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帶雞的成語精選(九篇)

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帶雞的成語

第1篇:帶雞的成語范文

2、銘記于心:牢記在心中,時刻銘記。

3,.記問之學(xué):只是記誦書本,以資談助或應(yīng)答問難的學(xué)問。 指對學(xué)問未融會貫通,不成體系。

4、銘記不忘:比喻牢記在心,永遠(yuǎn)不忘。

第2篇:帶雞的成語范文

在過去的30年,中國城鎮(zhèn)化率年均增長1%。直至2011年,我國的城鎮(zhèn)人口更首次超越農(nóng)村人口,達(dá)到6.9億人。我國城鎮(zhèn)化率依然大幅落后于歐美成熟國家,其城鎮(zhèn)化率均在80%左右,而我國僅為51.27%。

近年由于工資不斷上漲,加上日趨完善的雇員福利,如五金一險、社保等,再加上原材料價格上升,已有不少低技術(shù)生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移往東南亞或一些非洲國家。中央不得不找一些項目來填補(bǔ)因出口減少而造成的經(jīng)濟(jì)影響,而城鎮(zhèn)化正可以解決這一損失。如果未來10年中國的城鎮(zhèn)人口比重上升至2/3,平均社會消費可從現(xiàn)在10萬億元增加到20萬億元。

要實現(xiàn)城鎮(zhèn)化,首先要造好交通基建,讓小城鎮(zhèn)能與外界溝通。數(shù)據(jù)顯示,城鎮(zhèn)化率每提高1個百分點,所需要投入的新增投資額平均為6.6萬億元,足夠取代10萬億元的出口,同時每1%農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移到城鎮(zhèn),便可以提升消費總額0.19%~0.24%,相當(dāng)于居民消費總額增加1200億元。這個數(shù)字較為保守,原因是中國居民除了房屋或汽車等較大額消費外,一般都習(xí)慣以現(xiàn)金付款。隨著城鎮(zhèn)化速度加快,不少家電、智能手機(jī)、計算機(jī)等準(zhǔn)大額消費需求急速上升,一些銀行開始與商戶合作推出分期付款的購買模式,無形中對一些行業(yè)帶來極大的增長潛力。

城鎮(zhèn)化把土地創(chuàng)造出財富效應(yīng)后,也致使其衍生服務(wù)受惠不少。中國不少服務(wù)業(yè)遠(yuǎn)低于世界水平,有的更低至國際水平的50%,如醫(yī)療和保險。隨著人均收入提升,除了對日常生活用品需求增加外,也將對醫(yī)療、保險等的需求逐步增加。特別是保險行業(yè),大部分保險產(chǎn)品都可以每月供款方式進(jìn)行,等同分期付款。

事實上,今年高鐵里程或?qū)⑦_(dá)到2萬公里,成為全世界最大的高鐵系統(tǒng),并將全國形成8小時經(jīng)濟(jì)圈。隨著農(nóng)民由農(nóng)村聚居到城鎮(zhèn),增加一些軟硬配套設(shè)施的需要,如興建住房、建立水電、通風(fēng)、排污,教育、飲食等因城鎮(zhèn)化而帶來商機(jī)。除了相關(guān)行業(yè)將會受惠于城鎮(zhèn)化發(fā)展外,地點同樣是考慮因素。筆者指出全國十大城鎮(zhèn)給大家參考,順序為:虎門鎮(zhèn)(廣東東莞市)、玉門鎮(zhèn)(江蘇昆山市)、長安鎮(zhèn)(廣東東莞市)、婁葑鎮(zhèn)(江蘇蘇州園區(qū))、塘廈鎮(zhèn)(廣東東莞市)、花木鎮(zhèn)(上海浦東新區(qū))、小欖鎮(zhèn)(廣東中山市)、楊含鎮(zhèn)(江蘇張家港市)和金橋鎮(zhèn)(上海浦東新區(qū))。這十大城鎮(zhèn)中,廣東占去4個,而上海及江蘇分別占3個。

第3篇:帶雞的成語范文

關(guān)鍵詞:城域網(wǎng);技術(shù);組網(wǎng)

中圖分類號:TP393.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1007-9599 (2011) 12-0000-02

Broadband MAN Technology Study

Liu Changyu

(China Tietong Tonghua Branch,Tonghua134002,China)

Abstract:This article discusses the history and development of broadband metropolitan area status,introduced the Broadband Network business positioning,new technology and broadband metropolitan area network backbone layer and access layer of network equipment selection and other related knowledge,while Broadband Metropolitan Area Network management and network security to be described.

Keywords:MAN;Technology;Network

一、前言

寬帶業(yè)務(wù)的興起,城域范圍內(nèi)的用戶和信息流的獨立,運營收入的主要來源的原因已使城域網(wǎng)從計算機(jī)的領(lǐng)域里無足輕重的地位發(fā)展到當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的熱點,城域網(wǎng)是城市的信息基礎(chǔ),城域網(wǎng)的目的是高速有效的將各種媒體信息送到用戶身邊。

城域網(wǎng)是由計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)演化而來,是指介于廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)之間,在城市及郊區(qū)范圍內(nèi)實現(xiàn)信息傳輸與交換的一種網(wǎng)絡(luò)。城域網(wǎng)是適用于城市的信息基礎(chǔ)設(shè)施,是國家高速信息公路與城市廣大用戶的中間環(huán)節(jié),建造城域網(wǎng)的目的是:提供單一的通用的和公共的網(wǎng)絡(luò)框架,用以高速有效傳輸數(shù)據(jù)、語音、圖像和視頻等信息,滿足用戶日新月異的需求。城域網(wǎng)的范圍大概在80km內(nèi),一般局間中繼距離大約在5-7公里。寬帶城域網(wǎng)是一個以IP和ATM電信技術(shù)為基礎(chǔ),集數(shù)據(jù)、語音、視頻服務(wù)于一體的高寬帶、多功能、多業(yè)務(wù)接入的可發(fā)展和開放的多媒體通信網(wǎng)絡(luò)。

在技術(shù)上寬帶城域網(wǎng)有兩個特點。一是采用IP為核心技術(shù)。由于IP業(yè)務(wù)已成為新一代網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)業(yè)務(wù),IP已無可置疑地成為通信網(wǎng)演進(jìn)的主流技術(shù),IP廣域網(wǎng)技術(shù)和接入網(wǎng)技術(shù)都已有突破性進(jìn)展,因此技術(shù)取向自然是建設(shè)寬帶IP城域網(wǎng)。二是技術(shù)的多樣性。因為城域網(wǎng)必須充分考慮具體業(yè)務(wù)特點、接入用戶需求、已有設(shè)施條件和網(wǎng)絡(luò)分布環(huán)境,采用最為經(jīng)濟(jì)有效的結(jié)構(gòu)和組網(wǎng)技術(shù)。

二、城域網(wǎng)建設(shè)分析

(一)城域網(wǎng)建設(shè)的目標(biāo)

以最少的資金建設(shè)一個先進(jìn)的、滿足綜合業(yè)務(wù)的城域網(wǎng)平臺。能為用戶提供各種基本業(yè)務(wù)以及增值業(yè)務(wù),并能迅速獲得理想的回報,一步一步擴(kuò)大市場的占有和提供市場的競爭力。

(二)網(wǎng)絡(luò)承載商可以提供的業(yè)務(wù)

一是傳統(tǒng)的TDM業(yè)務(wù);二是ATM業(yè)務(wù);三是IP業(yè)務(wù)。

(三)網(wǎng)絡(luò)運營商可以提供的業(yè)務(wù)

一類是QOS要求較高的互連業(yè)務(wù)和實時視頻業(yè)務(wù):基于IP的話音業(yè)務(wù)(VoIP)、電子商務(wù)、虛擬專網(wǎng)(VPN)、遠(yuǎn)程教育、協(xié)同設(shè)計、協(xié)同實驗、數(shù)字圖書館、電視會議、可視電話、視頻廣播、視頻點播(VOD)、新聞、廣告等短節(jié)目、虛擬現(xiàn)實(VR)、交互式電子游戲、遠(yuǎn)端操作科學(xué)儀器和遠(yuǎn)程醫(yī)療、寬帶因特網(wǎng)接入、寬帶網(wǎng)站智能社區(qū)服務(wù)等多種。

一類是Qos要求較低的Internet上網(wǎng)業(yè)務(wù):有E-mail,F(xiàn)TP和Telnet等。

(四)城域網(wǎng)主要大用戶

(1)政府上網(wǎng);(2)大集團(tuán)用戶;(3)高校;(4)智能小區(qū)。

三、城域網(wǎng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)和方案

(一)城域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成

一個城域網(wǎng)應(yīng)該包括三個方面的綜合:基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用系統(tǒng)和信息。包括數(shù)據(jù)交換設(shè)備、城域網(wǎng)傳輸設(shè)備、接入設(shè)備和業(yè)務(wù)平臺設(shè)備。城域網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施有主干網(wǎng)絡(luò)和接入網(wǎng)組成,提供一條覆蓋整個城市范圍的城市信息高速公路。

(二)城域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分層結(jié)構(gòu)

在城域網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中,可分為三層設(shè)計,分別為核心層、分布層以及接入層,各個層次的功能分別如下:

核心骨干層是一個高速的交換主干,為應(yīng)用提供盡可能高的包交換速度,因此,在這一層上僅可能簡化數(shù)據(jù)的處理。

網(wǎng)絡(luò)分布層的功能是提供核心層和接入層的分界,其主要提供以下幾個功能:多個域的聚合、廣播或多播域的控制、各個網(wǎng)段的路由、傳輸媒體之間的轉(zhuǎn)換、安全控制、流量限制及流量分類,為主干提供帶寬管理。

接入層的功能就是最終用戶接入網(wǎng)絡(luò)的能力,這一層可以使用訪問控制過濾和優(yōu)化用戶的需要,其主要包括以下幾個功能:共享的帶寬分配、交換的帶寬分配、第二層的過濾、多域的微段化、多種接入方式的實現(xiàn)。

(三)城域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)

骨干網(wǎng)有六種城域網(wǎng)組網(wǎng)方案:傳統(tǒng)的SDH、千兆比特以太網(wǎng)、POS、WDM、ATM和彈性分組環(huán)(RPR)。六種城域網(wǎng)組網(wǎng)方案各有其優(yōu)缺點,面對發(fā)展迅速的城域網(wǎng)市場,每種方案都有適用的環(huán)境和條件,需要各城域網(wǎng)運營商根據(jù)自身的條件和發(fā)展方向,以及發(fā)展時期來確定究竟采用哪種組網(wǎng)方案。需要指出的是,在城域網(wǎng)中,應(yīng)用決定技術(shù),現(xiàn)有的SDH肯定不能滿足未來寬帶IP城域網(wǎng)的需求。骨干網(wǎng)通常是基于光纖的,能實現(xiàn)大范圍(在城市之間和國家之間)的數(shù)據(jù)流傳送。建議建網(wǎng)初期市內(nèi)骨干節(jié)點采用光纖直連的方案,距離較遠(yuǎn)的節(jié)點可采用POS技術(shù)組網(wǎng)。

(四)城域網(wǎng)的接入技術(shù)

寬帶接入網(wǎng)提供通常說的最后一公里的連接――即用戶和骨干網(wǎng)絡(luò)之間的連接。在接入網(wǎng)方面,目前國際上主流并且比較成熟的技術(shù)包括xDSL技術(shù)、Home PNA技術(shù)、光纖接入技術(shù)、Cable技術(shù)以及無線寬帶接入網(wǎng)技術(shù)等。這些技術(shù)基于的硬件環(huán)境不同,各自的性能特點也有較大差異。

xDSL中的“x”代表了各種數(shù)字用戶環(huán)路技術(shù),包括ADSL、RADSL、HDSL和VDSL等等。xDSL技術(shù)允許多種格式的數(shù)據(jù)、話音和視頻信號通過銅線從局端傳給遠(yuǎn)端用戶,可以支持高速nternet/Intranet訪問、在線業(yè)務(wù)、視頻點播、電視信號傳送、交互式娛樂等,適用于企事業(yè)單位、小公司、家庭、消費市場和校園等

Cable接入技術(shù)可以使有線電視公司利用現(xiàn)有的HFC(光纖同軸混合網(wǎng))網(wǎng)絡(luò)提供寬帶業(yè)務(wù)。有線接入網(wǎng)發(fā)展的一個重要趨勢是FTTC(光纖到路邊)與HFC融合,進(jìn)而向FTTC發(fā)展。最近,接入網(wǎng)又提出了一種新的組網(wǎng)方案:FTTC+HFC。Cable接入的另一個選擇是利用現(xiàn)有的有線網(wǎng)絡(luò)――CATV。

無線接入技術(shù)就是利用無線技術(shù)作為傳輸媒介向用戶提供寬帶接入服務(wù)。除了傳統(tǒng)的無線局域網(wǎng)絡(luò)接入外,近來衛(wèi)星寬帶技術(shù)正在迅速發(fā)展。用戶通過計算機(jī)的調(diào)制解調(diào)器和衛(wèi)星配合接入互聯(lián)網(wǎng),從而獲得高速互聯(lián)網(wǎng)傳輸、定向發(fā)送數(shù)據(jù)、網(wǎng)站廣播等服務(wù)。

光纖用戶網(wǎng)是指局端與用戶之間完全以光纖作為傳輸媒體的接入網(wǎng)。用戶網(wǎng)光纖化有很多方案,有光纖到路邊(FTTC)、光纖到小區(qū)(FTTZ)、光纖到辦公室(FTTO)、光纖到樓面(FTTF)、光纖到家庭(FTTH)等。

(五)城域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選型

1.核心交換機(jī)

核心網(wǎng)絡(luò)骨干交換機(jī)是寬帶網(wǎng)的核心,應(yīng)具備:

(1)高性能,高速第二、三層交換能力;把路由選擇速度變?yōu)榻粨Q速度;

(2)可擴(kuò)展性,采用槽式機(jī)箱或具有堆疊能力;

(3)可升級和擴(kuò)展,可配置高密度端口和大吞吐量擴(kuò)展卡;

(4)高可靠性,冗余設(shè)計,部件易于更換;

(5)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)控制能力,提供QoS和網(wǎng)絡(luò)安全,支持RADIUS、TACACS+等認(rèn)證機(jī)制;

(6)良好的可管理性,支持通用網(wǎng)管協(xié)議,如SNMP、RMON、RMON2等。

2.接入層交換機(jī)

網(wǎng)絡(luò)邊緣交換機(jī)構(gòu)成用戶接入網(wǎng)絡(luò),應(yīng)具備:

(1)靈活性,提供多種固定端口數(shù)量搭配供組網(wǎng)選擇,可堆疊、易擴(kuò)展;

(2)支持千兆/百兆高速上連、高性能;

(3)價格便宜、使用方便、即插即用、配置簡單;

(4)具備一定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量和控制能力。

(5)支持VPN標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議、端到端的QoS、支持多級別管理權(quán)限。

四、寬帶城域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理

寬帶IP城域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理要求與因特網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理要求是一樣的,如支持基于WEB、TELNET、CLI的網(wǎng)絡(luò)管理方式,支持SNMP、RMON等網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,支持帶內(nèi)和帶外管理信息通道等等。但也有其特殊性,主要體現(xiàn)在IP城域網(wǎng)中集中了多個廠商的設(shè)備,并直接面向各種不同類型的用戶,因此其網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)能夠也應(yīng)該支持這種特殊性,即支持與其它網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的集成,以方便實現(xiàn)多個廠商設(shè)備的統(tǒng)一管理;支持按時長、按流量、包月制等多種計費方式或者針對不同策略進(jìn)行計費的功能,以滿足城域網(wǎng)不同用戶的需求。

五、城域網(wǎng)安全問題以及解決技術(shù)手段

信息系統(tǒng)可能存在的安全威脅來自以下方面:操作系統(tǒng)的安全性,防火墻的安全性,來自內(nèi)部網(wǎng)用戶的安全威脅,缺乏有效的手段監(jiān)視、評估網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。采用TCP/IP協(xié)議族軟件,本身缺乏安全性,電子郵件夾帶的病毒及WEB瀏覽可能存在的Java/ActiveX控件進(jìn)行有效控制。

網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)發(fā)展到今天,已經(jīng)有成熟的方案來對付來自各方面的安全威脅。信息技術(shù)的安全體系必須集成多種安全技術(shù)實現(xiàn)。如虛擬網(wǎng)技術(shù)、防火墻技術(shù)、入侵監(jiān)控技術(shù)、安全漏洞掃描技術(shù)、加密技術(shù)、認(rèn)證和數(shù)字簽名技術(shù)等。

參考文獻(xiàn):

[1]陳運清,毛東峰,徐向輝.城域網(wǎng)組網(wǎng)技術(shù)與業(yè)務(wù)運營[M].人民郵電出版社,2009

[2]張民,潘勇,徐榮.寬帶城域網(wǎng)[M].郵電學(xué)院出版社,2003

[3]韋樂平.接入網(wǎng)[M].人民郵電出版社,1997

[4]紀(jì)越峰.綜合業(yè)務(wù)接入技術(shù)[M].北京郵電大學(xué)出版社,1999

第4篇:帶雞的成語范文

關(guān)鍵詞:承運人;實際承運人;連帶責(zé)任;追償

我國海商法基本上繼承了《漢堡規(guī)則》有關(guān)實際承運人的規(guī)定。將承運人分為“承運人”與“實際承運人”兩種,強(qiáng)調(diào)實際承運人系接受承運人的委托,實際從事貨物運輸?shù)娜?,并于?0條至第65條明確了實際承運人的法律地位以及其與承運人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

承運人與實際承運人的識別

在承運人與實際承運人相分離的情形下,準(zhǔn)確識別承運人與實際承運人顯得非常重要。一方面對于貨主來說,該準(zhǔn)確識別決定了其應(yīng)當(dāng)向誰主張責(zé)任,而另一方面對于船舶所有人來說,只有清楚地知道自己是否為實際承運人才能準(zhǔn)確了解自己所擁有的權(quán)利、義務(wù)和可以主張的抗辯。

1.承運人的識別

我國海商法第42條第1款明確規(guī)定:“承運人是指本人或委托他人以本人名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人”。

(1)提單正面關(guān)于承運人的記載。即就提單表面來認(rèn)定承運人,如提單的抬頭,以誰的名義簽發(fā)提單,提單簽發(fā)人的署名,使用了誰的格式等等,該方法是最為直接,簡便易行的識別手段。

(2)定期租船合同下承運人的認(rèn)定。定期租船中,船舶所有人,船東以及承租人均有權(quán)利簽發(fā)提單,依據(jù)雇傭關(guān)系原理與船長的職權(quán),其簽發(fā)的提單,應(yīng)視為代表船舶所有人簽發(fā),船舶所有人應(yīng)受提單條款的約束。而承租人簽發(fā)提單的情形較為復(fù)雜,一般認(rèn)為,承租人若以自己名義簽發(fā)提單,承租人為承運人。承租人若以船舶所有人的名義簽發(fā)提單,如果承租人獲得了船舶所有人的授權(quán),那么船舶所有人是承運人,如果承租人未取得授權(quán)或者超越授權(quán),承租人是承運人。

(3)承運人識別條款與光船租賃條款。有些提單上規(guī)定,如提單上記載的簽發(fā)人不是船舶所有人或光船出租人,簽發(fā)人并非當(dāng)事人,仍由船舶所有人或光船出租人承擔(dān)責(zé)任,類似條款表面上有利于承運人的識別,實際上卻為承租人推卸責(zé)任的手段,以此使承租人免受提單條款約束,由于其有減輕承運人責(zé)任之嫌,我國《海商法》一般認(rèn)定該條款無效。

2.實際承運人的識別

實際承運人的三個構(gòu)成要件如下:

(1)實際承運人必須是實際從事了海上貨物運輸?shù)漠?dāng)事人,該“實際從事”包括上述第三種情形下的轉(zhuǎn)委托。

(2)實際承運人、托運人及收貨人之間不存在直接的海上貨物運輸合同關(guān)系。承運人在接受托運人的委托承諾運輸之后,是否選擇其他承運人實際承運,以及選擇誰作為實際運送者,均無須托運人的事先同意,甚至有些托運人在簽訂運輸合同之后,并不知道還有實際承運人的存在,因此,托運人與實際承托人不存在直接的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

(3)實際承運人實際從事貨物運輸是基于承運人的委托或轉(zhuǎn)委托關(guān)系而進(jìn)行的,而且轉(zhuǎn)委托可以不止一次。

承運人與實際承運人的連帶責(zé)任

1.實際承運人的責(zé)任范圍

首先,必須明確實際承運人責(zé)任范圍的法定性,我國《海商法》第61、62條分別規(guī)定,“承運人責(zé)任的規(guī)定,適用于實際承運人”,“承運人承擔(dān)本章未規(guī)定的義務(wù)或者放棄本章賦予的權(quán)利之任何特別協(xié)議。經(jīng)實際承運人書面明確同意的,才對實際承運人產(chǎn)生效力”??梢?,實際承運人的責(zé)任來源于法律的強(qiáng)制性規(guī)定,實際承運人沒有義務(wù)承擔(dān)法律之外約定的有關(guān)承運人的任何責(zé)任,而且,超出第四章第二節(jié)“承運人的責(zé)任”以外的內(nèi)容,只有法條明示適用于實際承運人時方可對實際承擔(dān)人產(chǎn)生約束力。

其次,關(guān)于實際承運人的責(zé)任期間,我國《海商法》關(guān)于承運人的責(zé)任期間分為兩種情形,對于集裝箱貨物,為從接收到交付處于承運人掌管之下的期間,對于非集裝箱貨物,為從貨物裝上至卸下承運人掌管的整個過程,因此實際承運人的責(zé)任期間亦應(yīng)比照適用前述規(guī)定。但有三點需要明確:(1)若實際承運人接受全部運輸?shù)奈校瑒t其責(zé)任期間與承運人完全相同。(2)若實際承運人僅接受部分運輸委托,則責(zé)任期間僅限于部分區(qū)段內(nèi),即小于承運人的責(zé)任期間。(3)無論實際承運人接受全部或部分委托,對于承托雙方達(dá)成的“裝前卸后”條款,只有實際承運人明確表示接受,才對此區(qū)間負(fù)責(zé)。

第三,關(guān)于實際承運人的責(zé)任內(nèi)容,根據(jù)《海商海》第61條的規(guī)定,實際承運人的責(zé)任比照適用承運人的有關(guān)規(guī)定。因此,本章涉及承運人的權(quán)利、責(zé)任限制以及義務(wù)的規(guī)定,適用于實際承運人。

2.承運人與實際承運人的責(zé)任劃分

總體上講,關(guān)于承運人與實際承運人的責(zé)任歸屬,表現(xiàn)在《海商法》第63條“承運人與實際承運人都負(fù)有賠償責(zé)任的,應(yīng)該在此項責(zé)任范圍內(nèi)負(fù)連帶責(zé)任”。關(guān)于此項規(guī)定,有如下幾點需要說明:

(1)連帶責(zé)任的定性連帶責(zé)任是指兩個或兩個以上的債務(wù)人根據(jù)法律規(guī)定或合同約定,以同一債務(wù)為共同清償內(nèi)容,且任一債務(wù)人在被請求清償全部債務(wù)時都必須清償而不得拒絕。該項債務(wù)因一人的全部清償行為而告消滅。設(shè)立連帶責(zé)任的目的是為了保護(hù)債權(quán)人,使債權(quán)的實現(xiàn)不因一個或部分債務(wù)人喪失清償能力而受影響。其構(gòu)成要件有三個:即①兩個或兩個以上的債務(wù)人;②有法律規(guī)定或合同約定;③以同一債務(wù)為共同清償內(nèi)容。

理論界亦有“不真正連帶責(zé)任”之說,該理論產(chǎn)生于德國。不真正連帶責(zé)任是指數(shù)個債務(wù)人基于不同的原因而對同一債權(quán)人產(chǎn)生相同給付內(nèi)容的債權(quán)請求權(quán),債權(quán)人可以擇任一債務(wù)人主張全部債權(quán),而整個債務(wù)在一人負(fù)責(zé)清償后即告消滅的制度。其特征如下:首先,該相同給付內(nèi)容的債務(wù)基于不同原因產(chǎn)生,即連帶債務(wù)人之間事先不存在共同目的,其責(zé)任的競合純屬偶然巧合。其次,在一般連帶責(zé)任中,索賠人可以選擇任一債務(wù)人為被告提訟,亦可將全體債務(wù)人集體告上法庭,但是在不真正連帶責(zé)任中則不可以。我國《海商法》規(guī)定之連帶責(zé)任為通常意義的連帶責(zé)任,而非不真正連帶責(zé)任。

(2)承運人對全部貨物運輸負(fù)責(zé)《海商法》第60條第1款明示:“承運人將貨物運輸或者部分運輸委托給實際承運人履行的,承運人仍應(yīng)依本章規(guī)定對全部貨物運輸負(fù)責(zé)?!睋Q言之,承運人不得因選定其他債務(wù)履行人而企圖免除責(zé)任,其應(yīng)為實際承運人,甚至實際承運人之受雇人﹑人在責(zé)職范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。

筆者認(rèn)為,這是對索賠方權(quán)益的有效維護(hù)。普通民法制度中,存在有關(guān)“債務(wù)轉(zhuǎn)移”之規(guī)定,即債務(wù)人在征得債權(quán)人明確同意后,可以將債務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三人履行,從而自己退出合同關(guān)系,不再受合同約束?!罢鞯脗鶛?quán)人同意”,即充分尊重債權(quán)人對第三人履約能力的評價,避免不具有履行能力的人介入合同關(guān)系,給債權(quán)人造成損失。但是承運人對實際承運人之委托,不同于“債務(wù)轉(zhuǎn)移”,其委托行為毋庸通知托運人,根本不需要托運人同意,實踐中,有許多托運人或收貨人甚至根本不知中間實際承運人的存在。此時,必然要求承運人繼續(xù)對全程負(fù)責(zé),否則若賦予承運人任意變更運輸合同履約方的權(quán)利,不僅給托運人或收貨人確定被索賠方造成巨大困難,而且嚴(yán)重侵犯了作為合同當(dāng)事人一方的托運人對另一履約方的選擇權(quán),從而違背合同法意思自治,更使得托運人陷入欲訴無門的尷尬境地。

但是,《海商法》第60條第2款又規(guī)定,如果運輸合同中明確約定了將有實際承運人負(fù)擔(dān)運輸,合同亦可同時約定,實際承運人掌管過程中發(fā)生的滅失、損壞或遲延,承運人不負(fù)賠償責(zé)任。該項規(guī)定,類似于上述“債務(wù)轉(zhuǎn)移”,即在托運人明知實際承運人負(fù)責(zé)承運的情況下,允許承運人將全部或部分債務(wù)轉(zhuǎn)由實際承運人履行,從而充分體現(xiàn)了合同雙方自由約定原則,亦不會給托運人的正當(dāng)權(quán)益造成不必要的損害。

如前所述,承運人需要對全程負(fù)責(zé),即《海商法》第60條第1款,由此我們可以得出這樣的結(jié)論:承運人既然要對實際承運人或其受雇人﹑人在職責(zé)范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé),也就是說,實際承運人的責(zé)任范圍小于或等于承運人的責(zé)任范圍。賠償責(zé)任一般由承運人和各區(qū)段實際承運人共同負(fù)擔(dān),當(dāng)然需要排除第60條第2款的規(guī)定。因此可以認(rèn)為,不論承運人是否存在過失,連帶責(zé)任的成立與否取決于實際承運人對貨物滅失、損壞、遲延是否負(fù)有賠償責(zé)任,如果是肯定的,連帶責(zé)任即告成立,反之,連帶責(zé)任不成立,只由承運人負(fù)責(zé)賠償。

(3)承運人與實際承運人的相互追償數(shù)債務(wù)人之間事后的相互追償是連帶責(zé)任負(fù)擔(dān)的必然結(jié)果。承運人與實際承運人之間的相互追償與普通民法上的內(nèi)部追償略有不同。

首先,一般認(rèn)為,民法上的連帶債務(wù)人之間存在當(dāng)然的內(nèi)部分擔(dān)關(guān)系。但是,承運人與實際承運人之間不存在這種當(dāng)然的份額關(guān)系。他們之間如何追償、追償多少完全取決于二者之間的合同中約定的責(zé)任,可以是提單證明的運輸合同或者租船合同,即追償是基于二者對合同終局責(zé)任的承擔(dān)。

其次,普通連帶債務(wù)人之間的追償具有雙向性,即不論哪一債務(wù)人承擔(dān)了責(zé)任,只要超出自己份額,均可向其他債務(wù)人主張補(bǔ)償。但是承運人與實際承運人之間的追償一般是單向的。因為如果實際承運人承擔(dān)了賠償責(zé)任,一般情況下,承運人是不存在管貨過失的,實際承運人必須為自己的過失負(fù)責(zé),而不可以向無過錯的承運人要求分擔(dān)責(zé)任,因而不存在追償。但此僅為一般情形而言,不可以絕對化,比如,在極少數(shù)情況下,承運人與實際承運人對貨主的貨損均有過失,此時則會發(fā)生相互追償。

參考文獻(xiàn)

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[5]王利明主編.中國民法案例與學(xué)理研究—債 權(quán)篇.

第5篇:帶雞的成語范文

一、關(guān)于繼承

1、樣式的繼承

這里所指的傳統(tǒng)舞臺服裝主要是指戲曲服裝,傳統(tǒng)的戲曲服裝表現(xiàn)了典型的“寫意性”和“符號性”,其服飾的造型、色彩的寓意,深刻的人物形象刻畫,極大地提高了表演藝術(shù)的內(nèi)涵??梢酝ㄟ^以下幾點來進(jìn)行總結(jié):一是強(qiáng)調(diào)民族性的體現(xiàn),通過服裝的造型、色彩、裝飾工藝等各方面,體現(xiàn)中華民族的傳統(tǒng)興趣與愛好。如:京劇服飾及各地方戲曲服飾等;二是突出獨特的符號性語言,有許多戲曲服裝的款式、紋飾、圖案以及色彩,都具有其深厚的含義,并形成了其獨特的形象符號,以京劇服飾為例,如:通過服裝的色彩可以辨認(rèn)出人物的性格和忠奸,也可分辨出官員的官階;通過服裝的造型、款式、色彩、圖案可以分辨出生角、旦角、凈角、末角、丑角;通過服裝的款式、裝飾可以辨出青衣、花旦、武旦等;通過服裝的圖案、裝飾可辨出文官與武官等。京劇服裝的紋樣還多采用雙關(guān)寓意的手法,這些標(biāo)志性的符號,是歷史的沉淀,也是人們長期以來通過對角色形象、色彩、圖案的心理感覺進(jìn)行綜合提煉形成的視覺符號,它的符號語言體現(xiàn)了色彩學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)、人類學(xué)、民俗學(xué)、哲學(xué)等內(nèi)容。三是突出藝術(shù)性的典型裝飾,如武將的靠、文官的蟒以及水袖等,并運用刺繡、染織、暈染等多種裝飾工藝手法,配合表演藝術(shù)獲得獨特的視覺美感。四是色彩的有機(jī)搭配,傳統(tǒng)的戲曲服裝將對比強(qiáng)烈的顏色,有機(jī)的裝飾在一起,如紅、綠、黃、白、黑、紫、粉、藍(lán)、湖、秋香等色在黑、白、灰、金、銀的調(diào)和下“和諧共處”,色彩濃艷而不失莊重,淡雅而不失嬌媚。

在現(xiàn)代舞臺服裝設(shè)計中,有很多的創(chuàng)新元素,但不是每一種舞臺服裝都可以任意創(chuàng)新的,它取決于表演藝術(shù)的要求和表現(xiàn)形式。一些傳統(tǒng)戲曲的舞臺服裝,無論是款式、色彩、圖案、調(diào)配、使用及審美都是經(jīng)過一個較長的發(fā)展階段固定下來的“經(jīng)典樣式”,服飾本身除了具備符合觀眾的觀賞習(xí)慣和審美標(biāo)準(zhǔn)外,還與戲曲表演的功夫緊密結(jié)合,如翎子功、帽翅功、水袖功等,并體現(xiàn)了其美學(xué)、符號學(xué)、社會學(xué)、歷史學(xué)、民俗學(xué)、哲學(xué)等價值。所以在一些傳統(tǒng)的歷史劇目中依然繼承其傳統(tǒng)的基本形制,不進(jìn)行任意改變,它與中國傳統(tǒng)藝術(shù)中的中國畫、中國書法一樣耐人尋味,意蘊(yùn)悠長。

2、審美觀點的繼承

傳統(tǒng)戲曲服裝在戲曲藝術(shù)的形式美表現(xiàn)中占有很重要的地位。服裝常用一些對比手法來烘托舞臺氣氛,塑造人物的個性美。一是黑白對比,我國民間流傳著“男要俏,一身皂(黑),女要俏,一身孝(白)”的說法?!扒巍笔侵缚∶馈⑶嘻?。過去如此,現(xiàn)在更是如此,不管流行色怎樣變,黑、白兩色始終是現(xiàn)代國際性的流行色。京劇《霸王別姬》是一出凈、旦為主的折子戲,男主角項羽穿黑甲黑靠旗,高大威猛,女主角虞姬素色繡花衣裙、纖細(xì)柔美,從服飾的整體風(fēng)格上就將人物的性格典型勾勒。二是同調(diào)對比,在同一出折子戲中,角色的服飾色彩統(tǒng)一在同一個色調(diào)內(nèi),形成一定的色彩氣氛。京劇《白蛇傳》“斷橋”一折中,白娘子是白衣白裙,純潔淡雅,小青是青花打衣褲,英武瀟灑;許仙穿湖藍(lán)色褶子,戴鴨尾巾,三人既有各自的色彩傾向,又統(tǒng)一在藍(lán)白色的冷調(diào)子內(nèi)。白娘子和小青雖是素色打扮,但淡而不覺柔弱,雅而不失剛勇。素淡的色調(diào)將斷橋這一幕中蘊(yùn)含的“愛、憐、怨、恨、悔、怕”等多種情感交織在了一起,形成了一種幽怨的色彩情感。三是華素對比,華麗與樸素對比的服飾特點,如京劇《鍘美案》中秦香蓮是一個恪守婦道、清貧淳樸的女子,穿著不加修飾、沒有任何花紋圖案的青灰褶子,造型端莊素雅,與劇中的陳世美穿華麗的紅蟒,戴著花翅形成了強(qiáng)烈的對比,秦香蓮清貧簡樸的服飾反襯出陳世美的薄情與卑劣。四是援例對比,在京劇傳統(tǒng)戲中有三個異性結(jié)拜為生死之交的,有二人關(guān)系密不可分的。在這些人物為主的的劇目中,在服飾上漸漸形成了一種固定的格式,前者稱為“桃園例”,后者稱為“黑紅例”,如《三國演義》中,劉備為沉穩(wěn)莊重,能文能武,與白色吻合;關(guān)羽中正耿直,與紅色相符;張飛剽悍暴烈,與黑色恰合;“白、紅、黑”將人物的性格典型勾勒。五是文武對比,為了深化角色性格,在戲曲中有文官和武官,著不同的服飾,如京劇《長坂坡》中,為了體現(xiàn)曹操的威武氣魄和雄才大略,曹操坐大帳點兵,穿紅蟒,戴黑相紗,一副文官宰輔的威儀,張遼等八員虎將一律上下五色長靠,全副戎裝,襯得他們威武勇猛,全臺花團(tuán)錦簇,氣氛熱烈。

以上的幾種審美觀點都是傳統(tǒng)戲曲服裝設(shè)計在長期發(fā)展過程中遵循下來的一些設(shè)計法則,尤其在色彩運用方面非常獨到?,F(xiàn)代的一些服裝設(shè)計師很怕用色,也很怕舞臺“花”,究其原因,是因為對色彩的情感、氣氛把握不好,對傳統(tǒng)的色彩審美觀點理解不透,所以在今天,傳統(tǒng)的審美觀點對我們現(xiàn)代設(shè)計仍有很大的幫助,值得我們?nèi)ダ^承與發(fā)揚。

二、關(guān)于創(chuàng)新

1、觀念的創(chuàng)新

第6篇:帶雞的成語范文

關(guān)鍵詞:基帶成形 濾波器 設(shè)計

中圖分類號:TN911 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-9416(2012)09-0130-02

最初的脈沖成形濾波器設(shè)計是在頻域上進(jìn)行,目前,在時域?qū)崿F(xiàn)基帶脈沖成形的方法主要有兩種,查表法和濾波器法[1]。本文介紹利用MATLAB軟件編程仿真,用濾波器法設(shè)計一種的基帶成形濾波器。

1、基帶成形濾波器原理

通過采用合適的濾波器對碼流進(jìn)行濾波生成基帶信號的過程又稱“基帶成形濾波”。升余弦濾波器[2]作為基帶成形濾波,頻率響應(yīng)為升余弦響應(yīng)函數(shù)。發(fā)送端與接收端的頻率響應(yīng)均采用根升余弦與。

理想的升余弦滾降濾波器的傳輸函數(shù)是:

其中,是奈奎斯特采樣頻率,是調(diào)制后的符號周期,為符號速率,為滾降因子。

根升余弦滾降濾波器的傳輸函數(shù)的幅度響應(yīng)為[3]:

2、升余弦滾降基帶成形濾波器的軟件實現(xiàn)

2.1 R_cosine( )函數(shù)

R_cosine( )函數(shù)是MATLAB中自帶函數(shù)。

輸入的變量為f、alpha、T,分別對應(yīng)于其中公式(1)中的輸入信號的頻率、滾降系數(shù)和采樣間隔。

輸出的F_R即公式中的表示為濾波器的幅頻響應(yīng)。

2.2 RRC( )函數(shù)

RRC( )函數(shù)為自定義函數(shù),根據(jù)公式(3),調(diào)用R_cosine( ),得到一個對稱線性相位的根升余弦滾降濾波器的脈沖響應(yīng)。

輸入端參數(shù)為k、N、T、alpha,其中k是每個符號周期內(nèi)的采樣率,一般取得4即可滿足奈奎斯特準(zhǔn)則;N是為濾波器階數(shù)(奇數(shù)),也即是沖激響應(yīng)序列的長度;T是輸入數(shù)據(jù)符號周期;alpha為滾降系數(shù)。

3、基帶成形濾波器仿真與分析

3.1 濾波器的波形圖仿真與分析

根據(jù)濾波器的性能分析方法,設(shè)置的參數(shù)每符號周期采樣K為4個,信號源碼元符號周期T為1/1000,對脈沖響應(yīng)、幅頻響應(yīng)圖、相頻響應(yīng)圖進(jìn)行分析。

3.1.1 α=0.25,N=33時脈沖響應(yīng)圖分析

根據(jù)圖1可以看出,在N=33時,沖激響應(yīng)的序列長度也為33,抽頭系數(shù)是設(shè)計值(33),脈沖響應(yīng)的波形圖也很近似sinx/x的圖形。

3.1.2 α=0.25,N=33時耗損函數(shù)曲線分析

從圖2得到,在頻域上當(dāng)頻率小于0.2rad/s時,幅度衰減很小,可以看作是0;在0.2rad/s時開始明顯衰減,從0.2rad/s到0.3rad/s衰減了約19dB;在0.3rad/s時急速衰減,到0.325rad/s時已經(jīng)衰減了37dB;從0.2rad/s到0.325rad/s。仿真計算得到根升余弦滾降濾波器的3dB帶寬為0.25rad/s,通帶的最大衰減為0.083dB,阻帶最小衰減為38dB。通帶邊界頻率為0.195rad/s,阻帶邊界頻率0.318rad/s,過渡帶寬為0.123rad/s,波紋幅度為37.917dB。計算得到過渡比約為0.613。

3.1.3 α=0.25,N=65時耗損函數(shù)曲線分析

觀察圖3得到,在頻域上當(dāng)頻率小于0.2rad/s時,幅度衰減很小,可以看作是0;在0.2rad/s時開始明顯衰減,從0.2rad/s到0.3rad/s衰減了約18dB;在0.3rad/s時急速衰減,到0.32rad/s時已經(jīng)衰減了37dB。3dB帶寬為0.25rad/s,在通帶的最大衰減為0.035dB,阻帶最小衰減為42dB。通帶邊界頻率為0.192rad/s,阻帶邊界頻率0.316rad/s,過渡帶寬為0.123rad/s。波紋幅度為41.965dB。計算得到過渡比約為0.607。

3.1.4 α=0.15,N=65時耗損函數(shù)曲線分析

根據(jù)圖4得到,在頻域上當(dāng)頻率小于0.23rad/s時,幅度衰減很小,可以看作是0;在0.23rad/s時開始明顯衰減,從0.23rad/s到0.28rad/s衰減了約19dB;在0.28rad/s時急速衰減,到0.31rad/s時已經(jīng)衰減了43dB。3dB帶寬為0.24rad/s,通帶的最大衰減為0.041dB,阻帶最小衰減為40dB。通帶邊界頻率為0.215rad/s,阻帶邊界頻率0.305rad/s,過渡帶寬為0.09rad/s,波紋幅度為39.049dB。計算的到過渡比約為0.705。

3.2 結(jié)語

根據(jù)以上分析得到表1如下:

由于通帶的最大衰減越小越好,阻帶最小衰減描述它阻礙該阻礙的波段的能力的高低(理想狀態(tài)是100%衰減),阻帶最小衰減越大,則能力越好。過渡比為通帶邊界頻率比阻帶邊界頻率,越接近1說明過渡帶越窄,選擇性越好。運用本設(shè)計的方案,調(diào)整N與,可設(shè)計出滿足指標(biāo)要求的余弦響應(yīng)基帶成形濾波器。

參考文獻(xiàn)

[1]秦志強(qiáng),張水蓮,孫萍.階數(shù)可變的成形濾波器FPGA實現(xiàn).通信技術(shù),2009.42:261-265.

第7篇:帶雞的成語范文

【關(guān)鍵詞】城市空間,高層建筑

1高層建筑與城市的發(fā)展

作為城市生活的主要載體,高層建筑在改變?nèi)藗兩罘绞降耐瑫r,也在很大程度上改變了原有的城市空間。城市空間既是指城市內(nèi)的建筑物、道路、綠地、廣場、公共服務(wù)設(shè)施等實體,以及由這些實體所構(gòu)成的立體空間,也是指人處在其中能真實、直觀感受到的空間。近年來,無數(shù)高層建筑拔地而起,使城市的傳統(tǒng)空間尺度逐漸喪失,城市天際的輪廓線也已經(jīng)被高聳、聚變式的高層建筑輪廓線取代,城市建筑容積的變化也改變了人們的生活軌跡,交通線路及其他的基礎(chǔ)設(shè)施隨之改變,最終徹底打破了城市空間的原有格局。

高層建筑熱潮的興起給城市空間的發(fā)展帶來了一系列的問題,主要體現(xiàn)在:一些建筑重視在高度和外觀搶眼度等方面的攀比,忽視了規(guī)劃中容積率、綠化率、建筑密度等的控制,以及建筑設(shè)計中地域性及本土文化的研究,城市格局混亂,風(fēng)貌支離破碎,環(huán)境、交通、安全等方面的品質(zhì)均難以令人滿意,生活在其中的人們失去了對城市空間的識別感與歸屬感,給城市的發(fā)展造成了不良影響。要解決這一問題,必須從城市管理和建筑規(guī)劃的初期開始,對高層建筑的設(shè)計給予科學(xué)的合理化控制。

2基于現(xiàn)代城市空間的高層建筑控制原則

2.1 外部尺度的控制。為解決目前我國高層建筑追求標(biāo)新立異導(dǎo)致城市空間生硬、紛亂的現(xiàn)狀,設(shè)計師應(yīng)注重對建筑外部尺度的把握,避免建筑體量失衡,帶給人們疏離感或壓迫感。建筑物的尺度包括其形體的長和寬、局部之間、整體之間、局部與整體以及整體與城市之間的各種比例關(guān)系,即不同空間范圍內(nèi),建筑的整體及各構(gòu)成元素給人的感受。在這一問題的控制上,應(yīng)首先考慮生活在其中的人的感受,并以其為標(biāo)尺,結(jié)合街道尺度、城市尺度等整體考量。街道尺度是指高層建筑臨街面的尺度對街道行人的視覺影響。這是高層建筑設(shè)計中重要的一環(huán)。臨近街道的高層建筑部分的尺度確定,主要應(yīng)考慮到街道行人的舒適度,高層建筑主體因為尺度過大,應(yīng)向后退,使底層的裙房置于沿街部分,減少高層建筑對街道的壓迫感。為保持街道空間的連續(xù)性,高層建筑臨街面應(yīng)與沿街的其他建筑相呼應(yīng)。以新加坡城市改建為例,為了不致造成新區(qū)高層和老區(qū)低層截然分開的不和諧感,設(shè)計者沿新區(qū)一側(cè)做了和老區(qū)房屋高度相似的裙房,高層稍向后退,形成了新建筑和舊建筑的對話。對城市尺度的考量主要表現(xiàn)在選擇合理的建筑高度以控制其對城市天際輪廓線的影響,建筑應(yīng)作為城市景觀的一部分與整個城市的尺度相一致,而不是突出自我,盲目炫耀。

2.2 體量的控制。高層建筑因其巨大體量對城市空間的改變具有重大影響,因此設(shè)計者應(yīng)從“在城市空間中進(jìn)行創(chuàng)作”這一高度展開設(shè)計思路。由于高層建筑的結(jié)構(gòu)形式及使用功能等方面的要求比較嚴(yán)格,因此其造型往往有追隨于結(jié)構(gòu)形式、避免變化的趨勢。如何在形體規(guī)整的幾何體上運用加法、減法等處理手段,設(shè)計出既符合城市風(fēng)貌,有具有明顯識別性和代表性的建筑外形,是現(xiàn)今國內(nèi)外建筑設(shè)計師的一大工作重點。

3 高層建筑設(shè)計合理化的具體措施

3.1 高層建筑的主體設(shè)計。高層建筑的主體設(shè)計包括塔樓部分設(shè)計、裙房設(shè)計、底層設(shè)計以及建筑頂部設(shè)計等環(huán)節(jié)。如上所述,高層建筑結(jié)構(gòu)和功能的限制要求使其在造型上變化較少,因此,塔樓的表現(xiàn)形式往往對其造型起著決定性的作用,在“延伸至無限”的設(shè)計概念下,塔樓優(yōu)美的輪廓和生動的線條體現(xiàn)著建筑不同的藝術(shù)內(nèi)涵,錯落有致、色彩繽紛的一座座建筑形成的三維空間可以成為城市的名片,高度發(fā)達(dá)的紐約和彈丸之地的香港都是這方面的優(yōu)秀設(shè)計實例。裙房的設(shè)計雖然對城市立體空間的影響相對較小,但卻與街道尺度和行人感受具有密切的關(guān)系,設(shè)計者應(yīng)充分考慮到公眾的視線和觀感,對其進(jìn)行人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計。底層設(shè)計則可以采用入口縮進(jìn)或底層架空的方式,使其具有鮮明的現(xiàn)代建筑特色。將建筑底部設(shè)計為通透、開放的公共空間,并使之與道路、廣場及其他建筑相連,使人們從高密度的環(huán)境中解放出來,豐富城市空間的層次。此外,特色鮮明的頂部設(shè)計對高層建筑的整體形象也具有關(guān)鍵作用,常作為視覺的中心成為城市空間形態(tài)的標(biāo)志。在設(shè)計中,除注意控制頂部高度與城市天際輪廓線的融合外,還應(yīng)從審美的角度出發(fā),表現(xiàn)建筑頂部形式與整體的關(guān)系,而人的活動(速度、角度和視距等)也會影響到高層建筑頂部的設(shè)計。另外,由于高層建筑頂部往往會退臺,這就需要通過增加高度來進(jìn)行視覺修正。

3.2 廣場的設(shè)計與應(yīng)用。高層建筑常給附近街道一種空間上的壓迫感,使身處其中的人們產(chǎn)生不適。因此,當(dāng)街道兩旁存在這樣的建筑時,應(yīng)使其后退并留出廣場空間,既起到緩沖空間的作用,也可將其設(shè)計為城市的節(jié)點,以共享空間降低人口密度和交通壓力。如日本建筑大師嘰崎新設(shè)計的日本筑波中心的下沉式廣場,就以人和環(huán)境為設(shè)計重點,將造型獨特的廣場空間作為公眾的舒適的休閑場所,而且使建筑塔樓的形象特征更加突出。

3.3 發(fā)展生態(tài)設(shè)計 優(yōu)化城市空間 。近年來,高層建筑設(shè)計領(lǐng)域出現(xiàn)了“生態(tài)型”建筑的概念,如建筑師諾曼?福斯特設(shè)計的法蘭克福商業(yè)銀行總部大廈就引入了生態(tài)的概念,是世界上第一座“生態(tài)型”超高層建筑。其建筑平面呈三角形,宛如三葉花瓣夾著一支花莖:花瓣部分是辦公空間,花莖部分為中空大廳。中空大廳起自然通風(fēng)作用,為建筑內(nèi)部創(chuàng)造了豐富景觀的同時,也是一種對形成良好的城市空間環(huán)境的深化??梢?,當(dāng)前高層建筑設(shè)計的一個新要求就是要實現(xiàn)“生態(tài)節(jié)能型”。

4 結(jié)語

作為城市空間的重要組成部分和視覺焦點,高層建筑的設(shè)計不是排斥其他因素而單獨存在的,設(shè)計師在規(guī)劃過程中應(yīng)綜合考慮城市的環(huán)境、歷史、人文因素以及城市發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢,找到建筑與城市發(fā)展的平衡點,創(chuàng)造出適宜人們生活的環(huán)境與和諧的城市空間。

參考文獻(xiàn):

第8篇:帶雞的成語范文

洪澤湖區(qū)域在歷史時期是國家水利工程興建和管理的關(guān)鍵所在,在現(xiàn)代水利事業(yè)中仍然具有重要地位,未來將在南水北調(diào)東線工程中扮演重要角色。

17世紀(jì)前最為復(fù)雜的

古代水利工程體系

洪澤湖區(qū)域位于淮河中下游。公元前486年吳王夫差開邗溝(淮揚運河前身),其北端與淮河交匯于今淮安末口。隋代開山陽瀆,淮揚運河線路基本形成。隋唐宋時期,淮揚運河與通濟(jì)渠(汴河,隋唐大運河的重要組成部分)在今淮安古泗州城相通,成為溝通中原與江南地區(qū)的關(guān)鍵水道。由于淮河與淮揚運河間存在較大的水位差,宋代為避開淮河運道的風(fēng)浪之險,自楚州、淮陰沿淮河右岸向上游開沙河、洪澤運河和龜山運河,經(jīng)泗州入汴河。同時在沙河上建西河閘,實現(xiàn)了運河與淮河水位的平順銜接。西河閘是中國水利史上有確切記載的最早復(fù)閘,具有引潮、蓄水、節(jié)水和輸水等多重功能。

南宋建炎二年(1128年)黃河改道南徙奪泗入淮,元代開會通河后,淮揚運河自今淮安過黃河與會通河連接。清代中運河開通后,淮揚運河自洪澤湖區(qū)域過黃河與中運河相接。黃河、淮河和京杭大運河相交于淮安清口。

為解決船只過淮穿黃的艱險,以及黃河泥沙頻繁淤積運口等問題,16世紀(jì)開始在黃淮運交匯的淮安清口地區(qū)修筑高家堰,通過抬高淮河水位實現(xiàn)對黃河泥沙的沖刷,稱作“蓄清刷黃”。同時采取避開黃水,引淮河清水刷黃濟(jì)運的辦法,在洪澤湖口開挖張???、張家莊等引河,增強(qiáng)淮水御黃能力。修建束清壩,調(diào)節(jié)淮水出清口流量。在運口建惠濟(jì)、通濟(jì)和福興等正越閘六座,調(diào)節(jié)水量和航深,使船只順利通過;建控制閘壩,抵御黃水入侵;修建挑黃、御黃、避黃等使黃水遠(yuǎn)離湖口的建筑物。既為淮水尋找出路,又使黃水不致淤運斷航。至清代建成長60多公里、最高壩段高15米的洪澤湖大堤,并形成淮河中游末端具有蓄水、沖沙、泄洪等功能的水庫――洪澤湖。清咸豐五年(1 855年),黃河自河南銅瓦廂改道北流自大清河人海,洪澤湖區(qū)域不再是確保漕運暢通的關(guān)鍵所在,但仍發(fā)揮防洪、灌溉等功能,直至今日。

近700年黃河奪淮及自16世紀(jì)開始為“蓄清刷黃”而持續(xù)興建水利工程,使洪澤湖一清口樞紐成為當(dāng)時世界上最為復(fù)雜的水利工程體系。清口樞紐在規(guī)劃設(shè)計時充分考慮了黃河、淮河和運河三者之間的制約關(guān)系,把治黃、治淮與治運結(jié)合起來,有效地保障了漕運的暢通,延緩了黃河泥沙在淮河下游的淤積速度。

攔河壩:洪澤湖大堤

洪澤湖大堤位于淮河右岸洪澤湖東部,主要用來攔蓄淮河,抬高淮河水位出清口沖刷黃河泥沙,是“蓄清刷黃”的關(guān)鍵工程。

明萬歷六年(1578年)開始修筑洪澤湖大堤。此后大堤不斷向南北延伸,至清乾隆四十六年(1781年)形成南北長約60多公里、最大壩高達(dá)15米的石工墻。目前,洪澤湖大堤北至武家墩,南至蔣壩,長67.25公里,主要用來防御淮河洪水。

溢洪道:洪澤湖大堤上的減水壩

洪澤湖形成后,承納淮河巨流。為防止汛期淮河洪水危及大堤安全,于其上建減水閘壩,各寬六七十丈不等,共寬640米。平時不開放,用于蓄水刷黃和濟(jì)運。汛期洪澤湖水漲,清口宣泄不及,開啟減壩東泄,使其“旱不至于阻運,澇不至于傷堤”。

減水壩始建于明嘉靖年間,時為減水閘,作用不大。清康熙年間,河道總督靳輔創(chuàng)建減水壩六座,至乾隆年間演變?yōu)闈L水壩五座,即“仁義禮智信”五壩。洪澤湖水漲時,根據(jù)具體情況次第開啟,在保障大堤安全方面發(fā)揮了巨大的作用。目前五減水壩已不再發(fā)揮效益。

避黃引淮工程:湖口引河

洪澤湖口引河位于洪澤湖出口處,口門寬度在96~320米之間,用于引湖水外出,增強(qiáng)淮河清水對黃河泥沙的沖刷。

湖口引河開挖于清康熙年間,先是開張???、帥家莊、裴家場、爛泥淺和三岔口引河五道,后增加太平和天然引河二道。清乾隆中葉后,隨著黃河下游河道的日漸淤高,湖口引河屢挑屢淤。至道光二十九年(1849年),只存太平、張福二引河。今僅存張福引河一道。

避黃引淮工程:束清御黃壩

束清御黃壩位于洪澤湖口,口門寬度一般在60~280米之間。束清壩在御黃壩南,主要通過人工調(diào)節(jié)口門寬度進(jìn)而調(diào)控洪澤湖水位以沖刷黃沙;御黃壩主要用來抵御黃河泥沙倒灌入湖。

清口未建束水壩前為一敞口,無所關(guān)束。淮水高于黃水時,能夠順利實現(xiàn)“蓄清刷黃”的目的;黃水高于淮水時,則倒灌清口,病湖害運??滴踔腥~束清御黃壩修建后,開啟清口一帶人工刷沙之端緒,并改變了以往任由黃水倒灌人湖的無奈局面,從而使清口一帶的工程體系更為完善。

豐厚的科技內(nèi)涵

洪澤湖區(qū)域曾經(jīng)創(chuàng)造了世界最早節(jié)制閘工程體系――復(fù)閘;創(chuàng)造了17世紀(jì)前世界上最長最高的壩工建筑――高家堰(今洪澤湖大堤),形成了具有水量調(diào)度功能的洪澤湖一清口樞紐。這里集中了中國傳統(tǒng)水利中主要的水工建筑、結(jié)構(gòu)型式;產(chǎn)生了世界最早的水文測量設(shè)施――水志樁,以及完整的長達(dá)200年的洪澤湖水位測量記錄。這里是古代水利工程科技內(nèi)涵最為豐厚的地區(qū)。

洪澤湖區(qū)域水利工程體系將古代水利工程的管理與運用提高到前所未有的水平。洪澤湖區(qū)域跨越黃淮運三大流域的水系分布特點,使得治河、導(dǎo)淮、濟(jì)運三策群萃于此,施工之勤、投資之巨、百姓田廬受災(zāi)之頻是其他地區(qū)所不能比的,尤其清代。因而,在清代,清口一帶成為管理最為嚴(yán)格的地區(qū),河道總督府和漕運總督府均駐扎于此;康熙、乾隆每次南巡均至此視察河工,并留下大量御筆碑刻;為求安瀾,清人在洪澤湖大堤鑄鎮(zhèn)水鐵牛九尊,這些都衍生出具有顯著地區(qū)域性和時代性的管理文化。

洪澤湖區(qū)域水利工程尤其是洪澤湖――清口樞紐的修建,確保了明清時期漕運的暢通,每年通過京杭運河由江南地區(qū)運抵北京的漕糧達(dá)400萬石,是500年間朝廷命脈所系。洪澤湖大堤還是里下河地區(qū)甚至是淮揚地區(qū)百姓生命財產(chǎn)的堅實屏障。它所形成的洪澤湖庫容為135億立方米,歷史時期具有蓄水、沖沙、泄洪等功能,今日是淮河中游末端的重要控制性工程,至今仍在發(fā)揮蓄水、泄洪等作用,隨著南水北調(diào)工程的進(jìn)展,還將承擔(dān)調(diào)蓄水庫的功能。而隋唐時期成為交通重鎮(zhèn)的泗州城在洪澤湖形成后沉淪湖底,成為隋唐大運河沿線繁

華重鎮(zhèn)的有力見證。

明清兩代為保漕運,始終維持黃河走南道的格局,使淮河于清咸豐元年(1851年)被迫改道入長江,造就了今日淮河水系的格局;而黃河故道則成為淮河與沂沭泗水系的分水嶺,從而迫使沂沭泗脫離淮河成為獨立的水系。其對自然環(huán)境的影響程度,在世界其他地區(qū)都是罕見的。

挖掘科技價值,實現(xiàn)有效保護(hù)

長期以來,由于諸種原因,人們對洪澤湖區(qū)域水利遺產(chǎn)的價值認(rèn)知相對不足,因而未能予以應(yīng)有的重視,更談不上相應(yīng)的保護(hù)。目前,該區(qū)域的水利遺產(chǎn)部分保存完好,且仍在發(fā)揮效益,如洪澤湖、清江大閘等;部分仍在發(fā)揮效益,但原形制已發(fā)生變化,如洪澤湖大堤局部;部分已不再發(fā)揮效益,但原形制基本保存,如洪澤湖大堤上現(xiàn)存減水壩信壩;部分已不再發(fā)揮效益,且原形制發(fā)生變化或被改建,如宋代龜山運河;有的甚至已經(jīng)消失,僅存遺址,如清口束清、御黃壩及運口通濟(jì)、惠濟(jì)和福興正越六閘等。如何有效保護(hù)和合理利用這些價值較高的水利遺產(chǎn),已成為亟待解決的問題。

目前,洪澤湖區(qū)域仍在發(fā)揮效益的古代水利工程大多由水利部門管理,如洪澤湖和洪澤湖大堤等由洪澤湖工程管理處管理;已不再發(fā)揮效益的古代水利工程和水利遺產(chǎn),根據(jù)具體情況,分別由文物、水利、城建等部門管理,如洪澤湖大堤上的部分鐵牛、河道總督府衙門主要由水利部門管理,其他大多由文物等部門管理。

洪澤湖區(qū)域水利遺產(chǎn)具有文化遺產(chǎn)和在用工程的雙重特性。對它們的保護(hù)與利用應(yīng)充分考慮這一特性。

(1)洪澤湖區(qū)域在與黃河泥沙抗衡過程中產(chǎn)生了的“束水攻沙”方略至今仍是世界各國治理多泥沙河流的主要措施,實施的“蓄清刷黃”措施則是世界上最早提出并實施的跨流域調(diào)水調(diào)沙規(guī)劃。深入研究洪澤湖區(qū)域古代水利工程的規(guī)劃設(shè)計、工程布置、工程結(jié)構(gòu)等的特點,及其運行機(jī)理;研究洪澤湖區(qū)域的自然條件和水資源狀況,及其水利工程演變與當(dāng)?shù)厣鐣?、?jīng)濟(jì)和環(huán)境的相關(guān)關(guān)系,從而挖掘其科技價值,是文化遺產(chǎn)保護(hù)服務(wù)現(xiàn)實社會需要的切入點。

第9篇:帶雞的成語范文

題的今天,本文主要探討一種發(fā)展和弘揚庭院文化的新思路。同時通過對菊兒胡

同與住吉的長屋的分析,進(jìn)一步引起我們對傳統(tǒng)庭院文化的思考,以此來研究庭

院的防御及審美功能,并使之在當(dāng)代傳承與創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞:庭院,防御,審美,空間

1.引言

人類圍合空間的本能可以追溯到遠(yuǎn)古時代。原始社會,人們?yōu)榱松婢鸵?/p>

靠自己的私密空間來抵御外界的干擾,往往會形成住防合一、因地制宜的、創(chuàng)造

設(shè)計出防御性與審美性兼?zhèn)涞耐ピ嚎臻g。中國傳統(tǒng)城市從城墻-坊墻-院墻,形成

圍合空間是住宅存在的基礎(chǔ),是除住宅內(nèi)部空間以外與居民關(guān)系最密切的空間。

而庭院文化是中國傳統(tǒng)居住文化的核心,我們對庭院空間的重視也由來已久。中

國庭院不再是房屋的附屬,它不僅是景觀的組成,更是一個院落主人庭院文化的

象征。

在傳統(tǒng)居住理念中,庭院是必不可少的。因為人不可能簡單的居住在房子里,而一定要有文化的歸屬,這幾乎是無人抗拒的。傳統(tǒng)院落設(shè)計往往采用室內(nèi)的細(xì)節(jié),一方面要有宜人的尺度,更重要的是體現(xiàn)文人士大夫的思想境界。而庭院剛好能為“家”提供這樣一個文化背景。同時庭院也提供了住宅生活中不可缺少的室外活動場所。

2.庭院要素

中國傳統(tǒng)庭院基本層次是一個“點”,“線”,“面”系統(tǒng)。邊界圍合要素發(fā)展的較為完善,也是庭院空間形態(tài)主要特征的淵源。下面將從院落的主要構(gòu)成要素來看它的防御及審美空間體現(xiàn):

墻:四個垂直面所圍成的空間,是空間限定作用最強(qiáng)的一種。用墻作為住宅

與城市空間相隔的主要手段,是庭院大小范圍的邊界,是私人生活空間的屏障,

也為自己的私有財產(chǎn)起了很強(qiáng)的保護(hù)作用。首先,圍墻在城市空間中限定出私密

的庭院空間,也限制了視線和人流。圍墻在空間上也制造出一種領(lǐng)域的概念,具

有一定的防御功能。其次,利用墻具有的“含蓄”特點,將墻的造型和空間藝術(shù)

發(fā)揮到了極致,創(chuàng)造出耐人尋味的空間作品。

門:在中國的傳統(tǒng)建筑中,門既是作為墻的特殊形態(tài),也是一種特殊的建筑

形式。而且在整體的空間布局中,門承擔(dān)了主要的角色,極大的豐富了中國建筑

文化的內(nèi)涵。門雖然可以開啟,但具有封閉性而非開敞性,與墻的特征相符,成

為墻的一部分。因此,門作為庭院最為私密的部分,具有較強(qiáng)的防衛(wèi)功能。

建筑門窗:門窗的開設(shè)重在將自然意趣引入室內(nèi),更以窗為審美憑借與框架,

通過窗達(dá)到人工美與自然美在審美情感上的往復(fù)交流。除此之外,建筑門窗作為

附著于建筑活躍的表現(xiàn)因素之一,其大小、形制、裝飾往往體現(xiàn)了主人的社會地

位,表達(dá)出擁有者的文化精神境界。門窗作為聯(lián)系內(nèi)外的節(jié)點,其作用不僅僅是

一個突出的形象,更是創(chuàng)造豐富有序的空間境界的亮點,能給人更加深遠(yuǎn)的視覺

感受和耐人尋味的意蘊(yùn)。

檐廊,柱廊:檐口與臺基、檐廊、門窗隔扇形成了圍合庭院的三個垂直面,

由虛向?qū)嵵饾u變化。除功能作用外,檐廊這一虛構(gòu)面的加入,進(jìn)一步豐富了庭院

的空間構(gòu)成,并且形成了從庭院到檐廊,再到室內(nèi)的空間私密化過程,從而運用

垂直面達(dá)到劃分三個空間層次的目的。檐廊是自身與自然及周圍和諧過度的場所,

提供了親近自然的最佳地點。

影壁:影壁是中國庭院構(gòu)成要素中與其他國家相比獨具特色的一種。中國傳

統(tǒng)影壁的作用有:院門外,街對面,作為對景;庭院內(nèi)作為障景,因門的開啟所

形成空間外向滲透的趨勢為影壁所擋。因此它是庭院內(nèi)向特征的必然產(chǎn)物。影壁

主要是隔斷院內(nèi)外的視線聯(lián)系,增加空間的層次感。在現(xiàn)代意義下的影壁仍具有

廣泛的應(yīng)用價值,往往被賦予多樣的文化意義。

3.菊兒胡同與住吉的長屋

庭院文化所表現(xiàn)的是東方人的特點,更是中國人的特點――“含蓄”。傳統(tǒng)

是我們祖先經(jīng)過長期積累的最豐富的經(jīng)驗,若我們輕易將它拋棄,定會飲恨終身。

當(dāng)都市日漸變成一個為工作和生存而建造的巨型工廠時,那么我們今天又如何去

繼承這份遺產(chǎn)呢?

庭院文化在新時代的探索:建筑空間只有和人類的存在規(guī)則相一致時才會

被我們當(dāng)代的文化所感知,才會變得更加生動,尤其是在電子時代,建筑(庭院)

空間所扮演的角色是很重要的精神的庇護(hù)所。

3.1菊兒胡同

吳良鏞教授主持的菊兒胡同,討論了“類四合院”的基本形式,全面研究了

北京四合院體系類型及各種組合的可能。建筑利用L形空間體量在豎向輾轉(zhuǎn)疊合,并在其中插入庭院空間,形成多層次的庭院類型。在色彩及材質(zhì)上,菊兒胡同的第一層采用灰色的磚墻,時刻傳統(tǒng)的延續(xù);第二,三層選用白墻灰瓦,與周圍的景色能夠相互映襯、協(xié)調(diào)。

菊兒胡同的最大特色是繼承了傳統(tǒng)城市的空間序列,按照北京舊城區(qū)建筑居

住的肌理,在保留原有胡同的基礎(chǔ)之上做豎向的擴(kuò)展,形成立體的空間院落。并

注重在更新中得以保護(hù),堅持改造過程中對地域的整體布局,人文歷史景觀傳承

光大的原則。進(jìn)而尋求了保護(hù),整治和改造相結(jié)合的有效途徑,為以后的舊城改

造提供了有益的,持續(xù)發(fā)展的范例。

從菊兒胡同的工程可以看出,它從城市的結(jié)構(gòu)和當(dāng)代生活著手,找到了傳統(tǒng)和現(xiàn)代的契合點。菊兒胡同不僅適應(yīng)當(dāng)今生活的需要,而且在歷史文化環(huán)境中,又保持了就有城市的結(jié)構(gòu)與質(zhì)地。庭院的生命力主要體現(xiàn)了對傳統(tǒng)庭院意境的繼承和創(chuàng)新。

3.2住吉的長屋

長屋是日本京都大阪的一種比較普遍的住宅形式。安藤認(rèn)為無論多么小的物

質(zhì)空間,空間豐富的住宅都應(yīng)該有其不可代替的自然景色。這座建筑對外沒有設(shè)

置窗戶,從外部看似乎是沒有光線的黑盒子,但是進(jìn)入內(nèi)部就會發(fā)現(xiàn),因為有庭

院而感到非常明亮。建筑的庭院占據(jù)了三分之一的基地面積,并布置在建筑中央。

它提供了一種與自然的接觸,并揭示出自然的各個方面是住宅生活的中心,也是

一個吸收現(xiàn)代城市日趨消逝的光、風(fēng)、雨等自然物的一種裝置。庭院與日常生活

緊密相連,人們在進(jìn)進(jìn)出出之中,重新找回了久違的對自然的體驗。

安藤利用自己的建筑哲學(xué),為住吉的長屋創(chuàng)造了一種看似有些嚴(yán)峻的生活方

式,但對于崇尚自然的日本人來說是可以接受的。由于安藤的不斷努力,這種居

住形式如今已成為一種時尚。縱覽國內(nèi)外,大多數(shù)優(yōu)秀的庭院建筑在凸顯個性的

同時,往往注重地域性、文化性的繼承與創(chuàng)新。

4.結(jié)語

當(dāng)下,國內(nèi)的住宅小區(qū)大量涌現(xiàn),過分強(qiáng)調(diào)建筑外觀的美,機(jī)械的滿足規(guī)劃

的要求、背離傳統(tǒng),形成各地雷同的無地域特色的居住小區(qū),將優(yōu)秀的傳統(tǒng)庭

院的風(fēng)格喪失殆盡。就現(xiàn)代建筑而言,過分追求傳統(tǒng)庭院的形式,不如對庭院意

境的再現(xiàn)上下功夫,充分挖掘其文化內(nèi)涵,同時通過對生活的象征、文化的表現(xiàn)

來達(dá)到表現(xiàn)特定意境的目的。

在庭院漸漸消失的時代我們同樣有對土地的眷戀,對傳統(tǒng)的庭院文化我們應(yīng)

該有更多的思考,有責(zé)任與義務(wù)去繼承和發(fā)展。在構(gòu)筑現(xiàn)代庭院時,筆者認(rèn)為,

圍墻的建造既要與周邊環(huán)境巧妙結(jié)合,保持一定量的人和人的交流,充分達(dá)到自

然景觀與庭院內(nèi)部的融合,又能體現(xiàn)庭院居住者的私密性。當(dāng)然,外在的形式總

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