變電運維培訓精選(九篇)

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第1篇：變電運維培訓范文

關鍵詞：變電運維；培訓；班組建設；電網(wǎng)

作者簡介：胡業(yè)紅（1973-），女，安徽貴池人，銅陵供電公司變電運維工區(qū)副書記兼副主任，工程師，政工師；葉良明（1972-），男，安徽銅陵人，銅陵供電公司調度控制中心，工程師。（安徽 銅陵 244000）

中圖分類號：G726 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）30-0148-02

隨著用電市場對供電質量的要求不斷提高，對變電運行人員的要求越來越高，對變電運行培訓工作也提出了新的要求。不斷完善變電運行培訓工作，提高變電運行人員的工作能力與業(yè)績，加強變電站班組安全建設，是適應電網(wǎng)企業(yè)不斷發(fā)展的要求。銅陵供電公司變電工區(qū)面對人員結構由退伍軍人、中專技校畢業(yè)生及近年來日益增多的大專院校畢業(yè)生組成的復雜結構，面對信息化、數(shù)字化、智能化日益變化不斷推陳出新的變電設備，將變電人員的培訓工作列為工區(qū)極其重要的工作之一，并就如何分層次、全方位、與時俱進的做好變電人員的培訓工作進行了深入探討，積極采取相關配套培訓措施，力爭將培訓工作落到實處，做好細處。

一、培訓人員的結構層次及相應培訓辦法

銅陵供電公司變電工區(qū)人員結構為：本科及以上人員19名，退伍軍人12名，中專技校畢業(yè)人員37名，其他人員9名；技師34名，高級工29名，中級工12名，如圖1所示。220kV集控站3座，500kV變電站1座，獨立220kV變電站1座，其中在建220kV智能化變電站1座。銅陵供電公司變電工區(qū)結合工區(qū)人員結構特點、變電設備發(fā)展趨勢、變電專業(yè)人員所需重點知識等幾個方面開展了培訓工作。

1.對大專院校學生的培訓

（1）開展“青年陽光成長計劃”。以建立《青年個人成長檔案》為基礎，每年對其成長檔案進行一次考評修正，并竭力推薦優(yōu)秀人才作為公司后備干部人選或入選公司青年人才庫。此活動分為兩個層級，第一層次是三年階段性計劃，第二層次是年度個人發(fā)展計劃。個人發(fā)展計劃由青年個人與工區(qū)共同協(xié)商制定，以保證制定出切合青年員工自身實際，可實行、可持續(xù)、可完成的計劃。

（2）實行“一抓、三推進”培訓模式?！耙蛔?、三推進”，即抓實際技能和強化、前推、實訓三推進的培訓管理模式，旨在使青年員工快速適應運行崗位需要，促使他們鞏固理論水平，提升業(yè)務技能，將理論和現(xiàn)場實際工作進行有效結合。一抓：以抓新員工綜合業(yè)務技能提升為重點。近年來進入變電的新員工基本上都是本科畢業(yè)，其基本理論水平已達到一定層次，但缺乏現(xiàn)場實際工作的業(yè)務技能。三推進：采取“強化、前推、實訓”的培訓模式，多途徑提升新員工的綜合業(yè)務技能。

（3）加強新員工思想教育。要注意新職工的思想動態(tài)，特別是學歷較高的職工，容易產(chǎn)生不安心本崗位工作、向往走上管理崗位的心態(tài)。作為工區(qū)層面，應當充分理解和明確支持他們想“挑大梁”的想法，同時要進行耐心、正確地引導。要使他們認識到路要一步一步走，想“挑大梁”、擔重任是追求進步的表現(xiàn)，但必須先打好基礎。懂業(yè)務、熟悉基層是棟梁人才的重要基礎之一。因此，必須老老實實接受培訓，認認真真學好業(yè)務，時時事事遵章守制。要使他們認識到書本理論與實際工作還有一定距離，書本知識學得再好也不應自以為是，還需要虛心向師傅們學習。

2.對復轉軍人的培訓

（1）培訓“起點要低”，要從最基礎的點滴知識入手。在低起點安排學習任務的同時，還要注意急用先學。從最基礎的知識學起，降低學習難度，讓學員一學就會，可激發(fā)他們的學習熱情和興趣。

（2）實施培訓時“步幅要小、頻率要高、講解要透、回頭要多”，即對復員專業(yè)軍人的培訓工作要遵循“少食多餐”原則，增加講課頻次，每次講解的內(nèi)容要少，以利于記憶；講課時要努力把問題講清講透，盡力使學員聽清楚、弄明白。如果涉及專業(yè)理論，一時無法使學員明白，就要用非專業(yè)的語言進行講解，使學員基本清楚就可以，甚至可以要求學員先記住如何做，千萬不要因學員聽不懂而放棄培訓。對講解過的問題要多復查，對學員沒有掌握的問題要及時進行補課。這樣可以讓學員對學習過的知識掌握得更牢固，使他們感受到通過努力可以學會運行知識。

3.對中專技校生的培訓

現(xiàn)在工區(qū)內(nèi)的中專、技校人員皆為2005年以前畢業(yè)的人員，其工作年限大多較長，在班組可謂“老師傅”了。此類員工現(xiàn)場工作經(jīng)驗豐富，實踐動手能力強，但理論知識不夠系統(tǒng)、深入。為此，新老員工之間可以實行交叉培訓，既由工區(qū)創(chuàng)造條件使他們共同探究問題，互為師徒，爭取大家取長補短，共同進步。

二、培訓的主要手段及成效

銅陵供電公司變電工區(qū)根據(jù)工區(qū)人員情況及工作性質，在總結歷年來培訓工作實施情況的基礎上，采取多舉措、大力度的培訓手段，多管齊下，在因材施教進行分層培訓的基礎上全方位、多措施、利用一切可以利用的時間加強培訓工作，使培訓工作相較于往年取得了更大的收獲（見表1）。

2011年以來，銅陵供電公司變電工區(qū)加大了培訓力度與幅度，從人力、物力方面大力支持，經(jīng)過一段時間的總結與努力，銅陵供電公司變電工區(qū)的員工培訓工作有了明顯成效，培訓成果相比之前有了明顯提升（見圖2、圖3）。

圖3為銅陵供電公司變電工區(qū)近三年來每季度培訓次數(shù)的比較，可見，2011年每季度培訓次數(shù)比往年明顯增加，培訓力度明顯加大。

圖4為自2007年至2011年以來的各年平均每次參加培訓人數(shù)的比較，據(jù)不完全統(tǒng)計，2007年的平均培訓為9人/次，而2011年平均培訓已達到20人/次。由此可見，現(xiàn)在培訓的覆蓋面大大擴大，受訓人員持續(xù)增多，大幅度提升了培訓的目的與效用。

通過表2可以看出，其人數(shù)比例已從2007年的50.8%增加到2011年的73.3%，可見，通過培訓增強了變電員工的業(yè)務技能，使得一批人走向了主值班員崗位，提升了變電工區(qū)的整體業(yè)務能力。

三、今后開展培訓的重點與方向

1.智能化變電站

隨著智能電網(wǎng)概念的提出，對變電站技術提出了進一步的要求，對變電站運行人員的相關知識與能力要求也相應提高。目前，安徽省已建成2座智能化變電站，即合肥公司的110kV植物園變和淮北公司的110kV桓譚變，銅陵供電公司于2011年12月建設完成安徽省首座220kV智能化變電站濱江變，標志著銅陵供電公司已經(jīng)邁入智能化進程。在國家電網(wǎng)建設智能電網(wǎng)的偉大構想與趨勢下，變電運行人員迫切需要具備操作智能化設備、掌握智能設備原理、加強智能概念的相關能力，面對此種情況，銅陵供電公司變電工區(qū)組織開展多次智能化變電站知識講座，安排人員參加智能設備生產(chǎn)廠家的調試工作，并積極組織、倡導員工自主學習智能化的相關知識，及時發(fā)放相關資料到各個班組，全力開展智能化培訓，為做好迎接即將投運的智能化220kV濱江變的戰(zhàn)前準備，也為智能電網(wǎng)的全面實現(xiàn)儲備力量。

2.培訓措施

（1）挑選業(yè)務技能精湛、理論扎實、經(jīng)驗豐富的人員首先介入智能變電站的相關工作中去，如參加廠家舉辦的培訓課堂，參加廠家對設備的調試工作，積累豐富的智能化設備的操作經(jīng)驗，之后由其對班組其他成員開展培訓。

（2）加強新進大學生對數(shù)字化、智能化的學習。大學生理論基礎扎實且接受新生事物的能力強，可使其先了解、掌握智能化原理，再以點帶面，在全站開展普及新知識。

（3）著重培訓即將接手220kV濱江變的人員。大力加強其對智能化的了解與認識以及對智能設備巡視、操作、驗收等重點工作進行培訓，使其可以承擔起即將投運的變電站的運行工作，之后再以他們?yōu)橹行脑诠^(qū)內(nèi)全面開展智能化培訓。

第2篇：變電運維培訓范文

 

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一、達內(nèi)國際集團簡介

達內(nèi)國際集團是中國IT職業(yè)教育的品牌，是目前中國IT職業(yè)教育集團，2014年4月3日，達內(nèi)國際集團成功在美國納斯達克上市，是中國家在美國上市的IT職業(yè)教育集團，同時也是2014年赴美上市股。除中高端IT人才實訓外，達內(nèi)時代科技集團同樣致力于IT 人才輸送、教育平臺建設、軟件研發(fā)等綜合服務。目前，已形成包括 人才實訓中心、軟件研發(fā)中心、軟件人才中心、IT 教育中心四大人才服務模塊達內(nèi)國際集團逐漸形成以IT培訓為主的多元化、綜合性的職業(yè)教育及人才服務領導品牌。

達內(nèi)國際集團有限公司的各個中心由軟件專家負責運營，課程設計引進北美先進技術，貼近中國軟件企業(yè)的實際需求，同時，聘請北美海外專家與來自IBM、華為、用友、亞信、東軟等國內(nèi)外名企的一線實戰(zhàn)專家擔任講師，以確保高端培訓效果。達內(nèi)在課程設計與培訓模式上不斷創(chuàng)新，開創(chuàng)“零首付、低押金，就業(yè)后付款”的信貸就業(yè)模式先河，改革培訓模式保持培訓規(guī)模擴大的同時確保90%以上的就業(yè)率，同時高質量就業(yè)。

二、達內(nèi)時代科技集團與高校和企業(yè)合作

從創(chuàng)建之初，達內(nèi)國際集團就非常重視與高校進行學術交流、專業(yè)共建等方面的合作。經(jīng)過13年辛勤的耕耘，達內(nèi)國際集團在全國高校中建立了良好的口碑和美譽度， 達內(nèi)先后與全國500多所大學的計算機或軟件學院建立良好合作關系，其中20%以上為211重點大學，在100多所院校里建立了達內(nèi)大學生實習實訓基地，并與包括北大軟件學院在內(nèi)的7所院校建立軟件工程研究生聯(lián)合培養(yǎng)合作。近年來，達內(nèi)加強了與院校開展深度合作的步伐，在人才培養(yǎng)模式、項目課程體系的整體構建、實訓實習基地的建設、師資培養(yǎng)等方面全方位的高校開展合作，對高校的教學改革、優(yōu)化高校課程體系，強化實訓實習以及加強高校教師隊伍實戰(zhàn)型業(yè)務水平的提升都積極的推動作用。

達內(nèi)發(fā)展離不開與企業(yè)的密切合作，達內(nèi)在全國建立5大軟件人才中心，300人才顧問每天不斷與全國上萬家企業(yè)保持聯(lián)系和溝通。通過13年達內(nèi)不斷地探索與嘗試，達內(nèi)與國內(nèi)外知名企業(yè)建立人才推薦，人才定制培養(yǎng)、人才租賃與外包、校園招聘、IT獵頭、企業(yè)內(nèi)訓等多樣化的合作方式和一站式的服務體系。截止到2014年5月底，達內(nèi)與全國5萬家知名企業(yè)建立合作關系，每個月在達內(nèi)全國中心有近600場的企業(yè)雙選會，達內(nèi)還會定期做專場招聘會，正是與企業(yè)的緊密合作關系，達內(nèi)學員保持行業(yè)的學員就業(yè)率，2014年實現(xiàn)了95%以上的就業(yè)率。

三、達內(nèi)國際集團主要業(yè)績：

達內(nèi)國際集團作為中國高端IT培訓的翹楚，從創(chuàng)業(yè)之初就倡導 “誠信、創(chuàng)新、開放、合作”的企業(yè)文化，同時經(jīng)營戰(zhàn)略一直都保持經(jīng)營模式和產(chǎn)品保持行業(yè)的一步：率先在美國上市家IT職業(yè)教育機構；率先推出“先就業(yè)，后付款”IT信貸就業(yè)培訓的IT職業(yè)教育；率先獲得國際風險投資的IT職業(yè)教育機構；率先入選“德勤中國高科技高成長50強”的IT職業(yè)教育機構；率先由IT技術專家建立和運營的IT職業(yè)教育機構；率先全面開放課堂，隨時真課試聽的IT職業(yè)教育機構；率先與“211工程”大學聯(lián)合培養(yǎng)軟件工程碩士的IT職業(yè)教育機構；率先真實披露學員就業(yè)率、就業(yè)品質的IT職業(yè)教育機構；率先開辟高端課程，培養(yǎng)IT白領、金領的IT職業(yè)教育機構；率先完全真實公開師資背景的IT職業(yè)教育機構。

達內(nèi)國際集團由于優(yōu)秀的教學效果、行業(yè)的經(jīng)營模式和傾力公益事業(yè)贏得了社會各界的廣泛贊譽和好評，近年來達內(nèi)榮獲了各界機構的頒獎：達內(nèi)是業(yè)界的一家2006、2007、2008、2009連續(xù)4年入選德勤評選的“中國高科技高成長50強公司”、“亞太地區(qū)高科技高成長500強公司”，中關村管理委員會指定的“軟件人才培養(yǎng)示范基地”、北京市商務委、北京市教委聯(lián)合評為“首批服務外包人才培訓機構”，被《計算機世界》評選的“就業(yè)服務杰出貢獻獎”、被《中國計算機報》評選的“影響力培訓機構獎”、被搜狐評為“中國十大教育集團”、被騰訊評為“中國大學生心目中影響力的IT品牌”， 2010年更是和百度、搜狐、中興電子等企業(yè)被歐美同學會評為中國海外歸國人員創(chuàng)業(yè)“騰飛獎”中國50強優(yōu)秀企業(yè)、2011年獲得中央電視臺評選的中國教育行業(yè)“領軍企業(yè)”2012年9月獲鳳凰網(wǎng)、網(wǎng)易財經(jīng)、影響力峰會組委會評選的“2012年度信賴企業(yè)”大獎、2012、2013年 榮獲普華永道和高企協(xié)頒發(fā)“2011中關村高成長企業(yè)100”。2013年榮獲智聯(lián)招聘中國年度雇主“北京30強”企業(yè)等大獎。

四、達內(nèi)國際集團IT培訓課程：

1、java培訓-----------java工程師；

2、UI培訓-----------UI大咖設計師；

3、Android培訓-----------安卓工程師；

4、IOS培訓-----------IOS軟件工程師；

5、Web培訓-----------Web前端工程師；

6、HTML5培訓-----------前端互聯(lián)網(wǎng)工程師；

7、會計培訓-----------主辦會計師；

8、網(wǎng)絡營銷培訓-----------網(wǎng)絡營銷經(jīng)理師；

9、unity培訓-----------Unity3D工程師；

10、大數(shù)據(jù)培訓-----------大數(shù)據(jù)工程師；

11、PHP培訓-----------PHP開發(fā)工程師；

12、嵌入式培訓-----------嵌入式工程師；

13、軟件測試培訓-----------軟件測試工程師；

14、C++培訓-----------C++軟件工程師

15、linux培訓-----------linux運維工程師

16、Net培訓-----------Net開發(fā)工程師

五、達內(nèi)國際集團就業(yè)：

1、2016-02-17-------- 中南大學學生參加達內(nèi)C++培訓，成功轉型9萬年薪入職軟通動力；

2、2016-02-16-------小學教師參加達內(nèi)PHP培訓，成功轉型薪資翻3倍獲10k高薪；

3、2016-01-16-------本科應屆生參加達內(nèi)java培訓，成功入職外資軟件企業(yè)；

4、2016-01-25-------電氣工程師參加達內(nèi)網(wǎng)絡營銷培訓，成功轉行獲9k月薪入職搜房網(wǎng)；

5、2016-01-08--------公務員不干枯燥工作參加達內(nèi)培訓，轉型網(wǎng)絡營銷師獲15K高薪；

6、2016-01-07-------平面設計師遇瓶頸參加達內(nèi)UI設計培訓，薪資飆升2倍多獲15k高薪；

7、2015-12-29------大四學員參加達內(nèi)iOS培訓，獲10W年薪贏在職場起點；

8、2015-12-28-----中國計量大學大三學員參加達內(nèi)UI設計培訓，獲月薪12K入職offer；

9、2015-12-18-----機械專業(yè)學員零基礎參加達內(nèi)PHP培訓，獲7K月薪成功轉行；

10、2015-12-25------應屆生參加達內(nèi)java培訓獲7K月薪入職敦煌網(wǎng)；

 

六、達內(nèi)國際集團各校區(qū)分布及具體地址：

   北京免費咨詢電話：400-001-9911轉分機28245

北京市（海淀區(qū)）：

1、達內(nèi)北京中關村中心JAVA：

－－－北京市海淀區(qū)北三環(huán)西路甲18號中鼎大廈B座7—8層；

2、達內(nèi)北京大數(shù)據(jù)中心才高大數(shù)據(jù)：

－－－北京市海淀區(qū)北三環(huán)西路甲18號中鼎大廈B座7—8層

3、達內(nèi)北京萬壽路中心WEB前端：

－－－北京市海淀區(qū)萬壽路文博大廈二層

4、達內(nèi)北京清華園中心.NET/Unity3D：

－－－北京市海淀區(qū)花園路小關街120號萬盛商務會館A區(qū)三層

5、達內(nèi)北京魏公村中心UID：

－－－北京市海淀區(qū)中關村南大街乙12號天作國際大廈三層

6、達內(nèi)北京海淀園中心PHP：

－－－北京市海淀區(qū)萬泉河路68號紫金大廈6層

7、達內(nèi)北京網(wǎng)絡營銷中心網(wǎng)絡營銷：

－－－北京市海淀區(qū)萬泉河路68號紫金大廈6層

北京市（朝陽區(qū)）：

1、達內(nèi)北京潘家園中心安卓/IOS：

－－－北京市朝陽區(qū)潘家園松榆北路7號院11號樓建業(yè)苑6層

2、達內(nèi)北京亞運村中心軟件測試：

－－－北京市朝陽區(qū)南沙灘66號院1號樓3層達內(nèi)科技測試學院

3、達內(nèi)北京會計中心會計：

－－－北京市朝陽區(qū)民族園路2號豐寶恒大廈二層

北京市（東城區(qū)）：

1、達內(nèi)北京南鑼鼓巷校區(qū)UED：

－－－北京市東城區(qū)交道口南大街15號新華文化大廈3層

2、達內(nèi)北京天壇中心Linux云計算、Pyhton、紅帽認證：

－－－北京市東城區(qū)珠市口東大街6號珍貝大廈西側三層

3、達內(nèi)北京廣渠門中心C++/嵌入式：

－－－北京市東城區(qū)廣渠家園25號樓啟達大廈1-2層

第3篇：變電運維培訓范文

關鍵詞：變電管理;變電運維一體化模式;應用

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A

“三集五大”體系中，變電運維一體化是“大檢修”體系中的難點與重點。變電運行與變電檢修業(yè)務聯(lián)系緊密，倘若遇到停電檢修或從發(fā)現(xiàn)缺陷到消除缺陷，雙方人員往往在接到通知到達后還需互相等待，耗費較長的時間，工作效率低下，人力資源浪費嚴重。

而變電運維一體化模式在變電管理中的成功應用，能夠有效加強人員管理、優(yōu)化資源配置以及提高管理效率，對于實現(xiàn)電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行具有非常重要的作用。如何推進變電運維一體化模式的運行，提高變電運維工作效率，已經(jīng)成為困擾電網(wǎng)管理人員的難題。因此，文章針對變電管理中變電運維一體化模式應用的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。

1 變電運維一體化模式的概念

變電運維一體化是供電公司的綜合利用一切有效資源，對電網(wǎng)的設備資源、技術以及人力等實施變電運行、檢修和維護一體化合作發(fā)展，進行變電設備狀態(tài)檢修、一體化運維，創(chuàng)建按照電壓等級進行運維的生產(chǎn)體系;是對傳統(tǒng)生產(chǎn)作業(yè)方式的重大變革，將傳統(tǒng)變電運行與變電檢修業(yè)務的人員的專業(yè)素質、工作協(xié)調、安全控制、生產(chǎn)質量、人力資源效能等方面進行優(yōu)化整合，在一定程度上實現(xiàn)由同一部門人員承擔傳統(tǒng)的變電運行和檢修的雙重職責。

變電運維一體化模式在變電管理中的應用，將集控中心一分為二，一部分負責電網(wǎng)調度、監(jiān)控管理，一部分負責對變電站的巡視及維護管理，實現(xiàn)對變電運維的一體化管理。通過實施變電運維一體化管理模式，能夠實現(xiàn)變電設備檢查、一般性維護的共同進行，在保證變電設備與電網(wǎng)安全運行的基礎上，實現(xiàn)人力、資源的最優(yōu)化配置，進而提高電網(wǎng)的經(jīng)濟效益和社會效益。

2 變電管理中變電運維一體化模式的應用分析

2.1 變電管理中應用變電運維一體化模式的優(yōu)勢

2.1.1 強化人員管理

變電運維一體化模式對管理人員素質水平的要求相對較高，需要一專多能、一崗多能的復合型人才，通過培養(yǎng)一支復合型管理人才隊伍，能夠有效解決目前人才素質較低、人才結構不合理的問題，以此提高變電運行的綜合效益，為實現(xiàn)變電管理的規(guī)范化、精益化奠定堅實的基礎。

2.1.2 優(yōu)化資源配置

變電運維一體化管理模式，優(yōu)化變電運維值班方式。精簡夜間及節(jié)假日值班人員，推出了“3+1”運維模式，即從運維站原先的甲、乙、丙三個運行班組中各抽調1人組成維護檢修班，更名為“丁班”。丁班作為運行班的儲備力量，上班時間為周一至周五8：30～17：30。運行班組值班方式為“上一休二”，即當值1天，休息2天。丁班人員定期輪換一次，每28天為一個周期。調整之后，白天開展運維工作的人員職責也由單一的設備維護擴展到設備運行、維護檢修為一體，運維工作效率和質量得到大幅提升?！?+1”運維模式下，運維人員可分組全天候待命，確保夜間及節(jié)假日充足運維力量，能夠實現(xiàn)人力資源的科學化、規(guī)范化、合理化配置，進而釋放大量的勞動力，即變電運維一體化模式始終堅持資源最優(yōu)化配置原則。因此，在實施變電運維一體化模式時，應該加強對變電運維管理人員素質水平、技能水平的專業(yè)化培訓，特別是運維一體化108項項目的培訓，以此實現(xiàn)直流、自動化、保護、試驗、檢修以及變電運行等專業(yè)的融合。

2.1.3 提高工作效率

變電管理應用變電運維一體化模式時，優(yōu)化變電運行管理。簡化變電站操作形式、步驟，優(yōu)化操作規(guī)程、操作順序，優(yōu)化工作票、安措票、作業(yè)卡、巡檢記錄，優(yōu)化許可終結手續(xù)辦理流程，優(yōu)化停送電流程，優(yōu)化狀態(tài)檢修及巡視工作，剔除冗余環(huán)節(jié)，提高運維人員工作效率。

另外，管理人員承擔巡檢、發(fā)現(xiàn)以及消除維護類問題、缺陷的職責，這就要求變電運維管理人員制定完善的日常巡視、維護工作計劃，盡可能的多算消除缺陷的時間。而檢修試驗工區(qū)的管理人員，不僅僅應該從事簡單、傳統(tǒng)的維護類檢修工作，還需要從事專業(yè)化檢修工作，以此降低變電運行故障發(fā)生率，進而保證電網(wǎng)能夠安全、穩(wěn)定的運行。

2.2 加強變電運維一體化模式運行的策略

文章以某電網(wǎng)為例，該電網(wǎng)區(qū)域內(nèi)多江河湖泊與山地，電網(wǎng)結構非常復雜，變電設備種類和數(shù)量眾多，輸電通道密集。該電網(wǎng)管轄4座35 kV變電站、64座110 kV變電站、17座220 kV變電站，變壓器140臺。近年來，區(qū)域用電量顯著增加，電網(wǎng)運維管理人員工作量和工作強度顯著增加，但是變電站人員數(shù)量增長速度跟不上變電站增長數(shù)量，并且該地區(qū)的地理條件復雜，電網(wǎng)管轄面積為1.9萬km2，檢修行程多達3 980 km，電網(wǎng)巡檢、運行維護成本相對較高。如果采用傳統(tǒng)檢修方式，運維管理難度相對較高，通過電網(wǎng)管理人員的綜合分析，決定采用變電運維一體化模式，為了提高運維管理工作效率，采取了以下強化策略。

①強化變電運維一體化控制和管理。變電運維一體化模式對運維工作人員素質水平的要求相對較高，想要強化變電運維一體化控制，應該做好以下幾個方面工作：首先，應該明確工作人員的職責，根據(jù)實際狀況制定合理的工作流程，為變電運維管理人員實施變電運維一體化管理提供可靠的參考;其次，綜合考慮各方面，轉變變電運維管理理念，創(chuàng)新變電運維管理方式;再者，變電運維管理人員應該提高運維工作效率，保證運維工作的安全性。

②加強變電運維一體化安全管理。實施變電運維一體化的前提是安全，應該始終堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則，在進行變電管理的過程中，采取有效的安全措施，以此保證電網(wǎng)生產(chǎn)、巡檢和維護工作安全、有序的進行，進而實現(xiàn)變電運行的規(guī)范化、標準化運行，可按“先易后難，逐步融合”的原則，分步實施變電運行與變電檢修專業(yè)的“雙向滲透”。同時，還應該創(chuàng)建科學的管理制度，由專門的工作人員負責變電運維管理工作，保證變電運維一體化模式安全、有序的進行。

③強化人員培訓。變電運維一體化管理模式對工作人員素質水平的要求相對較高，應該強化人員培訓管理，具體包括以下幾個方面：其一，應該根據(jù)變電運維管理工作的實際狀況，制定人員培訓計劃，加大培訓力度、深度和廣度，提高變電運維管理人員的業(yè)務能力、技能水平，例如蓄電池帶載測試、交直流回路檢查、蓄電池充電放電、主變呼吸器更換等;其二，制定合理的培訓周期，通常以一個月為周期;其三，創(chuàng)造良好的培訓環(huán)境，讓變電運維管理人員在培訓的過程中積極、主動的學習，并加強相互之間的交流。通過相互溝通和學習，提高自身的技能水平和素質水平。

④建立設備臺賬、設備巡視數(shù)據(jù)臺賬，整合優(yōu)化電力企業(yè)生產(chǎn)門戶及狀態(tài)檢修輔助決策系統(tǒng)等軟件，使管理軟件更加人性化，減少不必要的重復勞動。建立設備缺陷經(jīng)驗庫，優(yōu)化物資采購流程，使消缺工作及時順利開展。

3 結 語

總之，變電運維一體化模式在變電管理中的應用，對于實現(xiàn)變電管理的規(guī)范化、科學化以及標準化管理具有非常重要的作用。因此，電網(wǎng)管理人員應該充分認識到變電運維一體化管理模式的優(yōu)勢，采取有效的措施強化變電運維一體化管理，以此保證電網(wǎng)能夠安全、穩(wěn)定、高效的運行。

參考文獻：

[1] 張鵬.變電專業(yè)化管理中變電運維一體化模式的應用探析[J].中國 新通信，2015，（3）.

第4篇：變電運維培訓范文

關鍵詞：變電運維；一體化；實施過程

中圖分類號：F426 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）05-0138-02

一直以來，國家相關部門對于電網(wǎng)的運行維護采取的都是按職責分工的工作模式，并且逐步對電網(wǎng)調度、運行、檢修等業(yè)務分類進行了完善，雖然這種工作模式能夠在一定程度上滿足電力運行維護的工作要求，但卻仍然存在一些有待解決的問題。比如說工作的效率不高，資源效能得不到充分發(fā)揮等。近幾年來，隨著我國社會發(fā)展腳步的不斷加快，國家電網(wǎng)的規(guī)模越來越大，且越來越復雜，在這種情況下，為了能夠改善當前工作中存在的弊端，將變電系統(tǒng)的運行和維護的工作順利實現(xiàn)，國家相關部門實施了變電運行和維護一體化，不僅對相關資源和工作流程進行了優(yōu)化，而且也提高了電網(wǎng)運維的整體效率。

1 如何實現(xiàn)變電運維一體化的有效推廣

隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，社會各領域對電力系統(tǒng)的需求也越來越大，為了確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運行，推行變電運維一體化已經(jīng)成為了國家電力部門的一項重要工作。在以往的變電運維工作中，相關部門要首先對工作的時間、地點和人員進行全面系統(tǒng)的安排與確定，但是由于檢修人員和檢修時間都不固定，因此，變電系統(tǒng)的運行和維護工作便很難達到常態(tài)化和精益化要求。此外，工作人員的工作態(tài)度不認真，對變電站的巡視工作只是單純的走馬觀花，并不能從根本上起到巡視作用。在實施一體化之后，對變電站的巡視是由專門人員定期進行檢查的，而且檢查的內(nèi)容非常全面，能夠及時發(fā)現(xiàn)變電站運行中出現(xiàn)的問題，并采取相應的解決措施，這樣就能夠從根本上實現(xiàn)對變電站的運行和維護工作。

推行變電運行一體化，還要重視對各個方面綜合素質的提升。一方面是對工作人員綜合素質的提升，一批具有高素質的工作人員對于變電運維工作的開展具有重要意義，因此，企業(yè)要根據(jù)當前工作人員的素質情況，通過多種途徑對員工實施培訓，比如說專題理論和實踐培訓等，以此來提高工作人員業(yè)務知識和專業(yè)技能，從而更好的投入工作崗位。另一方面是對生產(chǎn)組織模式進行優(yōu)化，運維一體化有效地整合倒閘操作、設備巡視、維護性檢修、運行類維護工作，成功地增加效益，提高效率。

2 實施變電運維一體化時應該考慮的幾點內(nèi)容

目前，變電運維一體化已經(jīng)成為了國家電力部門開展變電站維護工作的一項主要手段。但就我國目前變電運維一體化的實施過程來看，卻存在幾個工作難點，如果不能對其給予足夠的重視，那么勢必會影響到變電運維一體化開展的整體效果。

2.1 不同設備開展運維工作的內(nèi)容不同

從廣義的范圍來講，變電運行和維護工作的主要對象是電力設備，但是由于電力設備的種類很多，各類設備運行和維護工作也存在很大的差異性。因此，相關部門如果想要從根本上實現(xiàn)對各類設備的有效運行和維護，那么就必須提高維護人員的綜合素質。不僅如此，而且還要將運行、維護工作細化到各類設備。比如說一次性設備、二次性設備以及油化性設備等。在實施變電運維一體化的時候，各類設備之間所存在的差異性就要求人員素質必須過硬，因此，工作人員在掌握業(yè)務技能的難度就會越來越大。

2.2 缺乏相應的激勵機制

相對于傳統(tǒng)變電運行和維護工作來說，變電運維一體化的工作人員不僅要具備較高專業(yè)素養(yǎng)，而且勞動強度也會越來越大，在工作中所面臨的風險也會越來越大。面對此種工作壓力，相關部門如果不制定相應的激勵機制，那么身處一線的工作人員勢必會缺少工作動力和意愿，從而導致工作效率不高，無法有效完成變電站的運行和維護工作。

2.3 安全問題容易被忽視

由于電力設備運行和維護工作具有特殊性，因此，安全問題是非常重要的。在變電運行與維護工作中，相關部門首先要對工作人員進行交底工作，確保每一位工作人員將安全問題充分重視起來，從而確保運行與維護工作的順利實施。在傳統(tǒng)變電運行、維護工作中，設備運行工作和設備維護工作是分別由專門人員負責的，工作的開展需要對設備的工作狀態(tài)進行更改，一般來說，負責完成這項任務的都是運行人員，然后由維護人員負責驗收。在這樣的工作模式下，各部分的人員都能夠做好自己分內(nèi)的工作，對工作質量的提升具有重要意義。但實施了變電運維一體化之后，這兩個方面因為缺失監(jiān)督而容易被人忽視。

3 如何提高變電運維一體化的實施效果

3.1 加強對運維人員的培訓工作

上文提到，較大的勞動強度和工作風險，會在很大程度上打消工作人員對工作的積極性，因此，根據(jù)工作人員的實際情況建立多技能崗位培訓激勵機制是不容忽視的。在對此項工作展開實施的時候，要根據(jù)作業(yè)項目的難易程度從不同階段實施培訓工作，培訓的內(nèi)容也應該根據(jù)實際情況具體設置。與此同時，對于每個階段的培訓都要安排專業(yè)人員進行現(xiàn)場講解并建立相應的激勵機制，以此來讓工作人員積極參與到培訓活動中，進一步對業(yè)務知識和技能進行掌握和了解，從而更好的投入到工作崗位當中，促進變電運維一體化的有效實現(xiàn)。

3.2 重視運維一體化工作的安全問題

安全問題至始至終都是變電運行、維護工作的重要內(nèi)容，必須對其給予高度重視。按照國家對變電運行維護所提出的“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，相關部門必須圍繞安全生產(chǎn)這一目標，進行生產(chǎn)管控與風險防控結合的工作方法。根據(jù)目前變電運行和維護的工作目標來看，相關部門對于安全的管理主要應該從三個方面入手，即教育、技術和管理。首先，要建立規(guī)范化、標準化的安全生產(chǎn)管理模式，對運維一體化工作進行現(xiàn)場管理，建立運維人員排班制度，加強技術監(jiān)控、運維技能培訓以及設備責任區(qū)專人負責、加強運維人員專業(yè)學習培訓以及分工管理工作。其次，必須做好各個部門之間的協(xié)調工作，使工作規(guī)范化，切實使維護操作水平從本質上得到提高，必須保證運維一體化始終保持在安全條件下進行操作，以保障變電站安全運行。

3.3 對管控工作給予高度重視

加強變電運維一體化管控也是改善變電運維一體化實施過程的具體措施之一。結合我國目前變電運維一體化的現(xiàn)狀來看，對其管控工作，主要應該從三個方面著手：首先，在開展工作的時候，其內(nèi)容應該按照先易后難、先低壓后高壓的原則來設置，這樣能夠在很大程度上避免安全風險的發(fā)生。其次，要對當前現(xiàn)有的業(yè)務進行全面系統(tǒng)的考慮，以此來有效促進維護業(yè)務由維護人員分批向運維人員的轉變。最后，在實施變電運維一體化的時候，要確保各個運維人員都要對安全職責進行充分掌握，同時，還要制定運維一體化的實施細則。

4 變電運維一體化模式展望

隨著我國社會發(fā)展腳步的不斷加快，國家相關部門對電網(wǎng)也提出了新的要求，因此，在今后的時間里，相關部門應該將以下兩個方面的問題重視起來。一方面是工作的銜接問題，為了能夠確保變電運維工作順利實施，在未來的工作中，相關部門要在現(xiàn)有標準化流程的基礎上，研究出更為適合的新管理方式，使其更好的服務于電網(wǎng)安全運行。另一方面是對新技術的應用，目前，我國電網(wǎng)建設采取了多種先進技術和設備，比如說超導技術、風光儲能技術以及物聯(lián)網(wǎng)技術等，將這些技術充分應用到變電運維一體化工作中，能夠在很大程度上提高工作的整體效率。

5 結語

綜上所述，隨著我國電力行業(yè)發(fā)展腳步的不斷加快，電網(wǎng)的運行和維護工作也得到了國家相關部門的高度重視。變電運維一體化的實施，不僅優(yōu)化了作業(yè)流程，而且還避免了檢修交叉和工作重疊的問題出現(xiàn)。由于目前變電運維一體化實施過程中存在諸多難點，一旦處理不當，那么必然會影響到電網(wǎng)運維的整體效率。因此，在未來的時間里，工作人員一定要充分認識到這些難點的所在，并采取針對性的完善措施，以此來提高變電運維一體化的整體工作效率。

參考文獻

[1] 劉洋.基于變電運維一體化實施過程分析[J].中國高新技術企業(yè)，2013，（20）.

[2] 孫杰.基于一體化的變電標準運維模式探討[J].中國電力教育，2012，（18）.

[3] 許艷陽.變電運維一體化方案探討[J].中國電力教育，2012，（33）.

第5篇：變電運維培訓范文

關鍵詞：變電；運維；信息化建設；安全

中圖分類號：TU714文獻標識碼： A

前言

變電運維工作影響并決定著供電系統(tǒng)的供電質量，同時關系到供電企業(yè)、用電用戶的切身利益，所以在變電運行中，必須做好變電運維工作，減少，甚至避免變電運維工作隱患與風險。要明白的是，如果變電運維工作開展不當，或者工作中出現(xiàn)隱患與風險，輕則會對電力系統(tǒng)的運行產(chǎn)生影響，重則會危害運維人員生命，給供電企業(yè)以及用電用戶造成巨大損失。下面，筆者對變電運維信息化建設中的安全問題與應對措施進行了分析。

一、變電運維信息化建設中的安全問題

（1）工作人員

在變電運維一體化的工作中，由于變電運維的運行和檢修工作性質之間的差別較大，而目前的狀況是缺少這樣可以一專多能或者一崗多能的綜合性工作人員。從某種角度上來說，變電運行的運行與檢修的工作對象都是電力設備，可是具備有綜合性知識是運行工作的主要要求，具備專業(yè)性知識卻是檢修工作的主要工作要求。比如在一次、二次以及試驗等的工作中，部分專業(yè)工作人員只是對其它專業(yè)的工作原理和流程熟悉，本職工作能夠很好地完成，可是對于跨專業(yè)的復雜問題的解決卻缺少相關方面的能力。所以尤其是在大檢修模式的中用最少的人力資源完成綜合性任務的工作人員是缺少的。在上述有說到的作業(yè)內(nèi)容強度與本段的工作人員的要求是不矛盾的，這里對工作人員的要求是在合理的知識以及技術要求方面，而上一段指出的是超出工作人員的工作負荷而造成的安全問題。

（2）作業(yè)內(nèi)容

變電運維工作內(nèi)容的安全問題主要是指人員的勞動強度，因為依據(jù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式變電運維的檢修與運行需要員工很大的勞動程度，同時還有較長的工作耗時，即便是在實行了運維一體化后，檢修人員和運行人員的工作任務和職責都落在了運維人員的身上，同樣其工作強度是巨大的。比如說，檢修220kV停電業(yè)務，在對停電進行安全措施的過程就需要進行長達一兩個小時的工作，又加之過程中的檢修需要很大、十分繁瑣的工作量。所以進行較長時間的工作人員很容易產(chǎn)生精神疲勞，很大程度上增加了工作人員的安全風險。

又比如說運維一體實施過程中的“一人多職”的問題，傳統(tǒng)生產(chǎn)方式之下的許多設備需要在檢修過程中變更設備的狀態(tài)或者進行停電檢修等，這些工作的進行需要運行人員嚴格把關，并在工作之后由相關人員驗收，在明確的職責范圍中對工作質量、現(xiàn)場安全措施等諸多方面細致安排。傳統(tǒng)模式下許多工作都被同一個人所承擔，既是工作票許可人也是工作票簽發(fā)人還有可能是工作負責人，如此工作的許可、簽發(fā)或者檢修與驗收的眾多過程中就可能出現(xiàn)某些環(huán)節(jié)的漏洞或者對某些環(huán)節(jié)敷衍了事，使得監(jiān)督管理體系發(fā)揮不了正常的運行。

（3）工作環(huán)境

在變電運維的工作環(huán)境中，因為味道、溫度以及音量方面的管理不嚴格，長期惡劣的工作環(huán)境會對職工的身體造成損害，使該行業(yè)相關職業(yè)病的發(fā)病風險加大。

二、變電運維信息化建設中的安全問題的應對措施

（1）堅持“安全第一”的原則

實施狀態(tài)維護過程中，必須堅持“安全第一”的原則，強化運維一體化各項目作業(yè)過程安全風險管控，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場工作票、標準化指導書（卡），確保作業(yè)質量和安全。應做到“統(tǒng)籌考慮、整體規(guī)劃，由易及難、循序漸進”，采用分階段逐步擴大維護項目范圍的方式，最終實現(xiàn)可獨立承擔全部運行和維護類檢修的目標。實施狀態(tài)維護涉及劃轉的工作項目都應該有明確的管理職責、維護界面、業(yè)務流程，避免產(chǎn)生管理和維護工作盲區(qū)；新舊制度體系間應做到無縫銜接，防止設備狀態(tài)失控，建立健全狀態(tài)維護管理體系、技術體系和執(zhí)行體系，制定完善工作標準和管理標準，明確總體目標和工作方法，使變電運維一體化狀態(tài)維護檢修有序、規(guī)范實施，確保設備及電網(wǎng)安全運行。

（2）落實規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責任

在推進“運行維護一體化”的過程中，一定要做好員工的思想引導。傳統(tǒng)的工作方式下，運行、檢修這兩項工作均有勞動強度大、耗時長的特點，而實行運維一體化后，運維人員在單一崗位上卻同時承擔運行和檢修人員的工作職責和義務，所以運維人員多少都會存在一定的抵觸情緒，應及時收集運維人員的運行人員的思想波動信息，及時開導，通過討論會的形式，使大家在實施“運維一體化”的過程中，思想保持一致。同時，要盡早建立健全的相應的安全生產(chǎn)責任制和激勵懲罰機制，把安全責任具體落實到位，通過制定量化細則，使各項運行維護工作都具備較強的可操作性。建議把詳細指標分解到人，責任落實到人，使“變電運維一體化實施方案”中的運維人員的每個崗位都有一套完整的安全責任制和獎罰細則，有章可循，有章必依，違章必究，進而激發(fā)運維人員安全工作的責任心。

（3）加大運維人員的培訓力度

由于變電崗位特點，培養(yǎng)一個合格熟練的運行、維護人員周期較長。實行運維一體化后，要求運行人員既要掌握變電檢修業(yè)務知識，又要懂得變電運行業(yè)務知識，對運維人員的綜合素質要求提高。但運行、檢修專業(yè)差別較大，這就加大了運維人員業(yè)務技能學習的難度，需要對兩個專業(yè)長時間的同時集中培訓和鍛煉，這將給運維人員的培訓工作帶來極大的挑戰(zhàn)。在推行“運維一體化”過程中，員工培訓工作可按“先易后難，逐步融會”的準則，分步實施變電運行與變電檢修專業(yè)的“雙向浸透”，即首先按照難易程度對變電運行人員及變電檢修人員的作業(yè)項目進行詳細劃分，并打包成模塊，根據(jù)運維一體化作業(yè)特點及運維人員素質，制定運維一體化工作總體計劃和運維作業(yè)的階段性具體實施項目，根據(jù)項目分階段開展集中培訓，分段移交。一方面，根據(jù)工作劃分，對現(xiàn)有運行與檢修人員進行理論培訓和技能訓練，分階段逐漸擴展運維作業(yè)項目范圍。集中培訓是推動變電運維一體化作業(yè)的至關重要的步驟之一，因為培訓學習后的運維人員是承擔運維業(yè)務的主力軍，從而實現(xiàn)局部運維一體化；另一方面，通過逐步加大培訓的力度、深度和廣度，培育出既能熟悉變電業(yè)務，又能熟練掌握設備檢修技能的高素質人才，實現(xiàn)變電運維一體化。

（4）強化變電運維過程中檢修的技術

隨著電網(wǎng)的深入發(fā)展，電力系統(tǒng)中的安全、穩(wěn)定以及經(jīng)濟性的要求也日益提高。變電運維風險的技術檢修就是在操作前利用技術手段，排除安全風險，制定可操作性的辦法，采取有效的應對措施。將風險扼殺在萌芽中，降低損失，保障員工安全。

1、裝設前的準備工作

驗電是線路停電后裝設接地線的必要條件。為了防止帶電合接地刀閘、帶電裝設接地線、誤入帶電間隔等惡性事故的發(fā)生，把需要檢修的線路和電器設備停電后，在需裝設接地線的進出線設備和兩端進行驗電。驗電的方法應該是保護自身安全為前提，戴著絕緣手套檢驗電高壓，在電壓負荷過高且缺乏專業(yè)的驗電器時，應該選擇絕緣棒進行操作，工作人員要通過觀察絕緣棒放電的聲音與花火來判斷。工作人員檢驗時要測出危險點，在預控卡上著名標示，要嚴格按要求在填寫預控方案，操作票要與預控卡一起保管，實行卡票相連。

2、電壓限制措施

系統(tǒng)落后造成無功負荷進行形成電壓的偏差，系統(tǒng)電壓也受到損失。我們可以根據(jù)負荷的變化，及時在電容器的接入上采取辦法，改善系統(tǒng)電壓的損失，把電壓偏差限制到最小的范圍。

3、檢查

線路跳閘后，工作人員應檢查保護動作情況，檢查故障線路檢查范圍從線路CT至線路出口。進行檢測的內(nèi)在關聯(lián)，在檢測安全后，對三相拐臂與開關處應該重點監(jiān)測。

主變低壓開關跳閘有以下幾種情況，包括母線故障、誤動開關、越級跳閘。具體情況可以通過檢查一次設備和二次側的分析來判定分別是屬于哪一種情況。當主變的低壓側進行過流保護動作時，此時可通過檢查保護動作情況，以及對所測設備的檢查進行初步的判斷。而對保護檢查時，不僅需要檢查主變的保護，而且還需要檢查線路的保護。

如果是瓦斯保護動作，運維人員應該主要檢測變壓器本身的火情與形狀，判定變壓器是否故障以及二次回路故障。還要檢查壓力釋放閥是否動作、噴油，二次回路是否接地與短路，呼吸器有無噴油。

如果是差動保護動作，可以通過線圈匝間和主變內(nèi)部相間的短路來判斷。在進行差動保護動作時，要進行認真的檢查，包括瓦斯繼電器、套管、油色和油位等。如果檢查結果是主變和差動區(qū)都無異常，可以判斷為保護誤動。發(fā)現(xiàn)瓦斯繼電器中存在氣體，則應取氣。判斷故障情況可以氣體顏色和味道及可燃性判斷。

三、結語

綜上所述，變電運行是電網(wǎng)企業(yè)的一個重要部門，在推行信息化建設的過程中，必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，工作人員與領導來說應該高度重視變電運維中的安全問題，規(guī)范操作，在確保人身、設備、電網(wǎng)安全的前提下，實現(xiàn)生產(chǎn)效率和企業(yè)效益的提高，切實保證變電運維工作的有效開展，保證電力系統(tǒng)變電運行安全和質量。

參考文獻

第6篇：變電運維培訓范文

[關鍵詞]一體化；培訓；標準；安全；文化

中圖分類號：TN906 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）14-0038-01

隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展和電力行業(yè)的突飛猛進，為提升變電運維工作的效率和效益，全國的很多電網(wǎng)、供電公司陸續(xù)推行變電運維一體化。推行變電設備運維一體化管理，通過生產(chǎn)管理職責的適當調整，實施變電運行與變電檢修業(yè)務的“雙向滲透”，減少了檢修與變電交叉、重疊工作，從而有效地提高了生產(chǎn)效率和效益。

一、實現(xiàn)組織的一體化

將變電運行、維護性檢修業(yè)務統(tǒng)一納入變電運維中心，在管理層面實施運維一體化。由單一的部門負責110kv及以下的變電站內(nèi)變電運行與變電檢修維護等工作，35kV及該電壓等級之下的變電設備的檢修也由該單一部門負責，1l0kV以上的變電運行與變電維護先由專業(yè)部門承擔，當整合后的部門在人員配置及技能水平達到一定標準之后，再進行該部分內(nèi)容的整合。加強運維一體化工作的統(tǒng)一組織領導，運檢部、安質部、人力資源部緊密協(xié)同、分工協(xié)作，加強對運維一體化工作的檢查、指導和考評，及時研究分析解決推進工作過程中出現(xiàn)的問題，為運維一體化工作的開展提供全方位支撐。實現(xiàn)設備D類檢修的運維一體化，調整部分一次檢修人員到變電運維中心，并入變電運維操作站，配合開展設備的D類檢修和運行操作。實現(xiàn)單一間隔設備的運維一體化。在設備D類檢修運維合一的基礎上進一步推進運行、維護的專業(yè)融合，從較低電壓向較高電壓等級逐步開展單一間隔設備的維護檢修、例行試驗、二次系統(tǒng)設備（繼電保護和站端綜合自動化）檢驗等C、D類檢修工作，通過運行與各專業(yè)的相互滲透和作業(yè)協(xié)作，逐步實現(xiàn)變電設備單一間隔的運維一體化。

二、加強工作人員整體素質的培養(yǎng)

變電運維一體化對員工的業(yè)務技能要求較高，要求員工不但要具備日常巡視和倒閘操作的基本技能，還要具備異常情況和事故的處理能力，也就是說員工不但要理論精通，而且動手能力也要強。要達到這個目標，因此，全方位培訓運維人員是實施運維一體化的關鍵。加大培訓的廣度、深度和力度，著力培養(yǎng)“運檢雙能”人才隊伍，培養(yǎng)綜合掌握變電運行及維護的全面人才，實現(xiàn)檢修運行的整合，從而完成運維一體化。大力實施“檢修轉運行”崗位培訓系統(tǒng)工程，實施公司新進人員運行、檢修輪崗實習培訓，提高相關人員職業(yè)技能及綜合素質，為運維一體化工作的深入開展奠定扎實的基礎。加大運維人員的輪崗力度，促進變電運行人員和檢修人員之間的互相融合，提升變電運維人員的綜合技能水平。開展幫扶學習，要讓崗位能手和技術骨干對不同專業(yè)的人員結對幫扶，并在現(xiàn)場模擬演練，然后在培訓結束后開展考核，通過理論和實操考試后才能持證上

三、加強標準建設，健全工作體系

開展制度建設、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原則，深度融合運行和檢修專業(yè)，逐步建立起一整套與變電運維一體化工作相適應的制度體系和工作標準，涵蓋設備C、D類檢修和日常維護、應急搶修、設備巡視等運維一體典型工作流程及TA開路、保護裝置告警、SF6氣壓降低、直流接地等典型缺陷處理流程和典型工作票。標準化作業(yè)指導書是平常規(guī)范工作的關鍵環(huán)節(jié)，運維一體化實施后，應該及時編寫標準化作業(yè)指導書，使運維人員能夠按規(guī)范操作，達到降低安全風險的目的。建立與變電運維一體化工作相適應的管理標準和工作標準，完善現(xiàn)場標準化作業(yè)指導書（卡）。明確運維作業(yè)與檢修作業(yè)業(yè)務界面，防止安全管理真空。由于管理地域大、范圍廣，會造成檢修公司運維站管理困難，長期屬地化管理造成的工作差異性，變電運維人員存在業(yè)務技能水平層次不齊，對所轄變電設備熟知程度不一。在標準化變電站建設過程中，應該統(tǒng)一功能配置、統(tǒng)一回路設計、統(tǒng)一端子排布置、統(tǒng)一接口規(guī)范、統(tǒng)一報告輸出和統(tǒng)一格式輸出，這樣才可以為實施運維一體化提供便利條件。

四、加強變電運維一體化安全管理

變電運維一體化必須以安全為前提，以安全理念作為基礎的工作條件，應該堅持安全第一、預防為主、防治結合的工作原則，在具體的運維工作中，要重視安全管理工作，采取有效的安全措施，為電網(wǎng)運行生產(chǎn)、維護等各方面工作提供安全保障。建立完善的安全生產(chǎn)模式，促進電網(wǎng)生產(chǎn)向著標準化、規(guī)范化的方向發(fā)展。加強對變電運維一體化運營模式的管理，建立科學的工作制度，安排專人對運維工作負責。強化風險控制，確保運維安全，針對現(xiàn)場安全管控、倒閘操作、工作票管理、標準化作業(yè)等業(yè)務開展過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時開展分析，認真梳理完善，確保安全生產(chǎn)局面穩(wěn)定，確保運維一體化工作的可持續(xù)開展。

五、建立運維一體化的班組文化

在變電運維一體化實施初期階段中，運維站的人員都是來自不同的單位，各自的工作習慣、思維方式和文化素養(yǎng)各不相同，這就首先要求我們盡快強化班組的文化建設。使統(tǒng)一的思想、統(tǒng)一的文化理念凝聚成一種團結友愛、相互信任的和睦氣氛，形成強大的凝聚力和向心力，使大家心往一處想，勁往一處使，步調一致，形成統(tǒng)一的團隊；讓每名員工明確工作目標，積極主動地開展工作，學會欣賞他人，學會妥協(xié)與讓步，正確認識和把握正確的世界觀、人生觀、價值觀。端正價值追求。企業(yè)員工要把對企業(yè)、對社會、對國家的貢獻作為人生的價值追求。理解并支持企業(yè)改革中的困難。正確處理個人與企業(yè)、眼前與長遠的利益關系，才能不被名利所誘惑，不貪圖安逸、不攀比享受，任勞任怨、無怨無悔，在勞動和奉獻中創(chuàng)造價值，在企業(yè)事業(yè)發(fā)展中感受幸福，實現(xiàn)員工和企業(yè)的共同發(fā)展。要重視和團隊每一個成員的溝通和討論，相信每一位成員都能為團隊做出貢獻，要盡可能的以體諒的心態(tài)來看待每一位成員、尊重每一位成員，這樣就能做到團隊目標明確、成員各負其責，并且相互認同，成為一個真正的團隊。

六、結語

變電運維一體化的有效實施，可以有效的提高工作的效率以及工作的質量。實施變電運維一體化對工作人員的技術要求和專業(yè)素養(yǎng)有了很大程度的提升。在實施變電運維一體化的過程中，既要循序漸進地推進運維一體化，又要穩(wěn)步地實施運維一體化，同時也要建立員工激勵機制，從主客觀方面來切實推進變電運維一體化的實現(xiàn)。變電運維一體化的認識與思考，要立足于變電運維一體化實現(xiàn)之后所帶來的效能與可能發(fā)生的問題，在變電運維一體化策略的具體實現(xiàn)過程中制定出較為全面和科學的流程，對其中的難點和可能發(fā)生的問題進行重點控制，全面實現(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)運營中資源的優(yōu)化配置及資源效能的最大化釋放。

參考文獻

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[2] 吳科鑫.淺談變電站運維一體化實施中存在的問題及對策[J].中國電子商務，2014（06）.

[3] 高體攀，高體紅.大檢修之運維一體化檢修模式探討[J].中國電力教育，2013（8）.

[4] 方源，伍家紅，黃文龍.關于變電檢修班組建設“三集五大”的思考[J].中國電力教育，2013（11）.

第7篇：變電運維培訓范文

關鍵詞：變電運維一體化；作業(yè)風險；管控；電網(wǎng)系統(tǒng)

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A

電能是當前世界范圍內(nèi)最為主要的能源之一，自我國改革開放以來，國民經(jīng)濟健康持續(xù)發(fā)展，電能在其中起到了突出的作用，大大促進了我國社會進步和發(fā)展，由此，黨和政府認識到電能是保障國民經(jīng)濟健康持續(xù)發(fā)展的關鍵因素，投入了大量的資金和人力資源，并頒布了一系列政策條例，以此來支持我國電網(wǎng)建設。伴隨著我國電網(wǎng)規(guī)模和覆蓋面積越來越大，相應的對于電網(wǎng)系統(tǒng)運行維護提出了更高的要求，實現(xiàn)變電站運維一體化作為我國電網(wǎng)當前建設的主要目標，有著較為深遠的影響，受到相關領域的廣泛關注和重視，在實際應用中取得了較為可觀的成效。但是從發(fā)展現(xiàn)狀來看，變電運維一體化過程中存在著諸多問題，嚴重制約著我國電網(wǎng)建設的持續(xù)深化，就其中存在的問題進行分析，提出合理的應對措施是十分有必要的。

一、變電運維一體化概述

變電運維一體化是當前電網(wǎng)建設維護的主要手段之一，以其獨特的優(yōu)勢被廣泛應用在電網(wǎng)建設中，總的說來變電運維一體化就是在電網(wǎng)經(jīng)營和管理過程中，通過此種運行維護模式對運行中的各個環(huán)節(jié)和流程實現(xiàn)一體化管理，確保電網(wǎng)中各個環(huán)節(jié)能夠有序開展，提升電網(wǎng)系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性，為我國經(jīng)濟發(fā)展提供保障。在變電運維一體化改革過程中，受到外界多種客觀因素的影響，其中最主要的就是將資源優(yōu)化配置和流程有機結合，這一問題已經(jīng)成為當前我國電網(wǎng)建設中最主要的影響因素之一。變電運維一體化主要是通過對資源的優(yōu)化配置和流程設計，對電力企業(yè)中的設備維護、檢查等環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一管理，形成完整的工程流程，從而能夠對電力企業(yè)的人力資源和機械設備資源進行優(yōu)化配置，最終實現(xiàn)對電網(wǎng)系統(tǒng)的運營和維護，最大程度節(jié)約成本，提升日常工作管理效率。

（一）基本目標

變電運維一體化管理主要是以提升電網(wǎng)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性為最終目的，電力系統(tǒng)作為國民經(jīng)濟健康持續(xù)發(fā)展的重要保障，承擔著人們?nèi)粘９ぷ?、生活和學習用電的責任，所以用電持久和穩(wěn)定是人民群眾的普遍認知，電力系統(tǒng)建設應以此為目標，不斷進行創(chuàng)新和完善，以求為社會提供更強有力的支持。變電運維一體化管理過程中，極易受到外界客觀因素的影響，所以應以電力系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運轉為首要前提，在人力資源配置以及現(xiàn)場操作過程中嚴格遵循工作流程，分析其中可能存在的潛在風險因素，做深入分析和檢查，最大程度確保電網(wǎng)系統(tǒng)的正常運轉和工作人員生命安全，提升電網(wǎng)系統(tǒng)作業(yè)質量。圖1為變電運維一體化。

（二）實現(xiàn)方式

變電運維管理一體化最終目的是在保障電網(wǎng)系統(tǒng)安全和穩(wěn)定前提下，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，節(jié)約管理成本，所以，在推行變電運維一體化管理過程中，應加強運行維護人員之間的整合，諸如將變電檢修人員整合到變電運行維護的部門，對變電運行檢修和維護工作進行整合，從而實現(xiàn)變電運維一體化管理。此外，可以結合實際需要設置崗位多職責制度，最大程度激發(fā)員工的潛在能力，交叉作業(yè)，防止部分作業(yè)環(huán)節(jié)缺失，有助于對電網(wǎng)系統(tǒng)的實時監(jiān)控，防止運行風險的發(fā)生。

二、變電運維一體化管控作業(yè)中存在的風險

在當前變電運維體系下，科學技術水平的快速發(fā)展促使原有的停電檢修方式已經(jīng)逐漸被淘汰，創(chuàng)新誕生的不斷電檢修方式已經(jīng)逐漸登上歷史舞臺，能夠更好的滿足用戶對于供電質量的大量要求。在此背景下，無論是變電的運維和還是管理都承擔著重要責任，在承受外界客觀因素影響的同時，面臨更大的風險。

（一）管理風險

在傳統(tǒng)的變電運維管理中，管理人員承擔著較為重要的工作職責，帶來沉重的壓力和負擔，而在新的變電運維一體化體系中，工作人員不僅需要承擔日常的工作職責，同時增加了對變電檢修和運行維護等工作內(nèi)容，工作量與日俱增，加之工作內(nèi)容涉及層面較廣，所以為管理帶來了非常大的難度，在實際工作中極易出現(xiàn)問題和紕漏。

（二）操作人員風險

新的變電運維一體化管理模式中，工作人員不僅需要承擔以往的工作職責，還需要掌握更多方面的技能，對電氣設備需要具備更為全面的認知，才能更好的勝任新模式中的運維和檢修工作需求。但是由于工作人員自身態(tài)度問題，在日產(chǎn)工作中會出現(xiàn)消極態(tài)度，對于工作消極懈怠，以致于無法及時有效的完善和豐富自身素質，為工作帶來潛在的風險和隱患，難以更好的滿足崗位職責需求。

（三）電力設備和技術風險

變電運維一體化模式中，相關操作人員需要掌握更多的工作技能，應對不同電氣設備的維護和檢修，所以在此背景下，越來越精密電氣設備的應用，會為工作人員帶來沉重的壓力和負擔。加之對于工作人員專業(yè)技術的考核和培訓力度不足，會對變電運維一體化管理帶來眾多阻礙，形成潛在的安全隱患。

三、變電運維一體化風險管控的主要措施

（一）設計科學合理的運維管理一體化作業(yè)方案

變電運維一體化風險管控主要是針對變電設備運行和維護工作，相較于傳統(tǒng)的變電運行維護工作，涵蓋的內(nèi)容更多，層次更廣。所以為了確保變電運維一體化的工作內(nèi)容有序開展，對相關工作人員的工作職責進行規(guī)劃是十分有必要的，需要充分依托于相關工作人員自身所擅長的業(yè)務類型進行劃分，業(yè)務項目合理配比，保證變電運行和維護工作有序開展，提升工作效率。

（二）推行一崗多責

在變電運維一體化管理過程中，應推行崗位和工作之間的整合，加強部門和各個技術班組之間的配合和聯(lián)系，嚴格遵循變電運維一體化工作需要。由于變電站運維組承擔的工作任務較多，涉及范圍較廣，所以應結合實際需要按照檢修和維護特點對工作人員進行劃分，優(yōu)化人力資源配置，確保每一個工作人員都能夠在崗位上充分發(fā)揮自身技能優(yōu)勢和特長，從而提升變電運維現(xiàn)場管理和監(jiān)督質量。

（三）強化工作人員專業(yè)素質培訓和考核

變電運維一體化需要工作人員能夠承擔更多的職責，一崗多能，但是由于傳統(tǒng)變電運維作業(yè)中對各個環(huán)節(jié)分工較為明細，所以多數(shù)工作人員僅僅掌握單一的技能和工作任務，在變電運維一體化要求下難以掌握更多技能，滿足一崗多能的要求。所以，為了推動變電運維一體化，應加強對工作人員專業(yè)素質的培訓和考核，有針對性的設計培訓內(nèi)容。對工作人員的專業(yè)素質考核和培訓是一個緩慢的過程，需要循序漸進，逐步開展，最終實現(xiàn)對變電運維一體化的作業(yè)內(nèi)容進行整合。

四、風險管控的實例

例如：某變電運維隊增設了運維班組、相應的集控組。兩組所選擇的工作人員存在差異，集控組成員盡可能選擇運營經(jīng)驗較為豐富的工作人員，承擔日常的設備巡視工作；運維組的工作人員則是由專業(yè)素質較高的技術人員組成，承擔對變電運行維護和檢查。規(guī)避隱患和不安全要素，操作票執(zhí)行之前經(jīng)過了慎重的運行審批，依照確切指令來執(zhí)行。構建了演算的模擬流程、系統(tǒng)的模擬圖。這樣減小了原有浪費的操作時間，實現(xiàn)最大的效益。

再如：兩座變電站都布設了220kV變電的主變，一座銜接了中性的66kV消弧線圈，另外一座中的線圈都接入了中性點。這種狀態(tài)下如果突發(fā)主變的事故，兩座變電站將顯示出消弧線圈銜接的方式差別。母線沒有串聯(lián)互感器，不可以自投。杜絕隱患事故要考慮真陽的實情，區(qū)分自投條件來對待。220kV變電站配有3臺預備的主變壓器，中性點可直接接地。遇到主變跳閘，應當即刻隔離主變。預備的自投設備要停用，增加監(jiān)護操作和檢修。

結論

隨著我國電網(wǎng)建設規(guī)模和覆蓋面積的擴大，傳統(tǒng)的變電運行和維護模式已經(jīng)無法滿足電力系統(tǒng)日益增長的需求，所以推行變電運維一體化已經(jīng)成為當前必然選擇。變電運維一體化對于提升電力設備運行維護有著較為深遠的影響，針對其中存在的風險，應有針對性的采取解決措施，推動變電運維一體化工作持續(xù)深化。

參考文獻

[1]范李平，余劍鋒，姚迪.“運維一體化”管理模式拓展應用[J].中國電力教育，2014（33）：141-144.

第8篇：變電運維培訓范文

關鍵詞：設備管理；運維一體化；安全風險；控制措施

引言

電力生產(chǎn)工作按照職能劃分為調度、運行、檢修等專業(yè)，該劃分在確保電網(wǎng)的生產(chǎn)運營方面具有重要的意義。但是也面臨生產(chǎn)效率低、人力資源沒有優(yōu)化配置和效能不能最大發(fā)揮的現(xiàn)實問題。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模越來越大、且越來越復雜，電網(wǎng)的可靠性要求、安全性要求不斷提高。國家電網(wǎng)在“三集五大”體系中提出運維一體化，在一定程度由運維人員承擔“檢修和變電”的雙重職責，從而可以使資源效能得到釋放，實現(xiàn)提高工作效率和生產(chǎn)效益的目標。

1 運維一體化實施的意義

各變電站的巡視工作是運維人員利用工作間隙進行巡視，巡視質量得不到保障。實施運維一體化后由專人巡視，并配備一定的巡視設備，有利于發(fā)現(xiàn)設備存在的缺陷。并可以及時的解決巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，增加了電網(wǎng)的安全可靠性?？s短事故搶修的時間，開展變電運維一體化后，工作效率大大提升，維護性檢修項目時間從之前的五至七天縮短到一至二天。

2 運維一體化實施過程的安全風險

2.1 員工思想不穩(wěn)定

運維一體化顛覆了員工的常規(guī)的、傳統(tǒng)的工作方式，在傳統(tǒng)的模式下工作運行了多年，這種節(jié)奏在運維人員的生活以及工作中的方方面面早已滲透。重新劃分職責，改變傳統(tǒng)工作流程，難免對員工思想產(chǎn)生沖擊。工作時間、工作內(nèi)容、工作流程、工作量度的改變將會加劇這種沖擊。如果人員配置的過程中考慮不到員工思想的波動，必然會影響到工作質量，反過來加重員工的思想負擔，精神壓力。

2.2 現(xiàn)場作業(yè)風險加大

實施運維一體化，在單一工作中運維人員同時承擔運維和檢修人員的工作職責和任務，運維人員既是工作許可人，又是工作負責人?，F(xiàn)場安全管理失去以前運維人員的監(jiān)督，只能靠班組內(nèi)部堅強監(jiān)護。工作量加大，勞動強度增加難免會放松現(xiàn)場安全管理，無形中增加了安全風險，很容易造成安全事故的發(fā)生。

2.3 缺失相應工作標準

在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式之下，通過“兩票三制”的實施可以很好地對電力人員在工作中的違章現(xiàn)象進行杜絕，為安全生產(chǎn)提供良好的保障。“兩票三制”只能適用于單一性質的工作任務，并不適應于運維一體化模式下運維人員需要在單一工作中既承擔運行人員的工作職責， 又承擔檢修人員的工作職責和任務。如果不修訂現(xiàn)在的工作標準與流程，或者制定的工作標準和業(yè)務流程不與運維一體化的工作模式相適應，將會增加現(xiàn)場作業(yè)的安全風險。

2.4 缺少復合型運維人員

檢修工作則要求相應的工作人員具有很強的專業(yè)性知識，隨著檢修工作的細分化，電壓等級的逐步的提升，對于檢修專業(yè)知識的要求也就越來越高。運維的工作是要求相關的工作人員具有較強的綜合性知識，較高的技術水平。盡管兩個專業(yè)的的工作對象都是電力設備，但是運維專業(yè)僅僅是熟悉本專業(yè)的業(yè)務流程而已，不具備跨專業(yè)解決設備缺陷的能力。而在實施運維一體化的過程中，如想妥善解決專業(yè)知識的差異性，就需要更多的“一崗多能”和“一專多能”的復合型人才。運維人員的素質和技術水平達不到相關要求，實施過程中將會存在巨大的安全隱患。

3 運維一體化實施過程的安全管理與控制

如何有效的管理與控制運維一體化實施過程中的安全風險，必須轉變方式。以科學的態(tài)度、寬廣的視野來積極面對運維一體化進程，加強安全管理，應從內(nèi)部監(jiān)督、思想觀念、技能培訓、工作標準等方面著手。

3.1 做好員工思想的引導

推進“運行維護一體化”的過程中，我們一定要做好員工的思想引導工作。由于傳統(tǒng)的方式被打破，員工思想上難免出現(xiàn)波動，需有針對性的做好思想工作。運行、檢修這兩項工作均有勞動強度大、耗時長的特點，而實行運維一體化后，運維人員在單一崗位上卻同時承擔運行和檢修人員的工作職責和義務，所以運維人員或多或少都會存在一定的抵觸情緒，應及時收集運維人員的思想波動信息并加以及時開導，使他們摒棄原有對待工作的理念，以積極的心態(tài)去面對新的工作方式。還應在班組內(nèi)部營造班組文化，班組內(nèi)形成一種共識，樹立知難而上的思想意識，使大家在實施“運維一體化”的過程中，思想保持一致。

3.2 堅持培訓集訓，提高人員素質提升

運維融合，相當于對運維人員增加了一項技能，技多不壓身，這是運維人員的切身體會。運維人員“一崗多能”，對專業(yè)管轄范圍內(nèi)的設備運行原理、試驗方法都較為熟悉，專業(yè)上的差異性對運維人員綜合技能水平提出了更高要求，要求他們掌握更多的理論知識和操作技能。采取專題理論集訓、現(xiàn)場講解培訓、考試競賽比武、網(wǎng)絡課堂答疑、班組定期講解等多種方式，為孕育專業(yè)化的運維人才隊伍打造了廣闊的平臺。根據(jù)崗位的特點，在推行運維一體化過程中，關于員工培訓的工作可以遵循先易后難-逐步融會的原則，分步實施，雙向浸透。一是從業(yè)務來劃分，首先對運維人員在業(yè)務技能方面來進行培訓學習，分步分階段擴大范圍。二是加大培訓的廣度、深度以及力度，培養(yǎng)出“多技能、雙師型”綜合型人才，形成運維業(yè)務的整合，最終來實現(xiàn)變電設備停電檢修的運維一體化進程。

3.3 多舉措推進運維一體化

一是因地制宜創(chuàng)新運維班工作模式。在對歷年來各種變電運維“工作模式”進行對比分析后，按照運維班組不同特點，精簡夜間和節(jié)假日人員，分別建立合理的白班、值班和備班工作梯隊，確保工作按照計劃落實，突發(fā)事件響應處置及時。

二是推行設備主人負責制。明確輸變配電設備的各級負責人，落實設備運行責任和檢修責任，分解量化運行設備個人責任制，將設備負責人的責任權利與內(nèi)部績效考核條款關聯(lián)，實行運行設備狀態(tài)異常和故障個人量化考核，切實做到運行設備人人肩上有責任，個個身上有指標。

三是強化安全風險管控。在“到崗到位”的基礎上，對變電站工作現(xiàn)場全過程指定專人負責，對安全風險高、復雜的作業(yè)現(xiàn)場，組織提前勘查，明確風險，制定防范措施。

四是持續(xù)開展變電站精益化整改設備隱患排查工作。組織知識培訓，對220項整改項目按設備種類、型號、處理意見等統(tǒng)一匯總，制訂《變電站精益化管理整改及設備隱患排查》方案，確保整改落實到位。

參考文獻

[1]馬艷芳.基于變電運維一體化實施過程分析[J].城市理論建設研究，2013（33）.

第9篇：變電運維培訓范文

關鍵詞:三集五大 運維 監(jiān)控 分析及措施

中圖分類號： U672.7+4 文獻標識碼： A 文章編號：

2011年國網(wǎng)公司率先在江蘇推行“三集五大”體系建設，2012年全面推進人財物集約化管理和“大規(guī)劃、大建設、大運行、大檢修、大營銷”體系建設，是“兩個轉變”的核心內(nèi)容。當前，國家電網(wǎng)進入發(fā)展新階段，對提高大電網(wǎng)駕馭能力，加強專業(yè)化、精益化管理提出了更高要求?！斑\維”與“監(jiān)控”作為兩大體系下的重要組成部分，兩者相互配合協(xié)調在目前運行模式下顯得尤為重要，本文著重分析了新形勢下運維、監(jiān)控與原運維監(jiān)控合一優(yōu)劣點，并提出了解決問題的一些想法。

“運維”與“監(jiān)控”分離前后狀況：

1、“運維”與“監(jiān)控”分離前狀況

淮安供電公司1997年本部成立監(jiān)控中心，監(jiān)控中心分兩個班，管理近十座無人值守變電站，至2011年左右，轄20多座變電站，管理半徑20公里左右，所有監(jiān)控中心人員均為原值班變電站值班員組成。負責各變電站的監(jiān)控、操作與運維。

2、“運維”與“監(jiān)控”分離后狀況

2011年國網(wǎng)公司率先在江蘇推行“三集五大”體系建設，2012年全面推進人財物集約化管理和“大規(guī)劃、大建設、大運行、大檢修、大營銷”體系建設，監(jiān)控中心由此一分為二，部分人員劃歸調度，專門負責監(jiān)控事宜，部分人員仍留在原變電運維工區(qū)，專門負責倒閘操作、設備巡視、事故處理等運維管理工作，特別是220千伏以上變電站（包括各縣區(qū)公司），管理職能均劃歸省公司，其管轄半徑近100公里。

“運維”與“監(jiān)控”分離前后優(yōu)劣分析：

（一）、“運維”與“監(jiān)控”分離前優(yōu)劣分析

1、優(yōu)點：

1）監(jiān)控中心管轄半徑小，處理事故速度快，設備運維比較方便。

2）由于監(jiān)控中心運維與監(jiān)控人員合一，相關人員輪流進行操作、運維、監(jiān)控，運維與監(jiān)控人員均熟悉現(xiàn)場，對提高安全運行起很好作用。

3）由于集中控制，變電站人員得到優(yōu)化組合，實現(xiàn)了減人增效目的。

2、缺點：

1）不利于專業(yè)化管理。

2）運行人員既要監(jiān)控，又要操作、巡視，尤其在夜間，比較勞累，精力不宜集中，給安全運行帶來一定風險。

3）交通事故比原在變電站值班風險加大。

（二）、“五大體系”下“運維”與“監(jiān)控” 分離后優(yōu)劣分析：

1、優(yōu)點：

1）分工明細，合作緊密，能大力推進調度業(yè)務轉型，電網(wǎng)運行，故障判斷和處理以及協(xié)調控制能力進一步增強。調度、監(jiān)控合一后也能大大提升電網(wǎng)突發(fā)事件應急響應能力等方面的優(yōu)勢，為電網(wǎng)運行提供了堅強的安全保障。

2）運維班不用監(jiān)控，負責所管轄變電站的運行維護，監(jiān)控班劃歸調度，專門負責監(jiān)控工作，提高了專業(yè)化管理水平

3）對現(xiàn)有電網(wǎng)調度和設備運行集控功能實現(xiàn)了集約融合、統(tǒng)一管理，促進了各級調度一體化運作，從而完善了相應的工作制度、業(yè)務流程、標準體系和技術手段，由于監(jiān)控在調度，調度值班員能較快掌握變電站事故或異常情況，提高了調度事故處理能力。

4）監(jiān)控與運維不屬于同一單位管理，起到了相互把關、相互監(jiān)督的作用，利于安全責任制的落實，利于變電安全運行。

2、缺點：

1）管轄半徑大大增加，給運維工作帶來難度。目前淮安地區(qū)運維班管轄的變電站分部于各個市、縣區(qū)，最遠的變電站距離運維班駐地100公里以上。原縣區(qū)所轄110kV及以上變電站改由市公司監(jiān)控班集中管理，所監(jiān)控的變電站數(shù)量大大增加，變電站異常及事故處理時間拉長，遇有惡劣天氣時，奔赴異常及事故現(xiàn)場的時間大大增加,現(xiàn)場倒閘操作和事故處理的風險也隨之增加。特別是每年檢修高峰或有大型技改擴建工程時，運維壓力很大，長距離的奔赴于各個變電站之間，造成人員精力疲憊，交通事故風險也逐步增大。

2）人員的技能業(yè)務水平需要不斷提高。目前調控人員由原監(jiān)控合一時人員抽調，重新進行了整合，由于原地區(qū)專業(yè)管理水平的不同，造成人員技能水平有較大的差異，通過培訓后，水平會逐步提高，但由于調控人員不長期深入現(xiàn)場，勢必造成對現(xiàn)場不熟悉，而運維人員對一些遠程信號看不到，對事故異常危害性可能認識不足，不利于運行分析與事故處理，為安全調控、運維埋下隱患。如在一次事故調查中，筆者發(fā)現(xiàn)，由于調控人員不熟悉某套保護一段控制字在退出狀態(tài)，二段保護控制制在投入狀態(tài)，而其投入電源壓板為一塊，調控發(fā)令投入一段保護，運行人員隨即投入一段控制字與電源壓板，造成一、二段保護同時投入，在發(fā)令退出一段保護時，另一運行人員只退出一段控制字，未退出二段保護，留下了事故隱患，隨后造成了一起事故，事后反思分析，其中一條就是如果調控人員熟悉現(xiàn)場，知道一、二段保護電源壓板為同一塊，該起事故就會避免。

三、相關改進措施：

1、進一步優(yōu)化監(jiān)控信息的配置。由于監(jiān)控范圍的增加，監(jiān)控人員每個工作日需要監(jiān)控的數(shù)據(jù)量大大增加，難免會有一些重要信息不能發(fā)現(xiàn)或延遲發(fā)現(xiàn)，所以急需對現(xiàn)有監(jiān)控信息進行進一步的優(yōu)化配置，按照輕重緩急程度進行區(qū)分，確保監(jiān)控人員在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)重要信息，以便運維人員及時趕到異?；蚴鹿尸F(xiàn)場進行處理，防止事故擴大化。

2、“運維”與“監(jiān)控”人員定期進行交叉培訓。運維與監(jiān)控分離后，將各自職責劃分得很明確，但也產(chǎn)生了一些不良后果，即監(jiān)控人員對現(xiàn)場實際一無所知，對發(fā)出的遙信信號不加以判斷，往往一些誤發(fā)信或自動復歸的信息也通知運維人員到現(xiàn)場檢查確認；運維人員對監(jiān)控依賴性太強，認為監(jiān)控沒有及時通知，產(chǎn)生的后果應由監(jiān)控承擔。長此下去，雙方的業(yè)務技能越來越狹隘，給變電站的異常及事故處理帶來了一定的負面影響，如果定期對“運維”與“監(jiān)控”人員進行交叉培訓，提高雙方綜合業(yè)務技能，往往能產(chǎn)生事半功倍的效果。

3、充分利用OPEN3000能量管理系統(tǒng)。目前OPEN3000能量管理系統(tǒng)功能十分強大，運維人員在駐地隨時可以通過該系統(tǒng)查看變電站異常報告，如果運維人員每個工作日定期進行登錄查看，將會是對監(jiān)控人員工作的很好補充，以防一些重要信息被忽視。