確保發(fā)生突發(fā)事件時，能及時進行應急救援，從而把損失降到最低。
結語
通信工程施工生產(chǎn)必須注意安全管理，只有不斷建立健全安全管理制度才能保證生產(chǎn)的不斷發(fā)展。企業(yè)應大力提倡和踐行安全生產(chǎn)責任制，用完善細致的安全管理實施辦法和措施來切實實現(xiàn)安全生產(chǎn)的管理任務，不斷推動企業(yè)安全生產(chǎn)工作的有效開展。
參考文獻
第5篇：通信工程的意義范文
著力政策法規(guī)建設
城市公交的發(fā)展離不開法制建設，健康持續(xù)的發(fā)展需要完善的法律法規(guī)作為支撐。
目前，遼寧省仍然沒有一部統(tǒng)一的法律法規(guī)來規(guī)范、明確全省城市公交的管理體制、管理職責、管理依據(jù)。這就迫使遼寧省應該提前準備，多方調(diào)研和聽取意見，根據(jù)實際情況做好出臺《遼寧省城市公共客運管理條例》、《遼寧省城市公共交通財政補貼補償辦法》等相關法規(guī)的準備，并且配套制定切實可行的實施細則、配套規(guī)章等，使省級法律法規(guī)的出臺落到實處。
為了加強全省城市公交行業(yè)的管理，監(jiān)督督促全省各市、縣公交行業(yè)管理機構和企業(yè)，省級管理部門應該科學規(guī)劃、論證制定全省統(tǒng)一的評價指標體系、服務標準和誠信考核，通過各種體系的建立，來對各市（縣）城市公交的發(fā)展情況進行詳細的指導。
城市公交系統(tǒng)規(guī)劃包含三個層面的內(nèi)容：公交系統(tǒng)運力規(guī)劃、公交系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃和公交系統(tǒng)運輸組織與服務規(guī)劃。作為省級城市公交管理機構的重點是公交系統(tǒng)運輸組織與服務規(guī)劃的制定、指導，貫徹國家的方針政策和制定遼寧省城市公交優(yōu)先發(fā)展規(guī)劃，為全省城市公交的發(fā)展提供政策保障。加強規(guī)劃管理力度，通過完善行業(yè)規(guī)劃，強化宏觀調(diào)控，確保市場基本平衡。
印發(fā)《城市公共交通規(guī)劃編制綱要》，編制完善城市公共交通專項規(guī)劃，確立大運量公共汽車與小公共汽車、出租汽車之間的合理結構和增長比例，確保各類公交車輛協(xié)調(diào)增長，明確城市公共客運設施建設的要求和時序，明確各市縣城市公交規(guī)劃的標準要求，為城市公共客運市場健康發(fā)展奠定了基礎。
加強下屬機構單位管理
為加強對市、縣城市公交的管理，首先應加強市、縣行管部門的考核，制定可行的城市公交評價指標，在引導全省各市縣城市公交可持續(xù)發(fā)展的同時，進一步調(diào)動全省各市縣的積極性。指標首先可以包括城市公共交通指標和社會經(jīng)濟指標兩大指標類型，其中城市公共交通指標包括基礎設施建設和服務質(zhì)量兩大類。
省級管理部門依據(jù)評價指標體系、設定權重對各市（縣）的城市公交一個整體評價，也可以進一步細化制定可行的評價標準，包括發(fā)生的重大交通事故以及其他各種服務指標等，對全省各市縣的城市公交評價進行排名、考核，以促進各市城市公交發(fā)展的積極性。
省級城市公交管理部門在制定全省城市公交規(guī)劃的同時，可以適當參加市級城市公交規(guī)劃，主要在其評審、制定方面進行適當?shù)牧私?。對各市縣財政投入數(shù)量，每年新增城市公交線路里程、車輛更新度、站牌建設數(shù)量等要素進行科學的計算，根據(jù)平均加權確定各城市道路交通系統(tǒng)技術經(jīng)濟評價模型的分數(shù)。
全省制定基本的城市公交服務標準，聯(lián)合省工會等精神文明建設單位開展全省優(yōu)秀駕駛員、從業(yè)人員評比等文明創(chuàng)建和規(guī)范化服務活動，不斷促進服務質(zhì)量和服務水平的提高。對城市公交企業(yè)的資質(zhì)、從業(yè)人員的資格管理制度、車輛安全、排放要求做明確規(guī)定。
建議從業(yè)人員包括駕駛員、乘務員、站務員等納入全省道路運輸從業(yè)人員管理，實行持證上崗的管理制度，接受崗位培訓，提高從業(yè)素質(zhì)。對車輛加強安全檢測與維護，逐步增強科技含量，安裝GPS等裝備，在借鑒客運班線運輸車輛管理的基礎上，制定詳細的公交客運車輛管理標準依據(jù)。實現(xiàn)遼寧省公交服務的標準化、規(guī)范化和程序化。
加強企業(yè)誠信考核管理，盡快把城市公交企業(yè)誠信考核納入行業(yè)管理，結合行管部門的考核以及企業(yè)自身特點，借鑒班線客運企業(yè)誠信考核管理辦法，完善出臺考核的具體實施細則。尤其突出對城市公交企業(yè)的安全和服務兩方面的誠信考核力度，并把考核結果作為對各市縣整體城市公交系統(tǒng)評價的組成部分。轉貼于
加強部門間合作
城市公交由于其特殊性以及與城市居民的密切性，決定其管理難度，且城市公交涉及到大量的政府投入、財政補貼、城市規(guī)劃、運行安全等工作，與政府多個部門都有密切聯(lián)系，這就需要行管部門充分認識到自己的管理范圍與深度，積極尋求政府的支持，加強橫向管理部門的聯(lián)系。眾多的規(guī)章、政策的實施需聯(lián)合多個部門或者以政府的名義貫徹執(zhí)行。
明確界定交通行業(yè)主管部門的管理權限，以及相關交警、城建、規(guī)劃、財政、國資委、物價等部門在城市公交管理方面的權利與義務，建立長效機制。定期與政府部門溝通，尋求政府部門的最大支持，能夠制度化盡量制度化，建立定期會議聯(lián)席制度，由政府部門同意組織。
城市公交管理的統(tǒng)一，首先應對許可文書、審批程序、處罰案卷等進行標準的統(tǒng)一，增強全省行管部門在城市公交管理方面的業(yè)務素質(zhì)與法律水平。省級公交管理部門的法規(guī)部門組織相關人員編寫城市公交管理、許可、處罰等案例以及相關標準統(tǒng)一文書、案卷模版。
根據(jù)實際定期或不定期的督察各市管理情況，同時調(diào)研城市公交發(fā)展的實際問題，總結各市好的經(jīng)驗，在全省能推廣的就統(tǒng)一推廣，具有地區(qū)特色的也給予肯定。定期召開全省城市公交協(xié)調(diào)會，聽取各市縣的管理意見，加強縱向的溝通。對其全省行業(yè)管理部門人員進行業(yè)務素質(zhì)培訓，通過培訓學習從根本上提高其素質(zhì)。做到遼寧省城市公交管理可統(tǒng)一的統(tǒng)一，可借鑒的借鑒，建立嚴格的標準，提升城市公交管理水平。
正確處理城市公交爭議問題
城市公交行業(yè)管理由以前的多部門管理，統(tǒng)一歸****通部門管理后，面臨較多矛盾和問題的理清，這就需要交通管理機構根據(jù)實際情況以及多年管理交通運輸?shù)慕?jīng)驗下大力氣進行研究明確。
尤其是推動道路客運與城市公交的協(xié)調(diào)發(fā)展，城鄉(xiāng)客運一體化的實施。城市公交只是城市公共交通管理的一部分，其輕軌、地鐵、BRT、城際鐵路、客運班線運輸、出租車客運、私人交通的相互協(xié)調(diào)，各種運輸方式的銜接存在眾多理論和實際上的矛盾。
許多運輸方式的運營范圍、運力配置、網(wǎng)絡布局、換乘體系、運輸管理權限的分工與配合需要省級管理部門聯(lián)合市級管理部門以及相關管理部門進行協(xié)商、研究確定，為城市公交的持續(xù)發(fā)展提供保障。制定各種運輸方式運輸交叉、重合地區(qū)矛盾解決的應急預案與措施，盡快厘清具有模糊、爭議的問題。
明確縣級公交管理體制
目前，遼寧省縣級城市公交管理，基本都是采用班線客運兼運營的模式，城市公交的具體管理模式?jīng)]有采用。
隨著城市化進程的加快，城市的擴大，居民出行需求的提高，城市公交的供給須提前滿足，由于居民出行的需求和城市經(jīng)濟發(fā)展的需求是連續(xù)的，而城市公交的供給涉及到基礎設施建設、車輛更新等，使供給具有跳躍性，需要行業(yè)管理部門提前理順關系，明確目前經(jīng)營縣級城市公交的經(jīng)營者經(jīng)營模式必然面臨著向城市公交化運營的改革。
省級管理部門充分調(diào)研，聯(lián)合市級管理部門對目前的管理進行重新定位，在制度和機制上制訂完備的進入機制、退出機制和規(guī)范的公交運營機制，實施城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌發(fā)展。與目前經(jīng)營者協(xié)調(diào)，達成一致為以后縣級城市公交的發(fā)展奠定基礎。
第6篇：通信工程的意義范文
關鍵詞：電子信息工程；醫(yī)院管理；應用
電子信息工程是一種對電子信息進行控制和處理的技術，有助于促進醫(yī)院管理模式的創(chuàng)新和發(fā)展，還可以提升醫(yī)院的電子信息管理水平，使醫(yī)院的臨床醫(yī)學、科研教學、人才發(fā)展、績效考核以及審計監(jiān)察等管理工作發(fā)生質(zhì)的變化。本文主要從電子化醫(yī)療數(shù)據(jù)統(tǒng)計、醫(yī)療管理決策以及智能化績效考核三個方面對電子信息工程的在醫(yī)院管理中的應用進行了具體分析。
1電子信息管理發(fā)展現(xiàn)狀
電子信息管理可以有效提升醫(yī)院的內(nèi)部行政效率，并為醫(yī)院決策提供依據(jù)。近年來，醫(yī)院管理模式得到了不斷的完善和創(chuàng)新，醫(yī)院的正常運轉受到了醫(yī)院中各類資源的影響。2010年開始，我國衛(wèi)生部要求各醫(yī)療單位要全面實施電子信息工程，整合原有的HIS系統(tǒng)、PACS，LIS系統(tǒng)，以為醫(yī)療數(shù)據(jù)統(tǒng)計和績效考核等提供有效依據(jù)和技術支撐。
2電子信息工程在醫(yī)院管理中的主要運作內(nèi)容
2.1電子化醫(yī)療數(shù)據(jù)統(tǒng)計
電子化醫(yī)療數(shù)據(jù)統(tǒng)計主要通過對醫(yī)院的數(shù)據(jù)進行整合，構建起高質(zhì)量、高效率、高效益的數(shù)據(jù)管理模型，表現(xiàn)方式可以為報表、圖形、應用主題等，為醫(yī)院的管理工作、監(jiān)控工作和評價工作提供有效依據(jù)，進而實現(xiàn)醫(yī)院的規(guī)范化管理工作。電子化數(shù)據(jù)統(tǒng)計建立在數(shù)據(jù)驅動和模型驅動的基礎上，應用數(shù)據(jù)挖掘、聯(lián)機分析處理以及數(shù)據(jù)倉庫等技術來大規(guī)模的采集、整理、分析數(shù)據(jù)。主要實現(xiàn)方法有三種：（1）在原數(shù)據(jù)的基礎上，對醫(yī)院各類系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行抽取、轉換和整合。（2）在原有數(shù)據(jù)的基礎上進行規(guī)范化處理，技術要求要遵循數(shù)據(jù)倉庫規(guī)范；業(yè)務要求遵循衛(wèi)生部門制定的各項數(shù)據(jù)標準；按照實際需求，構建各類應用主題，對數(shù)據(jù)挖掘工具進行充分利用，并展示成圖形和報表等形式，以提供更加直觀、精細的內(nèi)容給醫(yī)院管理工作、監(jiān)控工作和評價工作等。（3）將醫(yī)院病案首頁作為基礎數(shù)據(jù)，將急診室、觀察室、手術室以及家庭病房等各類醫(yī)療統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行融合，構建基礎統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫，診斷標準為CM-3、ICD-10和腫瘤碼等。
2.2信息化管理決策
在醫(yī)院信息化管理決策的制定過程當中，電子信息工程主要采用前文中所提到的三項數(shù)據(jù)作為發(fā)展基礎，同時運用BI這一平臺，對各項數(shù)據(jù)庫進行處理和挖掘，從而對醫(yī)院整體的運行指標進行數(shù)據(jù)化的分析，從而使得醫(yī)院管理者可以依據(jù)這些可視化的報表，并且結合當前醫(yī)院各項業(yè)務開展情況，制定出符合醫(yī)院發(fā)展的合理化決策。從發(fā)展利用角度上說，電子信息工程在醫(yī)院管理決策制定上，主要包含三個方面的內(nèi)容：（1）電子信息工程在醫(yī)院管理決策制定上可以使得其更加精細；（2）在以BI平臺為基礎的數(shù)據(jù)分析上，可以按照區(qū)域、季節(jié)的不同對各類病情進行劃分，從而有效將現(xiàn)有醫(yī)療資源進行合理化的分配；（3）電子信息工程可以有效降低醫(yī)院在數(shù)據(jù)統(tǒng)計上的失誤率，尤其是傳統(tǒng)人為數(shù)據(jù)統(tǒng)計上存在的不同口徑所出現(xiàn)的部門扯皮問題的產(chǎn)生，從而提升數(shù)據(jù)統(tǒng)計的客觀性。
2.3智能化績效考核管理
電子信息工程通過整合醫(yī)院的HIS系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)和人事管理系統(tǒng)等，形成管理一體化的信息共享平臺，以實現(xiàn)信息的有效共享。加強對日常數(shù)據(jù)的基礎維護，對醫(yī)院日常管理數(shù)據(jù)進行收集、整理和分析，分析各個病區(qū)以及各個小組的收支項目，核算單元從病區(qū)逐漸過度到小組，細化成最小的核算單元、最短的數(shù)據(jù)期間和最小的收支項目，在此基礎上智能化的生成工作人員每月的績效工資。醫(yī)院管理中，電子信息工程的實現(xiàn)方法主要有兩個：（1）核算醫(yī)院管理中的各項成本，整個成本數(shù)據(jù)的核算基礎為最小核算單位的直接成本和間接成本，將醫(yī)院出院病歷中的各種費用作為數(shù)據(jù)參考，以此為依據(jù)來計算每種疾病以及每個項目的具體收支情況，以此在結合醫(yī)院實際發(fā)展情況得出整體的管理成本；（2）為了能夠有效保障原始依據(jù)的可靠性，電子信息工程運用過程授權控制技術，對醫(yī)院管理運行過程中所涉及的所有報表以及從院長到個人的各項數(shù)據(jù)進行總量、趨勢以及對比等多元化的分析，從而提升所有管理統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性，以此來促進績效考核的公平性。
3電子信息化管理的重要作用
（1）規(guī)范了醫(yī)院內(nèi)部的管理流程，使得醫(yī)院的人力資源、財物資源得到了有效的考核和監(jiān)督，最大限度維護了醫(yī)院的利益，通過信息數(shù)據(jù)共享，在數(shù)據(jù)庫的支持下，醫(yī)院對自身的任何調(diào)整可以在最短時間內(nèi)落實到每個具體崗位。
（2）醫(yī)院管理信息系統(tǒng)將全院的所有工作改造為一目了然的網(wǎng)絡化控制結構，提高了院長決策的效率和準確度。
4結語
總之，隨著現(xiàn)代化信息技術的不斷發(fā)展和進步，其在社會各個領域中的應用也更加廣泛。其中，電子信息工程技術應用在醫(yī)院的信息統(tǒng)計、決策和績效考核中可以有效提升醫(yī)院的管理水平，使管理工作更加高效、規(guī)范。本文主要對電子信息工程在醫(yī)院管理中的應用進行了具體分析，研究得出醫(yī)院只有不斷提升各部門工作人員的電子信息工程應用能力和水平，引進信息化技術人才，加強對人才的培訓力度，創(chuàng)建有效的監(jiān)管機制等，以推動醫(yī)院電子化信息管理的快速發(fā)展，進而提升醫(yī)院的管理水平。
參考文獻
[1]魏麗群,徐繼紅,艾心勇.電子信息工程在醫(yī)院護理管理體系中的應用性研究[J].中國醫(yī)院管理,2012(03):59-61.
第7篇：通信工程的意義范文
關鍵詞：通信工程；現(xiàn)狀；特點；發(fā)展思路；人才培養(yǎng)
【分類號】：TF048
前言
隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的通信行業(yè)取得了空前的發(fā)展。作為一個新型的服務產(chǎn)業(yè)，通信工程在我國國民經(jīng)濟增長、科技發(fā)展以及人們的日常生活等方面都有顯著成就。通信工程就是在信息的科學技術化快速發(fā)展中一個重要的領域同時，這些通信工程的出現(xiàn)使得人們在進行信息的傳遞與獲取信息兩個方面都得到了空前的方便與快捷。所以，在通信工程未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標上要不斷與時俱進、開拓創(chuàng)新，不斷完善我國的通信工程的持續(xù)、健康發(fā)展和開拓通信工程新的局面。
一、通信工程簡述
現(xiàn)代通信技術產(chǎn)生于19世紀，伴隨現(xiàn)代科技的發(fā)展而得到迅速發(fā)展。通信工程也被稱為是電信工程，是電子工程的一個非常重要的分支。該工程關注的是在通信過程中的信息傳輸與信號處理的原理及應用。具體地說，通信工程主要就是研究信號的產(chǎn)生、傳輸和處理以及其在計算機通信、衛(wèi)星通信、數(shù)字通信、光纖通信、個人通信、蜂窩通信、平流層通信、信息高速公路、多媒體技術和數(shù)字程控交換等方面的理論與應用問題。通信工程是信息科技發(fā)展的一個非?；钴S的領域，不僅是表現(xiàn)在網(wǎng)絡通信技術上，還表現(xiàn)在國防、工業(yè)等部門，近年來我國對于通信工程的研究取得不少成果，使得人們在傳遞信息以及獲得信息方面達到了前所未有的便捷。可見，通信工程的未來發(fā)展前景非常廣闊。
二、通信工程的特點
對于通信工程這門專業(yè)來說，它是一個服務面比較廣、寬口徑、跨學科和實用性較強的一門專業(yè)，它通常包括了數(shù)字通信、光纖通信、和移動通信以及IT行業(yè)。因此，通信工程有著一些顯著的特點，主要表現(xiàn)在以下三個方面：
1、工程位置不固定
通信工程的區(qū)域分布通常比較分散，因為通信工程規(guī)劃要從容量與覆蓋面這兩點出發(fā)。比如，為了保證通信容量，需要在人口密集的地區(qū)集中設置大量的基站，而為了保證覆蓋面，則需要到一些交通不便、硬件實施不齊全的偏遠地區(qū)設置基站。
2、通信工程的制約因素較多
比如在設置基站時可能需要租用民宅，但這些民宅的圖紙一般很難尋找，這就為搭建信號塔或者擺放通信設備等方面帶來困難；或者一些用戶擔心輻射而阻撓基站的建設等等，都制約著通信工程的施工。
3、通信運輸線路較長
通信工程中的傳輸光纜總量是非常長的，但是組成傳輸網(wǎng)的光纜間的距離卻比較短，而且很可能會出現(xiàn)同時在多個地段鋪設光纜的情況。
三、通信工程發(fā)展現(xiàn)狀
通信工程作為一個新型的服務行業(yè)，它逐步的發(fā)展與壯大，對整個通信的行業(yè)發(fā)展以及其內(nèi)部的組織管理部分也表現(xiàn)出了與之相應的一些特點。
1、通信行業(yè)主要包括兩大部分：通信設備的制造開發(fā)、通信的服務行業(yè)。就目前我國而言，通信的服務行業(yè)就是通過網(wǎng)絡的通信技術運營實現(xiàn)的。
2、通信工程的另一個最重要組成部分就是通信制造業(yè)的發(fā)展。因此我國在大力推廣以及普及3G時代的過程中，也會給通信的制造業(yè)帶來更為廣闊的發(fā)展前景以及市場需求。要對通信的制造業(yè)進行不斷的改造和完善，爭取將一些跨國際的先進通信產(chǎn)品引入到國內(nèi)的通信制造中來。
3、通信工程的發(fā)展過程中最重要的支柱之一就是電信行業(yè)的發(fā)展。我國電信行業(yè)近幾年迅速發(fā)展主要是依靠3G時代的發(fā)展，因此我國要為能夠更好地促進3G時代的發(fā)展做更多的努力，從而達到普及擴大通信工程的目的。但是就目前而言，我國很多企業(yè)在發(fā)展的過程中，還是存在一些技術或者資金相對不足的現(xiàn)象。
4、我國通信工程的發(fā)展還有一個很顯著的特點就是通信人才的缺失。由于通信工程是一個較復雜的系統(tǒng)性工程，需要大量相當專業(yè)的人才。而通信工程的不斷發(fā)展壯大，人才的配備卻沒有到位，這直接導致我國的通信工程的正常發(fā)展受到阻礙。近年來，由于國家對通信技術的重視也加大了相應的投資，各個高校都設置了通信工程專業(yè)或者是與之相近的專業(yè)，一大批實驗室也在高校校園投入使用，為我國通信工程的發(fā)展輸送了大批的人才，但是對于高速發(fā)展的通信行業(yè)，人才的發(fā)展還沒有跟上通信工程發(fā)展的步伐。在對這方面人才的培養(yǎng)上，我們應該加強人們對于通信技術的學習和掌握，以及充分的學習通信網(wǎng)和通信系統(tǒng)，在培養(yǎng)這些人才的同時還應該注重加強他們在從事研究和設計以及制造到最后運營整個過程中的技術和方法，使他們能夠在今后國防工業(yè)以及國民經(jīng)濟中的各個部門中從事開發(fā)和應用通信的設備和有關的技術。
四、通信工程的發(fā)展展望
隨著通信行業(yè)的快速發(fā)展，它在我國國民經(jīng)濟的發(fā)展中占有了很重要的市場份額，成為了國民經(jīng)濟的一個新的經(jīng)濟增長點。因此，對未來我國的通信工程的發(fā)展，我們要不斷努力創(chuàng)新、開拓進取，要跟上時代的步伐。接下來，筆者就通信工程的發(fā)展前景來談談自己的看法。
1、通信工程在未來的發(fā)展過程當中，運用高速的無線寬帶網(wǎng)絡技術，云電技術實現(xiàn)了無線的城市發(fā)展戰(zhàn)略。這就在充分的利用了通信工程技術發(fā)展的基礎上，實現(xiàn)了人們對網(wǎng)絡通信服務的要求。比如人們在日常的生活中通過手機來看電視節(jié)目、或者玩兒互動的手機游戲以及參加及時的臨時手機視頻會議等等，這些通信技術引入到生活中，有效的提高了廣大人民的生活質(zhì)量水準，從而提高了整個城市的信息化程度，同時也提升了我國信息現(xiàn)代化的發(fā)展水平。
2、在通信工程的發(fā)展前景當中，我們要逐漸的實現(xiàn)利用光進行通訊的技術，那么這主要運用在未來的網(wǎng)絡技術之上，我們要不斷的提高相關的業(yè)務水平和實現(xiàn)信息能夠快速傳輸?shù)墓δ?，從而能夠更加科學的更加規(guī)范的對網(wǎng)絡通信進行管理，提高通信工程的質(zhì)量與服務的范圍。那么對于光通信的發(fā)展，就是要實現(xiàn)通過節(jié)點的轉換以及光的高速傳播和寬帶光的接入等自動化的網(wǎng)絡技術在今后通信工程中的應用，從而更快的提高運行的速度，更好的服務于人類和社會。
3、要充分運用通信工程來完善IT服務。IT技術作為基礎設施的使用和交付模式，目前已經(jīng)在社會上廣泛使用。通過IT可以實現(xiàn)在網(wǎng)絡上的交易與服務，從而實現(xiàn)通信工程的全面運營與推廣，發(fā)揮通信工程獨特的功能。值得一提的是，我們要注意，目前通信工程的建設中還出現(xiàn)了一個新型的概念―“物聯(lián)網(wǎng)”，其實質(zhì)就是要通過相關儀器、全球定位系統(tǒng)以及激光掃描等設備進行全方位管理，以提高我國的網(wǎng)絡化進程。這個新型概念在通信工程的未來發(fā)展中是值得進行研究的。
4、針對我國通信工程人才稀缺的情況，筆者認為通信工程在未來的發(fā)展中要注重培養(yǎng)人才。我們可以通過高校教育來逐步實現(xiàn)人才的培養(yǎng)，無論是?？?、本科教育都可以為其培養(yǎng)現(xiàn)代化的通信工程人才。比如，?？瓶梢圆扇÷殬I(yè)教育的形式，保證學生能夠掌握必要的理論知識以及職業(yè)技能，而本科院校的通信工程專業(yè)教育，可以把重點放在以專業(yè)學習為主，培養(yǎng)一批理論研究性以及應用實踐型的全方位發(fā)展的通信工程人才。而在進行專業(yè)學習的同時，還要注重培養(yǎng)學生的職業(yè)道德素質(zhì)，為學生樹立正確的價值觀、人生觀，建立健全的人才機構體系，這種未來致力于通信工程研究的人才才是滿足社會要求的高素質(zhì)人才。
五結語
第8篇：通信工程的意義范文
[關鍵詞]信息工程；工程風險監(jiān)理
一、傳統(tǒng)建設工程監(jiān)理簡介
廣義的監(jiān)理是指有關執(zhí)行著根據(jù)一定的行為準則，對某些行為進行監(jiān)督管理，使這些行為符合準則要求，并協(xié)助行為主體實現(xiàn)其行為目的。
國外的建設監(jiān)理是指咨詢顧問為建設項目業(yè)主所提供的項目管理服務。
我國的建設工程監(jiān)理的概念與國外基本一致，但也有其特殊的地方。按照建設部、國家計委制定的《建設工程監(jiān)理規(guī)定》，建設工程監(jiān)理是指對工程項目建設，社會化、專業(yè)化的建設工程監(jiān)理單位接受業(yè)主的委托和授權，根據(jù)國家批準的工程項目建設文件、有關工程建設的法律、法規(guī)和建設工程監(jiān)理合同，以及其他工程建設合同所進行的旨在實現(xiàn)項目投資目的的微觀監(jiān)督管理活動。
二、信息系統(tǒng)工程監(jiān)理定義
信息系統(tǒng)工程監(jiān)理是信息系統(tǒng)工程領域的一種社會治理結構，是獨立第三方機構為信息系統(tǒng)工程提供的規(guī)劃與組織、協(xié)調(diào)與溝通、控制與管理、監(jiān)督與評價方面的服務，其目的是支持與保證信息系統(tǒng)工程的成功。
本定義由3部分組成。
信息系統(tǒng)工程監(jiān)理是信息系統(tǒng)工程領域的一種社會治理結構：蘊含了監(jiān)理所具有的政府推動與支持方面的政策性，所具有的制衡與監(jiān)督作用。
是獨立第三方機構為信息系統(tǒng)工程提供的規(guī)劃與組織、協(xié)調(diào)與溝通、控制與管理、監(jiān)督與評價方面的服務：說明了信息系統(tǒng)工程監(jiān)理的角色與任務。
其目的是支持與保證信息系統(tǒng)工程的成功：說明了信息系統(tǒng)工程監(jiān)理的目標。
三、信息系統(tǒng)工程監(jiān)理的內(nèi)容
信息系統(tǒng)工程監(jiān)理的內(nèi)容可概括為：三控制、二管理、一協(xié)調(diào)。
1、三控制
質(zhì)量控制：在監(jiān)理工作的各個階段必須嚴格依照承建合同的要求，審查關鍵性過程和階段性結果，檢查其是否符合預定的質(zhì)量要求，而且整個監(jiān)理工作中應強調(diào)對工程質(zhì)量的事前控制、事中監(jiān)管和事后評估。
進度控制：在工程實施過程中，監(jiān)理工程師嚴格按照招標文件、合同、工程進度計劃的要求，對工程進度進行跟進，確保整體施工有序進行。
投資（成本）控制：信息系統(tǒng)工程的投資基本由軟硬件設備購置投資、項目配套工程投資、項目集成費用和工程建設其他投資組成，主要包括設計階段的投資控制和實施階段的投資控制。
2、兩管理
合同管理：有效解決業(yè)主單位和承建單位在工程建設過程中的合同爭議，保障工程各方權益。
信息管理：科學地記錄工程建設過程，保證工程文檔的完整性和時效性，為工程建設過程的檢查和系統(tǒng)后期維護提供文檔保障。
3、一協(xié)調(diào)
組織協(xié)調(diào)：工程建設過程中，有效協(xié)調(diào)業(yè)主單位、承建單位以及各相關單位和機構的關系，為工程的順利實施提供組織上的保證。
備注：1、目前國家標準中信息系統(tǒng)工程監(jiān)理的內(nèi)容為“三控兩管一協(xié)調(diào)”（即：質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)）；2、部分教科書中還“四控三管一協(xié)調(diào)”（即：質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、變更控制、合同管理、信息管理、安全管理、組織協(xié)調(diào)）；3、在信息系統(tǒng)監(jiān)理剛剛興起時還有“五控兩管一協(xié)調(diào)”之說（即：質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、知識產(chǎn)權保護控制、信息安全控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)）。
四、信息系統(tǒng)工程監(jiān)理知識體系
根據(jù)信息系統(tǒng)工程監(jiān)理總體模型，信息系統(tǒng)工程監(jiān)理主要由5個維度的知識構成，即監(jiān)理對象維、監(jiān)理目標維、監(jiān)理內(nèi)容維、監(jiān)理支撐維、監(jiān)理實施維。
信息系統(tǒng)工程監(jiān)理知識體系=監(jiān)理對象X監(jiān)理目標X監(jiān)理內(nèi)容X監(jiān)理支撐X監(jiān)理實施。
信息系統(tǒng)工程監(jiān)理知識體系很多情況下是按照各維度的知識展開的，但這并不意味著這5個維度的知識是相互孤立的，相反它們是相互滲透，相互融合的。這里所說的知識體系就是5個維度的知識所構成的知識空間。
五、不同點
信息工程監(jiān)理和建筑工程監(jiān)理也存在著不同之處：
1、監(jiān)理單位的介入時間和結束時間
傳統(tǒng)的建設工程有時也需要前期的可行性論證，但這些傳統(tǒng)建設項目的監(jiān)理公司往往是在項目的施工設計完成后才介入監(jiān)理工作的。因此，傳統(tǒng)建設項目往往是在對施工單位進行招標之后再進行工程監(jiān)理公司的招標，而信息工程項目則以啟動就需要監(jiān)理機構的介入，并由該機構協(xié)助業(yè)主組織對施工、開發(fā)單位的招標工作。有時，在工程項目驗收之后，業(yè)主還要求監(jiān)理單位繼續(xù)協(xié)助制定信息化設施的運行管理制度。因此，信息工程監(jiān)理的范疇，遠遠超出了傳統(tǒng)建設工程監(jiān)理的范疇，覆蓋了信息工程項目從“可行性研究”，甚至從立項開始到運行和驗收的全過程。
2、工程的中期的監(jiān)理內(nèi)容
在工程的中期，信息系統(tǒng)監(jiān)理的內(nèi)容包含三個部分的施工與開發(fā)的監(jiān)理（即綜合布線、網(wǎng)絡系統(tǒng)集成及應用軟件開發(fā)），工程后期的監(jiān)理內(nèi)容主要為試運行及驗收的監(jiān)理。
與傳統(tǒng)建設工程相比，信息工程多了“軟件開發(fā)”這一部分的內(nèi)容，這一部分內(nèi)容的監(jiān)理也是信息工程監(jiān)理的最大難點，它涉及到是對無形產(chǎn)品設計、開發(fā)過程的監(jiān)理，這是傳統(tǒng)建筑工程監(jiān)理中絕對沒有的，這也是信息工程監(jiān)理與傳統(tǒng)建設工程監(jiān)理最本質(zhì)的區(qū)別。
3、監(jiān)理工作依據(jù)的行業(yè)技術質(zhì)量標準規(guī)范
監(jiān)理工作依據(jù)的行業(yè)技術質(zhì)量標準規(guī)范上，兩者存在著不同的地方。
傳統(tǒng)的建設工程是采用相對成熟的建筑技術和藝術來建造不同的建筑物；而信息工程則是采用日新月異的信息技術“開發(fā)”不同的信息系統(tǒng)。
與傳統(tǒng)的建設工程相比，信息工程領域目前還沒有完整的國家質(zhì)量標準與監(jiān)測方法，只有一些局部的資料參考，如綜合布線、軟件工程等局部環(huán)節(jié)有國際和國家標準、規(guī)范可參考。所以，在施工監(jiān)理過程中，往往需要請專家推薦某個廠家的企業(yè)標準或是將技術論壇上提出的某個標準作為具體工程的質(zhì)量標準，經(jīng)過業(yè)主和開發(fā)商同意，將其寫入工程合同中，或與開發(fā)商協(xié)商，由其推薦某個標準，經(jīng)研究后認為可行，在以文字確立為合同條款。
4、設計監(jiān)理和施工監(jiān)理是否分開
在設計監(jiān)理和施工監(jiān)理是否分開的問題上，兩者也不同。
傳統(tǒng)的建筑工程的設計和施工是分開的，一般有建筑設計院負責設計，建筑工程公司負責施工，因此，傳統(tǒng)的建筑工程的設計監(jiān)理和工程監(jiān)理是可以分開的，而監(jiān)理工作的中心則在施工階段。而信息工程的設計、施工、系統(tǒng)集成和開發(fā)是密不可分的，因此，信息工程的監(jiān)理最好實施設計、施工、系統(tǒng)集成和開發(fā)全過程的監(jiān)理。
第9篇：通信工程的意義范文
移動通信工程的發(fā)展速度大幅加快，使得移動通信設備也在不斷升級以及優(yōu)化，這就需要通信工作人員通過測量方式對移動設備的通信性能進行調(diào)整。但通常情況下，移動設備機動性能是無法確定以及操控的設備屬性。測量工作中，較為常用的設備便是無線測量儀。通過該設備進行檢測、調(diào)整以及移動設備的安裝都含有不同對比、媒介等功能，成為移動通信測量工作中不可忽視的檢測用設備。
1無線測量儀簡要介紹
1.1無線測量儀
所謂無線測量儀，指移動通信工作人員為達到獲得目標物質(zhì)部分屬性相關數(shù)據(jù)，利用無線信號切換、傳播以及編輯等功能作為移動通信測量工作需求第三方標準的設備。通常情況下，該儀器會依照測量工作需求、制定的測量規(guī)定設計刻度以及容積等相關單位進行工作。針對手持無線測量儀，通信技術工作人員需手持無線測量儀的主軸，之后令儀器設備按照主軸方向進行移動。此時，工作人員需關注探頭與工件間測量所得壓力值以及探頭移動過程中因為加速度原因而導致軸產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，從而形成的測量誤差。排除上述兩種誤差之后，便能夠得到較為準確的數(shù)據(jù)，完成測量工作。從整體而言，該儀器設備的操作方式難度并不高。
1.2通信測量自身技術特點
通信工程相關測量工作中最為重要的兩個技術要點分別為：測量結果參數(shù)化以及測量操作模式化。一方面，由于現(xiàn)代移動通信工程測量技術發(fā)展速度大大提高，傳統(tǒng)的測量方式，即測定通信基本參數(shù)的方式基本已難以符合目前通信工程測量工作需求，作為代替方式的測量方法是將通信系統(tǒng)參數(shù)的測量作為工作重點。由于目前所使用的通信系統(tǒng)構成方式，已然與傳統(tǒng)方式之間存在較大差別，傳統(tǒng)通信系統(tǒng)的構成是由人們熟悉的頻率以及功率等基本參數(shù)所形成，而目前所使用的通信系統(tǒng)則是依托數(shù)據(jù)網(wǎng)之上的移動信號利用嫁接進行編輯以及管理。另一方面，如今，我國市場中使用最為頻繁的模塊化儀器便是VXI總線技術，將模塊作為集合的網(wǎng)路分別具有以下兩種特點，其一，通用儀器總線特點。其二，微機總線特點。工作人員在操作的過程中能夠使通信測量網(wǎng)路自身的應用價值得到明顯提高。
2移動無線通信測量工作中手持無線測量儀的具體應用
2.1無線測量儀的使用
如今，市場上販賣的手持無線測量儀種類繁多，應用方式也各有不同，有利用頻譜進行分析獲取數(shù)據(jù)的測量儀，也有和同軸電纜以及定向耦合器之間相結合的無線測量儀。但上述測量儀器在操作過程中，都需使用源測量儀為其工作提供激勵源，信號發(fā)射器的構成直接關系到對測量設備準確性的要求，如Cell Master系列無線測量設備，從類別而言，其算作手持型有源無線測量設備，不僅可以測定天線以及頻譜等精確的信息數(shù)據(jù)，而且還能對功率較大的設備進行定位。工作人員可將該設備和定向耦合器以及同軸電纜等設備進行相連，之后借助對功率的計算以及測定電壓波比的方法，測量移動設備機動性能這一屬性。
2.2無線測量儀應用過程中產(chǎn)生的問題
工作人員將手持無線測量儀與移動通行工程相接之后，與之相關的移動設備激動性能便會同無線測量設備之就按形成相互作用與影響，而該影響形成的原因是由于電纜、天線信號源之間交叉以及相互影響而形成的，然而這一關聯(lián)性影響也會對測量儀的使用以及準確性造成一定擾動。若無線測量設備的種類會對最終所產(chǎn)生的測量結果形成干擾，手持型無源測量設備并不具備良好的信號接受能力，但其擁有極為廣泛的應用路徑。但手持有源型測量儀在信號接受方面針對性更強，操作過程也較為繁瑣，工作人員需持續(xù)關注無線測量設備的使用環(huán)境，還需專門設定信號以及頻譜的標準。由上述可知，雖然手持無線測量儀具有多種種類，但其功能屬性各有不同，難以僅僅依托一個集合點便能確定功能定位，不管是功能屬性或是實際操作，都無法完全符合實際測量環(huán)境以及條件。
2.3具體解決方式
針對無線通信測量設備在實際應用方面的困難以及其對應用環(huán)境的要求，工作人員可按照如下方式進行解決：工作人員在應用該設備時，應令該設備同移動通信工程實現(xiàn)監(jiān)測配合。如此一來，工作人員便不需要完全依照無線測量設備自身所具有的功能屬性對測量功能進行定位以及定義，同時也能夠按照移動通信工程內(nèi)部移動設備實際的機動性能進行評價、管理以及測試。工作人員也可利用定向耦合器同電纜或是天線實現(xiàn)對接，以免受到外界干擾信號源或是頻譜入侵或是干擾。工作人員也能夠按照測量設備實際使用時對環(huán)境的需求，對測量設備實施特殊設計，將接收機作為測量工作中的主要設備，而移動設備則為輔助設備。與此同時，工作人員還應建立彼此不會產(chǎn)生影響的運轉網(wǎng)路，精準地判別無線通信的使用表現(xiàn)以及自身價值。然而，通過建立專用特性以及相同規(guī)格的手持型無線測量儀這一方式，完成移動通信測量工作，基本不可行。工作人員應當專注于提高設備接收信號的能力，同時不斷擴大其應用范圍，則此時，不管哪種類型的測量設備都可以在移動通信工程當中體現(xiàn)其自身影響以及價值。
