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關(guān)鍵詞:路基穩(wěn)定性原理;路基防護;路基施工;技術(shù)措施;質(zhì)量控制
中圖分類號:U655.1文獻標識碼: A 文章編號:
前言
隨著人們工程質(zhì)量意識和公路環(huán)境意識的不斷增強,路基施工技術(shù)越來越為人們所重視。伴隨著我國公路事業(yè)與公路建設(shè)的快速發(fā)展,公路工程建設(shè)的要求也越來越高,作為公路主體工程的路基,其綜合穩(wěn)定技術(shù)也得到長足的進步,新技術(shù)、新方法,得到了充分的開發(fā)和引進,路基防護是保證路基強度和穩(wěn)定性的重要措施之一,只有把路基的施工質(zhì)量控制好才能給結(jié)構(gòu)層、面層奠定良好的基礎(chǔ)。
一、路基穩(wěn)定性原理分析
路基的內(nèi)在質(zhì)量應(yīng)具備三個要求:具有足夠的整體穩(wěn)定性;具有足夠的強度;具有足夠的水穩(wěn)性。簡而言之,就是路基要達到“密實”、“均勻”和“穩(wěn)定”的使用要求。路基密實的過程,實際上是一個顆粒重組的過程,而對填石路基來說,則是巖石位移重組的過程。路基的穩(wěn)定是相對的,也就是說,當路基在外界應(yīng)力作用下,巖石間無位移或位移量能控制在某一個標準內(nèi)時,我們就可認為路基最初是穩(wěn)定的。而在設(shè)計年限內(nèi),在設(shè)計荷載的作用下,位移能控制在某一標準內(nèi),則我們可認為路基在使用過程中一直合格。路基的穩(wěn)定是由路基的
整體決定的,對石方路基的穩(wěn)定性,取決于兩個方面:一是巖石填筑形成巖體后的孔隙比,而非巖石本身的孔隙比。二是巖石的強度。希望填料具有良好的級配,并容易碾壓密實,而盡可能使巖石破碎是最直接的途徑,而破碎程度的大小取決于巖石的強度和壓實設(shè)備類型;路基的密實過程實際上也是填料棱角破碎,填料擠密的過程,所以路基成型后,路基能否保持穩(wěn)定,與巖石的強度密切相關(guān),此時巖石的強度越高,路基反而越穩(wěn)定,而巖石的最大強度是有限的,且強度受自然因素的影響大,主要受大氣、水的影響大,所以防護、排水工作至關(guān)重要。
二、路基防護方法
路基的修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài),以及路基暴露在空間,不斷受各種錯綜復(fù)雜的自然因素侵蝕,因此需要進行坡面的防護。坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。近年來,隨著對環(huán)境保護的重視,公路的邊坡多采用種草防護邊坡,較高時采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)種草防護。現(xiàn)大多采用草坪植生帶,即將草籽、肥料和土均勻拌和裹于土工物內(nèi),當草籽發(fā)芽長成草起到固土作用后,無紡布纖維自然腐爛,不會污染環(huán)境,效果很好。石砌圬工防護仍較普遍使用,混凝土預(yù)制塊護坡多用在路堤邊坡。破裂的或易于風化破碎的巖石路塹邊坡采用錨桿掛鐵絲網(wǎng)、或高強塑料網(wǎng)格噴漿、或噴射混凝土,以及噴射纖維混凝土防護也有較好的效果。但石砌圬工及混凝土防護存在造價高、易破損等諸多問題。
三、施工過程的技術(shù)措施
(1)做好施工組織設(shè)計,合理安排施工段的先后順序,明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系,對高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工,在施工中以施工組織設(shè)計為龍頭,根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,合
理調(diào)配人員、設(shè)備,是保證高填方路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
(2)做好施工前的準備工作,開工前要認真審閱設(shè)計文件,詳細了解各段的填、挖情況,地質(zhì)情況和調(diào)配情況,對重要地段要作重點勘察,進一步核對設(shè)計資料,發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件中
有誤及時上報業(yè)主,妥善處理。
(3)認真清除地表土不良土質(zhì),加強地基壓實處理,地表植被、樹根、垃圾、不良土質(zhì)(鹽漬土,膨脹土等)必須予以清除,同時應(yīng)加大地表的壓實密度,采用大噸位振動壓路機處
置。
(4)填筑路基前,首先,必須疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng),避免路基受水浸泡。特別是地基土為黃土、粘土等細粒土,在干燥狀態(tài)下(最佳含水量)結(jié)構(gòu)比較強,有較強承載能力,一旦受水浸泡,將易形成翻漿或路基沉降,因此做好路基施工前排水暢通尤為重要,工程監(jiān)理和施工質(zhì)量自檢人員應(yīng)認真監(jiān)督;其次,要嚴格選取路基填料用土。路基填料確定前,需進行土質(zhì)分析、CBR值、標準擊實等試驗,對于種植土、腐殖土、淤泥、強膨脹土等劣質(zhì)土和CBR值、最大粒徑不能滿足規(guī)范要求的材料,不能用于路基填筑;再則,路基填筑前還要根據(jù)設(shè)計進行施工放樣,建立半永久性的臨時水準點和坐標點并做好記錄。路基坡腳放樣一定要準確,確保路基寬度滿足設(shè)計要求,路基坡角范圍內(nèi),要求清除雜草、樹根、淤泥等,并進行整形碾壓,壓實度須達到規(guī)范要求。舊路加寬、半填半挖段做好寬度不小6m的向內(nèi)傾斜的臺階。
(5)填石路基與雞爪形地段路基施工,可利用重型夯實設(shè)備進行強夯處理,或?qū)⑼凉じ魱牛ㄍ敛迹┧椒謱硬贾迷谔钍返虄?nèi),防止或減緩細料在填料空隙中的流動。
(6)路基施工必須分層填筑,分層碾壓,嚴禁路改工程中滾填,一般路段壓實度不得大于30cm,構(gòu)造物兩側(cè)(橋涵頭處理)松鋪厚度不得大于20cm,不同性質(zhì)的土不能混填,同一種土填筑厚度不能小于50cm(兩層)。路基填筑須全幅填筑,一次到位,嚴禁幫寬。碾壓過程中,要控制好含水量,壓實度達到規(guī)范要求后,方可進行后續(xù)施工,壓實度檢測每層1000㎡(不足1000㎡按1000㎡計)不少于2點。根據(jù)不同填土類型和壓實厚度,選擇好壓實設(shè)備,對于砂礫土振動壓路機具有滾壓和振動雙重作用,效果較好。
(7)路塹施工要保證排水暢通,對上坡施工時,應(yīng)注意確保坡體的穩(wěn)定性,避免欠挖或超挖現(xiàn)象發(fā)生。石方爆破盡量采用中小炮,光面爆破的方法,避免大規(guī)模爆破形成松散面積過
大,坡體失穩(wěn),機械開挖時,邊坡應(yīng)配以平地機或人工修整。路床頂面如有超挖,應(yīng)清除松方并采用透水性材料進行回填,并認真碾壓,壓實度按路床項目標準進行控制。
(8)路基施工中,按照設(shè)計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施,以保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)。路基頂面做成2% ~ 4%橫坡,以便于表面水及時排出。
(9)路基土石方施工時或完工后,應(yīng)及時進行路基防護工程施工和養(yǎng)生。各類防護與加固應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體施工。防護工程的砂漿、混凝土應(yīng)采用機械拌和,隨拌隨用,并注重
做好養(yǎng)生。
四、質(zhì)量控制
(1)路基填方地段的質(zhì)量控制。在選用填料時,要嚴格把關(guān),做液限、塑限、土顆粒等土質(zhì)分析,對于塑性指數(shù)等超過規(guī)范要求的不準做填筑材料,對于塊狀的砂巖,及時用機械
和人工進行了粉碎和剔除處理,以預(yù)防由于塊與塊的間隙造成以后的沉陷。控制填料的含水量,除風積沙外,其余盡可能控制在最佳含水量范圍之內(nèi)。填料在最佳含水量時,經(jīng)壓路機碾壓,會達到最大密實度。
(2)路基的壓實。影響土基壓實的主要因素是土的含水量、土的性質(zhì)以及壓實機具和壓實方法的選擇。大量實驗已證明,在最佳含水量時壓實的土體,土顆粒最緊密,相對位置最穩(wěn)定,土體水穩(wěn)定性最好。因此含水量是影響壓實效果的決定因素,在施工中應(yīng)嚴格掌握和控制。不同的土質(zhì)最佳含水量與最大干密度是不同的,在施工中應(yīng)針對不同土質(zhì)進行分析試驗,以求得各施工段中各類土的最佳含水量和最大干容量,作為控制土基壓實的標準數(shù)據(jù)。試驗表明,同一種土的最佳含水量隨壓實功能的增加而減少,而最佳密實度隨壓實功能的增加而增加。在相同含水量條件下,壓實功能越大則密實度越高,據(jù)此規(guī)律,施工中在缺水地區(qū),土的含水量低于最佳含水量時,則可采用增加壓實功能的辦法來提高土的密實度。對路基填土分層的最佳厚度應(yīng)根據(jù)壓實類型、土質(zhì),對土基壓實的基本要求等因素進行現(xiàn)場試驗,以確定適宜的分層壓實厚度
。
五、結(jié)束語
隨著我國道路事業(yè)的加快發(fā)展,道路工程質(zhì)量引起業(yè)內(nèi)工程技術(shù)界的深思,也為我們敲響了重視路面質(zhì)量而忽視路基質(zhì)量的警鐘。路基工程已越來越為人們所重視。而且,各種新技
術(shù)、新材料,新工藝及多種多樣的防護措施得到廣泛采用。
參考文獻:
關(guān)鍵詞:建筑工程;深基坑支護;技術(shù)
中圖分類號:TU198文獻標識碼: A
一、深基坑支護工程的特點
(一)深基坑支護工程的基本特點
深基坑支護是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要綜合多門學(xué)科的知識予以解決。深基坑支護對已整個建筑工程意義重大,但由于屬于臨時性工程,部分建設(shè)施工單位為了追求經(jīng)濟利益,降低建設(shè)成本而壓縮安全空間,致使支護工程結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性降低,造成質(zhì)量事故。基坑施工因城市建設(shè)需要而建設(shè),施工地點的選擇相對被動,地質(zhì)條件和施工條件復(fù)雜。在土壤含水量大的區(qū)域施工,容易產(chǎn)生土體滑動,結(jié)構(gòu)失穩(wěn)等現(xiàn)象,不僅影響施工,對周邊地區(qū)安全也造成很大影響。此外,深基坑支護工程還具有施工周期長:規(guī)模大、造價高等特點。
(二)深基坑支護工程的技術(shù)要求
基于施工條件的復(fù)雜困難,深基坑工程要在設(shè)計之初就要做好充分準備,詳細研究地基防水、加固、降水等施工工藝、注意要點及相關(guān)施工設(shè)備的選擇,認真對比預(yù)選方案,從施工質(zhì)量、速度、建設(shè)成本等方面擇優(yōu)選擇,實現(xiàn)施工方案的最優(yōu)化。要根據(jù)工程具體施工條件進行設(shè)計,充分利用當?shù)亟ㄖ牧?、施工條件等設(shè)計出不同的結(jié)構(gòu)型式。為滿足工程要求,基坑支護的結(jié)構(gòu)形式可采用一種或多種支護結(jié)構(gòu)相結(jié)合的形式。
(三)深基坑支護的施工要求
深基坑支護施工條件苛刻,施工工藝復(fù)雜,給工程施工帶來很高的要求。為保障工程質(zhì)量,需要嚴格遵循技術(shù)規(guī)范,做好施工管理。首先要嚴格履行技術(shù)交底,確保每個技術(shù)人員和施工人員都熟悉掌握工程的每個細節(jié);嚴格遵循技術(shù)規(guī)范,任何不經(jīng)過技術(shù)負責人同意的變更都是不允許的;嚴格落實各級安全生產(chǎn)責任制,加強對施工現(xiàn)場的管理,管理人員要充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用,及時排除安全隱患,保障施工正常有序進行。
二、深基坑支護技術(shù)的類型和應(yīng)用
深基坑支護的類型很多,根據(jù)土質(zhì)、開挖深度及周圍環(huán)境選擇深基坑施工的具體方法。除此之外,在房建工程的深基坑施工中,若施工作業(yè)現(xiàn)場的放坡條件較差,放坡或安裝臨時支撐也很難保證房建工程深基坑的施工安全,施工人員通常會采用組合支護技術(shù)來進行臨時支擋,以確保深基坑施工過程中土壁的穩(wěn)定性,從而推進房建工程的施工進度,提升房屋建筑的整體水平。
(一)鋼板樁
鋼板樁的類型主要有熱軋鎖扣式鋼板樁和槽鋼式鋼板樁。采用打入法將槽鋼或H型、U型、Z型截面的鎖口鋼打入土中,并互相連接成鋼板樁墻。這種結(jié)構(gòu)適用于土質(zhì)比較軟且開挖深度較深的基坑,進行擋土或擋水。由于鋼板樁具有很高的耐久性以及可靠性,因此可反復(fù)使用,并且施工時操作比較簡便,施工期較短。該技術(shù)的缺點是剛度相對較小,容易變形,從而導(dǎo)致土體產(chǎn)生移動,嚴重時易在建筑周圍地基產(chǎn)生坍塌或深陷現(xiàn)象。
(二)深層攪拌水泥土擋墻
深層攪拌水泥土擋墻這種支護技術(shù)是在強制攪拌水泥與土混合物的基礎(chǔ)上,形成水泥土樁,在混合物結(jié)硬后,便形成具有一定強度的壁狀擋墻。這種支護技術(shù)多用在深度為3~6m的基坑的開挖中,比較適合對環(huán)境要求較高、土質(zhì)較軟的地區(qū)。另外,該技術(shù)在施工時,振動及噪聲都較低且結(jié)構(gòu)整體的止水性較好,但要求圍護擋墻的寬度要大一些,通常需設(shè)置在3~4m。
(三)型鋼橫擋板
型鋼橫擋板圍護墻又被稱為樁板式支護,這種結(jié)構(gòu)由橫擋板、工字鋼、支撐樁、圍檁等組成。在施工時,要按照一定的間距打設(shè)H型鋼或工字鋼樁,橫擋板要在土方開挖時,邊挖邊加設(shè)。H型鋼或工字鋼樁在施工結(jié)束后拔出,同時要在確保安全的條件下,盡可能地將橫擋板回收。此外,橫檔板的厚度要經(jīng)過載荷計算確定,而長度則要結(jié)合工字鋼樁的間距確定。通常情況下,多采用預(yù)制的混凝土薄板或厚度為60mm的木板作為橫檔板。型鋼橫擋板結(jié)構(gòu)常用在地下水位較低、土質(zhì)較好的地區(qū)。
(四)鉆孔灌注樁
這種擋墻技術(shù)的樁徑通常在600~1000mm,而樁長為1530m,其頂部采用鋼筋混凝土澆筑技術(shù)形成圈梁。該圍護技術(shù)的施工振動和噪聲較小,且可就地澆制,對周圍環(huán)境幾乎沒有污染,因此多用于基坑開挖深度為7~15m且地層較軟的情況。另外,該技術(shù)要結(jié)合施工環(huán)境需求,采用適當?shù)姆椒ㄌ幚矸浪畣栴},并且由于結(jié)構(gòu)整體的剛度并不理想,不可作為圍墻的主體結(jié)構(gòu)。
(五)土釘墻
土釘墻是在原基坑土體上,通過土釘將基坑的側(cè)壁土體和護面進行加固,從而強化邊坡穩(wěn)定性的一種技術(shù)措施。在土釘墻施工過程中,要求房建場地的土質(zhì)較好,且土釘錨入土坡的深度要大于4m。這種技術(shù)主要用于對深基坑的安全等級要求較高的場所。另外,土釘墻的施工過程比較簡便,經(jīng)濟效率較高,因此應(yīng)用較廣。
(六)地下連續(xù)墻
在基坑開挖前,采用特殊的挖槽設(shè)備在地下進行成槽并澆筑混凝土,進而形成強度較高的鋼筋混凝土地下連續(xù)擋墻??刹捎冒肽嬷ɑ蚰嬷▽B續(xù)墻進行施工,墻的厚度一般在600~800mm,可作為永久性結(jié)構(gòu)。這種技術(shù)主要用在基坑的開挖深度大于10m,或基坑的施工環(huán)境較差的情況,是深基坑圍墻的主要支護結(jié)構(gòu),也是各種支護結(jié)構(gòu)中強度最高的的支護型式。該技術(shù)施工中,振動較小且噪聲低,采用就地澆制措施,整體的剛度較大,墻接頭的止水效果較好。主要適用在土質(zhì)較差、基坑較深且對周邊環(huán)境要求高的施工中。但這種工程浩大且造價高,并需要專業(yè)設(shè)備進行施工,因此操作過程比較復(fù)雜。
(七)加筋水泥土墻
在施工過程中,采用多軸鉆掘機進行鉆掘,在達到一定的深度要求后,在其鉆頭處開始噴出水泥強化劑,再反復(fù)轉(zhuǎn)動以使水泥強化劑與土質(zhì)充分攪拌。各施工單元要采用重疊塔形式進行連接,并插入H型鋼,從而增加墻體的整體強度。該技術(shù)的支撐體系常用的形式有斜角支撐式、平面交叉式等。另外,房建深基坑施工中,大部分都要求在臨近建筑物紅線的位置開始施工,而加筋水泥土墻的施工則不需要,更不會產(chǎn)生大量的泥漿或土方,施工效率高且操作簡易。
三、深基坑支護工程施工中的注意事項
在進行深基坑支護施工時,要綜合現(xiàn)場的周圍環(huán)境、土質(zhì)條件及基坑的開挖深度,合理選擇支護形式,嚴格控制基坑的地下水位、流砂、管涌等險情,確保房建工程中深基坑的穩(wěn)定。同時,要結(jié)合施工的地質(zhì)、環(huán)境因素變化,及時調(diào)整支護方案。
(一)在城市中,對建筑工程施工的環(huán)境要求較高,所以在深基坑施工前,要在充分考慮施工的噪音、振動、泥漿、化學(xué)漿液等因素后,再選擇深基坑的支護形式。
(二)通常情況下,在施工現(xiàn)場的周圍,都會存在一些舊的建筑物,而這些舊建筑物常存在一些破損現(xiàn)象。所以在其周圍進行深基坑作業(yè)時,要充分考慮房屋的沉降變形、材料收縮變形等對施工安全及施工質(zhì)量構(gòu)成影響的因素。
(三)由于高層建筑多集中于城市比較繁華的地帶,其周圍的建筑物比較密集,且地下的管線也較多,導(dǎo)致基坑施工作業(yè)存在很大的局限性。所以深基坑社工常需要垂直式開挖,而進行開挖時又要充分考慮這些因素帶來的潛在威脅。
(四)一般情況下,深基坑施工場地比較狹小且工期要求緊,所以在施工前,一定要對施工場地實際情況進行現(xiàn)場考察分析,合理選擇深基坑的支護形式,綜合考慮深基坑的施工流程,同時注意滿足施工過程中的環(huán)境要求。
四、結(jié)語
城市化進程的不斷加快,使得高層建筑工程的數(shù)量不斷增加,基坑工程也得到了日益廣泛的應(yīng)用。做好基坑支護工作,不僅關(guān)系著工程施工的進度和安全,更關(guān)系著整個建筑工程的施工質(zhì)量,在施工過程中,提高基坑支護施工的技術(shù)水平,是非常重要的,相關(guān)管理人員應(yīng)該充分重視起來,對基坑支護技術(shù)進行合理選擇和有效管理,以確保工程施工的順利進行。
參考文獻:
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關(guān)鍵詞:建筑工程;施工;進度;質(zhì)量;管理
中圖分類號: TU198 文獻標識碼: A
進度和質(zhì)量是工程項目管理的主要控制要素, 目標旨在保證質(zhì)量的同時尋求工程施工進度的最優(yōu)方案。在建設(shè)初期大多數(shù)建筑工程項目會對工程的質(zhì)量嚴格把關(guān),不過往往這個目標的實現(xiàn)以施工的進度為代價。
一、進度和質(zhì)量管理在施工中的作用與關(guān)系
施工質(zhì)量控制和進度控制的勻衡、協(xié)調(diào)是保證建設(shè)工程能如期,保質(zhì)的最有效的手段。在施工中無序的追求施工工期,不做科學(xué)的工期計算,就會在規(guī)劃工期內(nèi)以非正常施工速度趕工期,使工人勞動強度加大,質(zhì)量目標難以操控,產(chǎn)生各類工程施工質(zhì)量問題,嚴重的還會造成返工。在施工中沒有一個合理的施工工期規(guī)劃,就無法保證在合理的時間內(nèi)完成合格的建筑工程產(chǎn)品。邊施工、邊估算,邊采取措施雖然采用的是事中控制方法,但是在沒有前期工期規(guī)劃的情況下就是一種盲目的工作方法,是達不到工期控制目標的。不做具體的工期規(guī)劃,是某些施工隊中存在的一種現(xiàn)象,這樣會因為對工期估計不足,不能合理的組織施工,造成工期延長,對完成施工任務(wù),完成企業(yè)經(jīng)濟效益帶來損失,對如期完成建設(shè)單位投資任務(wù)產(chǎn)生影響。
從以上論述,可以看出單方面的追求工期會產(chǎn)生質(zhì)量問題,會造成返工,會降低施工企業(yè)經(jīng)濟效益,影響到建設(shè)單位投資效益的盡快發(fā)揮。為了保證施工質(zhì)量,偏面的精做細干又會使工期延后,成本增加。只有認真的做出一個好的施工組織設(shè)計,好的施工方案,把工程進度控制和工程質(zhì)量控制的任務(wù)落到實處,才能在一個合理的工期內(nèi)完成一個合格的建筑產(chǎn)品。
二、建筑工程施工中工程進度及工程質(zhì)量的管理措施
1、建筑工程施工中工程進度管理的措施
1.1、實施施工進度管理的原因及其目標
在建筑工程建設(shè)過程中,所有的問題都要落實到兩個方面的內(nèi)容,一個是建筑工程質(zhì)量,另一個是建筑工程的投資成本,進行施工進度管理的根本原因也是這兩方面。在建筑工程施工之前,施工單位要進行詳細的施工計劃并根據(jù)工程的實際情況建立合理的施工進度,但是,在實際情況下由于一系列的原因會使得施工進度和計劃進度之間存在進度差,如果進度差過大就會在工程質(zhì)量和工程投資成本兩方面進行直接體現(xiàn)。實際的施工進度如果過快,并且與計劃的進度差較大的話,其工程一般都會存在偷工減料或者節(jié)省工序的問題,導(dǎo)致工程質(zhì)量產(chǎn)生安全隱患。而如果實際的施工進度較慢的話,則會導(dǎo)致無論在人工成本還是時間成本方面投入都會增加。由此可見,對施工進度進行有效的管理對十保證施工質(zhì)量和控制施工成本都有非常重要的作用。因此,實施施工進度管理的目標就是通過有效的對施進度進行管理在保證工程質(zhì)量的前提下進行成本預(yù)算的控制。
1.2、進度管理的措施
(1) 加強人員的管理
施工人員的管理,為保證工程質(zhì)量,應(yīng)把整個工程進行小節(jié)分工,各施工人員對各個階段擔負相應(yīng)的責任,當工程的進度或者質(zhì)量出現(xiàn)問題時,由各相關(guān)人員共同負責,提高工作人員的責任感。同時,把工程的實際完成情況與施工人員的薪資相掛鉤,提高施工人員的工作積極性。
(2)加強施工組織管理
在建筑工程項目開工之前,應(yīng)當結(jié)合現(xiàn)場所具有的施工條件,認真安排好臨時性設(shè)施,并切實加強各項施工準備工作,編制出該工程的重點與難點,并且落實好具體施工方案。在實施之前,一定要及時報請監(jiān)理人員進行審核與批準,從而盡量地縮短工程施工準備環(huán)節(jié)的時間,盡力保證早進場與早開工。在施工的過程之中,應(yīng)當實施標準化施工,嚴格依據(jù)質(zhì)量標準管理體系的要求,按照施工的進度要求,分別編制每月、每旬、每周的詳細施工計劃,并且合理地安排施工工序,實現(xiàn)平行化流水作業(yè),從而提高施工的進度。
(3)編制科學(xué)合理的施工進度計劃
施工進度計劃應(yīng)根據(jù)本工程項目的工程承包合同、確定的施工方案、施工條件、企業(yè)的施工生產(chǎn)經(jīng)營計劃、工程項目設(shè)計進度計劃及材料和設(shè)備供應(yīng)計劃等進行編制。編制施工進度計劃時,應(yīng)科學(xué)組織、合理安排、統(tǒng)籌兼顧,無論是工程項目自身的各道工序,還是與施工有關(guān)的其他工作,都應(yīng)對其進度做出計劃安排,并制定出保證計劃實現(xiàn)的有效措施。
2、建筑工程質(zhì)量的管理措施
施工質(zhì)量管理是指工程項目在施工安裝和施工驗收階段, 指揮和控制工程施工組織關(guān)于質(zhì)量的相互協(xié)調(diào)的活動,使工程施工圍繞著產(chǎn)品質(zhì)量不斷更新的質(zhì)量要求, 而開展的策劃、組織、計劃、實施、檢查、監(jiān)督和審核等所有管理活動的綜合。它是工程施工各級職能部門領(lǐng)導(dǎo)的職責, 而工程項目施工的最高領(lǐng)導(dǎo)即施工項目經(jīng)理應(yīng)負全責。施工項目經(jīng)理應(yīng)該積極調(diào)動與施工質(zhì)量有關(guān)的所有人員的積極性, 共同做好本職工作, 才能完成施工質(zhì)量管理的任務(wù)。在施工現(xiàn)場, 影響施工質(zhì)量有多種因素, 一般可以分為“人(M en)、材料(M aterial)、機械(M ech ine)、方法( M ethod )和環(huán)境( E nvironm ent ) ”等, 其中人的因素是指之間參與施工的決策者、管理者和作業(yè)者; 材料的因素是指工程材料和施工用料, 又包括原材料、半成品、成品、配構(gòu)件等; 機械因素是指工程設(shè)備、施工機械和各類施工器具等; 方法的因素是指施工技術(shù)方案、施工工藝等; 環(huán)境的因素是指現(xiàn)場自然因素、施工質(zhì)量管理環(huán)境因素和施工作業(yè)環(huán)境因素等。施工過程中的質(zhì)量管理包括施工準備的質(zhì)量控制和材料的質(zhì)量控制:
2.1、做好材料的質(zhì)量控制。在建筑施工過程中, 為了保證工程質(zhì)量, 施工單位應(yīng)該從以下幾個方面做好原材料的質(zhì)量控制:施工單位應(yīng)該制定合理的材料采購供應(yīng)計劃, 監(jiān)理嚴格的供應(yīng)方資格審查制度,保證采購訂貨的質(zhì)量;材料供貨商必須提供建筑材料的出廠合格證、質(zhì)量檢驗報告等技術(shù)性文件;供貨商應(yīng)該對外墻保溫、外墻內(nèi)保溫材料實施建筑節(jié)能材料備案登記;供貨商應(yīng)該做好特種建筑材料的質(zhì)量檢驗, 必須提供材料的檢測報告。
2.2、做好施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制。施工機械設(shè)備質(zhì)量的控制就是使施工機械設(shè)備的類型、性能、參數(shù)等與施工現(xiàn)場的實際條件、施工工藝、技術(shù)要求等因素相匹配, 符合施工生產(chǎn)的實際要求。其質(zhì)量要從機械設(shè)備的選型、主要性能參數(shù)指標的確定和使用操作要求等方面進行。
2.3、 按規(guī)范和規(guī)程施工,積極采用新工藝
施工工藝和操作規(guī)程是進行施工操作的依據(jù)和法規(guī),有其自身的科學(xué)性、規(guī)律性、合理性,是確保工序質(zhì)量的前提,任何人都必須嚴格執(zhí)行。在施工過程中,要建立符合技術(shù)要求的工藝流程、質(zhì)量標準和操作規(guī)程,各分部分項工程均應(yīng)嚴格按規(guī)范和操作規(guī)程進行,并嚴格按照施工順序,出現(xiàn)問題及時糾正,以消除事故隱患,避免不必要的返工,節(jié)約成本。同時,為保證工程施工質(zhì)量,可在工程中有針對性的采用先進成熟的技術(shù)新工藝、新方法,不斷改進和提高工藝技術(shù)水平,通過技術(shù)進步實現(xiàn)產(chǎn)品和工藝的更新?lián)Q代,努力提高質(zhì)量控制水平,滿足工程建設(shè)現(xiàn)代化的需要。
綜上所述,進度控制和質(zhì)量控制規(guī)劃設(shè)計,在施工中的關(guān)系是緊密的,只有認真的完成進度控制和質(zhì)量控制規(guī)劃設(shè)計的工作任務(wù),才可以保證在合理的時間內(nèi)完成優(yōu)良的建筑產(chǎn)品。
參考文獻:
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[2] 張云龍.進度和質(zhì)量控制在施工中的作用與關(guān)系[J]. 黑龍江科技信息. 2010(01)
關(guān)鍵詞:公路工程,施工,路基,質(zhì)量控制
中圖分類號:O213文獻標識碼: A
1 前言
公路路基工程就目前城市發(fā)展狀況來說存在著投資高、工程量大的問題,同時路基施工質(zhì)量在地面承受強度、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及水溫的穩(wěn)定性等方面都有著嚴格的要求,路基的承受強度要在其承受范圍內(nèi),路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性要求自然因素與行車荷載合力的作用下依然保持穩(wěn)定,水溫的穩(wěn)定性要求是在滿足最不利的水溫條件下使強度特征維持不變,這些嚴格的質(zhì)量要求,需要制定合理的施工方案和行之有效的組織管理,以工藝控制為基礎(chǔ),逐漸的提高路基的施工質(zhì)量,實現(xiàn)公路建設(shè)的最終目標。
2 公路路基施工質(zhì)量控制的現(xiàn)狀
國民經(jīng)濟的發(fā)展同樣也帶動了我國公路交通事業(yè)的發(fā)展,公路的建設(shè)取得了非常多的成果。但不可忽視的是,公路施工工作并不是那么的完善,依然存在著許多的問題,比如說路基施工技術(shù)控制的不嚴格、不合理的質(zhì)量管理方式、管理過于粗放、質(zhì)量控制力度薄弱等,這些問題都對公路路基的施工質(zhì)量造成了很大的影響,大大縮短了公路的使用時間,并對行車安全造成了極大的威脅。究其根本原因,就是我國的公路施工企業(yè)在施工管理方面的認識還存在不足,質(zhì)量管理體系還不是很健全。隨著現(xiàn)代高等級公路建設(shè)的發(fā)展,公路工程的監(jiān)管力度和設(shè)計的標準有了顯著的提高,在這種情況下,公路的施工企業(yè)必須充分的認識到路基的施工質(zhì)量在提高公路工程質(zhì)量、延長公路使用壽命上的重要作用,對路基施工進行科學(xué)的管理并嚴格控制施工質(zhì)量,提高自身在公路市場上的競爭力以獲得更大的經(jīng)濟效益,并滿足經(jīng)濟發(fā)展對公路交通的需要,推進國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。
3 加強公路路基施工質(zhì)量控制的對策
路基作為公路工程的重要基礎(chǔ),對于公路的整體質(zhì)量有著重要的影響,并直接關(guān)系到以后行車是否安全以及公路使用時間的長短,因此公路施工企業(yè)必須加強對公路路基施工質(zhì)量的控制,具體的說,主要有以下幾個方面的對策:
1) 強化施工質(zhì)量控制意識。質(zhì)量過關(guān)的公路路基應(yīng)該具備三個特性,首先是充分的穩(wěn)定性,其次是足夠的強度,這兩個特性使公路不會受壓變形; 再次是一定的水溫穩(wěn)定性,這個特性使公路不會因為水溫的影響而出現(xiàn)凍脹現(xiàn)象。公路施工企業(yè)加強公路路基施工質(zhì)量控制第一步要做的工作,就是強化施工質(zhì)量控制的意識,充分認識到這三個特性以及質(zhì)量控制在公路路基建設(shè)中的重要性,以此為基礎(chǔ)開展對路基施工質(zhì)量的管理和控制,努力尋找傳統(tǒng)的公路路基施工質(zhì)量控制中存在的問題并進行有效的解決,在路基實際施工之前,對其中需要重視的質(zhì)量控制點進行探討和分析,設(shè)置具有科學(xué)性的施工質(zhì)量控制點,并對其進行有效的監(jiān)督,保證公路路基的施工質(zhì)量。
2) 完善施工質(zhì)量控制體系。若想保證公路路基的施工質(zhì)量,施工企業(yè)有必要對施工質(zhì)量控制體系進行建立和完善,在施工開始之前,做好充分的準備,要安排相關(guān)質(zhì)檢試驗員對施工場地的土質(zhì)進行檢驗,以在施工時采用適合的技術(shù)和設(shè)備,防止因設(shè)備或技術(shù)使用不當而出現(xiàn)問題; 在施工時,落實責任制,把施工質(zhì)量的控制責任落實到每一個施工人員和管理人員身上,哪個施工程序出了問題,就追究這個程序負責人的責任,從而使工程建設(shè)中每個環(huán)節(jié)的人員都樹立責任感,并高度緊張起來,切實保障工程的質(zhì)量; 公路路基施工企業(yè)管理部門要加強對每個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理,并形成一個一環(huán)扣一環(huán)的質(zhì)量控制制度,只有一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量合格以后,才能開始下一個環(huán)節(jié),從細節(jié)推整體來全面保證公路路基的施工質(zhì)量。另外,科學(xué)合理的施工方案的制定也是公路路基質(zhì)量的保證,施工企業(yè)在施工前要對施工場地的地質(zhì)、氣象方面的情況進行充分的了解和掌握,結(jié)合合同工期制定可行性的方案,保證公路路基的良好開展。
3) 保養(yǎng)和維護施工設(shè)備。工程施工設(shè)備的正常運行是施工得以開展的基礎(chǔ),現(xiàn)階段,我國公路路基的施工機械化的程度越來越高,若想保證路基施工的質(zhì)量,就必須加強對工程施工設(shè)備的管理和維護。在工程開始施工之前,施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合工程的需要制定一個施工設(shè)備的維護辦法,保證設(shè)備的正常工作,防止因其出現(xiàn)故障而對施工的質(zhì)量造成影響。在具體的施工過程中,施工企業(yè)更要注重對設(shè)備的維護,對其操作的方法等進行明確的規(guī)范,防止人為的操作不當而出現(xiàn)質(zhì)量問題,此外,設(shè)備的控制人員要嚴格的按照工藝要求進行施工,比如說,對于碾壓路基這一環(huán)節(jié),設(shè)備控制人員要從具體的要求出發(fā)對不震動碾壓或者震動碾壓進行選擇并嚴格遵守操作規(guī)定,避免質(zhì)量隱患的出現(xiàn)。
4) 控制和管理施工材料?,F(xiàn)代公路路基施工質(zhì)量控制中的一個重要的環(huán)節(jié)就是對于路基施工材料的控制,和施工設(shè)備一樣,施工材料的優(yōu)劣也直接關(guān)系著公路路基施工質(zhì)量的好壞。因此,在工程開始之前,施工企業(yè)要制定一個嚴格的材料控制管理辦法,以便更具有針對性的對路基的施工材料進行有效的管理和控制,比如說,根據(jù)不同的地質(zhì)情況在使用三合土路基材料和片石加固路基材料不同的要求,其控制管理的方式也不一樣,對于片石加固路基材料,應(yīng)注意的是在其進入施工現(xiàn)場時的嚴格的檢驗,但在它的存放方面沒有過多嚴格的要求。結(jié)合路基施工材料各自的特點對其進行有針對性的控制和管理,是良好的路基施工質(zhì)量得以保證的基礎(chǔ)。
5) 明確施工質(zhì)量控制重點。保證公路路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一,就是施工質(zhì)量控制重點的明確。施工企業(yè)必須結(jié)合具體的施工要求,分析和探討公路路基施工中的質(zhì)量控制點,并以實際情況作為基礎(chǔ)對施工質(zhì)量控制點進行設(shè)置,為路基施工質(zhì)量控制工作的開展提供明確的目標或者是側(cè)重點,使其可以有效的方式進行,通過設(shè)置以公路具體情況為參照的質(zhì)量控制點,就可以對公路路基的施工過程進行全程的控制,使路基的施工質(zhì)量得到保障。
6) 提高工程人員的專業(yè)素質(zhì)。工程人員是公路路基施工質(zhì)量控制的主體,是公路路基施工質(zhì)量的最大保證,施工的方方面面都需要工程人員的參與,這就要求其必須具備高度的責任意識和專業(yè)素質(zhì)。所以,在具體的施工之前,公路施工企業(yè)有必要對工程的參與人員進行一個專業(yè)的培訓(xùn),包括相關(guān)技術(shù)人員、設(shè)備的操作人員、質(zhì)量的控制人員以及施工人員、監(jiān)督管理人員等,使其對施工質(zhì)量控制的重要性有一個充分的認識,并對重要的施工的質(zhì)量控制點有一個明確的了解,以提高路基施工質(zhì)量的控制水平,優(yōu)化路基施工質(zhì)量的控制效果。公路路基施工企業(yè)要制定一份周密詳細的培訓(xùn)計劃,結(jié)合公路工程技術(shù)方面的相關(guān)要求,提高工程人員的專業(yè)水平,并幫助他們樹立強烈的責任意識和職業(yè)道德,推進公路工程施工質(zhì)量控制工作的有效開展。
4 總結(jié)
公路路基施工質(zhì)量的控制,要堅持以施工材料質(zhì)量符合標準為基礎(chǔ),科學(xué)、先進高效的技術(shù)管理控制為保障,經(jīng)濟、合理、科學(xué)、系統(tǒng)的施工成本控制為依托。面對市場狹小、管線交叉、對交通力量以及對其他設(shè)施影響復(fù)雜的一系列難題,根據(jù)不同的環(huán)境條件制定與其相關(guān)的施工計劃,資源設(shè)備優(yōu)化配置,嚴格控制全過程的施工技術(shù)工作,始終堅持技術(shù)標準,加強施工管理,加強施工人員的質(zhì)量意識,以優(yōu)質(zhì)的路基工程計劃提高路基路面的耐久性,從而保障公路交通的運營能力。
參 考 文 獻:[1]曹義華.公路路基施工質(zhì)量控制[J].技術(shù)市場.2011(1)
關(guān)鍵詞:外墻施工;裂縫成因;防治
產(chǎn)生高層建筑外墻滲漏的原因非常復(fù)雜,如果單就細節(jié)問題進行研究必定會導(dǎo)致出現(xiàn)范圍和廣度上的擴大,并會增添研究的難度,因此,必須找到能夠有效分析和處理高層建筑外墻滲漏的措施和方法。筆者通過分析產(chǎn)生墻體裂縫、抹灰層裂縫、砌體裂縫、施工孔洞和門窗安裝處理不當?shù)仍蛉耸?,并結(jié)合高層建筑外墻施工的具體情況,提供了高層建筑外墻施工的技術(shù)要點,希望可以在施工階段就能實現(xiàn)對高層建筑外墻滲漏的有效防治
1 房屋建筑工程外墻產(chǎn)生裂縫與滲漏的主要原因
1.1外墻施工中結(jié)構(gòu)不合理引起的裂縫
建筑面積較大的磚混結(jié)構(gòu)建筑物,墻長達數(shù)10m,既無轉(zhuǎn)角,也不設(shè)伸縮縫,會增加墻體開裂機率;錯層樓房的上下兩樓層標高不一時,由于樓板脹縮或其他因素產(chǎn)生推擠,樓房錯層處會出現(xiàn)水平裂縫;建筑物平面、立面形狀過于復(fù)雜,建筑物的整體剛度降低,也會造成墻體開裂。
1.2外墻施工中沒能對預(yù)留洞采取有效的封堵措施
在房屋建筑的外墻施工中,常常會由于對拉螺桿進行模板的加固以及懸挑外腳手架當中的懸挑結(jié)構(gòu)或構(gòu)件穿墻等技術(shù)原因而導(dǎo)致外墻上留下大小不一的預(yù)留孔洞。而對這些預(yù)留洞一旦沒有給予必要的關(guān)注,不采取有效的封堵措施,就很有可能導(dǎo)致其后施工的外墻層及保溫漿料層出現(xiàn)裂縫,嚴重時甚至?xí)?dǎo)致極為惡劣的滲漏現(xiàn)象。
1.3外墻施工中的抹灰層沒有做好裂縫控制
在房屋建筑的外墻施工中,尤其是在高層房屋建筑的工程施工當中,由于施工單位沒有對整個房屋建筑物的豎向測量精度進行良好的控制,會導(dǎo)致在房屋建筑工程外墻的抹灰層找平過程中出現(xiàn)局部厚度過大的情況,這就極容易導(dǎo)致抹灰層開裂,從而也對其外側(cè)的面層及保溫漿料層產(chǎn)生惡劣的影響,最終產(chǎn)生裂縫,繼而引發(fā)滲漏現(xiàn)象的產(chǎn)生。
1.4外墻施工中溫差變化引起的墻體裂縫
這類裂縫較為普遍。一般呈“八”字、倒“八”字或“X”型,輕者僅出現(xiàn)在墻體兩端,重者則均勻?qū)ΨQ分布于整幅外墻面。因為砼、砌塊、砌筑砂漿膨脹系數(shù)不同、伸縮變量不同,受溫差影響會產(chǎn)生不同程度的裂縫。例如,我國南方夏季室外溫度常高達40℃,特別是烈日曝曬下的屋面板溫度可高達60℃,而室內(nèi)一般在20℃左右,屋面砼板下的砌體溫度也僅為30℃左右,由于砼的膨脹系數(shù)約為砌體的一倍,溫差的大變化會引起砼和砌體的不均勻伸縮,產(chǎn)生外墻體裂縫,特別是沒設(shè)隔熱層、剛性屋面的建筑在砼屋面、樓面梁板與砌體接頭處更易發(fā)生,且會由該處逐步向下發(fā)展。
1.5外墻施工中沒能對基層砌體進行良好的處理
在房屋建筑工程外墻施工之前,首先就要對其基層砌體進行良好的處理。然而在實際工程施工中,往往由于砌體砂漿的豎向頭縫砂漿和易性差、收縮大、強度低、不密實;或是砌體沒有按照施工規(guī)定將磚預(yù)先充分濕潤;亦或是砌體的不同材料(主要是磚砌體與混凝土構(gòu)件)之間沒有采取有效的抗裂處理措施等原因,都容易使外墻基層的砌體出現(xiàn)開裂的情況,并最終誘發(fā)包括面層、保溫漿料層在內(nèi)的整個外墻產(chǎn)生裂縫,以此造成房屋建筑工程外墻滲漏現(xiàn)象的產(chǎn)生。
2 外墻施工中裂縫的防治措施
2.1框架結(jié)構(gòu)墻體施工對外墻裂縫的防治
第一,應(yīng)嚴格控制好砌塊的質(zhì)量,控制砌塊的干燥收縮值,注意養(yǎng)護期。第二,砌塊進場時,應(yīng)嚴格按照規(guī)范的要求進行堆放,并做好防雨措施。第三,采用揉壓法進行墻體的砌筑。第四,不同干密度和強度等級的加氣砼砌塊應(yīng)該分別砌筑。第五,框架結(jié)構(gòu)墻體每日砌筑高度應(yīng)控制在1.40m以內(nèi),頂磚要按要求進行施工,必須充分緊實,勾縫密實。第六,施工時,為使拉結(jié)效果達到最佳,應(yīng)保持金屬網(wǎng)與結(jié)構(gòu)面的距離。
2.2外墻施工中對預(yù)留洞采取有效的防治措施
在房屋建筑工程外墻的抹灰工程開展施工前,首先應(yīng)對外墻墻身進行仔細檢查,找出所有的預(yù)留洞,并予以完善封堵。若局部出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象,則可以通過 1:3 的水泥砂漿作為找平層,予以找平。一旦出現(xiàn)找平層太厚之處,就必須采取分層找平的施工方法來避免出現(xiàn)裂縫。有必要的話甚至需要通過鋼筋網(wǎng)或網(wǎng)格布等抗裂材料來提高抗裂的效果,以此來確保預(yù)留洞的封堵密實有效,從而杜絕滲漏現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2.3外保溫層施工對裂縫的防治技術(shù)
第一,控制玻璃纖維網(wǎng)格布和鋼絲網(wǎng)質(zhì)量,布設(shè)時應(yīng)該注意搭接長度,并做好防腐處理。第二,窗戶周邊及其角部集中部位應(yīng)增設(shè)加強網(wǎng),以分散集中應(yīng)力。第三,應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)的抗裂劑來配制抗裂砂漿。第四,選用兩次抹灰法進行保溫層施工。
2.4外墻裝飾面層的施工對裂縫的防治
第一,應(yīng)先做好基層處理,清除影響砂漿與墻面黏附力的松散物、浮塵和污物,并使墻面充分潤濕。第-,清洗干凈飾面塊材.用水浸泡、晾干后再使用。第三,要注意確保黏結(jié)砂漿飽滿度,密縫擦縫不得遺漏。第四,在涂料飾面施工前,應(yīng)嚴格控制墻基體的含水率,涂料飾面施工時采用3次抹壓法進行。
2.5外墻細部結(jié)構(gòu)的施工
第一,在窗臺處,應(yīng)做出2cm的圓弧和2cm 的向外坡度,以確保窗邊不積水。第二,窗框周邊應(yīng)提位勾縫打膠,窗后塞1:3要塞緊密,窗頂作鷹嘴處理,滴水槽的寬度和深度均不應(yīng)小于10mm。室外窗臺抹灰前充分潤濕基層,并涂刷素漿接合層,厚薄均勻一致,抹灰擠壓密實,下框企口嵌灰飽滿密實。第三,陽臺面磚作45。倒口后應(yīng)做到接縫平直、光滑,填嵌連續(xù)密實,寬度和深度應(yīng)符合設(shè)計要求。第四,在外墻底部應(yīng)設(shè)置200mm高的現(xiàn)澆混凝土導(dǎo)墻,每層控制在同一標高,以增強墻腳的強度和外墻體的抗?jié)B性,增加房屋的耐久性且方便施工。第五,穿外墻管道周邊的孔洞,在抹完前一定要嚴格按照防水要求,選用干硬性的砂漿,分2―3次進行封堵,不能隨便處理,封堵厚度宜大于5cm:封堵結(jié)束后,沿管周打上耐侯膠,預(yù)埋套管必須用膨脹水泥堵實。第六,外墻鋁合金窗框周圍的窗洞,應(yīng)采用發(fā)泡聚氯酯塞縫,并分2次封堵,以確保發(fā)泡聚氨酯填滿窗框的凹槽:待外墻施工完成后,沿外框在其交接處打滿防水密封膠,以確保其密封效果。第七,屋面施工時,墻根位置處砼應(yīng)比屋面砼多澆注10~15mm,確保施工縫高于屋面板。
總結(jié):
總之,房屋建筑工程外墻施工是房屋建筑工程項目施工當中的關(guān)鍵之一。因此在房屋建筑工程項目施工中,房屋建筑工程中的外墻工程往往都被作為一項最為重要的質(zhì)量控制點來進行重點關(guān)注,并在其施工全過程中都被予以重點監(jiān)控。而房屋建筑工程外墻施工作為房屋建筑工程施工質(zhì)量與施工安全管控的關(guān)鍵項目之一,決來不得半點馬虎,必須做到計劃充分、貫徹堅決、落實細致。
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第一,基坑開挖與支護時候很容易受到地下水的影響和限制。工民建工程基坑深度的不斷增加,加之有些基坑支護工程在地下水位較高的地方施工,所以施工中時常出現(xiàn)漏水和滲水現(xiàn)象。第二,基坑工程中的邊坡設(shè)計不到位,和相關(guān)施工規(guī)定與標準不相符合甚至是相差甚大,影響了基坑支護工程的施工質(zhì)量。造成這一問題的原因有兩個,一個是設(shè)計人員的認識不足或者工作疏忽,一個是施工方進行邊坡施工中沒有按照設(shè)計要求進行,導(dǎo)致邊坡強度不符合基坑支護施工要求,影響基坑支護施工技術(shù)質(zhì)量。最后,不能靈活應(yīng)對各種復(fù)雜工程施工環(huán)境,不能采取恰當?shù)母倪M措施是工程施工條件達到基坑支護施工標準。
2基坑支護施工技術(shù)的難點
基坑支護施工技術(shù)是極其復(fù)雜和繁瑣的,一方面是因為這種施工技術(shù)方法較為復(fù)雜,另一方面是因為施工面臨的客觀環(huán)境復(fù)雜多變,這些都是基坑支護施工面臨的困難?;邮┕さ奶厥庑栽谟谒窃诘叵率┕?,而地下的環(huán)境是難以預(yù)測的,而且城市的地下鋪設(shè)了眾多的管道和構(gòu)件,這些因素都直接提升了基坑支護施工技術(shù)的難度系數(shù)。每年城市建設(shè)中都會發(fā)生程度不同的安全事故,因此,人們對安全施工的渴望更加強烈,傳統(tǒng)的基坑施工深度不夠大,地基上部的建筑和設(shè)施的安全性得不到充足的保證,而且如果地下空間的深度不夠,相對來講就會加劇地上空間的緊張程度,所以,增加基坑施工的深度是大勢所趨,當然,這就對施工提出了更高的要求?;邮┕さ牟淮_定性是很大的,因為一旦基坑支護不再發(fā)揮作用,就會降低基坑的穩(wěn)定性,嚴重者則會破壞建筑物和地下的管線,由此造成安全事故。除此之外,基坑支護施工面臨著復(fù)雜多變的客觀環(huán)境,各種施工環(huán)境雖說可以為施工提供更多的選擇,但是對施工人員提出了較高的要求,因為在復(fù)雜的環(huán)境之下,施工人員必須保持清醒的頭腦,根據(jù)環(huán)境的不同選擇相適應(yīng)的施工技術(shù)和施工工藝,這既是難點,也是施工中的重點,應(yīng)該引起高度重視。
3基坑支護施工技術(shù)的優(yōu)化措施
(1)要注重基坑開挖要求,嚴格遵守開挖原則及施工規(guī)范。在進行基坑支護開挖施工時應(yīng)當堅持由上至下、先撐后挖、分層開挖以及控制超挖的開挖原則,同時在開挖過程中嚴格按照相關(guān)標準作業(yè)規(guī)范和標準,在完成基坑支護的基坑施工后,應(yīng)當對驗槽進行及時清底,同時鋪設(shè)墊層,防治基坑原狀結(jié)構(gòu)遭到暴曬或雨水沖刷的破壞。在進行基坑開挖出現(xiàn)基地超挖現(xiàn)象應(yīng)當采用素混凝土回填或進行夯實回填。確保基坑底層土層的承載性能達到基坑支護設(shè)計要求。
(2)在基坑支護施工中防水技術(shù)的有效應(yīng)用是減少地下水對基坑工程影響的一個重要措施。在進行基坑支護施工過程中,現(xiàn)場施工作業(yè)人員在進行時降水施工過程中通常極易發(fā)生流沙、管涌等現(xiàn)象,因此在進行基坑支護施工前應(yīng)當制定科學(xué)、高效的降水施工應(yīng)急預(yù)案,同時采取相關(guān)防水措施,避免地表水滲入到基坑周圍土體或基坑中。此外在進行基坑支護施工過程時還應(yīng)當注重排水,在降水排水施工完成后,且降水排水運轉(zhuǎn)正常后才能進行基坑開挖并在基坑內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的集水井和排水溝來實現(xiàn)滲入到基坑中的地表積水的及時抽排。
(3)要對施工設(shè)計方案不斷地進行優(yōu)化,施工的施工嚴格按照設(shè)計方案開展,嚴禁施工人員中紙質(zhì)招標、主觀臆斷,施工人員和設(shè)計人員要進行密切的配合和交流溝通,以期更好的理解設(shè)計人員的設(shè)計意圖,要不斷地對設(shè)計人員和施工人員進行大力的培訓(xùn),力求讓設(shè)計人員在最短的時間內(nèi)設(shè)計出科學(xué)合理的設(shè)計方案,讓施工人員領(lǐng)會核心的施工技術(shù),在施工的時候就會得心應(yīng)手、游刃有余,而一旦在施工中出現(xiàn)問題也能鎮(zhèn)定自若,并依靠自己的技術(shù)和經(jīng)驗對問題做出解決和處理,使得施工質(zhì)量和安全得到保證。施工設(shè)計方案是施工的主要依據(jù)和重要基礎(chǔ),因此,只有不斷地優(yōu)化施工設(shè)計方案,才能保證施工的順利進行。使得質(zhì)量才能得到保證,而制定施工設(shè)計方案的時候一定要做到具體問題具體分析,全面的考慮到不同的因素可能對施工產(chǎn)生的影響。施工人員在選擇基坑施工技術(shù)的時候同樣也要立足于實際,要自覺地定期接受培訓(xùn)和教育,豐富自己的專業(yè)知識,強化自己的專業(yè)能力,培養(yǎng)洞察世局的能力,以便在遇到問題的時候做出恰當?shù)倪x擇。
(4)除此之外,最重要的一點就是安全防護措施的落實。在工民建基坑支護施工中,安全必須始終被給予最為高度的重視,做好安全防護措施是最為關(guān)鍵的一個要點。安全防護措施并不是存在于施工過程中的某一個階段或某一個時期,而是存在于施工的全過程,再小的施工環(huán)節(jié)也要把安全施工放在最高的位置上,因為千里之堤毀于蟻穴,一定要有針對性的對這些基坑支護施工進行培訓(xùn)和教育,強化他們的安全意識,使他們在腦海之中樹立安全第一的原則,落實安全生產(chǎn)責任制,明細建筑施工過程中的具體責任,遵循誰出問題誰負責的制度,只有確保每個人能夠勝任自己的工作之后才允許其走上工作崗位,嚴厲杜絕無證上崗的現(xiàn)象。施工單位的上層領(lǐng)導(dǎo)一定要以身作則,在安全生產(chǎn)方面起到很好的帶頭和示范作用,大力進行安全施工的口號,在施工單位形成安全施工、文明施工的氛圍。做好預(yù)防工作也勢在必行,建立健全制約和監(jiān)督機制,無論是施工材料,還是機械設(shè)備在施工之前要進行全面、詳細的檢查,這樣做不僅保證了施工進度和施工安全,而且會提高施工質(zhì)量。
4結(jié)束語
【關(guān)鍵詞】市政工程;路面基層;工程質(zhì)量;控制措施
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,施工中對材料的選擇要求也越來越高。無機結(jié)合料類路面基層目前已廣泛應(yīng)用于公路、地方公路、市政道路工程的建設(shè)中。工程實踐表明瀝青路面影響其使用性能和使用壽命的關(guān)鍵因素之一是路面基層。而路面基層的材料組成、質(zhì)量、類型直接影響著路面的使用壽命。因此,在市政工程中路面基層工程質(zhì)量控制措施合理與否,對整個工程的質(zhì)量至關(guān)重要。
1.路面基層施工技術(shù)要求
一定數(shù)量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其它集料相配合,加入適量的水拌合得到的混合料,當其經(jīng)壓實及養(yǎng)護后抗壓強度符合規(guī)定要求時,稱其為石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土,簡稱石灰工業(yè)廢渣。石灰工業(yè)廢渣分為兩大類:一類是石灰粉煤灰類,簡稱二灰,包括:二灰土、二灰砂礫、二灰碎石、二灰礦渣等;其中砂礫、碎石、礦渣等通稱為集料。另一類是石灰煤渣等廢渣類。道路工程中常用的是石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫或碎石類基層。石灰工業(yè)廢渣,特別是石灰粉煤灰類材料,具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性,其抗凍性比石灰土高得多??沽研阅鼙仁曳€(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好。適用于各種交通類別的基層與底基層,但二灰土不應(yīng)作高級瀝青路面的基層,在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,二灰土也不應(yīng)作基層。
石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求:
(1)宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并應(yīng)在第一次重冰凍(-3~-5℃)到來之前1~1.5個月完成。
(2)配料應(yīng)準確。以石灰∶粉煤灰∶集料的質(zhì)量比表示。城市道路的二灰砂礫應(yīng)采用廠拌法生產(chǎn),運到現(xiàn)場攤鋪。加水拌合及攤鋪必須均勻。攤鋪厚度由鋪筑試驗段確定。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓,直至達到按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。
碾壓時應(yīng)采用先輕型后重型壓路機組合?;鶎雍穸取?50mm時,用12~15t三輪壓路機;150mm
2.路面基層工程質(zhì)量控制措施
工程質(zhì)量的管理既有施工單位也有業(yè)主、監(jiān)理的管理,質(zhì)量管理可以側(cè)重于工地現(xiàn)場的管理,側(cè)重于施工過程中感觀質(zhì)量的把握,側(cè)重于分項工程外觀質(zhì)量的把握。在工程建設(shè)中總有某些薄弱環(huán)節(jié),總會有某一方面的質(zhì)量問題顯得突出些。結(jié)合工程實踐經(jīng)驗,在市政道路工程中路面基層的工程質(zhì)量控制主要技術(shù)措施如下:
2.1 水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量控制措施
新建及改建的市政道路工程中大都采用水穩(wěn)碎石作為道路的基層。為了抓好水穩(wěn)碎石質(zhì)量,深入研究了水穩(wěn)方面的技術(shù)要求,感到水穩(wěn)碎石施工技術(shù)要求較高,水穩(wěn)材料質(zhì)量的較小偏差、水穩(wěn)材料配比較小的變化都會對水穩(wěn)質(zhì)量造成影響。同時水穩(wěn)碎石施工終壓時間較短,對水穩(wěn)碎石施工的組織和水穩(wěn)碎石施工的設(shè)備要求也較高。由于水穩(wěn)碎石在市政行業(yè)剛剛采用,具有一定技術(shù)管理水平的水穩(wěn)廠家還很少,水穩(wěn)碎石施工質(zhì)量也處在提高階段。為了抓好水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量,須注重水穩(wěn)廠家選擇這一環(huán)節(jié)。當水穩(wěn)廠家確定后,組織水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底會,向項目組、監(jiān)理組、水穩(wěn)廠和檢測單位明確在水穩(wěn)施工中各自的工作職責,水穩(wěn)廠應(yīng)根據(jù)本工程的實際情況上報水穩(wěn)施工作業(yè)書,監(jiān)理單位要完成水穩(wěn)監(jiān)理細則,檢測單位要完成檢測方案。組織召開水穩(wěn)會,對水穩(wěn)廠的水穩(wěn)作業(yè)指導(dǎo)書,監(jiān)理組的水穩(wěn)監(jiān)理細則,檢測單位的水穩(wěn)檢測方案進行商討,對不完善的地方提出修改意見。通過以上兩個環(huán)節(jié)可以使水穩(wěn)質(zhì)量控制的各方加深對各自工作內(nèi)容的了解。水穩(wěn)碎石的主要驗收指標有7d無側(cè)限強度和壓實度。為確保水穩(wěn)質(zhì)量,在水穩(wěn)施工過程中除了控制好水穩(wěn)原材料的質(zhì)量,還應(yīng)對水穩(wěn)施工過程進行控制,主要體現(xiàn)在對水穩(wěn)的碾壓、水穩(wěn)的終壓時間、水穩(wěn)的級配校驗、水泥劑量檢測幾方面。
要想使水穩(wěn)質(zhì)量達到較高的水平,這需要施工單位、監(jiān)理單位、檢測單位以及建設(shè)單位的共同努力。作為施工單位應(yīng)該高度重視水穩(wěn)施工的管理,要以水穩(wěn)質(zhì)量為主要出發(fā)點,選擇好水穩(wěn)施工廠家。作為水穩(wěn)廠 ,要加強水穩(wěn)施工的技術(shù)管理,在經(jīng)營上要把握好水穩(wěn)的價格底線,對不能滿足質(zhì)量的價格寧可不做,那種低價接業(yè)務(wù),施工中降低質(zhì)量的教訓(xùn)一定要牢記。作為監(jiān)理單位,是代表建設(shè)方監(jiān)管質(zhì)量的專門機構(gòu),在水穩(wěn)施工的各個環(huán)節(jié)中,都能把好關(guān),就可以使水穩(wěn)施工少出問題。作為檢測單位,擔當著水穩(wěn)質(zhì)量檢測的重任,如果檢測單位能按指導(dǎo)書中的要求做好檢測工作,就可以避免水穩(wěn)施工出現(xiàn)大面積質(zhì)量問題。
2.2 二灰碎石基層質(zhì)量管理
市政道路工程工程采用二灰碎石作為基層材料。由于二灰碎石有多年的施工經(jīng)驗,施工也比較方便,技術(shù)要求也不是特別嚴格,目前有些工程仍采用二灰碎石作為基層材料。在近幾年的二灰碎石質(zhì)量管理中,首先解決了施工單位提到的二灰碎石指導(dǎo)價偏低的問題。
施工單位、二灰廠、監(jiān)理單位及設(shè)計院參加的專題技術(shù)會,按照二灰碎石原材料的市場價調(diào)整了二灰碎石混合料指導(dǎo)價。指導(dǎo)價中包含二灰廠的合理利潤及運費。會議中也明確了,二灰碎石的石料價格,是按購買合格石料計算的,也就是說二灰碎石中的石料質(zhì)量是和商品混凝土中的石料質(zhì)量是同等層次的。在二灰碎石的質(zhì)量管理中,應(yīng)高標準要求二灰碎石石料質(zhì)量。影響二灰碎石質(zhì)量的原因可能有多方面,但其最主要的因素是二灰碎石原材料的質(zhì)量和二灰碎石施工過程中的配比控制。這個控制過程既能有效地把握二灰碎石原材料的質(zhì)量,也可適當減少檢測費用。關(guān)于廠家對原材料的質(zhì)量控制,則要求按規(guī)范規(guī)定的要求進行檢測,在考察廠家時和施工過程中,要檢查廠家的質(zhì)量控制資料。為了更有效地把握二灰碎石的質(zhì)量,除了按規(guī)范要求檢測壓實度和7d無側(cè)限強度外,還增加了二灰碎石成品取芯檢測,二灰碎石取芯主要看二灰碎石的成型情況。在每次二灰碎石施工前,要組織一次二灰碎石質(zhì)量管理交底會,由施工、監(jiān)理、二灰廠家以及檢測單位相關(guān)人員參加。在會議中強調(diào)二灰碎石質(zhì)量管理的重要性,明確二灰碎石質(zhì)量管理要求,經(jīng)過以上程序的管理,二灰碎石的質(zhì)量有了明顯的提高。
2.3 加強對成品及半成品的質(zhì)量控制
在市政工程建設(shè)中,涉及的成品及半成品很多,對這個環(huán)節(jié)的把關(guān)也很重要。對這個環(huán)節(jié)的質(zhì)量把關(guān),就是要掌握生產(chǎn)成品及半成品的廠家情況。比如常用的橋梁預(yù)制廠有幾家,每家的情況如何;常用的橋梁支座廠有幾家,每家的情況如何;主要的瀝青攤鋪廠有幾家,每家的情況如何等。如果是常用的廠家,而且信譽較好,采用這樣的廠家就比較放心,如果是不熟悉的廠家,在質(zhì)量管理上就要多費心。對于一般性的施工方案,由監(jiān)理把關(guān)即可,建設(shè)方的相關(guān)人員,了解和掌握這個過程即可。對于某些重要的方案,建設(shè)方的相關(guān)人員有必要參與把關(guān)。施工方案監(jiān)理初審后,可以召開一次專題討論會,建設(shè)方的相關(guān)人員可以聽取方案介紹,同時提出自己的看法。
3.結(jié)束語
基層的工程質(zhì)量對路面的使用性能影響較大,因此在進行基層施工時嚴格按照規(guī)范要求進行,針對不同的基層項目采取不同的具體措施,基層施工質(zhì)量控制手段遠不止這些,以上只是的一些體會,意在拋磚引玉,與大家共同探討。
參考文獻:
關(guān)鍵詞: 橋梁工程; 擴大基礎(chǔ); 施工措施; 建筑技術(shù)
中圖分類號:K826.16 文獻標識碼:A 文章編號:
擴大基礎(chǔ)通常也叫明挖基礎(chǔ),都是采用明挖的方式進行。在市政工程中的橋梁施工中,擴大基礎(chǔ)屬于建設(shè)中的直接基礎(chǔ),是在基礎(chǔ)底板基礎(chǔ)上承接地基,這樣來自上部結(jié)構(gòu)的承載量就會通過地基上的基礎(chǔ)底板將載荷直接傳遞給地基。在施工過程中,如果地基的土質(zhì)較為嚴實,開挖之后還能保持坑壁的穩(wěn)定,則可以采取放坡開挖的方式,實際工程會因為土質(zhì)的松軟、開挖的深度和放坡的方式受到用地或者施工環(huán)境限制等因素的影響,需采取各種保護坑壁措施,開挖邊溝或者集水井并且提前修筑臨時性的能夠起到擋水效果的結(jié)構(gòu)物,以便保證在開挖過程中滲水時,能夠順利的排除積水。因此,進行優(yōu)化方案對提高橋梁建筑效率,擴大基礎(chǔ)施工的技術(shù)意義重大。
一、 擴大基礎(chǔ)的施工
基礎(chǔ)的開挖視工程量的大小、地質(zhì)水文情況采用人工配合機械開挖。在開挖前,對現(xiàn)場地形及基礎(chǔ)位置的平面標高進行校核,并制定可行的施工方案,報監(jiān)理工程師審批。它與其它基礎(chǔ)比較,除埋置深度淺(亦稱淺基礎(chǔ))外,在接近地表面或較淺的地基內(nèi)施工,對臨近建筑物的影響較小;施工操作空間比樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)小,可直接在橋梁建筑物的下方施工;一般條件下,它比其它類型的基礎(chǔ)造價低,工期短;同一荷載條件下它所需的底面積較其它基礎(chǔ)大,所以在占地面積受限處難以采用。
因此擴大基礎(chǔ)的適用條件為:支承地基位于地表面附近,一般情況
下支承地基開挖的深度在5m 左右時,適合采用擴大基礎(chǔ);擴大基礎(chǔ)施工的難易與地下水的處理緊密相關(guān),地下水的水位低于基礎(chǔ)底面時施工不成問題,但地下水高于開挖面的底面時,應(yīng)用圍堰的方法進行排水施工。立交橋梁的擴大基礎(chǔ)常采用明挖施工。
二、擴大基礎(chǔ)施工技術(shù)的控制措施。
2.1 基礎(chǔ)施工中漿砌塊石的主要控制點如下:砌塊在使用過程中必須保持無水施工并且使用前砌塊必須澆水濕潤,將砌塊上的泥漬或者臟污清洗干凈。不能帶水使用或者使用混凝土的時候,注意不要將水趕到模塊以外。砌塊的基礎(chǔ)邊緣要嚴格密封,防止?jié)B水。處理水下部分時,要將水泥砂漿或者混凝土完全凝固以后才可浸水。漿砌塊石分層砌筑,在砌第一層的砌塊石對于基地的結(jié)構(gòu)為巖層或者混凝土?xí)r,應(yīng)該先將基底的表面用水清洗干凈,保持基底濕潤,再進行坐漿砌筑。砌筑每一層時都應(yīng)該先砌筑外圈進行定位行列,然后再砌筑里層,這樣,外圈的砌石與里層的砌塊相互交錯,連成一個整體。保證每一層的切塊都是筑造穩(wěn)固,層次分明,并且砌塊與砌塊之間的砂漿應(yīng)豁結(jié)牢固,充實飽滿,不能直接貼靠或者粘結(jié)不嚴導(dǎo)致脫落。
2.2 片石混凝土在基礎(chǔ)施工中應(yīng)該按規(guī)定執(zhí)行。片石混凝土施工的基礎(chǔ)施工對于基地的要求非常嚴格。如果基底是粘土?xí)r不需要做濕潤處理。如果為非粘土或者是干性的土壤、巖石則應(yīng)當進行濕潤處理,尤其在巖石層面還應(yīng)當鋪二到三公
分的水泥砂漿,并在寧借錢進行第一次澆筑。除此之外像澆筑。除此之外像是巖層、混凝土的基底在坐漿前還要進行表面的清洗濕潤工作。而土質(zhì)基底則可以直接坐漿。在混凝土操作中,填放片石時應(yīng)按以下要求操作:
選用完整無缺的從未被鍛煉過或者使用過的,低于15cm的夾層抗凍的石塊。同時石塊在抗壓強度上應(yīng)大于25MPa,并且不能小于混凝土強度的等級。在填放片石時,埋放片的數(shù)量不能超出混凝土結(jié)構(gòu)總體積的25 % ; 不過,當設(shè)計要求填放的為片石混凝土的砌體時,石塊的數(shù)量可以增加為50 % 至60 % 。使用石塊時要將其清洗干凈、均勻分布,之間的凈距不要小于10cm,距離整個結(jié)構(gòu)的側(cè)面與頂面凈距大于15cm ;而片石混凝土,它的石塊的凈距則要大于4至6cm,建筑的石塊不可以緊靠鋼筋或者預(yù)埋體。
2.3 鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工
鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)在對基底及基坑驗收完成后盡快進行鋼筋的放置和綁扎; 在底部放置混凝土墊塊,保證鋼筋的混凝土凈保護層厚度,同時安放墩柱或臺身鋼筋的預(yù)埋部分,保證其定位準確; 對鋼筋根數(shù)、直徑、間距、位置等進行驗收,滿足設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求時,即可澆筑混凝土。進行混凝土的澆筑時,對于已拌制好的混凝土,運輸至現(xiàn)場后,若高差不大,可直接倒人基坑內(nèi); 若傾斜高度過大,為防止發(fā)生離析,應(yīng)設(shè)置串筒或滑槽,槽內(nèi)焊上減速鋼梳,保證混凝土整體均勻,用插入式振搗密實。
三、擴大基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢驗
3.1 地基檢驗應(yīng)符合下列要求在基地開挖完成以后,要同設(shè)計者,勘探單位進行實地驗槽,在確定基坑內(nèi)的地基承載力滿足設(shè)計要求以后,才能確定完工。地基的處理應(yīng)符合標準專項處理的方案要求,并且處理之后的地基要滿足設(shè)計的要求。基坑回填時,除了當年在建筑公路或者管線上回填的土方以外,其他的填方在輕型的壓實度上必須符合要求。在正常情況下,為保證水下混凝土的建筑質(zhì)量,只是表面可以與水接觸,其他地方的灌注狀態(tài)要與空氣中灌注的方法相同。至于和水接觸的部分表層混凝土,必須要在排干水以后,將外漏的鑿出。
3.2 基坑回填應(yīng)符合下列要求除了當年在建筑公路或者管線上回填的土方以外,其他的填方在輕型的壓實度上必須大于或等于85 % 。并且填方的材料要符合建筑的要求,不能有其他的雜物影響到建筑的質(zhì)量,現(xiàn)澆混凝土的使用必須要在基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗合格后,按規(guī)范流程操作。在基坑的填筑方式上應(yīng)采用層層回填,層層夯實的方式。
結(jié) 語
加強道路橋梁工程質(zhì)量管理,確保工程質(zhì)量,必須加強基礎(chǔ)工作、
施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)工作。橋梁工程線長面廣,有些工程施工季節(jié)性強,施工隊伍的條件和人員素質(zhì)還不能很好適應(yīng)工程的要求;工程監(jiān)理工作起步晚,缺乏成熟經(jīng)驗;檢測手段還不先進;這些都有待于我們作出更大的努力去探索,逐步加強完善質(zhì)量管理工作。目前我國的道路橋梁正處在蓬勃發(fā)展時期,要多學(xué)習(xí)和借鑒國外好的經(jīng)驗,才會使我國的橋梁設(shè)計水平與施工管理水平更上一層樓。
參考文獻
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關(guān)鍵詞:園林工程;鋪裝施工;技術(shù)
1園林綠化種植技術(shù)
1.1種植前的準備工作在植物種植前,要開發(fā)和深挖土地,了解所種植植物的特點,按照其生長的特點和順序進行施工,之后在開發(fā)過程中最好將種植的區(qū)域開發(fā)成U型狀,有利于植物的成活和生長。另外,要按照植物的生長特性開發(fā)坑的深度和寬度。
1.2種植過程中的技術(shù)
1.2.1灌木類植物的種植。對施工技術(shù)要求比較細致和專業(yè),步驟不能顛倒,對土壤的操作也比較嚴謹,要使土地平整緊實,種植時呈擴散狀向外種植,種植后注意美感和效果。
1.2.2簡單的草坪種植。遵循草坪種植的步驟即可,草坪種植相對簡單,對技術(shù)和施工的要求不高。
1.2.3喬木的種植。種植時對速度的要求和技術(shù)的嫻熟度都有很高的要求,種植結(jié)束后對埋土的要求也較高,土要一層一層地鋪,鋪好后還要將土埋緊實。
1.3園林綠植的養(yǎng)護
在養(yǎng)護園林綠植的過程中,一是在種植前,檢查時進行修剪,剪掉存活率低或者是多余的質(zhì)量不好的部分。二是在園林綠植成熟后,要勤剪勤修。
2鋪裝施工管理
2.1卵石的鋪裝施工管理
2.1.1認真繪制卵石鋪裝形狀。園林工程中卵石鋪裝常常以各種形狀呈現(xiàn),起到裝飾路面的效果,因此,卵石鋪裝中要求施工人員嚴格按照設(shè)計要求繪制形狀,尤其為保證鋪裝的平整性,當將圖案邊線勾勒完成后,應(yīng)做好場地的平整工作,同時,使用經(jīng)緯儀進行反復(fù)的校準。
2.1.2保證卵石粘貼施工質(zhì)量。為保證卵石與水泥良好地粘結(jié)在一起,防止卵石掉落,填充卵石時應(yīng)注意使用符合要求的水泥,并且所用卵石大小應(yīng)相近,將其牢牢嵌入水泥砂漿中。同時,鋪裝完成后,還應(yīng)注重修正局部位置,防止鋪裝圖案變形。
2.1.3做好鋪裝清理工作。卵石鋪裝完成后,水泥砂漿尚未凝固前,要求施工人員使用硬毛刷清理干凈無用的材料與粗沙,操作時用力應(yīng)輕柔,防止觸動已經(jīng)鋪裝好的卵石。
2.2花崗巖石材鋪裝施工管理
目前花崗巖石材的鋪裝大量應(yīng)用于園林工程中,如花崗巖路面、花崗巖廣場、花崗巖坐凳、花崗巖樹池等,花崗巖鋪裝質(zhì)量直接關(guān)系整個園林景觀的主體形象,這也是人們在感受園林景觀時的必經(jīng)之處,因此,在花崗巖鋪裝的施工中應(yīng)做好相關(guān)的施工管理工作。
2.2.1做好墊層的找平與夯實?;◢弾r面積相對較大,如墊層不平整,容易受力不均而下沉,造成花崗巖斷裂,因此,要求施工人員嚴加夯實素土,找平并夯實石屑、碎石墊層。
2.2.2保證鋪裝質(zhì)量。為保證花崗巖鋪裝質(zhì)量,首先要定點放線,找好標高,盡可能先鋪好波打線,以免在大面積鋪裝過程中遺漏或計算不準確,在搬運花崗巖時應(yīng)輕拿輕放,防止花崗巖面板破損,鋪裝時使用橡皮錘敲打面層、壓實。同時,做好對縫工作,確保整個鋪裝表面的平整性。
2.2.3注重粗砂掃縫。鋪裝作業(yè)完成后,要求施工人員使用粗砂進行掃縫,確?;◢弾r面板縫間填充的粗砂與花崗巖面板齊平。
3結(jié)語
(1)為保證綠化種植施工質(zhì)量,開展綠化種植施工管理時應(yīng)做好充分的施工準備工作,改良栽種區(qū)域的土壤,熟悉并運用相關(guān)的種植技巧,確保土壤肥力、水分等滿足栽種植物要求,提高苗木成活率。同時,還應(yīng)注重把握施工細節(jié),注重植物造景設(shè)計,在確保植物成活率的基礎(chǔ)上,提高可觀賞性。
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