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原文:玉樓春-春恨(宋-晏殊)
綠楊芳草長亭路,年少拋人容路去。樓頭殘夢(mèng)五更鐘,花底離愁三月雨。
無情不似多情苦,一寸還成千萬縷。天涯地角有窮時(shí),只有相思無盡處。
譯文:
在綠楊垂柳、芳草萋萋的長亭古道上,他好像情侶輕易地拋下我就登程遠(yuǎn)去。樓頭的鐘聲驚醒了五更的殘夢(mèng),心頭的離愁就像灑在花底的三月春雨。
無情人哪里懂得多情的人的苦惱,一寸相思愁緒竟化作了萬縷千絲。天涯地角再遠(yuǎn)也有窮盡終了那一天,只有懷人的愁思卻是無限綿長、沒有盡期啊。
賞析:
“綠楊芳草長亭路”,上片起句寫春景、別亭和去路,用以襯托人的感情。因?yàn)榫褪窃谶@芳草連天、綠楊茂密的長亭外、古道邊,那年少的游子與自己的心上人告別了。無邊的“綠楊芳草”所描繪出的一派春光春景,給離別愁怨的抒發(fā)創(chuàng)造了廣闊的空間。次句“年少拋人容易去”,是寫一位少年在未解離情之苦時(shí),離別總是那樣匆忙和輕而易舉。然而隨著時(shí)光的流逝,他深感惋惜。“容易”二字里既有著少年對(duì)昔日的追悔,也有著他至今依舊的尋覓。“樓頭殘夢(mèng)五更鐘,花底離情三月雨”二句,極寫相思之苦,哀怨之切。殘夢(mèng)依稀,鐘鼓傷情;細(xì)雨迷蒙,離情更苦,這正是那被拋棄的真情的悲哀。這兩句不僅有著音節(jié)對(duì)仗工整之妙,更表現(xiàn)了幽咽婉轉(zhuǎn)的意境之美。纏綿含蓄的輕歌低嘆,真切渾成的著意抒發(fā),把暮春三月的細(xì)雨,五更的殘夢(mèng),樓頭離人花下的寂寞,連同所有的相思都勾連成一片,縹渺輕飏,茫茫無際。
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1 左鍵:快樂全能
左鍵是鼠標(biāo)上最基礎(chǔ)的按鍵,也是使用頻率最高的一個(gè)按鍵。在網(wǎng)頁中。可以通過點(diǎn)擊鏈接打開新頁面。不過只是用來點(diǎn)鏈接,可體現(xiàn)不出左鍵作為鼠標(biāo)基礎(chǔ)的強(qiáng)大。除了點(diǎn)擊外,左鍵還可以采用拖放操作。讓我們一起看看,拖放有什么不同。
所謂拖放,就是按住左鍵不放,將鼠標(biāo)移動(dòng)一段距離后再松開。在瀏覽網(wǎng)頁時(shí),拖放鏈接可以快速在后臺(tái)打開一個(gè)新標(biāo)簽,這樣做的好處是可以連續(xù)打開多個(gè)新鏈接,在瀏覽新聞、論壇的時(shí)候非常實(shí)用。
除了鏈接,網(wǎng)頁中的其他元素也可以拖放,比如文字、圖片。選中文字后拖放,可以啟動(dòng)地址欄快速搜索,方便快捷;拖放圖片,則可以在標(biāo)簽中打開圖片,可以用來查看被網(wǎng)頁框架限制了大小的圖片原圖。
除了在網(wǎng)頁中的應(yīng)用,左鍵拖放還可以用來操作標(biāo)簽。多標(biāo)簽是傲游的基本特色,而對(duì)打開了很多網(wǎng)頁后的標(biāo)簽管理對(duì)提高瀏覽效率十分重要。拖放標(biāo)簽有兩種方法:一種是左鍵單擊標(biāo)簽拖放在標(biāo)簽欄其他位置上,這樣會(huì)移動(dòng)標(biāo)簽位置。改變標(biāo)簽排列順序。用戶可以把相同類型的頁面標(biāo)簽放在一起,有利于切換、對(duì)比。另一種是把標(biāo)簽拖放到標(biāo)簽欄之外。此操作會(huì)復(fù)制當(dāng)前標(biāo)簽。
2 右鍵:快樂優(yōu)雅
大部分人都很少使用右鍵,所以鼠標(biāo)左鍵往往先壞?,F(xiàn)在越來越多的軟件開始注意右鍵的使用效率,給右鍵賦予了非常豐富的功能,讓用戶在輕輕地點(diǎn)擊和滑動(dòng)中體會(huì)到那一份優(yōu)雅和快捷。而在瀏覽器中。最著名的右鍵操作就是“鼠標(biāo)手勢(shì)”。
在頁面中,點(diǎn)住右鍵不放,輕輕拖動(dòng)鼠標(biāo),你就會(huì)看到一段明亮的線條,這就是鼠標(biāo)手勢(shì)軌跡。鼠標(biāo)手勢(shì)能夠執(zhí)行前進(jìn)、后退和刷新等常用操作。大家試試在頁面中用右鍵輕輕劃一個(gè)“L”,看看什么效果。
除了優(yōu)雅的鼠標(biāo)手勢(shì),鼠標(biāo)右鍵還有一個(gè)便捷小功能:右鍵點(diǎn)擊新建標(biāo)簽按鈕,可以在新標(biāo)簽中打開剪切板中的鏈接。大家可以試試復(fù)制一個(gè)網(wǎng)址,比如“”,然后在右鍵點(diǎn)擊標(biāo)簽欄上的新建按鈕。是不是一下就打開了。
3 中鍵:快樂便捷
要說到右鍵是很少有人用的,那么中鍵基本上處于被忽略的狀態(tài),很多用戶甚至不知道中鍵的存在。其實(shí)現(xiàn)在的絕大多數(shù)鼠標(biāo)滾輪都承擔(dān)了中鍵功能,而傲游自然也沒有忽略這個(gè)按鍵,賦予了它強(qiáng)大的功能。
2、戰(zhàn)天盟:盟主為戰(zhàn)天;
3、古劍魂夢(mèng):盟主為在水一方;
4、紫百合:盟主為京城洛神;
5、雪銀杉:盟主為風(fēng)色幻想;
6、烈焰紅唇:盟主為三生陌;
7、霸王殿:盟主為國之棟梁;
8、獵月王朝:盟主為魏晉南北朝;
9、天意:盟主為天命所歸;
Abstract: With the rapid development of the oilfield construction, the scope of cross-regional oilfield construction is expanding, and the geographical environment, regional custom, weather conditions, road conditions are complex and diverse, which puts forward higher requirements on the overall quality of the driver. In order to meet the construction needs of the oilfield, drivers' comprehensive safety quality should be improved. In recent years, advanced culture, advanced science and technology, advanced management concepts are deepening in the oilfield construction, and security management mechanism, standardized system, especially in the management of traffic safety, human insecurity and the quality of education are more and more valued, and the drivers' safe driving factors has become a new topic of research and discussion.
關(guān)鍵詞: 心理素質(zhì);管理方法
Key words: mental quality;management methods
中圖分類號(hào):TE8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-4311(2013)05-0328-02
0 引言
在油田交通安全管理中,存在兩個(gè)因素:一是人的不安全因素;二是物的客觀因素,究其不安全的主要因素,還是人的因素。在管理中,人的文化、人的素養(yǎng)、人的經(jīng)驗(yàn)、人的預(yù)見性和可控制性是安全管理的基礎(chǔ)和根本。隨著企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展,以人為本的思想得到人們的共識(shí),加強(qiáng)對(duì)駕駛員的科學(xué)管理,全面提高駕駛員的綜合素質(zhì),保障油田交通安全,為維護(hù)企業(yè)安全生產(chǎn)的正常秩序,提供了有力的安全保障。同時(shí),有效促進(jìn)了企業(yè)和諧穩(wěn)定,所以通過素質(zhì)教育、素質(zhì)管理形成行之有效的科學(xué)管理方法,值得我們探討、實(shí)踐和論證。
1 駕駛員安全駕駛的心理素質(zhì)
安全駕駛的心理素質(zhì)是駕駛員的基本素質(zhì),也是研究的重點(diǎn)對(duì)象。駕駛員如何對(duì)待和克服駕駛過程中不安全因素,運(yùn)用心理學(xué)原理,分析研究駕駛員安全行車的良好心理素質(zhì),以及造成交通事故的不良心理狀態(tài)。從心理規(guī)律上,探討預(yù)防交通事故的途徑,培養(yǎng)駕駛員良好的心理素質(zhì)。
1.1 汽車駕駛員的情緒與安全駕駛的關(guān)系 情緒是人們對(duì)待客觀事物的一種態(tài)度,反映主客觀之間的關(guān)系,當(dāng)客觀事物能滿足人的需要,與人的主觀愿望相吻合時(shí),則表現(xiàn)出滿意、愉快、高興、歡喜,反之則表現(xiàn)出厭惡、憤怒、恐懼或悲哀,各種不同的情緒使駕駛員在行車安全上,帶來不同的效果,情緒分為心境、激情、應(yīng)激三種狀態(tài)。
1.1.1 心境是人的情緒的一種狀態(tài),比較持久。人們?cè)诠ぷ鞣Q心如意,家庭幸福美滿時(shí),就會(huì)感到高興,反之會(huì)悲觀,萎靡不振,心境欠佳,會(huì)減弱工作能力,易發(fā)生交通事故。
1.1.2 激情是人的情緒的一種狀態(tài)。如“怒發(fā)沖冠”、“手舞足蹈”都是激情。積極的激情起增力作用,消極的激情起減力作用。一般來說,自尊心、嫉妒心過強(qiáng),意志薄弱的駕駛員容易產(chǎn)生消極的激情,在道路上開車,容易發(fā)生駕駛作風(fēng)野蠻、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、讓路不讓速、搶占路面繞方向、夜間行車故意開大燈、車輛亂停亂放、超速行駛、創(chuàng)紅燈等不良的消極行為,因此克服和控制消極的激情,是減少交通事故的重要因素。
1.1.3 應(yīng)激是出乎意料的緊張情況下,所引起的情緒狀態(tài)。駕駛員在突然遇到險(xiǎn)情時(shí),必須迅速采取決定,容易引起應(yīng)激狀態(tài)。駕駛員的應(yīng)激情緒有時(shí)會(huì)導(dǎo)致交通事故。
通過實(shí)踐總結(jié),在駕駛員安全管理中,要掌握駕駛員的心理動(dòng)態(tài),實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,合理安排行車和用車計(jì)劃,保證安全行車在受控之中。
1.2 汽車駕駛員的性格與安全駕駛的關(guān)系 性格是人的個(gè)性特征,是區(qū)別人與人之間差異的主要標(biāo)志之一。樹有千葉、葉葉不同,同樣世界上不存在兩個(gè)絕對(duì)相同的人,所以不同性格的人,處理問題的方式和效果也不一樣。
以安全行車來說,有的人抱著嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度駕駛車輛,凡事細(xì)心周到,因而開車小心謹(jǐn)慎,遇事有預(yù)見、有準(zhǔn)備、有措施,保證了行車安全;有的人自制力差,粗心大意,馬馬虎虎;有的人遇事缺乏果斷,優(yōu)柔寡斷,行動(dòng)遲緩,當(dāng)發(fā)生突然情況時(shí),驚慌失措,手腳忙亂。
通過多年的管理,我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律,從歷年的優(yōu)秀駕駛員評(píng)選中發(fā)現(xiàn)一個(gè)顯著特點(diǎn):就是單車效益好、愛崗敬業(yè)、鉆研技術(shù)、按章操作、遵紀(jì)守法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、心理素質(zhì)好,具有良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣,從他們身上體現(xiàn)出,當(dāng)代優(yōu)秀駕駛員高尚的職業(yè)道德和水準(zhǔn)。一般安全隱患多的駕駛員,大多數(shù)有一個(gè)共同點(diǎn):工作責(zé)任心不強(qiáng),不關(guān)心他人,斤斤計(jì)較,易沖動(dòng)蠻干,性格粗暴或優(yōu)柔寡斷,情緒不穩(wěn)定。在實(shí)際工作中,我們通過不斷的觀察,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),采取以下四項(xiàng)措施,來不斷的鍛煉培養(yǎng)駕駛員的優(yōu)良性格和品質(zhì)。
措施一:認(rèn)真開展“形勢(shì)、目標(biāo)、任務(wù)”教育,轉(zhuǎn)變觀念,樹立市場(chǎng)意識(shí),分清利益關(guān)系,珍惜企業(yè)發(fā)展的大好形勢(shì),利用思想教育、家訪、停車思考、崗位培訓(xùn)、安全例會(huì)、學(xué)習(xí)討論會(huì)進(jìn)行持續(xù)不斷的教育,提高思想認(rèn)識(shí),學(xué)會(huì)感恩,培養(yǎng)高度的責(zé)任感和使命感。
措施二:根據(jù)目前的交通狀況,做到自己不違章,要防止別人或?qū)Ψ竭`章。經(jīng)常教育駕駛員要在思想上做到,遇事冷靜,情緒穩(wěn)定,自制力強(qiáng),不沖動(dòng)、不急躁,時(shí)刻把人的生命放在第一位,行車中膽大心細(xì),處理情況,沉著冷靜。
措施三:增強(qiáng)法制觀念,遵紀(jì)守法。利用普法教育、警示片、事故案例分析,經(jīng)常性的進(jìn)行法制教育,培養(yǎng)良好的道德品質(zhì),自覺做到團(tuán)結(jié)互助,禮讓三先。給人方便,也是給自己方便。
措施四:落實(shí)規(guī)章制度,強(qiáng)化組織紀(jì)律,提高執(zhí)行力。加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng),定期檢驗(yàn)、檢查和評(píng)比,形成駕駛員的工作習(xí)慣。利用現(xiàn)場(chǎng)管理,培養(yǎng)駕駛員服從生產(chǎn)管理,服從組織調(diào)派,學(xué)會(huì)在配屬生產(chǎn)中的溝通與協(xié)調(diào),使駕駛員遇事考慮周全,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì),堅(jiān)毅果斷,但不魯莽輕率。
1.3 汽車駕駛員的意志與安全駕駛的關(guān)系 駕駛員在行車中,充分發(fā)揮自己的智力和體力,克服駕駛過程中的各種困難和不確定因素,處理好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和復(fù)雜道路的各種情況,這些有目的克服困難的過程,就是意志的表現(xiàn)。
目前,交通環(huán)境日益復(fù)雜,尤其我們所處的地域環(huán)境不同,跨區(qū)域配屬作業(yè)不斷增加,天氣條件、地理環(huán)境、人文風(fēng)俗、道路狀況不同,駕駛員面臨雨雪天氣、鄉(xiāng)村公路、簡易道路、擋路塞車、長時(shí)間作業(yè),以及不可預(yù)見的問題,給心理帶來一定壓力,增加了人的心理負(fù)擔(dān),使意志減弱,影響駕駛員安全駕駛。在管理中,我們依據(jù)人的不同,采取措施也不同,充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性,努力培養(yǎng)駕駛員的自覺性、果斷性、自制性和堅(jiān)持性。采取三個(gè)方法:一是根據(jù)地理環(huán)境,分析車輛配屬區(qū)域的環(huán)境特點(diǎn),進(jìn)行道路風(fēng)險(xiǎn)的分析評(píng)估,制定措施,提前交待道路情況,思想上做好應(yīng)對(duì)措施。二是根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn),帶隊(duì)出車,行車監(jiān)督,起到跟車幫教的作用,使駕駛員在不同的道路環(huán)境,不同的作業(yè)環(huán)境,逐步適應(yīng)各種生產(chǎn)環(huán)境,提高應(yīng)對(duì)不同艱難環(huán)境的心理素質(zhì)。三是培養(yǎng)良好的職業(yè)習(xí)慣。
1.4 汽車駕駛員的注意與安全駕駛的關(guān)系 注意是駕駛員心理活動(dòng)處于積極狀態(tài)的表現(xiàn),是行車安全的一個(gè)主要心理因素。對(duì)于駕駛員來說,主要的不只是看目標(biāo),而是要了解所看見的目標(biāo)。不注意的駕駛員,其特點(diǎn)是不大關(guān)心道路和周圍的情況,而牽掛于其它事物,可能看見危險(xiǎn)情況,而不理解它的狀態(tài),不注意是采取錯(cuò)誤決定的原因,也是導(dǎo)致交通事故的原因之一。
在管理中,采取科學(xué)管理和強(qiáng)化措施相結(jié)合的方法,進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。具體方法:一是重點(diǎn)培養(yǎng)駕駛員的靈活性,從行車中分辨出最本質(zhì)、最首要的道路交通信息,采取預(yù)見性、警惕性駕駛車輛,提高駕駛員安全行車的預(yù)防能力。二是在生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)中,合理安排好行車路線,利用GPS系統(tǒng)做好時(shí)速監(jiān)控,建立信息反饋制度。三是做好防止疲勞的跟蹤管理和教育工作。
2 駕駛員素質(zhì)管理形成的管理方法
在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,從抓駕駛員的思想作風(fēng)入手,綜合運(yùn)用人的心理素質(zhì)、思想行為及變化規(guī)律,依據(jù)車輛運(yùn)行特點(diǎn),結(jié)合天氣條件、地理環(huán)境、設(shè)備狀況等因素,采取有效的安全措施,達(dá)到對(duì)安全生產(chǎn)的全面控制。把交通安全生產(chǎn)逐步納入系統(tǒng)化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)管理軌道,通過反復(fù)實(shí)踐,形成交通安全“十步法”的管理模式。
步法一、實(shí)施動(dòng)態(tài)分析法。每月對(duì)駕駛員的思想和行為表現(xiàn)、安全技能、身體狀況等進(jìn)行一次綜合分析,做到因人施宜、采取措施,重點(diǎn)控制。
步法二、實(shí)施時(shí)速控制法。定期對(duì)行車路線或新開辟的路線實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,從人員和車輛的選擇,到現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)消減措施,實(shí)施GPS的時(shí)速監(jiān)控。
步法三、實(shí)施整隊(duì)督導(dǎo)法。根據(jù)油田礦區(qū)的道路配屬情況,大型作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施整體督導(dǎo),協(xié)調(diào)運(yùn)行環(huán)節(jié),強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控措施。
步法四、實(shí)施天氣優(yōu)選法。雨、雪、霧、風(fēng)沙等特殊的惡劣天氣,嚴(yán)禁車輛運(yùn)行。結(jié)合實(shí)際情況,采取不同的安全防范措施,規(guī)范人員和設(shè)備的操作規(guī)程。
步法五、實(shí)施逐級(jí)審批法。對(duì)長途用車和特殊任務(wù)的用車,落實(shí)車輛的安全檢驗(yàn),逐級(jí)審批和交待安全事項(xiàng),確定安全負(fù)責(zé)人,將安全措施落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié),形成規(guī)范的管理程序。
步法六、實(shí)施跟車幫教法。針對(duì)駕駛員的綜合水平,對(duì)車型換駕、人員換崗的駕駛員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)幫助,跟車實(shí)習(xí),通過言傳身教,提高技術(shù)水平。
步法七、實(shí)施家訪借助法。實(shí)施“親情“化的安全管理,組織人員到有問題的駕駛員家中進(jìn)行走訪,了解駕駛員的思想狀況,幫助解決生產(chǎn)、生活中遇到的一些困難和難題,把安全管理的力度延伸到家庭,延伸到家庭中每一員。
步法八、實(shí)施安全責(zé)任法。安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人,時(shí)時(shí)刻刻提醒每一位駕駛員把好安全關(guān)、開好安全車。對(duì)于安全意識(shí)不強(qiáng),思想不穩(wěn)定,發(fā)生習(xí)慣性違章,屢教屢犯,采取停車思考、違章處理和違章公示的安全措施。
步法九、實(shí)施培訓(xùn)考核法。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn),采取單兵教練、師帶徒等多種方式,進(jìn)行崗位培訓(xùn),對(duì)于優(yōu)秀的駕駛員,優(yōu)先使用和重點(diǎn)調(diào)派,加大考核和獎(jiǎng)懲的力度,進(jìn)一步提高員工的綜合素質(zhì)。
步法十、實(shí)施強(qiáng)化設(shè)備法。根據(jù)車輛的安全性能和技術(shù)條件,嚴(yán)格落實(shí)車輛的維修保養(yǎng)制度和回場(chǎng)檢驗(yàn)制度,做到不超期保養(yǎng),不漏保漏修,不超保運(yùn)行,不開帶病車。
通過落實(shí)交通安全“十步法”管理模式,糾正了安全生產(chǎn)過程中不合理的矛盾;改進(jìn)安全措施和現(xiàn)場(chǎng)管理不符合實(shí)際的工作方法,真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長效機(jī)制。
作為油田交通運(yùn)輸服務(wù)的專業(yè)部門,我們把油田交通安全始終是以人為本的素質(zhì)管理,作為安全管理的目標(biāo)之一,進(jìn)行深入的探索、研究和實(shí)踐,形成了一些思想、經(jīng)驗(yàn)和方法,有效提高管理水平,使交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),明顯改善,促進(jìn)交通安全管理工作的持續(xù)改進(jìn),但是,在探討、實(shí)踐中難免存在不妥之處,值得我們探討學(xué)習(xí),共同提高。
參考文獻(xiàn):
[1]任志明.《命運(yùn)的奧秘》香港中國和世界出版社.
關(guān)鍵詞:夾層明膠海綿油紗條;鼻內(nèi)窺鏡下;鼻腔止血
鼻內(nèi)窺鏡是一種對(duì)鼻腔進(jìn)行詳細(xì)檢查的光線設(shè)備,一般指的是硬管鏡,可以很方便的通過狹窄的鼻腔和鼻道內(nèi)的結(jié)構(gòu),來對(duì)鼻腔和鼻咽部甚至鼻竇內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查,是診斷鼻竇炎鼻息肉的重要手段。但是鼻內(nèi)窺鏡手術(shù)需要加強(qiáng)對(duì)術(shù)后的處理,這樣才會(huì)保證治療效果[1]。近年來,我院開始使用夾層明膠海綿當(dāng)作鼻內(nèi)窺鏡手術(shù)后止血的主要材料,多年的臨床實(shí)踐證明,夾層明膠海綿止血效果明顯好于單純油紗條的止血效果,同時(shí)不會(huì)刺激鼻粘膜,受到了患者的普遍好評(píng)。因此,本文選取80例來我院進(jìn)行鼻內(nèi)窺鏡手術(shù)的患者,旨在探討夾層明膠海綿油紗條在鼻內(nèi)窺鏡下填塞鼻腔的止血效果,具體信息如下。
1資料與方法
1.1一般資料 此次研究選取了80例2012年3月~2013年6月來我院接受鼻內(nèi)窺鏡治療的患者,對(duì)照組40例患者中男32例,女8例,年齡為21~58歲,平均年齡為(29.9±3.0)歲;觀察組40例患者中,男33例,女7例,年齡為22~59歲,平均年齡為(29.7±3.1)歲。兩組患者在性別、年齡方面存在差異(P>0.05),具有可比性。
1.2方法 按照入院順序進(jìn)行編號(hào)、抽取,奇數(shù)為對(duì)照組,偶數(shù)為觀察組,各為40例。對(duì)照組填塞普通油紗條進(jìn)行止血,觀察組則采用夾層明膠海綿進(jìn)行止血處理。具體如下:對(duì)觀察組患者的一側(cè)術(shù)腔進(jìn)行處理時(shí)首先清除手術(shù)區(qū)域的血凝塊,之后用長單根油紗條自鼻頂進(jìn)行折疊覆蓋從術(shù)區(qū)的頂壁到中鼻道平面的部位。然后將未使用的油紗條自鼻腔后面向前推進(jìn),直至后鼻孔,自此形成"口袋"狀。從前往后縱向填塞進(jìn)整塊的沿著縱軸折疊并且壓實(shí)的明膠海綿。讓明膠海綿在手術(shù)區(qū)域的下方形成與下鼻甲附著處的明膠海綿相平行,將"口袋"下方的油紗條托著明膠海綿條平行向上壓,剩余的油紗條則對(duì)總鼻道的下方進(jìn)行填塞。如若手術(shù)范圍比較小,就可以將總鼻道的下方保留,這樣有利于患者通氣[2]。
1.3觀察內(nèi)容 對(duì)兩組患者的止血效果進(jìn)行觀察分析,同時(shí)比較患者的鼻腔反應(yīng),鼻腔反應(yīng)則采用視覺模擬評(píng)分法進(jìn)行評(píng)估。視覺模擬評(píng)分法采用的是一條水平?jīng)]有刻度的10cm直線,0即為沒有不適,10則為極度不適。
1.4統(tǒng)計(jì)分析 采用SPSS13.0統(tǒng)計(jì)軟件,計(jì)量資料采用均值±標(biāo)準(zhǔn)差x±s表示,組間比較用單因素方差分析和t檢驗(yàn),計(jì)數(shù)資料采用x2檢驗(yàn)。
2結(jié)果
觀察組40例患者在采用夾層明膠海綿填塞24~48h的時(shí)間內(nèi),患者沒有明顯的出血,抽取填塞物時(shí)只有8例有少于10mL的明顯出血量,5min之內(nèi)自動(dòng)停止。填塞過程中沒有一例不良反應(yīng)。對(duì)照組40例患者抽取填塞物的24~48h內(nèi)出血量達(dá)到了20~45ml,明顯多于觀察組(P
3討論
3.1結(jié)果分析 本次研究中采用夾層明膠海綿油紗條止血的觀察組出血量明顯少于對(duì)照組,且副作用少。VAS評(píng)分明顯比普通油紗條低。說明患者的痛苦小,易于接受。
3.2夾層明膠海綿油紗條與傳統(tǒng)油紗條比較 傳統(tǒng)的普通油紗條會(huì)在抽取時(shí)對(duì)鼻粘膜造成損傷。手術(shù)過后清理鼻腔的時(shí)候直接填塞的明膠海綿會(huì)和術(shù)區(qū)粘連,影響清理。夾層明膠海綿油紗條避免了明膠海綿殘留過長的問題,在壓迫的基礎(chǔ)上在下鼻甲形成堤壩,保證手術(shù)之后的血能夠凝固在下鼻甲平面,正當(dāng)吸收水分的同時(shí)逐漸減輕鼻腔局部的壓力,因此止血效果極佳。
綜上所述,夾層明膠海綿油紗條在鼻內(nèi)窺鏡下填塞鼻腔止血效果較好,減少了對(duì)鼻粘膜的損傷,且成本低,值得臨床廣泛推廣。
參考文獻(xiàn):
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辦公室“剩男剩女”現(xiàn)象
引發(fā)節(jié)目模式?
近些年,電視熒屏幾乎都是唱歌、跳舞類節(jié)目一統(tǒng)天下,婚戀交友類節(jié)目的風(fēng)行還是在十年前。談及此次《非誠勿擾》節(jié)目的創(chuàng)作,節(jié)目制片人王剛介紹,“絕對(duì)是辦公室里的剩男剩女太多激發(fā)了我們的創(chuàng)作靈感。平時(shí)大家總是一邊加班一邊抱怨找不到對(duì)象,同時(shí)我們也了解到現(xiàn)在社會(huì)競(jìng)爭壓力下,剩男剩女已經(jīng)成為社會(huì)現(xiàn)象和話題,這種現(xiàn)象其實(shí)也掩藏著很多社會(huì)問題,對(duì)于婚姻和感情缺乏信任是很多年輕人難以解開的心結(jié),解決此問題就成了《非誠勿擾》的創(chuàng)意來源!”
對(duì)于《非誠勿擾》的推出,是否會(huì)重掀交友類節(jié)目的風(fēng)潮,王剛非常自信:“首先我們推出這檔節(jié)目是有非常大的社會(huì)需求基礎(chǔ),同時(shí)江蘇衛(wèi)視一直以情感為特色,之前在《絕對(duì)唱響》節(jié)目中就嘗試過‘配對(duì)’的節(jié)目環(huán)節(jié),非常受歡迎,可以說《非誠勿擾》也是對(duì)唱響中‘配對(duì)’環(huán)節(jié)的放大和延續(xù)?!?/p>
新形態(tài)交友形式
“我的愛情我做主”
10年前,以《非常男女》、《相約星期六》為代表的男女婚戀交友類節(jié)目曾風(fēng)靡一時(shí),此次江蘇衛(wèi)視再推此類節(jié)目,是否還是過去節(jié)目的翻版或克隆?對(duì)此,王剛介紹道,新節(jié)目的互動(dòng)形式將完全突破過去舉牌、表白、親友團(tuán)意見等傳統(tǒng)交友的方式,完全體現(xiàn)新時(shí)代男女的愛情觀?,F(xiàn)在男女都追求一個(gè)“第一眼印象”,所以我們每期節(jié)目將有若干男生依次上臺(tái)與現(xiàn)場(chǎng)的20位女生進(jìn)行互動(dòng),有可能只要5分鐘時(shí)間,我們的男生就可以自己做主成功牽手女生開始他們的愛情。
據(jù)透露,目前節(jié)目組只是在小范圍內(nèi)進(jìn)行了單身嘉賓的征集,就收到了非常熱烈的反饋,已有近百位單身男女報(bào)名參加節(jié)目進(jìn)行交友,而且相當(dāng)部分的條件非常優(yōu)秀。
1、友直,友諒,友多聞。
2、朋友千個(gè)少;冤家一個(gè)多。
3、至親不如好友。
4、朋友多了路好走。
5、以仁會(huì)友,以友輔仁。
6、海內(nèi)存知已,天涯若比鄰。
7、不能夠相信曾經(jīng)傷害過你的人。
8、沒有子女的人覺得房子空,沒有朋友的人覺得心里空。
9、貴易交,富易妻。
10、居必?fù)衿溧?,交必?fù)衿溆选?/p>
11、萬兩黃金容易得;一個(gè)知心最難尋。
12、交情深重金相似;詩韻鏗鏘玉不如。
13、買馬要看看口齒,交朋友要摸摸心底。(藏族)
14、虛偽有朋友,遇事常哈腰。
15、損友敬而遠(yuǎn),益友敬而親。
16、在家靠父母,在外靠朋友。
17、酒肉朋友易找;患難之交難逢。
18、真朋友,同打虎,同吃肉;假朋友,見利來,見害走。
19、一個(gè)籬笆三個(gè)樁,一個(gè)好漢三個(gè)幫。
20、染于蒼則蒼,染于黃則黃。
21、真朋友遇難就幫,假朋友遇難就嚷。
22、交友應(yīng)學(xué)人長;處事當(dāng)克己短。
23、秦檜也有三個(gè)臭朋友。
24、珍珠掛在頸上,友誼嵌在心上。
25、千千萬萬匹走馬,換不來真正的友情。
26、廣交不如擇友,投師不訪友。
27、寧喝朋友水,不吃敵人蜜。
28、叫化子也有三個(gè)窮朋友。
29、一個(gè)朋友一條路,一個(gè)冤家一堵墻 。
30、相識(shí)滿天下,知心有幾人。
31、在家靠父母,出外靠朋友。
32、。君子之交淡如水,小人之交甘如漓。
33、上路前先找好同伴。
34、嚴(yán)師不如益友。()
35、責(zé)備是朋友的禮物。