供應(yīng)鏈管理軟件精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈管理軟件范文

[關(guān)鍵詞]供應(yīng)鏈管理；物流；實訓(xùn)系統(tǒng)；信息

[中圖分類號]TP315 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0119-03

所謂供應(yīng)鏈管理就是使圍繞核心企業(yè)建立的供應(yīng)鏈最優(yōu)化，能以最低的成本使供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流（work flow）、實物流（physical flow）、資金流（funds flow）和信息流（information flow），均能有效地操作，把合適的產(chǎn)品以合理的價格及時送到消費者手中。因此，供應(yīng)鏈管理是一種集成化的管理理念，應(yīng)用供應(yīng)鏈的策略和管理方法，可以幫助企業(yè)減少庫存，降低成本，提高反應(yīng)速度，提升企業(yè)競爭力，創(chuàng)造可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

由于我國物流教育開設(shè)的時間較短，物流教育缺乏專長及特色，教學(xué)手段與工業(yè)企業(yè)實際要求相偏離。物流實訓(xùn)系統(tǒng)的建設(shè)就是要搭建理論與實踐相結(jié)合的綜合平臺，以物流業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，以供應(yīng)鏈管理思想為指導(dǎo)，以先進(jìn)的物流設(shè)備如立體庫、條形碼、射頻、電子標(biāo)簽為實現(xiàn)手段，形成一個理念先進(jìn)、技術(shù)領(lǐng)先、方案合理的現(xiàn)代物流綜合模擬實訓(xùn)體系，為學(xué)生在校期間完成綜合實訓(xùn)奠定良好的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)。

1實訓(xùn)系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容及目標(biāo)

基于供應(yīng)鏈管理的實訓(xùn)系統(tǒng)旨在為高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)提供著眼于全面資源整合的供應(yīng)鏈管理綜合解決方案，系統(tǒng)涵蓋第三方物流管理，采購管理、運輸管理，配送管理，結(jié)算管理、生產(chǎn)運作管理、客戶關(guān)系管理、基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理等物流核心環(huán)節(jié)，形成一套完整的物流業(yè)務(wù)流程，可真實地模擬供應(yīng)鏈環(huán)境中各公司之間的協(xié)作配合，在模擬各種不同類型的公司運營中融入企業(yè)經(jīng)營的思想，學(xué)生可以通過不同企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)，通過單元―項目―綜合流程演練，提高學(xué)生物流管理實戰(zhàn)水平，體會供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的運作狀況。

建成的物流實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)能從宏觀角度讓學(xué)生理解企業(yè)生產(chǎn)過程、物流過程以及物流概念；用先進(jìn)、實用的物流技術(shù)及設(shè)備，鍛煉學(xué)生的硬件操作水平；通過強(qiáng)大的物流實訓(xùn)系統(tǒng)模擬演練，學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理方法及原則；透過實際操作與討論使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的意義，以及物流對企業(yè)的重要性。

2實訓(xùn)系統(tǒng)的基本組成

實訓(xùn)系統(tǒng)的組成分硬件和軟件兩部分:

2.1硬件主要包括

(1)自動化立體倉庫（含堆垛機(jī)）和成品自動分揀線。

(2)電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)。

(3)流通加工生產(chǎn)線。

(4)條形碼設(shè)備、RFID設(shè)備。

(5)多頻磁導(dǎo)引式AGV小車(含控制系統(tǒng))。

(6)POS機(jī)（含POS機(jī)管理軟件）。

(7)GPS系統(tǒng)（含控制軟件）。

(8)其他教學(xué)、安裝、輔助配套的設(shè)備。

2.2軟件主要分三大部分

(1)PLC控制系統(tǒng)，倉儲管理系統(tǒng)，上/下位工控軟件編程等控制硬件設(shè)備的軟件。

(2)供應(yīng)鏈管理軟件。

3實訓(xùn)系統(tǒng)的整體運作流程

基于供應(yīng)鏈管理的實訓(xùn)系統(tǒng)以原材料管理、生產(chǎn)、成品儲存、成品出庫等流程為基礎(chǔ)，以物流系統(tǒng)為模擬平臺，以先進(jìn)的物流技術(shù)為實現(xiàn)手段而組成的物流實訓(xùn)平臺。該平臺來自于理論與實踐的結(jié)合，既區(qū)別于傳統(tǒng)的電腦模擬系統(tǒng)，又區(qū)別于簡單的倉庫和運輸系統(tǒng)，而是通過供應(yīng)鏈管理軟件中的訂單信息驅(qū)動物流硬件設(shè)備，將現(xiàn)代物流的核心活動：訂單、生產(chǎn)、倉儲配送、運輸、庫存控制、客戶服務(wù)串聯(lián)起來，讓學(xué)生熟悉、了解、操作每個環(huán)節(jié)的流程。系統(tǒng)的框架設(shè)計使得單元實訓(xùn)環(huán)節(jié)既可以在完整的物流實訓(xùn)環(huán)境中進(jìn)行分角色模擬和實訓(xùn)，又能在全局的概念下進(jìn)行可重構(gòu)的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)企業(yè)運作業(yè)務(wù)的具體化和最優(yōu)化。

整體框架設(shè)計為：以生產(chǎn)商為中心的供應(yīng)鏈向上游供應(yīng)商定購原材料進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)成品由零售商進(jìn)行分銷和銷售，期間發(fā)生的倉儲、配送、運輸?shù)葮I(yè)務(wù)由第三方物流公司進(jìn)行管理和運營。整體運作流程如下圖所示。

實訓(xùn)系統(tǒng)主要承擔(dān)了原材料出入庫管理、產(chǎn)品生產(chǎn)加工、成品包裝運輸、貨物儲存、成品分揀配送、控制調(diào)度管理等任務(wù)。通過物流信息系統(tǒng)的綜合調(diào)度，將條形碼設(shè)備、電子揀選設(shè)備與立體倉庫等自動化設(shè)備進(jìn)行整合，集成為一個完整的物流環(huán)境。

4實訓(xùn)系統(tǒng)完成的主要功能

4.1硬件系統(tǒng)完成的主要功能

硬件實訓(xùn)主要以現(xiàn)代化的物流設(shè)備和物流信息技術(shù)為主，結(jié)合運輸、倉儲等物流作業(yè)流程的具體操作，讓學(xué)生掌握物品從入庫、上架、盤點、分揀、打包、出庫，直到銷售終端銷售的全業(yè)務(wù)流程。同時掌握全自動立體倉庫、AGV小車、電子標(biāo)簽揀選、現(xiàn)代化手持終端等設(shè)備的操作技能，并能使用這些設(shè)備完成倉儲出入庫操作業(yè)務(wù)。

4.1.1全自動立體倉庫和AVG小車實訓(xùn)

主要由巷道式立庫系統(tǒng)：全自動堆垛機(jī)和橫梁型、托盤立體貨架、6軸多環(huán)節(jié)全自動碼垛機(jī)械手、全自動出/入庫輸送線、拆盤導(dǎo)視、電子看板及AGV小車組成，通過AGV小車的自動搬運和導(dǎo)航功能實現(xiàn)將物料或者托盤在不同流水線和模擬站點之間的搬運。設(shè)備在后臺信息管理系統(tǒng)的管理下，可實現(xiàn)：整盤自動出/入庫；整盤拆零配送；貨物自動碼垛入庫；貨物的自動運送。

4.1.2電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)實訓(xùn)

主要由重力式立體貨架、貨物小車、電子標(biāo)簽裝置組成，在信息管理系統(tǒng)的管理下可實現(xiàn)：摘取式分揀；播種式分揀；盤點及補(bǔ)貨等流程操作。

4.1.3手持RF數(shù)據(jù)采集終端實訓(xùn)

主要由手持RF數(shù)據(jù)采集終端（兩種讀寫形式：條形碼或RFID電子標(biāo)簽）及普通立體貨架組成，結(jié)合RF技術(shù)和條形碼、RFID技術(shù)的應(yīng)用，在后臺信息管理系統(tǒng)的管理下，完成出/入庫貨物的檢驗；出/入庫貨物的準(zhǔn)確上、下架；庫存貨物的盤點操作。

4.1.4自動分揀配送系統(tǒng)實訓(xùn)

主要由全自動滾筒分揀輸送線和RFID物流辨識系統(tǒng)組成，在信息管理系統(tǒng)的管理下，既可實現(xiàn)整箱貨物的自動分揀配送，也可實現(xiàn)整盤貨物的分道輸送。

4.1.5零售POS系統(tǒng)實訓(xùn)

主要由零售商設(shè)備及POS系統(tǒng)組成，與整個系統(tǒng)的信息管理系統(tǒng)相聯(lián)系，實現(xiàn)零售信息的共享，體現(xiàn)了現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流的某些管理模式。

4.1.6流通加工實訓(xùn)

主要由皮帶輸送線、倍速鏈輸送線、滾筒輸送線、二維運轉(zhuǎn)輸送線、工位工作臺及相應(yīng)加工工具等組成，其主要目的是展開一系列分揀、包裝、貼標(biāo)簽等加工操作，使學(xué)生了解物流中流通加工業(yè)務(wù)的概念和意義。

4.2軟件系統(tǒng)完成的主要功能

軟件系統(tǒng)實訓(xùn)需要在供應(yīng)鏈管理軟件的支持下完成，供應(yīng)鏈管理軟件是一套涵蓋供應(yīng)采購、生產(chǎn)制造、分銷流通、物流配送等多個領(lǐng)域的大型綜合管理系統(tǒng)，系統(tǒng)的設(shè)計引入國際上最新的供應(yīng)鏈管理思想和理論，充分考慮了現(xiàn)代管理體系對信息及時、充分、嚴(yán)謹(jǐn)以及有效組織的要求，系統(tǒng)設(shè)計圍繞核心企業(yè)，從采購原材料開始，到制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的全過程。系統(tǒng)將供應(yīng)商―制造商―分銷商―零售商―直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

實訓(xùn)操作時，供應(yīng)鏈管理軟件應(yīng)和硬件設(shè)備之間有數(shù)據(jù)交換，用軟件中的訂單信息驅(qū)動一個典型工作任務(wù)的完成。如由POS機(jī)銷售后產(chǎn)生補(bǔ)貨信息，制造商下采購訂單并組織生產(chǎn)，成品通過物流公司運送到零售商。期間原材料的進(jìn)出庫都應(yīng)是入庫（或出庫）訂單驅(qū)動自動化立體倉庫自動完成收貨和發(fā)貨；產(chǎn)品出庫后由訂單驅(qū)動AGV小車自動運送到目的地。通過軟硬件系統(tǒng)聯(lián)動操作體現(xiàn)企業(yè)各部門及企業(yè)間供應(yīng)鏈管理與執(zhí)行過程仿真模擬的效果。

供應(yīng)鏈管理軟件主要包含以下五個核心子系統(tǒng)和一個數(shù)據(jù)接口：

供應(yīng)商子系統(tǒng)：該系統(tǒng)突破簡單的信息共享的范圍，將原材料訂單執(zhí)行能力擴(kuò)展到包括供應(yīng)商、制造工廠、配送中心、承運人、客戶在內(nèi)的整個供應(yīng)鏈伙伴網(wǎng)絡(luò)，通過Web瀏覽器實現(xiàn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)的流程同步。

制造商子系統(tǒng)：本系統(tǒng)是整個供應(yīng)鏈模擬中非常重要的環(huán)節(jié)，主要根據(jù)生產(chǎn)計劃對生產(chǎn)全過程進(jìn)行管理，它可以對供應(yīng)商、零售商和物流公司之間的業(yè)務(wù)全面管理，也可以獨立運作。

零售商子系統(tǒng)：主要是為制造商生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行銷售，通過渠道和銷售平臺把產(chǎn)品最終賣給客戶的過程。

物流公司子系統(tǒng)：在整個供應(yīng)鏈環(huán)境中主要模擬現(xiàn)代物流公司的職能，可以配合供應(yīng)商―制造商―零售商―客戶之間貨物（物料）的儲存、倉庫的管理、運輸?shù)墓芾?、客戶配送的要求及與各商家之間的結(jié)算，在整個供應(yīng)鏈模擬環(huán)境中占有非常重要的地位。

終端客戶：終端用戶可以從零售商的交易平臺上直接采購由物流公司送達(dá)客戶手中，也可以根據(jù)制造商的要求由物流公司送到企業(yè)手中來完成最終的要求，是通過商業(yè)交易平臺來完成最終的過程。

數(shù)據(jù)接口：在整個供應(yīng)鏈管理軟件上可以與先進(jìn)的條形碼設(shè)備（RF）、電子標(biāo)簽(DPS)、自動化立體倉庫(AS/RS)等設(shè)備和ERP、GPS/GIS、仿真軟件等留有數(shù)據(jù)接 口。

5結(jié)束語

上述基于供應(yīng)鏈管理的實訓(xùn)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的自動化技術(shù)、軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和實驗課程開設(shè)理念，將供應(yīng)鏈物流管理的知識點在該系統(tǒng)中進(jìn)行充分的體現(xiàn)，學(xué)生通過參與和實踐，將課堂教學(xué)與企業(yè)實踐緊密結(jié)合，達(dá)到感性和理性同步認(rèn)識的目的。實訓(xùn)系統(tǒng)可以使學(xué)生學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用的全過程，通過采用企業(yè)真實的數(shù)據(jù)資料模擬運營，可親身體驗供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)管理的完整流程。該實訓(xùn)系統(tǒng)和實訓(xùn)方案的開發(fā)，可使學(xué)生進(jìn)行多個層次的訓(xùn)練與創(chuàng)新，為高職院校和應(yīng)用型本科院校的物流管理專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)提供了一個創(chuàng)新的實訓(xùn)平臺。

參考文獻(xiàn)：

[1]王耀求,施先亮.供應(yīng)鏈管理[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,

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[2]王濱,李強(qiáng).電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理重組[J].中國市場,2007(2):104－105.

第2篇：供應(yīng)鏈管理軟件范文

關(guān)鍵詞：ERP；供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈管理

引言

ERP即企業(yè)資源計劃（Enterprise Resource Planning），由國Gartner Group公司于上世紀(jì)90年代初提出，ERP不僅是一種管理技術(shù)，是一種軟件產(chǎn)品，同時也是一種管理思維。供應(yīng)鏈管理概念是對物流管理的研究，它是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，想要成功利用其良好的性能，在使用供應(yīng)鏈?zhǔn)?，首先要解決協(xié)調(diào)管理問題，供應(yīng)鏈管理思想就是在這種情況下提出的。ERP與供應(yīng)鏈管理都是企業(yè)為了充分利用內(nèi)部及外部資源，提高對市場的反應(yīng)速度及競爭能力而采用的管理模式，二者各有優(yōu)勢，又相互補(bǔ)充。

一、ERP環(huán)境下的企業(yè)供應(yīng)鏈管理的特點

更獨特的服務(wù)：在ERP環(huán)境下，企業(yè)打破了空間限制，生產(chǎn)和消費過程被正好到一起，實現(xiàn)資源有效利用，使得企業(yè)供應(yīng)鏈更加靈活。

個性化的管理方式：供應(yīng)鏈計劃不僅只由企業(yè)少數(shù)高層領(lǐng)導(dǎo)來決定，員工成為更為關(guān)鍵的因素，在ERP環(huán)境下，員工必須對多變的環(huán)境主動調(diào)整工作，所以，基于ERP環(huán)境下供應(yīng)鏈管理中對企業(yè)員工積極主動性有更高要求。

信息系統(tǒng)的集成和高度共享：企業(yè)利用ERP系統(tǒng)，在享受電子化與網(wǎng)絡(luò)化的同時，要注重整個供應(yīng)鏈信息流、資金流及物流交換的效果和效率，三者是企業(yè)基于ERP環(huán)境下供應(yīng)鏈管理能否良好實施的基礎(chǔ)。信息交換的質(zhì)量的保證也是供應(yīng)鏈管理有效運作的前提，所以，ERP系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用將提高了信息傳遞的準(zhǔn)確性和及時性。

高水平的營銷集道：利用 ERP系統(tǒng)，企業(yè)與它的經(jīng)銷商建立庫存系統(tǒng)，與零售商的銷售系統(tǒng)，通過自己的信息系統(tǒng)來獲取相關(guān)零售商商品銷售信息，企業(yè)可以在這些信息的基礎(chǔ)上，與零售商一起改進(jìn)營銷渠道，提高顧客滿意度。

ERP環(huán)境下的企業(yè)供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理相比，不僅加強(qiáng)了供應(yīng)鏈上各成員間的聯(lián)系，而且把供應(yīng)鏈的概念延伸到了供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶，包括了從需求預(yù)測、產(chǎn)品設(shè)計到外購、存儲、生產(chǎn)、分配、客戶的整個流通過程，形成了一種行業(yè)整體協(xié)作，是企業(yè)有效的實施供應(yīng)鏈管理強(qiáng)大的技術(shù)支持。ERP系統(tǒng)的應(yīng)用，優(yōu)化了供應(yīng)鏈管理模式，有利于正確引導(dǎo)企業(yè)設(shè)計、開發(fā)供應(yīng)鏈管理，為充分挖掘供應(yīng)鏈管理潛在的優(yōu)勢，實現(xiàn)有效的供應(yīng)鏈管理打下基礎(chǔ)。

二、ERP環(huán)境下的企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及存在的問題

（一）網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施問題

ERP境下的供應(yīng)鏈管理是以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)尤其是以Internet網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的，國家信息化、地區(qū)信息化、行業(yè)信息化是ERP環(huán)境下企業(yè)供應(yīng)鏈管理得以實施的基礎(chǔ)。近幾年來，我國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展，但就總體而言，互聯(lián)網(wǎng)在我國社會中的應(yīng)用水平較發(fā)達(dá)國家相比，還是有一定差距，這是影響我國實施 ERP環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理的一個障礙。站在企業(yè)角度，企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，使用電子軟件積極性不高。企業(yè)不愿意將資金花在購買相關(guān)軟件及軟件維護(hù)等方面，希望把更多的資金投入真實可見的交易當(dāng)中，目光短淺，同時總想把風(fēng)險轉(zhuǎn)移給供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)，不愿意犧牲本企業(yè)的利益去爭取整個供應(yīng)鏈利益最大化，從而造成 ERP環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理難以取得較好的成效。

（二）牛尾效應(yīng)問題

ERP環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的中心是顧客，其中的每個管理人員的決策都是根據(jù)下游企業(yè)的需求信息進(jìn)行，從而決定了向上游企業(yè)訂貨的種類與數(shù)量。

各個企業(yè)都面臨著對上下游問題進(jìn)行決策。然而當(dāng)下游改變其需求時，供應(yīng)鏈會對信息產(chǎn)生曲解，且曲解的信息會沿著鏈條從下到上逐級的放大，這種現(xiàn)象被稱作牛尾效應(yīng)，即使稍微運動一下尾巴的根部，尾梢也會產(chǎn)生很大的震蕩，并且在時間上存在滯后。

（三）供應(yīng)鏈內(nèi)部整合問題

ERP的發(fā)展為企業(yè)決策提供了一些重要的技術(shù)支持，從而大大提高了企業(yè)供應(yīng)鏈管理的效率。但是隨著ERP環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步的推廣和發(fā)展，整合供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)，打破信息壁壘實現(xiàn)信息共享，就在企業(yè)競爭中占有優(yōu)勢地位方面顯得至關(guān)重要了。企業(yè)供應(yīng)鏈整合包括供應(yīng)鏈的內(nèi)部整合和外部整合，大多數(shù)企業(yè)高層管理者認(rèn)為供應(yīng)鏈整合是信息技術(shù)部門的工作，只要購買或者開發(fā)出軟件即可。但是供應(yīng)鏈整合絕不僅是一個技術(shù)問題，它涉及到企業(yè)戰(zhàn)略管理、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、人力資源等各個方面，是一個管理再造過程。所以以管理層的重視程度來說，這必定會使供應(yīng)鏈整合舉步維艱。隨著 ERP的發(fā)展，組織之間的資金流和信息流更加繁雜，組織之間的聯(lián)系方式也由單渠道轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗲?，企業(yè)之間不斷融合，整個價值鏈重新整合，最終形成一個虛擬的大企業(yè)。企業(yè)間不僅存在著如何增強(qiáng)協(xié)作的問題，企業(yè)間利益分配也是不容忽視的問題。企業(yè)的積極性以及企業(yè)間的良好協(xié)作都取決于利益分配是否公平。

三、ERP環(huán)境下的企業(yè)供應(yīng)鏈管理建議

（一）推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)

完善信息系統(tǒng)是供應(yīng)鏈實施的良好基礎(chǔ)，我國企業(yè)要想提高自身競爭能力，必須提高管理水平，加大對建設(shè)信息系統(tǒng)的投資。由于國內(nèi)企業(yè)的實力存在差異，各企業(yè)可根據(jù)自身狀況和需求，使用適合本企業(yè)的方案。對于大型企業(yè)，其實力比強(qiáng)，可使用國外著名的供應(yīng)鏈管理軟件廠商比較高端的產(chǎn)品，或者自己開發(fā)軟件。對于實力一般的中小型企業(yè)，可使用國內(nèi)的供應(yīng)鏈管理軟件廠商的產(chǎn)品。

（二）緩解牛尾效應(yīng)

管理者可以利用目標(biāo)和激勵機(jī)制保持一致的管理方式，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)，使供應(yīng)鏈上各參與者的目標(biāo)一致，實現(xiàn)供應(yīng)鏈總利潤最大化。管理者可以通過編制產(chǎn)品配給計劃來防止商品出現(xiàn)短缺，從而提高了企業(yè)的運營業(yè)績，緩解了牛尾效應(yīng)。公司內(nèi)部的決策要協(xié)調(diào)，就必須保證各部門目標(biāo)與公司總目標(biāo)相一致。這樣可以避免出現(xiàn)因小失大的情況，如采購部門做出的行為決策雖然降低了采購成本，卻可能提高了供應(yīng)鏈總成本，使供應(yīng)鏈總利潤下降。

（三）改善企業(yè)間的協(xié)作問題

我國企業(yè)要適應(yīng)全球化市場競爭，不僅要對內(nèi)部進(jìn)行管理，還要改善企業(yè)之間的協(xié)同關(guān)系，將產(chǎn)品的流通和生產(chǎn)周期縮短，提供完整的產(chǎn)品組合，使產(chǎn)品供應(yīng)環(huán)節(jié)與流通環(huán)節(jié)緊密連接在一起，供給市場與需求市場的距離相應(yīng)的縮短，從而提高企業(yè)的市場競爭力。企業(yè)在加強(qiáng)協(xié)作的同時，必須要重視供應(yīng)鏈各鏈節(jié)成員之間利益分配的問題。一方面，應(yīng)根據(jù)重要性及參與程度，對ERP環(huán)境下供應(yīng)鏈管理中各成員進(jìn)行利益分配，通過相互之間的協(xié)商確定分配原則，保證分配合理公平。另一方面，針對這一全新的管理模式，要加強(qiáng)與其相關(guān)問題的深入研究，不斷完善ERP環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理模式。（作者單位：哈爾濱商業(yè)大學(xué)）

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳永鋒. 基于ERP環(huán)境下的庫存管理研究[J]. 經(jīng)濟(jì)視角，2013（1）：28-29.

第3篇：供應(yīng)鏈管理軟件范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)；供應(yīng)鏈；物流信息化；資源配置；物流流程；成本控制；信息技術(shù)；經(jīng)營整合；家樂福

中圖分類號：F259 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1723（2012）11-0117-02

企業(yè)如何保持核心競爭力為何有的企業(yè)曇花一現(xiàn)，有的中途隕落，有的歷經(jīng)坎坷仍生生不息？縱觀中外名企，現(xiàn)代化物流管理極其重要，尤其是供應(yīng)鏈管理對原材料供應(yīng)商、工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、零售業(yè)等組成的物流供應(yīng)鏈在物流信息、資源配置、物流流程、成本控制等方面進(jìn)行控制、創(chuàng)新和調(diào)整。

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。強(qiáng)化物流供應(yīng)鏈管理是行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)發(fā)展的必然要求，也是零售業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)。

一、企業(yè)供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈一般包括物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個流程。四個流程有各自不同的功能以及不同的流通方向。

（一）物資流通

這個流程主要是物資（商品）的流通過程，這是一個發(fā)送貨物的程序。該流程的方向是由供貨商經(jīng)由廠家、批發(fā)與物流、零售商等指向消費者。由于長期以來企業(yè)理論都是圍繞產(chǎn)品實物展開的，因此目前物資流程被人們廣泛重視。許多物流理論都涉及如何在物資流通過程中在短時間內(nèi)以低成本將貨物送出去。

（二）商業(yè)流通

這個流程主要是買賣的流通過程，這是接受訂貨、簽訂合同等的商業(yè)流程。該流程的方向是在供貨商與消費者之間雙向流動的。目前商業(yè)流通形式趨于多元化：既有傳統(tǒng)的店鋪銷售、上門銷售、郵購的方式，又有通過互聯(lián)網(wǎng)等新興媒體進(jìn)行購物的電子商務(wù)形式。

（三）資金流通

這個流程就是貨幣的流通，為了保障企業(yè)的正常運作，必須確保資金的及時回收，否則企業(yè)就無法建立完善的經(jīng)營體系。該流程的方向是由消費者經(jīng)由零售商、批發(fā)與物流、廠家等指向供貨商。

（四）信息流通

這個流程是商品及交易信息的流程。該流程的方向也是在供貨商與消費者之間雙向流動的。過去人們往往把重點放在看得到的實物上，因而信息流通一直被忽視。甚至有人認(rèn)為，國家的物流落后同它們把資金過分投入物質(zhì)流程而延誤對信息的把握不無關(guān)系。

一個現(xiàn)代企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)注意的以下問題：

首先，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流觀念。物流供應(yīng)鏈管理首先要解決觀念問題。一方面，由于工商企業(yè)在不同的領(lǐng)域，長期以來傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式使大部分物流管理人員形成了以自我為中心的“大而全、小而全”的思想，一定程度上制約了物流供應(yīng)鏈管理水平的提升。因此要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，從零售業(yè)整體出發(fā)，以提升零售業(yè)核心競爭力為目標(biāo)，樹立零售業(yè)物流供應(yīng)鏈管理理念。另一方面，要想消除服務(wù)和成本觀念的誤區(qū)，就要正確認(rèn)識物流活動的核心是為零售業(yè)內(nèi)外顧客提供及時精確的產(chǎn)品和服務(wù)，而不是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越高越好、越多越好。

其次，要特別注重信息化應(yīng)用。信息技術(shù)的應(yīng)用是供應(yīng)鏈優(yōu)化的基礎(chǔ)和前提。因此，在物流信息化建設(shè)方面需要注意以下幾點：一是要注重信息化的完整性。供應(yīng)鏈企業(yè)間信息共享不僅是商業(yè)企業(yè)與零售客戶、工商企業(yè)間的信息共享。工業(yè)與工業(yè)之間如果能夠建立物流運輸信息平臺，將會減少單程運輸空載等現(xiàn)象，商業(yè)與商業(yè)之間物流信息共享能夠及時調(diào)劑商品，以減少市場脫銷現(xiàn)象，同時還可以通過信息平臺交流管理經(jīng)驗提升服務(wù)水平和成本控制能力。只有這樣，構(gòu)建的信息平臺才是完整的、暢通的。二是要堅持適用原則，避免信息投入浪費。信息技術(shù)投入耗費較大，如果信息化不能和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化有效銜接，即使投入上百萬、上千萬也不會產(chǎn)生較好的效果。

二、家樂福物流系統(tǒng)

家樂福就是零售業(yè)采用信息化的一個成功案例。家樂福的全球采購戰(zhàn)略、配送系統(tǒng)、商品管理、電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)、低價戰(zhàn)略在業(yè)界都是可圈可點的經(jīng)典案例?？梢哉f，家樂福所有的成功都是建立在利用信息技術(shù)整合優(yōu)勢資源、信息技術(shù)戰(zhàn)略與零售業(yè)整合的基礎(chǔ)之上。全世界零售業(yè)的同行都知道家樂福的信息系統(tǒng)是最先進(jìn)的，其主要特點是：投入大、功能全、速度快、智能化和全球聯(lián)網(wǎng)。

家樂福在信息技術(shù)的投資與應(yīng)用上體現(xiàn)為三個特點：信息技術(shù)與戰(zhàn)略的高度整合，以自我開發(fā)為主的管理信息系統(tǒng)，以衛(wèi)星通訊為核心的高效配送系統(tǒng)。

（一）信息技術(shù)戰(zhàn)略與經(jīng)營整合

家樂福在信息系統(tǒng)投資與應(yīng)用上的第一個重要經(jīng)驗是把零售業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略與信息技術(shù)很好地相結(jié)合，其信息技術(shù)始于戰(zhàn)略，而非系統(tǒng)。家樂福著重將信息技術(shù)資源投入到戰(zhàn)略應(yīng)用中，而不是將其投入到大量低價值的維護(hù)與運作事宜中。在面對信息技術(shù)時，家樂福首先考慮的問題是：“信息技術(shù)能為我們帶來什么，我們該如何利用信息技術(shù)創(chuàng)造商業(yè)價值？”所有的信息技術(shù)的投資決策都是戰(zhàn)略決策的結(jié)果，都是作為戰(zhàn)略實施的重要手段，而不是為了信息技術(shù)而信息技術(shù)。

家樂福有一個長期堅持低價戰(zhàn)略，而要實現(xiàn)低價就必須有快速的商品周轉(zhuǎn)率和高效率的配送系統(tǒng)。為此，家樂福進(jìn)行了長期的大量投資。家樂福的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，連接著上萬個供貨商和合作伙伴，使得它可以繞開中間商，直接從工廠進(jìn)貨。20世紀(jì)80年代末，家樂福開始利用電子數(shù)據(jù)交換與供應(yīng)商建立了自動訂貨系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，向供應(yīng)商提供商業(yè)文件、發(fā)出采購指令、獲取收據(jù)和裝運清單等，同時也讓供應(yīng)商及時準(zhǔn)確地把握其產(chǎn)品的銷售情況。家樂福還利用更先進(jìn)的快速反應(yīng)系統(tǒng)代替采購指令，真正實現(xiàn)了自動訂貨。憑借先進(jìn)的電子信息手段，家樂福做到了商店的銷售與配送保持同步，配送中心與供應(yīng)商運轉(zhuǎn)一致，提高了工作效率，降低了成本，使得家樂福超市所售貨物在價格上占有絕對優(yōu)勢，成為消費者的重要選擇對象。

（二）以衛(wèi)星通訊為核心的高效配送系統(tǒng)

從20世紀(jì)80年代開始，家樂福著手建立配送中心，當(dāng)時它應(yīng)用了兩項最新的物流技術(shù)：交叉作業(yè)和電子數(shù)據(jù)交換。供貨商將貨物運到配送中心，配送中心根據(jù)每個店面的需求量對貨物進(jìn)行重新打包，然后配送。

到了20世紀(jì)80年代早期，家樂福通過計算機(jī)用電子數(shù)據(jù)交換不僅將自己的各個店面與配送中心連接起來，而且把自己與供應(yīng)商連接在一起。在1990～1993年三年之間，家樂福安裝了公司專用的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)的應(yīng)用使得總部、分銷中心和各商店之間可以實現(xiàn)雙向的聲音和數(shù)據(jù)傳輸，全球11000多家家樂福分店也都能夠通過自己的終端與總部進(jìn)行實時的聯(lián)系，可在1小時之內(nèi)對每種商品的庫存、上架、銷售量全部盤點一遍，以及時補(bǔ)貨。同時通過該系統(tǒng)通知貨車司機(jī)最新的路況信息，調(diào)整車輛送貨的最佳線路。

由于使用了配送中心和電子數(shù)據(jù)交換，家樂福的配送成本低于其銷售額的2%，而其競爭對手則高達(dá)5.2%～6%。這意味著家樂福每年比競爭對手節(jié)省下近15億美元的配送支出。更重要的是，由于使用了電子數(shù)據(jù)交換和配送中心，貨物和信息在供應(yīng)鏈中始終處于快速流動的狀態(tài)，提高了供應(yīng)鏈的效率。其中，先進(jìn)的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)起到了核心作用，使家樂福在與競爭對手的競爭中，在時間上永遠(yuǎn)處于優(yōu)勢，從而為配送系統(tǒng)這個零售業(yè)的關(guān)鍵競爭點上獲取競爭優(yōu)勢，提供了堅實的物資保證。

（三）自我開發(fā)為主的管理信息系統(tǒng)

家樂福在全球的各家分店和各個供應(yīng)商通過共同的電腦系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系，它們有相同的補(bǔ)貨系統(tǒng)、相同的電子數(shù)據(jù)交換條形碼系統(tǒng)、相同的庫存管理系統(tǒng)、相同的會員管理系統(tǒng)、相同的收銀系統(tǒng)。與很多其他的企業(yè)不同，家樂福的這些系統(tǒng)都是以自我開發(fā)為主的。家樂福不斷將自己積累的管理經(jīng)驗通過信息技術(shù)軟件的方式固定下來，并方便地在全球業(yè)務(wù)中推廣。管理信息系統(tǒng)是為管理服務(wù)的，軟件廠商開發(fā)的管理軟件都是管理經(jīng)驗的總結(jié)和系統(tǒng)化，作為家樂福這種頂尖的零售商，只能進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，以自我開發(fā)為主建設(shè)管理信息系統(tǒng)，成為必然的選擇。

1.要注重物流創(chuàng)新管理。創(chuàng)新是物流供應(yīng)鏈優(yōu)化的動力。首先，抓重點進(jìn)行創(chuàng)新，要集中工業(yè)、商業(yè)物流方面的技術(shù)力量進(jìn)行跨區(qū)域聯(lián)合，根據(jù)各自需求，從供應(yīng)鏈優(yōu)化出發(fā)，在信息共享、流程優(yōu)化、成本控制等方面重點創(chuàng)新。著重在工業(yè)運輸信息平臺運輸資源共享、卷煙包裝重復(fù)使用、工商流程對接等到項目上進(jìn)行創(chuàng)新。其次，注重成果推廣，避免重復(fù)創(chuàng)新，要及時將創(chuàng)新成果建立創(chuàng)新通報制度，避免多家單位圍繞同一課題多頭創(chuàng)新。最后，注重創(chuàng)新實效，提升創(chuàng)新品質(zhì)，要對物流創(chuàng)新投入和效益產(chǎn)出進(jìn)行實效分析，避免為創(chuàng)新而創(chuàng)新、花錢買創(chuàng)新以及投入大但實效甚微等現(xiàn)象出現(xiàn)，要及時將創(chuàng)新成果推廣應(yīng)用，不斷推進(jìn)物流供應(yīng)鏈優(yōu)化。

2.要注重利益分配的科學(xué)性。獲取第三方利益是現(xiàn)代物流管理的根本目的，供應(yīng)鏈管理的基本概念是建立在合作信念之上的，即它能夠通過分享信息和共同計劃使整體物流效率得到提高。因此，合理科學(xué)的利益分配有利于調(diào)動各方積極性，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體成本的降低。物流供應(yīng)鏈優(yōu)化過程涉及不同利益主體的成本投入和利益獲取。如卷煙件箱包裝的重復(fù)使用，會為工業(yè)企業(yè)節(jié)省大量包裝費用，但會增加商業(yè)企業(yè)紙箱保管整理費用，減少出售舊紙箱收益等。

不僅僅是商業(yè)企業(yè)，已經(jīng)有越來越多的其他行業(yè)的企業(yè)正在從供應(yīng)鏈管理中收獲巨大的效益。通過信息技術(shù)構(gòu)建起的基于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，企業(yè)正在突破ERP僅僅管理企業(yè)內(nèi)部的局限性，形成以自己為主、以供應(yīng)商為后盾的生產(chǎn)采購一條龍，共同為消費者提供更優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)水平。

由于成本的問題，家樂福的許多成功經(jīng)驗我國企業(yè)都難以效仿。但是我們也看到我國已經(jīng)有不少企業(yè)正在加緊信息化建設(shè)，其中有部分企業(yè)也在實施和應(yīng)用了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，但收效卻很難與家樂福相比。原因在于某些供應(yīng)鏈管理軟件更多的是由IT技術(shù)人員和程序員來開發(fā)，而沒有像家樂福一樣，體現(xiàn)經(jīng)營戰(zhàn)略，適合企業(yè)發(fā)展和經(jīng)營管理的需要，一味追求信息系統(tǒng)性能的先進(jìn)。

縱觀國內(nèi)，我國企業(yè)在構(gòu)建全國范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)時，可能會遇到經(jīng)驗、人員、資金上的困難。一個比較理想的解決辦法是：采用外包的供應(yīng)鏈管理“平臺”服務(wù)，即企業(yè)主要關(guān)注自身的業(yè)務(wù)發(fā)展，而將自己不擅長的信息技術(shù)、管理軟件、服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)、維護(hù)升級等工作交給專業(yè)化的“平臺”服務(wù)供應(yīng)商去做。

參考文獻(xiàn)

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第4篇：供應(yīng)鏈管理軟件范文

原因是什么？徽泰管理層發(fā)現(xiàn)，大問題出在了供應(yīng)鏈。按下葫蘆浮起瓢，在解決了產(chǎn)品設(shè)計和營銷宣傳問題后，供應(yīng)鏈卻成了徽泰的另一短板。因部分高科技元件嚴(yán)重供應(yīng)不足，且信息不準(zhǔn)，導(dǎo)致徽泰鼠標(biāo)的成本過高，銷售范圍也遠(yuǎn)小于計劃，直接影響了產(chǎn)品市場競爭力甚至生命力。如今，轉(zhuǎn)型已然是當(dāng)前制造產(chǎn)業(yè)前行的關(guān)鍵詞，那么企業(yè)如何在關(guān)鍵的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，使供應(yīng)鏈成為企業(yè)利潤新的貢獻(xiàn)點？IT在其中能夠發(fā)揮怎樣的助力作用？

向供應(yīng)鏈管理要利潤

中國經(jīng)濟(jì)在30年高速增長的基礎(chǔ)上，如何保持將來持續(xù)穩(wěn)定的增長已成為全世界十分關(guān)注的焦點問題。從制造大國到制造強(qiáng)國，從經(jīng)濟(jì)大國到經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，我們借此跨越的“資源紅利”、“人口紅利”的優(yōu)勢已不復(fù)存在，未來我們要靠什么？一個主要“魔方”就是要靠轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，向供應(yīng)鏈管理要利潤！

企業(yè)往往只注重于產(chǎn)品、市場的挖潛，而忽視對供應(yīng)鏈的管理。調(diào)查顯示，現(xiàn)實中的中國企業(yè)很多還沒意識到使用IT技術(shù)削減供應(yīng)鏈管理成本的重要性，多數(shù)停留在把IT應(yīng)用在傳統(tǒng)的行政管理、產(chǎn)品設(shè)計、品牌塑造和制造環(huán)節(jié)上。實際上很多的無效勞動和浪費就存在于供應(yīng)鏈的這些環(huán)節(jié)之中，而做好了供應(yīng)鏈的管理，降低供應(yīng)鏈的總成本，就能給企業(yè)帶來持續(xù)的豐厚利潤。因此，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的利潤源泉，被業(yè)界稱為“第四利潤”。

供應(yīng)鏈將影響到一家公司的多個財務(wù)指標(biāo)，包括銷售增長、銷貨成本、營運利潤、庫存天數(shù)、應(yīng)收/應(yīng)付賬款等，除此以外，它還與公司使用其資產(chǎn)的方式具有關(guān)聯(lián)，包括投資回報、投放資本、資產(chǎn)及企業(yè)價值。因此像對待戰(zhàn)略資產(chǎn)一樣來對待供應(yīng)鏈將使企業(yè)收益頗豐，并帶來優(yōu)異的財務(wù)結(jié)果，而不善待供應(yīng)鏈將使制造企業(yè)管理如漏斗，入不敷出。

如何深挖供應(yīng)鏈

建立一定程度的信息化基礎(chǔ)。實行供應(yīng)鏈管理的一個主要目的就是要提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度，這就需要企業(yè)內(nèi)外部各種信息的互通共享、廣泛應(yīng)用來實現(xiàn)。首先要求企業(yè)要有一定程度、較為完善的信息化基礎(chǔ)，如OA（辦公自動化軟件）、CRM（客戶關(guān)系管理軟件）、BI（商業(yè)智能分析軟件）、ERP（企業(yè)資源計劃管理軟件）等系統(tǒng)已有了成功應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上才能更進(jìn)一步實現(xiàn)科學(xué)有效的供應(yīng)鏈管理，否則只能是空中樓閣。

重點力推以ERP為主的信息化建設(shè)。研究結(jié)果表明，利用性能良好的ERP供應(yīng)鏈管理工具可以有效提高企業(yè)的整體效率和產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，ERP提升收益的邊際效益指數(shù)為30%，SCM提升收益的邊際效益指數(shù)也達(dá)到了20%。

ERP能解決物流企業(yè)中多個普遍性的具體問題，有效提高企業(yè)的整體效率與營收利潤。

1.銷售問題。ERP通過合理地利用調(diào)配和信息反饋機(jī)制，實現(xiàn)對訂單和計劃執(zhí)行的動態(tài)跟蹤，全面準(zhǔn)確掌握銷售情況，提高資金回籠的時效性。2.生產(chǎn)管理問題。ERP通過相應(yīng)的管理模塊，使生產(chǎn)流程、業(yè)務(wù)流程成為高效的“流水線”，減少生產(chǎn)中個別物料短缺造成的生產(chǎn)中斷，提高生產(chǎn)線的勞動效率。3.采購管理問題。ERP可實現(xiàn)采購信息的和收集，及時把握和分析供貨商的相關(guān)信息，同時進(jìn)行供貨商的延續(xù)性管理、客戶關(guān)系管理，通過準(zhǔn)確的采購計劃，保證物料供應(yīng)，降低采購管理成本。4.庫存管理問題。借助ERP的合理規(guī)劃，能及時設(shè)定準(zhǔn)確的需求計劃，在恰當(dāng)?shù)臅r間得到恰當(dāng)?shù)奈锪希行Ы档蛶齑娴葞淼某杀竞惋L(fēng)險。5.財務(wù)管理問題。ERP財務(wù)系統(tǒng)能更好地實現(xiàn)財務(wù)數(shù)據(jù)的搜集和整理，將物流和資金流進(jìn)行無縫管理，為實現(xiàn)財務(wù)管理的事前預(yù)算、事中控制、事后分析提供第一手材料。

當(dāng)前，對于多數(shù)企業(yè)來說，實施ERP最大的挑戰(zhàn)在于需求不斷變化，這一方面需要從內(nèi)部進(jìn)行持續(xù)改善管理，另一方面是如何選型的問題。對于仍處于起步階段或者希望通過ERP改進(jìn)企業(yè)管理的國內(nèi)企業(yè)來說，如果業(yè)務(wù)重點在生產(chǎn)、計劃方面，國外面對企業(yè)的ERP軟件相對比較成熟，并且大多也提供二次開發(fā)平臺和各種接口以供擴(kuò)展需要，比如SAP、QAD、Movex等就顯出其相當(dāng)?shù)膶嵙?；如果業(yè)務(wù)重點在進(jìn)、銷、存和財務(wù)總賬方面，則國內(nèi)軟件已經(jīng)具備能力，且國內(nèi)軟件具有本土化和易于維護(hù)、服務(wù)的優(yōu)點，像用友、金蝶、鼎捷、和佳、天劍等品牌不失為一種較佳的選擇。

多管齊下共建供應(yīng)鏈。雖然ERP能在企業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)中發(fā)揮主導(dǎo)作用，但它尚未能涵蓋供應(yīng)鏈的方方面面。因此為全面提高供應(yīng)鏈效率、充分挖掘企業(yè)剩余利潤，尤其是對大型企業(yè)集團(tuán)而言，必須多管齊下建設(shè)供應(yīng)鏈，不僅要建設(shè)ERP，而且要上OA、BI、CRM等，甚至也玩電商。我國著名家電企業(yè)海爾也是多管齊下建供應(yīng)鏈，給企業(yè)的發(fā)展帶來強(qiáng)勁的動力。海爾集團(tuán)通過流程再造，使用ERP系統(tǒng)對內(nèi)部流程進(jìn)行優(yōu)化理順，并通過B2B網(wǎng)站，與供應(yīng)商進(jìn)行信息溝通和業(yè)務(wù)操作，同時搭建了CRM網(wǎng)站作為與客戶快速溝通的橋梁，將客戶的需求快速收集、反饋，這樣將整個供應(yīng)鏈通過信息網(wǎng)絡(luò)連接起來，并進(jìn)行信息共享，大大提高了供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度。通過這種方式，海爾用最快的速度、合理的價格滿足用戶的個性化需求，同時用即時的信息、精簡的環(huán)節(jié)，保證了供應(yīng)鏈的低成本，海爾的呆滯物資降低了73.8%，實際倉庫面積減少了50%，而海爾的用戶滿意度卻不斷上升，成為家電業(yè)第一品牌。

世界零售巨頭沃爾瑪也在信息化方面投入了巨大的資金，先后建立物流管理信息系統(tǒng)（MIS），處理系統(tǒng)報表；發(fā)射物流通信衛(wèi)星，使用GPS/GIS技術(shù)；采用銷售時點系統(tǒng)（POS）；使用EDI，實現(xiàn)無紙化作業(yè)；建立QR，使用供應(yīng)鏈管理（ERP、SCM）軟件；廣泛應(yīng)用射頻技術(shù)（RF）﹑物流條形碼（BC）及便攜式終端設(shè)備（PDF），等等。利用先進(jìn)的信息技術(shù)，沃爾瑪將供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，相互協(xié)調(diào)，并使每個環(huán)節(jié)高效率運營，實現(xiàn)整條供應(yīng)鏈利潤的最大化。

個性化創(chuàng)建供應(yīng)鏈。通過不同產(chǎn)品的市場特性來設(shè)計不同的供應(yīng)鏈管理辦法，能讓每條產(chǎn)品線獲得最佳的生產(chǎn)和配送條件。在歐美，這種變革通常能節(jié)省20%至40%的供應(yīng)鏈成本。

為提高供應(yīng)鏈的預(yù)測精確度和運作效率，作為一家知名上市通訊公司——佳訊飛鴻在ERP系統(tǒng)又開發(fā)出企業(yè)內(nèi)部訂單預(yù)測流程，由營銷部門和計劃部門對未來市場需求進(jìn)行預(yù)測，生產(chǎn)部門根據(jù)預(yù)測需求安排生產(chǎn)和制訂相應(yīng)的物料采購計劃。其次，佳訊飛鴻還通過采用不同的采購策略和充分利用分銷商伙伴來縮短采購周期。比如，對于標(biāo)準(zhǔn)功能板的器件，佳訊飛鴻每個月進(jìn)行未來3個月的采購預(yù)測，并將預(yù)測需求及時發(fā)給供應(yīng)商，讓他們提前進(jìn)行準(zhǔn)備，而對于非標(biāo)準(zhǔn)件的采購則分為兩部分：一是針對價值較低的器件，采用年度采購或按訂單批次采購的策略；二是針對采購周期較短的貴重器件，一般在接到訂單之后再進(jìn)行采購。再次，為提高業(yè)務(wù)的精確度和運作效率，佳訊飛鴻又在ERP系統(tǒng)開發(fā)出30多個電子流程，包括需求預(yù)測流、質(zhì)量控制流、績效考核流、訂單申請流和研發(fā)階段新器件申請電子流等。

還有，佳訊飛鴻在通過統(tǒng)一平臺進(jìn)行供應(yīng)鏈信息整合的基礎(chǔ)上，將信息服務(wù)當(dāng)成一種業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈當(dāng)中延伸，提供給分銷商和上游供應(yīng)商。比如，分銷商的一些高端產(chǎn)品應(yīng)該在什么區(qū)域和場合進(jìn)行銷售，在哪些區(qū)域會滯銷，經(jīng)銷商怎樣可以完成訂單，等等。另外，企業(yè)IT部門也把對經(jīng)銷商的分析提供給制造企業(yè)，幫助他們進(jìn)行均衡生產(chǎn)，有效地控制庫存，提升庫存周轉(zhuǎn)效率，這樣才能幫助企業(yè)賺錢。

第5篇：供應(yīng)鏈管理軟件范文

????究竟什么是供應(yīng)鏈管理? 自從供應(yīng)鏈管理的概念出現(xiàn)以來,人們從不同的角度對供應(yīng)鏈管理有不同的認(rèn)識和結(jié)論,導(dǎo)致對于供應(yīng)鏈管理至今都沒有一個公認(rèn)的、完整的定義。這不僅導(dǎo)致了理論研究和產(chǎn)品服務(wù)上的混亂,而且嚴(yán)重影響了客戶通過供應(yīng)鏈管理理應(yīng)獲得的正常收益,影響了供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的健康發(fā)展。為此,本文通過分析競爭環(huán)境和企業(yè)行為的變化,研究供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的必然邏輯,進(jìn)而界定供應(yīng)鏈管理與相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)系,揭示供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)內(nèi)容。

??1. 企業(yè)行為的變革

??供應(yīng)鏈管理是企業(yè)隨著競爭環(huán)境的變化不斷調(diào)整自身行為的必然結(jié)果。目前,企業(yè)競爭環(huán)境已發(fā)生了深刻的變化,最突出的就是從工業(yè)社會進(jìn)入了信息社會,在這個跨時代的變革中有四個特點:一是從以物質(zhì)資源為核心走向以信息資源為核心;二是從以機(jī)械技術(shù)為核心工具走向以信息技術(shù)為核心工具;三是從線性結(jié)構(gòu)走向網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);四是從民族國家走向國際社會。

??為適應(yīng)競爭環(huán)境的變化,企業(yè)行為也發(fā)生了顯著的變革。企業(yè)行為的變革最典型的特征就是從制造主導(dǎo)轉(zhuǎn)向銷售主導(dǎo),最典型的代表就是工業(yè)時代的福特和信息時代的戴爾。

??具體包括以下五個方面的內(nèi)容:

??1.1 從大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化走向大規(guī)模定制化

??大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化的代表型企業(yè)是福特。福特提出了流水線制造管理理念,認(rèn)為現(xiàn)代工業(yè)的核心就是大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化制造,創(chuàng)造了最早的供應(yīng)鏈的模式。

??大規(guī)模定制化的代表型企業(yè)則是戴爾。戴爾是目前個人電腦全球第一大公司,沒有任何原創(chuàng),完全以銷售來支持。因為電腦的銷售必須滿足不同消費者的個性化,所以戴爾實際上是大規(guī)模的定制化。大規(guī)模定制化要求企業(yè)能夠準(zhǔn)確掌握、迅速滿足客戶的需求,從而要求其提品的整個內(nèi)部環(huán)節(jié)、整個外部鏈條均能夠迅速地獲取、應(yīng)用、響應(yīng)最終客戶的需求。

??1.2 從價格制定者走向價格接受者

??工業(yè)時代是一個非充分競爭的時代,福特汽車曾經(jīng)占了個人汽車市場90 %以上的市場份額,所以福特是價格制定者。而信息時代則是一個完全充分競爭的時代,在這個趨于完全市場化的時代,企業(yè)一定是價格的接受者,典型的代表如戴爾公司。價格接受者的角色要求企業(yè)必須以降低成本、增加附加值作為主要的競爭手段。

??1.3 從利潤趨近于零走向從低成本中獲得利潤

??在20世紀(jì)30年代末期,福特公司差點破產(chǎn),80年代又面臨第二次破產(chǎn),其根本原因在于制造領(lǐng)域所獲得的利潤趨近于零了。而戴爾是非常典型的從低成本中獲得利潤的例子,他沒有制造,但仍然成為世界上最成功的企業(yè)之一,因為它從不斷降低成本中獲得利潤。從低成本中獲得利潤要求企業(yè)不僅要挖掘內(nèi)部潛力,而且要充分挖掘外部潛力以擴(kuò)大成本降低的空間。

??1.4 從終端信息的擁有者走向終端信息的傳播者

??工業(yè)時代的福特認(rèn)為自己沒有必要去和他的供應(yīng)商分享終端信息,然而這種對于終端信息的獨占,使福特成為一個孤獨的領(lǐng)導(dǎo)者,終于導(dǎo)致了危機(jī),幾乎導(dǎo)致他的第一次破產(chǎn)。戴爾則不同,在他的平臺上面,終端客戶的一個定單,可以實時傳遞給他的每一個供應(yīng)商,因為他希望在整個供應(yīng)鏈上能夠同步地對終端信息做出快速的反映,因此戴爾實質(zhì)上是一個終端信息的傳播者,他和他的供應(yīng)商們實時地分享終端信息。通過終端信息傳播,企業(yè)能夠有效地擴(kuò)展組織范圍,提供整個供應(yīng)鏈的協(xié)同效率,進(jìn)而迅速滿足最終客戶需求,降低成本。

??1.5 從合約的穩(wěn)定性走向合約的可變性

??在福特所處的工業(yè)時代,采購管理和銷售管理的合約是非常穩(wěn)定的,銷售的區(qū)域和經(jīng)銷商也是非常穩(wěn)定的。然而今天情況則發(fā)生了深刻變化,戴爾公司說:面向一個國際化的供應(yīng)市場,才有了所謂的供應(yīng)鏈的管理,才有了所謂的對經(jīng)銷商的選擇和供應(yīng)鏈的優(yōu)化,基于這樣一個國際化競爭充分發(fā)展的市場,合約是高度可變的。

??1.6 從市場區(qū)域的封閉性走向市場區(qū)域的開放性

??福特公司所處的工業(yè)時代是一個相對封閉的區(qū)域市場時代,而目前企業(yè)面臨的則是一個高度國際化的市場。在這個開放性的市場上,企業(yè)需要處理形形的供應(yīng)形勢、銷售形勢、客戶形勢和生產(chǎn)形勢,才有了真正意義上的供應(yīng)鏈管理,才需要通過供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。如表1 所示:

??可以說,企業(yè)競爭環(huán)境的變化要求企業(yè)調(diào)整自己的行為,企業(yè)行為的變化導(dǎo)致了對外部資源的整合需求,導(dǎo)致了對供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的必然性,它是基于整個市場、整個企業(yè)行為而必然導(dǎo)致的企業(yè)新革命。企業(yè)行為的變化和企業(yè)競爭環(huán)境的變化都在導(dǎo)向一個目標(biāo),就是供應(yīng)鏈管理。

??2.對供應(yīng)鏈管理的重新理解

??2.1 對已有定義的分析

??據(jù)統(tǒng)計,目前供應(yīng)鏈管理已有100多種定義,總結(jié)分析這些定義的共同點與差異性,可以發(fā)現(xiàn):a. 供應(yīng)鏈管理定義的外延是統(tǒng)一的,但其內(nèi)涵有差異?；趦?nèi)涵的差異,所以才有不同角度的定義。b. 由于內(nèi)涵的不一致,所以從一種定義的科學(xué)性而言,供應(yīng)鏈管理目前尚不成熟,因而也無權(quán)威定義。c. 定義的模糊直接導(dǎo)致應(yīng)用的不確定性。作為一種商業(yè)行為來說風(fēng)險是非常大的,會直接導(dǎo)致市場的混亂和不正當(dāng)競爭。d. 忽略了IT 技術(shù)所引致的應(yīng)用模式變化。遺漏了IT 技術(shù)的供應(yīng)鏈肯定是不完整的,因為只有通過IT 技術(shù),企業(yè)與其它的供應(yīng)商、分銷商聯(lián)起來才能成為鏈,供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)條件才能夠具備。

??2.2 定義的科學(xué)性與相關(guān)性

??要深入理解供應(yīng)鏈管理,還必須深入理解與供應(yīng)鏈管理相關(guān)的一些概念,這樣才能得出科學(xué)性的供應(yīng)鏈管理的定義。

??2.2.1 物流管理

??現(xiàn)在業(yè)界有一個錯誤的概念,認(rèn)為物流就是供應(yīng)鏈,實際上供應(yīng)鏈管理是一個遠(yuǎn)比物流要大的概念,供應(yīng)鏈管理側(cè)重于物流信息與其他信息的集成處理。目前物流管理已呈現(xiàn)出向供應(yīng)鏈管理發(fā)展的趨勢,其最新的發(fā)展趨勢之一是提出了敏捷供應(yīng)鏈管理的概念,所謂敏捷供應(yīng)鏈管理,就是指以最終客戶的需求為依據(jù)來建立或改造現(xiàn)行供應(yīng)鏈系統(tǒng),使之能夠?qū)蛻粜枨笞兓龀鲎钛杆俚姆磻?yīng),并為客戶提供最有效的服務(wù)。

??2.2.2 客戶關(guān)系管理

??面向需求客戶的業(yè)務(wù)和知識管理,部分集成到供應(yīng)鏈系統(tǒng)中是一個必然趨勢?？蛻絷P(guān)系管理是把客戶,尤其是潛在客戶和現(xiàn)有客戶作為管理的中心,將企業(yè)的運營圍繞著客戶來進(jìn)行,無論是市場、銷售或售后服務(wù),只要是和客戶打交道的環(huán)節(jié),都能夠知道客戶的最新信息,得到關(guān)于客戶的完整而統(tǒng)一的交往記錄,它的獨立應(yīng)用更偏重于銀行、電信等終端服務(wù)型企業(yè)。供應(yīng)鏈管理則是管理到分銷商的分銷商,分銷商的客戶,客戶的客戶,直到終端客戶,而且更多的是基于消費類產(chǎn)品。所以供應(yīng)鏈管理中的客戶關(guān)系管理并不等同于獨立的客戶關(guān)系管理,它是把獨立客戶關(guān)系管理中的某些思想和技術(shù)放到供應(yīng)鏈管理中。

??2.2.3 ERP

??ERP 著重的是企業(yè)內(nèi)部的流程優(yōu)化,而供應(yīng)鏈的著眼點是與企業(yè)發(fā)生關(guān)系的上游或下游的伙伴,商品在一家企業(yè)傳遞到另一家企業(yè)的時候,如何實現(xiàn)”鏈條上的增值”,這是ERP 和SCM 的最大區(qū)別。臺灣的一項專題研究表明,超過70 %的ERP 用戶將供應(yīng)鏈管理列為他們下一步要做的第一件事情。目前ERP 向供應(yīng)鏈管理擴(kuò)展是一個趨勢,但ERP 向供應(yīng)鏈管理的擴(kuò)展側(cè)重于執(zhí)行,而供應(yīng)鏈管理本身側(cè)重于預(yù)測和計劃。

??2.3 影響定義的關(guān)鍵語言與關(guān)鍵因素

??再來分析一下影響供應(yīng)鏈管理定義的一些關(guān)鍵要素。

??2.3.1 信息資源

??供應(yīng)鏈管理是對供需信息資源的整體優(yōu)化和利用,包括了物流和資金流的信息資源,在供應(yīng)鏈管理中,核心是對信息資源的優(yōu)化處理與充分利用。

??2.3.2 流程優(yōu)化

??供應(yīng)鏈管理作為一種管理思想、方法和手段,落實到企業(yè)的經(jīng)營行為上面必然涉及到企業(yè)的流程優(yōu)化。注意這里沒有提流程的重組和再造,因為企業(yè)管理沒有這么革命性,重組和再造是一種推倒性的變化,使得業(yè)務(wù)煥然一新,這種做法對中國企業(yè)來說風(fēng)險非常大。因此,供應(yīng)鏈管理要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化,一個漸進(jìn)、系統(tǒng)的演進(jìn)過程,而不是快速的、突變式的業(yè)務(wù)流程再造。而且流程優(yōu)化需要可視化的工具,并逐漸固化在軟件產(chǎn)品中,流程優(yōu)化的第一步就是從標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品開始的,目前國內(nèi)供應(yīng)鏈管理華而不實的市場形象,在很大程度上是因為沒有適當(dāng)?shù)墓?yīng)鏈管理產(chǎn)品。

??2.3.3 渠道

??任何一個企業(yè)均是為了向最終客戶提供特定的產(chǎn)品或服務(wù),由眾多企業(yè)相互之間有機(jī)組成的價值鏈上的一個環(huán)節(jié),這個價值鏈在物理上就是供應(yīng)鏈。在這個供應(yīng)鏈中,最核心、最有價值的組成部分是核心企業(yè)(對特定產(chǎn)品或服務(wù)擁有品牌所有權(quán)的企業(yè)) 及其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和銷售網(wǎng)絡(luò),或稱為核心企業(yè)及其渠道(包括銷售渠道和供應(yīng)渠道) ,所以供應(yīng)鏈一定是以渠道為核心的。

??2.3.4 平臺

??什么是平臺? 平臺就是提供不同產(chǎn)權(quán)的企業(yè)在一個共同的軟件系統(tǒng)上進(jìn)行商業(yè)行為的IT 基礎(chǔ)設(shè)施。其核心在于:第一,一定是不同產(chǎn)權(quán)的企業(yè),在一個共有的基礎(chǔ)設(shè)施上面運行,對使用者來說沒有一家擁有唯一的產(chǎn)權(quán)。第二,這個平臺是在一個共同的軟件系統(tǒng)上進(jìn)行商業(yè)行為。第三,供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)必然是不同企業(yè)在同一個平臺上來進(jìn)行運作。這里不是指供應(yīng)鏈管理的軟件產(chǎn)品,而是指供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)。

??供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)有根本區(qū)別。供應(yīng)鏈管理可以是一種管理思想,可以是一個產(chǎn)品如供應(yīng)鏈管理軟件或?qū)崿F(xiàn)部分供應(yīng)鏈管理功能的軟件,也可以是一種服務(wù),如供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù),但供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)必然是一個平臺,必然是不同企業(yè)在一個共同系統(tǒng)上的行為。

??那么平臺的方式有幾種呢? a. 企業(yè)自建。如聯(lián)想和海爾各自建立了一個平臺,與他們的供應(yīng)商、分銷商進(jìn)行協(xié)同并實現(xiàn)相關(guān)的計劃優(yōu)化功能,提高供應(yīng)鏈協(xié)同效率和綜合管理能力。b. 企業(yè)和供應(yīng)鏈伙伴共建。也就是一個企業(yè)與他的供應(yīng)商、分銷商或其他利益相關(guān)者共同投資建立一個平臺,實現(xiàn)相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理功能。c. 利用第三方平臺。企業(yè)與他的供應(yīng)鏈伙伴共同利用第三方投資建設(shè)的平臺實現(xiàn)相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理功能。

??3.　供應(yīng)鏈管理本質(zhì)的結(jié)論性定義

??一個完整的供應(yīng)鏈管理定義必須能夠涵蓋供應(yīng)鏈管理思想、供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品和供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)方式等多方面的內(nèi)容,通過以上的比較和分析,我們可以對供應(yīng)鏈管理的下一個較為全面、科學(xué)的定義:

??供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management ,簡稱SCM) 就是基于最終客戶需求,對圍繞提供某種共同產(chǎn)品或服務(wù)的相關(guān)企業(yè)的信息資源,以基于Internet 技術(shù)的軟件產(chǎn)品為工具進(jìn)行管理,從而實現(xiàn)整個渠道商業(yè)流程優(yōu)化的一個平臺。可以簡化為:供應(yīng)鏈管理是企業(yè)實現(xiàn)整個渠道商業(yè)流程優(yōu)化的一個平臺。

??這個定義的核心在于以下三個方面:a. 強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理就其本質(zhì)而言是一個平臺,是供應(yīng)鏈上各相關(guān)企業(yè)共同使用的一個IT 基礎(chǔ)設(shè)施。b. 強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理以渠道商業(yè)流程優(yōu)化為核心內(nèi)容,進(jìn)而實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的增值。c. 強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理的直接處理內(nèi)容是以最終客戶需求為核心的供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的信息資源。

參考文獻(xiàn)

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第6篇：供應(yīng)鏈管理軟件范文

【關(guān)鍵詞】 國內(nèi)物流;國際物流;發(fā)展

一、國內(nèi)物流和國際物流發(fā)展的基本情況比較

國內(nèi)物流企業(yè)只不過隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步發(fā)展起來,通常不熟悉國際物流的高效物流的手段,不過目前國內(nèi)物流的相關(guān)措施在不斷的完善,國內(nèi)物流發(fā)展的大環(huán)境在逐步改善,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模并且在不斷的升級改造中,相關(guān)物流管理和法律體系在不斷完善中。要看到和國際物流的差距,從總體上表現(xiàn)為:(1)缺乏協(xié)調(diào)發(fā)展,尚未形成成熟統(tǒng)一的規(guī)劃布局與高效的綜合運輸網(wǎng)絡(luò);(2)缺乏整體、科學(xué)的、流暢的業(yè)務(wù)流程,很難體現(xiàn)整體經(jīng)營效率;(3)由于我國的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和物流體系相聯(lián)系的水平較低,從而妨礙信息傳遞效率,將給運輸業(yè)帶來一定的困難。另外,企業(yè)經(jīng)營范圍不大,市場開拓力不強(qiáng),以及高素質(zhì)的專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏等,都成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的重要因素。

與國內(nèi)物流相比,國際物流的發(fā)展也有很多相似之處,也有許多不同之處。美國著名物流學(xué)專家亨利格徹恰如其分地指出:“國際物流就像一條章魚,它涉及多方面,受到多方面的影響和制約”。與國內(nèi)相比,它的費用昂貴,主要包括:(1)長距離的運費支出;(2)較大的庫存水平;(3)較長的固定循環(huán)作業(yè)周期;(4)運輸方式綜合變化,穿過大量國際邊界;(5)物流公司趨于大型化,以適應(yīng)安全需要;(6)國際物流與國際貿(mào)易過程一樣離不開中間貿(mào)易商的介于,又稱貿(mào)易中介人,以保證國際貿(mào)易的順利進(jìn)行。

二、國際物流和國內(nèi)物流存在的基本問題

(一)國際物流存在的基本問題

(1)國際物流基礎(chǔ)設(shè)施的狀況。交通運輸設(shè)施不完善;國際物流節(jié)點的功能混亂;國際多式聯(lián)運的非標(biāo)準(zhǔn)化操作。(2)信息化程度偏低。國際上的企業(yè)應(yīng)用最為廣泛的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理(SCM),部分企業(yè)由于對物流的需求只局限于倉儲、或者對物流需求比較有限,則會選擇使用供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)(VMI)和企業(yè)資源計劃管理(ERP)中的物流管理部分。SCM、VMI及ERP等物流管理軟件在國際物流企業(yè)中的實施尚不足十分之一,其中制造企業(yè)應(yīng)用情況略好于流通企業(yè),流通企業(yè)中實施物流供應(yīng)鏈管理軟件的比例目前則僅為3%左右。(3)國際物流專業(yè)人才匱乏。市場急需大批的現(xiàn)代物流人才:從需求領(lǐng)域看,主要集中在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機(jī)構(gòu)等三大領(lǐng)域;從需求層次分析,主要有物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才等三個層次。目前國際物流教育嚴(yán)重滯后于國際物流業(yè)發(fā)展,造成現(xiàn)代國際物流人才的嚴(yán)重匱乏。(4)國際物流信息化水平和傳播觀念落后。

(二)我國國內(nèi)物流發(fā)展存在的問題

(1)物流基礎(chǔ)設(shè)施水平有待提高。雖然我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件已有較大的發(fā)展和改善,但與我國經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相對,與發(fā)達(dá)國家相比仍然有較大差距,在相當(dāng)程度上影響著我國物流效率的提高,不利于物流產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。(2)信息化程度偏低。國際上的企業(yè)應(yīng)用最為廣泛的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理(SCM),部分企業(yè)對物流的需求只局限于倉儲,或者對物流需求比較有限,則會選擇使用供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)(VMI)和企業(yè)資源計劃管理(ERP)中的物流管理部分,SCM、VMI及ERP等物流管理軟件在國際物流企業(yè)中的實施尚不足十分之一,其中制造企業(yè)應(yīng)用情況略好于流通企業(yè),流通企業(yè)中實施物流供應(yīng)鏈管理軟件的比例目前則僅為3%左右。(3)國內(nèi)物流專業(yè)人才匱乏。市場急需大批的現(xiàn)代物流人才,從需求領(lǐng)域看,主要集中在企業(yè)規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域;從需求層次分析,主要有物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才等層次。目前,國內(nèi)物流教育發(fā)展水平和質(zhì)量嚴(yán)重滯后于國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的速度和實際需求,造成國內(nèi)物流人才的嚴(yán)重匱乏。(4)國內(nèi)物流運作法律不健全。在我國,國內(nèi)物流起步晚,缺少完善的法律法規(guī)體系,現(xiàn)有與物流有關(guān)的法律法規(guī)多是部門性、區(qū)域性規(guī)章,往往帶有地區(qū)或部門保護(hù)的色彩,物流市場的進(jìn)入與退出、競爭規(guī)則等基本上無統(tǒng)一法律法規(guī)可循。

三、國內(nèi)物流的發(fā)展前景以及相關(guān)建議

前景: (1)物流產(chǎn)業(yè)將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)部門和經(jīng)濟(jì)增長點;(2)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將改善國民經(jīng)濟(jì)運行效率,提高全社會的經(jīng)濟(jì)效益和國際競爭力; (3)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將促使其他產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。建議:(1)制度創(chuàng)新。流通市場化和市場制度化;(2)組織創(chuàng)新。物流專業(yè)化與規(guī)模經(jīng)營;(3)技術(shù)創(chuàng)新。構(gòu)建完善的電子商務(wù)物流體系; (4)人才創(chuàng)新。人才的專業(yè)化和系統(tǒng)化。

參考文獻(xiàn)

[1]朱道立,龔國華,羅齊.物流和供應(yīng)鏈管理.上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2001

第7篇：供應(yīng)鏈管理軟件范文

2004年，曼哈特正式進(jìn)入中國，并將上海作為其亞太區(qū)總部，成立了曼哈特軟件(上海)有限公司。在過去兩年多時間里，發(fā)展了上海醫(yī)藥、國藥集團(tuán)、三井物流、江蘇煙草、永樂家電、達(dá)芙妮、TNT物流、唯冠科技、賽誠物流、康新物流、貝塔斯曼等眾多客戶。

談及企業(yè)的成功經(jīng)驗，前不久曼哈特全球總裁兼首席執(zhí)行官Pete Sinisgalli專程來上海參加曼哈特的每年的盛大年會，在此次會議上，Pete概述了曼哈特的發(fā)展方向：專注于供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域，在研發(fā)上持續(xù)高投入，深入了解不同行業(yè)的特點與需求，注重項目實施的成功率與售后服務(wù)，以及營銷網(wǎng)絡(luò)的全球布局。曼哈特非常重視并看好中國市場發(fā)展，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中國員工人數(shù)也增加到近40人，其中近80％為技術(shù)實施顧問。據(jù)悉，為了更好地服務(wù)于中國客戶，曼哈特將在中國籌建產(chǎn)品指導(dǎo)委員會，加大在軟件研發(fā)方面的資金和人力投入。

隨著近年RFID技術(shù)應(yīng)用的升溫，立足于供應(yīng)鏈解決方案的曼哈特也早已開始了對相關(guān)市場的探索，并推出“RFID一體化解決方案”(RFlD in a Boxr)。就其在RFID領(lǐng)域的發(fā)展，郭仁正接受了本刊的獨家專訪。

記者：曼哈特為什么要推出“RFID一體化解決方案”(RFID in a Boxr)?它具有哪些特點?

郭仁正：幾年前，曼哈特根據(jù)市場需求推出“RFID一體化解決方案”(RFID in a Boxr)。這是一項獲獎的解決方案。目前，這一解決方案中包括了RFID集成平臺、RFID服務(wù)和RFID支持的應(yīng)用程序。不論何種類型的公司，“RFID一體化解決方案”(RFID in aBoxr)都可以提供一種完全集成化的，符合EPC要求的針對RFID部署的解決方案，從而幫助客戶的標(biāo)簽，閱讀器，打印機(jī)，中間件，軟件，服務(wù)與培訓(xùn)的需求。

可以說，這一解決方案的最大特點是幫助客戶實現(xiàn)“一站式服務(wù)”，使客戶能夠快速使用RFID技術(shù)。它可提供成功部署某種目標(biāo)性或企業(yè)性RFID計劃所需要的所有元件與服務(wù)。

記者：曼哈特在“RFID－體化解決方案”的特點中提到，可幫助客戶解決RFID中尋找供應(yīng)商、采購與實施等復(fù)雜流程，您認(rèn)為這是眾多企業(yè)在實施RFID時面臨的主要問題嗎?為什么?

曼哈特供應(yīng)鏈解決方案藍(lán)圖

郭仁正：我個人認(rèn)為，RFID只是技術(shù)和工具，其運用主要基于客戶的需求。以今年唯冠國際(PROVIEW International Limited，以下簡稱唯冠)在其位于深圳的制造廠成功實施了曼哈特的RFID解決方案為例，為了達(dá)到其零售客戶Best Buy公司提出的RFID規(guī)范要求，唯冠在其生產(chǎn)線上增加了RFID技術(shù)。

然而，不止唯冠一家公司，對于中國大多數(shù)公司來說，他們知道RFID技術(shù)。并看好其的發(fā)展趨勢，希望自己的公司能盡早上RFID項目，以領(lǐng)先于同行業(yè)的其他公司。但他們并不是很清楚了解RFID項目所需要的具體流程。而憑借曼哈特在RFID領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗，可以幫助客戶設(shè)計作業(yè)流程，提供硬件采購的建議，以及標(biāo)簽貼放位置的測試與建議，為客戶提供跟RFID應(yīng)用相關(guān)的專業(yè)咨詢服務(wù)，這也正是曼哈特的價值所在。

記者：一直以來，倉儲管理系統(tǒng)(WMS)都是曼哈特的強(qiáng)項。這一優(yōu)勢在“RFID一體化解決方案”中是否得到體現(xiàn)?曼哈特對倉儲管理中RFID技術(shù)的使用有怎樣的理解?

郭仁正：RFID技術(shù)應(yīng)用范圍廣闊，并不僅僅只是在配送中心中應(yīng)用。當(dāng)然，如果提及在配送中心里使用RFID技術(shù)，回答當(dāng)然是肯定的，曼哈特已經(jīng)將RFID技術(shù)集成到倉庫管理系統(tǒng)中，使用曼哈特倉庫管理軟件的客戶，未來如果要使用RFID技術(shù)，都可以在系統(tǒng)中配置后直接使用，而無需再修改程序，同行中也極少有供應(yīng)商能夠支持到這一點。

而我認(rèn)為RFID技術(shù)的更大的價值在于為整個供應(yīng)鏈管理提供透視度，例如當(dāng)某個貨品從生產(chǎn)線上下來，貼上RFID標(biāo)簽，得到屬于該貨品在EPC Global的全球唯一的身份號碼那刻起，到該貨品到達(dá)門店或者最終客戶的手中時，客戶都可以在我們的貿(mào)易伙伴管理(TPM)平臺上了解到該貨品的狀態(tài)，以滿足客戶及各貿(mào)易伙伴對供應(yīng)鏈透視度的要求，對某些行業(yè)來說，如醫(yī)藥、高科等，更可以幫助他們實現(xiàn)對于防偽，串貨的管理要求。

記者：從目前RFID在物流領(lǐng)域的使用情況看，多數(shù)還處于試驗階段，作為市場上為數(shù)不多提供“RFID一體化解決方案”提供商，曼哈特如何看待這一市場?

郭仁正：很多RFID項目處在試驗階段，這是很正常的，也是必須的。因為只有通過試驗，才能發(fā)掘RFID技術(shù)更多的使用價值，解決更多的技術(shù)問題，使RFID技術(shù)更趨成熟。

目前，RFID技術(shù)在物流和供應(yīng)鏈管理方面已經(jīng)有不少實際應(yīng)用，例如大家所熟知的，一些大型的零售商如Wal Mart，Best Buy要求他們的供應(yīng)商在貨品上貼RFID的標(biāo)簽，以提高他們的作業(yè)效率。

曼哈特非常看好RFID在中國的市場，我認(rèn)為當(dāng)RFID技術(shù)更加成熟，成本更加低廉之后，RFID技術(shù)在中國會有極大的市場。

記者：據(jù)了解，曼哈特的“RFID一體化解決方案”已經(jīng)有客戶在使用。按照行業(yè)的說法，這一市場是廣闊的?，F(xiàn)階段，曼哈特如何擁有更多的客戶?接下來會進(jìn)行哪些方面的努力?

第8篇：供應(yīng)鏈管理軟件范文

在賽迪顧問定義的管理軟件產(chǎn)品線中，CRM、SCM和HRM市場需求增長較快，這個結(jié)果反映了一個有趣的特點：這三類產(chǎn)品都是基于關(guān)系的管理――客戶關(guān)系、供應(yīng)商關(guān)系、員工關(guān)系，這表明企業(yè)用戶正試圖從不同角色的關(guān)系在理順、清楚定位、聯(lián)系強(qiáng)化中尋求管理的改進(jìn)。雖然這個特點僅僅是從不同產(chǎn)品線的銷售趨向透示出的，但實際上它表達(dá)了用戶對于流程規(guī)范、精細(xì)管理的愿望。

2006年第三季度，管理軟件市場的發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個特征：

1．ERP與電子商務(wù)部分融合

2006ERP與電子商務(wù)的融合成為業(yè)界關(guān)注的重點之一。一方面電子商務(wù)門戶網(wǎng)站阿里巴巴開始整臺平臺上的信息流、資金流、商務(wù)流資源推出客戶管理軟件，并將著眼于最終為客戶提供從供應(yīng)鏈管理到客戶資源管理等在內(nèi)的一整套解決方案：另一方面是金算盤向全程電子商務(wù)解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。通過整臺供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、電子商務(wù)網(wǎng)站、電子商務(wù)工具等以在線服務(wù)的方式面向中小企業(yè)用戶提供一站式管理平臺。另外，用友也將在下一代產(chǎn)品U9中加入信息、商機(jī)搜索、競價排名等典型的電子商務(wù)應(yīng)用服務(wù)。傳統(tǒng)電子商務(wù)服務(wù)商與ERP軟件廠商分’別在原有資源的基礎(chǔ)上向?qū)Ψ降念I(lǐng)域擴(kuò)張，意圖整合兩個市場，但是就像ASP模式不可能完全覆蓋所有用戶需求一樣，電子商務(wù)服務(wù)商與ERP廠商分別在外部信息整合、內(nèi)部管理技術(shù)上各有優(yōu)勢，并且在某些程度上雙方的優(yōu)勢不能簡單累加，而是可能會出現(xiàn)某些程度的此消彼長，因此ERP與電子商務(wù)的融合最終只能是部分融合，主要是在面向部分中小企業(yè)用戶需求中的融合。

2．企業(yè)移動商務(wù)備受追捧

在時間的維度上，隨著技術(shù)的創(chuàng)新，移動商務(wù)是電子商務(wù)的自然延伸，也是ERP的自然延伸。在中國政府“十一五”規(guī)劃中也明確提出要逐步實現(xiàn)“三網(wǎng)合一”。

目前，在移動應(yīng)用解決方案上，網(wǎng)絡(luò)運營商、應(yīng)用開發(fā)商以及應(yīng)用服務(wù)提供商等正在展開激烈的暗戰(zhàn)，希望能夠在未來3G時代主導(dǎo)企業(yè)移動商務(wù)市場。中國電信在2005年提出“綜合信息服務(wù)提供商”的口號之后推出“商務(wù)領(lǐng)航”項目；中國移動在2005年將“移動通信專家”改為“移動信息專家”之后推出“動力100”項目；用友在ICP資格證基礎(chǔ)上又獲得全網(wǎng)SP資格證，并把移動商務(wù)部門獨立成公司運作；金蝶在研發(fā)更多增值服務(wù)功能的同時致力于加強(qiáng)與移動運營商的合作；億美軟通等應(yīng)用服務(wù)商也在不斷改進(jìn)擴(kuò)展其短信平臺等產(chǎn)品。三季度，諾基亞又宣布最新推出面向企業(yè)客戶的手機(jī)可以訪問甲骨文公司的應(yīng)用軟件。

目前移動商務(wù)應(yīng)用仍以短信為主，企業(yè)應(yīng)用的擴(kuò)展一方面需要應(yīng)用開發(fā)商及服務(wù)商進(jìn)一步豐富增值服務(wù)，另一方面也需要移動終端、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、誠信環(huán)境等的進(jìn)一步改進(jìn)和規(guī)范。

3．企業(yè)應(yīng)用向SOA靠攏

目前，從中間件到應(yīng)用軟件和服務(wù)廠商都在把產(chǎn)品研發(fā)和競爭戰(zhàn)略向SOA靠攏。IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷來是“應(yīng)用驅(qū)動”與“技術(shù)驅(qū)動兩駕馬車同步前行，當(dāng)ERP、CRM、電子商務(wù)等等早已走出概念階段，Web2．0試圖與所有的存在現(xiàn)象建立聯(lián)系時，當(dāng)企業(yè)業(yè)務(wù)以全球化、全面協(xié)同、隨時隨地管理為特色時，應(yīng)用需求的豐富性使“技術(shù)驅(qū)動”略顯緊張，SOA則適時地成為降低這種緊張關(guān)系，從而提高應(yīng)用與技術(shù)之間彈性的最好手段。

第9篇：供應(yīng)鏈管理軟件范文

關(guān)鍵詞：物流；計算機(jī)信息化；物流管理

中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）05-1152-03

當(dāng)代物流企業(yè)的業(yè)務(wù)紛繁復(fù)雜，不僅包含傳統(tǒng)物流的倉儲管理、運輸管理等常規(guī)業(yè)務(wù)，還包括海量的信息收集和管理、跨區(qū)間業(yè)務(wù)交流和電子商務(wù)等更高層次業(yè)務(wù)的處理，必須借助強(qiáng)大的計算機(jī)科學(xué)技術(shù)的工具才能解決，能否合理運用計算機(jī)技術(shù)是一個物流企業(yè)能否在激烈的競爭環(huán)境中立于不敗之地。

1 物流企業(yè)管理分級

第一層級是技術(shù)支持層。通常包括：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊架構(gòu)、OA辦公自動化系統(tǒng)、財務(wù)管理軟件、信息識別與采集條碼軟件、GPS、RFID等系統(tǒng)構(gòu)成。本級別的技術(shù)運用在物流企業(yè)的各個具體業(yè)務(wù)當(dāng)中。

第二層級是運作執(zhí)行層。包括倉儲管理、運輸管理、流程管理與事件管理等應(yīng)用系統(tǒng)。本層級中的各個系統(tǒng)也可以稱作模塊，每個系統(tǒng)之中都或多或少的包含第一層級中的技術(shù)支持。

第三層級是計劃協(xié)同層。包括需求計劃和高級計劃/高級排程、供應(yīng)鏈計劃和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、以及B2B業(yè)務(wù)集成（協(xié)同）應(yīng)用等。

第四層級是戰(zhàn)略決策層。這一層級只是抽象的體統(tǒng)，它指的是決定企業(yè)發(fā)展方向、發(fā)展策略、分析市場競爭、增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的領(lǐng)導(dǎo)者的思想。

2 當(dāng)今物流企業(yè)中計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用

在二十一世紀(jì)的今天，很難有某個領(lǐng)域能擺脫與計算機(jī)技術(shù)的關(guān)聯(lián)，電子商務(wù)這一新興事物，在物流行業(yè)的商務(wù)往來之中占得比重越來越多，因其處理企業(yè)商務(wù)工作高效；以最低的綜合成本來最大限度的滿足客戶需求，越來被物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者所重視。

電子商務(wù)時代的物流具有以下四個特點：1）計算機(jī)信息化技術(shù)與物流的緊密結(jié)合；2）電子商務(wù)時代的物流是傳統(tǒng)物流、信息、技術(shù)、資金、人員的高度統(tǒng)一；3）電子商務(wù)時代的物流是自動化、信息化、智能化、人性化、網(wǎng)絡(luò)化的結(jié)合；4）物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)時代物流模式的新特點。

現(xiàn)代物流信息技術(shù)的五大組成：條形碼及二維碼技術(shù)，EDI數(shù)據(jù)交換技術(shù)，射頻技術(shù)（RFID），GIS技術(shù)（地理信息系統(tǒng)），GPS技術(shù)。

1）條碼技術(shù)

條碼技術(shù)是在編碼技術(shù)、符號識別技術(shù)和計算機(jī)管理技術(shù)的基礎(chǔ)上建立起來的，它使產(chǎn)品的信息錄入和讀取變得簡化，簡單排列的條形圖案包含產(chǎn)品的預(yù)先設(shè)定屬性，如品名、型號、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期等等信息，一件產(chǎn)品的這些信息只需在不到一秒鐘的時間內(nèi)就可被錄入計算機(jī)數(shù)據(jù)庫。條碼技術(shù)通過計算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換等現(xiàn)代化技術(shù)解決了物流企業(yè)之中絕大多數(shù)的終端信息的收集、錄入工作。條碼技術(shù)也是EDI技術(shù)、POS系統(tǒng)、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理等上層業(yè)務(wù)的主要基礎(chǔ)技術(shù)。

條碼技術(shù)的最新技術(shù)是二維碼技術(shù)，它是一個二維矩陣式圖案，照比以往的豎條碼承載更多的信息量，可以包括1108個字節(jié)或者500多個漢字的容量，是普通條碼容量的幾十倍。

2）EDI數(shù)據(jù)交換技術(shù)

EDI（ElectronicDataInterchange）是指通過電子方式，運用標(biāo)準(zhǔn)化格式，以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為傳輸媒介，在制造商、零售商、供應(yīng)商和客戶等物流各個節(jié)點之間進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。因為EDI技術(shù)采用標(biāo)準(zhǔn)化格式在各個物流節(jié)點之間傳輸商業(yè)單證，這就使EDI具有極高的服務(wù)針對性。眾所周知，針對性越高的技術(shù)，它的體積越小、執(zhí)行效率越高，這是擁有海量數(shù)據(jù)信息的物流企業(yè)所極力推崇的。

在外貿(mào)領(lǐng)域，通過采用EDI技術(shù)，可以將海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢等口岸監(jiān)管部門與外貿(mào)公司、來料加工企業(yè)、報關(guān)公司等相關(guān)部門和企業(yè)緊密地聯(lián)系起來，這樣一來就大大減少因為反復(fù)往返多個外貿(mào)管理部門進(jìn)行申報、記錄、審核和審批的時間，也簡化了出口一條龍業(yè)務(wù)的程序，提高了貨物通關(guān)的速度，從而降低資源消耗和企業(yè)的成本管理控制，這對引進(jìn)外貿(mào)投資；改善經(jīng)營投資環(huán)境；加強(qiáng)企業(yè)在全球貿(mào)易的核心競爭力有著非常重大的積極影響。

EDI技術(shù)同樣使銀行、稅務(wù)系統(tǒng)、保險公司等單位與物流企業(yè)相關(guān)聯(lián)，處理各單位業(yè)務(wù)工作實現(xiàn)計算機(jī)信息化。通過EDI和電子商務(wù)技術(shù)（ECS），可以實現(xiàn)電子報稅、電子資金劃撥（EFT）等多種應(yīng)用。

3）GIS技術(shù)

地理信息系統(tǒng)GIS是計算機(jī)科學(xué)技術(shù)與其他多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，以對地理空間數(shù)據(jù)的收集為數(shù)據(jù)來源，在計算機(jī)系統(tǒng)上運用地理模型的分析和研究方法，及時地提供空間和動態(tài)的地理信息，為上層業(yè)務(wù)決策提供支持的系統(tǒng)。

強(qiáng)大的地理信息系統(tǒng)可以顯示范圍可以從洲際地圖到詳實的街區(qū)地圖，顯示包括人口密度、交通線路、標(biāo)記銷售情況等內(nèi)容，使決策層合理安排倉儲空間和運輸能力等資源。

4）GPS技術(shù)

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem-GPS）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度，用于鐵路運輸管理，用于軍事物流。把貨物的實時信息反饋給各方。

5）運輸管理系統(tǒng)

運輸管理系統(tǒng)，英文縮寫“TMS”，是一種“供應(yīng)鏈”分組下的（基于網(wǎng)絡(luò)的）操作軟件。它能通過多種方法和其他相關(guān)的操作一起提高物流的管理能力；包括管理裝運單位，指定企業(yè)內(nèi)、國內(nèi)和國外的發(fā)貨計劃，管理運輸模型、基準(zhǔn)和費用，維護(hù)運輸數(shù)據(jù)，生成提單，優(yōu)化運輸計劃，選擇承運人及服務(wù)方式，招標(biāo)和投標(biāo)，審計和支付貨運賬單，處理貨損索賠，安排勞力和場所，管理文件（尤其當(dāng)國際運輸時）和管理第三方物流。

6）倉儲管理系統(tǒng)

WMS是倉庫管理系統(tǒng) （Warehouse Management System） 的縮寫，倉庫管理系統(tǒng)是對物流企業(yè)日常倉儲業(yè)務(wù)工作進(jìn)行仔細(xì)分析之后，通過入庫業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù)、倉庫調(diào)撥、庫存調(diào)撥和虛倉管理等功能，綜合批次管理、物料對應(yīng)、庫存盤點、質(zhì)檢管理、虛倉管理和即時庫存管理等功能綜合運用的管理系統(tǒng)，有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程，實現(xiàn)完善的企業(yè)倉儲信息管理。 該系統(tǒng)可以獨立執(zhí)行庫存操作， 與其他系統(tǒng)的單據(jù)和憑證等結(jié) 合使用，可提供更為完整全面的企業(yè)業(yè)務(wù)流程和財務(wù)管理信息。

圖1

WMS軟件則除了管理倉庫作業(yè)的結(jié)果記錄、核對和管理外最大的功能是對倉庫作業(yè)過程的指導(dǎo)和規(guī)范：它不像人為錄入、核對和管理貨物的信息（傳統(tǒng)的進(jìn)銷存軟件會人為干擾信息的準(zhǔn)確性），而是通過掃碼等自動化技術(shù)實現(xiàn)高效、快捷、準(zhǔn)確的處理存貨信息，不對結(jié)果進(jìn)行處理，保證了作業(yè)動作、信息記錄的規(guī)范性，更高層次上來說也保證了管理透明度、真實度、降低成本。這個過程只要求操作人員能夠準(zhǔn)確的在進(jìn)貨和出貨時，熟練掌握掃碼的動作和次數(shù)，就能使出貨時間、操作員、貨物種類、數(shù)量、產(chǎn)品序列號、承運單位等信息在貨物裝車的同時已經(jīng)傳輸?shù)搅擞嬎銠C(jī)信息中心數(shù)據(jù)庫。

倉儲管理系統(tǒng)一般包括系統(tǒng)功能設(shè)定模塊、基本資料維護(hù)模塊、采購管理模塊、倉庫管理模塊、銷售管理模塊、報表生成模塊、查詢功能、履歷查詢功能。

7）供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（ICSCM）是基于協(xié)同供應(yīng)鏈管理的思想，配合供應(yīng)鏈中各實體的業(yè)務(wù)需求，使操作流程和信息系統(tǒng)緊密配合，做到各環(huán)節(jié)無縫鏈接，形成物流、信息流、單證流、商流和資金流五流合一的領(lǐng)先模式。實現(xiàn)整體供應(yīng)鏈可視化，管理信息化，整體利益最大化，管理成本最小化，從而提高總體水平。

作為比較高層的計算機(jī)管理軟件，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)有以下現(xiàn)實意義：

1） 數(shù)據(jù)傳輸安全，保證隨時掌握情況

系統(tǒng)將企業(yè)管理與企業(yè)管理有機(jī)的結(jié)合在一起，解決了因供應(yīng)商分散不集中、產(chǎn)品品種太多、訂單過于頻繁等情況而導(dǎo)致的品牌營運商與供應(yīng)商之間存在的溝通問題、數(shù)據(jù)傳輸及時性問題、數(shù)據(jù)安全性問題、數(shù)據(jù)完整性問題等，整合品牌運營商與上游資源，實現(xiàn)效率的極大提升。

2） 信息溝通及時，生產(chǎn)發(fā)貨完美整合

品牌營運商通過ICSCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)需求信息，從而使供應(yīng)商能及時組織生產(chǎn)、發(fā)貨等工作；能通過ICSCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)知道貨品從供應(yīng)商到門店的整個物流過程。同時供應(yīng)商也能通過ICSCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)了解到自己所生產(chǎn)貨品在門店的庫存及銷售情況。從而達(dá)到了供應(yīng)商與營運商之間的互動。

3） 縮短生產(chǎn)周期，降低企業(yè)運營成本

企業(yè)采用ICSCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)可以解縮短與供應(yīng)商的業(yè)務(wù)洽談時間、大幅度減少采購成本。供應(yīng)商也能通過系統(tǒng)了解自己的產(chǎn)品的應(yīng)用情況，好作出合理的補(bǔ)貨策略。

4） 促進(jìn)愉快合作，建立良好的供應(yīng)商關(guān)系

通過改善與供應(yīng)商的業(yè)務(wù)處理流程，與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)同辦公，進(jìn)行密切的信息交換，加強(qiáng)了對例外事件管理的能力和響應(yīng)速度，與供應(yīng)商建立穩(wěn)固、長期的伙伴關(guān)系。

3 物流企業(yè)計算機(jī)信息化的專業(yè)技術(shù)支撐

計算機(jī)信息化專業(yè)技術(shù)支撐包括：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全策略、數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)、電子商務(wù)等等，這些專業(yè)技術(shù)是上述各個系統(tǒng)的基礎(chǔ)，每個物流企業(yè)計算機(jī)信息化系統(tǒng)必須有這些專業(yè)的技術(shù)支持，不僅條碼系統(tǒng)、EDI等系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是他們的基本要求。

計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有快速以太網(wǎng)、交換式以太網(wǎng)、FDDI、千兆/萬兆以太網(wǎng)等形式，而千兆/萬兆以太網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，它不僅使用成本低廉，而且升級冗余空間大。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是物流企業(yè)進(jìn)行信息交換的主要載體。由于物流企業(yè)的部門數(shù)量眾多，成網(wǎng)狀分布，這就決定了計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

網(wǎng)絡(luò)安全策略關(guān)系著物流企業(yè)信息安全，它包括防火墻設(shè)置、VPN（虛擬專用網(wǎng)）、主干交換機(jī)設(shè)置、網(wǎng)監(jiān)軟件等手段。力爭確保物流企業(yè)信息的安全、可靠。

數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)幾分鐘只能就能整盤備份的RAID技術(shù)已經(jīng)不再稀奇，SAN技術(shù)構(gòu)建的集中數(shù)據(jù)存儲中心能夠滿足每天新增的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行增量被封和數(shù)據(jù)的全量備份。對于數(shù)據(jù)庫的管理系統(tǒng)，甲骨文公司、和微軟公司提供了很好的分布式數(shù)據(jù)庫處理系統(tǒng)ORACLE和SQL數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，對多用戶并發(fā)處理也支持，因此聯(lián)機(jī)事務(wù)處理能力比較強(qiáng)。

物流作為商業(yè)活動的一環(huán)，在其機(jī)信息化過程中，一個合格的電子商務(wù)平臺應(yīng)是關(guān)鍵，它是企業(yè)發(fā)展的必將之路，具體上其應(yīng)有以下幾個方面的功能：能夠網(wǎng)上跟蹤貨物、實現(xiàn)網(wǎng)上服務(wù)情報的報告、網(wǎng)上支付、運送時間的計算、對于貨物記錄的搜索、電子提單、網(wǎng)上報價、網(wǎng)上損毀索賠等。

4 結(jié)束語

物流企業(yè)的計算機(jī)信息化系統(tǒng)如同其他的統(tǒng)一的系統(tǒng)一樣，必須各部門、各單位協(xié)同配合，才能使其高效、穩(wěn)定的運行，計算機(jī)軟硬件及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運用到物流企業(yè)各個業(yè)務(wù)流程之中，必將使物流企業(yè)紛繁復(fù)雜的業(yè)務(wù)有條不紊的開展，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)也必將反作用于計算機(jī)科學(xué)技術(shù)，使其更快的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 蔡學(xué)文.信息化管理在物流管理中的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2009（24）.