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汽車制造與裝備雜志

汽車制造與裝備雜志省級期刊

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  • 季刊 出版周期
主管單位:《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網
主辦單位:《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網
創(chuàng)刊時間:2005
開本:B5
出版地:陜西
語種:中文
審稿周期:1個月內
類別:工業(yè)
數(shù)據(jù)庫收錄:

維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

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汽車制造與裝備雜志簡介

《汽車制造與裝備》創(chuàng)刊于2005年,經國家新聞出版總署批準,由《汽車制造與裝備》雜志社、中國汽車制造網聯(lián)合主辦的工業(yè)技術期刊。本刊堅持為社會主義服務的方向,堅持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導,貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針,堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風,傳播先進的科學文化知識,弘揚民族優(yōu)秀科學文化,促進國際科學文化交流,探索防災科技教育、教學及管理諸方面的規(guī)律,活躍教學與科研的學術風氣,為教學與科研服務。曾用名:《汽車零部件世界》。

汽車制造與裝備雜志欄目設置

業(yè)界資訊、工藝裝備、汽車電子、觀察評論等。

汽車制造與裝備雜志訂閱方式

地址:西安市鐘樓郵局29號信箱,郵編:710003。

汽車制造與裝備雜志社投稿須知

1.文字簡練文稿包括圖、表、摘要及參考文獻在內,以不超過7000字為宜。論文應主題突出,論點明確,層次清楚,論據(jù)充分,語句通順,數(shù)據(jù)準確可靠。附摘要(150一300字為宜),主題詞4一8個和參考文獻。

2.文稿抄寫清楚請用鋼筆書寫,可用復印件或打印件。字跡要清晰、端正,標點符號占1格,外文字母用印刷體書寫(注明語種、大小寫和正抖體),數(shù)學符號、角碼、公式等應用正規(guī)、清楚,簡體字應以國務院1986年重新公布的《簡化字總表》為準。打印稿請連同軟盤一起交送(或郵寄)編輯部,并注明聯(lián)系人的工作單位、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話。可通過E一mail投稿。

3.圖表清晰圖件和表格應精選。線圖要求線條均勻,墨色黑;照片要求層次、反差分明。表格一律采用三線表,表項應俱全(包括表序,表題,欄頭,欄目和計量單位)。

4.文責自負作者署名的人數(shù)及順序由作者自定。文稿中所用資料、數(shù)據(jù)、公式等請作者核實。政治、技術保密審查由作者負責辦理。

5.計量單位規(guī)范度量衡單位請采用中華人民共和國法定計量單位,必要時注明換算單位。

6.著錄格式規(guī)范參考文獻只列近十年公開發(fā)表的文獻,并按文中出現(xiàn)先后為序編排。

著錄格式:期刊:作者.文題.刊名(外文刊名可縮寫),年份.卷號(期號):頁碼.圖書:作者.書名.版次(初版不寫).出版地:出版單位,出版年份。

7.作者簡介作者姓名,性別,畢業(yè)(進修)時間及學校,當前職稱,現(xiàn)在所從事的工作與研究方向。本刊僅介紹每篇文章的第一作者。

8.注釋凡屬國家重點攻關項目、省部級或局級以上科研基金資助項目的論文請在稿中注明課題名稱和編號。

9.請勿一稿多投來稿一經采用,即按有關規(guī)定付酬,并贈當期期刊2冊,凡不選用稿件一般不退稿。如2個月內收不到錄用通知,作者可自行處理。如果作者不同意編輯部刪改文稿,請書面聲明。

10.為了適應我國信息化建設的需要,擴大所發(fā)論文的影響,編輯部將向有關文摘刊物、檢索系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫及網上信息服務系統(tǒng)提供已刊發(fā)論文的中文摘要或全文作為二次文獻,凡不同意者,請事先聲明,未聲明者,均按自動接受上述約定處理。本刊所付稿費包含上述二次文獻稿費,不再另付。稿件有關事宜,編輯部均與第一作者聯(lián)系。稿酬、贈閱的期刊亦寄送第一作者,由其分發(fā)。

汽車制造與裝備雜志范例

珩磨工藝及其在汽車零部件制造中的應用

激光技術在汽車工業(yè)中的應用

并行工程在汽車產品開發(fā)設計中的運用

基于模糊PD控制的電動助力轉向系統(tǒng)建模及仿真分析

測量機在發(fā)動機制造中的應用實例

汽車制動電子控制系統(tǒng)介紹及發(fā)展

汽車起動性能評價體系的研究

探尋數(shù)字測量的新境界

汽車制造業(yè)正確的刀具解決方案

基于軟件的汽車微電子技術

德國旋風銑數(shù)控系統(tǒng)改造

汽車涂裝材料及技術前沿

汽車車身電子控制技術

協(xié)同虛擬樣機關鍵技術及其應用和發(fā)展前景

氣壓防抱制動系統(tǒng)在商用車上的應用

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